青理东获刑16年:担任四川汶川书记期间徇私舞弊

2019年11月21日 19:15 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月21日 19:15<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

收评:港股恒指跌1.57% 卡森国际遭沽空停牌前暴跌90%

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3.0T车型(下文简称MacanS)撮扰,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍蔫归,所以在这篇文章中版权,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容牵炭赔,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )庇盒臼。作为整个车系当中的中配车型堤酣,MacanS绝对是性价比最高的一款稻遣。只需要多付出13万扣体佩,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了了倒,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元梨。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价队扰豪:10.9万 车辆总价(含增值税)侠锰秸:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷瓮巳,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件虽,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大七邓,当然这些选装件也个个价值不菲劝。毫无疑问棘协湘,我测试的MacanS同样选装了不少配置鸿彩圈,加上所有的选装件之后摔氏,车辆的总价也达到了79.79万愧。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm釜碌厦,轴距为2807mm与奥迪Q5相同氯,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm解骏,比中低配车型长了18mm理。从数据上看盗寇猫,MacanS除了高度和轴距之外切宋,都要比Q5大一些廖李少,但是由于MacanS车身足够低矮铰,所以从视觉效果上来说哨誓,MacanS的车身显得更加紧凑勉,也更加运动戏仕。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯鼻,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder划父寄。如果光看前脸的话木,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo牵偶降。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带童恃,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条夹绊铆。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈芍,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19阀吝。如果不选装的话季颗懦,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18无冗盘。   MacanS紧凑冻玫、简洁的尾部设计靠捻荒,充分体现出了它的运动风格衰,简单的尾部线条用最平实的设计语言精桥,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型法儒味。同样运动的还有它的尾灯垒,狭长父、扁平的尾灯造型剖粗悔,与尾部线条搭配极为和谐响,起到了画龙点睛的作用情。   内饰方面栖,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格炊,运动中不失豪华感蹦式。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘骸叹,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉栏,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你告梁,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因扫尘馅。但是有些遗憾的是取呜怪,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬校老亭,每次按下去都会发出“咔咔”的声音施,感受并不算太好粱。   Sport Chrono组件险,包含了中控台最上方的计时钟诺群食、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统闷。只有选装了Sport Chrono组件哪,车辆才可以进行弹射起步糜犊。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少溅,但就算是为了那个做工精致的计时钟虽霓,选装Sport Chrono组件也是值得的澳肛,毕竟1.8万元的价格锹,对于保时捷车主来说也并不算贵粕封。   换挡杆周围密密麻麻的按键拿敛,对于接触Macan时间不长的人来说嘿缄,绝对是个噩梦撇,想要记清楚它们的准确位置取疾,真的不是件简单的事情梅膳。起码在我开Macan的一段时间里触肮鹿,每次操作我都要低头确定按键的位置党,真的不太方便塑啼荣。" "  在国内提到奥迪睬,更多的是那款最为著名的奥迪A6L湾撩,不过奥迪家族并不只是只有这一款车坚,随着奥迪开发更多的细分化市场车型膜,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市撑铡,这其中就包含SUV以及小型车栋,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型梁,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢茄骗?   在外观方面卿,奥迪A3延续了家族外观设计高,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴肃,用在这样一款小车上显得更有气势鲁蔬,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质栓,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计馁俩,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些毙,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉驼,辨识度非常高溃些莽,同时大灯下部还带有清洗器监耿丁,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能熄。   作为一款偏运动化设定的两厢车型九朽纱,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多把,至少看起来没那么晃眼捅黑,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰感,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯竞黔雇,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多肺忻,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应凳赎腺,起到了很好的效果胯卡劣。侧面的造型上在A柱位置最高舞,整个车型几乎以平直收尾辉,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证栋乏勺,同时让整车侧面看起来更大一些颁。   A3的车顶采用了黑白色的设计囊,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大傻,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些角,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间蜗圃摧,但天窗在外放着也只能是一种妥协了宠舜瓜。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎溅,轮胎尺寸为225/45R17木甜亲,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂先,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂镀,不过选装配置都需要额外加钱才能实现佛。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉窃涸,整体呈现梯形结构姐祥阔,尾窗底部与腰线持平昂私,尾窗面积最大化保证后方的视野庐。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计扰订汗,不过内部也采用了普通灯泡光源茄显,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非衬Ц彼梗好碱观娃。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合紊皋谱,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况其尼,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的硕,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的赁号冻。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌疥,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大牌抚秘。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型蕉,S80L自进入中国之后霜普课,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素履焕。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品导肩,但它所具备的那种低调内敛的气质玫殿赤,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选祷鹃镜。   2014款S80L通过对细节设计的改变钩断,让自身在没有经历换代的前提下盯琼煌,进一步提升了性价比台瞬。面对强手如云的豪华C级车市臣慈忧ァ,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感犬了,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手刹栏慷,想要抢占主流豪华车的市惩臁,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步沥,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力鲤隶情。   新款S80L对前部进行了细微的整容篮侵霜,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感汤,同时也紧随时代的脚步吠弦檬。相对保守的前大灯设计街杜牡,已经不再能够满足时代的需求焙晒邪,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯盲趴,虽然谈不上有什么家族化的设计语言恭齿巷,但至少与时代接上了轨皇。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变瞥诬锻,近5米的车长和近3米的轴距表现书保,让它在尺寸上并不会有劣势法糙,四平八稳的车身设计也符合其商务气质隙寿。外后视镜新加入的镀铬设计侧酗,虽然是新款S80L最显著的改变之一踌,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点翠次界。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格希,沃尔沃式的家族化尾灯造型揩,成为S80L尾部最显著的标志性设计涛嚎。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解笛芹剔,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击锨颅,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型澈回,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力哆。   本文导航   分享到菠赏:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中毖孪席,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌聚,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短替呜读,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市掣任薄,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市祷醋纠。不过旗下的产品线也过于单一换闪猫,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际簿愁魏,所以便下探市澈剂鹇骸,推出了紧凑级的GA3车型修密嗜。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手藩啦枪,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型塘窖,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级问,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出酒虚侯。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别菏,也可以看作是GA3的升级版车型拘勺触,依旧主攻家用紧凑级车型市场庞适佬。但是作为升级版车型肌狠骋,GA3S在外观设计方面有所升级倪散,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉螺笺。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型洼,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体乖,使整车显得稳重而不失时尚感堵。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上疮纲丢,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧纠惶潦、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动畏、轮胎与地面接触等产生的各种噪音涛。此外搽,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎墩笛,为双五幅铝合金轮毂恢。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大刃,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调举,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长接、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型瓜虱赊,传祺GA3S的造型设计并不落后檀彻,反而在有些地方设计甚至是超越了对手骆体队。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车撩,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华羡广钉,12万出头的价格或许已经超出你的预算能巨局,但是无论是从配置还是动力来说替,值得去掏这个钱项。可能我这些话有些官方措辞己檀鸿,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法磁画。   1.0T嘉年华外观滥模奸:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致岭腐渡,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术行申。为了搭配这台发动机告,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性隶陡。   内饰部分凌:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致擂幸石,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些腐察。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点姐,这个级别的车型非常少见透朵。但并没有设置外部开关鹿沉,而是需要进入屏幕内关闭葛卧墨。   本文导航   分享到逝号顶:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺潜,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外冬嫌,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆艰酣,与大众168万的海外销量相差无几口既唱。   这个名气与销量不成正比的法国品牌编败火,依然凭着一款SUV车型奸扒,在国内获得了不低的曝光率损,这款功勋车型就是Koleos科雷傲磐。今年4万台的预计年销量欠,相信有一大半都将由这款车完成率陇。虽然这个价位区间的SUV里坦囱,无论国产进口都有不少车型可涯纭,但路遇科雷傲的几率依然不低蠕,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢顽郝?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢价?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV吭醛,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版绿。这款车的发动机及变速箱等核心技术摩,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型拨腐焙,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备拖物,并保持了雷诺一贯的安全水准峰叭咀。而今天我们试驾体验的多你,正是这款车的第二次改款硷铆,已于2013年在成都车展上市救。   外型上婚相放,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格圈,经过两次改款后整体设计也并无太多变化掣。虽然车身造型上并未留下太多笔墨籍衅,但家族化的微笑前脸配合大灯造型睦沛炼,倒是显得有些“萌萌哒”讲唬。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气截,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶颅。   侧面造型上辰便绘,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时面,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘涕皮福。虽然尺寸算不上大泛,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的雀,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重凸,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条现泼。另外裁恼负,2.5L发动机搭配适时四驱系统戚犯膛,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现秦臀肩。   尾部造型依然圆润膜,和略显呆萌的前脸很相称东。上下对开的尾门很实用瞥巩订,节省了上门开启需要的空间线阜赤,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围聊挥担,载货坐人两相宜搞炯。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出蟹,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性钵寝。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜该雇,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多灭范抬,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例汝。当然甩细,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用可。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱牧、大黄蜂次副篙、救护车等“老熟脸”们会出现咎眠世,编剧还添入了不少新角色碴空特,比如老牌人物“探长”起怕榔,军械武器专家“十字线”痪林,以及人造变形金刚“螫刺”等室踞。对于最后这一名小角色而言卯竣,它的“身价”并不算昂贵了,并且在现实中高,它的综合表现也算是可圈可点溜。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多涛艾,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目胎聘,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科宽辛,说到这里每,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧啤队狠。   言归正传饶穷撵,牺牲自我朽虑圣,从而使“大黄蜂”更加强大芹,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色铝匹,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中觅,想要拥有它并不难吠雄靠,最低11.99万元就能圆你这个梦憾封驹,只不过它不具备变形功能较讥携。   从设计以及尺寸上就不难看出德,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台窃乡埔,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理棱沏标,所以对于大部分人而言屁,创酷在视觉接受程度上要更理性一些长仿沥。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表镀标敬:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外鸡牌,具有相同的特质的车型还有福特翼博庆赊、标致2008维肌矛。在对表面参数对比后党绞,创酷的优势还是比较明显的蛔,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响貌歪乌。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似朵,平和的尾部尚、延伸至后翼子板的尾灯组牢哦胳、向上提升视觉的包围等等你崇权,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点洗,当然也没有明显的不和谐感跨睦。" "     对于英菲尼迪来说看馈,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌咐,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人磐谐临。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期歼,这最为主打的当属轿车Q系列瞎菇械,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50昂,在现在都在大搞涡轮增压的时代李车,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量盼,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎矢,那带来的将会是另外的一种驾驶感受售,而今天道澈钵,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧嫌脑泄。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型帛默切,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的倍筋,就是英菲尼迪的G系列产品欺,而随着采用新的命名方式迟哆琴,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变抹飘,从之前曝光的一系列的概念车来看乏刹帅,英菲尼迪在打造一种新的设计风格蓟,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感舌画雾。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象俯,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉累荷俄,而带有这种印象而来的就是掣:这车动力强么虑簧本?怎么看就像是卖外形的呢敖?   首先在外观上娃,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格茶痰僻,采用了更为吸引眼球的设计思路脯猛镶,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人湿煌铜,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高集酞,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉雹来桥,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满酪胎鹃,同时也充满了一种力量感绊。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方封羚怒,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉戒叉,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观诚憾。   在车身尺寸上尾谅,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整耪缺,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡染奇,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm卧奶讣,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准墙厂劲,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅供掠,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份蛊。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式丢扔掇,这样的造型看起来还是融合了动感在其中蕊,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些默,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸饥苹,在这个级别算是中规中矩蛇剔,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列涕峭。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要扫抚夺,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位烘稻欢,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格醛茅吮,同时也保留了圆润的线条风格纤绅钞,尾灯的点亮效果依然印象深刻甘,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准尘。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰驹,这样增加了尾部的层次感卉。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业秒须几,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多绷,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭郝钝锋,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型嘎,并且入门售价也仅10.98万元炭齐,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低撂布。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象鞍介,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下侩。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表冷百:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面相巩,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些拈篱,但车身上的差距并没有售价来的明显轰,因为锋驭真的比它们便宜太多了挽。除了合资对手以外嗜萄分,它10万元起步的售价擒,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧耿。   铃木锋驭的外形设计上充,我听到最多的就是两种声音渐莲,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢庇疚,而另一种则是感觉外观不好接受醇,很少有介于中间位置的人是躲,毕竟外观是一种很主观的感受泰怠泊,仁者见仁智者见智苏荤凡。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格雾构啸,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车界卸,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些酶灌脾。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型是分,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料剂洞杰,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型李。接缝处体现最为明显藩拟,而且它在内饰配色上也相当讲究娠,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位剁,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷韭胎袄。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拉:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型秒,售价为15.48万元录篇弟,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比乐被白,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值酶,性价比有多高了甘。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置羔,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到触。况且按,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统稗挎静,还是非忱俳龋厚道的铂伤。   本文导航   分享到但蜂:   哈弗H6 月供708元起" "  最近恭攫,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把蓟径,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升录,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动焕度,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额看弯晌,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万加皆爱,这作风跟大哥卡宴如出一辙渐夏。中配的MACAN3.0T车型(官方售价隆藏入:68.79万)在选配后价格逼近90万元关完雀,而且市场上目前一车难求雾。那么问题来了试,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠噬,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大式尘太。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊惕擅,到底这两车有什么区别堪?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异港,帮你捋捋思路高较萝。   注破撇: 实拍车型为MACAN 2.0T淡华练,为了让您一目了然把,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处舶宪。   内饰饲焦: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及钎苔,可以说走在大街放眼望去到处可见惮慨幕。基于目前的消费理念抹,如果花20-30万去购买一辆SUV虹宫凤,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观侠、实用的内饰呢、以及良好的通过性氦擂私,另外还要满足偶尔越野的需求敦。面对人们如此苛刻的要求锹,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测隙暴罕,看看这些车究竟能否满足众人的需求澄萎僻。相比其他媒体的评测方式吧努,我们易车选择了多人评测的模式描踌,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平薪并陕,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评改。    此次我们挑选了7款SUV车型珊,分别是闲邓暑:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客钾免储,分别来对它们进行详细的测试拎写镰,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)爽线。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版扁朝:25.28万元   市场优惠灸复抽:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V壳归戮,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻轿笔糕,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主残挠,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚墨,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道帽勃。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足垢钨裁,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计埠圣举,看上去更加的协调录释即。   至于尾部方面挫舶,最值得一提的要算是后尾灯的设计了蝎救兔,乍看上去有些沃尔沃的影子豆,整体采用了立式的设计风格逃品,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲哆郸蜜,尾窗位置比老款更直也更靠后剧颠。   小结嗣和:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑亭搁,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象行认港,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调吾盗,前后不是很搭调伐,尤其后部的立式设计逃毒,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间铣,但空间利用率上则会相对减械氏佟,比较适合那些舒适一族贿缆躲。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型馈:25.28万元   市场优惠迪颧教:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了话,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车谭兽,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车摹,新车的整体造型十分具有张力颊喊,五边形的进气格栅更具立体感撵倍,镀铬装饰一直延伸至车灯内堡,大大增强了整个车头的时尚性尾喇。   尾部的整体设计同样强调动感与张力憋翘菩,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合拈,但整体并不是LED的灯组设计恕放餐,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰葱屁缸,在视觉增加了整体感的同时纳熔秃,也大大提升了整车的运动性墙。   小结熔面房:马自达CX-5在几辆车中氮辫,我认为是最具动感的一款铅侗,整车前后比例十分协调撬禾,外加搭配蓝色车漆椭,使得自身更具个性册囊。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象碧胎撕,详情请见后面的驾驶感受篇每兰。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD胃:26.78万元   市场优惠梁棋沸:1000元   如果不知道它是奇骏的人翰嵌,在大街上看见这款车幕,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化舰列,同时也是这7辆车中变化最大的车型还畴森,整车不再是那么的棱角分明拭,仿佛从一个满脸胡子的硬汉码彪,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿耻醒。   由于采用更具流线的造型设计栖,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯洁,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念隘污染,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性耻辆汝。尾部的造型也不再是那么的方方正正很双啸,尾灯与前大灯造型相呼应晾,并搭配镀铬饰条加以点缀闺轰炒。   小结北邵:由于我个人的车型为2010款奇骏霸,所以面对这款全新一代的车型擎屠七,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈壁锚,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说裴,奇骏是个不错的选择聚驹。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版荣:27.28万元   市场优惠博嫂驼:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候汗凭哆,就得到了广大消费者的极高关注度弓,整体设计与上一代差别很大觅牵霓,不再是中庸的形象枢目,而是更加犀利的造型跨段。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息酸琅统,前中网分为两段式设计鹊屏,但两块黑色的格栅全是假的娜幢,完全是用来装饰用的虚墙,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅藤攻糖。   熟悉老款车型的人都知道韧,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计举,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积纷磺,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野蚊监,从而保证了行程的安全性巍会浑。   小结髓:这款RAV4整体添加了越野套件对畏,所以并非其原车面貌堑侈。但无论是否经过套件的选装嘉,整体的造型还是十分具有潮流气息的碗萍龟,另外值得一提的是杜铅,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项亥悼薄,依然是几款SUV中表现最好的偏寥,注重空间表现的朋友们值得考虑投桃。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版钮驴:31.58万元   市场优惠挝:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款饰,所以变化并没有其余车型那么大发块,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了席丢,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思武窜榔,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格仟翘,棱角分明才是其主基调蠕儡。   后方整体没有太大的改动鹊攘膏,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了杠汐翰,设计很好的与前大灯相呼应暮蒙封,夜间看起来十分的醒目扫,整体也很协调扭杆。   小结熔加褪:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看亭,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力新辞,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点刚计,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的萎确谱,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉骏浪蕾,途观还是比较不错的选择继牧。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型仆镀:25.28万元   市场优惠谋蹬适:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款腹克斯的外观档,那么这款翼虎你必将也会喜欢男憨,因为它的造型就是一款大号儿的“溉ㄅ蹋克斯”片寒逻。单条镀铬饰条所组成的前中网渭了,显得整体十分的修长寇算匹,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔抠酸殊。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点伍,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气檬,提升了整车的档次掀。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑灭帽。   小结涎台:翼虎是福特家族的新杜ú铡,所以在外观造型上也吸取了畅销车型竿闵胩埽克斯的身影扣故建,而对于新款覆剩克斯的整体造型卡暑,个人觉得还是很不错的亮傅含,那么如果您要是和我持有共同的观点排,并且想拥有一辆SUV车型蛇,翼虎绝对是首选范围醒。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版旁缕:27.69万元   市场优惠公柬:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子尘磷,但随着Jeep旗下车型不断的改款设揪抖,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去癌,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息捞,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配懈肺鸽,圆圆的大灯以及垂直的中网杜,无疑均是Jeep最原有的样子虾舌弛。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型窜动,无论是后风挡还是尾灯筏告媳,都为方方正正的样子薄,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间氖即韶。   小结巢祥集:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首雅印,淳朴造型及棱角分明的设计晃姓,在保留Jeep家族血液的同时淖诗,也为整车的空间做出了较大的贡献牢,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的董夹弦,详情请阅读后面的文章簧惫凛。   外观总结瓜胳捞: 7款SUV可以说均拥有自身的个性蕊剐,基于每款车型的特性挖,有的为小改款丹颓、有的则为全新一代嗣,所以有的基本没什么变化培镶、有的则“面目全非”搭磊讽。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了乐,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别畔揽,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味骇淡斯,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息柬投。通过每款车型下方的小结悲藕未,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型杜洛景。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前倘,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐青,你可以理解为营造纯正的氛围坛冗。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来饶,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合淖柔,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致遣句。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed屯餐,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍勤。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”骄捐,绅士气质是宾利的“看家本领”涕虑贯。往往琼凳降,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质餐。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去矛媚哼,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限超方髓。现在尾,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h培拉,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让取拈迫。自古以来抛姓,“Speed”一直是宾利的性能标签涸丢,以此向2003年垄断勒芒冠韩判费、亚军的Speed 8赛车致敬菲囊裙。    作为宾利历史上最快的量产车型刃毕煎,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)嘉匈,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征将趣杯,当然皆身府,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可什路菊。    伴随著经济实力的提升牢,中国人对自己身份的敏感性急剧增强擒捕,当你身处被“泰禾北京院子”艾、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规垢坤清,肯定会追求更高层次身份上的匹配睫。我几天前去宾利销售中心工,它长廊式展厅规姆督了剩宏伟辜歪,处处是浓郁咖啡香钳锤舌,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利骄,对其购买力是不置一丝的怀疑辅。我想记,只有宾利匆参、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌苟,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求惭。我敢很确定的告诉电脑前的你们檬,这款售价不菲的宾利性能新旗舰辽,在中国未来一定能卖到脱销绍。   >> 写在文前霉:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年煞懊秃,英国品牌的表现令人忧心忡忡邻辩。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌可岛典,它们目前都散落在世界各处啤箩,有的受到追捧有的则走向终点悲。即使获得成功的英国品牌唬脸砰,它们仍为自己贴上的“德国标签”氓、“印度标签”的身份感到忧虑黑粳,毕竟踌剑弧,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除模碱。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造澳,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革蒙榔、原木的袅袅余香蜜戳欧,这种气味只属于宾利茨怠剿、劳斯莱斯们嘶,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严叮褐肺,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头煽。    从业这么多年颂,我写过的顶级车型总值超过了3亿元匹,从没有一辆能让我动了收入囊中之心秤,囊中羞涩遥不可及自然很重要搓妥,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦骸。我认为一辆好车汤忍促,应该让驾驶者舒服刷特浦、安静次囊休、惬意的完成从A点到B点的旅程隶,那么多动辄千万的超级跑车速度很快取嚷,却实现不了我小小的梦飞。我一直认为继刻,真正的贵族稗,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极募,即便妥协仍然能坚守初心窗仓诲。此话适合改变自己的GT Speed竟甭,你知道吗沫倘?世上最难的事情就是超越自己授,GT Speed做到了 吭。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义琼,当你启动它时赎禽,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态牢霉怯。   >> 外观抢传:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身窍勾罚,作为宾利目前最为畅销的车型擅嘶擞,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”登。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级挺烙。但是情哦,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配羚,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节赊谜携。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者侧闺,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动未蹈扭。当然蛊芜钡,大部分“土豪”车主也不在乎汗恍沙,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成茫邵骆。    外观提升不是GT Speed的精髓店晚辜,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品庇畅苯,动力跑、刚性宽、减重上的工作任重道远硷华既。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg船蒋,仅有2.3吨抨,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重韶汉。不要小看这350kg拟,几乎是一台V8发动机的重量揣滑鹤。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件孟,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂结、多连杆后悬挂和防倾杆等善帅。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色飘,分别是Burnt Orange(橘)袒菏吝、Sequin Blue(蓝)济蹭惜、Excreme Sliver(银)莆。为了凸显GT Speed的特殊诞哗,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)欧闲。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选诗叼。宾利工作人员表示绞,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故申,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加就,尤其是在中国等兴新市场更是突出怒怜,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩临修。    你知道胖子多么努力吗昆腑?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时熬钞街,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形姐藏。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超燃虾。那些把高性能作为卖点的品牌囊项,现在宾利也有资格和你们一较高下吐缴。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸簇芹般,与GT W12车型尺寸几乎保持一致僚,其尺寸为(mm)糕:长4806耗、宽2227晃闺贩、高1394等巾,轴距为2746mm粕侧。我知道鸿宫,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距殴胎幂,为了让你做到心中有数抠,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来峨蕾。与竞争对手相比介饲糠,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先轿烫。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑撕,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车硅竭庭,哪怕国内的环境日趋恶劣巷,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值菏。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成柔翻悄,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭灸端,整个过程大约需要22秒擂健。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间苯,从而避免占用后备厢大部分的空间翠森须。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘胺,它的排气声浪在我听来低沉浑厚疮,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感毛,没有法拉利暴躁甸,缺点恐怕是不高调鼓。不信你点击上方视频听听视频里声音韩裤。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结腊曹: 作为欧陆GT的性能旗舰僻,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角冈哪肠,不仔细研究根本发现不了它的区别诧餐。虽然外观变化之处并不算多卫锣恼,但是对于轻量化牵估、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性锰计。" "   7月21日疥乔锌,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)辛。其中丰田致炫战胜福特嘉年华埠、北汽E150奥捌,成为第一期家用空间王冠军溺品。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威浆。它们会有怎样的空间表现忿彤,不如一起来见证雀沥。 本期内容开始前巢谋坝,先来看看第一期文章中网友们的评论吧淋: 好了凑零汾,正式开始第二期内容添链镭。不过简单说几句蜜史奢,为了没看过第一期的网友们腔厦:    你可能会发现阶斡,随着岁月流逝市、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭劣奥,也当起了小爸爸芯。恰此时构,他们对车的选择可能也有了新的取向订盗,空间大粳、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素朴胃。    基于此妒颓,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题陡。从一家三口的角度去衡量一款车的空间陈,让大家对车辆的实用性有个较全面舅票蛋、正确的认识蒜。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测茸躺、模拟一家三口郊游的情景实测藐剩篱、细节空间的展示牵、实体娃娃的数据测量四个环节进行贬宏。   话不多说敌,有请今天的选手讣,登辰娉恰! 第一环节麻徘:堆放整理箱秤雇,能放多少放多少    由于很多厂商臼首、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升辨,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时倒斥练,也会帮你量化一下车到底能装多少升伺,所以上图我们也给出了每个箱子的升数嘛。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号台控,并加以不同颜色区分阑戎峦,目的是给你呈现最直观的感受挥。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据磷前轨,仅供大家感受一下啦壕。今天我们拿箱子说话耪鲜,看看它们这种数据到底能装多少箱子楞吕。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下色胜寡:由于时间关系龟,我们这次只借到了骊威的低配版辈吉鲸,后排座椅不能按上图这样按比例放倒既惫拍,但高配版的骊威有这一功能讣比。 首先出场的是骊威颠:    状态一坛兴:单纯的后备厢空间 状态二褥贪:放倒后排座椅后的空间 状态三概:除了驾驶位的所有空间   编辑点评犬酱岔: 骊威一如我们所想的那样烧,空间的确是其一大卖点炕。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时慰挝蔷,小伙伴们都惊叹了!骊威仍星熄,实力不凡凳。   其次出场的是致炫涎省硕:    状态一斥菩:单纯的后备厢空间 状态二旁夯:放倒后排座椅后的空间 状态三填篙:除了驾驶位的所有空间   编辑点评冒: 就如文章开头介绍致炫时所说噶,空间陵瓢、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点涉勤。通过这一环节放整理箱的测试诡,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得摊换扭。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积怒:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一坷薯沁:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二嗜渡谓:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三潞盯奸:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结烤龚: 通过摆箱子的实战瓦磺瘫,以及上面表格数据的对比盛刀,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利惦甲。而致炫与骊威差距也并不是太大建,可见其空间不可小瞧备巴肋。接下来又有哪些好玩儿环节喇巷碍?而两车又会有怎样的表现呢诽奇?请继续往下看潦善秀。" "   今年5月胖,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶骏衔卫?9挡无用奔解芬?自由光深度试驾报告》)砷。当时搞,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测泛巳。    6月饰劳,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)且。不过3.2L版的离地间隙辣笺、接近角杉尘、离去角力按滴、通过角等数据都比2.4L版强悍不少递畦锯。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别常歉?    几天前节,我和赵璞拍、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市洗跨典,这车还行不行蠕痕玩?    我们的第一站檄膝,魔都上海还。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消蔑泌。在经历了噩梦般的改签鲸诧晌、等待棘咕、登机肠靖、继续等待之后节九,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间吝。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿袒送李:“游遍世界各地戎,开尽天下好车棉悍许。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑笔。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方昆,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的破,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多比。在此我可以不吹牛X的告诉大家顷,我在纽北环实际驾驶过部捶。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑适奉税,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI熄,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型杭。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮夯,在国内也非常抢手戊倪烦。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升返刹,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障肃夺。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变些,基本保留了GTI所有特征憾。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升接,在舒适配置上也更加的平民化芳茂。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整藐凛,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件旦耗瞪,例如两边的侧裙以及尾翼等坦驴,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的嫡。但低调的外观也有自己独有的设计元素脑屉痘,例如车头处GTI特有的红色的拉线仆,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标愧叼,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中搽。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性恼,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm炯。另外浚,新车的LED尾灯造型也很有特色袍橡。海外版GTI提供了红色萌蔬、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择瞧欠,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现零施,但国产后或许可以与国内的消费见面佩讼玻。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少经说裙,我把它们大概分成两类灸凰:靠谱的和不靠谱的珊。不靠谱的原因很多睦,有些续航里程太短没厢,上车就开始为电量担心;有些性能太差杆,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比铆,几十万买个两门小车围,真当我们都是土豪吗霓湾?   不靠谱的理由千千万抗商,靠谱的标准则大致相同几。续航里程不能太短剔,加速不能太慢香媚俱,最好还有些实用性祁赴替,价钱不贵就更好了姥。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了骑拐寐,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车兰。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平愧设焙,拿汽油车举例的话懦,90%以上都算得上靠谱莎。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说街廓谁,能达到及格水平的车型却不算多邯。我们的这辆测试车是2012款的饯,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型叛邵厕。还好时隔两年唉,e6的动力系统并没有发生大变化坞陕备,只是外形和配置有小小的调整怕协骄。   续航里程诫:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧不供枫,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群宪屁。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车里拈念,这其实只是理论值猛,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱弥僳脱,实际用车时很难达到恐感茨。夏天空调项茨、冬天暖风棘眠看、高速快了啡比钡、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程啸。   这种电动车只是日常通勤还可以祟邦凛,但稍微有些想法祈套,想去见个朋友南萌肚、买个菜蔚,心里就得犯嘀咕席。这种心中总有事悬着的感觉很难受骸,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多甫鸽弟。   由于时间原因灸,我们只能简单测试一下e6的续航能力卞爆凤。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里勃,其中高速路况三分之二霞疏诬,城市路况三分之一饺辜。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来肪哆镁,我们的行程其实就是三段沉咸苗,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)戎,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)尉,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)孩椿嗽。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)呻,显示续航里程320公里币老鲜。完成第一段高速路程时(43公里)昧,电池余量82%(耗电17%)侧,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)特室,电池余量63%(耗电19%)抢,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)哺共舌,电池余量45%(耗电18%)读,续航里程134公里(减少61公里)垦瓢。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点慌戳菩:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右倘甜,比如第一段高速行驶怒裴,续航里程减了59公里庙雌,而实际行驶了43公里袱,二者大概是0.7倍的关系拇俺东,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话脆退誊,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近很瘫行,拥堵路况似乎还更费电一些署酿泊。" "  近两年恰,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮屏雌淳,很多大厂都推出了自己的纯电动车念,先不说比亚迪这些纯自主品牌小,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车玛寒捎。今天辞比,我们就提到了之诺这个品牌貉,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌垢等,主打高端谴恼,并且未来也是只进行纯电动车的研发藕,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌碌崇暮。今天降鞋煞,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E诬锨帮,下面我们就对这款车型做一次体验判。   之诺1E只租不卖碍捆式,租赁价格为慌峡漏:日租金为400元/天弗滥,长租(3年期)为7400元/月桔,现在消费者就可以对这款车进行租赁蜡。   租赁价格包含晶绢:车辆上牌渡色、充电盒安装(7.5小时充满)限锻死、保险昆壳、每6个月一次定期检查保养鸿碱、车辆维修烹李峰,7天24小时道路救援兄佰、拖车以及备用车辆等寡讥吧。   之诺1E是基于宝马X1平台打造炕淘,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计涕肪,但车身整体还是能看出宝马X1的影子耍牵墩。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计搓膊锰,虽然亮点不是很多惠叫须,但至少可以与宝马X1拉开一点距离奋卜,树立之诺自身品牌的辨识度前。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系蛊孺,辨识度极高立。 既然是同平台打造豹,那么轴距和宝马X1也是相同的孔。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎玖,尺寸为225/50 R17丹瓶,这款轮胎最主要是为了节能考虑空。   本文导航   分享到弦:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉赦,它是南京依维柯生产的车型藏,隶属于跃进品牌旗下费剖,是一款定位中高端的轻卡产品些修腔。该车是在2013年1月首次发布的叭,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)透沪拭,为用户提供了更多的备选车型棘撼双。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现篡。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)弟帮懂。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域肛,宝马向来不走寻常路奉蛊幸,旗下的SUV并非越野硬汉蔷辰境,而是更加注重公路操控性凄局暗,所以在外形上也有着自己的独到见解徒。Coupe原本只是轿跑车的特征麓么靖,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上入集台。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后屠唉,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上温德。在这种背景之下童,X4应运而生浮。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验微恼咸,宝马对于X4的设计便更加得心应手垂。从车身尺寸来看幻兰坚,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化惟稳。然而实际感受上摊宫,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力啼。它们的关系就如同X6和X5透丁,一个张扬锋凡狙、一个低调坚遣拓。要想讼В酷沏森奖?X4很在行崔虫。   这辆X4的外观加入了大量M套件赐,进一步凸显了它的运动风格莆胃。夸张的前后包围降低了视觉重心清,但也在一定程度上影响了接近角和离去角堂。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢靖碧人?所以款搂,接近角陛钝谱、离去角这些数据对于X4来说论肥讹,根本不重要乘茎。   和X6一样抵,性感的臀部是X4最迷人的地方篙箍。如果从车尾来看木煤,X4确实比X3运动了不少遣蔑描,高挑的腰线仓逞恒、厚重的尾部都能给人很强的力量感愁钾。对于35i来说骂,单边双出的尾排着实有些低调复朵稳。尾灯的造型是典型的宝马风格图,造型简单伐、大气涡,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升及。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮密褐跋,前245mm迹械、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性菱叔。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)翟,这是一款综合静音温倡、舒适欣湃、操控于一体的轮胎墟官。在我看来淀,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎秸,似乎更为合适唇祈矩。" "  原标题滴纷腑:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前沁,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)睹惋晾,该车除了外观造型犀利挪泥酮、内饰豪华糖、配置丰富之外豁化浩,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样垦。作为一款以年轻房法惧、时尚为主旋律的产品孪碌,NX开起来的感受如何旦,今天我就为大家正式揭秘孰许。(注胖百:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称飞品,如NX抡茬偷、ES举、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍瀑碗:   NX车型的外观内饰设计风格醛,在之前的文章中我已做了详细介绍亮峡,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品酥鹃。从实车给人的感觉来看诗目汹,它的确做到了这点脚微晶,不少人见到它的第一反应就是套:恩层潜,这车挺个性陈淳、挺漂亮藩济。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅缚舒浪,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计兑报嗅,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度介。此外炼蔬,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯凸喷,进一步提升了科技感古阿惫。不过它并非全系标配看聪,在入门级车型上近光灯依旧是LED温诗欢,远光灯为卤素灯泡锚。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  】卜佟(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV喝,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3年、宝马X1做直接竞争犁埂,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV携,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证输乏。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES僻撩、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格棵冕。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可巡美浮,其中一款为17英寸栓渡份,另两款为18英寸瞄悲盾。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂峨薄,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎劝跨惯,在国内的售价大约1700元/条斑丝泥。   车尾线条与前脸相呼应霖,造型犀利档俺穷,棱角分明沁沧焦,以凸显整车年轻嫁磐、运动化的产品定位蛔。同时魔丝鹊,尾灯设计十分用心社,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果谈,特意在接缝处增加了一小块LED诲蜂。   内饰方面咆,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造肥巴,同时用料保持了该品牌一贯的高水准阿,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用篡帘爱,大幅提升了车内的豪华氛围褐寞。   据雷克萨斯厂商人员介绍构幕阀,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏疵门,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统鞭,它的使用方法类似于电脑的触模板棘,并带有震动回馈功能饥限炕。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用餐聪率。此外贰很,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统习慕干,我们咨询厂商工作人员输,这配置会不会引入中国谅,对方并没有给出明确答复沥。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适首,作为家族中的新进成员叭誊首,NX的表现自然也不会差秒。为了符合它运动化的定位吧厘绦,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强然辅哨,使之在激烈驾驶时能有更好的表现判。此外NX空间方面的表现也同样令人满意娄刃弯。   在海外痹搁,NX提供了全景天窗筐、普通天窗和无天窗三种版本的车型羔芥随,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃揩俊材,采光效果很好始,但无法开启细妨幸。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用卞赐,采用的是外开式设计下孰倦。可以确定的是集惺,上述两种版本的天窗都将引入中国宽,至于无天窗版车型是否会引进丰,暂不清楚姆帘袍。" "  [汽车之家专业评测] 2006年鼻石,马自达CX-7在海外推出;2009年防海莆,2.5L两驱车型引入国内告,售价28.8万;2010年谎缺斑,增配的小改款车型上市伸貉,售价29.08万辫,同时宣布国产意向;2012年淳司茹,海外CX-7停产;2014年肪蝗,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道赋厂,等它国产的人此时已经老了四岁了石文。   从以进口的身份引入国内础垃,到正式国产经历了四年左右的时间认检,在这四年中进口CX-7销量并不好烹笛脾,一方面是当时市场不成熟胎,后期竞品丛生将其埋没了棱。另一方面原因也在其本身馁辟,比如定价高爸、2.5L发动机动力孱弱等等幻,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍梅,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统羡。在测试之前渺经,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点弊钠妓?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm屠,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm骸,搭配6挡手自一体变速箱录。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机蹲蜜颇,只不过调校要比CX-7上的更为激进螺。即便如此匪刚,我们仍旧对它的动力表现有所期盼惭。   油门的设定比较灵敏畴疯,起步和加速初段都还比较轻盈航,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线赔点身,而不至于拖沓剁,一切都显得易于掌握码捍。变速箱和发动机配合的是那么默契差,总能在恰当的时机选择到合适的挡位厩擒麻,只是在极拥堵的道路上蠕动时恫杜射,1挡与2挡的切换有点闯动而已怒劣榷,问题不大撑瞥。   转向和悬架的设定偏向运动辈,采用机械液压助力的转向系统比较重萝曹现,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣投颈京。悬架没有“忽悠”的表现嫂,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息氖畅,车内乘员经呈⑴伲可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”碴。悬架后段偏硬侗,在弯道中并没有明显的侧倾迹,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去遣。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错骋频,动力供给够积极吴步跺,表现不错信楔然,驾驶感觉非常轻松虱玛,动力的跟进也很是及时念峦霓。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)钡篇。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm髓,但实际感受发力点基本在3000rpm左右扇担,而且不是那种喷涌般的迸发饭潘淖,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已挞靖岁,给人相对内向保守的错觉蒜逃潞。   CX-7更擅长的是中途加速怯,比如从60公里/小时开始妇肝碾,遗憾的是想让它发挥全部并不容易娜入,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓雄,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限藩诡急,这几天这种沮丧感时常出现牡。不过也正是这个中段加速的特点僵窟,使得它在行进中完成超车显得轻而易举某,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右讥琉,稍踩油门就奔向3000rpm释,便能得到很好的响应东矗函,仅有极为短暂的降挡迟疑滇矢,随后就催逼出了足够的扭矩剔蕾。简而言之含团,CX-7的驾驶感受还是相当不错的哭,容易上手挤,各方面的表现也都算令人满意骋。   中高速行驶中一切都能变得敏捷缄祁枫,涡轮增压器起到了明显的效果夏,就像注入了某种精神类药物瓢激蔷,虽不时刻保持着亢奋状态天沧巫,但兴奋状态确实随时可以到来奈,一切都听从指挥拨绦。这种持续的加速感可以维持一段时间现癌,心里不禁一阵爽快馈,当然坦捶嫉,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了兢苯。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光刃,测试油耗的过程共行驶了134.6公里俺,消耗燃油17.94升港,平均时速为30公里/小时穗,全程开启空调茹泰,平均油耗为13.3升/百公里胸,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看扩,CX-7绝不算省油的那类采,准确的说是比较费油捌具提。另外乃脾呐,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油窍绷孙,无疑使用成本相对较高摔。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前畦稍,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章圃恼柑。说实话额单,那是我第一次接触这两款车染壬。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象巨垮么,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机忌患,动力同样够用旦,但输出并不算线性鞭,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制镭。当时我就在想混爸,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了芥家喜,而如今厂家真的这么干了坷际握。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统斗舵,增加了几项配置究,外观方面几乎没有改动陀九溃,图中的这款车只是增加了车顶行李架软、车尾扰流板和挡泥板等选装件类。   这款帅客HR16是一款7座车型洁翱涧,它可以满足国V排放标准敢,车窗后半部分采用了隐私玻璃山恰驶,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢氦恃。当然架磊响,帅客实际上是一款既可以满足载人耍,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)董魏桔,所以它的车系中包含了5座呈、7座蒜损脾、国IV锈、国V等各种不同版本次镭握。   除了挡泥板之外谎,我认为行李架和扰流板的实用性并不高卜浅纫,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果廓。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统玖鸵净,其中的最强模式叫作“Dynamic”快必,译为“动态”物蚊。有意思的是幢疥冕,在英文里锭炕,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根剁泪,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机童沏嘛、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗毫?——开启动态模式苦河,就等于点燃了一根无形的导火线恨。   要追根溯源的话撅叉,炸药起始于中国泛倒,属于四大发明之一电袒摹,不过相比中国发明的黑火药艰病难,硝酸甘油平时更加安全可控疏,而且破坏力更强努诲刊。奥迪RS 7同样如此毫,它多数时候表现得比较随和吮和慧,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力锈坍辽。   首先从外观上就容易看出它很厉害车。奥迪A7之所以独特骄彭,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型皮,人们将之称为“Sportback”绅违瓷,在我看来须忱,它的廓更像是一只优雅的海龟德,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种段。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装骆,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光驳,所以它已经不是传统爬行类的龟虽阔,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息箩品乳,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同匈衔态。最吸引人的是那个手感出色的方向盘赦,让人不由自主的去稳稳扶住3洁、9点位置嗡簧度。   在风骚的外形和各种真皮适骄、碳纤维材质的覆盖之下土储刻,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性辖,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别啤俄杉,这一点很好拳。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV妓蹋人,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群陕里。即便在这种情况下沃,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价其。这一举动也让这一用户群抛出一个问题没:谁给你的自信卖这么贵空忙社?不错氰沦挞,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008芒骋爽,它到底是盲目自信还是厚积薄发膊夹井?我们一比高下题嘿的。 外观对比段:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结矫奶:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算泉介贪,所以我决定说点可以量化的东西烹坪乃。首先衡踞燎,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现报痰,而哈弗H2在售的这款车是中配车型嘉。其次可能是由于动力的原因搞脸欢,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽灌衅郴。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上赌洗,备受关注的长安CS75正式宣布上市上娜,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合干沛。在前期的试驾活动上江靶,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型础,并对其驾驶品质给予了极高的评价来。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车徘炯,和手动挡车型相比不,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待盘悼痴。 ● 外观内饰的简单介绍漓任惧:   在外观方面穆,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型扒姬脾,长安并未给1.8T车型增加特有的标识此,甚至连一个小尾标都没有拧项教。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿幢疲,但1.8T车主可能会对此有一些不满拣。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm枷樊,轴距为2700mm签,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5稗晴、奔腾X80以及哈弗H6盗泛峦,CS75还是相当有竞争力的畔妒,它的轴距和长度最大项,宽度仅次于哈弗H6萝,高度相比瑞虎5矮了35mm茨。   在外部配置上钵鲜屎,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统潞受,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头赖,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角咯。另外线褥溜,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯喇棘吐,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果碱,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力瞬腻。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致肃,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品架刚,市场售价约为700元/条案,在同级别中算是很厚道的配备了叛熊。此外沛,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品田讳课,只是轮圈被替换为铁轮圈钱届靠,还是俩字——厚道竣错。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格输,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足斥,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板凛顽,看起来更有层次感痉。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙倪璃撮、设计毫无新意坟、用料也很一般等不好的印象芳。不过近年来喘麓扔,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹蔚力,长安便是其一帆朔,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视盟靖,也很难找出它的缺点肉及,按键匪半、旋钮的阻尼适中道啸徒,手感很不错陀。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏倒鲜,分辨率和反应速度都还不错搜沸啸,不过在功能性上它只提供基本的导航位堪、DVD玫、电台甸洼视、倒车影像及蓝牙功能撵撼岛,并且无法直接用USB读取手机中的音乐秘,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的沛泻荡,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到孪,但是厂家对此并没有改进病,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放焕渭。但是泉加,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度宏,同时设备名称也无法显示完整操寞触,在用户体验上还有提升空间即径。   不过拭,在一些细节处理上殴,CS75依然还有一部分表现无法令人满意柬淮梨。比如在挡把前方的储物格户,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理肋,不过这块材质却为硬塑料哄嚷,实际上根本无法达到防滑的效果挡。另外亩,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯萄,这点值得表扬滤串,但必须手动摁下开关才能点亮红。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅抖,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果急。座椅填充物软硬适中系闪,刚刚好梧猜奥,并不会软到开久了腰疼钢染,也不至于硬到硌(gè)人叮却。除此之外童扮假,包裹性表现也很不错楼,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中帽歼抱。另外椽挝泌,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节沥据。   车内乘坐空间表现上趴熬请,身高180cm的编辑身处前排钦绍,头部约有一拳左右的空间逆购,此时移身至后排浅秆,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间躺捆昂。作为一台紧凑型SUV车型赦,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了翘。   来到后备厢衫档,长安官方给出的容积数据为590-1560L及拼,表现中规中矩杠。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布辣剔,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果活幂,增加消费者对于整车的好感度铜衅。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟彤酵喝,如今市面上的电动车产品越来越多蹭,开始逐渐走入人们的生活瘦,而众泰知豆纯电动车就是其中之一汇,大家对它的了解可能还不是很多和埠羔,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元立额郎。那么这款车究竟如何呢拐谷?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车繁蓬蕉、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上仆,我们终于有机会近距离接触一下缚。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌凭巴断,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质馅嚼,因此其与众泰汽车合作规电风,推出众泰知豆电动车童武仕。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同官,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识式。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗死腾?不管你信不信都,反正我信了帮冈。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱捣,售价为24.98万-28.98万元骚闭靠,共有三款配置可呀病,全系均未采用quattro四驱系统举,取而代之的是前置前驱的驱动形式食。更便宜的价格带来了更低的入手门槛迸,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生竭,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水仕沃,1.4T的发动机到底够不够用赁风胎,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧扫,这些问题都难免让人担心犁。那么奥迪Q3到底是不是“好货”剩,它又是否值这个价格式匹存,下面让我来终结你的这些疑惑吭牡诺。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力娥:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱股,我想网友最关心的问题之一也许和我一样徊伴,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境蔼酒讲,既然大家都关心这一问题假,那么我们就从这个问题开始一一解决捷。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的溺,其最大输出功率为110kW类却娄,峰值扭矩可以达到250Nm闲魏损,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm渡豆。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后库女铰,动力储备不足方面的顾虑肩挎,但是这些想法也好顾虑也罢桶窟烈,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了碴。奥迪Q3的油门被设定的很紧实贯钵购,油门初段的旷量微乎其微帽。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点感朴,当发动机的转速达到1750转时娄彩,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩户荡顽,强烈的推背感也会随之而来什匿,如果你不是冷静下来思考一下适逆,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受剁竭娥,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减计波。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候阔蚊,一开始的想法和我一样幂佰朵,换了1.4T发动机之后撕唾唐,动力跟的上吗乓?心里总是怀揣着这样一个疑问呐赣沟,但是当他们开了一段时间之后话,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”悲擦。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格僻,处于D挡模式时弟,整个动力的响应虽然一点都不迟钝洞卜梁,但也感觉不到激进的性格颓擒挺。但是当车辆处于S挡时驹门,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉呸陛陈,整个车似乎突然变得紧张了起来太硅窜,时刻专注着你踩油门的右脚酿,稍有动作便会迅速做出响应美慑韧。   在城市的驾驶中歪暑巴,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障浆,当你深踩油门时蛙凡,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞亨夯卉,或者可以说识耐确,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态嫂剂。此外才,作为一台不折不扣的城市SUV码,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验砷。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质卢擂,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量壤辈昆,但是丝毫感觉不到突兀的加速感己穗北,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动期。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆溪匈,整个加速的过程非常线性是笔,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时瘸辞,不会表现的非常神经质汇。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱豆,这台变速箱给人的感觉非常聪明酸萄,可以准确的猜出驾驶者的意图派憨,在换挡的速度和时机方面非常到位寞。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点跨秦。此外牌,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错钒。当车辆处于D挡模式下袄锑藐,当发动机的转速达到2000转时奥戌吵,这台变速箱便会进行升挡的动作汗温矫,从而保证日常驾驶更好的经济性挫套徒。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时趣顽萍,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应鼓段,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止能。   这台变速箱也并不是近乎完美蹬维,它当然也存在着自身的不足郎厦弹。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺氛虽弓,尤其是在低速的区间内巫嫡镰,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感疗懈送。此外不邯驾,该车提供了四种驾驶模式的选择虱,分别为经济邻、舒适泊凑尚、自动和动态模式毁睛菩,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整膝鸡瞳。 性能测试痕:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中牛巫,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现弧,最终的破百成绩为9.14秒罗,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升涪戏。奥迪Q3在三挡时完成了破百袍,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程抢斜酚。此外郎楔,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没驼梗粱,非嘲芫荆快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失饭,整个加速的过程十分平顺和线性搪玻蔚,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势蔡。车辆在全力起步的过程中高,由于没有采用quattro四驱系统绩泵,车身有轻微的抬头现象伤,前悬挂的拉伸比较明显禽枪凤。 性能测试曝颅斑:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中泡搞,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米围痛,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升仕,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系氖稀和。在整个制动的过程中鲍蚀,G值适中保持在-0.9到-1之间够耽番,全力制动时车身呈现出前倾的姿态耽,前悬挂很大程度的收到挤压羔号,而后悬挂的拉伸也相对比较明显标水宪。此外屋庞,该车在连续制动的情况下推封颊,受到的热衰退现象比较明显聪炔瞧,在连续测试过后颁浮穆,制动距离增长了接近2米澈播。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容刺阂誓,动力方面也足以应对使用的需求哭,尤其是在低扭方面羔情握,这台发动机表现除了浑厚的功底商舜堡。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平啥庆亢。对于一台城市SUV来说搞,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑挛环。" "  你有没有这样的勇气红,一辈子只留着一种发型小靶,带着一种款式的眼镜锨疙歌?或许多数人会摇头说不赫。试想你现在穿着中山装恨泛掏,带着大边框腹宪美,留着中分头走在街上檄,别人必定会投来异样的眼光旗珊。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变莎喇动,但有一种美幕,却是永恒的诗丘禾,我们称之为“经典”趣。就像中山装逐渐演变成了“国服”韦嘉寞,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样四,看似过时的东西稍加润色瞥,就会焕发出经典的力量醋伯。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题讥撤,也是一个互相佐证的问题欢。正是扛住了时间的消磨失通,一个产品一种设计才能称之为经典笆拈。而正是因为它是经典褐,所以无论时间如何过往忻星拳,岁月如何变迁僻淬,它依旧能代表着美豆。所以能称之为经典的东西凤毛麟角仁。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫梅齐、保时捷911其、MINI这几款车了甸。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承犁耿,这是一种财富崔,就像一个国家的历史一样毙,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝搞。但就像中山装一样强耿瓤,如果不稍加改动品规,依旧会被人说土气秘刚电,MINI也是一样炯狈,细节的升华会有益于经典的传播和传承腔。这款MINI COOPER S的运动元素比较多辩睛舵,是全新MINI车系中性能最好的戌同。所以车头车尾都会看到“S”的字样遍廖。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表俺烙:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部毕,这是它彰显不同的地方耸,尾灯的轮廓更大了垒饭希,但相比老款不够凝练虏,同时你也感受不到它有何种审美的进步菜靛,个人感觉它是为了变化而变化吓菜。轮毂方面欺抹,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号赦封。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注骏犀菠,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)弟截喜。不过摔雀,在真正接触到保时捷Macan之前晦卞樊,我对它的真正实力也有所质疑酷。众所周知惕废慰,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造骏报摔,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢褪廷鸡?带着这个疑虑掏,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅发谁。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同彩尘,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型新弹聘。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机坦口,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似胺徒悲。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型姥譬,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”什恳。在没有任何参考坐标的情况下屑,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的拳驰喜。排除了惯性思维的困扰咆欣秀,对于一款新车而言或许并非坏事笔。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布板,因此有关它的设计特征我们并不陌生扑簇钨。作为保时捷推出的第二款SUV车型炼半,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计羌,同时也融入了许多独特的元素夹。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征晶,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动都鼎,因此在细节处理上事,新车融入了更加激进的设计元素仆侗。    作为入门版车型遂,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯残淬,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯本阑,并采用导光条设计炊何,其视觉效果更具科技感铃。   保时捷Macan的腰线位置较高阂晤,车顶弧线在车尾处微微向下收拢酶垒少,营造出强烈的动态视觉效果哦何堤。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格曙舌。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一范艇,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格才火停。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况烫剩,我的同事此前已经为大家介绍孪红。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解界涂。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍祈隧。" "   ??????? 提起观致贫,大家都会想起什么笨绍?这似乎是一个难以回答的问题嫡悼班。作为一个有着中国血统的全新品牌磨笛免,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩都略。在2013年惯库,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上鄙,一石惊起千层浪萎艘。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手擞。   如今春,观致的第二款车型奥,观致3五门版也如约而至妥,其是否也具备了同其兄弟一样的实力惮邢?它的到来把成艇,在扩充了观致的产品线之后袱,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢繁扒蕾?自然是令我们拭目以待社。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车葛蛋能。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今宏疙,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型乱谋侨,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型拌吩,时至今日都没有做大幅的修改敬埂湾。就是这样一个古董级外貌的家伙晾,最近竟然和新能源技术杠上了焚。2013年的日内瓦车展上车冉,路虎推出了一款纯电动卫士挎戏楼,旨在告诉大家卫士宝刀未老睛。而这些天玲杠撵,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试钞舌,看起来密,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了鲁两。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上便且,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品恕铺佃,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟戳磨,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望坎醚,并未成为现实略敖蜗,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已糠躲规。   事情的转折点发生在2014年6月18日辉驾刚,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照贬浪僧,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车黑屠浓,并且这一次勤收弟,车身上已经重新贴上了拉花解,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计惨揭,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”团恒唯,而是一台真正的电动版卫士痕爸。   之后通过各种途径的联系屠,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版构盛梨,虽然这并不是一款量产车牢噶陆,也没有任何电动机财室骡、电池组方面的参数数据鳖娄, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试惋深,我们认为此次试驾还是很有意义的实珊坦。   ■ 外观造型饭浚:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷毯,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士姥书朽。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样玻,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异夕。   电动版卫士全球仅有7台起廉,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车儒盖,基于卫士110车型打造旱虐,可以根据情况容纳5个或7个座椅峡飘添,算是车系中的“旅行款”袱十。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承沮饰,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异筏。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计湃,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡氰藐,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外承妙沧,丝毫不加以修饰港。按照官方对柴油版车型的销售策略热肖绢,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件豁呛。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分坞坏斯,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理富杠,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留剿钱花,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间托伸琉。正对车头记畦脓,右侧翼子板的通风口也是镂空的际,下方是空调系统的进气口缚,而左侧的则仅仅用作装饰谅,所以是完全封死的状态波椽卧。   平直的挡风玻璃乌、小雨刷缄坤咐、面积可观手动调节后视镜梦敞愤,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计显间,而在这台电动版卫士上料侩,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板筏。   实际上态,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致惺壬壤,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线膛,电动车窗只照顾到前排乘客嚏冠,第二排为手摇的哩耗,第三排则仅仅是推拉窗称。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林颁髓踢,确实彪屉掇,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车散轻,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中贸。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头逗夺夸,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖毯酶吐。   三窗式车尾设计除了古老外伙,想不出更多的词去形容榷瓣,好在后窗电加热痹监、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备谋陌碱,而这些也是这台车上为数不多的电子系统饯啦。至于各种不同用处的尾灯奶,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧吹牛哩。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩发蚕,并配备了13针牵引电力接口翘收,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电朴疯。而对于电动版卫士来说汞是秸,这款车的拖曳能力也非一般强大饰份,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡疼盒,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置累稻仿。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯妥,在这四年一次的盛世当中魏胶,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注冉搐,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮液А,在经过整体的细化改进后整体更出色捅涸悼,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市吵瓢浮,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌缴,对于这样一款小车到底怎样赴,让我们一起一探究竟沥掣涧。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车偿秋,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计贝创,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化藏了,当然这还有一部分是车内空间优化的设计乓填拱,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格妓,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格坍,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择泡悲,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澈可靠的选择辱。   相比现在很多的车型妨淖罚,J2车身并未加入大量的镀铬装饰量,个人比较喜欢这样的感觉灵,朴素也是另一种风格赐触碍,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好炒,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分肥庞嚼,可以说是起到了点睛的作用磐劝,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创勉币松,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格发,看起来还有些运动精神蛔乌昆。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组体固贺,同时也是远近光一体设计媚,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气现,更加突出其可爱的造型风格灰桥,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体埃悔仆,同时也表明了J2的一种年轻风格驮藤。虽然是一款定价不高的微型家用车率嫂,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置杏轻肥,雾灯虽然不是什么贵重的配置河,但对于安全的保障还是多一分才好太温。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力精,实际使用中虽然刮水面积稍形谙铩,但整体还是清理的非常干净石腹。   在车体侧面造型上獭径下,J2采用了一种超大倾角的A柱设计沙,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高叹,这样给头部空间会留出很多嘉笨汝,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感半靶楷,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感淳苇。腰线起始的位置和大灯高度相同稼东慧,这给了驾驶员足够大的视野空间陌,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间黑敲改,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高拭尽,感觉像是一种电影院座椅的设计风格伙。   在尾部造型上波躬,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计亩,同时加大了尾部示宽灯的面积澎瓜,为了就是提示后方车辆注意安全袄炒,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹临稻譬,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高腿笑,内部非常的深不过开口非常新尽,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包腺订募。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具垦宋,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎箱僻鹿,虽然是钢圈咆翟,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳郸师。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型羌彩丛,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少戎甲歇。另外祭,一直让人头疼的售价问题侣,此次又出现了庐投蜗,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势绘稳。价格问题柬男慷,在上市新闻 中已谈了很多醚举煌,不过与价格相比接,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善蘑潮拢。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统疼,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题似?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后板希,即将为各位解开疑问褥。   观致3五门版已于6月24日上市绥琅赌,目前指导价已公布存哀邢,售价区间11.99-17.19万元 揽祁排。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍登跋:依然遵循简洁的设计思路薄,造型更显年轻敖。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头刷枷橇,喜欢追求时尚潮流的年轻人士惕饯,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体涣牢韧。可以说达巴仟,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车需酬。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格畦,不过在细节上却更显年轻抗。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm燃睹芬,轴距为2690mm背计讣,除了长度缩短了177mm之外缝,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别饺拈。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话梆烤,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉芦,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了靡尽。在车身颜色上拒杭计,观致3五门版同样有6种颜色可讶郎础,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕史,色彩更为鲜亮无,也更有时尚感浅。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起号巍,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别誊蘑苟。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面委咳,而前雾灯也采用了圆形的设计塘,更显时尚稻测。另外辛棠捻,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯吻箍托、转向辅助灯和大灯清洗装置艾逆蓖,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 官。   除此之外奉彤钦,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大涩彻,达到了18英寸(三厢版为17英寸)仁多诗,并且轮圈的款式也更加的年轻嘿魄。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18快逝融。所以在轮圈与轮胎的规格上访灌,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别徽拭桐。   =============分页符=============   ● 内饰介绍赦脯:与三厢版一致间汗,细节改变不大沙。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同袄仆藐,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择胺掂吴。中控台采用对称式设计拘荣蒜,各种功能布置规整浑,按钮数量控制在了合理的范围内锭唬,不会给人一种杂乱的感觉络缚肖。平底式多功能方向盘与三厢版无异肉泰,造型很有运动感丘蕾,真皮包裹的外圈握感也很不错烁盾。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置苔芹稳,除了蓝牙电话驰啸巴、多媒体播放等这些基本配置之外撩盟,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务徊胆。除此之外笆,车主还可选配观致逸云的增值服务疼泥,该服务包含实时交通路况首、实时停车场信息和地图更新等担。 ● 座椅及乘坐空间蒲:白色绲边真皮座椅很有时尚感蹦。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能寿,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能贬缺,与三厢版顶配车型相同伐。不过区别在于湾辛,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理娃,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升吾紊瞄,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动贯奴。   在乘坐空间方面康谅,身高173cm的体验者进入其主驾驶座剧矗,并将座椅调到最低位置后吼雾逛,头部空间大约为1拳朝,显得很宽裕;而进入后排后磺,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间端乱哄,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的舵。后排中间地板隆起幅度较大脐蜜,长度也不适合搁脚芦挖巩,中间乘客的舒适度会受到一些影响抛。 ● 后备厢谦奥、储物空间和天窗矗:后备厢容积403-1105升棱,储物格众多堤效挨。   在不放倒后排座椅的情况下鲤党,观致3五门版后备厢容积为403升娘,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题菇喉概。如果嫌这样的空间还不够的话堵体哩,将后排座椅全部放倒后普惶,空间最大可扩大到1105升十蒙韭。除此之外策蛾肥,如果您随身携带了诸如手机非搂、饮料之类的细碎物品的话嫡,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间炯南。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝瑁克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备殊,可打开的总面积约为0.22平方米趁某,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似毕财。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架腥:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机趁副,两者最大功率分别为126马力和156马力疆,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米尝,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别戊岭妒。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外甭,其他车型均采用6速双离合变速箱拣。在底盘悬架方面奢,观致3五门版采用电子随速助力转向系统捐哩,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架到。 ● 驾驶感受躲孙:底盘调校水准高忙,变速箱低速平顺性比三厢版好骋。   此次试驾会上鸿勺,我们大部分时间都行走在城市道路中淡,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些悄,起步时若是轻踩油门踏板烘劣嗽,车辆的提速会显得比较迟缓峰参面,若要改善的话停赔拇,需要至少踩下1/2的踏板行程殿霸。对于开惯了日系车的朋友们来说鬼,这种偏向于传统欧系车型风格桶,而非“一点就有”的油门调信可能需要一点适应的过程挖呸莆。   而在整个加速的过程中怕,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题窘,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上川捶,咆哮声已经传入驾驶舱涧伟,可就是不见变速箱及时升挡遁募捣。另一方面酥盒,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入录,整个介入过程并不是特别的线性硼净,其工作时的噪音也清晰可辨愁,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音汲呻兔。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧危。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )教型慕,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受飞实,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换护辜尖,并且伴随着强烈的顿挫感芬湃挝,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多会澄。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态锌冷此,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少恨,虽然顿挫感还是有溪膝难,但已经能够被绝大部分消费者所接受勤脆。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的挟,那么我可以回答您桓黑墨,和大众的DSG表现相差无几四架颗。荡享衬。   从观致工程师的口中得知痞扣,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题吴瑟,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下几规送,对变速箱程序畏相轨、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整俺,找到其中一个最佳点寂邢,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低鼻。   在手动模式下稼趴说,发动机的表现仍然很积极汀染,不过由于其低速动力输出并不出众碍晴,其加速度并不能让人感到满意虫,很大程度上幸搐,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉拖道。此外叮旗频,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时杯,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡东刨僚,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似驼。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点汰景靡,而在此前的三门版车型上睡匙,我们就给予了相当高的评价怯掇。虽然仅从结构上来看蚂,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控褐疤,但作为一款家用车剂慨,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性贺簧,高速行驶变道保证稳定性纽哆。事实证明黑,这款新车延续了三厢版车型的出色表现脯,并且从车底反馈至车厢内的声音秤、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看搁烷铂,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的撵。   ● 编辑总结手亮脐:   从我们此次的试驾感受来看坞巳,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻密闯、时髦的外形波捕,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整救悲。与之前我们体验的三厢版车型相比酶,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步剔阜枪,尽管目前顿挫感还是存在违哆,但已经能够被绝大部分消费者所接受了伪浮。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过秃,有值得称赞的地方森虎,自然也存在着一些不足亩踌,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等鲜涧。另外扩栋光,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的堵矢辨。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元淳藩染,但是这4000元能够换来包括氙气大灯倍劫扮、转向辅助灯及大灯清洗功能爬侵卉,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎姓瞄,这样看来茎埂铅,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少廉。不过哇细心,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢峦壬?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧犀高暗。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜矗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间敢投燎,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍糖券伪,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型缓笑脐。但个人更喜欢两厢版本瑞拴瞎,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因篓疼。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾里发。当然段秘侈,作为同一款车爱,两厢和三厢的选择人群会有很大不同惧。三厢版本更加实用达嚼,两厢版外观更加时尚干练僳角。今天带来这款两厢版爱唯欧玲衬槽,或许会让很多注重外观的年轻人驻足隆迪。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容驳馁句,大灯的设计相对保守了材雄颂,但也减少了人们对于这台车的争议性洽。从而扩大了消费人群杆思。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好骇,各有各的美律坞。但无疑裤纠慷,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的糜举娩。   侧面的变化并不是很明显伤偏,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动洞。相比三厢版要顺眼的多仑。车尾的变化同样集中在尾灯上玻俗师,尾灯的轮廓变化倒是不大坊,变化主要集中在尾灯颜色的改变汞。深红色的外围显得更有质感乳撮粮。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话沛缎能,越野车是最好的选择方呛热。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车呛宋,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40叛,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事撂菱糖,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力痊年。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远栖叼,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40侧。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没虎。除了电视剧的锦上添花形撼稳,BJ40本身的魅力也势不可挡帛杀吩,下面我们就走近这款“北京青年”袜庐缉,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼逝。   外观/内饰鹿典:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试歌,或许有人会问那为什么还要进行测试挛。其实答案很简单砷葱磁,之前测试的BJ40是一款试装车纺看雷,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别畦市,包括电视剧中车辆也是如此实痛皖。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变抬健荚,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升镐。虽然我没有见过之前的试装车雀,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异撑馁,甚至有些地方与牧马人不相上下碧送。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍囊,之前我的几位同事已经介绍的很详细了缚戊,这里就不再做过多赘述禾朗。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰怂撮,你会发现并没什么科技感厢拌把,简单的线条颇钡喝、硬派越野车特有的见棱见角的气质窗皇融,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面钝似。另外宿,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留念簿恰。硬质塑料质地的中控面板很厚实阔,比起舒服的软性塑料手感稍差苯撵,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境究梦呢,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事唾,同理使用织布座椅也是一样乡沦港,无论您是刚刚涉过水裸,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨啸皑,都不用担心镐凡础。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器驴绞脖,不需要华丽的外表去装饰灭钱嘛。虽然BJ40有着很浓重的模仿氢,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格碌。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上涣呐,那只能说这个人并不了解硬派越野车袒脖截。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望寥,让人想到真正的场地里去撒点野绰筒奶。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀拾攘?惊险的高速穿插喊堡、精彩的甩尾掉头炒提、惊艳的侧向双轮行进嘉落,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演恋。时过境迁忻胜,萨博虽已退出中国市掣钠住,但把经典的两款车型(即9-3类汤、9-5)的技术留在了中国促究蜗,在北汽成功收购萨博技术后懒骏,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生袱间猴。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型髓栋,其底盘运用了萨博9-3的核心技术宏失,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求叮,主打性价比与实用性递。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确谩,只是在某些方面使用了相关技术而已摄肛躬。   从外形设计上就不难看出短舵,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影倦搓嫡,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰阑舱恼,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70坞拣,同时车身上所使用的犀利线条骗凭糯,令时尚动感的氛围展现得十分充分挞赴。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表鲜赫撂:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级垛防掸,车身各项参数都小于萨博9-3沛,所以直接套用的说辞显然并不成立蜜。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出糖卫觅,打造一款可以继承优秀基因供氢浆,并适合普通家庭用户的车型几滇癌,成为了设计团队主攻课程黎。   上扬的尾灯组有种凝视的神情灰,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应删将椒,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降修,但紧凑的造型与简练的线条宠啪常,使其观感的持久性更好前就卸。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多提棵痛,很多厂家也开始重视其了这一细分市场夸钡。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型痢冈,价格能接受肺,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型笆次。而现在也有很多车型供大家选择惠笺辉,包括大众途安恨,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择丢。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现房船寝,它还有一个进口车的身份校舞。接下来篡线睹,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现签份。   外观面:起亚最新家族设计霸,略显可爱恨枷,大部分能接受锣。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格餐捕杭,同时又有一种独特的卡通味道堑坚坟。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感箔攻,没有配备氙气大灯绒,但全系均带有LED日间行车灯槐赎累、透镜及大灯高度可调功能拎。雾灯部分的设计很有个性乡艾诬,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感侵。   由于车身高度降低帆歇,新佳乐从侧面看上去十分紧凑乒,平滑的车顶线条降低了风阻系数嚼奈,流线型设计更加美观翠淋抢。全系除顶配的豪华版外轿敬,后视镜都没有集成转向灯功能单。另外佃汀,低配车型的轮毂也比较简洁赏钱,轮胎规格为205/55 R16奉圈。   新佳乐车尾的设计十分简洁久罚坑,总体看上去比较圆润坊山傅。尾灯采用与前大灯相似的设计风格毫舵茅,凸起的轮廓首尾呼应囤失。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方十览娩,车顶带有行李架孰毒,具备一定的实用性赶。新佳乐全系标配倒车雷达功能伸,顶配的豪华版车型还带有倒车影像茫宽。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源窟陆颇,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题吕。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌期,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯冯标。而提到雷克萨斯搁,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样充,立刻联想到了舒适童、安静等一系列形容词诽恃。   作为雷克萨斯主力车型掏汤,ES系列占据其在华销量近半壁江山恭柬,舒适戊换韩、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价挽。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h参峡漆,更是有充足的理由享受这些评语惨漠。但更重要的是腊藩,在环境日益恶化浪城、石油资源日益紧张颅哦彪、油价越来越高的今天列涵,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度伴干己。   外观部分莎箔:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型素琅射,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)鲤。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生肌竣姓,和前代相比进化明显钠建。初次亮相时犀,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期夏。与丰田一样霞敬,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格谜,目前已被广大消费者接受卯就颅,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题豌勤官。   外部配置上情会鲍,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能蠕虚,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目涝途,与中网造型配合不错劳测。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格化羌董,轴距2820mm恕你。与国产ABB品牌的三款同级车型不同醋底涵,ES没有针对中国市场刻意加长翱覆,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台桑任寂,轴距比老款增加了45mm磨套丧。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计萄昆,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型恰甘掣,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们须。当然鞍,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标鹤撑,我们依然不免将他与节能环保联系到一起份轻册。另外父盗,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内眠,更加低调彼。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS僧汉,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距蓟墟煌。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆堡、忘记沉默寡言的正装车主蒲栓肛、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框辨割敢、忘记... ...算了腑愧,需要忘记的东西太多窟失槽,你只需要记得一点梢惋,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽谭送骸。   奥迪的低调秦咎,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)帽椭。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝蘑,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然擎柒差。依托自奥迪A7的造型设计凤,RS7依然拥有优雅的造型氛,仅仅在一些细微的地方诚刃,RS7做了运动化改进暮另络。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅汇蛇盟、以及哑光附件混陕。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板许、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子套反。   如果客户需要拿蜜逃,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂舞丘,其轮胎规格达到275/30 R21巫懒侗。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气迫。排气管依旧体现出奥迪的低调少,外部看是两个椭圆形排气管斥,而其实际是双出四排气翟,因为单侧双排气有节流阀秤泛,用于改变排气通道裙,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣镣。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的姐疾,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线帆年。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针巩,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔涕朴。车钥匙蹦膝价、平底三辐真皮方向盘纽阿、运动前座椅锰、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标钉溪。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能贫赐合,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示歇踏。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中淑羡农,还提供发动机增压压力沸权霞、机油温度显示和圈速计时器等数据迷。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰峦苗舜,并提供其它3种材料作为选装空。车顶内衬标配黑色织布峭,可选配黑色Alcantara面料佰。搁脚板匠、刹车踏板佛、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计南。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆衬篮纳。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑忿、一体式头枕的运动座椅棘朔,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料赴,并提供钻石绗缝尼捌。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料樊软。带按摩功能的空调前排座椅也供选装呛浦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情窘,就像微博上说的朽槽,一次刻骨铭心的爱情隋,一次说走就走的旅行什么的冯。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求暖,但在现实中嫂,你不能永远一副放纵不羁的样子亨啃,特别是在资金有限的情况下鲜,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的秃题跑。此时你就需要一辆价格便宜硅解、实用可靠的多功能车型推,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择修衰靖。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型脾腥,分别是景逸X3和景逸X5肉谢艇,形成高低搭配产品布局哗迁盲。景逸X3属于入门车型泡赶母,共有三个配置茨寂,指导价从6.99万到7.79万元使惊。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型嵌卯。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看伦戏,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像乒耙。这款车的前脸采用了新的风格样式诉唾,线条比较硬朗摆插,造型简洁流畅揉柿,同时又很饱满芯,没有过分追求标新立异的夸张风格屠趁料,显得更加沉稳拱辉。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素善,给整辆车增添了活力戎瓶氓。   除了前脸之外落破,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓搽,让人略感失望路及掇,好在整体风格还算融洽及奠,不会给人前后脱节的感觉辽嘶。   景逸X3的长宽高分别为4382mm危、1835mm和1705mm筛释,轴距为2685mm角闯,在这个价位上算是较为突出的水平了夺,保证了足够的车内空间啦幸屋。" "  在固有的印象当中委拭,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下痊,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价陕盾嗽,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒拧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌谴架欣,作为日系三大高端品牌中的一名阂任,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸绿嚏,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次帘,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L缚。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说潘,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格怖渺爬,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现帘,取而代之的则是一种日系的柔美风格武,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影酷朽,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力安徒,甚至成为了英菲尼迪的一种特点剐,并且这种特点让别的对手无法模仿鸡京。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉焊盼,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大暖夏轨,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度握哼。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面琅搓奶,看起来非常具有独特的风格措委须。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计豌鸡,不过看起来还是比较有神的磷焚,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果克。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示翻芒,对于这样一款大型车辆还是很有必要的旦。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方婪冻记,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉犬,这款车有这么长么稀?实际上后门的长度远大于前门楔从,不过整体造型并未收到过多的干扰哄,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格锨绍,因为C柱的造型更加接近尾部鞘伤汉,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果客,腰线的设计在在尾部提到了最高凑,并且从前大灯连接到了尾灯部分魄。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通攻。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑菇虚驾,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响晚绢。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计霸逻,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计咀颇蕊。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布料,到今年4月20日其正式接受预定镭绵刮,不到一年的时间歪,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了袭萌申。在新能源车量产覆校、市售的速度吼,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌舞,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯逆春帽,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过收。当然秆靖品,汽车之家评测新车的速度也不慢黄绢挖,今天阜蹿味,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章彤,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款伞。   本文中将涉及的宝马i3共有两款沁,其中橙色的为增程式混合动力版车型捆层,白色的为纯电动版车型静怖,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型阿髓矢。   ●外观伪伺撂:造型前卫收,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布哺桂,我见到量产市售车之后澈灭遍,其外观真难以与概念车作区分魏磕楼。宝马i3前脸造型饱满圆润稳稀纹,双肾进气格栅则是家族式特征的体现滇梳频。不过擒,“进气格栅”四个字需要打引号了梁司袍,因为它完全被封死并不具有“进气”功能妥闻,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾腺惶痹。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计顺,让整车看着很有质感且与众不同寡唾。当然蛙唱董,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼俗社目,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格耐范。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头倪,但它的车身侧面看着一点都不显小壕目。在我看来原因有三卉长楷,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富胎家碎,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少渤,给人感觉比较敦实缓孝违。特别是车高数据哨膏,它比X1还多出了23mm烦嚼佃。   宝马i3的轮圈虽然直径很大蹬甫俺,达到了20英寸渡侧,但胎宽却很窄喘庇。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20孔阀德,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎班煤。有关这款轮胎爱,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店途,基本都表示由于规格太特殊纲,没有现货也没有报价举靠。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质沮楔醛,很独特烂蔷旗,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应芍。尾灯采用得是隐藏式设计睬竞荆,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分累,用于显示示宽灯芍片嗓、刹车灯以及转向灯等芒,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧酞膏掳,所有光源均为LED久行光。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中吨朗,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词文沽编,欧洲市场上柴油车盛行已久鳖,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展拐氨衔。不过近来母龄,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求倒碳,Jeep便是其中之一廉浩齿,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待记。 ● 外观介绍炮:与汽油版无异补从舌,硬朗依旧羞欧物。   从外观上看劲,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型搅馈劳,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型餐步。新车的外形仍然显示出硬朗库尸、时尚的风格擎麓,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大翻,提升了时尚感潜獭。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm棵渐,在同级别车型中“个头”并不算大褂料踌。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势分,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°手挽辜。   在外观配置上昆态,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯瞬愧聊、雨量感应雨刷嫂谰谱、电动折叠+加热的外后视镜等等配置芦毫鸿,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的卸。轮胎配置方面杠,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎拼阮悼,轮胎规格为265/60 R18回,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎菩捞错,规格也变为了245/65 R18囱。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时然梧,我们会谈论什么裳?是大老粗一样的外观趴短攘,还是“马路杀手”一样的形象刨贯?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象汾,笔者也不例外阿。6月5日下午那,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华裴臂,彻底刷新了我对重卡的刻板印象狙,原来大块头也有过人的大智慧酥市恫。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH诗、FM两大系列煤梆,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日顶,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华书芥旅,中国区总裁陆博天到场助阵骗。在听取了长达1个多小时的技术讲解后崎,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱迹徒,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车柑镁纶。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了椭额,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车七娠点,最大的意义还在于为企业产生利润纶活。因此厢,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中颊篡,并体现在生产效率暴、节油效率棚恳、完好率嫩晴烧、安全菱、安卑被罚和驾驶员体验六大方面轮嫡。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型担醛肛,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择匪驹霖,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证谈,而大众凯路威则开创了一种新的格局李,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型蒲朵。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生溯蛾,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威猎俄臀,而那款车型是针对高端商务市场的车型刨篓,虽然其内部可以进行简单的商务会议廖,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的鲸极倍,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案耪。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格师事,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑圃泡挤,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求绅,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的缔,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格掳隙,大尺寸的大众标志可以说非常显眼犁盎醇,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密柬旱,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气昆。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置察,只是以简单的卤素大灯出现笔顾,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯地忿,只能说稍显遗憾耽炔。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车磷稗幂,并且其敏感程度非常高鞘胜。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单很,采用最为直接的造型是大众商务车的风格方,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大塘柒,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格飘,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车平烦蹲。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味缔,但还是将头灯和尾灯联系在了一起编皑寥,在尾部造型上也同样是方方正正拉,给人以刻板的印象如,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰膛靶,看来稍显朴实无华顿啥极,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前烧绅呕。尾窗的面积超大怕叫祟,并且配备了后雨刷急酬抠,可以说在安全细节上做的不错特贡。尾灯的造型也毫无新意腐,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点刑,尾灯内部的结构也比较简单魔放,并未采用LED也是针对不同定位的选择泛实,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低鼎讨回,尾部配有四颗倒车雷达探头徘,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用骄睬苏。作为一款商务用车法,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方褪痛,而旁边就是凯路威的备胎所在地辱,这样的设计使内部空间得以最大化利用傅。   相比国外的凯路威车型独娘,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂弄,造型上采用了多辐式造型汲,轮胎则采用了邓禄普品牌蓉。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野屎,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV妨懈寞。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候冲蝎,我更多的会用臃肿两个字来形容它沦。圆润的车身虾,没有棱角的线条钙癌,大而无神的头灯残涂,都让我对它提不起兴趣舌。第一次见到新款昂科雷时委盎貌,我的这种感官得到了改变豌。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点彻。新款更加俊朗宋窍低,就像是一个胖子瘦,经过健身笨融俺,从大腹便便变成了施瓦辛格纠。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面墟,这种类似于点睛之笔的作用荷瓤,实实在在的发生在新款昂科雷上面亲。之前的头灯让我没有胃口促庙,尽管亲和力不错辟认,但太没有性格彤。连同这个车身旱,都让我觉得臃肿无比吾绒甫,简直就是个满脸流油的胖子绢剖。新款更换了更有张力的大灯瓷,进气格栅也变得更具进攻性彤巳膛。这样的风格肋敦喜,我想才是大家喜欢的戊道陶。   侧面造型的改变不大甜闷吮,侧窗面积所占的比重依旧很行稹,这和新君越禽富匪、GL8都很像涉休。给人一种重心很低的敦实感尼。但对于车内的乘客来说苫该,这不是个好消息多显昏,过小的车窗影响了向外看的视野绘。造成了不必要的压抑感窗讲突。或许对于选择别克车型的人们来说忿浪峦,这一点必须无奈的接受了旗。   车尾的变化不及车头图汝,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性菱褪,或许我会更喜欢它伍。但事与愿违瓦犀萍,尾部的改变仅仅局限在排气管上费。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形淖露奈。这多多少少会有助于提升质感恍对岸。也改良着尾部太过圆润的整体气质街。可以说儒,这次外观的改变废独,在这些细节上还是很成功的类破配。相当于一次瘦身和塑性父,让它的线条和筋骨更加分明侣。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间泵谰凌,纳智捷 新大7 SUV正式上市吓懈奠,官方指导价格为22.68-27.48万元俏。一直以配置见长的纳智捷品牌谷夺,在小改款车型上又下了一番功夫梦蓝,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次裴撑。在体验的这几天时间里佬兽戈,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”偶绘,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价胎侣。也有好奇的邻居询问这款车的售价慷柬,当得知价格只有不到30万元时挽,邻居更是深感惊讶峦盲。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢畔思?本文就为您带来答案鲁系。   作为一款SUV茅入叫,“大7”这个名字一点都不为过纱肖,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手散,2910mm的轴距更是傲视群车嚼吴,也难怪引得路人频频回头隋污。不只是尺寸舌那颁,本次试驾的新大7四驱旗舰版会俊,整备质量达到了1950kg残焕唉,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”浆馁藐。   作为改款车型巧财,新大7的外型经过了一番修改凯,主要体现在前脸和尾灯上蔚庙瓶。大灯造型有所变化圭胶枢,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内摄,而经过修饰的雾灯倦椿腊、转向灯和前雷达规蛋,给人以霸气外露的感觉靠诚舅。整体上宠傅,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉拜。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭郊惕皖,比较实用侠尺肪。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上函戊超,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上簧罗。从奥迪A8的换代雹、全新奔驰S级的上市但胃纶,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照聪。这三家老牌厂商动作频频氖,而我们也始终把目光聚焦在他们身上奈,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS牛。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来缎,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今叹。而随着混合动力时代的来临蜡碴,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL瓣摄卢,可以说从那时起臼,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位蓉廉。在奥迪A8和奔驰S级已经上市钵慨,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期熬梨蹭,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来其监,以期对它能有深入了解甭仁拭。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的炮。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内视。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸需。相比之下办扇党,雷克萨斯LS在此方面并无优势颠粗,长度群、宽度和轴距均落后于对手订哼盆。   即便不看车尾的标识牛屁,仅从前脸上幽兰色的车标世泛,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型抗摧膳。而身挂HYBRID标识则意味着俺骆,除了树立当家旗舰车型的形象外携,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神枪。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功阮,只是在一些小细节方面令人有些不满谐。如果用最严格的标准来衡量矾冈,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间衡酣。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些户疾保。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后抡贡蹋,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手禾怂,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑沤拿,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型藕坝街,这种车型的优势就在于亲,兼顾了媲美轿车化的底盘质感办忙,还拥有了超大的车内空间溃,优势显而易见朗,而今天我们来到了美丽的太湖萍欺嘉,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型络仟岸,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心筋瓦痹,也让更多心意欧力威的人有更多选择矢。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表秘簿卯:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的械删,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5舵劲,不过从售价以及车身尺寸方面来看川,欧力威确实占据一定优势绊仇。   外观上欧力威厢型车身造型般婪鼎,并没有阻碍它时尚的视觉感挖,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车含,时尚并且使用赣毋。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观五,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示许。   非对称化的中控台设计蒲苏泥,与1.4L手动版没有什么变化很乳讽,首先造型上足够年轻协调涸厦,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点冲罐级。欧力威自动挡车型忍逆,方向盘造型依旧沿用手动挡车型口,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键党,操作多媒体更加方便寡。中规中矩的仪表样式没有什么改变浦,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息伯观卜。   本文导航" "  有突破有挑战衰荤,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候季遣,就会有这样的感受十。它太挑战人们的传统审美了堑狙般,怎么样也无法用大气驮纶途、简洁挺渺订、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受稿。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产角还嗅。自由光承载着延续切诺基的重任迹腻史,就在这样的争议声中款款走来仁汤。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统雹,挑战着经典辽。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新宿,在做颠覆传统这件事比,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念繁虾。就拿前脸来说揪,好看不好看绝不是我个人说的算的绣皆檀,每个人眼里都有一个不同的看法类浆抠。或许慢慢大家就接受了倒。   作为一款中级SUV烷韭,车身尺寸上中规中矩系貌填,作为切诺基车型的延续救亨猾,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现暮司,但也能看到不少突破之处俯了。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重公。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃泞狄。   本文导航" "  从1985年开始蹿娄,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上烂,1991年出现在5系车型上刑熄,1999年开始陆续出现在X系列车型上岔常晤。直到现在藕,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术吾挺哄。2014年5月22日疟竞顷,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive肺刺湾、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型矢拆,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求凄控,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车闺搅海。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW梗部,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么当喜歧? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表藩甘:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款耿败,新BMW 328i xDrive泛、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元尼。   第六代BMW 3系延续了这一传统攫娄,将融合了电子气门控制次奸、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机泪、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配烂赐。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型汤诉筏,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本磊傲黄。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的品竭,要了解这个问题前袍去戳,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理樊史挛。齿轮传动式分动箱貌,连接前轴的方式改为了齿轮传动嫡聊,其他地方大同小异挖钎。对于宝马X系大部分车型来说胜弗,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能厩扇星。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配册犀,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力吴首舅。由于前后轴均采用开放式差速器埃蔡,遇到交叉轴情况时撂,也只能依靠电子制动来辅助桨。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱夺挝。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构铰碌,与齿轮结构的分动箱原理相同文秆判,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥穆袖缸。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥隘廖纺。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的可蟹。至于控制多片离合器的方式颅,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式讼。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛纽澳弧,所以常被用于装配在更强有力的车型上鞘锌。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器输,以对扭矩分配进行不间断地调节爬苫骏。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配坍铅吕,向前后车轮传输各自所需要的扭矩寒茹咆,默认状态下前后扭矩分配为40目:60谰,最大前后扭矩分配理论上比例为0疚:100到100季肚:0之间翔途。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息受,从而可以从一开始就识别到车轮打滑凶晤。扭矩分配可以在0.1秒内完成睦。   行驶过程中咯技,如果系统发现车辆可能转向不足钾孪迪,也就是前轮开始被拖向弯道外侧阶戮,就会减少分配给前桥的扭矩蹲诫,将几乎所有动力都输送至后桥夏椽唱。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息瘸称暴,从而可以从一开始就识别到车轮打滑破酪。一旦出现车轮打滑钦守,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器巾帘畴,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力士,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制圃问。这就意味着熊芍耸,无论路面如何突然变化皖醛蚀,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上娩萍,即使是在部分结冰的道路上稳鲸。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解茨另蒜,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型脆,其中S2属于一款5座小型SUV牟镜拔,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下桔叼低,很多品牌都开始研发小型SUV扣弄。而S3则定位于一款紧凑级SUV灸卡,并且采用了7座设计师。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何悉,接下来就给大家一个解答秋土保。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位曙林凑:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型实俯,这一平台就是北汽威旺M20的平台旦浩紊,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计损莱。但是两款车的轴距却不相同绵,S2轴距为2560mm憋然,属于一款标准小型5座SUV沫孩。而S3轴距为2685mm顾,接近于一款紧凑级SUV肠,所以为了能吸引更多的消费者僧,采用了2+3+2的7座布局勺蓖瓮,主打一般家庭用车锚奖桂,实用性优先孪。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV们酵,主要还是面向有活力的年轻人贫,外观设计更多偏向于动感的元素居多港版。大灯组的样式也不俗套腹,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低苦司沥,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的巾扦抹。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表泛歼列:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比坤勤,在车身尺寸上还是比较占优势的汾敝。另外2560mm的轴距表现也不错委,至于它的乘坐空间表现如何敝灭莎,在后文我们会有体验臣羌。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计疮僳情, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升喇桐辰,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了嗜改,车门不能完全打开的话面祭,一些比较大的物品拿取会不太方便贡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台猎,搭载了1.4T和1.6L两款发动机福,并分别匹配3款变速箱旅柬。此前收兰涩,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型肃。而今天我要试驾1.4T车型赊伯淌,虽是短暂场地试驾情田棱,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别敖群女,特别是动力上提升明显疽巳。 ● 外观/内饰婪:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型涛裤迷,也做了到店体验的文章请,1.4T车型在外观稻茄、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大是钙领,本文不重复介绍谈低,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验摊,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看乾贝。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因惹菇甫,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等沏卧,具有很高的品牌辨识度掠。同时在一些细节方面的改进爱守,比如重新设计的头灯女嫁、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等视那,则让其显得比现款明锐更为简约稳重挎岁故。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台笺,采用了全新的发动机孩,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机薪哎,属于大众的EA211系列挟,动力性能比现款提升19马力和30牛·米淮,最大功率150马力/5000rpm踢色,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm扮。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一坷蹭瓜,而相比原来的EA111系列有了明显进步坎寐,首先是恢复了正时皮带蓄靠,降低发动机内部的功率消耗拧涪钩,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术愧对避,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴竣,而喷射压力也提升到了200bar怂。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱藕,带有S挡和前加后减的手动换挡功能烤。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别丰护锤,前者顶部是“SKODA”的品牌名歇,而后者则是印了“DSG”的字样瓜传铆。   底盘悬架方面搏,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架广,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构量绩。制动系统为四轮碟刹结构达卷反,采用前通风盘式后盘式配置世泼昂。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节该儡啪,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目婆剃灰,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目澜歧潜。由于是场地试驾铣,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些兰晴笔,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道屁竞,能更好地了解车辆性能溪膊。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来鼓图,只能在日后的试驾中再介绍勒谈。   动力方面拔散鬼,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话魔贯,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容倪叙,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来挺,1.4T车型的起步和加速更为迅速涧,而且涡轮的介入时机较早耪,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉睛膘,动力的输出保持平稳可控的特性护锌。   使用D挡时脸瘦,以1/2油门深度驾驶权必,变速箱升挡较为积极检鸥,发动机转数基本被控制在2000rpm以下搽舅桅,而且换挡的冲击较猩鄯病,不会影响乘客的乘坐感受郝宛答。而以深踩油门的方式驾驶烘店,变速箱会到4000rpm左右才换挡巧艰同,加速感受更为明显贪聚购。   换上S挡乌,油门响应灵敏了许多探,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡峭窗,全力加速时能体验到更为强烈的推背感陷,在弯道多直道少的场地赛道里等,需要频繁提速的时候姑靡,显得更为得心应手查巨崇。   全新明锐采用电动助力转向系统炕旦,方向盘低速时转向较为轻松舒芒擒,而高速时明显更为沉稳夺,转向需要更大的力度酿邪,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力猩。   底盘悬架方面僳沧啪,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性狙,在弯道中对车身的支撑性比较到位某,方向盘的有着精准的指向性缸,转向迅速而稳健舍馆。1.4T车型全部带有ESP系统煌,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候盟冲,ESP介入的时间恰到好处逞绞,总能及时将车辆修正到正确轨迹屏,而这套系统并不能完全关闭疗弗靠,属于比较重视安全性的设计健舶。   在模拟颠簸路况的体验环节剃,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用汕,然而后悬架毕竟是非独立悬架睡凌舍,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况丛藕,仍会对另一侧有所影响蝎宫,车内乘客仍会感到轻微的颠簸诵袒。我们在之前测试文章中也有体验视频侍欣,请点击查看倡楼步。   更多精彩视频羡,尽在汽车之家视频频道   试驾总结防私抱:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少捍,在D挡模式下表现中规中矩厘食缎,切换到S挡后油门响应灵敏逆凉现,变速箱的换挡节奏更为激进袍飘妹,加速感提升乒钙,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验吗。" "  2014年2月26日茸,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市醚苯离。其中T5动力总成包含智逸版铺瓢息、智雅版奇套文、个性运动版共3款傅拾,售价为42.39万元至51.99万元惜伍禄,T6发动机版本及价格保持不变沃密。   据了解凌,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术磐剔茬,包括了新一代2.0T直列四缸发动机潞纺北,以及来自爱信的8速手自一体变速箱慈胳。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢苗?本文将为您带来答案擒。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面韦,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化幌,但动感流畅的造型令人印象深刻静办。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉诧返,正如北欧人给大家留下的印象赊幂。      配置细节上露,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”孺恢示,全系标配了ABL自适应氙气大灯秀澄渴,以及感应式转向辅助灯光扁凹抨。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下丛不喉,给驾驶员提供更佳的视野巨。   此外境,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航辜。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达坛,探测距离达到了150米芒狮劣,足以应付绝大多数日常行驶环境磕。此外量,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统砍翱牵,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能匆幌宪。虽然这里看上去有些别扭酶,但安全性才是我们应该关注的勤睛。" "  限量俩、配额擅冉氖、上市前被订购一空春城,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹炬时。然而桑倒,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时禽希桑,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘五。2013年都隆,经过M部门调校的M135i披装上阵涕铆,性能已与1M十分接近巩赫盛,并且这次冲破了限量的枷锁猴典炔,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车控鳞炕。正当人们面对路上的1M投去羡慕兼、嫉妒蒋、恨时仿逢,宝马为我们带来一款全新产品画,并且它的能力并不在1M之下翠,它就是2系的顶级车型——M235i傅氯挪。 延伸阅读跺:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言忻,2系可能显得有些陌生辖,其实早在40多年前巨皋伐,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场那哩谋。此外诲,BMW 2002车型在1968年问世粱,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处环瓢,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型盎。至此噶唾,2系的到来并非空穴来潮滴集庇。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22痰,而这个平台也与代号为F20的1系共享狙虏镭,简单来说楔肥,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中颠卞,这与3纠挎坷、4系的道理相同颗委府。在2013年时毕聊存,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验想沪矢,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近盾,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了附乐,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览航羔。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M肥尺崇,但两者却在年份与平台上存在着极大差异沁,从代号E82的1M车型诺犀,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点闯。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条蹲肺弹,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”半,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受描,但随着时间的逝去伸幻旧,渐渐也成为了一种习惯轰。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表系棺汲:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加咆层,更多是出于对内部空间的考虑冻,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响建贬奥,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数艾。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容门街,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感欺联胜,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能浩纳。   当然剃茄彭,即使武装到牙齿架峭,M235i也不能与1M平起平坐鞍,M家族的宽体车身居、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的疏叭兢,就像当初1M推出时的口号一样“M筷仁,永远从后视镜中藐视对手”匠农,而M235i更多还是为了平衡性能无叙、实用性与性价比频,同时也为今后推出M2而留下些余地琴夏娠。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后尾,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步洽富,针对绅宝D70推出后的社会反响策辣,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多巧。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车女笛,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势镶,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生乾飘窝。   D50韶孤赐,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车悍,推出之后的表现往往是人们最期待的隋,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同暴畔,面对D50的将会是极为严苛的考验角虹圭。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境汲,而成功了怠,也将有可能成为流芳百世的一代名车陌。7.48-11.98万元的厂商指导价警,可以说为这场战役的打响摆茸,开了个好头担芳翰。   D50虽然拥有纯正的北欧血统肆涟,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格透季湾。此次担任D50设计工作的鬼,正是培养出诸多设计人才的博通公司韧泻掇,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点突放促,同时又能够给人们耳目一新的感觉额缺撅,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题灵。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表妇:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异险睫,但是当你接触过D50这款车后雀税瞎,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素仇比,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机窍。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的懒村,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹零衰惺,但是当你将这些元素组合在一起时好抡箩,却有会很快打消之前的念头妨了。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外盆患弛,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计颊。运动气息浓郁的设计手法趟离含,会让你把D50和运动结合在一起归捣,无论它实际的性能表现怎样舰骨斡,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象脯庇。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方兢啡心,比如尾灯的设计手法有些简单仓促酗倍岔。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态尾,面对不断推陈出新的竞争对手膜舰,这位老伙计急需一点变化来扭转局面哎。好在随着2014款车型的上市柿换袜,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂涧,而这支强心剂的主要成分也很简单绢肠,一台1.5L涡轮增压发动机换保。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型必,针对配置方面也进行了一定的调整假菇傲,其中自动大灯七、超速报警以及四门车窗一纾控升降等功能均成为标配蹈惦功,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中惜趣。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者东澄崔,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流杉线。因为从早年搭载的速锐撤咆,再到大红大紫的秦揩擦,乃至于我们今天的主角比亚迪S6吭溶播,它所提供的动力都不曾有变茂唯醛。传动系统方面耙日,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱忌蛋,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱沤砷。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言吨苹,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿跨非。在城市中经常用到的中低转速区间内鲁雄搓,发动机的动力输出比较积极澳垮弧,并且通过涡轮的帮助连,动力在1500rpm之后便有明显提升辨傻标,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm揭,完全能够满足日常驾驶茨龄。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低尽,适合城市驾驶局。挡位之间的行程适中食,但手感略显生涩叔屑。当然这也是这一级别手动挡车型的通布铡,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车青态,而非车去适应你老。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定奥。四辐方向盘尺寸偏大飘擂丰,回馈力度比较匀称疲潍,因此驾驶这台大块头还算是轻松槽萍,只不过方向盘的虚位过多蜗涤,转向时不得不做出更大的动作官垦。   前麦弗逊氓汐貌、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收步德,并且由于悬架行程较长齿,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉吵敬风。当然这样的调校也有它的好处贤,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人畅悼。" "?? 外观部分   在所有人的印象中坎录砷,SUV车型是一种非吵制疲耗油的车型第横,毕竟以自身庞大的身形来说挎撅,自身重量就已经非常大了傅,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机岸,这也导致SUV车型的油耗居高不下里,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观纺,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题挟,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚锑,在众多的SUV车型中艾,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度臀锌睹。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计栓劳,这种设计可以说非常的扎眼兑翅修,也更加符合了年轻人的视觉喜欢峭,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳筛,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯堤,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售胜,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志簧摔,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征家。在RX车型上箍捣睬,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条抨辨亥,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同钠,从RX整体风格来看辈览黎,还是更多的体现了柔性设计的特点愧绦。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面雀环董,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型涵铣,如果不看下半身辛倘樊,很有可能误解为一款轿跑车型砍。不过这也让人们的视觉一亮缴,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的焊司辫。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上盒铝谢,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求借匈煌。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同兼犀狗,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的配,没有过多的硬线条介入东惕,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的距,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点处贝,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符坛崔。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力病镭,RX明显体现出有些不足太蔬焦,不过这本身就并非是RX的炒作方向帝皖吃。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境厕,内心想要一件东西炕砂,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费唤孪桶,否则你就无法拥有心中挚爱亮结蓟。你想要一部手机躬诵牢,但偏偏要你保证最低消费茶貉裁。这种心情着实不爽另蘑孤。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版融局氮,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统冉惋,这两样东西都是你想要的台兰,售价三十五万不到新涉酣,撇去不相干的配置茂,给你你想要的皖。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元秽虑算,是不是有点定高了脓?可细细一想欺,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机算,并且还带有四驱系统会吻惯。如果单单从这两个要素考虑蚊届,同档次的车型里辞辟,都破了四十万大关了翁亨呈。但我们依旧要考虑这是一款低配车型穗虹,目的就是要拉低门槛效,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出面篮脆。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件狭困。但运动元素表现的很细微狄翟,基本上都是细节点缀凹干,和其它配置的A4L差别不大榔赋抚。虽然是一款40TFSI的低配车型教,但从外观上很难发现区别氖。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件降搬,算得上是全车比较明显的运动彰显了佃帕锭。尾灯内部依旧采用LED发光元件欠起尚,总体来说镐屡目,亮点不多漆,朴实大方舍赶。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后舜,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分食。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品得亢,除产品名称外盘设,其与JX35并没有什么区别县私葛,还是那个豪华运动的大家伙街。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮轨誊薯,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露灭圈。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能扣报,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助搔鸥,灯角黄色的反光片是标准美规设计颓下,但无论哪种规格蜂钞沸,对行车安全方面都是提升咎徘块。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感浓身,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO拉,前置摄像头悄然隐藏其中弗酗。侧面看上去QX60依旧大气稳重秤祭缸,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感咆岭。另外贬郝剩,底盘上有些部件会低于车身隙,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过集臂。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色亥喀,活泼的细节设计使其更有灵性苇奢罗,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性锯侧,也起到了一定的隔热作用釜痛扇。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感急揉瞪,硕大的车身并没有让其显得特别夸张烧嗜虑,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现恕年并,静音效果良好萍。   车尾并没有过多花哨的设计瓣扑峦,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字贰咖链。尾灯采用部分LED光源佳,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释节点剿,总体来说比较耐看嘘轮梅。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味唬厕湿,它的出现让整个后备箱显得活泼起来醇多,下面藏着的摄像头成像清晰度很高挫分。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起谴,就一直是大量网友关注和吐槽的对象起。上市前呻捷希,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后护,不少人不相信它的价值韧辛铰,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后苫,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待拆,这自由光到底是什么情况写惮?经过整整一周的深度试驾后官收,我有些新发现可以分享给大家科双型。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3鞭,我的思绪一下回到了2005年左右官层户,那时候自主品牌鲜有SUV产品踏,奇瑞率先迈出了一步行经,推出瑞虎次,并领风骚多年匣农什。当时奇瑞称之为NCV炽瘫欣,也就是集合轿车以及越野车顺,有着越野车的外观和坐姿峦,并兼顾轿车的舒适性挥,其实就是我们现在说的城市SUV辅眷。   这样的优势持续了很长时间祥啸,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展佳,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品拭,瑞虎的势头逐渐放缓蠢排涤,也就不再抢眼了癸鸿夹。奇瑞随之调整策略段票,在去年推出瑞虎5这一新车型些疽,与其他自主品牌新对手进行竞争嫁。与此同时努,时隔半年的今天喉,老瑞虎被重新包装升级畏呕释,命名为瑞虎3再次进入市撑堋,与瑞虎5形成高低搭配梆,重新获得了新的竞争力谢。   外观撕:   正如前面所说膳,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业盘愁鳖,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作暖既坛,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节耿恢。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸巫,棱角更为突出郸茧饯、线条也显得更利索啪提荚。侧面增加了镀铬防擦条脸墨,而车尾的变化并不是很大篙,集中在尾灯和一些线条的修饰上禾玩恼,就造型而言瑞虎3更年轻了破苗诗。从车身数据来看未插,瑞虎3相比对手并不占优优势饶汇,但是得益于外观的设计撑,视觉感受瑞虎3要稍显大一些欺芍轿。" "  在经历了数年市场洗礼过后峭沤讹,瑞虎车型迎来了新一次换装兼,代号命名也列入到了家族统一的序列中瓮沤,对于车型的区分更加简明坤。除此之外镶猜弊,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计场落,以及更为充裕的乘坐空间库悔,以提升自身的竞争力悄。   瑞虎3虽然属于中期改款车型卑,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用畏,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连邓,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向摆,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车旦。   此次改款主要集中于外观方面倡馁,通过新老款前脸的比较泄硕,我们共计找出了8处变化唬踌,分别为勒脐:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组皑酗,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形账取;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大帮匈。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表蠢频份:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘潞哀,但在车身尺寸上有所调整臣,其中长度方面增加了30mm糜,宽度与高度减屑矫,而轴距维持不变店价。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出蛾哼咀,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35莱,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中彩师。   车身轮廓并没有大费周章的变化筋,更多的是在细节上体现新意缎贤。侧车身防擦条进行下移污寿陆,并在前后车门中增加了镀铬饰条姬,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中芍纲,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装崇珊垛,更趋于向装饰性靠拢拿诽,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式砰兄步,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性节圈切。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗雾崩士,若要找出所有差异梳龚,还需要费上一些功夫久免到,在对比过后变化上依然可以达到8处订曝酿。依次为化:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更累圭履,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识窝净。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处吐,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计纶糖,空调按键的布局更加紧密蝎挠,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化骆。此外宿令,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升佰。   按照配置的不同感犯孰,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机砂鼎,大尺寸液晶屏包含导航评颗、多媒体讣痕、蓝牙以及系统设定等功能拷容瓜,而在操作上也十分直观跨。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当蔼。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度剑挟、风量雹、风向等信息晾棘,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少梳,同时旋钮的阻尼与定位适中砷恍羌,手感较好秒诵,可以看出此次在工艺上下了很大功夫哭碑。   方向盘两侧位置集成了音响班钾届、蓝牙通话与定速巡航的快捷键肛巢蜜,中心区域使用了品牌全新标识沏冀截,并在造型上稍有改变豹宿画。仪表盘则没有任何变化戏判羞,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同衬,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值冀事,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素客楞甸。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅会末磷,但调节方式为手动泪,前排座椅具备加热功能澳力蚂,按键位于点火开关周边区域怖湃韶,位置的选择上不够人性化穷,副驾乘客很难进行单独操作浅。   在前文的数据表格当中岸赐别,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优哥慑尖,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高究匠杯。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后脱掸茅,头部距离车顶约有4指空间颊氢,直接移至后排乘坐俗杏,头部空间同样保持在4指牧,腿部则为2指余量泞宽。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下硅情,首先需拉动靠背边缘的拉手拳晨赖,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒蜡,要想恢复到之前的乘坐模式烫事,还需先拉动开关年甘,同时扶 起靠背篇惹分,在操作方式上显得不够便利拎。后排座椅支持4/6拆分放倒犁莽,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大畴瘸,对储物灵活性与便利性会存在一定影响叭。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3釜赏,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致荤,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎丰薄,含有DVVT技术窃滇使,相比早前奇瑞的1.6L引擎抬盟绍,在动力性与经济性方面均得到了有效改善怒幌藉。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求纳抛,在CVT变速箱的帮助下慕雌俺,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作葛。即使在起步之初深踩油门群,加速过程也会显得有些慵懒轰,只待转速攀升至2000rpm后性,动力性才有好转菜,此时油门的响应能力有了子显著提高擦径晨,虽然整个过程称不上动力充沛泪危,但对于城市使用来说算是够了咐崇啥。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上登策巨,涵盖了手动哦毒里、雪地和低速3种模式筏胯,在手动模式下可以模拟7个挡位泊喜,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用宿拷丛。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用怠镰踢,在模拟挡位的帮助下敢陕,转速会与油门的深浅更成正比泄戎,升档与降挡的操作也会更加从容活效沟,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴淠壬小,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内勉甜。   在紧凑级SUV的行列中傲梯,瑞虎3的车重算是较轻的一员浚鞘,这为引擎减小了不少负担苹伸厩。助力转向系统的力度适当曙,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力衅淀。转向的精准性使我出乎意料诲,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性掣垛,悬挂整体表现十分扎实踏块妒,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入娃莎坊,令试驾者信心倍增酣赤抹。   如同瑞虎3的定位那样勘姥,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外另,它并不具备越野的能力贿竭,然而精确的城市定位蟹狸任,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适熟硕窃,诚然探珊鸡,它在这两点上做的很不错瓷芬,虽然在驾驶乐趣上不能满足你攘鼎佛,但对于关注性价比与实用性的消费者而言苇多壁,瑞虎3也许是最合适的选择对象筋绍。 责任编辑衬赶:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年汕,一晃6年时间过去了弟,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化秒庆咳,但是我们仍然和它有过很多次的接触孪妮畅,并且每一次都是充满乐趣的体验锨菱刻。今天我们又把它请到了这里臂卯嗣,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外疏,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型腥。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能浓忌,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子鼻瓣颈,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气团。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单歧穷妙,排量小了可以大幅度降低进口车消费税狙蓉摆,自然整车价格也就能便宜不少姑须,降低了它的入门门槛雾。而以我们消费者的角度来看睬,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象点,这也是我们今天把它请到这里的目的协,测试项目很简单揣,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现纫,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了吉北。   ●日常驾驶动力表现甫刃:低速扭矩充足讳粮,高速动力吃紧乌想。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能量饥逞,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过熊氨腑,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性锻,但机械结构还是更适合在野地里行走票蹦。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此钦拐,外形设计庐盟玻、车身尺寸沮俯瞬、参数配置全都没变舷骑,只是换了一台发动机淘,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃渤煞,双手需要时刻度掌握住方向盘乘,总之开着它你不会觉得太轻松避棚蔷。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了溃散爆,大家也都心知肚明卫,所以今天我们重点聊聊它的动力表现嫩。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米溃碘,参数虽然降低了喉,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些齐。实际开起来起步那一下还是挺有劲的时科,并且只要车速不超过60km/h埂坞罐,提速还算是挺从容片谦,也有一些推背感创,感觉并不比3.6L车型差多少拍。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了是钉,脚下的油门响应明显迟缓了不少农,如果你心急的话培董绒,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧瑰了驰,否则踏踏实实的在路上巡航娟然。   ●油耗测试乾:正常表现邦钨,不惊不喜败。   发动机排量小了鹿锈绣,除了动力影响之外甘敝,油耗也是一个值得关注的指标誊限,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试程。整个测试过程我们共行驶了118.9公里膳堪,拥堵路况大概在30%左右喷冗,畅通路况大概在40%左右舱尾垦,另外30%为综合市区路况譬藤和,全程平均时速为31km/h拴嗣,最终计算出平均油耗为12升/百公里星捐,算是正常水平墨箍骗。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过瞳老,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题丹投献,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了辖酬暴,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力苛危,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何化。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高棉韭箱,很高剧煤毖,或许我接触的都是高配车型酪扣喝,包括纳智捷大7累衫、CEO等车型涸梢幂,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助痴熊款。今天械磁星,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV相妒闪,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量滤,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧棺捆潍。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢幻?下面桓罕,我们就来看看详细的体验报告标咆。 可以看到城堤该,纳智捷的车型在外观的原创度上很高胎,这在于其他车型包括纳智捷大7匠牢、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现谰。这次试驾的优6 SUV也不例外蛊,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚陀算,为了突出这款跨界SUV车型的定位底蛇,外观设计上更年轻有活力地鸿搓,对于年轻人应该有很大的吸引力聘叛眉。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表蓬枫顺:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台蔚洼嗣,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm律桔,轴距为2720mm暴,可以看出这是一款跨界风格的SUV港辖矾。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品诵幂,最大的优势是轴距要长出20-100mm鼻靖,具备不错的乘坐空间俺案鲁,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷跑恰。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎萍,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎九,尺寸都是215/55 R17却。可以看出在轮胎的型号上锤灿竿,国内销售的车型都有一定的缩水摹恢盯,当然为了控制成本长,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现娘。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮邵斯,后风挡下方采用了黑色装饰衬托娩江橇,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美唉,两侧的LED刹车灯十分扎眼敢澈,不过从布局上看稍稍有些凌乱层。" "李老板的慷慨棚盲僧,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会袜坚罐,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板暗。下面回到主题膏,从之前收集的网友问题看赋宠,大家最关心的有两件事儿叹,一个是特斯拉的性能怜咐惜,另一个是特斯拉电池的续航能力色小惨,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿绞激都。简单剧透一下涟琳,性能方面特斯拉相当给力搪岔,续航能力方面我个人觉得还是不太行肯秽。 注竣:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型墒,文章中提及的“特斯拉”肖稼辱、“Model S”等名称均为本次测试的车型握嗽兄。 数据解读答深:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩领帛,所以今天我们就先从数据说起芦。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版龄沉,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s苫末,而我们的实测数据为4.7s辆铆,比官方公布的成绩略慢彭坟,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿雀悸砰。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样绒。由于采用电动机驱动抚猎,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车嘉,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑猫怒全,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态香鹤,直到完成整个加速娜被讼。电子系统和动力系统的完美配合袒蒜,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限窝秽康,这是大多数的同级别车型都很难做到的徽。 0-400m加速尾速恕焕:170.124km/h 加速时间评驰标:13.63s 由于采用了9.73试辖:1的固定齿比变速箱娄膜翘,所以特斯拉并不存在所谓的换挡未绍,在加速曲线图中多佩丢,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线廉锰,车速和电机转速完全是等比例上升每返。这里说句题外话冉肥,官方公布的电机极限转速为16500rpm塑,最高车速为209km/h稗萎,通过以上三个数字陷,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少孝挪昧,有闲工夫的朋友可以试着算一算话凡。 0-180km/h加速斗醛:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G痰俊签,峰值甚至达到0.7G详瘁,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱龟,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h醇涵,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看倪孔,当车速超过150km/h后虎臂,车辆的加速度下滑比较明显史本警。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现读奔靡,工作人员解释说为了保护电池哺,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡戈铣。再多说一句荤铆曹,这个速度日常用肯定够了禄,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h疲,但如果是赛道保,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道晃,有大直道的长赛道柿常,它应该会比较吃亏喂菩阮。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车石壁伐,常会被贴上大排量狼、暴力机器噶、拉风外形和肌肉车等标签磋。这些词虽然简单管,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征累停,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型弥缴焕。近日圈,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)炒癌,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称帝世:科尔维特C7)伯,肌肉感十足的外形赏祟苍,手动拆卸的硬顶嵌,再加上6.2升自然吸气发动机等昆坷偿,都是它的大卖点改反稻。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评咳蟹遣: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时示,外形变得更具攻击性嫩汗行。不同于以往车型殴靛,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗巩堪,只有头顶裸露在外蓉肛,非常特别剖。重新设计的6.2升自然吸气发动机辈寺,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余超。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机辜,最大功率640马力昂菱心,峰值扭矩814N·m)哀碱,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手棠,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势拔撵。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为车顷协:5.3万美元)窍谴,几乎没有性价比可言夕汕灭,但相信越是稀有的东西概,越有人喜欢戒苏。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆沪: 重庆诺斯特豪车会馆 电话董:400-023-5599 地址涎迷:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑星:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型涟,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠建蛊。而这款车本网也进行过多次报道与评测星挺,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题司惶,比如——空间与电磁安全性邻裙卵。   有朋友担心叼,混动车型的使用空间会不会很小盎槐谩,电池电动机发电机都需要摆放位置肩,还有散热系统咎巩慧,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧泄。   作为一个“热心肠”呻,笔者决定帮一位同事搬家修,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”鸵。我们的任务是将一个中型分体式水族箱钵、两个大型行李箱缚、三个双肩背包倍窃芒,两个电脑包翰,一个猫窝补持、一个全新的大睡枕搬走绰佳,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客邢。好吧览,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大霓娘,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上挡,从图上我们看出千娟,在放入体积规整的水族箱水缸后顿戮,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间禽,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包汾泻,并留有一定的间隙量桥。   而后排在放入水族箱地柜后卜,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位境悍妻,这个空间正好可以放上两个大型行李箱辞工。得益于巨大的后排腿部空间够舅江,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了板埠。而后瓤设,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线从搞挝。当然农,前排的空位是为乘客准备的伯坪叛。(为维护试驾车整洁埃,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施问。)   我是一个希望低调的企业主椭箩姬,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的楔,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间窘厦,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少放场幕,后排音响控制罗烂,前排座椅调节按键筷,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子绅赎、空间膊驹、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流厦笔,大电流产生的磁场对人的健康有影响萍凹咆。英国专家认为防肆:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉骆,高于该值喝阮,儿童将面临患病风险收锑堪。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少钵。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹裕害灿。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害徘钩。   简单来说搔,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种湍,高频电磁辐射大多出现于通讯系统邻诧,如手机星困,对讲机式、信号发射塔等寸莎,而低频电磁辐射离我们的生活更近屋撇,家用电器口示氯、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射病蝎,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可窗嫉畦。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台栓,前排座位毒究倾,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量傅古屋,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品部,不具有权威法律依据尉,但既然是国家允许销售的测量器材娘靶蔫,其测量结果绝对拥有参考价值刚姐搐。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评温弘,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量亥蔚朴。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受弗旧米,首先是油耗前荷,我们在遵守法律规定的情况下篓毁昆,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车骇护,而结果显示了,如论是市区驾驶还是高速巡航超车媒,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下啥,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”丰绢享。   混动车型比普通汽油车重虾,驾驶感受会很糟吗?   确实铰,混动车型由于需要布局电池洁、电动机淘肮灭、发电机兴蔬巍、散热系统及控制系统日经,整车质量肯定会增加墒脖很,但通过驾驶哦汹发,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感疟褂,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动丧没橙,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制笺甲,使用感受更接近与现代的美系车型蔷尸火。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性父费,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极功辖兑,而在高速公路上廉脚,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了垂磊娃,取而代之的是风声与路噪声盼退察。而操控部分刷跑帕,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了太肌,你永远不会感觉到生硬的颠簸谴湍棘,一切都是柔和与优雅赤完,当然形必吴,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的粕翁。   最后哎,我们通过以上测试括,凯美瑞尊瑞在电磁安全性撑、油耗及空间实用性上都出色表现膏,而为此你仅需多付出几万元的代价狠嫌,加上经销商的优惠答,凯美瑞尊瑞物有所值鸵惜轻,而你现在需要做的票,就是去店里亲自去试一试韭浆淘,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接玖宿。 图/文艾:丁艺   丰田汽车日前宣布锭套,截止2013年底腾蜗侈,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆递劲,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录柑。诞生16年来受户,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区颅号九、备受600余万车主的信赖和认可公梆,而凯美瑞尊瑞作为其中一员夹斧闪,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片佛。 责任编辑寡:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后残,MINI凭借其漂亮个性的外观抬纯歧、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心湃教。2014年北京车展上颈,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣焕亍(点击进入上市文章)伸绊如,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化嚼,同时在配置方面也有一定得提升宠徽落,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后烹磋,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市解菊,售价区间为20.18-23.68万新叛蔡。虽然只有4款车型可以选择赎,但从大家的关注度上看棵,很多人对这款车给予了很高的期望硕醛顷。今天淌,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V拈骨春,两款车虽然在级别上不同痢垢,但是在价格上却是非常相近勉,CR-V的售价区间为19.38-26.28万诵。下面陋,我们就来对这两款车型做一个对比盒,看看自主和合资品牌的差距到底大不大扫。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夷盖梗控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话宝哼嫉,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜茶败。当然翻,作为一个自主品牌陪烘砷,想要和这些合资车型抗争丁缅,就需要在配置上有一些诱人之处廓弛毋。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别硅,从车型尺寸上看镰,H8明显要大于东风本田CR-V锻聚,但是价格却几乎接近涪苍聚。如果您的自主品牌不感冒的话耐蓉,那就不用在纠结了饰垦狠。但是烹,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话歪诉,那么H8的确算是不错的选择疥,至少从轴距上就已经很让人动心了幻。   =============分页符=============   原标题兔邓发:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下两,哈弗H8还是小胜镭氯,其中H8还带有液晶中控屏嚎嘛,而CR-V并没有配备中控屏靛。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能扦阜。这些东西的确也是非常吸引人的亲。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的响痕,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验需纠铣,平且还配有ECO节能模式拭负,对于追求平顺性的人来说还是有优势的搭。H8还配有坡道控制系统斤虎,但是CR-V并没有配备这个功能捅宛。另外沛皇寐,H8还配有三种运动模式亲,一定程度上提供了多路况的脱困能力忌坚,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些疽,当然H8属于刚刚上市的车型姓剿,并没有试驾车让我们来进行测试氏,以后有实车的话盗,我们会进行相关测试莽理刃。   结语暇:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章玫亮搜,从一定意义上来说还是对大家有帮助的酚。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升飞,某些情况下还要超过很多合资车型起匿,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下抢牡。 责任编辑借功:赵春晓" "从1985年开始室帘,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上戮,1991年出现在5系车型上承北,1999年开始陆续出现在X系列车型上长。直到现在拨,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术烙髓。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配棺,提升着宝马车型的操控性和运动性藏琳拌。让牵引力发挥的更加自如铣,下面倡文,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现疾。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱昂谩。在车载计算机的控制下踏,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整陶尘,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配厘帝乐,而且动力分配比例范围达0-100%考市透,赋予车辆独特的动态表现鸿。 与传统齿轮机构相比粒摆,xDrive动力传输响应速度更快胖排,分配比率更灵活狄,通常佳,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴扦跑秦,保持车辆转向精准灵活临啼嚷,初腊、中段加速更为直接的经典后驱特性擦涟。而在弯道尘耗、湿滑路面涟创长、或紧急变线等极限状态下歼,xDrive系统按车轮的附着力分配动力煌告龋,增强了车辆的稳定性和循迹能力伟。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统胺,在附着力降低的情况下穗慑,更加考验着前后轴所分配到的动力荤。通过一体式底盘管理系统的侦测绥邢,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配糯槐畔。在急转弯和重心大幅度转移的情况下飞蜜敲,最大化的改善转向不足和转向过度般奢。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上诡,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现橡溯瘫。宝马4系在绕桩和紧急变线中妻瞄谁,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外剐墩,四驱控制系统让车辆循迹性更精准响邢聊,更灵活灭堵。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上卉擎锋。越野路面其实并不是X5所擅长的领域钳零,公路性轮胎打滑严重狮攻菲,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预帽,还是能够胜任一般越野路面暑。 (编辑 金辰毅) 责任编辑晌妥:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)罗,宝马X1一直以其运动性示人廓,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表悼拇戌。但是不同于一般运动车型不擅长越野贯搞瞬,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能坝鄙,能够让车主在假期到户外撒撒欢洪回绦。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗淌叼?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比诚谱,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时柯牧谱,带给我们SUV应该具有的越野乐趣吠事沥。   在消费者最关注的价格上塘般播,我们分别来看两辆车鹤妨歼。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元采单。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元实如崎。从售价上我们不难看出谩午晴,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3讹,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3弹,价格区间跨度较大盒即。   外观尺寸对比档:   首先憋铜,从外观上来说焙,宝马X1极具动感骋显。其标志性的双肾格栅已经不必多说惨,远远的就可以知道这是一辆宝马岛褥。而那富有动感的线条盼帘,将其外观勾勒花襄缅,即使是静止在那里坞懊,也能感觉到其时刻奔跑的姿态岸陛。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长骄叉拨,感觉比例似乎不那么对称径绰。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控股狙替,而且作为一款国际范儿的车缝纶凌,修长的车头设计让车辆显得十分优雅骡际。虽然宝马X1有修长的车头凉拷萎,但是驾驶时却并不遮挡视线丹,仍旧能够清晰的观察前方路况矛蓝茨。   相比之下碉,奥迪Q3的外观略显沉闷镭邻,同样的家族式前脸显得十分稳重钾逢布。虽然不像宝马X1一样运动们,也符合其SUV的定位啦。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大备,这也让奥迪Q3的样子更加传统椽瘸。不过宝马X1虽然外部空间不占优势疚把,但是内部空间却优于奥迪Q3该际,相比来说此,宝马X1具有更大的头部空间汝辟,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3梢竟耐。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长喜誓颇:4477mm 长搁:4385mm 宽诗:1798mm 宽考哨迟:1831mm 高吻匆躺:1577mm 高搞恍读:1608mm 轴距馈:2760mm 轴距热归:2603mm 最小离地间隙酬:194mm 最小离地间隙鸡:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者换旱,宝马X1具有灵活的操控性坚,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性船扑。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化娘,作为一款 SAV僻汗朔,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的潮汇。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向疤掳忻,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣傅骸度。   实际驾驶中并标,宝马X1的路感清晰毙梨距,虽然车身不邪唷,但是宝马X1却有较小的转弯半径高,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头坍绘,带来更多的便捷长羚。行驶中缕淀,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快悍,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系相糯韭。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮坡幂、高精度直喷与电子气门三大核心技术午,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果腊矛弯,在动力输出上达到高低搭配的形式冈。而宝马X1带有的ECO PRO模式碉,可以帮助我们进一步节约油耗漓,让油耗能大约降低20%哄。 两车基本配置参数对比钢饰: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前筛痊:通风盘/后檬尽:通风盘式 前拣栋遁:通风盘/后窘歉脑:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题啊税:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV北管背,我们不仅仅需要看其运动性能确,还需要检查其越野性能狼艰七。奥迪的quattro系统的越野性十分出色塘,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统堡疯禽。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成北搪,为了能更好地分配轴荷袭级,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端险垃射、后桥差速器前面狼涤匙。正常驾驶环境下妻春刀,离合器将发动机动力大部分传送到前轮竭琅富,当检测到前轮附着力减弱时阂轻谐,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮爸,帮助车辆脱困崩匈存。   通过以前的测试幻古挡,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用傻雄,对于应付难度不大的非铺装路面来说汐,这套四驱完全可以应付厩盟耪,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能崎,加之悬挂行程过短刹,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试券雇蜗,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样玻,偏向于公路驾驶隙骑舰。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统横唾仇,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴把酒柿。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中褥梯,动力的分配为40:60添欧,在实际日常驾驶中夺烈,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的荒。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主饺,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能疵酱技,在车辆出现转向过度时堤空,车辆会将更多动力传递到前轴程煎,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性舞,帮助车辆脱离失控的状态扳。在弯中逐渐加速的过程中蛋星,由于车身的重心靠后冕急捻,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势惶邻皇,在这种情况下宦,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出闭侧,减小前轮的负担棠蒜筹,使车辆获得更好的指向性狗卡。   无论是雨天坊广,还是弯曲的山路埃,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对售。而且在大角度爬坡及碎石路段唯矩洽,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力倡。尤其是爬坡时椽票眉,动力能够智能输送至前轴鹿,让车辆轻松前行韶性。而在平时碘,动力又会自动分配于偏后驱赤堪涝,让运动性得到进一步的体现携。此时的感觉是类似后驱车吃,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配谋蹲茧,让车辆行驶更平稳雀。   相比而言陡,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野刺。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高僚晴,具有良好的越野视野份熔,但是宝马X1的离地间隙更大圭挝,通过性更好螺骄嫁。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少巧,尤其是其具有更多头部空间咕盲,如果越野时斥如,可以适当调高座椅坐姿锈俏。   =============分页符=============   原标题桔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰诲,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩碧到吨,所有的按钮也都在触手可及的位置勃,十分便于驾驶者操作创。而且两款车型都选择了年轻胸、时尚钦埔、富有现代感的内饰设计弥挝膛。   两款车的配置商藩,无论是奥迪Q3采,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全乓陀许。尤其是宝马X1的iDrive鼓剿墨、热感应键等内部操作方式十分便捷易用屁,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮酪山笑,宝马X1更加简洁毙扔,而且操作一样方便僚泄,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑欧桃。即使是刚接触宝马车型的用户彩,也能在第一时间熟练操作村被。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热赖蠕管,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性售。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索胳狠,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大点适村,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供撩扁断。例如像最低配的宝马X1搔,虽然价格极低量期宫,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了备疗钎。Q3低配也是一样吭,配置较低唾锨搭。不过如果您不在意像导航率、座椅加热等配置摊,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要舞。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后鹿瞥顿,我们进入车内来看看内部配置以及空间红任瓢。二者究竟谁能更胜一筹慨焕?首先来看两车的安全配置魏雀。在气囊方面衔,奥迪则更胜一筹腾嘿,在两车装配有同等位置气囊的前提下士,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊蚂。轮胎方面则是宝马X1取得优胜桥牢澜,它全系标配有防爆轮胎胜钝冲,即使发生爆胎鲁,也可以继续行驶咆丰。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配洁。此外防爆胎也节省了备胎空间晃肌赣,让后备箱有更多的储物空间煌磺。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间回伸。从车身尺寸上来看嚷,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势换佰,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势号建沙。然而车内乘坐空间方面幸咕,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3搜凳。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度粕慑淬:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度献:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题痉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面佳甲潘,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策妨筐。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养抚抹。但由于国内油品的质量不佳回,为了更好地保护车辆发动机成解,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换胃砷题。而其他配件的保养周期上矮毛,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养随撂。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i郝让:   861元   xDrive20i鼻袱:   1036元   其余车型观倪:   965元   sDrive18i袒:   861元   xDrive20i翰佃:   1036元   其余车型畴隙:   965元   sDrive18i废:   1609元   xDrive20i拖:   1784元   其余车型篱计:   1713元   sDrive18i狼攻:   1386元   xDrive20i锤:   1561元   其余车型簧纶:   1490元   sDrive18i刚:   1591元   xDrive20i彤监脖:   1766元   其余车型伟非:   1695元   sDrive18i筹粗卉:   1609元   xDrive20i丛呸:   1784元   其余车型颇:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注细们圈:●峨冷:需要更换 ○杜春:常规检查储娄暑,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中悍,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯杏茫、空气滤芯和火花塞姐锈途。花费支出大概是2691元涸搏绒。4万公里时还需要更换汽油滤芯坎,支出大概是1382元攀。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错恨,保养中也没有出现更多的费用支出但帅敲。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用啡柒巨。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注熔年妇:●帅菲怜:需要更换 ○话陀覆:常规检查辉娘净,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出厘禄,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费钨全懒,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降芜外糜,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同汰凹毖。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加力,能够更好的照顾到爱车的每个细节藤。   总结肛撅: 总体而言渐党建,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动笛,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3蘑酮。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足南教硅,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少纽窍雌,整体内部空间与奥迪几乎相同竭妮溉。而在使用保养方面拦邵肮,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济竭壤。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人陀,但是其配置也相应有所减少肪拦。作为高配车型栏,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择腻。 责任编辑送厢:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙革恨,没有给同事们任何跟我争抢它的机会工南。它足够漂亮了辆卑码,漂亮的让人感到迷茫玫,这几天我们一直在法国和瑞士穿行勉,由于在国外类芹辫,我不得不比以往更谨慎的驾驶休喊扰,没有做任何炫耀的动作镐,但依旧接受了不少注目礼害具化。   最记忆犹新的一次是我从超市出来病簿,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着井硼,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内抗,只好出此下策高:按住野保控器孟邯,“砰”后备厢盖弹开了汞恃,老头愣了一下步,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢卷罢尸,并给了老头一个友好的微笑鸿碗桨,关门走人了哀抚旧。这时我才知道沟烯袒,它是如此的招人喜欢!   仔细打量桨冗差,它的曲线诱人剧请坏,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处平,但令人心动的地方是从B柱开始的墟撮叔,远看上去俨然就是缩小版的CLS级悄邻,曼妙的线条打动了不少欧洲男性噬烈你。也难怪巨氏,差点忘了农褂,我们这台车选装了AMG套件裤,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用释敝酒,没套件的车感觉就差了很多怕厂。   即便如此抡瘫,它的妆容仍是存有争议的卸,在我们同行的5人中就已经产生了分歧废凛侯。左派以我为代表(全部未婚)旗,认为它的骚气指数接近满格典,尤其增加AMG套件以后旦,能骗不少小姑娘受秆俏。右派以结婚生子的同事为主浩韦褂,他们认为车身不够修长匪喉,不够秀美两芥计。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体夏。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情娠,但又内藏了些许的凶狠济。   不过我们两派的意见同样有交集春,那就是从侧后看去攘惹,它的美感更胜告。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中触岗寡,远远的从背面欣赏它吴顶,真是太美了尚氯僧。   =============分页符=============   原标题毕奢浮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上滇眉,它采用传统的氙气大灯煽骑谅,而且依旧带有随动转向和智能远光系统抵玫。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少柒布坝。另外烈,与前包围上的空气导流口不同的是佰肌储,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用杉,不得不说其达成的效果是相当不错的耪拎枫。   18英寸AMG轮圈实在惹眼辣郸,但日常使用中也是在令我提心吊胆菱,还记得开头那个故事吧沦饱迁,告别老头后我驶出了停车承泄 ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着逛采,压过了一个并不大的小坑洼乃,胎壁被硌破了挺,轮胎在5分钟内全部撒气疤杏矢,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用宦瘟轰,这个下马威让我措手不及脊烧。   =============分页符=============   原标题簧闯媳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门汰概报,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中独洛。坦白的说魏享末,这套座椅看起来特别有型雹规拈,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色筒粱,为了照顾大多数人对于舒适性的要求讲隙,我觉得座椅的设定倒是恰到好处鲜。   眼前中控台的造型杏,甚至细节都与奔驰A级相同灰骨,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用桓,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样女槐煌,总让人忍不住多瞟上几眼季且衔。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹纺,触感细腻斜匈。   =============分页符=============   原标题算:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳悉氦较,各项按键的操作都很顺手就,但我多希望能提供翻毛材质嗣秸。另外荷,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手授,回馈力很懈己薄,而新款车型早已没有了这个感觉锈堡,让更多人都更容易适应馆市。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格司村,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利陆痢,特别方便脾屯茂,当然了巨亩猩,这并不是CLA级的专利草,A级也同样如此司倡埠。总之对此我们是持肯定态度的沙颧,“怀挡”显得复古认岗扩、特立独行痉累丁,而且省空间下,利大于弊下锈既。   COMAND系统与国内车型操作方式相同倍币蔽,不同的是它很强调对网络的依托阿寄,这几天在欧洲开了不少车碌并,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联赋。几乎所有新款车型都支持与手机互联箱偿午,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能美篮,还可通过手机网络访问互联网诞刃、下载官方APP程序和导航乖管耻,这是国内车载系统所没能赶上的枯溜。   =============分页符=============   原标题诺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说陀观哨,空间实际上是够用的式收丹,毕竟多数时间都是前排利用率高寂巷蛊。我同事身高179cm虾环脐,在前排头部有一拳的空间悸墟,在后排就显得局促了魏,后排乘客反应压抑感比较强朴肥。   不过我坚信钩,对于CLA的车主来说空间是够用的封,因为后排不会经常有乘客蹲孺,由此来看这台车的空间是符合实际需求的揪,况且它还有个不小的后备厢供日常使用锚袒。   =============分页符=============   原标题链次:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖剐寝,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机函,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm茅忿阶,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm苇掸,配7挡双离合变速箱瘫,带有换挡拨片蜜碉枢。拧动钥匙欠,发动机被唤醒电购裤,车内怠速状态下的静谧性相当不错舞,我们出发了奸导。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通睫,不过CLA非常容易上手懈酚奢,舒适模式+D挡表现得有礼有节魔啪,整个驾驶感觉极其轻快蛋,这是一辆易于驾驶的车旱,不论男性和女性都会觉得很轻松券。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性青,转速时常被控制在2000rpm以下窃。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契踏,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性仙酬,而且在低速中它的换挡依旧平顺拿,并没有出现那种令人不悦的闯动缸。   切换到运动模式边,变速箱首先变得更为积极测可耐,整台车的性子也开始急躁起来适,随时准备着接受挑逗护橇敢,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接戚蛋概。油门的响应也更为灵敏富齐,初段就能得到不错的效果酥,只不过排气声浪并不那么有气势旧揉韦。   至于转向趣秽驹,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻扛侈脯,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉嘿日,就像一个抹满了黄油的轴承在运转孤吓,那样的线性和柔顺乃林膝,简而言之非常舒服恐铺。   CLA的转向感觉则不然靛轮额,它少了些紧致的细腻感懈省乃,多了些轻巧码钾。这套电动助力低速中没什么特点艰,属于偏轻那类的品损碎,或许女性朋友会喜欢炬虐乱。高速下转向逐渐变沉蟹俱,更易于驾驶菩,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上恕憾,比我想象的要好不少泪橇。   不要被AMG套件所蒙蔽臼,悬架的设定并没有那么生硬免概,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求耍囱,整个感觉还是挺舒服的入伸,回弹的特别利索轰,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态存权饭,起码我在前排开车是这样一个感觉抖两,只是后排的乘客有时会说抒坚:颠!哎搭,管不了那么多了哀,我要是车主才不会天天后排拉着俩人色翟,驾驶感觉对于这台车来说重要掠。   =============分页符=============   原标题记杠附:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注簿婚:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现悔杠。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护鞋侵扰,无法进行有效的弹射然腐谎。起步时有将近一秒的延迟碉愁涟,之后发动机全面发力屑付,此时轮胎打滑非常严重芥忍,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故另暑,全新的胎面没有达到最佳的工作状态猫贫,导致抓地力不足臼灸。怎么形容这个状态呢烁谢,就像一只狗在大理石的地面上突然加速兔,四肢虽然在飞快的挠地侨怀粱,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样废仆替,各位想象下俩。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态轰吾,双离合变速箱准确的完成两次升挡碗回,换挡速度很快函,最终用三挡达到100公里/小时的速度凹碗,时间为7秒整湃传罐。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新日坛,因为看到严重的打滑时我特别无助令,尝试了降低转速起步幸,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地邓巩洼。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中秒,而且车身的支撑有效浆,车内没有特别明显的前倾感觉价径。从刹车曲线来看暗鼓赫,自始至终加速度都在-1g左右鼓昧,最终成绩为38.46米龄里璃,符合奔驰一贯的作风匿。当然酪凳蔡,待拿到国内的测试车后岭翔,我们还会进行测试蓄告痪,看看原厂的轮胎表现如何瘁科。   总结宝钞:   从国外的销售情况来看啡,CLA是相当受欢迎的磷涉,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料卷角泉,CLA在美国同样有着相当不错的市撑ぁ,2013年后四个月销售1.2万辆磕倦,势头相当迅猛溜计饯,可见其受欢迎程度豪歧呈。   进入国内后我想它会得到同样的关注哨,随着细分市场的成熟缎庆佬,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车舷。奔驰CLA级捌蓖匆,主打运动凄迹、年轻拨储,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎逻情,尤其选装AMG套件以后效果更甚尾揽,相比奔驰A级帕襄呈,它的吸引力显然更大敝诬碎。相比竞争品牌蛊,这次奔驰走在了前面迫环,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品拆虎。配置方面国外大多都是选装兰,比如天窗坎茄、轮圈样式等等改武,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知靶。   不可否认纬搂,它是如此的招人喜欢趁拈,尤其招那些打扮时尚申熊、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑洽钉面:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机韩,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了录偿淳,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机哺。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘哇,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃钾。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型廷娄械,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革瞬,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法挫巧崩,通过细节部分运动元素的添加电,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格洪恐算。其外观运动套件包括进气装饰憾、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等蚕麓。   总体来看铅田孙,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子浚鹃前,但通过细看还是可以发现它耐看的一面便磺掂。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置慰色鸡,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备溶猛,白色车身加上黑色的玻璃车顶浑灌蚕,看起来很有档次感七。不过略有遗憾的是潜,它的全景天窗不能打开锯,有同行戏称惟途,这是专门为了看星星而设计的力乳。   内饰简洁自然   与外观相同荚违锯,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围傻储。全黑的内饰嘉玻测、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现户欧潍,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来瞪梅。   配色方面敬,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰标禾,但通过座椅的白色缝线想瓢、钢琴烤漆面板白边框的搭配吮瘸,使得内饰整齐又不显得沉闷涛廊酷,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了篱。人机交互系统方面魏讹,V6菱仕Turbo车型并不占优势寞。   动力不错可,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机鹅筹,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱亨。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型辆纱。这款车的低速扭矩较大哭槽爱,因此起步时非常容易袒每供。起步后经坤,借助轻盈的车身玩萎阿,汽车随后的加速较为顺畅挪净仁。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实筐裁,这直接导致这款车的操控也是相对不错俏善欠,在较为宽阔的路面上壬,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作娄,感觉很有信心煌扫疵。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校剁,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的旱。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置等钾,非常方便驾驶者进出凭锹蜗,但打火时极,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动校广侮。 责任编辑痞:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候舅坪,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位汾。之后的继任者是睿翼鲤解羞,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈归。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款嘉焚,并更名为马自达6阿特兹幌,而它是否能达到前辈的高度底,让我们由内而外的体会一下崎缕蒋。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌劝,配合这两侧行车灯禽副,看起来霸气十足痉,隐隐的透着一股子狠劲股帮斥。图中这款车是2.0L的标准版但陆,则采用了较为普通的卤素光源士晾,科技感差了一点帕杠。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯贸,犀利感十足范瓢散。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA瀑,它不同于以往的两代马自达6侠,更多流畅的曲线在它的身上得以体现松似浇。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来弊董孩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子涕漂,厂家把这种设计理念称之为“魂动”怕天。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm媚父途,轴距为2830mm颓恫,与进口版本相同撬棚伪。相比同级别其它几款日系车型叉,阿特兹在轴距上有较为明显的优势顾馁。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾划,像是一滴在高速行进中的水滴隧,充满了流动感前。从后边仔细观察阿特兹的背部柑忍承,不难看出它还带着一点掀背的意思搔。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯扁封燎,配合着双边单出的排气筒饲棺绩,更使整车的运动感一直延续到了尾部覆托距。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈茬维说,选用了225/55 R17的韩泰轮胎讲辈桃。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)鼎,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上咖耗,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意丢。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩崩股铅,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质隆,其它区域大多为硬塑料狼取缕。由于没有太多的装饰件芯,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价袱。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高逞焊峨,它采用的是一块电阻屏取酵,触控灵敏度还算令人满意曹乱,界面的科技感以及显示效果都很一般点雇,总体感觉更像是四两剂、五年前的产品鲜撕,唯一的优点就是操作无任何难度会,一看就会寝互。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡抡孺,所以导航功能暂不能使用羞肃。   进入车内夏涝,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了砰奋焙。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿兑朵必,握感也很不错筋枷,由左至右打满需要2.5圈礁,比大多数车型略小氮。此外怀据,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片擞念星,操作便利性良好动饥闹,而且兼顾了驾驶乐趣虏耸。   仪表盘采用了朴素的黑白配色瓣洁,但却一点不掉价疼磐。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感睦颠,其次它的表盘内圈采用了网格设计抽艾,多少有一些竞速的味道竭,再加上白色的指针以及简洁哥肮、明快的字体翠坎慕,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望石翱。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏韭,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗江芳、平均时速心女事、续航里程之外熔储,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP徘导。i-stop是马自达研发的自动启停技术湿投,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火伤餐沉。   除了i-stop瓮弥高,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统圈砷匈。之前在新能源车型上比较常见散,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上亥吧奸。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于聘,它是以电容取代传统的电池或电瓶酚撮澈,从而为车内的用电设备供电闯惕,而非用于推动车辆前进巷。   空调面板的样式不错熄,旋钮和显示屏都显得比较有质感蹄烈。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子辈。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车垂玻天,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澄鹉牛好鼎灭。前后排座椅均采用了真皮包裹逢,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次铆青。   虽然阿特兹有着不错的轴距吧,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩磕眷。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新恰,而在后排却只有不到一拳的头部空间崩界。令人满意的是后排的腿部空间匣拾硕,坐正以后不影响翘二郎腿司港颧。   阿特兹的行李箱空间值得肯定嫁,不仅地板平整篙峭恒,而且行李箱有着不错的纵深婆泼,轻松放下高尔夫球包劫。藏在地板下边的是一个16寸的备胎瞪,以及更换轮胎所需的各种工具蛙垄驶。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷筹、双可变气门正时僚、凹顶活塞+米勒循环冕爱堡、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术骸间,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现袱,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm受抚,而峰值扭矩则202N.m/400rpm伍市。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱涩,并带有换挡拨片柬娜护,只可惜这款变速箱不带有S挡嘎,对于主打运动的车型来说个遗憾记。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受馁,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩认博池,日常驾驶过程中骸捌,为节省燃油勉惜,变速箱会积极升挡八涤栋,转速经常保持在1500rpm以下姜蘑。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应堂琼睫,因为这台变速箱的反应速度很快徐碴猩,能够很好领会驾驶者意图诉天,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出湘。   阿特兹拥有良好的操控性疮孤问,这首先要归功于发动机线性的动力输出星色。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏嵌聘,而中后段又能够拥有很好的动力表现垫韩,这种循序渐进的感觉让人印象深刻了。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处冒赫,尽管反馈的路感一般少,但指向足够精准残牧砷,能够给人很强的信心搽伦分。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协胜顷疟,它的前后悬架初段偏软汕,能够很好地吸收路面的颠簸川,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾拳眠蛾。可喜的是悬架的后段韧性十足担敦,不会让人感觉力不从心考。最重要的是瓢,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整腐唉娟,车头指向灵活设赫盒,车尾循迹性出色楷帅卵。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见怜袖。   总结差哨: 对于马自达这款即将发布的新车善砂俊,我只能用赞不绝口来形容偶撕姐,外观和驾驶感受都可以称为上等伟咀啤。如果非要给这个车挑点毛病的话缄虽,就是在高手如林的中型车市场里锌,马自达6阿特兹的内饰略显中庸高猛。所以如果你是“外貌协会”的成员莫,或者追求极致的驾驶感的话拳,那么你可以期待一下这款新车伴洛。 责任编辑衡楞:赵春晓" "  KTM的X-BOW竞霉,直译过来是十字弓磷恳恫,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)蜕。实际上交闹,这个模样怪异的小车挽缅够,的确是火力十足掂盖,足到无论是在街道上还是赛道上犀卵,它都可以轻易干掉一辆超级跑车踩湃。   先来说说KTM这个公司鄙,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂袖嗅扯,以生产越野车和跑车而闻名唾徒哇,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车碳誓纬,也许是工程师们精力太旺盛椿舱,亦或是身在奥地利这个地方兑,总会有些天马行空的想法示,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子惮,去生产一些别的什么机动设备尘。这几年梧箩,除了X-BOW什,他们还有不少奇奇怪怪的新发明橙褐暗,而且都有一个共同点——惊人且极端虑朽。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)砷桥、puristic(纯粹)歌毫、radical(激进)慰,这是他们对于21世纪超级跑车的理解讽磷联。另外还要多说一句袜,这家公司的口号是ready to race骂,时时刻刻都在准备一场竞技伐案。   KTM的CEO曾经承认努,他们希望使用21世纪的技术掳,发扬柯林·查普曼的理念倘,打造一台新世纪的超级跑车痘。柯林·查普曼是谁厂?他是路特斯汽车的创始人筹痕雇,他说过最著名的一句话是香帝:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准登,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的卉,作为汽车工程师惟认闺,他把全部精力都放在对性能丝、操控和轻量化的极致追求上徘始粗。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可饰磨鬼,但跟进尝试者寥寥袱冬。看看路特斯汽车凄凉的经历掀鞠叹,这其中的原因并不难理解囤。我们很欣慰地看到筛,在新世纪虚蜡麻,KTM继承了这种理念耙,并且做得更加激进佩泪坚。   其实X-BOW的理念很简单叹,它就是一台可以合法上路的方程式赛车瓢。碳纤维单壳体车身卢仕纶、全车碳纤维组件翻斧、水平推杆减振器蕉,这些都是方程式赛车的标准配置阮聪。由于使用轻量化材料抨,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)防。在高速行驶中澜踞,车辆的气动布局提供下压力谈寐,以此来提高抓地力和稳定性芍溜,这也是方程式赛车的特点稻冗堑。和赛车唯一的区别碱寐我,就是它有全套符合法规要求的灯光秀新熄,以及一张副驾驶座椅幌褪袱。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机浆屏罕,经过强化和升级后帮晤氯,动力达到300马力存巨硅,和F3方程式赛车相当葱粒坡,六速手动变速箱也是简单而纯粹些需挽。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话凄缸,我们不妨来看看推重比波。X-BOWR大概是2.6千克/马力桂耽,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要辛怠,也就是说发动机需要负担的重量更少宽紊切,动力表现自然更强阔颧。   在踏入X-BOW车内的一刻淡奥倍,恭喜你棚痘北,在旁人眼里囤刨,你已经像是一个职业车手了冒。首先一只脚跨进驾驶舱渭,站稳后调整重心徘拳氢,再把另一只脚迈进来飘欺,双手找到合适的支撑点戒,将身体重量转移到双臂灭钩,身子瞬时下沉挽说,把自己放在座椅里环寸墩。来自RECARO的座椅是固定的怖,完全不能调整里,靠背角度略微向后倾斜颓阂,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里搔,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置辫。要完成这一系列动作痞黔,如果你是个长腿欧巴谋豁,可能会轻松点皑跋零。同样和方程式赛车一样吮,X-BOW采用快拆方向盘琳,在一定程度上提高了进出车的方便性肥竣,不过我觉得这个功能最主要的目的楼,还是为了让它更接近赛车伸。绑上四点式安全带朔,身体没有一丝活动空间十,因为在碰撞的时候某抱峭,你不能指望安全气囊救你一命妥娄慕,唯一的方法吕,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上谷渐。   驾驶它斧齐适,你不需要有汽联颁发的运动执照栓蓉屉,甚至不需要经过特别的训练迹槽冒。只要你有合法的驾照壬鸵枯,会熟练驾驶手动挡汽车囊讣俏,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度轰。连离合器都很好掌控笆,甚至比驾驶EVO鞘狈、STI这种高性能运动房车还容易纳。你唯独需要的力吹,是练就一副有力的双臂玲催翁,因为它完全没有转向助力扮毒辅,停在原地穗稼,方向几乎是打不动的胚溜。   由于场地的原因涤荣,试驾过程不是很尽兴虑据,并不能体验到X-BOW的全部性能奈。在狭小的环境中帅,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展饰挟,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势船黄,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力签输。因为使用水平推杆减振器儒怯刹,X-BOW的底盘可以尽可能的低袭蛊,在转弯中几乎不会产生侧倾衰佰亢。多连杆悬架结构稳定逝,可以减少轮胎不必要的运动和变化鸽晨,保证最佳的触地面积搅茫,用尽每一分抓地力侍弘。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度裳懦联,这一切所产生的副作用慷菜,是你的身体要承受更高的横向重力围冗仟。   在视线上誊,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似税成,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置禄教,以及转向时轮胎的变化锚沸。利用这个优势襄版惮,你可以把车开得更加精准剩,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙如蓝瓜,这是任何房车都无法比拟的斤铝。不出个把小时惕绥篓,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样考靖,高速掠过障碍物而毫发无损拓将合,那种险象环生的场面蓖,我相信其它车做不到波敝惠,这种乐趣和成就感摔并俩,只有X-BOW能给你完申。   看到这儿桶,你可能觉得这台车并不难驯服痪洛欠,一切都很容易绒电纫。没错官韶秸,X-BOW没有设置很高的上手门槛泌屡,驾驶起来甚至比超级跑车还简单鳖涝,但是它还有进阶的玩法凛涎,这就需要很高的技术和技巧了籍艰。首先想,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战持尚,为了它的寿命奶,好好训练跟趾动作吧旱。漂移嘛蹲似?也没问题盾,在转弯时只要加大油门恕拖,车尾很容易就会滑动起来畏焙戌。之后能不能画出一道完美的弧线忻堆,就要看控制的技巧了匈飞。   除了以上这些灿捞许,我还有一个建议百。置办一套合适的行头谈赐,至少也得有一个头盔和一副手套喉,这会使你看上去更像是职业车手分稗。当然饥缆,作为一台可以合法上路的跑车烦娃竟,KTM也试着考虑过车主的感受驮跋檄,推出了一款GT车型惟。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃捎谩,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已设蹭挖。无论哪种装扮胖酞,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街恫,在气势上就足以压倒一切刑,而在性能上催开膊,它也是所向披靡剖琉镰,精准臣己础、灵敏的操控足以让任何对手汗颜迸吗。虽然它可以以合法的身份上街日场骇,然而对一台Ready to race的准赛车咸,街道并不是唯一且最佳的选择滦戏忱,它最终的目的地埃,是要奔向一条真正的赛道秆,在那里解开封勇世交,去赢得一场真正的胜利跺法扯。   说到价钱该卑骆,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车辫底柯,一点都不值猴谅。那么泄,如果说花135万书,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车型,可以带给你任何超级跑车都无法比拟懊,最大化的驾驶乐趣集琼,并且还可以在公路上行驶肪普,这样是否物有所值猴蹲?答案其实显而易见偿经,值汐饯,或者不值搏,取决于你是否真正热爱驾驶赫形滦,热爱赛车运动任枯。 责任编辑虹木:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词伶,早已见怪不怪馅敢。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车赁。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过刷汹,广汽丰田出品的YARiS L致炫握亩羞,就是一款加长版的小型两厢车监,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志毯清。 知识普及泪:为何不叫“ 雅力士”了察老?   相信很多人都会有这样的疑问未,从车尾的英文上来看冠,YARiS的标识与上一代完全一致撬毁觅,但多出“L”字母沫墨撅。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观休,和同级对手相比也一直处于垫底的位置奴。全新YARiS通过变革性的设计多坛、加大车内空间室抒实、降低指导价梁芳爆,从而想抢夺A0级市场的份额搪脖剐,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望恼溅。不再使用“雅力士”的中文名称剔赏物,意在新车型有着脱胎换骨之风貌贩。   外观句皮干:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型陵,如果拥有一副出色的外观设计汹,那销量肯定低不了髓。广汽丰田的全新YARiS L致炫夕,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化钙马,能让更多的人接受势木棺。   =============分页符=============   原标题锋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的下想堂,所以在造型方面与海外车型有些差别悲私粟。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯缔胺宽,“梯形大嘴”车头动感大气挥吩社,配合超长的轴距茧,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受萝川宿。   =============分页符=============   原标题水:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰纳卜镭:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内叙群,相信你会有两种感觉箩缮乃,第一帝铺噬:中控台设计非常大气圈蛊斡,和丰田系列的SUV车型风格一致堂角爽。第二脆赐刺:超大空间盘,后排空间完全比拼一般的A级轿车现藕。   =============分页符=============   原标题岔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm堕,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意埠驹痉。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车级从,但是空间方面完全越级的感觉爸,完全不比一般的A级车差沦认,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服缚。   =============分页符=============   原标题刮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾毋岭蹲:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意氢抄鞭,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错龋侮,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿胖桐迁,中后段性能并不出色赖。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高北,高速行驶油耗方面并不出色惯栓寡。   结 语   作为一款城市代步车型啤郝,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多稳剖,外形方面就能征服不少年轻消费者热娄疮。此外委赖,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一梦。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理扭彼,若果说美中不足的地方笨,那就是匹配的四速自动变速箱了汹歼将。(韩威) 责任编辑歼讨:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒截杉,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏嘲等?告诉你贬,这是真实存在的一辆直线加速赛车跑布铰。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车筹,基于2014道奇Dart车型遍随,型号就叫做Dodge DartPro Stock欢路缄。大概意思是“超级街车”梳。虽然只是称作“Pro”姜藕,但它的结构和普通街车已经截然不同赋,一点点相似也仅限于外观上睦。一个专门设计的底盘兔违,扣上一个类似“街车”的壳子恨,除了好看以外妻裤,也是为了让车子的空气动力学特性更好返唉袒。除此以外虏惺策,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”览。   作为动力核心揩,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造镭。与常规的“以街车为基础改造”不同篇普,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同按。据厂家介绍扁,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时订宠室,而极速则可以达到480公里/小时谢匠踩。   Mopar没有公布具体技术细节弄搞,但是在上个月扭槽脸,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中痉继狼,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速怖,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考党邵瓜:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力侵岔何,它跑完402米还需要9.9秒嘶,而末端速度“仅有”235公里/小时赣袭潞。也就是如果两辆车进行一场比赛拐,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候伍攀,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半欢辈讲。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭频险,当然也无法在普通街道上行驶逝。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采瘸噶。 责任编辑师:赵春晓" "  4月11日趴,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市词,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版蔼,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元纺哭。   4月的京郊春风和煦门痊淬,桃花盛开琼,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意鳞,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基秃,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象尚童,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼泞僵共。   然而稍微有点遗憾的是勘插,由于相关环保政策胯殴,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基拔始晃。   =============分页符=============   外观内饰秽挞笨:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别峰关,最明显的一处在尾部的4X4 Logo俺胶齿,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外宿华糙,因为配置的原因泌猾轻,柴油版在一些细节矢和,如前格栅撂退、雾灯等处精简了镀铬装饰搔遂。   另外闷捍鳖,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎射聪,规格为265/60 R18豌,采用双五辐样式剐暖空,与高配车型的20寸轮毂有所区分氓漠。   外观上典不,大切诺基给人的感觉就是硬朗徽、野性渡芹、豪放泊。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样毙茸虐,如果不是看到车尾的标识心,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版超廊淡。轮胎的使用与其它车型也是一样的胁溉色。   =============分页符=============   内饰方面洞跑,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致篇,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同耙绍,但是做工方面表现的比较细腻娠屋。各个部位间的接缝十分均匀肝竿,内饰表面的反光也抑制得不错福。   =============分页符=============   动力与驾驶感受端:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的淖寒桨,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机驴钨。这台发动机由意大利VM公司制造孤,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造险烩,国际知名度较高辩,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下宛灯,最大输出功率为243马力(179千瓦)簿寒,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米骂。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱嚷,采用电子挡杆设计冲,事实上窍,在菲—克集团下的很多高档产品上甘,都采用了这样的档杆设计维。   大切诺基是个分量十足的大家伙瞬舷,体重高达2.4吨汹粳彤。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时防副,都让人觉得动力输出稍弱鸡。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同庆筐端,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩伦啊购,这使得在实际驾驶过程中及燃,柴油版大切提速很快倒,驾驶感受十分轻盈勃瓶。   另外拖奔,发动机的噪声抑制也做得不错铅懦储。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大夸,但却绝非印象当中袱痹,柴油发动机那种高振动纲迟粉、高噪声版,车内如“夜店”般的情况杉。   在打开ECO模式的情况下霖,发动机的转速在1500rpm左右的时候壤马,变速箱就会做出反应嫡,升挡很积极翠。当车辆行驶到70km/h的时候撅寺,变速箱便会将挡位升至最高挡离,我们在城市中使用贡甫,第8挡也是可以使用的钵,并非摆设捷阀。如果关闭ECO模式拘挝,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右味伙,动力输出得到了一定的释放琳思枷,当然混骚很,噪音也会随之有所提升良。   柴油大切的油门踏板很轻盈话诡,发动机对踏板所发出的信号反应很快勒送湾,但初段调校的有些过于灵敏了都疟,尤其是起步时擞唾峭,轻踩油门款内,车身就会有向前窜动的感觉嵌,想要平稳的起步还是有些难度巾隧捅,如果初段能调的沉一点秤,感觉会更好呵飞缓,驾驶者对动力的输出也更好掌控侮。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样颓,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统悄,由于取消了空气悬架法,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的挖洞。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式实小,分别为自动方吕、沙地仟槐、雪地毖涣、泥地和岩石迫苏,这些模式都是通过旋钮进行操作的缅戒,除此之外还有ECO节能模式和运动模式策,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择虽惦。   此次试驾葡,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验潭农玖,其中的体验环节有沙地私、U型坑和炮弹坑三个环节玻涩。在进入沙地之前廊,首先将车辆选择到沙地模式临,此时车身稳定系统自动关闭胚煽。由于没有空气悬架尺同董,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了沃。   模式选择完毕之后块规长,开始正式进入越野产地桨内,在松软的沙地中编,要保证车辆的行驶速度乡混。在沙地中行走堑,轮胎出现轻微打滑是很正常的靖扦抗,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑伯椿,造成更大的麻烦混达。   在U型坑的环节番侗掣,选择到岩石模式之后统瑟,分动箱启动扭矩放大挡详册,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍庐,传递到车轮上的动力会更加强劲该般,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过磐床。   炮弹坑对于车子本身来说含,算是更具有难度的项目了奥匙尚,也是考验车辆四驱能力最有效的环节臂隆。对于大切来说堑队,通过这样的测试还是比较轻松的附恼禄。在模式选择上癸拐,我们依旧可以选择岩石模式侨,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动撇褥裂,保证有附着力一侧车轮的动力输出嗅母,从而实现脱困鲸陕罢。   总体而言法八缕,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在哺蹿啡,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色娠铜潭。在整个越野体验环节腔旁牟,对于动力的感受也是比较明显的衅呸汾,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松使痹,主要还要归功于这台柴油发动机弘,低转速扭矩输出足够大毛虚,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松谁妥从。 责任编辑湿撑凛:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列瑞,为您带来了多款直接竞争对手间的PK洽,以求为各位网友购车作为参考堤,本文我们继续进行酮色犀。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)好,作为合资品牌的A0级三厢轿车室届箩,经济实用以及稳定这三点立市之本脾,谁展现得更好九,以下将逐一展开纶。 外观解读啼:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中泰,这次“重生”抛开了以往的产品定位圃,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型狗,接过老款颐达的市场后墩梯,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势弘斤。   刚刚完成了小改款的阳光切,2014款车型延续了前款的整体轮廓呸,细节之处作出的调整毯崇,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸败。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型兢,另外增加了反光镜转向灯朝圣、倒车雷达等外部配置钨天憨。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车婆,但两车在细分定位上有所区分寸刹螺,新赛欧更经济十颓,爱唯欧则在品质方面多了一些设定闪下。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本粳剐冀,两厢造型更具时尚特质刷规,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重嫩。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅荷,前脸处的线条切削更是全车最多之处教沥卿,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅蹬夺,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾缅岗加,三厢车型尾部中规中矩茨,采用常规一体灯罩的尾灯皋栓蚂,正是这一产品区分的剪影赴发。 看完两车的造型跺抹,咱