这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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3.0T车型(下文简称MacanS)储,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍戒坏,所以在这篇文章中念光,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容浆,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )浓态。作为整个车系当中的中配车型溯,MacanS绝对是性价比最高的一款稀磕氰。只需要多付出13万蔬耸诲,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了缮磺门,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元堡粱。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价搓垫:10.9万 车辆总价(含增值税)茅茧:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷儡抹鲁,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件巩,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大酣,当然这些选装件也个个价值不菲藩。毫无疑问说巧,我测试的MacanS同样选装了不少配置恕,加上所有的选装件之后盛韦,车辆的总价也达到了79.79万癸牵。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm烘,轴距为2807mm与奥迪Q5相同狗,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm哦冈甲,比中低配车型长了18mm珐沦插。从数据上看仁,MacanS除了高度和轴距之外令踌刺,都要比Q5大一些半逛酱,但是由于MacanS车身足够低矮腐坍腑,所以从视觉效果上来说票,MacanS的车身显得更加紧凑比观,也更加运动伺禾纫。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯城,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder努窘。如果光看前脸的话括泄,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo佬。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带癌拢扇,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条歧刀晌。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈柒,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19淘。如果不选装的话焕,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18哀镐。   MacanS紧凑四馅涤、简洁的尾部设计赫疆却,充分体现出了它的运动风格温,简单的尾部线条用最平实的设计语言疯,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型剂履汤。同样运动的还有它的尾灯驾骏,狭长纹夕揩、扁平的尾灯造型霖豪,与尾部线条搭配极为和谐薪,起到了画龙点睛的作用据。   内饰方面梧祈,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格苍,运动中不失豪华感库。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘钞素,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉皋,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你恍轮,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因厩贰齐。但是有些遗憾的是径痪告,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬帅,每次按下去都会发出“咔咔”的声音汾饲禾,感受并不算太好偷班。   Sport Chrono组件疏伙,包含了中控台最上方的计时钟耙吉输、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统限糙喀。只有选装了Sport Chrono组件困,车辆才可以进行弹射起步操甸蛋。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少氦酿当,但就算是为了那个做工精致的计时钟徊,选装Sport Chrono组件也是值得的岭池,毕竟1.8万元的价格步,对于保时捷车主来说也并不算贵庞锻。   换挡杆周围密密麻麻的按键乳赣,对于接触Macan时间不长的人来说窖处,绝对是个噩梦怠,想要记清楚它们的准确位置轿鳞,真的不是件简单的事情恰律。起码在我开Macan的一段时间里电损收,每次操作我都要低头确定按键的位置词尉邯,真的不太方便釜酶餐。" "  在国内提到奥迪藩,更多的是那款最为著名的奥迪A6L常戚,不过奥迪家族并不只是只有这一款车此,随着奥迪开发更多的细分化市场车型帕坑,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市称搴涠埂,这其中就包含SUV以及小型车焊贯,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型咖良梧,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢丁输?   在外观方面陆,奥迪A3延续了家族外观设计说挡秸,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴竞,用在这样一款小车上显得更有气势完牧,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质零甘,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计峭杆,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些炒汹拳,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉块浦,辨识度非常高烘松肆,同时大灯下部还带有清洗器牟,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能泵。   作为一款偏运动化设定的两厢车型摩,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多鞭港钨,至少看起来没那么晃眼贤,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰嫂,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯探翻啼,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多搭函狸,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应拧,起到了很好的效果窘。侧面的造型上在A柱位置最高钨宽,整个车型几乎以平直收尾诧彤互,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证脆,同时让整车侧面看起来更大一些侩。   A3的车顶采用了黑白色的设计擂,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大味,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些踩搭行,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间姑,但天窗在外放着也只能是一种妥协了啸朝畔。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎逛,轮胎尺寸为225/45R17陡,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂催默谓,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂衬毯漆,不过选装配置都需要额外加钱才能实现床。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉狡纫娃,整体呈现梯形结构攘台痛,尾窗底部与腰线持平期,尾窗面积最大化保证后方的视野味。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计时,不过内部也采用了普通灯泡光源围顾,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非巢韪Σ荆好匹挟。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合裳沸蛾,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况链恨莱,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的钢,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的柏。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌瓢彪据,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大亥骡丰。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型巩,S80L自进入中国之后篡,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素茧描故。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品嗓炮氯,但它所具备的那种低调内敛的气质涟,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选刷仑翅。   2014款S80L通过对细节设计的改变危令,让自身在没有经历换代的前提下善爸,进一步提升了性价比氛。面对强手如云的豪华C级车市尘浒硬巍,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感痛狭,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手砍落,想要抢占主流豪华车的市橙,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步廉,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力石癌。   新款S80L对前部进行了细微的整容无,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感勉,同时也紧随时代的脚步靖。相对保守的前大灯设计成,已经不再能够满足时代的需求穆,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯块,虽然谈不上有什么家族化的设计语言伟埃儒,但至少与时代接上了轨罐徘颧。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变熟憨,近5米的车长和近3米的轴距表现乾,让它在尺寸上并不会有劣势疽,四平八稳的车身设计也符合其商务气质摆。外后视镜新加入的镀铬设计吠,虽然是新款S80L最显著的改变之一刀累掸,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点翁迹。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格遍,沃尔沃式的家族化尾灯造型陡鸵庭,成为S80L尾部最显著的标志性设计让。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解地皖,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击砷剿,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型慨,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力彼华微。   本文导航   分享到外娜:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中型,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌庆矮钉,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短邵铝衫,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市呈⑸臁,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市够。不过旗下的产品线也过于单一沉,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际购店,所以便下探市掣,推出了紧凑级的GA3车型电舶。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手通,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型赤,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级氛池卷,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出暴漓暑。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别扔,也可以看作是GA3的升级版车型射纯牌,依旧主攻家用紧凑级车型市场呻门锨。但是作为升级版车型癌吓横,GA3S在外观设计方面有所升级炮困还,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉窟。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型庭官,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体赌菊,使整车显得稳重而不失时尚感窜。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上设,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧骸、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动滥琳、轮胎与地面接触等产生的各种噪音习疥氦。此外恨,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎亲,为双五幅铝合金轮毂仑。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大粟,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调蒲,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长菱、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型袄狠拱,传祺GA3S的造型设计并不落后线,反而在有些地方设计甚至是超越了对手凰涸。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车笆户澜,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华抖,12万出头的价格或许已经超出你的预算赌宝杠,但是无论是从配置还是动力来说杰厩库,值得去掏这个钱乱涸。可能我这些话有些官方措辞唉情爆,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法项挽。   1.0T嘉年华外观草鄙吼:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致淘旧涧,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术敦虏。为了搭配这台发动机锭凉,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性擦。   内饰部分么筐:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致盾趣,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些褐牡。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点歼,这个级别的车型非常少见母胶。但并没有设置外部开关闯泛靡,而是需要进入屏幕内关闭旱料朗。   本文导航   分享到蛾:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺驴,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外场,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆练,与大众168万的海外销量相差无几缓烯。   这个名气与销量不成正比的法国品牌克吨,依然凭着一款SUV车型届,在国内获得了不低的曝光率行郸摊,这款功勋车型就是Koleos科雷傲特屯癸。今年4万台的预计年销量川,相信有一大半都将由这款车完成颂柔。虽然这个价位区间的SUV里详袱,无论国产进口都有不少车型可训适隆,但路遇科雷傲的几率依然不低硷,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢皋僵乃?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢盖坚?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV锑贪席,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版炉囱被。这款车的发动机及变速箱等核心技术邪克呐,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型纽描林,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备岁,并保持了雷诺一贯的安全水准孝鳞。而今天我们试驾体验的恢,正是这款车的第二次改款棘奖,已于2013年在成都车展上市肮。   外型上确吮档,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格还戊眯,经过两次改款后整体设计也并无太多变化卸皑懂。虽然车身造型上并未留下太多笔墨碉,但家族化的微笑前脸配合大灯造型叫迷恍,倒是显得有些“萌萌哒”痕超品。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气刮肉联,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶困高。   侧面造型上逛匙,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时滔,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘疼眯蓄。虽然尺寸算不上大刷,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的侗斗祥,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重蔡,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条辣。另外浚涣,2.5L发动机搭配适时四驱系统蔫魄斡,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现倦。   尾部造型依然圆润咖,和略显呆萌的前脸很相称蛙兢戒。上下对开的尾门很实用扑佛唐,节省了上门开启需要的空间酥蕊识,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围理,载货坐人两相宜辅敞疗。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出派诽娠,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性魔避。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜确撮,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多穿,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例掀。当然镜烩,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用邢界剑。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱啃吧傲、大黄蜂堆攀交、救护车等“老熟脸”们会出现壬那浦,编剧还添入了不少新角色层,比如老牌人物“探长”畔,军械武器专家“十字线”蹭抄,以及人造变形金刚“螫刺”等坦办。对于最后这一名小角色而言恼疼,它的“身价”并不算昂贵措泊华,并且在现实中怠嗜拐,它的综合表现也算是可圈可点怂。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多腊纺,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目拣亢儡,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科掳踌贸,说到这里湿迹,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧窟。   言归正传杜剔,牺牲自我漓,从而使“大黄蜂”更加强大氏癸铺,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色乐耐滴,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中砍埃,想要拥有它并不难蟹,最低11.99万元就能圆你这个梦赤,只不过它不具备变形功能缎户叛。   从设计以及尺寸上就不难看出潍私,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台悲殊,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理堆堕,所以对于大部分人而言绅,创酷在视觉接受程度上要更理性一些脸七。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表浚:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外突尽冻,具有相同的特质的车型还有福特翼博垦、标致2008辉鸽祥。在对表面参数对比后酵,创酷的优势还是比较明显的韶泥瘫,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响剖阂枫。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似赏,平和的尾部颇热、延伸至后翼子板的尾灯组憋啥、向上提升视觉的包围等等辰码隘,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点仁防,当然也没有明显的不和谐感爸。" "     对于英菲尼迪来说馅掏评,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌娇歼,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人瘁牛规。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期雾堡糙,这最为主打的当属轿车Q系列涂陕徘,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50棱,在现在都在大搞涡轮增压的时代痪舞掀,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量寇某,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎咀视灸,那带来的将会是另外的一种驾驶感受猎健黑,而今天妊瑰莲,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧脾。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型墨,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的囱,就是英菲尼迪的G系列产品却鞍,而随着采用新的命名方式沪袱,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变群涪坊,从之前曝光的一系列的概念车来看敝翟宋,英菲尼迪在打造一种新的设计风格囱,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感侠。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象忍辫翠,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉坡,而带有这种印象而来的就是及面歼:这车动力强么撑衰?怎么看就像是卖外形的呢仁?   首先在外观上火,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格乾许,采用了更为吸引眼球的设计思路颓衡,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人毕,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高们,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉杉,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满镭温钉,同时也充满了一种力量感瘟概。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方娄丰,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉欠,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观酿摧徐。   在车身尺寸上挤脐唐,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整蓄菲,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡妇岭劫,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm距茸,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准先,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅蓝夺,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份累观呢。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式汕妥,这样的造型看起来还是融合了动感在其中脸培,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些舒,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸蔫概辱,在这个级别算是中规中矩燎,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列趁裂。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要梨,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位砍,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格滇辆础,同时也保留了圆润的线条风格衡尘洛,尾灯的点亮效果依然印象深刻潦,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准囊酸。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰渭,这样增加了尾部的层次感吃痹簿。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业犯撬,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多桥蹦,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭韦荷坤,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型胁即,并且入门售价也仅10.98万元舰去秘,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低痘。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象外物芍,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下毋希弟。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表想版挤:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面毯健,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些雾,但车身上的差距并没有售价来的明显忌显,因为锋驭真的比它们便宜太多了逞。除了合资对手以外舌,它10万元起步的售价陷镁,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧妹朴闷。   铃木锋驭的外形设计上覆太休,我听到最多的就是两种声音杀,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢掣灯,而另一种则是感觉外观不好接受酮,很少有介于中间位置的人烽挺,毕竟外观是一种很主观的感受控拜蔫,仁者见仁智者见智澄酚。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格伶射,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车贸爽,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些患抄。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型逛陡,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料反搁匙,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型慷宦插。接缝处体现最为明显商谭毋,而且它在内饰配色上也相当讲究仓疼,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位同烘,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷杰汞德。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表舶:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型凄,售价为15.48万元鞭眠筋,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比距,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值郸,性价比有多高了第。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置儒,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到概。况且坊,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统么燃,还是非潮缙剩厚道的灿慌。   本文导航   分享到卧戈:   哈弗H6 月供708元起" "  最近履鞘,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把鸡怯,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升氨,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动霉,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额拌,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万恨腔,这作风跟大哥卡宴如出一辙删镣。中配的MACAN3.0T车型(官方售价辅断鲁:68.79万)在选配后价格逼近90万元即,而且市场上目前一车难求传吐。那么问题来了晦帅潞,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠蛔此强,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大鞋泵。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊恨凛微,到底这两车有什么区别脯?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异五,帮你捋捋思路亮蚊锹。   注徘揭暑: 实拍车型为MACAN 2.0T刺拈,为了让您一目了然思捂颠,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处烧矛。   内饰傲受: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及狡驴杠,可以说走在大街放眼望去到处可见鼎莎偿。基于目前的消费理念惺灵,如果花20-30万去购买一辆SUV猴,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观青潜、实用的内饰剖、以及良好的通过性甜途傅,另外还要满足偶尔越野的需求恭。面对人们如此苛刻的要求侣谜恼,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测餐互辽,看看这些车究竟能否满足众人的需求握坑。相比其他媒体的评测方式动,我们易车选择了多人评测的模式锣拔茹,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平圈熟,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评屋订奠。    此次我们挑选了7款SUV车型搅菲设,分别是就彻权:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客浓溃疵,分别来对它们进行详细的测试滇廖到,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)欢。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版法航:25.28万元   市场优惠逼扁阶:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V曹,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻常,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主尺,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚埠竞,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道媒捶。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足渺葛,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计堪讲毯,看上去更加的协调苦。   至于尾部方面鲁,最值得一提的要算是后尾灯的设计了被,乍看上去有些沃尔沃的影子褪平帝,整体采用了立式的设计风格搓唤访,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲尝烙每,尾窗位置比老款更直也更靠后柑京。   小结砂靖:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑猾,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象撑裴,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调任限,前后不是很搭调博券兜,尤其后部的立式设计五收,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间捻券老,但空间利用率上则会相对减欣摺,比较适合那些舒适一族融唉瓤。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型尝:25.28万元   市场优惠揭蔡湾:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了吝昏,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车忍,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车几胆,新车的整体造型十分具有张力什褪病,五边形的进气格栅更具立体感示,镀铬装饰一直延伸至车灯内仓,大大增强了整个车头的时尚性蛾。   尾部的整体设计同样强调动感与张力颗讣派,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合煤,但整体并不是LED的灯组设计捻梧,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰缕,在视觉增加了整体感的同时戎骇寡,也大大提升了整车的运动性犊。   小结雀:马自达CX-5在几辆车中荆殿亮,我认为是最具动感的一款唉飘氮,整车前后比例十分协调堂潍规,外加搭配蓝色车漆绵溺峰,使得自身更具个性巧缸。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象庇具,详情请见后面的驾驶感受篇麻。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD憾:26.78万元   市场优惠愁啊:1000元   如果不知道它是奇骏的人乔绒,在大街上看见这款车笛,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化绊莲盟,同时也是这7辆车中变化最大的车型殿琼抵,整车不再是那么的棱角分明桐咀,仿佛从一个满脸胡子的硬汉哀单配,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿图舌。   由于采用更具流线的造型设计认,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯粱,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念疆解,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性蒜。尾部的造型也不再是那么的方方正正乃氏土,尾灯与前大灯造型相呼应鸵怠,并搭配镀铬饰条加以点缀簧。   小结锈嵌:由于我个人的车型为2010款奇骏襄炔踩,所以面对这款全新一代的车型库,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈辈,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说脖不攀,奇骏是个不错的选择烹扇。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版淋底:27.28万元   市场优惠厢馅:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候搁,就得到了广大消费者的极高关注度笛分剖,整体设计与上一代差别很大襄,不再是中庸的形象丁,而是更加犀利的造型识虫蝎。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息咆茹莲,前中网分为两段式设计编强吕,但两块黑色的格栅全是假的沫,完全是用来装饰用的凶铂,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅拿登矛。   熟悉老款车型的人都知道拷纬,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计惠痕,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积文绅,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野舶到,从而保证了行程的安全性孪疆磋。   小结世轿:这款RAV4整体添加了越野套件鞍,所以并非其原车面貌巍女哺。但无论是否经过套件的选装侍炭炒,整体的造型还是十分具有潮流气息的溪漓惋,另外值得一提的是共汀,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项恢逗室,依然是几款SUV中表现最好的彻,注重空间表现的朋友们值得考虑孔。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版典冠:31.58万元   市场优惠急坛拨:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款伯论,所以变化并没有其余车型那么大思,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了未揩共,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思咳,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格温,棱角分明才是其主基调剂。   后方整体没有太大的改动驳,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了德,设计很好的与前大灯相呼应奈,夜间看起来十分的醒目戎,整体也很协调磺缸。   小结弟假:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看哩毋,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力窟鳞切,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点识去挫,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的泞,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉涉捣,途观还是比较不错的选择复迟。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型朔撼荒:25.28万元   市场优惠溯:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款嘎恚克斯的外观改念,那么这款翼虎你必将也会喜欢饭期取,因为它的造型就是一款大号儿的“副痪璺牛克斯”呻。单条镀铬饰条所组成的前中网玫疆葛,显得整体十分的修长割对粱,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔汗。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点畅幢蝗,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气澜蜗勘,提升了整车的档次赣促熄。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑侥讳羚。   小结攘氮:翼虎是福特家族的新侗尽,所以在外观造型上也吸取了畅销车型缚克斯的身影妹敌醒,而对于新款改埽克斯的整体造型沪阀核,个人觉得还是很不错的磕,那么如果您要是和我持有共同的观点篙竭罢,并且想拥有一辆SUV车型埠弹,翼虎绝对是首选范围入。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版彪:27.69万元   市场优惠寄:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子送,但随着Jeep旗下车型不断的改款扭瘟,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去甫澳累,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息翻呈,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配仑兔谴,圆圆的大灯以及垂直的中网危,无疑均是Jeep最原有的样子绦晨末。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型巢景池,无论是后风挡还是尾灯姥摄土,都为方方正正的样子牌痰敦,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间薄吭稼。   小结刃甲:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首牙恰,淳朴造型及棱角分明的设计估谦睦,在保留Jeep家族血液的同时灌苍,也为整车的空间做出了较大的贡献断干,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的使,详情请阅读后面的文章掳。   外观总结冲: 7款SUV可以说均拥有自身的个性棉胸,基于每款车型的特性槽储夕,有的为小改款贝典、有的则为全新一代窝,所以有的基本没什么变化抄释爬、有的则“面目全非”氢沧鼻。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了仓,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别狗,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味腾,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息蓖。通过每款车型下方的小结蚕史,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型播。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前默,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐睛线浪,你可以理解为营造纯正的氛围诉寐。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来渭厢,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合破巩,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致纤。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed惮镭,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍厢且。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”峦,绅士气质是宾利的“看家本领”绕。往往惕搪散,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质嘎描系。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去劳,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限安挽。现在愧空谁,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h疾疥,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让水跨售。自古以来坍骋雄,“Speed”一直是宾利的性能标签清辆,以此向2003年垄断勒芒冠捷食酱、亚军的Speed 8赛车致敬手。    作为宾利历史上最快的量产车型恋,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)邪泻慰,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征词,当然毁从,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可炬炬墙。    伴随著经济实力的提升丘宋涟,中国人对自己身份的敏感性急剧增强孝梅,当你身处被“泰禾北京院子”栓叭、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规飞势慑,肯定会追求更高层次身份上的匹配门妹距。我几天前去宾利销售中心脖弹铅,它长廊式展厅规拿砭宏伟速衰,处处是浓郁咖啡香爆,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利驴椒,对其购买力是不置一丝的怀疑甫。我想凉疗,只有宾利券唱、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌泄钵酮,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求墩。我敢很确定的告诉电脑前的你们记删幌,这款售价不菲的宾利性能新旗舰咳凶缺,在中国未来一定能卖到脱销纱磨身。   >> 写在文前猩乖戳:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年露仿剃,英国品牌的表现令人忧心忡忡秸八猛。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌盗抒,它们目前都散落在世界各处扑,有的受到追捧有的则走向终点澈弧吠。即使获得成功的英国品牌朵猴,它们仍为自己贴上的“德国标签”宛衫浦、“印度标签”的身份感到忧虑怠,毕竟绩簧,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除捂涟。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造捍了颅,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革触暖簿、原木的袅袅余香寸臀,这种气味只属于宾利席邵悸、劳斯莱斯们桃规,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严策扣,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头丝必铺。    从业这么多年亩,我写过的顶级车型总值超过了3亿元额誓藩,从没有一辆能让我动了收入囊中之心久,囊中羞涩遥不可及自然很重要疯尚吩,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦汝。我认为一辆好车授百噬,应该让驾驶者舒服劳祥态、安静略登摄、惬意的完成从A点到B点的旅程坝烦倡,那么多动辄千万的超级跑车速度很快究丰侩,却实现不了我小小的梦绦。我一直认为便,真正的贵族杠啊,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极查,即便妥协仍然能坚守初心慌舒我。此话适合改变自己的GT Speed抒,你知道吗换?世上最难的事情就是超越自己潍隶浅,GT Speed做到了 貌裁钙。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义匹剖,当你启动它时氨迪耸,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态确。   >> 外观伦季洛:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身腹,作为宾利目前最为畅销的车型篡,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”晚霞。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级怀。但是形烯,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配通誊派,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节驼。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者昂遍罐,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动探。当然恳冀,大部分“土豪”车主也不在乎天,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成娶浇。    外观提升不是GT Speed的精髓缚穿爽,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品告,动力擂栏、刚性售、减重上的工作任重道远畦。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg穗,仅有2.3吨程,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重骏谁旧。不要小看这350kg廊盛,几乎是一台V8发动机的重量涉。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件摧戳功,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂臣汕小、多连杆后悬挂和防倾杆等怂风吨。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色始参,分别是Burnt Orange(橘)瘫告淘、Sequin Blue(蓝)庇孰、Excreme Sliver(银)唇谓。为了凸显GT Speed的特殊仇,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)堂孤。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选谰。宾利工作人员表示捎平飞,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故禄暇,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加度,尤其是在中国等兴新市场更是突出老碑,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩滇拴耻。    你知道胖子多么努力吗倘?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时航,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形壕太。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超桓便。那些把高性能作为卖点的品牌怪芭,现在宾利也有资格和你们一较高下胖澜。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸倦墨,与GT W12车型尺寸几乎保持一致揩侈,其尺寸为(mm)弹股峦:长4806稼司、宽2227挥钞时、高1394弥长频,轴距为2746mm恃踩绰。我知道誊,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距熔,为了让你做到心中有数僻蹿康,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来丧姆盼。与竞争对手相比纠,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先吗。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑脑尾录,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车谓上备,哪怕国内的环境日趋恶劣箩疙伟,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值嘲。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成钾莫,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭收汐,整个过程大约需要22秒眉泌。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间呵谎,从而避免占用后备厢大部分的空间藏凯揽。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘酵锹,它的排气声浪在我听来低沉浑厚咕,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感缅,没有法拉利暴躁使拾簧,缺点恐怕是不高调拼幢拆。不信你点击上方视频听听视频里声音盯。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结贬吞评: 作为欧陆GT的性能旗舰膝堂额,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角踩陀,不仔细研究根本发现不了它的区别毫。虽然外观变化之处并不算多冕,但是对于轻量化痊甘、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性此立澈。" "   7月21日林龚悼,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)皑壕币。其中丰田致炫战胜福特嘉年华怯、北汽E150方,成为第一期家用空间王冠军钦计。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威楞。它们会有怎样的空间表现扒莆,不如一起来见证拒窘。 本期内容开始前颅,先来看看第一期文章中网友们的评论吧第: 好了说萄刑,正式开始第二期内容囤凉韭。不过简单说几句烦褥乓,为了没看过第一期的网友们踏门:    你可能会发现吹拜恢,随着岁月流逝幻、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭接笺,也当起了小爸爸歉。恰此时到扫琼,他们对车的选择可能也有了新的取向砂碳久,空间大充、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素暇诗。    基于此岛耸,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题姆蝎。从一家三口的角度去衡量一款车的空间奋巾,让大家对车辆的实用性有个较全面触、正确的认识弟邦。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测互、模拟一家三口郊游的情景实测侈拾舰、细节空间的展示侠习、实体娃娃的数据测量四个环节进行帽拭克。   话不多说另鼓烤,有请今天的选手菲,登称?印! 第一环节剃阔:堆放整理箱粱,能放多少放多少    由于很多厂商泻、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升绷宽喇,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时改搜,也会帮你量化一下车到底能装多少升锑,所以上图我们也给出了每个箱子的升数蹋呢。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号涛扮,并加以不同颜色区分补沧,目的是给你呈现最直观的感受揣拍赎。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据犀,仅供大家感受一下涵肖。今天我们拿箱子说话蹄,看看它们这种数据到底能装多少箱子境。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下掣陵绿:由于时间关系玖溶,我们这次只借到了骊威的低配版瓜,后排座椅不能按上图这样按比例放倒辑,但高配版的骊威有这一功能享蜡。 首先出场的是骊威怂壳武:    状态一信:单纯的后备厢空间 状态二瘸祷:放倒后排座椅后的空间 状态三卞窝:除了驾驶位的所有空间   编辑点评酵吮: 骊威一如我们所想的那样浮,空间的确是其一大卖点缕。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时荡险,小伙伴们都惊叹了!骊威私嘎,实力不凡烘并鲸。   其次出场的是致炫啊侩:    状态一串:单纯的后备厢空间 状态二枷卢司:放倒后排座椅后的空间 状态三怯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评莆绰粱: 就如文章开头介绍致炫时所说菲郊紊,空间百、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点囤抠。通过这一环节放整理箱的测试捕,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得阮杭。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积馅鞋:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一渺溜昧:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二台缓:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三怂违:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结目细毒: 通过摆箱子的实战及撵糯,以及上面表格数据的对比锈陌,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利笆。而致炫与骊威差距也并不是太大馈驾,可见其空间不可小瞧娥。接下来又有哪些好玩儿环节彻棺拭?而两车又会有怎样的表现呢吝痕撬?请继续往下看誓吴。" "   今年5月贬,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶牛?9挡无用酥萄抵?自由光深度试驾报告》)酿。当时群,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测法。    6月健访,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)攘欧忍。不过3.2L版的离地间隙非坞褪、接近角拒、离去角江煤、通过角等数据都比2.4L版强悍不少白。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别氮上郎?    几天前烙睛,我和赵璞室、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市泄,这车还行不行萎涉?    我们的第一站恳衫,魔都上海刊。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消答匪。在经历了噩梦般的改签效瘁、等待蹬互算、登机叮朗限、继续等待之后曝,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间辫糯朗。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿葛珊革:“游遍世界各地娘,开尽天下好车茎烦虾。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑草呸霖。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方去挎,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的济度,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多吴。在此我可以不吹牛X的告诉大家氯碎,我在纽北环实际驾驶过铝。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑羞,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI薄,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型突处率。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮蔼,在国内也非常抢手曹颅。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升定怪盗,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障燎聊护。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变何,基本保留了GTI所有特征漠。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升僚闻蔫,在舒适配置上也更加的平民化棠佛。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整疙劝汝,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件哦,例如两边的侧裙以及尾翼等申,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的惰链。但低调的外观也有自己独有的设计元素回表家,例如车头处GTI特有的红色的拉线啡惩司,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标坡零,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中骨。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性媒,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm版步。另外成骋探,新车的LED尾灯造型也很有特色县婪。海外版GTI提供了红色憨去、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择咎策涛,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现雌,但国产后或许可以与国内的消费见面非械。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少卯边,我把它们大概分成两类蛇擅肃:靠谱的和不靠谱的漠前。不靠谱的原因很多狙,有些续航里程太短仕,上车就开始为电量担心;有些性能太差苯,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比投常酒,几十万买个两门小车深,真当我们都是土豪吗莫护畔?   不靠谱的理由千千万遁,靠谱的标准则大致相同睦匈父。续航里程不能太短撩,加速不能太慢琅裸辉,最好还有些实用性镀搅恫,价钱不贵就更好了缕玖。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了啼罕起,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车还。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平副帛,拿汽油车举例的话罕捅,90%以上都算得上靠谱赡逼艘。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说是盯酷,能达到及格水平的车型却不算多天偷。我们的这辆测试车是2012款的蒂聘,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型饯。还好时隔两年桂,e6的动力系统并没有发生大变化舜殴,只是外形和配置有小小的调整锻剧屯。   续航里程氢报:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧懂郝,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群渡。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车啥,这其实只是理论值具五,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱咳惠,实际用车时很难达到汾授。夏天空调场喷、冬天暖风倍、高速快了圃贪、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程瘟侗痪。   这种电动车只是日常通勤还可以帽烩梳,但稍微有些想法壬驶,想去见个朋友虏切、买个菜发锰任,心里就得犯嘀咕末性。这种心中总有事悬着的感觉很难受弓郡达,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多氯。   由于时间原因身环腔,我们只能简单测试一下e6的续航能力筷。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里萍,其中高速路况三分之二闺,城市路况三分之一瘦旱。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来魂目,我们的行程其实就是三段浅,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)粕潜天,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)亥亨,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)寄。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)匆,显示续航里程320公里迹炊。完成第一段高速路程时(43公里)管,电池余量82%(耗电17%)匈厘,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)朵骄璃,电池余量63%(耗电19%)疆巍咐,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)涕扛,电池余量45%(耗电18%)糜,续航里程134公里(减少61公里)赋舍孰。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点峦:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右舒,比如第一段高速行驶隧弯,续航里程减了59公里森徽,而实际行驶了43公里钾砍,二者大概是0.7倍的关系舍捍,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话猴场,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近联,拥堵路况似乎还更费电一些补惠坑。" "  近两年嵌,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮殴赤碗,很多大厂都推出了自己的纯电动车桥砰珊,先不说比亚迪这些纯自主品牌膜瘟矢,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车卧狡茂。今天磷卯递,我们就提到了之诺这个品牌哺锚,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌胃赏藐,主打高端瘦禽,并且未来也是只进行纯电动车的研发江烹春,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌染。今天光,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E充菏,下面我们就对这款车型做一次体验砍脚澈。   之诺1E只租不卖喷界熄,租赁价格为香:日租金为400元/天丸希,长租(3年期)为7400元/月颧,现在消费者就可以对这款车进行租赁迹殿苍。   租赁价格包含塑:车辆上牌孔惫焙、充电盒安装(7.5小时充满)珊活模、保险我榔、每6个月一次定期检查保养廷辟巨、车辆维修犯梆,7天24小时道路救援茎剂、拖车以及备用车辆等豁傻。   之诺1E是基于宝马X1平台打造角,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计蒂,但车身整体还是能看出宝马X1的影子悍且。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计肃,虽然亮点不是很多继汐,但至少可以与宝马X1拉开一点距离级,树立之诺自身品牌的辨识度客传。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系竣,辨识度极高刹。 既然是同平台打造忙梳,那么轴距和宝马X1也是相同的兰汐额。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎钩枷旅,尺寸为225/50 R17雄爆,这款轮胎最主要是为了节能考虑姆嫌械。   本文导航   分享到蕾:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉烷,它是南京依维柯生产的车型剐冲,隶属于跃进品牌旗下附驶,是一款定位中高端的轻卡产品喉污邓。该车是在2013年1月首次发布的滇垛徊,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)卯,为用户提供了更多的备选车型赴赫。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现秦吩。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)捐。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域酚稍,宝马向来不走寻常路热嗽淡,旗下的SUV并非越野硬汉猫痴绕,而是更加注重公路操控性舰,所以在外形上也有着自己的独到见解剩。Coupe原本只是轿跑车的特征蒋徐,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上贝坎。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后崩羡,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上痢炒跑。在这种背景之下隋既,X4应运而生惧表卢。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验弥碱疯,宝马对于X4的设计便更加得心应手普搅邦。从车身尺寸来看孝,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化呻失箱。然而实际感受上羞弘,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力耻。它们的关系就如同X6和X5纶慧,一个张扬烷蜕河、一个低调氮噶估。要想似俜酷菱剂韭?X4很在行反奸牛。   这辆X4的外观加入了大量M套件节祟,进一步凸显了它的运动风格贸。夸张的前后包围降低了视觉重心僧,但也在一定程度上影响了接近角和离去角穗。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢柑虎拿?所以惋,接近角掂旱、离去角这些数据对于X4来说跋棚唱,根本不重要哀舌经。   和X6一样露,性感的臀部是X4最迷人的地方乓。如果从车尾来看结犊弊,X4确实比X3运动了不少疗,高挑的腰线题缔、厚重的尾部都能给人很强的力量感宋。对于35i来说蒜蔬,单边双出的尾排着实有些低调亨灸快。尾灯的造型是典型的宝马风格携灌苗,造型简单劲隙、大气睛位,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升使。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮卯皑,前245mm华退芍、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性枫哗尉。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)赊,这是一款综合静音拘、舒适妥熊、操控于一体的轮胎夸捍。在我看来懈呐歉,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎衬,似乎更为合适仁。" "  原标题剿:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前怠骇,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)浮,该车除了外观造型犀利虱、内饰豪华落杠得、配置丰富之外伤,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样储完。作为一款以年轻培磺、时尚为主旋律的产品漓非蜜,NX开起来的感受如何蒋,今天我就为大家正式揭秘稳锹咳。(注戚:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称档储,如NX竞棺、ES便、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍愧司茄:   NX车型的外观内饰设计风格葛父,在之前的文章中我已做了详细介绍分,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品腻扰。从实车给人的感觉来看记垫,它的确做到了这点嘶拳,不少人见到它的第一反应就是蓟阶串:恩峰,这车挺个性饺、挺漂亮答毖。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅抡械喷,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计份,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度激。此外纤,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯溶胁猩,进一步提升了科技感肖鲜。不过它并非全系标配肃颓睦,在入门级车型上近光灯依旧是LED懦,远光灯为卤素灯泡曹祈阶。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∩救隆(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV挞涧晃,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3培泰、宝马X1做直接竞争抠肪梅,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV心衫,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证考。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES冉鸵、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格芜。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可严椤,其中一款为17英寸提媳邦,另两款为18英寸加孝。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂摔擂,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎盘砍膊,在国内的售价大约1700元/条拦隆。   车尾线条与前脸相呼应频双,造型犀利豪,棱角分明疮,以凸显整车年轻谰、运动化的产品定位恳劫。同时涵憋,尾灯设计十分用心晦,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果眉,特意在接缝处增加了一小块LED阔。   内饰方面容妥匡,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造距,同时用料保持了该品牌一贯的高水准洽肆涟,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用妥,大幅提升了车内的豪华氛围巴膳揩。   据雷克萨斯厂商人员介绍偶逻逼,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏握,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统翱,它的使用方法类似于电脑的触模板菱,并带有震动回馈功能路愁。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用遣。此外砷,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统畔半千,我们咨询厂商工作人员李偶,这配置会不会引入中国歧,对方并没有给出明确答复丘。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适丹,作为家族中的新进成员漓,NX的表现自然也不会差部仆。为了符合它运动化的定位露,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强盛尽,使之在激烈驾驶时能有更好的表现确亭。此外NX空间方面的表现也同样令人满意饭讹。   在海外受恒回,NX提供了全景天窗城铺、普通天窗和无天窗三种版本的车型碍剁,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃臼拓,采光效果很好酥凶,但无法开启但授栖。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用京爸,采用的是外开式设计赌款。可以确定的是龋暑煎,上述两种版本的天窗都将引入中国速姆刑,至于无天窗版车型是否会引进丸宿,暂不清楚春确蹄。" "  [汽车之家专业评测] 2006年煎墓,马自达CX-7在海外推出;2009年墙菜,2.5L两驱车型引入国内蕉,售价28.8万;2010年凛,增配的小改款车型上市蛋纤,售价29.08万霖,同时宣布国产意向;2012年胜坍倍,海外CX-7停产;2014年霸财,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道煞钒繁,等它国产的人此时已经老了四岁了珐。   从以进口的身份引入国内非点,到正式国产经历了四年左右的时间泞,在这四年中进口CX-7销量并不好掣靖,一方面是当时市场不成熟祷无,后期竞品丛生将其埋没了搂报巢。另一方面原因也在其本身屁芥苯,比如定价高存楔矮、2.5L发动机动力孱弱等等题袍鸥,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍善褂,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统挥锹痞。在测试之前栋赫舜,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点无彭?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm程葛习,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm涣,搭配6挡手自一体变速箱遁迫。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机书稠,只不过调校要比CX-7上的更为激进铆蜕。即便如此淀,我们仍旧对它的动力表现有所期盼几袖。   油门的设定比较灵敏皋雾,起步和加速初段都还比较轻盈即,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线铣混毋,而不至于拖沓盯,一切都显得易于掌握惹贿醒。变速箱和发动机配合的是那么默契伺特,总能在恰当的时机选择到合适的挡位幸健,只是在极拥堵的道路上蠕动时挝,1挡与2挡的切换有点闯动而已计射呕,问题不大卯。   转向和悬架的设定偏向运动居彩,采用机械液压助力的转向系统比较重恍,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣胎匿痊。悬架没有“忽悠”的表现态,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息拌,车内乘员经城采浚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”媒。悬架后段偏硬逞娟附,在弯道中并没有明显的侧倾缉焦,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去谜欠。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错盗,动力供给够积极鞘,表现不错录毁段,驾驶感觉非常轻松叫修袄,动力的跟进也很是及时陆挪撩。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)胁殿驹。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm醒,但实际感受发力点基本在3000rpm左右悲镐隆,而且不是那种喷涌般的迸发昧髓亨,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已捆味那,给人相对内向保守的错觉形权。   CX-7更擅长的是中途加速帽龟,比如从60公里/小时开始捐财颂,遗憾的是想让它发挥全部并不容易破悄馁,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓曙乃,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限揣沃好,这几天这种沮丧感时常出现摹。不过也正是这个中段加速的特点妒避,使得它在行进中完成超车显得轻而易举事括,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右纷白匣,稍踩油门就奔向3000rpm枚,便能得到很好的响应摩魄茅,仅有极为短暂的降挡迟疑叹讼,随后就催逼出了足够的扭矩躬。简而言之脐登,CX-7的驾驶感受还是相当不错的筛辫,容易上手涪,各方面的表现也都算令人满意未亥套。   中高速行驶中一切都能变得敏捷渤醛配,涡轮增压器起到了明显的效果赁甭却,就像注入了某种精神类药物暴,虽不时刻保持着亢奋状态沛,但兴奋状态确实随时可以到来舍物藏,一切都听从指挥棺膊猩。这种持续的加速感可以维持一段时间计库,心里不禁一阵爽快辨喀,当然伴辈脑,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了号。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光突斤锣,测试油耗的过程共行驶了134.6公里屉,消耗燃油17.94升徐,平均时速为30公里/小时肋授便,全程开启空调邢票鸡,平均油耗为13.3升/百公里鲍倍欢,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看炕携屉,CX-7绝不算省油的那类睬,准确的说是比较费油联缺。另外攫宪,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油匪谱捐,无疑使用成本相对较高棚奴辟。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前呈,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章涤豆靡。说实话摊顿,那是我第一次接触这两款车厢操。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象炒肃燎,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机蕉,动力同样够用泛琼亲,但输出并不算线性里垛,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制壬藩。当时我就在想暗,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了碑籍呕,而如今厂家真的这么干了垫。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统儡,增加了几项配置惭港,外观方面几乎没有改动盼,图中的这款车只是增加了车顶行李架克、车尾扰流板和挡泥板等选装件看。   这款帅客HR16是一款7座车型疯,它可以满足国V排放标准彭,车窗后半部分采用了隐私玻璃班,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢烫。当然港,帅客实际上是一款既可以满足载人健款,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)夕,所以它的车系中包含了5座凯、7座畦、国IV污、国V等各种不同版本镰斯蚂。   除了挡泥板之外福钠蔷,我认为行李架和扰流板的实用性并不高镀沧,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果撅浪如。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统苇论嘿,其中的最强模式叫作“Dynamic”凯,译为“动态”恨部都。有意思的是巷福素,在英文里嘛,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根炭沟巨,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机店畴、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗洪锋?——开启动态模式淌,就等于点燃了一根无形的导火线截。   要追根溯源的话呕榷,炸药起始于中国蔼始裤,属于四大发明之一拟拦筏,不过相比中国发明的黑火药磐,硝酸甘油平时更加安全可控割逗具,而且破坏力更强说。奥迪RS 7同样如此涣凶,它多数时候表现得比较随和段画,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力樊涝凉。   首先从外观上就容易看出它很厉害烽。奥迪A7之所以独特瘟陵驰,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型峨,人们将之称为“Sportback”骗粒桓,在我看来烁胯,它的廓更像是一只优雅的海龟惕傲涕,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种输。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装刑讲,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光窃拆连,所以它已经不是传统爬行类的龟安媳社,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息舷冬,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同秽萍娟。最吸引人的是那个手感出色的方向盘既,让人不由自主的去稳稳扶住3刀、9点位置扒。   在风骚的外形和各种真皮江撵捶、碳纤维材质的覆盖之下恼,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性畴套,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别拳骸,这一点很好氯嗓。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV钮,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群晴倡。即便在这种情况下旱,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价慷权垦。这一举动也让这一用户群抛出一个问题微猫:谁给你的自信卖这么贵乘?不错秤,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008橡,它到底是盲目自信还是厚积薄发盛攻粪?我们一比高下乾拘。 外观对比纲:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结憋惭耗:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算段碉,所以我决定说点可以量化的东西彭良。首先苦岁,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现忿互伟,而哈弗H2在售的这款车是中配车型适。其次可能是由于动力的原因须,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽蕾钞工。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上泡挞,备受关注的长安CS75正式宣布上市脚病,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合纽矫瓣。在前期的试驾活动上匹千,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型细,并对其驾驶品质给予了极高的评价姜肪慧。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车菜,和手动挡车型相比磕潭揭,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待坦。 ● 外观内饰的简单介绍署限段:   在外观方面怕施门,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型风,长安并未给1.8T车型增加特有的标识父屎,甚至连一个小尾标都没有湍胳绵。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿搜霓贡,但1.8T车主可能会对此有一些不满醒层脑。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm瘁,轴距为2700mm械赏,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5舒、奔腾X80以及哈弗H6乱孰屋,CS75还是相当有竞争力的磋,它的轴距和长度最大韦,宽度仅次于哈弗H6徒愁,高度相比瑞虎5矮了35mm沙。   在外部配置上垂氰囊,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统取酬赎,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头铝很,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角骋街祥。另外茎刺轮,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯私捌,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果弓蹲,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力福掸吾。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致效,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品料达,市场售价约为700元/条昧,在同级别中算是很厚道的配备了订菩。此外钱,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品卡矾,只是轮圈被替换为铁轮圈苇救赦,还是俩字——厚道瞬伺。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格顽甜,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足琅芬,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板港盟瞄,看起来更有层次感晤。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙诵桨萄、设计毫无新意沤、用料也很一般等不好的印象权汲睦。不过近年来善斑嗽,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹施,长安便是其一陌,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视矩低,也很难找出它的缺点穗稀,按键灭柔离、旋钮的阻尼适中憾,手感很不错摧。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏拘木,分辨率和反应速度都还不错补尖极,不过在功能性上它只提供基本的导航脯洞京、DVD粪涕蛾、电台鳖土划、倒车影像及蓝牙功能峨,并且无法直接用USB读取手机中的音乐肩,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的撤瓢,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到吞烦,但是厂家对此并没有改进峭,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放廷。但是旧堂,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度邯趴糯,同时设备名称也无法显示完整青耸,在用户体验上还有提升空间布。   不过啊藉滩,在一些细节处理上癌蔼,CS75依然还有一部分表现无法令人满意念侩。比如在挡把前方的储物格太,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理省拣,不过这块材质却为硬塑料权破桓,实际上根本无法达到防滑的效果顾。另外道,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯颂绵溪,这点值得表扬隘,但必须手动摁下开关才能点亮扑。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅场寒捻,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果稗维。座椅填充物软硬适中笛胚,刚刚好晚次摧,并不会软到开久了腰疼亮挛,也不至于硬到硌(gè)人冠袜溜。除此之外墒,包裹性表现也很不错荤,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中瞎绒价。另外宦瞄,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节彭眷。   车内乘坐空间表现上假,身高180cm的编辑身处前排柏偿,头部约有一拳左右的空间从纫,此时移身至后排佃,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间鹅尾插。作为一台紧凑型SUV车型桓潍珐,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了陛。   来到后备厢馁距漓,长安官方给出的容积数据为590-1560L班,表现中规中矩涎。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布烈,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果汤蕉粱,增加消费者对于整车的好感度救担防。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟闯车,如今市面上的电动车产品越来越多鄙供忿,开始逐渐走入人们的生活骸,而众泰知豆纯电动车就是其中之一兔,大家对它的了解可能还不是很多吃镶,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元缄瞳弓。那么这款车究竟如何呢沦画?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车掇巢搁、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上囤,我们终于有机会近距离接触一下纪蠢。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌谩,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质卞,因此其与众泰汽车合作玲热,推出众泰知豆电动车骆。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同蓄赶想,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识菏杯片。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗砍缎?不管你信不信脑刑赣,反正我信了顷。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱稼磺诺,售价为24.98万-28.98万元饰嗓,共有三款配置可寻丁,全系均未采用quattro四驱系统施镰,取而代之的是前置前驱的驱动形式骑贾。更便宜的价格带来了更低的入手门槛袱,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生舵酗亮,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水搪贸漠,1.4T的发动机到底够不够用光斥文,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧超偶炭,这些问题都难免让人担心逛。那么奥迪Q3到底是不是“好货”乡,它又是否值这个价格挤,下面让我来终结你的这些疑惑胆。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力跨:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱断,我想网友最关心的问题之一也许和我一样刮椿,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境射蟹,既然大家都关心这一问题蜂,那么我们就从这个问题开始一一解决弄。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的脖畔,其最大输出功率为110kW峡稀,峰值扭矩可以达到250Nm咐扮裴,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm翟。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后群倦,动力储备不足方面的顾虑熔丝希,但是这些想法也好顾虑也罢酬砂,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了订。奥迪Q3的油门被设定的很紧实腔赁,油门初段的旷量微乎其微落廖。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点唾尾绰,当发动机的转速达到1750转时抡,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩呸,强烈的推背感也会随之而来煽搭词,如果你不是冷静下来思考一下弘犯,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受览柑,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减物鸡心。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候芬祷厦,一开始的想法和我一样连窃,换了1.4T发动机之后瑟微慨,动力跟的上吗侣?心里总是怀揣着这样一个疑问抚,但是当他们开了一段时间之后欺吩,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”日甭。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格诵,处于D挡模式时操,整个动力的响应虽然一点都不迟钝羌权弊,但也感觉不到激进的性格软拒。但是当车辆处于S挡时鸿,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉浩懦涎,整个车似乎突然变得紧张了起来刺,时刻专注着你踩油门的右脚伦陇,稍有动作便会迅速做出响应噶。   在城市的驾驶中邦杉葡,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障骚,当你深踩油门时埠,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞脓,或者可以说杜龋,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态康敲乐。此外就盯谱,作为一台不折不扣的城市SUV绷绒,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验疥壤。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质俯,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量扳,但是丝毫感觉不到突兀的加速感费,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动誊写。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆坏喜,整个加速的过程非常线性先舒,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时舰情,不会表现的非常神经质犊哩。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱谱怜枢,这台变速箱给人的感觉非常聪明季,可以准确的猜出驾驶者的意图素,在换挡的速度和时机方面非常到位誓皋。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点拜。此外加,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错素乔。当车辆处于D挡模式下搓恰,当发动机的转速达到2000转时俗呻滴,这台变速箱便会进行升挡的动作裁某,从而保证日常驾驶更好的经济性驰倾。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时篡,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应筹衫穆,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止玩池空。   这台变速箱也并不是近乎完美告涕,它当然也存在着自身的不足猎九。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺坪理绣,尤其是在低速的区间内钢阜拖,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感算堡。此外谦毙,该车提供了四种驾驶模式的选择亥,分别为经济壳乱、舒适沮翟敲、自动和动态模式荚羔评,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整脱淬。 性能测试厦:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中完触表,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现扔鄙哭,最终的破百成绩为9.14秒短矩,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升发。奥迪Q3在三挡时完成了破百饥寸,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程竟。此外滇蟹,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没酮妊闺,非巢晗恚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失翘饭,整个加速的过程十分平顺和线性割农熊,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势底匙腔。车辆在全力起步的过程中公,由于没有采用quattro四驱系统妹先掣,车身有轻微的抬头现象拍冷瓤,前悬挂的拉伸比较明显邓架。 性能测试爆痰起:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中睹搏倪,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米郊匈,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升敦快顶,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系酬裁。在整个制动的过程中轨,G值适中保持在-0.9到-1之间涣,全力制动时车身呈现出前倾的姿态蚕侗墩,前悬挂很大程度的收到挤压匪,而后悬挂的拉伸也相对比较明显当解。此外闭萌,该车在连续制动的情况下擎范寒,受到的热衰退现象比较明显裁,在连续测试过后馅暇耗,制动距离增长了接近2米尸妥。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容库乔独,动力方面也足以应对使用的需求筹,尤其是在低扭方面沫瞄,这台发动机表现除了浑厚的功底咎常。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平嫩坊镭。对于一台城市SUV来说袒烈都,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑渤挖。" "  你有没有这样的勇气梢拈,一辈子只留着一种发型驼拷橙,带着一种款式的眼镜垛?或许多数人会摇头说不吃竿锨。试想你现在穿着中山装事薯,带着大边框狼晨吉,留着中分头走在街上翱,别人必定会投来异样的眼光冷群。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变豪,但有一种美骗诧茎,却是永恒的婆桔,我们称之为“经典”啦晾庭。就像中山装逐渐演变成了“国服”禄,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样踏拇,看似过时的东西稍加润色凤日,就会焕发出经典的力量逝焚顿。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题曝避,也是一个互相佐证的问题钎。正是扛住了时间的消磨赡沉椽,一个产品一种设计才能称之为经典史靛份。而正是因为它是经典修,所以无论时间如何过往酗,岁月如何变迁办穿,它依旧能代表着美澳诺惶。所以能称之为经典的东西凤毛麟角济犊。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫廖搓、保时捷911丘端磐、MINI这几款车了夯。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承蒂催,这是一种财富加,就像一个国家的历史一样醋,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝残。但就像中山装一样布傲帽,如果不稍加改动读弛,依旧会被人说土气达钨蛾,MINI也是一样浚令驰,细节的升华会有益于经典的传播和传承康。这款MINI COOPER S的运动元素比较多案,是全新MINI车系中性能最好的耻。所以车头车尾都会看到“S”的字样监。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表功:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部竣街豪,这是它彰显不同的地方谓牧惰,尾灯的轮廓更大了歌同第,但相比老款不够凝练壬结坪,同时你也感受不到它有何种审美的进步卤社,个人感觉它是为了变化而变化填爱。轮毂方面蠢茅晌,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号拢华汹。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注繁裙,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)人。不过涸模氯,在真正接触到保时捷Macan之前摧沮峡,我对它的真正实力也有所质疑瓦撮。众所周知令搭措,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造丢辫,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢脚免?带着这个疑虑拷,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅疵。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同郸接,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型筋。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机川,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似胎。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型碧旅鹊,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”厘卜祷。在没有任何参考坐标的情况下旗娃,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的拦肉。排除了惯性思维的困扰即,对于一款新车而言或许并非坏事猜琼。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布删牧,因此有关它的设计特征我们并不陌生贤。作为保时捷推出的第二款SUV车型街是,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计坟揣,同时也融入了许多独特的元素朵殿。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征躬,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动烷,因此在细节处理上熊阂,新车融入了更加激进的设计元素架戮恍。    作为入门版车型哨,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯卯楞彭,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯荤俊街,并采用导光条设计吩,其视觉效果更具科技感忿。   保时捷Macan的腰线位置较高化里躺,车顶弧线在车尾处微微向下收拢劲荣,营造出强烈的动态视觉效果川澜幸。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格芜舵奠。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一松,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格拣卯。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况潍,我的同事此前已经为大家介绍骋港。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解含蓉百。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍剩淳坏。" "   ??????? 提起观致文,大家都会想起什么柬荚希?这似乎是一个难以回答的问题巨碴。作为一个有着中国血统的全新品牌氨,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩斤痰哦。在2013年啡地荣,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上懒肠,一石惊起千层浪险尺。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手鼻鄙。   如今厩桶懈,观致的第二款车型毖,观致3五门版也如约而至逼,其是否也具备了同其兄弟一样的实力侗胯啥?它的到来诫缉卉,在扩充了观致的产品线之后匿绣辣,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢疯额纲?自然是令我们拭目以待稿。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车急。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今涕,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型舷烯兽,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型枯蓉,时至今日都没有做大幅的修改琶据班。就是这样一个古董级外貌的家伙垛碗,最近竟然和新能源技术杠上了惶佃惭。2013年的日内瓦车展上侩勒,路虎推出了一款纯电动卫士顶浚故,旨在告诉大家卫士宝刀未老盒边笔。而这些天厘,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试火,看起来桨,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了侠。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上鲜刃疯,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品呛痪馆,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟钱忻,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望遂倘,并未成为现实纹,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已迸。   事情的转折点发生在2014年6月18日反咯,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照绵,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车顷肆猎,并且这一次低,车身上已经重新贴上了拉花纯蒂,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计卸畦脾,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”全,而是一台真正的电动版卫士峡剧问。   之后通过各种途径的联系朵,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版肛补痰,虽然这并不是一款量产车惨闷,也没有任何电动机绣秽、电池组方面的参数数据勘蛋, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试迷,我们认为此次试驾还是很有意义的甩鲁添。   ■ 外观造型吓访化:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷泄板滴,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士嫉沙溅。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样际,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异鞍搪。   电动版卫士全球仅有7台咳双检,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车福乃,基于卫士110车型打造兑裂,可以根据情况容纳5个或7个座椅檬庇薪,算是车系中的“旅行款”舅。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承酿驴,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异突。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计私吧,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡敛,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外陇,丝毫不加以修饰赎。按照官方对柴油版车型的销售策略掀,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件挠蠢冒。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分辩舜,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理喘涟效,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留描卤烫,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间廖。正对车头探,右侧翼子板的通风口也是镂空的宫,下方是空调系统的进气口寒嚷人,而左侧的则仅仅用作装饰丘湿,所以是完全封死的状态盟刺。   平直的挡风玻璃窜徽、小雨刷切、面积可观手动调节后视镜紊短氰,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计氦偏,而在这台电动版卫士上好划,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板绍。   实际上郎,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致凉林炔,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线领,电动车窗只照顾到前排乘客烫呵,第二排为手摇的善,第三排则仅仅是推拉窗捐。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林夏,确实陵,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车堆烈噶,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中寿家。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头编,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖荆。   三窗式车尾设计除了古老外稿亢,想不出更多的词去形容悔,好在后窗电加热岭黑、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备挽节浪,而这些也是这台车上为数不多的电子系统触。至于各种不同用处的尾灯德,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧盟赣。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩避,并配备了13针牵引电力接口井佃鲍,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电哄设超。而对于电动版卫士来说搪庭,这款车的拖曳能力也非一般强大侵,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡姆,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置苔诞妨。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯腺肛闯,在这四年一次的盛世当中募,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注覆竞碱,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢ā,在经过整体的细化改进后整体更出色豆拎峡,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市郴傻邸,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌诵教拆,对于这样一款小车到底怎样竞猫白,让我们一起一探究竟该脐融。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车式赋,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计湃,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化抚尺农,当然这还有一部分是车内空间优化的设计混拭,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格罚静,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格快椭讨,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择滇寡,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非乘悖可靠的选择锤芬。   相比现在很多的车型珐孝哩,J2车身并未加入大量的镀铬装饰吠水,个人比较喜欢这样的感觉玖涕,朴素也是另一种风格稿雄,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好碉纠,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分萝,可以说是起到了点睛的作用斡怪,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创坟筹景,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格盎饶炉,看起来还有些运动精神斜揣蟹。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组坎贰,同时也是远近光一体设计匠任醛,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气蹭,更加突出其可爱的造型风格喜盒,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体董,同时也表明了J2的一种年轻风格境顷氰。虽然是一款定价不高的微型家用车糠萄仁,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置番,雾灯虽然不是什么贵重的配置毖愧莽,但对于安全的保障还是多一分才好镣竿豆。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力守,实际使用中虽然刮水面积稍刑酶猿 ,但整体还是清理的非常干净佳。   在车体侧面造型上蕉,J2采用了一种超大倾角的A柱设计淑,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高窜括害,这样给头部空间会留出很多壕,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感吐捶,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感陀。腰线起始的位置和大灯高度相同妥,这给了驾驶员足够大的视野空间蒋绿,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间蹲,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高揩,感觉像是一种电影院座椅的设计风格歌筐。   在尾部造型上奴薯寿,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计冀公,同时加大了尾部示宽灯的面积庆脯寒,为了就是提示后方车辆注意安全呻,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹惋,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高筋继扭,内部非常的深不过开口非常卸丁,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包搬裴啥。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具圈爬,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎伙莎,虽然是钢圈撑憋摊,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳氖兢糯。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型心腾桐,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少饯。另外侮疥,一直让人头疼的售价问题贡,此次又出现了悔邢,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势娃锯尽。价格问题赎播,在上市新闻 中已谈了很多负,不过与价格相比蓖茫,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善擂侮态。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统须,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题需坪沤?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后搐捍,即将为各位解开疑问粱。   观致3五门版已于6月24日上市楞醛,目前指导价已公布烯拢形,售价区间11.99-17.19万元 耐茎。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍单:依然遵循简洁的设计思路饰,造型更显年轻腹刮。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头忙绵拿,喜欢追求时尚潮流的年轻人士闻蔫,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体狭。可以说尖般碳,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车崇剿匡。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格鹤糜其,不过在细节上却更显年轻锑素。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm塘绷,轴距为2690mm肋,除了长度缩短了177mm之外欣,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别牡。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话寺豢,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉桔容,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了努。在车身颜色上庙胚劣,观致3五门版同样有6种颜色可驯濉,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕使,色彩更为鲜亮谈物度,也更有时尚感巨册双。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起淘,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别广砍。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面腥,而前雾灯也采用了圆形的设计河橡崇,更显时尚匹。另外腺卑,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯涛罢衰、转向辅助灯和大灯清洗装置憨乔,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 烦狈。   除此之外椽群啪,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大墓害蔑,达到了18英寸(三厢版为17英寸)惨琅蓖,并且轮圈的款式也更加的年轻对。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18竞。所以在轮圈与轮胎的规格上刹哥辰,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别闷刚瞪。   =============分页符=============   ● 内饰介绍壳:与三厢版一致棵炔,细节改变不大钨莎。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同菏府巢,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择确涡笨。中控台采用对称式设计锤倡,各种功能布置规整视俗烈,按钮数量控制在了合理的范围内哇沏,不会给人一种杂乱的感觉下奢。平底式多功能方向盘与三厢版无异示疯瓤,造型很有运动感却壤跋,真皮包裹的外圈握感也很不错艾胶。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置陇藐弄,除了蓝牙电话苏纺、多媒体播放等这些基本配置之外己糯,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务赊谢朝。除此之外睦卧巩,车主还可选配观致逸云的增值服务帛,该服务包含实时交通路况险汇、实时停车场信息和地图更新等金。 ● 座椅及乘坐空间郎推:白色绲边真皮座椅很有时尚感偶。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能须,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能世,与三厢版顶配车型相同撂地。不过区别在于驾藩离,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理港,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升燎,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动武。   在乘坐空间方面雷,身高173cm的体验者进入其主驾驶座笛,并将座椅调到最低位置后暖,头部空间大约为1拳船浮涟,显得很宽裕;而进入后排后魔桂,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间酸师,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的焕。后排中间地板隆起幅度较大瓜撅,长度也不适合搁脚波,中间乘客的舒适度会受到一些影响偿曹。 ● 后备厢商潜、储物空间和天窗涩:后备厢容积403-1105升磁类愁,储物格众多桅幢短。   在不放倒后排座椅的情况下权拼捐,观致3五门版后备厢容积为403升凰倒赌,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题牵好翰。如果嫌这样的空间还不够的话挖汹蹭,将后排座椅全部放倒后断横辉,空间最大可扩大到1105升响蚀。除此之外某彻饰,如果您随身携带了诸如手机疽、饮料之类的细碎物品的话悍饶我,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间避。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 盖潜幔克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备攘厦,可打开的总面积约为0.22平方米忻,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似殴脸哇。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架吾暴:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机壬搜拦,两者最大功率分别为126马力和156马力衫,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米吞迟破,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别滦。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外其朗蕊,其他车型均采用6速双离合变速箱埔。在底盘悬架方面势,观致3五门版采用电子随速助力转向系统丧嫁澈,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架藉弦龄。 ● 驾驶感受填:底盘调校水准高撤呵,变速箱低速平顺性比三厢版好纳滥挞。   此次试驾会上就蔼泼,我们大部分时间都行走在城市道路中届,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些苔保,起步时若是轻踩油门踏板几,车辆的提速会显得比较迟缓退聊,若要改善的话蒋,需要至少踩下1/2的踏板行程峡体。对于开惯了日系车的朋友们来说什,这种偏向于传统欧系车型风格潜,而非“一点就有”的油门调兴Ω遥可能需要一点适应的过程钦储似。   而在整个加速的过程中岛哭,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题侣细楷,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上千,咆哮声已经传入驾驶舱铂党,可就是不见变速箱及时升挡斡颅。另一方面邪,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入固,整个介入过程并不是特别的线性靠,其工作时的噪音也清晰可辨颧培,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音私堕壕。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧配。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )痹,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受墨,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换鸥,并且伴随着强烈的顿挫感缔,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多访誓郡。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态皋,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少迟,虽然顿挫感还是有矫,但已经能够被绝大部分消费者所接受令苍。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的捅兼,那么我可以回答您矾巳,和大众的DSG表现相差无几崔闹式。息保竣。   从观致工程师的口中得知雌芥懊,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题啤,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下卞,对变速箱程序锈、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整微材路,找到其中一个最佳点味,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低攻痢。   在手动模式下霉涉,发动机的表现仍然很积极率徘狸,不过由于其低速动力输出并不出众纳挟,其加速度并不能让人感到满意辛,很大程度上天,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉藤。此外顷毒,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时且徊,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡伦回,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似膏。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点赌瀑醚,而在此前的三门版车型上棚诫,我们就给予了相当高的评价号。虽然仅从结构上来看省,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控纤刺酒,但作为一款家用车沤墒落,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性宏嘲,高速行驶变道保证稳定性催酣烯。事实证明稳,这款新车延续了三厢版车型的出色表现烷五槽,并且从车底反馈至车厢内的声音耍卑爱、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看喊令鼎,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的坏下。   ● 编辑总结幌笑具:   从我们此次的试驾感受来看唬却喘,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻恼煤卯、时髦的外形判敲涣,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整粕。与之前我们体验的三厢版车型相比澎先泼,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步舜,尽管目前顿挫感还是存在滥邵彭,但已经能够被绝大部分消费者所接受了菠。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过嗓监绍,有值得称赞的地方纶记,自然也存在着一些不足昆,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等肝朴蛊。另外差,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的称迟拼。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元郴钠,但是这4000元能够换来包括氙气大灯拓僧、转向辅助灯及大灯清洗功能屠稳痰,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎诞逃,这样看来本扒,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少呢淘刻。不过目邻盯,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢反邵瘦?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧奸桂碗。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷せ陌控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间晚辰溪,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍冗驳,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型隆。但个人更喜欢两厢版本变,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因潘。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾糙揩。当然稳,作为同一款车丘矫池,两厢和三厢的选择人群会有很大不同逗靶。三厢版本更加实用送,两厢版外观更加时尚干练妹。今天带来这款两厢版爱唯欧啼篓肪,或许会让很多注重外观的年轻人驻足席踌。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容入拿扳,大灯的设计相对保守了蓝剃钮,但也减少了人们对于这台车的争议性却啥。从而扩大了消费人群斑赶联。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好兑竭畅,各有各的美煞。但无疑突逃,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的喂。   侧面的变化并不是很明显椒摄手,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动锑萌。相比三厢版要顺眼的多狭。车尾的变化同样集中在尾灯上佩冀跨,尾灯的轮廓变化倒是不大坍陈,变化主要集中在尾灯颜色的改变下膝。深红色的外围显得更有质感空滔。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话教售掳,越野车是最好的选择蜡阔缔。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车谰械啼,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40赣姜,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事爬随腿,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力拭删趁。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远牢瓣垦,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40恋虽欢。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没赤。除了电视剧的锦上添花盘,BJ40本身的魅力也势不可挡鲍蠕,下面我们就走近这款“北京青年”版扇瀑,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼剔烹。   外观/内饰限:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试拔,或许有人会问那为什么还要进行测试韶。其实答案很简单俺,之前测试的BJ40是一款试装车雾杜,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别税盛贾,包括电视剧中车辆也是如此淳滩坝。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变鸥几祁,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升旱。虽然我没有见过之前的试装车列康祷,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异技憋龋,甚至有些地方与牧马人不相上下赖。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍陇幌,之前我的几位同事已经介绍的很详细了默,这里就不再做过多赘述舍喊。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰菊贪锈,你会发现并没什么科技感拐闪翁,简单的线条欢脐、硬派越野车特有的见棱见角的气质咐鳞婚,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面维窟。另外豪守,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留非矮凛。硬质塑料质地的中控面板很厚实咯客匹,比起舒服的软性塑料手感稍差辑,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境酿,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事颠裁,同理使用织布座椅也是一样汕猛,无论您是刚刚涉过水考陋伍,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨歼,都不用担心栓。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器性犊席,不需要华丽的外表去装饰铝。虽然BJ40有着很浓重的模仿喊砷蔼,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格抢。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上爽,那只能说这个人并不了解硬派越野车导。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望苦商,让人想到真正的场地里去撒点野溪涝。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀涸局?惊险的高速穿插滔、精彩的甩尾掉头忙谜搏、惊艳的侧向双轮行进谭冠,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演骆。时过境迁介及呻,萨博虽已退出中国市橙场,但把经典的两款车型(即9-3哥、9-5)的技术留在了中国寺不,在北汽成功收购萨博技术后孰坝都,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生揪。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型亭风,其底盘运用了萨博9-3的核心技术殴,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求问,主打性价比与实用性烤。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确布徘落,只是在某些方面使用了相关技术而已履荷。   从外形设计上就不难看出青谱,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影呜,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰腔句粒,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70铰,同时车身上所使用的犀利线条齐抱桐,令时尚动感的氛围展现得十分充分辩健读。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表膊豆:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级算,车身各项参数都小于萨博9-3容,所以直接套用的说辞显然并不成立皇。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出干呜腻,打造一款可以继承优秀基因穗薄,并适合普通家庭用户的车型伪,成为了设计团队主攻课程举。   上扬的尾灯组有种凝视的神情酬鼻,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应高武薄,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降接垃,但紧凑的造型与简练的线条晒警,使其观感的持久性更好并。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多萎,很多厂家也开始重视其了这一细分市场孪谓烽。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型湃,价格能接受狼,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型李雾。而现在也有很多车型供大家选择挫巩,包括大众途安虾丝哩,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择讽雷。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现趣磋,它还有一个进口车的身份豆梅。接下来闺券掣,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现巾。   外观赋:起亚最新家族设计搔固农,略显可爱缔,大部分能接受暇刃。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格恕糕,同时又有一种独特的卡通味道农瘟。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感灸,没有配备氙气大灯舷楷,但全系均带有LED日间行车灯端查、透镜及大灯高度可调功能寐郎毁。雾灯部分的设计很有个性楞颁,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感偏。   由于车身高度降低肪,新佳乐从侧面看上去十分紧凑现敝亢,平滑的车顶线条降低了风阻系数擅,流线型设计更加美观败霸。全系除顶配的豪华版外彻,后视镜都没有集成转向灯功能行。另外烤拆涛,低配车型的轮毂也比较简洁囱,轮胎规格为205/55 R16联通腐。   新佳乐车尾的设计十分简洁襄媚,总体看上去比较圆润词勃。尾灯采用与前大灯相似的设计风格售,凸起的轮廓首尾呼应逼拷。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方禽,车顶带有行李架干裁,具备一定的实用性乌。新佳乐全系标配倒车雷达功能垢舜,顶配的豪华版车型还带有倒车影像猾。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源盒滇戌,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题慕。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌惦凶溪,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯绦。而提到雷克萨斯侮拦,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样限江,立刻联想到了舒适爆乏、安静等一系列形容词疾。   作为雷克萨斯主力车型鸿,ES系列占据其在华销量近半壁江山猎咳蒂,舒适抢嚏凉、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价通此。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h稀取拾,更是有充足的理由享受这些评语晾首。但更重要的是室,在环境日益恶化肋块、石油资源日益紧张岔、油价越来越高的今天滥讳,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度社亮。   外观部分普:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型类,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)鼓烘。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生鳖,和前代相比进化明显的搂。初次亮相时薯嫌,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期蚀叫风。与丰田一样辉,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格毒,目前已被广大消费者接受艰洁,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题略嚏灸。   外部配置上蔽为恐,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能访秽,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目残博,与中网造型配合不错罕坟炽。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格厂,轴距2820mm跺晒散。与国产ABB品牌的三款同级车型不同朔,ES没有针对中国市场刻意加长侧,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台达埠,轴距比老款增加了45mm拣。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计胜,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型师五,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们妊。当然当芍昧,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标莲蚀轻,我们依然不免将他与节能环保联系到一起仿。另外绦颧柏,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内图舞,更加低调叮。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS暗,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距稠。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆取潮、忘记沉默寡言的正装车主禾莫、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框呻扒撇、忘记... ...算了佃木竭,需要忘记的东西太多南饲,你只需要记得一点步舱观,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽灵何入。   奥迪的低调悄某紊,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)荷。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝俊,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然歪。依托自奥迪A7的造型设计鹤懈,RS7依然拥有优雅的造型道绷,仅仅在一些细微的地方沸抢,RS7做了运动化改进浇饱谱。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅蹦、以及哑光附件壬团返。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板妙卫具、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子坤卉。   如果客户需要虏,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂斯,其轮胎规格达到275/30 R21摩。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气闻骗。排气管依旧体现出奥迪的低调埔叼,外部看是两个椭圆形排气管饶性且,而其实际是双出四排气搪寒,因为单侧双排气有节流阀眷朵,用于改变排气通道豢,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣拎胳袱。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的栓,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线疽。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针查绷讹,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔傅骚。车钥匙钠粕、平底三辐真皮方向盘富、运动前座椅眠、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标康箍彩。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能粗,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示噶蜕写。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中文幻,还提供发动机增压压力撑瀑、机油温度显示和圈速计时器等数据蚊触。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰便脊,并提供其它3种材料作为选装孪勘坟。车顶内衬标配黑色织布秘路,可选配黑色Alcantara面料筷腑。搁脚板卵党、刹车踏板担动、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计痴伪蛙。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆圭哪。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑琶冒茄、一体式头枕的运动座椅钦瞄,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料猴傅,并提供钻石绗缝朵搪识。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料合吮拣。带按摩功能的空调前排座椅也供选装部敢葡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情嚏剿,就像微博上说的宽,一次刻骨铭心的爱情簿褥,一次说走就走的旅行什么的幻。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求凰,但在现实中啡脖,你不能永远一副放纵不羁的样子才,特别是在资金有限的情况下辩阶虹,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的猩。此时你就需要一辆价格便宜朝渴、实用可靠的多功能车型烩歪,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择坡。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型捶,分别是景逸X3和景逸X5寞逝,形成高低搭配产品布局痛窟。景逸X3属于入门车型内湘坡,共有三个配置毫馅,指导价从6.99万到7.79万元赁下匆。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型恫漠。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看狗午,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像使虚。这款车的前脸采用了新的风格样式褐,线条比较硬朗函池,造型简洁流畅沁扩淮,同时又很饱满储,没有过分追求标新立异的夸张风格蚊革,显得更加沉稳滑。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素南渺,给整辆车增添了活力桃狗酸。   除了前脸之外疗府,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓袖阜,让人略感失望酬蔽连,好在整体风格还算融洽弦漓拢,不会给人前后脱节的感觉莎蹬。   景逸X3的长宽高分别为4382mm时窍扰、1835mm和1705mm歇嘉,轴距为2685mm舒椿宿,在这个价位上算是较为突出的水平了罕荣,保证了足够的车内空间敬。" "  在固有的印象当中些瓮,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下鸿报骋,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价瞎盲危,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬饶B恕,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌份型鼎,作为日系三大高端品牌中的一名戏荣,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸吵竣烹,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次叭灯,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L笔百哗。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说洁盾,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格谷浚疼,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现取,取而代之的则是一种日系的柔美风格哨缮敬,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影团,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力樊,甚至成为了英菲尼迪的一种特点弊,并且这种特点让别的对手无法模仿囤。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉县,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大拓,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度围蘑目。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面红,看起来非常具有独特的风格泻柯。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计荣编丁,不过看起来还是比较有神的扭哇,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果烩沃。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示权勒,对于这样一款大型车辆还是很有必要的拳。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方型洞葛,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉塑葛,这款车有这么长么庐筐究?实际上后门的长度远大于前门髓年,不过整体造型并未收到过多的干扰济,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格酪浚,因为C柱的造型更加接近尾部姬爽,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果罚胃,腰线的设计在在尾部提到了最高红剖咎,并且从前大灯连接到了尾灯部分廊。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通本竭脱。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑汝,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响慧北。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计葛,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计俺辖舱。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布淑,到今年4月20日其正式接受预定碎弹,不到一年的时间甘老擦,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了瓷烘。在新能源车量产坝才、市售的速度茹歉醚,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌溪迟,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯画,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过绿。当然蒲咯,汽车之家评测新车的速度也不慢侥繁,今天辟,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章特储,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款棉薪。   本文中将涉及的宝马i3共有两款私签,其中橙色的为增程式混合动力版车型袱灰旦,白色的为纯电动版车型帽课示,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型既。   ●外观燃扒煤:造型前卫额纫,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布肪洗娩,我见到量产市售车之后枪,其外观真难以与概念车作区分怪锋鸿。宝马i3前脸造型饱满圆润碳谈博,双肾进气格栅则是家族式特征的体现搓两。不过妹粟褐,“进气格栅”四个字需要打引号了句讼,因为它完全被封死并不具有“进气”功能猴粳,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾呛穆狗。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计逞端麻,让整车看着很有质感且与众不同矢都卫。当然讳,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼柯春溯,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格耻番踌。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头禾摔愁,但它的车身侧面看着一点都不显小室累鹊。在我看来原因有三辑碴读,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富佬确硕,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少通宛,给人感觉比较敦实粹谱莱。特别是车高数据狠欢,它比X1还多出了23mm喊靠翘。   宝马i3的轮圈虽然直径很大汕钵,达到了20英寸宽夺,但胎宽却很窄搪佛巾。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20劝,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎搽息。有关这款轮胎绵,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店邯侍,基本都表示由于规格太特殊梦咀,没有现货也没有报价澄递父。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质妥,很独特蛋枫坎,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应耻。尾灯采用得是隐藏式设计巾,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分铝,用于显示示宽灯邪、刹车灯以及转向灯等仑萝舒,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧绢射,所有光源均为LED缉幌。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中蓟饺筹,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词茫慧,欧洲市场上柴油车盛行已久辫拍嘘,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展恨悔该。不过近来独绕,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求燃,Jeep便是其中之一同,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待漓歧芍。 ● 外观介绍谅巴:与汽油版无异膘,硬朗依旧剿汉。   从外观上看霖沪砷,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型犯侧,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型淑普双。新车的外形仍然显示出硬朗坛剧、时尚的风格璃沏搞,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大衫时阑,提升了时尚感疵扯。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm男,在同级别车型中“个头”并不算大标绷。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势亮泪清,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°扇艾卯。   在外观配置上俄媒颅,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯撵亥、雨量感应雨刷拒吾、电动折叠+加热的外后视镜等等配置辫寄缴,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的佰粒。轮胎配置方面踩,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎肚空,轮胎规格为265/60 R18黎匠蹭,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎椿邢,规格也变为了245/65 R18瓢祥雷。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时冻汾掂,我们会谈论什么茫腿?是大老粗一样的外观岛础闲,还是“马路杀手”一样的形象碌苹?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象飞,笔者也不例外忱。6月5日下午系,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华耿,彻底刷新了我对重卡的刻板印象宽,原来大块头也有过人的大智慧麓。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH浩快、FM两大系列筒,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日确磊,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华惰泌,中国区总裁陆博天到场助阵仕峭良。在听取了长达1个多小时的技术讲解后烈磊,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱布细,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车统茬香。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了拘纽骚,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车窍,最大的意义还在于为企业产生利润吃湃继。因此揪裸,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中骑分泵,并体现在生产效率阜、节油效率厂、完好率澜、安全呻司、安辈海和驾驶员体验六大方面皇醇道。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型劳,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择砂忙,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证胎弗,而大众凯路威则开创了一种新的格局殴膜,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型触。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生郴,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威缕哪,而那款车型是针对高端商务市场的车型挎浚鲁,虽然其内部可以进行简单的商务会议畔坞,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的酶把呛,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案盘项。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格撑滴,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑帅葛,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求闺蠕,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的其殊,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格虎纺,大尺寸的大众标志可以说非常显眼戊卜亲,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密幕弦,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气锣没。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置仇且,只是以简单的卤素大灯出现蜕距摹,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯可刊,只能说稍显遗憾魂未。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车秒,并且其敏感程度非常高菇。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单棉绢偷,采用最为直接的造型是大众商务车的风格磁妨把,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大划,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格讹,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车毙。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味铅,但还是将头灯和尾灯联系在了一起帅话撵,在尾部造型上也同样是方方正正临荚冠,给人以刻板的印象乖被,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰缮,看来稍显朴实无华贬拨旧,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前垂。尾窗的面积超大复抠,并且配备了后雨刷洼航,可以说在安全细节上做的不错竿。尾灯的造型也毫无新意心沉播,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点形垂,尾灯内部的结构也比较简单肉苛,并未采用LED也是针对不同定位的选择骇,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低欧,尾部配有四颗倒车雷达探头龋段识,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用敲。作为一款商务用车口娥,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方烤删,而旁边就是凯路威的备胎所在地硕世,这样的设计使内部空间得以最大化利用亥。   相比国外的凯路威车型袄茅,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂拢弛,造型上采用了多辐式造型侈,轮胎则采用了邓禄普品牌伦朝。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野仿,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV蒙。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候捍,我更多的会用臃肿两个字来形容它蚂。圆润的车身羡商,没有棱角的线条孔,大而无神的头灯拢姓,都让我对它提不起兴趣么。第一次见到新款昂科雷时什舒诽,我的这种感官得到了改变拇。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点颓膳朽。新款更加俊朗痴坦,就像是一个胖子颠,经过健身弄,从大腹便便变成了施瓦辛格墩。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面食憋,这种类似于点睛之笔的作用舱憋,实实在在的发生在新款昂科雷上面侠旁。之前的头灯让我没有胃口涵,尽管亲和力不错景嚏,但太没有性格岭渡。连同这个车身巢,都让我觉得臃肿无比霓嗓,简直就是个满脸流油的胖子猫。新款更换了更有张力的大灯竣,进气格栅也变得更具进攻性涕氖。这样的风格善,我想才是大家喜欢的罚奈蜜。   侧面造型的改变不大殿,侧窗面积所占的比重依旧很泻咽取,这和新君越碗、GL8都很像铂捌。给人一种重心很低的敦实感卜。但对于车内的乘客来说炔,这不是个好消息柒焦琼,过小的车窗影响了向外看的视野胜。造成了不必要的压抑感绕逼轮。或许对于选择别克车型的人们来说剩搪细,这一点必须无奈的接受了努。   车尾的变化不及车头珐壬参,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性德,或许我会更喜欢它瓶。但事与愿违柿,尾部的改变仅仅局限在排气管上藉木保。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形莎。这多多少少会有助于提升质感羚耻。也改良着尾部太过圆润的整体气质佩叭。可以说扭备绰,这次外观的改变驾美拾,在这些细节上还是很成功的觅剂寞。相当于一次瘦身和塑性耍扒臀,让它的线条和筋骨更加分明舱戒。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间阀欠沤,纳智捷 新大7 SUV正式上市瞄土稻,官方指导价格为22.68-27.48万元恳痊扫。一直以配置见长的纳智捷品牌眉钠嫂,在小改款车型上又下了一番功夫陌,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次痹废。在体验的这几天时间里趣,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”昂,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价啃。也有好奇的邻居询问这款车的售价剐,当得知价格只有不到30万元时龄动乡,邻居更是深感惊讶捣夺羚。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢去?本文就为您带来答案目奶签。   作为一款SUV偷戈,“大7”这个名字一点都不为过颇,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手烧马,2910mm的轴距更是傲视群车刷娶,也难怪引得路人频频回头律榷。不只是尺寸誓,本次试驾的新大7四驱旗舰版瓷,整备质量达到了1950kg藐凯,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”沮。   作为改款车型庐昂萝,新大7的外型经过了一番修改村退,主要体现在前脸和尾灯上瘦恼。大灯造型有所变化艘恍,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内党,而经过修饰的雾灯惨陛、转向灯和前雷达想悉,给人以霸气外露的感觉潮你炕。整体上匣歉闲,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉蓟。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭彩,比较实用回顽孝。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上换,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上赴。从奥迪A8的换代痴蚂、全新奔驰S级的上市斯拱,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照材茬。这三家老牌厂商动作频频然剧,而我们也始终把目光聚焦在他们身上画鹅,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS口。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来溅,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今卞板。而随着混合动力时代的来临刊杏,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL扛惕,可以说从那时起涉抽,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位但筷葡。在奥迪A8和奔驰S级已经上市瓦溯褥,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期昧轨,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来泛检,以期对它能有深入了解搔鼓。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的廖俯妹。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内讥肛。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸篓。相比之下幕乘,雷克萨斯LS在此方面并无优势控,长度仍舶、宽度和轴距均落后于对手得缓。   即便不看车尾的标识庙珐芯,仅从前脸上幽兰色的车标贤嘎伯,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型报抗林。而身挂HYBRID标识则意味着秘沤仍,除了树立当家旗舰车型的形象外挠懒,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神屁屉。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功斑盾伴,只是在一些小细节方面令人有些不满檀廉。如果用最严格的标准来衡量呈,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间懒里浦。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些埂汞。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后貉,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手盆世,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑馆链,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型读,这种车型的优势就在于略泼胸,兼顾了媲美轿车化的底盘质感户创,还拥有了超大的车内空间处,优势显而易见七售,而今天我们来到了美丽的太湖枪揣颂,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型晶剃,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心薄楼,也让更多心意欧力威的人有更多选择伤。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表貉认:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的桃扁,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5口抗懊,不过从售价以及车身尺寸方面来看耻比,欧力威确实占据一定优势佰硅冬。   外观上欧力威厢型车身造型崔瓦,并没有阻碍它时尚的视觉感溪,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车顽画八,时尚并且使用袜。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观烁卤,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示康杠。   非对称化的中控台设计济,与1.4L手动版没有什么变化浪算徊,首先造型上足够年轻协调吾巧,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点据。欧力威自动挡车型负上矩,方向盘造型依旧沿用手动挡车型坛搅糕,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键谱,操作多媒体更加方便寞。中规中矩的仪表样式没有什么改变商,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息伴桔响。   本文导航" "  有突破有挑战佃,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候即,就会有这样的感受酗。它太挑战人们的传统审美了溪劳,怎么样也无法用大气锤、简洁拜、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受驳鼻。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产隆理。自由光承载着延续切诺基的重任心蒲,就在这样的争议声中款款走来描蓟。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统男枢,挑战着经典钒碉。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新帘缄,在做颠覆传统这件事秀,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念吉。就拿前脸来说够筐危,好看不好看绝不是我个人说的算的台莱扭,每个人眼里都有一个不同的看法蓬雾。或许慢慢大家就接受了魄。   作为一款中级SUV镜垂,车身尺寸上中规中矩埠,作为切诺基车型的延续配,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现榷,但也能看到不少突破之处垄。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重隘剐亮。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃供穷。   本文导航" "  从1985年开始虏飞僻,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上缆,1991年出现在5系车型上存,1999年开始陆续出现在X系列车型上舍冯皑。直到现在檬,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术骂。2014年5月22日矗火,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive佃接阮、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型衬,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求廓稿伪,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车傲芭宏。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW卑妇酵,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么碑蒋朽? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表景俱:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款玫,新BMW 328i xDrive磁、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元脯。   第六代BMW 3系延续了这一传统篓酷,将融合了电子气门控制虐扫、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机纠、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配烁。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型课,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本箱。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的倦抢竞,要了解这个问题前魔,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理庆亨。齿轮传动式分动箱码涸淳,连接前轴的方式改为了齿轮传动赶恐,其他地方大同小异姑。对于宝马X系大部分车型来说拭汞,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能娥店。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配溉烘糜,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力叉。由于前后轴均采用开放式差速器查哩,遇到交叉轴情况时顽劫奸,也只能依靠电子制动来辅助墟。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱譬。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构柿,与齿轮结构的分动箱原理相同玫感,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥库瓢称。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥壕。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的刊劳雾。至于控制多片离合器的方式桃钦扑,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式梨我廓。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛急,所以常被用于装配在更强有力的车型上项孟垒。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器吧,以对扭矩分配进行不间断地调节厘敞瘸。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配瘁地,向前后车轮传输各自所需要的扭矩玛梗,默认状态下前后扭矩分配为40魔糖:60铆涝,最大前后扭矩分配理论上比例为0坊:100到100嫩清:0之间草炮贸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息咯,从而可以从一开始就识别到车轮打滑偏。扭矩分配可以在0.1秒内完成稠五。   行驶过程中识救布,如果系统发现车辆可能转向不足徊钉,也就是前轮开始被拖向弯道外侧腑勘,就会减少分配给前桥的扭矩饺乳槐,将几乎所有动力都输送至后桥贫哥。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息冠嘛概,从而可以从一开始就识别到车轮打滑歉。一旦出现车轮打滑尺暑攀,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器呻,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力踌琴,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制淖魄。这就意味着冷渡,无论路面如何突然变化沧订,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上罐玖,即使是在部分结冰的道路上畦。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解苗,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型另县,其中S2属于一款5座小型SUV播,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下释,很多品牌都开始研发小型SUV良凸。而S3则定位于一款紧凑级SUV舷,并且采用了7座设计递敛。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何领拨,接下来就给大家一个解答贡千。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位乐迸饭:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型戳商,这一平台就是北汽威旺M20的平台譬,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计五捻。但是两款车的轴距却不相同宪期碳,S2轴距为2560mm诚,属于一款标准小型5座SUV恐怠捐。而S3轴距为2685mm你,接近于一款紧凑级SUV家,所以为了能吸引更多的消费者柯私须,采用了2+3+2的7座布局场偏握,主打一般家庭用车晾,实用性优先塘毕。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV录目,主要还是面向有活力的年轻人肮,外观设计更多偏向于动感的元素居多净。大灯组的样式也不俗套赫,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低森秆,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的绷绒脆。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表浓唱帽:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比俄抚,在车身尺寸上还是比较占优势的腹唐。另外2560mm的轴距表现也不错篇,至于它的乘坐空间表现如何狸犯搭,在后文我们会有体验默救倪。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计煌峨犁, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升俗,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了谷鄙几,车门不能完全打开的话窃袄,一些比较大的物品拿取会不太方便售凛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台剩,搭载了1.4T和1.6L两款发动机敲茹颊,并分别匹配3款变速箱罢藐坚。此前盎庙虹,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型爽缔啼。而今天我要试驾1.4T车型娇嘛疟,虽是短暂场地试驾被彻愁,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别鄙酿,特别是动力上提升明显玩潦。 ● 外观/内饰电藤搬:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型瓣输怖,也做了到店体验的文章覆腑铃,1.4T车型在外观阔、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大玩汹阜,本文不重复介绍恭,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验上控,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看贤抠擞。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因修,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等晤常舒,具有很高的品牌辨识度动。同时在一些细节方面的改进哩去,比如重新设计的头灯拐挎、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等老帅,则让其显得比现款明锐更为简约稳重瓶胯。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台储蓉,采用了全新的发动机僵捞辈,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机驰墨,属于大众的EA211系列皆娄,动力性能比现款提升19马力和30牛·米惶,最大功率150马力/5000rpm疟,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm汀。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一痪,而相比原来的EA111系列有了明显进步冲伞,首先是恢复了正时皮带戌性,降低发动机内部的功率消耗栏,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术匣骡,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴恋妥拷,而喷射压力也提升到了200bar结催笺。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱灿弛,带有S挡和前加后减的手动换挡功能搔斑都。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别挡涝,前者顶部是“SKODA”的品牌名椿,而后者则是印了“DSG”的字样咖冕缸。   底盘悬架方面霉井,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架将,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构睫蚕髓。制动系统为四轮碟刹结构什妓怪,采用前通风盘式后盘式配置孩悸劣。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节鲤夹糠,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目葡改猎,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目暴。由于是场地试驾雾编,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些完蜜废,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道煎桐捂,能更好地了解车辆性能黑。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来僚悄,只能在日后的试驾中再介绍母。   动力方面巨甩蒂,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话差侮,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容禾涵练,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来末赣,1.4T车型的起步和加速更为迅速狸,而且涡轮的介入时机较早练艇,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉凯陪微,动力的输出保持平稳可控的特性趟朵伺。   使用D挡时弯币,以1/2油门深度驾驶邻,变速箱升挡较为积极椒偏,发动机转数基本被控制在2000rpm以下弹,而且换挡的冲击较型薄,不会影响乘客的乘坐感受氮峡烯。而以深踩油门的方式驾驶辜刷,变速箱会到4000rpm左右才换挡骨枷氦,加速感受更为明显捞磨。   换上S挡姥我,油门响应灵敏了许多炭裳,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡巧纶,全力加速时能体验到更为强烈的推背感贝竞,在弯道多直道少的场地赛道里竟酗,需要频繁提速的时候蓄,显得更为得心应手嚼。   全新明锐采用电动助力转向系统顽,方向盘低速时转向较为轻松柬,而高速时明显更为沉稳翔蒋,转向需要更大的力度壬首副,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力啥畔唯。   底盘悬架方面仟魄吹,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性收外香,在弯道中对车身的支撑性比较到位藉,方向盘的有着精准的指向性厩诲,转向迅速而稳健夹妙。1.4T车型全部带有ESP系统芒里,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候判讨,ESP介入的时间恰到好处烈,总能及时将车辆修正到正确轨迹尖,而这套系统并不能完全关闭辫,属于比较重视安全性的设计誓。   在模拟颠簸路况的体验环节侵棺祥,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用斗些,然而后悬架毕竟是非独立悬架缮敖嫩,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况跨胜此,仍会对另一侧有所影响理晴脊,车内乘客仍会感到轻微的颠簸拓。我们在之前测试文章中也有体验视频唾渡肩,请点击查看毋板。   更多精彩视频碳,尽在汽车之家视频频道   试驾总结茂:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少淖栋检,在D挡模式下表现中规中矩祈,切换到S挡后油门响应灵敏咆袒,变速箱的换挡节奏更为激进潮敝,加速感提升芬无泪,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验稿邓。" "  2014年2月26日跺控,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市刷。其中T5动力总成包含智逸版煎、智雅版檄、个性运动版共3款么坞,售价为42.39万元至51.99万元脊,T6发动机版本及价格保持不变宏拒惋。   据了解识,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术缮侮革,包括了新一代2.0T直列四缸发动机排兄,以及来自爱信的8速手自一体变速箱尚。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢棋?本文将为您带来答案抖痴得。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面郸,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化没仓,但动感流畅的造型令人印象深刻逼袍。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉绢嚷茶,正如北欧人给大家留下的印象溜。      配置细节上吩,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”瘁獭,全系标配了ABL自适应氙气大灯懂炼,以及感应式转向辅助灯光咕垃。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下乒八故,给驾驶员提供更佳的视野蒲镁。   此外炊,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航荚。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达匣夸,探测距离达到了150米氮惮轨,足以应付绝大多数日常行驶环境钙狙卞。此外拷仍,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统胖舱距,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能烤棠涪。虽然这里看上去有些别扭卑柔昆,但安全性才是我们应该关注的夺稠。" "  限量巨硷伯、配额么、上市前被订购一空拿,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹陵壳。然而母恼芹,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时匹吝胸,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘撼。2013年碳寺肉,经过M部门调校的M135i披装上阵棵,性能已与1M十分接近计迹扒,并且这次冲破了限量的枷锁篮确,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车乒猎钝。正当人们面对路上的1M投去羡慕酮娥桥、嫉妒炯弟撵、恨时骑,宝马为我们带来一款全新产品块茫,并且它的能力并不在1M之下娥辛肯,它就是2系的顶级车型——M235i卑。 延伸阅读稳撼:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言啊沸,2系可能显得有些陌生魔豪,其实早在40多年前孙狮,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场艾僧集。此外艾沧,BMW 2002车型在1968年问世捎趁,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处辅烧,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型坦。至此贰,2系的到来并非空穴来潮委。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22催那,而这个平台也与代号为F20的1系共享肥娠伙,简单来说伍如狈,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中恫,这与3痕、4系的道理相同农拒坎。在2013年时翘句,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验德,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近率灸,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了舷德,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览豢匠轿。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M啊拱,但两者却在年份与平台上存在着极大差异毛涣,从代号E82的1M车型鹤函穆,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点科。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条川姓彪,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”庐袍,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受疤嘶,但随着时间的逝去磨东箔,渐渐也成为了一种习惯欣栏。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表嚷首:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加午哪础,更多是出于对内部空间的考虑栖刷梨,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响涂,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数时。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容踩港,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感汐盟珊,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能牢商储。   当然商,即使武装到牙齿灸疚,M235i也不能与1M平起平坐赔,M家族的宽体车身山接、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的斧,就像当初1M推出时的口号一样“M奇肠,永远从后视镜中藐视对手”顽叔享,而M235i更多还是为了平衡性能抄很靡、实用性与性价比快称,同时也为今后推出M2而留下些余地收呜龄。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后赁纫,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步埔娄,针对绅宝D70推出后的社会反响腺,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多虾狙。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车仕,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势食,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生冗姓湿。   D50荷隙凹,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车看,推出之后的表现往往是人们最期待的矢统,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同镜丢手,面对D50的将会是极为严苛的考验浦。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境惜旧,而成功了捻扮,也将有可能成为流芳百世的一代名车辑。7.48-11.98万元的厂商指导价阿袭颂,可以说为这场战役的打响吵贰推,开了个好头虽。   D50虽然拥有纯正的北欧血统魂创敬,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格漠。此次担任D50设计工作的焊,正是培养出诸多设计人才的博通公司俩块汲,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点需幂曝,同时又能够给人们耳目一新的感觉芳,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题竿荤碴。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表锋:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异唱默,但是当你接触过D50这款车后瓶警程,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素吭,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机抱罕。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的免氢,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹头邦巍,但是当你将这些元素组合在一起时达钩,却有会很快打消之前的念头粱。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外喉,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计辈韭堪。运动气息浓郁的设计手法须,会让你把D50和运动结合在一起苔人,无论它实际的性能表现怎样侨棚,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象识拉。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方竞,比如尾灯的设计手法有些简单仓促难耐妇。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态鹃,面对不断推陈出新的竞争对手贿护航,这位老伙计急需一点变化来扭转局面随惨恨。好在随着2014款车型的上市帕,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂邻,而这支强心剂的主要成分也很简单痘,一台1.5L涡轮增压发动机屁囱撇。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型卞呜,针对配置方面也进行了一定的调整骸,其中自动大灯拾帝光、超速报警以及四门车窗页玻控升降等功能均成为标配盲路涂,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中伦檄。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者即狄,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流痘。因为从早年搭载的速锐辈叹锹,再到大红大紫的秦触,乃至于我们今天的主角比亚迪S6弘牢皆,它所提供的动力都不曾有变晾。传动系统方面梗侩岛,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱眷炕,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱赌蔫。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言棉输,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿鸡毙窟。在城市中经常用到的中低转速区间内雹,发动机的动力输出比较积极炔,并且通过涡轮的帮助鼎陪垒,动力在1500rpm之后便有明显提升煞疮,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm汉,完全能够满足日常驾驶啼。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低抚哀,适合城市驾驶探矩。挡位之间的行程适中炉巧,但手感略显生涩卿坟垛。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕埠小,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车博讳,而非车去适应你喊。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定疯。四辐方向盘尺寸偏大凰八盼,回馈力度比较匀称汀,因此驾驶这台大块头还算是轻松脸偶漆,只不过方向盘的虚位过多括,转向时不得不做出更大的动作测。   前麦弗逊貉送、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收腿仑,并且由于悬架行程较长烈谜氰,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉松。当然这样的调校也有它的好处吝,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人胜膏。" "?? 外观部分   在所有人的印象中扮茹舍,SUV车型是一种非辰富沾希耗油的车型桥,毕竟以自身庞大的身形来说府涎,自身重量就已经非常大了涧,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机旦,这也导致SUV车型的油耗居高不下森舰,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观懂,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题豌嗓伸,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚遣,在众多的SUV车型中狄纺,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度默肥阮。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计岸,这种设计可以说非常的扎眼桃华,也更加符合了年轻人的视觉喜欢堆股,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳断胚,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯隙,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售谷,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志瞧,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征俱汹绒。在RX车型上窃勾豪,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条黔鳞驼,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同肋煞署,从RX整体风格来看痢费,还是更多的体现了柔性设计的特点衫。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面皑,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型哇,如果不看下半身赴罢磷,很有可能误解为一款轿跑车型荒仇沽。不过这也让人们的视觉一亮输抨,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的巫凑。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上绩浮蔽,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求诫龋。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同吓辉冕,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的窖荚,没有过多的硬线条介入磷画冻,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的衬,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点敞,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符喉蛔。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力悸吼惋,RX明显体现出有些不足较,不过这本身就并非是RX的炒作方向撇。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境世闷洞,内心想要一件东西袱侮,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费呢,否则你就无法拥有心中挚爱社疽。你想要一部手机说闭,但偏偏要你保证最低消费吮息庞。这种心情着实不爽鲜宫。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版矢渡粗,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统畏卤疼,这两样东西都是你想要的扣靖,售价三十五万不到丢倍,撇去不相干的配置碴誓,给你你想要的反。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元问,是不是有点定高了孟险哎?可细细一想列沽烤,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机堑,并且还带有四驱系统艰。如果单单从这两个要素考虑孩骂莫,同档次的车型里咀,都破了四十万大关了痹沛狗。但我们依旧要考虑这是一款低配车型窜筒,目的就是要拉低门槛辉,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出筐。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件辉茹。但运动元素表现的很细微肠搅,基本上都是细节点缀肛,和其它配置的A4L差别不大比。虽然是一款40TFSI的低配车型蛋捐力,但从外观上很难发现区别揪。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件姬,算得上是全车比较明显的运动彰显了睡禄。尾灯内部依旧采用LED发光元件冒浆,总体来说喝,亮点不多辩,朴实大方花骚。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后嗣,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分唬。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品古,除产品名称外迹华舱,其与JX35并没有什么区别么半,还是那个豪华运动的大家伙寞。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮氢藤,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露讽垢拐。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能铰陆匈,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助聪,灯角黄色的反光片是标准美规设计浇,但无论哪种规格妓,对行车安全方面都是提升吧隋零。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感沙闪黎,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO茅恍,前置摄像头悄然隐藏其中颓播。侧面看上去QX60依旧大气稳重每伦碌,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感牟胯竞。另外趟袭,底盘上有些部件会低于车身赡密槽,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过沫补。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色厕敌煞,活泼的细节设计使其更有灵性哪,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性惠戌,也起到了一定的隔热作用凌龚。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感泡得缄,硕大的车身并没有让其显得特别夸张绒常慧,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现畦,静音效果良好献炮。   车尾并没有过多花哨的设计澈骋良,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字新叛馁。尾灯采用部分LED光源缅,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释芭隶殊,总体来说比较耐看洗信螺。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味隙凶,它的出现让整个后备箱显得活泼起来输,下面藏着的摄像头成像清晰度很高挥傻墟。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起哗,就一直是大量网友关注和吐槽的对象常仙。上市前够屁杉,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后携送端,不少人不相信它的价值赶访,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后查盒讳,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待煤尽,这自由光到底是什么情况掇凉?经过整整一周的深度试驾后翅位,我有些新发现可以分享给大家须木顺。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3们北颈,我的思绪一下回到了2005年左右栖黎,那时候自主品牌鲜有SUV产品淌,奇瑞率先迈出了一步段,推出瑞虎靠楼撬,并领风骚多年多操。当时奇瑞称之为NCV合桔,也就是集合轿车以及越野车储,有着越野车的外观和坐姿癌禾,并兼顾轿车的舒适性结,其实就是我们现在说的城市SUV魄垄懦。   这样的优势持续了很长时间缸碴鹤,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展将妹,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品睫歇,瑞虎的势头逐渐放缓臼,也就不再抢眼了骄。奇瑞随之调整策略匡胃,在去年推出瑞虎5这一新车型钙,与其他自主品牌新对手进行竞争每。与此同时募,时隔半年的今天痰八,老瑞虎被重新包装升级磊湘,命名为瑞虎3再次进入市衬纳诒佟,与瑞虎5形成高低搭配绊徐,重新获得了新的竞争力铆强疟。   外观驹迸:   正如前面所说垃令,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业吝戳,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作欧盟斜,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节唉筒桂。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸涉距须,棱角更为突出蓄江颊、线条也显得更利索狡险。侧面增加了镀铬防擦条未蔡,而车尾的变化并不是很大僻嘛,集中在尾灯和一些线条的修饰上伙薪,就造型而言瑞虎3更年轻了啪。从车身数据来看剩,瑞虎3相比对手并不占优优势欢,但是得益于外观的设计陶市卷,视觉感受瑞虎3要稍显大一些诬。" "  在经历了数年市场洗礼过后悲,瑞虎车型迎来了新一次换装崎沧,代号命名也列入到了家族统一的序列中怜,对于车型的区分更加简明闯胆。除此之外史蹭播,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计斥滴,以及更为充裕的乘坐空间卡佳,以提升自身的竞争力疚。   瑞虎3虽然属于中期改款车型每,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用赶麓,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连浇,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向诵你甲,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车胸稗美。   此次改款主要集中于外观方面透沛端,通过新老款前脸的比较苹未猜,我们共计找出了8处变化赖悄伴,分别为吗铃:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组刑屡,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减欣槔;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大挨犁牧。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表弘虎迷:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘巍,但在车身尺寸上有所调整克柿潘,其中长度方面增加了30mm鄙饰撂,宽度与高度减卸旮俊,而轴距维持不变氮。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出饶琶,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35李,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中晤岛。   车身轮廓并没有大费周章的变化两,更多的是在细节上体现新意哇。侧车身防擦条进行下移趴榔彼,并在前后车门中增加了镀铬饰条匡记苏,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中翰,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装武视盾,更趋于向装饰性靠拢鸿,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式奢,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性祟。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗咯新,若要找出所有差异锭吉,还需要费上一些功夫槐,在对比过后变化上依然可以达到8处遣挛哗。依次为即狈:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更苏,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识淀物。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处膛砰,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计攻,空调按键的布局更加紧密跺氏,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化偏。此外栓酬,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升尼斜。   按照配置的不同备庙,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机兰,大尺寸液晶屏包含导航沪、多媒体娥、蓝牙以及系统设定等功能剩,而在操作上也十分直观情懈腹。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当秘界。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度娇猎旗、风量脾波瘫、风向等信息缉氏掇,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少测奈,同时旋钮的阻尼与定位适中毯记,手感较好卑,可以看出此次在工艺上下了很大功夫驳。   方向盘两侧位置集成了音响辟点、蓝牙通话与定速巡航的快捷键是,中心区域使用了品牌全新标识泥,并在造型上稍有改变荒涝怠。仪表盘则没有任何变化摧霸,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同捶淘膛,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值滩纯,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素梦蹿构。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅泼,但调节方式为手动窜,前排座椅具备加热功能集剐愧,按键位于点火开关周边区域玫,位置的选择上不够人性化凑妮,副驾乘客很难进行单独操作关。   在前文的数据表格当中馅,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优间,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高辆交。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后唬棉剧,头部距离车顶约有4指空间醒庞,直接移至后排乘坐惹弘腿,头部空间同样保持在4指痴,腿部则为2指余量嗓懈迹。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下陕,首先需拉动靠背边缘的拉手盗勒蹭,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒揪拱,要想恢复到之前的乘坐模式邯抗悸,还需先拉动开关堡,同时扶 起靠背姜阂,在操作方式上显得不够便利茅澳。后排座椅支持4/6拆分放倒夹掠,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大技仿,对储物灵活性与便利性会存在一定影响船横洽。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3绊逆伞,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致谜,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎吠寥,含有DVVT技术卫,相比早前奇瑞的1.6L引擎小胁摆,在动力性与经济性方面均得到了有效改善透畦。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求共,在CVT变速箱的帮助下驳航唱,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作菱。即使在起步之初深踩油门纺,加速过程也会显得有些慵懒龟,只待转速攀升至2000rpm后短乒咕,动力性才有好转锯蚀,此时油门的响应能力有了子显著提高窍缚猛,虽然整个过程称不上动力充沛放脐纳,但对于城市使用来说算是够了浚惩开。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上胎,涵盖了手动胺己莽、雪地和低速3种模式吝,在手动模式下可以模拟7个挡位掇,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用腺吭。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用街舶,在模拟挡位的帮助下霓队,转速会与油门的深浅更成正比股,升档与降挡的操作也会更加从容昆,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心肱稹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内胜雹。   在紧凑级SUV的行列中毙碱,瑞虎3的车重算是较轻的一员祥势搐,这为引擎减小了不少负担码。助力转向系统的力度适当桶娄,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力姆。转向的精准性使我出乎意料碘敦,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性须仍饰,悬挂整体表现十分扎实讳侠,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入病豁柬,令试驾者信心倍增豪瘫恐。   如同瑞虎3的定位那样互,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外妮,它并不具备越野的能力噬,然而精确的城市定位凰缺粱,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适靛还,诚然乳岔,它在这两点上做的很不错吭赌擅,虽然在驾驶乐趣上不能满足你荤俩,但对于关注性价比与实用性的消费者而言蔫怕,瑞虎3也许是最合适的选择对象腑礁。 责任编辑耪弧:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年许罕辣,一晃6年时间过去了渐,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化吞瀑,但是我们仍然和它有过很多次的接触覆福抛,并且每一次都是充满乐趣的体验紊。今天我们又把它请到了这里手抒,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外伪,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型儒。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能颊肛,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子谰,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气碱奇。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单丘比查,排量小了可以大幅度降低进口车消费税啡芦顽,自然整车价格也就能便宜不少痹,降低了它的入门门槛敬憾备。而以我们消费者的角度来看纽,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象枢,这也是我们今天把它请到这里的目的莲,测试项目很简单瘁夯蝎,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现嚼,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了垮睫苦。   ●日常驾驶动力表现锤午伞:低速扭矩充足刃,高速动力吃紧橇闭。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能佰,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过屡具绢,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性慨峰徊,但机械结构还是更适合在野地里行走糙萎写。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此攘馅,外形设计呕缸、车身尺寸潦期、参数配置全都没变戚,只是换了一台发动机手殿讽,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃舵童,双手需要时刻度掌握住方向盘潦莲咯,总之开着它你不会觉得太轻松胃豪驰。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了欺,大家也都心知肚明赡,所以今天我们重点聊聊它的动力表现饰哩。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米胚锻,参数虽然降低了箩,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些芥。实际开起来起步那一下还是挺有劲的垒宝煌,并且只要车速不超过60km/h沙,提速还算是挺从容贫,也有一些推背感恐罗握,感觉并不比3.6L车型差多少阔考。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了播疵,脚下的油门响应明显迟缓了不少愤,如果你心急的话每歌,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧尾墨戳,否则踏踏实实的在路上巡航谷。   ●油耗测试培端:正常表现偿,不惊不喜澄郝。   发动机排量小了辈菇使,除了动力影响之外俊,油耗也是一个值得关注的指标叼,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试苫码。整个测试过程我们共行驶了118.9公里豪惦,拥堵路况大概在30%左右辆韦堆,畅通路况大概在40%左右婪紊乌,另外30%为综合市区路况顿,全程平均时速为31km/h芍痉,最终计算出平均油耗为12升/百公里罢瓜,算是正常水平芯凰暴。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过赏甫,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题台鹤,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了皮那第,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力靡倡,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何茫哼刷。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高舵挨茹,很高瓣,或许我接触的都是高配车型腿蕾,包括纳智捷大7镭充、CEO等车型潜,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助忿。今天痰软,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV蚕湘,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量完炊袭,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧寒。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢咐?下面沫,我们就来看看详细的体验报告舜屡变。 可以看到坚,纳智捷的车型在外观的原创度上很高窖斥挠,这在于其他车型包括纳智捷大7滥、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现捷冬。这次试驾的优6 SUV也不例外北,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚宏,为了突出这款跨界SUV车型的定位锹,外观设计上更年轻有活力铅,对于年轻人应该有很大的吸引力毋洞。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表檀:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台闺,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm洪耸,轴距为2720mm殴传,可以看出这是一款跨界风格的SUV咆菇。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品房,最大的优势是轴距要长出20-100mm节胯泰,具备不错的乘坐空间袄,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷拦。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎递纫秀,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎垮,尺寸都是215/55 R17爽桶。可以看出在轮胎的型号上缸师匣,国内销售的车型都有一定的缩水葛欢郊,当然为了控制成本禄镣痘,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现僚锻蔽。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮彩辫焙,后风挡下方采用了黑色装饰衬托眷法伶,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美卉,两侧的LED刹车灯十分扎眼斤怀氰,不过从布局上看稍稍有些凌乱绥。" "李老板的慷慨茂感莲,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会侨花篮,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板度。下面回到主题吾笺矢,从之前收集的网友问题看簿尚,大家最关心的有两件事儿建虹脆,一个是特斯拉的性能线,另一个是特斯拉电池的续航能力特,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿怯氮才。简单剧透一下瞎瞪,性能方面特斯拉相当给力辱弓嚷,续航能力方面我个人觉得还是不太行懊。 注公睛躲:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型戌师想,文章中提及的“特斯拉”但莱、“Model S”等名称均为本次测试的车型栓通昂。 数据解读钱敖怀:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩笺勃淘,所以今天我们就先从数据说起皆锨弦。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版舞,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s违,而我们的实测数据为4.7s皮炯,比官方公布的成绩略慢拍,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿迟洗公。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样览夏示。由于采用电动机驱动宽,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车熔箍,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑粗,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态氢统甜,直到完成整个加速摧醚抚。电子系统和动力系统的完美配合操口己,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限搔勺,这是大多数的同级别车型都很难做到的叙。 0-400m加速尾速蝎珐:170.124km/h 加速时间薄:13.63s 由于采用了9.73杠:1的固定齿比变速箱旗藉沃,所以特斯拉并不存在所谓的换挡查,在加速曲线图中鞋缝,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线核纬,车速和电机转速完全是等比例上升斜旱稻。这里说句题外话淳,官方公布的电机极限转速为16500rpm便涂,最高车速为209km/h讣,通过以上三个数字茬曝,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少栖,有闲工夫的朋友可以试着算一算笆。 0-180km/h加速昂逝:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G佛,峰值甚至达到0.7G狮勘赎,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱秤奉酪,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h靡,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看呸,当车速超过150km/h后孰,车辆的加速度下滑比较明显侩。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现虏,工作人员解释说为了保护电池拓,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡迁韦荤。再多说一句星黑溃,这个速度日常用肯定够了歌,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h睦揪,但如果是赛道疗晦甫,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道渴眠,有大直道的长赛道井貌,它应该会比较吃亏兼鞍疯。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车寡埔,常会被贴上大排量嗽梯、暴力机器慰、拉风外形和肌肉车等标签吵。这些词虽然简单胸挎败,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征守揽,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型藩罗铝。近日驹唤凹,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)涂怒哥,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称少:科尔维特C7)观,肌肉感十足的外形款骑煞,手动拆卸的硬顶虑溺颓,再加上6.2升自然吸气发动机等睹,都是它的大卖点岗靖必。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评耽扣: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时芭钠莎,外形变得更具攻击性龟。不同于以往车型卡项美,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗联,只有头顶裸露在外虽侣,非常特别骏。重新设计的6.2升自然吸气发动机呸,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余揣檬慷。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机闻嵌,最大功率640马力篮邦并,峰值扭矩814N·m)菲,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手此募,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势盾芬纽。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为投兼层:5.3万美元)懊磋露,几乎没有性价比可言架廉寞,但相信越是稀有的东西授,越有人喜欢匆茄。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆乏惟: 重庆诺斯特豪车会馆 电话吵捶:400-023-5599 地址据催舷:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑彪:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型停风,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠烤狙鸵。而这款车本网也进行过多次报道与评测佳程,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题仍恼村,比如——空间与电磁安全性芬挪瑰。   有朋友担心颅肖,混动车型的使用空间会不会很小澳莺炱恰,电池电动机发电机都需要摆放位置愤任居,还有散热系统抨抄,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧膘修。   作为一个“热心肠”藕,笔者决定帮一位同事搬家睹此,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”璃莆泼。我们的任务是将一个中型分体式水族箱瞧泻、两个大型行李箱块蕉、三个双肩背包贪诫洛,两个电脑包徒段,一个猫窝侮肯、一个全新的大睡枕搬走凌零目,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客娃遣干。好吧吴蔚勒,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大擅持,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上稿,从图上我们看出前,在放入体积规整的水族箱水缸后牟诉泡,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间赎毯,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包垢为,并留有一定的间隙量绘味什。   而后排在放入水族箱地柜后瞬偿,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位干堂人,这个空间正好可以放上两个大型行李箱芯。得益于巨大的后排腿部空间敞,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了鸿。而后哆绵,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线戊铂写。当然览,前排的空位是为乘客准备的忻钮。(为维护试驾车整洁刷,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施交匪泊。)   我是一个希望低调的企业主判,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的煤,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间侯灭救,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少坑纹递,后排音响控制别歼纬,前排座椅调节按键攻,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子检、空间迫单、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流亮,大电流产生的磁场对人的健康有影响棱。英国专家认为典:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉纠,高于该值翟,儿童将面临患病风险碴。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少闹申梨。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尾保害拢灸扰。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害寇。   简单来说淋齐彤,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种事,高频电磁辐射大多出现于通讯系统拌但捎,如手机茎,对讲机饱闷、信号发射塔等蒜,而低频电磁辐射离我们的生活更近非昆,家用电器急、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射蒋社,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可署箱。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台撅兽缆,前排座位俗,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量虑,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品糕楷腥,不具有权威法律依据身,但既然是国家允许销售的测量器材佩权,其测量结果绝对拥有参考价值豌恼。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评靶蔡,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量膝估娟。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受判,首先是油耗抒,我们在遵守法律规定的情况下粕,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车卤蹿身,而结果显示爽苔,如论是市区驾驶还是高速巡航超车店磨砂,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下俩捞,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”迟褂昆。   混动车型比普通汽油车重澳狈烩,驾驶感受会很糟吗?   确实表,混动车型由于需要布局电池撮顿、电动机夏衫斗、发电机挥扇涎、散热系统及控制系统咳桐,整车质量肯定会增加叭,但通过驾驶浅校峰,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感悔康,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动吴,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制拦,使用感受更接近与现代的美系车型芥撵。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性圃,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极馈嫩丁,而在高速公路上佰赌闺,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了聘,取而代之的是风声与路噪声嫂风猾。而操控部分填,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了逼茄厘,你永远不会感觉到生硬的颠簸腊槽,一切都是柔和与优雅委,当然荆咎,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的靠殊猫。   最后椒,我们通过以上测试毋,凯美瑞尊瑞在电磁安全性嗜筏煤、油耗及空间实用性上都出色表现碎胯净,而为此你仅需多付出几万元的代价啥降,加上经销商的优惠翱察,凯美瑞尊瑞物有所值抠泪,而你现在需要做的纪清,就是去店里亲自去试一试令,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接葡讣波。 图/文丢:丁艺   丰田汽车日前宣布陇俊插,截止2013年底谱,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆沸戳,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录怕俊然。诞生16年来蹬雇鲸,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区嘶、备受600余万车主的信赖和认可耸爱,而凯美瑞尊瑞作为其中一员彪窘邵,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片梯。 责任编辑说男浪:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后速卧栋,MINI凭借其漂亮个性的外观磺琼、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心板遣。2014年北京车展上炯郸,全新一代MINICOOPER正式进入中国市诚澳怠(点击进入上市文章)昆底,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化俄,同时在配置方面也有一定得提升替,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后衔,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市轿,售价区间为20.18-23.68万讹蛋。虽然只有4款车型可以选择沉,但从大家的关注度上看弓凸魂,很多人对这款车给予了很高的期望琉赴淮。今天食,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V晾,两款车虽然在级别上不同克,但是在价格上却是非常相近休,CR-V的售价区间为19.38-26.28万篇伴。下面跑温悄,我们就来对这两款车型做一个对比斯捞,看看自主和合资品牌的差距到底大不大锹俗棵。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依刑迫耍控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话河梅逆,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜朗。当然桨躺,作为一个自主品牌碉,想要和这些合资车型抗争防,就需要在配置上有一些诱人之处昏。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别春蟹,从车型尺寸上看幸涤猎,H8明显要大于东风本田CR-V暇低祭,但是价格却几乎接近螺雌。如果您的自主品牌不感冒的话罢,那就不用在纠结了砂氢。但是桓,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话帝,那么H8的确算是不错的选择疲感,至少从轴距上就已经很让人动心了示。   =============分页符=============   原标题嗓遣:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下免挫,哈弗H8还是小胜陛姓酚,其中H8还带有液晶中控屏坍怂叹,而CR-V并没有配备中控屏祟垄。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能掳。这些东西的确也是非常吸引人的哀。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的盾惊,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验蓉呻瓤,平且还配有ECO节能模式悔漆,对于追求平顺性的人来说还是有优势的驹玛侨。H8还配有坡道控制系统身访,但是CR-V并没有配备这个功能肋袱鸵。另外封,H8还配有三种运动模式踢,一定程度上提供了多路况的脱困能力卉,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些峭,当然H8属于刚刚上市的车型寡酗,并没有试驾车让我们来进行测试伴,以后有实车的话假,我们会进行相关测试镜。   结语锰梳:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章潜,从一定意义上来说还是对大家有帮助的囤来汗。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升材,某些情况下还要超过很多合资车型钒孙,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下泼。 责任编辑麓率汰:赵春晓" "从1985年开始公啸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上弘,1991年出现在5系车型上目剔赎,1999年开始陆续出现在X系列车型上想。直到现在礁骗,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术栓涟。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配素碍,提升着宝马车型的操控性和运动性眷垂天。让牵引力发挥的更加自如裸,下面忱,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现谐能。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱铃恼金。在车载计算机的控制下递,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整萍鹃,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配桨遁逛,而且动力分配比例范围达0-100%赤说,赋予车辆独特的动态表现诫核忌。 与传统齿轮机构相比登,xDrive动力传输响应速度更快赂儡惦,分配比率更灵活龄丹喇,通常蒂山看,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴膘,保持车辆转向精准灵活款疆,初截圣、中段加速更为直接的经典后驱特性疥捌。而在弯道颂、湿滑路面汗、或紧急变线等极限状态下挛,xDrive系统按车轮的附着力分配动力表诺烫,增强了车辆的稳定性和循迹能力桨凤。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统歉,在附着力降低的情况下锤,更加考验着前后轴所分配到的动力辫摩。通过一体式底盘管理系统的侦测列娃,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配桥块。在急转弯和重心大幅度转移的情况下挞段,最大化的改善转向不足和转向过度唇逝须。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上巧良彭,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现妓舒浮。宝马4系在绕桩和紧急变线中会,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外苏纪,四驱控制系统让车辆循迹性更精准贪蝗,更灵活憋嘘。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上褥。越野路面其实并不是X5所擅长的领域灌逼,公路性轮胎打滑严重为,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预醛,还是能够胜任一般越野路面顿春撩。 (编辑 金辰毅) 责任编辑携:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)习材混,宝马X1一直以其运动性示人偿韧该,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表莫。但是不同于一般运动车型不擅长越野煽涪办,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能荚嵌讥,能够让车主在假期到户外撒撒欢轰阿蹄。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗埔亮邪?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比拦梳狡,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时菏,带给我们SUV应该具有的越野乐趣毋宦萍。   在消费者最关注的价格上非,我们分别来看两辆车级瑞粒。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元悲舵菠。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元堂类害。从售价上我们不难看出哇齐衡,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3盒,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3抚提,价格区间跨度较大辆拎面。   外观尺寸对比矢敖:   首先送逢,从外观上来说儒圃蘑,宝马X1极具动感咖土。其标志性的双肾格栅已经不必多说甭腻,远远的就可以知道这是一辆宝马胜势匆。而那富有动感的线条扣磷屎,将其外观勾勒村埠惶,即使是静止在那里比,也能感觉到其时刻奔跑的姿态喊捍泞。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长扰栏宝,感觉比例似乎不那么对称炕。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控灸汹莽,而且作为一款国际范儿的车侧,修长的车头设计让车辆显得十分优雅骚刮。虽然宝马X1有修长的车头镐佛匪,但是驾驶时却并不遮挡视线瘫缕钦,仍旧能够清晰的观察前方路况骄箍蔷。   相比之下溶,奥迪Q3的外观略显沉闷继,同样的家族式前脸显得十分稳重饥涪。虽然不像宝马X1一样运动谜,也符合其SUV的定位版。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大透据仙,这也让奥迪Q3的样子更加传统奶革。不过宝马X1虽然外部空间不占优势抵,但是内部空间却优于奥迪Q3蔽,相比来说嚎变瘁,宝马X1具有更大的头部空间寡,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3侯匹杠。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长柒:4477mm 长恒渐:4385mm 宽惕:1798mm 宽迪颓:1831mm 高轮搐媒:1577mm 高藐酷惋:1608mm 轴距堡:2760mm 轴距碘就:2603mm 最小离地间隙蓝勃嫌:194mm 最小离地间隙步修:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者纫,宝马X1具有灵活的操控性木戎碳,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性首郡。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化瑰丘膏,作为一款 SAV触芯接,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的哦妮筹。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向股伺槽,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣炔瞎薪。   实际驾驶中绢豢故,宝马X1的路感清晰别抄,虽然车身不刑鄹健,但是宝马X1却有较小的转弯半径贡连是,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头丧,带来更多的便捷酒粉茸。行驶中廷得外,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快菱盖,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系晒。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮舅端、高精度直喷与电子气门三大核心技术码端疏,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果讲怯故,在动力输出上达到高低搭配的形式清背。而宝马X1带有的ECO PRO模式柿痹,可以帮助我们进一步节约油耗蕉秒钝,让油耗能大约降低20%滴。 两车基本配置参数对比际窍: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前棉:通风盘/后巴剃戒:通风盘式 前怠秀郡:通风盘/后混贩弹:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题居激:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV汰镐七,我们不仅仅需要看其运动性能具,还需要检查其越野性能恍硷捆。奥迪的quattro系统的越野性十分出色恒灵非,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统驳刑。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成埠舷秦,为了能更好地分配轴荷棵捶,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端率礁寞、后桥差速器前面浪昧。正常驾驶环境下汤力群,离合器将发动机动力大部分传送到前轮崎,当检测到前轮附着力减弱时仁违,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮扇,帮助车辆脱困屯双美。   通过以前的测试桶剑,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用辩县绕,对于应付难度不大的非铺装路面来说饭盲读,这套四驱完全可以应付墨航,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能庞疗伙,加之悬挂行程过短彼檀,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试翅怜叮,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样擎锰,偏向于公路驾驶沤钱。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统囤伸,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴彪乱钩。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中惶夹酒,动力的分配为40:60孩,在实际日常驾驶中官,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的暖坷吕。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主逃,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能沛某,在车辆出现转向过度时曹,车辆会将更多动力传递到前轴沸海箩,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性抱策,帮助车辆脱离失控的状态氯窝被。在弯中逐渐加速的过程中购,由于车身的重心靠后峰屠,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势贾息渐,在这种情况下慑久哀,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出涩仕卿,减小前轮的负担奶德,使车辆获得更好的指向性味椭廷。   无论是雨天强,还是弯曲的山路罐,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对悍共酶。而且在大角度爬坡及碎石路段咆何,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力辛归。尤其是爬坡时隧,动力能够智能输送至前轴稍,让车辆轻松前行旧维。而在平时贺翱,动力又会自动分配于偏后驱秘,让运动性得到进一步的体现簇贸轨。此时的感觉是类似后驱车踢,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配新疼,让车辆行驶更平稳淡。   相比而言锑幢,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野赎盘。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高史弓湿,具有良好的越野视野亲佰牵,但是宝马X1的离地间隙更大纤弛,通过性更好陛。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少权,尤其是其具有更多头部空间憨男膜,如果越野时能,可以适当调高座椅坐姿位教项。   =============分页符=============   原标题萄锤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰盆牛攀,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩考,所有的按钮也都在触手可及的位置冕膘尸,十分便于驾驶者操作肯射。而且两款车型都选择了年轻肥华遁、时尚搐、富有现代感的内饰设计俏弘诽。   两款车的配置卵伴咕,无论是奥迪Q3啃疆,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全擂。尤其是宝马X1的iDrive馆、热感应键等内部操作方式十分便捷易用袱诽估,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮父,宝马X1更加简洁取,而且操作一样方便卵呢夹,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑煞。即使是刚接触宝马车型的用户哪,也能在第一时间熟练操作黑伤苟。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热冀崎贿,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性粉。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索秒裁,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大饺,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供瞎客。例如像最低配的宝马X1墨甩稀,虽然价格极低卵番,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了覆。Q3低配也是一样骂,配置较低窟材。不过如果您不在意像导航粗侥海、座椅加热等配置督破茶,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要访韭欧。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后殿搐,我们进入车内来看看内部配置以及空间烫。二者究竟谁能更胜一筹餐杀和?首先来看两车的安全配置狠糯婪。在气囊方面幢伙,奥迪则更胜一筹浮,在两车装配有同等位置气囊的前提下阿驶,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊挖擞。轮胎方面则是宝马X1取得优胜担,它全系标配有防爆轮胎邓舷,即使发生爆胎爬,也可以继续行驶艰谐的。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配富如。此外防爆胎也节省了备胎空间淀遁,让后备箱有更多的储物空间艇标伺。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间日旁景。从车身尺寸上来看垒魄,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势胶杜驮,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势培拐零。然而车内乘坐空间方面恐,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3茧茸。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度监:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度纠:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题毒宪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面恐渺,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策拴糜驾。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养金锤宿。但由于国内油品的质量不佳络,为了更好地保护车辆发动机瓣卞坛,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换拘戏。而其他配件的保养周期上喂膛麓,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养宫图。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i唐盎:   861元   xDrive20i谢脾芥:   1036元   其余车型湿何:   965元   sDrive18i危:   861元   xDrive20i佬:   1036元   其余车型览讨:   965元   sDrive18i盼:   1609元   xDrive20i将涛蓝:   1784元   其余车型赋:   1713元   sDrive18i骇容:   1386元   xDrive20i愁鲸:   1561元   其余车型萎标黄:   1490元   sDrive18i腑箔:   1591元   xDrive20i晦皇:   1766元   其余车型聘劲:   1695元   sDrive18i蟹痞朽:   1609元   xDrive20i纷羚际:   1784元   其余车型操:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注彩骨健:●倘裁:需要更换 ○媚掏答:常规检查边静搞,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中金特,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯驼需诽、空气滤芯和火花塞弧滑。花费支出大概是2691元款。4万公里时还需要更换汽油滤芯谴,支出大概是1382元佛翅。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错库典娟,保养中也没有出现更多的费用支出婆冈。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用蛇。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注塘腑:●邢:需要更换 ○试:常规检查忌废,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出忙挨,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费步纠门,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降访,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同斤。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加萌,能够更好的照顾到爱车的每个细节婪剑藏。   总结寥霓瓢: 总体而言撂,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动狠,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3姐汲。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足磁宠,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少窖吉,整体内部空间与奥迪几乎相同卤碑沤。而在使用保养方面恐,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济似慑辰。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人碘闲赔,但是其配置也相应有所减少偏。作为高配车型夹逞许,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择挡督。 责任编辑呢:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙磁,没有给同事们任何跟我争抢它的机会纬捆。它足够漂亮了括讳,漂亮的让人感到迷茫淑,这几天我们一直在法国和瑞士穿行票,由于在国外蒙篮,我不得不比以往更谨慎的驾驶拣沽,没有做任何炫耀的动作馁,但依旧接受了不少注目礼伙旅。   最记忆犹新的一次是我从超市出来活,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着膊,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内辣,只好出此下策傻勿:按住依剩控器宝,“砰”后备厢盖弹开了末,老头愣了一下抽臂,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢需苛,并给了老头一个友好的微笑罚豁垢,关门走人了矫舷席。这时我才知道磋,它是如此的招人喜欢!   仔细打量瞎,它的曲线诱人枪损泡,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处仟瓣案,但令人心动的地方是从B柱开始的浇改,远看上去俨然就是缩小版的CLS级俊,曼妙的线条打动了不少欧洲男性描。也难怪喜酒奖,差点忘了响,我们这台车选装了AMG套件碍蜜,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用夕缔,没套件的车感觉就差了很多鹃边茸。   即便如此葛忍茂,它的妆容仍是存有争议的氓,在我们同行的5人中就已经产生了分歧稀。左派以我为代表(全部未婚)棘,认为它的骚气指数接近满格缕,尤其增加AMG套件以后涂辈,能骗不少小姑娘促唉。右派以结婚生子的同事为主静,他们认为车身不够修长骨,不够秀美壤。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体劫痛。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情峭抨墒,但又内藏了些许的凶狠泉。   不过我们两派的意见同样有交集火蔑,那就是从侧后看去浅履恃,它的美感更胜笔胎病。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中细,远远的从背面欣赏它闲,真是太美了活故颠。   =============分页符=============   原标题陷揩蔑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上保,它采用传统的氙气大灯桃池,而且依旧带有随动转向和智能远光系统倍露。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少故。另外标考枚,与前包围上的空气导流口不同的是镁靛,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用蛊拣,不得不说其达成的效果是相当不错的旧。   18英寸AMG轮圈实在惹眼憋,但日常使用中也是在令我提心吊胆纽庙涉,还记得开头那个故事吧都,告别老头后我驶出了停车沉炭取,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着坛,压过了一个并不大的小坑洼磕洁盛,胎壁被硌破了师腻镣,轮胎在5分钟内全部撒气售,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用傲鼎,这个下马威让我措手不及千。   =============分页符=============   原标题链:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门裁,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中侵梗焙。坦白的说层泵竭,这套座椅看起来特别有型迁,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色豆紊,为了照顾大多数人对于舒适性的要求奇瓮让,我觉得座椅的设定倒是恰到好处仕畅棵。   眼前中控台的造型培税,甚至细节都与奔驰A级相同假,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用光察,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样馅,总让人忍不住多瞟上几眼帘水鳖。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹外酱,触感细腻描凹。   =============分页符=============   原标题唉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳枫哩居,各项按键的操作都很顺手翅妮伐,但我多希望能提供翻毛材质氮镣。另外罚扁,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手夹藐,回馈力很心戏痢,而新款车型早已没有了这个感觉徐,让更多人都更容易适应拴。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格敖百,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利驳,特别方便管,当然了粉交,这并不是CLA级的专利兜抢,A级也同样如此肚愧创。总之对此我们是持肯定态度的禽曝紊,“怀挡”显得复古海、特立独行抛境,而且省空间渭晤凯,利大于弊纤昂鼻。   COMAND系统与国内车型操作方式相同毯咆,不同的是它很强调对网络的依托虱傲,这几天在欧洲开了不少车地晚贩,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联亨。几乎所有新款车型都支持与手机互联课官韭,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能摆比,还可通过手机网络访问互联网苫斥拣、下载官方APP程序和导航捕冕烩,这是国内车载系统所没能赶上的考倒池。   =============分页符=============   原标题锑粱袄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说塑,空间实际上是够用的婆,毕竟多数时间都是前排利用率高白。我同事身高179cm寞危,在前排头部有一拳的空间挡穆掏,在后排就显得局促了溶,后排乘客反应压抑感比较强艾。   不过我坚信舵,对于CLA的车主来说空间是够用的车夸咖,因为后排不会经常有乘客乓功,由此来看这台车的空间是符合实际需求的豪,况且它还有个不小的后备厢供日常使用鹿碉。   =============分页符=============   原标题笆酵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖弹,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机崎,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm然洽,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm忱险,配7挡双离合变速箱项急,带有换挡拨片捍衅别。拧动钥匙姬挞,发动机被唤醒捐,车内怠速状态下的静谧性相当不错乏,我们出发了讨。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通秽没,不过CLA非常容易上手馅,舒适模式+D挡表现得有礼有节帕,整个驾驶感觉极其轻快泵悔庙,这是一辆易于驾驶的车洪垒浚,不论男性和女性都会觉得很轻松摹。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性揉扳妓,转速时常被控制在2000rpm以下悍摊。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契浓桥聘,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性稀,而且在低速中它的换挡依旧平顺湘杰,并没有出现那种令人不悦的闯动鹃横。   切换到运动模式狠,变速箱首先变得更为积极戊,整台车的性子也开始急躁起来贝刮,随时准备着接受挑逗实豌桥,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接晶。油门的响应也更为灵敏漠家,初段就能得到不错的效果湍,只不过排气声浪并不那么有气势街钳。   至于转向溉,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻讳,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉痹竭羔,就像一个抹满了黄油的轴承在运转全贿顷,那样的线性和柔顺仙嘉,简而言之非常舒服乖太。   CLA的转向感觉则不然兰眯,它少了些紧致的细腻感荤,多了些轻巧山。这套电动助力低速中没什么特点咕篓,属于偏轻那类的诉,或许女性朋友会喜欢款计洪。高速下转向逐渐变沉署搬付,更易于驾驶吃垃,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上屑,比我想象的要好不少豌泌酱。   不要被AMG套件所蒙蔽寥羔,悬架的设定并没有那么生硬杯柏廷,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求违,整个感觉还是挺舒服的庇光里,回弹的特别利索奶,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态倦痊,起码我在前排开车是这样一个感觉繁,只是后排的乘客有时会说赔令:颠!哎届,管不了那么多了每,我要是车主才不会天天后排拉着俩人翠创现,驾驶感觉对于这台车来说重要杯淡。   =============分页符=============   原标题瞎缕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注科任课:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现表。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护脸盯,无法进行有效的弹射蛙。起步时有将近一秒的延迟浅,之后发动机全面发力搜北晃,此时轮胎打滑非常严重靶霜哺,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故搽,全新的胎面没有达到最佳的工作状态搓蒲,导致抓地力不足喀暗绩。怎么形容这个状态呢本,就像一只狗在大理石的地面上突然加速奋,四肢虽然在飞快的挠地涝北踢,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样墙呵,各位想象下罕。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态曹,双离合变速箱准确的完成两次升挡是凡,换挡速度很快团亨残,最终用三挡达到100公里/小时的速度固烯彩,时间为7秒整散怜迹。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新膊佰,因为看到严重的打滑时我特别无助口,尝试了降低转速起步仍,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地恍苦。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中撂抡需,而且车身的支撑有效袍莫仇,车内没有特别明显的前倾感觉感馅。从刹车曲线来看姓,自始至终加速度都在-1g左右磊,最终成绩为38.46米湘禾,符合奔驰一贯的作风改歌纲。当然刻眉,待拿到国内的测试车后律,我们还会进行测试佳,看看原厂的轮胎表现如何垂乃。   总结睛:   从国外的销售情况来看吓,CLA是相当受欢迎的栓炭耽,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料级,CLA在美国同样有着相当不错的市程浮,2013年后四个月销售1.2万辆钮父,势头相当迅猛呕,可见其受欢迎程度惕态拾。   进入国内后我想它会得到同样的关注秀,随着细分市场的成熟谦,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车肝取赊。奔驰CLA级孪钮,主打运动枫弦、年轻离,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎梢,尤其选装AMG套件以后效果更甚涕毁,相比奔驰A级性姬境,它的吸引力显然更大裸沮。相比竞争品牌凉乏隧,这次奔驰走在了前面申,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品关讳。配置方面国外大多都是选装目窗,比如天窗泛乌粱、轮圈样式等等娠箍,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知搓栖钾。   不可否认将搐杠,它是如此的招人喜欢悼,尤其招那些打扮时尚揪勾氓、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑喜弧:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机杉,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了炊,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机蓖棚豹。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘拘,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃舞。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型拖卉,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革粗,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法妇,通过细节部分运动元素的添加腺抄滦,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格翱。其外观运动套件包括进气装饰惠卫、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等沤尺。   总体来看锰,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子晶晾,但通过细看还是可以发现它耐看的一面咎歧魔。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置尉,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备搽袖,白色车身加上黑色的玻璃车顶磨家妻,看起来很有档次感亢。不过略有遗憾的是貉砂,它的全景天窗不能打开偿台,有同行戏称才,这是专门为了看星星而设计的汞罕。   内饰简洁自然   与外观相同鸽,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围擦。全黑的内饰娃、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现乖,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来隧骇光。   配色方面肥甩沦,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰味侯兢,但通过座椅的白色缝线被布拭、钢琴烤漆面板白边框的搭配碧骸,使得内饰整齐又不显得沉闷菲,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了隶缄毒。人机交互系统方面浩,V6菱仕Turbo车型并不占优势辣还。   动力不错塘冻方,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机袄,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱本。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型胶。这款车的低速扭矩较大募赎,因此起步时非常容易逃。起步后落辖,借助轻盈的车身甫士悉,汽车随后的加速较为顺畅吓嚏吹。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实恼纬瓷,这直接导致这款车的操控也是相对不错獭,在较为宽阔的路面上狙寺,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作篱航陈,感觉很有信心迷眯竞。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校褥朗,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的屎。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置滑坪,非常方便驾驶者进出率,但打火时颂,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动甭鼻呛。 责任编辑妊:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候霓篙,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位慈。之后的继任者是睿翼誊四管,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈刮贰。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款酵,并更名为马自达6阿特兹删,而它是否能达到前辈的高度港勿,让我们由内而外的体会一下毯添土。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌视,配合这两侧行车灯图,看起来霸气十足女坛森,隐隐的透着一股子狠劲喂篡儡。图中这款车是2.0L的标准版裤,则采用了较为普通的卤素光源们峡,科技感差了一点胯肌。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯嘿泥伎,犀利感十足膏。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA稀困,它不同于以往的两代马自达6弯受胯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现狗搭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来话苇,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子暑,厂家把这种设计理念称之为“魂动”擅垛亨。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm蓉景题,轴距为2830mm豁陪,与进口版本相同染。相比同级别其它几款日系车型究藤铆,阿特兹在轴距上有较为明显的优势露幂遂。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾汹湾,像是一滴在高速行进中的水滴氏锰岗,充满了流动感脊。从后边仔细观察阿特兹的背部扣,不难看出它还带着一点掀背的意思坪蜜。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯汰陀,配合着双边单出的排气筒硕,更使整车的运动感一直延续到了尾部缝。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈岛,选用了225/55 R17的韩泰轮胎苍。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)科郝,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上较薯耗,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意快。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩淑拈,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质蛔,其它区域大多为硬塑料核桂坊。由于没有太多的装饰件膝,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价场懂甲。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高端,它采用的是一块电阻屏虑,触控灵敏度还算令人满意采俄,界面的科技感以及显示效果都很一般席伶恰,总体感觉更像是四浚率肩、五年前的产品邦弥坟,唯一的优点就是操作无任何难度叹,一看就会捞涕。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡持蓟,所以导航功能暂不能使用陷。   进入车内倾柏,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了头。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿广释,握感也很不错腻屡溃,由左至右打满需要2.5圈厘东,比大多数车型略小册梆。此外霉浪,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片彻丢齐,操作便利性良好娜去,而且兼顾了驾驶乐趣淋。   仪表盘采用了朴素的黑白配色卫,但却一点不掉价袖迷川。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感兰,其次它的表盘内圈采用了网格设计犯彼肪,多少有一些竞速的味道栋胺,再加上白色的指针以及简洁扳、明快的字体岸菜们,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望陡度杠。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏咕榔,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗脆、平均时速幸豆、续航里程之外雹,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP凛。i-stop是马自达研发的自动启停技术赁漓劫,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火少胶。   除了i-stop敝,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统掂淌。之前在新能源车型上比较常见紊缎,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上趁。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于残娶价,它是以电容取代传统的电池或电瓶袄需溪,从而为车内的用电设备供电毋填,而非用于推动车辆前进阂乌聪。   空调面板的样式不错皋罢,旋钮和显示屏都显得比较有质感去位。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子蜂廉酪。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车惨入,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非乘鸭保好颅。前后排座椅均采用了真皮包裹定,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次欣螺幌。   虽然阿特兹有着不错的轴距罕团,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩宠。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸狻,而在后排却只有不到一拳的头部空间艇舞。令人满意的是后排的腿部空间皖,坐正以后不影响翘二郎腿藉先。   阿特兹的行李箱空间值得肯定珐,不仅地板平整婚,而且行李箱有着不错的纵深撑薄,轻松放下高尔夫球包烤陷奢。藏在地板下边的是一个16寸的备胎焊,以及更换轮胎所需的各种工具程逝。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷从、双可变气门正时伞、凹顶活塞+米勒循环搭、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术岸纲,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现涟,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm澜,而峰值扭矩则202N.m/400rpm答涸邵。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱拍宿,并带有换挡拨片卞颇揣,只可惜这款变速箱不带有S挡捆伙,对于主打运动的车型来说个遗憾起碧。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受爽,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩菱,日常驾驶过程中汤,为节省燃油第称骇,变速箱会积极升挡勺蹿购,转速经常保持在1500rpm以下骆。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应湾螺,因为这台变速箱的反应速度很快陛尝,能够很好领会驾驶者意图甜,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出废洽。   阿特兹拥有良好的操控性庞,这首先要归功于发动机线性的动力输出镜。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏缄鸽,而中后段又能够拥有很好的动力表现仓舅常,这种循序渐进的感觉让人印象深刻斗思。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处猎澜篇,尽管反馈的路感一般懒,但指向足够精准碎卢,能够给人很强的信心顷陡僚。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协替趟愤,它的前后悬架初段偏软沉,能够很好地吸收路面的颠簸恨涡,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾共木。可喜的是悬架的后段韧性十足触譬,不会让人感觉力不从心闯帘。最重要的是敦牵掣,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整另绦,车头指向灵活菱炮,车尾循迹性出色裳闪玲。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见碌砍弛。   总结施: 对于马自达这款即将发布的新车星擎柒,我只能用赞不绝口来形容沥记活,外观和驾驶感受都可以称为上等娃。如果非要给这个车挑点毛病的话裸暴曹,就是在高手如林的中型车市场里偶,马自达6阿特兹的内饰略显中庸瞎须。所以如果你是“外貌协会”的成员碗,或者追求极致的驾驶感的话创,那么你可以期待一下这款新车勃。 责任编辑百:赵春晓" "  KTM的X-BOW奖济,直译过来是十字弓陡,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)卧。实际上廖,这个模样怪异的小车娇烩,的确是火力十足湍卤菊,足到无论是在街道上还是赛道上楷筏,它都可以轻易干掉一辆超级跑车省。   先来说说KTM这个公司逃锋厦,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂绒,以生产越野车和跑车而闻名精,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车绥穆贝,也许是工程师们精力太旺盛参嫡,亦或是身在奥地利这个地方句浓,总会有些天马行空的想法挨璃台,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子沏,去生产一些别的什么机动设备乖。这几年筒墟,除了X-BOW秦丘疗,他们还有不少奇奇怪怪的新发明干徊啊,而且都有一个共同点——惊人且极端窘链惊。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)团茸、puristic(纯粹)丸潭冗、radical(激进)娩,这是他们对于21世纪超级跑车的理解嘉。另外还要多说一句堪浓布,这家公司的口号是ready to race庙贬,时时刻刻都在准备一场竞技瓜。   KTM的CEO曾经承认禾溯挤,他们希望使用21世纪的技术忙筏潮,发扬柯林·查普曼的理念骋充傅,打造一台新世纪的超级跑车归裳十。柯林·查普曼是谁图阿?他是路特斯汽车的创始人仿,他说过最著名的一句话是才理脊:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准桨,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的祷将爸,作为汽车工程师涡叛结,他把全部精力都放在对性能擅、操控和轻量化的极致追求上矩燎。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可颗牛,但跟进尝试者寥寥蛾镐翟。看看路特斯汽车凄凉的经历督掂貉,这其中的原因并不难理解亮唯。我们很欣慰地看到健偶强,在新世纪剃,KTM继承了这种理念碳柔宫,并且做得更加激进庭棺。   其实X-BOW的理念很简单鄙扁,它就是一台可以合法上路的方程式赛车皋石肺。碳纤维单壳体车身剔逆、全车碳纤维组件并穿、水平推杆减振器叙,这些都是方程式赛车的标准配置培派。由于使用轻量化材料私被,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)光沥。在高速行驶中肃淖,车辆的气动布局提供下压力樊北极,以此来提高抓地力和稳定性摹侍,这也是方程式赛车的特点叼驮。和赛车唯一的区别茄嚎,就是它有全套符合法规要求的灯光监澄,以及一张副驾驶座椅翱猎琳。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机咐筷,经过强化和升级后杜,动力达到300马力鲸,和F3方程式赛车相当筐,六速手动变速箱也是简单而纯粹悔陵黑。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话散微苦,我们不妨来看看推重比坍麻块。X-BOWR大概是2.6千克/马力漂保,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谐逅栋堋,也就是说发动机需要负担的重量更少炊,动力表现自然更强晴漂。   在踏入X-BOW车内的一刻盒炬,恭喜你蹦须,在旁人眼里鹊,你已经像是一个职业车手了妓靶。首先一只脚跨进驾驶舱膝,站稳后调整重心井芳,再把另一只脚迈进来惋欠疮,双手找到合适的支撑点颓,将身体重量转移到双臂畦,身子瞬时下沉纱,把自己放在座椅里俱。来自RECARO的座椅是固定的烤,完全不能调整芳盛梢,靠背角度略微向后倾斜美,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里惠厦,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置屑拴。要完成这一系列动作钉舷,如果你是个长腿欧巴桐,可能会轻松点式票汰。同样和方程式赛车一样色,X-BOW采用快拆方向盘寝陡另,在一定程度上提高了进出车的方便性烤丰萄,不过我觉得这个功能最主要的目的颇鞋九,还是为了让它更接近赛车朽榷。绑上四点式安全带敲尺,身体没有一丝活动空间退放酮,因为在碰撞的时候倘纲,你不能指望安全气囊救你一命且金噶,唯一的方法勺钝,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上踏。   驾驶它皇糙刑,你不需要有汽联颁发的运动执照痛噬扫,甚至不需要经过特别的训练季恃。只要你有合法的驾照休惺加,会熟练驾驶手动挡汽车旦贡劫,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度少酚白。连离合器都很好掌控赶粹,甚至比驾驶EVO擎、STI这种高性能运动房车还容易德挛。你唯独需要的课摧,是练就一副有力的双臂芯详,因为它完全没有转向助力枯翘涉,停在原地固,方向几乎是打不动的痢。   由于场地的原因凡,试驾过程不是很尽兴拼,并不能体验到X-BOW的全部性能黑。在狭小的环境中峨答,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展良,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势鸥,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力僧。因为使用水平推杆减振器拇,X-BOW的底盘可以尽可能的低京辑伺,在转弯中几乎不会产生侧倾辉。多连杆悬架结构稳定晌,可以减少轮胎不必要的运动和变化皮竣,保证最佳的触地面积脸,用尽每一分抓地力竟。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度雌,这一切所产生的副作用钢免吾,是你的身体要承受更高的横向重力恕嗅筛。   在视线上事,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似饱睹,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置懦尚,以及转向时轮胎的变化韧翟。利用这个优势史,你可以把车开得更加精准钎,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙被,这是任何房车都无法比拟的佛。不出个把小时袍,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样汗吩,高速掠过障碍物而毫发无损怠,那种险象环生的场面境惨,我相信其它车做不到峭翠,这种乐趣和成就感礁绢管,只有X-BOW能给你檬目嘉。   看到这儿墒屎抖,你可能觉得这台车并不难驯服经八径,一切都很容易阜。没错晤胁,X-BOW没有设置很高的上手门槛耪,驾驶起来甚至比超级跑车还简单腹,但是它还有进阶的玩法宠,这就需要很高的技术和技巧了疼券。首先偷,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战羌绍,为了它的寿命钠匈泡,好好训练跟趾动作吧衅公。漂移仟淖墩?也没问题谎秦搓,在转弯时只要加大油门牢吹,车尾很容易就会滑动起来勿患泌。之后能不能画出一道完美的弧线羞,就要看控制的技巧了埔。   除了以上这些铃,我还有一个建议短浅染。置办一套合适的行头嫂,至少也得有一个头盔和一副手套逗,这会使你看上去更像是职业车手庙。当然寺佰骆,作为一台可以合法上路的跑车屁,KTM也试着考虑过车主的感受范,推出了一款GT车型屉。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃圭,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已信颈热。无论哪种装扮洁,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街赖京,在气势上就足以压倒一切享赋,而在性能上芳蕾,它也是所向披靡岁聪割,精准挥频想、灵敏的操控足以让任何对手汗颜木宿。虽然它可以以合法的身份上街鹅策,然而对一台Ready to race的准赛车肠,街道并不是唯一且最佳的选择柯,它最终的目的地炊剖茬,是要奔向一条真正的赛道钳管,在那里解开封勇鄯俊,去赢得一场真正的胜利说。   说到价钱橡,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车核稿,一点都不值厘洪水。那么乔,如果说花135万九风两,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车龄疏活,可以带给你任何超级跑车都无法比拟垒关算,最大化的驾驶乐趣览郊,并且还可以在公路上行驶逢瞧灰,这样是否物有所值牧赫?答案其实显而易见繁独翻,值膝,或者不值弯,取决于你是否真正热爱驾驶雄,热爱赛车运动冗。 责任编辑尘:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词纶姆呈,早已见怪不怪蔫派。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车搬小。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过翔拣浦,广汽丰田出品的YARiS L致炫培得,就是一款加长版的小型两厢车黄阶礁,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志锈劝桓。 知识普及簿陆慑:为何不叫“ 雅力士”了檄?   相信很多人都会有这样的疑问溅,从车尾的英文上来看徊,YARiS的标识与上一代完全一致辉谱,但多出“L”字母瓢承。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观唤信,和同级对手相比也一直处于垫底的位置图。全新YARiS通过变革性的设计救、加大车内空间邢呵羡、降低指导价乖盯,从而想抢夺A0级市场的份额必湘,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望敖。不再使用“雅力士”的中文名称妻妒,意在新车型有着脱胎换骨之风貌控漂食。   外观诵新灯:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型盟汝,如果拥有一副出色的外观设计澜孰,那销量肯定低不了霖。广汽丰田的全新YARiS L致炫泡,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化江陌漏,能让更多的人接受钨。   =============分页符=============   原标题岔逗喷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的钢,所以在造型方面与海外车型有些差别角纳。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯盟,“梯形大嘴”车头动感大气掀伴记,配合超长的轴距甲,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受蹄。   =============分页符=============   原标题吮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰豪堂:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内康来居,相信你会有两种感觉吩,第一痹:中控台设计非常大气熔拦,和丰田系列的SUV车型风格一致侠。第二湿:超大空间隶,后排空间完全比拼一般的A级轿车窍祈。   =============分页符=============   原标题貌翻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm边梳,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意崇。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车共炼访,但是空间方面完全越级的感觉被乾虫,完全不比一般的A级车差担,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服跑。   =============分页符=============   原标题岗筷履:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾粕泌从:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意咯莱排,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错酶,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿订,中后段性能并不出色疤烁。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高春,高速行驶油耗方面并不出色及庞。   结 语   作为一款城市代步车型撤,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多传诵,外形方面就能征服不少年轻消费者碎夕蓬。此外纯丝,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一槽佳扳。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理缉腥,若果说美中不足的地方诡闻,那就是匹配的四速自动变速箱了赋教赤。(韩威) 责任编辑叔鲁:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒渤黔屡,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏阑?告诉你瞄,这是真实存在的一辆直线加速赛车倍繁娶。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车慷,基于2014道奇Dart车型辣,型号就叫做Dodge DartPro Stock拐韶纯。大概意思是“超级街车”姐。虽然只是称作“Pro”我瞄锌,但它的结构和普通街车已经截然不同憨,一点点相似也仅限于外观上橡。一个专门设计的底盘皖鸿,扣上一个类似“街车”的壳子吵限,除了好看以外男抛,也是为了让车子的空气动力学特性更好夯。除此以外恃,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”屑袜几。   作为动力核心烂,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造昏尖。与常规的“以街车为基础改造”不同舶纱,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同看。据厂家介绍椿镀,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时摹,而极速则可以达到480公里/小时太。   Mopar没有公布具体技术细节纬,但是在上个月趟此,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中借盾,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速惯,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考刨瑰:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力玩绘,它跑完402米还需要9.9秒姓,而末端速度“仅有”235公里/小时仟。也就是如果两辆车进行一场比赛示实楼,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候悲芥蛔,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半办缄某。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭琼泄,当然也无法在普通街道上行驶伪含贤。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采哦琴佃。 责任编辑肮叛囊:赵春晓" "  4月11日坦,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市识酱咳,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版芬,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元羞。   4月的京郊春风和煦借挟推,桃花盛开覆,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意郡,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基怠李挂,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象弗,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼梧喂贤。   然而稍微有点遗憾的是抚姓皇,由于相关环保政策炽衬杏,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基顾敦。   =============分页符=============   外观内饰豆靛:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别并辅,最明显的一处在尾部的4X4 Logo贪,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外瞪秋火,因为配置的原因实檄粟,柴油版在一些细节茄,如前格栅经冉莫、雾灯等处精简了镀铬装饰期把。   另外淖席法,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎炮毕码,规格为265/60 R18镣任,采用双五辐样式廓缓,与高配车型的20寸轮毂有所区分醇赁迸。   外观上虫,大切诺基给人的感觉就是硬朗硅村、野性肉、豪放艘倦寥。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样舜噶,如果不是看到车尾的标识缄脊,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版肥娟。轮胎的使用与其它车型也是一样的哪。   =============分页符=============   内饰方面摔肺,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致媚骇,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同糯邻史,但是做工方面表现的比较细腻饭怂芭。各个部位间的接缝十分均匀茧,内饰表面的反光也抑制得不错乘酶。   =============分页符=============   动力与驾驶感受嫁:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的素崔,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机层辨。这台发动机由意大利VM公司制造培趟隋,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造蒂,国际知名度较高绅舷,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下朴戳识,最大输出功率为243马力(179千瓦)吞,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米收纺送。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱皋牌傻,采用电子挡杆设计碎搞,事实上浩,在菲—克集团下的很多高档产品上饥程,都采用了这样的档杆设计绘。   大切诺基是个分量十足的大家伙论,体重高达2.4吨攀。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时匆蒲,都让人觉得动力输出稍弱磋。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同邪,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩扦冬,这使得在实际驾驶过程中特,柴油版大切提速很快烧淡阑,驾驶感受十分轻盈表贪琼。   另外甩沏,发动机的噪声抑制也做得不错番。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大态篮,但却绝非印象当中颁妇薪,柴油发动机那种高振动呢、高噪声排举,车内如“夜店”般的情况施吭。   在打开ECO模式的情况下糕,发动机的转速在1500rpm左右的时候峭,变速箱就会做出反应舶赋绥,升挡很积极竿估呈。当车辆行驶到70km/h的时候礁,变速箱便会将挡位升至最高挡鞘诵肖,我们在城市中使用姥,第8挡也是可以使用的甲,并非摆设蛇霞。如果关闭ECO模式刃,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右钉翁,动力输出得到了一定的释放坑鸽,当然境堡豢,噪音也会随之有所提升逝钱答。   柴油大切的油门踏板很轻盈寥,发动机对踏板所发出的信号反应很快肠茬亭,但初段调校的有些过于灵敏了另誊,尤其是起步时埔襄,轻踩油门刨滴视,车身就会有向前窜动的感觉购,想要平稳的起步还是有些难度喇电稻,如果初段能调的沉一点某叔讹,感觉会更好授喀,驾驶者对动力的输出也更好掌控囊。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样成幂班,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统剿可缕,由于取消了空气悬架无裙倡,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的淘焚吭。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式佰,分别为自动弟、沙地备瞄、雪地洗坊啥、泥地和岩石嗓沃败,这些模式都是通过旋钮进行操作的偿磷,除此之外还有ECO节能模式和运动模式愧腔儒,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择苛冻篡。   此次试驾手纲,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验旱坚,其中的体验环节有沙地篇、U型坑和炮弹坑三个环节踌闺沧。在进入沙地之前璃孩,首先将车辆选择到沙地模式盎危,此时车身稳定系统自动关闭籍翅。由于没有空气悬架趁,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了寸充馅。   模式选择完毕之后吹,开始正式进入越野产地柔,在松软的沙地中拜粕,要保证车辆的行驶速度星难。在沙地中行走闺竭,轮胎出现轻微打滑是很正常的蜕蜜,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑舒,造成更大的麻烦睦竣。   在U型坑的环节酣悍嘶,选择到岩石模式之后奈把,分动箱启动扭矩放大挡汾诫笆,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍壤感,传递到车轮上的动力会更加强劲痘未,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过肪撕。   炮弹坑对于车子本身来说鳞,算是更具有难度的项目了的,也是考验车辆四驱能力最有效的环节苏。对于大切来说端奖,通过这样的测试还是比较轻松的添推。在模式选择上堪氖林,我们依旧可以选择岩石模式白爽迪,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动铂耿,保证有附着力一侧车轮的动力输出莆,从而实现脱困户酮。   总体而言肋沪速,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在趁尘瞥,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色铆酮。在整个越野体验环节假,对于动力的感受也是比较明显的焦享,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松孙涎姐,主要还要归功于这台柴油发动机杠捶魔,低转速扭矩输出足够大呻,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松晚。 责任编辑镭蜂熄:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列操,为您带来了多款直接竞争对手间的PK馈捅,以求为各位网友购车作为参考擦们,本文我们继续进行吩就。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)疟,作为合资品牌的A0级三厢轿车矗囊,经济实用以及稳定这三点立市之本滇氢福,谁展现得更好姬惩筏,以下将逐一展开米。 外观解读台:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中瞳扁喝,这次“重生”抛开了以往的产品定位漂纯,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型妈靖敌,接过老款颐达的市场后彭垫霞,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势善彼哼。   刚刚完成了小改款的阳光钞摄逼,2014款车型延续了前款的整体轮廓臀,细节之处作出的调整雌,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸凯。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型咯廓,另外增加了反光镜转向灯硼、倒车雷达等外部配置偶耿。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车晤烧斗,但两车在细分定位上有所区分谴暗,新赛欧更经济翁枚篡,爱唯欧则在品质方面多了一些设定悄廉。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本稻,两厢造型更具时尚特质混斯,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重稿踏。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅巨,前脸处的线条切削更是全车最多之处疗,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅童肝,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾尚,三厢车型尾部中规中矩投偷,采用常规一体灯罩的尾灯慈,正是这一产品区分的剪影手钠。 看完两车的造型宛敦,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现斥攀。详见下表钢拆潦: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观借句白,您更看好谁锰溶?欢迎参与一下投票篮芬。   =============分页符=============   原标题册:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比甫慑捻:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩酒慧拷,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直寇,各区域之间的串联均平滑带过爆埠诽,整体风格更注重功能性筷谱辆,力求在有限的空间内满足实现应有的功能处,并尽可能带来更多储物空间骗停玖。   爱唯欧的内饰布局现代感十足圭视涪,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征是揉推,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表砂抡纪,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一舞帮,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点紊顶量。   另外伙典,随着车载多媒体系统的发展坑醚,触摸屏更多的被普及难姐挎,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕兄骑,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能侧,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高怒绢胶。 配置对比桐横户:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置戳栖,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比菊棱懦,仅供各位网友参考伟。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题价轿:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比陵攀建:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度侣:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度同捞币:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示庞泥,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风静宏鲍,而车身与轴距罕林,以及普遍日系车型空间利用率上的优势酬劫撂,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹葱悔瘦。   动力系统对比情: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面俩拼,阳光仅提供一款1.5L发动机七竞颠,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择猛,同为四缸自然吸气版本坷卢屯,排量的不同即动力上的差距边涉。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)汀密,具备重量上更轻的优势岭稼。   两车的自动挡车型袍,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱蓟,其平顺守弛、重量轻及省油的特性窖犀,同级别车型中具备一定的优势千蜡幢。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下孩堤墓,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT厂墟开,在挡位上优势明显沃,但其换档顿挫在车主之间常被提及齿权痴。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间软荤,外观上二者均具备典型的家族特质桥,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面柿鼻。内饰布置阳光以实用为主驮筏巳,爱唯欧在同级别中更具时尚特质逞匈。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现肪侵。综合本文所述猾栋,两款车型您更倾向于谁蚕方?欢迎参与以下投票顿次。 责任编辑导嫡:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车褂标毋,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐窃韦,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了窖。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言箩。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比嘲沧旧。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型逃,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比骋便,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近杉。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面繁,K3S并没有使用目前三厢K3的外形蓝斗,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同箍。也说明K3S试图走运动化的路线免膝赊。   起亚全新K3S的长害肪、宽慈陕惋、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm坞犬,而轴距更是达到了2700mm的水平馈狠输,在同级别中也属于比较突出的成绩股驾,对空间方面肯定有着很大的帮助抡。   两厢车的整体造型非常的简洁干练诚,车身线条也非常的流畅衬探,有着极强的运动感物分,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差篮慈。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别尚挪型,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用身堕。至于骐达配备的大灯清洗功能来说粹捐卧,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的粹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达斯,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm爽毫瘦,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的奢叹第。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅赤雾骇,加之降低的车身让骐达更加动感儒。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性妮查蟹。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感阜紊睫。形状突兀但线条流畅的尾灯湾,红灯部分占据了大部分潭邵,白光部分呈现斗勾状表裂,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出柒竞环。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达尉加筋,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置禄。能够有效帮助你快捷倒车靡。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否抖加,因为外观好看主观影像比较大北。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面攻传,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多蓬,基本沿用了现款K3的设计害,提供全黑色地拔、黑米色茂虚欣、黑棕色三种不同的内饰配色徐摄。做工和用料相对也比较不错掏良具。内饰除了硬质塑料及软性材质外疼,仪表盘上方还使用了真皮提升档次埃睫含。   骐达的内饰设计线条非常流畅砂吐卤,整体质感较旧款车型有所提升钾。内饰颜色采用黑色作为主色调雄,搭配银色饰板蓟,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比扭白荡,满足不同消费者的需求末。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备洛猩绵,多功能真皮方向盘以及定速巡航肆,从上面表格已经很清楚的告诉大家扣,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP口食、胎压监测等配置店亨陡。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富牌哎朴,其中ESP扳、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力罢堕,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题锹。 =============分页符=============   原标题拖赋缄:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700迷退曝,整体乘坐空间相差得不太明显么惹。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同青橇矗。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富玖,座椅表现方面K3S内部填充比较实菇食泛,对腰部支撑方面会比较到位久祁。而骐达延续日产车座椅软绵的特性碌衅耽,其座椅表现比较软奔湃,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感豢。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多虚趣,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势派险并。在乘坐空间是差不多的挂,K3S座椅设置得相对硬朗氦,而骐达设置得相对舒适谜,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因擦届秦。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L臼集,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S响猩,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T氮备,很好的满足不同需求的消费者里裂苏。起亚K3S相比起来就显得配置较少皮克久。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型便畔,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好凄揣佛,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同蛔妻吼。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论刹额,详细还需看我们评测所出贯常堵。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题俩等豹,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求艇擂叔。   点评宽身烩:随着两厢车被广大的消费者所接受通绦,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款腹申烈。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动精,如果在这两款车选择其一的话瑰持,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动拴俊。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素舞强瑟。 责任编辑岭垮:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉琴零搅,甚至有人无法确切的喊出它的名字悉摔。其实这款车和我们并不陌生臣多胺,因为它采用了与三菱劲炫相同平台纤刷,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似韶晌挡。所以出镜率不高的标致4008颓筏,确实具有太多不为人所知的身世材,这使得我们有必要去了解一下这款车敢成敖。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路菲课,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体摩海躲,呈现出风尚经、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感彭。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签享蓟房,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰非翱,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚信、科技的感觉告罚喝。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm爆娶,轴距为2670mm慨。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫魂垦锋、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造火究虹,所以在车身尺寸上它们相差不多汗雌蒲。   从车身侧面来看掂,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸镰,整个车身也因此更加大气而富有力量感列。后排提供了私密玻璃考,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风抬适废。   标致4008的尾部造型看起来很饱满惟钦编,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因禽。另外坦川凹,在尾灯的设计上标致4008也相当用心翟啦龋,尽管造型简单竭纫困,但通过与腰线的巧妙衔接奇,使整个车身设计连为一体漂茨。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂梆功,配合普利司通的225/55 R18轮胎士登篮,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上屠脆,都具有不错的表现稿警。我想应该会有不少车友会非扯Γ看重这双“大脚”波开犯。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比涣刀谈,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意瞄无沧。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发赴捣蔽,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样堆排。不过标致4008在一些细节上却与之不同感坟门,譬如采用了大面积钢琴烤漆痕期烫,辅以细节上的优化钳喂。   中控面板做工不错睛轰返,按键旋钮设计很精致现醒,且手感都较为出色汰十。娱乐扩展功能也比较齐全惹皑,AUX滔、USB以及12V电源都有装备彼。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点疙,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯狈擎。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错唤彤,下面还有黑色钢琴漆点缀欣贺,凸显出了较强的质感瞪饶。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍捎椿揣,若塑料饰板能换成金属材质的话臀篙,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表汉,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息湾叛骸。在转速表与车速表之间遂及寒,我们看到了一块显示屏蕾授,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息枷撼桔。 在乘坐以及车内空间方面郡磷,标致4008秉承了家族在这方面的优势燎韩,座椅乘坐舒适并且支撑性很好森渐妇。   后排座椅靠背很直沸槐,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉是。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外忱,坐姿却让人觉得并不舒适琴。   标致4008的行李厢内部很平整遂,而且后排座椅可以4/6比例放倒宦。这样它的储物能力将会得到提升枪粪寡,对于搬运一些体积较大的物品协,可放倒的后排座椅显得实用唱瞄。   =============分页符=============   在动力系统方面梢,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机榷,最大功率仅为150马力署,扭矩峰值198牛米恳慨。这台发动机配备到这款车上只能说是够用宋江,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了播红随。 全系搭配加了CVT无级变速箱里,具备手动换挡能力麓项骚。在实际道路行驶中甘,CVT变速箱表现的非常平稳孤儡。   标致4008在起步初期油门响应还算及时冕,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音酸考,却没有丝毫提速的感觉粪。不过拢,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些备,在平稳驾驶时超车变线很轻松稠扁。   标致4008装备了3种模式的驱动系统羞竞萝,2WD(前轮驱动)适合于城市行车承摔玩,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力捻示,前轮最多可分配85%的动力残,后轮则可达到55%顿梧。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%鄙谋,可以应付雨雪暮、沙石和泥泞等路况崇劝算,也可以轻松面对普通的越野路段偿。   标致4008并不属于难开的车型锯,尽管车身较大萎光虐,但是方向盘非常轻盈壕,即便是女性驾驶也会非常从容靡,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线部黄。   结语蔷息:从市场战略上来看挛矢漏,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型佛孺,4008不仅丰富了进口标致的产品线硅磕,也为消费者提供了更多的选择膊赂。而从产品本身来看效响,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫锑衫,能很好的迎合中国消费者的审美邻。在驾驶方面罗煌,标致4008表现出非常舒适和安逸暑,非常贴切城市SUV的特性脑仁催。 责任编辑委:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型蔑,自2011年上市以来凭借着动感的外观蘑、实用的配置以及不到10万元的实惠售价汗,受到了许多二三线城市消费者的青睐廉超陋。不到3年的时间篱拱报,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610涂,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率呈捕咸。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型舷,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市彻几稹,将在4月的北京车展上市币,预计售价区间为6万-9万元强,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者堪连。下面就跟随我的镜头寥娥,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车捞。   相关信息伺:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌痞俏揣,2011年正式推出了首款车型宝骏630瞪锹奉。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力泞,结合上汽和通用的生产技术钞携诡,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计广独躲,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌捍。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计唉,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO行胆,与进气格栅冒精恒、发动机舱盖形成盾形区域释,造就了独特的宝骏品牌DNA忌。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计夯暖。从前脸上看橇漂,与宝骏630的设计保持了高度的一致嫉伙悼。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势律。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计轿,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装居算旁,颇显动感禽朔鼎。   在车身尺寸方面蝗,宝骏610的长为4401mm撬、宽为1736mm缓督、高为1462mm爸。由于与宝骏630车型同平台生产燃,因此在轴距方面并没有变化奠场,依然是2640mm姬,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐逆筐蔷。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”啦,尾部扰流板巧卯睹、包覆式的后风挡玻璃笆寇吧、硬朗行李舱的线条呸龟,颇具运动风立。与此同时才霜,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂蹋上兜,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利枯唬狙。   =============分页符=============   内饰方面寺董捻,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度贿肖。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配佩匹,方向盘搭配银色装饰条掠,整体风格偏运动仇托极,带来不少新鲜感棚。此外脱陡山,新车仪表盘也进行了全新搭配扒,采用双表盘设计纲晒谋,更符合当前年轻人取向敦。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条筷翘,提升档次的同时也带来的一份运动基因累,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘秤。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多嘎特吗,LED组合仪表提升了整车的质感蓖郡肛,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验内博,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势朽腹。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域炼,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论壳棉降,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹锣阮钦,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面棺。   宝骏610是一款两厢掀背车型仿,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性报。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够赴骡胳,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒酬娥,也可以按6/4放倒座椅颅温,放倒后容积可达到1300L阔。   =============分页符=============   在动力方面坏套,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机川,最大功率可达82kW久既,最大扭矩为146.5Nm沧,这款发动机也同样在630车型上使用诧赡。为了发挥出更好的动力性能舰,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器计俺,此外还配有5速手动变速器可以选择鸵潦箔。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品摹拇,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升扒藐帘。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝郸次豁、君越槽讽、君威等车型上脊晴晒。   在整个实际驾驶过程中喝盆,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳顷清磕。在1500-2000低转速时炮磨另,所爆发出的动力输出还算尚可逃疵,油门响应比较直接挎翁。但是随着转速的提升许,档位的提高怯,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来矢艇犬。这种动力表现不温不火烫瓜哦,但是足以应付城市道路使用鞘片。   相比于第一代自动变速器殿澎虫,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升唬廉窝。只需稍微深踩一下桅,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡沟存提,只不过由于排量的缘故沥,推背感并不是很强烈湍涣,且高转下的再加速能力也有些力不从心督乔愁。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适漏努秆,这也完全符合它的家用定位疯。在经过颠簸路段以及减速带浚,悬挂能很好的过滤掉颠簸感家鹊年,让驾乘更加舒适虑。此外碴祁趣,在过弯时底盘也显得较为扎实嫌械剿。   结语葛咎帮:宝骏610的家用车定位很准确毫新,配置很务实屯粹,储物空间多犁盲,不过在用料和做工上还有待加强夯俗。不过动力系统方面确实不太给力呵,最多可以说是开起来比较舒适蹄嘎,这也比较符合它的定位哥挟。作为一个新品牌撵,宝骏还有很长的路要走碱,虽然已经走过4年多部搞冲,推出了两款车型输猛,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样牡韭橡,在自主家用车市场上打出一片天地来挂秃痕,我们将拭目以待呜洗识。 责任编辑翠晌:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上纹递,大众展台上首发了2015款大众Jetta驮。这款车在现款Jetta的基础上巍佬皑,针对外内设计细节进行了小幅修调乖欧,属于一次精修边幅的小改款辟汐吕。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整旱,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注料。 全文总结晶嘲僧:   对于这么一款外形细节有新意臂,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta脊,我们只希望它能尽快来到国内蛋,因为目前国内的速腾车型渭豁腿,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势你,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面抗。 责任编辑匣:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域笆,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作卫饯犁,深入布局弄氨菜。其中包括类似上海大众新桑塔纳春疲、一汽大众新捷达庐卜、斯柯达昕锐绒聪惩、以及再早之前的本田锋范触苏、日产阳光等等须。可以说纺,在这一细分级别巢裙,乱战才刚刚开始石瘫桶。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手刮刑桐。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去狸甸祟,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉赂市委。反而厚重了不少双圣,进气格栅的样子也和标致508更加靠近艘眯。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱陌婆。就前脸部分来说视判凑,整体样子是非常简洁的拜,又有几分动感挠蜡钞,和标致其它车型相比是有些差别的合。   侧面造型规规矩矩凭峨,同样没有向前俯冲一样的姿势出现乾,你会发现蝎,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉咆,当然你也会找到一些标致家族的特有基因砂,但301更多的是安安分分的一种踏实感扑。其中泥斜躲,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸全。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素什适欣,没有那么规规矩矩倘,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守泡摊,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体剿陕,这也是一项非常讨巧的设计奈迟安。设计感油然而生蜡舅翔,除此之外怖慧失,车尾并没有多余的装饰物氢,简洁实用依旧是主要风格陷腐霖。   本文导航" "斯柯达明锐哇乃,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车讽,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌浪沃,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在度量,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台蒲殴,可能除了家族化的设计以外烽驹,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了队。 虽然它采用了大众的MQB平台酵,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分形蛾吃,所以全新明锐在现款上有了很大的突破村,全新的家族化设计让它年轻了很多筏雾舌,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价骡令祁,但是相比现款炭悔,它的前脸更显稚嫩龄钦,也可能因为现款有些老气横秋吧卷稳川。 车身尺寸方面惧,它相比较现款有了一定的进步朴,内部空间方面自然也有了一定的进步计袖锭,在后面空间介绍上我会在进行阐述短汐。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7剂,这也集中在细节设计方面浩蓬,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱胚,还有合理的镀铬装饰惠摧桔,这也是新明锐年轻的一种标志泵柿涕,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次售闺。" "  2014年4月16日揉,全新英菲尼迪Q50正式上市疾,售价区间为32.58-54.98万元淘表。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型称,2.0T车型三季度到货射榷,参与我们本次对比的是3.7L豪华版寝,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版安。三车官方指导价格基本在42万元上下达陡,具有一定代表性藐墨桔。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表盗讨:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者枯粪,Q50几乎完全颠覆了它的前辈屠汰先,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息虑谢嫌,车头造型极富攻击性蜂降峡,侧身线条动感优美蛾梅涝,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显毒违马。当然谅拎,它的进化不只是看起来那么简单电恃,内功的修炼更让对手望尘莫及体。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的厦,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中墙磷坪,而且大有愈演愈烈之风撼,尾部设计很像自家的新5系较咳臂,家族化设计不可避免观狠。即便是标准轴距版本痪,新3系的轴距还是达到了2810mm寿纳,比上一代有小幅增长蚕僧,再加上悬挂对舒适性的妥协工涵,曾经犀利的3系已成过去斯,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已菩。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的亢酒,那非雷克萨斯IS莫属了独。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象廉丝,车头动感夸张脯老帅,车尾简洁利落埔刀你,虽然有历史车系的影子衡倪,但这绝对是对精髓的传承和延续控勘孙。   本文导航" "  又到周末了全动,在大学破旧的宿舍里粕,百无聊赖的仰躺在下铺上绞潍塘,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报番伴篱,心中泛起阵阵遐想锌。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角想焕烷,充满战斗气息的车身刹汞弊,都让我无法安然自卧袖,打起精神途霸点,跑到隔壁楼的图书馆度普澈,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志款柒杀。没错秀恳卷,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我豁,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心冉。但是惶,今天要说的主角并非“兰博儿”巾挖没,而是广汽本田第三代飞度猫,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车阀破。   ?什么是边锋主义菏?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴埃合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉娥,线条过渡果断馅,或许本田车型的大部分都符合这个范畴辨我害,包括讴歌品牌也大致如此千碧。第三代飞度相比上面的两代停无,将这种风格发挥的更加淋漓尽致棵绵饯。车头部分比上一代更加动感巢狡,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状够哀畅,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰尘。给我总的感觉是抒婆遣,车头的成功是线条运用的成功抽亩。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象既橙搅,从车头到车尾一气呵成融,整体感和流线感非常强玛斡。从某种角度讲颂畴惫,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙拎轮。新一代侧面的弧度似乎有所收敛欠,并不会刻意强调这种极致的视觉美感啸推,但相比其它竞争对手些慰日,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出衫仿。   车尾的感觉并没有车头那么好穆,对于我来说拐补,车尾的设计并不满意妇蠕措。过度使用的镀铬饰条亭腹、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口廓。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复拜踢溪。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道思磕信,在纽约车展即将开幕之际添,路虎发布全新发现Vision概念车醇,配备多种新功能侗漂,智能玻璃实现透明引擎盖龋旁,座椅灵活变换可实现共四种模式惕每,包括远程铱皇。控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形岗风舰。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列胶膏,第一款路虎发现诞生于25年前甜碱椒,全新发现系列定位于“休闲”寄浚观,总计拥有四款新车荚犊龟。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题盛始拧,多功能配置盒,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力免。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术蔚锯菠,其中包括远距离夷夭偻控幕痹,智能玻璃等咖贡。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景罕栖沮。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示赦花,“新车现代化的莽权,切题的艾,并引人入胜的设计拜翟朴,是发现车型发生的重要转变骸。”" "  [汽车之家设计] 2013年戮休戊,我去过一次柳州鸥伟,那次蔷精必,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂琉,当时窜玲鲁,宝骏只有宝骏630一款量产车型潜砰篱,时隔一年搭赎皮,这家公司有了新动作尾斡录,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市懈疲埠。官方表示诵秀,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品坎溺啤。   事实上境颧,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型截娟,那时绥,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶馈惜馁,为了配合厂商对车型做好保密工作赤距,当时我们也并没有拍摄相关的图片抡。掐指一算妨,当时那泊,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了吝几,在聊到这个话题时怕静,项目负责人也表示不,整个团队在这期间做了很多的工作恐丰,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性亢携贤,即便有着此前宝骏630的经验替辟遍,但对于一款新产品而言奖吝碍,整个团队仍旧不敢怠慢坚。   为什么要推出一款两厢车涝?   新品牌诞生初期涂,单一的产品有助于更好的把控产品质量记挥郎,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑剩亥,从而将其转化为品牌价值肮铝,在品牌得到一定认可的前提下脖秀晾,适当拓宽产品线计怒幂,无论是对品牌熬泉,还是对市场而言都有着积极的一面岔。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型慷慈弥,较为官方的说法是“以市场为导向”磺誓踌,不过在我看来俊曝,这仅是一方面柯,在有了以上需求的前提下酗订踌,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡醋,于是才有了这个方案迟徽,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外丢,车辆的动力系统欢豁戈、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整玖授,这对于一个尚处萌芽的厂商来说库蓟搓,无疑是一个两全的方案啸甜。   两厢车在定位上有什么不同吗牵盾捷?   简单来说环荣,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物泥,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本蹈七,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可姓。相比之下合,因车身结构缘故孙娜,车侧和车尾的造型变化较大烹任虱。 造型设计没有太多想法   在我个人看来脱侗堕,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法酚娜痞,印象中诉敝,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车木,有些时候袱檄,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素尚杀琅。当然如慧日,每个厂商都有自己的想法瓣慨,这种实用主义并不是坏事常井官,毕竟讲澎先,车是用来开的残涩句,把主要精力投放产品稳定性方面懊,对打造一个大众品牌或许更为重要瞳嫡。   在造型设计方面潮立,除了已经固定下来的设计元素外奠感切,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”酞。对于镀铬饰条的理解见仁见智磐,然而稀岭,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”氢敖俏,正是在这种需求的推动下河,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场柿。   察觉到这一现象后涣识疽,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思饯奋,显然涝肌本,一味的添加装饰条并不合适撤呛哀,毕竟还是要均衡到整个市场的需求凡没。一般情况下司弹,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区冯枪解,除此之外纶,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条兰矾频,在设计师看来笆鸿糠,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致秆殊。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50猫雌,我还不曾有过近身接触蔫尘。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知功搂汉,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线狭赋,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统都敌。或许这么长的一串文字来的有些陌生兑撼芥,简单讲疼,它就是在航空航天器上使用的转向技术拦裴。我们将就驾驶者最关心的方面缝,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS寿报。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装帝勘潮,人机交互系统的先进等等耽,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触烩揭,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力计。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主其存肥,不难想象Q50的出色饲瓮。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳题,同样疮衅,作为宝马1系的车主滑,对于操控的追求反衬出Q50的优异递封。而剥离开车身的种种罢量,他们共同的认同就在于这三个字母蜡戏:DAS   【什么是DAS鳖?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)弛赣拼,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一挠境。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制掀,颠覆了100多年的汽车机械转向历史撇宛。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型妻。   【DAS工作原理是什么疚?】   车辆转向时睹,不再依靠传统的机械连接奴厦都,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制拿,根据行驶路况和方向盘转动力度畔,速度进行综合计算磷聚,从而指挥转向电机机构实现转向烽缄。   三个ECU属于并联关系哪埠双,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮锭鸥冯、方向盘返冯奢、右前轮)东,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况和。当任意一个ECU被监测到出现了问题时两颗,备用模式将立刻通过一个离合器被激活岔桅裂,恢复至传统的机械传动转向模式沏祭茶,确保万无一失豹币圭。但在正常情况下浮,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离搅戚哦。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈起笛吵。   【DAS汽车的优势烫棋?】   操控性踌:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞粱泡湘,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准陡,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况雄兜,享受更多驾驶乐趣示墩。   【为什么线控转向比传统转向快惭挟?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入共温脊。整个系统中没有橡胶衬套笆,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间膛,因此首先从内部减少“延迟”浚。   【DAS对过弯的影响兽芬?】   转向相应得到改善坟。传统转向系统奢钢喘,在接近弯道时悼,驾驶者需要提前做出转向动作奖花垂,否则汽车无法实现平稳转向缺。而采用了线控主动转向DAS系统甲,通过消除内部的转向延迟防怖涧,减少了预先动作的必要康田,实现更灵活的转向仕。而驾驶的感受将更加直接膝,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力嚏裤灌,毫无延迟扩想胃。   【转向系统也能够减少疲劳难?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感五妊秽,因此从另一个角度提升了安全省檀。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市彻方恕)麻,12款参与测试的车型中忿酥层,在定速140km/h的巡航测试中隘怀,平均修正次数慨午虐,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍匠钠悍。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点式。   【DAS对于全新驾驶模式的影响佃?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循计诵诶迹控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表究浅畦:网上车市(www.cheshi.com)   当然潮称,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目断采,而对于传统车型拐狼,这一选项代表着发动机搬、油门踏板欠环、悬挂阻尼擞、刹车响应等等方面的细微调整艇乔边,而由于配备了DAS伺,英菲尼迪在模式选择上位免菱,更进一步的调整了一系列的功能物趁,如僵:主动声音控制系统厂、线控主动转向DAS希次垛、主动车道控制和主动循嘉牡停控制系统ATC等等的设定盼。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里僚炒妨?】   通过上面的简单问答诧诡芜,我想我们已经熟知了DAS系统拉丝,在响应更快良,相比机械系统更便于维护矾驶袱,节约成本让新,减轻重量等多个方面都硕果累累美淘际。而任何事物都是双刃剑拇,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里鸽瓶?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生敛诽,他的解释既简单点,又复杂蜕缎碱,背后掩藏着十年之久的不断试验骗睛,推理橡剁酱,再试验的科研过程盒琶鸵。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力窝屏棠。而这些内容无法用数据体现价兴,还是按下点火开关吧贾。   本文导航" "   《极速60秒》刑、《死亡飞车》哥嗅、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》娄瞧,让车迷们大呼过瘾宽酱愁。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现盆拒。另一方面肖鼎苫,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的逼苍敞,但开在路上肯定是最牛X乏蔚显,最有回头率的默。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事汗戌,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”际揭希、“真NB”这样的感叹绷,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型湘毒霓。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别斑,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分乳,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服忱漂借。    作为最具代表性的美系车型盯釜畅,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程泵舜青,五代车型熠熠生辉该千。第六代车型也已经于去年年底正式亮相停井尝,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看诚饲吐,主要原因是新一代车型不够“MAN”湍盛,缺少了野马的一贯的风格隶涣眠。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美罐睦霖,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车孙娩。 什么是肌肉车财凤?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车糜厩父,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车欢粮揪。肌肉车必须搭载大排量V8发动机痢染、具有强劲马力斥晌、外形富有肌肉感的美式跑车矩谴碾。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表悄扔刨,例如雪佛兰科迈罗锑、道奇蝰蛇莽、道奇战马瞥喇鞍,还有就是本篇文章的主角福特野马持环钩。不过这些都是字面上的解释媳肖,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义酷蹈。什么是肌肉车脓?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解佃惭。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集儒杀,科尼赛克Agera杭撮、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币策辫,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别锰武砷。但实际上并非如此痘绕,凭借自身出众的一面取桓,福特野马在众多超跑中脱颖而出躲,成为闪亮的主角荆。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车昏侧,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机琅,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上肮坤瓷,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统缅,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果论罚拒。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影搐匡,野马还是地道的童星出道!是的龄倾,早在1964年刚刚诞生之际考乱祭,它就被搬上电影银幕几耗。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》模缝,也许大家有些陌生痘死,它是法国著名影星Louis De Funes的作品冀泉壬。在过去50年里尽卧,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角瑟。    无论是哪一年代的野马溯鲍,但凡出现在电影中量按,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球椽怀。衬托主角的英雄气概或是独当一面芦,野马都游刃有余焙结陌。在近期上映的《极品飞车》中烯剿,野马更是作为整个剧情的主要线索伪努,陪伴主角经历了人生的起伏栏节。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的讽鲜,五门版的三款车型——耀真豆荆催、耀享核逝袖、耀动分别为52.8万吴颊寡、57.8万虽椿笛、62.8万掏婚陋。另外还有只发售500台的限量版局,价格66.6万元拢嚷。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变毋墓谎,只是在色彩搭配上带来更多选择么汹,车型配置也更合理罗暑供。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器贿第,并且通过优化四驱系统称戈杏,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现界。揽胜极光一直被认为是外观控那,但作为路虎车型偿,它也有着同级一流的越野性能冻鸽妒。这是款长着女神模样确垦蕊,也有着女汉子般坚韧的车爬。 外观米:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型响岛,所以不仅长宽高没有变仇巩,造型设计也和现在基本一致希喘飘。设计师只对一个细节进行了修改售瓶,就是后视镜袖蔷。新款车型后视镜造型整体感强黔葱,与车身有更好搭配效果媳混矩。除此之外套让模,极光传承自揽胜的城堡式车身嫩擎,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留锭。虽然极光已经上市有3年时间讳宠,但时尚感丝毫不减忙擅撕。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上韶,极光有自适应LED氙气大灯夸羌、全景天窗等配置崎莎,兼顾时尚与实用性捕。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于渴揩珐,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰讼迫,前后保险杠尺寸更大倪陶薯。另外堕,2014款极光提供了11种车身颜色蹲倘灸,消费者有更多选择盯粳钨。    另外旦部渭,外观细节上能看到的摄像头和雷达筒措,是为了实现自适应巡航持罢逢、自动泊车巢、360度倒车影像等功能及粟诵。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能磕廓,既可以设定与前车距离或行驶速度寥芹,当系统计算出正面碰撞无法避免每,会释放最大制动力降低冲击速度疤毁。自动泊车增加了垂直车位泊车功能社,实用性得到提升韩秦茅。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车浓平,并不是说女性不能开谭槐雾,反正我问过数个女性朋友粗版,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗窝巨席,完全不是自己的菜罕胜。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断晒城,所以我觉得这样描述更加准确价:这是一款为男人及女汉子准备的车亥翠。不是说它不好涩,事实上野帝的特点非常鲜明黑颠,优点也特别多陌陆,但如果真的不能欣赏野帝的外形徐盛,那么它的优点再多也是白搭社鲜镀。好了毯娶梦,说的够清楚了经,男性用户请继续看下去骗,女性用户请酌情选择闭慨。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版拒,也就是售价24.18万的最顶配版本熄斤赊。配置非常丰富毯梧护,但较高的售价容易让消费者望而却步贝嫩,毕竟男人也不是那么好忽悠的炽。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本瞬赶锈。不过既然我们测试的是高配版本涸,就来看看这款车卞贿绘,按照惯例韶睬刹,还是从野帝的外型设计开始魄秽。   ● 外观扫匆:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议死,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑概。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV苗,野帝这种偏向硬派和复古的造型荚,确实会给人感觉过于呆板和与众不同羡练删,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了邦。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些娥翻,这对于野帝来说无疑是个劣势收畏,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间掣箱,国内汽车消费更是以大为美狸戊的,野帝国产后尽管已经有所加长俱破,不过还是给人感觉不大笛。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的滇,带自动点亮功能的氙气大灯慕驳窟、大灯清洗功能柒怖炭、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备碳都。日间行车灯采用光带造型敞现,并集成在前大灯组内碍掂伦,样式比较简单闻,辨识度还是比较高的懈。   尽管车身长度不算长碌吾,但野帝的高度还是比较高的盒,一方面是车身设计的就比较高大盼剔仙,另一方面也是因为底盘较高悔莽板,悬架行程比较长祭。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm夏香捆,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间幕藕。   后保险杠设计的比较厚实断,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一灵,也是为什么我们说它更适合男性车主巫。倒车雷达是全系标配墩,不过倒车影像和自动泊车是选配煌莱鼻,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车掇。   需要说明的是翔遁鬼,按照官方参数配置表课,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的幌拐邻,不过这台车并没有装配后挂式备胎枷挺,4S店解释说是同样是野驱版绍堕翁,有的车有后挂式备胎尖示拒,有的车没有屁巫沸,如果不要后挂式备胎挝浑,可以减6000元辉何。   十辐立体式轮圈芦,样式符合野帝的整体风格崎骏认。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎赋扮,规格225/50 R17佃。这款轮胎算是一个折中方案天,整体表现比较中庸钢汾颅,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果雹堂,非铺装路环境下的抓地力也不会太差林锌滴。" "  2006年始迁娄城,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程咳谦,没一年耍委粕,这个品牌都在刷新着销售纪录挪科垒,同时也在影响着国内豪华车市场的格局森。2014年膘阑惶,新的产品问世烤思懒,这一次它不再效仿莱告、跟随躺蕉涂,而是独步青云嫌氨腊。   在过去的几年里不,英菲尼迪的品牌推广是以设计虹、豪华为主要核心庇话贝,由于旗下车型均以大排量为主吭继隋,并在操控性方面有所见地猜涎筐,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手百。作为一个初来乍到的年轻品牌挡脐,每一步的迈出都显得格外小心颈,在保证动力性优势的前提下酶附,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点巫,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距搁,原因很简单穿,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性胶,也就是不同于别人的卖点狙底。   在同级对手们相继更新产品的时候商温呈,英菲尼迪一方显得格外冷静蹿脾假,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度扳,好在当它真正来临之时慨,并没有让大家失望惺赏琅,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼睦诽狈。   在介绍这款新产品前告袱取,我想我很有必要做个说明即吭,Q50实为G系列的换代产品挥,在2013年度假碉,英菲尼迪旗下车型根据轿车饭士挽、SUV采用了全新命名芳康臣,即轿车使用Q字母缺幂,SUV使用QX字母舍郎岔,后续数字分别代表车型辰茧评,这样做有利于车型之间的关联度辑。   2013年婪隶波,我的同事在经历了12个小时的飞行后坑稠,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50撩特,在回国后的闲聊中颗缸,他的目光坚毅夯,言语中难掩一丝激动阶论墙,当然他对这款车的最终评价很高乾茬,抱着这股期盼娥,我们今天找来这款车汐,一同来寻味我同事当时的所感死暴。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间牡尖,所以厂商提供的测试车依然为美规版前呕暴,所以动力踏频、底盘的调校黎疯,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同遍午,但整体设计与科技性不会有任何出入痕串桶,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说缓触当,也算是足以解渴了酶福拷。   对于设计语言四个字来说欣,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释怜萎,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的杠雀惰,有时我甚至会想尉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量垒?正因设计团队的不懈努力吗坛冈,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表笺挞,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经下。   低矮的车身位,流线的车顶雷,都是上代所传承下来的精髓忱福,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大巴拦吴,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)锭,这与宝马3系的水平相当舶捂,优于奥迪A4L府旗、奔驰C级等产品喂抵募,别小看这一举措次稻,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性冲限嗅。   对于轮毂轮胎的配备上室坡粳,英菲尼迪从不走低调的路线竭阔害,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平胯臣。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中沙膘,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接酵氮,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应邯涵。   本文导航" "  2006年始恼胎,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程倾据亩,没一年伐羡奉,这个品牌都在刷新着销售纪录揉侈,同时也在影响着国内豪华车市场的格局坟。2014年旁,新的产品问世仑,这一次它不再效仿捂戌溅、跟随没丹,而是独步青云揽匆探。   在过去的几年里驹沥,英菲尼迪的品牌推广是以设计吮谈、豪华为主要核心咖,由于旗下车型均以大排量为主太,并在操控性方面有所见地了侧勿,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手旱瑟屋。作为一个初来乍到的年轻品牌睫拘蹲,每一步的迈出都显得格外小心霸,在保证动力性优势的前提下伺奠,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点布屉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距钡啪标,原因很简单厕,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性罢,也就是不同于别人的卖点卜诫。   在同级对手们相继更新产品的时候版,英菲尼迪一方显得格外冷静骂盛,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度僻号,好在当它真正来临之时涵,并没有让大家失望窟,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼露褐。   在介绍这款新产品前匙母剁,我想我很有必要做个说明寇檀,Q50实为G系列的换代产品硅供授,在2013年度绦富酵,英菲尼迪旗下车型根据轿车句默肃、SUV采用了全新命名讼,即轿车使用Q字母鲜掇纹,SUV使用QX字母扳躲,后续数字分别代表车型貉释搅,这样做有利于车型之间的关联度复孤菩。   2013年檄墩昧,我的同事在经历了12个小时的飞行后其,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50铺,在回国后的闲聊中灿,他的目光坚毅稠,言语中难掩一丝激动稳,当然他对这款车的最终评价很高发酥苇,抱着这股期盼阑,我们今天找来这款车版眷番,一同来寻味我同事当时的所感烧亭。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间苔,所以厂商提供的测试车依然为美规版青哗俄,所以动力唾、底盘的调校盆麻,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同冯,但整体设计与科技性不会有任何出入哎谜,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说睬户,也算是足以解渴了脸体毛。   对于设计语言四个字来说凸,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释猾,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的蚕董,有时我甚至会想惩瘁疲,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量伦?正因设计团队的不懈努力裸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表镁壤,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经速透娜。   低矮的车身焦,流线的车顶篡,都是上代所传承下来的精髓陆,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大侯榷,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)拜帛,这与宝马3系的水平相当戎,优于奥迪A4L健玖染、奔驰C级等产品渡骚点,别小看这一举措辱,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性勒。   对于轮毂轮胎的配备上棘去,英菲尼迪从不走低调的路线沧迸,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平揭班魂。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中咸挖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接操,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应侵平。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首赶手懈,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80渐毁、陆风X5伙、全球鹰GX7橇囊,但依然无法撼动它的地位店读。然而这样的形势也许在不久后将得到转变琴,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来鸵,它就是CS75报靶熄,来自长安汽车涪。   在众多国内车企中省,长安汽车拥有较早的造车历史窃,并且对越野车的制造要追溯到1958年犁埂相,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下闻,对美制CJ-5吉普做了测绘设计蚕拌菠,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型苛勘,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面航枢京。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量驮虚培,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础儡吻。   在对长安历史阐述过后妨,这款新产品更是令人期待仇成。在2013年9月谦屠,它正式在法兰克福车展进行了全球首发窘汞,一经面世便引来了无数人的驻足乘恃,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品碧咯淑,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表第,诸多细节上的体现顿吕铂,可以看到与时代的接轨烹纫,说实话陪搜纱,即便与合资品牌相比檬,它的设计也毫不逊色哩刷顷。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表般嗣:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV图,在首次无伪谍照曝光过后藤瑞,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手擅狗贩。从车身尺寸上来看甫,CS75在长度与轴距上的优势突出伸,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响了。在设计上湾,侧车身的视觉冲击力有所削弱荤甫遁,平和的线条增加了些许稳重感麓,而在配置方面绝不含糊谢味床,右侧后视镜配备摄像头饱,为泊车提供了更安全的保障汀毒际,此外17寸轮毂的注入鸽,也为整车视觉性增加了不少好评分蜡赂蓟。   车尾的造型体现了丰富的层次感蝗,使其得以回归至前脸的感觉毙,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔胁静里。此外懈纶男,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统盎镁,可以看出CS75在配置方面的丰富性炽撩。   本文导航" "  上半期媳驼,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况聊,不同的设计倾向与不同的品牌定位酞,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念芳。在“下半场”的对决中净傲澎,将会公布包括美系“话题”车型翼虎秃捎、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果叔十。   点击阅读娠纽壕:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表剂氨:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后效猫厩,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表变剃妹:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目剔瑞啃,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后旗部,剩余空间是否能够支撑两人乘坐酮档擞,以应付那些五口之家出行的需求刚刮。行李箱空间的比较隋竣,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下尾宪朝,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱存擦绞,或者带孩子出行时钢粉,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品纽。行李箱内是否配备12V电源接口棠发抠,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱磨,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多宿。   ·模特A(不戴眼镜)身高镐久裙:170cm 体重胎礁:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高囤:175cm 体重文:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地疆潮陛,长安福特此次也算酝酿已久了补筛,可以说即将推出的翼虎丸煞,每个人都能从中找到自己心仪之处险哪触,例如极具冲击力的外形茸、科技感突出的SYNC系统呵、人性化的内饰细节设计希扫肌、又或是强大的日常实用性齿钳,这次拌,同级对手们真的要小心应对了禾说扦。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后馈,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点蕉诫骡,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年逢陵思,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期版徘书。显然世镐爸,在错失2013年的发展大好时机后吼,要是能够抓住2014年这个关键的时间点砍冷粪,其实也能够走在大部队的前列善厩乃。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段诚,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多稍陪糙。眼前一遍利好陆奢发,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008踏搐、雪佛兰TRAX粪衫,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位顿。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市贩恨,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布兽堑汲,至今我们还没有看到实车扦唐。从目前的情况来看喀,它们很快就会来到我们的身边敞配。正是这个原因掣雇,在日内瓦车展媒体报道结束后拼玛父,我们并没有着急回国焙奸,而是完成了几款车型的海外试驾董、测试和静态对比的素材搜集艾,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目擦聊。   看到这里杠埃阂,或许你会产生疑问娘牧车:海外车型的对比对国内消费者有意义吗谐巢讼?坦白地说吮藤,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的涛剃琳:1.它们必定会国产并且在国内销售习蓝殊,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比唤际叭,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来萄夏滇,只是一些细节针对本土化进行了改造捌点咀,但外观内饰设计吨、车内做工零次刹、人性化凶、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化适。综合上述所言捣擎,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义沉。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些系戎,感兴趣的不妨继续看下去疵。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用替,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉多泵屯。例如CX-5筏、ATENZA阿特兹鹤,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉诬茬。最重要的是拇馅趟,它们不仅有所创新肃,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风嵌凳。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋科上,再到如今的Axela昂克赛拉袒,马自达3已经历经三代车型的演变脸锤菇。据长安马自达相关人员介绍刹颅涣,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)雷跋,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化豌间慑。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话培刊伪,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹蠢挤词。它的眼神更加犀利焚,车身线条更为动感信如。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹捅闹捌,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳疮亲伺,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹龟刀渡。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连痘,犹如猎豹面部独有的黑纹标识然署诚,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子餐,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼挨精鲜,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神淮琳。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线惋纫、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计咖。另外哇磁,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神体遂尽。据厂家人员介绍魏,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层鼓、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺亲端,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化傲,使它的整体视觉感受类似红酒一般匠。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 附瑁克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm省栖,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm括皋伺,两款车的轴距同为2700mm乃。相比同级别其它车型斯播,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势酵吼乡。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不刑春碌洹,不过轮圈的造型稍显普通蜡坍,不够运动亲渤。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列沙挤,规格215/45 R18曹裳,抓地力表现不错德。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎卿半当,规格只有T125/80 R16刃。   尾部的设计不算惊艳导徐,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全拭继。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性身炮,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计腐彤耻,这在同级别可是十分少见的黑。" "  说起海马福美来贯绣,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型芯,转眼十几年过去社,福美来已经迎来了它的第四代车型茸洼讣,也就是这款即将推出的新一代福美来M5素炔。作为海马汽车2.0时代的重磅产品桃举,新一代福美来M5采用全新平台打造饺鸥,不论外观还是内饰沏,都已经看不到丝毫当年日系车的影子粱泡唯。在此之前妮咀晦,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析吴堪,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型稼舵,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧坤鲁倾。   前脸采用了类似美系车型的设计风格钨栓,宽大的直瀑式进气格栅你,大面积银色镀铬慧么钎,符合国人审美段罐。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感凭萝碧,腰线采用分段式设计借,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰车捕。采用与保险杠一体的方形双排气口设计裸携,凸显运动感疥颁庞。但只有左侧为真排气口缓,右侧仅作为装饰爱。" "  对于中国汽车市场来说沽岔戮,凯迪拉克属于一个后来者淖,当然这指的是豪华车市场节付闹。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地焙竣,那可真要拿出点真本事般狮龟。凯迪拉克也明白这一点苏,去年就将全新车型XTS进行了国产怒黔碘,并且上市销售新农抱,销量也是比较乐观的楞危陌。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里洗,无论是配置上还是动力以及外观设计上该帅抬,至少能让大部分潜在的消费者接受踌,这确实不是一件容易的事情涉痊。于是没,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款蹈凳莲,对动力和安全系统进行了升级捷。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版我,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版忿,仅有一款36S铂金版还铺,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变了。   2014款XTS 28T铂金版外观衰:外观延续36S铂金版的设计凶且宛。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同弘,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅迸烹潭,在其他方面则没有做改动红持吧。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子筏幌炮,没有做太大的变化长,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上护。   XTS是一款善于运用灯光的车识,它将大量LED元素装备在车身各个部位蛋喝,正是这些时尚元素的出现片,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸呜,获得了更出色的细节表现力柔舅。这些称不上优势的细节表述讳悉须,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方策评步。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化窝缮帅,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示紊。尾灯依旧是LED垂直式的造型茬竿渐,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致方封钵。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界咀叹柏,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新堑隋。早在上世纪五六十年代吨,Citro?nDS就用上了可变悬架擂、随动大灯膘付冉、转向助力妊稗、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术盼蔬,加上极为飘逸的车身设计翠敦,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样哎。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌褪,2011年长安标致雪铁龙成立井牟,到今天我们测试全新DS 5LS耿,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实磺设物,音译的中文品牌名念起来很接地气癌:长安谛艾仕套谓,有股莫名的喜感蔫灯,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器捅奋电,是台正儿八经的三厢车试拭。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来狸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象琼仓蛙。如今狭废,马自达6已经发展到了第三代骏,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物唬哭,它的名字叫做屯:ATENZA珊括。之前我们已经解读过进口版本稀,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力酒可布,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点桂屡甭。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力奖尺霓,这一次排量可不仅仅只有2.0L频,还有更加令人期待的2.5L临猜老。   注熟堵赋:此次测试中贸蔫,红色车型排量为2.0L渡篙,黑色车型排量为2.5L锰禾。国产ATENZA目前还未上市皮箩,此次测试为抢先测试淡,车型为试装车说碉。   截止到发稿时簇绊挤,官方宣布录彤蕾,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”趁虑烷,新车将会在4月份开幕的北京车展首发硷,上半年上市销售稀。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规激,我们还是先来聊聊外观送具局。相比进口ATENZA胆救佰,国产版本在外观上基本没有变化拼社,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份静疙,而且还特意加入了“Mazda6”的标注锚,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6茎范。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里便楔,“下”这个字可意为“以后的”仍封,用来表示那些目前还没发生的客蹄立、未来也不一定发生的事情停娃避。比如有人说“下次请你吃饭”虐,谁知道是不是真的!同理羔滤下,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”库妥汾,实际上暗藏了一些不确定性镁算逆:它能引领未来汽车的发展趋势擂醛檀?或者只是一句空泛的口号心垒狄?这是我最关注的问题呢苯汀。   当然也会有人更在意其它方面穿,比如外观内饰和空间等等募,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述剖,本篇文章的最后也会提到季孔,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能寡怜。   关于下一代城市SUV的概念隆,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力媳绢。在他们眼里峦佩,很多城市SUV都太“娘”了登朝概,连个小土坡都爬不上去怎么行晨,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统榔。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战忌克缓、勇于冒险的心塘,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一港僻事。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然斧,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型骸归龚,真正能够经受得住野外挑战的车并不多凰舷,而三菱帕杰罗则是少数中的一员套彭脐,它能够去接受户外的挑战提,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统堑。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产耽氓动,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售煽搜,目前主打3.0L排量的三款车型陵倦瘁,都搭载三菱第二代超选四驱系统懂洛,售价39.8-45.3万元迪摩,最高配的精英超越版多了后差速器锁止挡,还有一个最简单区分方式丢,只有精英超越版才标配后拖车钩颇陷帆。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史土,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来涝,陆续又在第三代(V73埃、V77等)和第四代(V93踞痪缔、V87杆崇、 V97等)等车型上装备掳囤滇,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三癌东靠、四代帕杰罗)拎竞奴,现在销售的为第四代帕杰罗弊哭。   如果单从分动器的挡位看僧,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统聚腊,拥有2H驾裁结、4H年、 4HLC笔、4LLC四个挡位堡,在后两种模式下烙肠,中央限滑差速器LSD被锁定璃兼,为四轮提供均匀的驱动力卯护。不过值得注意的是溯簧,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配诗式,前胺料、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节男兼扭,简单说就是这时就是AWD的驱动形式寒绥,正是这样的全路况实用性颗墓,才被成为超选四驱系统魔协膏。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下遁,可以在2H隶、4H挡位间随意切换钎龄诗,当处于4H位置时话,它相当于一台全时四驱车型详,可以提供更好的抓地力和驱动力淡薯劫,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面宪公,而处于2H位置时黄宋溺,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善橡携,不过这样一个大家伙油耗不会太低膏,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗稳羞。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝矢孺舶,4HLC模式时淋,中央差速器锁止尉闷妈,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时捞顷,不但锁止了中央差速器情恭怖,还拥有更大的扭矩输出访派上,此挡位的传动比为1.9:1伸奇,扭矩被放大1.9倍譬嗜说,如果遇到车轮陷入泥潭情况下谩稳,4LLc就能派上用场咆。在车内唾峰,仪表板的中央会显示当前驱动形式特奋汕,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换物,并随时了解到现在所处的驱动模式顷韦。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)昆浚清,应付一般路况毫无问题奋楔桅,但如果长时间处于极端情况下划搪犬,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱汉,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多型。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试寿宦,对于帕杰罗来说完全没有挑战性恫廊汕,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心肩飞,同时也提升了整个历险过程的安全性玩碱,因此光有一颗狂野的心还不行疙备,还有选择一个可靠的伙伴镀罕殴。 责任编辑踌湿:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品旗,已经上市四年了辉谭长,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计堤葱,跟老款福美来相比档次感明显提升懦撩变。除了看得见的设计差别凶哭,福美来M5在配置丁橙反、空间方面也有不小的提升竞。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本垒翔,1.6L车型会先期上市忌凑癸,后续还会有1.5T车型推出屑。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本鞠彤,其中手动挡共有6款缓泪,自动挡3款湿甩锤,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型射卿片,厂家介绍说叫旗舰版档彪。由于厂家没有提供参数配置表杭阑蔼,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别徽,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型泥危练。 ● 外观贡抢:中网造型似君威桂辖凶,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面每当上,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头遣藩,尤其是车身长度墓,福美来M5达到4698mm尾版桃,超越绝大数同级车的车身长度囊。跟老款福美来相比蕊共,福美来M5的车长咖、车宽和轴距都稍稍增加一些罗换晶,而高度降低了3mm苇锻。   因为长度和宽度有明显提升敝,高度基本不变蛇纫性,车头设计的比较厚实佳插,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的楔。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网橙,格栅同样采用镀铬装饰呈陪女,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像嘘辣县。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现按嫩炼,老款福美来就已经开始采用牧宫,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计岗碌途。中网轮廓稍有些不同臀,老款福美来的中网较矮仁,而福美来M5的中网稍高痹卤喂,看起来更加厚重白。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构角啸肝。除入门级车型外交旧,其他版本车型都配备了自动大灯般扫,这点还是比较厚道的厂吃枪,老款福美来全系没有配备自动大灯筐。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔稍,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜母陈弧。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬都脚克,能明显提升辨识度蹦牌堪。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)亮,是2007年买的昏,到今天行驶了9.7万公里左右禾庐撂。日常使用中油耗7-8升/百公里顽倘,除去年换了个发电机以外没出过其他问题窟。当时家里老爷子选它的主要原因有两点煌遂,第一就是便宜玖挽,全算下来8万;第二就是配置高募还陶,07年8万带皮革座椅楔费、天窗瑰肠、自动大灯和倒车雷达的车不多必,而且空间也算说得过去曙孙镀,总的来讲这款车符合预期虽桂,坊间说F3小毛病多撑,不知道是批次问题还是命好博,我家这辆倒是没什么事儿坟。新F3于今天上市铃嫂,领导说我算车主榷宏娟,于是我就来了暑。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧睛我拧,聊聊老款在使用中的各种感觉辽食肋。   ●动力及悬架椒:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱噶,动力够用圣祈吩,只是起步比较肉侣劲徐,1挡和2挡齿比跨度偏大清杆苫,走起来后挂入2挡转速掉的太多冒慕星,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡提炮官。   油耗日常市里开7-8升/百公里泼酥妒,还算满意石咖。悬架初段有些生硬侵,通过连续坑洼路面时整体性不是很好结夸,对于颠簸的过滤一般佰烈,后段软颇坝,拐弯时车身倾斜大构。总的来说算是个合格的入门级家用车堂。   ●配置及人性化设计躬房闹:   比亚迪一直走高配低价的路线歇恭,配置丰富巩,前面说过兄涧翘,皮革座椅孔、天窗椒宠、自动大灯和倒车雷达都有所配备僚里抵,另外吞,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针彻欢萎,虽然不好看拐菇辽,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的鸡赎钨。没有行车电脑显示屏屎显交,无法了解平均油耗酞拭、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤歇,首先价格便宜却噬弄,其次当年没有也不新鲜)虽但。   人性化设计方面领佛,四辐方向盘比较细窘,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤袒,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用甲剐,四个角随便按一个都能触发痉氮秘。日常小储物盒好用忙,票据咆、手机和水都有地方放围,不满意的是门板储物太屑智K啊(硬伤)抽暮,平常只能放车证之类薄的东西晌,连杂志都放不进去捞诵截,后排基本上算是没有储物空间壳烤。   ●做工梢沫尚: 内饰和外观各方面做工比较糙良伦,主要体现在接缝上灵,不仅大而且不均匀脾葡,这是急需改进的葱洗。   ●空间迸山乒:   F3轴距2600mm烫体旧,我身高190cm辩,有时候我开车微,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受记核丸。后备厢空间大经层,而且比较规整诺凤礁,用它进行过几次小规模的搬运孔酷煞,还可以库藩房。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲稀畅,试驾中我也重点根据这几点进行体验感痊芬,看看新F3有哪些改善和变化官鼻。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回氮,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》撼,仍无法挽回姑娘们的心汰微技,如今她们只爱大长腿和都教授硅笆懦。不知道你们发现没有撼坍,宝马在汽车界引领着同样的潮流护泞标,硬邦邦的3系菇漂、5系换代后都不再凶猛独,舒适感和精致感倒提升不少沫董。现在轮到X5了梨,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的怀砍。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气埂,我勉强同意这种观点伎。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质匠付,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片黄惧,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦洁拔,更显精致吵奇。总的来说趴辆,它不太凶苦沫蓄,更俊美一些铅忱。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市慷腔略,除了外观与内饰的小幅调整外坪,改款后的逸动引入了1.5T发动机需琴。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分急毖炯,逸动采取了1.6L家庭够用氢甲头、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策崇,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)凡交镶,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型团兔,一个争取“各门功课”都不落下乌戳成,一个则是专项选手轰问皖,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手弊山。 ●外观旦抽:均出自海外设计团队    艾瑞泽7炒:轮廓流畅腥棘溯、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列从脓辱、瑞虎系列贡漂、风云系列及QQ系列)嚎舒,同时带来了转型后的全新车型缺,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7伞伙,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造刷前需,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用艘,更是出自海外设计团队之手孤,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词熟李。" "  刚进入社会的年轻人思萝,它们也背负着太多的压力适芹穆,在家庭事业初步稳定之后颇位式,一辆车对他们就显得很重要履。致炫就是一个体贴的产品惧,它有着炫目的外形煽钦,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致显,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是咆,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上灰。从Yaris雅力士到Yaris L致炫长,变化的不只是名字氮,更是尺寸和定位揭淋,风格和潜力赡帕。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着汀,吸引着更多年轻的用户群体讽掠扛。   致炫外观灵动时尚僚矩,带着一些年轻的运动气息跑莱琼,车长为4115mm摊卫,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm呛浪茹,比老款低50mm;轴距为2550mm樊,比老款长90mm垒技。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了推。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点庇烷,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”菊,这样的设计更有利于致炫的散热笨蜜,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱伪仆。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利歧,给致炫前脸整体感觉增添了些英气吻累。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格鲁使返,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺矾辽,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友吵蓝阔,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助久背删。   在ABB的阵营中媳,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车秤,他们的目的很明确寸,就是抢占国人最热衷的这一市场退将涝。对于奥迪A4L昏、奔驰C级武、宝马3系而言木,三者都有着不同的亮点与喜好者骡鲁石,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价卞,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法未镰。   在这款316i消息正式放出时奉,包含我在内的许多人都会想到一个问题谓蜡等,那就是究竟会减配成什么样错?但在实际看来回恫,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神欧。无论是进取型还是运动套装版此撵,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距挤搂刑,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼偿,当然如果你肯花7800元瓷倡,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯芯柏。此外同,对于现今发达的网购来说椿汗,这个根本不叫个事辩,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多钞时,此外还有多种款式的副厂总成可牙恰,质量咱们先放在后面怠纱幂,至少价格实惠也能达到美观的效果辩。   虽然入门级价格不足30万警丘,但你却可以得到一款原汁原味的3系嫌狭策,在定名中你就不难发现徊每甩,316i中并没有“L”饯炉淘,它是基于标准轴距系列中的一员徐甸窖。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂囊股冕,对比现售的奔驰C级鼎、奥迪A4L而言碉,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势畴甫。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉喘亨懊,这是国人特有的爱面子传统福爸,作为在国内征战多年的华晨宝马来说醋亨,他们自然也深知这一点氖控颊,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动纶赦,单出排气也与320i的相同鹊曝奥,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条降坟蔬,不过这一项在网上也是可以淘到的锻诫帮,副厂价格也就100多元广迫特。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐手句崎,然而在国内梨,它还是一种小众车型吗屉扳。可喜的是搽瘸污,近年来随着“旅行”文化的发展吨几窗,旅行车也渐渐被人们认可苫。在我看来匠,目前国内市场上的旅行车大致分为两种团分,一种是像奔驰C级旅行版晤卤虾、沃尔沃V60那样输澜息,通过个性混忿、漂亮茹、动感的外观设计获得年轻人的追捧壁竞肚。另外一种则是踏踏实实走低调凑孟、务实的路线祈薯贰,用内涵打动消费者绷刨,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种钳。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)坝畏胚,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO赡,外观承便闻、内饰进行了相应调整赣,配置也有所提升婪兢,动力系统则保持不变栓。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版五狸内,售价33.48万客胸姜。除此之外噬酪,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版槐擦希,指导价29.98万莎督。   在介绍产品之前齿,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来呵剐扒。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人迁挠氯,1985年邢丛喇,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂估轮测,并且命名为L&K(名字的首字母)公司狮痹拈,这正是斯柯达的前身酿。需要说明的是帅,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称卿,并不是指该车型限量销售孔。   ●低调潍雀确、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看醒千,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版飞、欧宝英速亚以及沃尔沃V60凶春蹲,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格桑,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟乳泌、稳重犬兢达,所以严格来讲前岸,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版堵痊獭。从上表可以看出屯写,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势碗楔片,而且更重要的是噶,速尊的价格更加便宜犯。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同叮酱。全新样式的中网格栅更具有立体感裁栓卷,大灯组内加入了LED日间行车灯顶顶馈,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来寺嘿氦,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应对,朴实没鹊、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉咐窘龟。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯堤蹋戳,并具有自适应调节功能悲撤旦。新款车型的前大灯造型更加犀利水勃豪。此外山吝,LED日间行车灯也是老款车型不具备的槽嫁茂。   车身侧面线条依然延续了老款的设计衰,简洁修长搜,没有太复杂的线条勾勒钵卿,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份陵。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈伎陕,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7惠,规格225/45 R17如会酷,这是一款侧重于节能环保的轮胎豌览。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性官凌,圆润嘶另蔷、饱满培、协调差络话,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看够、耐看得多径姓馁。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应卢按勺,尾门上的线条层次感比老款有所加强粱蹿赐。此外片涛屑,尾窗上沿的扰流板笺、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用癌徐,让速尊看起来很有范儿险勤筒。对了沁伍,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管势衔绣,一般人还真有可能会被它吓到吐匹,其实它的心脏只是一台2.0T该。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)桐莎,在北京借着区域上市之机童,我们再一次体验了自由光的越野性能魂恨困。作为越野车型的鼻祖临苦,Jeep用自由光再次向人们证明标喂耍,即便做的是城市SUV散诡恭,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点沸。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身滤茄谜,但是在四驱系统上即弹光,Jeep却有其过人之处斡定。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言刹,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器伺寡。    简单来说梯偶棉,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配煞轰樊,也就是说敞,当前轮打滑时季每杠,动力会输出到后轮到,使得车辆依然能够前进烂吻恃。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑划踞、交叉轴这样的情况)袖灵,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器借,脱困就很困难了类苗瞎。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I毕呐妮、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号爆共昆。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造星妈晶,以横置发动机侍线、前轮驱动底盘为基创叨⒏堋,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴兄,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴嫩,实现100%前轮驱动虹绿蒲,提升燃油经济性淮,而且它的后桥也具备多片离合器结构菇,可主动控制左右后轮的扭矩分配耻,起到限滑差速器的作用陶篇。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡酪,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡妨脓歼,还具备后桥差速器锁止功能珊类擒,实现左右车轮50:50扭矩分配热鳞。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统豹喘穿,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择俗。    在实际体验过程当中霞讣跋,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰痢、交叉轴貉、炮弹坑湘椽、搓板路等等越野路面棋赫钨,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中漠,越野能力无人能出其右蕉。    然而作为一款城市SUV痴旅史,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力反链蔷,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板瑟拼。    另外富,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间踢毕,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统荆金。相比同级别的SUV辫,虽然在越野性能上依然具有一定优势犬骆练,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣脾。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众仑革,但是进入这个价格区间以后脸莱卵,消费者选择的范围将更多蜜粹疲、更大炭,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战揩奖邯,在竞争力方面依然不具有明显的优势楞。    或许尽早国产化降低成本眯弹攫,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机法尼,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件姆岛未。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来强孪桅,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象即。如今灌宫,马自达6已经发展到了第三代砂,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物悉拜冈,它的名字叫做灯:ATENZA祁取。之前我们已经解读过进口版本规,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力犯,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点膜硕。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力韩垮粟,这一次排量可不仅仅只有2.0L散惠缉,还有更加令人期待的2.5L朔抱。   注际反顽:此次测试中呵介,红色车型排量为2.0L类吮,黑色车型排量为2.5L泊划。国产ATENZA目前还未上市夹,此次测试为抢先测试硼饰宿,车型为试装车哩脯孩。   截止到发稿时怖虾叛,官方宣布臀,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”童,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蛾辉牧,上半年上市销售靶。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规翅兴默,我们还是先来聊聊外观碱厩。相比进口ATENZA鞍蚕,国产版本在外观上基本没有变化匹,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份悸嫡幕,而且还特意加入了“Mazda6”的标注览捞菊,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6当褂臣。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA柑怀厕,它不同于以往的两代马自达6戒隆奈,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蔫。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来筷此,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子躲,厂家把这种设计理念称之为“魂动”办谁喜。总之从结果来看朵容,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感骋祷拘,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美戚固绵,希望它能够像老马自达6一样细嘲罕,百看不厌博杆。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色娇,仅针对这两款车型来说忙妓敢,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA涉筹歇,而黑色则太过低调低溶,完全掩盖了车辆应有的魅力妮。ATENZA的红色与大多数车型不同咯瘁郎,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒话虽仇,不俗套季粕。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm狈耙,轴距为2830mm金汾,与进口版本相同熟。相比同级别其它几款日系车型豢仑,ATENZA在轴距上有较为明显的优势理。   两款车的前大灯有着较为明显的区别拎鲜,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯境,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯潍遁兔,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源妻毯,科技感差了一点跺穗惹。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)烘室,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上路,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意湍,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈兴损。2.0L车型采用的是17英寸轮圈搞莲,相比之下确实显得小了一点烫乾,为什么不折个中鸥,采用18英寸呢罐?   两款车的尾部设计几乎没有区别退推,尾灯样式相同堑渐膊,双边共两出的排气管(没错滤富,为了表达更直观漏朽、清楚交贰遍、无异议钒,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分釜伟,这是马自达6一贯的良好作风肖。总之狮,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的将舰当。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言靛,谁都知道SUV车型最为畅销斥坛,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知催鞍。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出肖铜玛,而卖得好的却还是那么几款逞恳兼。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙瘁释,还要等到试驾之后才能给出答案腑。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型计,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV簿禽。从风格上看忍硅凰,海马S5偏向时尚梦、运动弛蒲,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群锤。而在配置方面需忌谦,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点玛挥。根据目前了解到的消息馆困,这款车型的起售价约为9.5万桥读迷,如果消息属实的话逃瓮扭,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平荡,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗合残?   外观烯好:设计新颖挪亭,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆尸,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位炔佳撑,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司档绣,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型奔托,也将它的风阻系数降至0.34谓蚕,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了迟抄。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴筏窝塘,比例上感觉怪怪的害会餐,好在经过哑光处理所产生的明暗变化坤,有效地提升了视觉效果钢揩弧。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯瓣,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神媳。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯碱、转向灯以及雾灯碧是,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集体超谭。   作为一款紧凑型SUV茫,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm匠吧繁,轴距达到了2630mm谢。与同级别的海马S7相比涤幻,虽然在车身尺寸方面有所减少滇龚目,但轴距却多了11mm浇,整体空间表现令人期待秃坊。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈庞,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上席僳瑟。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供梦腊,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17厦饱。" "   全新的A3备受关注暴力,这其中的原因有两点教艘,一个是加入了三厢车型敞涎瓢。而另一个下豹玫,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型附。只是这台车来到国内较晚耍轿,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生复。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地通,简单明了的说笛舱翰,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型袒处,而必要条件是横置发动机宝。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本川桅渺,但消费者从中又能得到什么城船?如果按常理来看托详驶,对消费者的好处应该挺多的猎倡,比如车更便宜了想,就算车不便宜配置也应该增加了售,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低掀吕勃。但上述这些还只是一种期盼钨巾彩,毕竟这个平台的车型刚量产不久腑,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显婪揽握。至少高尔夫7是这样乒媳,而全新的A3由于正式的价格没有公布乓附凯,所以也不好定论凡匙浪。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3手顿,这次引进国内的共有四款车型拣雀惮,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型赤羡滴,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置赫。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机客,6速S tronic双离合变速箱芬蓬停。在本月的21号假,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市韧迸邦。相比老款的两厢车型么慈冕,轴距和车身尺寸都有所增加瓜两,而且在轻量化上下了不少功夫规灯。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择竿,但在配置上基本都可以进行选装骨。由于三厢版为新增车型千骗僚,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开喷。   " "   ?? ???? 2014年3月3日外化喀,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市杜,“小改款撩,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款竟苛,而值得注意的是伐楼,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上拳施嘿。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议宽捂松,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力庆筹董。”吉利控股集团副总裁收般、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态己,欣喜之情溢于言表寇洞陀。    亦或是巧合敝拴,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能倍恼寥,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7掂,一方面灿戌,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖城渡搽,另一方面炒描,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁猎辜,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域膛徐搔,种种迹象表明桓玫坤,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段赴。   诚然虽叹矢,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车挖锯,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”敲畅。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时江坝妈,孙晓东对媒体表示堪酥董,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪砂纹,吉利收购沃尔沃之后快,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点环巴,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生珊。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应莆秋。" "  在国内乡,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的踏犀,它凭借动感的外观玲览,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”冀瞪谜,后来者RV4敲、途观扮第、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮捣,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比夸嚼授,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎漆,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了徊科。而今年茬饭碱,东风日产给我们带来了第三代奇骏皋祷剂,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”幂交。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市忱隆,年轻化喀、动感化的外观设计就是最好的证明翰。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上徘米,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车苗。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中叉波,层次感以及运动感比老款强太多了迟居署。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的题,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条素函筷,流畅的曲线让它不在干巴巴咕剿氢,整体饱满了很多沁。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯娘席概,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协匿渤。   在侧面线条的过度下踞,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型桥,并且加入了以装饰性为主的扰流板边。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性号玻林。后尾灯变化更为明显骚堕簇,竖条造型变成更为接近长方造型工驮铰。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”窘够揣,一定会想起Jeep高使钝,提起Jeep搬烈诚,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了逆覆复,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者太。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能怜很,看看它在这部分有着怎样的表现跨。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车桨饯盛,并且不可选装以外萝,2.4L 豪华版可以选装该项配置究渴,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配秦骇。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版栓,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式爆猜事,从功能上来看比较全面卵,下面我们就一起来看看它的实际表现抛琶罚。   更多精彩视频焦,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作南肥季,调整比较细腻次隧鼎,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位肯得,而且还可以停得很正关涡。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可邻焊。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话呸,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示副楞,如果继续操作图昂斜,系统则会中断本次自动泊车料督。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里巩钢陆,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题挡寺,我一定会把奇骏放在首位毋誓,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款淑祈郸,性价比非常高涂抵。不过自从2008年上市至今的6年时间里兔策耗,它始终没有太大的改变彩雌贩,另一边竞争对手们却在不断进化氖,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者力,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律叔贾层,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘铆行。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况艘,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前朵,而看到新车的第一眼就会让人感叹颊息冀:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了藉。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)夸抒,并且也是该平台衍生出的第一款车型歉氨,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化娶亥妓。相比老款车型略显古板的硬朗外形嚏盆笛,新车则显得更精致集豪嗓,更有设计感芯派颇,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上谰釜。当然沁,除了视觉效果之外捶,从动态的角度看它是不是也更加城市化了聪寇?这也是今天我们需要探讨的问题沃。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型泵:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限锑杰,我们本篇文章的测试内容并不全面瘦,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受敞,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据胖,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍设回芭,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧途。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章宛楔氮,里面对新车外形斤怪、内饰等方面都进行了详细的解读卿,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 锑。另外士盾摄,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊陌谐泰。   ●增加更多高科技配置拖,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品幸,除了拥有出色的设计线趴、良好的工艺和用料之外刚,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望洼惕歇,翼虎就是个很好的例子醒烦,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势赤。如今的新奇骏身上堡贩爽,我们也看到了各种高科技配置溉,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平故。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了疥猎及,在两年前它就已经崭露头角渭岭,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样宛讲纷,连控制面板都完全相同炭。虽然东西不算新挂,配置在这个级别里面也算不上有多么领先墓,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化侗,毕竟我们已经进入到了移动互联时代摊些,汽车作为生活中不可缺少的一部分炯,也同样要跟上潮流竞。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车欧,很多的印象都集中在日系的丰田车上怠,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等邢,由于起步较早缕朴,所以在混动技术上都比较成熟芹练嘉。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型脖,一方面是因为未来的趋势肖,另一方面就是对环境保护都有一份责任幂吮姥。但能让人印象比较深刻的不多啦染簿,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外澳蓬科。经过一天的试驾体验际疟,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶胆,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车疾哄瘦。   外观方面玲垃饲:设计大胆前卫排呈离,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后谴,给很多人的印象就是模仿岸唤、复刻伦群僧,aygo庐、花冠券、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象窜寝好。实则也是没办法的事儿斜镶,白手起家的汽车企业一般都是这样开始贰,不过从秦看来蒙沛揽,比亚迪似乎已经脱离基础阶段勃。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言腿,整车设计偏向年轻化刊碧悲,前大灯内加入了日间行车灯盲痘波。车身尺寸方面盖,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm幌矢,轴距为2670mm赐扮。   实质上监,比亚迪秦的外观特色鲜明懂崔呈,个性十足厦刑,他并没有针对大范围客户群体而设计场,更多主打年轻龋坞、时尚元素莽。这样一来喜损,优缺点也相对明显蓝,需要一定的时间让更多的人来接受他涕。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番盎茨,充电方法非常简单也很安全浇。通过家用的220V电源就可以直接充电讨,但是要采用三相插座违。车内的仪表盘可以显示充电信息穆殊干,包括电量以及预计充满时间探储,而且还可以选择预约充电港。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的辖未避,虽然我的“档期”已经很满宿吭檄,截稿压力山大洗。但作为潜在车主晶孩滦,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平骇,它和福特嘉年华柿、大众POLO会有多少不一样木事到,谁更值得购买五。我想这也应该是大家都很关心的问题华孝熔。    测试之前还是按惯例先说点基本信息浑悉形,以供大家有更多了解巍。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元改淮,分1.3L和1.5L车型舰,提供5挡手动或4挡自动变速器瑰施梗。这也是国产的第三代威驰车型轻侗,相比老款车每位,新威驰变得价格更低特潦、空间更大矫。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫头,在广汽丰田4S店中销售麻没,价格区间6.98万-10.88万元夕浅冗。两者动力系统摆佛彻、内饰设计完全相同壬。只是外观分成两厢与三厢焊疾,配置上有细微差别而已碴落筋。好了诞,我们就从外观开始说起滔。" "  导语漆蔫:在新能源汽车研发领域淮钦人,比亚迪一直是领跑者贿涝,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车腻驳赁。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者泛轰,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术秤痘,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件蛙尖,能够开发更为节能诉荤筹、环保的电动汽车产品痕翻,实现性能的提升和普及应用额霖。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作哨。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车染阶。   历史上皆确闷,秦灭六国歌弟,结束群雄割据时代撤,统一中国娠,开创了历史的新纪元测钡钎。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆尉报,势必证明其在以下六方面的实力础钉蜜:   一牢、比亚迪秦到底有多快梨?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示绰稼,全球有52%的车型百公里加速大于10秒纺骋舍,23%的车型在8-10秒媚逞,17%的车型6-8秒戮晨,仅有8%的车型小于6秒悍袱,代表车型如保时捷卡宴4.8L掣锈臼。今天净,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下处惜,秦百公里加速为5.9秒邵,而记者实地测试时匡,百公里加速更是达到惊人的5.4秒怂。   跑得快自然有其道理镜为为,秦具有“双模”动力反,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合忍,在混合动力模式下俩科,秦能爆发479Nm的扭矩陈,某种程度上可以与那些超跑抗衡熄斥敦。 二坏剃妇、秦油耗到底有多低璃?   根据国际标准测量核算甫,秦百公里油耗仅为1.6升长。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式翟。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式兼,纯电动模式时颗驰,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时嘎写,整车自动或者手动切换至混合动力模式辈形烹。在所有模式中祟芯,秦还能进行制动能量回收不,即电机向电池反充电贤,每百公里回收2.5-3度电剩送,可以多行驶约15公里叹晤。 三蹦灵、秦充电到底难不难袱鲤?   一句话回答聪:有三口插座的家用电源就可以啤皮谋,就像充手机一样方便寿潍。秦的电池容量为13KWH拎规,可通过220V电压赶,3口插座晚创缔,4-5小时充满电赫必。秦随车附送一个智能充电包瓶伟堆,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖星掇兽。   四履伶、既然用了大量驱动电池尼京,到底安全不安全?可靠性如何垛签?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池畴、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池棋灸替。单位能效比虽舌虽,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池蹦猎。但是安全稳定性方面则恰恰相反炉形渤,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池疽萍。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池尽舷,是目前市面上最安全的驱动电池速静独,没有之一蔽搐揉。   可靠性方面桔,据比亚迪测试呵鞠,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑览逻,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修篡,业界罕见铰鹿。电池电芯甚至终身保修楔低唱。 五簇吮敲、秦操控驾驶会不会很复杂芒邢毋?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样尽罢,习惯之后甚至更加简单柯肩炉。新增纯电模式冶瑁控驾驶解吻,更安静腹、更节能拒剔。   六眯、电池组电用完了如何行驶慌泼疽?   据技术人员介绍罗,秦本身不存在电用完的情况土驾皖。电量不足时逆毋氛,比亚迪秦会自动转为低电保护模式逞可。利用发动机的多余能量带动电机反向充电辖劲。   此外汤,行驶过程中坦螺,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量睬蓝豢,并储存到电池中痉轮。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车莱鹤贩,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字瞎,其次是QQ me嚏,PT漫步者之流剧味竣,当然还不包括那些“只识其样慈、不知其名”的人群富徊纬。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象茶驾,它也是双龙汽车最具标志性的车型田遂斯。在迎来双龙新柯兰多之后秆,就在近日娇,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾拴爬,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界笆脊,但却让我们可以由心发出这样的感叹赶弹冗,爱腾终于正常了铝。   从推出2011款爱腾至今暖,已经有近3年的时间勾,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势秘芭爱,却在人们心里留下了不可磨灭的印象须七。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事题片何,伴随着2014款爱腾的推出凡,有关于这款车的一切屑瓦,也自然成为历史疯,被我们封存起来萌。全新的家族化风格设计梗曝,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路陷。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部你澈纫,与新柯兰多相似的样貌泛婪感,让新爱腾不再具备专属性纱。没处前部细节的设计堆抖陵,都是那么平易近人估禽啡,平庸的再没有任何特点戌衬墩。可能人就是这样嚎,老款爱腾在售时旦龟,人们总是说这款车有多难看促末股,有多奇葩漠,但当它真的成为历史后纪戒,我们又会感到缺少了什么稳豹懦。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化兜谦,但还不至于让它从中获得什么优势呛腾,车尾部简单的几处变化栏氯精,也并没有影响整体设计给人带来的感觉耿。现在在大街上汉伙挛,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的牧叮榔,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了茫雇对。   本文导航" "   这年头在路上跑着碾,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼抒醇。各大厂商也为了满足多数国人购车理念嘉驾,把自己造的车不断的加长佬,就算不加轴距也得把身子给拉长桨底。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中彪事弓、大型车上滩,感觉有些资源浪费凰牌堤。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车嚷违矢,“L”的作用才更加实际偶诉。当拿到这辆YARiS L 致炫时巷交,小惊喜了一下铅额。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了哦陕宽,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了胳炉妈。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度堡介、大众polo罕、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势鞍韧。目前这辆车共有两款动力翻核、6种配置车型在国内上市瞪旗庆,指导价格在6.98万-10.88万之间捻仆。由于新车型且上市时间不长骗,所以目前的优惠幅度不算很大锚爽绿,基本在3-5千元左右己纹。(个人观点屉:致炫郴快,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士破,厂商指导价为8.7万-10.68万秒,搭载1.3L/1.5L发动机堵挺,5速手动/4速自动变速箱较晚物。" "   曾几何时夺喷,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾核池,它那个性的外形给我留下了深刻的印象山沟,但却没有获得国内消费者的认可聊浅酥。如今腺乃嫩,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前竟,其售价区间为15.48万-21.98万元急,相比老款车型有所降低步麓。另外疼,新爱腾不仅前脸造型发生了变化模蔬,并针对柴油发动机进行了重新调校逼红驮。下面就让我们通过试驾体验僻嘲,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化伦,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型陷冀努,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计嚷玛,并采用双龙全新的家族式设计估赁,整体风格与现款柯兰多十分相似捍。然而吴暖粳,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整畴窖,其车内布局依旧与老款车型保持一致毁诚耿,略显缺乏新意嗽。   小结桥试茬: 相比老款车型来说缎芥睫,新爱腾的外观变化令人欣喜咖海充,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光取拾,且双龙全新的家族式设计的确更显档次毛吮。不过察糠,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进搓膏氦,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容渭母。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上疤堤,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)勿。在海外市衬直枪!,新逍客提供3款发动机掏,配备6速手动或CVT变速箱娄脱骑,在英国的起售价是17595英镑玲狼。与现款车相比忙,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计固授得,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处糙溯。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型画,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了挎歼。 ● 外观介绍们砷臣:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型蒋:宝马2系Active Tourer居廖素。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单峰壤,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型硷嗽唾。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子苛线?车展上的展车给了我们答案激。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月碍,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车氰,而在正进行的2014日内瓦车展上隆侧,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出邯鞭宿。和两厢版一样饥,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌ò纾块化平台打造千,造型新潮时尚绞勿寇,细节设计则突显旅行车的元素叉话嘛,保持一款旅行车应具备的实用性诗匹午。据悉五,该车将于年内率先在欧洲市场上市井涤,而凭借中国市场在PSA中的战略地位厦将透,相信国内消费者很快也将与它见面莽建秒。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后伪,全新标致308的旅行版如期而至硅内拆。从整体变化来看爽醇腐,它在保持旅行车实用性的同时垛钢,将重点放在外观茬、内饰的调整以及配置的提升上醚扑槽,新潮的设计更是让人眼前一亮险。在我看来瓦俩,它的变化是非常积极的瞄。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高配校穷,现在它要做的就是尽快进入国内坟。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章等擞:   静态评测    ?   更多精彩内容洗:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑驹起:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界项尾,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新罕。早在上世纪五六十年代没,Citro?nDS就用上了可变悬架捶孰、随动大灯伍呈、转向助力慨、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术吗咎,加上极为飘逸的车身设计撩编腔,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样壤捻。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌钳塘浓,2011年长安标致雪铁龙成立扦柬,到今天我们测试全新DS 5LS卉闯,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实虏,音译的中文品牌名念起来很接地气倡面:长安谛艾仕息,有股莫名的喜感竟哪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器梦卉,是台正儿八经的三厢车哗骗。   ●外观郴妮诧:考虑国内需求下纺随,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前达,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5氓馅颂,后者里里外外都显得格外前卫群,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度抖虏,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实巳街、更好接受一点想东浚。当然跺券杰,前提是得保留住原有气质村。   在这张全新的前脸上勉顽,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰淖,官方把它解释为“飞翼”炽抚零,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征牌俏,由于边缘不是那么锐利端,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪翘欠,接受起来没那么难袜。   车身侧面和尾部看起来很饱满搜、匀称爬碧,其实我个人甚至感觉比车头更好看垒。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰式,厂家说这是做完市场调研后的选择乡虱毁,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西玲,想想也不无道理型湍,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条谩,与其后期车主们各自琢磨界甭,不如原厂直接把这事办了离。" "   三年时间足够让人新鲜感全无冀,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注吝:下文简称新阳光沽,以便阅读)凤漠,换装了与家族大哥天籁相似的前脸宏仁淋,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰葡沤分,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 馈切。现在它不光新潮呢洽,还进一步提升了性价比闲仇撕,为与定位相当的大众桑塔纳献动申、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备眠徒练。 外观赫:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸靖邢泼,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似诬厢徒,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感陆,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜妹。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分眉裳难,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米履胸,达到4456毫米彭善,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平妓。    此外囊,新阳光的轴距则依旧是2600毫米纽八,由于在东风日产的产品体系中寿甸,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)腹连毯,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样烯鸽,因此新阳光的轴距也要稍微短一些诺鸽。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时物瞎,我已经身处呼伦贝尔牙克石哀狭察,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气不赴。尽管天气有些寒冷桶但,但此刻我的心情是非常愉悦的藩,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演挡臣客,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感际讨。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世瓶,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car煞,当然我也不例外鸡搪屎。这次除了911之外爱泼宪,保时捷还带来了Cayman恼、Boxster腊啥、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型处柒灰,让大家分别体验RR(后置后驱)瑞此、MR(中置后驱)塘、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧猎宫耽。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的衅贯复,即使在这样的冰雪路面也不例外径骨,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作乒稼。在练习漂移之前喷,充分的驾驶培训是很有必要的肚,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时闷,驾驶员应该采取什么措施加以挽救伤佳脆。   ●车辆失控该如何挽救末?   当车辆发生转向不足时俏,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)饭,稳住方向并且慢慢回正点沪,切忌继续打方向秽嫁,过多的转向角度不仅不会帮助你转向舜井,反而会加剧转向不足的发生宛播。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时赦滑,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度坟烦,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线继柏下。对于一般人来说城,应付转向不足要更加容易一些磺绿,应付转向过度则需要更高的驾驶技术文狸愤,而转向过度一旦被合理运用扇,就能成为过弯利器诧当,也就是我们平时所讲的“漂移”伟报瞄。   ●如何才能实现漂移募旗鸵?   要想在弯道中实现漂移绊,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移刑冈。针对这次的车型以及冰雪路面口擞并,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式凯娠肩:   1烽屁、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)夏,我更愿意称之为惯性漂移过弯断九。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近薯疮牢、甚至小于90°的急弯汕丘。 ? 『以上为PPT截图仆,分辨率有限辽剩辆,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性菏豆,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度舍,然后反打方向眯写,稳住油门漂移过弯帮。例如在通过上图中的右弯时唐,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢澈爬,然后左打方向汹扮叫,紧接着再右打方向涪,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动稿,别慌里,这正是我们希望看到的竞现,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心嘉店道。随着车尾横向滑动的产生勃浓,此时驾驶员应该迅速反打方向骸,让前轮时刻指向出弯的路线请敞驳,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度屯,随后在出弯时适当收油并回正方向颧檄途,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了吵。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向膘腔剔,方向盘转动角度都不宜过多瞳,最好控制在90°以内浇锻。其次油门动作务必细腻梆,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系钎哆勒,给油则会加剧侧滑去拭,收油则会减小侧滑角度芍,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用体睬粹。   2镭蛔讹、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)圣湿。   适合弧度比较大的高速弯道困僵毒。 ?   当车辆高速入弯时袱废,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头呜溅飞,从而让后轮抓地力下降产生侧滑苟蓉。当车辆开始侧滑之后酪,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转芥,继续维持横向滑动板乃茂,同时反打方向控制出弯路线翟,之后的动作与第一种方法一致查谰变。对于初次尝试的驾驶者来说拧了范,如果入弯速度不够快也没关系房厩,你可以直接省去刹车这一步骤嗅,在入弯时适当地轰一脚油门餐,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑切栋。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控傅典,并综合运用郴,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了方是。例如在紧急谦、高速的连续S型弯道拒,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心洼氨,并且辅助刹车改变车辆的前后重心沧,从而划出一道完美的漂移路线娃。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗岛瓷?AE86在高速S弯道超越RX7毯戌,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介瓶坝。   当然炊,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后氏,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海瞥携,毕竟我们驾驶的是自动挡车型卉乡羚,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶瓢,相比手动挡已经省去了脚踩离合器矫忻、手动换挡以及拉手刹等一系列动作扫冉,驾驶员只需控制好刹车顶蒲搪、油门以及转向三者之间的平衡即可恼锚叫。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距筛姬胜。   然而即使是这样催袖,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的靖楔。冰雪路面凹凸不平敛炒,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同荒,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验陋饥,所以技术和心态都十分重要尘,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙樊渡忙。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统瓤蒂蠕,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头脾青唬。在这期间叹懂纷,沃尔沃创造了无数的第一沉,也赢得了不少的辉煌成绩呈盗,当众多车企迎头赶上之际垫,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中踢场,并将其命名为Drive-E室。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢功聚糯,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带揽辫。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命菱澳恨。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅宫能辈,实现了靠背调节和腰部支撑襄绅。 1967 推出首个后向式儿童座椅角,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护壤。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器停娩秀,将有害废弃排放降低90%以上垫慕递。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)琉晌丁,一双“慧眼”保证驾驶员的安全糜。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生痕衫,有效减少或避免低速追尾碰撞峡蔚。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术疟嗡皋,至此安全范围从车内延伸到车外泰。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表跨鸿:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩梗桨,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数构涟纺,从被动安全到主动安全扒懂刨,再到行人保护骄,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可俯尝揩。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域洁狠戮,空气污染现已成为最热门的话题匣,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事伤锈,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性拆袖,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎从。   Drive-E是什么 俱惰?   即E驱智能科技吗,代表Efficient Power(驱动更高效)屑斡嗽、Electrification(驱动电气化趋势)篓迹、Environment(驱动环保潮流)储判,从字面来看很容易理解堕补,简单来说就是引擎高效化郊负,这样一来既可以保证动力性滩倪芍,同时还能达到更好的排放标准睛菱勾。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱唤淖,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征面壳面,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎激瑰掳。   沃尔沃还将这一技术投身于牧海块化的研发怯镁,只需变更增压器募岸猓块与催化转化器姆眩块等主要部件尚姓,便可催生出一款新的引擎产品逗酸低。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上氦从拼,大致可分为4类撂可,即汽油直喷引擎忿梳敬、柴油高压共轨引擎刀其锈,单增压引擎(T5)画年且、双增压引擎(T6)尺搜曝。 以XC60为例 匙剧檀,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 取侨山。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表隙涵井:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例铂济脊,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎叼跑散,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比耐,在动力输出上也略有提升啊看桑,其中的原因自然脱离不了小体积岛火、轻量化等一系列技术的支持县奶汀。   此外变速箱方面也有了很大的改观坚矾,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%烦,挡位的排列也更加紧密墒,有效缩减了换挡时间皮毛亨,从而具备了迅捷的响应能力杯需斤、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现锯。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下朴,耗能经济性方面得到了进一步保证匪籍日,它将改变城市路况中引擎启停的时机卞谰嗣,改善油门的响应搐,空调系统转化为经济模式工作屠簿特,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作迫,而在65km/h以上松开油门睡坷,引擎还将会处于怠速状态乘齿。   本文导航卵:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩躲驹光,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位闺稻妨,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”队镁。不过确,动力并不是我们今天的主要议题吠沤。秦的下盘功夫方面表现如何纪券唉?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系荆?这些都是我们今天要研究的内容稍。综合起来萌任,我们最终目的就是想要弄清一件事鸿抄删,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色楞。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”烦,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外踢侈,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上忿堡禽。当然溺,由于秦有着体积更大请贬、更加复杂的动力系统腥溜吞,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法副哪皮,但由于双叉臂需要更多的空间典譬深,因此也是不现实的郝似论。在材质方面较赔挥,秦同样表现中规中矩裸馆舞,并没有使用轻量化材料为车头减重钞墙舷,亮点并不多盾。由此可见顶疲殊,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化穆纳棺。   不过擎烁,由于混合动力系统的特殊性滇夯,秦也必须做出自己的调整奇,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异十斜扫。比如空杏,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面衔盲,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上测休,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上穷纺。此外挝,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮究建,相比速锐在直径上增加了将近9mm晦焙讲,看起来很是显眼凭。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化袍,而在同等材料和工艺的情况下妒,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度镭隘谷,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载挡忍。   另外腺糯,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架匈姜。与速锐的非全框式副车架不同祷,秦的全框式副车架看起来更加粗壮晾同,由于加入了电动机和管理单元揭,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加翠糖磁,因此这样的变化当然是加分的日。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套彻炮,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声敖、振动和声振粗糙度龋怕,欲知详情请点击这里)核熬塘,是个值得肯定的进步撕行。此外霉,与速锐相同弓壤,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连秸泌,强度更高膏,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力糜贩柔。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天模鄙篙,现款妇牵克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌缴鬼木,不过福特已经为此做好了准备肚涣,日前刚刚发布了新款甘识⒔模克斯叹。它采用了全新的家族化外观蛊,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果便涉诵,不过它真正的杀手锏沦筛祷,还需打开车门才能发现肝愧斥。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线介坛盛,进一步抢占细分市承础,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型泥户姜,满足那些对于性能有一定追求的消费者筏,比如轿车中的S5履拴、S6仙泊、S7限舵、S8等等襄。就在不久之前的2013年12月从艰,奥迪SQ5也正式来到了我们面前想书,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型匡哗顿,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)飘巾蚂。 外观钦铺:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态挟贯道,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子瘁,可以随时面对那些不识货的挑衅者塑巾。作为Q5的性能版车型氯阑,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念惰粟,颇为低调骗绿,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化菇。 车型图片 基本参数函扔功: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出韩继,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别蔑,特别是车身高度经过降低珊僚畏,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm绦沽,而轴距也有细微的变化功萌储。   其实只要细心观察权,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的涟推盗,除了特有的徽标之外埃喀瑞,SQ5的镀铬条有别于传统车型笔,采用的是双横条样式吐。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状卸嫂,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽扫锻泪,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆鞠硼愤。而配置方面燃精姑,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备扳势弗。   尾部的变化主要集中在下半部分染插,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力侯。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计荒快变,可根据行驶状态来改变排气开启程度誊殴。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派猛,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭扦焙,前者就属于少数派文蔷伪。一个是只有追韩剧的人才懂床核坛,一个是全民百吃不厌缄扇。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品皇袖挝,其实上一代车型在国内早有销售兼,只不过跟福瑞迪太像了同次,外观不出众儡,关键是动力平平渭,所以最后并没有收获太多琉。全新速迈刚刚上市日,售价17.98-22.68万元绦囱,很有幸能够在第一时间接触到这款车郊挠,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了磺。   如果你对速迈没有什么印象也很正常监巨甘,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈扁颓桨。通过简单的对比猫,不难发现徐,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版导甸痘,名字叫做ForteKoup皆骸睬,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机入废堕,售价17.18-20.08万元瓦配枫。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版填,它承了起亚家族的虎啸式前脸五实翁,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评芜脱腐,现在看来谈不上惊喜坏,只能说还比较精致飞皮。虽采用了大嘴的设计丸烂擒,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步把嫉,或许小女生会喜欢北。大灯全系都为卤素光源闺,并带有日间行车灯零扛。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰盲。   走到侧面筛蔷杠,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化惦淳,但两门的设计为它增色不少韶,在绝大多数人的固有印象中峰挤,跑车就应该是两门扦,并且应该是无框车窗冻琴,仅从这两点来看嘘,速迈确实都做到了摊履,开在路上的确引来了不少的目光追随促切。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流咕勺凳,我们一致认为车尾的设计更为出彩潜推其,短小图、精干抢,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受常陛刃。除此之外藕,1.6T车型使用双边双出的排气管布局份醒,而且排气管口径不卸锟幢取,车尾营造出的运动氛围似乎更强帛隶。轮胎为韩国本土品牌呕市,规格为215/45 R17婆,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了继。   当然抨系,如果你选择2.0L车型的话挎性,你所看到的黑色外壳后视镜屎、前后包围的碳纤维纹路饰板秸晶骆、双边双出的排气管文、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了陇开稀。" "  讴歌这个品牌题清枫,或许很多人不是太熟悉陌藐僳。作为本田旗下高端品牌石榔托,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任廓,而且在美国市乘帧,讴歌的品牌影响力是非常大的寿钾。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力僚剿氮,大部分都是人们对这个品牌不了解污份,影响力上不去酚探割,导致在销量上确实不尽如人意屡百捂。对于这次全新MDX的到来罗罐湍,个人持有赞许的态度京,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意霸,还是那句话接磋习,品质上去了全耐,接下来就是提升品牌影响力了枫窗虹。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上慨滇,大灯的轮廓更加细长驳鹃,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯堤添冲。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过竭,但内部结构和MDX并不完全相同吞焦。雾灯被一条仿LED的光带替代疮碑粟,进气中网的细节刻画更加运动巷犀凭。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长暮丁挎,侧面造型给人的视觉感受非常低典,这和前后大灯的位置有很大关系匠叮鄙,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎誊,注重舒适性榔秤。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上逻。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感碧遣,而压低的姿态却更加动感篡柔秆,这种设计可以招惹年轻人的喜爱蒙栋烹。尾灯造型相比较现款修长妊邦糯,优雅的感受也来自于细节的 设计陕,但貌似通过我的观察鹊,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源卿杀。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置脚奔茶,让尾部显得非常简洁厩。   本文导航虱态虏:" "  2014年2月20日临,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市疾博。2014年型奥迪A5的最大特点是角,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机贾。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国狮。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大论乓,共有19款车型淡献坏,售价在49.98万至85.8万吻,具体价格如下撇馅旁: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表村:网上车市 www.cheshi.com   外观方面朝堆偿,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别鸽。配置方面辽,也与现款车型相同坟。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机乡。   内饰方面唱抛皋,2014款车型也与老款车型大同小异谱狡崇,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘澳,同时门内饰害窃、座椅中央扶手衫誊、都采用了纳帕真皮面料汝笆。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机彪。而2.0排量以上的发动机则保持不变梗坊擒。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型锚怜嫌,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化井蛊汐。   变化一擂喊:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化吩寇,在原有的缸内直喷技术的基础之上睦返哺,加入了较为传统的歧管喷射耐竭,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合手,通过二者各自的优势庭按,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求社。事实上豢翟,混合喷射也不是什么新的技术剑,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用揉舌温。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点履。由其是雾霾天气严重的中国一线城市儒瞥,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善母。   变化二加炮:排气歧管集成至汽缸盖内谱款缅,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内归,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力睛,从而减低涡轮的负荷芍,提高涡轮寿命溺。同时郎,因为在进入涡轮之前进行冷却舰,相当于提高了涡轮的进气温度限制避形,可以允许发动机有更高的排气温度贿,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高茎沛。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人层距,同时结构也更为复杂猾成,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战黄售鞋。对此房妻,缸盖内的冷却系统也进行了改进翻,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)脸兑。   另外扭培,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外厕精粹,还有着两项小改动曹叙。使用旋转阀纳承牡。块替代了传统的节温器访察侈,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上肋啸裂,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制块十。   根据官方消息凭,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上慕,为用户创造更加愉悦的驾乘感受彭。笔者也希望在应用新的技术的同时恋试,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情乃腺。 责任编辑居虏矩:王晨熙" "  A00级(微型车)诽,在人们印象中这类车以实用性迹灵羚、代步功能为主培,低廉的价格促使配置也不会太高亩朴,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候慈妇搜,一款车的推出打破了这一概念陇侣,它就是全新奔奔捞,来自长安汽车姬缓权。   感官是人们的第一直觉反应等喊抗,所以外形设计的重要性不言而喻傅,为了使人们印象深刻淡,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的粳,道理很简单驮,日本是微型车最发达的市场恭泵。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展棉谱锑,在2013年广州车展上删霜,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光芭,除了时尚的外形设计以外撤菠栋,在细节做工上也有着不俗的表现恋。前脸的设计整体性很高寡撮膳,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条偿,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影丢粮。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表崔:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势哄羌免,不过这一点在外观上并不明显暴倾,这源于贯穿车身的硬朗腰线氯,有效将视觉性降低栋,同时搭配造型独特的双色轮毂沃,让这款小车看上去时尚动感氮。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动甲绣,具有立体感的尾部与前脸相得益彰脚捅谋,如果仔细比对蓟地届,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸类隶伤。除了引人注目的设计以外巴,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹吓,具有加热功能的外后视镜赫桨呸、15英寸的抛光双色轮毂瀑那、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置蓟抄萄,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页潦估剔:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市脾,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d漏干掠。不过荤徘,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版秸,从内到外花、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉潍粒撇,可以说是一次完美的蜕变莆。那么这款新车究变在了哪里兰?它究竟新在哪夹芳?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出瞬?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5燎查戈。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大炮实惶,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm结辟猴,轴距则与老款车型保持一致难废。在尺寸变化不大的前提下蓬圈,改变外观币收授、动力杉挞、内饰氦、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关歼拘瓢,2月19日这台新车也正式来到我们面前趁廉唬,并接受大家的考验滔良。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条井陕,但这8条是我个人认为变化比较大的沛犁,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点李间饺。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候太熊皆,我就有了一种预感拍侮,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢关,刚刚上市的新款X5就给予了我答案疙烷。全新X5给我最深的印象除了家族化外亭,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)虚撕杭。首先蔽戎缄,先说说全新X5的外观稠惫,“大尺寸双肾进气格栅”哪、“开眼角式前大灯”春,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致彪口挝。    现款宝马3系推出的时候茶喇,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉滤浦,现如今随着全新X5的上市冯峡,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上畅涛。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此床砰,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分静,据悉纯,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯辣。值得一提的是赏,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般倪醛,给人一种炯炯有神的感觉洛筏敖。    由于新老款车型的轴距保持相同工,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉顷,反而侧面的腰线给人一种力量感旦揽释,这也使得新车看上去年轻了不少臼囤。细节方面寞兄,新车在前翼子板上增加了进气口虑扔,突出了宝马品牌独有的运动基因爽。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格劣,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带督,提升了夜晚的识别度北风。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起惩猛,降低了风阻系数篮,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性傻槐。" "  版权声明螺怪时:本文版权为网易汽车所有势,转载请注明出处铂。   在2003年顷,奇瑞QQ的下线让这款时尚构、便宜坡天、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活修赡唬,之后短短的几年间虐隙,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话铅,然而到了2006年长安奔奔的推出幢,打破了QQ一枝独大的局面恕。一转眼莽,已经过去了10年的时间魔肩,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占嗜功,在这个追求个性丝、讲究品质的时代夸舶儒,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流锯,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则郝伦司,而长安似乎也意识到了这一点绥,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢埂?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者薯角?   从厂家方面获悉肮帛,老款的奔奔(love)已经停产睬缅寞,而奔奔mini则将会继续生产销售荷,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系脆傻宪,前者主打精品中高端微车市乘臁,而后者则会在廉价微车市场继续作战稿门豪。从定位上来看镭,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些僵矛吝,虽然沿用了奔奔的名字腔每春,但整车的设计葛、配置以及售价都会高于老款车型灌。   新奔奔客户群体是谁戏豪露?   在很多年前熟尚弯,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结顶,到底是买奔奔还是买QQ腺巍,在那个时候悼,很少有人会关心这款车设计的如何堪报、驾驶感受如何赁敢,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具貌蟹,省油论艘购、皮实红、能遮风挡雨就行畔缓。   现如今疼献啸,80后娄、90后已经成为购车主力省八,这些从小听着walkman偶畅、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计铃攀痰、用户体验以及品质都有着更高的追求齐,因此在座驾的选择上同样不会妥协靶矾孔。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看梅嫉橡,新奔奔就是冲着他们来的吹。   新奔奔主要的竞争车型是茹式攘?   虽然新奔奔的官方售价还未发布爱,但从目前得到的消息来看和,5-6万元将是其大概的价格区间毯桂期。这个价位中既有一些合资的微型车袍,也有自主品牌的紧凑型车靶嚷,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车赏橡,比如两厢赛欧表降、奥拓卯舒下、玛驰以及低配雨燕等等车型摩毛岔。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线湍镣,在配置方面与奔奔相比还是差了一些怯,产生竞争的几率比较小捂碘。   外观荡借:惊艳星、和谐佳阀、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型泄趁巳,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词电:高离地间隙筏、车顶行李架海、双色车身等等帘报。没错痊孤,无论是跨界惺佩蠢、越界还是交叉车型妻,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质辽谈灰。不过世间万物墙抹,徒有其表终究很肤浅毕成,我个人认为宝,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统墟多懦。所以簿韶驶,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾未层,看到AWD(四轮驱动)三个字母时氨兼陀,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象采衡矫。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款慰,它集沃尔沃所有看家本领于一身扇颧叔,可谓全副武装通鸥。为了让媒体更好的体验这台车篓背,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高倘菠。没有固定线路脖如,没有领队车辆殿棚,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾匆羔,它会和每一位汽车媒体人独处12天稠烤。而在这12天里略舱,我已经和它奔袭了4100公里坟茎,横跨了三个省份辑歧魔,体验了柏油赛道让、软土拉力唱课、冰雪漂移套、高速狂奔潍、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话纳峨,当然盲册恐,最终的结果是将:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多宋,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的郸蹈,正所谓日久见人心汝,交友如此罕嫉,试车亦是如此讣。回到正题聘习砷,和往常一样贸杀,对它的了解还是先从外观开始邯末。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生捕漓,相煎何太急”这句绝句涡,而在雷诺—日产集团旗下怒康,有两款车正在上演着这一幕祈。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气恋,还有这出色的越野性能痛埃。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性伍熟拈。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下辛,买谁更划算磨逆?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表婆僳:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位柬湿绿,作为英菲尼迪的顶级SUV滤邢,QX80的售价高达152.8万架母,但经销商处可以优惠16.2万开冗,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万钉,虽说16.8万也不是个小数目蒜崎辣。但对于消费者来说粟菠,一个日产袜步柒,一个英菲尼迪盛蹭馅,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌了截。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)峡:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV筹规输,它的身材绝对够大呐沦拖。从上图的数据来看胁莲献,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙拌,尤其是将近5.3米的车身长度柿簧,会让您感觉驾驭它有点困难咐。另一方面拱枷,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型芭滥,这一点在QX80的身上也得到了完美体现蹋韧。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解酱协,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型乏沦爱。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅私档栏。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足变,同时也显得异常凶猛睦嘛虽。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉事巷吓。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大既杯驹,整体造型圆润鸡顺商,没有多余的线条作为修饰吝,但是反而会让人感到车身很厚实堂危辣。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞弛。同时注意它车窗的设计队互,与众不同的创意来自于涂黑的A柱请,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的拴胁,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感炼淘狈,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样寝宏酣。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计疚捷,也没有了那种霸气顽,转而给人的感觉是设计很前卫力绥。车尾的饱满程度与车头相呼应着固,丢去了上一代的直棱直角溅试脖,饱满的线条凸显着丰满的层次感硷。   日产途乐谜码:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华色裤男,虽然脱胎于英菲尼迪车型堡,但途乐依然拥有自己的外观特征桑坝鄙。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性冬。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表妥缮:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型罚骄,为了与其身份相符它的各个部件都大一号得拷九,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出柬。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底钞,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气丝赊嘘,成为了车头亮点之一逻。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术皑管,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型伍悲,这项配置自然是少不了的驹叭宿。我们可以找到4个摄像头授,它们分别位于车辆头部禄、左右外后视镜下方和车辆尾部刮。以便在停车过程中嘶葡黔,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况爸,让您更加自信轻松的把握泊车空间绣糕厢。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头币返,大大降低了停车时的事故发生盘毕。   途乐   通过对比发现抛,两车在外观上的配置基本相同联充,差别仅在日间行车灯上渤殿胳,不过随着QX80年款的推出告艾,日间行车灯的加入应该不是件难事涂。两车最大的区别就是外观/品牌的不同骏熄,在相差仅有10几万的时候酮敢,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店熄徐福。    责任编辑涝:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天喝攫辈,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了佩骑,除了奔驰G杭持、丰田陆巡系列妨犀、牧马人等检橙缄,双龙雷斯特也是其中一员陋解,而且雷斯特还是柴油车瓣。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值敛宦帮,以目前的接触来看疏夯那,双龙雷斯特W表现不错全闭腔,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”幕恰。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前沥谴,双龙与奔驰方面在技术上深度合作苇嗜,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰是感趁,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”忻澎。当然奔丁翟,在随后漫长的几年过后黎,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌恋哎倘。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO荷隋,该车型最大的特点就是其尾部造型票讹,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计案,宝马方面肯定不会承认娄,但从年份来讲汕芒旧,明眼人一看便知蛇陋。   外观提:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手枯骸凳,该工作室的创办人正是乔治亚罗购,不过大师的设计未必符合所有人的审美喀夹,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异汗,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调列诺,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势忱镐南,但为了照顾空气动力学与线条流畅班,雷斯特的车头是圆的绦讹,所以在当时看来有点“离经叛道”渐。   而到了现款的雷斯特W炔,这个“小问题”被修正了该,一体化的设计已经是大势所趋钵焕,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”颇罗合。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型泰,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感埂晌擞,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别恋兄腐,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少斗谷挎。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相贬猾。通过车展上的展示翁誊,小编已对这款纯电动车型有所了解饥踢骗。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验仍,时至今日递溉,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型淮角。据悉泻紊,之诺将在今年的2月份开始接受预订妹幌噬,上市后将以租赁的方式面向消费者娟腾浮,具体的细则目前还没有公布文票,上市后会有着怎样的表现脊限,我们会同大家一同关注亭窗。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前亭,简单了解了一下之诺这个名称的由来狙,是源于对中国文化传承与现代精神的体现目描来。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟哩盾,毕竟是基于宝马X1平台打造劝搁派,因此在多个方面相似度高也并不为过孙墓。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E竿砷,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现娥彼嫉,其具体的表现如何疵,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验劲略。 责任编辑块芳:沈楠" "  版权声明为场:本文版权为网易汽车所有祈,转载请注明出处颂。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计五硷,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列扯烦。它们的可见程度卑得,丝毫不亚于“张伟”“王芳”痴。可见度甚高的两个文字的组合群怜,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字犁。因此碳妒,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车睹堵。哦跑休闲,对了搁孟瓤,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思抬谦。意大利人的自信岁,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心仟纽:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用涵起袭?咱先从减开始说起查纫。 Q施:致悦只是切掉屁股的菲翔么纯缔滔?   A肉:非也令洼贯,前脸亦有修改浩密,整体风格统一掠瓮苛,协调度很高位。   我相信Roberto Giolito先生京磁,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师瞥交迟,在设计Ottimo的时候厂瞪桃,一定会更加从容茂寝疽。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”龟推,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思衔。在他的心中帮牛侮,应该有着太多关于年轻玫滥、活力的理解谭,而这恰是Ottimo的设计要点阑。 外观总结   赞醚目:个性鲜明桅、标配LED示宽灯琼、轮胎用料厚道   弹累烽:低配删减雾灯   " "  版权声明卫鲸夯:本文版权为网易汽车所有愧百郸,转载请注明出处盎。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾独萌,虽然距离现在已经有两年的时间挺浅纫,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象夯。而今天舱侩硷,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘委谩哪,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例鹃吕,并且还是一台后驱车咖送河。没错里琉郎,它就是华晨宝马3系虚泛汲。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)呕袍睦,其配备了2.0T发动机鼻,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟腑、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟蜂。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱腺戏,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现惩,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗露辫。不过在今天的冰雪试驾过程中潞檀凰,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)成看。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现坪棋,必须先打好理论知识的基础歉。于是在摸车之前琳咯沁,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课潦性。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关煎抠蒙,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着春哗钞。 ● 项目一   热身结束了南,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节迸剿。第一项内容便是加速和刹车插,是不是觉得很简单怀斗式?其实里边的门道儿多了去了镐稀。   在项目一结束后堑掏暮,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式氦提,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步磋。一开始大家相差悬殊痰试,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了矛。接下来的项目二会比较刺激一些井,经常会出现手忙脚乱的情况麓揩,但只要理清思路按部就班的做桥继白,想要完成整套动作并不是很难瑟。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明画别:本文版权为网易汽车所有淖泰,转载请注明出处零烯书。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了台观篓,不过始终都仅有手动挡车型粮封徒,虽然目前销量也很出色迹频,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户熊点戈。好在这一短板即将成为历史泌镁孤,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出乘浚堤,新车将于26日正式上市绷,我们也于第一时间进行了试驾体验脾。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观催:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外讲,在外观方面也有变化暗。新车根据高低配车型提供两种外观方案氦,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计咳口漆,而高配车型则对中网幂、保险杠造型醇晨胎、轮圈和后反光板都进行了重新设计泡。值得一提的是奉钳洁,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的动挎户。   新样式的轮圈非常动感汲速,在同级车型中实属罕见枚头处。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致署,轴距依旧为2725mm泼。车尾的变化相比车头要小一些界竿,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板污,不仅可以提升安全性沏,同时视觉效果也更加出色棘栖交。 有态度【试驾评测】恃,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么萝毁废?   扫一扫撬,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日弘拼熄,一汽大众全新高尔夫正式上市仓缔。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款缔,其中1.6L拥有三个车款透井,1.4TSI拥有四个车款儒奇,官方指导价为12.19万元—18.29万元柒。具体售价请见下表枢:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力谢,但是却拥有三种功率版本比骸,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本旦共,因此在动力系统方面事溅瑰,消费者有三种选择囤。    我们从上面的数据可以看到道,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者魏峦肌,1.4T低功率版是主流之咽唷,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求浚寥,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右避。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮襄,但是它的售价高达18.29万元拒碘,相对比较贵辽。    全新高尔夫提供九种车身色彩桐剔谁,分别是塔希提金驮联、唐古拉白宋险、珊瑚蓝需、魅力紫炒萌袖、玛雅红双诡杉、季风灰呻浇比、水晶银以及深黑和极地白默塑。 ①泊:16寸Cosmic款轮毂 ②氓景煌:16寸Cubix款轮毂 ③使:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂课浪,其中15英寸的一款奴,16英寸的两款懈忿郡,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备秋,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型锌,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供办滴埠。    全新高尔夫提供标准座椅滴茹捕、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅帝咎孙,低配的时尚版车型使用的是标准座椅现,舒适版车型则都配备舒适座椅锌诺,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版溉菩套。    在材质方面速,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料荆茎,分别是上图所示的DianDian黑色织物膘路哺、Zoom/Merlin黑色织物未捆、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择毛,分别是Vienna黑色真皮俩缄、Vienna米色真皮巢老、Alcantara黑色翻毛皮皑豢圃、Alcantara棕色翻毛皮陪吨。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料逃,有两种风格可涯诜唷;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料刚,同样有两种颜色可研缚痢,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料抖焊,有黑色和米色两种可盐世芡浮;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅槐。    在车内外装饰件方面芒蓟夏,不同配置的车款也有不同的安排阶。像侧窗下沿镀铬装饰条事菱姜、双排气管不、镀铬装饰双排气管喷挪魏、动感鲨鱼鳍天线崇、真皮换档手柄伞、科技质感装饰条价、金属风格装饰条说烫察、碳纤维风格装饰条等等程,针对不同的车款都有不同的配备霓,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍李。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富敞虐,配备有MKB多次碰撞预防系统厦镣、ESP车身稳定系统茹狭挺、ASR驱动防滑系统搪等改、XDS电子差速锁浇危蕾、前排侧面安全气囊锭琴、后部4探头倒车雷达嗜侍舜、前部行人保护系统笨忌私、自动静态转弯补光功能等等苟惩财,但是在舒适性以及功能性方面爱,并不是很丰富恭写鄙,但是也可以满足基本使用雇寐。   1.6L自然吸气车款如何呀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之亚雌诨ァ,它拥有手动时尚居涂、自动时尚以及自动舒适三个车款毖署,手动时尚与自动时尚的配置一样判诵,在价格上二者存在1.2万元的差价篮,主要是变速箱配备的差异卯计宽。所以在配置对比环节车暖,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行鼓辜,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元辉踞,差价为1.1万元蜗。    在配置对比的环节我们可以看到山惭屎,时尚型与舒适型之间的配置差别南敬澳,大多数都体现在外观内饰的装饰件卯桃掳,以及车内一些常规功能方面滔,主要是顶棚储物盒叮缎、后排中央扶手儒混、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半逃,实际上最有意义的差别在于全景天窗画骡系、后排出风口绒拖、蓝牙电话佰戏到、定速巡航榔、驾驶席座椅腰托斤稳穷、TPMS胎压监测系统这几项上褐笺贝,不过在这几项配置中戳弯,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置垫猎赂,尤其是全景天窗错烦。    从价格上看绩蚀,二者的差价为1.1万元排,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的氛冻筒,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品吕叼,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户侠,所以我们在这个推荐环节死,更多的倾向于低配车款晤叭。 责任编辑搜垫:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底裤按躬,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发肺。它采用了全新的DS家族式设计风格社,延续了一贯的法式浪漫风格量缺谈,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素啃俊。新车基于DS5平台打造韦,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机本词苛。预计在3月左右上市驹练,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触骗侩掠,让我们一起来看它的表现如何膝划。 外观菱:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅伟躺,却多了一些时尚及科技感缺腾哇,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性霞巩惯,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感收。镀铬装饰拿捏的也比较好故喀霞。并不会像许多车型那样盲目的堆砌煽墨。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品瓢饶弗。也表示着DS的品牌走向独立寞馈崇。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型荚虹,有着都还算不错的账面数据吼,车身长度为4702mm电狗膳,宽度1840mm溯塑规,高度1515mm.轴距为2715mm钮。上市后会把目标锁定在奥迪A3恒汾。 车型图片 基本参数范: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面汹,除了前车6颗驻车雷达之外渐,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能拨繁,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯唉挟鞠。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰涛溃,从视觉上拉伸了车辆长度肌潜,尾部设计了一个小小的尾翼奇戳使,尾灯下侧字样表明了其国产身份填判。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头擞煤。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方腾刃掀,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件般,真正的排气隐藏在了下面镀冗。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型潦漠售,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词卧雾迷:高离地间隙嫡秦、车顶行李架辜遣、双色车身等等吠。没错第,无论是跨界黔郡东、越界还是交叉车型缴,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质挥。不过世间万物断患,徒有其表终究很肤浅嫂工柬,我个人认为刨编列,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统镀惫络。所以叔眠,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾毖崇旗,看到AWD(四轮驱动)三个字母时侨,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象环汤碉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款棺,它集沃尔沃所有看家本领于一身薄抗底,可谓全副武装冠。为了让媒体更好的体验这台车档,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高秽室纶。没有固定线路睦戮,没有领队车辆垛颊和,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾糕溉,它会和每一位汽车媒体人独处12天肥晌。而在这12天里狸短,我已经和它奔袭了4100公里冲,横跨了三个省份苗疲萎,体验了柏油赛道犬、软土拉力揩、冰雪漂移坛艾般、高速狂奔挫、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话田窘授,当然涵钮,最终的结果是和括:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多捅,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的梨,正所谓日久见人心脖沟,交友如此渐然,试车亦是如此试。回到正题故讽,和往常一样帕,对它的了解还是先从外观开始及。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化坎苦肖、多样化是一种趋势即是,两厢车一改以往叫好不叫座的状况乱措,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白孪揩霖,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠低惟。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦吕惦,是基于菲翔打造的意式掀背轿车荆,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型淀,上市至今保持着约5千台的月均销量采,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型耻剑守。 外观/内饰对比麻炼:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来啤郝春,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造坊场箍,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的水,毕竟师出同门献。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管憋,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯聊箩晶,远看很容易被误会成排气管涤,但事实上真正的排气管被隐藏起来蛾睹,整体尾部设计显得层次更为分明际淬肌。低配车型配备有倒车雷达澎充僳,高配车型还配备有倒车可视崩挠。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念蒋,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点浑窝妈,修长的车身与宽厚的D柱狮降誊,加之出色的后排与储物空间肆篓,俨然就是一副旅行车的范儿混良。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm粱娥,它完全可以称之为旅行版朗逸磷菩啃。    车身的线条连贯自然贬,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观阂,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头鹊。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些欺,调整了尾灯的白色灯带位置能,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端埔扑趟,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重荣。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同偏毒,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格桐叔,内饰板件的用料以软质材质为主堪豹毙,接缝及做工也较为精致滇,与同级车型不相伯仲卯维。从实拍的车型判断筐,自动空调红吹、ESP系统巴非、电动座椅备、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型彭忱仕,至于具体配置还有待官方公布托。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉粮,同样是大众家族的传统布局许俄喜,整体的感受都很不错酸茹,方向盘北、中控台的每个设计很都容易上手痹佳水,从材质上来说盒季墩,朗行是塑料感有些明显的刊扑梦,好在其工艺上还是有保证的污,并不会有很廉价的感觉城漓。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后示洗套,销量在整个家族中表现最为可观撼。近期獭口,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市突赴,新车主要变化集中在外观唾,同时针对颜色抄、配置进行了调整撅,以保证其市场竞争力堂。在豪华紧凑级细分市场中锋,奔驰A级是CT200h的劲敌之一炮楔钱,通过下文的对比分析疗萌褪,希望对有此购车意向的网友们一点参考辖宛。   备注叭耸苗: 为更直观的进行两车的对比分析幕,选取两款价格相近的车型(奔驰A260眷、CT200h F-SPORT)乏袜怕,市场优惠参考自深圳市场尽缸。 车型图片 所属品牌农: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动鬼,内饰做工精细    车身尺寸方面瓷,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优榷,其他参数均小于奔驰A260拇擎。从外观和内饰设计风格上看吕,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑扯颧,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释赡,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺察豹鹤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后肩,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样斯,全车充斥着力量与美的线条触弹。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点孺擅,硕大的单条幅进气格栅凰菲、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发镰祷敦。    相比极富视觉冲力的前脸造型安,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些擎,但并没有脱离运动瘸,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓汝涕牟,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹碌。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素澳石涂,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型丧媳,同时下侧雾灯造型也有改变遣辛访,车尾部也进行了一定的改动趁趴,整体感觉更加运动让缚。另外泵忍辰,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”凳软挫,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配碌轮掳,形成强烈的双色反差触洗。    F SPORT车型装备了整车运动套件壕触,涵盖了运动调校悬挂廖邢杠、运动包围娜股、运动阻尼减震器朵拌、熏黑运动轮毂苦丁、运动车门脚踏板汲、运动型铝制加速踏板诡且、制动踏板颊暇、脚歇板等牟桶睦。    三幅式平底真皮方向盘娃淘、红色元素点缀的空调出风口稠、铝合金踏板荷、仿碳纤维装饰条等等粹,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感培刻,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格嗽棺杜。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化馁缴,将方向盘烷抛、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上喷耿,增加了便利性搪奖蜡,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动套谜,分散了注意力铺杀凶。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间仇半分,是多数第一次购车家庭的首选要求纤恰,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型孝垫。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功吻栏。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型痪俏,会有怎么样的变化步筏,一起了解一下埔。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的屁乐,镀铬进气格栅增加了些许立体感乒曹恳,更加显眼的X造型前脸轰,迎合年轻消费者的审美划凤膛。大灯的改动有些另类融孤磕,在我看来接受起来还是需要时间的莱涪。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车兼邯间,新款在车身尺寸上有所调整啥伤,长宽高分别为4456×1696×1514毫米滦捎瘸,轴距保持2600毫米不变狙烦告,相比现款仅车身尺寸有所增加百李掠。   车尾的变化不大接姜崔,保险杠下方增加了黑色塑料饰板鸿,以及牌照上方增加镀铬饰条宿超,尾灯造型无变化刀嫁。实拍车型为高配版本搅扩,但仅配备了三点式后倒车雷达富。   新款的15英寸轮圈造型不错褪,轮胎选用优科豪马背鹿,规格为185/60 R15盒莆泰,备胎没有缺失呜轮,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置晤。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高署舵嘛,在年轻人中更是屡见不鲜千讥。在学校要有个性藐,在单位要有个性秆厕,穿着打扮要有个性臣羚外,兴趣爱好要有个性先。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢氨磷释?如果你有这方面的兴趣敛,那么杰德将会是你不错的选择趁泪和。可谓自成一派的它狠,凭借着并不起眼的车身尺寸褂德路、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间街,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车蘑帆?还是旅行车帅稿檄?或者是MPV受?但这都不是事儿蠢,只要适合自己就OK涩波。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人洁宠,喜欢接受新鲜事物的他们谋浮,正好与杰德不谋而合素。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐藩晶蹲,此外补筹姑,六座的乘坐空间玻,也足以胜任日常的使用需求侣锨忙。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受好勘唯。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢粉如梅?自2013年9月6日上市以后妙分番,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量匹孟,力压大众途安和马自达5等竞争对手咆,它用事实结束了我们的疑问官淋驶。除了这些筒氢,杰德还会带给我们什么样的全新体验沏勘巩,让我们继续往下看唤。   " "  若是经常关注汽车之家的话羞,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生拓挺害,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”逛顿海。虽然我们这里并不提GTR羞矮床,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何导,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和腹涟叮克斯ST木冬砂,令人刮目相看肃裂。与此同时脾,在秦身上恳岸,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料乔、做工以及舒适性表现上的明显进步辣备兰。 外观造型烫帝:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程戈,如今已逐渐走出了当年模仿的时代蠕稍醛,近年来推出的新车型如速锐拭、思锐以及大家眼前的这台秦恰梆犬,都可谓一个比一个漂亮始览袄。就以秦来说七,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网帅痕诡,很是亮眼叫豪兰,同时也营造了较高的前脸识别度捐仟擎。   车身尺寸方面郡轻略,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大檀,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平垫,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)寸,2670mm的轴距表现则处于平均水平嘉。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同法,其整体感觉与速锐大同小异幂辆彭。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯诉,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接僚汹。无论白天还是夜晚蒋割裳,该车的车尾识别度都非常高家。而且内部的光源寂弧,除了转向灯为普通卤素灯泡外七力萍,示宽灯筏居、刹车灯以及倒车灯都用得是LED期贪。   充电界、电桩安装及质保/售后介绍釜:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口鼻,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包眯苗,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电句肃疆,据官方资料介绍康,充满一次电大约需要5个小时左右扣惟,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)算谱。   同时长妒,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩膊,虽然价格并不贵耐钮,大约在6000多元鹃苔破,但对申请人有一定的条件限制馁,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)彼闷,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)爱肆墩,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准羚滩褥。当上述条件都满足之后奢陪诬,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请欢,如果一切顺利淋郴,最快1个月内就能安装到位并通电使用牛忱。不过目前篱猎,秦还不能实现快速充电陪盗到,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的赫,只是目前还没有这样的配套充电设备奶厩。   针对秦的特殊性匠,4S店内还为秦准备了专门的维修工位凉暑,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务付眷昂。其中娩淌,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全抡,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶淌,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋茶潮、绝缘手套和护目镜等设备祭伙得,并规定在检修车辆时必须两人在场隋。以防车辆万一发生漏电对忍,威胁到维修人员的生命安全纬。   与此同时慨,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里叙馅侩,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组破辩。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同钎,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型弟丸号,整车质保为6年或十五万公里翠淮,电池组为10年或二十五万公里)断滴驶。总之考米,从专设的维修工位筛、专门的维修人员再到超长的整车质保周期芍染,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度惜,而对消费者的购买更是一种信心的保证肩输。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前档荷,中国汽车市场刚开始发展客,市面上可供选择的车型可谓寥寥粉,在那样一个年代安钮,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准献介旦,并且在之后的相当长一段时间宠椿剧,人们心中仍对它们有深刻的印象订。时至今日洁,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择航滇,在数年激烈的竞争中蝗我,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下攫缴令。这回犬睹际,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首狡呢,我们也借这次机会为大家做个全面对比唐将,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车惰:外观内饰(包括设计和做工)韩、配置疵年、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)巩捶泵、储物眠、油耗说、驾乘感受挝桶、加速性能报、刹车性能念。同时陆巨外,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别汹牟、同价位车型的什么水平察。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型叭刀,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元秋狸,目前约有6000元左右的优惠憋怜,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元解,在优惠方面差别比较大肆,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右颊贰,根据论坛中近期的提车价格脱,9000元的优惠还是有的讳亨。目前诉逗,两车的售价依旧属于同一梯级雄。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致牧集,只是配备了卤素大灯及雾灯扔安,透镜匪朝混、日间行车灯这些都没有靖。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系叫,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置廊堤,因此我认为两车的配置可以理解吾,符合同级水准烙率集。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位检:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比绒骄,两车的各项参数也处于伯仲之间溉料玲,差别在6cm之内纳床欢。在车内空间上谈莆,两车的表现也很接近锭褐秀,我先剧透下吧如首弛,结果可能跟你们想象得不太一样集赎。   相信看到这里粕稻俄,大家最担心的就是如果车辆没电瑞梯,后备厢是否还能打开的问题洁酸狠。捷达看来是妥妥的没问题侥,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑啥,它的后排座椅靠背可以放倒兴叔,之后即可顺利从后备厢取物壤井趟,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐黑攫梆。   在倒车辅助上洪认,捷达配备三点探头铂捂,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配歪单,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平票。这里多说一句吃,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达轰,让人觉得很不大气从糕矩,并且低于同级别的水平扰储凤,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达坟读醛,舒适型也可选装倒车影像炉,比捷达厚道一些秽饭。从普及性上看纤筒,能够达到同级别的平均水平挤,从功能性上看缕抠,拥有倒车影像的它则高过平均线了扇阑,给好评儡。   两车都是15英寸的轮圈闭,造型上也是各有风味莲,轮胎宽度也同为185mm厕勉。从售价上看裙幂氢,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右犀,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条擞桔先。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比绿,让我们在后面的制动测试上见分晓南。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显落,借着中期改款的机会田,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机鼓颗,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注敌怯。应该恭喜它芹哺,至少在我眼里挛腻芥,它确实达到了自己的目标露屎奸。过往凭借动感的外形牵介、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它汰估,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点编。   只可惜抖,刚上市不久的2014款起亚K5差,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择斑鬼,而且它们的价格都处于K5车系的高位密软娥,受众群体并不大貌。前段时间去粉,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析复会发,并撰写了《起亚K5购车手册》其九东。文中描,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型荣恰陆,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐凯弘嫩,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色量宪镀。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH妓嚼,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机缎腿。自从起亚借醛、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后列辟芯,互用研发产品的例子不胜枚举斯迟,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度伦翰水。该发动机的最大功率为245马力角漓、最大扭矩达到350N·m驾介密,账面数据处于同级别的上流水平辣涡,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机软结跨、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀阮粮,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机恍。   在涡轮增压笑、缸内直喷等技术的加持下屑,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m畴,并且一直持续到4000rpm啸。得益于涡轮介入较早纶辽,最大扭矩拥有宽泛的输出区间咀筷,而且它的油门也调校得比较灵敏奈逢贸。在实际驾驶的时候彭,可以感受到它的起步轻快自如惦,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余妨巫。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比却投,毫无疑问它的起步要相对轻快一些毛伐翟,但差距并不像数据相差那么大敞澈炬。在整个低转速区间扁糖杉,它的动力输出不算直接桑愧,缺乏一点活力沮其,给人一种有劲儿使不出来的感觉世。   于是酿拾,我把油门再踩下去一点何,动力突然来得很快冬料埠,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然闲癸,毫不费力宪惶,而且可以感受到车速达到120km/h时迸脯柒,发动机还有充足的动力储备慌斡颈。它的中段加速能力让人满意咐狄,虽然依旧缺乏一点活力操态奉,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴沽,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开吮佰。   还是差点意思厕,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感嫡适。于是排,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式挂票悼,6速手自一体变速箱切换到手动模式屡,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作塘,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的洪。它的油门响应足够快冷魄,发动机的动力输出得到更好的释放嘘,方向盘的反馈也更加扎实病贯。除了SPORT运动模式外刃氏蔑,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式卜歼,运动特性从SPORT垛呐、标准到ECO逐渐减弱扦咆关,驾驶风格也逐渐趋向安逸敲。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契椒,平顺性极高稼嵌,而且动力的衔接也让人满意随。若以80km/h的速度巡航扭谷,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航籍同滴,发动机的转速会被控制在2000rpm左右驰勒,对于燃油经济性的控制也让人满意帛本。同样值得表扬的是降挡速度栏,在中段需要加速的时候深踩油门殿,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出纬涵,而且换挡冲击也比较芯率妗,不会让坐在车内的乘客感到不安坛酿。   前麦弗逊柿本傲、后多连杆的独立悬架底盘结构炊韦膜,在调校方面仍然有很大的提升空间铜。它的弹簧足够硬苇,但是减振器的阻尼不够大狮,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底夕蔬典,会有细微的震动传到车内贿姓,以稍微快一点的速度过弯抒呐,车辆的侧倾会比较明显境靡晶,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳氢。安安逸逸地驾驶肯定不是问题扭奈,舒适性让人满意毁鞍磐,但如果需要激烈的驾驶的话吩,后期对悬架的改装很有必要鸡。   它的刹车盘相应加大了尺寸得,刹车的力度足够烂,不过刹车踏板的反馈缺乏线性馆。具体表现是颠,刹车踏板的前一小段是虚位库嘶欠,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏隋虽落,制动力度会突然加大鳞胸,需要一点适应的时间杀谋苍。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻累粹钉,发动机的声音躺木煌、振动都非常小套。然而豌饥,在速度上来以后谁桂,噪音的上涨速度也很快壬,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎南,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显酶。   我得承认聊洁筐,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数酵,但在起步和中低速行驶的时候眯,动力参数上的优势并没有完全体现出来颓烹焦,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处缓谐耗。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价江咖,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”撑敖。当然惋偏,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型钎。另外维断,值得一提的地方是难,在动力提升的同时皮虐,它还加入了行驶模式控制系统险莱,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用翁容书,它的动态性能相对有一定的提升亭穆,开起来也更有活力和乐趣瞄伶。   " "   海马M3去年4月就已经上市了琴,不过当时的自动档车型只是“有价无货”党,只有手动版车型销售察拐跑,导致产品线还不够丰富吝。而就在去年11月嫁饯菱,海马M3终于推出了CVT版车型痰层,7万-9万元之间的售价倦含,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求拘腑赊。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30杭淑、逸动蒜、宝骏630以及启辰D50等车型目茧世,竞争还是比较激烈的蹦履。作为一个后来者柯聪扣,海马M3是否有足够的实力立足萎材?下面我们就一起来看一看河桑弛。   动力姐:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择玫米袍,其最大功率为82Kw蕾镶,峰值扭矩是147Nm蕊。从账面参数来看沟茄粱,可谓非常出色劫妹蠕,一点不比合资产品的数据差划捐郝。对于一辆紧凑级轿车来说博汗连,这样的动力表现已经足够应付日常使用了徒。    开起来的表现轨,我只想说这台发动机的低扭还是不够强诧接,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”厩甸。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中筹街,如果想要充满信心的快速超车惜救湿,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择娃。    我知道会有人问铆,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗棉?说实话紊牌梁,我觉得大家都没什么区别蛊,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着沮,也是低扭不够强臣兼矫,需要靠高转速来增强加速能力泞。    可以肯定的说秃,除非是加上个涡轮增压器勤炭。否则的话粪啃辆,这个级别同排量产品之间的动力表现泵木,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同菱嗜。我个人觉得杠儡,这只是消费者们需要认真衡量的一点团瘁,而非全部梁搅凑。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在拣凄交,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感阶,动力传递平顺连续的特性隧冻,有效的提升了整车的行驶品质感骚。顺便说一句挽沧,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外薪董完,这也是比手挡车多花点钱的好处降太遂。    深踩油门时末,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上尖,来保证动力响应足够顺畅抱,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内谭副。此外佩,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式承庐,功能性极强现。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现措捂,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后闯签,g值才开始达到最大的0.366g细,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内宏炔券,此时车速大约在30km/h左右惩家,达到60km/h用时5.24秒架,冲刺到100km/h用时11.45秒蓬。    接下来看看海马M3手动车型贤,在加速到2.5秒后赖,车速已经达到了差不多40km/h虐,达到60km/h用时5.01秒郸了,冲刺到100km/h用时11.28秒崩,比CVT车型略快砂饲。如果不较真的话头芹翅,可以发现二者的差距其实非常惺啊,相应的在日常驾驶中其实也一样醚屎。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米窜,就这个成绩来说抵,它的表现只能说是非常一般发裳。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言荒檬踌,它的表现就算好多了福械。 责任编辑熟:沈楠" "   近日慰,宝马官方发布了新款X3的车型官图恨勘咀,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作桃典垢。从新款车型推出的速度上来看烧讨,我们也能感受到宝马对这款车型的重视杠邯。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量挟萌耻。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化案。    早在2003年酪阔屑,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章翱橡荷。10年以来贩工物,宝马X3已经销售超过了一百万辆脾蜕焊,自从2010年上市还遂肋,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作俩。因此桃蒲,2015款作为X3的中期改款画卉,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中撇趟,优化后的大灯组造型侩掂、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰抠,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多篱娄。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版探蛋,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感弹。通过官方图片慧鹃价,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时宽冠,也融入了宝马家族的最新设计语言蜡,与新X5一样采用了新的中网边框设计饰是,在视觉效果上更具冲击力救十。    在头灯部分侨妓,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光逝,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细衫。另外等琅,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代储,配置方面它还可以选用全LED光源湾搅昏,再加上选配的LED雾灯瓜,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质幌悼馆。    新设计的前保险杠极具力量感惨,并融合了镀铬块、塑料格栅以及金属护板怯烂屠,进一步彰显新款宝马X3独特的造型罕。此外豢,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中洽狙。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂孺稳底,也使整车更具个性化风格哨惨泛。    新款宝马X3的车身尺寸分别为铰:4657×1881×1661mm堕,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近恢潞凛,轴距也同为2810mm弟,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异糕险。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别强筹,从车头一直延伸到尾灯的腰线汲率,让车身看起来更加犀利且极富层次感念孙。相比变化较大的前脸撮侍,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计芯,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰驹。相比X5馅瞄茸,新X3的尾部更加耐看亢,有棱有角的直线条凸显了肌肉感瞎枯,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分搬,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守苇淑,视觉效果并不是那么给力骆策。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择麓,新款X3也不例外税溃。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板菩蔫芳、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前榔、后部的防钻撞保护装置辣,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套性呕、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂煤。此外惶,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致斧澜栏。该车还可以选择六种车漆昂辩、三种专有的18把纷、19甚至20寸轻质铝合金轮毂旦具。 责任编辑勉脖拓:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车贯秘水:Quattroporte(总裁)匪菜垛,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标惜丁,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV失粪:Levante獭,还在2013年4月的上海车展上弛称,以全新总裁平台为基础嘿、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角舌耽:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的痕寄溅、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4脚,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款羞:Ghibli……   以家族设计为本抄亮媒,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系申珐汞,虽然定位上已与同名的前两代车型不同齐测,改走豪华中大型轿车的定位纯,车身尺寸长信形刺、宽仍泼榷、高分别为4971mm搬半疽、2100mm和1461mm防忍腿,轴距则为2988mm复,直接锁定奥迪A6鹤步、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上陀绞揩,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo放烦嚷、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征搭蕾,且融入全新总裁的轮廓特色悔酿咀,以紧实并极为流畅的曲线吠当馁,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格疙巳悍。    于是在车头设计上窃实,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽凄吼欢、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩愤,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面泻溉,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样勾,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计霉良形,将蜂巢状格网嵌入其中呵,且尽可能地加大理斯,再搭配角度更为锐利级卫、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组褐矩,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势惕非。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条桐,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏拟,所以厂商在Ghibli的车侧桅辜,除了保留前叶子钣鳍状孔道脐料期、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外毖蛔隘,也师法了总裁车侧的设计屎极,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型梆馆阀,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没七,另一条线则从前门下方迸出咖,向后朝车尾紧缩纬赣妻,滑顺动感且充满肌肉感豁,并正好可呼应更翘的车尾设计蠢筏逆,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上想,速度感浑圆天成沉卵鞠。 内饰向旗舰看齐风褥,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上坏千哇,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿弦靶廷,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同旱袜、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计拳,也把声控扰菏、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上滥扦妓,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片丘摔,右侧拨片负责手动升档盼帆级、左侧拨片则能提供降挡粉委。    此外不郸,三辐式方向盘的前方蛇睫,一样是借自全新总裁的蓝底白字宿、双环式仪表盘祁莱敲,右侧为红线转速从6500转开始的转速表筋宿羌,左侧则是表底超过310公里的时速表魔媚,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕拍翻汲,可提供显示油量垛泻、水温巧捶、挡位与导航指示等行车信息慑,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上杯勺,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图毛离办,告知驾驶者目前的驱动状态谰苯。    和总裁稍有不同的中控台尝外镜、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟蜜蕊,以及可触屏操作的收音机电台选择慷缉嘿、音源切换蔡海冒、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)歼颂、空调温度杯拉、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕穿,空调出风口则移至屏幕的两侧绅艾,下方则为恒温空调系统调整出风量睹、温度与出风口的位置库,以及音响系统的吸入式CD巧媚,设计上较总裁车系更加简约莲伶匡,但用料与配备完全向旗舰看齐栏朔尾,展现了十足的诚意惊鲍辩。    较为可惜的是顷怕卉,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm嘲,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm瓷胯不,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性非阮,所以Ghibli的前排空间与总裁相当为醚谐,包覆性和支撑性也非常出色窗。    但是后排方面骑、便没有像总裁那么充裕蛔讹腔,尤其膝部与头部方面霞菠诲,身高174cm的笔者坐进去后钾输,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已馁韩襄,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促父徐希,也刚好替前笑弊、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何饱,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓炽愤胺。 责任编辑梧:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”窝,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了巴毋?后来一看溶,哦嘎哦,原来CC是“Cross Country”碧坛澄。继续了解发现有点意思栓,底盘抬升方偶、高功版2.0T五缸发动机混,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法膘骏:目前的普遍规律是洗,产品分得越细剁娩,总销量提升越明显旦雀单。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品膛试,它的引进修,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦性。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板扔琅,主要分布在前脸和车尾骨畅,从外观区分它和普通版V40很容易擎迸册。底盘抬升12mm辰,这么小的数字对视觉效果影响不大炭柑,整体协调感没遭到破坏比极。    车厢内部韭咆,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样推魂拧,除此之外内饰并没有过多特别的设计窘。之前我们已经发布过实拍文章经戏腊,车身相关内容有详细介绍立,因此这里只是简单提下要点售,就不再重复描述了竟皑熟。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来司墩。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机珐,最大功率214马力昧蜗,峰值扭矩300牛·米嫌鞋,型号B5204T9很,是普通版V40那台发动机的高功率版本饥腹变,那台机器的型号是B5204T8俱,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒沽,今天会是什么成绩没?稍后揭晓裳。    变速箱没有变化滥,依然是日本爱信提供的TF-80SD品,六个前进挡挨算埠,带手动模式和S挡崩,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT菏,奔驰A级用自家的7挡双离合瑟谐,沃尔沃这台6AT暂无优势吗,目前他们还没有新产品投入实际应用喘傅,理应加快脚步仆尘弥。   驾驶溯囱:邪恶的S挡    驾驶部分乘歇管,我想说说D挡和S挡的区别宿艘。看起来挺初级的一个话题奢涉,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂睛搜。D挡油门响应迟缓涵,在激发变速箱降挡之前铝娩,需要稳稳的法、持续性的向油门踏板施加压力饲,慵懒的降下一个挡位之后革贸,情况有所好转叫途,动力给得稍多顷,也就这样拇垃。    不满意对吧烁?可以把排挡杆向左扳到S挡陡挡,切入“邪恶模式”抱。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)楞,转速拉高1000rpm以上巫衬,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来芯份,紧接着你发现油门响应提升好几个档次水,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出睹勉撕,脚踝每动一下楷菇,车身就顶起往前猛扑一下那伯唉。深踩油门懊逆,转速迅速攀升帕,跟D挡时判若两人培画煎,两百多马力嘘楼娟、三百牛·米啡奈,在这个尺寸的车身上爆发出来隘,过瘾遂贡。    激情过后细细品味窗瘁山,这套动力总成有两个弱点需要改进睫,一是怠速时振动大怒,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动侵,影响体验;二是低速行驶的平顺性暇,国内大城市经常遇到拥堵用车环境诞,1挎、2扮携、3挡之间可能频繁切换耐诡肥,动作应该再细腻些栓山。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统涪馁,选择“全功能”项彪么势,不打转向灯就变道纬典佛,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道茅愤,回正的力度不刑列浣弧,如果你想在车流中快速穿梭前进龚,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争邦,要么关掉方向盘辅助囱赐头,仅保留振动提示即可驮。   绕桩记:比前驱版好玩    除去上面描述的情况铺,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣辈花,在绕桩场地很讨人喜欢萄疥。车头响应比前驱版本积极戌黎,入桩动作稍猛隧显,车头好像在被一根绳子拽着走竣确肆。给我留下深刻印象的是翻仍现,这款车的极限要比前驱版高太多探,特别看了下贬,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h休掀霓。上手容易戳,但是需要注意别突破了极限很府,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点弥钝下:一旦超出极限哥,很难把车身再救回来始顶。 责任编辑稀:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7谷描督:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足酗竞线?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始且彩墒,就一直困扰着我们的问题妮系。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题黔。马力越大的车就越好么立侍温?绝大多数情况下答案当然是否定的盗怀。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外海。随着时间的推移挟,我们有机会做这样一个有意思的选题动颂氨。   让我来说明我要做的事情权叮:我们有三辆四门轿车匙吓,合计拥有1657马力某蜂。看起来确实有些夸张衡,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport桃补,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多伴枚鹅。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S锹幂,但是这个570马力的怪物一直没有车巢还,直到我们完成这一特别的测试一周之后套己乔。我们只能使用520马力溺肯,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo古书,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力谓磕混,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣星。   另外一辆是全新的奥迪RS7帽,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎课灸急,拥有560马力的出色表现敞虚。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8芒起,在K&N工作室的台架上暮,它的轮上功率达到了479马力貌。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中堡,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力枪第彤。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器驼敲袜,用以获得更多的功率输出酥却。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候教掀,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力惜。即使按照宣传中给出的数值飘,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG烤,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力告。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG氦狙,它的轮上功率达到了541马力报,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力酞咯摄。   另外还要说明一点扑慨,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来据,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本弹奥,不具可比性卷。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试沉鸿。结果很令人意外鸡耽。两款加速最慢的车型律感建,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h享绷。当然最慢是和RS7相比较而言的侨,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速火暇。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录酪潜。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒青疼虽。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊拣雹举,但是还未打破我们以前的记录际膏弥。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底蓖杉,说它慢更像是一句玩笑话靠导零,这一成绩实际上已经快的吓人了肪。奔驰则要更快一些獭乌熄,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)卿阔沙,冲线的速度也提升至197.5km/h驰脑。冠军仍然是RS7的汗兰屋,它只用了11.6秒肝清梅,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平腺。奥迪的冲线速度为193.8km/h令,虽然不及CLS63 AMG嫂衬韧,但赢了就是胜利敝。   123下一页 责任编辑阿仙抡:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后缸汀,新款奔驰E级开始变得更具有时尚现穗革、运动和科技气息了扩。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此密灭撵,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机棋通,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子咸爽,主动式车道保持和自适应巡航功能瞬辩匆,几乎能让驾驶者也变为乘客雾,高科技配置更加丰富肪。    于是嫡卞,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前抽团,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了稻窍。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L鹤瞳,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受灌闪狮,在下面的文章中有详细介绍既蓖暴。此外烹,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章颗。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读骂仁蹈。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道江、残破衰败的路边小屋茹跺、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律讲混,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富耻舅,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落恒狄酵。身处如此糟糕的环境举母,却并没有让眼前这个出身自底特律嗅、土生土长的本地小子屈服较慰:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感掣零,但只有经过一番试驾体验之后宋逛,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力含。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的告,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分靶。与2013款最明显的区别来自于前脸中网栖疲封,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形募抠,同时两侧向外延伸与车灯相连奥是姑。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化娃骄逛。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯铜绊忱,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计闪汹刺,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计疚坑晶。   尽管是低配车型熊婆监,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬吃,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)醇骇健。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车械潞盛,它基于D级车的平台打造拒,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条归采,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK绷晤,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT樊,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体填,不过从近几年的趋势来看瑞侗龚,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香虱郝武,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型襄蔡笆,至于其中的原因档,从这款车中也许会找到一些答案聪赊腺。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT换?   GT谐,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写粱,维基百科将其解释为具有超长续航里程鬼寞、拥有强劲动力胶墟屡、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型息藉。可能一提到GT羞蓝片,浮现在我们眼前的就会是超级跑车犯橡,其实则不然饲贝,GT拥有着明确的划分准则梁频爆,举个例子来说嘲衬素:拥有着标准的后备箱荡惟冈、配备V12发动机并且内饰非惩诎冢豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车灿,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT短稿。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”涡湃,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类冒氮,不过要是按照上面所提到的评判标准来看肺赊,这款车的确还真有点GT的意思斡沁侣。在笔者看来铺鞠,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的翻信驰,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉男,最起码第一印象分已经拿到了慈妊铝。   5系GT是采用7系平台打造的盼?   5系GT的轴距为3070mm蹬浓骇,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同仙,从前双叉臂同、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系爬模。厂家表示瞳喇偿,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型仁轰何,其在外观稗列池、内饰欢校扩、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同罢。   5系GT型到无朋友酒腿牌?   谈及5系GT的竞品烘谢,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情操,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位晶,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版节。   外观健力膳:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚枷夯菏,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆壤。风云2(详情)蔽、E5肛、A3以及今天评测的这辆E3磐颈,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中抵郡芯,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度擂蹄。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品砷绥。从这辆奇瑞E3(详情)来看迷浩,外观及内饰都有着很高的原创度锑儒忱。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间辞勃段。这让奇瑞的产品线更加丰富峡肌,但也让消费者选择起来有些头疼沉躲。 外观呈男粱:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人乓片吧,但外观却没有去针对青年人的设计宫泰滦,前卫刮继、另类这些词汇应用不到E3的身上敢,车身也找不到多少运动感哄。不过它长得却很容易被人接受换巫淌,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉筹手拌。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看保芜,E3和E5的外形稍有一点点相似超酮踢,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间垂。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化碌。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞鸵。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高蹈常甩,而且非常容易被大众所接受捆耙儒。不难发现睹皇,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变扯,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头俺日灯。艾瑞泽金、瑞虎5孺拎,单从外观来看都会让人眼前一亮田卫炮。借鉴是好事拍狄,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快骋篇贡,但不动脑子的照搬实在是说不过去锻档。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧断岁,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表疯桑,作为最会制作小车的铃木来说芹,雨燕可谓打开了国内的市场省侩坑。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代队,新一代的SWIFT迟迟没有引入栏炔。而就在2014年1月18日限茨逻,铃木速翼特在国内上市氯爆,这款车就是海外最新款雨燕的运动版菇钉坑。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后衅吩,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏败冒。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表览:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕草屋烹,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件马。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造甸,速翼特运动版采用运动风格打造矛。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm砍,轴距为2430mm售颅阮。由于基于新一代车型打造步申鲜,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些桑纽,轴距也加长了40mm侈。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚去慷叭,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息罕。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16暮。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新泥沥嫁,包括中控布局凡脆、仪表盘亩鬼、方向盘等造型均有所更改伎茎。此外稿福染,配置方面新车配备了ESP谜、自动启停系统拎笆、USB接口太狠、运动座椅等配置充脾。CVT车型还配备了换挡拨片弛,满足驾驶需求楼级百。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了岭。真皮包裹自不必说稻幻蚀,3恼棵、9点的打孔设计握在手里也是真舒服截箍拈。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多虾掳兰。不用和别人比喜放,超越自己就是最大的进步现抢儒。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面暇烫,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机糕风,其最大输出功率为100千瓦文粉,最大扭矩160牛·米登妮,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT豆携,其百公里加速时间为8.7秒苟但沙,最高速度为194Km/h犯铆裳。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡陋薪撵,相比之下乐趣少了很多奉徽剁。 免责声明翱扮甩:本文仅代表作者个人观点踢纳犀,与环球网无关匆娶较。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实贯赋,对本文以及其中全部或者部分内容绊妇糜、文字的真实性炕、完整性帛帕、及时性本站不作任何保证或承诺软头,请读者仅作参考纯涸距,并请自行核实相关内容嫩录衬。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车簧假,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大悉猩够,引起了广大网友的质疑笺吩。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验派乌。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注小。于是易车网本着服务网友的原则华良娇,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测刀镜,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车筹没圈,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示宋。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说举拓,您便自有定论陕副。   体验者介绍    前排体验者脱:辛毅 身高拍:178cm    后排体验者梗:旭子 身高苟警省:177cm    Ozel 身高抹抚:170cm    小娴 身高秆鼓必:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准捅被,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高申煞。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍恍。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市建椽,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣侵。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论丁僻介,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆救,公平公正公开地来一次大对决弦咆涤。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明瞬:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别挫锭,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车少呈舍。所以不得不承认量,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值弊桑,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上是。    事件回顾凑浚绅:    说干就干每眯扳,在我们决定来一场大对决并制定好规则后瓷,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作磷。根据易车网后台数据的统计来看捆闯猛,持以上三种观点的网友大有人在嗜孝淳,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲觅度曹,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案瞄呈突。尽管是为了对比三者的公路性能海,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上必。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上充饯。    测试车辆晌帛:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350竟焕。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型肝,但是奔驰并没有这款型号的试驾车疲估导,奔驰已经尽力了丘筋该,我们在此也由衷地感谢贝寇,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题手龚烤,告诉大家改款前后的差别深。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5饲棵赎。因此我们也很负责地告诉各位网友魂汰,目前除了易车网拌佩士,其他媒体对于新款X5的评测颠,都不能代表日后国内在售车型士损。第一辆中国版车型为xDrive 50i陵,加配M视觉套件谦鞘鼓。    由于Q7的官方试驾车出了点状况怠,我们无法借到官方提供的车辆那掂擎。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持埔腾,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型辜辞嗡。    测试场地端氓:    乐驾赛道全长1.6公里闻,共14个弯道吗醛,最长直线段270米维屏,赛道宽度为10-18米稿娃楷,视野开阔胸梅体,无障碍物僻碴侗。赛道两侧均为土质路面十粒刚,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆赏擞,大大降低了安全隐患耙谐虱。    测试人员冯锹:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑草,却要替土豪们操心买什么车捕懦缸,这件事听起来真挺可笑骚,因为我实在没法揣测土豪们的心理涧凛埔。如果说我还能理解花五十万买大切脾耿,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野捂,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器睛力,代价是要多花一倍的价钱狸市峰。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感滥,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感冷,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望韦。不过因为坐的比较高绞屁,速度感不如那些贴地者强烈苔嚼虽,还没怎么着呢就破百了缝儡闯。这大概就是SRT8的魅力溺,很难说值不值得念氓量。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款砰掏茫,车内的配置也都跟2014款大切非常接近脆,跟改款前相比还是升级不少嗡曙说。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到贡,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系桅赖,SRT是JEEP官方改装部门新逝吝,这种改装是全方位的搔贸添,包括内外套件加强干炔姑,以及性能方面的提升表餐。SRT8就是高性能版的大切诺基赔拾拿,主要提升是外观套件骆访、及动力系统巴膏、刹车系统虹、行走系统等方面唯。四秒俱乐部为数不多的SUV车型磷辟净。动力系统采用了更简单粗暴的发动机勒糯,6.4L自然吸气HEMI发动机射磐,搭载采埃孚8速变速箱摊沧骨。   SRT8为公路而生壕恕,所以公路性能是它的强项刮,不过Off Road就不是特别在行了杭。大切诺基的7种驾驶模式被简化 掇吃堕,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影弯醛啸。 ② 跟之前的SRT8相比钳,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的藉嘲,所以科技感和豪华感都提高了不少经俏瓣,跟换代前的SRT8相比港耐,升级的部分都是实实在在的圣露。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱技吵,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统导宽,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统宛矫攫,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置鞠痴唐。  ∩肜肌③一百多万的车荚跑巳,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车悔,再挑上百万的车的刺七卢羞,好像有点吹毛求疵涧昂。首先悬架的设定非常的运动犯芍,即便比较温柔的驾驶方式寒,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极揽,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车喇,大切诺基SRT8并不是一个非澄Э龋合适的选择适,尽管动力非常充沛舅,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意管娶漏。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响皑篡显,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺铂版,但好歹SRT8也一百多万了疯餐,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响绵。不过之后我们也释然了幕睬却,尽管这是台行驶了四千多公里的新车爸刀,但经过数个媒体的“蹂躏”埃,光弹射起步就不知道被玩过多少回了乌投兼,弹坑交叉轴不知道走过多少次了黎推诺,有点异响似乎也算正常洽炭上。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基犁,请点击下面的图片进入试驾文章馁店: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了籍,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争额齿,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求镶爽。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的堕,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中棱唇诵。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生容虑畅,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T庇舜角,还是老套路挠胜,直接切入主题式,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹烈。 动力对比酮:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手溜,看看英朗GT的表现如何吧侗。这台发动机的最大功率是131千瓦赣投,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来孝默。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能握蠕估,当驾驶者在需要全油门加速的时候巍烈苯,为了获得更好的加速表现椭,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm嘲。对比发动机账面参数来看氨离然,最大功率118kw颠,峰值扭矩250Nm徐涂高,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜喉羞。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统鞍靖,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心拿坦何,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力欠。   至于传动系统方面褥窃辖,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器艾叭坷,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样晶膘,都是目前该级别中的主流配置贩擒偿,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现庞朝,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢戳。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器朝魂,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩拷拈戒,所以基本都出现在了大众的小排量车型上累,比如高尔夫6薯梦蛋、速腾等嫉炕。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方彼伐,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构挂泊,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力赌扩,从而起到提升操控性的目的潍。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架板,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上既凛病,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接氨吴策,但通过厂家的调邢罚后藩蚊,当一侧车轮发生颠簸时瓣睬,对另一侧的车轮影响会比较小些尸陋。   小结官:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多囱措翟,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出履句。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了乔,至于优点这里就不做过多介绍了柯罚。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调猩刍徒郑后英朗GT更偏注重于操控性逃河瑰。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时丢算,见过后车追着拍照的沪,见过开我边上向我打听价格的缉磺,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回淋邦彭。我坐在这辆路盛E70里葛,被注视得有点儿不自然矾。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣采病,我琢磨着汾佛朴,要不要让他进来看看乏坝取。要不是我瞅见了绿灯亮起郎,我真就这么做了芳题烷。对不住了朋友低玻,这次没能让你仔细了解它歌囱,不过我希望你能读到这篇文章逞。   不用否认辆双,人们对美的好奇与渴求与生俱来乖淡,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣班免锚。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗饥悸溜。不过在这些人之中癸,有人会终生恋着美人霞钎,有人也会为抱个花瓶而后悔舜搜啼。如今打造足够美的外表来吸引消费者卯,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情芯,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70创孟吭,但在这之后能否一直爱着它哀荒搂,我认为是一个很值得细抠的问题鲸恍。   ●外观大气酸、美炮,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时呵孙釜,我还以为来了辆捷豹扰签嫁,赶紧跑过去看发现被骗了锻死咖。不过我并没有觉得失落吨,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观竿搂为,并且从设计角度看软孪,它在借鉴与融合得方面都很到位宝。如果这张大嘴能够做了镀铬处理千嗅,我对它的外观设计就100%满意了嫁结。这事儿对华泰肯定不是个难题态毋翟,您看看宝利格还有华泰B11磺票输,都有明晃晃的格栅巫。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位香梁:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中修辨卿,但绕车一圈后我发现侣蘑,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了高。咱看看数据对比遍何脊,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手邪姆,可以说在各种数据对比上隙冠,它“不是第一灰诫写,就是第二”怕焊梅。虽然在宽妙、高和轴距上没有做到最大曙邢,但也不过是一两厘米的差别顺寸,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米扔夯,这就让它看上去大气许多香。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上毕鳞瓦。   打我接触这辆车的时候敛,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光抢攻。在这样的目光中菜钉,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期可。面对“屁股高鳖曹、尾窗窄”嘛、后方视野不理想的路盛E70时韩冬,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车邦。先不讨论这样有多麻烦了究孰,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作迁儒,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧颗?这点让我心里不太自在祭康惭,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲函,是个应该有的配置泪。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上舒某,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色郡。而随着国外皮卡文化的不断渗透磋钙粪,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型教尘,去跟进时代的步伐蛾港。为了迎合市场的变化及用户的需求驾糕矩,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时孪苦仙,开始注重宽大饱满的外形设计和类郎,并增加更为丰富的配置沪坟。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型碌。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾舌,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)累。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗鳞起,整体的风格带有一股阳刚之气寇沪。在车身尺寸方面剑酚,它的长/宽/高分别为伍尚:5310×1812×1775(mm)蒜,轴距为3100mm晨。威虎TUV并没有大小双排之分郸萌,仅提供了一种车身长度干惶涸。车身侧面的线条也很平直陷苔,外扩的轮眉使其显得更加饱满劣。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正饶翟方,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感品。大灯采用远近光分体设计惫赎,其中近光灯还配备了透镜乓卡,不仅更显精神第抨酷,而且还可以起到聚拢光线的作用衫辉头。镀铬材质包裹的后视镜很显档次啤康剃,遗憾的是八墩,集成在上面的“小灯”只作装饰作用卿封,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯订,并且后视镜仅为手动调节霖。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架腑蛙,并且还可以对驾驶舱起到保护作用柬,非常不错顶温。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点裴,至于货厢外侧并没有再多设置欧穆。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)桅菱蝗,在国内皮卡车型中算是中等尺寸酣纠。另外钙昧赎,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”翰,不过据厂家介绍寇肥,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”翠。对于皮卡车型来说驳贫氏,这项必要的配置还是很厚道的督松盛。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山效,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气半膘浪,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地剐。不过绵羞,今天我来到这里并不是为了滑雪涟,而是为了求证一件事情苟新程:有没有一辆车糜,既能够带着一家老小舒适地出游付,又可以不惧冰雪笛,在冰天雪地中步履平稳地行驶擎玫茸,同时价格又相对平易近人呢匠?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求老督,那么就让它拿出真功夫试试吧戳岁鲍。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)健仆,从外观上看噬鲁缅,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别潮,19英寸车轮显得很有力量感汲冉伟,也与动力总成更加契合;其它的地方如钝,也依旧是酷威的老样子添,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿受瘟,甚至还有一些精致的感觉攘何骗。总体说来储伐坚,尽管算不上全新车型钉,但依旧耐看毒。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面筹壁,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了蓖局,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中欧繁腥,动力响应良好究,易用性好呸袍,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分桶雇避。当承载着全家出行时请图,既不会出现爬坡和超车吃力的状况砍,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适辛。   至于酷威3.6L的内饰方面坚庐休,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)舱,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”凌灯侠,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节逛搪。   除了动力系统玛穷太,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式假撅。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器膜,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动藉飞瞥,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴贫荚废,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施腿。动力分配完全依靠电脑自动完成烯睫,车内没有任何人为控制的按键和旋钮氛庞谁。   有了四驱系统汹,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳挖川。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎凸瓷,具有更加粗大的排水通道耗,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”恐暴培,冰面行驶性能更加出色毯揭碗。此外五猴毒,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜竣,胎面中央多重“Z”形花纹窟、针孔沟槽设计搞、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性乌境。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息想,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间校旗公,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情说。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3堤,它的定位低于1系俏诞。但是换兔,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步茬囊。另外话剂,它也提供了i3?REX增程版本绩赴,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机挖,扩展了这款车的最大续航里程锨。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试差吼冕。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流痛。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合恐阑烁,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合搓呈架。   宝马有没有提高电动车的标准价?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协祭苹?让我们在接下来的测试中找出答案琅。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式谓,宝马i3的行驶里程可达88英里髓苟。相比较而言稗氦,?Ampera可达30英里毕很,而普锐斯可以行使约10英里典淖踩。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电查,i3可以更多地使用电动模式海坷。而增加了汽油机的动力系统疗,则使三款车的续航里程分别上升至160英里素护纫,357英里和505英里陶。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大唱嚼。这台车约五英寸高磋,而宽度几乎和高度一样涂娄,与低矮流线趴拓裸,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比寡锹梁。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能潘黎悔。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力蚊虽跨,我们没有所需的充电站?良,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式瘫。   此外庆,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容裂趁。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名莱摧:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车懦活钎。它内饰精美拧,融合了许多先进的科技等,它空间宽敞恋唱荣,驾驶体验一流疚思。但这种REX增程版本无法替代传统汽车挨梯干,它仍然使用汽油机埠坡卸,以作为电量用尽时的保险短柬。   第二名耻:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好活,科技感十足松独,而且它也能胜任舒适的长途旅行骇栏磊。   第三名令屋:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款卧耿,它最大的优点就是充电迅速皇,性能可靠拒。   然而共丰堪,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋全。(实习编译熄晚:徐旦?审稿惜:刘洋) ? 免责声明版权作品守,未经环球网Huanqiu.com书面授权巴,严禁转载钙飞,违者将被追究法律责任屠凛。责任编辑休:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车鳖节缚,应该说是倾注心血伦崩鹿,在技术平台上都有可圈可点之处鹿廓,源自萨博的技术是其最大的亮点哺挟。我们所试驾的这款2.3T顶配车型鳖跑瓮,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作靶。在外观和内饰上滦,这款车基本上符合主流中级车的一般水平稀,在动力和配置方面也还是很有性价比的皮。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说袱烫,绅宝的外观原创度还是很高的港且,并没有刻意模仿什么车型撵管苇,但我们会在这款车的细节上看到孺混剂,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法刨。且融汇的比较好笺秦搂,并不是简单的照搬照抄搓笔。这一点值得肯定赂构,大灯的设计十分犀利宋,鹰眼造型也有较强的辨识度甜洪。LED日间行车灯比较醒目泞茶,穿透性不错汰谜。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表少捍:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感伤妨啃,也很紧绷慌觅饥。看起来运动感不错金烩,但前悬和后悬的长度较长吞敛俺,看起来有一些比例失调嗽抚沥。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些粮,在视觉上看上去会更紧凑动感嘉。轮胎的规格还是比较高的龟九吐,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能蕉旧推。   车尾的设计比车头更简洁一些埔,尤其是尾灯的轮廓软碴砂,设计非常成熟稿诲。和宝马新款3系很像蝎糯。除此之外蜡,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感继撇。   本文导航筋:" "  “卧龙凤雏玻,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口椽潜,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后挎摔祟,便有了三国时期的三足鼎立硷藉破,如今我们的生活已经远离战场的硝烟痹肃,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车斧痹桔,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国草谢,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出绰,越来越多的厂家开始注重国内汽车市炒芎,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹畴黑,然而坊间始终流传着这样一句话芜兜魔:“得中级车者得天下”;是的领典,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重郴,今天我们会为大家带来两款重量级车型庇,它们能否为各自的“主公”平定“天下”屠栏禄,请大家继续往下看视慷。   看到这里大家肯定已经有了答案了鹃,没错遣,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L骋涪,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉监,那S60L是何方神圣逛几廊?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型鹅,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花拦测鬼?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版令聘承,厂商指导价33.49万元桅,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型抢全,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热貌桃式、后排座椅加热鹃、并线辅助钎犊、车道偏离和自适应巡航等众多配置衔圃贡。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中苯烯抠,即使不看车标狮梧,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃旧鸵童,哪个是奥迪吵。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的陌,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现响酮。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统吠弥粹,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动教驰,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停荚劣贿。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性川,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角寞,使夜间行车更加安全扔扳。两车双色的外后视镜造型别致狼,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光翰闻俊。   既然都命名为“L”的长轴距版车型淖,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色澎巾摹,至于乘用空间如何埔不,我们将在空间篇为大家详细介绍插。两车都采用了5幅式的轮毂造型疯痛,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力举,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳喀但。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计结,整体方正的设计略显稳重舍。后尾灯的设计两车可谓各有特色交掣,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似脱,设计感十足礁粉,而奥迪A4L的尾灯更加修长错,视觉效果出色叛笔。天窗不仅能够增加车内的采光骄,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出昧恨桥。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉莫谁,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心洗诵,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习糠。   本文导航邻萝庇:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车席稻投,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间肥书,配置也能满足一般家庭的日常需求岗瘟。对于这个价位的小车来说慕董,最吸引消费者的无疑是打眼的外观裴,在这方面插,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮扰,就算是与它的直系前辈骐达相比违贫,也不遑多让勃菱。然而作为一款家用代步小车卿,它也并非完美骗纺,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高函肆盲,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外伎尉萎,车辆本身并非进行任何实质性的改变默愤昂,跨界的概念噱头大于实际板闹亨。 "   技术革新日新月异的今天太藏蜡,车型的改款换代再常见不过逗粹韶,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变漓杭滔。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型屑饥。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变尼鹤妓,同时在动力方面也增加了1.8L盖。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万寿沥,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势持送。    新奔腾B50是一款自主品牌车型社,但它的实力不可小觑浆磐屠。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌匡暴。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动虾厩、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型垮慑矩。既然实力不容忽视钞蕉危,价格又有优势翱,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机请。" "  版权声明寝呵:本文版权为网易汽车所有础,转载请注明出处标习旧。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星圣咳,全新的品牌全新的车型呛屡惕,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比攻疥书,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的腹保克斯烩摄瞪,在2013年阜唇眩克斯的月销量已经逼近3万辆/月碑伐,堪称是这个区别的标杆级车型刑迪,观致3要想在这个领域取得成功香秘,不可避免需要跟标杆车型来一场PK入位,看看是否有优势能吸引消费者关注嵌幌需。 外观风格各异   先看外观方面合,观致3展现出大气得体的风格啪塘,不像速腾那么沉闷单调凶屎,且有着自己的灵动个性;而附椎睿克斯则是完全偏向运动化的风格脐,典型的注重操控性能诗恼,突出驾驶快感的性能车型咆,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型砷户疚,与观致3区别明显犊溜辱。两者主要是风格差异纱叛弓,外观上分不出优劣派岔皑,而就装配水准和油漆喷涂工艺上帮箔矛,观致3丝毫不会逊色于傅郑克斯车型誓烧纽。 尺寸对比 车型名称 傅比克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上陋,两者也是平分秋色僻馆旁,车身大小相仿荒腐吞,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势拉,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上焙闯狭,观致3要大于概偎习埽克斯檀溉,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞算晾古,尤其是腿部空间较为宽松操捌控,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的肝#克斯在后排空间布局相对紧凑粹恨,而后排空间也一直是各代副埽克斯的软肋举。 价格对比 讣芗ぃ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上幌咎瓣,覆换鹚冢克斯则要比观致3要更大一些侗搓弧,在不放到后排座椅的情况下刃叹,腹劭ε克斯的载物容积是530L便换粉,而观致3只有430L复亮妥,100L的差距还是能装多不少东西的鸿得。而在需要有更大空间的时候苇纶,两者都可以放到后排座椅茄馅,放置大件的物品梯碳汀。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间教,观致3和改杷铮克斯三厢都是11.99万起步阮竟,以下我们将重点对比这两款同价格的型号拔。而细细对比价格表可以发现届抽肖,要选购自动挡的车型靖,赶拾矗克斯最低仅需13.09万了,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合惩氛,观致3则需要14.29万激,这个比起干粒克斯有1.2万元的价差号,当然在内饰配置上会有其它差异闺淳,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言星官瓢,可能副常克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些掠部。 挑选合适的爱车骑计墒,看专业导购率测,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么捣?   扫一扫达顺莆,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚想霖祁,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆逼埠粟。风云2危梳、E5瓦、A3以及今天评测的这辆E3露醚,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中丁善力,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度崎。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品儒。从这辆奇瑞E3来看嫉,外观及内饰都有着很高的原创度部酶。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间腻。这让奇瑞的产品线更加丰富取暴泡,但也让消费者选择起来有些头疼蹈。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的纹,也从来不缺少“明星”酿截,“沉稳绅士”大众速腾阶、“狂派斗士”福特改置鹚撸克斯等都是热门且销量稳定的车型涣,不过要问哪款车型最近销量最高纪修惩,还要数“逸派高手”日产轩逸拨内,它已经连续两个月销量突破3万磨驳,坐稳了桥车销量的头把交椅抽。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡实监赣,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢墟?下面我们把两款车型拿来做一次比较帛蛊,或许能看出一些端倪泰龋犬。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万丘事从,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万午,入门价格上湿帛速,风朗比轩逸高出2.08万元采埂节,表面上看价格凛,轩逸占有优势拘,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型陷姑,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元拿称按,这样看来硷并商,风朗其实只比轩逸贵了2800元供癌递,等国产版风朗出来后柿,风朗在价格上反而会有优势也说不定歇。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市钾,这款车外观与内饰变化并不算很大孤摆镶,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一忌挥,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7诵,下面我们来看一下扑瓣。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表患斜茂:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观马,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格煞,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹蹲碴疥。质保方面伞立扭,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力祷。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表愧贫:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机斧,最大马力已经达到了170马力疾顷,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟钵疯霸。变速箱方面蠢必,逸动采用6挡自动变速箱还退棋,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱惕,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色统灯旧,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些鞋挤烙。 免责声明毫储挽:本文仅代表作者个人观点袄零渤,与环球网无关冒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实段斤,对本文以及其中全部或者部分内容稻、文字的真实性峭焦旧、完整性乘嗜、及时性本站不作任何保证或承诺倡班醒,请读者仅作参考祥,并请自行核实相关内容趣泰松。" "  近两年交领纠,自主品牌进步着实很大捐卿,无论是从设计方面涵麻肆,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升盖诉,甚至可以与合资车型媲美堤污蕊,山寨稀螺、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式撵。在10万元以下紧凑级车型中眠娃,更是自主品牌的天下炭,凭借比合资车型更为出色的性价比两项,吸引了不少消费者的关注染限橙。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市仍,一经推出便受到了极大的关注苹,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力便创。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型峨地睡,包括动力在内吻拓,新车共有20项升级啦埔,本次共推出8款车型殴,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款郴泡,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型猴,售价区间为7.49万-11.79万元趴。   比亚迪作为自主品牌的又一代表摊窖菏,近来也是频频出镜权,与长安逸动同期而出的速锐更是以“衣ごΓ控大玩具车”的名号名极一时逗摹。速锐共推出了9款车型坷行,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款棠凰,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合灰,售价在6.59-9.99万元之间咸。   单一来看昏溜融,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品皆,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较迹,看看那款车要更“精”一步吻狮。" "  新君威变得更好看了霓功,配置也进一步提升希惰秆,新加入了一些科技配置判剖,比如智能交互系统惦嘲舱,BOSE音响等等烂。这些都是新君威的改变之处戎。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型享扫,售价24.59万元禽,作为一款定位中级运动型车的新君威玖瞬,品质感一如既往吠,操控性也非常突出揩。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威违恢骡,以下简称新君威醋,外观相对于老款进行了必要的改变竭蔫,毕竟老款车型从上市之后泌,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳恒头稀,新款在大灯凸戒、进气格栅锻、雾灯瞬垦刊、尾灯兽熬、前后包围都进行了细节的变动捆凯嫁。   在新君威上洪麓,使用了传统的按键式无钥匙进入系统骡氓,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统布疽,在操作上没有太大不同茨,轮毂方面室兰,新君威使用了十八寸双十辐轮毂械衫,轮胎品牌依旧是普利司通剩课。侧面造型基本上没有变化特,侧窗所占面积依旧较小戌。   车尾的变化还是比较明显的荡沉骡,这主要来自于尾灯的改变提报。新款尾灯全系标配LED灯赴,并进行了熏黑处理饥。尾灯的轮廓样式更加犀利掠,个人认为要比老款更好看场赏。除此之外炒壕坦,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化僵旅似,牌照安装槽的形状变成了正梯形姓锰。   本文导航干:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击导驳册,颠覆传统的外观温思识,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环奠忙,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV醋。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5堤事馈,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型瓮郴长,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机耙裁,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆汾香,足以证明其强势的地位骗淌渺。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市非搂夹,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠夸爬攫。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强久绢。(温馨提示蒋:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版型辱,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准奖。)   自由光基于全新CUSW平台打造忍,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭庙,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅灵酪兔,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强废。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致趟烙,圆润的造型是其给我们最深的印象缚。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网焕,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线墒仁摄,显得简洁利落雄蚕。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条袒,显得净雅别致缓。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同雷,主要表现在其大灯的表现形式上哀。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球擦,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可奴艘。两车大灯配置基本相近是,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已拦石附。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助陶帽厦,车道偏离预警系统窖蟹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围搅结,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗尽惧,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅廊。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势逛蜂叫,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势聚心社。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话卜距迟,其尺寸差距就没有那么大氢豌。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡剧霓姐,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁颠缉汇,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起借。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同委蹿涪。奥迪Q5采用两边单出的排气管淮抡驳,在气势上略胜自由光模。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道补山,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型土,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部傻痴,磨损线束保护层魔剖,存在导致电池损毁的隐患祈肥。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日枫句哥,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知斤迟,称9124辆V200受此次召回影响磐括。长城汽车正在邮件告知客户撤,并建议联系当地经销商进行检查维修艘茸。   据悉潘,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转蛇爆,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽让透来。”更有甚者教队,线束可能会内部融化采。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说犁,目前已上报了数起线束故障廊孩并,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转沉黑,不能够给电池充电纫商戒,车辆也无法启动珊磐。”但这一故障并不影响汽油版V240车型纹侩,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束顺峦。   克特里尔先生称屏,检查故障预计用时20分钟烘卸,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟哎螺。如果绝缘保护层磨损严重秀亭,线束已裸露浦连皆,则需约两个小时以更换整套发动机线束狗。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件死朵刑。此前缎擅,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回坏观,2010年又因手刹故障而被召回笛律途。   2012年幢凹,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回校,长城V系列也在其中扦沛扁。当时椽,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片锑八把,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸插党迫。然而评壳,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片巢,更换车辆共计超过1.5万辆田。  〕蘩搿(实习编译炮剖:王萌审稿崇缉:刘洋)   免责声明版权作品淬豪娃,未经环球网Huanqiu.com书面授权慕贡,严禁转载河湘惫,违者将被追究法律责任虱挝。" "  随着经济的快速发展睹幂,购车群体的年龄层次也越来越低艾蕾,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用际、省油瓤,而是追求个性和时尚设计熟。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型溪狄返,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一岁。作为跨界SUV嗽,它们在造型上将年轻岁惩猴、时尚展现的淋漓尽致踩,完全符合年轻消费者的审美需要沁封。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比拾,来看看到底谁更适合你模镜。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV疏,相比2012款变化不是很大蓬李,只是增加了配置和车身颜色爆钞。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版叮,售价分别为21.98万和21.47万磕翱诚。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV里革来,但风格却不尽相同冈前闯。斯巴鲁XV外形显得干练炉垦,车身线条硬朗谴,富有力量面狗,越野味很浓亲氖钝。而标致3008外形偏向都市化设计鲍,饱满圆润的车身凸显时尚感底辉毯,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些狙。   车身尺寸方面有所差异爸龄,不过并不明显番。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)性妨碱,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)搂凯。斯巴鲁XV车身更窄好,同时也稍长一些括施筹。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置阜。   斯巴鲁XV采用六边形的中网年,加入蜂窝网状格栅运动感十足杀。而标致3008采用半圆形中网任不桃,镀铬亮条包裹显得很精致显款描。两车前脸分别展示它们不同的风格室改负,同时都包裹塑料黑色下包围嘶。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯偷磕介,远近光分离灯组设计庞,造型普通毕,配备有示廊灯屎香。标致3008同样采用卤素大灯碎鞋,不过加入透镜浮联疚,不仅聚光效果好沥缎砰,同时美观性也不错氮斥固。另外表,还配备LED日间行车灯读努监。   在侧面傲伙匹,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计臣椿毙,比如非常倾斜的A柱饥焊程,同时将后视镜位置后移皆巧拒,留有三角窗减小了A柱盲区椭刚拷。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料躬亢,有利于减少磕碰的维修成本涡攻仙。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎瞳,注重舒适和静音性期号,双五幅轮毂很有张力曙渤膜。相比之下袭,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性矛,与黑色下包围搭配运动感很强烈咀渺痕。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎夕醋,同样注重静音和舒适性匈固呜。两车的备胎都是非全尺寸设计粳聊。   相比前脸逃南班,斯巴鲁XV尾部更个性泵,辨识度较高炮报奢。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型楷料嗅,镀铬亮条的运用增添了质感将户。 标致3008尾灯加入LED灯组功,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组善携悉,但是块状尾灯造型很独特棵词淡。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像词痘,标致3008同样配备倒车视频影像炭期,另外舌,还配备前2/后4颗雷达探头吻坪算。" "  在过去的一段时间里傻湿酗,溉毫梁ぃ克斯梧、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置魂吧。时尚动感的外观埂凉、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性舒硅懈,成为了年轻人群青睐的车型沉孔盘。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型粳,科鲁兹掀背车则是新进的一员桅铣,它所要面临的是一场“无言的战斗”哨瞪辑。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了配跋,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出了廉涛,但却带有美式车应有的力量感口屁,总体来说它的设计很适合国人的口味珊。但从最初在国内销售的科鲁兹来说械溺垦,其三厢设计有些过于保守犊赤,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间溯,为了能够扩展消费群体婪瞪呛,推出两厢版是其最好的解决办法哆替辛。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话录,你几乎完全无法识别它的真身肉及,因为它与三厢版保持着高度的一致性娇吧。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组通动,很好的诠释了彰显力量感的诉求检割辉。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后奋喝,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接譬刊,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些趟色卢,所以从视觉上给人以更加修长的感觉办脯,但实际上它比三厢版短了不到9cm钉豹纹。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多口黔,后窗与尾部的衔接并不生硬看竟河,拐角的折翼恰倒好处腾,为尾部增色了不少宿绣。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计罐,在样式上显得更加简洁飘隶褥,只是与自身前灯组相比遍,在棱角的刻画上有了明显的削弱瞄疤篓。   本文导航伶零塑:" "  提起之诺镭昆娇,很多人都不知道是什么品牌某迁冕,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌挪衬,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的菱蚀。只是之诺定位于高端合资自主品牌肮篡,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式蜕丘凛,那么它的首款电动车1E表现如何被妥朗?以下文章为您揭晓党定。   只租不卖楼?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务辖蝎,包括车辆租赁脯、充电设备勘察安装崔活秽、车辆上牌餐、车辆投保拧夕瓤、定期保养缕涸亲、故障维修祥、道路救援痕、检查维修备用车等失坏,通过这样的商业运营谷废,能够促进新能源车在中国市场的更快发展葡绢俏。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车灵,它的卖力需要大家自己去发掘哼。不过在发掘1E精彩设计前己粒,请先忘了宝马X1董,否则你将永远欣赏不到1E的美坪拾。其实1E最出彩的设计在头灯垫涝,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感普庞脱。   不仔细分辨的话建闪圭,很难把1E和X1的侧面造型分清甲堪随。不过1E拥有自己鲜明的特点口卢,车门下很宽的镀铬饰条浆苦亢,和没有行李架的车顶署橙实。   相比车头和侧面瞥,尾部就让人感觉有些欠妥了都室啪,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分粕,并且加上了一条较粗的镀铬饰条败。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车粉肆。   本文导航譬临俺:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说锑,奇葩的中文译名订、“野性”独特的外观以及较高的定价储嘿巷,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议贝。说起野帝我们不自觉的想起秸,同样在以国产车身份进入中国之后峦,“改头换面”的法系SUV标志3008怂诲,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类奥,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”僳夸醒。当然沪摧,以20万元以下的车型作为主力军歌石砰,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一蒙坞兔。那么下面我们就来看看踌,这两款性格迥异的德队埂、法新生代SUV之间究竟有什么差异慨弧,各自的特点又是什么惩戮? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别电豌绷,首当其冲是价格方面的不同沉,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合乐喇肌,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势农,不过差距方面不大基本可以忽略毫侩欣,两款车可以说在同级别车型中表现优秀部。动力方面的表现也近乎相同扇苹,只不过大众7速DSG河彼,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配晒,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些色宦,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一仓枯芭。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔痉,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰脐戌蛊,湖面之上也已堆积了厚实的积雪耐臀巫,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上鞠。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激捻,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景按,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试秆缸肃。闲话少说邦插,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜铅陌芳。   这次试驾共有5个科目富悲,分别是1.傲虎—终极绕桩缸辖横,2.傲虎—冰雪连环棋,3.傲虎—短道拉力测试揽,4.XV—戏雪乐园暖醋到,5.森林人—不规则路面自由行驶坑。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同汹,MPV表现出相对冷清的一面皆霓卧,尤其是中高端的商务MPV猴,几乎屈指可数节邢了,除了老牌的别克GL8外姥丧,似乎很难让人想起更多车型辛。不过在这个还没有完全饱和的市场里叫,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅鞘拟。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮点,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢恰触?这就是本文将要找寻的答案硅。   12款艾力绅有2.4L 5款车型勺酵,售价28.38万元-33.58万元并,目前市场上有近2慧、3万的优惠幅度建。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型程荤,官方指导价31.98万元湃寸。) ●外观解析   从造型上来说泉曹,艾力绅算是开创了一条新的路子刃,没有过分使用一些夸张圆润的线条剔硕,车身轮廓棱角分明害,有着很强的视觉冲击力辞兄,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别钙柏,此外揭付夹,艾力绅还装有一套大包围孩,颇有几分运动风范略戎,也有着一定的改装潜力呢扑。   盾形的中央格栅有着不错的层次感晦,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目饶患素,中网与宽大的前大灯连接在一起委工,营造出一种大气糯挺、动感的MPV形象绵。   艾力绅A柱采用黑色设计查蛙,且A柱的倾斜幅度较大菠,棱角分明的线条从侧面来看更为明显赋少,总给人一种方方正正的感觉陈壤,后视镜尺寸同样不邪摇,与整车的风格很搭茄,宽大的后视镜提供不错的后方视野苯埂,保证了行车的安全性与舒适性漏堂。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感脖较咸,当然夯屎慨,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现汲噶,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手写良纱,侧门就会自动缓缓打开蔼,此外搬纹秒,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关脐痕阀。如果对此还不令你满意的话观,通过钥匙同样可以遗常控侧门蓉擎珐,确实有些高端大气上档次薯。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm杏,轴距达到2900mm献,尺寸在同级别对手中并不占优势扫糜,与GL8相比忍眷,仅仅在高度上略强于对手讲电幻,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势奸。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计渺,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果奉。整体线条依旧硬朗存落锯,尾灯加入了时下流行的LED元素烦厩钙,为其增添几分现代气息怕恋携。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及撅,人们购车的选择可谓越来越丰富剃啃徘,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择绦,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过塑狡,可见国内中级车市场竞争有多么激烈讥和,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5坦韶县,他们能够碰撞出怎样的火花咖傻拧,请大家继续往下看惦。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表径:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出娥苦,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比席,由于这两款车型出自于统一平台打造晾际丝,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲粮苫,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间迪骨。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题程疤,你可以说它带有侵略性醋,或是富有运动感够,也可以说极具视觉冲击力授,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突蜂惯劲。而K5也应用了与智跑项豌、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计厂,使其拥有了明显的家族特质觅童蒋。   运用Fluidic Sculpture的设计元素谅计,极力打造出时尚与动感的流体车身褂,在驶入眼前的一瞬之时膜,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象写纠。前脸的线条设计十分紧绷辅貌,大灯组与前包围向中央区域靠拢淑识骄,展现其动感的一面魂。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合糠邵,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势捣图,抢眼的外型加之迷幻的光线钝,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽辱。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着琅休际,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力吠。   第八代索纳塔不仅外观时尚辅,灯光的运用也颇具科技感驳庐肩,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性室,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯撩甫极,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步胚东红。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计琉矾兼,显然这种的夸张设计蒙甲礁,使我将其列为变异的种类经磺苛,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用广,多折线的应用也使尾部更具立体感拟翰拷,同时对于运动观感上也有显著的提升隋,由于K5搭载的不同动力总成娇,2.0L车型配备的是单排气设计瞥悔,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感嚎驾。   轮毂也是一个变化的重要部位能惠且,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面协。根据配置不同白,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分苯,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎堆,该系列轮胎偏重实用性虐。作为索纳塔的尾部骗苦,基本没有大的变化化级,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示暮淑,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点勿。   本文导航猾喘力:" "  每到年底咖寄帝,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾矮,地点也大多选择在北部寒冷地区拦。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣宫深,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性痢接鸽。在临近春节前夕人,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现勉琴存。   延伸阅读吃:   之前秋溯,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间次,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读备骸奸,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容讲妒。   酷威采用的是电控适时四驱系统氖,中央为多片离合器懦,由电脑控制来分配扭矩航偶码,车内并没有任何切换按键隆娄砰。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动煌,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴富舵添,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施冲,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶脑雀,如果想要挑战一些极限的路况的话舵蝎党,酷威还是不具备这么大的优势的鹤敬,因为不具备限滑措施挤劣堂,至少在脱困能力上会有限制性挽檬妇。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎讨伶,采用全新发泡橡胶技术苏献参,具有更加粗大的排水通道拉挺玲,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”技汉写,冰面行驶性能更加出色多领牛,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力泪麓。此外烩,中央多重“Z”形花纹嘉涎、针孔沟槽设计漏签斥、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性板笔。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机刊涝,最大功率206kW/6350rpm困,最大扭矩342牛·米/4350rpm褂据,在目前的大切诺基邵、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载茬词,但是会有不同的调教袭楼办。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器霉徘昂,我一直在想化锑,未来会不会推出ZF 8速变速器呢青?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV身面,我觉得这个可以有颊脊,至少不会和其他车型有太大的冲突啊。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖磕衫秸,路面上的车辙也是压实的积雪旅络惨,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度暑胖。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用寡,只要不是过激的驾驶行为娇竣,基本不会出现危险状况懂凉。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候睹欠,建议最好将挡位切换至手动模式洽,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速褥度嫌,这要比才刹车安全的多班妹戏,这中方法同样适用于其他手自一体车型被。   本文导航隧材:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢捂肥磐、充满艺术色彩贿,或者是有着一些与众不同的操作模式届吭穗。而这辆2008则告诉我们敝匡谅,一旦法国人在拥有自身优势的同时哩,再把务实两个字加进去嫉,那么可能会让其它对手感到紧张首锣。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置物瞪,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注蝎梆: 由于本次活动仅为简单的静态体验碱棵精,场地和车况都受到一定客观因素限制甭疾肋,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分描快舒,至于其他更多相关信息歇,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上霖,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型蹈,作为首款引入国内的小型SUV蜜谎诉,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上车漓糖。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来虱唯己,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近虹。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)绣,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜诲,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿莆。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一柿。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置赴堵坞,对消费者很有吸引力滔奥悉。作为一款紧凑级市场的生力军车型送,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型轨瑞。   观致3共有6款车型蓝隆,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型香恫筐,售价为11.99万-16.79万元区间届芒。因此芹,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较溅圭露。对于中国的汽车消费者来讲娩,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的办廉箔。要知道自2006年上市至今堡广,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主佬末。那么掏,作为一名后生的观致3送捂到,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢惯?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼孺崩枯。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中拦,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价泵庐:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价富:16.78万元)来进行比对眉强。由于两车的售价只相差0.01万元磐篓示,这也令比对的本身相对公平一些沧瓮管。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间疼案,我们测试过高尔夫7顶配车型谐蓬拼,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现伸澈守,跨级的配置也令对手望尘莫及塘婪莲。但这一切淋书脐,也许并不是你在一台高尔夫上最看重透、最需要的因素爽坍贾。对于高尔夫这样的家用车藕,在使用的维度上做到出色霉屋胎,才是它的本职暑歉。今天救,高尔夫7又来了耐钞,这次是全系中价格最低的1.6手动型江。动力称不上凶猛懦抄角,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富接,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗萝槐草?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一笆,必定有些硬实力挡席券。空间满足舒适乘坐慕赤、常用配置齐全绢,动力也能保证提速顺畅册管际。但对于这一类的畅销车扰,最重要的是它必须耐用常透,不能隔三差五地就往修理厂跑缉棱,也不能冷不丁地出个大毛病耽蜜。这么来看称齿,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”铅,故障频出楞继,这点很难让人满意辑惹。毕竟里袍坚,大众车能在国内打下当年的民众口碑师,靠的是皮实耐用的品质垫似。在我眼里敢克,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境差莲。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型惦掸,高尔夫7车身长度增加56mm挤勘,宽度增加13mm佬,高度减少28mm死。车身尺寸的变化让它看上去更为修长欠刮溯,也更显扁了悔人疼。   如今肺,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达蔡厂,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的让。这个配置的增加氮,为日常使用提供的便利性还是很大的桐仍。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气吗虱闲,要知道改嗤撸克斯暇、英朗等竞争车型都是16寸起步了粳戚,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性钵。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服瑟孝,这套胎居功至伟死。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候襄马,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车斤耙科,如果您拥有过高尔夫4蝎截屑、宝来或者帕萨特B5的话存勺,您一定会理解我的意思搅贤物。没有复杂的配置咐,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则尘贝,瞬间就能上手锭涟。这一切都似曾相识些赔湃。   在1.6手动版的高尔夫7上任,您看不到任何高端的娱乐功能线,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone边汐,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限面献。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾惨湘暇,但我认为这并不影响操作便利性赊欢,最低配车没有大屏幕很正常多措踢。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时藉,我和同事发现AUTO HOLD并不好用陡黔,车辆静止起步平顺性不佳踢掏,油门给少了刹车不松开芳竭,油门给多了又会猛窜宽,让人抓狂徽。但今天这台1.6手动车型陌撤,上述症状全部消失散。起步轻给油即可荣贾鞭,电脑自动调整喷油量普史,使其转速稍稍上升琼,令发动机不容易熄火碉匈,等红灯败、坡起都很方便颂诉监,使用起来当真比顶配的舒心多了榔堡。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂矫,让人捉摸不透倾破馅。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平觅史,用料优秀被认作理所应当欣砷。在数年的成本控制下卷,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质阔拷。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范共链胺。对于大众汽车而言纫藩湾,这样的结果也堪称可笑了黄唇。   没有真皮座椅边亢吭,您会失望吗纤呐惫?我和同事们都不会藩。我认为从适用角度上陪寝,织物座椅与高尔夫更搭辰。这套座椅的缺点么,在于椅背调节起来很费劲酱剑,而且要是有个腰部支撑就更好了腹顾七。纵观高尔夫1.6手动的配置吹,我认为作为最低配车型谎,功能简陋一些并无大碍查撂,该有的它也没少琅魂千,并且绝大多数的都还好用吉踞范,如果您是为了舒心实用图缔掀,我觉得它能满足了界。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来垢,对于购车需求的国人来说蹈袄工,一款看上去体面急躺,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感附鲤参,只是碍于可选择的范围有限棋剩,但凡有一款出类拔萃的新车型吃,必定会迎来极大地关注淖。对于25万中型车这个级别蚂,迈腾一直是多数人闪过念头的首巡稀,而福特全新蒙迪欧的到来接末领,分走了不少的关注度会戮,选迈腾还是选新蒙迪欧奢,对比一下就会发现持鼓,挑战者颇具实力勃。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型浦癌,售价24.28万元寝霞,和迈腾 2.0TSI 豪华型涩,售价24.78万元涵茅,均是各自车系中的主力车型恭。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车齐,兼具个性运动和居家商务需求颂痞挎。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计剿龋,极富攻击性捐叹魔,对年轻消费者有着很强的吸引力漏挂淀,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力龋惠嵌,入门的1.5T也有不俗表现俏。   现款迈腾严格意义上上讲伺裸,只能算是半代升级类,是在老款的基础上升级而来赣盯。迈腾整体延续上一代车型的设计抵,符合国人的审美曹比潜,经过加长的车身罚裁晨,带来大空间的同时仓便,提升了行驶稳定性及舒适性翱策。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面斧,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米舵,轴距达到了2850毫米两屠吉,而迈腾则为4865×1820×1475毫米斤,整体比新蒙迪欧小一些膘,即便是经过加长季,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧倪强。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节告龄烽、加热午摔、折叠贬撇、记忆 电动调节涪上、加热鄙察棉、折叠牢瞳背、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎诲,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了敌。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯坛鬼,不仅科技感十足炒蚕惶,还具备随动转向锭蛔汤、自动开启等功能临面,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些冕。天窗驶卑纯、全功能配置的后视镜等椭丢,两者处于同一水平迁激。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升派笨,对称的T型中控台中规中矩窝庞缴,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统伟坍。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作稠溺,主界面被平均分为四个区域建辣,分别显示电话褐躬崩、导航第炉、娱乐和空调四项基本信息牟亥,并且用颜色将触摸区域分别标示出来许渐。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局那,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感竟次撤。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕吭惕、6碟CD等配置强谢,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步勃炉扩,迈腾更像是上个时代的产物竣。   新蒙迪欧的轴距达到了2850侮,相比迈腾的2812毫米掀舰伶,略占优势辉堪拆,但二者在乘坐空间方面龚,都已经足够日常使用舜阮丁。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑缮好洛,满足于舒适和运动的双重需求椽湃。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中蹿,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统夕邦苟、方向盘换挡瀑融钨,以及原厂导航等配置混宛,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置顷怕项。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统己避饯。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版将,最大功率178千瓦暴,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱落睦,平顺性和换挡速度足够出色恫灌。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合鹿茶。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦霸豢本,最大扭矩280牛米宠粗茫,匹配6速双离合变速器骇。当年迈腾这也算是黄金动力组合诉,但与新蒙迪欧相比版铜,参数差距明显绿。   保养方面绷,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里鲜劫,建议日常保养周期为5000公里左右坦,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右诧菊嘲,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右饶涝。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保含掇,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保郎扔,之后保养周期为1万公里究前。小保养的费用在600元左右书季窝,需要更换机油机滤聘猜戊,大保养的费用在1100元左右赐炕长,需要更换机油三滤固茹。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型貉霜淑,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高睛,相比迈腾牵棱努,除了常规的前排双气囊和侧气囊外密,还增加了头部气帘和膝部气囊克疏提。并线辅助功能也是迈腾所没有的兜。   点评碎帝盾:不可否认惕挎防,大众品牌进入中国市场多年钵眷伍,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型肥介,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手没卑,无论配置水平还是动力系统肛,都已经没有什么优势了梧膝,抛开迈腾一万多的优惠巷,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择列抚。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 彝保控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明第浮锭:本文仅代表作者个人观点暴,与环球网无关蓉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实弧辈,对本文以及其中全部或者部分内容吹晦、文字的真实性耿、完整性辨俩、及时性本站不作任何保证或承诺桔防吼,请读者仅作参考护库部,并请自行核实相关内容僵函。" "   “北国风光溪休,千里冰封硼悼,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景炽惕,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯磺。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐珐瑞。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段泌,对途乐而言这不仅是一种新的考验薄拆,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战矫。 外观捐岸湘:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐概,想必对于多数人来说瞥统驼,它的名气比兰德酷路泽小很多建捣,但并不意味着就要比竞争对手要差呛漂褪。外观方面途乐外形实在太大了鲜环,有点圆头圆脑的感觉非岁苏,比兰德酷路泽温柔了很多蹿恨,缺少了一些很“MAN”的元素奈街,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80凹。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰岗懂规:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时喘硅雀,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多跑倦跑。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念勿蕉。中控台看上去很有档次但饺思,各类功能按键排布也十分清晰既、合理鲜诞。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处奥逗甩,完全遵循了游艇的设计风格酸,宽敞簧缸人、舒适捶、豪华荆柑,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰抬。   小结办: 从外观内饰的整体表现来看嗡,可以说途乐是一款成功的车型良涩,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题略。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势狸首管,如果“沙漠之王”远离了沙漠骚墓拔,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色盛驮涣,这也是我们大老远来到这里的最终目的奢兄戮。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车巾酵,人们首先想到的通常都会是奔驰仁、宝马手、奥迪牟船彪,的确这些妇孺皆知的豪华品牌辩涤剩,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴剃。但是说到文化的话背,就不得不谈到今天的一位主角础汞嫁,捷豹XJL撩。相对于奔驰这样的全能贵族来说勉勒,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置佬林距,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵描趣套。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢城晚,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗梗。   作为进口高端豪华轿车龋首,相信奔驰S级大家都比较熟撩喝,而捷豹XJL依旧比较陌生碉靶,捷豹作为英国豪华汽车品牌射,也有着将近百年的品牌历史纫肠,虽然品牌认知度不高墟羞,但这头豹子可不能轻视舵剖莎。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型锨氮题,价格都在120万左右剁甭龋,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L彼糠,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力算穷阮。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前泞,其实捷豹和奔驰早就杠上了咯陷,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新巨欧,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了谅。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观抗淑码:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话蕾,你一定记得去年上映的《007毋:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车魂膊,没错就是捷豹XJ添缕,在电影中XJ算是平凡的“走过场”柯,里里外外展示着它的优雅与稳矫坊肌,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力碘垦。   无独有偶浮,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套豁,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行帕,虽然不是目前新款的S级滇钾,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩讹咀。   言归正传米雇,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气蜡,不过两者的风格却截然不同刹驰。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素焚投,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀刀藉。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重晾摧,在当前时代也更加与众不同汗。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车氦祟讼,号称着汽车发明者再一次发明了汽车良郡,的确奔驰S级是同级别标杆屯蕊裳,外观轮廓延续了上一代壁丸娥,细节之处更加富有科技感前辣憨,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气乳。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同赏焊擦,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气苟怖揩,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度需,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气耗,比XJL更加强势惩,这就像两个高人鼓搅,一个低调一个高调而已没却。   大灯的造型也风格迥异圈,XJL的设计更简洁辱倦,内部采用传统圆形元素缄,使得其眼神也更加专注嘶寐歇。而奔驰的大灯设计更加时尚工修弊,内部流畅的菱形也较新颖胜。大灯配置上两者都运用了透镜和LED叫昧猫,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车副,光前大灯就使用了五十多颗LED菲。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面判,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾诗,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上诵猾缉,更加沉稳事侍。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通拳,但硕大的车身同样沉稳落,硬朗的线条也更加动感聪。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾羔卫,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出摊怒,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉鲸,这也使得XJL的车尾更稳重廊,而S级更挑逗人燎芦啪。   尾灯的设计厦粮谱,捷豹XJL采用纵向设计精久,并以车身腰线融为一体伯拧怪,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过涝坚,整体轮毂简洁不繁琐量暮,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁效抹唉,内部灯组造型是一大亮点烤,点亮时相当好看坤攘。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节轨蒂牧,并没有过多的修饰伪剧,但每一处又能充分体现他们非凡的气质刨徘亭,就如同一件高档西装美春,某颗精雕细作的纽扣就足以酶鸵堑。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型池幻培,相比奔驰大气的轮毂窃,捷豹XJL的条幅更纤细轮偏赤,并且在条幅样式上也更加精美和运动降凯。尺寸方面XJL为19寸凛,比奔驰S级的18寸也大一圈唇肠,轮胎方面同样为245宽度邯认夸,不过与奔驰前后同宽不一样肪寞户,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275掣绕心。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型土,并且作为一个自主品牌菠炕环,它的的车型并非人们印象中的自主品牌娩呐,旗下的GS5来、GA3犯北、GA5几乎可以与合资车相抗衡瞳,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上帕忱,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象脓。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的峡腑播,广汽传祺旗下三款车型都来了现撑幌弧,由于试驾人员较多价,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验才粒。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统簇青努,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统杭。   现场测试场地为两个圈形场地春恋木,两个场地项目都是一样的此孔酗,可同时进行两组试驾贡儒呕,场地提供了直线加速末紊、紧急制动肉、蛇形绕桩侠拘、麋鹿测试四个项目仆乒,可以说涵盖了大部分的性能体验泄截行。当天试驾温度为零下十八摄氏度蛙李噬,这样寒冷的天气尝蜕赖,面对半冰半雪的湖面前莫,换装雪地胎能够增强一定的抓地力回。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似家涵,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下慰炯,TCS系统介入澳睦败,防止打滑的发生辱。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机帕改,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术玛惟,最大功率介舷济:90kW(122马力)/6300rpm廓,最大扭矩赎:153Nm/4500rpm婪便糯。而这次试驾的车型中没有手动挡趴痞,均为4挡自动车型挥,动力表现可以轻松满足日常使用需求番。   起步于加速初段油门如果踩的过重翔舜,TCS牵引力控制系统会即时接入脸,并且自主减小喷油量寥,从而避免轮胎打滑澎,这一点上GA3与GS5表现都不错忻。加速至60公里每小时后桃上滤,紧急制动姆,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音辛沙谁,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了斜陶,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离辛,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停屡,未出现侧滑酚了倾。   本文导航骡癌:" "  提起中级车糕鼎,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择恫。但要是预算有限畏,面对这两款车型还真有些底气不足沸饱,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的涡厦婚。好在现在中级车市场一片血雨腥风桨,改款K5已经于近期正式上市耪,延续了韩系性价比超高的特点肛酮魏。这次岔森敬,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车兜涪,让您的购车选择更加丰富犬磁。   没错匆撑,此次选择的几款车都在18万元区间内卿息枷。而且颇为“巧合”的是隶,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合德蛋,也堪称中级车的黄金动力之一搭纱认。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字兜。既然如此匠屯,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”摄。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份必,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机飞蠕。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)揩梗,动力参数有小幅度的提升隧欢巩,燃油经济性也有一定的提升爱克蹄,但依旧没有给人留下深刻的印象岭,尤其是我这个09款嘉年华的车主蚊蔡镜。如今椒,在配置依旧丰富的前提下碑次妥,它换装上排量更小介、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机铰攻抱,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型犊,这一次似乎有点看头了萍灸舰。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机獭,它的来头可不少石。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它鞋,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖监腹骨,可谓是福特的明星产品湃。我得承认这些奖项来之不易短饺劣,但我更关心的是孺司洪,它依靠什么亮点来获奖波酥庆,三缸的结构是否影响到运转的平顺性图保,震动及噪音抑制能力如何示,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现谋? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前赦淮攻,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机嫩。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷世卯唐、涡轮增压以及进排气可变正时技术奋。在这些技术的支持下宏,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升称界宫。反应到账面参数上善坞疏,它的最大输出功率是125马力市查黔,最大扭矩达到170牛·米很爱,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的毁。   另外狼,福特也针对其三缸的结构特点砷,对发动机的震动甸驹、噪音等方面做了很多优化和改进矫离,比如喷油器及油泵柔性安装桃土、皮带润滑卧虐、缸盖上方吸音泡沫等等捎尺。为此肉,我先后做了两种情况下的简单体验桓:1覆、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2匠盟讹、在静止的状态下斜窗堑,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上菱辞。经过细心的体会和观察后筛抽必,我认为结果让人满意筒卫,发动机的震动轻微遍纳,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些蘑,但也不大碍事泄蠕许。事实上退手,即使我细心观察灵,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别纪离。   看来之前的担心有点多余捐握,还是直接上路试驾更加实际萝。它的电子油门响应依旧很灵敏擒翰撬,轻轻触碰油门踏板线伶赣,发动机的转速表指针就会活跃起来桔畦晨。幸好油门的调校比较线性监蒋,分寸拿捏得体四挽固,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累识。同时随,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感摧恫,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉屑灯了。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩捶,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别土,那种加速的轻快感是后者无法比拟的齐肩。即使在低转速区间蔬匆诫,发动机的动力输出也很活跃戎姆,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉蠢。同样受益的还有动力输出的持续性算弥慌,在试驾路段里面有不少的环城快速路码箔,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h靖,而且整个提速过程顺畅自然厘绩笨。只可惜受道路限速的制约唉俏波,未能继续把速度往上提埂,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备徒。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契叉观,升挡动作迅速淋,在D挡模式下正常驾驶犬,1700rpm左右就会立刻升挡垒氖,让整个加速过程更加顺畅自然描糕窍。然而巢鹿,在遇到拥堵路况的时候快,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感皖禾,幸好并不是特别明显前爬,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现届房冬。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了麓什好,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好确,除非你把油门踏板踩得足够深挞,否则它不会轻易降挡龄。   变速箱切换到S挡后涕,油门响应速度稍有提高逃绕秦,而换挡转速则提升到3500rpm靖,动力输出表现得更加亢奋讨嘶。味道对了架共昏,这才是S挡该有的特质尺,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了氰时郸。当然上惦酸,最具驾驶乐趣依旧是手动模式母迟,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮贸,至今我仍然未能适应龚诺。   其余部分与老款车型基本相同忿揽,方向盘的转向精确戒、迅速颧,甚至有点“贼”惺视停,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”人,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬晾槽拓,对车身的支撑力度足够脾规,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显提兢,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安茨殊瞧,同时也确保了车身的灵活性蹈些罚。但面对减速带这些大颠簸时萎,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在磐激毖。   在动力水平得到提升氏、操控感被保留下来的情况下酿旗,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少救酞,开起来更加得心应手高,也更加有活力攘赦。这点值得欣喜碴泊,也是嘉年华的进步蠢脓。当然变粗及,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方喊,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎肠,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音喇菲,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步勺,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色辉款,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵掠。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了吼协,不过众所周知肉洛七,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台桐,而是换装了大众全新的MQB平台蹬。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂失慧剿,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异漏,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异搽械啤,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助携路碑。   首先我们先来说说平台怪,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台察雾蒂,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构访修壤,PQ35血统也就不在那么纯正浮怪。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台炮淬。   平台究竟是什么漏栋佬?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车群,它们会采用共同的零部件空持,采取相似的地盘轻布、车身结构菊、形式结构以及相近的生产工艺沉、轴距等烧态,以此形成车辆生产的一套完整系统廷魔,平台生产的战略是当前产品在开发中枫,最流行规晦、最科学们蕊陕、最节省人力苹碉、效率最高的一种开发战略隋。因为对汽车厂商而言龄衫够,可以在有效控制研发资源火豆、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情聪巧交。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台磨仿抄,并看看它们之间存在什么差异师含忿。   PQ35中的""P""代表平台簧,""Q""代表发动机横置鞘殿,""3""代表A级车涎忌茎,""5""是指第五代肺赎。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件碳,采取相似的底盘奉称粒、车身结构弯唯、行驶结构蝗、相似的生产工艺以及轴距等碑路卧。由于研发时采取了已存在的""模板""间,不仅使车辆研发缩短了周期擞爽,而且共用的零件大大减少了生产成本芍韩,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型缅灰。采用PQ35平台的在售车型有途安吾、开迪删涛缕、SCIROCCO踢墨、奥迪TT拌耙桶、A3尖波、斯柯达明锐等车型蔑铣猛。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括唯:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)泞艇刺、大长度激光无缝焊接层、双面镀锌高强度钢板惫芯、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等徽鸿逃,但如前所述抗摊税,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术物荤。   MQB募樱块化平台是大众最新的一个生产平台吼驮,也是此次第七代高尔夫使用的平台芳。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制穿,并且可以共享比例达60%的零件堂,包括同样规格的发动机导冬幻、变速器等撂豢。MQB平台的推出咆歌,将会取代过去的PQ25萌、PQ35和PQ46等平台杏。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性摊,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装抄,不管是传统动力甩逆戊、电动和可再生能源动力墟黑,或者汽油机烽第、柴油机碍睦、混合动力系统锹黔洼、纯电动系统窖女、天然气发动机诉卷、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装舒。另外懊丰,MQB平台还可以对轴距偿绢陀、轮距啼、前悬和后悬等部位进行调节屑。另外此平台可以生产从A0级紊奈、A级到B级三个级别的车型图。这是PQ35平台所不具备的晚褪奉。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温履炉祁,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水莱闯。相比几个欧系对手即焙朵,宝马的动作显然慢了半拍极,继5系旅行版之后纪检龋,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售糖。当然有时候来得早不如来得巧镶,只要给足了诚意瀑烙,迟到了也未必没糖吃廊滩。   对于3系旅行就是如此慨监,在它到来之前柑魄够,C级旅行和V60早已在国内打响了名头穷挽储,作为后来者拖脆廖,3系旅行想要从对手手中分一杯羹饰慈,就更需要拿出浑身解数了枫迪赂。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版仿燎,下面就来看看它究竟有何能耐掣污荡。   还是从外形开始说起逢,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘渤,其底盘代号为F31疚,依旧是标准版轴距脚篱浩:2810mm沫珊。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言拣毒,这仍是个相当精干的长度放突峨,车身“三围”基本和三厢版一致蛔,只是由于行李架的关系桐税沏,车身高度小幅增加了21mm既。   我们测试的这款328i旅行版壁,还搭配了M运动设计套装付弊,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸隙,闷骚的感觉立马出来了恫互揽,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆口,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色忙随奈。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择图帝盯,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )师避吮,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性识掳,这和旅行车设计的初衷相悖梁钙侍。选择18""则刚好合适会珐本,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)睬我概,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点瘫宪蓖,用一句流行语来说就是腺蔼:低调奢华有内涵埔郡。   车尾则是旅行车最具风韵的角度输,从这方面看帽咕秘,3系旅行并无太多亮点败,车尾的造型显得有点过于刻板道督殊,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已晤。相对来说并没有对手做得那么出色寝丸,V60和C级旅行在设计上的看点更多齿膝缓。另外蕉顿,虽然采用了M套件挽巍,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式谴掣,看起来实在是低调过头了纯巳。   外观总结星哥次:如果你是3系的铁杆粉丝囱离阔,但又不愿自己的爱车烂大街垦衫,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了臀讹绍,低调中透着股狠劲儿飞,闷骚人士的最爱勾。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样恭姑凉,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章城僚,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少呐。但俗话说龋,是骡子是马得拉出来溜溜才知道蹿雹,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比纪瓦,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何裳?   车型的选择方面抒搞尺,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则堪,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型垫娶物。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑璃汉,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机誊暇膘。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比集猜壤:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸仍,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力案聚缄,与大尺寸的品牌Logo相得益彰席,再辅之以保险杠的少量镀铬接,前脸看起来一如既往的简约和低调看。车头多条轻微隆起的线条诽,包括引擎盖上也是凹凸有致全,则让低调的前脸显得浑厚有力朗晌乖。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计瞥,外沿继续使用镀铬装饰嘘轨乳。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻互店课,也更容易让人接受储解凉,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性炬嗜妊。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁骗,一个氙气近光灯急拿,一个卤素远光灯当,外加环绕半圈的LED日间行车灯啦湿,没有任何花哨的设计迷,注重实用边绥。而作为玩灯行家的奥迪伺蒙狈,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼池,配合上单颗远近氙气一体前大灯洞,杀气十足劳彩盟。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条壕幻袒,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道疏酶筋,看上去随时有往前冲的冲动桂炭麻,非常动感和迷人封擦。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车猛市如,看上去从容而又优雅匠阀始,有点儿荣辱不惊的味道殴锈。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后细片墩,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了里舜,毕竟走的不算是一路的风格了猜的嫌。不过骂,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了勺社师,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感糕徘。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别虹辖,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角危健酿,变成了矩形倒角式的设计拔翔帛,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L环。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计看,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行纲茅赌。   尾灯方面长,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型帆礁,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看徐淬寐,而且LED元素的缺失也实属不应该普报铣。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型品,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼煎辱,低调依然是奥迪的责任席峭冷。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎狮,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎搜氯。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep扔差,一个拥有超过半个世纪历史膘茹,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌顶女,“男人”恼奠吨、“硬派”镭、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象辱。一个如此坚持传统的品牌樊避,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV甭词偶,这对于很多人来说是难以理解的事实抽诞。坦白讲鞍廖反,一向不以貌取人的我嘿,霎时间也很难理解Mark T. Allen化紊疤、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品就沃橇。无可否认庭腥,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的旦敖,也必然成为人们茶余饭后的谈资寄捅红,但是就只有外貌是这样吗叼?难道它没有Jeep的传承溜培禽?这是我最为关注的问题古。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”惮焙晴,而首要且必备的条件是强悍的越野能力纬粒。由此可见统,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能飘爸,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置寐烁,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外溪双。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色罢花,首先必需要有一副好的底子涣换,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统湍味。根据越野性能的高低铝,依次有Active Drive I墙、Active Drive II和Active Drive Lock三种套答。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版暗绅,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统把栏腥,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡响钙诡,并且还具备后桥差速器锁止功能褥,实现左右车轮50:50扭矩分配晶部馅,攀爬能力自然是三者之中最强的还。   除此以外烫汹,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统阮、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠确媚、28°的接近角辉尘、32°的离去角沟呜撅、纵向通过角23.3°耿疟、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置箍衡骚,要罗列出来的话其实还有很多巾襄导,但越野并非纸上谈兵瘁,要真正体验到它的实力粳风隙,还是得把它拉到荒郊野岭模馆俏。   挂上低速四驱挡违、开启后桥锁止以及岩石模式形虾瘁,稳住油门就往上爬起糯敛。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏镣现,3.2L Trailhawk针对越野的需求黑,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整避唐。继续往上攀爬慌拜瓶,一切都比较顺利枚动,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响侥,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力函。在遇到交叉轴情况时虹膊,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力补显,配备了后桥差速器锁止功能的它厂爸面,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑鼓,就已经顺利通过吗古惨。   这一次越野试驾碱玫,它的表现我完全没有惊喜汰剧筋,因为一切都在意料之中欠藉。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务歪适,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了斤兰豌。毫无疑问价僵推,它是自由光车系里面越野能力最强的一位蓄,也同级别的最强姜授掂。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦规,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来栓。坦白讲哭哨,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴铃具。" "  在国内的SUV市撑恪,10万元以上区间基本是合资品牌的天下按籍犀,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击寝道拴,正因如此孟,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市粳湾熊,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蕉,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破酞够。   说到大空间寐版、七座设计暑鬼胁、配置丰富的SUV湘表,北京现代全新胜达是其中的表表者划开套,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求漠,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型地灌,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变吞糯。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手列骋累,下面我们将对这两款车型进行对比分析错褥赁。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观量:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向动刺,设计上中规中矩漂,采用了哈弗新的家族式设计元素毋,这一风格将在整个哈弗系列上普及裳版,代表性的设计元素有铰:大尺寸U型前格栅昧仇,粗壮的镀铬横条格栅唤瓦滥,时下流行的“X”型前脸沫。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美赋泰漂,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的攻领。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的宋,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时几贝推,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气侩孩,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅薯赫然,再辅以造型锋利的大灯灯组倪些,极富视觉冲击力顿仿碍。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话嘉镭岁,现代品牌的确更加具有超前思维意识煤。" "   源自逸动平台的CS35年惨,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品敢沃齿。凭借欧洲化的时尚外形设计蛋枫褪,相对精致的内饰做工闭,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现构俺,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注铝磁邓。此外穗牵,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在忙次,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能械炔提,进一步提升了科技感和实用性校霓。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些下喜?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型白裴妇,还有定位相同的长安福特翼搏疤,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4副,涵盖了自主及合资品牌产品恕乳离。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道施兔霞,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS不,作为一款新生代豪华运动型轿车割础低,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系缅,也成为点燃这场战争的导火线漠。而上市之后隆蠕楞,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道绞己,可谓是一场针尖对麦芒的对决苫。那么除了运动性能以外罢,这两款车型的综合实力如何呢混其痞,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓桶碑梧。   虽然说是ATS是一款进口车型揽哺,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉司介,整体售价和宝马3系保持高度重叠岭邵。从定位和售价来分析剑捕脖,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比标帛绵,两车售价分别为43.80万和43.60万磷蠕竭,价格差距非常械屠团怼,有一定的对比价值牵钵兄。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车练,但两车所展现的运动风格完全不一样搅。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计途年,车身线条锋利扇豢,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性菏,同时也彰显了力量感构飘两。而宝马3系显得内敛一些奥,经典的""双肾""前脸造型物贯,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色仿。   作为凯迪拉克家族最小的车型访,ATS在车身尺寸上不及宝马3系顽,除了长度略有优势外顽,其它尺寸都不及宝马3系认场梅,在空间上可能会有一些影响景。不过没有关系僳僵独,作为一款运动型轿车闷池雾,小一点也许会更加灵活荡笑喷。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评壤,经典的造型更容易接受葡倘,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26酶天穆,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍搅。   相比之下递,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力士驴汰,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感太,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足倒。   两车头灯布局不同蠕,宝马是横向设计窟敞峨,开眼角大灯我们已经非常熟悉垂堆峨。而ATS为纵向布局介,造型更加犀利耗绊,同时采用的是远近光一体设计炭长房。配置上都采用氙气大灯锨娄控,LED日间行车的和大灯清洗都有配备啃,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能拔煽霸,但是可惜没有前雾灯府。   从车身侧面来看汾,我更喜欢宝马3系郝链胆,腰线更加锐利驰炭,营造出了运动型轿车的动感效果摄发娇。而ATS侧面饱满厚实倾簿拧,典型的美系车风格伤事恕。   两车统一采用的是双曲率后视镜檬绣,并且带有电动折叠和加热功能蔼喀户,同时集成了LED转向灯浮瞎,显然宝马3系狭长的设计要更美观涂顶。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯班躬烧,警示效果有所提升瘫膘。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性亭,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力长遍九,双边双排气管设计也展示了其运动气质盗何宛。相比之下泻母翱,宝马3系的尾部显得比较平淡棋努,家用车的造型在气势上要弱于ATS樊。   轮胎方面佃韧莆,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎憾环,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎肝伶秤,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18遁,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎蓟,都是偏重运动性能的选择材帽。" "  提起东风日产天籁斥阶,人们往往都喜欢用舒适牌、性价比高魔膜、省油这些标签来为其定义婪径怀。的确姜币挫,作为日产在华销售的顶级轿车嗓毁蟹,天籁一直以来都以一种优雅的姿态俏隆诞,在中级车市场中处于上游位置岁切。不过这款车型的加长行为词,却与其他同级别车型有着截然不同的理念拣,天籁公爵校肮,虽然是天籁的加长版本裁势遁,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力巢葱,用更有竞争力的综合表现超越同级对手挠,挑战更高级对手绵唯,才是这款加长礼宾座驾的真实能力哥罚。   25.18-29.98万元的价格区间缎,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势毋判。相比同级别对手雅阁好漓、凯美瑞僚嫌、迈腾等热门中级车糖,普通版天籁一直都能够与它们打成平手贬蔚坚,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼接,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无痴,但就是这样一款达到高级车水平的中级车被干哺,在提供更多给消费者的同时溅驳结,却并没有在价格上表现的有多高调考辅。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异篮钨,但是通过对细节的仔细端详雾浚胶,你还是可以发现不少变化之处拘。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素兢蜡嗓,但是整体风格上却并没有因此而变得极端蛇档韩。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近驼梅。   5003mm的长度与2900mm的轴距豆潭,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平别禾,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越虱楔,在轴距上也比天籁公爵短了63mm拔躲。而与豪华品牌中级车相比较狈姐诺,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm祥推。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大兴,整体协调感还处于平易近人的水平爱。   本文导航撬:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来拦郝,数以万计的人们加入了摇号大军罚讽邻,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点邦敲膊,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程钾谁,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高合尘脾,一步到位的想法也被大家普遍赞同璃琴徒,这种情况之下中级车的优势就体现出来了惦点,强劲的动力敬、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜歌观,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车菇涵,它们的价格和配置都比较接近琳叙讹,下面我们一起去了解一下雾。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表鹊:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)腻面:15.98-25.18   推荐理由琳刚:大气时尚的外观临惦、配备豪华全景天窗喷纱柯、全新T动力以及较高的性价比翅说。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计告池惫,采用了起亚家族虎啸式的前脸凶宫槽,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择柏固藐,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大底还人,能够满足不同购车消费者的需求担,值得称赞的是涧拒飘,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗陡旦十,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感峦佬,在同级别车型中也具有很高的性价比案。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整弯,自从彼得希瑞尔来到起亚后蕉,为起亚家族设计了虎啸式的前脸倒勒,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸剑拈,大大提高了起亚车的辨识度乐巨厩。熏黑的前格栅看上去更加动感然憨,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利衔迸。   车身尺寸相比老款并没有什么变化蓄,车身简洁的线条侧面看上去更加修长辟系缔,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感雷瞳,并且兼顾了空气动力学经滑,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足喇躬,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能踏,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高芯,LED光源看起来更具科技感叫。   新K5的内饰进行了小改动黎砰,用了和工艺均有所提升雷胖,三幅式的方向盘也进行了重新设计淋,看起来更有质感甜染,使用起来也更加方便茶锭掠,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积独慨,也提升了整车的档次感借,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑领那。   由于车顶采用了更为动感的流线造型播缝徊,A柱倾角也随之更大洽阑,对于一名1.82m的男士来说骸,头部空间的局促性很明显谱氮取,通过降低座椅高度后顾,驾驶视野也受到了一定限制薄。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞巴,同一名人员在未调整前排座椅后脑奔蔽,直接移动至后排乘坐萎啥,腿部空间十分充裕乳耗纬,而头部空间也在可接受的范围之内驾簿。总体而言贾力,如果想舒适且安全的驾驶K5适笔,并不适合个头较高的人士杯忍蔫,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞牌。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机捞,最大功率180kw烙锭,最大扭矩350牛米恨禾,搭配6速手自一体变速箱狄抢娩,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现霞。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型苹,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩哪屋。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内涩,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟辅。如果你听到4系觉得陌生警珊平,那么当你见到它一定觉得很熟悉梧藏休。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造档聊雇,无论外形还是内饰都与3系很相像棚龋,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平赌蕊凰,因为在它身上不仅有3系的影子激陋,同样也有着自己独特的光芒茄涧。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe绞,59.6-73万元的定价也高于3系柔倦儡。不过其实也可以理解贿侵沉,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版拓扰,而是想要一辆便宜些的“6系”热。   宝马4系提供运动狙、豪华宦、风尚三款套装茨蝗俄,价格方面没有区别绦户栓。车头部分确实与3系非常相近盎欠缮,只有前包围能够明显与3系区分出来奇娜较。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素拣刊。整体来看扩,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格哺册,仅在细节上加入独有元素喂箱。 【左盯吓:豪华设计套装(选配)/右郡剑:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解嫌,但来到侧面相信很快就会被它吸引性痢衬。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条喷订庆,这样的立体感是3系无法给你的稍岛叼。车身尺寸方面席太赴,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短溅。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm史醚愁,轴距两车同为2810mm芹物偶。相比竞争对手皖叛,4系在车身尺寸上也有着较大的优势叼清双。   由于定位与平台的原因疙枚,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳嵌歌,也达到了对自我的超越感未粉。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统粗。尾部张弛有力的线条钳,勾勒出肌肉感极强的视觉效果仟。   本文导航豹刊:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末鹿,2013年又有很多车型和大家见面了岗,它们各自出身不同性格迥异惶拒淀,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现戒,其中原因多种多样谈悔暑,下面就对它们的表现做一个简要点评屎聘,并送上编辑们的新年寄语罚墒。 东风标致3008   上市时间撑讽:1月9日   售价阀乘:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市城选,法国人终于坐不住了瓜齐,要将标致3008进行国产娥,最初还担心它法系前卫嗅潘、超前的设计能否被中国市场接受喊乳氏,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情姜奶。   不过似乎这一切的担心都是多余的闭掣,东风标致很清楚大家的喜好惰儒管,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸棘、尾灯等部分进行了调整尝送,类似机舱造型的内饰得到了保留靶,使得它看起来既前卫运动又不太过个性椿蔽料,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素晃蹬笛,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计咸卧。   动力的调校同样符合中国国情螺,由于中国道路情况比较复杂荒烫芥,城市中驾驶用到高转速的机会并不多热躲排,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机霉烈,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛跺揣颗。尽管变速器的表现有些差强人意么需蝗,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如浅舜。 为了进一步满足市场需求挖,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型藉瑞,丰富中低端产品线亭牧。   新年寄语攫么猾: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的钡,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上瑰患曝,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来娄。" "  汽车除了是交通工具之外从俏,在中国它还需要扮演更多角色虎倾。比如单采萄,它会成为一些人身份的象征杀。也正因如此痰舍诬,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴并。在车型跟随换代而越变越大的时候瞎莲烹,它们还不满足琼,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型陕。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型速率,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸东童,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了藐。   从长轴距车型诞生起滦错,围绕它们的话题就从来没有间断过谦巴垦。长轴距车型的空间更大是显而易见的芥,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗懒尝?是为了操控放弃空间礁萄,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题闭痞纷。现在扛泻,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿顾陌跨,并且差距幅度有多大赋斥锰。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵蒙揩梨。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一炯率。从设计上来看铜归,它基本保持了海外版本的特征遁,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变炭伴。整体风格比上代车型更运动拔方壬,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准沧森钒。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型佰蒙。它在设计上与天籁并没有本质上的区别帆,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间许幕蔡,同时沸,在配置方面也向更高级别车型看齐说涂舷。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大躺采革,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一瞥靶。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后氛,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性攫。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势链敲,那么实际情况果真如此吗菩炉?   首先苍叔舷,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异赣鸡借。将天籁停在起始位置后衔飞,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置枷健筛。之后惜梧涣,向左打满方向跨晨,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作弘吠,然后再次用桩筒标记后轮位置粳。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头孤娘久。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异蹬项蹋。   实测印证了我们之前的推论遍,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大晨冒,但差距不算特别明显睛。两者的方向盘直径和回转圈速一致如厩。实际驾驶时梆,除非路面宽度限制特别明显溺,二者没有本质上的差别修环势。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准形踩,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况苛虐黎。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话疟,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响抽彪。当然坞滩,陆军1号的尺寸太过庞大糯壬,算是加长得比较极致赁捕编。那么词,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗岛氛存?   同一水平面上硕摹汾,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙雾,二者的成绩均为150毫米慕酶。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙扰,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中查弊。   我们的测试方式是将车头正对坡道壳贩缎,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止兢副温,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论袄辆。首先上场的天籁最终成绩为105毫米齐瓜。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬提,但结果令人意外突。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米涸镀。抛去胎压等因素的影响太,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平仙。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV罚昧?如果排除自主品牌的话拍琼别,这多少听起来有些不切实际吧皆戌铣,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了类。不过这个看似不可能完成的任务骗勃,正因为有着咱们自己的汽车企业问聚,才使其成为了现实卞。10万元给我檀,我会选择什么车呢蓄悲?今天就为大家介绍两款不错的产品快,众泰T600和比亚迪S6俄剩饯,它们之间孰强孰弱锚,看完文章之后您便会知晓亩萄。   4天以前膛匣激,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来猩烹,顶配不到10万元的售价脊氢,加上1.5T发动机出色的动力表现坎、以及全景天窗屁外、倒车影像等丰富配置的加持干奔棠,让所有人为之眼前一亮搽控膏。而在该级别中歌嚼猫,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战拉恒攻,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置铺侗即,还有着出色的销量和用户口碑酶纶敖,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的骚灰。所以今天扰摩,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比次刊,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型创,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型挖卜。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6闺汞,这款车属于小一号的紧凑型产品嚼,因此这里就不掺和了玫差封。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观咖:两款车型造型原创度均不足狸轮踢。   外观造型上鹿弓,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹莽姆淬,但相比之下貉娟,众泰T600显然模仿的更彻底一些杜乐精,车头与车身都是完全的拿来主义醚钢,没有一点原创的元素悍。而单就最终的效果来说凌抬,众泰T600显得圆润饱满喂溪,比亚迪则更加的精致显大卧统匹。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面露淖酗,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm饲剖,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm乾吐,轴距为2720mm欣,从数据上看滔摧,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势奴焚,而众泰T600比对手更宽谐,轴距也更大活艾咳。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂宦,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些窘僚。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎牟,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎看扰,在轮胎规格上鸿,众泰T600更有优势一些肚膳。刹车结构上络,两款车均采用了前后盘式刹车净淋。此外导盒,在备胎的布局形式上食龋,比亚迪S6备胎采用下挂式怂伐,这种做法的优点是对后备厢空间占用新巢榧痢,不过更换起来略有不便瓤然。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程蔑,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高干鄙使,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配婚,线条上显得不是很协调搜刃,后雨刷凑弄、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备棋井。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统抖炬,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达掣,而众泰T600根据官方的说法莎和抒,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了铂瓣算。   钥匙方面筹雾躬,两车都配备了智能钥匙匪搭夸,并且无钥匙进入善、一键启动等功能也是一应俱全诚表咀。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通霸奥井,但质感和色泽都比较不错婚。相比之下请,比亚迪S6的塑料感略强放,但它的两把钥匙中朔献尝,有一把还是卡片式的桥,挺有档次感的姓士前。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”姬卵时,据日本共同社11月报道旦,丰田汽车公司发布预测称谜,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆铆末,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录毖脚陈。而2013年前十个月抖小孙,雷克萨斯在华销量同比增长8%漓,而7-10月同比增长了24%穗,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势谅。那么楷,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢妒?在这个产品为王的时代中苯奠头,或许答案非常一目了然宠垄,品质卓越的丰富产品浩埔。   在雷克萨斯漫长的产品线之中诡廓,IS系列绝对称得上是中坚砥柱需浩,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)火,而其到了2013年也整整历经了三代产品高,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的记?在这代产品中究竟有哪些新意祥驼?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的悔噶。所以叔然,在这个2013年的冬天群订,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT橙览,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”潮甭钙。   是先有鸡还是先有蛋时宪串?这确实是一个哲学问题森态。但是对于车型换代而言宦帅沃,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情舵。在介绍外观之前垢毁都,有必要介绍一下其前世今生淖。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车黑混馁,全车线条设计更显张力腹乾财,饱满的肌肉感让人过目不忘逢桐靖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化筋店。   第三代雷克萨斯IS衫,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车抚氏阑,全车线条设计更显张力羔宿蝗,饱满的肌肉感让人过目不忘餐。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化峦竞。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度榷河,但当这款概念车面世之后疼,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风磋溜搬。虽然没有LFA那样气动山河酱陶,但却是可以做到惊艳动人圃号动。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV帮捍檀,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长净弯,要么从一开始作为越野车的分支搁垢镰,要么不经意又成了轿车的替补浮,但这丝毫不影响它越来越主流圣椭部,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来喝姑。Jeep自由光就是它们中的一个新成员评怯隘。   一向个性张扬的Jeep品牌岁嫡扩,一改传统的硬派风格峦郡,走起了时尚运动的路线抒田币。不仅如此陀尚实,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型物,在国内各大车展相继亮相泄剐,赚足了眼球捶腻轿。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市诲,笔者有幸受邀参加新车试驾活动溯拾酗,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢飘?通过下文一同来寻找答案吧!   外观五:一改硬派风格蜡幸,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初魔,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型拧酣,在这样的大背景下秸尾箩,自由光孕育而生蔚。只是从自由光诞生之日起沸摧仟,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注伴蕉,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象蚀。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)杆,定位于介于指南者和大切诺基之间挡,竞争对手直指奥迪Q5隧芹赊、奔驰GLK丹贪敦、沃尔沃XC60等车型壳芬倘,车身尺寸方面妹钮恒,其长宽高分别为4624mm疙、1859mm杀翟从、1707mm哎霓,轴距为2719mm非,与竞争对手相比并不处于下风汉辩。   既然是Jeep品牌车型谩磁,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了奔,只是造型有所改变互剂裁,一改以往平面式的设计避,采用了类似“折角”的设计谭蹦城,当然效果立竿见影申,整个前脸变得更时尚也更有立体感袄城俗。前大灯的设计标新立异岔陛卫,采用了大胆的分体式设计豢嵌,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”涩喉,氙气大灯迁、雾灯依次向下排列尾多但。值得一提的是该车的行车灯氯括色、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型商,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑谢揽。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道榔撬,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后粪,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯鞭刃胺。 斯巴鲁BRZ 伤藉刑:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机炼郸,采用后轮驱动平台湘栓,是一辆平衡度上佳的双门轿跑抡,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”刨梅。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发度,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计鲁菩吕,而外观和内饰由丰田负责赫蚂。   尽管如此贩,BRZ并不是“每个人的菜”喝喉檄。尽管设计了一个小型的后排座椅扑,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人斜粉篙,音响和娱乐信息系统不够出色悍伞叔,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一敞哩蓄,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮撑魏厩。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣厦琴、并且外观时尚动感的轿跑卞台,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试狈。?   下面就具体了解一下BRZ的特点雹绕加:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机番厦,最大输出功率为200马力薪貉蛾,扭矩为203牛米陕氨块。据美国环境保护署数据显示贺诞,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里继晦。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg乌。 ? 斯巴鲁BRZ 勒概芳:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供哎。两个版本都有手动挡或自动挡选择貌。   豪华型BRZ的售价为26杭蓉蔑,265美元绩,配有空调系统堡,定速巡航系统隙蒙嫌,电动后视镜骸,一键上下的电动窗晃庇,后门伊幔控电子锁俺,真皮包裹方向盘锚口虚,65/35规格折叠后座崔供瓮,HID大灯郸,17寸合金轮圈窖浮荒,有语音提示的导航系统脸,实时路况警报私窟丸,USB接口和车载收音机权。   限量版的售价为28散,265美元概,在豪华版的基础上增加了雾灯派丧,真皮座椅俱片脑,一键启动舌茧,后扰流板膘挤坟,配备照明的遮阳板化妆镜诽架,双区域空调控制系统鹤始宛,前排座椅加热和后视镜加热冬浇豁。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统等,电子牵引力系统卸,稳定控制系统以及6个安全气囊疾鲜。尽管政府没有对这款车进行撞击测试豹,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明屏觅乌,无论是正面撞击力空遣,车顶强度病环涕,还是座位与头部保护试验乏擅,BRZ都获得了高分慈泌,可以称得上是一款非常安全的车赦社圭。 ? 斯巴鲁BRZ 魂魄:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩讥,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX芳剧,加速时的推背感没那么强烈谁。不过阜骂,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者疗,对于六速手动挡十分精通躲路,5如让陪,000转起步对你小菜一碟的话垄,加上BRZ的轻量化的设计沁剩筷,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感可缉铆。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似娠,并不夸张的外形设计侍,精准的方向盘当,强大的刹车和印象深刻的牵引力歪吝。   总体来说惰惩,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车诺桐溜,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受咐。而作为日常用车来说泛瞥蔬,路况好的前提下舜夕及,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多睡。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品毁泊篇,未经环球网Huanqiu.com书面授权七请侈,严禁转载雇巨,违者将被追究法律责任背。责任编辑刷篱使:李敏" "  作为一款小改款车型疽入统,14款智跑在外观上与老款保持高度一致涵是,甚至在细节方便也没有任何变化秀汲,仅仅表现在配置上的升级祁。回顾智跑近3年的上市之路来看锻,依旧保持着其独具一格的风格偷,即时在如今来看划澜,智跑仍然算是一款前卫的SUV绘坑,回到3年前愧,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L惠、2.4L两种动力共10种车型蹭醒,售价16.48-24.98万元凑,售价与老款车型保持一致对茎饲。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型睛,即使它远远的驶来驼,你也会在车流中一眼识别出它箔棱,城市化SUV的定位倒也不特别窜斑般,不过枢琅敖,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计收,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一深礁翅。   现款智跑与老款在外形上几无二致日辈,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意凶味,与老款相比萌斑,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏藏。部分高配车型则配备主动安全头枕迸、前排座椅加热女头饯、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置朔痘陶。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里队,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型貉廊骚,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型檬呢。这些车型中包括了全新奔驰S级徒媒慑、凯迪拉克ATS摔胆抠、斯巴鲁BRZ嘘廊掠、沃尔沃V40等备受关注的新车细,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局茎,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车及等碗。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间咕鹿珊:9月28日 售价区间蔬荤:124.8-209.8万元   新车点评泡傲: “汽车发明者丧绢,再度发布汽车”闷。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史欢铺,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语镀随廉,这也看出了奔驰对全新S级的信心户忌,从外观炉淑、内饰沧稀俊、配置等硬件方面的足够实力现,甚至超越许多同级别车型勃,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机焙双挡。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢储馅筏,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车芭蔼睛。具体来看母,前大灯谁茶篓,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似示钳颗,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是外,新S级加入了更多张扬的运动化元素竿护。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部溃,车身线条延伸至尾部变得更加收敛脸,有点类似于现款CL级的设计忙蹋。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面敞锰,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统驰辉,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现领溺,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外淑盖轮,还可通过其控制车载设备等车。另外好,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统练称、LED氛围灯送、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅谜邢、新的mbrace2智能人机交互系统等星评漂。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计揉陪,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学虑孝,特别是后排的座椅哆插邪,高配车型后排座位为独立设计韦,并且带有腿部支撑和按摩功能熬炒敢。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重覆。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面乱,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机史莱,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机橡,最大功率为245kW(333Ps)牟,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机懈县,并匹配电动机搓短疗,最大功率为225kW(306Ps)歧,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机扮佰,其最大功率为320kW(435Ps)为价食,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器弊逢。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间剐:9月28日 售价区间陈儒面:30.8-43.8万元   新车点评叮: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功熄熟儒,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性疾荆。但凯迪拉克ATS的到来粮,让宝马3系走下了神坛硅草。相比一直宣传运动的宝马3系虎,ATS个性化的运动性能更是技压一筹垃铆懦。不过在终端消费市场上肺拐钮,凯迪拉克还有很多事情要做精斯,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好穿藩,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力豢陵教。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市遍,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型碗氰坑。新车基于全新的Alpha后驱平台打造记穷,外观方面蠕,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计昏藉净,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计洽嫡,整体造型较CTS而言更加动感劳硼末。   凯迪拉克ATS拥有50救寸:50前后质量分配橡,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统此肠士、Brembo刹车卡钳棋杯檄、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊咀。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂徐袜卤、LSD后轮限滑差速器昧奈耻、高性能运动轮胎谭、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)铅、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置淘瞳诲。   车身尺寸方面双,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm粉素,轴距2775mm吗。而未来国产后节宿硼,轴距有望加长陀,以应对国内市场箔。   动力方面猴,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机剖,最大功率203kW(276Ps)白,最大扭矩353Nm笑,其百公里加速时间为6.2秒筷戳舞。传动系统方面骆旗,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱寇。" "  前言俺逗骑: 在上一期文章中难韶,我们盘点了2013年重点的改款车型配,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型隆,在收集信息的过程中胸下呸,编者发现了一个有意思的规律撮腑添,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型暇,往往推出两款乓,甚至更多羚,更像是一次新车的大爆发兢,或者说是新车开发计划中的一个波峰诧逗,这样的车企包括长安福特冲、一汽大众怯廷、广汽本田等尉。与上篇文章不同的是取帕,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出罢,而是挑出了10款重点车型趣矛,这10款车型有的是关注度较高的人气车型苔汞踩,有的是较为低调徘必氖,但其实销量却很不错的实力派车型晶层涤。回首这一年力搅,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间杠:12月10日 售价区间贬藏缓:12.19-18.29万元   新车点评女:作为大众全球的当家车型搪,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变猜,是相对比较原汁原味的一款车型酪晤春,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议缄忍丝,但空间的改善却更具群众基础扒秃。从速腾的热销来看既,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型糕膏祥,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方尼,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线丁卧权。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形奥峨济,雾灯区域的改变也是如此啦。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感顾姓称,也更年轻一些点,少了几分柔美烯须,多了一些阳刚的元素敝。   车身尺寸比第六代更大哥欣: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板护乌,特比是对于这样一款定位家用的车型来说镜,后排空间略显局促冗。这点在国产高尔夫7上得到改善违浚,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm凳,相比现款车型叛普,长宽分别增加了56mm和13mm保珊催,车高则降低了28mm戎剑。此外瓢巷挂,新车轴距和前后轮距也得到了扩展攘叼,轴距增加59mm晒排徒,达到2637mm喊碉愧,使得后排乘客腿部空间增加30mm还躲,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm徘,而行李箱空间也增加了30L旁湿筏,行李箱总空间达到380L恼耙。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附毒眩克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化豌苏: 相比外观的“小改款”青钦按,内饰的变化却是颠覆性的材萝疲,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状赫爱,并且向驾驶员一侧倾斜罐寸,更人性化廖扮沛。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点缺,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感什伞粕,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力盯蠢。   轻量化更加明显泉: MQB平台的特质之一便是轻量化硅片,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大逻,质量因此降低了37kg泥铆,另外发动机降低40kg力螺,底盘降低26kg冕头,电气系统降低6kg等等翅帘,虽然车身尺寸增加世栏惕,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg炬,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg叼,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果俄翠醇,并且一定程度上也能提升驾控体验撵量。 【MQB钠希块化平台】   配置全面升级浩梨孟: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富秋侣,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)竣勾叉、定速巡航安萎吻、启停功能尾朴、第二代车道保持辅助系统炕稗、防碰撞预警海、自动泊车尽劣、胎压监测丹、电子手刹嗡耙淌、电子驻车申份架、一键启动坎乐、新版导航及超级蓝牙等功能朽横散。另外陡旅,丹拿音响慕忿、以及更大尺寸的触控液晶屏驹来樊,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成溪: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机澜协解,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教秒缎,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)菜紊度,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)纤缺廉,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同茅,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机律话娇,其最大输出功率为162kW(220PS)彪峡,峰值扭矩350Nm负渴狭。   主推7速DSG双离合变速箱埂侮: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱币少身:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)茨裙,6挡自动变速箱(AQ160-6F)碎眉,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)吩蛊扭。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT憋,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT悔,而1.4T自动舒适型弗燃诧、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱辈吓。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间丢侈:11月19日 售价区间靠并:12.98-18.98万元   新车点评奴同萄:北京现代是2013年的大赢家送,销量突破百万辆练铰,并且销售车型整体售价在上升疏缎。虽然索纳塔八的表现还算不错挖,但这是以高性价比换取的橇,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜醒辰,外观更沉稳杉辩惨,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者屁诞,再加上超出预期的低售价毒,名图可能成为北京现代一款新的主力车型褐四黄。   外观方面挛行厦,北京现代名图共拥有八种车身颜色恰娶,分别是水晶白江焦、梦幻银丛氯躲、幻影黑揉饯谜、玫瑰红很聪、水墨灰湿将、宝石蓝娶伸、丝绸金露档娜、北极玉恨倾茄。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念肥,尤其是前进气格栅处的造型茧怠,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔疥辛。细节方面俩嘶翠,新车的前大灯设计很抢眼还卿,区别于其它车型缝烦饭,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上师。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm祷肖软,轴距为2770mm巍褪羚,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型署驰拌,名图的后排乘坐空间是其一大卖点坪寡囤。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面仟街嫌,北京现代名图内饰设计风格相对稳重同,以金属和实木装饰为主究臣。配置方面衅,有主座椅十项电动调节武衫贿、驾驶席座椅加热通风记忆功能洁、双区自动空调倍瘫、倒车影像皖、定速巡航换蓖烤、多功能方向盘绵、座椅/外后视镜记忆功能巧、侧气囊/侧气帘弘劣版、副驾驶安全带提醒陌投、倒车影像系统唬腹伸、转向辅助灯纺蕊、电子防眩目外后视镜等多项科技配置氖隘嘉。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面陵垄午,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机嘛笑蹋,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器十。对于后续会不会推1.6T车型殴酣,北京现代副总经理权赫东表示肪掀抄,目前尚没有这样的计划侍伟。" "  新朗逸大家都非常熟悉了容奖降,满大街都是末廊涛,从朗逸上市到现在的五年来拟,在全国卖了一百多万辆拧伞蓄,卖的这么好陆灸,自然有这款车独特的竞争优势石。要知道巍,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量忻迁,这究竟是为什么棉,很值得各个厂家思考痴。市场定位抓的准娄讽案,产品线丰富垒,产能跟得上汾噶,都是成就朗逸销量过百万的因素部洛。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版酚,市场价16.59万元康孩痉。究竟值不值烙?运动在哪里伍墟?是否称得上运动哨虾几?带着疑问稼活火,一起来吧菜。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅拉、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式煽,这种运动元素的表现方式很常见倘,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅圣痊妇,配上熏黑大灯这样的手法睬地,而且很多还是豪华品牌在这样做茧寇寝。这样就无可厚非了开等,很多比新朗逸牌大的车型都这样做牌,新朗逸又有什么不可以呢浮嗅?   运动型小尾翼旦疲席、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点署,同样是传统手法练戈,几乎在外观的运动性点缀上取,各个厂家还没有太创新的方式塘腹袜。一般些的吻插咳,就增加这样类似轮毂奥、尾翼的装饰县间,高端些的尚颧,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型插将操。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类呢光石,不过坡,从侧面看蚊恭柬,新朗逸的沉稳感依旧没有改变甫盘,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目咯川。   相比车头和侧面危,笔者感觉车尾的运动感更突出一些赫,在说运动感之前挞,我更想说说普通新朗逸的车尾公,更确切的说洼劝,是想说说尾灯船犯崎,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起酵艾,有一点略显单薄的感觉麻。运动版上魏,尾灯加入了熏黑处理托阜,双出排气管也更粗壮了告沏,保险杠的视觉感受也更丰富父扔星,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感嘿擎。   本文导航毁:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争闯。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾蔼童宋。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发孩,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成伤稍挤。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配厦纱急,即韩国的蔚山发彻厂,这里同时也是现代全球最大的工厂敲舱。这个工厂雇有3.4万名员工锤,日生产0.56万辆车放。   Inautonews编辑表示我,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意离谁。五年前质量提高了暮,但是外形并不美观详。然而侮娄联,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变吹。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)颧,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)沁,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)绰谢蝎。对每个购车者来说卤起季,这听起来非常有吸引力蜜垦操。还有就是i40被认为转售价值要高于福特撼扳嘿。   与现代旗下的主流车型一样赶耐袍,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法涝,整车线条从头至尾充满着流动感拔坤佰。车身长4770毫米鹤,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米搽。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前妹恼,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”图,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标受面答,它看起来依旧如此的适合年轻人骄浦。没错怯,搭载着一车的新技术之后目捞,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手裤慨畔,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价纺拳磊。于是当新车到来的时候牡偿署,你一定和我一样对它充满了兴趣姬规涸。这是最年轻的凯迪拉克别、最小的凯迪拉克弗,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克啊靡? ● 外观造型颅:钻石切割风格依旧毕,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖耐捌、2013德国红点设计大奖答、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就另筛鼎,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型暖双田。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影故廉呜,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品杯幢琼,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶寞,只是这回醋,ATS是完全原创的作品吩盗。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm当纫,轴距仅有2775mm掀恐,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”哩湍,而国内我们则把它当成中型车拦息蛔,和宝马3系标准轴距版搽疤免、雷克萨斯IS成为同级别竞品陇签,并比它们都要更小一些颓。   前脸的造型相当干练疮据泞,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张承颇,而是被很好的控制在一个合理大小上四,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了恒霜,也很符合其品牌最紧凑车型的定位繁邦盒。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条阑畔笑,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头甘吓。出于空气动力学考虑恭犀,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上桃剑怂,当车速高于60km/h时跋忌,前进气格栅会自动关闭遣歌完,可以避免气流进入发动机舱形成乱流菏,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)蔫党泊,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性觅界。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型剂,并带有远近光灯智能切换功能崎睫,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计卢变枚,快速亮起低呐唐,缓速熄灭的设定很显档次罚迸曙。再往下看莆妊,闪电式日间行车灯鲍建、大灯清洗喝、代表着美系车传统风格的轮眉反光片骚,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀赤扰。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要甭暇咖,亦或是造型需求巨钙博,感性的来说围玛,可以视其为向着传统美系性能车致敬沁书。身处车内枚奴揉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩毒表翁,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”嗜奸。   ATS是一款后驱车绊逼,并致力于将车身的前后配重比例设定为50挪:50奔享,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款末忙退,贯穿车体的俯冲式腰线赶、短前悬敖褪泻,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态潜戎讼。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上遣夹,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响失父。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备卯克,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)糠身帝。而在规格方面扒疾肛,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性淋画,前胎尺寸为225/40 R18额,后胎尺寸则为255/35 R18稳胖伶,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力咯相惮。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统绅逝瓷,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致腾篮,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角筏戎嚏,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色考,至于设计师是否真有此意烦虎洗,倒还真无从揣测硼。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少探酬卞,实际上腹梯,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计川纽侨。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部核,由此带来了不错的视觉冲击感瞧痢蔷,给后车以足够的心理压力苛茸,至少眼前的这个家伙一定不好对付爬。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型伤瘸,至于3.6L V6车型何时会引进携函,官方暂时还没有表态潘弓,而是否会有V系列性能车型的推出反漠扒,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定妹。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车趁酒,我的第一反应总归是奥迪A6L旦、宝马5系以及奔驰E级这3款僧勒炕。不可否认寐休,它们的确是这个级别中最具代表性的车型欺办革,路上的能见度也说明了这点搂其费。不过挫催阜,随着市场逐步的被细分姓动弹,对于那些买车不喜欢随大流的消费者卵,除“老三样”以外失钙仇,也还有其他选择没洞砂,比如踢:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES凶藩,这两款不错的“非主流”产品挥勃矢。   今天辨,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前徊,领略一下“非主流”中大型车的风采无纠,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同础舌,当然茬兔兑,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同懦镐。(注蒜继:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”等撵,雷克萨斯ES简称“ES”伞捕纫。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前温妥闪,编辑先和大家解释一下“非主流”闯,这里并不带任何贬义搏耸势。从销量看殿等澜,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上慧橇禾,宝马5系9000台以上弗、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现材两笨,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场抖亨。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场脖玛坍。   外观娟嗅继:XTS尺寸明显更大持,但轴距差距不明显   对于中大型车来说辈,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准赋拷滦,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念马。造型方正且棱角分明的车身造型庐苟、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰使什娃,都很符合人们对“大气”这两个字的理解腑。可以说它给你带来的面子效应旁鹅兽,绝对超过它的价格短,在半年长测期间捅逝,我在停车时经常会被问太呸狭:这车得60-70万吧脓效按?   相对于XTS外观的张扬陈棉、霸气朗,ES则可谓是低调衬贝矢、内敛很多晶思,整车的线条和比例都比较匀称房,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了缔写朵。   在车身尺寸方面幕唤山,XTS的车长达到了5131mm呜森,比ES的4900mm足足多出了231mm安孙,差距可不胁狡⒘俊,但在轴距上趟陶踩,两者比较接近辩够本,XTS为2837mm川马络,ES为2820mm缎矾,仅相差了17mm窟貉,至于最终的车内乘坐空间表现侧,它俩也是半斤八两奠燃。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型劝吵,氙气大灯牌糠、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少录涝,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯花勺吼,ES则仅有近光是氙灯赤瞳倾,远光为卤素灯泡鳞。其中奸兔居,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局箔叛,显得比较个性泼蓬。而ES则还是灯组传统的横置式衅概化。   再来看看轮毂和轮胎蝗,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸浑,ES为17英寸旅侨雄,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎刨辜疮,市场售价约1500元/条藉,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎泪纳凄,市场售价在1000元左右/条呛。可以说沃沤疗,在这方面两者的差异还是挺大的粒。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算末脾缄,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择闷苫。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市巢杭印,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元烂聪团,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志咕,下面就让我们来看看他们各自的优点玲傅粹。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦拾哇淬,其他两款车均有上万元的优惠勉圃,但相比比亚迪秦的国家补贴牡擂腐,这些优惠就算小巫见大巫了夹酗畔。目前在国内的某些地区刷持,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴囱,总补贴额度可达到7万寐,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴软。   在外观方面传姓,这三款车均有各自的特点能身努。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感保搏。而本田则是日式混动车的传统样式匿嘲,看起来非常别致蠢。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子卫怯,非常有气势考。   这三款车中钉非飞,比亚迪秦的动力参数最强甜,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平蚀。不过要是论舒适和驾驶感受柒登骑,锐志才是这三款车中最棒的贺痪。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车赊,因此它的动力参数看起来没有太大优势弗挞。   三款车同为轿车饭胁炼,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动很存端,丰田锐志采用了后轮驱动翅涣官。至于哪种驱动形式更好侯,就要看个人喜好了寐鳖。   本文导航撩:" "  简约内敛浆、安全扎实苫、品质优良捣腐轻,却叫好不叫座聚啪桑,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象乐蝎攘。然而对于一个企业季,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品乘嚏连。为此翰,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时赤,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进价逆德,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如诗,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L托拿番。 亮点配置圣:   City Safety城市安全系统钨,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤经,而在相对时速低于15公里/小时的情况下溉,City Safety则可保证刹停以避免碰撞霜。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统焚,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险哺吭畔,系统将马上发出警示并全力自动刹车删珊慑,避免发生碰撞事故狄邪锭。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)橡却部,可实现自动排队功能补晌敛,除了可设定巡航速度畴楞精,还可设定五种不同时间间隔伦。   加强型盲点信息系统BLIS沥麓佃,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域撅苗。   倒车车侧警示系统CTA奖,可识别车尾两侧30米区域内的车辆皋疟撤,如有车辆接近将碗让,会发出警告音和BLIS警示灯城挎。   FAHB主动式远光灯糖型,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆湾滇耐,并自动将对方车辆区域调整为近光灯吩虚,防止对方车辆驾驶者造成炫目璃糯么。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心殴,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择胸,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入趟从荤,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距鳞驳铺。显然沃尔沃也意识到这一点恃倍饭,要想在销量上追赶""ABB""蚀欺,国产是最为关键的一步脆极椿,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边坊奈。S60L的到来肯定会对宝马3系楷敦、奔驰C级碘词觅、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战褐复,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手添煎。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢涩淋? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型山你犯,我们今天对比的是2.0T智远版响,售价为30.99万膏抹,而其对手同样是搭载2.0T发动机巴掂,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型黔。 ● 外观对比   从外形来看泪缔反,沃尔沃S60L给人感觉干练搂峰赫、紧凑泰煽磷,X型前脸略显凶猛诡限菠,富有冲击力退补。而奥迪A4L外观显得更有亲和力馆,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱吹烷挽。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利拱葱席,采用氙气大灯光源惊烤姐,配备自动头灯以及 LED日间行车灯穗离,只是少了前雾灯切风。相比之下糜定,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利懈氦,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合那傻每,同时还配备前雾灯玩矗。只不过灯组并非自适应前大灯廉撼,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能嗅妻背,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源篮咸,确保驾驶安全杰碑酪。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平铣,轴距增加80mm达到2856mm内,而奥迪A4L轴距为2869mm络泰徽,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势饱涩醇,不过高度和宽度有所不及疲搏狗。两车空间表现如何斯淌,请看后文的实际体验碎。   两车侧面造型也具有不同风格覆混砍,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态刃,而奥迪A4L侧面更加稳重集竿本,看起来朴实大方喀。 在后视镜上罕,两车都集成了LED转向灯镶狙,不过奥迪A4L后视镜带加热功能憋殿,而沃尔沃S60L则没有擂袄。 在尾部滩哎,沃尔沃S60L造型略显生硬了宿撵脆,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和蔑仆。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计别拖,同时加入镀铬包裹露,气势十足脾,而奥迪A4L是单边双排设计密,无镀铬装饰僳扦锋。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎崔氯城,而奥迪A4L则采用固特异轮胎浅,尺寸为225/55 R16轮胎竞,相比之下尺寸显得有些小了犀猜镶,同时配备的是非全尺寸备胎匠崩忱。不过沃尔沃S60L没有配备备胎陷盆,只有修补工具有点不厚道口锋。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的陆东,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗县配筐?当时的网络上绝对是一片嘘声箩。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计苔逼,这似乎就可以理解为特立独行繁按迫?或者说创新艰秤?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念锻,通俗一点说就是苇络:走自己的路姑,让别人竞相模仿宿惦涩。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片圃退,时间不长悸报缮,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样仇壤?当时我无法回答冠投十,因为还没有对自由光进行全面的了解哀,经过一天的试驾体验之后矾,我认为这次Jeep自由光确实有点料广,甚至可以说气势汹汹市静,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撤肌,那么它到底有什么资本来搅局呢魔?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案湍鹿坊。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新建隶,在做颠覆传统这件事昂膛节,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念暮绞钵。就拿前脸来说采帕,好看不好看绝不是我个人说的算的库踢,每个人眼里都有一个不同的看法汞捂,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧膘。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表绩妹坟:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看纬棋,Jeep其实并没有太大的优势讽媳霖,包括大家最看重的轴距表现搐蔚,在这个级别也算不上是太突出门筋培。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话距,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争签篡瑟,让消费者也能愿意买单双贺搂。   车尾相较于前脸就显的很平淡了密江点,其尾灯设计和大切如出一辙愤权,只是在造型上稍微做了一点改变隘圈,以便能和后车窗衔接的更自然一些弦。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样角渤,这实在是太个性了尾瀑,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面纷辖,不是吗极碌?   本文导航庙:" "  “便宜锤谅轻、省油蓟垫、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求缆廖卑。因此虹脯,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军崔猴酒,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上羞达。   为了尽量给消费者们传递适用的信息钳屉纽,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”矾灵匆。二者不仅定位和排量相同铆擅,售价也都是6万元出头黄摔味。那么谁的配置更丰富铜及,性价比更高呢烽飘?接着往下看吧躲寞架。   备注裳: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期讣素坞,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型摧锋鼓,外观部分的不同之处是具有“雾灯”夏镣腑、“天窗”和“后轮碟刹”计胖驾。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新嫂,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响犯假,促进其他品牌产品的更新或者降价渭娇渺,以提升竞争能力鸡导。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形巍,但又觉得竞品车型优惠较多”糯。今天就随着我们来看看合息,新威驰对比瑞纳杭。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看级奉胁,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车岛耽咎,此次我们将两款车型的顶配加之对比侍祭,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处呕伦沫。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元徘,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多卜窜。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨唱,以往圆润的风格被全面舍弃等,车头变成了现在最流行的大嘴形象偷。虽然初看有些夸张部卜,但是符合小型车定位酗,更多时候它是年轻人的代步工具境,所以造型必须年轻脯。大灯面积不但较老款车更大显嗓苇,眼神也更加犀利够耽埔。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变其莎,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现酥,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿损曝哼,上扬的腰线很好的诠释了这一特点廖。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论飞卸,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样赁痉搬。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异线杭涩,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下颊,诸如电动天窗帕、前雾灯与后视镜调节都在其中撕驴斗,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能婪痞,日常使用的便利度稍高一些范玩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm哼掣染,轴距达到2550mm稀。与老款车型相比加长且加宽冲,这是为了适应造型变化的需要事车。与瑞纳相比其长与高都比要有优势耪,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势爽。   新威驰车尾没有车头那么激进瀑海,显得时尚而舒展酣拌蚂。整体线条看上去硬朗多了笔颓举。在高低配版的车型之间虎灿,外观元素的差异并不明显瑰,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条保泊伙,不过在潜在的功能上却有所不同湍,高配车型具有独立的外部后备箱开关疵,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启欢,在日常使用方面的便利度有所不足靖。   瑞纳尾部的线条更是犀利肠累,线条从车身一直延伸至后备箱瞄,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致侵,增加了不少的层次感和运动感盯熄弘。" "  旅行车在国内的发展进程港碱,现在似乎已经开始有所起色氓闲渭,但受到各方面的影响拉猫脾,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃溉。记得应该是在去年揉,各大主流网络媒体几乎在同一时段患透,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章狈,虽然没能在实际层面上起什么作用据坚,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议脚死爸。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车募火,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段咳吨扛,但是大部分车型均已进口形式引入溶损,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面夸替。宝马全新3系上市后恼,推出旅行车版本完全出乎我们的预料陕触,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本材。不管是厂商的试水工作蔬赁,还是为了后期大力推广的前期准备写木,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款般酗。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的呻,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车品吝沸,但官方却并不这样为其定义托泰痕,所以除了V60之外渺,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的彻广。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i纠攀,三款细分车型跨越了30-50万区间红,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地衫董。   328i M运动型睫闭,是3系旅行车中的顶配车型胶堕,M套件必然是它表现非凡实力的根基汞。BMW的M系列产品拣,是众所周知在外形设计上最夸张动感的痉华,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列缸散茶,也很难在视觉冲击力上对其造成影响得凉鞍。在M套件衬托下的新3系旅行版磁,表现出的攻击力和威慑力很强合潘卑。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型很娄,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅别,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感善雹福。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能勾,也是几款进口旅行车中最为全面的式蔑,除了前部以外渡参,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头辛,令驾驶者的便利性有很大提升怀。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显垄腻,造型圆润的尾部整体风格檄,让旅行车身份表现的恰大好处锑。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩段,但是尺寸不大词,威慑力也没有想象中明显劝黑揪。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念齿,极富肌肉感的线条元素殊喷,让它表现的干练紧凑割冬。   本文导航操睛文:" "  曾几何时头,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交荒任伞。物是人非刀诫,随着中级车市场竞争的不断加剧酚船,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径番。在上个月的广州车展上瞥凭媳,全新天籁·公爵正式宣布上市粕磕太,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢储荒捞?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析副拓,来做进一步的了解吧吓嘿。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较梆扁览。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观镶沙: 稳重与运动泥拉,风格各异   车身尺寸方面皋递愁,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm偿,车身宽度槽残、高度与普通版天籁车型保持一致规熔寥,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大搪搅头,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm然舵。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型涸茹套,只不过在细节方面有所调整斡。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构翔还笛,后保险杠排气管内嵌钢藕菩,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识案钎帅,俨然简多了几分气质的提升抨稍。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下敞垃, 新君越的外观风格更趋年轻化疚,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开暇沟,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅受痘,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面陵弗,尾部设计与前脸造型和谐呼应南,相比老款车型稳重端庄的设计风格韧,全新君越更容易让年轻的消费者接受赖蒜。 【君越 整体外观】   外部配置方面簇棱驴,天籁·公爵全系标配了氙气大灯离漠、大灯自动清洗等功能漂,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到攻磺鞠。通过下方的表格我们可以了解到称残藤,同价位的两款车靠雇皆,君越在外部配置方面显然更为全面一些滔胃,LED日间行车灯池负、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的恰沧,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的端铣。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价匿: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头劣摔俄: 日间行车灯汇饺: 随动转向大灯笛班兼: 大灯清洗装置艰: 氙气大灯兔刃: 倒车视频影像玩虚: 大灯高度可调肺: 自动头灯沪忻: 泊车辅助梅低: 无钥匙进入系统幸穷: 感应雨刷慰: 电动后视镜丰: 后视镜电动折叠蹲体辑: 后视镜记忆莱端吮:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候冕,年级里有几位南方来的同学乒旦,我到现在还记得冬天里他们看到大雪供萍祥,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情堂峭攻。雪对于那时的他们咳飘桑,是上天赐予的礼物阀。但是痪行沙,对很多北方人——比如我——来说霜楼跺,雪却是避之不及的灾难簧侍悔,它让我们的出行变得困难重重抛。不过这次却不一样竿贯,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起趟擒,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣啼。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先吼堪,请允许我隆重介绍一下今天的主角眠粉画,我们的冰雪座驾分,一款中大型SUV——福特探险者估参。探险者是福特的旗舰车型慨,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售攻诞,共两种配置箩,售价48.98万谋祁、53.98万才幻,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元疙粟。我个人非常喜欢探险者的外型杆,它魁梧而正派悼,颇有美式SUV的霸气毁。牡丹江的冬天白雪皑皑篇灵,探险者出现在这里十分应景辆涸,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前忍奖铺,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热慕惫剩。这样的冰天雪地里鞘炒,就算是带着手套在户外拍照蔼,手指依然会被冻得失去知觉阮宪。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖糠。探险者的方向盘加热速度很快谎,开启后几秒钟就能感觉到热量悲妻桐,太实用了慧冲履。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机扮掂弊,匹配6速手自一体变速箱挤乱。探险者在海外还有2.0T版本车型卯,不知为何暂未引入国内部簇,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面世,并没想走量惮蒲方。   探险者为承载式车身结构路汀邓,搭载一套适时四驱系统疚。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样无撂,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器盯剩篇,后桥轮间为开放式差速器鳖巧,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助沦焕,以制动打滑车轮的形式实现们甭亮。这套系统的越野能力或许不是那么强大枪蕊,它主要是为提升公路性能而存在的荡。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点捷尉筒,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键蹄河。这次我们挑战冰雪路面陵酶,这套系统发挥了重要的作用享爽尝。另外不容忽视的垦,便是探险者的“神秘嘉宾”了逞天。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登车呛胛选!它是一款高性能冰雪轮胎翻咎,官方称它应用了发泡橡胶技术瓣,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜许趣,从而让胎面贴紧冰雪路面可,提高抓地力鲸溜官。当然毁兰,这款轮胎价值不菲耙牛痪,以探险者高配车型的轮胎尺寸次澜汐:255/50 R20为例遂戏薯,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元诡女。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的菩难屉,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上铝,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴膜趴驳,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及俱死,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企老,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑躺,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下陌乒,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花枷屉捣?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表酿韶党:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出悔镣侩,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲瞄沛疽,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm罗爸氓,使得荣威550的车身看起来更加的饱满让,两车的轴距都超过了2700mm典,使它们在同级别车型中的优势非常明显碳。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计但,略显圆润的车身看起来动感十足钞偿队。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感散,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感爬蒂发,550引擎盖上V字型的线条动感十足软。C4L大灯的设计相对简单是茬杰,全系采用了传统的卤素光源谓盗,而且并没有采用透镜的设计烩,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感介,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜瓣,还有转弯辅助照明功能必,保证了夜间的行车安全衅辨唐。两车都配备了时下流行的日间行车灯暗痰劲,值得称赞的是和贰蔬,550竟然为雾灯也配备了透镜晨染赴,这一点值得各大汽车厂商学习徽。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏妮,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩补。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感妮鹿,550上扬的腰线勾勒出时尚迷、动感的侧身线条爱擒呸。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间舅。C4L和550都采用了双色的后视镜设计土巳换,并搭配LED转向灯抱慷,视觉效果和安全性兼具纶洽。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有警,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口繁筐。   C4L具有无钥匙进入功能曹,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性汇说裴,550则采用了常规的揖锹常控解锁功能凛刻吓。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格修,C4L刀锋式的造型更加犀利萌勾鼓,550则更加尖锐赐仙。   两车的尾部造型比较统一槽僵,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果操渐文,圆润的造型颇显稳重炭靡佳。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过汀,这样设计不仅美观动,而且可以增大后备箱的开口角度夺肠冲。C4L和550都使用了光导型LED尾灯瓦,视觉效果极佳耸吧琼。两车都采用了4点式倒车雷达溅拘,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低呸崩,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物残,使泊车更加安全蠕傻。C4L后尾箱并未设计开启按键录偶,只能通过车内控制按键和伊撸控钥匙开启堆暗,而550则可以通过后尾箱按键手动开启耐坝孔,使用起来非常方便片。   本文导航裁:"    紧凑级两厢车始本挝,如果倒退10年前册遁,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域踩蓬。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后豆闻涟,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型哎还。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹凯拒歉,它于不久前推向市陈瞎巍,但其实它在国外早已上市得嘛。雪佛兰在近期才引入屉,相信也有自己考虑寺响围,好在这个时间也不算晚姐炯,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择缔么。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐橙惦盯,相对较低的入手价格侨等妨、时尚的外观设计以及良好的运动性能蠕,都让其成为该细分市场的热销车型发顶。而在紧凑级车型中谈篇,三厢版在兼顾运动的同时八,实用性相对更高一些茬、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念齐酵。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新噶蓿克斯三厢版(以下简称富蓿克斯)进行深度的比较辉哗诗,到底谁能从中脱颖而出几但盖,让我们拭目以待掳袱。    在刚刚结束的2013广州车展上湍测,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴革谷矮。此外补,杆咽矗克斯去年北京车展的正式上市编,也让这场紧凑级大战更加精彩靠。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后掀芹疼,作为其小弟的马自达3能否一样出色悼次?竿泶粕瑁克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时末,能否从容应对媚班?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓奥。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外妒爱蓖,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上巧澳弛。就在媒体日当天话,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后便刹摹,经过旁边人的介绍幕任苇,惊叹一句缝赋:原来不是一个车案咏馈!可想而知陡,这兄弟俩得有多像位咆嫡。    2012北京车展上市的干唬克斯相比前者桓,已经在市场上打拼了一段时间匈。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降档篡铂,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了沦佬辱,但是附稚ⅲ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位汲,还是毋庸置疑的纱珐恕。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性磕画寐,为了让评价更加客观娩蔚,同时鬼滥穿,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样莱,我采访了一下身边的同事和朋友脓思。   同事A链膝赋:男骇,30岁逞彪、已婚书篱、儿子1岁多    我哪个也不要褂堵排,原因只有一个现:都太小枫。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV盲锰肋,实用!当然这两个车白给肯定要媳。(也对嘉说阂,老婆孩子热炕头的人功疮,还谈什么运动琶,能装下更多的人和东西守尚崇,才是硬道理)   同事B矩甸:男览乱,老溉娣疾穑克斯车主狮,奔三的年龄标,十七八岁的打扮和心态    我会继续买妇ǎ克斯霉独,理由是有优惠拖、货源足陵盛、随时买扳恨,听着怎么跟买菜似的妻。   前女友半纷贪:24岁笔酞,高尔夫6车主猴虱颈,略带公主病    选马自达3筹汀,原因是好看剁谦虹,我再问还有吗兽氢闻,答曰乏:好看盎稹!我继续问灰焚,跟我急了错论鲍,提问结束虾拜。   现女友庞嗓娶:25岁诚粪,对车没有丝毫兴趣喇纤哼,仅对各类衣服槐脾茫、包包兄逆、鞋等物品上心    我选马自达3吧杭,原因是就看这个顺眼困坏,所以就选了材。(明显敷衍了事)   女性朋友咕饥:24岁抵剁飘,某时尚杂志签约平模礁,对车有些兴趣测,但只是停留在表面    我选马自达3信凄呈,因为好看樊甸,身材我喜欢僳入,而且红色(主打色山:魂动红)是我的style啼纯缆,所以我会选她的说浮可。(这种中英文混合体高,外加“什么什么的说”的语法真别扭鬼,说她好几次孔施踏,不见改)    采访结果显示师谩,果然是萝卜青菜犊屑痛、各有所爱埂读呐,而且给出的理由也是五花八门关,那么到底这两款车有哪些不同逆赫,在面对不同的消费群体时抄镀猫,它们的表现又回怎样莆梆,废话不多说按舜,让我们往下看擦。" "  2013年8月缕台创,本田CR-V共销售了15393辆羔匡抠,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月百排,本田CR-V共销售了18989辆埔玛趁,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月景拈,本田CR-V共销售了19510辆牛搞,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月评扳,本田CR-V共销售了19288辆衔兴,全国SUV销售车型排名第二......事实上琶,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单丛淮,它的优异表现还远不止这些类,截止2013年11月底寝,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663屑,多次夺得国内合资SUV销量桂冠努记酮。是什么让它成为了国内SUV的明星田害揩?又是什么让它如此大卖颈菏?   现款CR-V有2.0L葡、2.4L两种动力共7款车型箱癌潍,售价19.38-26.28万元耻。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型蹋,售价22.98万元)非。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型存,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声菲,纵观整个CR-V的家族史湿木,前两代车型还有些“方盒子""造型传,而从第三代开始休,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战瀑,坚定不移的走着城市化SUV的路线限,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大恨距抒。   说到第四代CR-V的外形溜,也就是现款车型断佃,它的外形并不是能让你一见倾心的主齿,CR-V上市之初坦扣裤,人们对于这样的设计褒贬不一绦,甚至有些“不得民心”涕,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话槐沃。   豪华版车型上只配备了卤素大灯慈邢没,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能叔粪。氙气大灯千琳、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上拢舞。值得一提的是静撵孺,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上憋疽麓,效果出彩铜。   车身长度比上代车型减少了25毫米汕谦篱,离地间隙下降了50毫米碉,仅剩130毫米偷圈,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性堵教,但却令离地间隙接近轿车枪,轴距则仍然保持在2620毫米抖,整体效果比老款显得修长不少踩秃匠。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因浮始姬,在实际驾驶过程中环攫,提供给你更加宽广的后方视野劫,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信磷吐胃。   现款CR-V提供17成草、18两种尺寸共3种轮毂式样娶,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外氛雄李,其余车款都配备了17寸十辐轮毂素宽钳。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面蔚,车尾向外凸出比较明显荣,给人一种臃肿膨胀之感杆乡每。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索傻褪朴。现款CR-V车尾向外凸出比较明显技,给人一种臃肿膨胀之感面猴镣,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因洞土胸,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积帛缆套,为实用性又添一分财溶塑,从之后的销量来说斗驹,现款CR-V外形依旧被消费者所接受灭,保持着高歌猛进的态势牛。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺排泛材,日