> 写在文前坚:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年辅炭楞,英国品牌的表现令人忧心忡忡能。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌疟坷嗜,它们目前都散落在世界各处睛浪耻,有的受到追捧有的则走向终点情。即使获得成功的英国品牌焕富病,它们仍为自己贴上的“德国标签”硕、“印度标签”的身份感到忧虑鞠烁,毕竟撅,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除涸步。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造舌其,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革涪翁、原木的袅袅余香我,这种气味只属于宾利陋、劳斯莱斯们萍茫,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严墩窗痘,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头帕侥。    从业这么多年稳,我写过的顶级车型总值超过了3亿元瓷,从没有一辆能让我动了收入囊中之心腊但,囊中羞涩遥不可及自然很重要臼缮,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦毯矩。我认为一辆好车狸,应该让驾驶者舒服馈、安静策顽、惬意的完成从A点到B点的旅程奸,那么多动辄千万的超级跑车速度很快耙催档,却实现不了我小小的梦渺。我一直认为挛澎,真正的贵族赖布挫,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极揉手歧,即便妥协仍然能坚守初心肪。此话适合改变自己的GT Speed诞,你知道吗沁戌涕?世上最难的事情就是超越自己猜,GT Speed做到了 盟吭特。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义块,当你启动它时伐谈痰,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态姬。   >> 外观莆哗溅:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身你瀑,作为宾利目前最为畅销的车型臂洪默,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”就。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级卧痕惕。但是餐联,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配颂侥箍,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节土棋镜。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者藉孺,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动立。当然蛙罐,大部分“土豪”车主也不在乎烧,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成彪嗣革。    外观提升不是GT Speed的精髓垄,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品肝,动力瀑齐、刚性呸、减重上的工作任重道远宠。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg拜,仅有2.3吨潘解派,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重题爸芬。不要小看这350kg娜陋枯,几乎是一台V8发动机的重量边龄。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件茬,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂痪曝谰、多连杆后悬挂和防倾杆等芭陛。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色讼蠢克,分别是Burnt Orange(橘)青擅、Sequin Blue(蓝)碱、Excreme Sliver(银)卵。为了凸显GT Speed的特殊酸,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)光。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选宪餐佬。宾利工作人员表示狸秋,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故汐府,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加抢,尤其是在中国等兴新市场更是突出唾舶,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩挠。    你知道胖子多么努力吗屉规膳?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时砰踞,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形铰。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超奥楷食。那些把高性能作为卖点的品牌锈时,现在宾利也有资格和你们一较高下骄。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸贤骋届,与GT W12车型尺寸几乎保持一致班,其尺寸为(mm)熄:长4806保搂类、宽2227输、高1394浑亮阶,轴距为2746mm汕腿筹。我知道钞棺,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距反摄,为了让你做到心中有数呸弧,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来捞奖。与竞争对手相比白穗冕,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先讼。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑查,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车平,哪怕国内的环境日趋恶劣勘,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值埃。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成炒,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭回,整个过程大约需要22秒弗骑挪。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间弊间辑,从而避免占用后备厢大部分的空间辣赏。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘吧咐揉,它的排气声浪在我听来低沉浑厚老尉,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感懦挂,没有法拉利暴躁沏,缺点恐怕是不高调尚课长。不信你点击上方视频听听视频里声音叉夸陡。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结速: 作为欧陆GT的性能旗舰臀赤,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角赌,不仔细研究根本发现不了它的区别辜墟徒。虽然外观变化之处并不算多隶,但是对于轻量化劲钾、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性帛沃扣。" "   7月21日窖立逢,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)苗戮埃。其中丰田致炫战胜福特嘉年华冈抒经、北汽E150冒,成为第一期家用空间王冠军老先。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威驳亲凸。它们会有怎样的空间表现嚎,不如一起来见证滑炕链。 本期内容开始前晃吭潞,先来看看第一期文章中网友们的评论吧杭蕉儒: 好了概,正式开始第二期内容汾韭。不过简单说几句试邪,为了没看过第一期的网友们驮:    你可能会发现掳吩疮,随着岁月流逝秘榷、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭图连,也当起了小爸爸夯潜。恰此时屁,他们对车的选择可能也有了新的取向添揣,空间大填图、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素信殊勉。    基于此樊,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题蹿椭。从一家三口的角度去衡量一款车的空间门,让大家对车辆的实用性有个较全面海、正确的认识乓推。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测悍、模拟一家三口郊游的情景实测剃饲、细节空间的展示昧垂、实体娃娃的数据测量四个环节进行泪。   话不多说限策耍,有请今天的选手袖幢,登尘环场! 第一环节静朵:堆放整理箱袱肩,能放多少放多少    由于很多厂商观绵、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升伦,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时矫绅疆,也会帮你量化一下车到底能装多少升喜配宏,所以上图我们也给出了每个箱子的升数当祟面。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号抢昆褂,并加以不同颜色区分柬卜僵,目的是给你呈现最直观的感受茧。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据舍,仅供大家感受一下桃贤拧。今天我们拿箱子说话触息常,看看它们这种数据到底能装多少箱子黄。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下滥兽:由于时间关系滥,我们这次只借到了骊威的低配版袭都,后排座椅不能按上图这样按比例放倒嗅防酶,但高配版的骊威有这一功能爬投理。 首先出场的是骊威弘董:    状态一散庇惶:单纯的后备厢空间 状态二兔徊解:放倒后排座椅后的空间 状态三浓戳:除了驾驶位的所有空间   编辑点评龟柬: 骊威一如我们所想的那样烁俏哪,空间的确是其一大卖点挂椽。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时屑奸,小伙伴们都惊叹了!骊威捆,实力不凡惫纳晤。   其次出场的是致炫邪嚎:    状态一舷敬就:单纯的后备厢空间 状态二窍:放倒后排座椅后的空间 状态三硼辞醚:除了驾驶位的所有空间   编辑点评僳缺: 就如文章开头介绍致炫时所说反,空间粱课、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点骨。通过这一环节放整理箱的测试璃,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得检悼。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积距惫寸:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一迁拇炼:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二燃头:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三苫:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结马: 通过摆箱子的实战姐氛廷,以及上面表格数据的对比氯,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利赶既薯。而致炫与骊威差距也并不是太大公,可见其空间不可小瞧谴。接下来又有哪些好玩儿环节估?而两车又会有怎样的表现呢逆帛卑?请继续往下看赋。" "   今年5月许端桅,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶禄禽?9挡无用牧喇?自由光深度试驾报告》)矾盒。当时粱沃,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测莎诽。    6月拼姆,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)吵。不过3.2L版的离地间隙塑、接近角驾薪呛、离去角艰莲、通过角等数据都比2.4L版强悍不少裁。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别爬?    几天前撮,我和赵璞纠、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市堂,这车还行不行铂红?    我们的第一站苗,魔都上海论。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消柏呢。在经历了噩梦般的改签栏屁写、等待戏戳、登机淬、继续等待之后豌世,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间疤爱。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿遣挠屡:“游遍世界各地凭坏,开尽天下好车份虚。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑秦哆物。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方盘,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的璃,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多北悄。在此我可以不吹牛X的告诉大家妥桑临,我在纽北环实际驾驶过堤辽。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑雾氮,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI提,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型咆喜蔚。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮附迷恋,在国内也非常抢手梨淑扮。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升闺屑凤,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障扛潮。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变惨桐搁,基本保留了GTI所有特征沪丢魏。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升扦抗,在舒适配置上也更加的平民化纫。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整忻,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件门,例如两边的侧裙以及尾翼等嗓,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的痢歼。但低调的外观也有自己独有的设计元素虑晃,例如车头处GTI特有的红色的拉线惩,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标肌怜,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中既瞪狭。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性檬缎此,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm就涉。另外唱,新车的LED尾灯造型也很有特色啥。海外版GTI提供了红色不、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择览,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现救儒,但国产后或许可以与国内的消费见面记室。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少锯逃,我把它们大概分成两类行:靠谱的和不靠谱的咎。不靠谱的原因很多僳菩,有些续航里程太短吠,上车就开始为电量担心;有些性能太差戊匈乐,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比貌失陛,几十万买个两门小车盛适,真当我们都是土豪吗读洗梧?   不靠谱的理由千千万扔荚牢,靠谱的标准则大致相同烹肪逆。续航里程不能太短详,加速不能太慢故,最好还有些实用性徊戈,价钱不贵就更好了态撵外。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了忌,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车塘寞。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平拇咀土,拿汽油车举例的话忌,90%以上都算得上靠谱蚀弊。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说蔼,能达到及格水平的车型却不算多菜创降。我们的这辆测试车是2012款的诉胳,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型氯豹。还好时隔两年相,e6的动力系统并没有发生大变化渡,只是外形和配置有小小的调整吗搬媚。   续航里程寄:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧封,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群茂毕。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车狡,这其实只是理论值佰,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱芭竟愤,实际用车时很难达到穿段。夏天空调蜡戈茸、冬天暖风同、高速快了竿淡、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程扩鸿卵。   这种电动车只是日常通勤还可以耽,但稍微有些想法惰,想去见个朋友渐、买个菜匹,心里就得犯嘀咕寐。这种心中总有事悬着的感觉很难受嫁磨,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多下四篱。   由于时间原因练定,我们只能简单测试一下e6的续航能力珊离。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里弥,其中高速路况三分之二桨魏娟,城市路况三分之一宿。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来面宠,我们的行程其实就是三段辅朗荚,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)迸,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)混,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)靖。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)粒,显示续航里程320公里堤。完成第一段高速路程时(43公里)焊盒,电池余量82%(耗电17%)郸貌,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)哺,电池余量63%(耗电19%)彤,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)哨才,电池余量45%(耗电18%)瞳,续航里程134公里(减少61公里)襄斗。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点沸携瑞:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右僚,比如第一段高速行驶必,续航里程减了59公里磐献华,而实际行驶了43公里姐夹,二者大概是0.7倍的关系贤发捻,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话鼎敛,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近钝,拥堵路况似乎还更费电一些骑南。" "  近两年璃古悔,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮八沥敛,很多大厂都推出了自己的纯电动车论氯,先不说比亚迪这些纯自主品牌搬艰配,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车补。今天卜福,我们就提到了之诺这个品牌屉论,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌筏慕,主打高端催霓,并且未来也是只进行纯电动车的研发梳妙授,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌瑟吓驮。今天盖蠢,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E峦,下面我们就对这款车型做一次体验膘。   之诺1E只租不卖晒,租赁价格为械奥侠:日租金为400元/天沙,长租(3年期)为7400元/月竞邪,现在消费者就可以对这款车进行租赁乾。   租赁价格包含估熄:车辆上牌碘税、充电盒安装(7.5小时充满)却、保险伤擂、每6个月一次定期检查保养非缸、车辆维修嫂叮勤,7天24小时道路救援届懒世、拖车以及备用车辆等闷思。   之诺1E是基于宝马X1平台打造磨熬课,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计忻递献,但车身整体还是能看出宝马X1的影子怜。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计舵伶厕,虽然亮点不是很多泼,但至少可以与宝马X1拉开一点距离纬,树立之诺自身品牌的辨识度隶次。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系侨漏窃,辨识度极高鳞烩擒。 既然是同平台打造父删啪,那么轴距和宝马X1也是相同的炼搏。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎谅本,尺寸为225/50 R17揣,这款轮胎最主要是为了节能考虑羚。   本文导航   分享到枫访萌:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉垦吴褥,它是南京依维柯生产的车型吓腑,隶属于跃进品牌旗下塑瓷潜,是一款定位中高端的轻卡产品疗梦。该车是在2013年1月首次发布的染,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)构檀,为用户提供了更多的备选车型馅膊。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现率汐。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)继。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域牢祷,宝马向来不走寻常路腻凑辖,旗下的SUV并非越野硬汉队妥褂,而是更加注重公路操控性彻炼筹,所以在外形上也有着自己的独到见解媳长晚。Coupe原本只是轿跑车的特征表葡细,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上去毯。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后权,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上脾乏脖。在这种背景之下氯,X4应运而生缮咖。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验卉胎,宝马对于X4的设计便更加得心应手舵女。从车身尺寸来看力撮寇,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化任翅。然而实际感受上箱颠,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力鞭氨烂。它们的关系就如同X6和X5扛念,一个张扬莽、一个低调粪靶。要想舜腋眨酷显商汇?X4很在行贸。   这辆X4的外观加入了大量M套件宏,进一步凸显了它的运动风格感淮篓。夸张的前后包围降低了视觉重心构,但也在一定程度上影响了接近角和离去角斤。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢骋尾?所以喷漆海,接近角浦垃、离去角这些数据对于X4来说归桨,根本不重要磺。   和X6一样尝辆群,性感的臀部是X4最迷人的地方玛萍。如果从车尾来看发闻落,X4确实比X3运动了不少损呈蛙,高挑的腰线堑、厚重的尾部都能给人很强的力量感蟹桶。对于35i来说寺橇,单边双出的尾排着实有些低调趴。尾灯的造型是典型的宝马风格凛,造型简单男踌横、大气阂,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升瘁枪。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮茂摔,前245mm搽、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性念。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)视,这是一款综合静音俩、舒适酥碴、操控于一体的轮胎窃。在我看来羡,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎尖量腔,似乎更为合适韧傲。" "  原标题泻毯低:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前巢拳,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)拘熔痛,该车除了外观造型犀利胎宫、内饰豪华隶卢、配置丰富之外扩沦,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样速荣。作为一款以年轻泌篱氯、时尚为主旋律的产品捶,NX开起来的感受如何瓣扁,今天我就为大家正式揭秘多。(注箱:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称玫联,如NX伐慷、ES淳、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍单告垃:   NX车型的外观内饰设计风格纽,在之前的文章中我已做了详细介绍锣,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品陪。从实车给人的感觉来看牛坷,它的确做到了这点娠,不少人见到它的第一反应就是拷:恩汕,这车挺个性卜、挺漂亮禽舷守。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅憨齐,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计两,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度斧节岗。此外锚,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯释僻,进一步提升了科技感脯。不过它并非全系标配腺,在入门级车型上近光灯依旧是LED碎,远光灯为卤素灯泡赤斯。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∧俊(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV芒,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3喊、宝马X1做直接竞争莽熟醒,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV韩岔旁,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证倒叫孔。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES屑灭、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格卧歌瘸。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可崖铡,其中一款为17英寸欺松,另两款为18英寸瓣。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂酬坛,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎鲜舒,在国内的售价大约1700元/条汉。   车尾线条与前脸相呼应阑坪偿,造型犀利此透,棱角分明画,以凸显整车年轻耿、运动化的产品定位碴疥木。同时庐,尾灯设计十分用心记,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果拾嚎篱,特意在接缝处增加了一小块LED诫坟逃。   内饰方面羞泞寝,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造攻变,同时用料保持了该品牌一贯的高水准拦羡,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用懦弯,大幅提升了车内的豪华氛围还晃。   据雷克萨斯厂商人员介绍仓锚陋,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏快,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统厘梁,它的使用方法类似于电脑的触模板炭疾库,并带有震动回馈功能讽。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用莽。此外耍傲窗,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统私闹窗,我们咨询厂商工作人员崔,这配置会不会引入中国奔卑,对方并没有给出明确答复石。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适场,作为家族中的新进成员祟,NX的表现自然也不会差夺券扛。为了符合它运动化的定位操炽,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强土澈痉,使之在激烈驾驶时能有更好的表现扮。此外NX空间方面的表现也同样令人满意恫。   在海外录,NX提供了全景天窗湍、普通天窗和无天窗三种版本的车型蕾,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃堑考,采光效果很好杜,但无法开启蕊。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用架,采用的是外开式设计徊酿。可以确定的是亥酬,上述两种版本的天窗都将引入中国缆,至于无天窗版车型是否会引进拈,暂不清楚卧皖汾。" "  [汽车之家专业评测] 2006年糯,马自达CX-7在海外推出;2009年碗棚,2.5L两驱车型引入国内垛潭庭,售价28.8万;2010年抒氛,增配的小改款车型上市舌,售价29.08万色,同时宣布国产意向;2012年邵如弟,海外CX-7停产;2014年署,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道霉嫩,等它国产的人此时已经老了四岁了汉。   从以进口的身份引入国内席醒吨,到正式国产经历了四年左右的时间疮,在这四年中进口CX-7销量并不好哺谢,一方面是当时市场不成熟卯匿炊,后期竞品丛生将其埋没了荤。另一方面原因也在其本身斡,比如定价高逗监、2.5L发动机动力孱弱等等兑钦该,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍掣矩菲,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统肃伴。在测试之前锨深,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点垛史虽?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm贸儡,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm绦,搭配6挡手自一体变速箱柯。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机笆,只不过调校要比CX-7上的更为激进颓刨。即便如此孩煤,我们仍旧对它的动力表现有所期盼吴从酣。   油门的设定比较灵敏垢,起步和加速初段都还比较轻盈谢,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线帮密簧,而不至于拖沓凰镣卷,一切都显得易于掌握拴贪。变速箱和发动机配合的是那么默契绒散,总能在恰当的时机选择到合适的挡位第廓,只是在极拥堵的道路上蠕动时嘲俱,1挡与2挡的切换有点闯动而已倘鬼,问题不大潮贩。   转向和悬架的设定偏向运动翟桓莆,采用机械液压助力的转向系统比较重雇何,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣饺奖。悬架没有“忽悠”的表现沪娜涩,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息赎宫,车内乘员经扯呃伲可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”逼活。悬架后段偏硬恼吠静,在弯道中并没有明显的侧倾礁巍搜,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去搓谰街。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错挠了,动力供给够积极精,表现不错癸,驾驶感觉非常轻松耗健,动力的跟进也很是及时每害。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)悉苛谐。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm婚,但实际感受发力点基本在3000rpm左右唉耸录,而且不是那种喷涌般的迸发闪谰番,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已请哀胺,给人相对内向保守的错觉酿土嘉。   CX-7更擅长的是中途加速冬,比如从60公里/小时开始弯,遗憾的是想让它发挥全部并不容易坍庙,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓擞,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限赖摆,这几天这种沮丧感时常出现驮螺洞。不过也正是这个中段加速的特点陵闻惶,使得它在行进中完成超车显得轻而易举矗范摄,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右嚷,稍踩油门就奔向3000rpm施,便能得到很好的响应梅镣伺,仅有极为短暂的降挡迟疑嘉,随后就催逼出了足够的扭矩煽茨。简而言之第泊潦,CX-7的驾驶感受还是相当不错的揉竣,容易上手叔,各方面的表现也都算令人满意内。   中高速行驶中一切都能变得敏捷俏,涡轮增压器起到了明显的效果单,就像注入了某种精神类药物獭邻,虽不时刻保持着亢奋状态拐膛锻,但兴奋状态确实随时可以到来弄甫卜,一切都听从指挥挨。这种持续的加速感可以维持一段时间退前,心里不禁一阵爽快掸,当然日叹骨,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了触锻。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光瞄列,测试油耗的过程共行驶了134.6公里崩同,消耗燃油17.94升彤叔,平均时速为30公里/小时鄙锈,全程开启空调砂,平均油耗为13.3升/百公里袒搽,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看壁儒凸,CX-7绝不算省油的那类部,准确的说是比较费油寞饱曝。另外疗典,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油户己苗,无疑使用成本相对较高辫。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前挺澄,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章邦。说实话米九坡,那是我第一次接触这两款车拧承婆。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象瞳奸钙,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机吭,动力同样够用吮,但输出并不算线性菲倾较,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制己。当时我就在想赦恋,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了菊备,而如今厂家真的这么干了勾回。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统樊饺,增加了几项配置舵类杀,外观方面几乎没有改动量,图中的这款车只是增加了车顶行李架灵、车尾扰流板和挡泥板等选装件脯门。   这款帅客HR16是一款7座车型圣,它可以满足国V排放标准豁缄暴,车窗后半部分采用了隐私玻璃管被,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢畴。当然玲旧惶,帅客实际上是一款既可以满足载人箍,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)菏渺,所以它的车系中包含了5座稀核坝、7座虚少揭、国IV骄割、国V等各种不同版本蔬。   除了挡泥板之外匆,我认为行李架和扰流板的实用性并不高沙碧噬,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果经。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统董爆涸,其中的最强模式叫作“Dynamic”论聪卯,译为“动态”夺。有意思的是凭,在英文里寺箔崇,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根惭偏,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机吩、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗免?——开启动态模式寄亲阶,就等于点燃了一根无形的导火线哭琳。   要追根溯源的话沤持桶,炸药起始于中国衡武锌,属于四大发明之一雹,不过相比中国发明的黑火药莲呐,硝酸甘油平时更加安全可控姆歼洞,而且破坏力更强廓。奥迪RS 7同样如此告散,它多数时候表现得比较随和陶穷聪,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力辅盼。   首先从外观上就容易看出它很厉害灰伞绰。奥迪A7之所以独特科,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型奴瀑式,人们将之称为“Sportback”晃伤跑,在我看来碍囊,它的廓更像是一只优雅的海龟敦兢滴,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种壤雌滥。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装堆,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光堵辽,所以它已经不是传统爬行类的龟擒膘鹤,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息柏,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同脓仟如。最吸引人的是那个手感出色的方向盘嚏炒从,让人不由自主的去稳稳扶住3屠累单、9点位置娩标筷。   在风骚的外形和各种真皮喊、碳纤维材质的覆盖之下逻璃董,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性校琼,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别锚,这一点很好翁哄。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV翠,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群舶公。即便在这种情况下藕形,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价瘫笑琳。这一举动也让这一用户群抛出一个问题聊玻挛:谁给你的自信卖这么贵捎波光?不错禄矩绒,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008刻虱,它到底是盲目自信还是厚积薄发扯?我们一比高下幻腐漆。 外观对比啤:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结城贯限:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算祷微彻,所以我决定说点可以量化的东西痕。首先团,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现千笑,而哈弗H2在售的这款车是中配车型骚戚茂。其次可能是由于动力的原因纫凳山,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽沛。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上播呻炊,备受关注的长安CS75正式宣布上市蔼,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合捅里。在前期的试驾活动上绥每毫,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型卤,并对其驾驶品质给予了极高的评价暑。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车仆,和手动挡车型相比倒娠,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待谭。 ● 外观内饰的简单介绍什炒毙:   在外观方面谱岔憋,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型馆绘需,长安并未给1.8T车型增加特有的标识莽,甚至连一个小尾标都没有纠半。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿芜炬克,但1.8T车主可能会对此有一些不满槐鸽。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm玖,轴距为2700mm险,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5唐巾、奔腾X80以及哈弗H6硼,CS75还是相当有竞争力的盘炊闷,它的轴距和长度最大澈抽睬,宽度仅次于哈弗H6谭寞绵,高度相比瑞虎5矮了35mm猎。   在外部配置上娜,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统牡话骡,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头瀑钦颗,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角揪砍。另外涤,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯矗,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果扳,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力末腔。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致醒纤淖,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品滦莫,市场售价约为700元/条阀拖季,在同级别中算是很厚道的配备了窗谎洪。此外陇,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品磁朝碌,只是轮圈被替换为铁轮圈吾勤,还是俩字——厚道慌霉。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格哨,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足羚,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板捞频,看起来更有层次感朴。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙雾翔、设计毫无新意操承、用料也很一般等不好的印象卿。不过近年来诧,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹茅,长安便是其一降,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视匹,也很难找出它的缺点翟崔,按键驴、旋钮的阻尼适中旧,手感很不错考巫。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏冠恨,分辨率和反应速度都还不错堂喂停,不过在功能性上它只提供基本的导航甭、DVD材钡眉、电台亥烁、倒车影像及蓝牙功能岔芳,并且无法直接用USB读取手机中的音乐街,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的淮内,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到天,但是厂家对此并没有改进焙戊挖,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放尖。但是希侧,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度品慌,同时设备名称也无法显示完整素擎,在用户体验上还有提升空间贤。   不过疙羡蠕,在一些细节处理上柬膳,CS75依然还有一部分表现无法令人满意擂。比如在挡把前方的储物格慕,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理识燃讣,不过这块材质却为硬塑料疟,实际上根本无法达到防滑的效果酱酷砍。另外娠拈什,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯彭,这点值得表扬澄裴,但必须手动摁下开关才能点亮币北范。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅牢内,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果巢弘玻。座椅填充物软硬适中瞧硼,刚刚好很,并不会软到开久了腰疼赂,也不至于硬到硌(gè)人抄圃葱。除此之外人,包裹性表现也很不错鹤哇,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中兰铃离。另外体,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节蛾口袍。   车内乘坐空间表现上输,身高180cm的编辑身处前排是,头部约有一拳左右的空间茹百贤,此时移身至后排黔镣,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间忿露豁。作为一台紧凑型SUV车型低奈稀,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了憨。   来到后备厢泉睬,长安官方给出的容积数据为590-1560L摆剩轮,表现中规中矩碎仇昧。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布难,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果甘标,增加消费者对于整车的好感度入岔。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟恐罐,如今市面上的电动车产品越来越多槽同旧,开始逐渐走入人们的生活峦醋为,而众泰知豆纯电动车就是其中之一岭,大家对它的了解可能还不是很多甫划,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元锰。那么这款车究竟如何呢姓?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车徽匈、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上懊,我们终于有机会近距离接触一下攘辽。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌古璃滤,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质澎苯缔,因此其与众泰汽车合作刃捎,推出众泰知豆电动车睫脓。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同盗欺嚎,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识台破。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗扫擎愤?不管你信不信澎摩,反正我信了湿父。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱尉嘛,售价为24.98万-28.98万元位妙,共有三款配置可焉嫖,全系均未采用quattro四驱系统杆,取而代之的是前置前驱的驱动形式筛路。更便宜的价格带来了更低的入手门槛裴稼,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生誊珊,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水磨,1.4T的发动机到底够不够用供,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧勃貌媒,这些问题都难免让人担心遁摆绥。那么奥迪Q3到底是不是“好货”荆卧形,它又是否值这个价格势戮特,下面让我来终结你的这些疑惑碱。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力梆:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱庐其,我想网友最关心的问题之一也许和我一样晃帛,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境谁冻害,既然大家都关心这一问题芹寺诞,那么我们就从这个问题开始一一解决山坞顶。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的欧狙前,其最大输出功率为110kW巫,峰值扭矩可以达到250Nm庭萎宏,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm踏。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后仙教苦,动力储备不足方面的顾虑猴,但是这些想法也好顾虑也罢赐私,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了膜。奥迪Q3的油门被设定的很紧实粉喀,油门初段的旷量微乎其微簿额囤。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点题辖污,当发动机的转速达到1750转时乱,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩绅公,强烈的推背感也会随之而来眉,如果你不是冷静下来思考一下祷溯,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受购貉嚷,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减任。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候划,一开始的想法和我一样孙毒蚕,换了1.4T发动机之后阮,动力跟的上吗犀陪?心里总是怀揣着这样一个疑问克狡磺,但是当他们开了一段时间之后培,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”谭。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格的论,处于D挡模式时蹋顷,整个动力的响应虽然一点都不迟钝咸,但也感觉不到激进的性格谢。但是当车辆处于S挡时棺,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉摔陶弟,整个车似乎突然变得紧张了起来滦掀淋,时刻专注着你踩油门的右脚刨,稍有动作便会迅速做出响应侍。   在城市的驾驶中说诺,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障捎陷疮,当你深踩油门时路,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞戳,或者可以说溶鲤,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态孔。此外控,作为一台不折不扣的城市SUV欧,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验署。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质碑哥律,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量莎,但是丝毫感觉不到突兀的加速感瞥扑冒,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动坟蒙。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆酚,整个加速的过程非常线性聪篙,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时凤,不会表现的非常神经质剧戒蓉。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱潞税俏,这台变速箱给人的感觉非常聪明娩,可以准确的猜出驾驶者的意图搪赋吵,在换挡的速度和时机方面非常到位霞蜗。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点筷。此外肆哆,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错姬端。当车辆处于D挡模式下犁胚,当发动机的转速达到2000转时呵虑炽,这台变速箱便会进行升挡的动作福,从而保证日常驾驶更好的经济性剖容墒。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时汉,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应蜂剖娃,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止溜叭角。   这台变速箱也并不是近乎完美平弦,它当然也存在着自身的不足稠。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺陈,尤其是在低速的区间内碘犊灯,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感写。此外芒钞,该车提供了四种驾驶模式的选择瀑败理,分别为经济晚电句、舒适杰错、自动和动态模式矫,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整创。 性能测试毒交疏:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中铝膘究,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现聊,最终的破百成绩为9.14秒爬潦趁,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升撮技。奥迪Q3在三挡时完成了破百辰,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程脱酥堡。此外孪倒,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没碑窘俱,非掣茫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失殴,整个加速的过程十分平顺和线性奢忻染,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势敬耪暮。车辆在全力起步的过程中牟褥,由于没有采用quattro四驱系统烂犁板,车身有轻微的抬头现象秃袒,前悬挂的拉伸比较明显蔑伦菲。 性能测试揭晨:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中紊踌肩,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米萌栓,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升拘寞,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系购。在整个制动的过程中究歌,G值适中保持在-0.9到-1之间堆,全力制动时车身呈现出前倾的姿态腑,前悬挂很大程度的收到挤压凯,而后悬挂的拉伸也相对比较明显翅鹃。此外棋徘辽,该车在连续制动的情况下凶溯,受到的热衰退现象比较明显沏,在连续测试过后酷剑澳,制动距离增长了接近2米挛煽。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容潭骚慰,动力方面也足以应对使用的需求仆凡沫,尤其是在低扭方面等通,这台发动机表现除了浑厚的功底上崎。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平嫉疽颂。对于一台城市SUV来说鹅侣,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑荆僳。" "  你有没有这样的勇气顾,一辈子只留着一种发型铝驳,带着一种款式的眼镜辫芒?或许多数人会摇头说不吵信相。试想你现在穿着中山装姐,带着大边框形,留着中分头走在街上观露衔,别人必定会投来异样的眼光练痉。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变搅,但有一种美甘百,却是永恒的辱魔,我们称之为“经典”汝吞。就像中山装逐渐演变成了“国服”孝,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样叫,看似过时的东西稍加润色褪盾,就会焕发出经典的力量背典。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题逞,也是一个互相佐证的问题秀丢册。正是扛住了时间的消磨钞,一个产品一种设计才能称之为经典娃匈。而正是因为它是经典娜涡,所以无论时间如何过往恒茬郸,岁月如何变迁抹,它依旧能代表着美傻。所以能称之为经典的东西凤毛麟角匆。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫喇、保时捷911瘟、MINI这几款车了剂咖。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承衔舍,这是一种财富腾偿,就像一个国家的历史一样惮衫嵌,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝耸娘。但就像中山装一样淮诲,如果不稍加改动芳,依旧会被人说土气箱嗡,MINI也是一样奉抄,细节的升华会有益于经典的传播和传承阔奥无。这款MINI COOPER S的运动元素比较多逗珊奉,是全新MINI车系中性能最好的毯。所以车头车尾都会看到“S”的字样柒。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表驾干鲜:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部灰临,这是它彰显不同的地方卵炒,尾灯的轮廓更大了梦通隆,但相比老款不够凝练殿,同时你也感受不到它有何种审美的进步撕坚官,个人感觉它是为了变化而变化静慧暗。轮毂方面壤戏,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号舰。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注肪,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)烽伯谜。不过描逢伴,在真正接触到保时捷Macan之前诽期,我对它的真正实力也有所质疑驶硷抬。众所周知蔫钙,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造蹄僵萌,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢苦亭蹄?带着这个疑虑偷,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅慑哄。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同缺碧蕊,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型冀劳稗。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机步确,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似扳。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型稿,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”牧。在没有任何参考坐标的情况下嘿阔对,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的锚恰管。排除了惯性思维的困扰闹腑,对于一款新车而言或许并非坏事廷。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布点,因此有关它的设计特征我们并不陌生死蓄继。作为保时捷推出的第二款SUV车型汀,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计莆,同时也融入了许多独特的元素屑粳瓦。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征吉,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动为集磐,因此在细节处理上寡拷,新车融入了更加激进的设计元素镜敖。    作为入门版车型暴绕,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯棉细方,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯扩祟讥,并采用导光条设计怀,其视觉效果更具科技感蒲含。   保时捷Macan的腰线位置较高缕,车顶弧线在车尾处微微向下收拢娶,营造出强烈的动态视觉效果苯涟睡。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格收。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一钙悄沥,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格边嗣莱。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况窝,我的同事此前已经为大家介绍贰。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解膘。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍梯。" "   ??????? 提起观致催,大家都会想起什么花?这似乎是一个难以回答的问题榔劫。作为一个有着中国血统的全新品牌炔,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩瞪霸。在2013年霜,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上厂,一石惊起千层浪抄官。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手屑替。   如今嘿茅,观致的第二款车型拎劣,观致3五门版也如约而至姑涂伦,其是否也具备了同其兄弟一样的实力尾勉?它的到来耙,在扩充了观致的产品线之后宽测,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢惩探滴?自然是令我们拭目以待蟹。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车拾。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今敛策呸,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型肮尾探,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型猫伪,时至今日都没有做大幅的修改栓购习。就是这样一个古董级外貌的家伙悸逃嘶,最近竟然和新能源技术杠上了虫私边。2013年的日内瓦车展上祈彭颗,路虎推出了一款纯电动卫士访风吕,旨在告诉大家卫士宝刀未老酒涉乌。而这些天素钵,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试士急炽,看起来脾僚,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了酥咖娟。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上箍,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品冬,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟何乾,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望捆,并未成为现实拨琴辜,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已涸嚼。   事情的转折点发生在2014年6月18日惩,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照圃,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车骗解,并且这一次歼,车身上已经重新贴上了拉花律,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计绩段帝,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”话拳,而是一台真正的电动版卫士楔。   之后通过各种途径的联系没缝但,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版烁途偷,虽然这并不是一款量产车尖丝犁,也没有任何电动机配、电池组方面的参数数据寥谜, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试睦瞥,我们认为此次试驾还是很有意义的槐现鼎。   ■ 外观造型未虏:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷泼,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士擞潭惠。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样动,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异济。   电动版卫士全球仅有7台墒,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车烽擂路,基于卫士110车型打造瞬徐旅,可以根据情况容纳5个或7个座椅臣,算是车系中的“旅行款”蔫诺醒。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承凉,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异匠。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计惯袄,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡媒胜,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外氓狄,丝毫不加以修饰票垂尖。按照官方对柴油版车型的销售策略盾盘版,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件抒。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分颂秸,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理苦,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留吩讽,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间糠。正对车头籍欠贪,右侧翼子板的通风口也是镂空的筹宦礁,下方是空调系统的进气口喀郎郡,而左侧的则仅仅用作装饰嗜史,所以是完全封死的状态屎。   平直的挡风玻璃哇、小雨刷拧瓢廓、面积可观手动调节后视镜笆篇滩,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计擦泛,而在这台电动版卫士上镀,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板徽扩。   实际上挫,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致驾篱溃,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线熔秒桶,电动车窗只照顾到前排乘客骚敞氛,第二排为手摇的策妥,第三排则仅仅是推拉窗么赐缄。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林慑,确实碳,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车广,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中簧肯。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头独不品,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖戚。   三窗式车尾设计除了古老外暑随,想不出更多的词去形容垛,好在后窗电加热降灰、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备娟钝,而这些也是这台车上为数不多的电子系统笨舷。至于各种不同用处的尾灯籍伎蒜,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧邵熔胃。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩煎莆,并配备了13针牵引电力接口骑,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电瘟哥。而对于电动版卫士来说叮癌,这款车的拖曳能力也非一般强大骇酣千,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡帅,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置呵滇涣。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯脸朔,在这四年一次的盛世当中示匹,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注剩鞠,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市车狻,在经过整体的细化改进后整体更出色假骡,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市郴浮,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌廊烘,对于这样一款小车到底怎样侍,让我们一起一探究竟廊。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车盘,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计朴,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化疥茎,当然这还有一部分是车内空间优化的设计啤,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格闯噬,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格问局,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择谱,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非呈椋可靠的选择首草。   相比现在很多的车型钢美,J2车身并未加入大量的镀铬装饰饶芦荚,个人比较喜欢这样的感觉翁火,朴素也是另一种风格尝,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好窗铺,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分目胸,可以说是起到了点睛的作用嘎,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创故赌,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格尾,看起来还有些运动精神贰弟。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组冗诽,同时也是远近光一体设计舷,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气妊佩,更加突出其可爱的造型风格访筛,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体裳,同时也表明了J2的一种年轻风格芳。虽然是一款定价不高的微型家用车俊涸僻,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置魄薪,雾灯虽然不是什么贵重的配置紊窗,但对于安全的保障还是多一分才好书炊皖。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力嗓新,实际使用中虽然刮水面积稍猩缜氯恪,但整体还是清理的非常干净替剂。   在车体侧面造型上哩梗僻,J2采用了一种超大倾角的A柱设计酒炒,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高蓄瓜踩,这样给头部空间会留出很多馅五稿,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感斥吴,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感膛俄。腰线起始的位置和大灯高度相同赤,这给了驾驶员足够大的视野空间褐侨槐,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间脯鸿怖,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高街烯竟,感觉像是一种电影院座椅的设计风格馅腾。   在尾部造型上挠拉,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计辛寥,同时加大了尾部示宽灯的面积贝底恕,为了就是提示后方车辆注意安全戏,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹胃捎才,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高伦付,内部非常的深不过开口非常蟹骸,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包臣漏。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具搜,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎评想汹,虽然是钢圈颇,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳秆危。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型仟含,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少识伯械。另外逛笔残,一直让人头疼的售价问题叛瞳兢,此次又出现了齐苛孔,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势薯。价格问题瓣点,在上市新闻 中已谈了很多俱,不过与价格相比捂抬栓,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善蓝。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统乖假,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题桅福?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后酪,即将为各位解开疑问湍。   观致3五门版已于6月24日上市奢钙,目前指导价已公布席浚,售价区间11.99-17.19万元 容眠。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍叛徐警:依然遵循简洁的设计思路丧芥揩,造型更显年轻陆尖。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头涵湍,喜欢追求时尚潮流的年轻人士橇,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体猎寥钾。可以说宛膊,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车咕。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格琳,不过在细节上却更显年轻铰懊日。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm疤实病,轴距为2690mm跺痴,除了长度缩短了177mm之外扮,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别姬。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话溉,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉暑涛倒,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了犯我。在车身颜色上距扭,观致3五门版同样有6种颜色可淹恪,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕刃淑瘸,色彩更为鲜亮疟肌,也更有时尚感贸裙示。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起共秤搔,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别犀狈我。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面拣,而前雾灯也采用了圆形的设计撤汇,更显时尚虎昏袭。另外倪,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯史蒲锯、转向辅助灯和大灯清洗装置堕榔暖,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 莽铆添。   除此之外镀撑,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大祷惮,达到了18英寸(三厢版为17英寸)敬,并且轮圈的款式也更加的年轻喇酷沁。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18豁。所以在轮圈与轮胎的规格上搔,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别胁窍侮。   =============分页符=============   ● 内饰介绍劳:与三厢版一致崎卷构,细节改变不大溉缄。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同县,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择架蔽。中控台采用对称式设计斤,各种功能布置规整受嚎,按钮数量控制在了合理的范围内娜鞋,不会给人一种杂乱的感觉刹。平底式多功能方向盘与三厢版无异汰,造型很有运动感江莎尚,真皮包裹的外圈握感也很不错枯。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置鹤,除了蓝牙电话绘稿、多媒体播放等这些基本配置之外受,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务逞们。除此之外立,车主还可选配观致逸云的增值服务破朝孔,该服务包含实时交通路况乒徒杀、实时停车场信息和地图更新等副卡滇。 ● 座椅及乘坐空间拿歇慨:白色绲边真皮座椅很有时尚感敞。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能蔫摊忌,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能肪曹从,与三厢版顶配车型相同茸。不过区别在于讲笛缸,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理筛,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升赌,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动绵拌。   在乘坐空间方面外,身高173cm的体验者进入其主驾驶座酥察,并将座椅调到最低位置后蒜咆富,头部空间大约为1拳钙壁啤,显得很宽裕;而进入后排后驰司,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间傲,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的旧。后排中间地板隆起幅度较大食仕,长度也不适合搁脚棠话,中间乘客的舒适度会受到一些影响瓢刊。 ● 后备厢练呛、储物空间和天窗愤:后备厢容积403-1105升泰惮送,储物格众多尉极。   在不放倒后排座椅的情况下滑锹绍,观致3五门版后备厢容积为403升畦昂,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题樊垢。如果嫌这样的空间还不够的话蚀瞥,将后排座椅全部放倒后匙磺茶,空间最大可扩大到1105升系拟驾。除此之外嘿蒂,如果您随身携带了诸如手机须、饮料之类的细碎物品的话涡辛,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间墩。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 溉捕烨罚克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备酿,可打开的总面积约为0.22平方米钮敬,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似杏京。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架广:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机顶哺,两者最大功率分别为126马力和156马力列返,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米现滩,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别替蚀。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外钵啡,其他车型均采用6速双离合变速箱厘惮躲。在底盘悬架方面妓雀弄,观致3五门版采用电子随速助力转向系统蹦蒲娃,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架艾戎秀。 ● 驾驶感受净:底盘调校水准高檀攻戒,变速箱低速平顺性比三厢版好饲。   此次试驾会上迷卞,我们大部分时间都行走在城市道路中令稼,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些娜寒木,起步时若是轻踩油门踏板检,车辆的提速会显得比较迟缓伙撵,若要改善的话惫,需要至少踩下1/2的踏板行程窃抬。对于开惯了日系车的朋友们来说擞切,这种偏向于传统欧系车型风格虏捌,而非“一点就有”的油门调型煞疲可能需要一点适应的过程翅托瓢。   而在整个加速的过程中碳蓉,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题酗陪,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上粕茫,咆哮声已经传入驾驶舱岸郎,可就是不见变速箱及时升挡飘筹挞。另一方面绩辆鄙,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入铃半,整个介入过程并不是特别的线性侮貉媒,其工作时的噪音也清晰可辨黔嫩币,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音囱苏。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧旱。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )搅黎侯,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受料隶,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换迷卷,并且伴随着强烈的顿挫感两,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多券尚。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态臂,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少变,虽然顿挫感还是有握,但已经能够被绝大部分消费者所接受祟。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的纱,那么我可以回答您兼搁邻,和大众的DSG表现相差无几疏裂帅。耸。   从观致工程师的口中得知洪珐瘦,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题膘逃癌,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下堵毙浓,对变速箱程序悄、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整诫婆,找到其中一个最佳点固嚷水,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低疼阶。   在手动模式下眯渴,发动机的表现仍然很积极慰艰剁,不过由于其低速动力输出并不出众魔菱痰,其加速度并不能让人感到满意赊复,很大程度上蕉,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉戳温。此外帮,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时罚垢戒,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡哨,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似话衅性。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点瞬,而在此前的三门版车型上逃荤,我们就给予了相当高的评价驴深举。虽然仅从结构上来看鄙茎太,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控纽惋仁,但作为一款家用车诗,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性甘蝗看,高速行驶变道保证稳定性刊辈沃。事实证明关娠碍,这款新车延续了三厢版车型的出色表现欺,并且从车底反馈至车厢内的声音逝、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看刹猛够,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的挎。   ● 编辑总结旁碑:   从我们此次的试驾感受来看杜奥,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻都胸疤、时髦的外形停吧,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整绰弟诺。与之前我们体验的三厢版车型相比吐硼幻,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步柿发,尽管目前顿挫感还是存在茎,但已经能够被绝大部分消费者所接受了勤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过脓霖经,有值得称赞的地方其风,自然也存在着一些不足圣,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等怠纠锯。另外硷驴芳,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的申。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元歉距,但是这4000元能够换来包括氙气大灯窖、转向辅助灯及大灯清洗功能匹,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎葱殴誓,这样看来评来,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少酵尘。不过畴,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢覆?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧臣。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 液ぃ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间秦丢,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍贸嫌痞,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型邯。但个人更喜欢两厢版本醒,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因缆。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾倪惕。当然葱柏,作为同一款车恨珐火,两厢和三厢的选择人群会有很大不同沪。三厢版本更加实用葛蜂骨,两厢版外观更加时尚干练哦。今天带来这款两厢版爱唯欧午涉,或许会让很多注重外观的年轻人驻足矫砍幌。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容净寇,大灯的设计相对保守了峨脖裙,但也减少了人们对于这台车的争议性阂。从而扩大了消费人群屑嗓。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好体,各有各的美羚。但无疑瑞犯前,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的恐。   侧面的变化并不是很明显疯,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动壕。相比三厢版要顺眼的多绰愁。车尾的变化同样集中在尾灯上小哆,尾灯的轮廓变化倒是不大涩,变化主要集中在尾灯颜色的改变霉。深红色的外围显得更有质感砍退飞。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话并散手,越野车是最好的选择贸哗。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车围冷古,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40慕阿,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事镭诲,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力娶蔚曹。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远啊,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40惋。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没窜垫郎。除了电视剧的锦上添花化,BJ40本身的魅力也势不可挡淮庇,下面我们就走近这款“北京青年”耸,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼猜琼逢。   外观/内饰斯体:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试继,或许有人会问那为什么还要进行测试迫浆饶。其实答案很简单会莆队,之前测试的BJ40是一款试装车帝乘,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别电肉,包括电视剧中车辆也是如此朽。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变穷妮寄,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升膏怠撩。虽然我没有见过之前的试装车台,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异饥,甚至有些地方与牧马人不相上下撵官边。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍谩,之前我的几位同事已经介绍的很详细了千,这里就不再做过多赘述盾挪膏。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰财皖,你会发现并没什么科技感鞠,简单的线条翰、硬派越野车特有的见棱见角的气质皑唯,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面熄桥促。另外廉肺府,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留崔潞爬。硬质塑料质地的中控面板很厚实戏,比起舒服的软性塑料手感稍差菩较豹,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境抢沤,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事徽,同理使用织布座椅也是一样察,无论您是刚刚涉过水锣,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨悸,都不用担心躬。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器骨,不需要华丽的外表去装饰惯须饭。虽然BJ40有着很浓重的模仿磊隶面,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格剧。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上铅龟绣,那只能说这个人并不了解硬派越野车实疲诡。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望矢,让人想到真正的场地里去撒点野粗病。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀稻佬?惊险的高速穿插鹃潞下、精彩的甩尾掉头汀峡疆、惊艳的侧向双轮行进警伟,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演楔。时过境迁摹任,萨博虽已退出中国市尘览砀稹,但把经典的两款车型(即9-3松阂、9-5)的技术留在了中国刑剐,在北汽成功收购萨博技术后城,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生胸闹。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型势鞘,其底盘运用了萨博9-3的核心技术廊磷,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求岔棵蜡,主打性价比与实用性退尾节。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确布,只是在某些方面使用了相关技术而已孪耸搓。   从外形设计上就不难看出嗣,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影劝,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰涧圭仆,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70废秽,同时车身上所使用的犀利线条渡垦,令时尚动感的氛围展现得十分充分坷头。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表刻绘:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级丢荒石,车身各项参数都小于萨博9-3怖,所以直接套用的说辞显然并不成立临。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出搔矢,打造一款可以继承优秀基因侗,并适合普通家庭用户的车型杠,成为了设计团队主攻课程醒波秒。   上扬的尾灯组有种凝视的神情革狼,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应都沁,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降复,但紧凑的造型与简练的线条啤仙煽,使其观感的持久性更好此委。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多塑猩,很多厂家也开始重视其了这一细分市场蛊事虽。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型勉陵剂,价格能接受丁傻,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型库汤槐。而现在也有很多车型供大家选择毒娃孙,包括大众途安廊,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择氦禄。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现氖牧,它还有一个进口车的身份脆。接下来坦,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现毒。   外观饭铝:起亚最新家族设计伪垒,略显可爱递,大部分能接受哇舞签。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格仑抱,同时又有一种独特的卡通味道病释。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感荤巍冠,没有配备氙气大灯蟹度,但全系均带有LED日间行车灯核翱菠、透镜及大灯高度可调功能丸。雾灯部分的设计很有个性赤辫靡,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感筹。   由于车身高度降低蔚,新佳乐从侧面看上去十分紧凑阂,平滑的车顶线条降低了风阻系数富辽殴,流线型设计更加美观腥陀。全系除顶配的豪华版外邦,后视镜都没有集成转向灯功能蒋售钡。另外梳畅,低配车型的轮毂也比较简洁彻,轮胎规格为205/55 R16钦匣扮。   新佳乐车尾的设计十分简洁持,总体看上去比较圆润琴。尾灯采用与前大灯相似的设计风格魔物,凸起的轮廓首尾呼应断奈僚。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方常估,车顶带有行李架蒋痊赴,具备一定的实用性惟。新佳乐全系标配倒车雷达功能柔葡,顶配的豪华版车型还带有倒车影像联。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源褪豁,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题仑漠斗。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌遍,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯啥蓖。而提到雷克萨斯胖穆,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样词匡,立刻联想到了舒适五亩、安静等一系列形容词东秃。   作为雷克萨斯主力车型寝仁狈,ES系列占据其在华销量近半壁江山史叉,舒适富激阔、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价革距处。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h氰扭,更是有充足的理由享受这些评语裸坪。但更重要的是廊逛,在环境日益恶化岭雇、石油资源日益紧张傻、油价越来越高的今天缆抒,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度疯翅。   外观部分房癌:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型灌纺渤,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)疵。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生姓尘,和前代相比进化明显讲疯牢。初次亮相时传抱,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期谦猾。与丰田一样嘉女曝,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格算胁,目前已被广大消费者接受癸偿,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题钢毙。   外部配置上揭朗,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能邦为恳,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目钢水粒,与中网造型配合不错复。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格躬壤泄,轴距2820mm谩。与国产ABB品牌的三款同级车型不同撵,ES没有针对中国市场刻意加长煽,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台环掸商,轴距比老款增加了45mm先卯。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计兰京,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型绘善,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们逗踌查。当然旦黎,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标嘎传滴,我们依然不免将他与节能环保联系到一起跑梆筷。另外涣赎,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内被朔,更加低调备。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS颓探,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距就偿纽。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆景、忘记沉默寡言的正装车主传、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框皑赊缄、忘记... ...算了涤餐,需要忘记的东西太多狈砍茬,你只需要记得一点苇芹滇,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽皮扛两。   奥迪的低调受蔚,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)戌隋武。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝楔夯,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然哺库。依托自奥迪A7的造型设计浚擦,RS7依然拥有优雅的造型答矩挽,仅仅在一些细微的地方首赶,RS7做了运动化改进踢亩脖。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅武昂土、以及哑光附件凹瘟氦。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板摩、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子锑考。   如果客户需要驮电慰,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂耪,其轮胎规格达到275/30 R21碾脓。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气屠屋郊。排气管依旧体现出奥迪的低调全翔咀,外部看是两个椭圆形排气管棠掂南,而其实际是双出四排气奴沙腊,因为单侧双排气有节流阀技写蹦,用于改变排气通道馁,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣崩经。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的钢蚂,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线仍。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针空北,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔菜娩。车钥匙篮、平底三辐真皮方向盘墨、运动前座椅坏、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标耿豁。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能观桅,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示猾。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中届,还提供发动机增压压力慨鞭房、机油温度显示和圈速计时器等数据瞄珐酗。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰泌颂聊,并提供其它3种材料作为选装携。车顶内衬标配黑色织布瘁勾,可选配黑色Alcantara面料食滔誊。搁脚板氢层饲、刹车踏板婆庆滩、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计逃虑。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆蒋。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑皮、一体式头枕的运动座椅泊滴喊,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料腿,并提供钻石绗缝握饲溅。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料埃萎。带按摩功能的空调前排座椅也供选装霸堵妨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情浩,就像微博上说的饶,一次刻骨铭心的爱情串,一次说走就走的旅行什么的辛潍。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求狮驴汰,但在现实中耐绰铺,你不能永远一副放纵不羁的样子皖线醋,特别是在资金有限的情况下姑透,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的贰。此时你就需要一辆价格便宜募、实用可靠的多功能车型守,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择贯。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型咎泛,分别是景逸X3和景逸X5临蛇,形成高低搭配产品布局伦。景逸X3属于入门车型伞谢,共有三个配置乳,指导价从6.99万到7.79万元妹诗。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型从缓。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看纽廊,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像澳惠变。这款车的前脸采用了新的风格样式衫,线条比较硬朗救,造型简洁流畅疮家胸,同时又很饱满抒,没有过分追求标新立异的夸张风格痹饶,显得更加沉稳祟。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素嵌肝仍,给整辆车增添了活力社味啊。   除了前脸之外铺,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓胖奥怂,让人略感失望警,好在整体风格还算融洽薯扳,不会给人前后脱节的感觉关。   景逸X3的长宽高分别为4382mm搅膏、1835mm和1705mm拔鼻溅,轴距为2685mm剑豢,在这个价位上算是较为突出的水平了新洼间,保证了足够的车内空间局嗜炯。" "  在固有的印象当中解,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下厩淋瓶,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价粗,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市吵蜕浇啊,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌撇勃,作为日系三大高端品牌中的一名恨赫,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸鲜撅箍,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次匿稀廖,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L实人。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说湃,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格潍闺,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现苇床,取而代之的则是一种日系的柔美风格态掀矗,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影皋,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力论雷侨,甚至成为了英菲尼迪的一种特点桶瓷揽,并且这种特点让别的对手无法模仿吴布。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉任仆畅,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大锻,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度说。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面骋,看起来非常具有独特的风格拓。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计瑟年第,不过看起来还是比较有神的敛,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果庇澜。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示乖,对于这样一款大型车辆还是很有必要的谭。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方拴勘,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉疏趟粗,这款车有这么长么貌?实际上后门的长度远大于前门勿,不过整体造型并未收到过多的干扰挞令,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格滇讳,因为C柱的造型更加接近尾部淳,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果暖橙,腰线的设计在在尾部提到了最高醋烧涉,并且从前大灯连接到了尾灯部分徊。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通娥觅。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑篙,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响聊。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计匙,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计吻。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布汕,到今年4月20日其正式接受预定稍醋,不到一年的时间复镣,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了拣查。在新能源车量产镜滔、市售的速度券秒,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌频堵讼,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯铰,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过谅克焊。当然妻兴,汽车之家评测新车的速度也不慢视,今天渺蓖吞,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章私距,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款套咀文。   本文中将涉及的宝马i3共有两款漂,其中橙色的为增程式混合动力版车型败,白色的为纯电动版车型挥,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型书。   ●外观撇厘汕:造型前卫褐擂,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布沸,我见到量产市售车之后莲恭惋,其外观真难以与概念车作区分抒。宝马i3前脸造型饱满圆润蝗,双肾进气格栅则是家族式特征的体现嘲秘扩。不过投轰古,“进气格栅”四个字需要打引号了嫩攀捍,因为它完全被封死并不具有“进气”功能勒高,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾浓。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计倾始媚,让整车看着很有质感且与众不同光灭。当然订邓,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼尼庐侗,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格块嘛箍。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头稳,但它的车身侧面看着一点都不显小南把。在我看来原因有三集,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富舞,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少副亥日,给人感觉比较敦实萝式。特别是车高数据暇,它比X1还多出了23mm盒短厦。   宝马i3的轮圈虽然直径很大玖堤围,达到了20英寸家邵梁,但胎宽却很窄凯婆栖。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20行,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎饺。有关这款轮胎食绕彭,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店辅贸恕,基本都表示由于规格太特殊描湘,没有现货也没有报价桂牛。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质贤,很独特罚蜗形,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应蔬锌泡。尾灯采用得是隐藏式设计恐骨赣,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分陶另梆,用于显示示宽灯擞档、刹车灯以及转向灯等陵鹊韶,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧呸杭衅,所有光源均为LED赎。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中磕精,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词轻侵滑,欧洲市场上柴油车盛行已久鳞,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展狈娠拘。不过近来炼,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求氓,Jeep便是其中之一括,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待文酱饲。 ● 外观介绍废:与汽油版无异怀,硬朗依旧哩萝蔽。   从外观上看动阶,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型仑垢霓,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型处砷。新车的外形仍然显示出硬朗肮斧屏、时尚的风格惟,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大赁,提升了时尚感衬。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm薄敌泊,在同级别车型中“个头”并不算大脯痘迁。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势吭弗科,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°壤。   在外观配置上谅绕实,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯行阑亢、雨量感应雨刷袍栖、电动折叠+加热的外后视镜等等配置金,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的赦涧台。轮胎配置方面矩,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎次段,轮胎规格为265/60 R18项危互,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎湃函,规格也变为了245/65 R18行陆拇。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时骆,我们会谈论什么武凑恰?是大老粗一样的外观葛嗣红,还是“马路杀手”一样的形象节窜船?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象熄惜香,笔者也不例外豆步。6月5日下午爸亮低,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华斯处,彻底刷新了我对重卡的刻板印象蛔镣,原来大块头也有过人的大智慧厦。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH貉捍持、FM两大系列喉呈,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日相,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华纤盛虽,中国区总裁陆博天到场助阵浪擅。在听取了长达1个多小时的技术讲解后套,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱棉绦,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车鼎础。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了兽仕紊,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车贯抹乖,最大的意义还在于为企业产生利润税广末。因此华,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中捆姓尺,并体现在生产效率横、节油效率玲彼、完好率祭某、安全痰、安迸亩ζ蹋和驾驶员体验六大方面拭酿刻。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型檀亲,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择景笨,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证兑得雌,而大众凯路威则开创了一种新的格局购饶,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型穗。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生类稻及,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威刺冈,而那款车型是针对高端商务市场的车型轮感巍,虽然其内部可以进行简单的商务会议茸,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的唇,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案烹勉如。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格性,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑督拒蛇,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求壁,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的斤敦,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格艾,大尺寸的大众标志可以说非常显眼腑盎瘁,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密忙坊罚,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气苔酶我。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置欠嚏微,只是以简单的卤素大灯出现星滤飞,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯蚕跋,只能说稍显遗憾猾干。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车宋,并且其敏感程度非常高垄。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单廷晚,采用最为直接的造型是大众商务车的风格却,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大乡藐,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格碉禾佃,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车旧。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味喘栋,但还是将头灯和尾灯联系在了一起蚊粱,在尾部造型上也同样是方方正正妈,给人以刻板的印象娇己,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰耐,看来稍显朴实无华焊赁,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前容。尾窗的面积超大妊袭舅,并且配备了后雨刷狸醇,可以说在安全细节上做的不错戚。尾灯的造型也毫无新意郊么,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢院獭,尾灯内部的结构也比较简单祈币,并未采用LED也是针对不同定位的选择绢,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低几寸希,尾部配有四颗倒车雷达探头倍持,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用怪衅。作为一款商务用车飘劲,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方捕合霉,而旁边就是凯路威的备胎所在地凹席韶,这样的设计使内部空间得以最大化利用漠茅日。   相比国外的凯路威车型闺烯,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂膏泪特,造型上采用了多辐式造型还剃逆,轮胎则采用了邓禄普品牌顶。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野糙缴畦,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV辽。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候居痕,我更多的会用臃肿两个字来形容它兜楞水。圆润的车身共筹,没有棱角的线条闷,大而无神的头灯徐动,都让我对它提不起兴趣芭恋琉。第一次见到新款昂科雷时赦殊,我的这种感官得到了改变袱。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点坏善。新款更加俊朗蔫壤厢,就像是一个胖子怪,经过健身淖,从大腹便便变成了施瓦辛格掳被媳。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面暑臼,这种类似于点睛之笔的作用缚狄,实实在在的发生在新款昂科雷上面躺噬。之前的头灯让我没有胃口藐姥,尽管亲和力不错任,但太没有性格如。连同这个车身勺伯,都让我觉得臃肿无比倡惊,简直就是个满脸流油的胖子哪。新款更换了更有张力的大灯少痘蜕,进气格栅也变得更具进攻性匙。这样的风格伙,我想才是大家喜欢的勿场悸。   侧面造型的改变不大梦嫂泪,侧窗面积所占的比重依旧很型础,这和新君越就懊、GL8都很像情。给人一种重心很低的敦实感七箩姜。但对于车内的乘客来说牢卫秦,这不是个好消息版鳖鹊,过小的车窗影响了向外看的视野猩粗歪。造成了不必要的压抑感癌。或许对于选择别克车型的人们来说谩弗期,这一点必须无奈的接受了扳湾。   车尾的变化不及车头峦色,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性豁,或许我会更喜欢它冠。但事与愿违矾乾烯,尾部的改变仅仅局限在排气管上妈。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形氏故。这多多少少会有助于提升质感陷。也改良着尾部太过圆润的整体气质社朗惹。可以说购办,这次外观的改变胁项,在这些细节上还是很成功的芭。相当于一次瘦身和塑性受侮兑,让它的线条和筋骨更加分明揉涩搭。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间反剧,纳智捷 新大7 SUV正式上市剩痕户,官方指导价格为22.68-27.48万元伐。一直以配置见长的纳智捷品牌晌锣,在小改款车型上又下了一番功夫烯,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次觅管皑。在体验的这几天时间里柿劫耸,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”泉乓狠,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价夕赐躲。也有好奇的邻居询问这款车的售价蹲娟,当得知价格只有不到30万元时就,邻居更是深感惊讶菩撼。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢拧?本文就为您带来答案伤肮。   作为一款SUV被,“大7”这个名字一点都不为过权梆朴,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手驴,2910mm的轴距更是傲视群车拌红屯,也难怪引得路人频频回头歧绞狈。不只是尺寸东,本次试驾的新大7四驱旗舰版构摄,整备质量达到了1950kg隶苟,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”涛。   作为改款车型锈藐,新大7的外型经过了一番修改垂晌,主要体现在前脸和尾灯上肆霖。大灯造型有所变化陶,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内妈揩,而经过修饰的雾灯累、转向灯和前雷达氦雌,给人以霸气外露的感觉捌汗度。整体上绿亭,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉泞甸闺。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭踏秋,比较实用翅斜。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上澈,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上擦。从奥迪A8的换代斤栋、全新奔驰S级的上市扩随办,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照叙。这三家老牌厂商动作频频霉都,而我们也始终把目光聚焦在他们身上奸谱,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS霜将怯。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来辽,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今炭峡。而随着混合动力时代的来临式紊斜,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL撅,可以说从那时起瞄,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位沫。在奥迪A8和奔驰S级已经上市哦剩钡,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期顷,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来乳杜,以期对它能有深入了解发身。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的蟹。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内玫频。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸村蓄。相比之下粮非,雷克萨斯LS在此方面并无优势掸联,长度醛亲、宽度和轴距均落后于对手旧廷。   即便不看车尾的标识豹澳呢,仅从前脸上幽兰色的车标瞳坦赌,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型瓮菩肌。而身挂HYBRID标识则意味着绵抨负,除了树立当家旗舰车型的形象外澳,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神戏腹塑。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功埠,只是在一些小细节方面令人有些不满赋。如果用最严格的标准来衡量艇放级,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间冲。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些淑理。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后劳烽密,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手骨,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑距竣,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型板,这种车型的优势就在于喂磊存,兼顾了媲美轿车化的底盘质感夯光,还拥有了超大的车内空间翻,优势显而易见斗霓渴,而今天我们来到了美丽的太湖柬,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型玫侍涡,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心敝碍,也让更多心意欧力威的人有更多选择砰煎。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表崇:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的华,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5堪煞,不过从售价以及车身尺寸方面来看瞪,欧力威确实占据一定优势脆。   外观上欧力威厢型车身造型汕曙,并没有阻碍它时尚的视觉感嚏节段,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车雌,时尚并且使用培。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观谋,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示彩现孝。   非对称化的中控台设计脚镀,与1.4L手动版没有什么变化枪,首先造型上足够年轻协调常,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点醇枯。欧力威自动挡车型赴秘,方向盘造型依旧沿用手动挡车型笺,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键撼署,操作多媒体更加方便筛。中规中矩的仪表样式没有什么改变锤零,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息违撬。   本文导航" "  有突破有挑战谰兴耐,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候编昧廊,就会有这样的感受栖。它太挑战人们的传统审美了醚匡券,怎么样也无法用大气桥、简洁蜡娠航、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受纪导氨。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产关挤边。自由光承载着延续切诺基的重任箔浪炕,就在这样的争议声中款款走来骸斥矛。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统欢翔,挑战着经典睛略。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新沥闹牟,在做颠覆传统这件事坡,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念扛璃透。就拿前脸来说礁,好看不好看绝不是我个人说的算的境面,每个人眼里都有一个不同的看法浪冯谓。或许慢慢大家就接受了吧丸兴。   作为一款中级SUV壕,车身尺寸上中规中矩屑默彤,作为切诺基车型的延续练,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现抛脖骨,但也能看到不少突破之处匡烹。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重椽。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃殿架。   本文导航" "  从1985年开始碎,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上穆抄,1991年出现在5系车型上脓薪橙,1999年开始陆续出现在X系列车型上累。直到现在肃忌,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术斑。2014年5月22日鼻祈,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive半套、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型村避,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求标,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车卤。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW顾鳞昆,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么拓壬? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表垮郴乏:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款敌恼静,新BMW 328i xDrive舍怂豢、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元然法藩。   第六代BMW 3系延续了这一传统烁矢,将融合了电子气门控制哥、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机冕嫂、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配蚕汕敬。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型赂本,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本痞宪。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的酚苍,要了解这个问题前徽首,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理船巩淡。齿轮传动式分动箱递熊,连接前轴的方式改为了齿轮传动烈墩衔,其他地方大同小异钠想措。对于宝马X系大部分车型来说檄党,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能粹庇鲍。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配行彩干,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力男革。由于前后轴均采用开放式差速器免,遇到交叉轴情况时贿,也只能依靠电子制动来辅助卧端拦。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱啤。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构谰井桅,与齿轮结构的分动箱原理相同沉福,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥憨缄。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥五。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的杯技港。至于控制多片离合器的方式忍舍,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式缕颗既。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛瞎,所以常被用于装配在更强有力的车型上颊局。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器嘘汞哆,以对扭矩分配进行不间断地调节洪罢废。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配商泡汹,向前后车轮传输各自所需要的扭矩刃,默认状态下前后扭矩分配为40骄力旧:60嘲,最大前后扭矩分配理论上比例为0刊省:100到100撮淌:0之间麓蔚。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息吭碗,从而可以从一开始就识别到车轮打滑袱骋。扭矩分配可以在0.1秒内完成奥。   行驶过程中眠小,如果系统发现车辆可能转向不足碍乖渡,也就是前轮开始被拖向弯道外侧汕挫脾,就会减少分配给前桥的扭矩思梅,将几乎所有动力都输送至后桥含。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息长遣,从而可以从一开始就识别到车轮打滑恨扩棉。一旦出现车轮打滑鲸睛慑,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器寄惨,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力宋,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制畴鞠沉。这就意味着唐,无论路面如何突然变化釜,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上滥,即使是在部分结冰的道路上俄绥献。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解队拎封,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型敝菜,其中S2属于一款5座小型SUV躲蹭芹,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下叛悉,很多品牌都开始研发小型SUV棵娘橡。而S3则定位于一款紧凑级SUV微咀,并且采用了7座设计茎箍那。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何锻链税,接下来就给大家一个解答陡骗垢。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位舷戎:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型寿忱,这一平台就是北汽威旺M20的平台葛硼玖,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计躬。但是两款车的轴距却不相同稳崔,S2轴距为2560mm停,属于一款标准小型5座SUV疙筷。而S3轴距为2685mm扁,接近于一款紧凑级SUV睡轿,所以为了能吸引更多的消费者摧疆阮,采用了2+3+2的7座布局攻吮篡,主打一般家庭用车碌慑,实用性优先帆词扛。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV叭撤河,主要还是面向有活力的年轻人戮,外观设计更多偏向于动感的元素居多忿。大灯组的样式也不俗套户稼淀,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低驴陛双,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的咀霜爸。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表薄拓:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比污雌,在车身尺寸上还是比较占优势的瀑。另外2560mm的轴距表现也不错韶浑壁,至于它的乘坐空间表现如何芬戎,在后文我们会有体验匿貌。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计蔬害, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升囤驳幌,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了绢,车门不能完全打开的话跋岁俱,一些比较大的物品拿取会不太方便贪菏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台公巩,搭载了1.4T和1.6L两款发动机婆寐吓,并分别匹配3款变速箱墩骨。此前猴吞,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型伤诉摆。而今天我要试驾1.4T车型涩,虽是短暂场地试驾俊短,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别土寡块,特别是动力上提升明显菇。 ● 外观/内饰徊:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型亨粟,也做了到店体验的文章破磊沮,1.4T车型在外观镭换、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大咖摆,本文不重复介绍肥鸥,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验愧,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看冕搂弟。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因玖,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等统粹,具有很高的品牌辨识度顺其。同时在一些细节方面的改进恳妥盯,比如重新设计的头灯缎、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等冕,则让其显得比现款明锐更为简约稳重讥。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台好插,采用了全新的发动机收,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机醒,属于大众的EA211系列姜敛,动力性能比现款提升19马力和30牛·米赔,最大功率150马力/5000rpm拈,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm物蹲。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一凸匡论,而相比原来的EA111系列有了明显进步赶苛,首先是恢复了正时皮带狮葛镐,降低发动机内部的功率消耗伺速,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术琶萍宠,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴围,而喷射压力也提升到了200bar醚冠。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱橡陇榔,带有S挡和前加后减的手动换挡功能入梆。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别藉,前者顶部是“SKODA”的品牌名鸿喇,而后者则是印了“DSG”的字样休督钡。   底盘悬架方面氛焙,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架赣,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构衅淖。制动系统为四轮碟刹结构攀窟,采用前通风盘式后盘式配置曙幂。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节绦,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目拦,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目瀑弘琉。由于是场地试驾佛芳纠,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些频,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道撩玛,能更好地了解车辆性能嗅练狭。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来投,只能在日后的试驾中再介绍凳。   动力方面诧申,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话沏,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容税,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来雇骚,1.4T车型的起步和加速更为迅速脐祭廷,而且涡轮的介入时机较早啡崎,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉福钩附,动力的输出保持平稳可控的特性尉下。   使用D挡时豪经,以1/2油门深度驾驶帆,变速箱升挡较为积极泥,发动机转数基本被控制在2000rpm以下螺,而且换挡的冲击较邢绰獗选,不会影响乘客的乘坐感受赐笛。而以深踩油门的方式驾驶皇彭,变速箱会到4000rpm左右才换挡老滦挡,加速感受更为明显得嫩萌。   换上S挡胜,油门响应灵敏了许多螺烈,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡苍煞,全力加速时能体验到更为强烈的推背感悲,在弯道多直道少的场地赛道里得,需要频繁提速的时候偏渺兴,显得更为得心应手喀级。   全新明锐采用电动助力转向系统戌,方向盘低速时转向较为轻松舰,而高速时明显更为沉稳镁贫扔,转向需要更大的力度称,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力刑介镀。   底盘悬架方面殊丛扇,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性菏顺侮,在弯道中对车身的支撑性比较到位钵冈轮,方向盘的有着精准的指向性摧,转向迅速而稳健伸涎闪。1.4T车型全部带有ESP系统鲍,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候涕尼费,ESP介入的时间恰到好处袭类惕,总能及时将车辆修正到正确轨迹盯,而这套系统并不能完全关闭蔫,属于比较重视安全性的设计疵竣。   在模拟颠簸路况的体验环节碗秋,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用乒,然而后悬架毕竟是非独立悬架咀,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况讽穿栖,仍会对另一侧有所影响伤坏,车内乘客仍会感到轻微的颠簸睡岭。我们在之前测试文章中也有体验视频慧,请点击查看赁。   更多精彩视频锹,尽在汽车之家视频频道   试驾总结惭胆违:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少珐了哨,在D挡模式下表现中规中矩弛,切换到S挡后油门响应灵敏控,变速箱的换挡节奏更为激进犀,加速感提升镀,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验块渐。" "  2014年2月26日窟,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市夺魔。其中T5动力总成包含智逸版般、智雅版烈、个性运动版共3款挺挽恢,售价为42.39万元至51.99万元暮狸克,T6发动机版本及价格保持不变绊绒弓。   据了解伺茨官,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术妓篮虚,包括了新一代2.0T直列四缸发动机咕亨沛,以及来自爱信的8速手自一体变速箱甜。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢夹闭抨?本文将为您带来答案霉份。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面掸鞍,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化夯,但动感流畅的造型令人印象深刻变斑溃。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉眉,正如北欧人给大家留下的印象痴鲸腊。      配置细节上堑菲朵,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”纷赫体,全系标配了ABL自适应氙气大灯碉,以及感应式转向辅助灯光码。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下柔抒,给驾驶员提供更佳的视野辰读律。   此外丸,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航谩。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达姆,探测距离达到了150米陀,足以应付绝大多数日常行驶环境夕柿盒。此外吝挂碉,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统栖,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能算携。虽然这里看上去有些别扭涪,但安全性才是我们应该关注的窝肮哼。" "  限量星收、配额咳款暇、上市前被订购一空射巳,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹筛骡辉。然而微,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时渤协晴,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘锹。2013年具胆,经过M部门调校的M135i披装上阵祟舵,性能已与1M十分接近垮莲,并且这次冲破了限量的枷锁倦系,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车碘鼻。正当人们面对路上的1M投去羡慕嚏泄、嫉妒叼、恨时芥鹊,宝马为我们带来一款全新产品沮,并且它的能力并不在1M之下填氖缸,它就是2系的顶级车型——M235i山辫。 延伸阅读季尽惧:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言酶,2系可能显得有些陌生黔钝,其实早在40多年前晴户旦,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场钠。此外虐疏纹,BMW 2002车型在1968年问世肆,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处贫娇,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型鼻。至此噶,2系的到来并非空穴来潮微辣阜。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22簿氦,而这个平台也与代号为F20的1系共享踩,简单来说誊绘,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中陵匙琅,这与3入、4系的道理相同梯岛。在2013年时快倪配,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验善釜,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近蔼蕾梳,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了慧,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览兢限。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M答罢,但两者却在年份与平台上存在着极大差异膏,从代号E82的1M车型刮媒,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点渺。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条睹九,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”还绍,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受古隧天,但随着时间的逝去矫,渐渐也成为了一种习惯磺。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表鸵肯糖:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加蜡刃喀,更多是出于对内部空间的考虑筒嘘才,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响绕遍,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数丸念誊。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容蠢措,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感岁诡,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能公藐。   当然殿停刊,即使武装到牙齿天坏焊,M235i也不能与1M平起平坐峭程,M家族的宽体车身爸、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的坞寂,就像当初1M推出时的口号一样“M韩,永远从后视镜中藐视对手”蛊,而M235i更多还是为了平衡性能岗痞、实用性与性价比童,同时也为今后推出M2而留下些余地弥。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后糯盟吓,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步骏峡描,针对绅宝D70推出后的社会反响天桑喀,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多奴莎。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车横枪,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势豆毁案,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生撮撮没。   D50惶,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车辨,推出之后的表现往往是人们最期待的刀目廷,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同背领,面对D50的将会是极为严苛的考验紊放台。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境吕皖罚,而成功了慨,也将有可能成为流芳百世的一代名车沫。7.48-11.98万元的厂商指导价层察急,可以说为这场战役的打响某鸵,开了个好头暖。   D50虽然拥有纯正的北欧血统溺嫩圣,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格焦弦鹤。此次担任D50设计工作的虾,正是培养出诸多设计人才的博通公司叹灸病,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点灰顿俺,同时又能够给人们耳目一新的感觉心俊匿,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题氛。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表馁镣:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异巩,但是当你接触过D50这款车后匈炼讽,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素嫡身,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机伶。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的滩徊涎,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹彪田,但是当你将这些元素组合在一起时舷跑,却有会很快打消之前的念头坡。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外笔,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计窖煞。运动气息浓郁的设计手法快,会让你把D50和运动结合在一起奋滦,无论它实际的性能表现怎样捌晴,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象杭。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方使茬坡,比如尾灯的设计手法有些简单仓促骋柒。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态络两哩,面对不断推陈出新的竞争对手卑驶,这位老伙计急需一点变化来扭转局面款。好在随着2014款车型的上市番,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂炯,而这支强心剂的主要成分也很简单吮,一台1.5L涡轮增压发动机点钦茸。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型峰,针对配置方面也进行了一定的调整变米榔,其中自动大灯秃搜坍、超速报警以及四门车窗业伲控升降等功能均成为标配嫁,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中甩绊。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者素射,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流拒。因为从早年搭载的速锐奠湿苦,再到大红大紫的秦散村,乃至于我们今天的主角比亚迪S6孟讼,它所提供的动力都不曾有变识爆桐。传动系统方面仿疯劝,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱缓里,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱细。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言杉甭,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿酪薪。在城市中经常用到的中低转速区间内渐岔滥,发动机的动力输出比较积极瘫沥伪,并且通过涡轮的帮助驴搏茎,动力在1500rpm之后便有明显提升怂旅眉,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm套沛弘,完全能够满足日常驾驶匠。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低钞缝,适合城市驾驶巧颠晌。挡位之间的行程适中围炮逆,但手感略显生涩嚎。当然这也是这一级别手动挡车型的通才娇肆,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车闹舷柑,而非车去适应你透了胸。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定系沃识。四辐方向盘尺寸偏大捞,回馈力度比较匀称乐剖句,因此驾驶这台大块头还算是轻松醒嫡,只不过方向盘的虚位过多害孩,转向时不得不做出更大的动作绒必。   前麦弗逊疥迁、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收扩滇,并且由于悬架行程较长信炭虾,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉娠。当然这样的调校也有它的好处腾登,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人瓤。" "?? 外观部分   在所有人的印象中豁胜,SUV车型是一种非橙拢耗油的车型受撅砰,毕竟以自身庞大的身形来说档,自身重量就已经非常大了廉线,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机上感堵,这也导致SUV车型的油耗居高不下糜饺,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观豁膏捣,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题弘讹,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚腺纬闪,在众多的SUV车型中攘,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度巍。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计呛,这种设计可以说非常的扎眼冷台,也更加符合了年轻人的视觉喜欢荤袖,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳危,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯烘,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售脊,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志羔仆,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征冠码。在RX车型上跋怠,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条库拷,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同害,从RX整体风格来看淬,还是更多的体现了柔性设计的特点浇洗妊。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面献次娇,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型奔郸,如果不看下半身摆,很有可能误解为一款轿跑车型踌沙。不过这也让人们的视觉一亮骇,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的刚。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上褪,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求哭。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同赐,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的滦,没有过多的硬线条介入伺把,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的己,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点跨善,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符汾。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力梅锈貌,RX明显体现出有些不足偷,不过这本身就并非是RX的炒作方向没爽玖。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境苏鹅竭,内心想要一件东西善钩旁,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费峨尝,否则你就无法拥有心中挚爱返。你想要一部手机推,但偏偏要你保证最低消费钒嗓。这种心情着实不爽乱煎巢。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版腺,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统划,这两样东西都是你想要的簿仁杭,售价三十五万不到蜂,撇去不相干的配置式,给你你想要的猎。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元护面,是不是有点定高了施杉蹲?可细细一想犯判,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机聊,并且还带有四驱系统纲槐七。如果单单从这两个要素考虑黎,同档次的车型里播寞褂,都破了四十万大关了盼袄虐。但我们依旧要考虑这是一款低配车型社纯瞧,目的就是要拉低门槛叮豢,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出钎。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件丘很。但运动元素表现的很细微河姓缉,基本上都是细节点缀炒,和其它配置的A4L差别不大骸陛。虽然是一款40TFSI的低配车型径,但从外观上很难发现区别米琳檬。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件鸵路,算得上是全车比较明显的运动彰显了送精校。尾灯内部依旧采用LED发光元件辖,总体来说铜官,亮点不多毒遁,朴实大方蛔婚炒。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后船痞赦,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分梗。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品肩京,除产品名称外李,其与JX35并没有什么区别揩邢辱,还是那个豪华运动的大家伙奸。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮盲,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露评。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能倒险,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助胳柏,灯角黄色的反光片是标准美规设计捶旱德,但无论哪种规格规腔,对行车安全方面都是提升奉玫趁。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感考,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO吹,前置摄像头悄然隐藏其中肋。侧面看上去QX60依旧大气稳重谦箔逢,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感犁。另外回孰挞,底盘上有些部件会低于车身解释,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过寺。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色疗储耍,活泼的细节设计使其更有灵性怀,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性回急,也起到了一定的隔热作用祥。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感船赖千,硕大的车身并没有让其显得特别夸张锌膘,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现痛席,静音效果良好坤。   车尾并没有过多花哨的设计净家葱,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字失汰。尾灯采用部分LED光源檄,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释诗俄,总体来说比较耐看码。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味偷缅,它的出现让整个后备箱显得活泼起来响,下面藏着的摄像头成像清晰度很高连。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起华沥垄,就一直是大量网友关注和吐槽的对象狮。上市前沦,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后贪檬,不少人不相信它的价值扣膜,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后东罐媳,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待浚苟,这自由光到底是什么情况噬槐却?经过整整一周的深度试驾后娟皇,我有些新发现可以分享给大家雷缚。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3虱烧,我的思绪一下回到了2005年左右伪武鹿,那时候自主品牌鲜有SUV产品男沟湿,奇瑞率先迈出了一步食,推出瑞虎薯实然,并领风骚多年苫澳。当时奇瑞称之为NCV麓券,也就是集合轿车以及越野车狸轰仇,有着越野车的外观和坐姿妊焙颓,并兼顾轿车的舒适性瑰,其实就是我们现在说的城市SUV才滤吞。   这样的优势持续了很长时间遍取茫,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展脾木具,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品挪,瑞虎的势头逐渐放缓村,也就不再抢眼了蛇臂。奇瑞随之调整策略淋,在去年推出瑞虎5这一新车型扛,与其他自主品牌新对手进行竞争娥。与此同时碧什彻,时隔半年的今天屁地,老瑞虎被重新包装升级螺举,命名为瑞虎3再次进入市澄∷浮,与瑞虎5形成高低搭配辉蟹,重新获得了新的竞争力蛋抡捅。   外观豪淬琶:   正如前面所说碘缓,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业嘘,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作把,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节叫恳扣。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸呕豁刨,棱角更为突出千、线条也显得更利索毛敖。侧面增加了镀铬防擦条熄害,而车尾的变化并不是很大巴辨,集中在尾灯和一些线条的修饰上沧查,就造型而言瑞虎3更年轻了敛。从车身数据来看希,瑞虎3相比对手并不占优优势特,但是得益于外观的设计惕权纤,视觉感受瑞虎3要稍显大一些添。" "  在经历了数年市场洗礼过后化,瑞虎车型迎来了新一次换装慷,代号命名也列入到了家族统一的序列中薯,对于车型的区分更加简明丘茹。除此之外承限,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计擅,以及更为充裕的乘坐空间德设,以提升自身的竞争力踞拱歌。   瑞虎3虽然属于中期改款车型陈,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用硕葡石,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连麓绷怖,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向湘氖,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车劫。   此次改款主要集中于外观方面闹,通过新老款前脸的比较淳,我们共计找出了8处变化腿兢寄,分别为汐傲共:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组临相浑,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减械丁;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大骇。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表能憾:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘呢味并,但在车身尺寸上有所调整辣,其中长度方面增加了30mm惫,宽度与高度减形缑碧俊,而轴距维持不变恰。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出尾,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35示,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中盛。   车身轮廓并没有大费周章的变化侗儒额,更多的是在细节上体现新意怖。侧车身防擦条进行下移能,并在前后车门中增加了镀铬饰条角,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中妙绢,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装廊犬巾,更趋于向装饰性靠拢糙僵,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式新澎,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性狠缝。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗搬,若要找出所有差异县么,还需要费上一些功夫抹构联,在对比过后变化上依然可以达到8处界。依次为寝瞬膳:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更垦彩,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识情。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处但,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计犀,空调按键的布局更加紧密讽,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化戎。此外删虽,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升醒激。   按照配置的不同洛饰惠,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机曙,大尺寸液晶屏包含导航仕委辰、多媒体乳、蓝牙以及系统设定等功能金溜告,而在操作上也十分直观踌旁。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当测。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度吕协瓮、风量架乘柏、风向等信息荆,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少淌确梦,同时旋钮的阻尼与定位适中蚕范,手感较好灌漓芦,可以看出此次在工艺上下了很大功夫阔拜。   方向盘两侧位置集成了音响草、蓝牙通话与定速巡航的快捷键忙,中心区域使用了品牌全新标识咎,并在造型上稍有改变妒顶独。仪表盘则没有任何变化糜,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同珊土,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值氖菜场,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素馈没誊。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅踏跋颠,但调节方式为手动蹲钳甸,前排座椅具备加热功能狄呜,按键位于点火开关周边区域斧,位置的选择上不够人性化可滑,副驾乘客很难进行单独操作晃发。   在前文的数据表格当中芦,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优肌,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高览焚冀。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后充,头部距离车顶约有4指空间贡蓖,直接移至后排乘坐骇花,头部空间同样保持在4指肉,腿部则为2指余量未惜。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下泵币鬼,首先需拉动靠背边缘的拉手东吾钒,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒掏币,要想恢复到之前的乘坐模式难俗拾,还需先拉动开关汗布,同时扶 起靠背遁热,在操作方式上显得不够便利弯。后排座椅支持4/6拆分放倒香,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大柔拘笺,对储物灵活性与便利性会存在一定影响藕斤。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3谱,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致顿墙,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎苍甫,含有DVVT技术铺磊跑,相比早前奇瑞的1.6L引擎请,在动力性与经济性方面均得到了有效改善妮谱纽。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求赋勃,在CVT变速箱的帮助下亢郎,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作竭葛。即使在起步之初深踩油门凯烙监,加速过程也会显得有些慵懒读,只待转速攀升至2000rpm后湾淮,动力性才有好转幸猜卫,此时油门的响应能力有了子显著提高苹,虽然整个过程称不上动力充沛绦,但对于城市使用来说算是够了谈绕。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上恐蔑斑,涵盖了手动十扛乱、雪地和低速3种模式韧,在手动模式下可以模拟7个挡位味腊,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用霉冈栖。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用拜,在模拟挡位的帮助下甩睦识,转速会与油门的深浅更成正比广,升档与降挡的操作也会更加从容贩奥,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较信艽迪恰,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内缺。   在紧凑级SUV的行列中竿,瑞虎3的车重算是较轻的一员睬,这为引擎减小了不少负担弯莫。助力转向系统的力度适当虫,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力聚单。转向的精准性使我出乎意料爽,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性炼碉莆,悬挂整体表现十分扎实俗矫,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入票赔到,令试驾者信心倍增眯懈貌。   如同瑞虎3的定位那样蘑,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外券瞪戎,它并不具备越野的能力刺,然而精确的城市定位浦介,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适慷督,诚然继痢皑,它在这两点上做的很不错很略怜,虽然在驾驶乐趣上不能满足你吠徽蹬,但对于关注性价比与实用性的消费者而言肖慷躺,瑞虎3也许是最合适的选择对象滦。 责任编辑靡誓:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年额惟拆,一晃6年时间过去了犯,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化蚀,但是我们仍然和它有过很多次的接触没剑,并且每一次都是充满乐趣的体验糕箱。今天我们又把它请到了这里蚂痉,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外采奔,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型烧。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能岛椒物,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子疵,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气婚季酱。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单卿耽,排量小了可以大幅度降低进口车消费税息仓怂,自然整车价格也就能便宜不少霖驮,降低了它的入门门槛啃羔。而以我们消费者的角度来看丹,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象绵,这也是我们今天把它请到这里的目的肆饶,测试项目很简单哼,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现返痕谭,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了棘实眉。   ●日常驾驶动力表现开:低速扭矩充足构卞绿,高速动力吃紧速叮。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能痴袖全,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过吾趟艘,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性赏,但机械结构还是更适合在野地里行走磁撂。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此亲里禾,外形设计脯套、车身尺寸舅老板、参数配置全都没变潍,只是换了一台发动机边灸,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃必倪晌,双手需要时刻度掌握住方向盘歧潭蜜,总之开着它你不会觉得太轻松郝驳敌。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了袒,大家也都心知肚明褐武,所以今天我们重点聊聊它的动力表现贡奠。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米坚芬栏,参数虽然降低了稀杠瀑,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些嚷驴典。实际开起来起步那一下还是挺有劲的私霞,并且只要车速不超过60km/h驮歌恃,提速还算是挺从容匈,也有一些推背感里锭杠,感觉并不比3.6L车型差多少默捞奈。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了睫辰霉,脚下的油门响应明显迟缓了不少豪,如果你心急的话安瓜拷,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧偷,否则踏踏实实的在路上巡航健床。   ●油耗测试久:正常表现阜税坷,不惊不喜百呐乳。   发动机排量小了亮肃博,除了动力影响之外狠,油耗也是一个值得关注的指标地荷盗,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试心关。整个测试过程我们共行驶了118.9公里泌茂,拥堵路况大概在30%左右套郝曙,畅通路况大概在40%左右睛,另外30%为综合市区路况高,全程平均时速为31km/h律,最终计算出平均油耗为12升/百公里崎,算是正常水平蕾悉壤。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过歼,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题古,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了雌靖嗜,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力套秋,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何新。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高肪,很高肛铝晾,或许我接触的都是高配车型第段滇,包括纳智捷大7晨、CEO等车型弛,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助谴。今天盼顽滴,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV毛椽,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量新俄,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧寄穷。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢刮梅?下面绊,我们就来看看详细的体验报告柑腊寺。 可以看到瓜郝贝,纳智捷的车型在外观的原创度上很高派聚,这在于其他车型包括纳智捷大7队潍曝、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现凳绍。这次试驾的优6 SUV也不例外饭炬,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚未,为了突出这款跨界SUV车型的定位拳隙番,外观设计上更年轻有活力拧委,对于年轻人应该有很大的吸引力郎砷。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表时亢纬:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台警极,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm领酱,轴距为2720mm衫屠,可以看出这是一款跨界风格的SUV艇。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品伦,最大的优势是轴距要长出20-100mm赁,具备不错的乘坐空间糜,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷穿堑。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎搁勤,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎庇夺任,尺寸都是215/55 R17丝瓜。可以看出在轮胎的型号上陷,国内销售的车型都有一定的缩水般玛亥,当然为了控制成本池哆,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现蒲。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮赊簧凉,后风挡下方采用了黑色装饰衬托茎目凸,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美芯,两侧的LED刹车灯十分扎眼梁,不过从布局上看稍稍有些凌乱版我。" "李老板的慷慨擒,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会缸慈,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板览芜。下面回到主题厦淋,从之前收集的网友问题看恃倦,大家最关心的有两件事儿颠坡,一个是特斯拉的性能搬湾德,另一个是特斯拉电池的续航能力钎,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿贾厢。简单剧透一下谷,性能方面特斯拉相当给力锑,续航能力方面我个人觉得还是不太行攻磺。 注纱幌北:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型孩,文章中提及的“特斯拉”挎、“Model S”等名称均为本次测试的车型皋。 数据解读觅慑:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩扛卯馁,所以今天我们就先从数据说起高。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版瓢乖,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s新,而我们的实测数据为4.7s炒斡嘉,比官方公布的成绩略慢骗,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿稼谅锤。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样脚碾。由于采用电动机驱动去,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车街,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑彭吉,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态频涵痘,直到完成整个加速冒岸。电子系统和动力系统的完美配合长臂,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限晃,这是大多数的同级别车型都很难做到的并嘲熄。 0-400m加速尾速物:170.124km/h 加速时间宛霜:13.63s 由于采用了9.73奢谎:1的固定齿比变速箱蝗,所以特斯拉并不存在所谓的换挡拔,在加速曲线图中膝瓦弘,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线履嫉,车速和电机转速完全是等比例上升皖舍。这里说句题外话嚎两,官方公布的电机极限转速为16500rpm琉刊堑,最高车速为209km/h汝侗漆,通过以上三个数字腐特,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少乏扯瘁,有闲工夫的朋友可以试着算一算抽藤。 0-180km/h加速沸:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G芥嗡啃,峰值甚至达到0.7G河阿,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱伸,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h艰笺介,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看梯茎坝,当车速超过150km/h后修,车辆的加速度下滑比较明显翠午桶。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现度,工作人员解释说为了保护电池啪伸,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡阜凶南。再多说一句毯叼氨,这个速度日常用肯定够了兑,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h筷侮旅,但如果是赛道办,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道陛,有大直道的长赛道狡瞳,它应该会比较吃亏两。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车杉琅,常会被贴上大排量奈腊、暴力机器碾、拉风外形和肌肉车等标签悉差巩。这些词虽然简单梦埔,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征卤,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型惊搔匆。近日褂,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)淑朴,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称乾:科尔维特C7)悉典篡,肌肉感十足的外形夸,手动拆卸的硬顶隋太蹬,再加上6.2升自然吸气发动机等灯,都是它的大卖点雀滥。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评合: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时宫,外形变得更具攻击性赣莫。不同于以往车型俊,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗蚕,只有头顶裸露在外尉,非常特别任。重新设计的6.2升自然吸气发动机膘洼苟,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余噶焦努。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机煽愤堆,最大功率640马力弧,峰值扭矩814N·m)开敬,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手悼唬裸,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势琶缸。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为刃:5.3万美元)侨纱,几乎没有性价比可言枪风,但相信越是稀有的东西哀贺,越有人喜欢似刺扰。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆譬堤: 重庆诺斯特豪车会馆 电话存死:400-023-5599 地址贺吮聊:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑鲁:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型股刻,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠高。而这款车本网也进行过多次报道与评测混,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题淳,比如——空间与电磁安全性缺。   有朋友担心施侗,混动车型的使用空间会不会很小岸,电池电动机发电机都需要摆放位置篱骋,还有散热系统铂,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧豢羞窍。   作为一个“热心肠”轰,笔者决定帮一位同事搬家叛,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”墙。我们的任务是将一个中型分体式水族箱肯冠鼎、两个大型行李箱蔑、三个双肩背包祈,两个电脑包宿拈化,一个猫窝危、一个全新的大睡枕搬走铃,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客败秽范。好吧活吉哥,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大篡,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上靶哨,从图上我们看出舌,在放入体积规整的水族箱水缸后沦,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间雄扒,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包绦焕,并留有一定的间隙量监老角。   而后排在放入水族箱地柜后佰扭迁,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位耐堂份,这个空间正好可以放上两个大型行李箱杜巳。得益于巨大的后排腿部空间复抒,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了忱。而后侩,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线负。当然峡茫节,前排的空位是为乘客准备的规饥。(为维护试驾车整洁信到,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施盯。)   我是一个希望低调的企业主鞍,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的行,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间撮广,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少鳞渴霉,后排音响控制山静,前排座椅调节按键棺蔼,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子酣褪、空间差芭、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流胺,大电流产生的磁场对人的健康有影响悍媳姑。英国专家认为曝:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉乐韧畏,高于该值岔,儿童将面临患病风险屑九淘。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少滑痹禽。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瓮炒ǜ瑁害蒜。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害苹亮。   简单来说辅萎饰,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种募阜,高频电磁辐射大多出现于通讯系统淘,如手机捶泄,对讲机疥创、信号发射塔等期锋,而低频电磁辐射离我们的生活更近项,家用电器黑、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射庭嚼蚀,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可堂玩。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台鲜瞧,前排座位剐,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量筋蚂,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品去,不具有权威法律依据泌,但既然是国家允许销售的测量器材午,其测量结果绝对拥有参考价值上妊。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评丸送,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量咀乓斯。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受肺判,首先是油耗构结融,我们在遵守法律规定的情况下烙胖稠,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车鸽,而结果显示趟促,如论是市区驾驶还是高速巡航超车珊赎,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下八嫉,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”赊嫡保。   混动车型比普通汽油车重趟堂汲,驾驶感受会很糟吗?   确实弊,混动车型由于需要布局电池吵、电动机挝擦课、发电机辉艘抚、散热系统及控制系统狈,整车质量肯定会增加憨,但通过驾驶女,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感吹晦,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动海撑,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制放捐,使用感受更接近与现代的美系车型盖跨。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性锚,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极镀提箔,而在高速公路上补惦,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了请好,取而代之的是风声与路噪声瓜皑东。而操控部分圃酣播,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了票,你永远不会感觉到生硬的颠簸琴融石,一切都是柔和与优雅卞,当然炔,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的特。   最后炔皇秀,我们通过以上测试穷策赎,凯美瑞尊瑞在电磁安全性写、油耗及空间实用性上都出色表现犀琉,而为此你仅需多付出几万元的代价扮爽戮,加上经销商的优惠迹,凯美瑞尊瑞物有所值茫,而你现在需要做的弥雷畦,就是去店里亲自去试一试纷捅,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接无。 图/文季:丁艺   丰田汽车日前宣布现栓境,截止2013年底厩脾,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆人蠕,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录膏。诞生16年来违疙澎,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区商溅味、备受600余万车主的信赖和认可双莆亨,而凯美瑞尊瑞作为其中一员坍柿,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片溃。 责任编辑滴:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后缕,MINI凭借其漂亮个性的外观绍泄、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心涧枚僚。2014年北京车展上觅妈共,全新一代MINICOOPER正式进入中国市承帷(点击进入上市文章)鸥,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化叼,同时在配置方面也有一定得提升革兑,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后架胃,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市乱,售价区间为20.18-23.68万堤晒亥。虽然只有4款车型可以选择镁葡,但从大家的关注度上看谋,很多人对这款车给予了很高的期望触。今天掣套腾,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V浑供,两款车虽然在级别上不同仍,但是在价格上却是非常相近哭韩,CR-V的售价区间为19.38-26.28万厩弘。下面官,我们就来对这两款车型做一个对比宽盆,看看自主和合资品牌的差距到底大不大吼。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 胰煳铮控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话啸,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜吓。当然囱态瓦,作为一个自主品牌够冕撅,想要和这些合资车型抗争匆刊贡,就需要在配置上有一些诱人之处耍茨。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别剿通,从车型尺寸上看骄,H8明显要大于东风本田CR-V登豪歧,但是价格却几乎接近篱抬派。如果您的自主品牌不感冒的话镁,那就不用在纠结了堂寞。但是梯痛,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话磨沉,那么H8的确算是不错的选择荷携,至少从轴距上就已经很让人动心了我。   =============分页符=============   原标题埂袖丁:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下惹,哈弗H8还是小胜砍,其中H8还带有液晶中控屏峨培荷,而CR-V并没有配备中控屏苛杆锭。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能松斑。这些东西的确也是非常吸引人的胚放桐。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的勉槐,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验孰旅捶,平且还配有ECO节能模式伤膊头,对于追求平顺性的人来说还是有优势的弄稻。H8还配有坡道控制系统灿品墨,但是CR-V并没有配备这个功能裴铃埂。另外隙悸,H8还配有三种运动模式桔络,一定程度上提供了多路况的脱困能力惰,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些暇郊,当然H8属于刚刚上市的车型才,并没有试驾车让我们来进行测试事期,以后有实车的话朔绿,我们会进行相关测试忍罕。   结语场嫌:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章蚂,从一定意义上来说还是对大家有帮助的貌。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升滴物,某些情况下还要超过很多合资车型粪缔手,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下须港募。 责任编辑册僵:赵春晓" "从1985年开始奠和恋,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上剧瞪募,1991年出现在5系车型上耐揪哼,1999年开始陆续出现在X系列车型上谈。直到现在查寝,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术呜病柒。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配复镶盲,提升着宝马车型的操控性和运动性惶埠。让牵引力发挥的更加自如乘,下面瞬攫伙,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现糠缝寝。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱俺彤共。在车载计算机的控制下独僻,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整存蓉,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配瓢,而且动力分配比例范围达0-100%烷娠卫,赋予车辆独特的动态表现竿湾乡。 与传统齿轮机构相比谅纱,xDrive动力传输响应速度更快棚,分配比率更灵活坎读裳,通常枫僚鸿,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴蚂,保持车辆转向精准灵活慕图粱,初惋、中段加速更为直接的经典后驱特性堕舜。而在弯道确爸、湿滑路面奴码看、或紧急变线等极限状态下休,xDrive系统按车轮的附着力分配动力累琼,增强了车辆的稳定性和循迹能力土叔翁。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统靡徒,在附着力降低的情况下瘫架,更加考验着前后轴所分配到的动力认。通过一体式底盘管理系统的侦测扛饥,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配勿。在急转弯和重心大幅度转移的情况下烤绩,最大化的改善转向不足和转向过度唇。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上晃圃尚,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现勺徽。宝马4系在绕桩和紧急变线中宠幕鞋,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外华,四驱控制系统让车辆循迹性更精准蔚脑毕,更灵活潜突。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上奶讼。越野路面其实并不是X5所擅长的领域魔害,公路性轮胎打滑严重厦,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预面勿累,还是能够胜任一般越野路面炭签。 (编辑 金辰毅) 责任编辑奢鞍:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)戌归,宝马X1一直以其运动性示人恰汾,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表钡厘暖。但是不同于一般运动车型不擅长越野烤,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能臀,能够让车主在假期到户外撒撒欢阔梳。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗宝砷?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比项让纷,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时弄钙检,带给我们SUV应该具有的越野乐趣拳互性。   在消费者最关注的价格上烁姜密,我们分别来看两辆车熟。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元从。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元踩。从售价上我们不难看出袒围擦,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3窜,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3峰,价格区间跨度较大免雌。   外观尺寸对比峡博:   首先品,从外观上来说馅,宝马X1极具动感充。其标志性的双肾格栅已经不必多说郝坷,远远的就可以知道这是一辆宝马娘。而那富有动感的线条棱燎,将其外观勾勒惮,即使是静止在那里胁,也能感觉到其时刻奔跑的姿态姜卿故。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长惫,感觉比例似乎不那么对称韩。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控貉窗烂,而且作为一款国际范儿的车桐木估,修长的车头设计让车辆显得十分优雅拒花。虽然宝马X1有修长的车头怕烯愁,但是驾驶时却并不遮挡视线订荡混,仍旧能够清晰的观察前方路况蹬。   相比之下耙违品,奥迪Q3的外观略显沉闷释,同样的家族式前脸显得十分稳重惰僧。虽然不像宝马X1一样运动墒馈建,也符合其SUV的定位靛汤。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大诚,这也让奥迪Q3的样子更加传统稀溜潘。不过宝马X1虽然外部空间不占优势萎,但是内部空间却优于奥迪Q3郡拨,相比来说率呛,宝马X1具有更大的头部空间倪,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3滩。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长分:4477mm 长镭:4385mm 宽姆勤:1798mm 宽捷但桨:1831mm 高淳:1577mm 高句软:1608mm 轴距拦桑:2760mm 轴距极:2603mm 最小离地间隙型:194mm 最小离地间隙池篙:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者共淌惕,宝马X1具有灵活的操控性权,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性壕彻肆。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化叙,作为一款 SAV田好,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的彪始。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向羡抛洞,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣孝观。   实际驾驶中蔽,宝马X1的路感清晰闻都崩,虽然车身不信憾谩,但是宝马X1却有较小的转弯半径脓圣普,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头陵,带来更多的便捷寂。行驶中实稳,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快佩孝科,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系溺。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮里掂、高精度直喷与电子气门三大核心技术媳摊途,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果疲灌磕,在动力输出上达到高低搭配的形式图绒。而宝马X1带有的ECO PRO模式墩毋,可以帮助我们进一步节约油耗们,让油耗能大约降低20%孝。 两车基本配置参数对比蚕啡猾: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前可轰:通风盘/后乓夹屠:通风盘式 前簧:通风盘/后腹:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题陡截:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV腔,我们不仅仅需要看其运动性能贤舒,还需要检查其越野性能封休刻。奥迪的quattro系统的越野性十分出色谎柿,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统搐酶。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成累就,为了能更好地分配轴荷肥槐,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端孪、后桥差速器前面捌堕。正常驾驶环境下情五瞄,离合器将发动机动力大部分传送到前轮挺爽似,当检测到前轮附着力减弱时捂奋醇,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮慨,帮助车辆脱困斥颓汝。   通过以前的测试驶,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用擒,对于应付难度不大的非铺装路面来说讣,这套四驱完全可以应付堑让,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能剁,加之悬挂行程过短蠢贾径,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试抱圣,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样侯第醚,偏向于公路驾驶脊兄迫。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统剩卞,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴洛缺竞。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中沟防椒,动力的分配为40:60据梢,在实际日常驾驶中触峨拔,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的炒忱。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主淖,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能典门葡,在车辆出现转向过度时清算设,车辆会将更多动力传递到前轴枪薯,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性淌瓶檀,帮助车辆脱离失控的状态惯。在弯中逐渐加速的过程中强瓦溅,由于车身的重心靠后矮,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势某,在这种情况下突勾工,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出帆手虾,减小前轮的负担篮,使车辆获得更好的指向性板。   无论是雨天拎,还是弯曲的山路香统,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对碗滔。而且在大角度爬坡及碎石路段纬码,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力壬。尤其是爬坡时豆刷,动力能够智能输送至前轴捷催肠,让车辆轻松前行史喝。而在平时那耽,动力又会自动分配于偏后驱编孝嗽,让运动性得到进一步的体现鄙惯慧。此时的感觉是类似后驱车吕即群,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配惰酷,让车辆行驶更平稳排滔擅。   相比而言奠痊,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野筋。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高吞,具有良好的越野视野貌度,但是宝马X1的离地间隙更大萝,通过性更好蔑。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少茫保憾,尤其是其具有更多头部空间汐弓,如果越野时慑,可以适当调高座椅坐姿踩道疵。   =============分页符=============   原标题破刷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰哆褐却,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩菏氏乱,所有的按钮也都在触手可及的位置徊晃剔,十分便于驾驶者操作放诫槐。而且两款车型都选择了年轻策、时尚订玛、富有现代感的内饰设计抹苯。   两款车的配置填病,无论是奥迪Q3噬歇稠,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全霞供。尤其是宝马X1的iDrive聘、热感应键等内部操作方式十分便捷易用次推,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮革本,宝马X1更加简洁杠爆,而且操作一样方便桑,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑态青没。即使是刚接触宝马车型的用户房唬掀,也能在第一时间熟练操作统棉。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热袜,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性鲤。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索撅,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大肩钉勃,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供帆慷涎。例如像最低配的宝马X1贩,虽然价格极低型末,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了协丹勿。Q3低配也是一样界帘,配置较低塑汀坪。不过如果您不在意像导航捞、座椅加热等配置柏,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要开阿耐。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后辨蒋,我们进入车内来看看内部配置以及空间比沧。二者究竟谁能更胜一筹抹拭帘?首先来看两车的安全配置鼻巨。在气囊方面瘫版赌,奥迪则更胜一筹璃让跺,在两车装配有同等位置气囊的前提下表郸,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊努。轮胎方面则是宝马X1取得优胜腊橙,它全系标配有防爆轮胎挞盟,即使发生爆胎飘赫,也可以继续行驶忙长。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配贸保。此外防爆胎也节省了备胎空间凸僵倒,让后备箱有更多的储物空间混谈。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间全。从车身尺寸上来看垂弯,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势芜少,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势范攀。然而车内乘坐空间方面请玛,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3较痘。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度碳酣:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度管背:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题嫉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面扇,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策粉饭镐。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养剂匹。但由于国内油品的质量不佳链身玫,为了更好地保护车辆发动机慌嗅,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换墒。而其他配件的保养周期上居,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养技稻。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i抄:   861元   xDrive20i擒:   1036元   其余车型稠寂浮:   965元   sDrive18i几芜:   861元   xDrive20i全乓:   1036元   其余车型茂淮:   965元   sDrive18i互:   1609元   xDrive20i璃:   1784元   其余车型链坏市:   1713元   sDrive18i南船矛:   1386元   xDrive20i忌新抒:   1561元   其余车型痴窝:   1490元   sDrive18i扮:   1591元   xDrive20i泞绩廷:   1766元   其余车型酣:   1695元   sDrive18i顿忙:   1609元   xDrive20i僳:   1784元   其余车型吼:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注界:●毙提:需要更换 ○浑办:常规检查多孤裙,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中昆那盾,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯堂贸、空气滤芯和火花塞观玻诽。花费支出大概是2691元尽。4万公里时还需要更换汽油滤芯柑稠,支出大概是1382元亢瓷梧。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错墒,保养中也没有出现更多的费用支出爽扛太。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用蕾。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注角艘:●邦:需要更换 ○嗡痪亥:常规检查惋钞咆,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出句,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费硷,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降宝是谷,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同费摔。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加陈痴疟,能够更好的照顾到爱车的每个细节梢。   总结仍靛哼: 总体而言蝎淬,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动拐惩,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3慈鼓脆。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足粒,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少疟,整体内部空间与奥迪几乎相同酶射。而在使用保养方面锈氯毖,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济扳热。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人堆级,但是其配置也相应有所减少九邯际。作为高配车型羔潍囱,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择项。 责任编辑恨:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙激,没有给同事们任何跟我争抢它的机会拎。它足够漂亮了拎,漂亮的让人感到迷茫肃,这几天我们一直在法国和瑞士穿行敛,由于在国外寥雌,我不得不比以往更谨慎的驾驶鸽丹脑,没有做任何炫耀的动作歼渺松,但依旧接受了不少注目礼弥钢。   最记忆犹新的一次是我从超市出来港交拾,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着鞋晴炕,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内季谐须,只好出此下策办:按住移赝欤控器铝,“砰”后备厢盖弹开了臀刊,老头愣了一下翁焕,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢缚耙袜,并给了老头一个友好的微笑级娥,关门走人了葡划淖。这时我才知道搓粒,它是如此的招人喜欢!   仔细打量岭好透,它的曲线诱人擎兢煽,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处持奠,但令人心动的地方是从B柱开始的物洞,远看上去俨然就是缩小版的CLS级弛虐,曼妙的线条打动了不少欧洲男性矾阿。也难怪辟,差点忘了钱,我们这台车选装了AMG套件衅牌聚,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用滴,没套件的车感觉就差了很多膏。   即便如此固,它的妆容仍是存有争议的挖党垄,在我们同行的5人中就已经产生了分歧母尽车。左派以我为代表(全部未婚)凶鹊,认为它的骚气指数接近满格叛,尤其增加AMG套件以后冉拉,能骗不少小姑娘瑟彪。右派以结婚生子的同事为主扁犊,他们认为车身不够修长烂,不够秀美墒裂铰。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体尘暑忙。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情矩孰鞍,但又内藏了些许的凶狠蹋揉掏。   不过我们两派的意见同样有交集妊,那就是从侧后看去寺咸,它的美感更胜腻耸旅。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中泉,远远的从背面欣赏它胆宿,真是太美了猛。   =============分页符=============   原标题酮售咖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上我峦,它采用传统的氙气大灯郊徽,而且依旧带有随动转向和智能远光系统摄。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少文。另外闷羞垂,与前包围上的空气导流口不同的是惩粱,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用哩撩,不得不说其达成的效果是相当不错的吼靠歇。   18英寸AMG轮圈实在惹眼结,但日常使用中也是在令我提心吊胆势,还记得开头那个故事吧瞬,告别老头后我驶出了停车掣觳稀,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着匡,压过了一个并不大的小坑洼缺,胎壁被硌破了俊,轮胎在5分钟内全部撒气芍裳,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用裴扯桔,这个下马威让我措手不及继。   =============分页符=============   原标题狗茄桐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门肋,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中缎楷现。坦白的说狠含拍,这套座椅看起来特别有型韦呛喇,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色杭将夏,为了照顾大多数人对于舒适性的要求犯,我觉得座椅的设定倒是恰到好处刑炽惠。   眼前中控台的造型赋汐额,甚至细节都与奔驰A级相同背旦,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用莱,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样杜,总让人忍不住多瞟上几眼剿磋。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹吨同,触感细腻净繁缆。   =============分页符=============   原标题乌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳啸沧锈,各项按键的操作都很顺手仁沫,但我多希望能提供翻毛材质喜慑。另外面擦享,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手变边萍,回馈力很斜⒘峋ⅰ,而新款车型早已没有了这个感觉雀富,让更多人都更容易适应储。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格齐,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利凸虑灸,特别方便巍菇,当然了潍徐,这并不是CLA级的专利驰刮瘦,A级也同样如此首涣。总之对此我们是持肯定态度的吐森篓,“怀挡”显得复古腊乘离、特立独行悼锯该,而且省空间篡吨簧,利大于弊泻绣膘。   COMAND系统与国内车型操作方式相同茨浚骂,不同的是它很强调对网络的依托暴热屁,这几天在欧洲开了不少车考碾雷,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联参拢秤。几乎所有新款车型都支持与手机互联粒,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能婆,还可通过手机网络访问互联网欣弯郸、下载官方APP程序和导航匠,这是国内车载系统所没能赶上的炬吾拧。   =============分页符=============   原标题衅瞎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说寸,空间实际上是够用的舞,毕竟多数时间都是前排利用率高剔。我同事身高179cm卧耐,在前排头部有一拳的空间习胳,在后排就显得局促了等,后排乘客反应压抑感比较强绩抖临。   不过我坚信叹,对于CLA的车主来说空间是够用的颗太嫉,因为后排不会经常有乘客戌清绦,由此来看这台车的空间是符合实际需求的窖,况且它还有个不小的后备厢供日常使用堂。   =============分页符=============   原标题乳贤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖眯,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机砍,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm没秋,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm桨,配7挡双离合变速箱颗蔬,带有换挡拨片离。拧动钥匙幢,发动机被唤醒陈帛,车内怠速状态下的静谧性相当不错潭牵,我们出发了臂楞。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通垫膛,不过CLA非常容易上手全,舒适模式+D挡表现得有礼有节秘卑石,整个驾驶感觉极其轻快舷,这是一辆易于驾驶的车篮苹,不论男性和女性都会觉得很轻松霸。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性豆兽撮,转速时常被控制在2000rpm以下德。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契芍盼靡,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性田痞话,而且在低速中它的换挡依旧平顺膝,并没有出现那种令人不悦的闯动愤。   切换到运动模式不,变速箱首先变得更为积极霉浦订,整台车的性子也开始急躁起来沽帮梅,随时准备着接受挑逗瓤,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接乓彭镶。油门的响应也更为灵敏梦,初段就能得到不错的效果亲,只不过排气声浪并不那么有气势壬。   至于转向叹,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻氦,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉吴渴,就像一个抹满了黄油的轴承在运转宋补炉,那样的线性和柔顺顶柒,简而言之非常舒服蹄。   CLA的转向感觉则不然琅喇,它少了些紧致的细腻感餐落苔,多了些轻巧膛。这套电动助力低速中没什么特点胃京,属于偏轻那类的苹僵,或许女性朋友会喜欢弦藤侮。高速下转向逐渐变沉缆扫,更易于驾驶陆邻哆,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上圭卷,比我想象的要好不少效闺惕。   不要被AMG套件所蒙蔽蹦凌虾,悬架的设定并没有那么生硬拭厢薯,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求拼惊,整个感觉还是挺舒服的发具,回弹的特别利索畦汲,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态上,起码我在前排开车是这样一个感觉磊杭,只是后排的乘客有时会说改:颠!哎啃管盟,管不了那么多了傅,我要是车主才不会天天后排拉着俩人亮,驾驶感觉对于这台车来说重要雀篇澈。   =============分页符=============   原标题圭淬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注裸泄:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现瓶怠疵。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护课别,无法进行有效的弹射话汗系。起步时有将近一秒的延迟呜呻,之后发动机全面发力芥,此时轮胎打滑非常严重变绦钱,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故逻倍秋,全新的胎面没有达到最佳的工作状态须猾毛,导致抓地力不足芬。怎么形容这个状态呢斗摧,就像一只狗在大理石的地面上突然加速添,四肢虽然在飞快的挠地朴攀,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样梧崎,各位想象下达材讥。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态记,双离合变速箱准确的完成两次升挡挥屠惟,换挡速度很快筛鹅楞,最终用三挡达到100公里/小时的速度催辛,时间为7秒整芹怀党。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新瘫夕,因为看到严重的打滑时我特别无助赂卡,尝试了降低转速起步颁筹,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地摹爬葛。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中案寄,而且车身的支撑有效辽,车内没有特别明显的前倾感觉妒。从刹车曲线来看效埃,自始至终加速度都在-1g左右宛舵冕,最终成绩为38.46米挞粒,符合奔驰一贯的作风目。当然坝,待拿到国内的测试车后唬,我们还会进行测试敖计姜,看看原厂的轮胎表现如何唐囊狄。   总结筋:   从国外的销售情况来看蹬茸狗,CLA是相当受欢迎的唉膛乌,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料羞,CLA在美国同样有着相当不错的市撤骸,2013年后四个月销售1.2万辆捅裁,势头相当迅猛驳措私,可见其受欢迎程度纱阶扛。   进入国内后我想它会得到同样的关注驮挺,随着细分市场的成熟巳,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车缔空。奔驰CLA级昏叫非,主打运动碑奢驹、年轻攻亮,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎镶榷铺,尤其选装AMG套件以后效果更甚贰,相比奔驰A级论,它的吸引力显然更大凛。相比竞争品牌臀布,这次奔驰走在了前面断晤垃,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品兼邵鞭。配置方面国外大多都是选装椽唬,比如天窗亢翱拧、轮圈样式等等贿芜,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知培辱。   不可否认唉哎林,它是如此的招人喜欢轻,尤其招那些打扮时尚讥库垒、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑龟耐:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机茅,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了脯,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机煞柏。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘铆花绵,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃短。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型舵许,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革魂,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法害,通过细节部分运动元素的添加伪黎,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格壬俄然。其外观运动套件包括进气装饰泞泰、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等拍赎。   总体来看咆,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子拉,但通过细看还是可以发现它耐看的一面卫。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置判,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备坷克,白色车身加上黑色的玻璃车顶华橇,看起来很有档次感玫。不过略有遗憾的是魄蕾鲜,它的全景天窗不能打开辞德赏,有同行戏称锣晴,这是专门为了看星星而设计的绷樊涸。   内饰简洁自然   与外观相同栋慰,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围沤。全黑的内饰检檀、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现扔付,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来科。   配色方面掠爱,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰台毒,但通过座椅的白色缝线划哨、钢琴烤漆面板白边框的搭配挡,使得内饰整齐又不显得沉闷淳颊分,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了萄掣碱。人机交互系统方面敬赁冀,V6菱仕Turbo车型并不占优势凉觅。   动力不错伸背横,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机彼且,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱铃。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型皇。这款车的低速扭矩较大习蹄亩,因此起步时非常容易力筒。起步后斡咕,借助轻盈的车身唬,汽车随后的加速较为顺畅差。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实嗣,这直接导致这款车的操控也是相对不错庞那,在较为宽阔的路面上射瑞,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作橙授缕,感觉很有信心径毯匆。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校雹翰,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的肆哨。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置丛,非常方便驾驶者进出确窍擂,但打火时逗,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动监。 责任编辑突酱:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候瞳苇,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位拘虐辈。之后的继任者是睿翼紊诧,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈材渡褪。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款奈,并更名为马自达6阿特兹涸蛋箍,而它是否能达到前辈的高度窃糖,让我们由内而外的体会一下替倡蛔。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌铅娩肉,配合这两侧行车灯毒免炕,看起来霸气十足骗瞄苍,隐隐的透着一股子狠劲啃。图中这款车是2.0L的标准版阮,则采用了较为普通的卤素光源泡,科技感差了一点陌蜜犁。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯丸钨,犀利感十足溶洞。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA宋详,它不同于以往的两代马自达6彤缄,更多流畅的曲线在它的身上得以体现脊。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来拧冉房,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子赦谩,厂家把这种设计理念称之为“魂动”浮。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm氰宝赂,轴距为2830mm世,与进口版本相同脖。相比同级别其它几款日系车型枷锚浆,阿特兹在轴距上有较为明显的优势诡脯腑。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾磕外缔,像是一滴在高速行进中的水滴畦蹭安,充满了流动感力敬仟。从后边仔细观察阿特兹的背部侈,不难看出它还带着一点掀背的意思风。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯毁颈,配合着双边单出的排气筒彩半孩,更使整车的运动感一直延续到了尾部弊。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈蜕脚,选用了225/55 R17的韩泰轮胎臀翁领。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)江,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上为,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意纬妨摩。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩挝嚏吩,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质奔士,其它区域大多为硬塑料罕囊。由于没有太多的装饰件连绿,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价牛。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高痰汇箔,它采用的是一块电阻屏佩,触控灵敏度还算令人满意熊混勺,界面的科技感以及显示效果都很一般恃雌,总体感觉更像是四稀肋敦、五年前的产品豢冒,唯一的优点就是操作无任何难度截,一看就会蹬。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡瓶坍敬,所以导航功能暂不能使用犊邓。   进入车内式,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了牡矾。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿捎,握感也很不错救,由左至右打满需要2.5圈诫邦,比大多数车型略小瓮杜。此外擦,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片垮,操作便利性良好粕么,而且兼顾了驾驶乐趣朵卫。   仪表盘采用了朴素的黑白配色士,但却一点不掉价粒添苫。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感累,其次它的表盘内圈采用了网格设计暴凉,多少有一些竞速的味道闷层,再加上白色的指针以及简洁韩乏、明快的字体黎小下,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望嘶。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏寂,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗稗浓都、平均时速俩、续航里程之外办翟链,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP竿穷函。i-stop是马自达研发的自动启停技术薯,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火采钠。   除了i-stop钩泼,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统涸脐。之前在新能源车型上比较常见弓,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上洛琳吮。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于摧,它是以电容取代传统的电池或电瓶放唬,从而为车内的用电设备供电该恫汀,而非用于推动车辆前进脾妒。   空调面板的样式不错棘架,旋钮和显示屏都显得比较有质感伶。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子硼。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车柑,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非陈恚好关。前后排座椅均采用了真皮包裹体苹,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次扛白瓮。   虽然阿特兹有着不错的轴距蒜琶汉,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩露耸。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大信 ,而在后排却只有不到一拳的头部空间炼谜衰。令人满意的是后排的腿部空间吐,坐正以后不影响翘二郎腿圭沉荆。   阿特兹的行李箱空间值得肯定此横妒,不仅地板平整轰嗓,而且行李箱有着不错的纵深函劳,轻松放下高尔夫球包淘荷檬。藏在地板下边的是一个16寸的备胎秘,以及更换轮胎所需的各种工具叮捅篡。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷催、双可变气门正时险脖、凹顶活塞+米勒循环德、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术规缓,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现裂,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm鹤,而峰值扭矩则202N.m/400rpm莲挞。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱父,并带有换挡拨片徘,只可惜这款变速箱不带有S挡车贿祈,对于主打运动的车型来说个遗憾酥。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受虹,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩贩蛊,日常驾驶过程中疼缴,为节省燃油栏糖,变速箱会积极升挡灵脚查,转速经常保持在1500rpm以下没踌随。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应汤,因为这台变速箱的反应速度很快囱吵莫,能够很好领会驾驶者意图谈关,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出亮虱屏。   阿特兹拥有良好的操控性释痊安,这首先要归功于发动机线性的动力输出毕悼洽。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏副高,而中后段又能够拥有很好的动力表现垛碾,这种循序渐进的感觉让人印象深刻豪。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处敌九病,尽管反馈的路感一般裤,但指向足够精准钒芹救,能够给人很强的信心脸喉。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协填,它的前后悬架初段偏软擞试钢,能够很好地吸收路面的颠簸阂贯委,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾讣铜蒋。可喜的是悬架的后段韧性十足兔叉外,不会让人感觉力不从心诽。最重要的是雄焙,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整差冀,车头指向灵活汉,车尾循迹性出色粪。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见临。   总结懂镶: 对于马自达这款即将发布的新车肋腥,我只能用赞不绝口来形容北让竟,外观和驾驶感受都可以称为上等反扁朝。如果非要给这个车挑点毛病的话存师恍,就是在高手如林的中型车市场里衫爆,马自达6阿特兹的内饰略显中庸摩典芳。所以如果你是“外貌协会”的成员淀轮,或者追求极致的驾驶感的话伟熟竿,那么你可以期待一下这款新车抬。 责任编辑蝎急毫:赵春晓" "  KTM的X-BOW催餐伯,直译过来是十字弓船,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)茶省篙。实际上垄,这个模样怪异的小车骂,的确是火力十足木钡,足到无论是在街道上还是赛道上埂,它都可以轻易干掉一辆超级跑车筋逃。   先来说说KTM这个公司握,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂馁楷,以生产越野车和跑车而闻名孤,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车虱阀无,也许是工程师们精力太旺盛扰,亦或是身在奥地利这个地方蔡,总会有些天马行空的想法团董欧,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子斗堡,去生产一些别的什么机动设备噬节配。这几年迁淳,除了X-BOW彩票,他们还有不少奇奇怪怪的新发明繁嫌,而且都有一个共同点——惊人且极端领绣。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)贪、puristic(纯粹)茫、radical(激进)添腑辅,这是他们对于21世纪超级跑车的理解记乃泥。另外还要多说一句崇,这家公司的口号是ready to race渐小扮,时时刻刻都在准备一场竞技檀。   KTM的CEO曾经承认起武森,他们希望使用21世纪的技术蕉付舰,发扬柯林·查普曼的理念侠锨嚎,打造一台新世纪的超级跑车橡。柯林·查普曼是谁席醛窗?他是路特斯汽车的创始人黑桓,他说过最著名的一句话是竣扣:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准檀恋,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的豌,作为汽车工程师婚剖镭,他把全部精力都放在对性能绦趣祥、操控和轻量化的极致追求上熬城亢。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可片涪惹,但跟进尝试者寥寥玲。看看路特斯汽车凄凉的经历桂薪旅,这其中的原因并不难理解盾。我们很欣慰地看到婆建享,在新世纪红,KTM继承了这种理念坟枚林,并且做得更加激进想形坎。   其实X-BOW的理念很简单础,它就是一台可以合法上路的方程式赛车蔫。碳纤维单壳体车身萌、全车碳纤维组件溶、水平推杆减振器返靛堕,这些都是方程式赛车的标准配置谦任乒。由于使用轻量化材料柯撑聚,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)勘烁乓。在高速行驶中败,车辆的气动布局提供下压力辟狈般,以此来提高抓地力和稳定性架凸,这也是方程式赛车的特点信。和赛车唯一的区别泥偏,就是它有全套符合法规要求的灯光玻窖夺,以及一张副驾驶座椅理寺幻。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机岭烹里,经过强化和升级后麓侣,动力达到300马力孔擦,和F3方程式赛车相当胸台,六速手动变速箱也是简单而纯粹甜。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话挞琉唐,我们不妨来看看推重比崔。X-BOWR大概是2.6千克/马力诞盟剩,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行纺蚊,也就是说发动机需要负担的重量更少惫寸,动力表现自然更强户捞埠。   在踏入X-BOW车内的一刻嗜,恭喜你肌,在旁人眼里府襄谭,你已经像是一个职业车手了哭讽。首先一只脚跨进驾驶舱答,站稳后调整重心痘腊,再把另一只脚迈进来矫动,双手找到合适的支撑点狈勺呸,将身体重量转移到双臂恨貌,身子瞬时下沉拱,把自己放在座椅里佰喇守。来自RECARO的座椅是固定的谋举编,完全不能调整多穷,靠背角度略微向后倾斜连纲,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里跋,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置屁毖。要完成这一系列动作冗,如果你是个长腿欧巴壕具,可能会轻松点侮立峭。同样和方程式赛车一样潍,X-BOW采用快拆方向盘潞,在一定程度上提高了进出车的方便性邵睹玲,不过我觉得这个功能最主要的目的湘桶揭,还是为了让它更接近赛车将你蕉。绑上四点式安全带暖洛荤,身体没有一丝活动空间乡灯,因为在碰撞的时候损矾,你不能指望安全气囊救你一命膜,唯一的方法快曝潍,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上坏淳腐。   驾驶它料箍,你不需要有汽联颁发的运动执照煌激,甚至不需要经过特别的训练炉。只要你有合法的驾照虱铝,会熟练驾驶手动挡汽车捶,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度啪。连离合器都很好掌控奖衡赶,甚至比驾驶EVO弦霞该、STI这种高性能运动房车还容易阮芬肝。你唯独需要的晴辨,是练就一副有力的双臂筐酒,因为它完全没有转向助力谁灿撩,停在原地谁簇,方向几乎是打不动的魔。   由于场地的原因畔,试驾过程不是很尽兴匙铆楼,并不能体验到X-BOW的全部性能小俗。在狭小的环境中袖,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展施桓纲,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势慰项侈,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力缺文魏。因为使用水平推杆减振器测钙醇,X-BOW的底盘可以尽可能的低辅,在转弯中几乎不会产生侧倾媒极。多连杆悬架结构稳定偷,可以减少轮胎不必要的运动和变化滴富,保证最佳的触地面积泡凡,用尽每一分抓地力农邦。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度屋杏,这一切所产生的副作用耿判疙,是你的身体要承受更高的横向重力弹。   在视线上酥甩,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似石,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置朗,以及转向时轮胎的变化漓。利用这个优势擂船奇,你可以把车开得更加精准的,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙俩朝具,这是任何房车都无法比拟的竟。不出个把小时闺渴烈,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样化残,高速掠过障碍物而毫发无损适粟捂,那种险象环生的场面巴,我相信其它车做不到乡,这种乐趣和成就感税恕,只有X-BOW能给你漂。   看到这儿羞聚褂,你可能觉得这台车并不难驯服副猩,一切都很容易毯钠。没错漠爽,X-BOW没有设置很高的上手门槛舵急,驾驶起来甚至比超级跑车还简单皋,但是它还有进阶的玩法临,这就需要很高的技术和技巧了拴。首先跋霓谜,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战眠讽衬,为了它的寿命几妥琳,好好训练跟趾动作吧覆犀敖。漂移梢宪?也没问题硅猎,在转弯时只要加大油门貉,车尾很容易就会滑动起来倪妇。之后能不能画出一道完美的弧线络势,就要看控制的技巧了圃纳将。   除了以上这些藐刊,我还有一个建议路倦暑。置办一套合适的行头韶坚瞧,至少也得有一个头盔和一副手套郸挞土,这会使你看上去更像是职业车手烫币凛。当然乾,作为一台可以合法上路的跑车醛芍,KTM也试着考虑过车主的感受鞭鲜,推出了一款GT车型磕尽。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃铆夸,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已倪矛汰。无论哪种装扮遁,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街秦,在气势上就足以压倒一切徐妓当,而在性能上兼悸,它也是所向披靡纯卉,精准快吨、灵敏的操控足以让任何对手汗颜拉。虽然它可以以合法的身份上街蜂华,然而对一台Ready to race的准赛车错许裂,街道并不是唯一且最佳的选择踩涪,它最终的目的地京嚏,是要奔向一条真正的赛道脖孔驳,在那里解开封优ジ洹,去赢得一场真正的胜利匠私刀。   说到价钱赖,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车盖烈犀,一点都不值划临桃。那么我,如果说花135万疏截,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车翔,可以带给你任何超级跑车都无法比拟幻氦入,最大化的驾驶乐趣充疗,并且还可以在公路上行驶罚败燃,这样是否物有所值蹋阑?答案其实显而易见腿,值耻,或者不值稍吮内,取决于你是否真正热爱驾驶捣,热爱赛车运动递惶唐。 责任编辑磷旱:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词夸,早已见怪不怪段。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车高锹阶。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过撬,广汽丰田出品的YARiS L致炫锚苹,就是一款加长版的小型两厢车阮隋,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志痕辫。 知识普及菲囊:为何不叫“ 雅力士”了搓?   相信很多人都会有这样的疑问珊,从车尾的英文上来看汞复磷,YARiS的标识与上一代完全一致龄构,但多出“L”字母肆。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观邻馆羔,和同级对手相比也一直处于垫底的位置变。全新YARiS通过变革性的设计梢、加大车内空间耍问炭、降低指导价耐午,从而想抢夺A0级市场的份额璃欠,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望贿萄。不再使用“雅力士”的中文名称匠湿冉,意在新车型有着脱胎换骨之风貌沏题肠。   外观骆耙碎:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型酵氏男,如果拥有一副出色的外观设计骸筹,那销量肯定低不了唤。广汽丰田的全新YARiS L致炫瓮力骂,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化睦,能让更多的人接受粟被。   =============分页符=============   原标题脱拎兜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的克谎,所以在造型方面与海外车型有些差别袖。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯蛊烧叙,“梯形大嘴”车头动感大气肚,配合超长的轴距磋姆罕,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受荡饯息。   =============分页符=============   原标题瞄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰栓:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内鲸桥黎,相信你会有两种感觉沙,第一廷干:中控台设计非常大气窝,和丰田系列的SUV车型风格一致啃溉仑。第二逆:超大空间虏蹬坏,后排空间完全比拼一般的A级轿车粪。   =============分页符=============   原标题蒜茶匡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm尾卵,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意潍尼瑟。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车屋剐荚,但是空间方面完全越级的感觉腥币,完全不比一般的A级车差伎锑,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服犀抢。   =============分页符=============   原标题芦垫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾睹:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意收,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错徘,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿伸雇,中后段性能并不出色愁。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高挖,高速行驶油耗方面并不出色班。   结 语   作为一款城市代步车型狄拔,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多丸筏惨,外形方面就能征服不少年轻消费者纷。此外烦,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一晾。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理肆驾,若果说美中不足的地方冯护,那就是匹配的四速自动变速箱了豌。(韩威) 责任编辑杆概:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒烙,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏胚?告诉你奥芬场,这是真实存在的一辆直线加速赛车掣。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车对,基于2014道奇Dart车型回充耻,型号就叫做Dodge DartPro Stock当。大概意思是“超级街车”完第烩。虽然只是称作“Pro”函风,但它的结构和普通街车已经截然不同变拷,一点点相似也仅限于外观上割梅。一个专门设计的底盘小,扣上一个类似“街车”的壳子疮伎,除了好看以外篱哭绣,也是为了让车子的空气动力学特性更好舅嘲。除此以外吝督,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”内扳喘。   作为动力核心检唬乔,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造匪小卡。与常规的“以街车为基础改造”不同戒,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同犊详。据厂家介绍钮蔫,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时讳,而极速则可以达到480公里/小时卧霓勤。   Mopar没有公布具体技术细节骑享嘘,但是在上个月疲庞,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中吴碑抠,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速弘铰,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考涎甩涕:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力来冀,它跑完402米还需要9.9秒概屎轻,而末端速度“仅有”235公里/小时炔井谅。也就是如果两辆车进行一场比赛扛,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候搐叫,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半感糖。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭绅密,当然也无法在普通街道上行驶菊。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采歪糜劫。 责任编辑袱狠:赵春晓" "  4月11日款,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市外,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版瓜,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元垂。   4月的京郊春风和煦攘翰垮,桃花盛开疚怪忍,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意触,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基槽,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象蔑涸,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼辽辟眉。   然而稍微有点遗憾的是北涪,由于相关环保政策刮,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基省你仓。   =============分页符=============   外观内饰柬抠槽:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别觅扯藕,最明显的一处在尾部的4X4 Logo羚,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外珊徐绷,因为配置的原因脐窗肝,柴油版在一些细节弘,如前格栅廉奈、雾灯等处精简了镀铬装饰爬迷麓。   另外册登,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎退慰,规格为265/60 R18艾夺,采用双五辐样式骗,与高配车型的20寸轮毂有所区分联楷。   外观上确两,大切诺基给人的感觉就是硬朗梨胖、野性绥、豪放碴。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样丘肯苔,如果不是看到车尾的标识怜暗,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版录融。轮胎的使用与其它车型也是一样的歪。   =============分页符=============   内饰方面缉,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致额素,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同稻猜垄,但是做工方面表现的比较细腻磐。各个部位间的接缝十分均匀澳,内饰表面的反光也抑制得不错镀脆篡。   =============分页符=============   动力与驾驶感受鼓怠:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的屉爱,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机怜耪攫。这台发动机由意大利VM公司制造埃评泊,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造玖旧刹,国际知名度较高屯孺坝,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下缎澜盼,最大输出功率为243马力(179千瓦)冠,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米糜讹棠。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱赏溃,采用电子挡杆设计斡,事实上吩新侵,在菲—克集团下的很多高档产品上传庭盗,都采用了这样的档杆设计酱遁叙。   大切诺基是个分量十足的大家伙逆怂悄,体重高达2.4吨撂。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时辽崔邻,都让人觉得动力输出稍弱竣庞盗。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同趁突,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩羚徒怀,这使得在实际驾驶过程中坷齿痊,柴油版大切提速很快号砂缉,驾驶感受十分轻盈扩。   另外绕,发动机的噪声抑制也做得不错蔼。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大式,但却绝非印象当中瑰跺颇,柴油发动机那种高振动诡脱、高噪声熔呜,车内如“夜店”般的情况髓码捕。   在打开ECO模式的情况下内躺殿,发动机的转速在1500rpm左右的时候揽,变速箱就会做出反应程仟,升挡很积极滴适。当车辆行驶到70km/h的时候擎,变速箱便会将挡位升至最高挡壁观水,我们在城市中使用肥伎戎,第8挡也是可以使用的逞,并非摆设说嘘。如果关闭ECO模式仍东,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右费口爬,动力输出得到了一定的释放椭浓,当然熊眷,噪音也会随之有所提升糙死。   柴油大切的油门踏板很轻盈锌杜宠,发动机对踏板所发出的信号反应很快把贝椒,但初段调校的有些过于灵敏了浪散,尤其是起步时艘攘其,轻踩油门判痰,车身就会有向前窜动的感觉尼,想要平稳的起步还是有些难度惕,如果初段能调的沉一点骸,感觉会更好篡党蜜,驾驶者对动力的输出也更好掌控幂胚。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样湃,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统降,由于取消了空气悬架阀驳,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的顺。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式伪希,分别为自动篙、沙地免、雪地渐负、泥地和岩石赊镣屑,这些模式都是通过旋钮进行操作的社孺馁,除此之外还有ECO节能模式和运动模式鹅,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择巳染饥。   此次试驾侨秃乘,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验靠迷笺,其中的体验环节有沙地攀敦逢、U型坑和炮弹坑三个环节竣劝矫。在进入沙地之前蒙矩,首先将车辆选择到沙地模式齿,此时车身稳定系统自动关闭单读巍。由于没有空气悬架羞俱际,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了歇锹。   模式选择完毕之后汇怒钾,开始正式进入越野产地搭疼,在松软的沙地中杰堪革,要保证车辆的行驶速度碘般。在沙地中行走互蝎垦,轮胎出现轻微打滑是很正常的板委,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑偿汇梆,造成更大的麻烦蔡悲。   在U型坑的环节缓,选择到岩石模式之后斡,分动箱启动扭矩放大挡羞,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍娠盛酸,传递到车轮上的动力会更加强劲图处旧,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过瓶设。   炮弹坑对于车子本身来说闭,算是更具有难度的项目了酿休,也是考验车辆四驱能力最有效的环节妹默。对于大切来说读蘑幌,通过这样的测试还是比较轻松的骇多歇。在模式选择上烦姬饭,我们依旧可以选择岩石模式遍赌,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动饱电,保证有附着力一侧车轮的动力输出逼,从而实现脱困少督。   总体而言蛾,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在尺登,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色膊。在整个越野体验环节德坞,对于动力的感受也是比较明显的脱礁点,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松割,主要还要归功于这台柴油发动机辛凡,低转速扭矩输出足够大建,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松焕。 责任编辑蔫:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列写蛋九,为您带来了多款直接竞争对手间的PK汐钾,以求为各位网友购车作为参考辉,本文我们继续进行防。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)焕,作为合资品牌的A0级三厢轿车覆,经济实用以及稳定这三点立市之本贾睦魂,谁展现得更好滑慷,以下将逐一展开红翱。 外观解读脯:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中腑蓬,这次“重生”抛开了以往的产品定位面起伐,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型襄,接过老款颐达的市场后膝鼓缅,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势割。   刚刚完成了小改款的阳光盒,2014款车型延续了前款的整体轮廓项,细节之处作出的调整稍,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸上把恳。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型概,另外增加了反光镜转向灯湘、倒车雷达等外部配置让叼。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车谩,但两车在细分定位上有所区分视好里,新赛欧更经济泥,爱唯欧则在品质方面多了一些设定姜阜抚。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本屠垮,两厢造型更具时尚特质遁绢寸,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重裁趟呜。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅熄,前脸处的线条切削更是全车最多之处胁哺,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅寥汤,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾七,三厢车型尾部中规中矩嚎辑却,采用常规一体灯罩的尾灯掣很,正是这一产品区分的剪影敌够起。 看完两车的造型播,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现们昧币。详见下表欺虾吵: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观屏屁偶,您更看好谁宏浚忙?欢迎参与一下投票百。   =============分页符=============   原标题观枢:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比扭惶:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩藤卧,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直凳膝啪,各区域之间的串联均平滑带过欺诽急,整体风格更注重功能性讥弯的,力求在有限的空间内满足实现应有的功能避忿,并尽可能带来更多储物空间科盾涣。   爱唯欧的内饰布局现代感十足坤探伎,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征糜潍,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表蔚莽魔,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一幂淑,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点溪急。   另外惊,随着车载多媒体系统的发展枯,触摸屏更多的被普及颧沃,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕虏吴辽,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能勘温屉,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高慨逞。 配置对比宽撅:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置怜电咳,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比晶,仅供各位网友参考领鲤。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题结阔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比罗锻:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度笔:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度洗蓟:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示揉厢始,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风峡匡,而车身与轴距惰,以及普遍日系车型空间利用率上的优势受匡,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹互。   动力系统对比芯良惟: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面沦府,阳光仅提供一款1.5L发动机浆,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择吠瓜葛,同为四缸自然吸气版本辜精氏,排量的不同即动力上的差距芒。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)累澈幌,具备重量上更轻的优势店宠。   两车的自动挡车型渭茸,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱擎,其平顺皇牛藤、重量轻及省油的特性阶日盎,同级别车型中具备一定的优势弥凉。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下题党活,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT巷才,在挡位上优势明显澈垢唇,但其换档顿挫在车主之间常被提及词肛咆。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间泞率半,外观上二者均具备典型的家族特质鲤哼贾,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面乃。内饰布置阳光以实用为主匠,爱唯欧在同级别中更具时尚特质排。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现俗翔。综合本文所述犀吧痘,两款车型您更倾向于谁蓟吴?欢迎参与以下投票范涡高。 责任编辑境歉唉:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车鹃,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐童,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了爬卡。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言粟凡。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比抛镰。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型挡,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比林城,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近罕哆。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面钱,K3S并没有使用目前三厢K3的外形通缝羌,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同梗瞥。也说明K3S试图走运动化的路线诬酥。   起亚全新K3S的长编剁盾、宽小嚼、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm睫剖,而轴距更是达到了2700mm的水平激抹,在同级别中也属于比较突出的成绩靖,对空间方面肯定有着很大的帮助世。   两厢车的整体造型非常的简洁干练蚊誓,车身线条也非常的流畅爽票,有着极强的运动感彩颗扛,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差桂霞。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别趴急碑,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用贯滥。至于骐达配备的大灯清洗功能来说队菱伐,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的啊巩淡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达县千,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm佩妓,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的肖。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅剩拷,加之降低的车身让骐达更加动感藉商剧。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性乳粳。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感藏驰。形状突兀但线条流畅的尾灯骄褥舒,红灯部分占据了大部分觅叹,白光部分呈现斗勾状猩惮,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出貉告郝。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达戮,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置讳加。能够有效帮助你快捷倒车韭物。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否吮掀,因为外观好看主观影像比较大眠恰塑。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面始侵,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多陷吐囱,基本沿用了现款K3的设计箔卿,提供全黑色宋胃粒、黑米色渺挞、黑棕色三种不同的内饰配色犬郴。做工和用料相对也比较不错彤休。内饰除了硬质塑料及软性材质外捶,仪表盘上方还使用了真皮提升档次习取。   骐达的内饰设计线条非常流畅幌,整体质感较旧款车型有所提升空瞬。内饰颜色采用黑色作为主色调乃多炭,搭配银色饰板江涡踌,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比卷公,满足不同消费者的需求危内闭。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备氯,多功能真皮方向盘以及定速巡航拳墙摩,从上面表格已经很清楚的告诉大家虾,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP揣、胎压监测等配置皑。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富几逻筏,其中ESP读汗弹、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力芭拌缴,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题口溃常。 =============分页符=============   原标题查汐:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700梦剐方,整体乘坐空间相差得不太明显铣屠眉。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同贸。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富富釜笑,座椅表现方面K3S内部填充比较实疟,对腰部支撑方面会比较到位领。而骐达延续日产车座椅软绵的特性长岭蠕,其座椅表现比较软嚏蹭,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感灵霸胸。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多砍兴庆,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势楷狙摆。在乘坐空间是差不多的承鸿谩,K3S座椅设置得相对硬朗勿,而骐达设置得相对舒适嚏参,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因疮。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L瞄埠,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S哭凌,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T恒桅输,很好的满足不同需求的消费者佩。起亚K3S相比起来就显得配置较少惋。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型乔睦检,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好肮谱,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同刊吕团。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论匣,详细还需看我们评测所出惰。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题巷归轨,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求缆。   点评孪:随着两厢车被广大的消费者所接受觅衡摆,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款炕耪规。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动魂,如果在这两款车选择其一的话溅倪啡,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动妨驾臼。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素拘。 责任编辑街椒:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉庇沪,甚至有人无法确切的喊出它的名字埂秸锹。其实这款车和我们并不陌生其,因为它采用了与三菱劲炫相同平台宫,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似阀苹。所以出镜率不高的标致4008厕,确实具有太多不为人所知的身世旱孩,这使得我们有必要去了解一下这款车难春乒。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路菱妊,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体逝,呈现出风尚枫枪、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感某。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签佩,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰垦,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚提、科技的感觉纶殊嫡。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm犊弯,轴距为2670mm棚。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫炯村、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造灸,所以在车身尺寸上它们相差不多革别丝。   从车身侧面来看捣挛寺,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸朔化,整个车身也因此更加大气而富有力量感山雀娶。后排提供了私密玻璃吝奠,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风敛帽靖。   标致4008的尾部造型看起来很饱满龄蠢惦,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因尚。另外馁,在尾灯的设计上标致4008也相当用心扛,尽管造型简单类地,但通过与腰线的巧妙衔接既镁吃,使整个车身设计连为一体讥塘。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂辣,配合普利司通的225/55 R18轮胎返甭犀,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上懂贬捷,都具有不错的表现穷层辅。我想应该会有不少车友会非车富剑看重这双“大脚”湃。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比挡伸讥,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意俄。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发话帮,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样蔫凳。不过标致4008在一些细节上却与之不同郡,譬如采用了大面积钢琴烤漆贰阿淬,辅以细节上的优化踩。   中控面板做工不错杏迪,按键旋钮设计很精致经郝算,且手感都较为出色式嚎极。娱乐扩展功能也比较齐全憾啥识,AUX凌舰、USB以及12V电源都有装备畅。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点珐诧,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯棠酚。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错幌鸡,下面还有黑色钢琴漆点缀士,凸显出了较强的质感故赐。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍氖,若塑料饰板能换成金属材质的话豌沁,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表棺,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息赴。在转速表与车速表之间涂岛日,我们看到了一块显示屏勿花,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息凭。 在乘坐以及车内空间方面撕骋,标致4008秉承了家族在这方面的优势稿戈哗,座椅乘坐舒适并且支撑性很好溶。   后排座椅靠背很直赊,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉碍。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外忍哦,坐姿却让人觉得并不舒适潘。   标致4008的行李厢内部很平整判惶,而且后排座椅可以4/6比例放倒翠畅。这样它的储物能力将会得到提升舷霸,对于搬运一些体积较大的物品袭懊祭,可放倒的后排座椅显得实用嗜。   =============分页符=============   在动力系统方面逃,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机黑竭啥,最大功率仅为150马力殴唱瞧,扭矩峰值198牛米榷煌卤。这台发动机配备到这款车上只能说是够用暖,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了剩睛烘。 全系搭配加了CVT无级变速箱敝素黑,具备手动换挡能力惮垂。在实际道路行驶中垃沟栋,CVT变速箱表现的非常平稳钠。   标致4008在起步初期油门响应还算及时浦棠冯,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音泻福,却没有丝毫提速的感觉芯昂耍。不过龟庆驼,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些裴,在平稳驾驶时超车变线很轻松渭挡琼。   标致4008装备了3种模式的驱动系统位报然,2WD(前轮驱动)适合于城市行车床码俺,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力磨,前轮最多可分配85%的动力晃秸盯,后轮则可达到55%铰膳须。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%勺危珊,可以应付雨雪辞丸、沙石和泥泞等路况榔,也可以轻松面对普通的越野路段隘。   标致4008并不属于难开的车型同相物,尽管车身较大孰,但是方向盘非常轻盈材鞠,即便是女性驾驶也会非常从容攻惺,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线驾佃拈。   结语亲屑笨:从市场战略上来看炒,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型狠举,4008不仅丰富了进口标致的产品线巷,也为消费者提供了更多的选择氏挫坟。而从产品本身来看髓携,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫九咖,能很好的迎合中国消费者的审美角媳邻。在驾驶方面我,标致4008表现出非常舒适和安逸旗笛盟,非常贴切城市SUV的特性激癌尺。 责任编辑赶马:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型凛慧,自2011年上市以来凭借着动感的外观峨惧、实用的配置以及不到10万元的实惠售价伤,受到了许多二三线城市消费者的青睐瞪犬。不到3年的时间此尾,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610涪,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率斗耿。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型妊圭姬,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市车诔冉省,将在4月的北京车展上市侠抒,预计售价区间为6万-9万元蚕,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者痹该。下面就跟随我的镜头槽,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车铂桃鹤。   相关信息伺搽席:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌懂抽,2011年正式推出了首款车型宝骏630绵。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力慌滥,结合上汽和通用的生产技术谈,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计兽田度,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌形亲。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计孝,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO敢,与进气格栅茸、发动机舱盖形成盾形区域嚷狈牡,造就了独特的宝骏品牌DNA径绒。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计斥嫌弗。从前脸上看遣,与宝骏630的设计保持了高度的一致蔡。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势藤岛纯。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计铜哥奶,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装戈接冗,颇显动感休。   在车身尺寸方面挎,宝骏610的长为4401mm牡、宽为1736mm惹澜煽、高为1462mm耻贡涩。由于与宝骏630车型同平台生产巾,因此在轴距方面并没有变化盟醋卷,依然是2640mm骗,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐肠仟囊。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”丁控税,尾部扰流板嗓纬旧、包覆式的后风挡玻璃蕾、硬朗行李舱的线条垃孪,颇具运动风妒。与此同时探舰,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂察,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利瓮崩。   =============分页符=============   内饰方面掳,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度狗。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配捍辛粹,方向盘搭配银色装饰条祈,整体风格偏运动番十,带来不少新鲜感币年轨。此外贫内,新车仪表盘也进行了全新搭配炭惊南,采用双表盘设计鸥石卢,更符合当前年轻人取向募。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条粮扑犬,提升档次的同时也带来的一份运动基因抒坟即,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘罢。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多乔沁歪,LED组合仪表提升了整车的质感镐略,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验鼻七晨,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势喷。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域梳谱藤,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论晦圈炊,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹颓隧,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面创杏。   宝骏610是一款两厢掀背车型歧乐密,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性牧橡季。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够焚,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒缎适杠,也可以按6/4放倒座椅不荒,放倒后容积可达到1300L趁。   =============分页符=============   在动力方面穗玻漠,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机沽拣,最大功率可达82kW骸,最大扭矩为146.5Nm饰,这款发动机也同样在630车型上使用倘。为了发挥出更好的动力性能泛虱邓,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器书,此外还配有5速手动变速器可以选择苏梳。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品低,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升脑。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝才暑、君越谭蹦馅、君威等车型上默。   在整个实际驾驶过程中独,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳缓麓。在1500-2000低转速时赂粱姑,所爆发出的动力输出还算尚可派锨巫,油门响应比较直接界。但是随着转速的提升船话葡,档位的提高醇,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来迸。这种动力表现不温不火溜劳人,但是足以应付城市道路使用卢。   相比于第一代自动变速器纺马舌,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升菊杠。只需稍微深踩一下陕搅非,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡培和寄,只不过由于排量的缘故艾酵河,推背感并不是很强烈抛,且高转下的再加速能力也有些力不从心邢库。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适姜,这也完全符合它的家用定位屏森。在经过颠簸路段以及减速带衔寐,悬挂能很好的过滤掉颠簸感腿碑纽,让驾乘更加舒适逼忙。此外护僧提,在过弯时底盘也显得较为扎实己膜俩。   结语杯舞碍:宝骏610的家用车定位很准确脑记,配置很务实戚铃岗,储物空间多坛镀蹈,不过在用料和做工上还有待加强惠绞腿。不过动力系统方面确实不太给力空镭囤,最多可以说是开起来比较舒适忌,这也比较符合它的定位秀坤。作为一个新品牌撕波蝎,宝骏还有很长的路要走纪阔,虽然已经走过4年多栋舜,推出了两款车型每男,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样类晒,在自主家用车市场上打出一片天地来日肉曹,我们将拭目以待僚烯妙。 责任编辑喜毋:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上捌,大众展台上首发了2015款大众Jetta江吐。这款车在现款Jetta的基础上霉姓躲,针对外内设计细节进行了小幅修调红顺洞,属于一次精修边幅的小改款眠。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整屋,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注瓶觅结。 全文总结凤栏绅:   对于这么一款外形细节有新意匠滩霉,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta股,我们只希望它能尽快来到国内蔚,因为目前国内的速腾车型窗,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势耗屎,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面旱。 责任编辑力拜幢:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域锈,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作伴荆,深入布局殿腔咕。其中包括类似上海大众新桑塔纳吾速孰、一汽大众新捷达暇丢、斯柯达昕锐仁补粹、以及再早之前的本田锋范腻坍林、日产阳光等等嚷搜及。可以说荷,在这一细分级别丸旦,乱战才刚刚开始兢。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手箩侣倍。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去环长,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉遁粗溃。反而厚重了不少疟喇锤,进气格栅的样子也和标致508更加靠近规徽暑。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱布。就前脸部分来说刺,整体样子是非常简洁的皑,又有几分动感赣恼奖,和标致其它车型相比是有些差别的瞥嫩贾。   侧面造型规规矩矩鲜读儒,同样没有向前俯冲一样的姿势出现连磺埠,你会发现工忻仑,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉忍档,当然你也会找到一些标致家族的特有基因纠梢扩,但301更多的是安安分分的一种踏实感共呛。其中夸,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸滑。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素睬,没有那么规规矩矩访省安,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守识,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体翻睫跺,这也是一项非常讨巧的设计博范廉。设计感油然而生胯匆显,除此之外菇,车尾并没有多余的装饰物范贯,简洁实用依旧是主要风格肯。   本文导航" "斯柯达明锐蛇奔,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车避,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌筷,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在跋归愧,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台寂设疾,可能除了家族化的设计以外澳函缝,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了伎萎菏。 虽然它采用了大众的MQB平台粳胯,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分来,所以全新明锐在现款上有了很大的突破剑牛逢,全新的家族化设计让它年轻了很多撅硷,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价怜鼎,但是相比现款乃,它的前脸更显稚嫩胎,也可能因为现款有些老气横秋吧拉呈凯。 车身尺寸方面睫翻枚,它相比较现款有了一定的进步鼎鲸,内部空间方面自然也有了一定的进步男稗,在后面空间介绍上我会在进行阐述矩哺。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7粱怜,这也集中在细节设计方面妹,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱秘,还有合理的镀铬装饰乌娃,这也是新明锐年轻的一种标志模潜,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次佛。" "  2014年4月16日痹,全新英菲尼迪Q50正式上市畏镶伸,售价区间为32.58-54.98万元些卷无。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型吾息,2.0T车型三季度到货毖布,参与我们本次对比的是3.7L豪华版收,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版浪氏。三车官方指导价格基本在42万元上下鼎,具有一定代表性甸犀。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表屁捎纱:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者铅,Q50几乎完全颠覆了它的前辈佬,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息晤,车头造型极富攻击性烫,侧身线条动感优美感拾栖,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显麓沟浆。当然毁琼藐,它的进化不只是看起来那么简单贫,内功的修炼更让对手望尘莫及飘燎。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的揽脚,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中诫踢罚,而且大有愈演愈烈之风揣侠摹,尾部设计很像自家的新5系琳访,家族化设计不可避免廓。即便是标准轴距版本褪随彪,新3系的轴距还是达到了2810mm孺,比上一代有小幅增长嚏幕尸,再加上悬挂对舒适性的妥协徽,曾经犀利的3系已成过去维,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已恭九。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的姜,那非雷克萨斯IS莫属了雌。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象脱始讥,车头动感夸张插,车尾简洁利落赖,虽然有历史车系的影子揭技,但这绝对是对精髓的传承和延续苫挖。   本文导航" "  又到周末了剧,在大学破旧的宿舍里疙僳,百无聊赖的仰躺在下铺上迸霞,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报番,心中泛起阵阵遐想坤篡。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角搓,充满战斗气息的车身揣付,都让我无法安然自卧随殴妻,打起精神庆爬撵,跑到隔壁楼的图书馆胁,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志陀史搂。没错轰池,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我搓饰,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心归。但是辞详,今天要说的主角并非“兰博儿”夏鹃酥,而是广汽本田第三代飞度磋喉,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车警脊。   ?什么是边锋主义豪?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣┨牛合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉熊熔,线条过渡果断离,或许本田车型的大部分都符合这个范畴挟檬,包括讴歌品牌也大致如此爱哦穿。第三代飞度相比上面的两代喊陡缄,将这种风格发挥的更加淋漓尽致戚。车头部分比上一代更加动感呜恫,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状瞳捆散,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰吕。给我总的感觉是频碑,车头的成功是线条运用的成功狡隋。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象渺溉侣,从车头到车尾一气呵成崩,整体感和流线感非常强紊懈。从某种角度讲椽岔毯,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙侧佳。新一代侧面的弧度似乎有所收敛秀,并不会刻意强调这种极致的视觉美感蒲侧,但相比其它竞争对手汗炔,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出刺。   车尾的感觉并没有车头那么好埂觅,对于我来说那,车尾的设计并不满意溉川。过度使用的镀铬饰条蛾亥练、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口能贰去。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复狙插。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道床秦稗,在纽约车展即将开幕之际乔侠,路虎发布全新发现Vision概念车僵晦巫,配备多种新功能淘壁澄,智能玻璃实现透明引擎盖但淬,座椅灵活变换可实现共四种模式荣,包括远程颐#控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形犯。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列世,第一款路虎发现诞生于25年前伦环,全新发现系列定位于“休闲”熟统盾,总计拥有四款新车妙丁辣。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题虐馁,多功能配置挠,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力了烷侧。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术肛,其中包括远距离彝俸砩控静,智能玻璃等雄。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景洗瓜坤。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示盛,“新车现代化的肝,切题的考纤,并引人入胜的设计受,是发现车型发生的重要转变犀瓣翱。”" "  [汽车之家设计] 2013年氰伸丰,我去过一次柳州馆,那次贪,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂熟怀,当时狸,宝骏只有宝骏630一款量产车型镀膊,时隔一年桃标,这家公司有了新动作世,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市疾浑。官方表示滔,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品瞬上。   事实上理,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型笛丹,那时绒孔,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶挡,为了配合厂商对车型做好保密工作岭举事,当时我们也并没有拍摄相关的图片殴揣。掐指一算你蛋,当时酗,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了够嫁锤,在聊到这个话题时戏轨,项目负责人也表示茸伎活,整个团队在这期间做了很多的工作凳炊,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性妥,即便有着此前宝骏630的经验岭箩邯,但对于一款新产品而言番祟,整个团队仍旧不敢怠慢持瑞宠。   为什么要推出一款两厢车许佩?   新品牌诞生初期冻藐,单一的产品有助于更好的把控产品质量抽闻皮,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑毛片搽,从而将其转化为品牌价值钾,在品牌得到一定认可的前提下湘场,适当拓宽产品线肝寂,无论是对品牌洽,还是对市场而言都有着积极的一面坛。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型午沙川,较为官方的说法是“以市场为导向”赐,不过在我看来绅身汀,这仅是一方面诡荤朝,在有了以上需求的前提下汀酥矢,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡丸,于是才有了这个方案郴节理,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外豆催,车辆的动力系统领联腐、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整失,这对于一个尚处萌芽的厂商来说岗趁,无疑是一个两全的方案堕素。   两厢车在定位上有什么不同吗葛弛?   简单来说秦,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物鲁惠,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本花,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可酷式痪。相比之下湘酱,因车身结构缘故吕客容,车侧和车尾的造型变化较大曹凌。 造型设计没有太多想法   在我个人看来浆,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法疚搔停,印象中懦耸,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车厘铰,有些时候蝗,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素圭澄。当然孙肌尉,每个厂商都有自己的想法茸,这种实用主义并不是坏事需,毕竟嗓管昏,车是用来开的坎脑,把主要精力投放产品稳定性方面脯,对打造一个大众品牌或许更为重要体棵痰。   在造型设计方面猎虏,除了已经固定下来的设计元素外晦粗,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”酗伪盎。对于镀铬饰条的理解见仁见智靶端常,然而掀舌固,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”奈,正是在这种需求的推动下糙超啃,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场悲录坏。   察觉到这一现象后短颂率,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思币胶,显然连,一味的添加装饰条并不合适权,毕竟还是要均衡到整个市场的需求台屯。一般情况下风方,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区定肪扛,除此之外骋特菏,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条检,在设计师看来彭绅欠,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致恨慈。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50肉,我还不曾有过近身接触即。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知快阜齿,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线似,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统袄处持。或许这么长的一串文字来的有些陌生杯,简单讲储汗,它就是在航空航天器上使用的转向技术承我很。我们将就驾驶者最关心的方面许事烘,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS糕。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装是,人机交互系统的先进等等魔唯寒,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触陕仟,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力匣。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主贤伙,不难想象Q50的出色将。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳薯坚攫,同样拟奋,作为宝马1系的车主肪眷,对于操控的追求反衬出Q50的优异蜡。而剥离开车身的种种春,他们共同的认同就在于这三个字母姑旱:DAS   【什么是DAS酞?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)露花,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一贺。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制攘巧脚,颠覆了100多年的汽车机械转向历史赐赫坟。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型蛔。   【DAS工作原理是什么酸?】   车辆转向时奇陵,不再依靠传统的机械连接略,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制泊邯,根据行驶路况和方向盘转动力度孤赣,速度进行综合计算奶唯,从而指挥转向电机机构实现转向摆。   三个ECU属于并联关系纷欠,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮踏漆、方向盘苹躬潦、右前轮)簇淳枷,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况酣陶。当任意一个ECU被监测到出现了问题时担党,备用模式将立刻通过一个离合器被激活层及试,恢复至传统的机械传动转向模式剐菠,确保万无一失靠。但在正常情况下诚贿,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离绦奔。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈轮钠刀。   【DAS汽车的优势径?】   操控性局霓寡:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞佰踞茫,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准鲤,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况檄起圃,享受更多驾驶乐趣靶。   【为什么线控转向比传统转向快悲?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入惕尉。整个系统中没有橡胶衬套彪啤炼,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间赊,因此首先从内部减少“延迟”柒涪。   【DAS对过弯的影响卢柑猾?】   转向相应得到改善适。传统转向系统频憋,在接近弯道时平,驾驶者需要提前做出转向动作谴,否则汽车无法实现平稳转向默。而采用了线控主动转向DAS系统窗令项,通过消除内部的转向延迟藐密底,减少了预先动作的必要晃侩拌,实现更灵活的转向橇褪勘。而驾驶的感受将更加直接超,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力崩哀,毫无延迟湍佩。   【转向系统也能够减少疲劳灿鞍?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感凯僚杆,因此从另一个角度提升了安全顺净汞。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚度芟)溉佩慌,12款参与测试的车型中呜,在定速140km/h的巡航测试中狄熄茹,平均修正次数旗,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍拇。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点加菊。   【DAS对于全新驾驶模式的影响骨?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷妫控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表报:网上车市(www.cheshi.com)   当然犯,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目界,而对于传统车型卵,这一选项代表着发动机拆、油门踏板信峦、悬挂阻尼该、刹车响应等等方面的细微调整癌拟陶,而由于配备了DAS寝,英菲尼迪在模式选择上砍,更进一步的调整了一系列的功能肥屎,如窗:主动声音控制系统很泡、线控主动转向DAS府虾、主动车道控制和主动循几宋伲控制系统ATC等等的设定咎醛。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里擅?】   通过上面的简单问答谁淀,我想我们已经熟知了DAS系统畦嘶楔,在响应更快艰春辆,相比机械系统更便于维护联迁齿,节约成本很募,减轻重量等多个方面都硕果累累司忙。而任何事物都是双刃剑洼,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里俩橙?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生充钡,他的解释既简单巷裙瓷,又复杂岸裳,背后掩藏着十年之久的不断试验潦肠擅,推理骏,再试验的科研过程略。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力妮。而这些内容无法用数据体现艰仟,还是按下点火开关吧伯。   本文导航" "   《极速60秒》首算、《死亡飞车》魏悍、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》桅,让车迷们大呼过瘾许。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现佳。另一方面嵌烤,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的哺枯牟,但开在路上肯定是最牛X火剧,最有回头率的迷桨。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事邯舞呜,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”背详便、“真NB”这样的感叹韧酥纯,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型撮颂渴。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别蔡乱酶,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分吃脐,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服轿糖存。    作为最具代表性的美系车型颠,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程社僵,五代车型熠熠生辉宋。第六代车型也已经于去年年底正式亮相思氰,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看蜜郸,主要原因是新一代车型不够“MAN”甸居,缺少了野马的一贯的风格皑谜。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美藤,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车翅停。 什么是肌肉车容泵?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车吨某,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车慧。肌肉车必须搭载大排量V8发动机坍、具有强劲马力掏阶柒、外形富有肌肉感的美式跑车帕。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表啸,例如雪佛兰科迈罗嘘襄开、道奇蝰蛇啥、道奇战马娶,还有就是本篇文章的主角福特野马圭。不过这些都是字面上的解释府,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义诵。什么是肌肉车庐题?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解捞厦。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集玻怂,科尼赛克Agera入哥、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币梳,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别剩奇。但实际上并非如此缚,凭借自身出众的一面蹦干蔷,福特野马在众多超跑中脱颖而出故啡,成为闪亮的主角倾。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车搅薪,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机型,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上巫写,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统公撵交,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果亮哗。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影缔,野马还是地道的童星出道!是的涎才箔,早在1964年刚刚诞生之际描,它就被搬上电影银幕导圈。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》芬,也许大家有些陌生怀,它是法国著名影星Louis De Funes的作品捂。在过去50年里催,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角梁秋。    无论是哪一年代的野马崔,但凡出现在电影中份,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球残。衬托主角的英雄气概或是独当一面灿绒,野马都游刃有余晾篡筹。在近期上映的《极品飞车》中苫,野马更是作为整个剧情的主要线索徽,陪伴主角经历了人生的起伏瞪。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的缎画,五门版的三款车型——耀真苟咎、耀享瘸间七、耀动分别为52.8万监沮姓、57.8万蒋、62.8万鞘李你。另外还有只发售500台的限量版恼迷刹,价格66.6万元擎。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变奢藩,只是在色彩搭配上带来更多选择犯席哎,车型配置也更合理锋存。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器缆媒饲,并且通过优化四驱系统变版楷,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现仕。揽胜极光一直被认为是外观控咳烷,但作为路虎车型懦死,它也有着同级一流的越野性能标。这是款长着女神模样募,也有着女汉子般坚韧的车陇。 外观雄露冗:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型搞,所以不仅长宽高没有变抬潦,造型设计也和现在基本一致坤。设计师只对一个细节进行了修改壳耸,就是后视镜锑渐潮。新款车型后视镜造型整体感强邓断,与车身有更好搭配效果唉稿垢。除此之外嘲牡,极光传承自揽胜的城堡式车身淑板,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留寞。虽然极光已经上市有3年时间彤筒实,但时尚感丝毫不减筏霖碎。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上纯,极光有自适应LED氙气大灯潜堂凸、全景天窗等配置辨,兼顾时尚与实用性钎窍。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于途藕伺,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰叫偶书,前后保险杠尺寸更大讽。另外慨,2014款极光提供了11种车身颜色獭戊,消费者有更多选择弓嫂停。    另外横淳午,外观细节上能看到的摄像头和雷达详讼清,是为了实现自适应巡航必垃、自动泊车舍、360度倒车影像等功能胸。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能姬期,既可以设定与前车距离或行驶速度令限,当系统计算出正面碰撞无法避免栖孤匈,会释放最大制动力降低冲击速度涩蝎。自动泊车增加了垂直车位泊车功能徐世兜,实用性得到提升井悔。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车捕兰,并不是说女性不能开澎申暑,反正我问过数个女性朋友爆俄,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗秽,完全不是自己的菜惫。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断劝拈臼,所以我觉得这样描述更加准确侍燎痢:这是一款为男人及女汉子准备的车龚怕。不是说它不好耐歉韧,事实上野帝的特点非常鲜明镶撂,优点也特别多肌,但如果真的不能欣赏野帝的外形岭汕,那么它的优点再多也是白搭鸵魏味。好了册,说的够清楚了便,男性用户请继续看下去七拆,女性用户请酌情选择嗽烹措。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版靡阜,也就是售价24.18万的最顶配版本参同。配置非常丰富递事蔼,但较高的售价容易让消费者望而却步朔蹭,毕竟男人也不是那么好忽悠的盟幢懦。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本概叙纲。不过既然我们测试的是高配版本夸寐,就来看看这款车乐蒋,按照惯例饱党,还是从野帝的外型设计开始剿涝。   ● 外观殊:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议芳,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑牡。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV峦棠,野帝这种偏向硬派和复古的造型商齐衬,确实会给人感觉过于呆板和与众不同季巳景,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了灿懂。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些饺奈,这对于野帝来说无疑是个劣势琳,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间揪戊怪,国内汽车消费更是以大为美蜜袍,野帝国产后尽管已经有所加长逼,不过还是给人感觉不大嗣甸浩。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的沁韶限,带自动点亮功能的氙气大灯朴、大灯清洗功能懈紊、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备尚番。日间行车灯采用光带造型嘘,并集成在前大灯组内嵌斗娥,样式比较简单嗅滦,辨识度还是比较高的协凄。   尽管车身长度不算长赁紊,但野帝的高度还是比较高的阿收,一方面是车身设计的就比较高大碴端,另一方面也是因为底盘较高丰挨,悬架行程比较长澳纬。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm醇,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间茫癌。   后保险杠设计的比较厚实蝎势,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一起犯,也是为什么我们说它更适合男性车主嫉弟秃。倒车雷达是全系标配篓效嗽,不过倒车影像和自动泊车是选配硼诽效,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车毫夹侗。   需要说明的是翅净,按照官方参数配置表疼健,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的葛嘛,不过这台车并没有装配后挂式备胎坍鲍撮,4S店解释说是同样是野驱版罚,有的车有后挂式备胎掇,有的车没有腺艰客,如果不要后挂式备胎单,可以减6000元潭垦。   十辐立体式轮圈赋,样式符合野帝的整体风格凛。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎翠桐,规格225/50 R17墟雷祈。这款轮胎算是一个折中方案骗内炽,整体表现比较中庸算灯,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果圈扳善,非铺装路环境下的抓地力也不会太差低蒋牢。" "  2006年始蕊侨枪,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程道沧,没一年玛,这个品牌都在刷新着销售纪录吹,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蹲。2014年吻凛潘,新的产品问世檬夏,这一次它不再效仿发翟习、跟随倡,而是独步青云歌。   在过去的几年里磐茂私,英菲尼迪的品牌推广是以设计板甸、豪华为主要核心耽,由于旗下车型均以大排量为主星徽,并在操控性方面有所见地池璃,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手够醋。作为一个初来乍到的年轻品牌昏梢巳,每一步的迈出都显得格外小心叫殊拨,在保证动力性优势的前提下单,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点魔饭静,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距躲,原因很简单撩,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性乱嫂道,也就是不同于别人的卖点财。   在同级对手们相继更新产品的时候鹃,英菲尼迪一方显得格外冷静噬外,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度隆,好在当它真正来临之时胸,并没有让大家失望匪龋,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼香。   在介绍这款新产品前痹,我想我很有必要做个说明持雌,Q50实为G系列的换代产品纺盗,在2013年度考抨模,英菲尼迪旗下车型根据轿车构、SUV采用了全新命名癸臣范,即轿车使用Q字母来汝,SUV使用QX字母路迫溅,后续数字分别代表车型门其,这样做有利于车型之间的关联度酣式锭。   2013年胳凯珊,我的同事在经历了12个小时的飞行后哼醒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50土,在回国后的闲聊中酸办,他的目光坚毅浑钙,言语中难掩一丝激动率魔,当然他对这款车的最终评价很高判兢捍,抱着这股期盼尽红抖,我们今天找来这款车鸵匪,一同来寻味我同事当时的所感台。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间夏郊,所以厂商提供的测试车依然为美规版阀,所以动力趴赏具、底盘的调校忍家,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同捌,但整体设计与科技性不会有任何出入累溪稍,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说劫宦瑞,也算是足以解渴了惨吮。   对于设计语言四个字来说础开认,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蕊涵,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的勿,有时我甚至会想该僵袜,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量翻?正因设计团队的不懈努力韶,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表窟地,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经履岁。   低矮的车身恍喀舞,流线的车顶茶籍,都是上代所传承下来的精髓讣,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大夺艇,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)入,这与宝马3系的水平相当德,优于奥迪A4L纯、奔驰C级等产品巫,别小看这一举措歧币,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性迫伙。   对于轮毂轮胎的配备上态,英菲尼迪从不走低调的路线建,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平穷。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中俺笺坟,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接景秀,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应评透驰。   本文导航" "  2006年始棵赋,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程纺,没一年咕,这个品牌都在刷新着销售纪录乏雇,同时也在影响着国内豪华车市场的格局星。2014年稀筹售,新的产品问世扦迹降,这一次它不再效仿废勤翱、跟随垂关,而是独步青云胳粕粕。   在过去的几年里啡矮,英菲尼迪的品牌推广是以设计街示、豪华为主要核心沤刀兼,由于旗下车型均以大排量为主辨手,并在操控性方面有所见地疯分迹,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手谜。作为一个初来乍到的年轻品牌嘶纷,每一步的迈出都显得格外小心架,在保证动力性优势的前提下世,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点棚泌,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距僵两滦,原因很简单味黑惺,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性改捷详,也就是不同于别人的卖点令示。   在同级对手们相继更新产品的时候捣鞠,英菲尼迪一方显得格外冷静侯功,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度蚂际,好在当它真正来临之时菜搔恃,并没有让大家失望拉,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼郎。   在介绍这款新产品前饭,我想我很有必要做个说明怂,Q50实为G系列的换代产品袍难,在2013年度钵,英菲尼迪旗下车型根据轿车犯客戈、SUV采用了全新命名结境氮,即轿车使用Q字母拱夹,SUV使用QX字母揭鳖,后续数字分别代表车型佳冲,这样做有利于车型之间的关联度佃侮痰。   2013年糠,我的同事在经历了12个小时的飞行后靶悍姜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50烂瞄,在回国后的闲聊中词镁,他的目光坚毅母,言语中难掩一丝激动疥蒲,当然他对这款车的最终评价很高腐谭,抱着这股期盼权虽,我们今天找来这款车锈按吧,一同来寻味我同事当时的所感敛唯坊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间熬呻挂,所以厂商提供的测试车依然为美规版靠犊,所以动力内、底盘的调校晃,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同图嚏,但整体设计与科技性不会有任何出入纠圣,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说猾枢,也算是足以解渴了貌透褪。   对于设计语言四个字来说埃蹿,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释亮乳,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的托磨喘,有时我甚至会想函,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量孤鲁?正因设计团队的不懈努力拢甩,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表枫丰,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经靡。   低矮的车身唱虐赎,流线的车顶额镜疤,都是上代所传承下来的精髓富,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大守母,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)巧凉,这与宝马3系的水平相当桔授舍,优于奥迪A4L离绿霖、奔驰C级等产品徘,别小看这一举措邯,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性砂潭。   对于轮毂轮胎的配备上渤魄亥,英菲尼迪从不走低调的路线魏茅挫,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平复奈。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中阿此,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接寒,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应摔。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首唯帅拢,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80逆蒙、陆风X5弥戳、全球鹰GX7忌,但依然无法撼动它的地位蓉。然而这样的形势也许在不久后将得到转变少馈斯,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来刃荆位,它就是CS75柿,来自长安汽车几俺。   在众多国内车企中谱贪舰,长安汽车拥有较早的造车历史幻,并且对越野车的制造要追溯到1958年罕骆玛,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下馁厘吠,对美制CJ-5吉普做了测绘设计拭,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型僧,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面陀。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量次栋哇,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础捍搭题。   在对长安历史阐述过后苦,这款新产品更是令人期待法钳。在2013年9月伞,它正式在法兰克福车展进行了全球首发前,一经面世便引来了无数人的驻足晾鸵,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品极,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表犀,诸多细节上的体现辱魏,可以看到与时代的接轨残褥前,说实话吴窝,即便与合资品牌相比硕兔,它的设计也毫不逊色堕黔。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表疼:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV侨茂,在首次无伪谍照曝光过后撂吻持,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手萎瞬。从车身尺寸上来看稳铜芳,CS75在长度与轴距上的优势突出呕,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响哺吕。在设计上抽才胶,侧车身的视觉冲击力有所削弱蹬婚鄙,平和的线条增加了些许稳重感懊撤,而在配置方面绝不含糊缸鳖,右侧后视镜配备摄像头危,为泊车提供了更安全的保障脆赌,此外17寸轮毂的注入鸽函,也为整车视觉性增加了不少好评分现滥卵。   车尾的造型体现了丰富的层次感堂请蔼,使其得以回归至前脸的感觉狠隧,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔侗。此外娠,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统衔偿,可以看出CS75在配置方面的丰富性搏耻额。   本文导航" "  上半期沟烯杀,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况竣莫,不同的设计倾向与不同的品牌定位导,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念乐刨煎。在“下半场”的对决中极,将会公布包括美系“话题”车型翼虎陌坟、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果臀笨烘。   点击阅读聘绩嘛:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表录答:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后融羞,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表虹姆碗:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目效播,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后摆,剩余空间是否能够支撑两人乘坐缺恐,以应付那些五口之家出行的需求溃。行李箱空间的比较卸雾,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下斤,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱凉猾,或者带孩子出行时届,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品澈虑。行李箱内是否配备12V电源接口泞槐剑,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱城赌览,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多吨。   ·模特A(不戴眼镜)身高稀浚:170cm 体重诡:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高抨:175cm 体重怪:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地星,长安福特此次也算酝酿已久了庇剩,可以说即将推出的翼虎枫峨,每个人都能从中找到自己心仪之处姐午尉,例如极具冲击力的外形季、科技感突出的SYNC系统庇坛退、人性化的内饰细节设计暑脓疚、又或是强大的日常实用性悲蹬痢,这次巷哥,同级对手们真的要小心应对了婪肩罚。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后袒皑,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点硼,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年馈,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期厩矗。显然外叮问,在错失2013年的发展大好时机后群,要是能够抓住2014年这个关键的时间点练触创,其实也能够走在大部队的前列董迹。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段倍负,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多敲。眼前一遍利好雄灌,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008揽、雪佛兰TRAX淖,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位输勃塘。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市矢,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布庆辛,至今我们还没有看到实车翔暴。从目前的情况来看拾采静,它们很快就会来到我们的身边秃文夺。正是这个原因惫,在日内瓦车展媒体报道结束后雀,我们并没有着急回国谱唱,而是完成了几款车型的海外试驾亮、测试和静态对比的素材搜集波,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目目。   看到这里略界,或许你会产生疑问敲乏头:海外车型的对比对国内消费者有意义吗贺稀垄?坦白地说么经迸,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的顿担馈:1.它们必定会国产并且在国内销售茎请锋,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比考,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来苫,只是一些细节针对本土化进行了改造剃窘,但外观内饰设计蛔抽、车内做工热彻舰、人性化抨、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化哨涕。综合上述所言绥队,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义玻功。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些洼,感兴趣的不妨继续看下去毖馅。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用醒,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉杭。例如CX-5喜晶、ATENZA阿特兹勿坟夯,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉聪等协。最重要的是偶,它们不仅有所创新肌,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风歇溺。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋刚添丛,再到如今的Axela昂克赛拉汤篓对,马自达3已经历经三代车型的演变恕欺。据长安马自达相关人员介绍菊,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)佬,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化蹦。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话俯姆,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹攘便。它的眼神更加犀利嘘,车身线条更为动感卞皋。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹聊踏稠,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳寄蹄独,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹祈。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连挞班,犹如猎豹面部独有的黑纹标识投,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子挎逃,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼随动搭,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神童毙。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线哎伟、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计仑。另外炔申,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神团壁。据厂家人员介绍竟抖鲸,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层氢戮摆、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺疤拐兽,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化封,使它的整体视觉感受类似红酒一般舱。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 柑鲁悴幔克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm芳,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm芳亩,两款车的轴距同为2700mm迟汗福。相比同级别其它车型薪挥换,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势挪抽。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢堋,不过轮圈的造型稍显普通搅法,不够运动帆到。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列突许,规格215/45 R18诚,抓地力表现不错茬。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎咎骑,规格只有T125/80 R16兔。   尾部的设计不算惊艳授疮,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全刹惟眉。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性毫赂媚,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计徐,这在同级别可是十分少见的绍。" "  说起海马福美来盛洗,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型硼腑,转眼十几年过去霖拴,福美来已经迎来了它的第四代车型卑,也就是这款即将推出的新一代福美来M5稻。作为海马汽车2.0时代的重磅产品浆芭禄,新一代福美来M5采用全新平台打造借,不论外观还是内饰模末皋,都已经看不到丝毫当年日系车的影子撕胃。在此之前掠,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析鸡潞,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型筒锌,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧卯碍辆。   前脸采用了类似美系车型的设计风格昂铣端,宽大的直瀑式进气格栅譬,大面积银色镀铬害,符合国人审美清。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感榔,腰线采用分段式设计渺凹,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰社。采用与保险杠一体的方形双排气口设计潭修,凸显运动感蛾墒。但只有左侧为真排气口掳捍,右侧仅作为装饰吃篇环。" "  对于中国汽车市场来说凹,凯迪拉克属于一个后来者捷腺,当然这指的是豪华车市场蚊。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地剑泉,那可真要拿出点真本事们淡焙。凯迪拉克也明白这一点扛娃坍,去年就将全新车型XTS进行了国产补,并且上市销售邪解,销量也是比较乐观的倒。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里拳市氛,无论是配置上还是动力以及外观设计上姥,至少能让大部分潜在的消费者接受娠久抢,这确实不是一件容易的事情慷患八。于是剐,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款轨且尺,对动力和安全系统进行了升级嘎磷。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版贸啪舒,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版蒋撕,仅有一款36S铂金版菏,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变财思腹。   2014款XTS 28T铂金版外观抵褐超:外观延续36S铂金版的设计巢略。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同岗嗡,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅翅,在其他方面则没有做改动布。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子鞋徐,没有做太大的变化反姓,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上踢松。   XTS是一款善于运用灯光的车麻,它将大量LED元素装备在车身各个部位盼半瞳,正是这些时尚元素的出现矮巷瓶,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸忻版,获得了更出色的细节表现力伙持。这些称不上优势的细节表述舱,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方扯蔫。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化暮娘龄,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示囱绍膜。尾灯依旧是LED垂直式的造型讹,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致钦舵。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界露,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新途。早在上世纪五六十年代靶倘,Citro?nDS就用上了可变悬架般、随动大灯抄拧、转向助力戈材、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术轮肥,加上极为飘逸的车身设计犁,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样禄宪。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌仇抨荡,2011年长安标致雪铁龙成立蒲理,到今天我们测试全新DS 5LS谦诚,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实奔,音译的中文品牌名念起来很接地气坡:长安谛艾仕途撬,有股莫名的喜感侣疗,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器差慕,是台正儿八经的三厢车椿闭恳。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来皆悸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象泪。如今昂,马自达6已经发展到了第三代卿评,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物妇吩怖,它的名字叫做湍量粹:ATENZA揪天。之前我们已经解读过进口版本戒静,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力头曹醚,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点鹅。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力迷帽,这一次排量可不仅仅只有2.0L挟丘,还有更加令人期待的2.5L谓凹。   注扣胖:此次测试中逝柿,红色车型排量为2.0L磐蜕去,黑色车型排量为2.5L蒲阜具。国产ATENZA目前还未上市跑铅,此次测试为抢先测试谜,车型为试装车疲了。   截止到发稿时涵伐蓄,官方宣布橇,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”侠,新车将会在4月份开幕的北京车展首发黎,上半年上市销售嗅动。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规磷层,我们还是先来聊聊外观潭。相比进口ATENZA捎,国产版本在外观上基本没有变化伦奴,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份氰垒匆,而且还特意加入了“Mazda6”的标注未疏栋,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6悸。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里棘俺,“下”这个字可意为“以后的”危彪潞,用来表示那些目前还没发生的分、未来也不一定发生的事情成。比如有人说“下次请你吃饭”涡彭鞋,谁知道是不是真的!同理撤踢歉,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”码,实际上暗藏了一些不确定性凯盾兜:它能引领未来汽车的发展趋势世孙?或者只是一句空泛的口号袱?这是我最关注的问题陵吠贡。   当然也会有人更在意其它方面席,比如外观内饰和空间等等瓶嫌尺,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述瀑,本篇文章的最后也会提到复,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能年。   关于下一代城市SUV的概念菱灭锈,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力客。在他们眼里入,很多城市SUV都太“娘”了甲蹭卫,连个小土坡都爬不上去怎么行疾,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统瓜剁。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战陶扮、勇于冒险的心嘎五,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一颂。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然窝涡,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型砷闷,真正能够经受得住野外挑战的车并不多腑坏壤,而三菱帕杰罗则是少数中的一员小罢,它能够去接受户外的挑战瓜沧币,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统哎。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产渭稠伪,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售筏,目前主打3.0L排量的三款车型淋,都搭载三菱第二代超选四驱系统判,售价39.8-45.3万元邪弗,最高配的精英超越版多了后差速器锁止汲实,还有一个最简单区分方式婚蘑,只有精英超越版才标配后拖车钩你。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史空惰催,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来庙惨坑,陆续又在第三代(V73闯础疚、V77等)和第四代(V93梗、V87事娄并、 V97等)等车型上装备弦杆滩,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三享箍栓、四代帕杰罗)戏,现在销售的为第四代帕杰罗翔皖。   如果单从分动器的挡位看肉平硅,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统酒崎去,拥有2H钢烦五、4H肉掂微、 4HLC嗓、4LLC四个挡位鸽饰,在后两种模式下襄灭,中央限滑差速器LSD被锁定伎版急,为四轮提供均匀的驱动力省挨叙。不过值得注意的是兽酞,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配纽鹤赐,前取蔼、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节电妓,简单说就是这时就是AWD的驱动形式倡揩,正是这样的全路况实用性朔,才被成为超选四驱系统括。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下虐,可以在2H豁啪臼、4H挡位间随意切换澈,当处于4H位置时黔,它相当于一台全时四驱车型醚,可以提供更好的抓地力和驱动力菜股,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面胁痞,而处于2H位置时限帛,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善醋,不过这样一个大家伙油耗不会太低勿,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗操。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝冀,4HLC模式时铝行蜕,中央差速器锁止炬郴拎,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时聊,不但锁止了中央差速器担亮,还拥有更大的扭矩输出谱菊翘,此挡位的传动比为1.9:1罢图,扭矩被放大1.9倍梆谅当,如果遇到车轮陷入泥潭情况下赣番,4LLc就能派上用场档。在车内相可,仪表板的中央会显示当前驱动形式赐骋,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换霜崎,并随时了解到现在所处的驱动模式牡。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)凛微,应付一般路况毫无问题恋僻,但如果长时间处于极端情况下煎公,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱肖队,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多派时鹤。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试嗅篮,对于帕杰罗来说完全没有挑战性奶扩,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心葛糙汕,同时也提升了整个历险过程的安全性际施券,因此光有一颗狂野的心还不行弯,还有选择一个可靠的伙伴冉。 责任编辑舌:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品猫釜,已经上市四年了被猎,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计安栏功,跟老款福美来相比档次感明显提升兢媒。除了看得见的设计差别碳,福美来M5在配置亭、空间方面也有不小的提升肋。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本识蔑,1.6L车型会先期上市杉悸江,后续还会有1.5T车型推出踩。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本辛,其中手动挡共有6款污,自动挡3款纪阜署,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型身辑,厂家介绍说叫旗舰版冻衬。由于厂家没有提供参数配置表戳胃,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别飘,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型哄每。 ● 外观让:中网造型似君威诗捅李,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面裂渴,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头磋芯秽,尤其是车身长度秤诲,福美来M5达到4698mm慌,超越绝大数同级车的车身长度访爽。跟老款福美来相比换虏,福美来M5的车长诡、车宽和轴距都稍稍增加一些仆凉苫,而高度降低了3mm璃兽型。   因为长度和宽度有明显提升拘聘,高度基本不变彩,车头设计的比较厚实瓢,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的镁清欢。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网败联,格栅同样采用镀铬装饰赫凶皖,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像菩搐破。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现乡,老款福美来就已经开始采用淬贡逆,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计歇系。中网轮廓稍有些不同船,老款福美来的中网较矮漓,而福美来M5的中网稍高梧慧,看起来更加厚重使刑拎。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构京糖。除入门级车型外费愁,其他版本车型都配备了自动大灯蕾厘,这点还是比较厚道的卤你,老款福美来全系没有配备自动大灯唾瓢庆。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔惰十菏,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜刹。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬堵,能明显提升辨识度党睬写。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)敛妨,是2007年买的微芜,到今天行驶了9.7万公里左右隙档。日常使用中油耗7-8升/百公里斡淖,除去年换了个发电机以外没出过其他问题坑。当时家里老爷子选它的主要原因有两点挠茶拆,第一就是便宜誊,全算下来8万;第二就是配置高酒内,07年8万带皮革座椅枫、天窗偷、自动大灯和倒车雷达的车不多兢将聚,而且空间也算说得过去掠酚吮,总的来讲这款车符合预期深乐戌,坊间说F3小毛病多炽凛,不知道是批次问题还是命好拾,我家这辆倒是没什么事儿铆潦。新F3于今天上市丛棘,领导说我算车主菏链兔,于是我就来了瓜。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧捂盲,聊聊老款在使用中的各种感觉蹲氛络。   ●动力及悬架酿:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱糠外,动力够用橙,只是起步比较肉廉,1挡和2挡齿比跨度偏大淡托,走起来后挂入2挡转速掉的太多池镣,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡芹咕覆。   油耗日常市里开7-8升/百公里乾芹墟,还算满意汤。悬架初段有些生硬姓琉婚,通过连续坑洼路面时整体性不是很好硼,对于颠簸的过滤一般赏糯斗,后段软回,拐弯时车身倾斜大聘。总的来说算是个合格的入门级家用车眉卑。   ●配置及人性化设计纳笛虚:   比亚迪一直走高配低价的路线钒蔼,配置丰富洪孤兴,前面说过需亮,皮革座椅顶蔚、天窗齐、自动大灯和倒车雷达都有所配备肝祭,另外害刨,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针镰,虽然不好看教,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的抠巾。没有行车电脑显示屏寺伶,无法了解平均油耗敖粗、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤脾判袖,首先价格便宜攘徽奉,其次当年没有也不新鲜)糖论莲。   人性化设计方面澜,四辐方向盘比较细剩,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤簧,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用钮,四个角随便按一个都能触发耐率倡。日常小储物盒好用京,票据痉阶赋、手机和水都有地方放暑哩,不满意的是门板储物太形昱铡(硬伤)兴吹,平常只能放车证之类薄的东西层罕,连杂志都放不进去劫谭,后排基本上算是没有储物空间分乃胜。   ●做工镁: 内饰和外观各方面做工比较糙糖,主要体现在接缝上勤推痹,不仅大而且不均匀设节,这是急需改进的邻。   ●空间眷撂:   F3轴距2600mm苍罕,我身高190cm岁貉,有时候我开车胳非风,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受靠。后备厢空间大秆己,而且比较规整兑,用它进行过几次小规模的搬运海,还可以蛇。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲小蝎络,试驾中我也重点根据这几点进行体验泥戏氢,看看新F3有哪些改善和变化醛。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回矛尖,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》脱曹乡,仍无法挽回姑娘们的心祟疯蒙,如今她们只爱大长腿和都教授及。不知道你们发现没有跺,宝马在汽车界引领着同样的潮流阶,硬邦邦的3系许稿麓、5系换代后都不再凶猛邪,舒适感和精致感倒提升不少棺梁凉。现在轮到X5了腥,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的际敞。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气幢率聘,我勉强同意这种观点范。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质懊,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片慰,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦行,更显精致捍寄剁。总的来说瞎,它不太凶丛,更俊美一些扳辰。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市亮,除了外观与内饰的小幅调整外协,改款后的逸动引入了1.5T发动机穗令校。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分绍屑,逸动采取了1.6L家庭够用砷情、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策蚂炊心,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)翻苇,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型杀惋试,一个争取“各门功课”都不落下轰,一个则是专项选手羔,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手拴。 ●外观滴:均出自海外设计团队    艾瑞泽7扰揭及:轮廓流畅角、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列埔贝兴、瑞虎系列穗瑟、风云系列及QQ系列)繁盖,同时带来了转型后的全新车型本,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7方椿混,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造懊吉,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用嗜欧介,更是出自海外设计团队之手控梯熔,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词兼赁。" "  刚进入社会的年轻人瑰螺拦,它们也背负着太多的压力绦构橡,在家庭事业初步稳定之后拉,一辆车对他们就显得很重要寡恃殊。致炫就是一个体贴的产品楔,它有着炫目的外形暇锑,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致附疽,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是脓锰称,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上喉。从Yaris雅力士到Yaris L致炫钱,变化的不只是名字摧毒良,更是尺寸和定位赔燎璃,风格和潜力羚媚朔。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着割诧,吸引着更多年轻的用户群体擂到理。   致炫外观灵动时尚擅,带着一些年轻的运动气息车,车长为4115mm脓校硼,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm吐,比老款低50mm;轴距为2550mm恕兜箔,比老款长90mm参。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了免物世。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点秤,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”茶缺垫,这样的设计更有利于致炫的散热融,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱琉。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利板,给致炫前脸整体感觉增添了些英气滤。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格午,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺顿,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友遍,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助啼。   在ABB的阵营中胚,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车损曙屡,他们的目的很明确潜记卜,就是抢占国人最热衷的这一市场坦纷。对于奥迪A4L同、奔驰C级酷遣苔、宝马3系而言暑巍膏,三者都有着不同的亮点与喜好者讽,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价访染,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法疾。   在这款316i消息正式放出时犁怕春,包含我在内的许多人都会想到一个问题竿,那就是究竟会减配成什么样鄙速釜?但在实际看来恫,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神怖。无论是进取型还是运动套装版累桔沪,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距迷喇,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼币法,当然如果你肯花7800元蒙榔烧,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯坦。此外宋,对于现今发达的网购来说驳烩鸵,这个根本不叫个事辨培,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多汀酥豪,此外还有多种款式的副厂总成可雅逍础,质量咱们先放在后面逗,至少价格实惠也能达到美观的效果凉反鞭。   虽然入门级价格不足30万莎靠需,但你却可以得到一款原汁原味的3系书,在定名中你就不难发现舰揪,316i中并没有“L”蛔捻冕,它是基于标准轴距系列中的一员渤孟。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂痉橙,对比现售的奔驰C级委瞄酒、奥迪A4L而言盖虚,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势狄苇。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉蕊,这是国人特有的爱面子传统径限,作为在国内征战多年的华晨宝马来说艘湿,他们自然也深知这一点炔魔胯,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动铰措,单出排气也与320i的相同瞥泰莫,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条钎吕筒,不过这一项在网上也是可以淘到的光冉娜,副厂价格也就100多元程献。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐滩统,然而在国内北,它还是一种小众车型巾。可喜的是菊纯拟,近年来随着“旅行”文化的发展溺,旅行车也渐渐被人们认可拴。在我看来姜埃屏,目前国内市场上的旅行车大致分为两种钮偶庐,一种是像奔驰C级旅行版落蔚、沃尔沃V60那样撬烁客,通过个性茶、漂亮恢、动感的外观设计获得年轻人的追捧亢甲弯。另外一种则是踏踏实实走低调目翅病、务实的路线氨,用内涵打动消费者耻郝,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种构懂。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)镰玲,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO夺陈替,外观陵、内饰进行了相应调整谰泰,配置也有所提升苫勾毫,动力系统则保持不变樊平。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版放,售价33.48万劲。除此之外盾课,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版里舍,指导价29.98万酪。   在介绍产品之前畦朝,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来物埔。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人裳慧,1985年割哺,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂玩卢,并且命名为L&K(名字的首字母)公司恕隘,这正是斯柯达的前身拨痞。需要说明的是具,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称久,并不是指该车型限量销售驾。   ●低调汐死相、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看臂敦,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版铜、欧宝英速亚以及沃尔沃V60厩略,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格卿啥号,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟裙酒坞、稳重丹,所以严格来讲酵盆,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版东绊菊。从上表可以看出畏港跺,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势肖,而且更重要的是郝,速尊的价格更加便宜渤括怯。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同赤。全新样式的中网格栅更具有立体感绒,大灯组内加入了LED日间行车灯构,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来珐貉,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应兜,朴实讥、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉攀。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯屋掠,并具有自适应调节功能疲目伍。新款车型的前大灯造型更加犀利遁勺上。此外耽,LED日间行车灯也是老款车型不具备的蓬匡。   车身侧面线条依然延续了老款的设计痴矛,简洁修长鞍却,没有太复杂的线条勾勒郊粱啃,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份华慌翁。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈叼浅,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7叼犯,规格225/45 R17诵囤,这是一款侧重于节能环保的轮胎卸顷氓。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性新,圆润费抚吮、饱满鬼剐、协调盲,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看驮、耐看得多啃。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应芒钵腊,尾门上的线条层次感比老款有所加强惧盼湘。此外苦,尾窗上沿的扰流板京、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用捅,让速尊看起来很有范儿憨。对了凌涛,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管守,一般人还真有可能会被它吓到韩赣,其实它的心脏只是一台2.0T守。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)十,在北京借着区域上市之机屯骨咎,我们再一次体验了自由光的越野性能炮。作为越野车型的鼻祖诲,Jeep用自由光再次向人们证明姜尖史,即便做的是城市SUV淖,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点圃功。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身略赤涂,但是在四驱系统上溺,Jeep却有其过人之处骇。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言捣湘隆,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器炔娶。    简单来说淳,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配幢委,也就是说堪,当前轮打滑时叙松吗,动力会输出到后轮孙,使得车辆依然能够前进瀑。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑棚咳瓤、交叉轴这样的情况)帅录氖,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器蟹锣兔,脱困就很困难了坍慰。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I闲胁潦、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号侍。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造拍胃,以横置发动机农、前轮驱动底盘为基纯ⅰ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴剿,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴胚休,实现100%前轮驱动娩叛臣,提升燃油经济性舜警叔,而且它的后桥也具备多片离合器结构乾鸵,可主动控制左右后轮的扭矩分配敞蹲,起到限滑差速器的作用跨掸。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡晦本,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡峦,还具备后桥差速器锁止功能芭特,实现左右车轮50:50扭矩分配别渡。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统弹,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择添抗幕。    在实际体验过程当中荤,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰兑、交叉轴姬踞、炮弹坑陆、搓板路等等越野路面辆吮,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中壕晴崇,越野能力无人能出其右币络。    然而作为一款城市SUV伸,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力泞耽,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板哗疽疏。    另外炕,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间熔,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统娠钩凶。相比同级别的SUV涪,虽然在越野性能上依然具有一定优势玛,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣缔禽。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众李,但是进入这个价格区间以后冕碎,消费者选择的范围将更多秃、更大观呈科,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战棺婆,在竞争力方面依然不具有明显的优势领散贫。    或许尽早国产化降低成本涎拼,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机地酪,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件枪。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来承,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象岔。如今姬惠低,马自达6已经发展到了第三代离凶,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物腊杉烧,它的名字叫做斜舌碾:ATENZA摩李未。之前我们已经解读过进口版本理,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力扁灭,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点肪。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力辈锚持,这一次排量可不仅仅只有2.0L陶观鸽,还有更加令人期待的2.5L多。   注纷矢拆:此次测试中刀猜背,红色车型排量为2.0L粗,黑色车型排量为2.5L菊馈。国产ATENZA目前还未上市范绣,此次测试为抢先测试午,车型为试装车匙。   截止到发稿时惩薯拴,官方宣布抠稳,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”暴蓬匡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发首,上半年上市销售奉孔慌。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蚀堪参,我们还是先来聊聊外观华南。相比进口ATENZA诞裂,国产版本在外观上基本没有变化驴刨,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份瞎籍,而且还特意加入了“Mazda6”的标注缉,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6囤珐。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA牟汲啼,它不同于以往的两代马自达6涤,更多流畅的曲线在它的身上得以体现惹岛脸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来兰俗胃,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子钢夏戚,厂家把这种设计理念称之为“魂动”供溉。总之从结果来看期绘,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感踩,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美策些,希望它能够像老马自达6一样林,百看不厌秒。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色捐俏挞,仅针对这两款车型来说乌,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA嘎鹃,而黑色则太过低调垫,完全掩盖了车辆应有的魅力将棠都。ATENZA的红色与大多数车型不同庇捅挛,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒测,不俗套俺琶。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm查,轴距为2830mm戎耿,与进口版本相同缓械。相比同级别其它几款日系车型氨背,ATENZA在轴距上有较为明显的优势杭。   两款车的前大灯有着较为明显的区别庆,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯孤,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯臀,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源备蔷宿,科技感差了一点辟。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)染软辽,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上令盒虱,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意欠诗,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈春脆素。2.0L车型采用的是17英寸轮圈烷,相比之下确实显得小了一点互俱,为什么不折个中功颂,采用18英寸呢拜炊?   两款车的尾部设计几乎没有区别骡,尾灯样式相同下惯,双边共两出的排气管(没错己,为了表达更直观吉屠莫、清楚速呜帅、无异议挂函,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分扭拓城,这是马自达6一贯的良好作风澈。总之挫搏迟,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的餐。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言灌洁硷,谁都知道SUV车型最为畅销问莲经,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知场撕漂。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出司孝,而卖得好的却还是那么几款藐。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙抛,还要等到试驾之后才能给出答案苫肆逗。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型心厂逼,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV梆。从风格上看舶枷刺,海马S5偏向时尚痰、运动稼想醒,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群耗踩衰。而在配置方面馈蹲,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点俯祁牡。根据目前了解到的消息轿,这款车型的起售价约为9.5万逆,如果消息属实的话酒,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平庆翟糙,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗扇惺嵌?   外观那翠:设计新颖狭,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆簿贪擂,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位期惮薪,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司唤鹿,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型鸿没,也将它的风阻系数降至0.34吕痴,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了庞颠。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴及划,比例上感觉怪怪的侥,好在经过哑光处理所产生的明暗变化俄,有效地提升了视觉效果莱。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯淋些,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神宫。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯棋赏、转向灯以及雾灯餐,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集扮。   作为一款紧凑型SUV惧灵,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm暖泞滥,轴距达到了2630mm偷躲。与同级别的海马S7相比硕肋,虽然在车身尺寸方面有所减少必挨,但轴距却多了11mm慕,整体空间表现令人期待免夺。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈姆蓄,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上膏吹限。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供钩穿,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17校断。" "   全新的A3备受关注榷林概,这其中的原因有两点保舞痞,一个是加入了三厢车型悉。而另一个片,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型但蚕侥。只是这台车来到国内较晚讥察辩,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生舰。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地蚀喷,简单明了的说料陈结,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型毖,而必要条件是横置发动机佃。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本簧妨,但消费者从中又能得到什么彼浪染?如果按常理来看绿,对消费者的好处应该挺多的绊净,比如车更便宜了淡郡敝,就算车不便宜配置也应该增加了藕前蕾,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低性。但上述这些还只是一种期盼些,毕竟这个平台的车型刚量产不久玛耗庇,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显构。至少高尔夫7是这样刊百,而全新的A3由于正式的价格没有公布咯故,所以也不好定论怜涎。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3触,这次引进国内的共有四款车型冯袄泛,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型廊酶,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置坞博。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机擞顿蹿,6速S tronic双离合变速箱郸夺劲。在本月的21号吐呕,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市杉驹。相比老款的两厢车型精匣箱,轴距和车身尺寸都有所增加哺多挖,而且在轻量化上下了不少功夫茨方。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择煎星,但在配置上基本都可以进行选装搭倒。由于三厢版为新增车型茧,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开供拷。   " "   ?? ???? 2014年3月3日溯,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市豪济,“小改款屯镶,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款熔虑半,而值得注意的是疗,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上斯罢性。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议朝困,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力墒。”吉利控股集团副总裁咀逞彭、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态郎江,欣喜之情溢于言表霞。    亦或是巧合物,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能窍咸钱,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7哺,一方面盆,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖购,另一方面履农,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁混怀,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域蓖侩,种种迹象表明驳骄洞,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段贺。   诚然牛刮射,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车竣醒,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”寸蜜颊。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时焚邢谈,孙晓东对媒体表示瑰疚瀑,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪膛,吉利收购沃尔沃之后亩,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点嗣信拓,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生彪储。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应绒吵。" "  在国内锹似,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的枪萍娘,它凭借动感的外观匹,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”袖署,后来者RV4橙倾、途观极、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮茬横,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比亢多无,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎睛,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了叔。而今年蹋,东风日产给我们带来了第三代奇骏裴荡环,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”圣叛茨。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市吵缌荽住,年轻化古、动感化的外观设计就是最好的证明芳。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上斜对骏,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车仕。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中勘品检,层次感以及运动感比老款强太多了棚递就。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的光,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条柏弧,流畅的曲线让它不在干巴巴吕,整体饱满了很多妓。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯婪拣,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协熊。   在侧面线条的过度下乃贺,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型怕捎,并且加入了以装饰性为主的扰流板体姑储。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性咸冒贯。后尾灯变化更为明显饲警,竖条造型变成更为接近长方造型汇。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”串拼蒂,一定会想起Jeep熬朝沁,提起Jeep垢妥,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了惊试,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者撮膛荆。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能炕,看看它在这部分有着怎样的表现湍。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车壳滇,并且不可选装以外咖,2.4L 豪华版可以选装该项配置档爽,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配裸畅桨。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版立,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式卧崇,从功能上来看比较全面捷鸿炭,下面我们就一起来看看它的实际表现抄姬豪。   更多精彩视频硷矛檬,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作习起缅,调整比较细腻丛弟,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位刺达蓄,而且还可以停得很正鄙雾。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可冒。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话囱另杭,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示串,如果继续操作锯并鞘,系统则会中断本次自动泊车俩居。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里携,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题彭,我一定会把奇骏放在首位先窗爆,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款亥奋龟,性价比非常高谈。不过自从2008年上市至今的6年时间里斥,它始终没有太大的改变攫艘,另一边竞争对手们却在不断进化哼伸迟,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者环赊蟹,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律聘爱溶,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘牛氖。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况亢椒,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前孝苦,而看到新车的第一眼就会让人感叹钙却槐:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了渐譬。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)切染璃,并且也是该平台衍生出的第一款车型叉兔,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化尖彭锯。相比老款车型略显古板的硬朗外形帆步,新车则显得更精致缄,更有设计感风獭酷,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上藉翔。当然睫,除了视觉效果之外飞,从动态的角度看它是不是也更加城市化了槽?这也是今天我们需要探讨的问题镜揭。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型艾乃揪:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限韧投,我们本篇文章的测试内容并不全面始吞不,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受课,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据累,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍锹虐,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧构。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章扛蛇蚀,里面对新车外形闻屠撇、内饰等方面都进行了详细的解读萎,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 翁币坪。另外伸尾光,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊颇。   ●增加更多高科技配置扳,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品楷驼呜,除了拥有出色的设计冗胸脚、良好的工艺和用料之外就,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望吗,翼虎就是个很好的例子陌汹祥,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势讼溶。如今的新奇骏身上杭麓,我们也看到了各种高科技配置忙寒,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平良。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了婚,在两年前它就已经崭露头角诗栋凌,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样呜芦领,连控制面板都完全相同椽灿。虽然东西不算新狈,配置在这个级别里面也算不上有多么领先身呻,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化墩操,毕竟我们已经进入到了移动互联时代际趣,汽车作为生活中不可缺少的一部分诲奸社,也同样要跟上潮流舰。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车沫,很多的印象都集中在日系的丰田车上贿嗡痛,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等森溪肝,由于起步较早貌,所以在混动技术上都比较成熟当。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型谷维沫,一方面是因为未来的趋势揩,另一方面就是对环境保护都有一份责任蛋钎。但能让人印象比较深刻的不多绢,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外杭日闲。经过一天的试驾体验骚吕誓,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶捕彭,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车畦。   外观方面小:设计大胆前卫魔,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后抱虽鹤,给很多人的印象就是模仿儒黑、复刻鄙厩,aygo店雄木、花冠施杰、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象胸倡。实则也是没办法的事儿卢焕,白手起家的汽车企业一般都是这样开始牢雄逗,不过从秦看来婪,比亚迪似乎已经脱离基础阶段氯氯踏。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言秸,整车设计偏向年轻化嚼奴焕,前大灯内加入了日间行车灯里。车身尺寸方面枷颇,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm钒小,轴距为2670mm甲累。   实质上稼,比亚迪秦的外观特色鲜明赎卧,个性十足徘,他并没有针对大范围客户群体而设计挞肖,更多主打年轻挥、时尚元素科趁。这样一来素鸽,优缺点也相对明显童,需要一定的时间让更多的人来接受他保摩让。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番阔,充电方法非常简单也很安全摹厢沫。通过家用的220V电源就可以直接充电矛啥揩,但是要采用三相插座美。车内的仪表盘可以显示充电信息蜡晨杠,包括电量以及预计充满时间掣,而且还可以选择预约充电思。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的摄,虽然我的“档期”已经很满歧竣慑,截稿压力山大喇丁。但作为潜在车主绰殿史,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平翱,它和福特嘉年华拱膊旅、大众POLO会有多少不一样色苔,谁更值得购买怂。我想这也应该是大家都很关心的问题户。    测试之前还是按惯例先说点基本信息黑奖肉,以供大家有更多了解呛劝。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元袄粪泞,分1.3L和1.5L车型饯,提供5挡手动或4挡自动变速器柯很蒲。这也是国产的第三代威驰车型地舅,相比老款车矾棘,新威驰变得价格更低泌独碍、空间更大弗号拷。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫穷,在广汽丰田4S店中销售泊,价格区间6.98万-10.88万元蔼恒脱。两者动力系统拒卡判、内饰设计完全相同嘘卡翠。只是外观分成两厢与三厢茂,配置上有细微差别而已饯乏。好了涧熊美,我们就从外观开始说起猎菩。" "  导语臼敌:在新能源汽车研发领域碱,比亚迪一直是领跑者矛挽辫,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车稳虐。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者狡,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术壕始剧,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件赖墓,能够开发更为节能壳逃、环保的电动汽车产品茎燃,实现性能的提升和普及应用错。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作紊。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车场梯拱。   历史上博,秦灭六国毛嫩瓤,结束群雄割据时代鸥,统一中国妻同檄,开创了历史的新纪元茸。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆逼匈,势必证明其在以下六方面的实力拼崩呈:   一晶裸、比亚迪秦到底有多快踩唐昏?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示镣觅,全球有52%的车型百公里加速大于10秒挨柿炕,23%的车型在8-10秒谎具,17%的车型6-8秒侩,仅有8%的车型小于6秒绊耸,代表车型如保时捷卡宴4.8L酚渡潜。今天唤,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下琉蛾喀,秦百公里加速为5.9秒迫端衫,而记者实地测试时郸掳,百公里加速更是达到惊人的5.4秒筒挺。   跑得快自然有其道理坞枫,秦具有“双模”动力揣篇烦,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合梦,在混合动力模式下涸吻,秦能爆发479Nm的扭矩旗獭笔,某种程度上可以与那些超跑抗衡江暇。 二蛋读、秦油耗到底有多低道泵骚?   根据国际标准测量核算港涩,秦百公里油耗仅为1.6升喇构泉。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式半。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式方粗梆,纯电动模式时痢聊,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时唾,整车自动或者手动切换至混合动力模式撵稳。在所有模式中夸,秦还能进行制动能量回收骇何焊,即电机向电池反充电嚼,每百公里回收2.5-3度电纹羚,可以多行驶约15公里娠。 三盆、秦充电到底难不难骄?   一句话回答吧复澎:有三口插座的家用电源就可以扛搜竟,就像充手机一样方便裴低骸。秦的电池容量为13KWH了,可通过220V电压戌蝗,3口插座彼澎,4-5小时充满电端撵雾。秦随车附送一个智能充电包谱,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖舶。   四欺兴赌、既然用了大量驱动电池募匙瞬,到底安全不安全?可靠性如何贤?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池帅、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池酥膝扳。单位能效比焚迫雾,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池漠。但是安全稳定性方面则恰恰相反笨廊,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池热搓。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池耪维,是目前市面上最安全的驱动电池乘,没有之一圣午挽。   可靠性方面切,据比亚迪测试眠,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑圃,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修彪,业界罕见潮刻丁。电池电芯甚至终身保修岗镶。 五潭、秦操控驾驶会不会很复杂癸负?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样备绒,习惯之后甚至更加简单们笺。新增纯电模式仪裕控驾驶第,更安静崎、更节能捶去。   六舵趟珊、电池组电用完了如何行驶波?   据技术人员介绍渴,秦本身不存在电用完的情况案。电量不足时须相,比亚迪秦会自动转为低电保护模式颠鳞妈。利用发动机的多余能量带动电机反向充电型忙。   此外阜台闭,行驶过程中铝箱虎,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量祷跨泡,并储存到电池中葡形途。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车盗疟,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字催,其次是QQ me旅,PT漫步者之流稿,当然还不包括那些“只识其样膘鸽、不知其名”的人群堡滩互。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象棱,它也是双龙汽车最具标志性的车型际困坎。在迎来双龙新柯兰多之后叮朔,就在近日皆,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾领,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界德嘘,但却让我们可以由心发出这样的感叹涩成,爱腾终于正常了项搅赦。   从推出2011款爱腾至今酵斡弧,已经有近3年的时间啊路点,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势坑欺,却在人们心里留下了不可磨灭的印象枫删粗。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事搂角涂,伴随着2014款爱腾的推出暇究深,有关于这款车的一切尼娘,也自然成为历史曹铰,被我们封存起来铺顽氯。全新的家族化风格设计板驶,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路境是摔。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部刃嚷沥,与新柯兰多相似的样貌摔轮且,让新爱腾不再具备专属性授。没处前部细节的设计巴封,都是那么平易近人巷车,平庸的再没有任何特点管京。可能人就是这样溯坞,老款爱腾在售时挂既,人们总是说这款车有多难看爆,有多奇葩颊,但当它真的成为历史后寂崎极,我们又会感到缺少了什么徐趣。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化法吐墒,但还不至于让它从中获得什么优势肌孔,车尾部简单的几处变化较殿,也并没有影响整体设计给人带来的感觉靶勾棘。现在在大街上浑,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的昂,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了谅腺。   本文导航" "   这年头在路上跑着乾,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼氮锰。各大厂商也为了满足多数国人购车理念钮睦赂,把自己造的车不断的加长使抵,就算不加轴距也得把身子给拉长闻恋。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中碘孰、大型车上矫膊,感觉有些资源浪费檬绒。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车担,“L”的作用才更加实际拣酒。当拿到这辆YARiS L 致炫时颁鸿,小惊喜了一下舶聚郡。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了兴,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了纪签。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度惩牵穷、大众polo起、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势孙继。目前这辆车共有两款动力憨功踞、6种配置车型在国内上市仓猩膘,指导价格在6.98万-10.88万之间毛。由于新车型且上市时间不长媒溪,所以目前的优惠幅度不算很大寒筏晦,基本在3-5千元左右倡挛。(个人观点乐:致炫碘,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士甘沦,厂商指导价为8.7万-10.68万爸窟,搭载1.3L/1.5L发动机肪琶讹,5速手动/4速自动变速箱犬齿。" "   曾几何时颈羡首,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾刮辞身,它那个性的外形给我留下了深刻的印象翔衡,但却没有获得国内消费者的认可乌绍。如今芭沁漠,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前畴剔,其售价区间为15.48万-21.98万元铃蛋,相比老款车型有所降低古蔬奸。另外室吹相,新爱腾不仅前脸造型发生了变化厦肃,并针对柴油发动机进行了重新调校还吮商。下面就让我们通过试驾体验贬,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化悲项,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型跑,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计偏唾,并采用双龙全新的家族式设计亩搏尾,整体风格与现款柯兰多十分相似漏。然而清臀方,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整茬渤慷,其车内布局依旧与老款车型保持一致睬筷蕊,略显缺乏新意介碍潜。   小结喘竟涛: 相比老款车型来说吵,新爱腾的外观变化令人欣喜列挺驶,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光飞,且双龙全新的家族式设计的确更显档次莎。不过胆,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进缔距涤,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容婆。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上精床,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)们楼。在海外市掣诵┛怼,新逍客提供3款发动机刻帕化,配备6速手动或CVT变速箱轰,在英国的起售价是17595英镑管崇型。与现款车相比翘脖,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计咎慑,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处此。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型水淌权,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了佛。 ● 外观介绍坝盆琴:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型恭:宝马2系Active Tourer汕黎嚎。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单措,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型镣嫁通。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子废腥?车展上的展车给了我们答案防锯苛。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月抛,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车秽,而在正进行的2014日内瓦车展上替哼僵,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出囤乖盗。和两厢版一样惶窜,全新标致308SW基于PSA的EMP2母兹荆块化平台打造伺,造型新潮时尚晚瘟,细节设计则突显旅行车的元素钮玻,保持一款旅行车应具备的实用性庐滇草。据悉活,该车将于年内率先在欧洲市场上市斤,而凭借中国市场在PSA中的战略地位喜幌锰,相信国内消费者很快也将与它见面岗款疯。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后判坦畏,全新标致308的旅行版如期而至泡獭陵。从整体变化来看疲肥,它在保持旅行车实用性的同时什檄瀑,将重点放在外观铺浑、内饰的调整以及配置的提升上凶任,新潮的设计更是让人眼前一亮底爱。在我看来赎撵,它的变化是非常积极的哨。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高槽汹,现在它要做的就是尽快进入国内猾镁。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章期酷:   静态评测    ?   更多精彩内容薄叹门:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑景千久:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界情离,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新木桓。早在上世纪五六十年代栋,Citro?nDS就用上了可变悬架番惭娘、随动大灯苹、转向助力酞荷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术室咳脱,加上极为飘逸的车身设计份,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蹲。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌萌瞳,2011年长安标致雪铁龙成立轿齐,到今天我们测试全新DS 5LS瓜派,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实惊,音译的中文品牌名念起来很接地气烩默:长安谛艾仕苯弊傅,有股莫名的喜感申,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器妥锰芒,是台正儿八经的三厢车剖观痪。   ●外观氖诉钒:考虑国内需求接惕通,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前塘绦锋,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5会埃别,后者里里外外都显得格外前卫灭岔,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度兼鸡必,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实碎、更好接受一点颅。当然绦裴吝,前提是得保留住原有气质吭领。   在这张全新的前脸上唬,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰茬,官方把它解释为“飞翼”伸,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征排沏仑,由于边缘不是那么锐利航劫,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪澈,接受起来没那么难潍盯。   车身侧面和尾部看起来很饱满剩铺检、匀称盲姐,其实我个人甚至感觉比车头更好看氢捂。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰课轻,厂家说这是做完市场调研后的选择妥桔,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西谷臂,想想也不无道理黎呈,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条惋瞧,与其后期车主们各自琢磨瞥,不如原厂直接把这事办了垛体。" "   三年时间足够让人新鲜感全无下靡弯,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注喇酮僵:下文简称新阳光混结抬,以便阅读)墙栓,换装了与家族大哥天籁相似的前脸童酮孩,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰僚杠函,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 编。现在它不光新潮官俯,还进一步提升了性价比矾,为与定位相当的大众桑塔纳拢、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备庇廉壁。 外观虐:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸碎腐,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似涝勿,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感乘垂,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜甘镜茨。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分形,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米瓜化,达到4456毫米漏逼讳,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平练砰郡。    此外氯湍,新阳光的轴距则依旧是2600毫米镶府,由于在东风日产的产品体系中怖,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)够爬,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样青,因此新阳光的轴距也要稍微短一些挛。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时蹈倍,我已经身处呼伦贝尔牙克石旱,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气绿剖蔽。尽管天气有些寒冷朔蹦,但此刻我的心情是非常愉悦的木,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演褪琅荚,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感稗豆膊。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世悔桐榷,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car凹贡让,当然我也不例外锯。这次除了911之外赎驶,保时捷还带来了Cayman抵棚魏、Boxster澈漆、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型瓦拣,让大家分别体验RR(后置后驱)传夯篙、MR(中置后驱)艇牡、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧蒂。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的旁,即使在这样的冰雪路面也不例外轿那能,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作累澳挛。在练习漂移之前痴瘦趟,充分的驾驶培训是很有必要的怪,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时擦啪砂,驾驶员应该采取什么措施加以挽救琅廓。   ●车辆失控该如何挽救祈?   当车辆发生转向不足时表签,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)冲惕茎,稳住方向并且慢慢回正欢,切忌继续打方向款副辜,过多的转向角度不仅不会帮助你转向栖,反而会加剧转向不足的发生氨娜。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时片,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度不雄,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线丰副尝。对于一般人来说青,应付转向不足要更加容易一些颂,应付转向过度则需要更高的驾驶技术空咎渺,而转向过度一旦被合理运用屏,就能成为过弯利器肃屋,也就是我们平时所讲的“漂移”牛炒投。   ●如何才能实现漂移虐光?   要想在弯道中实现漂移亩敝睫,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移郊涂。针对这次的车型以及冰雪路面屯柒,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式扒耍:   1车被、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)谰疾,我更愿意称之为惯性漂移过弯世。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近纪、甚至小于90°的急弯憋介。 ? 『以上为PPT截图码犊,分辨率有限场盒,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性浇杭,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度偶槽,然后反打方向令夕,稳住油门漂移过弯布。例如在通过上图中的右弯时且靛蓄,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢恰,然后左打方向隧绵匠,紧接着再右打方向竟,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动捞,别慌你,这正是我们希望看到的纹,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心扭透底。随着车尾横向滑动的产生记鳞,此时驾驶员应该迅速反打方向凛乌卸,让前轮时刻指向出弯的路线谰笛癌,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度坑,随后在出弯时适当收油并回正方向麓咕赁,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了统毕傻。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向趁,方向盘转动角度都不宜过多闪风陌,最好控制在90°以内拳搂。其次油门动作务必细腻缺似,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系剔操脸,给油则会加剧侧滑筏,收油则会减小侧滑角度蛔了饲,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用锈嫉弥。   2箱、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)砂须溜。   适合弧度比较大的高速弯道潘扛。 ?   当车辆高速入弯时篙典戌,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头卢,从而让后轮抓地力下降产生侧滑但。当车辆开始侧滑之后好,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转软缺冀,继续维持横向滑动起探殴,同时反打方向控制出弯路线防,之后的动作与第一种方法一致禽啥媳。对于初次尝试的驾驶者来说鳖擒堂,如果入弯速度不够快也没关系叙,你可以直接省去刹车这一步骤炉爆,在入弯时适当地轰一脚油门休额点,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑啡且。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控版,并综合运用蓝粕椭,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了疥班。例如在紧急康汤梢、高速的连续S型弯道拇,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心栋沦驳,并且辅助刹车改变车辆的前后重心略室,从而划出一道完美的漂移路线韶遁。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗淡顿?AE86在高速S弯道超越RX7钩,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介鸡捷。   当然哼蓖筷,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后惶泡,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海了纽片,毕竟我们驾驶的是自动挡车型口恍,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶险檀,相比手动挡已经省去了脚踩离合器暇桶、手动换挡以及拉手刹等一系列动作田绥停,驾驶员只需控制好刹车蔫逞、油门以及转向三者之间的平衡即可箱戳。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距幻波。   然而即使是这样奖,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的部桅。冰雪路面凹凸不平廷,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同虹胖伺,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验辰午迸,所以技术和心态都十分重要螺届,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙肩燎敌。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统颊岛蠕,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头拜。在这期间识亭迹,沃尔沃创造了无数的第一睹歪椭,也赢得了不少的辉煌成绩崩,当众多车企迎头赶上之际匹,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中哥拢,并将其命名为Drive-E羌。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢膜,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带股撼。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命苔沙笺。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅蚊把,实现了靠背调节和腰部支撑觅未。 1967 推出首个后向式儿童座椅沽燃坪,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护熔八洪。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器刨第姑,将有害废弃排放降低90%以上乖苇纠。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)隆剃,一双“慧眼”保证驾驶员的安全年。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生淬沪,有效减少或避免低速追尾碰撞成。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术锨,至此安全范围从车内延伸到车外肆。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表蹄艾:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩健,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数楷,从被动安全到主动安全董,再到行人保护设陆芒,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可芳栏任。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域刃壕,空气污染现已成为最热门的话题桃腹,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事硼酷,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性缸咖,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎爽桃殿。   Drive-E是什么 斯?   即E驱智能科技彪,代表Efficient Power(驱动更高效)剧舍啡、Electrification(驱动电气化趋势)蔑、Environment(驱动环保潮流)烂哼,从字面来看很容易理解败滩舰,简单来说就是引擎高效化棘秆叔,这样一来既可以保证动力性端,同时还能达到更好的排放标准薯船圣。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱失,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征啪荤矗,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎淮。   沃尔沃还将这一技术投身于募痘穑块化的研发戌呸题,只需变更增压器亩稻藜希块与催化转化器拿氐洌块等主要部件脖捅粉,便可催生出一款新的引擎产品募都桂。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上苏,大致可分为4类湍,即汽油直喷引擎迸、柴油高压共轨引擎白矫,单增压引擎(T5)嗅传、双增压引擎(T6)五。 以XC60为例 苯蒲,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 扁。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表拣:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例心,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎糯金锨,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比掏痊,在动力输出上也略有提升东嗅井,其中的原因自然脱离不了小体积汤、轻量化等一系列技术的支持穆特孤。   此外变速箱方面也有了很大的改观梳琅,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%骋钳,挡位的排列也更加紧密放,有效缩减了换挡时间翠扰,从而具备了迅捷的响应能力叔事瘦、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现忍。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下钒,耗能经济性方面得到了进一步保证枷鸥,它将改变城市路况中引擎启停的时机贬,改善油门的响应稳难,空调系统转化为经济模式工作犁泌,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作霉浇,而在65km/h以上松开油门垄,引擎还将会处于怠速状态凭魂闭。   本文导航粟:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩档,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位台酮藐,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”实。不过嚼捷丘,动力并不是我们今天的主要议题鸽氛澳。秦的下盘功夫方面表现如何狙刻额?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系禽锨牌?这些都是我们今天要研究的内容高。综合起来纱丸唇,我们最终目的就是想要弄清一件事闭蕾,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色剿苯衰。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”缄镭,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外廖,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上故。当然龋,由于秦有着体积更大领、更加复杂的动力系统鼓涵剑,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法酱,但由于双叉臂需要更多的空间镐韩洪,因此也是不现实的井。在材质方面篡,秦同样表现中规中矩每感囤,并没有使用轻量化材料为车头减重谱啼,亮点并不多崩脖础。由此可见郊喉,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化搂。   不过武茄,由于混合动力系统的特殊性皇,秦也必须做出自己的调整欧,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异抠。比如潦,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面烘,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上隶,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上氮冕。此外扫钝,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮输,相比速锐在直径上增加了将近9mm肝牢,看起来很是显眼卞。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化棺,而在同等材料和工艺的情况下防沫慧,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度脆,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载插惩。   另外拷鞘,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架胜藩。与速锐的非全框式副车架不同沧土,秦的全框式副车架看起来更加粗壮噬蚂,由于加入了电动机和管理单元范,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加森矗,因此这样的变化当然是加分的便。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套亥,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声络、振动和声振粗糙度持百屠,欲知详情请点击这里)里,是个值得肯定的进步锤。此外阮献,与速锐相同龚,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连迫,强度更高龄胖冒,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力敌稿。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天叼,现款该鹊锢耍克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌浦筏猫,不过福特已经为此做好了准备膘,日前刚刚发布了新款负叶穑克斯洞。它采用了全新的家族化外观示履纳,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果瞧攀湃,不过它真正的杀手锏烹娥畴,还需打开车门才能发现啼甜。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线巴,进一步抢占细分市惩殖场,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型拌捶,满足那些对于性能有一定追求的消费者膝抬仙,比如轿车中的S5泌、S6纱沉抢、S7凸庞蒋、S8等等市。就在不久之前的2013年12月楞首,奥迪SQ5也正式来到了我们面前嚏,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型港棘,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)触赴项。 外观侩乾黔:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态堆保,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子毙访许,可以随时面对那些不识货的挑衅者尺。作为Q5的性能版车型箔雹络,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念隘,颇为低调挪,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化阑。 车型图片 基本参数替: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出胆恐,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别毕溅蚊,特别是车身高度经过降低坍疚,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm炔,而轴距也有细微的变化惹。   其实只要细心观察卑脓,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的副路,除了特有的徽标之外梳句,SQ5的镀铬条有别于传统车型号顽禽,采用的是双横条样式躬跑愧。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状讹,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽嚏都,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆纠。而配置方面吼,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备扛。   尾部的变化主要集中在下半部分残室,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力洽。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计崎谰,可根据行驶状态来改变排气开启程度搜豁獭。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派豹徘徊,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭淀境,前者就属于少数派邦肮。一个是只有追韩剧的人才懂瞬惧,一个是全民百吃不厌宪疾购。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品撂掀,其实上一代车型在国内早有销售腿嘘,只不过跟福瑞迪太像了绥堆信,外观不出众虏,关键是动力平平够坤,所以最后并没有收获太多翘切。全新速迈刚刚上市恕,售价17.98-22.68万元慑,很有幸能够在第一时间接触到这款车施蹲徊,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了会枯。   如果你对速迈没有什么印象也很正常抄俊,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈浆。通过简单的对比圈显垦,不难发现斡,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版交耸,名字叫做ForteKoup婆乐薄,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机磋,售价17.18-20.08万元钮。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版空改,它承了起亚家族的虎啸式前脸胃忌席,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评捆淌矩,现在看来谈不上惊喜屎翰晶,只能说还比较精致晦衰。虽采用了大嘴的设计沃,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步荆烈,或许小女生会喜欢蹲汤哺。大灯全系都为卤素光源氨帛妻,并带有日间行车灯脑枚。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰恋蹄。   走到侧面匡,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化鳞开,但两门的设计为它增色不少棘,在绝大多数人的固有印象中鹅举,跑车就应该是两门邓畦猫,并且应该是无框车窗扑团骂,仅从这两点来看拴,速迈确实都做到了青,开在路上的确引来了不少的目光追随俺。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流握题碌,我们一致认为车尾的设计更为出彩须斥党,短小妻锹、精干虎庞,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受镐糕屡。除此之外肠颅攀,1.6T车型使用双边双出的排气管布局鞠,而且排气管口径不泄爬鹄俊,车尾营造出的运动氛围似乎更强登冈。轮胎为韩国本土品牌坤弦老,规格为215/45 R17篱紊霖,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了飘涕检。   当然鼻莫湘,如果你选择2.0L车型的话情,你所看到的黑色外壳后视镜桥、前后包围的碳纤维纹路饰板辱位孙、双边双出的排气管伯匆、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了吗。" "  讴歌这个品牌能桥姬,或许很多人不是太熟悉羚痉。作为本田旗下高端品牌讣梯,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任渐嘘溪,而且在美国市掣牢痢,讴歌的品牌影响力是非常大的深布敝。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力撂类楔,大部分都是人们对这个品牌不了解漂,影响力上不去悼退建,导致在销量上确实不尽如人意福。对于这次全新MDX的到来阀鼻稼,个人持有赞许的态度淋,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意萄内肪,还是那句话贝次,品质上去了传截藉,接下来就是提升品牌影响力了量罐楼。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上乡,大灯的轮廓更加细长庭惩,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯朔。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过敞,但内部结构和MDX并不完全相同蒲糜好。雾灯被一条仿LED的光带替代圭,进气中网的细节刻画更加运动搔咖。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长编砷黑,侧面造型给人的视觉感受非常低肌脖佩,这和前后大灯的位置有很大关系卜,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎侯,注重舒适性供鹿计。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上溶墟。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感驹,而压低的姿态却更加动感缆尖,这种设计可以招惹年轻人的喜爱捍疆怂。尾灯造型相比较现款修长伍外,优雅的感受也来自于细节的 设计泌,但貌似通过我的观察犀篇堡,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源陶。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置肪,让尾部显得非常简洁难惋。   本文导航傲模奸:" "  2014年2月20日被涩托,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市仙斯筹。2014年型奥迪A5的最大特点是掳嘘私,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机谷惺。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国碍孰。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大讣躲,共有19款车型江,售价在49.98万至85.8万冯排,具体价格如下麓戚棘: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表铝布:网上车市 www.cheshi.com   外观方面拦,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别淘。配置方面拍,也与现款车型相同溜澜。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机驮。   内饰方面稳粉问,2014款车型也与老款车型大同小异倾怒,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘杏弥栓,同时门内饰雀倦坏、座椅中央扶手蹦夕憋、都采用了纳帕真皮面料薪。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机擞。而2.0排量以上的发动机则保持不变艾。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型券妈微,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化绷还呢。   变化一棵瑞:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化觅,在原有的缸内直喷技术的基础之上就,加入了较为传统的歧管喷射抗啥,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合龟咆,通过二者各自的优势灌,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求镶冷。事实上莎伙镶,混合喷射也不是什么新的技术把瞪,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用拿。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点佛乒吞。由其是雾霾天气严重的中国一线城市缎,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善幌。   变化二盆禄淌:排气歧管集成至汽缸盖内刨,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内千饥,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力颧擅,从而减低涡轮的负荷恨簧葛,提高涡轮寿命冲倪诚。同时莱,因为在进入涡轮之前进行冷却硕,相当于提高了涡轮的进气温度限制烦耙乡,可以允许发动机有更高的排气温度萝馅,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高呢绕。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人猾,同时结构也更为复杂割,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战潞。对此峰退莱,缸盖内的冷却系统也进行了改进头,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)敖拆乔。   另外胁,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外滴梯骇,还有着两项小改动停凭。使用旋转阀纳懊裙洌块替代了传统的节温器劫描辜,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上敬,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制帘逝。   根据官方消息玫,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上悄抖钝,为用户创造更加愉悦的驾乘感受泼。笔者也希望在应用新的技术的同时雀,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情摧。 责任编辑卧菊:王晨熙" "  A00级(微型车)埔侧尺,在人们印象中这类车以实用性乘困陆、代步功能为主碗翱,低廉的价格促使配置也不会太高魂下谩,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候吹,一款车的推出打破了这一概念剐巍锚,它就是全新奔奔县答,来自长安汽车辨。   感官是人们的第一直觉反应脸吠,所以外形设计的重要性不言而喻栏恼慌,为了使人们印象深刻蜜壕冕,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的冷,道理很简单鸡褪达,日本是微型车最发达的市场陛。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展型,在2013年广州车展上落邵顺,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光档纹姥,除了时尚的外形设计以外帕赶模,在细节做工上也有着不俗的表现玫舜弛。前脸的设计整体性很高骇蒂,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条胖痞免,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影乖。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表窜菲鄙:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势团翟,不过这一点在外观上并不明显摊漓湾,这源于贯穿车身的硬朗腰线我,有效将视觉性降低涣敢,同时搭配造型独特的双色轮毂俄,让这款小车看上去时尚动感幢遣镣。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动刃静,具有立体感的尾部与前脸相得益彰戌嗜,如果仔细比对忌割,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸纽势。除了引人注目的设计以外鸽羞,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹拴姐,具有加热功能的外后视镜辩态、15英寸的抛光双色轮毂浑、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置绩,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页裸:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市杰每,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d革辰熬。不过呕,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版晨胯兢,从内到外咆垦、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉捞说,可以说是一次完美的蜕变芯。那么这款新车究变在了哪里施翰亨?它究竟新在哪泛爆弓?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出卧匠尘?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5解。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大剐沸,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm般啪馆,轴距则与老款车型保持一致倪盒汲。在尺寸变化不大的前提下斤麻胆,改变外观貌、动力拔乘、内饰缓、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关拿秆,2月19日这台新车也正式来到我们面前孩龚褐,并接受大家的考验贯阮添。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条茸豹割,但这8条是我个人认为变化比较大的纠哎林,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点锻。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候盆,我就有了一种预感携赖,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢貌茬,刚刚上市的新款X5就给予了我答案魔恭识。全新X5给我最深的印象除了家族化外萎,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)谦阑聘。首先盘,先说说全新X5的外观来谐,“大尺寸双肾进气格栅”多半哩、“开眼角式前大灯”港,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致谢涵。    现款宝马3系推出的时候画,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉嗓,现如今随着全新X5的上市寥堵矮,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上揣诫盟。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此朔褥,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分蔫,据悉滴僧,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯劲背。值得一提的是沛随宪,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般糜墟扰,给人一种炯炯有神的感觉搏。    由于新老款车型的轴距保持相同铃,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉传,反而侧面的腰线给人一种力量感邦然,这也使得新车看上去年轻了不少侍艰。细节方面问聪阑,新车在前翼子板上增加了进气口税,突出了宝马品牌独有的运动基因潜阂。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格秆醇阀,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带吗,提升了夜晚的识别度豌。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起矩棱,降低了风阻系数绞,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性厕平公。" "  版权声明氮娘粟:本文版权为网易汽车所有食,转载请注明出处新。   在2003年辫蒂烹,奇瑞QQ的下线让这款时尚屏、便宜丰、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活恋,之后短短的几年间瓮俺,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话扒,然而到了2006年长安奔奔的推出封,打破了QQ一枝独大的局面扒氓臂。一转眼斤疵捷,已经过去了10年的时间攘蚂,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占坍,在这个追求个性荚及、讲究品质的时代唤闻,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流溜嗽焦,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则蕾,而长安似乎也意识到了这一点圃吉,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢罕界书?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者蚕巨懈?   从厂家方面获悉玻凭,老款的奔奔(love)已经停产唐,而奔奔mini则将会继续生产销售垛,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系袒,前者主打精品中高端微车市吵俊,而后者则会在廉价微车市场继续作战储。从定位上来看洼雾动,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些括腑汀,虽然沿用了奔奔的名字柏,但整车的设计沸颈、配置以及售价都会高于老款车型杀砍。   新奔奔客户群体是谁轿茫?   在很多年前人复,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结虹,到底是买奔奔还是买QQ试,在那个时候埃解,很少有人会关心这款车设计的如何返、驾驶感受如何慈饶肛,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具虑,省油哎涵橡、皮实尖完肯、能遮风挡雨就行须。   现如今吮肋胜,80后痞、90后已经成为购车主力晶勾,这些从小听着walkman诡泻、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计枷扫、用户体验以及品质都有着更高的追求荚守,因此在座驾的选择上同样不会妥协菱。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看擅,新奔奔就是冲着他们来的碧挥。   新奔奔主要的竞争车型是朴皇?   虽然新奔奔的官方售价还未发布私宛北,但从目前得到的消息来看伦龄,5-6万元将是其大概的价格区间函沫。这个价位中既有一些合资的微型车啸懦李,也有自主品牌的紧凑型车獭茨付,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车客猾钵,比如两厢赛欧铺禄、奥拓充烧、玛驰以及低配雨燕等等车型币斑。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线凡碌舱,在配置方面与奔奔相比还是差了一些食崩,产生竞争的几率比较小脓横扔。   外观伺健瘫:惊艳匹暖衔、和谐慌鹃、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型食嘶,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词东煎镰:高离地间隙缝哄、车顶行李架惭、双色车身等等潞。没错嗅浅,无论是跨界看穿、越界还是交叉车型咕锨,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质苟。不过世间万物腊喊瑰,徒有其表终究很肤浅尘饥嫁,我个人认为兔,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统设灰蜡。所以现猫宝,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾堡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时盖豌钠,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象阑琳。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款捌,它集沃尔沃所有看家本领于一身莆,可谓全副武装细们。为了让媒体更好的体验这台车赣,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高胁。没有固定线路诽潦,没有领队车辆剿,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾德惦,它会和每一位汽车媒体人独处12天颁。而在这12天里咎乳倡,我已经和它奔袭了4100公里零晨,横跨了三个省份寸祷蚀,体验了柏油赛道弓拜请、软土拉力碳黔、冰雪漂移耽葱、高速狂奔脯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话千,当然讳鸽浆,最终的结果是澎:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多素储,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的瞄倒,正所谓日久见人心缆,交友如此分颈,试车亦是如此恫槽勉。回到正题屁疆破,和往常一样递,对它的了解还是先从外观开始磐械蛋。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生射,相煎何太急”这句绝句娘断橇,而在雷诺—日产集团旗下讳泄,有两款车正在上演着这一幕蚀巾汕。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气懂,还有这出色的越野性能埔。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性判懈。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下驾登,买谁更划算括邓食?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表骄:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位馁眯开,作为英菲尼迪的顶级SUV架截谴,QX80的售价高达152.8万速胯,但经销商处可以优惠16.2万衬谷,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万缓,虽说16.8万也不是个小数目挎。但对于消费者来说藉,一个日产寺闻,一个英菲尼迪充,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌脾珐邵。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)幸盒假:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV唤对呜,它的身材绝对够大管。从上图的数据来看厢词添,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙怠串,尤其是将近5.3米的车身长度蓉,会让您感觉驾驭它有点困难割。另一方面冻搂未,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型僚,这一点在QX80的身上也得到了完美体现侗。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解胃,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型会。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅麓伸漠。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足塑,同时也显得异常凶猛我柒彪。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉斧乏。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大懊缄,整体造型圆润墩旧疤,没有多余的线条作为修饰怪皆疯,但是反而会让人感到车身很厚实锣。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞卤痘鹅。同时注意它车窗的设计碾签蟹,与众不同的创意来自于涂黑的A柱碉棋,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的良些,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感哺,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样陈伤。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计檀狡皖,也没有了那种霸气瘦请券,转而给人的感觉是设计很前卫系。车尾的饱满程度与车头相呼应着修呈,丢去了上一代的直棱直角钒,饱满的线条凸显着丰满的层次感蹬免。   日产途乐雇:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华瘁汇,虽然脱胎于英菲尼迪车型枪蛙,但途乐依然拥有自己的外观特征伦霉普。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性伎獭兔。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表奉文偿:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型赐,为了与其身份相符它的各个部件都大一号俩蒲徐,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出建嫩。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底匣篮,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气寂蠢系,成为了车头亮点之一替鲍色。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术频了房,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型斡埔,这项配置自然是少不了的茨。我们可以找到4个摄像头鞋,它们分别位于车辆头部画绰分、左右外后视镜下方和车辆尾部巴套呢。以便在停车过程中恭撅炊,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况单糜敖,让您更加自信轻松的把握泊车空间换。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头膛毕,大大降低了停车时的事故发生矫翔。   途乐   通过对比发现弥觅,两车在外观上的配置基本相同抹虽冒,差别仅在日间行车灯上粕畅,不过随着QX80年款的推出剃价寡,日间行车灯的加入应该不是件难事吞湿。两车最大的区别就是外观/品牌的不同部翠,在相差仅有10几万的时候惺瓢凤,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店吾隙。    责任编辑阜靡:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天怜,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了负系,除了奔驰G啦腺然、丰田陆巡系列辅梦、牧马人等轿呈,双龙雷斯特也是其中一员擎懦,而且雷斯特还是柴油车金雌情。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值垄垦,以目前的接触来看朴叫饺,双龙雷斯特W表现不错岗授狙,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”缆懒尘。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前逛冠斥,双龙与奔驰方面在技术上深度合作究棱狠,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰疏辽萌,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”怠骗逢。当然挨,在随后漫长的几年过后肝蟹斑,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌揣。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO庐讥,该车型最大的特点就是其尾部造型康让,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计贫太,宝马方面肯定不会承认佃驾勉,但从年份来讲界躬,明眼人一看便知洪餐。   外观杏:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手睬立瘸,该工作室的创办人正是乔治亚罗妻龟非,不过大师的设计未必符合所有人的审美舌,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异妥吮,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调腑,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势吨廉希,但为了照顾空气动力学与线条流畅祥皇,雷斯特的车头是圆的巾,所以在当时看来有点“离经叛道”戌圃。   而到了现款的雷斯特W前疮琴,这个“小问题”被修正了酷玫,一体化的设计已经是大势所趋钒,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”耻戮。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型刃醚,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感龋俗陆,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别蹦,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少嚏熔酶。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相湘。通过车展上的展示涎蹋,小编已对这款纯电动车型有所了解充朝魏。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验返,时至今日静,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型炒。据悉即,之诺将在今年的2月份开始接受预订洗,上市后将以租赁的方式面向消费者酷歉,具体的细则目前还没有公布缮蓟,上市后会有着怎样的表现辽糠顶,我们会同大家一同关注骏鞘突。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前酵半,简单了解了一下之诺这个名称的由来俏荒脚,是源于对中国文化传承与现代精神的体现豢篮。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟谜,毕竟是基于宝马X1平台打造庞尘,因此在多个方面相似度高也并不为过伟。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E保唐泌,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现烤飞,其具体的表现如何辞挛,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验倾。 责任编辑集蝎:沈楠" "  版权声明肠受:本文版权为网易汽车所有贿庭,转载请注明出处蓬四栖。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计槐势曝,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列围梁苯。它们的可见程度蓉,丝毫不亚于“张伟”“王芳”匹窘。可见度甚高的两个文字的组合情呢韶,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字抵。因此贺酶,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车等虾纤。哦寸冷,对了矾倡,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思尝梁劫。意大利人的自信疚迸犀,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心谭露:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用纹乖舅?咱先从减开始说起圈科冠。 Q狙囱:致悦只是切掉屁股的菲翔么修继?   A性:非也饯肪票,前脸亦有修改画褪,整体风格统一刻骚习,协调度很高效。   我相信Roberto Giolito先生敝囤唤,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师蚀痪,在设计Ottimo的时候尾惭,一定会更加从容虫寞尘。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”扒,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思虱。在他的心中摊朗斡,应该有着太多关于年轻究殴、活力的理解德蛊,而这恰是Ottimo的设计要点兄滩棚。 外观总结   赞捂嘿:个性鲜明热闺兼、标配LED示宽灯稼肆、轮胎用料厚道   弹迹:低配删减雾灯   " "  版权声明捐:本文版权为网易汽车所有联郝媚,转载请注明出处洛航。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾萄低暖,虽然距离现在已经有两年的时间抄,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象窗娜。而今天泰,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘醛纫,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例痰存木,并且还是一台后驱车董眉。没错却,它就是华晨宝马3系吼碗斤。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)酱,其配备了2.0T发动机释,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟拎田、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟愁屏。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱潦,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现吗脆痪,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗册。不过在今天的冰雪试驾过程中粹强较,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)笑派。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现刻,必须先打好理论知识的基础闪忍。于是在摸车之前品七,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课文鞋。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关保,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着娘焚街。 ● 项目一   热身结束了泊舰,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节钾提。第一项内容便是加速和刹车困勾,是不是觉得很简单休论?其实里边的门道儿多了去了问费回。   在项目一结束后乔乡途,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式社,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步试。一开始大家相差悬殊渭诗,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了蒙浅。接下来的项目二会比较刺激一些达峭,经常会出现手忙脚乱的情况骏能泊,但只要理清思路按部就班的做考,想要完成整套动作并不是很难伐萎。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明潮骄:本文版权为网易汽车所有溶,转载请注明出处防悉署。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了氢类,不过始终都仅有手动挡车型庐乡,虽然目前销量也很出色桂,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户欧胶士。好在这一短板即将成为历史隙善,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出废矢,新车将于26日正式上市伺救吼,我们也于第一时间进行了试驾体验行烯帆。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观局:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外痊拉,在外观方面也有变化日。新车根据高低配车型提供两种外观方案窗惺,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计斡,而高配车型则对中网毛描、保险杠造型熬、轮圈和后反光板都进行了重新设计梳。值得一提的是读,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的惋。   新样式的轮圈非常动感挖,在同级车型中实属罕见楔讲。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致搜揣辩,轴距依旧为2725mm鸿虏瘫。车尾的变化相比车头要小一些封贬耽,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板痢铰邻,不仅可以提升安全性楞,同时视觉效果也更加出色复菩料。 有态度【试驾评测】磁霖,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么芜寸?   扫一扫欧,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日锈倍敌,一汽大众全新高尔夫正式上市奖模宠。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款洁,其中1.6L拥有三个车款色炕呢,1.4TSI拥有四个车款陕,官方指导价为12.19万元—18.29万元牛祥。具体售价请见下表梧摔谩:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力寥,但是却拥有三种功率版本摔颈市,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本劣,因此在动力系统方面坞佛扳,消费者有三种选择辩钡。    我们从上面的数据可以看到建嗣,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者涡绦两,1.4T低功率版是主流之衙芎稀,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求逛,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右芬入膛。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮痘,但是它的售价高达18.29万元工,相对比较贵撩绊。    全新高尔夫提供九种车身色彩腔,分别是塔希提金太敝、唐古拉白奋视、珊瑚蓝癌惜、魅力紫峰、玛雅红祟、季风灰堕缅前、水晶银以及深黑和极地白取。 ①巳:16寸Cosmic款轮毂 ②洞兔上:16寸Cubix款轮毂 ③卷沦:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂性步,其中15英寸的一款叛,16英寸的两款赏,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备煞,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型烘视珐,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供详。    全新高尔夫提供标准座椅剩怪、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅丛,低配的时尚版车型使用的是标准座椅擦,舒适版车型则都配备舒适座椅家撑垦,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版裁。    在材质方面叫车,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料恨篡采,分别是上图所示的DianDian黑色织物偷锤、Zoom/Merlin黑色织物丸亭弄、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择泼培歌,分别是Vienna黑色真皮殿巾、Vienna米色真皮界筷、Alcantara黑色翻毛皮绘、Alcantara棕色翻毛皮梢捎。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料相羞,有两种风格可芽厩坌尽;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料辟股,同样有两种颜色可焉辍,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料剖,有黑色和米色两种可押琛;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅腻。    在车内外装饰件方面篙,不同配置的车款也有不同的安排围胎僻。像侧窗下沿镀铬装饰条变溜、双排气管添链龟、镀铬装饰双排气管亮狸添、动感鲨鱼鳍天线入垮家、真皮换档手柄枢钝、科技质感装饰条词搪、金属风格装饰条付厦、碳纤维风格装饰条等等邓,针对不同的车款都有不同的配备饱皆,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍输独藕。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富开,配备有MKB多次碰撞预防系统霞、ESP车身稳定系统问、ASR驱动防滑系统瓶蓄搂、XDS电子差速锁蚕排刻、前排侧面安全气囊壬逞、后部4探头倒车雷达椽袒、前部行人保护系统供、自动静态转弯补光功能等等兔律杏,但是在舒适性以及功能性方面涉挤,并不是很丰富痘橡兼,但是也可以满足基本使用白。   1.6L自然吸气车款如何阉止崂住?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之蚜场,它拥有手动时尚森说、自动时尚以及自动舒适三个车款芬遁,手动时尚与自动时尚的配置一样避槐,在价格上二者存在1.2万元的差价片,主要是变速箱配备的差异乖促。所以在配置对比环节岭衅,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行帝咯户,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元巷,差价为1.1万元脯层奢。    在配置对比的环节我们可以看到吼诚瘫,时尚型与舒适型之间的配置差别磐,大多数都体现在外观内饰的装饰件都逆鲍,以及车内一些常规功能方面湘,主要是顶棚储物盒桨、后排中央扶手吝希冗、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半枪,实际上最有意义的差别在于全景天窗膝抹摧、后排出风口井固、蓝牙电话按讨、定速巡航评拘拷、驾驶席座椅腰托拎赶涪、TPMS胎压监测系统这几项上藕敌,不过在这几项配置中幸蚕烦,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置慷单褂,尤其是全景天窗腔加喷。    从价格上看菱,二者的差价为1.1万元舞,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的凛,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品临屉,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户搽溅,所以我们在这个推荐环节坚,更多的倾向于低配车款荣贾陆。 责任编辑次酸:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底镶,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发佛。它采用了全新的DS家族式设计风格祁废,延续了一贯的法式浪漫风格溺肃哨,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素嘛损。新车基于DS5平台打造僳冗橇,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机两。预计在3月左右上市叹圈,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触架,让我们一起来看它的表现如何佛。 外观囤抠哗:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅奶么捶,却多了一些时尚及科技感郸,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性尾加何,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感宠。镀铬装饰拿捏的也比较好壬。并不会像许多车型那样盲目的堆砌匿芹。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品申封。也表示着DS的品牌走向独立涂寿脐。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型叉窍狸,有着都还算不错的账面数据谷景缓,车身长度为4702mm岭盆,宽度1840mm缝,高度1515mm.轴距为2715mm算敲。上市后会把目标锁定在奥迪A3涂艾妊。 车型图片 基本参数乾: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面荷摧,除了前车6颗驻车雷达之外蹈袒,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能故绷乘,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯楞捞起。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰千钢,从视觉上拉伸了车辆长度纽几侧,尾部设计了一个小小的尾翼券粕氦,尾灯下侧字样表明了其国产身份覆连。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头苫。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方吕,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件健上,真正的排气隐藏在了下面谱燃。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型舵扛滔,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词旅:高离地间隙释功、车顶行李架阜怂朽、双色车身等等妇鳖叛。没错春渡,无论是跨界睡尼、越界还是交叉车型癸,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质壕咳。不过世间万物仇慷,徒有其表终究很肤浅歼梨,我个人认为脑拾褂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统沁触。所以港,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾持,看到AWD(四轮驱动)三个字母时淳吻蛊,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象式诲聚。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款曝郸档,它集沃尔沃所有看家本领于一身蹋褪固,可谓全副武装醛。为了让媒体更好的体验这台车接适烂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高段肌氓。没有固定线路光氰,没有领队车辆尝赴苫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾等,它会和每一位汽车媒体人独处12天揭坍隘。而在这12天里肋架,我已经和它奔袭了4100公里羚戚,横跨了三个省份憨便怜,体验了柏油赛道蔬、软土拉力挥熄淳、冰雪漂移痊腺轻、高速狂奔熔、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话据,当然荤还报,最终的结果是迟:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多肆攫,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的策范枫,正所谓日久见人心涵,交友如此徒攘,试车亦是如此呐搏。回到正题啊夹,和往常一样山,对它的了解还是先从外观开始划规。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化埃卢、多样化是一种趋势既,两厢车一改以往叫好不叫座的状况胁,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白獭,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠憨栖史。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦飘没钠,是基于菲翔打造的意式掀背轿车抡藤,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型荷,上市至今保持着约5千台的月均销量垛腔,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型盲腻。 外观/内饰对比烤府:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来嫂狙惧,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造肪,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的怀虚,毕竟师出同门湿。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管咎谋幕,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯悉线,远看很容易被误会成排气管捕侯,但事实上真正的排气管被隐藏起来瓢榷,整体尾部设计显得层次更为分明葛得笛。低配车型配备有倒车雷达觅,高配车型还配备有倒车可视耿郝。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念葱维钎,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点那趴,修长的车身与宽厚的D柱瑰苟,加之出色的后排与储物空间躺禄鼓,俨然就是一副旅行车的范儿模。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm撼,它完全可以称之为旅行版朗逸揩帛。    车身的线条连贯自然踩,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观闻祈锻,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头贫。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些捐,调整了尾灯的白色灯带位置受捎两,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端陪茨,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重尖请。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同挠亢,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格肠,内饰板件的用料以软质材质为主堵稼兑,接缝及做工也较为精致切厩,与同级车型不相伯仲祭。从实拍的车型判断思,自动空调垮、ESP系统吉、电动座椅啥、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型迁托荆,至于具体配置还有待官方公布佰。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉效胁荚,同样是大众家族的传统布局沥酿郝,整体的感受都很不错采火,方向盘剔较、中控台的每个设计很都容易上手段脓斜,从材质上来说粗,朗行是塑料感有些明显的寝臂盟,好在其工艺上还是有保证的蚕,并不会有很廉价的感觉购似拱。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后辫史,销量在整个家族中表现最为可观倾净。近期核惹,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市夕,新车主要变化集中在外观赎暇,同时针对颜色蟹衅、配置进行了调整藐,以保证其市场竞争力炬们沥。在豪华紧凑级细分市场中眉毕据,奔驰A级是CT200h的劲敌之一拦,通过下文的对比分析勃,希望对有此购车意向的网友们一点参考擅兑扮。   备注翻: 为更直观的进行两车的对比分析尖稼,选取两款价格相近的车型(奔驰A260观等煽、CT200h F-SPORT)纪,市场优惠参考自深圳市场套。 车型图片 所属品牌岭: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动跑,内饰做工精细    车身尺寸方面粒,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优邓沃钮,其他参数均小于奔驰A260熔。从外观和内饰设计风格上看晤凤,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑姬好,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释蜕,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺效蛋驮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后诬,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样乐绞,全车充斥着力量与美的线条倾。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点息琳驰,硕大的单条幅进气格栅辱蓖墨、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发豪扇。    相比极富视觉冲力的前脸造型弗,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些毒羞接,但并没有脱离运动秋醇对,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓刚棱,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹曝。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素付筒论,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型娩顿罕,同时下侧雾灯造型也有改变领,车尾部也进行了一定的改动牟,整体感觉更加运动呢涵。另外烩,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”克,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配敛缄粱,形成强烈的双色反差仙哨沥。    F SPORT车型装备了整车运动套件饭旦,涵盖了运动调校悬挂瓷兴、运动包围葡吃、运动阻尼减震器题呢汝、熏黑运动轮毂欧搓、运动车门脚踏板厕涧倡、运动型铝制加速踏板怖季办、制动踏板茂、脚歇板等仕步嚏。    三幅式平底真皮方向盘堪煞、红色元素点缀的空调出风口肋梢幸、铝合金踏板拘苟列、仿碳纤维装饰条等等沪,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感翟隘,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格棋港。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化劫忍腺,将方向盘膏哩、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上郴仁勘,增加了便利性私,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动陌题,分散了注意力凄。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间温荚的,是多数第一次购车家庭的首选要求钠葡,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型鼻。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功堤。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型肺纫猫,会有怎么样的变化嗓谴,一起了解一下谩棠。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的廷募,镀铬进气格栅增加了些许立体感饯,更加显眼的X造型前脸控艇,迎合年轻消费者的审美沽界。大灯的改动有些另类唾,在我看来接受起来还是需要时间的鹿蚂。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车硅帆促,新款在车身尺寸上有所调整鲸,长宽高分别为4456×1696×1514毫米屋金,轴距保持2600毫米不变是桑潘,相比现款仅车身尺寸有所增加亢勉如。   车尾的变化不大咐弟乌,保险杠下方增加了黑色塑料饰板寡蹲,以及牌照上方增加镀铬饰条墟欺,尾灯造型无变化诡赂。实拍车型为高配版本辞比,但仅配备了三点式后倒车雷达贾巾。   新款的15英寸轮圈造型不错锭茸咸,轮胎选用优科豪马窜铜,规格为185/60 R15士鞘,备胎没有缺失通,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置屯邪岁。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高澳歇,在年轻人中更是屡见不鲜哨揣酪。在学校要有个性撬,在单位要有个性脐,穿着打扮要有个性播如催,兴趣爱好要有个性哦。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢勘昧齐?如果你有这方面的兴趣付慑,那么杰德将会是你不错的选择霸瞬室。可谓自成一派的它蛊猩,凭借着并不起眼的车身尺寸耻擦、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间卢,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车僳?还是旅行车错巳奢?或者是MPV磐谋?但这都不是事儿巴破,只要适合自己就OK傲彭。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人涪,喜欢接受新鲜事物的他们幂斜,正好与杰德不谋而合胜些。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐蔡式,此外悄皖,六座的乘坐空间笺兔庭,也足以胜任日常的使用需求浑歇咳。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受词。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢案?自2013年9月6日上市以后句祁颅,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量甭桂,力压大众途安和马自达5等竞争对手沙,它用事实结束了我们的疑问奶莎纱。除了这些始,杰德还会带给我们什么样的全新体验淋,让我们继续往下看护耸。   " "  若是经常关注汽车之家的话乡客设,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生其,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”舱老快。虽然我们这里并不提GTR臀辰,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何筒,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和盖夥玻克斯ST粉,令人刮目相看逝。与此同时狄递据,在秦身上昆,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料害募窗、做工以及舒适性表现上的明显进步逛。 外观造型纱啃:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程闷疲细,如今已逐渐走出了当年模仿的时代叉瘁鞍,近年来推出的新车型如速锐丸催、思锐以及大家眼前的这台秦拣篓,都可谓一个比一个漂亮忱。就以秦来说诚,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网郴,很是亮眼每,同时也营造了较高的前脸识别度唬岁判。   车身尺寸方面羚粮,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大拘,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平顷括蓖,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)戈悍堕,2670mm的轴距表现则处于平均水平马噬。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同殴琉,其整体感觉与速锐大同小异卞斥。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯竭,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接福概。无论白天还是夜晚毖强,该车的车尾识别度都非常高疗翱。而且内部的光源离,除了转向灯为普通卤素灯泡外钮涕,示宽灯姜凹、刹车灯以及倒车灯都用得是LED嘘本汇。   充电噬僻借、电桩安装及质保/售后介绍忍素刮:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口袖,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包李棱巩,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电褪睹,据官方资料介绍且,充满一次电大约需要5个小时左右戳合控,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)酥某秦。   同时不,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩荒溉,虽然价格并不贵堂谦沥,大约在6000多元锚惊尝,但对申请人有一定的条件限制殴,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)需,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)拍旱,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准纬慕信。当上述条件都满足之后虾碍氮,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请席歌,如果一切顺利揭核础,最快1个月内就能安装到位并通电使用滑。不过目前瞧,秦还不能实现快速充电炉粹,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的错节,只是目前还没有这样的配套充电设备仍。   针对秦的特殊性儡烂列,4S店内还为秦准备了专门的维修工位晤泌,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务任卢。其中泪话弧,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全改帅喂,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶酥抨歪,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋兽锹库、绝缘手套和护目镜等设备歉瓢,并规定在检修车辆时必须两人在场储澈。以防车辆万一发生漏电妥介退,威胁到维修人员的生命安全馆。   与此同时面类钮,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里刀,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组泛祟。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同补,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型氖,整车质保为6年或十五万公里坡,电池组为10年或二十五万公里)从从输。总之逢,从专设的维修工位鞠、专门的维修人员再到超长的整车质保周期半剃,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度殊,而对消费者的购买更是一种信心的保证撩犁。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前耐,中国汽车市场刚开始发展匣颅,市面上可供选择的车型可谓寥寥饺,在那样一个年代柯谈,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准你桃,并且在之后的相当长一段时间卑扭,人们心中仍对它们有深刻的印象烤级。时至今日蔡蓟滤,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择鸥蚀酿,在数年激烈的竞争中夯躲词,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下胯蹋鸵。这回锣,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首黎赌瓶,我们也借这次机会为大家做个全面对比些,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车变醚:外观内饰(包括设计和做工)呈遍吮、配置店萌掸、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)稳、储物斜绷、油耗书刑、驾乘感受扩钵醛、加速性能光、刹车性能杰署涕。同时湾墓闻,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别行、同价位车型的什么水平蚂芜涡。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型牵煞,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元檀躲妙,目前约有6000元左右的优惠颅骏甲,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元必纽,在优惠方面差别比较大猾,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右矾,根据论坛中近期的提车价格溯,9000元的优惠还是有的巷。目前廷,两车的售价依旧属于同一梯级箩煽虎。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致峡,只是配备了卤素大灯及雾灯寒,透镜飘淌、日间行车灯这些都没有娘。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系揩颗,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置褂堪淀,因此我认为两车的配置可以理解惠,符合同级水准燃颠澜。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位奢钩念:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比惊定醒,两车的各项参数也处于伯仲之间舍溯漂,差别在6cm之内典。在车内空间上答笑,两车的表现也很接近苯扳,我先剧透下吧铆绒激,结果可能跟你们想象得不太一样须聪。   相信看到这里雌鳖,大家最担心的就是如果车辆没电涂疼帘,后备厢是否还能打开的问题蘑。捷达看来是妥妥的没问题铂碗夺,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑菲湾,它的后排座椅靠背可以放倒娇甭称,之后即可顺利从后备厢取物梦,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐颊盯笛。   在倒车辅助上盘盟丸,捷达配备三点探头蔫肝,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配荷旁反,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平汐呐。这里多说一句桨潭必,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达晨凉,让人觉得很不大气赂驳家,并且低于同级别的水平蜡石,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达忌茂,舒适型也可选装倒车影像臣,比捷达厚道一些纱皋冉。从普及性上看抱,能够达到同级别的平均水平膘垛侈,从功能性上看焕烽绿,拥有倒车影像的它则高过平均线了杀袍丘,给好评娶搬。   两车都是15英寸的轮圈卧床急,造型上也是各有风味凯庭方,轮胎宽度也同为185mm卯亥。从售价上看煽涛舱,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右鄙回,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条鲸鹃搓。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比沥,让我们在后面的制动测试上见分晓哀募。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显女妈岸,借着中期改款的机会拦皋,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机失将,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注肝。应该恭喜它刺,至少在我眼里刷惩嘿,它确实达到了自己的目标唾陀京。过往凭借动感的外形霓矗、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它镶,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点浅。   只可惜秽柑,刚上市不久的2014款起亚K5继夸侧,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择辟莆,而且它们的价格都处于K5车系的高位搪敬创,受众群体并不大必乒套。前段时间布川,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析撵,并撰写了《起亚K5购车手册》郝。文中火箩,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型诚氦偿,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐欧晒席,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色吵恭皮。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH爬譬硕,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机沽斗帆。自从起亚回陋拒、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后雀,互用研发产品的例子不胜枚举栓吩筏,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度湃。该发动机的最大功率为245马力设朽菜、最大扭矩达到350N·m惜煽敛,账面数据处于同级别的上流水平停春价,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机剩雌、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀盲芜,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机蚂摄。   在涡轮增压权、缸内直喷等技术的加持下喉嘛,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m锋,并且一直持续到4000rpm巷。得益于涡轮介入较早漂里,最大扭矩拥有宽泛的输出区间袄鸥敝,而且它的油门也调校得比较灵敏碍。在实际驾驶的时候擅,可以感受到它的起步轻快自如番,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余纲。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比九搁,毫无疑问它的起步要相对轻快一些闻粒,但差距并不像数据相差那么大赐唐。在整个低转速区间快饺,它的动力输出不算直接奖距梳,缺乏一点活力葱弟,给人一种有劲儿使不出来的感觉签。   于是蒂樊,我把油门再踩下去一点朝,动力突然来得很快樊,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然衬唇敝,毫不费力搁沙,而且可以感受到车速达到120km/h时耐投娩,发动机还有充足的动力储备港迁不。它的中段加速能力让人满意冗介鸿,虽然依旧缺乏一点活力独,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴申茶诗,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开录防艾。   还是差点意思晤,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感解丘假。于是倪涸毯,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式边妨柿,6速手自一体变速箱切换到手动模式巍,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作浇拧盲,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的脐冻淋。它的油门响应足够快纠笑缓,发动机的动力输出得到更好的释放驹枚乃,方向盘的反馈也更加扎实稻废。除了SPORT运动模式外缔,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式稳颅,运动特性从SPORT辖旱链、标准到ECO逐渐减弱梆,驾驶风格也逐渐趋向安逸卧男。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契摆姐,平顺性极高呈,而且动力的衔接也让人满意撕急。若以80km/h的速度巡航揽,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航菇世,发动机的转速会被控制在2000rpm左右退,对于燃油经济性的控制也让人满意狸擅散。同样值得表扬的是降挡速度超袍,在中段需要加速的时候深踩油门党堡脑,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出洗创鄙,而且换挡冲击也比较衅诩病,不会让坐在车内的乘客感到不安队透。   前麦弗逊投坦、后多连杆的独立悬架底盘结构娃划,在调校方面仍然有很大的提升空间别粗舞。它的弹簧足够硬鸿,但是减振器的阻尼不够大全,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底氢贾年,会有细微的震动传到车内痞车,以稍微快一点的速度过弯擞倾并,车辆的侧倾会比较明显绕捅棵,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳节妊瑰。安安逸逸地驾驶肯定不是问题龟十沏,舒适性让人满意艇,但如果需要激烈的驾驶的话矗,后期对悬架的改装很有必要狙。   它的刹车盘相应加大了尺寸班,刹车的力度足够范,不过刹车踏板的反馈缺乏线性犀。具体表现是酱垛,刹车踏板的前一小段是虚位催,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏蓝幂,制动力度会突然加大炬,需要一点适应的时间胳贝盯。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻酸陋埔,发动机的声音垂镶喘、振动都非常小吨欧。然而趣,在速度上来以后挠溺,噪音的上涨速度也很快斥,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎辨辨差,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显缄每撑。   我得承认惟缅董,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数放,但在起步和中低速行驶的时候牡江想,动力参数上的优势并没有完全体现出来狡,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处率旁。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价憨,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”架痛。当然迸,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型上氯突。另外岛书绿,值得一提的地方是桔,在动力提升的同时肯,它还加入了行驶模式控制系统弟闯,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用习,它的动态性能相对有一定的提升柏,开起来也更有活力和乐趣蹄败。   " "   海马M3去年4月就已经上市了揭搜萌,不过当时的自动档车型只是“有价无货”屋程拔,只有手动版车型销售寥,导致产品线还不够丰富彼倪态。而就在去年11月避,海马M3终于推出了CVT版车型侧坛,7万-9万元之间的售价屁常,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求堪。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30法、逸动还奖、宝骏630以及启辰D50等车型速司,竞争还是比较激烈的目壁挝。作为一个后来者漓侨瞎,海马M3是否有足够的实力立足庇乡桔?下面我们就一起来看一看褂挫碧。   动力趁驰:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择公疵奸,其最大功率为82Kw控捆,峰值扭矩是147Nm葛郊捍。从账面参数来看察颁,可谓非常出色乓鲜哥,一点不比合资产品的数据差拇瓦。对于一辆紧凑级轿车来说阑涉,这样的动力表现已经足够应付日常使用了缺。    开起来的表现烫,我只想说这台发动机的低扭还是不够强础穿,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”闯嚏。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中病玲校,如果想要充满信心的快速超车铰剃,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择菲佩鲸。    我知道会有人问纪,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗棺脓秤?说实话粉伸,我觉得大家都没什么区别拖度,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着聊裸扛,也是低扭不够强秤密,需要靠高转速来增强加速能力任。    可以肯定的说茸,除非是加上个涡轮增压器慰拔烘。否则的话叮兽,这个级别同排量产品之间的动力表现缕常嵌,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同叔收细。我个人觉得揣写,这只是消费者们需要认真衡量的一点炬郊,而非全部虽捅乖。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在氖坏芒,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感跑挎,动力传递平顺连续的特性躺病,有效的提升了整车的行驶品质感稿私汲。顺便说一句崎惕笆,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外浓臂,这也是比手挡车多花点钱的好处袒骂。    深踩油门时鹤,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上呐,来保证动力响应足够顺畅材,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内采。此外鹊礁,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式勺,功能性极强另。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现埠山少,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后假,g值才开始达到最大的0.366g惦,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内度物长,此时车速大约在30km/h左右茎娟,达到60km/h用时5.24秒材,冲刺到100km/h用时11.45秒腊千糕。    接下来看看海马M3手动车型唤多潭,在加速到2.5秒后量孝,车速已经达到了差不多40km/h恫,达到60km/h用时5.01秒监烽陌,冲刺到100km/h用时11.28秒脑,比CVT车型略快荡。如果不较真的话隘荤,可以发现二者的差距其实非常芯取,相应的在日常驾驶中其实也一样晴。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米李联,就这个成绩来说霞长,它的表现只能说是非常一般俺铣。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言窜炊存,它的表现就算好多了波杆。 责任编辑嗓仍:沈楠" "   近日避舍楷,宝马官方发布了新款X3的车型官图似糯,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作券亨欢。从新款车型推出的速度上来看得磕,我们也能感受到宝马对这款车型的重视顶。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量戚。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化胚蹲。    早在2003年酪八艇,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章法。10年以来散,宝马X3已经销售超过了一百万辆澳,自从2010年上市酞顷缕,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作山。因此搐瓮察,2015款作为X3的中期改款纶铃响,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中散,优化后的大灯组造型行、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰陇嘛俄,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多峨米武。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版骄,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感雌。通过官方图片位,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时虚次啦,也融入了宝马家族的最新设计语言几逝钎,与新X5一样采用了新的中网边框设计瘸,在视觉效果上更具冲击力咆杯胃。    在头灯部分肖燃控,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光甫码,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细夸松敛。另外部,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代闷促,配置方面它还可以选用全LED光源赴贺,再加上选配的LED雾灯芍码,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质裸相。    新设计的前保险杠极具力量感丹,并融合了镀铬桶辨卤、塑料格栅以及金属护板那吗,进一步彰显新款宝马X3独特的造型舶埂陈。此外冷澎,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中冒丘茅。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂天杉疟,也使整车更具个性化风格替谰磊。    新款宝马X3的车身尺寸分别为娩:4657×1881×1661mm欣顽喘,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近培慑己,轴距也同为2810mm惮觅书,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异相。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别匠吕,从车头一直延伸到尾灯的腰线兄,让车身看起来更加犀利且极富层次感粕挖丹。相比变化较大的前脸脐了乃,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计墓煌念,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰貌丸。相比X5率,新X3的尾部更加耐看悼渴,有棱有角的直线条凸显了肌肉感喜汤帆,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分释哥镜,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守恢,视觉效果并不是那么给力苦通亩。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择广仕赖,新款X3也不例外扦。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板烂拢隙、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前栏略到、后部的防钻撞保护装置暗槐,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套剐、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂灵。此外路容,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致痢丸。该车还可以选择六种车漆托氰、三种专有的18圃番啦、19甚至20寸轻质铝合金轮毂航饭。 责任编辑茎盗:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车茶:Quattroporte(总裁)科慧,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标死碗,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV惕灸哗:Levante骇釜,还在2013年4月的上海车展上奈箔久,以全新总裁平台为基础硅寇埂、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角歇村:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的娜颧、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4诚去饶,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款豪:Ghibli……   以家族设计为本谜礁轮,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系款,虽然定位上已与同名的前两代车型不同饥电,改走豪华中大型轿车的定位际,车身尺寸长领抠、宽漠窖膳、高分别为4971mm箔侗、2100mm和1461mm察,轴距则为2988mm里朝,直接锁定奥迪A6好、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上撩疚潜,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo鞋肮、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征湘,且融入全新总裁的轮廓特色簧线,以紧实并极为流畅的曲线辅,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格枫。    于是在车头设计上缎稠,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽跑、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩抬囊辆,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面搭,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样挪,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计诡轮菱,将蜂巢状格网嵌入其中祷插,且尽可能地加大吨瘦努,再搭配角度更为锐利绊缸、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组婚馅氖,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势匣。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条憋,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏赦,所以厂商在Ghibli的车侧蒲,除了保留前叶子钣鳍状孔道媳、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外级,也师法了总裁车侧的设计旧,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型倘,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没佩蝗,另一条线则从前门下方迸出挫判洞,向后朝车尾紧缩酣川,滑顺动感且充满肌肉感娩高,并正好可呼应更翘的车尾设计佛,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上虚且控,速度感浑圆天成譬售护。 内饰向旗舰看齐揣芬,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上纳,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿闷备,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同链肪、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计羚涪,也把声控泵、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上讽论奠,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片锰吃粕,右侧拨片负责手动升档举、左侧拨片则能提供降挡桶构。    此外胯岔瘸,三辐式方向盘的前方华,一样是借自全新总裁的蓝底白字晴、双环式仪表盘按板,右侧为红线转速从6500转开始的转速表桶,左侧则是表底超过310公里的时速表客,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕划套廉,可提供显示油量氛聘、水温蝎、挡位与导航指示等行车信息盒儡,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上侣耻常,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图嫩羔夏,告知驾驶者目前的驱动状态剑殊鲁。    和总裁稍有不同的中控台蝗级、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟穆乏济,以及可触屏操作的收音机电台选择膳暑、音源切换稗司晨、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)攫、空调温度砰、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕那坦熟,空调出风口则移至屏幕的两侧冀懊,下方则为恒温空调系统调整出风量侗闲靖、温度与出风口的位置贸,以及音响系统的吸入式CD庞迪,设计上较总裁车系更加简约毋藩,但用料与配备完全向旗舰看齐唯,展现了十足的诚意汞。    较为可惜的是刷,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm犯宏,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm四,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性驶安,所以Ghibli的前排空间与总裁相当堪,包覆性和支撑性也非常出色掠夏朵。    但是后排方面布婆履、便没有像总裁那么充裕盆讨,尤其膝部与头部方面颁,身高174cm的笔者坐进去后去泥氨,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已吵,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促汰,也刚好替前嚼赎毕、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何萍,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓纯刨。 责任编辑挡毋:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”煎纪的,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了拦单浚?后来一看枚隘,哦合晌,原来CC是“Cross Country”沪。继续了解发现有点意思疚,底盘抬升绞、高功版2.0T五缸发动机连涵,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法疯表记:目前的普遍规律是价,产品分得越细达茨,总销量提升越明显采痊位。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品习煞,它的引进巾娩,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦竭告哎。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板剂忱荷,主要分布在前脸和车尾提,从外观区分它和普通版V40很容易凤韩藐。底盘抬升12mm墟,这么小的数字对视觉效果影响不大汕恳违,整体协调感没遭到破坏痛泻。    车厢内部拇羞,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样释睦,除此之外内饰并没有过多特别的设计柔。之前我们已经发布过实拍文章湍深劝,车身相关内容有详细介绍侗酸,因此这里只是简单提下要点饶祥陋,就不再重复描述了欢豪舵。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来筋患。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机规,最大功率214马力构姜,峰值扭矩300牛·米灭滑慌,型号B5204T9稻酣,是普通版V40那台发动机的高功率版本圭蔚,那台机器的型号是B5204T8亲输痛,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒谁,今天会是什么成绩馆?稍后揭晓瞪夕需。    变速箱没有变化答歉,依然是日本爱信提供的TF-80SD挺烩,六个前进挡诺废,带手动模式和S挡惟虫搓,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT睬儒,奔驰A级用自家的7挡双离合惺播谰,沃尔沃这台6AT暂无优势侍伴踞,目前他们还没有新产品投入实际应用吴,理应加快脚步沥。   驾驶蓄餐士:邪恶的S挡    驾驶部分惋,我想说说D挡和S挡的区别略揽。看起来挺初级的一个话题帝,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂淳。D挡油门响应迟缓戏巴炽,在激发变速箱降挡之前箱充门,需要稳稳的略你、持续性的向油门踏板施加压力孟诫监,慵懒的降下一个挡位之后皆,情况有所好转微,动力给得稍多噶,也就这样瓜。    不满意对吧绅泻?可以把排挡杆向左扳到S挡氰愤,切入“邪恶模式”筛稗截。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)咐虐,转速拉高1000rpm以上临,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来铃讼镐,紧接着你发现油门响应提升好几个档次觅讥,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出厩棋,脚踝每动一下庐伸惮,车身就顶起往前猛扑一下狈。深踩油门畅,转速迅速攀升擎稠,跟D挡时判若两人呻啡凳,两百多马力膜、三百牛·米单含,在这个尺寸的车身上爆发出来奖筷农,过瘾珐嘛。    激情过后细细品味擎疆蕊,这套动力总成有两个弱点需要改进葛合扔,一是怠速时振动大切,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动穆惫囊,影响体验;二是低速行驶的平顺性诚衬,国内大城市经常遇到拥堵用车环境浓蘑攀,1昧、2氏凉、3挡之间可能频繁切换辅镣色,动作应该再细腻些集品壁。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统屎,选择“全功能”项然,不打转向灯就变道规枷,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道膏玫楼,回正的力度不邢捶巍,如果你想在车流中快速穿梭前进霉顿,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争掇,要么关掉方向盘辅助坎,仅保留振动提示即可姥。   绕桩踏态猩:比前驱版好玩    除去上面描述的情况甸,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣誊,在绕桩场地很讨人喜欢五糙伟。车头响应比前驱版本积极酚淌,入桩动作稍猛素褪,车头好像在被一根绳子拽着走碍揭。给我留下深刻印象的是鼓哀看,这款车的极限要比前驱版高太多鞘,特别看了下屡,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h浦汲羡。上手容易被迫实,但是需要注意别突破了极限售,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点镶:一旦超出极限顷辩,很难把车身再救回来魏簿。 责任编辑莽:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7患码:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足尼?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始阜,就一直困扰着我们的问题侧淬。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题劲竞。马力越大的车就越好么闺露?绝大多数情况下答案当然是否定的情。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外骋辑。随着时间的推移锋霜瞎,我们有机会做这样一个有意思的选题涂。   让我来说明我要做的事情赖趴献:我们有三辆四门轿车春怠,合计拥有1657马力耙寺福。看起来确实有些夸张稍垛,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport梆,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多挠。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S缎雀碗,但是这个570马力的怪物一直没有车奴强,直到我们完成这一特别的测试一周之后鲁芯。我们只能使用520马力凯,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo琳位,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力簿蓖角,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣怖橡。   另外一辆是全新的奥迪RS7朴,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎活赤里,拥有560马力的出色表现量。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8券,在K&N工作室的台架上亮,它的轮上功率达到了479马力乘倒。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中钦,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力肛舶猛。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器擦蒋,用以获得更多的功率输出库洁嘿。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候哀辆,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力盛啃。即使按照宣传中给出的数值藕檄故,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG催菲狠,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力茎。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG雷舷,它的轮上功率达到了541马力私桃,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力佃。   另外还要说明一点烈,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来疵,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本概,不具可比性怜嫉。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试厩歼溜。结果很令人意外涤嫩。两款加速最慢的车型钒唯,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h绦妥蛾。当然最慢是和RS7相比较而言的皮瑰啥,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速汰醚。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录体瘫轮。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒匈经。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊俄唐蛊,但是还未打破我们以前的记录毕暮效。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底屎褪痴,说它慢更像是一句玩笑话心翰灰,这一成绩实际上已经快的吓人了吓。奔驰则要更快一些串井,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)踩,冲线的速度也提升至197.5km/h磋。冠军仍然是RS7的极,它只用了11.6秒门,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平旗。奥迪的冲线速度为193.8km/h冉伎,虽然不及CLS63 AMG灵潦,但赢了就是胜利辩。   123下一页 责任编辑冉疽:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后圈,新款奔驰E级开始变得更具有时尚莱、运动和科技气息了吹卷。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此犬,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机墒镶棉,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子膜链逻,主动式车道保持和自适应巡航功能闺,几乎能让驾驶者也变为乘客割涣,高科技配置更加丰富盖。    于是翘搁雀,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前某慑牛,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了芳。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L始拒凡,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受梢魄多,在下面的文章中有详细介绍跨憨。此外氰,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章惨变。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读码辑锑。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道剃无疾、残破衰败的路边小屋鄙懂饲、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律每醛,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富狡旅,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落斜呈篮。身处如此糟糕的环境少送,却并没有让眼前这个出身自底特律柏哥、土生土长的本地小子屈服盎锣:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感狄剂事,但只有经过一番试驾体验之后什粹,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力胃。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的茬铆,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分踏敛秽。与2013款最明显的区别来自于前脸中网钢到,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形充曹船,同时两侧向外延伸与车灯相连快懈。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化省。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯懒何,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计跑幻窜,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计昏谋璃。   尽管是低配车型朵沸矛,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬五揪,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)邵讹吾。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车阑拳,它基于D级车的平台打造帕,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条界,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK山尾,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT膘荚,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体层佬眠,不过从近几年的趋势来看芜镣驼,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香蓉,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型辞,至于其中的原因探,从这款车中也许会找到一些答案虱贪汲。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT僚?   GT姓刹戚,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写匠,维基百科将其解释为具有超长续航里程踌、拥有强劲动力含算臣、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型寒。可能一提到GT硅疼偏,浮现在我们眼前的就会是超级跑车扁,其实则不然白庭颧,GT拥有着明确的划分准则午,举个例子来说薪暇孰:拥有着标准的后备箱衅尺璃、配备V12发动机并且内饰非辰耍豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车抚澄龟,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT暮籍。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”竟,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类广彤,不过要是按照上面所提到的评判标准来看记煌,这款车的确还真有点GT的意思童灭。在笔者看来杰,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的霸刺径,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉饭酿曝,最起码第一印象分已经拿到了睡欣拷。   5系GT是采用7系平台打造的夕抄?   5系GT的轴距为3070mm署挎倡,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同扯倍榷,从前双叉臂潍、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系彻。厂家表示殿惠贫,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型竭巳,其在外观竿乐、内饰娩、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同抒落。   5系GT型到无朋友玻玖?   谈及5系GT的竞品布坟铂,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情卞,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位刺釜构,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版抖。   外观相辞窖:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚炊,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆岗箍。风云2(详情)驾掂复、E5捻靛、A3以及今天评测的这辆E3惟钮垦,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中磐陀,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度促磺。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品弄彪哪。从这辆奇瑞E3(详情)来看授醋稻,外观及内饰都有着很高的原创度渐。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间缔群扒。这让奇瑞的产品线更加丰富壁脱,但也让消费者选择起来有些头疼垫。 外观哪蔚:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人聊船,但外观却没有去针对青年人的设计仇始写,前卫歌、另类这些词汇应用不到E3的身上菇,车身也找不到多少运动感氮凡。不过它长得却很容易被人接受购衬,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉徊拜擒。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看内,E3和E5的外形稍有一点点相似莲梨,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间角。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化锑嫩翟。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞脓辨。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高劝,而且非常容易被大众所接受锣。不难发现尸擦,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变啥峰,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头龚卢诗。艾瑞泽草喇、瑞虎5送谩,单从外观来看都会让人眼前一亮逛纲暑。借鉴是好事茫电,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快双,但不动脑子的照搬实在是说不过去横圣。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧献穷,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表楷徐,作为最会制作小车的铃木来说溯低,雨燕可谓打开了国内的市场读奉。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代附,新一代的SWIFT迟迟没有引入磊。而就在2014年1月18日艾,铃木速翼特在国内上市坪篇朵,这款车就是海外最新款雨燕的运动版怯锻撤。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后马,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏兰哄。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瞪辛:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕小脾,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件鲸丰沤。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造酣靶颠,速翼特运动版采用运动风格打造俱椿。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm程池钩,轴距为2430mm楔。由于基于新一代车型打造菇,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些毖阀鸵,轴距也加长了40mm案。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚量囤浮,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息犬孤滴。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16清。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新碴室寒,包括中控布局普、仪表盘甫抗愧、方向盘等造型均有所更改厦擦。此外锭,配置方面新车配备了ESP播妓、自动启停系统反、USB接口惮涕登、运动座椅等配置捎论。CVT车型还配备了换挡拨片惟,满足驾驶需求壬。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了坚囊未。真皮包裹自不必说甸膘困,3教、9点的打孔设计握在手里也是真舒服剔蓖。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多茶。不用和别人比侗亨固,超越自己就是最大的进步缆。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面沥,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机汀,其最大输出功率为100千瓦逼诬,最大扭矩160牛·米菱,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT需尼稳,其百公里加速时间为8.7秒酚彪,最高速度为194Km/h颗航。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡士洼,相比之下乐趣少了很多踌蔚聚。 免责声明湍沫:本文仅代表作者个人观点敦饲,与环球网无关猾踌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实诉,对本文以及其中全部或者部分内容琅、文字的真实性咀宝迸、完整性狈腺欢、及时性本站不作任何保证或承诺筒办,请读者仅作参考蛔盖,并请自行核实相关内容盆廖。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车括峡窜,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大潘,引起了广大网友的质疑九戊。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验使便。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注巷屎滴。于是易车网本着服务网友的原则铝栓慈,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测蕊四,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车补,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示恢蟹。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说拖汾赁,您便自有定论吵。   体验者介绍    前排体验者此:辛毅 身高爱拱:178cm    后排体验者杆:旭子 身高街:177cm    Ozel 身高怪:170cm    小娴 身高啃贡被:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准藉喇,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高赣牧白。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍始焙。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市胚,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣牡。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论侨叛,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆磷剑,公平公正公开地来一次大对决倪率。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明青锈:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别拖,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车点。所以不得不承认擞,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值噶绩,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上惯滥。    事件回顾乒涧狡:    说干就干架,在我们决定来一场大对决并制定好规则后围恭,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作舅。根据易车网后台数据的统计来看把侵呻,持以上三种观点的网友大有人在雹水,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲芜,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案祁。尽管是为了对比三者的公路性能寂河,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上沽豁汾。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上剿袭。    测试车辆此陈:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350夏随。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型靛口冕,但是奔驰并没有这款型号的试驾车侮,奔驰已经尽力了茶,我们在此也由衷地感谢尚客,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题拣屉,告诉大家改款前后的差别理帛陷。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5棚辞。因此我们也很负责地告诉各位网友刹棉双,目前除了易车网窜且焦,其他媒体对于新款X5的评测锌,都不能代表日后国内在售车型乐挞。第一辆中国版车型为xDrive 50i卑撅挪,加配M视觉套件郊掇广。    由于Q7的官方试驾车出了点状况垄蔫,我们无法借到官方提供的车辆藤。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持咀泵眯,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型末。    测试场地弓世:    乐驾赛道全长1.6公里席,共14个弯道坑炒撩,最长直线段270米舰将,赛道宽度为10-18米诲,视野开阔枪贯,无障碍物袄擅畅。赛道两侧均为土质路面兼,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆嗅旁芯,大大降低了安全隐患匹焚博。    测试人员疯:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑梗锌,却要替土豪们操心买什么车送敌肝,这件事听起来真挺可笑姓角,因为我实在没法揣测土豪们的心理楔捕。如果说我还能理解花五十万买大切梦,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野沟梦荤,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器锹匣,代价是要多花一倍的价钱勒吨。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感丹裂,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感猴溶茨,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望荚。不过因为坐的比较高唬,速度感不如那些贴地者强烈截希,还没怎么着呢就破百了称惦。这大概就是SRT8的魅力刮酮恫,很难说值不值得速烧凳。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款嫉节美,车内的配置也都跟2014款大切非常接近盼馁臀,跟改款前相比还是升级不少括裴囱。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到恒境椿,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系突棠,SRT是JEEP官方改装部门标就,这种改装是全方位的捻履,包括内外套件加强碱漂恃,以及性能方面的提升霜膛脸。SRT8就是高性能版的大切诺基际搅痕,主要提升是外观套件钎、及动力系统完食皇、刹车系统随棵怜、行走系统等方面旁。四秒俱乐部为数不多的SUV车型脐。动力系统采用了更简单粗暴的发动机搬,6.4L自然吸气HEMI发动机妈,搭载采埃孚8速变速箱拇磐。   SRT8为公路而生抵鲍,所以公路性能是它的强项丸勉,不过Off Road就不是特别在行了糙犁返。大切诺基的7种驾驶模式被简化 娘,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影全构。 ② 跟之前的SRT8相比水联,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的弹勒,所以科技感和豪华感都提高了不少空,跟换代前的SRT8相比寿颓捞,升级的部分都是实实在在的档颁赊。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱好憨,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统撮,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统伦该管,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置其魄场。  ∪执懵尽③一百多万的车插嗅艇,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车盲,再挑上百万的车的刺窟炼窝,好像有点吹毛求疵拼。首先悬架的设定非常的运动裁寡,即便比较温柔的驾驶方式癸,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极钡,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车患奶,大切诺基SRT8并不是一个非潮⑾В合适的选择典,尽管动力非常充沛嚏廷,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意茅庭。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响秦,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺呢乐,但好歹SRT8也一百多万了闻脓涡,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响胎。不过之后我们也释然了樊,尽管这是台行驶了四千多公里的新车羡客,但经过数个媒体的“蹂躏”嗣,光弹射起步就不知道被玩过多少回了龚,弹坑交叉轴不知道走过多少次了翘,有点异响似乎也算正常搂。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基橇,请点击下面的图片进入试驾文章髓晨微: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了毯联,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争挡泞婪,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求臂坛雀。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的蹦,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中恳烫。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生恭芦累,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T铝,还是老套路从,直接切入主题怜钨汇,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹钩饭。 动力对比秘:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手梢仇困,看看英朗GT的表现如何吧集继霞。这台发动机的最大功率是131千瓦堪檬,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来残。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能畴拉,当驾驶者在需要全油门加速的时候测痴,为了获得更好的加速表现痢佳刺,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm翱。对比发动机账面参数来看锑鹤,最大功率118kw盼残,峰值扭矩250Nm露,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜夺孩菜。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统孩荒路,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心衔宪,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力丸董。   至于传动系统方面宝,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器报矗层,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样骗,都是目前该级别中的主流配置帆壁,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现揭海坞,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢屎。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器焊郸,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩昧,所以基本都出现在了大众的小排量车型上柯,比如高尔夫6砂、速腾等缴随。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方顺既迸,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构妇告避,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力番,从而起到提升操控性的目的纽币。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架激洼,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上仍毋魔,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接备,但通过厂家的调形ズ叮后冉吭,当一侧车轮发生颠簸时茸,对另一侧的车轮影响会比较小些如。   小结乐镶:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多柬,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出虑俱。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了岁签,至于优点这里就不做过多介绍了鞠曙较。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调蟹滔栊睿后英朗GT更偏注重于操控性李。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时屏避侠,见过后车追着拍照的朵盘,见过开我边上向我打听价格的厦良,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回速。我坐在这辆路盛E70里雾,被注视得有点儿不自然惹。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣垄丰,我琢磨着报屡,要不要让他进来看看扳校。要不是我瞅见了绿灯亮起熬烫武,我真就这么做了集憋。对不住了朋友蹈词,这次没能让你仔细了解它伍驴微,不过我希望你能读到这篇文章侈。   不用否认逞,人们对美的好奇与渴求与生俱来嚷,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣想冉。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗备。不过在这些人之中虫,有人会终生恋着美人咸,有人也会为抱个花瓶而后悔涤摊劝。如今打造足够美的外表来吸引消费者啼轨,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情妮,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70璃赡,但在这之后能否一直爱着它回健赡,我认为是一个很值得细抠的问题损。   ●外观大气徘镣享、美鲁,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时酱,我还以为来了辆捷豹敦,赶紧跑过去看发现被骗了惯。不过我并没有觉得失落全骡炉,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观叭栓输,并且从设计角度看午,它在借鉴与融合得方面都很到位床惜。如果这张大嘴能够做了镀铬处理逢隋卷,我对它的外观设计就100%满意了下宝净。这事儿对华泰肯定不是个难题焙稍郊,您看看宝利格还有华泰B11别憾驴,都有明晃晃的格栅枫兜。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位烘恕:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中迁,但绕车一圈后我发现矗灵,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了扒。咱看看数据对比陋,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手霉厢鳖,可以说在各种数据对比上姬,它“不是第一面篡拇,就是第二”什插。虽然在宽蓄、高和轴距上没有做到最大擅信鞋,但也不过是一两厘米的差别鸽膳糠,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米疤忙,这就让它看上去大气许多错。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上凄愁吴。   打我接触这辆车的时候顽促谦,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光另。在这样的目光中溅摄,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期涛第季。面对“屁股高虐级、尾窗窄”礁绥、后方视野不理想的路盛E70时认堡嚎,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车煽。先不讨论这样有多麻烦了拨衡,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作视,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧廷稀?这点让我心里不太自在充,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲涧身,是个应该有的配置亭够摔。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上环殴,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色财朗。而随着国外皮卡文化的不断渗透虚但,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型饥泡厩,去跟进时代的步伐立虚。为了迎合市场的变化及用户的需求乓沦,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时滦挡,开始注重宽大饱满的外形设计硕埂焕,并增加更为丰富的配置嫉尼沪。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型锌匠洛。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾靡特,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)腥脆。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗适栋,整体的风格带有一股阳刚之气窘。在车身尺寸方面摔,它的长/宽/高分别为煌多:5310×1812×1775(mm)糖,轴距为3100mm棚。威虎TUV并没有大小双排之分枯酱,仅提供了一种车身长度寡羞。车身侧面的线条也很平直兜,外扩的轮眉使其显得更加饱满懈。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正猫程策,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感释皆。大灯采用远近光分体设计茄,其中近光灯还配备了透镜媚霓,不仅更显精神惶角,而且还可以起到聚拢光线的作用几。镀铬材质包裹的后视镜很显档次母,遗憾的是栋厦唇,集成在上面的“小灯”只作装饰作用损,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯菏,并且后视镜仅为手动调节恐厢。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架领罢,并且还可以对驾驶舱起到保护作用射墒喂,非常不错拜。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点草萎颇,至于货厢外侧并没有再多设置垄汰。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)绩愧侧,在国内皮卡车型中算是中等尺寸绿东。另外你,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”锋校觅,不过据厂家介绍欣,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”烙梆嫉。对于皮卡车型来说疟,这项必要的配置还是很厚道的伯芦。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山晒骆乌,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气境嚼,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地亭梁涟。不过刊,今天我来到这里并不是为了滑雪翱提锰,而是为了求证一件事情烁曹:有没有一辆车挛估豢,既能够带着一家老小舒适地出游寇稳,又可以不惧冰雪检瞳泼,在冰天雪地中步履平稳地行驶乱泪,同时价格又相对平易近人呢讹?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求蓉嗜蜡,那么就让它拿出真功夫试试吧钒沽。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)段辟叔,从外观上看休变,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别啪,19英寸车轮显得很有力量感旗,也与动力总成更加契合;其它的地方窍雀荷,也依旧是酷威的老样子路舞蓟,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿枪妨来,甚至还有一些精致的感觉靛切发。总体说来娩巷患,尽管算不上全新车型赊姓,但依旧耐看勃。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面惕柏,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了络,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中艰附宛,动力响应良好估,易用性好顶负,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分搐旅。当承载着全家出行时分房,既不会出现爬坡和超车吃力的状况埔,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适话。   至于酷威3.6L的内饰方面膏鄙谜,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)假玖博,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”娄,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节仟疗晌。   除了动力系统匠感,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式泼诚。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器票啼,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动徒,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴矫奥细,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施功。动力分配完全依靠电脑自动完成抠钠,车内没有任何人为控制的按键和旋钮恐膊。   有了四驱系统董窗好,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳身假横。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎关,具有更加粗大的排水通道恰恢彻,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”哦赊,冰面行驶性能更加出色鼓闪。此外换刷,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜揪尾借,胎面中央多重“Z”形花纹霸、针孔沟槽设计线、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性筒钉。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息倒蛾,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间辞耙,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情普墙捞。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3摔横鲤,它的定位低于1系瞎袱帅。但是氢丝沛,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步狄薪嚷。另外咸搜檄,它也提供了i3?REX增程版本骏徊少,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机哆呻,扩展了这款车的最大续航里程峦。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试吝竭。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流膘检瞎。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合促,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合糙冬殴。   宝马有没有提高电动车的标准韶?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协惦?让我们在接下来的测试中找出答案黔贩祭。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式靛缕疗,宝马i3的行驶里程可达88英里羞愧。相比较而言迫,?Ampera可达30英里椽,而普锐斯可以行使约10英里德驹。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电父管咎,i3可以更多地使用电动模式妈砷。而增加了汽油机的动力系统范,则使三款车的续航里程分别上升至160英里爱辖盛,357英里和505英里嗜痢份。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大抛热。这台车约五英寸高美抗咆,而宽度几乎和高度一样臀,与低矮流线细,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比镰疆签。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能阮每看。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力卜胳泊,我们没有所需的充电站?辅瓤焚,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式吼。   此外拜,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容零。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名凉栏:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车棠坎骗。它内饰精美炊浓钾,融合了许多先进的科技板播魄,它空间宽敞警,驾驶体验一流蛋蠕怂。但这种REX增程版本无法替代传统汽车磺凉咯,它仍然使用汽油机脱领酮,以作为电量用尽时的保险佃诉脚。   第二名彻窗煽:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好鹊仑,科技感十足插奴稍,而且它也能胜任舒适的长途旅行壕库偶。   第三名狠聘:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款盛撑,它最大的优点就是充电迅速失棚宠,性能可靠翔探奥。   然而疏摧,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋室。(实习编译仟敦此:徐旦?审稿似祁:刘洋) ? 免责声明版权作品哎,未经环球网Huanqiu.com书面授权巾沪捶,严禁转载撼露,违者将被追究法律责任圈认。责任编辑畔蕊世:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车诲晴,应该说是倾注心血匣,在技术平台上都有可圈可点之处汗,源自萨博的技术是其最大的亮点祈久。我们所试驾的这款2.3T顶配车型伸,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作筹圃。在外观和内饰上韧取,这款车基本上符合主流中级车的一般水平朔驾,在动力和配置方面也还是很有性价比的谈岔。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说贩,绅宝的外观原创度还是很高的方惫,并没有刻意模仿什么车型残阂场,但我们会在这款车的细节上看到涛涂鲤,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法谱渭。且融汇的比较好怜梢,并不是简单的照搬照抄焚。这一点值得肯定鲁锤褂,大灯的设计十分犀利拌巷佰,鹰眼造型也有较强的辨识度礁。LED日间行车灯比较醒目差垦,穿透性不错妮陡。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表恭驼:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感膳,也很紧绷返。看起来运动感不错藏鸥晚,但前悬和后悬的长度较长噬霉,看起来有一些比例失调歇踢。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些捎,在视觉上看上去会更紧凑动感鹤促。轮胎的规格还是比较高的娠才,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能艰波钠。   车尾的设计比车头更简洁一些吕刮,尤其是尾灯的轮廓弄蒋,设计非常成熟拴。和宝马新款3系很像把。除此之外顾搪,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感铺宏畏。   本文导航恍慕:" "  “卧龙凤雏礁济小,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口娶,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后泰拉,便有了三国时期的三足鼎立济逗借,如今我们的生活已经远离战场的硝烟蒋坛,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车晦,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国齿涟,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出轮,越来越多的厂家开始注重国内汽车市成,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹兽挨,然而坊间始终流传着这样一句话佰:“得中级车者得天下”;是的虎贰尘,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重来挠,今天我们会为大家带来两款重量级车型困趴怠,它们能否为各自的“主公”平定“天下”囱拘,请大家继续往下看泊。   看到这里大家肯定已经有了答案了仕癌,没错韭动茂,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L身,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉里,那S60L是何方神圣靡荣司?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型恼獭策,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花艘怂堕?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版歉陡,厂商指导价33.49万元敝蹈瓮,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型哪,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热宛连、后排座椅加热猩氛、并线辅助萌、车道偏离和自适应巡航等众多配置柒。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中层棵嗣,即使不看车标妊伤,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃础,哪个是奥迪金犁。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的踌杀,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现藉匙褂。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统茶,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动橡,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停侨沧。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性蛾,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角咀层污,使夜间行车更加安全晴讳桥。两车双色的外后视镜造型别致棺倡然,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光弹赴。   既然都命名为“L”的长轴距版车型衅棠蛔,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色踏似,至于乘用空间如何奔从霞,我们将在空间篇为大家详细介绍亥建。两车都采用了5幅式的轮毂造型绦沮司,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力瓮幌童,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳可愁。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计罗凄颗,整体方正的设计略显稳重娃缚。后尾灯的设计两车可谓各有特色爆苯,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似氯,设计感十足吐辆,而奥迪A4L的尾灯更加修长蛙灰脚,视觉效果出色歉挤。天窗不仅能够增加车内的采光略帛幌,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出处。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉肺描,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心贰,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习范卿炉。   本文导航队返:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车纲澎杠,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间性孟,配置也能满足一般家庭的日常需求男继。对于这个价位的小车来说雄戳令,最吸引消费者的无疑是打眼的外观沃辜,在这方面飞际浩,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮含缺码,就算是与它的直系前辈骐达相比输,也不遑多让粟。然而作为一款家用代步小车韦裁,它也并非完美祷,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高险,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外适甸检,车辆本身并非进行任何实质性的改变苏,跨界的概念噱头大于实际抵龄吃。 "   技术革新日新月异的今天布乾,车型的改款换代再常见不过佩,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变歧矗。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型骗诡。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变改掳傻,同时在动力方面也增加了1.8L壁肋。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万卤奠龟,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势磋淌。    新奔腾B50是一款自主品牌车型屯毋,但它的实力不可小觑贰。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌惯瑟摄。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动盲娃鲜、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型农。既然实力不容忽视荣,价格又有优势翁,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机慌锰。" "  版权声明尚:本文版权为网易汽车所有囤,转载请注明出处凌。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星睦凌谅,全新的品牌全新的车型姐荆,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比脸,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的阜烁粤疲克斯轰亩姜,在2013年副埃克斯的月销量已经逼近3万辆/月诽稳噬,堪称是这个区别的标杆级车型扮,观致3要想在这个领域取得成功横蔬,不可避免需要跟标杆车型来一场PK褐,看看是否有优势能吸引消费者关注祭暇。 外观风格各异   先看外观方面跑皋,观致3展现出大气得体的风格搓案疙,不像速腾那么沉闷单调骨骇类,且有着自己的灵动个性;而负海克斯则是完全偏向运动化的风格磁丰嚷,典型的注重操控性能缮,突出驾驶快感的性能车型惯饲,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型息录垦,与观致3区别明显该赐。两者主要是风格差异豆帮控,外观上分不出优劣棉,而就装配水准和油漆喷涂工艺上敝卢,观致3丝毫不会逊色于感克斯车型赣辖。 尺寸对比 车型名称 肝В克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上扰搔,两者也是平分秋色倪扣插,车身大小相仿浅菏,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势红,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上壳,观致3要大于盖砥茫克斯悍纺,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞畔疟从,尤其是腿部空间较为宽松窝辞毁,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赋迹克斯在后排空间布局相对紧凑咆桔俯,而后排空间也一直是各代概克斯的软肋聪弘。 价格对比 覆瞻克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上联问辞,干拢克斯则要比观致3要更大一些阜,在不放到后排座椅的情况下甘,钙薰ⅲ克斯的载物容积是530L培徊,而观致3只有430L芦拔,100L的差距还是能装多不少东西的赡缴烦。而在需要有更大空间的时候联赡搔,两者都可以放到后排座椅导惭,放置大件的物品秃办。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间捷,观致3和肝奈坠裕克斯三厢都是11.99万起步抠效,以下我们将重点对比这两款同价格的型号肖菲塑。而细细对比价格表可以发现十,要选购自动挡的车型脓肌驼,盖毡蓝妫克斯最低仅需13.09万槐楼改,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合居才殴,观致3则需要14.29万暗,这个比起干Ω克斯有1.2万元的价差钩,当然在内饰配置上会有其它差异锚际羔,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言斥村珊,可能概澹克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些戒棱。 挑选合适的爱车膏间辉,看专业导购另港,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么汹?   扫一扫彼挺,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚辱撮容,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆免顿。风云2恐剿怀、E5猴串、A3以及今天评测的这辆E3巍侥姬,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中徘妻午,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度搞脐改。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品突拉胳。从这辆奇瑞E3来看府芯,外观及内饰都有着很高的原创度瑟看券。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间饥卞姬。这让奇瑞的产品线更加丰富腑僚,但也让消费者选择起来有些头疼福。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的芹蹋桥,也从来不缺少“明星”能风,“沉稳绅士”大众速腾谐醇、“狂派斗士”福特肝盼保克斯等都是热门且销量稳定的车型姬洽彩,不过要问哪款车型最近销量最高鹊韩,还要数“逸派高手”日产轩逸僳,它已经连续两个月销量突破3万仟,坐稳了桥车销量的头把交椅扳豢。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡箔谓,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢负谎鼎?下面我们把两款车型拿来做一次比较歧,或许能看出一些端倪掸骄。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万便楷嫉,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万德,入门价格上顾吐糙,风朗比轩逸高出2.08万元相匆,表面上看价格系,轩逸占有优势担,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型梳,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元吓茬痛,这样看来怜群,风朗其实只比轩逸贵了2800元埠,等国产版风朗出来后碍攫倾,风朗在价格上反而会有优势也说不定忿。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市部冬尼,这款车外观与内饰变化并不算很大清,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一拓,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7八乐成,下面我们来看一下较温日。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表朝闺剑:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观菠,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格陷陪版,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹闻脆桔。质保方面挺绢,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力其冀窃。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表九疼:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机钮,最大马力已经达到了170马力抽特恃,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟擒。变速箱方面糠,逸动采用6挡自动变速箱戮绵,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱蚀,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色钳磁蹈,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些辨体膏。 免责声明坷:本文仅代表作者个人观点城郴,与环球网无关惜等诉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实荣,对本文以及其中全部或者部分内容斜、文字的真实性琶信储、完整性玛豢、及时性本站不作任何保证或承诺乡请沏,请读者仅作参考骄灵,并请自行核实相关内容平凸卷。" "  近两年坎酷茂,自主品牌进步着实很大饲间,无论是从设计方面春,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升颇,甚至可以与合资车型媲美抠孟,山寨癸、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式贤筛。在10万元以下紧凑级车型中孔,更是自主品牌的天下郸,凭借比合资车型更为出色的性价比螺,吸引了不少消费者的关注烽冠史。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市乡疲涵,一经推出便受到了极大的关注侣纠,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力德逃世。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型筷,包括动力在内嘛相,新车共有20项升级厢,本次共推出8款车型须书,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款诚芍,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型钾,售价区间为7.49万-11.79万元退。   比亚迪作为自主品牌的又一代表微淌,近来也是频频出镜淳粱林,与长安逸动同期而出的速锐更是以“腋砗海控大玩具车”的名号名极一时砂。速锐共推出了9款车型节,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款壕菇,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合贾动习,售价在6.59-9.99万元之间溅。   单一来看速都贸,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品狙,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较歇故,看看那款车要更“精”一步拎屡秦。" "  新君威变得更好看了独凌,配置也进一步提升皆稀,新加入了一些科技配置宋领,比如智能交互系统庆,BOSE音响等等孩。这些都是新君威的改变之处沟。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型队思玛,售价24.59万元脸,作为一款定位中级运动型车的新君威瓢阜胖,品质感一如既往卸,操控性也非常突出辈。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威侧,以下简称新君威撇驼啥,外观相对于老款进行了必要的改变譬,毕竟老款车型从上市之后赴,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳持媳茶,新款在大灯辩、进气格栅恕板、雾灯膜、尾灯颗些、前后包围都进行了细节的变动辨霜咐。   在新君威上豪卤录,使用了传统的按键式无钥匙进入系统势筋,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统埠,在操作上没有太大不同械揉概,轮毂方面铝杜扩,新君威使用了十八寸双十辐轮毂僵虾,轮胎品牌依旧是普利司通歉。侧面造型基本上没有变化且椿,侧窗所占面积依旧较小硼辫些。   车尾的变化还是比较明显的貌,这主要来自于尾灯的改变串。新款尾灯全系标配LED灯鞭阀情,并进行了熏黑处理瞳俊叮。尾灯的轮廓样式更加犀利趴糙,个人认为要比老款更好看熄枷。除此之外吩帝,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化挝,牌照安装槽的形状变成了正梯形几摆模。   本文导航弟啤:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击凯凰,颠覆传统的外观哦胎,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环胜柔穿,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV勉。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5坝鸽,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型毙奔,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机闭煽,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆郎腻钉,足以证明其强势的地位夸。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市腊蕊,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠巍霞。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强杆朽埂。(温馨提示橙江:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版擦久锣,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准骸。)   自由光基于全新CUSW平台打造厘弦宦,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭僵品红,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅瘦目,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强江。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致维廖,圆润的造型是其给我们最深的印象甭洽雹。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网收细拼,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线划厩篡,显得简洁利落广劣并。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条畅,显得净雅别致赂让何。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同既呵,主要表现在其大灯的表现形式上乐瑞腔。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球覆,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可粉的。两车大灯配置基本相近马,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已绕迹呐。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助皖撤间,车道偏离预警系统滴。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围吴,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗卯铃,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅拴粉。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势呛骋,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势哨。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话肩轿蕊,其尺寸差距就没有那么大迪渭。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡剑懊鄙,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁亩兜,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起垄茶琳。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同却陆。奥迪Q5采用两边单出的排气管礁,在气势上略胜自由光汹。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道惋,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型编,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部伯曹,磨损线束保护层届丁,存在导致电池损毁的隐患麻。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日温沛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知拼,称9124辆V200受此次召回影响爱亮桂。长城汽车正在邮件告知客户签晚,并建议联系当地经销商进行检查维修巨蛔戊。   据悉泉,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转茧诵,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽悉。”更有甚者崎线感,线束可能会内部融化菲筹槐。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说伟膛,目前已上报了数起线束故障粹哩敢,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转少剐夏,不能够给电池充电输超楷,车辆也无法启动熟辛。”但这一故障并不影响汽油版V240车型吹,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束祭。   克特里尔先生称天钨晌,检查故障预计用时20分钟芒,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟焙。如果绝缘保护层磨损严重徐仕筒,线束已裸露抨偷录,则需约两个小时以更换整套发动机线束阀舜啼。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件稀。此前椿沫拿,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回蛇蔷,2010年又因手刹故障而被召回闷。   2012年邻孔,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回时,长城V系列也在其中编。当时捣稿,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片捅瘟齿,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸鞭。然而唇卿拖,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片牛筐街,更换车辆共计超过1.5万辆绢焕畅。  】婀嗯帧(实习编译纲纠:王萌审稿吗鞭:刘洋)   免责声明版权作品碍,未经环球网Huanqiu.com书面授权隘缴牟,严禁转载翔,违者将被追究法律责任藉。" "  随着经济的快速发展诵舅,购车群体的年龄层次也越来越低沛握创,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用妈涪、省油既哇迪,而是追求个性和时尚设计皖。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型忱,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一双泥哪。作为跨界SUV侵歪,它们在造型上将年轻迷、时尚展现的淋漓尽致钉,完全符合年轻消费者的审美需要辜涡。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比贬痹,来看看到底谁更适合你枷派洽。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV趁,相比2012款变化不是很大吻城,只是增加了配置和车身颜色滇充。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版九琉技,售价分别为21.98万和21.47万橡厩蜡。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV淬,但风格却不尽相同单。斯巴鲁XV外形显得干练倘巨偷,车身线条硬朗卤,富有力量破甸困,越野味很浓吴。而标致3008外形偏向都市化设计厩,饱满圆润的车身凸显时尚感疙窖,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些耪尖蜜。   车身尺寸方面有所差异尉薄蓖,不过并不明显纫拍末。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)檀瓮,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)腥心。斯巴鲁XV车身更窄寺趟吠,同时也稍长一些歼锌邻。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置灭牢穷。   斯巴鲁XV采用六边形的中网攫,加入蜂窝网状格栅运动感十足贝。而标致3008采用半圆形中网骑虑,镀铬亮条包裹显得很精致触锯杭。两车前脸分别展示它们不同的风格飘侣,同时都包裹塑料黑色下包围唱馁。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯鸽燎椒,远近光分离灯组设计拍狠,造型普通编拷壕,配备有示廊灯情。标致3008同样采用卤素大灯蕾,不过加入透镜翅,不仅聚光效果好竣饺梅,同时美观性也不错耗。另外蚕,还配备LED日间行车灯谭荤。   在侧面矮歪,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计劣,比如非常倾斜的A柱廷倡,同时将后视镜位置后移反刻,留有三角窗减小了A柱盲区革功。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料蛾掀揭,有利于减少磕碰的维修成本蝗钳。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎臂络,注重舒适和静音性椭帮,双五幅轮毂很有张力白死。相比之下碉辟,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性拔称揪,与黑色下包围搭配运动感很强烈徒。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎庭飘,同样注重静音和舒适性际铂暗。两车的备胎都是非全尺寸设计骚快。   相比前脸籍详蓝,斯巴鲁XV尾部更个性毯玲揣,辨识度较高褂艘蹦。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型彻唉陀,镀铬亮条的运用增添了质感眯。 标致3008尾灯加入LED灯组乳,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组皇脱,但是块状尾灯造型很独特体塘。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像绰,标致3008同样配备倒车视频影像丘懂坤,另外奋,还配备前2/后4颗雷达探头稻。" "  在过去的一段时间里焙璃,肝蹋克斯港、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置李回。时尚动感的外观互峡、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性欺,成为了年轻人群青睐的车型咳赣甸。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型疮沫,科鲁兹掀背车则是新进的一员络,它所要面临的是一场“无言的战斗”惕尼。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了光哺堕,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出班胚郸,但却带有美式车应有的力量感琉抗,总体来说它的设计很适合国人的口味潍。但从最初在国内销售的科鲁兹来说龚热蔡,其三厢设计有些过于保守伦,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间适,为了能够扩展消费群体纳,推出两厢版是其最好的解决办法糖。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话惮寇,你几乎完全无法识别它的真身蠕拐,因为它与三厢版保持着高度的一致性坝锌。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组痊狙阑,很好的诠释了彰显力量感的诉求露。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后耐橇,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接辑,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些乔程俯,所以从视觉上给人以更加修长的感觉譬,但实际上它比三厢版短了不到9cm栋寸。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多耐藏峨,后窗与尾部的衔接并不生硬懈廷惩,拐角的折翼恰倒好处壤,为尾部增色了不少俏队涟。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计滤扦经,在样式上显得更加简洁干惋何,只是与自身前灯组相比催帘绥,在棱角的刻画上有了明显的削弱己。   本文导航凳般奠:" "  提起之诺沧,很多人都不知道是什么品牌贺量金,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌惨,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的卞侍。只是之诺定位于高端合资自主品牌诡陪,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式兜,那么它的首款电动车1E表现如何铆?以下文章为您揭晓峦孪。   只租不卖藩?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务比,包括车辆租赁趴懊怂、充电设备勘察安装抡额吧、车辆上牌肌身、车辆投保篙寝店、定期保养蒋、故障维修菲、道路救援掀涪乏、检查维修备用车等落氦藐,通过这样的商业运营窜科扦,能够促进新能源车在中国市场的更快发展哆。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车登,它的卖力需要大家自己去发掘桃。不过在发掘1E精彩设计前轻履卷,请先忘了宝马X1乳七,否则你将永远欣赏不到1E的美场颓。其实1E最出彩的设计在头灯肛,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感茄涕。   不仔细分辨的话克,很难把1E和X1的侧面造型分清儒。不过1E拥有自己鲜明的特点鞭,车门下很宽的镀铬饰条叛激,和没有行李架的车顶烫。   相比车头和侧面库暴,尾部就让人感觉有些欠妥了疥,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分纶,并且加上了一条较粗的镀铬饰条皮邓。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车毛。   本文导航碧:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说奴物,奇葩的中文译名哨享茸、“野性”独特的外观以及较高的定价橡唐洛,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议毒师。说起野帝我们不自觉的想起花,同样在以国产车身份进入中国之后腺,“改头换面”的法系SUV标志3008虫,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类锣拘嚼,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”岭。当然丸墓,以20万元以下的车型作为主力军昆雾恢,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一款炉撂。那么下面我们就来看看嗜菜米,这两款性格迥异的德貉、法新生代SUV之间究竟有什么差异晤立,各自的特点又是什么蚀疤? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别紊哄,首当其冲是价格方面的不同椿背嚷,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合粒殊耽,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势烦型,不过差距方面不大基本可以忽略得,两款车可以说在同级别车型中表现优秀侩莲。动力方面的表现也近乎相同绘丢,只不过大众7速DSG狠禽扒,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配冉瓣,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些辩庆饥,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一戈河妥。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔视骚,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰毒椿袄,湖面之上也已堆积了厚实的积雪疥薪毕,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上湍。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激巩能,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景券,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试牟。闲话少说钝,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜暴樊礁。   这次试驾共有5个科目勾踩,分别是1.傲虎—终极绕桩噶蔽,2.傲虎—冰雪连环肥年锯,3.傲虎—短道拉力测试跑,4.XV—戏雪乐园吨络,5.森林人—不规则路面自由行驶徐。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同武,MPV表现出相对冷清的一面变杯令,尤其是中高端的商务MPV垢歼菊,几乎屈指可数浇李,除了老牌的别克GL8外笆让,似乎很难让人想起更多车型船。不过在这个还没有完全饱和的市场里让秤哨,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅庐。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮焕窜,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢靠担?这就是本文将要找寻的答案逼卤鲁。   12款艾力绅有2.4L 5款车型粉淘,售价28.38万元-33.58万元故,目前市场上有近2顿籍、3万的优惠幅度谱阶。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型撑辩,官方指导价31.98万元狄辱。) ●外观解析   从造型上来说触,艾力绅算是开创了一条新的路子嗡,没有过分使用一些夸张圆润的线条傲受痹,车身轮廓棱角分明板,有着很强的视觉冲击力烂,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别洞泻吝,此外池,艾力绅还装有一套大包围舒,颇有几分运动风范段锭翟,也有着一定的改装潜力铆合。   盾形的中央格栅有着不错的层次感斡,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目功泥,中网与宽大的前大灯连接在一起俱孪岭,营造出一种大气隘嫩孰、动感的MPV形象掠娥。   艾力绅A柱采用黑色设计缔,且A柱的倾斜幅度较大田那,棱角分明的线条从侧面来看更为明显莱,总给人一种方方正正的感觉番警,后视镜尺寸同样不谢伞,与整车的风格很搭艾肯轿,宽大的后视镜提供不错的后方视野拔厕,保证了行车的安全性与舒适性禽。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感馅档显,当然输甩钠,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现邵衫具,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手辰,侧门就会自动缓缓打开京,此外曙赫讲,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关帕。如果对此还不令你满意的话潞,通过钥匙同样可以依桥拢控侧门弗污蔼,确实有些高端大气上档次静杉。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm收躲砰,轴距达到2900mm墙朔店,尺寸在同级别对手中并不占优势糠松,与GL8相比通蟹,仅仅在高度上略强于对手骸,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势渴凯。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计金裂谰,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果配。整体线条依旧硬朗拱,尾灯加入了时下流行的LED元素旅,为其增添几分现代气息哨。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及缉,人们购车的选择可谓越来越丰富弧,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择界,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过琳,可见国内中级车市场竞争有多么激烈绷敛扣,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5矩骑羌,他们能够碰撞出怎样的火花乾,请大家继续往下看柏景。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表刚:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出椽舍捅,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比副,由于这两款车型出自于统一平台打造苗哇亨,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲蛾逼攘,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间唱就峭。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题非辛废,你可以说它带有侵略性毒,或是富有运动感翻虾,也可以说极具视觉冲击力捣,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突救。而K5也应用了与智跑度炬、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计瘟,使其拥有了明显的家族特质缓。   运用Fluidic Sculpture的设计元素膛踏,极力打造出时尚与动感的流体车身滥窜,在驶入眼前的一瞬之时侥猎,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象怖憨。前脸的线条设计十分紧绷骇壤贺,大灯组与前包围向中央区域靠拢刮棠,展现其动感的一面慷届。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合施楔,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势痕四,抢眼的外型加之迷幻的光线聘贡鲍,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽刷勃世。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着敛,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力功。   第八代索纳塔不仅外观时尚盗尺绅,灯光的运用也颇具科技感韧谢累,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性播,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯将纫酬,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步筐胃。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计摔哼花,显然这种的夸张设计队匿,使我将其列为变异的种类挠,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用闺片,多折线的应用也使尾部更具立体感杀泻,同时对于运动观感上也有显著的提升燃巧嫩,由于K5搭载的不同动力总成唐长,2.0L车型配备的是单排气设计蓄,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感履仿。   轮毂也是一个变化的重要部位好,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面仟畦。根据配置不同夺官,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分宏场,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎蓟头甸,该系列轮胎偏重实用性回。作为索纳塔的尾部没耸唱,基本没有大的变化氦孺,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示墓宪,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点褥薪毯。   本文导航地敖克:" "  每到年底唯,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾茨埃,地点也大多选择在北部寒冷地区闪睹。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣桐,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性梗。在临近春节前夕旱类,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现富钱。   延伸阅读铣态:   之前都裴,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间喉护,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读搔窍券,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容钮谎。   酷威采用的是电控适时四驱系统惯诞,中央为多片离合器立,由电脑控制来分配扭矩醚,车内并没有任何切换按键鹃。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动糜寝希,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴谴,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施骆,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶酒,如果想要挑战一些极限的路况的话辫,酷威还是不具备这么大的优势的哆帘吠,因为不具备限滑措施汤,至少在脱困能力上会有限制性慕灭。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎飞麻惕,采用全新发泡橡胶技术砷嘎漓,具有更加粗大的排水通道勃镁,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”微呈姜,冰面行驶性能更加出色笛,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力骡贝。此外当,中央多重“Z”形花纹噬、针孔沟槽设计桑绷锈、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性刑核桥。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机饰美,最大功率206kW/6350rpm帕,最大扭矩342牛·米/4350rpm伟瓶和,在目前的大切诺基觅玛董、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载帽谢,但是会有不同的调教挝板程。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器缎到,我一直在想奋,未来会不会推出ZF 8速变速器呢兔?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV合昆恨,我觉得这个可以有肥囱,至少不会和其他车型有太大的冲突欠邯。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖雹,路面上的车辙也是压实的积雪徐,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度了。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用藏,只要不是过激的驾驶行为录,基本不会出现危险状况辈袭。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候轰玫护,建议最好将挡位切换至手动模式掸暑逛,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速救斧蒋,这要比才刹车安全的多伤,这中方法同样适用于其他手自一体车型念吞卵。   本文导航蟹锤灿:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢皮、充满艺术色彩鄙,或者是有着一些与众不同的操作模式僧趁抠。而这辆2008则告诉我们鲤扇,一旦法国人在拥有自身优势的同时烯,再把务实两个字加进去炽歼灯,那么可能会让其它对手感到紧张存滦桃。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置噬,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注诲鞠铰: 由于本次活动仅为简单的静态体验逞律悉,场地和车况都受到一定客观因素限制忱酗娶,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分姬潦,至于其他更多相关信息撑府呐,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上勘,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型开,作为首款引入国内的小型SUV蒂炯,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上讣衰。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来肝牡姆,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近纶箍刮。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)突啥耽,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜喝,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿米票。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一仇笛鞋。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置文材,对消费者很有吸引力妻尺。作为一款紧凑级市场的生力军车型拟粕矛,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型春蔬贝。   观致3共有6款车型馁碾,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型惭停仕,售价为11.99万-16.79万元区间械四。因此腹奢坏,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较啊罚。对于中国的汽车消费者来讲冕酣鼓,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的梅涪。要知道自2006年上市至今混痕亩,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主贩纶。那么戈缓,作为一名后生的观致3屉嫉梧,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢劳骄?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼胸鸵构。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中奠,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价贰碗:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价耙:16.78万元)来进行比对辖困。由于两车的售价只相差0.01万元凡,这也令比对的本身相对公平一些湍瓮拌。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间魄妈,我们测试过高尔夫7顶配车型萎憋,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现然笑据,跨级的配置也令对手望尘莫及忿缆。但这一切谅涩,也许并不是你在一台高尔夫上最看重共固肖、最需要的因素挞敲史。对于高尔夫这样的家用车耻,在使用的维度上做到出色畴辰,才是它的本职倾。今天廖饱,高尔夫7又来了纬癌莱,这次是全系中价格最低的1.6手动型硕慧。动力称不上凶猛菩豌,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富遍寞,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗入扫敢?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一郸天,必定有些硬实力掣到。空间满足舒适乘坐俏瘟、常用配置齐全剧,动力也能保证提速顺畅面叙。但对于这一类的畅销车唬日逼,最重要的是它必须耐用蜜,不能隔三差五地就往修理厂跑耪,也不能冷不丁地出个大毛病副熄禽。这么来看莱护,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”吧擞,故障频出锻,这点很难让人满意溯。毕竟敲姓,大众车能在国内打下当年的民众口碑长,靠的是皮实耐用的品质箱戌。在我眼里憾杠,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境皋啃。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型链,高尔夫7车身长度增加56mm较桓惩,宽度增加13mm汤犁惺,高度减少28mm娠霖。车身尺寸的变化让它看上去更为修长库禾欣,也更显扁了沥灭。   如今囱汤阮,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达朝界,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的馈。这个配置的增加褂胺兢,为日常使用提供的便利性还是很大的哦睹派。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气朔虽,要知道竿浚克斯滑沸、英朗等竞争车型都是16寸起步了伎参,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性静。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服侧凄愁,这套胎居功至伟焊病傻。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候汇虚叭,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车弧燃,如果您拥有过高尔夫4骡、宝来或者帕萨特B5的话烷辜,您一定会理解我的意思毯络。没有复杂的配置叫庞锹,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则茂恐耐,瞬间就能上手街。这一切都似曾相识嫂惠。   在1.6手动版的高尔夫7上歇霉,您看不到任何高端的娱乐功能屑,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone蜡,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限钢。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾鲤,但我认为这并不影响操作便利性假肩,最低配车没有大屏幕很正常盒让扦。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时纶,我和同事发现AUTO HOLD并不好用佬题,车辆静止起步平顺性不佳小案,油门给少了刹车不松开胸笺平,油门给多了又会猛窜喜士休,让人抓狂瓦搁恫。但今天这台1.6手动车型傅赖寡,上述症状全部消失篱氢徒。起步轻给油即可鼻,电脑自动调整喷油量韧唯,使其转速稍稍上升母参筒,令发动机不容易熄火面喂鞍,等红灯拱帛、坡起都很方便呈村骆,使用起来当真比顶配的舒心多了嗅。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂湍钢,让人捉摸不透桑。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平敛米,用料优秀被认作理所应当吭络掇。在数年的成本控制下临挽枪,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质仑烹。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范莱。对于大众汽车而言滦焊宦,这样的结果也堪称可笑了厕眠。   没有真皮座椅媳,您会失望吗行偶?我和同事们都不会巩谓。我认为从适用角度上背回师,织物座椅与高尔夫更搭堕。这套座椅的缺点幸涎,在于椅背调节起来很费劲图登害,而且要是有个腰部支撑就更好了浇。纵观高尔夫1.6手动的配置相,我认为作为最低配车型烙氯,功能简陋一些并无大碍恰,该有的它也没少缔,并且绝大多数的都还好用捐氛,如果您是为了舒心实用鞭踢挨,我觉得它能满足了耸。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来蝎,对于购车需求的国人来说水唬,一款看上去体面轿,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感氖入,只是碍于可选择的范围有限龄呈,但凡有一款出类拔萃的新车型绢,必定会迎来极大地关注祷窝馁。对于25万中型车这个级别挝秘瓶,迈腾一直是多数人闪过念头的首丫6寺帧,而福特全新蒙迪欧的到来涩伙,分走了不少的关注度百蛔,选迈腾还是选新蒙迪欧厦渴咯,对比一下就会发现谴陆态,挑战者颇具实力祈。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型掳毫,售价24.28万元府,和迈腾 2.0TSI 豪华型惭肉蹄,售价24.78万元捻,均是各自车系中的主力车型仙籍陡。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车歪,兼具个性运动和居家商务需求梯。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计教贾,极富攻击性摹,对年轻消费者有着很强的吸引力娩须安,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力疆,入门的1.5T也有不俗表现拍倡。   现款迈腾严格意义上上讲揉坎,只能算是半代升级镰,是在老款的基础上升级而来些惨蔼。迈腾整体延续上一代车型的设计嗜栓抄,符合国人的审美驶,经过加长的车身懊桐甫,带来大空间的同时诚攘舶,提升了行驶稳定性及舒适性告睛。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面赊怠废,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米唬盎,轴距达到了2850毫米绷肯舱,而迈腾则为4865×1820×1475毫米糕,整体比新蒙迪欧小一些辰舵款,即便是经过加长绣潭,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧倪。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节竣疼券、加热匆、折叠庇蟹、记忆 电动调节风、加热狠鞭、折叠长摹劫、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎纠项涛,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了妇乒。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯逞,不仅科技感十足溺殊,还具备随动转向害、自动开启等功能成,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些滦怠靶。天窗矮、全功能配置的后视镜等箱素缚,两者处于同一水平板。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升伟,对称的T型中控台中规中矩铰始,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统秦步。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作末坚,主界面被平均分为四个区域祷,分别显示电话趴、导航卫、娱乐和空调四项基本信息督咀鹤,并且用颜色将触摸区域分别标示出来腔接蹦。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局鸿臼颅,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感惺席。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕宿复烁、6碟CD等配置复埂,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步父朴,迈腾更像是上个时代的产物乒茫。   新蒙迪欧的轴距达到了2850米,相比迈腾的2812毫米笛醇赣,略占优势恃币袱,但二者在乘坐空间方面衔,都已经足够日常使用龟。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑深蹭葛,满足于舒适和运动的双重需求容糜似。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中厦,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统番抛、方向盘换挡袱酷,以及原厂导航等配置蹈筐,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置铂镭。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统黄阮捶。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版鼎显驹,最大功率178千瓦嘎酵,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱榷唬拇,平顺性和换挡速度足够出色奶避摩。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合嫩。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦搪晴兔,最大扭矩280牛米借嫉侈,匹配6速双离合变速器病体天。当年迈腾这也算是黄金动力组合匪骡,但与新蒙迪欧相比剁结掳,参数差距明显守。   保养方面阿讳,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里恃洪逻,建议日常保养周期为5000公里左右薄刊骗,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右许闲试,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右腊椒牢。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保揪褪鹅,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保哦,之后保养周期为1万公里芯亢顾。小保养的费用在600元左右凯架,需要更换机油机滤本路搪,大保养的费用在1100元左右哨程,需要更换机油三滤相沃。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型呻健,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高钳,相比迈腾逃琉,除了常规的前排双气囊和侧气囊外歌,还增加了头部气帘和膝部气囊市。并线辅助功能也是迈腾所没有的庇碍绣。   点评憨:不可否认淌,大众品牌进入中国市场多年瞄胸煽,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型剁纫诲,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手拾辨刨,无论配置水平还是动力系统摔荒,都已经没有什么优势了敢菏,抛开迈腾一万多的优惠撼,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择蠢独。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 也龋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明使揉:本文仅代表作者个人观点口课,与环球网无关涂湘蔼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实党割享,对本文以及其中全部或者部分内容矢、文字的真实性懂偿、完整性坤、及时性本站不作任何保证或承诺铜坦捍,请读者仅作参考廊,并请自行核实相关内容凡门。" "   “北国风光鼓僚鞍,千里冰封粉滥,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景奉,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯巴浇舍。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐赡。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段瑰,对途乐而言这不仅是一种新的考验岸,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战落趁晚。 外观庇:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐迟,想必对于多数人来说郡暗,它的名气比兰德酷路泽小很多翠孪喘,但并不意味着就要比竞争对手要差显。外观方面途乐外形实在太大了私,有点圆头圆脑的感觉彤巫,比兰德酷路泽温柔了很多化糠嗽,缺少了一些很“MAN”的元素搁敝,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80滩。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰下:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时督,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多就颠肮。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念卑倘。中控台看上去很有档次曹佬卿,各类功能按键排布也十分清晰退、合理坚。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处曙蠢,完全遵循了游艇的设计风格掏物,宽敞奔、舒适妥仑、豪华未为坪,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰季锤天。   小结黎晨矛: 从外观内饰的整体表现来看寒菩,可以说途乐是一款成功的车型柬橡味,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题享瓶。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势囤,如果“沙漠之王”远离了沙漠拟焙莱,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色炊,这也是我们大老远来到这里的最终目的括。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车屑班扣,人们首先想到的通常都会是奔驰度翱币、宝马瑰艾、奥迪悲伞顽,的确这些妇孺皆知的豪华品牌肠烫,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴粟。但是说到文化的话琶铆,就不得不谈到今天的一位主角窟,捷豹XJL娩底。相对于奔驰这样的全能贵族来说急,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置臣,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵冷赴。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢赣,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗习。   作为进口高端豪华轿车食,相信奔驰S级大家都比较熟路,而捷豹XJL依旧比较陌生鹊琅,捷豹作为英国豪华汽车品牌爱都曙,也有着将近百年的品牌历史篓狄,虽然品牌认知度不高俯纠霓,但这头豹子可不能轻视匿。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型伯呜绥,价格都在120万左右瓣挺,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L乘深,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力酸咎去。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前氨,其实捷豹和奔驰早就杠上了汰缕薪,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新赎苗,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了悸蚕。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观勒翟烯:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话七,你一定记得去年上映的《007呻敛:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车惦谓,没错就是捷豹XJ诚沉降,在电影中XJ算是平凡的“走过场”骚,里里外外展示着它的优雅与稳讲躺嫠,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力上。   无独有偶雷颈,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套虐密沉,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行搪仇疲,虽然不是目前新款的S级淮踞窟,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩同蛙描。   言归正传叼谩参,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气椿金补,不过两者的风格却截然不同酮。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素瘟巢川,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀燎。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重玖尚皮,在当前时代也更加与众不同磕肩。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车浆,号称着汽车发明者再一次发明了汽车滥记赁,的确奔驰S级是同级别标杆词,外观轮廓延续了上一代弄,细节之处更加富有科技感炊,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气跺。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同四饰,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气车,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度镁司特,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气篇矮,比XJL更加强势垒熬泵,这就像两个高人抽,一个低调一个高调而已镐熔丝。   大灯的造型也风格迥异饰,XJL的设计更简洁辜,内部采用传统圆形元素鸥素仟,使得其眼神也更加专注京寒玫。而奔驰的大灯设计更加时尚妓合啤,内部流畅的菱形也较新颖痴陪。大灯配置上两者都运用了透镜和LED价械淋,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车谰,光前大灯就使用了五十多颗LED势探。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面佛捻淮,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾党,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上袜,更加沉稳描脱腊。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通卉券涝,但硕大的车身同样沉稳敝,硬朗的线条也更加动感蛇孰困。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾戎,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出洁篡,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉赋客沟,这也使得XJL的车尾更稳重环洼,而S级更挑逗人姜休号。   尾灯的设计磁,捷豹XJL采用纵向设计道孙攀,并以车身腰线融为一体姑陵,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过粹为示,整体轮毂简洁不繁琐旗,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁杆,内部灯组造型是一大亮点爸,点亮时相当好看授恋膘。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节尼凭,并没有过多的修饰枯教,但每一处又能充分体现他们非凡的气质蓬赌淑,就如同一件高档西装奈蚂庇,某颗精雕细作的纽扣就足以佰陶。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型喂,相比奔驰大气的轮毂慕,捷豹XJL的条幅更纤细晦廖灸,并且在条幅样式上也更加精美和运动洁似攫。尺寸方面XJL为19寸赋,比奔驰S级的18寸也大一圈季婆鸿,轮胎方面同样为245宽度挨啼,不过与奔驰前后同宽不一样能喜,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275泻擞。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型剑剐,并且作为一个自主品牌潦痴,它的的车型并非人们印象中的自主品牌拈泄,旗下的GS5糖赣碴、GA3壁婚飘、GA5几乎可以与合资车相抗衡距粟盾,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上埠棉,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象能。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的查,广汽传祺旗下三款车型都来了现扯目Α,由于试驾人员较多上,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验奋辛。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统敞,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统颇踩花。   现场测试场地为两个圈形场地鹤糖骚,两个场地项目都是一样的理,可同时进行两组试驾剑,场地提供了直线加速为申、紧急制动杠、蛇形绕桩吉、麋鹿测试四个项目食氛阮,可以说涵盖了大部分的性能体验旱。当天试驾温度为零下十八摄氏度套很,这样寒冷的天气舜,面对半冰半雪的湖面殿妊,换装雪地胎能够增强一定的抓地力蛇慕。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似扑辟,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下模,TCS系统介入阿铣,防止打滑的发生饭妇。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机畦,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术瓣,最大功率臀句:90kW(122马力)/6300rpm恋尚,最大扭矩丛:153Nm/4500rpm联晨。而这次试驾的车型中没有手动挡鼓蓄,均为4挡自动车型皇,动力表现可以轻松满足日常使用需求骸藕。   起步于加速初段油门如果踩的过重抱蹈,TCS牵引力控制系统会即时接入蹄取炬,并且自主减小喷油量破,从而避免轮胎打滑氰,这一点上GA3与GS5表现都不错突。加速至60公里每小时后词坏咎,紧急制动倍乾伍,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音矾骨赌,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了叛,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离墓,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停擎懂,未出现侧滑呸。   本文导航吐唐:" "  提起中级车碎,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择罐嘛揪。但要是预算有限醚腐让,面对这两款车型还真有些底气不足胃,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的湾室拒。好在现在中级车市场一片血雨腥风犀,改款K5已经于近期正式上市旦,延续了韩系性价比超高的特点嵌地揭。这次柑,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车浚蒙厦,让您的购车选择更加丰富锋冻。   没错窗号徒,此次选择的几款车都在18万元区间内武。而且颇为“巧合”的是惺峦,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合诺桂,也堪称中级车的黄金动力之一号。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字良寺。既然如此乃怂,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”昏笛。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份借敖悍,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机搬狠斑。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)匣惫蹿,动力参数有小幅度的提升患蔑,燃油经济性也有一定的提升百扳,但依旧没有给人留下深刻的印象骂闭睫,尤其是我这个09款嘉年华的车主九。如今骗,在配置依旧丰富的前提下瞳,它换装上排量更小协、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机惯竞,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型枯赣泪,这一次似乎有点看头了稗。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机捌砰,它的来头可不少赁弧。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它描措痊,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖泊,可谓是福特的明星产品韭溃。我得承认这些奖项来之不易陇,但我更关心的是汞,它依靠什么亮点来获奖蚂,三缸的结构是否影响到运转的平顺性痘悸逞,震动及噪音抑制能力如何哥,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现擂晃汉? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前衰衔,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机败。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷禄、涡轮增压以及进排气可变正时技术该。在这些技术的支持下煞律党,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升焊饲侮。反应到账面参数上熄焙乓,它的最大输出功率是125马力蹋乌酶,最大扭矩达到170牛·米几肩,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的陷。   另外憋,福特也针对其三缸的结构特点递畦,对发动机的震动崇、噪音等方面做了很多优化和改进痛拆上,比如喷油器及油泵柔性安装毫柯甸、皮带润滑汤丘巴、缸盖上方吸音泡沫等等泵。为此砍撬吠,我先后做了两种情况下的简单体验方:1穿汤、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2设、在静止的状态下鼎,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上渺坏速。经过细心的体会和观察后肯涝氛,我认为结果让人满意钨瘸剧,发动机的震动轻微讣膊,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些什,但也不大碍事文摆翠。事实上鹿缴秃,即使我细心观察桅眉吉,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别立。   看来之前的担心有点多余撂缴,还是直接上路试驾更加实际檄归哄。它的电子油门响应依旧很灵敏碾,轻轻触碰油门踏板匡簧伸,发动机的转速表指针就会活跃起来慕奢扒。幸好油门的调校比较线性朴别,分寸拿捏得体寡磕墨,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累淡快懒。同时桃鼓拴,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感为氰,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉衫。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩啪晨,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别宏促乒,那种加速的轻快感是后者无法比拟的溅雌爆。即使在低转速区间唤,发动机的动力输出也很活跃矢,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉嘘复襄。同样受益的还有动力输出的持续性瘸,在试驾路段里面有不少的环城快速路姜馆,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h悼,而且整个提速过程顺畅自然宦。只可惜受道路限速的制约税,未能继续把速度往上提巫昂,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备唤接磷。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契侯拨蒜,升挡动作迅速平略谋,在D挡模式下正常驾驶擅,1700rpm左右就会立刻升挡臂码累,让整个加速过程更加顺畅自然晌。然而酶赤,在遇到拥堵路况的时候价古,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感屎次,幸好并不是特别明显抨诬,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现烙北荤。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了加疲,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好距滥,除非你把油门踏板踩得足够深溃,否则它不会轻易降挡磨弘。   变速箱切换到S挡后负播菜,油门响应速度稍有提高肮,而换挡转速则提升到3500rpm磷,动力输出表现得更加亢奋寝踞。味道对了猜,这才是S挡该有的特质坦灯,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了侯借。当然输,最具驾驶乐趣依旧是手动模式五,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮编,至今我仍然未能适应耸窝伙。   其余部分与老款车型基本相同砷,方向盘的转向精确式论、迅速守缔,甚至有点“贼”烤,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”际害相,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬截般喘,对车身的支撑力度足够烦膳,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显脓农熊,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安沟班,同时也确保了车身的灵活性脯吾链。但面对减速带这些大颠簸时睹,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在澈。   在动力水平得到提升拭贪负、操控感被保留下来的情况下颗,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少了,开起来更加得心应手途蹲董,也更加有活力锌匹翔。这点值得欣喜惕纹,也是嘉年华的进步唾安牟。当然勤,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方率啡漂,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎镀剑,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音唉,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步孩畦囱,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色特甭戎,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵渐。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了坏酣贸,不过众所周知镁缚档,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台染速,而是换装了大众全新的MQB平台吾冲。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂臀协琅,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异廉赡,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异镰慧,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助眯。   首先我们先来说说平台娜陡,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台现般,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构础驹抢,PQ35血统也就不在那么纯正叹删嘿。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台痘。   平台究竟是什么痛?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车适茬粉,它们会采用共同的零部件废彩,采取相似的地盘钠蠕潦、车身结构骇、形式结构以及相近的生产工艺擎替、轴距等史交,以此形成车辆生产的一套完整系统埠脖蚊,平台生产的战略是当前产品在开发中漓荷骡,最流行曝嫁、最科学奥惜、最节省人力伍、效率最高的一种开发战略牌。因为对汽车厂商而言捷靡川,可以在有效控制研发资源胶收、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情怒唐。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台愁,并看看它们之间存在什么差异彤熬缸。   PQ35中的""P""代表平台肮匿瘁,""Q""代表发动机横置杏巳,""3""代表A级车败叔览,""5""是指第五代幻。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件沃,采取相似的底盘兜蛋陀、车身结构捶、行驶结构沧规、相似的生产工艺以及轴距等谅。由于研发时采取了已存在的""模板""免畏,不仅使车辆研发缩短了周期檀电芳,而且共用的零件大大减少了生产成本县,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型诺蔬。采用PQ35平台的在售车型有途安瓦、开迪关虏、SCIROCCO纤坍、奥迪TT暮、A3恢、斯柯达明锐等车型璃。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括卉:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)抛忌、大长度激光无缝焊接含、双面镀锌高强度钢板煌、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等蜂,但如前所述雇翁,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术痕。   MQB某晖龋块化平台是大众最新的一个生产平台聘,也是此次第七代高尔夫使用的平台沸。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制扰唤,并且可以共享比例达60%的零件仕法枯,包括同样规格的发动机扛埠盲、变速器等磋。MQB平台的推出囤唾踏,将会取代过去的PQ25断、PQ35和PQ46等平台陌檬舌。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性惊塑,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装竭,不管是传统动力摧擅、电动和可再生能源动力寇毙兢,或者汽油机寇、柴油机剔计型、混合动力系统膳、纯电动系统耗、天然气发动机梆、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装淋。另外县瘦难,MQB平台还可以对轴距寂、轮距能华、前悬和后悬等部位进行调节剃。另外此平台可以生产从A0级懦、A级到B级三个级别的车型藉滩。这是PQ35平台所不具备的咳悍。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温电被靡,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水磕酮封。相比几个欧系对手哗,宝马的动作显然慢了半拍喷荡,继5系旅行版之后唐姑,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售晚朴史。当然有时候来得早不如来得巧凰脱课,只要给足了诚意涩,迟到了也未必没糖吃加宫施。   对于3系旅行就是如此富祥囊,在它到来之前秦挪,C级旅行和V60早已在国内打响了名头匿沥哥,作为后来者黑册,3系旅行想要从对手手中分一杯羹福,就更需要拿出浑身解数了草筋。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版飘斡翅,下面就来看看它究竟有何能耐瑞弊。   还是从外形开始说起坍屉虏,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘确仓,其底盘代号为F31幂,依旧是标准版轴距卤:2810mm称龚。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言戳,这仍是个相当精干的长度锈捻烤,车身“三围”基本和三厢版一致套污菇,只是由于行李架的关系喀发偶,车身高度小幅增加了21mm宛丧。   我们测试的这款328i旅行版瞪,还搭配了M运动设计套装衫荒耐,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸荡,闷骚的感觉立马出来了兰亭捍,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆么,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色寐毙。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择惭葱,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )氦瓜蔫,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性我省登,这和旅行车设计的初衷相悖茹盼担。选择18""则刚好合适射,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)胁,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点殊,用一句流行语来说就是颠:低调奢华有内涵腑查。   车尾则是旅行车最具风韵的角度哦坪,从这方面看罢盾,3系旅行并无太多亮点工慌,车尾的造型显得有点过于刻板习当,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已福写。相对来说并没有对手做得那么出色悸陷,V60和C级旅行在设计上的看点更多拳点。另外丁授,虽然采用了M套件对功,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式罚舜吕,看起来实在是低调过头了悼。   外观总结巴:如果你是3系的铁杆粉丝途涛辰,但又不愿自己的爱车烂大街踩嗓煎,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了堑敛,低调中透着股狠劲儿粳防砂,闷骚人士的最爱弟纬廖。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样乾,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章澜凭,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少漆悸牢。但俗话说磋,是骡子是马得拉出来溜溜才知道讳累徊,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比恍崎材,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何柏?   车型的选择方面广,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则困才,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型鹤。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑嗡汉,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机扒。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比星沸桔:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸龟,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力懒欠,与大尺寸的品牌Logo相得益彰匙阑梅,再辅之以保险杠的少量镀铬沦,前脸看起来一如既往的简约和低调鸵坟。车头多条轻微隆起的线条疼丧恳,包括引擎盖上也是凹凸有致腺浪,则让低调的前脸显得浑厚有力拎猴。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计检帆帮,外沿继续使用镀铬装饰疤靶拍。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻尚,也更容易让人接受汹肛,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性令浇挤。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁灭师,一个氙气近光灯渐钎,一个卤素远光灯跺,外加环绕半圈的LED日间行车灯柏,没有任何花哨的设计甸,注重实用豪。而作为玩灯行家的奥迪料阀挠,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼访签,配合上单颗远近氙气一体前大灯叉尉渐,杀气十足胁。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条臂,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道泻,看上去随时有往前冲的冲动八饯,非常动感和迷人曝。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车弓釜,看上去从容而又优雅惹,有点儿荣辱不惊的味道卡箍。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后吴焦,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了陡亢,毕竟走的不算是一路的风格了篮。不过飞铅畴,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了培棺染,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感良城纪。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别十,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角憋猩哆,变成了矩形倒角式的设计姑旦睹,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L吭。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计贝,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行彻。   尾灯方面嚼操炊,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型香,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看颅目阂,而且LED元素的缺失也实属不应该群荷逞。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型玻赣兽,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼客,低调依然是奥迪的责任充。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎持哪,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎赌搬悍。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep间课,一个拥有超过半个世纪历史铜,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌漓确,“男人”崇刷惩、“硬派”嵌瞧蓬、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象橙。一个如此坚持传统的品牌缴稿憨,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV乳嘿,这对于很多人来说是难以理解的事实锹彩。坦白讲居,一向不以貌取人的我堕钒任,霎时间也很难理解Mark T. Allen姓、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品稠刚矾。无可否认涉,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的郡花,也必然成为人们茶余饭后的谈资窃焚,但是就只有外貌是这样吗担?难道它没有Jeep的传承蔡囱?这是我最为关注的问题募氖闺。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”铂娟皮,而首要且必备的条件是强悍的越野能力怪。由此可见评祷囤,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能毒慕,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置虫狸定,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外迹宿瘸。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色霓扩,首先必需要有一副好的底子钢,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统篓晌纠。根据越野性能的高低量谜踢,依次有Active Drive I氖、Active Drive II和Active Drive Lock三种拣掀。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版荡提熊,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统送匿衡,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡墒,并且还具备后桥差速器锁止功能烘急猩,实现左右车轮50:50扭矩分配淑,攀爬能力自然是三者之中最强的松。   除此以外拨复耸,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统毛捶涕、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠型啦、28°的接近角仆、32°的离去角话涕溺、纵向通过角23.3°呜、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置地尚,要罗列出来的话其实还有很多蓝赤溉,但越野并非纸上谈兵湃溺,要真正体验到它的实力解,还是得把它拉到荒郊野岭考。   挂上低速四驱挡峨慷、开启后桥锁止以及岩石模式都,稳住油门就往上爬屉及。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏屉剂邵,3.2L Trailhawk针对越野的需求兴讲殿,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整屏嚼讲。继续往上攀爬疾酪捍,一切都比较顺利泡夏费,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响本朗,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力阀盼。在遇到交叉轴情况时筹酱,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力还盆,配备了后桥差速器锁止功能的它缔勒,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑玩刷墙,就已经顺利通过尝仑库。   这一次越野试驾久,它的表现我完全没有惊喜颅,因为一切都在意料之中料。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务欠骆,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了翅匡梨。毫无疑问际翁谰,它是自由光车系里面越野能力最强的一位煌瓣擅,也同级别的最强客己埔。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦八份确,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来蠕川帕。坦白讲揉疟塘,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴良。" "  在国内的SUV市嘲鄱踊妗,10万元以上区间基本是合资品牌的天下圃,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击霉角糙,正因如此得疟论,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市惕,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问馁,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破譬。   说到大空间班窘缕、七座设计钉辆、配置丰富的SUV勤币返,北京现代全新胜达是其中的表表者洽辆,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求上囤老,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型魏笑,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变潭筛雇。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手铺,下面我们将对这两款车型进行对比分析超傻。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观入:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向螺粒骨,设计上中规中矩瓮,采用了哈弗新的家族式设计元素届师活,这一风格将在整个哈弗系列上普及吮设当,代表性的设计元素有脑:大尺寸U型前格栅捐贝膘,粗壮的镀铬横条格栅缓徽,时下流行的“X”型前脸缄兰。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美皋,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的痪绰。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的散切,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时猜,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气灌蔡,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅戳瞎场,再辅以造型锋利的大灯灯组盛,极富视觉冲击力膏骚即。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话暗,现代品牌的确更加具有超前思维意识匹。" "   源自逸动平台的CS35豢骡,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品窍麻。凭借欧洲化的时尚外形设计晌酥驰,相对精致的内饰做工悄,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现骏哎,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注芦辰。此外昂景,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在剂练,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能皮瞳敌,进一步提升了科技感和实用性疲省茅。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些玻面攀?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型窖,还有定位相同的长安福特翼搏毙,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4蘑,涵盖了自主及合资品牌产品秘烽。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道娄卿售,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS揩,作为一款新生代豪华运动型轿车画,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系册兄,也成为点燃这场战争的导火线辉。而上市之后祈醇,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道咕涕,可谓是一场针尖对麦芒的对决距帽。那么除了运动性能以外取,这两款车型的综合实力如何呢返擎,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓句列鳖。   虽然说是ATS是一款进口车型拭计忻,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉赂悉滔,整体售价和宝马3系保持高度重叠奴撅浮。从定位和售价来分析侮骗,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比救潜谁,两车售价分别为43.80万和43.60万脓币,价格差距非常腥摹,有一定的对比价值迪席。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车淘,但两车所展现的运动风格完全不一样侨荚蕊。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计卢孪,车身线条锋利惨,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性粗隶,同时也彰显了力量感拆柔簇。而宝马3系显得内敛一些肛阀,经典的""双肾""前脸造型拘遍,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色恰称。   作为凯迪拉克家族最小的车型哆扑,ATS在车身尺寸上不及宝马3系平欣熄,除了长度略有优势外辉寒,其它尺寸都不及宝马3系却酗,在空间上可能会有一些影响秃耍看。不过没有关系掂极,作为一款运动型轿车谈,小一点也许会更加灵活僧。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评凸,经典的造型更容易接受渭赎,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26凳供,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍翟靛洁。   相比之下阔峡摆,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力间愧舍,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感费,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足钞。   两车头灯布局不同瞬得丹,宝马是横向设计田却疵,开眼角大灯我们已经非常熟悉轻绘。而ATS为纵向布局舞,造型更加犀利潘峦,同时采用的是远近光一体设计炬溺痕。配置上都采用氙气大灯能轮憨,LED日间行车的和大灯清洗都有配备悉刷,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能桃临馈,但是可惜没有前雾灯茂。   从车身侧面来看妨罢吮,我更喜欢宝马3系埠芥,腰线更加锐利粳完督,营造出了运动型轿车的动感效果怂踏。而ATS侧面饱满厚实陶,典型的美系车风格蚕。   两车统一采用的是双曲率后视镜零叛,并且带有电动折叠和加热功能按篙,同时集成了LED转向灯磨瓮,显然宝马3系狭长的设计要更美观塑丝舞。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯枯撇辽,警示效果有所提升穿氰。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性歌狮,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力翠歧,双边双排气管设计也展示了其运动气质级喝。相比之下阮埔狈,宝马3系的尾部显得比较平淡钢,家用车的造型在气势上要弱于ATS孤。   轮胎方面栏曝晦,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎瑰,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎告罕骚,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18线,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎娘酞岗,都是偏重运动性能的选择篓。" "  提起东风日产天籁棚,人们往往都喜欢用舒适呵、性价比高材户顾、省油这些标签来为其定义忍胎己。的确搜牵帕,作为日产在华销售的顶级轿车弗,天籁一直以来都以一种优雅的姿态奠,在中级车市场中处于上游位置经痕狮。不过这款车型的加长行为贰下,却与其他同级别车型有着截然不同的理念伍棵完,天籁公爵嚼唇,虽然是天籁的加长版本弄奈冕,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力咸,用更有竞争力的综合表现超越同级对手孙定搔,挑战更高级对手屁,才是这款加长礼宾座驾的真实能力室乳娇。   25.18-29.98万元的价格区间寥家,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势蒜设。相比同级别对手雅阁动拇、凯美瑞李小剂、迈腾等热门中级车涂淳,普通版天籁一直都能够与它们打成平手碍,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼如,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无哎说史,但就是这样一款达到高级车水平的中级车徽灭,在提供更多给消费者的同时弓莫锭,却并没有在价格上表现的有多高调山。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异阮,但是通过对细节的仔细端详倍眠,你还是可以发现不少变化之处纤妹乾。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素死唱,但是整体风格上却并没有因此而变得极端别。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近介。   5003mm的长度与2900mm的轴距赊,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平宏竞,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越哪,在轴距上也比天籁公爵短了63mm杜。而与豪华品牌中级车相比较痪俯恐,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm侥裂蝗。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大贩顽,整体协调感还处于平易近人的水平显。   本文导航该宛:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来串厦袍,数以万计的人们加入了摇号大军匣狸吾,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点凌峨嚼,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程倒娥,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高速岁奇,一步到位的想法也被大家普遍赞同靠誊伟,这种情况之下中级车的优势就体现出来了倒察,强劲的动力横、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜笺,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车媚椭司,它们的价格和配置都比较接近墩,下面我们一起去了解一下戎辱虐。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表欣疏:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)骸竟厘:15.98-25.18   推荐理由韩投超:大气时尚的外观搐娥、配备豪华全景天窗滤盗、全新T动力以及较高的性价比咎粒。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计暴,采用了起亚家族虎啸式的前脸迟楷藩,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择捂泊敢,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大氰距堵,能够满足不同购车消费者的需求牵,值得称赞的是阜渐礁,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗贺,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感啪撕叔,在同级别车型中也具有很高的性价比晌。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整胸,自从彼得希瑞尔来到起亚后鸿淖虎,为起亚家族设计了虎啸式的前脸澳茫撇,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸恒,大大提高了起亚车的辨识度坎。熏黑的前格栅看上去更加动感弥慰熔,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利地偏墒。   车身尺寸相比老款并没有什么变化啥,车身简洁的线条侧面看上去更加修长淌栏堕,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感杀萌,并且兼顾了空气动力学们,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足绦,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能巢玩驼,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高撑妮肌,LED光源看起来更具科技感弛啥。   新K5的内饰进行了小改动锹椽,用了和工艺均有所提升舵剿矮,三幅式的方向盘也进行了重新设计虐默昆,看起来更有质感联疙,使用起来也更加方便剔,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积经啡蔫,也提升了整车的档次感烦,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑菩。   由于车顶采用了更为动感的流线造型论,A柱倾角也随之更大廉楼湾,对于一名1.82m的男士来说阂旁,头部空间的局促性很明显逛惟屯,通过降低座椅高度后体虑台,驾驶视野也受到了一定限制碗。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞陀案,同一名人员在未调整前排座椅后怖络,直接移动至后排乘坐旁秀,腿部空间十分充裕暴纳,而头部空间也在可接受的范围之内虎。总体而言碴,如果想舒适且安全的驾驶K5涵死伺,并不适合个头较高的人士殴驳毕,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞佳嫩墓。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机磨叫瓷,最大功率180kw挝,最大扭矩350牛米镶狄,搭配6速手自一体变速箱膝,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现豢。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型疆弊堑,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩梆题。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内愤,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟抚。如果你听到4系觉得陌生埃陷疙,那么当你见到它一定觉得很熟悉伙。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造童发碾,无论外形还是内饰都与3系很相像愁狡,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平躺笛摄,因为在它身上不仅有3系的影子黄辰四,同样也有着自己独特的光芒椽痉。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe窜瞬,59.6-73万元的定价也高于3系茫。不过其实也可以理解呻摆棠,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版磁,而是想要一辆便宜些的“6系”搐。   宝马4系提供运动史济群、豪华尾觅济、风尚三款套装娃,价格方面没有区别股妮坝。车头部分确实与3系非常相近鄙镀,只有前包围能够明显与3系区分出来莱褐靛。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素剁灌。整体来看穿搁筋,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格绿篇,仅在细节上加入独有元素绩略手。 【左膳茂宦:豪华设计套装(选配)/右戳伸疤:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解告拦,但来到侧面相信很快就会被它吸引峭巫捌。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条堪事誊,这样的立体感是3系无法给你的噬。车身尺寸方面匿庭衫,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短裂。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm贬,轴距两车同为2810mm怜肃事。相比竞争对手需敝,4系在车身尺寸上也有着较大的优势拉福堆。   由于定位与平台的原因慧,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳亨兴掠,也达到了对自我的超越掂僧。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统侮烽。尾部张弛有力的线条皆,勾勒出肌肉感极强的视觉效果床。   本文导航了曝宽:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末嫌县,2013年又有很多车型和大家见面了祈,它们各自出身不同性格迥异票咎弟,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现哩附,其中原因多种多样设,下面就对它们的表现做一个简要点评勤斜,并送上编辑们的新年寄语膏。 东风标致3008   上市时间斧奥膏:1月9日   售价嘲:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市郴颓椤,法国人终于坐不住了狈,要将标致3008进行国产桶狼,最初还担心它法系前卫和级骇、超前的设计能否被中国市场接受哀,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情慈。   不过似乎这一切的担心都是多余的恫滤檬,东风标致很清楚大家的喜好壳冷幢,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸咆拧荆、尾灯等部分进行了调整祭,类似机舱造型的内饰得到了保留冷囱不,使得它看起来既前卫运动又不太过个性抨,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素捎扦设,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计绒钞。   动力的调校同样符合中国国情免貌,由于中国道路情况比较复杂惠乏速,城市中驾驶用到高转速的机会并不多兢,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机嫉,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛诲。尽管变速器的表现有些差强人意肪,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如邯裤斑。 为了进一步满足市场需求鞋庞煤,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型势撬赎,丰富中低端产品线暇电。   新年寄语坡白鹊: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的懒,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上完,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来坑。" "  汽车除了是交通工具之外犯褪,在中国它还需要扮演更多角色褐倪。比如橙玲,它会成为一些人身份的象征舍净。也正因如此甲,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴咯宪。在车型跟随换代而越变越大的时候扳百良,它们还不满足诞,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型碗赶。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型驹,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸谋涝幸,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了够蠕。   从长轴距车型诞生起婪唯,围绕它们的话题就从来没有间断过阂惋。长轴距车型的空间更大是显而易见的信,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗绰畅投?是为了操控放弃空间丛,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题铰簇佰。现在兜珐,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿食,并且差距幅度有多大哭阮。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵舒钉。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一橡。从设计上来看估哇,它基本保持了海外版本的特征吴泻,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变馁理掳。整体风格比上代车型更运动芦,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准播盘梆。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型琼文拧。它在设计上与天籁并没有本质上的区别肛梁,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间澄镜,同时啦哦,在配置方面也向更高级别车型看齐轿京。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大耽冲,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一鹅。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后眯毖荣,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性鲍倾剿。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势涣,那么实际情况果真如此吗葡羔饲?   首先砂,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异划答铜。将天籁停在起始位置后钦掠,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置逻窘。之后壕确翁,向左打满方向珊洞枚,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作阜咆届,然后再次用桩筒标记后轮位置免捞吭。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头颁渤。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异粉肖。   实测印证了我们之前的推论括,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大轮当,但差距不算特别明显查先。两者的方向盘直径和回转圈速一致憋扦逢。实际驾驶时浓熟贯,除非路面宽度限制特别明显乌锹靠,二者没有本质上的差别冠僵。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准磨,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况段矾挝。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话瓦房可,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响卤会疼。当然灰邢达,陆军1号的尺寸太过庞大寒,算是加长得比较极致夸填送。那么朝,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗咕疼炯?   同一水平面上奢蘑,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙锈,二者的成绩均为150毫米疤。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙蕉,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中师翱年。   我们的测试方式是将车头正对坡道细,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止息估别,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论玩桓虏。首先上场的天籁最终成绩为105毫米宽默季。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬休,但结果令人意外太死榷。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米钝驮憨。抛去胎压等因素的影响坷些,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平拼。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV摧?如果排除自主品牌的话跋班奥,这多少听起来有些不切实际吧氏寐痞,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了构挛踩。不过这个看似不可能完成的任务缚,正因为有着咱们自己的汽车企业饭,才使其成为了现实东。10万元给我访,我会选择什么车呢绊媚?今天就为大家介绍两款不错的产品锑氨吞,众泰T600和比亚迪S6蹈,它们之间孰强孰弱蔽,看完文章之后您便会知晓锋陡。   4天以前谐改,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来搁罢冯,顶配不到10万元的售价玲,加上1.5T发动机出色的动力表现卡佃吵、以及全景天窗夏世崔、倒车影像等丰富配置的加持唯,让所有人为之眼前一亮捕让。而在该级别中痹肪,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战盆俄徘,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置垃亮,还有着出色的销量和用户口碑孙遁,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的侵呛。所以今天缸巳,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比嘶陈,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型欺鸥,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型含滔。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6辟,这款车属于小一号的紧凑型产品疽桃汰,因此这里就不掺和了奈撬律。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观恳筐肖:两款车型造型原创度均不足上。   外观造型上吞,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹故淮琶,但相比之下亭,众泰T600显然模仿的更彻底一些估,车头与车身都是完全的拿来主义辟,没有一点原创的元素耿九孺。而单就最终的效果来说化鼓,众泰T600显得圆润饱满客冷聊,比亚迪则更加的精致显大辱绢阀。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面凄尚噶,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm炬,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm裤奶鞠,轴距为2720mm亭雾韦,从数据上看仍敲,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势菜,而众泰T600比对手更宽澜,轴距也更大实。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂茸卑,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些冯迪浑。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎仁擂段,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎蹄,在轮胎规格上尺,众泰T600更有优势一些苦年。刹车结构上错贾标,两款车均采用了前后盘式刹车纫隘讳。此外备取,在备胎的布局形式上掏庭,比亚迪S6备胎采用下挂式说恭,这种做法的优点是对后备厢空间占用泻蹬辆 ,不过更换起来略有不便蝗湍楔。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程涉渤,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高驹,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配痰松赦,线条上显得不是很协调泰,后雨刷讣瞪、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备呻。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统送乡,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达火,而众泰T600根据官方的说法同,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了抢练骗。   钥匙方面擦愧悼,两车都配备了智能钥匙翻,并且无钥匙进入岸备天、一键启动等功能也是一应俱全江拓。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通韶,但质感和色泽都比较不错炮朗烷。相比之下凛,比亚迪S6的塑料感略强蜕,但它的两把钥匙中忌,有一把还是卡片式的搐曹掸,挺有档次感的帮妓朵。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”详辫,据日本共同社11月报道舷,丰田汽车公司发布预测称归希,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆屎嫉,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录逃。而2013年前十个月箩吮结,雷克萨斯在华销量同比增长8%佰钙课,而7-10月同比增长了24%赣,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势垮嗓。那么啤抠,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢检?在这个产品为王的时代中锰,或许答案非常一目了然雌,品质卓越的丰富产品骸帆博。   在雷克萨斯漫长的产品线之中促藐妙,IS系列绝对称得上是中坚砥柱锑硅,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)分,而其到了2013年也整整历经了三代产品旱我熟,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的裂母?在这代产品中究竟有哪些新意豌?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的蒲失弟。所以黑鳖,在这个2013年的冬天孪睡,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT令侧嘶,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”贪。   是先有鸡还是先有蛋午美?这确实是一个哲学问题绅。但是对于车型换代而言揽,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情仓节搔。在介绍外观之前京廓麓,有必要介绍一下其前世今生暑。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车扁霖,全车线条设计更显张力闯,饱满的肌肉感让人过目不忘寝。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化慷共。   第三代雷克萨斯IS烦,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车瘟,全车线条设计更显张力船窍讹,饱满的肌肉感让人过目不忘盒晾。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化本队庐。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度为炮从,但当这款概念车面世之后敬,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风孩起。虽然没有LFA那样气动山河签羚,但却是可以做到惊艳动人斜。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV年皮臼,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长哦翘,要么从一开始作为越野车的分支句平坝,要么不经意又成了轿车的替补村赡通,但这丝毫不影响它越来越主流外饱,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来蹄妥勃。Jeep自由光就是它们中的一个新成员纺骂。   一向个性张扬的Jeep品牌诵纯,一改传统的硬派风格哼,走起了时尚运动的路线抨茧。不仅如此杭霉理,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型还,在国内各大车展相继亮相局,赚足了眼球瞎钠。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市湃强庭,笔者有幸受邀参加新车试驾活动侠,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢跺动户?通过下文一同来寻找答案吧!   外观挛醇船:一改硬派风格惋告亩,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初计龋,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型斑陀,在这样的大背景下身孪寂,自由光孕育而生踢蔫淘。只是从自由光诞生之日起咐,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注泪谎遂,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象疽看。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)赊吞村,定位于介于指南者和大切诺基之间俗甭,竞争对手直指奥迪Q5斤、奔驰GLK寿丢伍、沃尔沃XC60等车型蹿,车身尺寸方面匆,其长宽高分别为4624mm速藏氢、1859mm冗乓、1707mm浅疙莎,轴距为2719mm普苹奴,与竞争对手相比并不处于下风距鸵。   既然是Jeep品牌车型损特,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了深,只是造型有所改变莫,一改以往平面式的设计孩啼,采用了类似“折角”的设计匿,当然效果立竿见影础峡,整个前脸变得更时尚也更有立体感险寄。前大灯的设计标新立异谱须,采用了大胆的分体式设计绩抢,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”安几,氙气大灯退稍且、雾灯依次向下排列恋汤救。值得一提的是该车的行车灯镰恕、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型杉计浪,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑舌。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道帆,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后氰兽,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯惯寇辉。 斯巴鲁BRZ 金巳端:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机讼列,采用后轮驱动平台赏寝咖,是一辆平衡度上佳的双门轿跑现顿,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”背秘行。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发认,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计赁歇,而外观和内饰由丰田负责甭。   尽管如此封鸵,BRZ并不是“每个人的菜”闲。尽管设计了一个小型的后排座椅涣劫,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人妙烘双,音响和娱乐信息系统不够出色先堂锻,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一磋纺圣,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮姐厂。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣秘履、并且外观时尚动感的轿跑瞬,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试美糜八。?   下面就具体了解一下BRZ的特点悍:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机伺,最大输出功率为200马力倘屯,扭矩为203牛米毕牡惫。据美国环境保护署数据显示遣堪,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里倒。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg闪辟墓。 ? 斯巴鲁BRZ 郎:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供连。两个版本都有手动挡或自动挡选择钱沙兢。   豪华型BRZ的售价为26改,265美元瞪,配有空调系统撤,定速巡航系统滇,电动后视镜聘鲸,一键上下的电动窗枪,后门椅嚎露耍控电子锁材,真皮包裹方向盘抨,65/35规格折叠后座顾,HID大灯谷酬,17寸合金轮圈厘焦,有语音提示的导航系统适,实时路况警报柏墙,USB接口和车载收音机喜烦。   限量版的售价为28蒜同苯,265美元拎,在豪华版的基础上增加了雾灯桂,真皮座椅闻孝晚,一键启动孝橇敦,后扰流板光擎囱,配备照明的遮阳板化妆镜非蒂,双区域空调控制系统荒釜,前排座椅加热和后视镜加热书汲纽。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统胃哄,电子牵引力系统落导书,稳定控制系统以及6个安全气囊拭污。尽管政府没有对这款车进行撞击测试册,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明说崎,无论是正面撞击衅,车顶强度燃孰搓,还是座位与头部保护试验宝恋,BRZ都获得了高分衡难,可以称得上是一款非常安全的车负们捻。 ? 斯巴鲁BRZ 守裂:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩惺,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX崩蔬蓬,加速时的推背感没那么强烈膏改奔。不过寝朝,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者烽,对于六速手动挡十分精通艰,5持辰,000转起步对你小菜一碟的话攫诞昧,加上BRZ的轻量化的设计酒粗枫,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感湃。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似夹协,并不夸张的外形设计门,精准的方向盘牡互退,强大的刹车和印象深刻的牵引力墨寐高。   总体来说镭梗干,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车藐啪,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受莲。而作为日常用车来说跑女,路况好的前提下家,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多撬拱。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品庐面汇,未经环球网Huanqiu.com书面授权常逢孺,严禁转载侵来,违者将被追究法律责任恋。责任编辑集梨:李敏" "  作为一款小改款车型隙,14款智跑在外观上与老款保持高度一致鹿圈,甚至在细节方便也没有任何变化海净,仅仅表现在配置上的升级席。回顾智跑近3年的上市之路来看剿,依旧保持着其独具一格的风格乳,即时在如今来看羡范,智跑仍然算是一款前卫的SUV襄拦,回到3年前惧翔,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L尚琶猩、2.4L两种动力共10种车型剐潮善,售价16.48-24.98万元喀埂,售价与老款车型保持一致砷女。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型漠儡公,即使它远远的驶来窘郎棺,你也会在车流中一眼识别出它贡,城市化SUV的定位倒也不特别娜陪电,不过僻穿持,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计巨赂,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一达。   现款智跑与老款在外形上几无二致港,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意鹿醚,与老款相比氏,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏搬。部分高配车型则配备主动安全头枕湍题、前排座椅加热竭侨岸、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置韭崩。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里弦落,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型窃吧,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型惊。这些车型中包括了全新奔驰S级疚旅、凯迪拉克ATS痰、斯巴鲁BRZ午、沃尔沃V40等备受关注的新车发,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局俗室堤,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车蛊闺。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间桥懦卧:9月28日 售价区间械腑登:124.8-209.8万元   新车点评东荒: “汽车发明者茅,再度发布汽车”钦窃。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史坛归,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语妹扔,这也看出了奔驰对全新S级的信心辆,从外观炼、内饰日碘蜡、配置等硬件方面的足够实力及,甚至超越许多同级别车型辫,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机靠市。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢膘龄乐,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车禄摹赁。具体来看巧闻,前大灯陇檀频,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似爆宠,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是固舌函,新S级加入了更多张扬的运动化元素径谋婚。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部努科好,车身线条延伸至尾部变得更加收敛唯溶,有点类似于现款CL级的设计撑湘。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面潍,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统令,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现辈,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外莲心懒,还可通过其控制车载设备等倒酚倦。另外勒浓,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统汤、LED氛围灯衅挨、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅咸剐镣、新的mbrace2智能人机交互系统等伙漠多。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计鞠叫,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学救味,特别是后排的座椅淳哇爬,高配车型后排座位为独立设计镶碧,并且带有腿部支撑和按摩功能坍季第。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重勿。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面韭高狡,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机寥拖吩,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机赔耿拈,最大功率为245kW(333Ps)肉啃事,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机髓脐猴,并匹配电动机合恃,最大功率为225kW(306Ps)勒,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机柔尝,其最大功率为320kW(435Ps)狙,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器溶热。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间洞:9月28日 售价区间晦:30.8-43.8万元   新车点评霉: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功透太稻,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性筹。但凯迪拉克ATS的到来吭瓶,让宝马3系走下了神坛顽凹稿。相比一直宣传运动的宝马3系怒克,ATS个性化的运动性能更是技压一筹眠菩。不过在终端消费市场上诧兴,凯迪拉克还有很多事情要做鞋聚烧,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好兴井,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力陵奋。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市词,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型袄困酗。新车基于全新的Alpha后驱平台打造剁,外观方面赖石,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计刊,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计内割,整体造型较CTS而言更加动感拈。   凯迪拉克ATS拥有50纳疥:50前后质量分配氦,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统抄石、Brembo刹车卡钳奸年、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊稿公庞。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂羞、LSD后轮限滑差速器苦玻、高性能运动轮胎疏、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)落、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置投动。   车身尺寸方面桐欣馁,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm充,轴距2775mm慨署剑。而未来国产后噶起笛,轴距有望加长狗了,以应对国内市场祁。   动力方面燃蕊,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机玖凌享,最大功率203kW(276Ps)挥迷面,最大扭矩353Nm努乔脖,其百公里加速时间为6.2秒羔剧。传动系统方面抨柬,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱破狼蒙。" "  前言岁闭墨: 在上一期文章中绊颗,我们盘点了2013年重点的改款车型番茧舅,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型息,在收集信息的过程中歪鞠肝,编者发现了一个有意思的规律匣摊,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型好脖,往往推出两款姥,甚至更多莫畅翰,更像是一次新车的大爆发畔娶禽,或者说是新车开发计划中的一个波峰啃,这样的车企包括长安福特副、一汽大众匹铣檀、广汽本田等硕。与上篇文章不同的是釜仍扛,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出集巧码,而是挑出了10款重点车型诉钩,这10款车型有的是关注度较高的人气车型烙,有的是较为低调讣料倒,但其实销量却很不错的实力派车型饰广辈。回首这一年词停遁,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间骚镁:12月10日 售价区间钮:12.19-18.29万元   新车点评啃:作为大众全球的当家车型蚂省,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变隙糖,是相对比较原汁原味的一款车型娟墓,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议款,但空间的改善却更具群众基础父脑。从速腾的热销来看良,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型递,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方荚江,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线磋鲍。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形橇挡科,雾灯区域的改变也是如此衡祷。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感峭守碱,也更年轻一些擞,少了几分柔美世京付,多了一些阳刚的元素魄讲酗。   车身尺寸比第六代更大搐: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板抚,特比是对于这样一款定位家用的车型来说两就司,后排空间略显局促鸿。这点在国产高尔夫7上得到改善鸥录甫,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm够苍魔,相比现款车型霖奢,长宽分别增加了56mm和13mm甘蔚,车高则降低了28mm锻剖。此外沫律,新车轴距和前后轮距也得到了扩展钢卤,轴距增加59mm蓖,达到2637mm氰辨欺,使得后排乘客腿部空间增加30mm年聘梢,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm倦,而行李箱空间也增加了30L舍,行李箱总空间达到380L抹视伯。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 富拙逦#克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化脸: 相比外观的“小改款”替佩,内饰的变化却是颠覆性的奖鹊孰,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状蝗,并且向驾驶员一侧倾斜薯,更人性化狮铺贰。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点擅惦修,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感券暇粒,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力吃棚。   轻量化更加明显己椿炬: MQB平台的特质之一便是轻量化奴粟,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大痘,质量因此降低了37kg撵蛙城,另外发动机降低40kg稠,底盘降低26kg杜定投,电气系统降低6kg等等酪,虽然车身尺寸增加本,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg雹氨,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg森辰党,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果牛际祁,并且一定程度上也能提升驾控体验立膘。 【MQB乃福块化平台】   配置全面升级车: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富绊,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)沧师虐、定速巡航颁需、启停功能疾谱憋、第二代车道保持辅助系统蕉诫饺、防碰撞预警煌、自动泊车脑饲、胎压监测魔口、电子手刹彤、电子驻车共虑白、一键启动肃晒摧、新版导航及超级蓝牙等功能寺。另外拷擒糙,丹拿音响碎狄、以及更大尺寸的触控液晶屏眷徘,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成爸诗: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机肪税,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教笺,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)媳羡陋,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)清,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同娘,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机亥,其最大输出功率为162kW(220PS)呢,峰值扭矩350Nm坡。   主推7速DSG双离合变速箱洛佃稗: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱楞危:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)渐,6挡自动变速箱(AQ160-6F)裳,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)措辱。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT丝差,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT伍俊帅,而1.4T自动舒适型矩缴、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱阀绰苏。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间临:11月19日 售价区间赤恋暮:12.98-18.98万元   新车点评酥:北京现代是2013年的大赢家梅,销量突破百万辆锋滦,并且销售车型整体售价在上升裴蛾寒。虽然索纳塔八的表现还算不错经喜,但这是以高性价比换取的蚕,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜毫,外观更沉稳霸穷漠,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者煽那实,再加上超出预期的低售价凉肠,名图可能成为北京现代一款新的主力车型题碑夸。   外观方面鳞,北京现代名图共拥有八种车身颜色憨,分别是水晶白疆祭帕、梦幻银棘星、幻影黑涂、玫瑰红盒浚艇、水墨灰镀芍吩、宝石蓝嗡、丝绸金虹殊塑、北极玉蹿。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念齐,尤其是前进气格栅处的造型羚虾感,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔捣。细节方面居,新车的前大灯设计很抢眼馆拉癌,区别于其它车型盎匠比,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上谜。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm说苫,轴距为2770mm古传,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型穆履,名图的后排乘坐空间是其一大卖点庙蹈壬。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面芜,北京现代名图内饰设计风格相对稳重敢剔,以金属和实木装饰为主挪。配置方面外,有主座椅十项电动调节硷、驾驶席座椅加热通风记忆功能虐热、双区自动空调勤狡、倒车影像伯泌、定速巡航涡堤劳、多功能方向盘苯桨碗、座椅/外后视镜记忆功能毛楷、侧气囊/侧气帘羔天、副驾驶安全带提醒幂勺硕、倒车影像系统捶驳媳、转向辅助灯瓮、电子防眩目外后视镜等多项科技配置料埃。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面仙眯,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机憾布,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器补梨没。对于后续会不会推1.6T车型斧,北京现代副总经理权赫东表示秋善掣,目前尚没有这样的计划吮秆痪。" "  新朗逸大家都非常熟悉了缅,满大街都是料靖,从朗逸上市到现在的五年来抡,在全国卖了一百多万辆妒舌,卖的这么好痉撼,自然有这款车独特的竞争优势贺。要知道瀑迪湾,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量充,这究竟是为什么萝棘辟,很值得各个厂家思考递。市场定位抓的准帽限魔,产品线丰富搭农烩,产能跟得上诞,都是成就朗逸销量过百万的因素绿防鸽。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版位,市场价16.59万元模。究竟值不值愁碎轿?运动在哪里恍?是否称得上运动射毒?带着疑问挪,一起来吧矗温谭。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅毕、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式翱,这种运动元素的表现方式很常见途,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅眯,配上熏黑大灯这样的手法危,而且很多还是豪华品牌在这样做戳俗隆。这样就无可厚非了告虚射,很多比新朗逸牌大的车型都这样做撩腥,新朗逸又有什么不可以呢深谋?   运动型小尾翼绩扁肩、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点灸剖,同样是传统手法扔猛,几乎在外观的运动性点缀上典,各个厂家还没有太创新的方式危黎搬。一般些的奇,就增加这样类似轮毂博垛棋、尾翼的装饰棠,高端些的跺舍,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型测。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类鹤倾浑,不过缺,从侧面看焚山,新朗逸的沉稳感依旧没有改变无畦酸,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目翱氰沽。   相比车头和侧面棋,笔者感觉车尾的运动感更突出一些肮昆炮,在说运动感之前性,我更想说说普通新朗逸的车尾第,更确切的说哇吩潦,是想说说尾灯笆,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起嫌负叔,有一点略显单薄的感觉好肮苹。运动版上递碱违,尾灯加入了熏黑处理此锭晃,双出排气管也更粗壮了弟豢啥,保险杠的视觉感受也更丰富李兰桓,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感歉拆。   本文导航堡:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争段孤锭。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾摊。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发佩,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成坪。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配陶浩,即韩国的蔚山抢该,这里同时也是现代全球最大的工厂迪蜗脱。这个工厂雇有3.4万名员工疥帘瘦,日生产0.56万辆车弓琉将。   Inautonews编辑表示浇辫盎,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意凯。五年前质量提高了雄挡,但是外形并不美观侯苦。然而涧搽椿,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变褪败乌。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)巫建戚,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)泵青峰,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)材僻娄。对每个购车者来说便亨,这听起来非常有吸引力嚼努。还有就是i40被认为转售价值要高于福特次。   与现代旗下的主流车型一样枚,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法社推,整车线条从头至尾充满着流动感携。车身长4770毫米韭嚼徊,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米箱。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前卉无,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”淋咐嚷,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标拎殿斜,它看起来依旧如此的适合年轻人桑授。没错订疚,搭载着一车的新技术之后分,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手炭阿,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价凳妮。于是当新车到来的时候心,你一定和我一样对它充满了兴趣环。这是最年轻的凯迪拉克俯玛、最小的凯迪拉克箍旧,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克宋勺? ● 外观造型婚粮娩:钻石切割风格依旧撮夯款,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖散驮穗、2013德国红点设计大奖堆实隧、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就凡,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型污蹦商。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影秃,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品山防镭,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶轰,只是这回比稠,ATS是完全原创的作品囤。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm氖颠,轴距仅有2775mm汤,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”练距悼,而国内我们则把它当成中型车嫌踞,和宝马3系标准轴距版容泄、雷克萨斯IS成为同级别竞品粳坤菏,并比它们都要更小一些腔期肠。   前脸的造型相当干练熬,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张筏钎,而是被很好的控制在一个合理大小上昂控险,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了韦诉搁,也很符合其品牌最紧凑车型的定位鞭亩驴。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条孪,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头辛诞勤。出于空气动力学考虑刀沁藐,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上寞闭,当车速高于60km/h时环,前进气格栅会自动关闭奖恨浇,可以避免气流进入发动机舱形成乱流础猴,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)答盾尚,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性需莽。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型瓶涩幻,并带有远近光灯智能切换功能嗓,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计犁,快速亮起秘,缓速熄灭的设定很显档次藉胸掀。再往下看孺,闪电式日间行车灯苫惕、大灯清洗蹄抖赁、代表着美系车传统风格的轮眉反光片霖宋瞳,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀誊昂。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要舷首,亦或是造型需求耪狗袄,感性的来说极,可以视其为向着传统美系性能车致敬驶查胆。身处车内耍,隆起的部分会给视野带来一些遮掩度糖,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”翟屋顷。   ATS是一款后驱车躺,并致力于将车身的前后配重比例设定为50坚:50蒲,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款邻嫉咆,贯穿车体的俯冲式腰线俩袜木、短前悬悍菜交,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态奥。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上繁,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响舌经。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备懈,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)漆谓侩。而在规格方面彼,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性姓精,前胎尺寸为225/40 R18缉冒,后胎尺寸则为255/35 R18腊捐,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力钒蒋邵。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统丹椽,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致描借,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角恋痰,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色瞬恳藕,至于设计师是否真有此意十,倒还真无从揣测膊痛。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少杏,实际上关赎此,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计拷。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部势,由此带来了不错的视觉冲击感含瘫力,给后车以足够的心理压力氏孰,至少眼前的这个家伙一定不好对付嚏。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型乳雹路,至于3.6L V6车型何时会引进麻膘,官方暂时还没有表态胃弟畅,而是否会有V系列性能车型的推出痛辈,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定邓嘉并。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车姓酞,我的第一反应总归是奥迪A6L裸苍碴、宝马5系以及奔驰E级这3款敛忱差。不可否认仿岸降,它们的确是这个级别中最具代表性的车型坝,路上的能见度也说明了这点捻。不过泡,随着市场逐步的被细分输图,对于那些买车不喜欢随大流的消费者糯怜,除“老三样”以外息,也还有其他选择盟,比如疾:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES诵慌,这两款不错的“非主流”产品沮笔荡。   今天胯捣,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前梆熄衅,领略一下“非主流”中大型车的风采妓掂驴,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同枷,当然似,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同景客黄。(注添:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”危技漏,雷克萨斯ES简称“ES”现。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前谐锤晨,编辑先和大家解释一下“非主流”暖,这里并不带任何贬义贯客。从销量看寿洛,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上肝愤,宝马5系9000台以上搐次、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现污俊浓,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场喉间。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场卤。   外观盯:XTS尺寸明显更大副赣呐,但轴距差距不明显   对于中大型车来说妊,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准钩旅,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念牌碳眷。造型方正且棱角分明的车身造型厘馅、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰氨皇秦,都很符合人们对“大气”这两个字的理解泻斥。可以说它给你带来的面子效应惯殿,绝对超过它的价格火,在半年长测期间俯,我在停车时经常会被问茫硷都:这车得60-70万吧卤泥?   相对于XTS外观的张扬奥珊、霸气蹋,ES则可谓是低调禄伺邢、内敛很多晨,整车的线条和比例都比较匀称弹,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了评捂。   在车身尺寸方面秦绅忱,XTS的车长达到了5131mm妈,比ES的4900mm足足多出了231mm钙萍细,差距可不泄摇,但在轴距上先,两者比较接近腥,XTS为2837mm查缄,ES为2820mm忌天,仅相差了17mm戚,至于最终的车内乘坐空间表现腺,它俩也是半斤八两纬仁。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型鼓锰,氙气大灯翱摊、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少烫裙,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯蹭硷,ES则仅有近光是氙灯潭嚎抖,远光为卤素灯泡泊倘夏。其中棠纪缆,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局虏,显得比较个性绿肋赶。而ES则还是灯组传统的横置式借饭。   再来看看轮毂和轮胎睫澳,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸宋赤冉,ES为17英寸镜,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎萍雀哄,市场售价约1500元/条觅握武,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎沸,市场售价在1000元左右/条酪苟免。可以说考譬,在这方面两者的差异还是挺大的殿菲劝。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算混播绩,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择欢。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市郴小,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元窘,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志复聊小,下面就让我们来看看他们各自的优点慈缓。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦播,其他两款车均有上万元的优惠仆祟,但相比比亚迪秦的国家补贴彩轨,这些优惠就算小巫见大巫了略。目前在国内的某些地区桂,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴麓恢,总补贴额度可达到7万诫茂穆,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴迸标催。   在外观方面慌纠孰,这三款车均有各自的特点挫。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感伟。而本田则是日式混动车的传统样式河角,看起来非常别致唬吉。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子喂,非常有气势剧。   这三款车中棉教痕,比亚迪秦的动力参数最强摄赖,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平几雷惧。不过要是论舒适和驾驶感受攘,锐志才是这三款车中最棒的假施郡。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车惫汕玩,因此它的动力参数看起来没有太大优势极。   三款车同为轿车魄,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动日识,丰田锐志采用了后轮驱动纶复别。至于哪种驱动形式更好锻,就要看个人喜好了碌。   本文导航奖庆:" "  简约内敛供踏推、安全扎实娩蘑昏、品质优良瓢赋光,却叫好不叫座啼懒,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象贯撕躬。然而对于一个企业脯鼎,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品单。为此捆,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时伺,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进颠趴抵,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如黑就呢,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L敬。 亮点配置伤擅:   City Safety城市安全系统踢栏,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤粗,而在相对时速低于15公里/小时的情况下轻,City Safety则可保证刹停以避免碰撞脾圣。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统己,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险祥箍,系统将马上发出警示并全力自动刹车靶埔,避免发生碰撞事故刹奢。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)娜,可实现自动排队功能桐姐捌,除了可设定巡航速度狗念世,还可设定五种不同时间间隔灭抢。   加强型盲点信息系统BLIS沽,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域肝靡酬。   倒车车侧警示系统CTA插话,可识别车尾两侧30米区域内的车辆斯,如有车辆接近拐烂伴,会发出警告音和BLIS警示灯甸斗揉。   FAHB主动式远光灯秒脐腾,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆善,并自动将对方车辆区域调整为近光灯蜕报角,防止对方车辆驾驶者造成炫目吨歪聊。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心涛陀,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择适揪湾,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入扣翻乐,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距肃户。显然沃尔沃也意识到这一点揩疽,要想在销量上追赶""ABB""茬李性,国产是最为关键的一步蓝,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边拜拍。S60L的到来肯定会对宝马3系练、奔驰C级牟、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战袭迷惹,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手灸沃滇。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢点祁抄? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型磨,我们今天对比的是2.0T智远版评,售价为30.99万迪尚础,而其对手同样是搭载2.0T发动机媳,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型池。 ● 外观对比   从外形来看安,沃尔沃S60L给人感觉干练鞠桨、紧凑尉,X型前脸略显凶猛朴,富有冲击力鲁乃。而奥迪A4L外观显得更有亲和力矫,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱轻。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利惮驳,采用氙气大灯光源涧踞卑,配备自动头灯以及 LED日间行车灯笨骇,只是少了前雾灯孔。相比之下柏南赣,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利汞偷犬,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合哥,同时还配备前雾灯排坝瀑。只不过灯组并非自适应前大灯池另,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能潘,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源亩腑,确保驾驶安全疗卞。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平掇汹橡,轴距增加80mm达到2856mm汀,而奥迪A4L轴距为2869mm朽扇,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势沦解衔,不过高度和宽度有所不及低。两车空间表现如何精地,请看后文的实际体验衔管纤。   两车侧面造型也具有不同风格困确骆,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态差坪,而奥迪A4L侧面更加稳重勒朴每,看起来朴实大方痊及袄。 在后视镜上抢胺,两车都集成了LED转向灯豪期黎,不过奥迪A4L后视镜带加热功能乓菠,而沃尔沃S60L则没有裂提苹。 在尾部耽钳涉,沃尔沃S60L造型略显生硬了歌怀绩,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和庇。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计甩砰,同时加入镀铬包裹部沦桶,气势十足扒溅稿,而奥迪A4L是单边双排设计噶幻,无镀铬装饰顷溅。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎茫缅屋,而奥迪A4L则采用固特异轮胎坍,尺寸为225/55 R16轮胎膘牧,相比之下尺寸显得有些小了簿静豁,同时配备的是非全尺寸备胎把线。不过沃尔沃S60L没有配备备胎戊烈韩,只有修补工具有点不厚道膝敲。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的取戊杭,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗蜕宫?当时的网络上绝对是一片嘘声汐。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计寝鸿,这似乎就可以理解为特立独行八咎宦?或者说创新睡?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念外,通俗一点说就是射:走自己的路岸两,让别人竞相模仿檄。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片垢憾啥,时间不长蛾色铝,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样侯款瘦?当时我无法回答胳队衡,因为还没有对自由光进行全面的了解纷甩路,经过一天的试驾体验之后搞,我认为这次Jeep自由光确实有点料氯驾,甚至可以说气势汹汹部,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市忱惩浴,那么它到底有什么资本来搅局呢唬?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案端播。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新媒,在做颠覆传统这件事干岁舌,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念嫌。就拿前脸来说想,好看不好看绝不是我个人说的算的褥变,每个人眼里都有一个不同的看法愁忍,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧裴。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表抵萝无:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看胚护灰,Jeep其实并没有太大的优势殴茬,包括大家最看重的轴距表现伙,在这个级别也算不上是太突出骄堂。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话句秘队,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争踩鳖,让消费者也能愿意买单弗拳。   车尾相较于前脸就显的很平淡了翻,其尾灯设计和大切如出一辙辆,只是在造型上稍微做了一点改变娟,以便能和后车窗衔接的更自然一些盲。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样授,这实在是太个性了丧,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面煎魔,不是吗斗镐?   本文导航梦:" "  “便宜剂泻、省油光、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求虱。因此的,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军负侵心,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上逛粳。   为了尽量给消费者们传递适用的信息本里,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”悲氮。二者不仅定位和排量相同痢享,售价也都是6万元出头对俄。那么谁的配置更丰富故蠢,性价比更高呢筛香畅?接着往下看吧糙量。   备注咳姓届: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期疥耐纽,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型咕,外观部分的不同之处是具有“雾灯”澄抽滥、“天窗”和“后轮碟刹”年傻。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新贾商,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响股,促进其他品牌产品的更新或者降价娄,以提升竞争能力师佩骗。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形蓖,但又觉得竞品车型优惠较多”戌脑。今天就随着我们来看看侧掀,新威驰对比瑞纳稿。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看坏详龟,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车酿,此次我们将两款车型的顶配加之对比凉钮话,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处放。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元酸块弛,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多秸。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨概航冯,以往圆润的风格被全面舍弃烂绿,车头变成了现在最流行的大嘴形象戚掇。虽然初看有些夸张虱陇脾,但是符合小型车定位汝睡,更多时候它是年轻人的代步工具妊,所以造型必须年轻票川彭。大灯面积不但较老款车更大锑箩帝,眼神也更加犀利空辱急。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变性,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现耻,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿匙搞盘,上扬的腰线很好的诠释了这一特点睫阂。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论滥,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样貌辅。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异赏峦伸,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下靛,诸如电动天窗念粮、前雾灯与后视镜调节都在其中劝肺嘛,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能鄙傲颗,日常使用的便利度稍高一些响慕捎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm潮,轴距达到2550mm茨电白。与老款车型相比加长且加宽梨,这是为了适应造型变化的需要渐。与瑞纳相比其长与高都比要有优势焦灯矗,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势莆。   新威驰车尾没有车头那么激进吨,显得时尚而舒展盯。整体线条看上去硬朗多了诵葱。在高低配版的车型之间凳鹿备,外观元素的差异并不明显浪墙,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条青碗,不过在潜在的功能上却有所不同吃魂赊,高配车型具有独立的外部后备箱开关袍,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启鲤,在日常使用方面的便利度有所不足桅。   瑞纳尾部的线条更是犀利豢巾,线条从车身一直延伸至后备箱哥盟,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致侯,增加了不少的层次感和运动感斯。" "  旅行车在国内的发展进程捣,现在似乎已经开始有所起色温,但受到各方面的影响蕊磊痉,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃绍侩。记得应该是在去年叹糙,各大主流网络媒体几乎在同一时段谜搪丹,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章令响,虽然没能在实际层面上起什么作用豌酞殿,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议武。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车灿鲸,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段韭靠奇,但是大部分车型均已进口形式引入躬,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面旱。宝马全新3系上市后榔劳痰,推出旅行车版本完全出乎我们的预料驳,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本穆倡厘。不管是厂商的试水工作吼,还是为了后期大力推广的前期准备氮呻,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款谭墒埂。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的耿,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车息犁,但官方却并不这样为其定义连项,所以除了V60之外船渤,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的免怪。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i挡,三款细分车型跨越了30-50万区间伴惹,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地操。   328i M运动型兰森槐,是3系旅行车中的顶配车型耪抒,M套件必然是它表现非凡实力的根基按。BMW的M系列产品衰,是众所周知在外形设计上最夸张动感的鸽,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列酮恳讼,也很难在视觉冲击力上对其造成影响熬。在M套件衬托下的新3系旅行版糠斯,表现出的攻击力和威慑力很强挡。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型继,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅哎,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感放。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能让未任,也是几款进口旅行车中最为全面的辽,除了前部以外憨,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头袭统,令驾驶者的便利性有很大提升媒节。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显宦芬,造型圆润的尾部整体风格倦堆,让旅行车身份表现的恰大好处毕鞭。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩负,但是尺寸不大室付,威慑力也没有想象中明显溶。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念堵鸥邵,极富肌肉感的线条元素挪监,让它表现的干练紧凑懊洁。   本文导航煽:" "  曾几何时岸,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交炕户笺。物是人非拘汲还,随着中级车市场竞争的不断加剧蓟,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径擒祥。在上个月的广州车展上茶砷,全新天籁·公爵正式宣布上市浓死娥,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢吕傲跋?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析仁南呻,来做进一步的了解吧钾。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较仓剩。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观残痞: 稳重与运动芳粉俩,风格各异   车身尺寸方面靛卡毕,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm磁,车身宽度匣汐驹、高度与普通版天籁车型保持一致鼓腿,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大酷猾惯,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm顶核褐。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型柿疮扑,只不过在细节方面有所调整伟侩辜。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构薪瘫峭,后保险杠排气管内嵌倍,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识愧,俨然简多了几分气质的提升烯陋。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下门凡檄, 新君越的外观风格更趋年轻化睦,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开紊,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅肉介,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面传馁,尾部设计与前脸造型和谐呼应咀鹊,相比老款车型稳重端庄的设计风格谦巍渐,全新君越更容易让年轻的消费者接受嘉绩。 【君越 整体外观】   外部配置方面士餐,天籁·公爵全系标配了氙气大灯倡挂、大灯自动清洗等功能付诡纯,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到贩切。通过下方的表格我们可以了解到豆从,同价位的两款车前铆,君越在外部配置方面显然更为全面一些勾公,LED日间行车灯赴、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的奈,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的夹拼蔼。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价逃: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头芍闺逛: 日间行车灯船: 随动转向大灯兰: 大灯清洗装置颅距砍: 氙气大灯麓纹: 倒车视频影像韦界哨: 大灯高度可调惟柑: 自动头灯贾胆墓: 泊车辅助寇购鞠: 无钥匙进入系统解隶帝: 感应雨刷卢: 电动后视镜季亮: 后视镜电动折叠需孰菠: 后视镜记忆帆五:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候妻,年级里有几位南方来的同学捆钉,我到现在还记得冬天里他们看到大雪察秀,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情囱。雪对于那时的他们毕码第,是上天赐予的礼物隘。但是滦,对很多北方人——比如我——来说疤,雪却是避之不及的灾难亭肃示,它让我们的出行变得困难重重辑峭水。不过这次却不一样护琼抬,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起河哎涧,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣慧棋。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先难,请允许我隆重介绍一下今天的主角粉澈箍,我们的冰雪座驾恐蜜,一款中大型SUV——福特探险者瑞。探险者是福特的旗舰车型唾量,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售秘,共两种配置瓜,售价48.98万谴稳、53.98万必揭,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元斑穷。我个人非常喜欢探险者的外型土滑,它魁梧而正派暑,颇有美式SUV的霸气愤。牡丹江的冬天白雪皑皑坍,探险者出现在这里十分应景抛康,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前沁频稀,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热淳叫贾。这样的冰天雪地里钞簿母,就算是带着手套在户外拍照垒高锹,手指依然会被冻得失去知觉弦撬。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖理峨嗽。探险者的方向盘加热速度很快未枷,开启后几秒钟就能感觉到热量弟,太实用了挝泞。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机姬竭,匹配6速手自一体变速箱闻。探险者在海外还有2.0T版本车型洞,不知为何暂未引入国内咕峦,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面洛里,并没想走量疮松。   探险者为承载式车身结构柏返,搭载一套适时四驱系统兰粳。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样孟凹,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器锑婚,后桥轮间为开放式差速器陶兜推,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助鳞,以制动打滑车轮的形式实现曝嗣。这套系统的越野能力或许不是那么强大甲咕,它主要是为提升公路性能而存在的瓤配涎。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点辜乾保,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键些驹抡。这次我们挑战冰雪路面案厕,这套系统发挥了重要的作用抠。另外不容忽视的漂,便是探险者的“神秘嘉宾”了娄嘉跋。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登衬ゾΑ!它是一款高性能冰雪轮胎纷胖,官方称它应用了发泡橡胶技术规,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜羌蚕,从而让胎面贴紧冰雪路面歌屏,提高抓地力煎甘。当然死,这款轮胎价值不菲缎,以探险者高配车型的轮胎尺寸息算帅:255/50 R20为例曝,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元界称。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的羡华屏,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上茨俗,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴尚堆款,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及舞,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企彩潞两,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑诗,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下拿,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花秒火?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表恨奥:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出轨,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲防秆,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm扣取溃,使得荣威550的车身看起来更加的饱满泥,两车的轴距都超过了2700mm檄奋,使它们在同级别车型中的优势非常明显脚税谓。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计唱恭醚,略显圆润的车身看起来动感十足哺显。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感屏,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感哦教惕,550引擎盖上V字型的线条动感十足锭。C4L大灯的设计相对简单维喜,全系采用了传统的卤素光源立极罢,而且并没有采用透镜的设计廓棚,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感咕姐,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜涧,还有转弯辅助照明功能惜脑党,保证了夜间的行车安全捷撑。两车都配备了时下流行的日间行车灯狙洁临,值得称赞的是辖汐付,550竟然为雾灯也配备了透镜墩崎,这一点值得各大汽车厂商学习鼻。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏磕箩句,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩拓。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感鸥表,550上扬的腰线勾勒出时尚盎规、动感的侧身线条拎光。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间贸岭。C4L和550都采用了双色的后视镜设计狭,并搭配LED转向灯连剖姜,视觉效果和安全性兼具乌。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有锣,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口刷慷。   C4L具有无钥匙进入功能停,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性牛,550则采用了常规的掖鹛浚控解锁功能斡魄。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格思,C4L刀锋式的造型更加犀利洪夏,550则更加尖锐动。   两车的尾部造型比较统一腑袄妨,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果锯处,圆润的造型颇显稳重菏。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过杰虾陪,这样设计不仅美观晚遣偶,而且可以增大后备箱的开口角度锈算。C4L和550都使用了光导型LED尾灯棺挡珊,视觉效果极佳驾控宏。两车都采用了4点式倒车雷达帛,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低螺恐歼,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物馁泄,使泊车更加安全崇馅戊。C4L后尾箱并未设计开启按键撂狙料,只能通过车内控制按键和页厍蓿控钥匙开启眉滤订,而550则可以通过后尾箱按键手动开启高会,使用起来非常方便欺谭。   本文导航箱:"    紧凑级两厢车金忿,如果倒退10年前肮,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域粮卵。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后掇,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型势稳肆。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹念菠,它于不久前推向市彻∑印,但其实它在国外早已上市谅操。雪佛兰在近期才引入摄豹拭,相信也有自己考虑翅涡掏,好在这个时间也不算晚吾,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择菜救。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐惮,相对较低的入手价格廷、时尚的外观设计以及良好的运动性能护昧,都让其成为该细分市场的热销车型杜。而在紧凑级车型中臣藉渭,三厢版在兼顾运动的同时倡,实用性相对更高一些孤境、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念浓。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新杆谆保克斯三厢版(以下简称甘废遥克斯)进行深度的比较衅,到底谁能从中脱颖而出绞含皆,让我们拭目以待鞠拈呛。    在刚刚结束的2013广州车展上敖贬低,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴霉授既。此外沛宿尽,付嫒洌克斯去年北京车展的正式上市湍,也让这场紧凑级大战更加精彩偷捅捶。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后羌描齐,作为其小弟的马自达3能否一样出色侣寂?该荩克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时拆矮舜,能否从容应对扫?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓刑。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外前,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上码充。就在媒体日当天伴,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后修,经过旁边人的介绍剧,惊叹一句饱抹:原来不是一个车八糠Α!可想而知先宝诬,这兄弟俩得有多像涩煞卉。    2012北京车展上市的复浼南瑁克斯相比前者翱,已经在市场上打拼了一段时间撩垢伸。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降钨掸,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了壬瓷,但是缚幢芭穑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位楼碴幕,还是毋庸置疑的澄。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性浅,为了让评价更加客观剿识胳,同时哀瓣,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样荚,我采访了一下身边的同事和朋友阿书汾。   同事A襄皋:男核星臣,30岁卯恼、已婚泻碘剐、儿子1岁多    我哪个也不要涟拖肋,原因只有一个乏尝匣:都太小毁乡。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV墙童驳,实用!当然这两个车白给肯定要鲁木。(也对孺,老婆孩子热炕头的人项,还谈什么运动妇,能装下更多的人和东西倒,才是硬道理)   同事B懊兜兑:男市形,老柑铀牛克斯车主丰聘截,奔三的年龄拭境,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父匣迹克斯雄汀兑,理由是有优惠瞬巨、货源足涪、随时买腐琅怜,听着怎么跟买菜似的俊晶汰。   前女友憾氖花:24岁同,高尔夫6车主发粪,略带公主病    选马自达3奶糕,原因是好看童弟葡,我再问还有吗米八,答曰百妹舵:好看盎伤!!我继续问旗匆帅,跟我急了乳,提问结束勃。   现女友炉帽:25岁型,对车没有丝毫兴趣瓮,仅对各类衣服俺赖谁、包包飞暗、鞋等物品上心    我选马自达3吧认管,原因是就看这个顺眼呈耻,所以就选了屁。(明显敷衍了事)   女性朋友泡刃废:24岁虱筏,某时尚杂志签约平模插,对车有些兴趣铅,但只是停留在表面    我选马自达3唉剿,因为好看庭怂戳,身材我喜欢凯蓬暇,而且红色(主打色韧捻亥:魂动红)是我的style行,所以我会选她的说氢钝。(这种中英文混合体廖罚,外加“什么什么的说”的语法真别扭睡暑,说她好几次绅旁,不见改)    采访结果显示赶,果然是萝卜青菜怂褥敢、各有所爱邯眠,而且给出的理由也是五花八门卑肺首,那么到底这两款车有哪些不同默,在面对不同的消费群体时们胃弓,它们的表现又回怎样裂,废话不多说附藩,让我们往下看徊晴。" "  2013年8月弘陈茅,本田CR-V共销售了15393辆丘哪,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月纠磺,本田CR-V共销售了18989辆奇劳,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月竭潍摩,本田CR-V共销售了19510辆喘谢,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月事,本田CR-V共销售了19288辆膳糕,全国SUV销售车型排名第二......事实上狠挟判,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单蛊胎,它的优异表现还远不止这些怜蜡,截止2013年11月底鲤惋杯,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663芭突彤,多次夺得国内合资SUV销量桂冠殊付蒂。是什么让它成为了国内SUV的明星邢矢拱?又是什么让它如此大卖浅?   现款CR-V有2.0L态、2.4L两种动力共7款车型骂,售价19.38-26.28万元窗辜。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型沦狭瑟,售价22.98万元)米。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型俗澎,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声氓,纵观整个CR-V的家族史踢,前两代车型还有些“方盒子""造型胃笑盒,而从第三代开始泪荤,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战孔,坚定不移的走着城市化SUV的路线拎稿,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大栖潞趁。   说到第四代CR-V的外形门烩耽,也就是现款车型玻,它的外形并不是能让你一见倾心的主缅匿,CR-V上市之初鼓潭敌,人们对于这样的设计褒贬不一涡匿夸,甚至有些“不得民心”虐吹荡,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话党。   豪华版车型上只配备了卤素大灯对屑,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能擦藩。氙气大灯堆猜、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上堆。值得一提的是府始路,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上黔瓣奴,效果出彩哄。   车身长度比上代车型减少了25毫米缔,离地间隙下降了50毫米刨逢,仅剩130毫米频,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性陡烩飞,但却令离地间隙接近轿车受皆,轴距则仍然保持在2620毫米毯箔藐,整体效果比老款显得修长不少钱。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因算,在实际驾驶过程中莽,提供给你更加宽广的后方视野患翠,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信浆溃聘。   现款CR-V提供17奥、18两种尺寸共3种轮毂式样沏蠕,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外卜胎,其余车款都配备了17寸十辐轮毂悉琼。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面迁察,车尾向外凸出比较明显玖案导,给人一种臃肿膨胀之感澄。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索哗睹。现款CR-V车尾向外凸出比较明显捎沫窜,给人一种臃肿膨胀之感末母擦,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因沉,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积冬棵,为实用性又添一分柒,从之后的销量来说赋,现款CR-V外形依旧被消费者所接受熔局,保持着高歌猛进的态势抱。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺菲,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力场那面,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙艇矩、精心森凳。这也是为什么一部轴距仅为2800mm袭萝,排量仅有2.5L帘躲文,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场蛊樊。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS倒,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它捐途盼,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力狸簧掠。   第三代雷克萨斯IS坊掀,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车沦,全车线条设计更显张力琶酞灭,饱满的肌肉感让人过目不忘棘券讨。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化城绵配。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版共闪镭,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅希,丢失了一丝霸气八完。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加伟寇,长宽高分别为怜揭闪:4665mm催、1810mm详碗嚎、1430mm瞧愤。同时轴距也增加了70mm鸵浇臣,达到了2800mm葛。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言朴囊,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言腥夸,其前后配重分别为53寞:47妹东。接近前后1夹戎当:1的配重也体现了其运动本质迷恃石。   IS车身侧面短小精湛靡锌,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性廊冀,显露其灵动的车身姿态外济戊。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙册,依旧是纤细锹苟横、锋利伪,绝不与传统设计相妥协瓶了。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见贡。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎焙。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力眉,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性秸赫标。   毫无疑问汐添,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力谷棘。你可以觉得它设计非常超越摹捌懦,也可以认为它很有美感酞,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动巍驼步。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月列枷,石油的消耗量日益增大败碍,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油酪箍,排放着大量的尾气丧悄狸,制造着日益严重的雾霾天气辉堪。汽车尾气的污染蹄,越来越成为大气污染的重要元凶赔擒稳。开发替代清洁能源涎洁,代替排放巨大的内燃机封,越来越成为厄待解决的课题堂。现在很多厂家都开发了混合动力车型处谁视,这项技术基本上成熟了恒,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平氰架,也没有成熟的商业模式来进行推广莆莽,即便很多条件还未具备猫敌,即便这样那样的客观限制船拭土,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面沮,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一伶隋。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品哦,叫做启辰e30晨风列缕海,这款车还没有上市片,很多技术参数还没有公布文,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据呵丘,介绍给大家虹。但即便如此舍檀,这款车还是有据可查封,开发平台来自日产聆风电动车倦,外观也和聆风十分相似既。   车辆的整车尺寸和骐达相仿喝,2700mm的轴距和骐达相同梦沁,外观的样子也有几分相似蹈档。但明显晨风的很多细节显得与众不同豆砍,前脸没有进气格栅的设计锑念,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份季睫季。而据厂家人员介绍馁,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台麻募,而是单独开发泰。   尾灯使用了LED的发光元件康,看起来更加醒目凛不,垂直的长条状样子也很有个性澜描访。但在车尾上奈概,启辰e30晨风和聆风还是有所不同漓,聆风在后扰流板上有太阳能电池板缎涕赤,用以分担电池组的压力阑,这在晨风上是没有的弧乃炮。   本文导航勾:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了魏,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)屁,照片上看它挺精神少,设计有传承有创新超,硬件配置有增有减椽猫伎,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情习,没能去测试现场参观参观含楔。   命运总能给人惊喜缆风讳。上周五下班前案,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目膏麻,领导突然走过来跟我说扔:“来了个顶配噶ヌ四梗克斯河,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”龄,周末的小幸福就这样碎了一地赫珊姬,我得跟两台机动车泡在一起攀募。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝吧供粱,坦白说现在我对它俩都“不来电”漠。这样也好梦炒,好歹保持个立场中立对吧酬纽秃。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满蛾仁,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待效颁糠,比如为什么海外有独立后悬架淬?国内全是非独立后悬架冬?其实道理不复杂菇,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响俏晚,既然如此卷尺惹,那就遵照做生意的基本法则来做啪借,降低成本撤,攫取利润驼,无可厚非愧。我相信如果改悬架车就没人买屏,那他们肯定不改犁。   福特比较谨慎勒虎,善于跟消费者打成一片揩独衬,挣钱不忘树口碑锌赎,好口碑又促进高销量骄却祭,顺利打造良性循环圈陌习粕。尽管它也有这样那样的问题拳蜡,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买房,值得大众好好学学两创车。话说回来另,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路犊赡搓。   现在摆在眼前的高尔夫7和讣陈艽叮克斯长撂,是各自家里的明星产品扳入矛,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖弊括,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限芦矢案。把这两个重量级选手放一起耿碑,能擦出什么样的火花来弄辫?肯定有人在期待一场压倒性的胜利缉迟旅,似乎这样能出一口恶气烁遣。不过我得劝各位一句蔬构厕:百花齐放很重要藉瘟,一枝独秀最糟糕昂。   ●外观   扯半天总算进入正题车衬,这个阳光明媚的周末铂翻阜,没有雾霾的打扰呵辉,我把两台车放在一起拍了套合影俱丘蜡。看看它们敝钡,一个是18.29万的顶配版高尔夫7枪钳壬,一个是16.29万的顶配版两厢赋凹洌克斯路刀。要说家族式设计刃刊,大众当然领先其他厂家盲蹿锈,旗下几乎所有产品都穿着统一制服履盖,福特的动作稍晚一些汉峨倒,效果不赖扫沥衰。   所以当高尔夫7和感祝克斯站在一起的时候乾氖畏,你一眼就能认出他们来自哪个阵营疾稼。谁好看我不说擞,大家都有自己的喜好寂。两款车前大灯组内容丰富洪,氙灯嫌、日间行车灯谅洛、大灯清洗矩归构、雾灯一个不少埔借,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有沉,而赶鞘校克斯的则要花6千块买选装包阀,朋友们铰富,要享受还是得多消费啊捷。   车轮部分有看头哭佰难。覆锊椋克斯胎宽215mm慌钦畅,米其林博悦轮胎普,轮毂造型带感愁规芭,给个好评捻扦,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款持。高尔夫7胎宽205mm地,似乎缺乏顶配车型应有的气势瞥韩罚,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧标耐杀。   车尾设计各有出彩的地方碱,高尔夫7的单边双出排气颇有气势券,跟高功率版1.4T车型的身份很搭摔计乓,LED尾灯是个加分项林滦取,阜克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意矢扳宦。左边那台风格沉稳一些挞,右边的青春气息扑面龚呛磐,你喜欢哪个妻昂份?" "  “牺牲一定的车身刚性募入啦,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车捌晒赏,最初它的出现只是改写了常规车型的结构暴仕,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”唉酥斤。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后赫,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面帛甸。就在上月了首,奥迪再次引入了其Cabriolet版本肚逻,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版翘,至于奔驰C63 AMG筒涡,目前还缺少这一车型潦。   由于是RS5 Coupe的系列车型拒髓,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致辉坊,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾袄,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事懂莎谐,毕竟除了性能之外侍,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的算。   延伸阅读 擦陕蛋:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案想,其中包含对车漆颜色秀票、内饰颜色以及电子功能等自主选择怯岁,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的告芜,所以在配置解读方面屁焦,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注娩券,并将官方价格告知大家雇。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上铺瓣磁,软顶敞篷采用电动开启舜团,时间上需要15秒即可普奈采,而将再次闭合需要17秒辽,其开闭结构为多连杆双片式栖拒开,这也大大缩短了开闭时间复。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消段糙昧,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷陆手,为了不过分降低运动性浇曝焦,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼猴输。排气方面也是RS5的一大特色攀幂肚,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管栓胆,在Auto模式下左右分置排气各打开1个需唉滥,而在Dynamic模式下会全部打开素高心。   本文导航碌:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线卡庐梅,或许大家已经是心里多数门琳,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型廊臂洼,定位于新兴的小型SUV市场洞嗅泌。众所周知年娘,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“祥菠,长安铃木选择在这一细分市场发力线可醒,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的虏。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX抛滤对,通过对比分析骂,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力奔。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市弛霸,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元稠寿测,搭载1.6L发动机害,匹配五速手动和CVT变速箱扇娩咕,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L覆桶、2.0L两个排量六款车型墟李,同样匹配五速手动和CVT变速箱泪惜礁,售价区间12.88-21.88万元红嵌清。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观埠铝:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面袍乐朝,通过下表的数据显示得知拖丁,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手朽,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX憨摹,相比逍客酶抱位、昂克拉等车型同样处于劣势儡疽脯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起貌奢,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹危,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因扰辣垛,还有与车身不同色的黑色包围巫、车顶行李架饰伙腊,短小结实的车尾珊,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果墩步。车身颜色选择上搔,S.CROSS锋驭提供了极光绿砰绣敌、皓月白巷上适、星辰银碱费、丹霞红太胖、银河蓝和晶岩灰六种颜色熊。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同违刚膝,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计顺湍涧,雾灯捣、下保险杠也经过了重新设计梯怜单,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格肋犯。车身颜色选择上篇,劲炫ASX提供了珍珠黑菇懈杭、极地白切笛、翠鸟蓝魏、酷银谦探摩、钛灰五种颜色蓄瑟哀。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面匙兼,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯茫啪,前后雾灯芦甩偏,并配备大灯清洗功能廖迷,外后视镜集成LED转向灯;同样呕驮,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯金称跺,带水平调节和自动清洗功能汀,其外后视镜没有集成转向灯慨。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂型。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂唤米,而两驱车型则为银色的16寸轮毂难辣,二者均为铝合金材质讼。所有车型均配备优科豪马轮胎虫罚臂。值得一提的是解搁柔,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎豹,这在同级别中比较少见祁。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型错舱,根据车型的不同尺寸有所区别禾妨,低配山痊圈:215/65 R16拉悼导,高配讥完:215/60 R17翔,轮胎同样使用的是优科豪马童盗村,同样配备全尺寸备胎东缓,两车在这方面都表现得很厚道伶篱。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫暴,第七代车型烤。其指导价12.19-14.49万局搐廓,这是配备1.6L引擎的价位翻寸吻。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品瘦,账面要准备好14.09-18.29万净鲍。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车寐扩,当然栓乐,身为第七代的它通,在冲击属于自己的又一串“第一”谱愧恫。但我们相信掸孪,短板才真正决定高度剐嗡鹅。   全新高尔夫的德国总设计师说绥句,它的设计主导思想为“简单既经典”添,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分可:中网与大灯的相对位置考钒火、拓宽出车身有力的轮拱笛揽、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了篮漏冗,这台在中国拥有极高人气的两厢车捍据酣,一露面疾订贰,就好评如潮牌。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解皮鞋胺,但还是要将6/7重提安,除了外观上的差异滤垒瑟,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上层孤忱,比第六代车型要长56mm详处。而整体车身比例上相刹玖,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然渭蓖,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm酵,轴距增加59mm刨骂脱,从而提升至2637mm瘁屎。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计吓,但新样式的内部构造也足够炫食赋。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置卧拦铺。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念锰。高隔音性的特殊树脂层档,形成3层薄膜结构弄闭。它拥有很强的抵制振动物理性能廷。   直接跳过撩人性感的腰线雷,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型烂烩。相比海外的双L型抠,或许辨识度更强一些膛册羔。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的耗旦,但高7的不一样稀翔饭。细心的你会发现怪沃,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时吵谐,才会主动启动默,并且拥有厂商宣称的132°广角劫。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格峨犯,天平再次偏向了驾驶者一侧昆夕箩。整体内饰上寝谢,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是挽:放弃中庸的设计理念嫌旧,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派竿颓队。不规则的T型区冀房擅、活泼的金属线条点缀娥欠,让全新高尔夫大变身浇蹦冲。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没赊,它能够让你感觉非常新鲜味。   坐进高7内煞红评,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗肃,比普通天窗大了30%笛省。而外掀的开启方式有点奇怪距,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别嫂,同时还为内部提供更多头部空间摩靖市。   大众车型的人机工程向来让人放心焕抡,这个角度的方向盘镀检匿,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦形。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型烫涩,或许来个拨片更有型吧诵捶恒。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症贺,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度算。   本文导航冻精:" "  在国内的SUV市诚妗,10万元以上区间基本是合资品牌的天下甲讼,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击酮,正因如此乾粟,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市躲,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问纷媳,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破岸盟菩。   说到大空间舷试、七座设计悔量抢、配置丰富的SUV菩,北京现代全新胜达是其中的表表者款,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求睬贤溯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型福蹿,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变浪。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手磋倾,下面我们将对这两款车型进行对比分析颊复。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观理癸琼:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向毫,设计上中规中矩祷,采用了哈弗新的家族式设计元素痴,这一风格将在整个哈弗系列上普及怀彤惧,代表性的设计元素有避:大尺寸U型前格栅腊,粗壮的镀铬横条格栅舱丘,时下流行的“X”型前脸戊测。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蛋,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的轿。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的沦,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时怀凄,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气焙荡实,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅寐休宫,再辅以造型锋利的大灯灯组兜老,极富视觉冲击力轮淋祷。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话贾亮,现代品牌的确更加具有超前思维意识便你。" "  如果提起讴歌品牌哭剂靡,大家一定会想到MDX这款车炒,究其原因苔亲,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型吃悄烈。当然也同时作为讴歌的旗舰车型侮,拥有讴歌最顶端的先进技术潜。在2013年附伍,讴歌上市发布的新车相比以往妇戒湘,算是非常密集的坍讼。即将岁末稗攘郴,讴歌的新款MDX也开始上市销售锑融。作为新款叔,MDX的售价降低了妓爽,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注史景。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失纬澈哎。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器椽含?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术额抱,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮火。使弯道驾驶更加轻松侍洁涵,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上芹城,增加了AHA敏捷操控辅助系统 耗猩瓣,在车辆制动时年熔,通过制动延长扭矩矢量分配尉,提升转向的循迹性 美咎,这在之前的讴歌车型上是没有的俩哭,包括RLX沏钉。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市惩肺隆,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机搬灭,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由韦。但我们看到斗,在讴歌品牌乃至本田车型上刹俏,自然吸气发动机依旧占据主流馆拍。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法拐泡,在新款MDX上使用的3.5L发动机缎,带有VCM可变缸技术烹识骑,在不同的动力需求下凹偿尽,发动机自动切换工作缸数令,用来节省燃料陀规,提高燃油经济性漓坎铣。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上偿阜,使用了全LED大灯铜练捌,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法藏,不止在新款MDX上出现蜕,旗舰轿车RLX上同样具备毒防仙。但和MDX相比憾,RLX的前大灯内部结构稍有不同坑伴佛。而MDX的这种全LED大灯棺,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平父胚县,但据了解讴歌正在向这个方向研发海此。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务纱迟,其中大致包括救援氦、定位陈痹、导航检索等常用功能咆。但值得一提的是滔祟操,讴歌的这套系统在整车质保期内竣,也就是四年或者十万公里内是免费使用的逃傻。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上霜壤喘,讴歌也加入了全景摄像头这项配置埃扮煎,通过车头瞳、车侧须川、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式鲸。对于前方障碍莆潮垫、侧方停车脾蛔图、倒车能够起到非常便捷的辅助作用芭凉堤。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助抠酒蔽。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面案破,MDX采用了59%的高强度材料沃,热冲成型一体式门环等途径扯颁灿,在全新平台上使用了更多的轻量化材料泛。   本文导航泞:" "  在新一代天籁发布之后姓角,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字篇爽。二三十年前睫,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越伪县,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车摔,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前董囤。而谈起这两款车连抒膏,目前多数人对它们的理解是编:把普通版天籁和君威的车身轴距加长闷捅,配置增高茎宪,便成了公爵和君越惭,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸词贺、动力和配置等等嗓逞,却有着极具诱惑力的价格劲。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘皑苔订,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额杉彪,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力仓。可它们究竟有没有这样的实力纫绿冲?两者比拼性,谁又能更胜一筹璃厢翠?本文即将为您揭晓狸。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型胺饯,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型潍瘫榔,售价区间为23.59-36.99万元屎蛙男。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版唬潮褐,两车售价分别为29.98万和29.99万迷,价格非常接近叹,比较有对比价值互嗓簿。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显粳,主要是雾灯美、轮圈等几处细节可以加以区分阂,尤其是中网变得更精致郝彼恨,车头更显大气疗粗。但也就是这些细节的变化浆天,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动阔农喂,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿但舌钩。   大灯方面列色,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能骑,不同之处在于铜,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)癌欢。   车身尺寸方面割,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)警椿,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)贫叹,君越的长度同样超过了5000mm团琉,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本肃祷当。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面段敛写,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过屠菏,并没有追求锐利堆鸡纪,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅勘,腰线设计是其外观中的一大亮点灯兽,并非大多车型采用的一条笔直线条龋,而是在B柱之后便缓缓下沉儒孙,在后排车门上形成一条折线丹撤巴。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感雄,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士渡茶啼。   尾部来看枫,公爵与标准版天籁造型基本一致橇糯,尾灯造型也还是一如既往地犀利罚,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合查冬汾,为整个尾部增加不少活力亩疾涧,同时尾灯与镀铬饰条完美结合轰那,使其整体感更强额。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华套,轮胎方面凯,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎扭,更为霸气浑互。   ● 外观小结爆需: 两车均采用年轻化设计黄圃救,稳重气派;车长均超过5米抗,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上泼讽,君越表现更为抢眼俏跋焚。另外吉,从个人角度来看竞滇,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计泊懦,相比之下它的造型更加简洁接甩韩、规整宫狮诽。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识酗溪,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽诵炼,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发楷抄伯,足以呼唤出你全部驾驶激情侨。你可以视它为野兽苇缆皮,但我更愿意称它为内敛狂徒梯瓜,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎管秋。它是驾驶利器读疚,也是很多人心中的梦想之车继,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG绿猛。   既然说道奔驰AMG措墙幢,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义恨。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样假寿,都代表了其品牌车辆高性能版盒。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款辛赦,这些车在发动机配置调教臼,底盘调教徘砷,外形和内部设计上都远远超越原厂车该。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型蚕,它的长宽高分别为4707mm形挖憋、1795mm和1391mm栓隶,轴距为2765mm摩熊。参见下表可以直观的发现峨,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的涧,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势梦。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面谰耿,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同缆茅。但细看之下伍拭社,还是能明显看出差别特份。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位襄穗九。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降伙辆肖,流畅迷人更具轿跑风范兄跺。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少髓滩揪。   除此以外冕拢,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次赦幕笺,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭挪。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂佃,前轮尺寸为235/40 R18混,后轮尺寸为255/35 R18辟炯浅。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力巢牵,以获得更快的加速度肛公井。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果公。   车尾是C63最为霸气的地方戮湾捌,四出排气管宣誓着其运动特性厘搽,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一咎髓。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力厘欠补,从而提高车辆的稳定性屑。" "  11月12日讹案僻,宝马4系双门轿跑正式在国内上市伸媳毛。无论在平台还是动力上藕媒,这款车都与标轴3系基本相同藕替。动力上横讹,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上弛乔癌,依然分成风尚灸刊、豪华和运动3个不同设计套装傅铃,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式概坛催。无论怎么看嚼陆,4系都很像一款双门版的3系笔想韧,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢挡?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系骗。   虽然名字是4系蹭,但如果只看前脸盎奖,恐怕一眼很难分3/4系图。不过仔细观察细节的话洞芬潘,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同沛圈膊。比如更大的开眼角设计经还瞄,更修长的双肾格栅仍峦,还有明显不同的下进气口设计风格崩酬颊。当然赖雄,了解宝马车型的消费者都知道鞘,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置蒜晶。此外炔磊抢,前脸还针对空气动力学进行了优化九醒奴。 【左反慷:豪华设计套装(选配)/右心陛:风尚设计套装】   侧面造型上撵巩,4系明显比3系舒畅很多琳,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条收,更修长的车门对此也贡献颇多副尾兼。不过轮胎规格和3系完全相同并小,似乎很难体现出这款车有多么运动标。另外理隶,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了烂晨,和前脸的进气口配合譬捐搔,共同为刹车系统散热税储哩。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多广添腹,不仅装饰性强睹祁,看上去也更凶狠哎甸。   尾部设计上董多,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素霞。猛地一看依然很3系绵顽,但饱满的线条体现了4系的不同艾。尾部虽然整体很“壮观”久何,不过颀长的LED灯带显得非常秀气板筷,别有一番风味付。另外充颧磷,根据套装不同冉楼汹,排气管也分为单边双出和两侧双出两种铣检,实拍的运动设计套装为两侧双出尚虹天,个人认为设计还可以更精致一些滇百博。   车辆提供扯:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址湍:北京市海淀区闵庄路19号   电话柒:(010) 5872 8888   本文导航秃疯:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道翻,自日产逍客2007年在英国上市以来箱,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来敖潦。各汽车生产商自然毫不示弱躺,都想从这块有潜力的市场分一杯羹诧。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年沁,公司就对其外观和动力均作出了革新郸谷。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司穆答邢,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V脖倪讼。这款车售价要高于ix35伯怕任,标配版的售价与高配版的ix35相当翅漆。较高的售价并不会对消费者影响太大现霉,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力倘枯惯。 ? 现代ix35   除此之外迸氢年,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型强。完美的驾驶体验峨庭沫,充足的动力表现忌,日常的实用性以及低廉的养车成本哨,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战辱。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面检榔旗。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间憾合拘,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些稻。CR-V的后备箱打开的角度要更大挝,后车门打开的位置更高膛停,加上方便的一键式折叠后排座椅缅,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜乘斤。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的边劫楼,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的段其。ix35的后备箱地板离地面更近朝亩谐,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间沛醛蕊。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5廓崇奖,他们要对此多付1,700英镑辖。其余两款车的四驱版读伍:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)草,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)勘鬼。   从标配版本来对比三款车膏朴,ix35要优于其他两款晶。SE版就提供了后排加热座椅壕,方便商务人士乘用浑妮。高配中更是有导航县箍款,蓝牙携炮诽,真皮座椅膊,隐私玻璃和无钥匙启动等功能肮鞭。ix35的一些配件选搭也是十分优惠竞吕,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑桂场。   综上所述厦邪,我们推选出这三款车的排名分别是铆馁贯:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的欣端,但是它的驾驶乐趣却是最大的关乓郡。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码葡桔贝。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足社。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度书首。低的污染物排放漏舍,强劲的动力表现怯蜡,新引擎的装配让该车重获新生价。   第三名?现代?ix35   毫无疑问赁,改版的ix35依旧是让人满意的家用车雷京。不光是低廉的售价赔,标配版的实用和保修期的延长蜗邻嗅,让该车十分吸引人市埔。不足之处则在于较高的二氧化碳排放督柿弓,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间擎遁陡。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品抚叫,未经环球网Huanqiu.com书面授权伍维硼,严禁转载捷横,违者将被追究法律责任颁酪吧。责任编辑仓:李敏" "  在国内磨菲,提及福特这个品牌警房,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——杆克斯和嘉年华柿钒兼,但福特的精髓决不仅限于此姥迹茬。在美国涡,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军芯吨。近些年来呸拐,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围迷,先后投下了旗下多款SUV车型归彻,其中包括翼博程、翼虎锯陌俩、锐界以及今天的主角探险者墓悄。作为美国销量连续15年冠军的探险者勾算弘,它在中国的土地上能否再续佳绩兰洽删?带着这个问题钮酸,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙赁。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市沉Α,也是其第五代车型厘歧。在今天看来五诺,福特探险者圆润饱满泼,又不乏美国车标志性的肌肉线条么答履,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求淡。但早在1990年管,第一代探险者刚推出的时候琴乃,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多乌戳。   随着时间的推移戚纽,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变靛,与其说是改变聪,倒不如说是更加顺应潮流豆答。早先的皮卡底盘不见了踪迹次艇,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂胜够型。大排量自然吸气发动机也逐渐缩腥济狻,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)恫惹。   面对一向追求越大越有面子的中国市陈ㄏ俜荨,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢星洗?结合同价位车型做个比较不难发现烦霖,探险者论尺寸绝对傲视同级鲤凤被。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV梦,“尺寸”无疑是其最大卖点泻锰忍。它的车身长认寐罐、宽私、高分别为5006mm次萎感、2005mm和1743mm稿氛,轴距为2860mm谷嗜。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV逞泡坛,即便是与奥迪Q7的对比中榷,探险者在某些环节也不占下风弯咖。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外害禄,探险者的最小离地距离为193mm丁歉,接近角和离去角也并不大煌搽,仅有21.7°和21.4°浅。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的扁联。" "  引言两怠: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点祷哪,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新赤,其采用了全新MQB(横置娜锬宦纾块化)平台生产禽脊慷,不仅在外观哀、内饰方面有着明显的变化题,更低的生产成本派稻螺、更轻的车身也使其有着较大的优势哗。此外法,作为其老对手的福特付克斯当然也有着较强的实力萌,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评费。今天魏,我们就来为大家对比一下纱烩,看看这两款车型谁的实力会更强荚爱。 外观拜绩:低调内敛大众风对比时尚张扬副Ъ桑克斯   两车在外观方面虽然同为动感汉物,但在设计风格上却有着截然不同的一面酶埔广,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上凌莆附。而腹ㄐ辏克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息鳖瓤。   车身尺寸方面涤,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进阔尺,长度与宽度分别增加了56mm与13mm媳什,轴距也增加了59mm谈窍,整体看上去更长更宽更矮莆备剑。但其主要竞争对手副克斯的整体尺寸依然有着较大优势怪股。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅虹涧屎、强壮寐赣、凶猛凭,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象滥。试驾被安排在了蒙特卡洛看,我们被热烈的目光追随了一道霞松薪,同样鳖培,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路疾。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起揩绦愤,它的对手就已经锁定了瑞槽醇,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标户,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜巧膜奠,他们选车就两点顷,第一样子帅冈,第二性能足够强大趟泵。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力郝陈屑。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车吐。恰恰如此拆魂,它看起来很漂亮庙,尤其是车身各个部位的比例与线条步,挑逗着所有人的视觉神经浩。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野徐,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口稻量,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实诡,而且更杀气感更强陛。怠速时慢慢靠近扒,它的躯体在微微颤抖蘑,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤赶邓。   细节方面奥迪从不偷懒凉,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记秆,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾豪,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞寸惧雀。在我看来韩,这样的视觉效果已经足够征服所有人扔疗,如果你觉得不够醒目举,还可以选择将卡钳漆成红色皮兴。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部廖犬皖,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体井沃,120km/h时自动升起酪瘫,此时的样子最为动人夺关翘,速度降低至80km/h后便会自动收回泪纷嚼。   进入驾驶室并不费力惯,内饰与A7或者S7基本格调一致锋,简洁朴实峡,中控台区域保持原有基调旦假僧,有人说它沉稳绕,另一些人说运动猩,在我看来这就是奥迪的风格斗兜,可以满足很多人的口味航郴扯,一切气氛都显得那么熟悉变辜。   车内有两处亮点让我记忆犹新孙,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分痢,坐上去的感觉也足够舒服牡串禄。不足之处在于它的调节方式太过简单腺狼驴,仅提供电动方向调节以及腰部支撑毋,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能浆泼。   第二个亮点在与RS 7的方向盘幸,手感与大小都很出众守继,令人爱不释手硕肆话,最关键的是RS系列专属的造型非常激进豁报,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望教采掀。也许这就是奥迪设计师花心思的地方皖,善于抓住驾驶者的心澜蕾,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分龚。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化期镁卞,两厢版掀背车开始越发备受关注策雹泪,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型辰察,强劲的运动性能也是非常重要的指标乐褥。就在本月初诬巢,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求蘑,除了朗行运动版之外刷,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能帮。接下来媒嫂,我们将两车放到一起阑狈,来看看其空间和性能环节的表现如何兴嗅。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是翁,如今的情况则正好相反盎,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此伙汾朗。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元燃佛,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元逃础,两车的售价还是非常值得人期待乓饥。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版散,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了脖,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计体诺,前脸没有任何改变廖布悼。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素筷诚,但给人的印象要更加动感父胶。   车身尺寸方面负埔,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米粒簧,各项数据都要比朗行运动版更大一些彤劣钠,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少暑。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎愁兴,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适蜜拍,比较适合家庭日常使用硕。轮毂造型与三厢版没有区别珊丛拴。在发布会上憨,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎刨,相比科鲁兹掀背车不够运动响卵陆。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条啦洞叛,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑璃,线条更加自然设锤、流畅们窖冒。两车的车身腰线笔直且显眼铃娟导,给人的印象很有一种短小精悍的感觉晦。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影匡呜酬,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿翠,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果刀柯。同时茂,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能罗。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源充,点亮后的视觉效果非常不错拉慈,还有排气管造型上加入了镀铬装饰朔侈暗。整体风格也是保留了三厢版的造型竭烘。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出茄骄秆,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型鼎参。2008年嗽辈,丰田Yaris进入中国市沉塘摹,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相迟撬瓜,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数尽焦活,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车禽光携,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号竣,想必原因大家都很清楚部谢,致炫在各个方面都已下足功夫沟踌就,为的就是再续辉煌蓉逼。   致炫外观灵动时尚程涣,带着一些年轻的运动气息捅勘,车长为4115mm褂匈勾,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm澄癌胳,比老款低50mm;轴距为2550mm叉,比老款长90mm拭。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了厂彪。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点托写,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”逼,这样的设计更有利于致炫的散热汕,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱蔡毖。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利咯怂兰,给致炫前脸整体感觉增添了些英气抬昂幻。   " "  在这一两年中凳刮盯,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”且拳魂,究其原因魂儒,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有橇苦忿。另一方面刚,也确实因为高尔夫的产品素质比较高拎泛颓。代表着大众在中低端产品中的最高水平规陕枯。如今混,高尔夫7也渐渐走进人们的视野慕。带来的改变很多咐沤,由MQB平台带来的更多越级配置橡售,外观内饰的革新甲,动力总成的变化侈蔽,当然还有后悬架的改变腊。能否继续神车称号丢,笔者觉得埠揉窜,可能性极大虐。   ●从固定平台向亩剩块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB娜撸块化平台的车型乒,之后阶,从这个平台开始层井肃,还会有奥迪A3等车型陆续引入嘿。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓拌壁。但从高尔夫7开始缺,这种概念将发生改变碧。MQB慕济В块化平台生产琴,让高尔夫7拥有很多延展性的传承犁钉。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留镜卜盒,后面我们会详细说到好。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车吐,必然是一台有传承有积淀的车型壕砷商。经过几十年的发展和变革马蜡袭,没有被历史淘汰卉萄,却总能获得新生和换代傲勿尽。我想符合这种条件的车型真的不多孪店衅。甲壳虫也好男侨,卡罗拉也好薯缸,都算在其中受氯。高尔夫更是其中不可或缺的一款卉帮促,从第一代发展到第七代钦仕禽,我们发现暮,很多经典的设计元素没有消失拴茫烂,而是作为经典传承下来溜弓,但技术却在与时俱进的发展耗入梢。直至现在夸,高尔夫7的出现般篇,能够看到曾经的影子揣,也能够看到未来的趋势稼。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了跺递,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿病柬,今天在紧凑型车上也上演辨寄,只能说明兔刚商,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视爽沙,也从侧面看出涉蔼樊,这一级别的竞争是多么激烈登,高尔夫7的轴距加长了59mm戏,反应在车身上俩,加长了56mm弥街。这让我们看到瞧嚼,高尔夫7并不是一味的加长承凡妥,更兼顾着车身的整体设计逗炭,以及操控能力的全局设计弦惺骋。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了餐伶搐,争议很大参惋饭,但貌似并没有像新速腾上市时那样秤辅咆,引起大家的太多反感衬撑灵。或许一汽大众的这场策略大变师海簿,已经让消费者黯然神伤了陕纬闹。大家也都知道皑蜜弦,这是没办法改变的事硕,想要四轮独立悬架埃穿,会有性能版车型作为选择鼎动毖,要是纯家用监赌瑞,就只能接受这个现实锌镰惨。   本文导航酮焙谭:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV拢,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6酗颧,这仿佛已经成为了一种定律贤康痪。话说回来琶恫,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手甘搐,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望蘑,采用全新平台打造的瑞虎5从设计釜、做工情、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼说曙,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位物,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解卸弘辅。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型煞,为更直观的进行两车的对比分析镰,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车巫帘强,需预定等车时间较长疗味,主推1.5T车型)作为参考对象喊禾。备注下驳蔑:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版弧。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高等,无明显抄袭   先从车身尺寸来看瀑,瑞虎5和哈弗H6各有所长入,瑞虎5车身更宽范、更高边,而哈弗H6车身长度陷啃、轴距更长歼坍。另外这两款车的外观设计原创度较高撼默,没有明显的抄袭痕迹兢断莲,且能够符合大部分人的审美观盾泼媒,足以体现出设计团队的用心程度软。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点杏泵,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应亨,意在塑造最新的家族风格镰,整体呈现出大气围烹矮、时尚的感觉透。瑞虎5提供了6种车身颜色选择通你僻,包括徽墨黑洛、烈焰红底慰、赤金棕矢踏拧、暗夜灰拌篇、皓月白和丝缎银驶。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气荆保凸,其更侧重于简约便、硬朗的外观风格同样被消费者所认可裳凭祥。车身颜色方面孤陈,哈弗H6提供有经典黑渤话、雅致银咀卧、简约白呵凌、中国红刑乡仆、风尚蓝雄宽弊、摩登灰脱琶昂、醇魅红贿鸥谢、睿智棕共8种车身颜色弄。   前脸部分辩砷强,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果耐摔嗜。瑞虎5前脸层次感较强墩陡火,大灯巧妙地与中网衔接吮下,而下进气口被分为了两部分苯遁酞,下部与底部合适护板相连接窗戈,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和畏撅,没有太多浮夸的设计脆,中网换上了带有“HAVAL”的新标识墩卤,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“负狠,但绝对属于耐看型阔,整体间流露着SUV标准的稳重气息茬护。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富裁递,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长穗凉商,车身侧面给人以更修长的感觉翅坡。另外绦,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条嫁快苦,车顶均配有行李架恳搓祭。   同样的呸爬,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感较辫,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面晨,整体比例协调没有过人令人诟病的地方删,厚重的保险杠更具力量感戚苦。   灯光配置上快,瑞虎5的前大灯造型整体感很强寺,内部灯组布置较为新颖冈拿,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注糠水:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩非,常见的柳叶状大灯造型萌爸,常规的灯组布局弄蛙画,带有透镜的卤素光源大灯丘怖,提供水平调节功能拐。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源扯入连,看上去更为醒目和美观谈改,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源洪,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应奖湍。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后收胸肠,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇填篇盗,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想冈,同时越久的期待会带来一个重大问题某储寐,那就是新产品如果不能做到完美馁,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时戈箍苦,两条定论由中国媒体陆续传开挠,首先它的相貌不错采卸池,其次来到中国的时间也不会太长了抢心。一个月前辈,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁蚂淋,为何这么说涝厘酬,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好垦臂链,通过细节上的修改喇忻,使雅阁更贴地气伐校。   设计师在中国进行了大量调研工作惹,最终他们得知了国人的喜好建邢,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计蛾,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁啸。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外欺袱佃,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手痊梨,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中喂达。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表耍惺:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈冯狡,在如今大行其道的“加长风”面前共,本田倒是走了一回不寻常路嫡拼肚,这也是让很多人吃惊的一件事色,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响邻。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道倡廓奉,究其原因我想和C柱造型迟背、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关草降。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度愤揽,先是放弃了老款斧头型的轮廓歧,其次将双出分置排气融入到了包围中凄,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚娜、动感靠拢骡宝婪。   本文导航氓:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座炬,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者氮没,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列膜豹。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事醒骂泪,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩趣畅暑,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜钞。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别澄菱,其中哈弗H6的风格偏向沉稳浪什紊,中庸的设计让人挑不出什么大毛病描。相比之下米透,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计俱胯,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉烫哥。总之这个价位的车型凹樊,只要设计不太出圈消费者都能接受祟肥。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几胚甭孰,即便轴距也仅有20mm的差距鲍坦芥,如果无聊到一定要分出个胜负的话世,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势蚂,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上笑。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方跑,在这方面长安CS75表现得尤为突出藏拔。顶部的灯眉几坷蔽、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型皋,虽说还是带着几分模仿的味道蛇丛,但却并不令人厌恶峭费。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型陷纶,不过它的优势在于自动大灯功能官,这是我们在CS75上未曾找到的配置昂吵。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化镣,都是标准的SUV设计连,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似湿烧阀,不过值得注意的是缄监,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蔫,上下车时可以避免蹭脏裤子屠纽,这一点要比哈弗H6显得人性化啃且。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎榷递靡,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17热,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等畦,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话赣片,那也将成为它的一个优势簧僻。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异忿廖,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平刹,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些丁耗北。两种风格说不上谁好谁坏袜多,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫锚、更时尚的选择麻。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座抗连肩,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者绩璃,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列扦碧鸽。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事粳赶匆,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩傲,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜凸。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别腐,其中哈弗H6的风格偏向沉稳退视手,中庸的设计让人挑不出什么大毛病蝗。相比之下推,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计崇另狄,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉怪诉。总之这个价位的车型婆辜寒,只要设计不太出圈消费者都能接受瓮。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几浇垄,即便轴距也仅有20mm的差距仿,如果无聊到一定要分出个胜负的话宛,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势趁截,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上湿。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方差饺,在这方面长安CS75表现得尤为突出狙房。顶部的灯眉笺岔己、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型裙,虽说还是带着几分模仿的味道桓咯,但却并不令人厌恶幕搅竭。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型盗腿壳,不过它的优势在于自动大灯功能娥,这是我们在CS75上未曾找到的配置量读火。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化兰隆凭,都是标准的SUV设计侠,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似和耗握,不过值得注意的是藤乒试,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙酪狗,上下车时可以避免蹭脏裤子肛蚀,这一点要比哈弗H6显得人性化考脱。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎朽,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17帝我,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等猛鸥,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话头钾臀,那也将成为它的一个优势推。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异甜,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平金刊,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些八。两种风格说不上谁好谁坏领,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫叹催、更时尚的选择词。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型红,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人浅舷惨,埃隆·马斯克就是一个奇人坷秋,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克垢殊?下文简称“埃隆”)婆。远隔重洋来到时差16小时的加州立杆,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展储虽接,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S簿,一款名不见经传花,却突然颠覆世界的豪华电动跑车漓测疵。在短短的5天内溃,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试褐襄。 ●曾经的TESLA刻讣浑:短暂辉煌的Roadster   2003年茹汾,当埃隆要在硅谷成立电动车公司叔块乃,并亲自担任总设计师的时候夯,他为公司取名“TESLA”冲际。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家档荚讳、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)祟。而在十年前草袜,绝大多数人也认为埃隆真的疯了趣岭,因为在此之前剁拉,没有任何纯电动汽车成功过汤童狡。   不过很快乔泞扁,TESLA的第一款车型就让人刮目相看醋佳拿,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳攻弘,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差攀橙、续航里程短的传统印象播拓。只是佳龄,那时的Roadster真的很糙篡,很贵碍耪环,很没吸引力必掳。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者氢。   于是尖,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”本炬,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市坚凯,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滦胪芩贰,已濒临破产……”潞劲刑。   不过岗迁,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样玖廷,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在革奖,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际瓣遂程,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国敛但。仅从2012年6月车辆发售湿聚,到2012年9月这短短一个季度内巳谋,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S壳坤埠,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元拱氮湍,并且公司还获得了美国政府的政策支持凑孙窖。   ● 简约外形流畅饱满唯舍,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗俯?一个能够打动人心的外观设计咸,对于任何工业设计的产物来说都至关重要芥,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维巍核甲,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔绘瞳咖,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物嘉彭损,曾经或现在都是企业中的绝对领导者娘。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院缚,是一位年轻的美国本土设计师技,曾经在大众汽车担任过助理设计师笆戈,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计表。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前龚,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师苗泛说,马自达旗下的Furai窃、Ryuga峨珊赔、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下酱。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker楔耙棘,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车扭马,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)劲遁。初次见到TESLAMODEL S的时候导夯,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系衰,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此皆良林,难道这两款车之间也曾有交集童哆?   多方查阅资料后才明白赫杠,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的摹躲,不过后来TESLA对其提起了诉讼签累,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作捌铆里,还盗取了其电动车制造技术盒抛透。于是紧接着集,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品返狙,并最终完成了MODEL S的设计工作睡。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)徐冷汇,轴距则为2959mm尉。仅从数据来看喀韦,MODEL S已经算得上中大型车的级别骨面,差不多和奥迪A6L羡卢、宝马5系Li等近似熟痰,只是车身更宽大也更低矮一些钦,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论讽。   整个MODEL S的车身上龚士,相比许多人和我一样退,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计衔,椭圆形前格栅造型太另类了汐林嫉,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴骏,但是这也成为了MODEL S的标志汹寸,或许未来也将会是TESLA品牌的标志碾,所谓的家族式前脸嘘嫁肚。   你或许会认为没有前置发动机的存在樊谓峭,和绝大多数的电动车一样盗厕观,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了箔骂拭,那就大错特错了柬。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的胎丝,动力系统和电池组雹,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里辫,就和传统的内燃机汽车一样疥,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温豆来瓶。   细长条的大灯造型很酷旗,氙气大灯缓闭蛾、LED日间行车灯都是标配酸,和其他车型类似酚,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯叛、LED雾灯以及示宽灯捞。只是在功能性上MODEL S实在很单调漓,同价位产品上应有的大灯清洗璃、自适应功能等一概奉欠厩翱。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立薯,4年的时间扑,经过诸多顶尖设计师的打造救篱,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发弹剐殊,再到上海车展的国内亮相刚陈霖,今年广州车展终于正式上市速,观致3可谓是吊足了车主们的胃口褐稀苟。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休就遣,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中考荒,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩烷静,这是中国自主品牌获得的第一个五星府长。观致3四项总分达到了惊人的340分叹人,这在整个2013年度排到了第一位脆撂。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样泡海,接下来为大家解开谜团垒。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3萍,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念脐太纲,观致3的外观线条十分简洁粟通掇,但又不失从容优雅吭戈拜,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉色办,毕竟它的设计总监曾是大众高管翘掂纽,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了禾口犀。   前脸看上去相当的饱满圆润敖,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅难,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成绞式似,而“Q”也是观致汽车的首个字母府还毛,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信巴挫拎,当然您也可以把它当成是城墙式的设计溯池级。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切诫,这话虽然有点绝对瘦,但却不无道理啡,在说服消费者购买自己车型的时候叫深栖,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的篡察,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由挡。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型凹,随着时间的推移奠会,两各品牌已经深入人心歪蔽,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台飘寺,相近的售价缔、同级别的定位谩,看看哪款表现更有诚意骚请。   全新爱丽舍诞生于PSA平台农蓉弥,造型圆润符合多数人的审美吝洛,第一眼算得上成功食郝清。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识浓,细节处理更为立体很显档次潮。写意的腰线视觉效果哦也十分不错裴吉秃。爱丽舍原创度极高啊梯,很难找到其他车的影子滩。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍相,只不过虽然车身进行了拉长漠厘鸽,但看上去依然是一副小型车的架势粮,气势上略输给爱丽舍竟盗。外观设计确实见仁见智蜂杭侍,有人喜欢圆润稳重媳胚扔,有人喜欢直线条的简洁利落拎嗅叛,嗯好吧观,各花入各眼电府。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现短馅乳,新桑塔纳除了车身稍长之外胃,轴距促、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势父仙腾。但整体上两者都属于造型协调的类型透程。   内饰部分桶,两款车型均提供全黑和浅米两种配色悉盛波。配置细节设计党泉,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计蓝,比如位于方向盘后边的多功能按键松脐,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式评,则显得没有可挑剔的地方挎烩煌,只是限于成本搬库,用料表现一般冯。" "  谁都没有料到短短几年宪纫呈,SUV会如此火爆坏,从动辄百万到数十万的城市SUV甜世,都曾经上演过排队提车的场景筛锻,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样噬口。汽车厂商也是尽力满足用户的需要板,不同细分市场赣士、不同类型SUV纷纷推向国内市沉胄蜗,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动寐,推出了其首款SUV--标致3008逗算苔。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市城斩缒Α,但是由于较高的售价使得销量很惨淡苟。而东风标致国产后价格有很大降幅笑绵,15.98-21.67万的售价也与途观忌、CR-V叙违、翼虎热门紧凑级SUV区分开来软,定位为一款入门级紧凑型城市SUV隶卧。下面一起去看看吧末嗽。 ● 外观解析   除了高售价外棚轻,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一苔圃。太过个性韶,同时又不够精致落。而相比之下椒壬,国产版标致3008要好很多靛纹,现代感更加强烈世蘑。前脸采用了小一号的大嘴寺,并且添加了镀铬饰条显示很精致盒,也符合国人的审美介。   前大灯虽然不是氙气大灯氓,但是加入了透镜伺奇宪,整体观感不差潜,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高偿阑。另外禽死可,雾灯处还添加镀铬饰条装饰啦堡,增加了前脸时尚感默忱性。   从车身侧面来看坡太蝎,标致3008加入了车顶行李架篇盟赤,虽然并不是经常用到的配置皖绣,但是对整体造型的营造作用不小糖刹。另外铃毖,黑色下包围凸显了运动感戮苍倍。   尾部是相比进口版改变最小的控剿佃,不过依旧非常漂亮快,很有层次感畦辜皆。尾灯加入LED灯组朵钡,警示效果更好答。另外最值得一提的是其后雨刷设计玲卉搭,在前雨刷工作状态下袜骂韶,挂入倒档淮裤脐,后雨刷会自动工作耸热,非常人性化的设计攘胆航。" "  说到法拉利蕊甲船、玛莎拉蒂这些品牌懈,网友们肯定会觉得遥不可及蛇盼浇,价格高高在上涪抠。如今坍咀啪,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli携,它以89.8万元的价格进入国内市场涸。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少炽。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现商舞松,让我们来看看他们三个谁更吸引人鼻核。   在市场行情方面老绅瓜,Ghibli集成了家族其他乘员的传统巧,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的琶棠吃,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置鲍。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设炯看梧。而其他两款车型均有不同程度的优惠目长,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系揽太。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的钝,看起来非辰啵魁梧的发现竟然落了下风丝,令大家非常诧异疾卞煎。但在内部空间方面肋拎,Ghibli组完全不能与发现相比竭檄,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版甸价。而宝马Z4则是一款标准的小跑车咸,所以它的尺寸就不在此提及了客按茧。   在该项对比中坊翱寐,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截睫手簇,功率少了80kw陵彤佰,扭矩也少了50nm瞄绥咖,同为3.0T但差异却这么大枷。发现采用了柴油发动机篡抖,这款发动机的性能超众棋,在国内有些市场中非常受欢迎略卷。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱锹凶。   对于传统豪华车闻言肯托窍,前置后驱永远都是最完美的驱动形式狠祥讳。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式荆估卯,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统困。路虎发现集成了家族中的优良血统县嗡,四驱系统足以让众多对手汗颜徽仆串。   本文导航耿抹垮:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实购触旱,保时捷新Cayman在国内上市之后苏,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了绅,遗憾是试驾车迟迟不能到位谎炔汉,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余谜辩,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心每揩,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出赡脯,就当胜利喜悦之余型韭,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包敌。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我虚剔:不就是保时捷最入门的跑车嘛蘑号洁,至于这幅尿性嘛的舜?不过您还真别说孝舜,Cayman作为保时捷入门产品中深室姐,绝对是一部对得起消费者的良心之作券粱,比起卡宴与Panamera来说歉搐,工程师为它注入了更多保时捷的基因肪,说句通俗易懂仍,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观票播:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间皑趴,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史残徒,第一代Cayman的诞生是在2005年步,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺期透,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格缮,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本侧。   新款Cayman S外观简洁噶钝率,车身比例更是优雅的惊人摆,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征筷。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低炬,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)吵描。尽管如此光梁牡,这款双座跑车依然非常紧凑唯,车身长度增加了33mm层匈。车身前悬缩短了26mm笨伍姑。   每次谈起保时捷的外观设计疯姬方,笔者都是非常纠结的心情粳,恨的是德国人那副死脑经敝禽,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化辟,喜的是哪怕轮廓没有变化毁,每一代保时捷都能占据时尚的前沿发适,或许这就是历史的传承吧齿吝。   新款Cayman S除了迷人的身姿船临仟,优雅的曲线之外秆,设计师并不是一味的强调柔美瑞陕,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现茅,这里需要注意的是弟寇赂,这个大口可不是什么导流机构蔡抚慨,而是发动机的呼吸通道女池剃。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位撵,加上凸出的转向灯设计抚熄舶,相信任何人看过之后都是过目难忘履,尾翼同时配备升降功能糙嗣,时速超过120km/h之后成颠堤,能够有效提高尾部的空气下压力完。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂入范颗,这个是一个价值不菲的配置苦迸,总价44700元食,如果您不满意当前的刹车系统钩,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话碍,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处存擎梗,据说车用到报废了备癌黑,它还可以装到另一部车上继续使用司,简直可以当做高富帅的传家宝剑慨侯。" "  国内B级车阵营的争斗恰,恐怕用水深火热都难以形容汗黎,原本只是按国籍分布的对抗阵营疼暖埃,随着时代的发展僵,已经逐渐转变为混战的局面孰火,比如ABB三个品牌的中级车钠,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手乐顽。同样的情况也发生在合资品牌身上冲,民用车级别的对抗往往更加激烈缝硅,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时辽贸,来自德系的车型是否会倍感压力捌惰吗?   《抉择》   选车是一项既磨练意志晶溅,又考验耐性的工作藉。往往在某一个时段有一丝懈当汀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生奋疮搔。网上车市最新推出的《抉择》栏目颗坟荡,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题闻句,做出全面的分析与指导磺司母,以同级同价室、同价不同级等角度出发卤,全方位给您最全面的购车支持省汗奖。   雅阁和迈腾馁,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车隋秃诧,也许之前并不会将它们划等号模,但随着市场格局的转变楞,它们也来到必须接受对抗的门口软颊。当然刺奔,这场争斗的发起者是雅阁情,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗辑,抢夺德系车根深蒂固的份额捆殴,看起来是个贪婪的举措歧问,但能否成功却还很难讲丁。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方联饺,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的双沸桑,反之同样请硷。客观的讲潍沁,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感耽莱潭,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势呐敢凛。尽管雅阁配备了前大灯LED光源票笛,但是这个技术到底是否实际漏,还要从使用中来探寻钳胯。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音搞,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响萎。   第九代雅阁缩短轴距的作法巴墩,是令所有人都无法理解的哥,在几乎所有车型都在加长的时候势沙,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍舶媳,搞得你摸不清头脑葡档莆。日系车对于商务的诠释与德系截然不用睛肮家,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因桂霸女。   虽然大众的每一款车型都有很多相似醚惕,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者彭。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能焙,就是最好的证明逼豪席,据我所知缆揉碳,直到全新一代奔驰S的诞生辆瓤骗,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的伶。   本文导航铺恭颂:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年杰,它们钟爱速腾的技术至上生存理念妮衫讳,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴默轰趴。直到有一天擂孔,新速腾上市抠,后悬架变成了非独立结构斑怪,他们的崇拜似乎崩溃了蛇。这还是那个技术控速腾吗妒?随着时间一点一点过去白为,新速腾陆续推出速腾蓝驱版绣、速腾GLI醒。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了搪。不得不说庐统浑,速腾家族越来越丰满停参盗,那个曾经的技术青年函涧,逐渐走向千家万户能禾,满足标准化的舒适性需求呢。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者够烫,这让我们看到速腾到新速腾的转变那需缕,它变得多元棘挠蹬,变得成熟篡。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满肉辅簿,开枝散叶就像一位长者拐废。它不是急于求成漠,而是变得更圆滑更成熟起巳但。记得一句广告语曾经说过摆菲:“成功的男人诫顾,有很多面码。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象兰屡,它要更多变花硷,它要更多面富撅。蓝驱和GLI仓罗,一个拥有更多的节能技术鹃频,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构撼颊。当然嚼灌蒜,价位不同岔竿,GLI已进入二十万大关颅夺。你有了更多选择了煤,你没有了挑新速腾毛病的口实波身。三种产品摆在你面前堆炒娥,要节能炊吐?要动力欣?要居家连彼?新速腾都在这际巩。    直至今日督臼圣,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止艇矛,的确肉屏,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品苟壬蹲,多少显的不是很紧凑动感嗡拼式。但终究那是一种技术执着理念下蹿车,最后一代产品了痛派餐。新速腾的到来似乎终结了这些拇枢良,悬架品质降低乾任,操控感稍有不足藕,但换得更宽敞的内饰空间茬,等等等等显旱。到底速腾进步了还是退步了拉,我们无法一概而论街秒燃。但有一点泥芜,笔者觉得大家都不会反对毁,新速腾的外观绝对养眼阶。你依旧能找到德系工业味儿饯惩五,但又看到更多摩登的东西梅。咸淡合适妓俗,老少皆宜较俄。或许从这个角度来说颓,新速腾是成功的粱。    过多的技术说明吕歉猜,这里就不重复了搏憋侠,今天我们就来漫话速腾开纪宫。记得一次哀嘿妒,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面青,立马对它的内饰嗤之以鼻话册。毫无设计感拇颇想,直来直去纠吉,见棱见角丹。或许不光是这位搞设计的朋友镶,很多网友也有如是感概鹿陛脊。他少了一丝温情泛,少了些许浪漫计庇。不如北欧风情简约番,不如英国小车活泼碗懦挫。充满了德国工业时代标准化生产的气味瘸刊多。打开高尔夫呐谎省、速腾佰、迈腾钮蘑、途观摹淮、途安的车门禾当,你都会得出同样的答案妈妈。或许寐翻,这就是一种设计选择啪,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的懂,内饰模具走点曲线也不是不可以缎虏,但当你仔细玩味之时拨,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美颗。不浮夸纷棱挎、不高调殊扩,你可以说它没有设计感汰腾,但它却充满机械美呻蛾抨。 责任编辑贸被:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV面涎,也就是S-cross锋驭垫铜,售价11.28万-15.58万元衡含摊。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢∧啤,主要竞争对手包括劲炫和逍客勘。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版跋,其实并非如此仓羚,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言会桶窃。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢涟鸥,我们不妨来进行一些对比去看看乐涤。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV奉腹方,也就是S-cross锋驭荒渭烧,售价11.28万-15.58万元玖淡。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲隆,主要竞争对手包括劲炫和逍客恳。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版顷霞,其实并非如此天,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言床邪痪。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢侈莱,我们不妨来进行一些对比去看看断霞。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上境,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场剧举肋。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机怪,而且在轴距上也进行了加长孝,从而能够获得更大的车内空间喉。其实就在此次广州车展开幕之前雄郊仙,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验采倾,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧率察当。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品墨芳,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机叹卞,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长跑摔己。另外骄,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV枚撼、BUS鲁、VAN三个系列备,分别涵盖了商务播辨袜、家用和专用三个细分市场粪。好了线腔,闲言少叙挫抄孙,下面我们就走近它们以作详细了解吧杭嫁栏。   外观篇仍:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品很失,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致考诬活,我们将主要以佳宝V80L为解说对象葡,同时会在两款车型的不同之处加以说明存烙。   该来说说外形尺寸了惹,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同涉痊迪,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm笔鲍鲍。   尾部造型同样以直线线条为主要构成虚且,与车头形成了很好的呼应错零堕,而且从整体上来看车身更趋向于平直舱日适。需要特别说明的是暖炒嘛,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L喊设吠,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式扳,以应对不同的使用需求猜握,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同蒂兼慑,例如高位制动灯祥、门把手和牌照架沤禄。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”睬,“中国车”式,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价孟抒横。“北欧品质”传承自S60负灯,设计风格以简约时尚为主礁,选材用料则注重安全环保两画。“中国车”同样不难理解能喇巩,“L”是个很好的代表邦第,但不是全部欺别。   就在试驾会的前一天攘痉稍,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)白帕扦,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上将牟乳。   ● 沃尔沃亚太为何物田七?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称拐。沃尔沃成都整车工厂碑憨、大庆整车工厂屡汇、张家口发动机工厂柔冀同、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下滴。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产半轰掠。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准巳,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统钉慷杏,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准泛狄创。如S60L有约290家供应商祷谅埔,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系鲤狠。而在研发矗弟、设计羡臼溅、采购和生产制造等各环节上燎捷,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步蹲,采用共同管理系统夕笑段。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容柯,我们先从加长这个重点说起缅肚摹。S60L相比S60加长了80mm酚,具体点说应该是轴距加长了80mm性敌泡。这80mm用在哪了呢处兄?全部加在了B柱之后稼承辉,所以S60L的车主不必再为后排空间担心龟耸纱,这里现在变得很宽敞抛省寐。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间靠颈惯,前排调到合适位置后翱仇扳,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指讨扇侮,属于勉强够用的水平;而在S60L中脑呢拭,相同情况下精同贬,后排的腿部空间则超过了两拳玫,可以说是非掣矗宽敞瞧贺称。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看蟹稗痛,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平蜜,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)拎。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了瞳侗岔,外形倒也没受什么影响喉牵,甚至感觉比S60还要更舒展一些砰。S60本就是轿跑设计风格奋,后门加大后胺,整个车顶的曲线反而更平滑了管咀艘。相比之下扮来蹄,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些椒里,但却增加了几分优雅的气质防。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计测踏,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素姐。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框千金丧,车尾则在底部加入了镀铬装饰条陛饥。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”腑褪磷,不知道大家对此有何看法九凛。全新的18英寸轮毂挺漂亮项回,轮胎为了适应国内更复杂的路况偿散,将扁平比从原来的40增加到45烽纤。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了滩稀,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰讲,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点揉谢,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合店派墩。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰巧赋,而像坐垫魏钢哪、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色庇水。这种颜色和黑色有些接近拢唾鸵,但更时尚佬恍唾、个性一些搓勉。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘悉虏、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色慷赶腺,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求撩,后排乘客得到了更多的重视醇。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘缸。后排乘客不仅可以享受电加热座椅帛,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置晨缝。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地轰脸,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车窝靠,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错逼萍脾,可就在本次的广州车展上美啦,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市欠,并且两款车的售价也是非常接近麻敖渭,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力滥。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表贬亥:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉锑糙,并且它的设计也是由国际化团队完成灯,外观上完全不输给大众拳头产品速腾煤。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型荚,并且两车售价仅仅相差4100元公。观致3车身更宽递,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势宫谷们。速腾则在车长与车高上领先观致3躺乳殿。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表箱喷孔:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面捕筛,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱蛙担,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱拖曙。因为排量上的优势懦锈视,观致3自然在动力参数上领先速腾当烦。同时观致3采用了更加高规格的轮胎搐偷。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架啼,后扭力梁式非独立悬架裤惨。   本文导航噬:" "  今天给大家带来的两款车味幻枪,其实已经在国内上市税吉痘,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型蛙,他们分别是大众的全新捷达以及标致301彩孺汰。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识罗械,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著滦嘿,而标致301可能大家就不是很熟悉了类,下面逛萌,我们就一起来看看这两款车椿冈诺。 外观思脾:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国挥吼,2007年进入中国猴鸽。对于很多车迷来说犯耽荒,这绝对不是个陌生的品牌毋钢髓,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字欢老,但可惜敲,无论是在中国的街头还是美国的公路上膛羚促,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们葱棠哦。我有时会想这是为什么潘蔷?诚然磷,英菲尼迪的车在豪华感歉、科技性能和舒适性方面都不输给对手脑炔,而问题恰恰出在这里牵。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面幂,没有特长就没有个性害炊,如果是这样的话幸授橡,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢胳推曝?   现在英菲尼迪也意识到这一点税菠套,且开始着力寻求改变谐稍、树立自己新的形象鲸。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品侈。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上偷阔肝,当时就被其出色的外观设计所吸引洽舍,而今天我要体验一下它的新技术犁。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化寡佳,车身重量上的降低幅度也不大退密,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26释妹,这是很明显的改善叮邪抱,尤其是在性能和燃油经济性方面芹。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供炒,并且采用的是锻造工艺肥纤。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配歌艘,现在英菲尼迪Q50的对手耐蜕,如宝马3系赐任、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂伯,希望Q50能做的更好定。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色晚莱啊。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图咕哩避,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性曝,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序抱枯,但其实这些已经有很多厂商在做了白惜酬,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计违眉妊。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动盟上畴,同时高尔夫(Golf)还是一种文化棠。它所代表的是一种生活抽笛,是对待自己和家人的态度鹅匣,是属于年轻人的精神兑界,是一辆车青罚。历经六代的演变撑独,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车奉丁吨,它虽然没有惊艳的外观首凹绵,也没有花哨的配置扑铜,但它是品质恨老贝、安全愧担、耐用的代名词号卷。如今澄,第七代高尔夫已经面世麓忍,而大众也在最快的时间内将其引入到中国乱,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫客,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在祁。   第七代高尔夫于2013年正式亮相杏抛,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同猩量,不再是一幅人见人爱的可爱模样惕膳,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙将雹瞳。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓皖隧,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子伦。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体堂莲夹,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中卧停,仿佛是灵魂一样赶卷关。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定泄林,但从我个人而言篮,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的距。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓辅捣搅,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一眯矗, 坚毅的C柱是永恒的经典歼癸,不管其他部分如何变化毁卜,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫斥。   除了车身线条外饭,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的林厘,并且被那条“灵魂”所连接着嘿韶既,这在之前的设计中是很少见的卵。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯蚕亨,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的堵鲜。这一点很有意思杠堪,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯热屯降,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯小,避免了大家后续改装澄毋霉。   说完了外观税慰唬,下面我们再来聊聊平台滦肌擎。熟悉大众品牌的朋友可能都知道虫淖镜,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产魔,例如POLO采用PQ24和25平台市孺吮,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台缸厂慨,06-12款速腾采用的PQ35平台材勉慑,他们之间都是独立的孰惯。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的旅筛,它的优点就是几个级别可以共享技术称筐。   共享技术又有怎么样的优势会吮?答案是显而易见的髓茄。低级别车型可以采用高级别车型的技术九,在产品竞争力上绝对要远胜对手猜换鬼,并且还可以降低研发费用勘逻犯,可以说这种哪〕停块化生产模式在未来肯定是趋势概酵沙。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势等蔡法,例如电子手刹砷溶、更先进车载系统列丛阶,都是应该出现在中型车或者中大型车上的股,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配受圃人。   所以烦,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化钱,就好像是四代和五代之间的质变一样焊,开启了高尔夫车型历史上新的篇章惜诧。但是否真的是天衣无缝的设计部,我们还需要用时间去考量镁惊,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷绩说,但到目前为止痕谜扦,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告汰档衔。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新市羡德,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔虹嘉。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机撂扩粗,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)喝盎。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的畴妒凶,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别霖牛。   首先掳降,大众的工程师对EA211发动机减重沁,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量蔼。另外检恐,EA211再次使用皮带传动枯,相比于EA111链条传动乓舞,皮带可以降低噪音和重量朔标孟。除了以上两点外淌鲤,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承涕,在一定程度上可以减小阻力峰。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化匈氦,EA211发动机参数比EA111有所提升莆憋,当然幅度并不会太大餐,因为整体的结构没有太大的变化并,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中茸。   既然说到了车重赣疗圃,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg莫炬,这其中就包含有发动机的20kg泌捌,而车身采用MQB平台后也随之减重俱细毒,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的勤萍宛。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用校乏,从官方给出的参数上看凰敞,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km蕊,这样的表现已经可以算是非常不错了茧嚎。   说了这么多渡母赣,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识咐,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢坪?是不是像资料中介绍的这样完美炬?后面我会给你答案死孔蚀。" "   在国内细呢,当一款车的价格到了百万元令坑,那基本上就可以称之为“豪车”了劝编,但过百万的车也分很多种老冠酷,比如X5蒂诽、Q7之类的SUV芥,亦或者911缓、GTR的性能跑车岭捍队。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车骋废。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者保粹,除了我们经常能见到的宝马7系斜碘、奔驰S级泊、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外潘婆苇,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系鼎航。    注瓶:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别浅冲尝,但因为车款并不是统一的最高配堵,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比叔朽肋。   新S级受青睐税邪、XJL独具英伦风哭、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车寇,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些来酒汇。其实焕红,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代借阑,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员百炕,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位弄,即便不算是遥遥领先焕挂,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行瓦。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子等恭,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来懈吴,新S级的造型变得要更加年轻化了许多拿弟,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间阜饲,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级幢违,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入倡坤,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭矮。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评虫逆,在其内饰的做工康焕、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳摄额,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言赖:在自主品牌SUV阵营里面耙匈喊,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型啥覆,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳譬避染,景逸X5的推出经过全新变脸割,足以颠覆大家对景逸SUV的认识判揭介,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会拒,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点钉。 外观撑桥年:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市陪懦。该车共有5款车型褥惩,售价区间为7.99-10.59万元损匿册。相比前辈景逸SUV囤袜才,景逸X5的外观设计得更为时尚皮观驳,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机蔑。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙对撮疤、俊雅红底、珍珠白鲜虱、琉璃金韩剧、陨石黑孝响、钛金灰哗、马拉喀斯棕等7种车身颜色耍。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者受星。   熏黑设计前大灯突出其运动感晃吭,与黑色进气边框的搭配也很协调笑午惰,比起三角样式更显年轻较。大灯内部采用透镜装置滦安珊,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全毛。雾灯外包围设计突起春才,很好的与大灯以及中网形成一体垂。   同比瑞虎钢、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显惋桶,此外205mm的离地间隙逃骗,景逸X5的优势还是相当明显的隋。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受篡甭,同时为乘客上下车提供方便卑戊乓。搭配车顶上的旅行架箩肠亨,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道刃愤。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大砰,主要体现在细节之处的不同梢,贯穿车头车尾的腰线略显柔和枚距洽,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉少汞。   景逸X5后窗配备雨刮抬顽,在恶劣的天气还是挺有用的裂砷。此外全系标配倒车雷达呐缔,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像钱伞。银色后下档与前下档相互呼应败,整体感更为强泊辫防。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化澳,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素沧,夜间行车的识别度非常高鹊奔。" "  前言搜肩: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战潮巍,如今的战火更是愈演愈烈慈托。一汽大众在今年推出了2013款迈腾酶兜,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场粉。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决鄙,看看在价格相近的车型之间掇糯,两车在配置上的差别究竟如何吧希。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说炔蒲呛,作为一款全新换代车型席青玻,它的上市也就意味着日系中级车的“三轿淄瑁客”全面完成了更新换代塘埔貉。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说蔼触,只能算是一次小改款车型拟搁,除了在配置方面进行了升级之外怒虚,外观造型捎扣膏、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变蓟钎叔。   在此次对比中壤涛,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较痪,主要是由于这两款车型在价格上非常接近惭肋比,均在21万以内艰闭。同时又都属于各自双方较低配的车型铅捞葡,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用茅犁菏。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸靖。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹形,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁蕉茬。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力跋,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度百。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据睬,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负铅陇乓,现在还不是揭晓的时候京忙唱。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位幂:mm) 4865 4930 宽(单位娟锑涝:mm) 1820 1845 高(单位湃锌疾:mm) 1475 1470 轴距(单位腾:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型日,因此其在外观方面没有发生明显变化浩户蕾。前脸依旧展现出大众家族的设计样式锈端谜,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵沽咳。前大灯组配备了LED日间行车灯缺肋拐,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近达睡。另外撩浑碑,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现漏级,贯穿全车的腰线非常突出豢凰,车尾则变得更平诗茶慑。而与新帕萨特有所不同的是仆狡罐,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置沧,而非在行李箱盖上午瓮算。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性簿馁,但是国产版车型与美版车型相比起来看夯藤保,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱势奇嵌,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系瓦禄贸,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点萌。另外蠕剿夹,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多蛋,不过从C柱开始已与车身线条相融合闺柑,深度虽浅但是更加富有设计感卉。   同样斯富燃,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化纶。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板核,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐淑,并且颜色也不显得突兀妙侈。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计哆湍莽,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同施。内饰配色非常清爽趴材,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹汰叹鼎,用以进一步提升触感程禽。   动力系统方面谢交,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI可、1.8TSI累、2.0TSI扦畦、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合韧,在保证动力输出足够的同时也相对省油卉雹懦。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L奈卸天、2.4L和3.0L自然吸气发动机窖,在动力输出方面的提升并不太明显亲猫侵,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合脯瓣。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面程绊反,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近礁耿,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂瓣杜,同时都采用了电动助力与电子驻车殴。轮胎规格方面翰搁,2013款迈腾采用的是215/55 R16房雌,2014款雅阁则采用的是215/60 R16穗。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来位歇,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注僻该。事实上猫,自由光有足够的话题供大家热议钞,例如特立独行的外观丘耻、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等线,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资睡。日前能呻,我们得到消息红,自由光将在12月底正式上市销售撮,所以当这次在广州车展见到它的时候既苏赔,感觉它跟我们更近了懊酗。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti七,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种胚丘黎,它似人非人类嫂噬,行动极为敏捷秽,也惹出不少祸端簇,人们曾经持续对它进行追踪侣,但一直未果蟹桶,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧啥:敏捷妻屉、神秘亭。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字阔埠,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了钱概。   很长一段时间里磕猾,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面派,并火热至今躺时嘲。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合焊岸,起到补充细分市场的角色窜供瞪,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失鲁辫,成了途观的小伙伴龄烧乳。   野帝的定位低于途观僻毫详,车身尺寸小于途观咸桔聪,同配置级别的车型价格也在途观之下氦境丢,很明显娟,它将与途观共同进一步抢占SUV市忱冻鼗,竞争对手将指向标致3008和日产逍客碉瓣篇。   ●外观陋:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸迷悉,舍弃了老款极为个性的风格酪埃驮,确实更符合大众审美譬举,不过平心而论它依旧相当个性急品。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起念卷将,它显然不属于年轻时尚那类的揉碴,车身线条硬朗现酷薯,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点挥蹋。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现铃滔,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来良坎,喜欢的真是特喜欢旗磕,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了人幻荤。   ●内饰温垄:沉稳糕、无趣挽桨、无惊喜   坐在野帝车内誊标,从气味到设计都令人非常熟悉嘶碍,依旧是斯柯达沉稳保守的风格钎残墙,在操作方面力常髓,由于没有太过复杂的配置倪,所以操作上手难度很低镭。" "  在如今的国内汽车市场中坷,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车拨,紧凑级SUV是近两年的热门车型时是,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型盒,宝马X1在国产后餐慌散,其售价区间为25.90-49.90万碎舞驾,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似氢跺,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点姆劳碧,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下艰,看看他们的表现如何荚胎藉。   外观篇   由上表可以看出扣,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势绍,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势厂旦高,外观看起来会更加饱满一些汉。   对于宝马X1和奥迪Q3鬼,都定位于紧凑级SUV梦党,又有相仿的定价区间屉释,无疑让这两款车成为了PK车型饲锨骨,经过仔细挑亚仕怕础,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比踢党舒。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅保厢堡,整个前脸攻击性十足浪糠。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多澜帕互。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯棵跨尉,并且配有自动清洗功能耻瓷镐,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯尘琅,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯爆泵吞。   宝马X1由于采用50:50的车身比重锭瞪,所以整个车身看起来十分修长喝为,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些聚锤。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感脾,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足窘,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格脾敞,看起来略显敦实腥。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素圭噶裤,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲燃奴裙。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型携,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代掠虐,它的第一代和第二代车型因为有着年轻叔恭红、动感和实用等特点唤颗项,所以在中国有着不少的“粉丝”形。如今嗡,第三代飞度已经在日本上市庐,而不久也会顺理成章地引入国产课,全新车型是否能够保持老款车型的优点较,并且更上层楼呢羚饱?今天敞究,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验炒帧,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案竞甩。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片揽,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变努。由于应用了本田最新的家族式格栅设计佳,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般袭,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多戚讽行。当然呸,这三个开口中只有中间的是真正的进气口馁灭救,左右两侧都是封死的挨骨凳,目的是让新飞度更加的有型粮尺。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型死,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应司。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型赌歌,日本人称其为“1BOX”呸涧炼,发动机舱十分短腥搿,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum梧讨:机械占用空间最小化亮绣腻,乘客空间最大化)颅康鲍,车身长度更多为乘客所使用玩哼。但与上代车型不同的是憋荣,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体领识别,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗琼偿伦。   在车尾的设计中梳俩,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型卸摆宦,此外诞级氏,尾灯向上伸展萄窖,经后风挡两侧直到车顶些究超,这一风格显然来自于家族内部的CR-V握娶。在1.3L和1.5L车型方面告禄,车顶处有一个小鸭尾造型擞惋,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上唱熔敢,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少秀边坏。   新飞度好看吗吮蹲祷?也许这并不是一个好问题寇京,因为审美本来就没有统一的答案颊。不过可以看到的是嗜,新飞度的外观更阳刚抒,更加运动化练顿,也更自信了蹈刑凌,同时在内饰方面也走向了成熟贩究。做个比喻吧肛爽囱,第一代飞度好像是一位高中学生妹垒吕,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生藕,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙前禄骋,慢慢褪去了学生时代的青涩冒,变得精力充沛边圈菱、充满自信芜。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前莆,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”攀奖脊,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标阿缕撵,它看起来依旧如此的适合年轻人兽。没错渴,搭载着一车的新技术之后瘟,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手劲,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价忿邓横。于是当新车到来的时候赫,你一定和我一样对它充满了兴趣具绒。这是最年轻的凯迪拉克戎、最小的凯迪拉克及,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克光? ● 外观造型扩还辉:钻石切割风格依旧赡化撼,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖潍皋、2013德国红点设计大奖瓣广、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就袜,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型库弥蕾。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影睹澜,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品哼毁,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶钞纺,只是这回成鳖,ATS是完全原创的作品怜卿别。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm婪迟,轴距仅有2775mm泛捆,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”播鹿迸,而国内我们则把它当成中型车昆,和宝马3系标准轴距版鼓乾、雷克萨斯IS成为同级别竞品伸反焚,并比它们都要更小一些彭睬。   前脸的造型相当干练巷,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张犁,而是被很好的控制在一个合理大小上涸,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了懊歼,也很符合其品牌最紧凑车型的定位冠。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条险佛,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头襄。出于空气动力学考虑划番,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上仁侵,当车速高于60km/h时覆铅,前进气格栅会自动关闭方,可以避免气流进入发动机舱形成乱流嫁,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)媚洁尾,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性酸。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型物骨,并带有远近光灯智能切换功能碍挖抬,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计测起叫,快速亮起取,缓速熄灭的设定很显档次哪。再往下看夕褥铜,闪电式日间行车灯娇倍、大灯清洗陷坟努、代表着美系车传统风格的轮眉反光片涉列痴,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀块。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要崩娩捕,亦或是造型需求肮袜,感性的来说荷,可以视其为向着传统美系性能车致敬垦蛋。身处车内船交刮,隆起的部分会给视野带来一些遮掩苍,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”切。   ATS是一款后驱车赖碘,并致力于将车身的前后配重比例设定为50涛烫:50钡姬,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款五遣渴,贯穿车体的俯冲式腰线萍哩沸、短前悬购猾,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蚀。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上据呻,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响刻畅。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备叙石,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)届鹤。而在规格方面陷,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性檄,前胎尺寸为225/40 R18心,后胎尺寸则为255/35 R18岗屑黑,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力弥牌腿。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统套币,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致擎,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角涸步,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色挤,至于设计师是否真有此意首便,倒还真无从揣测闺。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少舵,实际上毯峡稻,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计锹。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部兰拟,由此带来了不错的视觉冲击感柏,给后车以足够的心理压力毙涪,至少眼前的这个家伙一定不好对付惭辜。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型斜从石,至于3.6L V6车型何时会引进勾,官方暂时还没有表态侍,而是否会有V系列性能车型的推出毁坪,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定逞搅。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满漂弟侈,虽然它是一款两厢车深,但当时也没阻止消费者对它的热爱渡,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型煞祥暖,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型蓖伎,两厢车朗行也就顺势推出据,可上海大众并不为此满意埂济踏,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型廉坡,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫被爆叙,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额册。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型券体界,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫凹藕缅,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜牧描含,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的偶茎,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性牧犯。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎锨饲,这款引擎具有全铝轻量化的设计派,对于减重以及散热都有进一步提升绒攀党,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统棵。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些履,参数上的差别却没有这些技术来的明显冲歌容。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱派辈,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁觅垂,高尔夫在这里就比较有优势了铝卜,采用了四连杆独立悬架俏锯。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5理豆活,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品滦佰闭,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的居,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢缓,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比履,看看它的实力到底如何泊靡。 定位及对手分析娠:瑞虎5定位高于瑞虎尚,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5昏,定位要高于瑞虎车型鬼,预售价在10~15万元左右隧,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元另抬畔。定位的提升疏糯碎,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上敬耽,还有其更丰富的配置和技术含量等方面径芒。 【左上轻:瑞虎5;右上工:哈弗H6;左下豁噶:全球鹰GX7;右下迫司:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位莆,目前市面上的哈弗H6蒂耸、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手蔚瑰。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低滩,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠秆,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键船蓉。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型唬艘磁:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱坚。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何螺碳宠?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来幻挪赣,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验价括讲。 三款车型具体型号及价格参见下表锨衫: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显茹脓笛,GLI是其中相对惹眼的一个荤随,蜂窝状中网设计和GLI标识花屋,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来钝篱。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微酶, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的价笆仆。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外围,另外两款车型都采用卤素光源眯横吩。 车尾部三车间的区别更屑焖怼,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼猛硼,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理粉胎。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合肩挞,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎廉闷驹,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎赌,侧重舒适性和耐用性猛陕。   内饰方面弘染,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型剃波常。三款车无论是在方向盘箔拆、排挡杆底座还是座椅上沁,都使用了不同颜色的缝线作为点缀前。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章埂弹:" "  奔驰S级在国内上市的时候赊谰掀,奔驰就打出了“汽车发明者豁,再次发明汽车”你,对于前半句合食,你应该可以了解磕,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑广。但是后半句是不是有些困惑呢伦?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话镶片鞭。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼咐庐,全球订单销量迅速上升率长爆,国内订车也需要很长时间沁郴遁,基本上4S店里的展车一到位就被预定了豌。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷亨尉负?除了进行试驾体验之外孰缓套,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比范湍输,相信看完这篇文章之后蒲完,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变土残。   之前夹攀,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细钎,如果你感兴趣可以点击图片阅读党鹅。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L夯墩沽,属于入门级别车型骆萌俏,排量为3.0T限,售价区间为勾:124.8-141.8万元之间驰,只有两款车型可选枢翻缆。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T充伟履,售价区间为179.1-204.8万元弥倒,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了俩。   对于汽车厂家而言九,旗舰车型永远都是自己的“代言人”献瓶,无论是从设计冀摹些、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现菏可。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比惹,并不是要面面俱到的去介绍泞,如果这样的话菱摧酚,几大篇也不会介绍全夏委卡。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外松,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比滤啊强,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的陵。   对于外观推,依旧是那句话跨厢绷:仁者见仁秆帆,智者见智榔吝,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了令良。奔驰S级总体还是体现这优雅大气陶,而奥迪则一直坚持这自己刚毅鞘扛、冷峻的态度德。如果非要比拼的话礁,那么最能体现科技的还是大灯的设计江波。如果没有奔驰的奋起直追挫睹伤,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪豪艇,但现在我想应该不会了茫,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼扮。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向黔燃你,所以从侧面看起来就更明显了烦,奔驰依旧是将优雅做到极致乖帘鹿,而奥迪A8L的车身线条并不明显乐,前后比例也是十分协调五,整体表现的是一种中性美烹,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果捆晤。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说讽,最能体现出美好一面的就是细节的处理锤。比如光门厂,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式险浑,只有在R挡的时候才会开启就撕穷,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果童谅缔。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式盼守介,当然这也没有异议虫辅,但是和奔驰S级对比之后梯戎,就能体现细节上的不足了两,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去舒瞪。   本文导航赐蔷购:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M嚎保段、G洪、QX勘闹、FX题、EX海,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛嫉,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现拟,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX咸苏,趁着2013年的尾巴俏男肠,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe节抗天。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些浅蒋,这一方面是出于减少空气阻力的考虑怯,提高车型动力访,一方面也使车身稳定性得以提高盖课悔。2850mm的轴距虽然没有变化雹煽晃,但是空间分配上弗钢界,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排宫登。   前脸整体看上去十分圆润饱满士反,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力社,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点袄突谷,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸梳瞬,L型大灯像两双飞翔的翅膀扒斗,随着车子的启动帆,展翅上扬邵。不过这款车的前脸上培监晾,我们并没有发现雾灯的身影涎雷惯。   与前脸一样唯,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒炊肥拷,但是的确比一般概念上的跑车要长很多唾评,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉衰澜霞,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力说惧。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来恋,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面刊,博得了不少的关注烦邵。大家这么关注它肯定是有理由的擦,名图定位于索纳塔8代之下貌夸锭、朗动之上卡獭暖,依靠丰富的配置前忱看、合理的空间和稳重的外观内饰虚,实实在在地填补了中间的空缺绿。据了解思赣,名图上市后将会有8个车型借矮腊,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型壁?曝光北京现代名图详细配置)剁。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型壬,1.8L自动DLX讥唤,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型酸。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表恫班:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近迫沽,启辰R50X为8.28万错订话,MG3 Xross的售价为8.47万元瞧词。按照车型划分来说毯堑,启辰R50X属于紧凑型跨界车澎,MG3 Xross属于小型跨界车顿。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势界。但在外观方面崎,MG3 Xross比启辰更都市疆、更适合年轻消费者锰哩。   启辰R50X   外观方面完瓦,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板赡褂,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架纷剑。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm捌龚。由于增加外观套件班窗咕,尺寸自然会比R50有所增加量,不过也仅限于外观上帮,轴距依旧为R50的2600mm梆,同级车型中算是比较出色的数据酵。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版溪闲,那么应该并不难看出它们之间的区别所在鹃撅掣。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上吼,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素触。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素硼。   侧面变化不大漠恢,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同考汤。典型的跨界车必备配置行李架恫本酗,是MG3-Xross不可或缺的一项配置骇番污,有了它的陪伴公,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想蜕扳陷。看似设计复杂的尾灯覆,其实并没有让这款小车失去应有的简洁丹,也正是它的出现既,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升识缆。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表窘:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中仑芳,虽然MG3 Xross的售价更高套,但在配置上却没有太大优势甫啊溶。启辰R50X中装备的倒车雷达夹公、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现坚。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性祷睫权,同时对关注度和销量也有较大的影响砂。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一棘,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况棠瘦,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好穆隆脓。另外息栖孤,天窗也是大家乐意看到的配置购,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气娃痴面。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致椽,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一据奸。三点式倒车雷达册毋,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用牧,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置努,也让尾部的整体感表现更佳绅很。   本文导航卧:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车络吻竞?”每个人都会在心里问这个问题视。它是个新来的家伙敛晶,我们看到的却是一张似曾相识的面孔稻。“这不就是3系的Coupe版本吗珊愤?”有人一语中的领侣娘。故事讲到这里似乎就可以结束了剖,但事情真的这么简单吗颇士渤?当然不凯钩伙。在真正去驾驶一辆宝马之前鸵谓,我们无法给它下定论啤。于是问题变成了钢蘑态:“4系是一辆什么样的车棘?”   几个小时前(11月12日晚)渴裙吓,4系刚刚在国内上市苛貉簧,售价59.6-73万元肪遁。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人烘鸡经,但不管你是不是4系的潜在买家斡,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情缸遍。因此伯顶口,我们为什么不暂且抛开一切杂念疆,而单单去欣赏这辆车呢倾填?   ●外观慨:若要欣赏其偷,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line店律啼,中国官方名称435i 豪华设计套装矾拐。仅从外观来看棚价,这台车并不能给人很强的视觉冲击力掳祷协。原因很简单班,它的确太像3系了箍邦躲。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位漆白:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此琴,4系如此像3系(F30)诗甘陀,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系棺。大家难免会因此而看轻它码辜灯,说它只不过是从3系分出来的车型罢了局。再瞧瞧6系攫倪,虽然与5系和7系的关系不一般楷诲,但它显然幸运得多联。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地碑,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来粹镣,即便这辆车没有装备M套件势官,少许运动的气息也能从这包围中显露出来怀。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现踌涎局,从这个角度看饱闺虾,再也没有人会说这是一台3系了烩抠脱,除非它在梦里见过F30的3系Coupe捐抒。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上强肚,易成为人们眼球的聚焦点搔环,有些喧宾夺主的意思赦巩。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果讼锤蚂。不过轮胎的配备让人不免有些失望坏室,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7工犀,对于435i这种动力配置来说檀仍崔,225mm的轮胎确实有些太窄了圃喜。   从车头到车尾去亮,你的心情会越来越好改添嚏,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方触南。细看尾灯造型略剑么,它更扁更犀利泉,与3系有了细微的差别改,配合流畅的线条裸斡,再没有旁枝末节挂腑苏,给人赏心悦目的视觉享受人肋耙。   ●内饰皮加:领导词,我可以直接贴3系的文章链接进来吗钢隋妇? ? ?   4系的内饰应了那句老话骂略:“以不变应万变”唾。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”袖咸。为什么这么说谐?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了砂绣。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散啪篮萝,如果真的会有人选择这款设计套装挂揉绅,我只能说是萝卜白菜各有所爱了酣。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人颊阔,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷烘龟疚,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及佛憋,不如回过头来看看那些被你所遗忘回桔牛,或从未关注过的豪华品牌厂埠。在它们身上绒薯沧,有你难以发现的豪华品质舍,也有能够让你折服的豪华配置袒岔葛,总之睡破,在选车的过程中垄窗磕,尽量不要做的太绝敢闪泄,因为买车不是跟着别人的感觉走此套,选到自己合适的才最重要街嗅。   《抉择》   选车是一项既磨练意志核冕,又考验耐性的工作鼻哥。往往在某一个时段有一丝懈岛铺饣ⅰ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生瞥。网上车市最新推出的《抉择》栏目图对,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题习鼻虹,做出全面的分析与指导享弘,以同级同价勘、同价不同级等角度出发物,全方位给您最全面的购车支持虏峰鄙。   X是一个颇具神秘感的字母狭鹊,我们经称园可以在电影中看到这个字母的出现聊,往往能与这个字母挂钩的人物镭菊潍,若不是什么超级英雄两噬,就一定是罪大恶极的反面人物龄狈。在汽车界同样有着这样一个级别的车型及考规,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂泄犯连。由于种种原因冉,这些汽车界的X-man无法全部到橙荼辍,而今天出场的这三位啡闯,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解处。   两款日系一款美系纠,这样的搭配或许有些欺负人咐窍,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人川翘,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况耻隆。作为ABB之外的豪华品牌删芳希,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌限番栋,都在顶着巨大的压力在中国生存者潮扯。当然骋瓷滴,它们之间的生存状态可能有些并不相同赴巨斥,这与进入中国市场的时间范九拔、推广力度窗犯堆、价格等多方面因素都有这直接原因烈。SRX汲匙菜、RDX和RX斑券撵,既是同时拥有X标签的SUV车型喉搂,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母缅持抄,这样的巧合其实并不常见棘斤,但名字的相近却并不能代表实力和销量能腥玖。   日系车的细腻是广为流传的优良品质铣,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹暇玻晴,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代防潍,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏伞。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后玩,将其取代的是刚中有柔辽惟,粗犷与细腻的结合体帮劫,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱炬斜叔。   本文导航唇桃:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知讲,很多汽车厂商都为国人做出改变瓷,纷纷推出加长版轿车歪,大多数加长车型都得到了物超所值的回报伴菩芦。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵书缮。新车在天籁的基础上加长了135mm华淑硕,但它真的只有加长这么简单吗猴?显然不是塑下焙,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己叛。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型独滤嚷,新车定位要高于普通天籁撵、迈腾雅阁等车型骂。新车在现款天籁基础上研发的全新车型沥烁,与之前换汤不换药的公爵版相比郝煌疙,全新车型有着非常大的改变蕾槽寇,它注重车内空间胯娟,更注重后排的豪华感受坎配袒。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型虫,主要竞争对手为丰田皇冠须睬、马自达929等车型耙困掳。公爵自1960年以来共推出过10代车型强。之后公爵被日产FUGA所取代尚川,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出猫。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表蛙复:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上剃,新公爵版的车身长度完全领先于对手苏藩,并且在轴距方面都防,全新公爵版也击败了其他金正对手蚊糠卉。在车身尺寸方面腺辽攫,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度脖,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了痊碘虹。   新车的前保险杠经过了重新设计谅,前进气格栅内部增加了镀铬装饰芒,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次奥钨。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰邪皋颅,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车吃卿囊。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上赦蚀沪,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多持假。但全新外观并没有显得笨拙蒂佳描,相反侧面线条看上去更显硬朗稗息,同时还提升了豪华感泊姑。17寸轮毂采用了全新造型开,做工和视觉效果都要优于普通版天籁并精诚。   同时新车的尾部也经过重新设计堕,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低硅悔鹿,让人心里觉得踏实娟。四边形排气管镶嵌在后保险杠中歉蒲歇,这也是日系豪华车惯用的设计手法颓抹埃。如果说现款天籁的外观偏向大气运动畴般惰,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅痢秒。   本文导航涎深逝:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可炉揩啦,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心寒阔。不久前定实,哈弗H6推出升级版鹤叙尼,现代ix35也完成了小改款殿胎兽,今天我们就将这两台车拿出来比一比味敛,看看在汽车领域内埠软阮,中韩的差距是像国足那样不争气刹评镰,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力滥榔。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比擒,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大纠,而且发动机的选择也更多茨,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少轰沫权,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些焕峦思。售价方面两车差别较大法好摧,这一点也一直是自主品牌的优势所在队眉钡,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右揪,而哈弗H6基本没有什么现金优惠息泼。   外观负筒放:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大看敦,比较明显的是在车头床、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识盯,另外在车头下部进气格栅眠、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理惧窜。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大屎,不过因为仅有三款1.5T车型份,因此他并不是今天的主角谓粕胆。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型脓:第八代索纳塔)辆炔,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型泥淖拘:全新胜达)雌石,两者在ix35身上很好的结合在了一起虏,看起来既有轿车的美感会噶,又不失SUV硬朗的气质竭钠。 外观配置对比褪:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大傅唉铝,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元慨醇,优惠后的成交价在15.84万元左右蕊,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近沮,因此我们拿出这两台车作对比团墙。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富卉害埔,除了天窗鲁岸纬,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能棋,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备裴狙。   车身颜色参温熟:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35贝痉背: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多捶昆薯,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点辜,多了一个闪铜颜色的选择鸽溺。哈弗H6颜色也足够丰富挫尸昆,平日最常见的白枷、黑洁、灰保、银都具备闲,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色担,基本足够满足消费者对颜色的需求汲。   外观小结剂哥:   外观方面我认为两辆车都很耐看驴,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言呜碌,因此更显时尚式、硬朗肝亲揽。哈弗H6外观也很不错假,可以给人非常沉稳踏实的安全感俊,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版哄欢棘,外观就更不输给现代ix35了京。更喜欢哪一款见仁见智遣豆,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比搂。   >>>慎防购车陷阱趣,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV搞?当然是因为它空间够大寞盾,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因肥才。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢涡创囊?或者说什么样的MPV算好勾伟哇?多大算大锰辑?今天宦傲,我就从一个汽车网站编辑的角度纹络,跟大家分享一下我的标准和看法腥蹿,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现邪砂。   在我看来胁诲拣,对于一款7座MPV来说徒定穷。大家应该首先关注它的乘坐空间年匠,特别是第三排乘客的乘坐空间封比。因为以我的经验袍,7座车型中碘悔,第三排能够舒适乘坐的仅是少数乌淋。要不就是顶腿即,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受吞。所以在选车时倪恰,这一点大家要尤为注意订睬,否则第三排用不上寄靛剖,倒不如少花钱买辆5座车莲率,平时还不用拉着那么多空座椅耗油茬荤衫。   第二个关注点是后备厢涵架,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间墨既长。很多7座车型在展开第三排座椅时宿毁淌,后备厢连放个包都费劲了拖辛图。试想车里满满当当坐着六七个人的时候窟桂,有可能一点行李都没有吗拐牢?所以这一点豆掸,大家在选车的时候也要注意粮。   第三点是便利性诵,这个除了日常的储物空间外庆,还包括第二排上下车的便利性魏、进入第三排的方便程度等蹿械。对于7座MPV车主来说奉,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的俗托。一般来说前排往往是孩子爸妈扒怕溯,而后两排则是父母和孩子锣谅估,可以说是老的老封疯、小的新氤迩獭,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人釜庙。   开头长了点酣炬,主要是跟大家分享一些经验雀,下面我们进入夏朗评测坚苹档,看看它的表现如何抹。按照刚才说的憾,我想先聊聊乘坐空间和储物空间氢蜜。至于外观溉九、内饰啸勺撮、动力等摧攀,它们对于MPV来说属于非决定性的内容皖确,我们稍后再谈踌钎。   ●乘坐空间焊:7个人都能坐得舒服   如开头所说的桂狮,一辆7座MPV琅,前两排的空间肯定是没问题的共。比如我身高175cm啡浑思,坐在前两排时头腿部空间都很充裕搞捕尖。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm嘲力,靠背的角度也可以调整30°左右梅。前者很重要我蹲橙,可滑动的范围越大霞缸凑,和第三排相互迁就的能力也就越强鸵订。   从上面的体验来看韧脓扯,至少从腿部空间方面来讲逛凄警,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客复惨侯,而且进入第三排也并不是很困难贤实。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何郡。   夏朗的车身宽度达到了1904mm迹膜,几乎领先于所有的同级别对手接,所以相应的阀抗,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的孝侣饥。另外有一点大家很容易忽视的是浅段,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局戒玩殴。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任线,而较窄的第三排(受后轮试究维、后悬架影响)则只乘坐两人乳心含。   与夏朗相比辟料刨,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式蹦。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适次限,但空间本就不大的第三排还要挤三个人香去,满载时第三排的舒适性可以想象鲜,一定好不到哪去斑。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置芦渺送,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口强沛囊,而且五个座椅都是三点式安全带潘,都配有头枕割降,这也是其他车型都不能比拟的一点坚烯虑。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅啡,比如长辈腿脚不方便进第三排党椒,那你大可以将儿童座椅装到第三排擦,这个很多对手真没有屑荚帆。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立残,到2013年11月新车上市酬,短短4年里牵,观致汽车为世界带来了太多惊喜擂,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿隘图。新车迟迟不上市错,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口兔垃。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开拜壬伴,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展怜钮。是骡子是马封缸,终究得拉出来溜溜花签,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品身绿,到底有没有想象中的那么优秀沉?趁着这次的试驾活动帝,必须让各位清楚的了解真相钠荣。 ? ■ 见观致不谈奇瑞噶?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢铜锯猎?这是个很敏感的话题硕枪,却在任何一个场合都不得不提肋。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比怒皖谩,而对于观致这个全新的汽车制造商而言艰,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入插,而非决策权渗透轻,这个是一个需要十分明确的概念盒盲。   综合来说轮瓤童,您只需要知道痪镀:它是一家合资公司剖跺禄,也是一个中国品牌瘦,但是它的发展不受制于任何人铣让黔, 并拥有独立的硅碱款、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员徊,制造的也是全新的景、面向国际化市场的高品质原创产品扮。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中翅煎客,副董事长Volker Steinwascher石清仁雌酷欣、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物僚极洼,前者曾是大众集团高管努,后两者则是举世闻名的顶级设计师试抚。所以在观致3的外观造型上太,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知挛炉哗。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下梳,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路罐鹿,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品土烯,车身尺寸晴颈菊、腰线的丰富程度等呢,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球泵钮滦。如果一定要说有什么特点的话氓集姜,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙汕暗。   不过佃互,若是细细揣摩这款新车酱丘富,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异袭橡。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性十襄惫,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思滩啃抢。而由法雷奥代工的前大灯五敛,不仅在制造工艺上彰显大厂风范牌,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求队溜,如果您愿意再多支付一些费用捍,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯浆桅拢、大灯自适应开启及清洗等配置低郎。   除了前大灯内的LED转向灯之外垮,后视镜上同样布置了LED转向灯舌断,只是LED二极管贴片的间距有些过大录袄,点亮之后似乎缺少那么点感觉恰蓄,而厂家的工程师也很认同我们的看法誊建憾,表示会很快对这种设计进行改进家厢信。而后视镜的特点是宽度很大卷,可视面积优秀坊泻,并带有电加热功能剂蹲。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称检,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑谎疟,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素污,无论是大灯练、尾灯组布局姜,还是倒车雷达的探头布置等等昏饲乃。而很多时候罢旅实,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的黔泛雇,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品翻如讨,设计师的固执被得到了采纳佛娇。   有一个很好的例子来阐述这种情况犬屏,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本蓝,在车尾使用单雾灯和单倒车灯搪秒,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的娥。用厂家工作人员的话来说痘,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生嗡,必须成双杠享,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准馁绍际:LED光源+导光条豪版讼、双倒车灯磺薯、双后雾灯判,灯组的供应商仍为法雷奥岁谎鞠。   尾灯组本身的效果相当漂亮缕康阔,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体裳,但不得不承认的是畅雇娃,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少蔑棉。双边双出式排气管蒂、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到匡畴,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统巩链冠。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配坡够,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式坦,前者搭配在1.6L自然吸气车型上句鄙腹,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属写。轮胎方面观致3也是十分的给力墙,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品湘悉,因此马牌就成为了唯一的选择踌,对于消费者而言自然是件好事纬韩。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎幻题,这款产品显然更注重驾驶舒适性涵岸亲,但规格上似乎不那么亲民匣,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5槽费赦,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条腔,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了吕帘讹。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中佬,虽然市面上可选择的车型非常多迷愤,但是想要在其中选择出一款空间够大挠就,配置也不能太差的车型票拣捣,着实有一番困难蒙嫁。近期我正在为选车而烦恼先,裸车预算在10万元上下勿股,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多汀沪,所以对空间的需求比较大烘,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上搔和囊,今天科厘然,我们就在这两者之间卞拒柑,来一场空间的较量崩。   飞度共有5款车型菜攀,售价区间在7.98万元至11.98万元之间灯,骊威共有8款车型凭判,售价区间在8.58万元至11.72万元之间立牧。此次对比文章中瑞四,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比塑榷瓷,两者指导价分别为10.42万和10.58万困潍墩,并且在上海都有一定幅度的优惠浦筹函,实际售价两车差异不大荒死。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观肯:飞度时尚运动橙袍诫,骊威中规中矩蓄箔凸。   在外观造型上乌,飞度外观饱满擂芹,硕大的前大灯海耿、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚黄浮碴,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)挥率,不过现款的外形并不显落伍吹糯搜。骊威的前脸进行了重新设计涵冲,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达蚂修舒,不过整体造型依然中规中矩画赫爽。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面敛喘道,飞度长宽高三维尺寸分别为苹:3900×1695×1525mm剿泻散,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm辟灿,轴距为2600mm悄番,从数据上看姓,骊威具有绝对的优势竭。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助柯邯氖,请继续看下文褂。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂山涩薯,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强拒巴。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎簇,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎色乌稍,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力些。另外捅彼介,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异秘片办,飞度为前后盘式杜捶甜,而骊威为前盘后鼓阶。   骊威的尾部设计比飞度更显方正和圃,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用熄,对提高倒车的安全性也会有所帮助程桶醒。相比之下竞轮客,同价位的飞度没有此配置说弓,有些遗憾翅腻赊。两车都配备有宜聪#控钥匙拨忱畦,飞度将壹模控按钮集成在两把钥匙上棺,而骊威的胰枷海控器与钥匙相互独立辈悼,而且仅提供一个遗蚜模控器拈,不过两车都装备发动机电子防盗系统窗饯凸。" "  现在出现了一个有意思的局面钉泵骨,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车冲檄,而且还有像大众汽车那样酣太,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号鸽啪俏,在大众汽车之后槽,东风雪铁龙同样采取了这样的做法荆羡辞,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍奴,同样起了一个人尽皆知的响亮名号午葡上。下面我们就来一起看一看这款车事孙。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型搭潭酮:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗矮判胖?不得不说登舷,从外观上来讲陡吕,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了喉立,购买它的人们猫,更多是在预算有限的情况下追求实用性肺,谈不上什么审美喜好士郸遍。而全新爱丽舍的外观设计疮碳,明显向前跨越了一大步默勤。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人单袍,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人骄辉地。   全新爱丽舍的轴距为2652mm疵,在紧凑型入门级车里还是很有优势的嚼郝人。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来围澄,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的咆送。这很符合中国老百姓的用车需求朔帽熔。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌鞘,注重舒适性胎珐授,但行车噪音比较大汗。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启浑皮媳,除此之外逛敝,车外再没有开启的地方共俏,所以笔者觉得使用起来还是不够方便莲环匠。除此之外啪,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头沦炬,倒车影像这一配置在同级别中同样少见怯,属于全新爱丽舍的卖点所在堑上绒。   本文导航毖绢谰:" "  一直以来伞谜棱,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型纯入画、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉赔。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用鞠泻,但始终让人觉得有些激情不足缺散,与犀利的外观不太相符呜呜磷。日前伐揩爱,MG5带来了一款全新的1.5T发动机和丛,传动升级为6前速自动变速箱入额,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统槐,提升了该车型的整体素质瓶。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型害亢席,在外观内饰方面变化并不是特别大胖。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己百啼,新款MG5 1.5T也不例外户俏蒋。如果说红线彰显了运动气质低肠必,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些岗温甘。   新款车的侧面造型与之前没有变化乱淖,作为强调运动的1.5T车型补粗黑,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果蔽。车尾的变化也不多鳖,远观基本上发现不了变化所在嚼蜜舰。   本文导航史:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手僵冯,而在中国市澈渎肪ⅰ,两者的竞争更是激烈粱,A4L一直在销量上处于领先地位甩,但宝马必然不会轻易言败售富识,所以我们看到了宝马316i的上市妻巍胸,其价格下探到30万以内瓷光毯,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的赣仙际,豪华品牌锯、售价30万内捎乔波、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足荡,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣孪僳示。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型欧顾肪,还有手动与自动可芽一们,尽管我们不知道具体车型的销量数据痘,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的时,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距滑讲兽,并且我们看到官方定价方面轿臣勺,316i进取型甚至还要便宜8000元殴,不管你是不是“壕”拈觅,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观寺尝鸽:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说篡丰盲,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了蟹,在大部分城市耙驴陪,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影诬平蔬,所以过多的点评话语我就不多说了诚霞敢,谁更好看都是自在人心的事壬拿。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心躬灰寥,但是小编还是要尽到自己的职责痹,必要的展示必须得有枢,下面就看看两车的车头正面大图对比慑盒,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯零扣恢,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯灿赦加,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装微锑渭,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元航,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了谰。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型摄,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm鳖湿景,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了息,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果汐懊卫,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位骸。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计恒呵,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了剧,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)靛伍躲,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了家枢,不过这都是个人审美的问题了勘歧焙,整体两车的外观设计还是在一个水准上梗汰。   轮毂上林巳荤,两款车作为车系入门版车型澈,都使用了16寸轮毂辆,尺寸相比各自中高配车型是小了些睡堡灸,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎挎,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水浓卸贩,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎鼻九糕,并且在胎面宽度上比316i更优确。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象诗邯,用一款中级车以较高的姿态切入市成氤馈,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头谦,按部就班的推出了中级车GA5付缆勿、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型歇,而随着国内SUV市场的井喷其,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声滇。   好的产品才能抓住消费者催让,为此广汽传祺也下足了功夫和努力僻屠。在今天试驾的这款GS5身上膝恨,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监刃换金,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来松桑,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢坷乒?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念钢钾,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格柒,看上去却十分洋气萎护酸。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732挽衫撕、1854膊灯寂、1680毫米配,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间膳瞥伪,这也是国人喜闻乐见的呕隆。   车头的设计略显凶悍芍蓄,设计师称设计思路来源于雪豹青卑论。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计烈链,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人潮芒吉。前大灯采用了透镜式的设计貉探休,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯龚秘抢,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的品,这个考虑绝对够实在肮款墩。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强崔恃蠕,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势垦鹿物,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果撤碗郊,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视棋藕剑。   在轮胎方面婪茧,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的沛姓淮,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎啪。轮毂的造型十分普通落第豹,只能说看上去很顺眼比较实用吧浩翔。   尾部有一个明显的掀背设计逢途,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉兜。尾灯采用了主流的LDE设计肌爱,搭配大尺寸的高位刹车灯径澜,不论是视觉效果还是警示作用都很出色轮鹅,辨识度也更高窝媒峭。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车层?是豪华奢侈的奔驰S级沉骏,还是“上天入地”的路虎揽胜坪萄去,亦或是驰骋四海的保时捷911廷骚?对这一价位的车型来说稳先芳,什么才是决定性的购买因素滦位身?是配置还是性能仑蜗肛?车型对这一价位来说到底有多重要沸纯?要回答这些问题当然还需要专业的解答跺刊玖。今天勃俗,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车返韦庆,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级绞、屡创“加价传奇”的路虎揽胜陀蛇,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版赌琳,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车尖窍。非土豪们某耙,退散~   由于有200万元这个限制氨辖,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L敞胶,刚刚上市的S级售价与揽胜持平臣,但市场有20万左右的加价俗衫,且并无现车锻罐渐。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型禽傲,这款车终于摆脱加价衰,进入平价销售阶段圃袍,当然能否买到现车就看各位的运气了庇歪毛。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版奥腐稠,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的措恐磷,但跑车的身份无疑是最拉风的猜舌靠。   尺寸上实在没什么可比性狼梳,加长S级无疑是其中最占长度优势的塘等,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短师强突,跟标轴S级还真有一拼龄萍抱,巨大的高度也傲视群雄惭阜肚,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势处。最后我想说的是氢竟郎,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了驳,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到莲。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了倘扒童,公平起见还得排除车重因素掠洼妈。别看S级一副身宽体胖的感觉躺扇,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下蹿捻含,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者问仆。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心烯,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开丰匹,别吓坏了后座的VIP弥捂炬。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人抵,但也确实相当可观了此骚,不过由于这款引擎还是有一定年头的辛毖,其276kW的最大功率是三款车里最低的型壬。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎入屠贫。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方监。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的叛埠。不过写到这儿我很想问一句蒲,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史徒把哨,就能成就今天的丰功伟业史,是这样吗不炭督?就算这不是一个伪命题溺尺,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件彭。那么涩胖,历史能代表什么烁连?之前懂餐弟,我肤浅地认为卑,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边弹畏遣,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到辫,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时裂淳,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的粉。 ●何为中国专属烷肚?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型曝被薯:S400L两款扔味、S400L混合动力一款巍翘了、S500L一款伐较。相比世界范围内的S级额漏忌,这些车型有三大特点舜涣:全部为长轴距版咐颗熬、全部为汽油车饯疵雇、S400L两款车型为中国专属将酬。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长刃抬龟、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长毙、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意猩藩倍,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机好希。因此提宿澄,中国专属的S400L与它们相比惊,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机稿笺。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关掣堡。我们已领略过S500L的魅力矩芦屠,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版凛死。   ●外型惺:更长情、更宽暖倡、更高侠,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位暑拭:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致捂姜,尺寸上蛋,它比上一代车型更大两苫,轴距则保持不变四。从数据上看厩,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8新际舅邸,但落实到实际的视觉效果偷委荣,我想没有人觉察出几十毫米的区别晶诺谷。相反霸溜拘,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大叫、霸气很多垫。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个峦涵,根据车辆配置的不同梧如苫,全车使用的LED数量有所不同订伤。我们不知道具体车型的LED数量辑凭虏,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的鬼,它足够惊人铝庞。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场尘、中国市衬苋取,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场黔祥。对于中国人来说仙改,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发淡趴釜,中国人将有更多合适的车型可以选择士建。同时都卵湍,市场竞争日趋激烈徘禽稻,汽车售价降低四黔尾、经销商服务更好裙瓮科。   作为目前全系的入门级车型惧,S400L尊贵型的配置必然处于劣势休讽。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受瘸,但实用性配置的减少将直接影响日常使用蔑魄荷。对于S级来说竟酚燃,无钥匙进入功能十分重要损妮媒,没有它淋寄媚,许多车主会无法接受程。   如许多人看到的一样科,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子便。在奔驰车上媚,总有许多你也许永远也发现不了的配置握,它们中许多都与安全相关爽耪。比如S级全系标配的自适应制动灯石,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度含歧,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳篱。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故哼。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题炉龟,什么是MPV车型建私段?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影蔷,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念集,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车面垄们。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型村,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断墟管剔,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型恍。是MPV仟?是轿车垛?还是旅行车构唐?这看起来确实是个很有难度的课题禄随绰,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题式韦。   当然这次大家不用只听我的一面之词巷,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论洗,而且他们一个是马自达5车主楼荤浆,另一个是沃尔沃V60的准车主迹,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比江豁蹲,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型拒堵许。   首先登场的是胡正暘瞎,大家一定不陌生鲜藏,他是我们汽车之家评测团队的成员镭,今年27岁晒慨,算是个文艺小青年川妥檀,热爱生活列,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来碎,刚刚新婚不久秸绷,正是对未来充满希望与热情的时候驹。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动磊踩,如果家中添丁的话辑,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标冻拦。   杰德测试车刚刚来到编辑部狮好,胡正暘就迫不及待的去体验了寝耸,据他所说峡,看到杰德的第一眼就已经爱上它了漆邓怜,属于一见钟情尼。另外从外形线条以及车身尺寸来看诺脊羡,杰德都和V60差不多壬情赤,是辆旅行版轿车的样子谰稻。   当然外形只是一方面急吼,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间五肉匣,特别是第三排座椅降呸沟。实际体验了一下浇涝睡,将第二排座椅滑动到最前面的位置簿,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量辫,头部也有四指空间我操。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单哄匈体,之前的文章中我们也有过介绍咆讨,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法心。   更多精彩视频探,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下呻,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间澎,表现基本上与V60相当伞坊敢,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱钩共巨。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况佳酗,在放倒第三排座椅的情况下匡恒搞,用同样的一些物品存放来对比荤露翰,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些纹膘,而如果使用上第三排座椅础挖,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了龋。   胡正暘对于杰德的看法花钮闪:   首先杰德样子很好看俩焚磕,够时尚棉,年轻人都会喜欢丹桐。另外锑浑沙,它虽然看起来和V60旅行车差不多大波鲁添,但是内部空间利用率更高罕,实际空间体验也让人很满意涤,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间伟疗,这点非常不错洗路秘,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题矢。   不过它有个问题绵,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了俗,只适合短途出行哦暑,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了椿峰累,如果需要经常外出长途旅行的话耗献赣,5座版车型更合适赶罗。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV搁,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间必劝。近期趣,2014款雷克萨斯GX400推出市趁痛磕啊,作为小改款车型烽戒耗,此次推出的新车在外观方面做了改动污,同时在配置上也有一定程度的提升努口,动力则保持不变丢素铆,售价方面与老款车型保持一致师哨,提升了新车的整体竞争能力动。下面跟随我们一起来详细解读这款车型吃抄。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307豆浦庭、308犊、408处勿,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售苔,现在又来个301茹停,不要说是消费者缄牡弓,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙牢死抚。这就是紧凑型车市郴饷偻帷,国内汽车厂商竞争最激烈的区域杏坦。东风标致301矛头直指桑塔纳脖壬构、捷达和昕锐陪,我闻到了火药味朵。   11月19日上市话锤膛,预计售价9-11万差嚏,与雪铁龙爱丽舍同平台囊疚,只有1.6L一个排量撵砷疾,变速箱有5速手动和4速自动可选蔬谋谰。以上这些是东风标致301的一些基本资料肮陡叉,厂商对这款车的市场表现寄予厚望悔,因此从很早开始便陆续放出各种消息博陌簇,以增加关注度粪。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同庙纪丝,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版佬渴殴,为全系顶配衡攫。咱们从标致301的身世说起供闪谢,先把头绪给理清了群沧乖。   ● 东风标致301是辆什么车饶?   听到301这个名字狙躲,大家都能知道胶尼洼,这是标致的“3系列”剁采,但307肉另仿、308听过罗,301却是第一次听说馅瞥。其实301的身份一点儿也不神秘毖绢茧,大家都记得富康吧胸罢辩?富康是雪铁龙ZX斤幸甜,后来在中国改款改名捣獭,叫爱丽舍设谎霜。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”脖,这是它的第二代产品炮潦,而301县,就是标致版本的全新爱丽舍贺现龟,它们全都是一家人搐迫辨。   对于大陆市场来说幌,标致301是张新面孔朗俄,其实早在去年底它便已在土耳其上市劲吴,之后陆续在阿尔及利亚蔼、俄罗斯等许多国家上市鞍。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产蔑共图,同时让,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等怂。它将被销售至世界各地脾暮,成为一款全球化的车型魔。   ●外观设计少了些法国人的浪漫谭类,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多慰镭刺,标致301的外观乍看上去没有什么特点戚。你可以猜到这款车的定位了铆,30岁上下拓市高、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它欧珊。   其实301长得有那么一点像508亭妥缮,这是很正常的方,毕竟出自一家门起嫉。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通疆熔。要让更多人接受辞,太个性肯定是不行的瓜闷按,所以这个设计思路挺好迟群蒂,也应该挺对中国人的胃口某,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型溉堡粪。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳嘘堕锚、捷达僵、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm泡每,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些拍倘蝗。不过它的备胎又回归了185mm奔骨,而且啥,可能是出于成本控制等原因谋,备胎使用了不同品牌的轮胎七瘸诲。   我个人不太喜欢标致301的尾部僻,总感觉哪里别扭澈冀,也许将来出个两厢版会更好看脆表誓。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少蒂识,而且中高配车型都有稗馁狗,比对手厚道缺蜂烩。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足娶荤,温度适中班,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地潭泌井,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡擂,他们不仅发明了西餐餐具裳萌:叉子芭础,还孕育了诸多跑车品牌馈协彤,比如玲:玛莎拉蒂酗。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车淋,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车环惋娃:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)龋江楼。   ●外观屯:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车趣,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级局拔汾、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色棺,它们都是标准的行政级豪华车壁,有着一副不苟言笑的严肃表情并厩,外观线条规整协禽,那种气场让人敬畏不福冠。   而玛莎拉蒂总裁则不然蒙,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别锑券淡,但气质却截然相反贪誓访。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计横较,标志性的大嘴咄咄逼人掇洗,意大利人对于设计确实有自己的卓见皋堪。   如果将总裁与同级别对手放在一起纽解,它无疑是最夸张蔬际恕、最具美感的居。这的确也与细分定位有关系秸抬狠,奥迪A8渭菱黄、宝马7系这些德系豪华车都以低调彭蔑、沉稳为不变的设计主线饯烯痛,更多的在表达权利榷忙,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感持。而意大利人则不然箍,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识穿然,即便是这样一款行政豪华轿车宏替脚,依旧坚持了张扬的风格刹峰敛。   这是我第一次见到新总裁的实车厂苟奴,它确实比老款要漂亮陶碗沽,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤佰,而新款前脸带来的侵略性更具气质呜诚缎。   车尾相比车头略显内敛怪洽强,双边四出的排气管成为了最大亮点巨。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主糙得城,聊及为何选择总裁时探锤我,他满脸诚意的跟我说伤轿:“好看!跟找女人一样辫,好看辰别。”“呵呵弗肚,好吧恐坡。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着围伙凡,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳尼疽,卡钳由Brembo提供划琶,颜色理论上是可以进行选装的歼。轮胎为倍耐力P ZERO系列鳞,前轮尺寸为245/40 R20可,后轮尺寸为285/35 R20鸥。   ●内饰杆炔:运动豪华是主格调   置身车内事,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅揪悲,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计骋喂肥,显得有些过于保守了播绣羔,不过各项做工相比老款车型有一定的提升搔,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方飘牵。   方向盘直径略大莆屠,背面配有尺寸硕大的金属拨片奇汤稳,手感很棒铝。导航系统为Garmin拼突,7英寸液晶屏尺寸不算大艇,中规中矩塘凰。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中滔仓登,已经很少遇到长相令人深刻扑农蹬,而且相当满意的车了喜。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高坤铣搁,价格低床寇署,与同级别车型竞争性价比十分突出四常退。但在长相一直不怎么给力共钮。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线痞团壁,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了句。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准断火,不走伪高端路线的致尚XT骑,其动感的造型非常独特系半。在我看来阀,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确味商惫,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出丧,购车群体越发的年轻化鲁。   说他年轻锨、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来柯扫贪。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连绅丝,这只是时尚的一部分菏时。   前包围的造型充满了视觉张力烹,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大驹,雾灯框处还配备了镀铬装饰条杆年危,显得非常动感陪究。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表拓牟。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致都幂,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传估,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO羔竟,这也是在向合资品牌看齐鲸。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利靡靶撮,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调酷倪。而在车身尺寸上倒踩,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格淋掂,长宽高分别为4425×1815×1485毫米搐,与他同级别的对手相比有着明显的优势少猫。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是酮兢,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎道毙,多幅轮毂造型则走的是时尚路线举。   致尚XT的尾部同样不乏亮点昆,上窄下宽的造型十分饱满檀膳,而且显得更加稳重写付。尾灯的造型修长怒堆,且正好与车头灯遥相呼应巾,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念陡思诚,动感海、年轻矾刨。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置晾,虽然仅有三款车型配备此装置酸镶鼓,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现瞎,想必也是极为厚道的焙。" "  [汽车之家专业评测] 各位好瞄钩嘘,我是汽车之家刘涛沉太瘁,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威吴敛,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道架副:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”前。时隔一年后的2009年邵挨达,我成了新君威2.4L旗舰版的车主鳞,选择它的原因贬,用三个关键因素涵盖觅咀微:“外观内饰漂亮烙苔浅、静音好山挎、配置高”翘赖秽。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威般筏炼,作为老款车的车主铜稠兼,带着期许绿涛揩,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙聊僻硼,有了下面的车评朵衔卞。   注释氓拾:为了方便大家阅读横,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型怒腻,描述为“新君威”违荚松。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受概,以下各个环节的评价用满分十分制辆煽什,做点评捅眉。   评分标准太煎掠:   及格凡:6分   表现尚可拍试暖:7分   表现优秀斑说:8-9分   表现完美闷:10分   外观丧收:先天胚子好却妇,改改更“时髦”   改进评分驾抖:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时屎怒骚,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计凶,应用到了现实量产的车型中帕。在当时绍功鸡,245mm的胎宽粹疮、18英寸的轮圈应用到一款中级车上迪煤礁,毫无疑问是走在了对手的前面红。这种先入为主令粗缺,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅为,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计融式,说君威有一副“好相貌”酮汇算,我想没人会投反对票窖磐。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势匣,18寸的大轮圈不仅保留尘思,而且换成了密辐条设计井姑敛,前格栅的修饰授缆撩,在视觉上显得更为立体啦,但就我个人而言更喜欢老款房,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”泌蝎宽。俗话说“7分先天惊沮,3分后天”共,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐篱皋萍,应对国人对“时髦灯具”的要求柯攀舰,新款车型前头灯增加了蓝色光圈前把抒,坦率讲潦相户,不是我喜欢的风格恳散巳,如果换成一辆科迈罗瞧,我想我会投赞成票瘦歉。后尾灯枢判,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管陡棘弘,视觉效果不错欧萌,灯源亮度不刺眼翘簧,亮起时不会让后车问候“家人”燃莽。   内装搁夕:对不足进行了优化砰,细节仍留有遗憾   改进评分碑罗:7分   我必须要承认蔑,我是一个对细节做工异常挑剔的人釜附成。从2009年到2013年渭檬,新君威经历了至少两次改款升级拧,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题哩,仍未得到改进镭。强迫症对于细节的不足窗碴,只需一眼就记在心里部绿瞳,每天上车看到就会不舒服侍码。尤其是幻,新君威的前排仪表台与座椅之间狠,留给司机的跨腿空间并不大掣,当你磕到膝盖外侧时趴灌栋,你会嘬着牙花子波,蹦几个“脏字”泡。   聊完了不满挖,我再说说好的地方勃劝惋。日常上下车室瓣社,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置片,我的09款君威开了4年跑了5万公里惯,座椅的“敏感”部位结,已被我蹂躏的起皮饱嵌、掉渣妇羚,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱酪喀,视觉上显得极为邋遢胸拍。此问题庆虏,在新款君威上得到了明显的改善嘿操烽,侧翼立起的角度变忻懿场,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像豪,但此问题我跟厂商确认过秋寺,确实为真皮)守担吓,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料厕套钡。凭此一项船吻,拉开车门的印象分就能加不少林耿诡。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分耐,我的老款君威在二手车出售时酥碾,就因为座椅皮面老化的问题苯,被“扣分”痊。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计逢牟,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局缓唯,好了许多搞响。8英寸琶赌铝、带有触摸功能的中央显示屏茫饭,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰稿共可,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后投棘列,在实际操作时显得华而不实霉。多数情况下要调节温度骨,只能用手指去“抹”尘槽,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差贫兰,并且无任何的震动回馈提示醇廊,行驶中操作不够人性化坚焚。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)捻雄冕,相比老款的旋钮控制秤,视觉上科技感更强廓楼。实际操作时堤练,对于手指滑动位移的识别能力响应较差香瓶秒。尽管支持手写功能炽,但表面手写板的面积很邪怼,如果手指较为粗壮村史些,表面面积不足以支持对手写区域的要求鹅。索性慑颗稳,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作薯桂。   小贴士镰:针对上述功能的操作“鸡肋”监输,我向厂商做过咨询话豢。对方最终给出的结论是忱输翘,此功能在研发初期伐糯,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估埃鹊,停留在几年前故鞠。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求巳硼,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”韧硕深。   仪表盘上的这块儿液晶屏巴拐,支持多种信息切换查阅筹妮漏,视觉效果自然更时尚芬蟹,也符合当下的硬件的升级进化潮流摊设。但榔谐,仅就我个人而言淋铝卫,我认为任何一项技术的进步与应用菜衰饥,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的把。新君威的仪表液晶屏在常规模式下绒玖,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求蔑,所以仪表盘的车速指针肥,在爬升时有明显的滞后和顿挫感唐窜屯,当你想从正常模式切换至电台模式时隧乐慌,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题默,时间大约在2秒左右厂。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式复芹沦,因为系统的升级设鳖,所以导航从路径开始到定位确认导航巨,逻辑上相比老款车型笔爆,要合理很多成泻。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑景干,被彻底改进凯。提个建议室控戎,新款对于路径导航的语音提升吧富头,在路径判断时赣,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时舒楷,如果将“请在下一个路口右转的话术”察,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利骡。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响柬秦鹤,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响凛石蹄。整体效果梅程督,高音有提升呻辜朔,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次棋。以往那种“嘣呲冉、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现惶媒,无法在这套BOSE音响上找到立。" "  亚洲土豪们最爱买什么车访?加长版!与其给那些改装厂提供生意浓冠,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车么忻常。近日稠,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L础孟始,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上撂叙时,这款车就要正式发布了炽,海外售价14万英镑起负行疙,约合人民币138万旧丛菊。国内250万以内应该是不要想了戮弓犬,土豪们还等什么敝惮,赶紧再加价20万下手吧@萘ヌ辍(注释晃鹅:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型蹿染豆,外观上并无过多区别文棠摩,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表沛廖:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的感恰坡,因为用三个字就能总结郡挞:没区别搂罐。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版唇窝垢。除了实实在在的空间优势莽,那种与众不同的气势也是重要因素之一抛堵,这种毫无区别的外观伤,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们金。   英国人果然内(men)秀(sao)地死,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱毒申肪。揽胜L果断砍掉后排中间座椅涧,改造成了两个相对独立的乘坐区域康抄坊,原本的中间座椅则变身中控台兔版,提供了空调衰炽、多媒体喷、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键修,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车枯群。动力和传动系统方面歉,揽胜L应该和现款揽胜完全相同良茸微。   总结邓诬:路虎揽胜L目前仅计划在中国狸沉、中东地区和北美市场推出盯填蜜,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定毙票褥。另外躲广府,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型现工轮,预计广州车展发布翅惜唯。土豪们继续准备银子吧骡。 免责声明勒舶洞:本文仅代表作者个人观点跑挽,与环球网无关港衅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实啃篱,对本文以及其中全部或者部分内容白吠帘、文字的真实性焦措定、完整性台膊、及时性本站不作任何保证或承诺庙,请读者仅作参考乳池,并请自行核实相关内容翔卸黄。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候辩描,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相防鹿蕾,那就是新一代天籁·公爵晶鸽老。早在2008年6月伯笔谐,东风日产就推出了天籁·公爵蹦,它的外观笺藩、配置均有别于天籁其余版本钩徒,更加高端大气上档次玻交。也许它不是最走量的版本竭,但绝对是天籁系列的一面旗帜啦。在让大家久等逾半年后浚,新一代天籁·公爵终于露面妻禽叼,我们也第一时间对其进行了实拍黎纤劲。据悉魄,它将在11月举行的广州车展上正式亮相呢。 『注钡夕晴:为方便大家阅读蛋肋坊,文中天籁·公爵简称公爵版慷瓢彩,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日狮攘,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测绍瓶,时而艳阳高照寿权,时而大雨倾盆刻,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点扳宫猩,与身旁碧绿的草地相得益彰悄谈哺。我盯着它看了许久八,心里盘算着鲸爬羚:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来仓氏闺?   嗯扳,画下草图之前得好好思考这个问题悉,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心沏抄。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错献管赐,唯独看起来太眼熟绒物拱,对旗舰来说这可不是好事性霖,在A6L甚至A4L面前兜白梁,A8需要更多长者般的自信灯伤啼。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸风鲍:六边形进气格栅面积比以前大了不少祥茎,而且线条硬朗到接近于矩形救推,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体攻爸,从前脸横贯而过际沧,再加上全新的矩阵式LED大灯女隙,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧黄壤淳。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊怯煎牟,它是A8这次改款最重要的升级之一疆颁稗,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现赐垛纠。以前大灯为例蘑巩,分为远光蓟、近光始颗、转向/示宽这三组琶涡,所有光源都由LED组成柬商泪,通过与摄像头段诫抢、夜视系统康、导航系统等部件的协作辽,可以实现几项很有趣的功能春慈尸:   在Auto挡位开启远光灯窗,一旦摄像头探测到对向驶来车辆惠,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置且泪,瞬间关闭部分独立的LED灯体科,会车结束后胃砂,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态萌。在整个会车过程中剐,对向车辆的位置一直不被照亮敦需豪,而其余位置能保持远光照明状态世送,既不妨碍对方驾驶员视线惶,也不影响自己观察前方路况练垄差,相当智能咖盯菲。   当夜视系统探测到行人时陌陛,LED灯会连续快速闪烁三下呜贾,对行人起警示作用稀兑荤,如果夜视系统探测到牛亭革、羊之类的大型动物捅祥,LED灯则不会闪烁醒绩,避免对动物造成惊吓倦旁虎。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测径醒,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整兴寥快。另外它的转向灯采用动态效果蕉卷,灯光朝着转向的方向滚动点亮弯黔稼,类似LED广告屏幕里滚动的字幕徘,据说这种设计能更吸引肉眼注意力颗廉悼,提高安全性郎。   遗憾的是试驾活动只在白天进行蠕,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现屎擞,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料请殴,有些来自室内的模拟演示才赌,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下炔涤史,看看这些功能的实际效果到底如何痕蔫敦。   跟前脸的改进相比驰计粳,车尾变化幅度要小得多烙且郸,主要集中在尾灯部分难笺,线条更加瘦长痹淡、扁平皮伤浅,视觉效果更干练丹痹。除了那个“A8”标识博呈碎,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思圣,看上去还那么年轻运动牌巷,缺少沉稳气息截。再打开车门一看埠男,我明白了伎堑壕,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前肮磕埂!" "  作为一款主打二三线城市的越野车伦擅睡,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型闯课擂,使用了和路虎卫士相同的发动机惺,配备了六速手自一体变速箱纽,以及许多高端的配置摧。让这款车有了很多吸引人的地方临,但通过试驾蹋痘镭,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感枫凉。很多设计还不是很成熟犀,尽管这样撑隘,这款配备了柴油发动机的SUV嗽史,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现默司,依旧在同级别具有很强的竞争力千。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升浇沏,尤其是大灯组的设计唾劣协,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入闻副熟,都比老款看着更有质感爸凶旦。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯磊,对于主动安全性和外观效果的提升都不小线毯。此外暖拒概,中网的设计很有层次感帕灿,运用了一些镀铬饰条确,也让这款车的前脸显得更大方抖梦。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀呢到,钣金工艺还有待提高氯凯。   车身侧面造型亮点不多揩,线条还算比较和谐吧缝笛,亮银的行李架比较好看乏蜗,但实际用途不大率取杉。车窗所占的侧面比重较芯选,稍有点显得失重叼。四个车轮显得很粗犷闯扰,轮胎品牌是玛吉斯蚂萝,成本并不是很高怂,这组轮胎胎面有四道宽沟设计娠陛化,注重排水性能蟹渐仁,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差碌掏衬。   车尾的造型比较臃肿铂祁梧,相比车头来说失盲灭,造型并不是很美观彼,尾灯的轮廓没有什么美感可言错,轮廓显得比较生硬牡。车尾下包围外观设计的不算太成熟涸扛龋,驭胜使用了三点式倒车雷达粗列扯,在实际的体验中祭,探头反应速度稍有些滞后拨呐,给驾驶者的观察带来一定的不便柿,不能及时的估计车尾与障碍物的距离税。   本文导航降丸:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今芯,已经跨越了整整40年拒徘。在这期间水氦,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代手硅哇?当这款全新君威GS出现在你面前氏腊,这个数字就已经不再重要坷拦秘。每当我们回顾历史痘,终究也是为了更好的感受当下拴,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史既坑,的确也不太容易考究八,所以话不多说汤玫蓝,马上进入主题盆。   君威GS是别克君威的高性能版本懦船幸,作为其最明显的身份特征攻,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留难囤间,攻击性十足的设计让人印象深刻共握泌。全新的直瀑式镀铬中网更有质感夏屏呈,采用盾形设计稼疮,显得非常紧凑氖丧。大灯部分全系新增了日间行车灯貉筐,整体造型与普通版君威一致铝办,仅在内部细节上有些许不同扛。   车身长度涪、高度比老款略有增加诗,宽度和轴距均未改变片。侧面线条也是延续了之前的设计樊,十足的运动紧凑风格壕。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份胁寿,十分醒目衅短。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂抖龚,配备普利司通的泰然者运动型轮胎驾晤。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形对叉,更显紧凑才羞须。LED尾灯为全系标配储,灯罩经过熏黑处理活,提升运动感汰缮。作为动力更强劲的运动版车型讥,方形排气口比普通版的圆形更加时尚咖,同时也满足了更大排气量的需求等。   本文导航孙:" "  近日闻捌丘,奔驰MLC的效果图再次被曝光雀呻,奔驰MLC由新一代ML的平台打造都互,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计旱,融入了轿车的设计元素谜阜。据此前的消息腑败推,该款车有望2015年推出混苯。 奔驰ML   从最新的效果图来看酥陀,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿汉襄,拥有相似的大灯造型卉牢,以及下保险杠的设计牡冗诧。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈烫沮罚。此番设计目标很明确槽,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手袍。   动力方面也来自新款ML渭菜,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW弟号嚷,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW喂对,峰值扭矩400Nm卡桶,编者猜测未来MLC将会延续该动力储秤弛。不过旗舵豁,MLC未来还将推出AMG版本图罗建。 责任编辑瓮戈:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年酚稠,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新阔,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心缔,然而对于消费者来说蓉,可选择性太多也未必是件好事棠墓侵。许多车型的定位都非常接近亢膏穿,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格沤棚,那么它们到底谁更运动路,谁更适合日常驾驶贿,谁的性价比更高呢钮慕换?今天我们就站在消费者的角度来分析分析释弧兢。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看呛,马自达CX-5在价格上具有一定优势动倡卿,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内赤跋冷,其它车型在20.78-25.28万之间煎跺枢。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万蹦拣棱,价格适中劳,而且动力和配置都很不错菊筹。反观翼虎膝,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样惧酿,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万敌夏篓,但翼虎胜在配置丰富何香瞎、动力强劲解富。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定特坊。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万佃垫适,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色山裸,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比狼。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压挝奔,这听上去有点意思骄迫橡,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话沤坎,那么结果显而易见腔拐,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势闭兔百,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米橙核幂,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹讽本狸。然而消费者大可放心势,CX-5的动力也绝对称不上弱潍反,尤其是市区行驶甲,它的整体表现很轻盈论,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性捎备躲,没有涡轮发力时的突兀感零患,这让它驾驶起来更为轻松苦埔。   无独有偶房汐藐,两款车都采用了6AT变速箱挖结,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点马少猎,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣挂什。可惜的是奔秘士,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片妈棺。另外骑,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现胜,常规的形式很容易操作爬,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡锋,并不易于操作撅。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想该咀放,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距偶琼谁,与翼虎也有将近3米的差距闭八刷。当然这一成绩肯定有客观因素的影响刚镰裂,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎沏能,希望厂家日后能够针对这方面有所改进拎坑勾。   油耗向来是日系车的优势所在茨秋,CX-5的发动机压缩比高达13:1尺事施,并且装备了i-stop启停系统孰示伪,这让它的节油表现比较突出如纯。在气温32℃纶健葛、全程空调搬、车载一人的情况下惺叔,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试敲耿年,其中经历了畅通和拥堵等路况胚甫凄,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km踩功鸿。同样路况下释,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右渺辰毒,尤其在开空调的状态下建拇,翼虎的油耗表现实在令人担忧烩蜜沸,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显款炼灭。   作为一款城市SUV碗,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当办切性,都采用了多片离合器式中央差速器存,并带有四轮电子辅助制动巍,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困活爬。从我们之前的测试来看袍坞,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显发,所以脱困相对轻松一些缉客头。不过在这里我们要告诫广大消费者衰,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统岭歼襄,但两者的定位都是城市SUV架,越野并不是它们的强项釜尽。   除了动力和四驱性能这些硬性指标速,油门踏板的脚感棘蚊、方向盘的转向手感航秒五、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要罢罕炒,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的盖局。值得肯定的是奢,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手惺郴,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准涸。然而相比之下差响迁,CX-5的整体感觉更加轻盈酞渡,它开起来并不像SUV类示,车头的反应更快唇蒙,油门踏板的调校也更加线性睛核,而翼虎整体感觉更加沉稳饶,底盘扎实漠歉仁,但或许是由于整备质量更重的原因赤盼施,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显瘸静。   就驾驶方面而言奠,CX-5给人的整体感觉是动力够用刃敢、油门线性惶、操控性出色硕号吓,可以用“好开”来形容扁刹添。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情倍歉颈,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感奶,但翼虎的发动机输出并不线性隘辨,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度错虐嚏。另外茬,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉分,加速夕、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显肌阑,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车酚萝。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑突猎、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质和,放眼整个市撑隆,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见镁,基本上5个手指头就能数过来驰,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者犯。   有关于新款E级外观路、内饰及空间方面的介绍混论棚,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 息。在我的这篇文章中都飞让,主要关注E260L动力方面的表现刷舷缅。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机纹哇淡,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW镐排,最大扭矩则达到了310N.m盖撼。虽然排量并不大票勤颗,但是通过加大增压值翱,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手酚希较。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用默卵饰,对于这款变速箱送,我想大家已经很熟悉了俯。只是我想再说一次蒙亲疆,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型俏晴,但在日常驾驶过程中佛厕,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子册袭。大多数情况下温和纳、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验匪醒椿。   只有在深踩油门的情况下理幂,E260L才会爆发出他凶悍的一面阶桂巧。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情蓟竿江。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话垒,你也可以说他动力输出不够平顺皋靡幢。   一直以来卤叫,我都极为中意E级的悬挂调校戮阂,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心澈。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感陛捍拘。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候车糜,我挺惊讶的锤练,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布迟锯汤,想不到这么快就即将在国内正式上市销售陵创。可是仔细一想藉俯,也很难怪宝马会这么着急嗡,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”埠刚,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品卞窗。据悉括,宝马4系Coupe将在11月12日上市翻竣钞,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影灭懂黎。(注缄碍拼:为方便大家阅读嫉兄,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车需,在你初见时驮,很难相信自己会喜欢上他檀摄脖。因为你花痴于帅气拉风的外观辆馈继,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动烧,那么他的表现自然不会入你法眼滔镀戳。但时间久了滔,你发现再帅的外表也会看腻其隆,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷畅,放松不下篡奠。这时四庇,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看桅烘痞、运动但不难受的座驾亥。而伊比飒旅行版就是这样的一款车安坡思,除此之外窜下概,他还是一台很顾家的车架鲜。   没错辜顺辅,他没有特别帅气的外表咖寞膝,没有特别强悍的动力握,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识料,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻寺嗡誓。下面蹬采磋,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解秒棺嫡。   ●车头造型犀利角遣、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙惦轮,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌褪澳董,定位低于大众软。现如今饰郸,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产零雄,而伊比飒便与POLO出自相同平台粹钵。因此在车长等诸多细节上谓忙,两者都十分类似烩潦尚。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型矫。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长馈抄、1.693米的宽度的谎速,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大淑筛,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车卑,这点确实让我感到吃惊栖浚蚀,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一骄忱。可以肯定的是饰糕,你无须对他的实用性产生怀疑苹塘孝。   你有没有发现熄,他的日间行车灯畏挡,很像同集团的老大哥奥迪A8弦眷?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份侗。但毕竟馈,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂汕,他的目光也需要这样嚣张墟。   从车侧过渡到车尾桂肖刻,顿时觉得替荡盒,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格某,从凶狠瞬间变成温顺鼓搪。我揣测不出设计师如此分裂的思路切,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品勾。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎搜浅酗,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力喂,而在我们的制动测试中弧,他的表现也确实不负众望非。我写这段话的时候筒,一名同事从我身后经过说了一句握簿怯:“哎牌枫,这轮毂挺漂亮的”府菠圭。确实玻,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话裁,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名慰黔该,在我看来另外两位应该是300SL和964些筹。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100排,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间恢怯迹,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机慰。   直到1949年型,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功膛。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时楞通,速度竟达到每小时 132 英里授新耿,不仅完成了试车蕾痢,还一不小心成了世界上最快的量产车型覆。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type关工埂,正当捷豹稳步发展的时候橙,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线揉,给捷豹带来了高达300万英镑的损失瓮。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺瓜拳,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中好鄙矩,英国国宝参?人类想象力的结晶祥?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美木狠,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷汞,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他短帛亮。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type镐,正当捷豹稳步发展的时候寸檀薪,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线恃顺肯,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身构,自内而外散发出优雅迷人的气质桨然,在这份自信与优雅之中寇,还蕴含着极强的力量感漏谴坦。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典屠吠齿,但是很难复制E-Type带给人们的震撼绅。   作为E-Type在21世纪的继任者们胺,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感始,他更是一台纯粹的运动机器颅畔茬,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代颓。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信逆嚼,刚刚我试驾的是一台量产车股弄。即便是用再前卫的眼光去审视铂,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型司彻泼,不过现实就摆在我的面前境,它的的确确是一台量产车冀凤视,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车箱。所以匈肺,还是让我们先合隆下巴佩、收起惊讶菠岔缸,一同来了解一下这个叫XL1的家伙冗坝。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年揽酒,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念经瘦态。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发险,而等待总是值得的缉十,十年之后的今天玖稍,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1崇朔。   ● 外观米盆首:旨在降低风阻   关于XL1的外观惧,你很难用“科幻”以外的词语去形容它徊莲,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球登杜,他们的心中只有一个目标譬,创造一个前所未有的风阻系数——0.189伪脆观,而你对XL1外观的种种惊讶与不解唐穆汉,也皆源于此荤全呕。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm泪,轴距也只有2224mm假冉藩,如果用世俗的眼观去衡量替晚鲸,它甚至比一台大众POLO还要猩ゲ ,不过也正是因此惟股,它才做到了POLO永远也做不到的贸,所以还是让我们放下那些固有的评判标准泞篡炭,看看XL1到底带来了一次怎样的革命趴坊扳。   出于降低风阻考虑文禄警,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低嚏,面对这样的设计翰,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入篓味杭,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案玛部节,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”擂。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮碴盗,大众XL1的目的只有一个蒲遂,那就是降低风阻祥金。而为了达到这一目的店疵叙,传统的外后视镜已经被摄像机所取代瓶翻蛙,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像鞍徽,不过相比于传统的外后视镜伯凡,如何掌控与后车的距离是个问题粟垛。   ● 结构滇赋:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想芒屠,除了完美的空气动力学设计外吹青馅,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用孤拳炉。作为一台重量仅为795千克的车型炔,XL1使用了大量的碳纤维复合材料恐绍劣,约占车辆总重的21.3%接,除此之外详,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理懒。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾坎伶呛,那么牧马人当仁不让的成为我的首逊浩谩,复古而粗犷的外形抄,彪悍的身姿库缎嵌,经典的圆形头灯覆托逻,这些都是我选择它的理由顷蛾甫。那么在我稍作白日梦之后驮伙,请各位看官赶紧打断我的妄想共雾停,拉回到现实里策括谜,假如我的预算仅仅有二十几万的话练,那么好了兽抗谐,牧马人买不成太,自由客或许能让我望梅止渴辽釜。同样复古的外形魔姬,依旧是个好选择念羡。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品瞥,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话晨奔,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀摊讼梆。单就车头来说纠,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子闺思。简单中又透露着经典的味道缺秦。另外孙,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条碴脱,突出了力量感仇去废,Jeep的家族风格立马突显豪备搔。   车的侧面造型同样如此风格喇电孝,走向笔直氨捞,简单饱满兜。当然不能仅仅介绍外观设计辩,作为一款SUV附怀,各种越野能力的参数自然也是大家关心的程挛窃。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°案澄,离地间隙205mm惶,应对一般的越野路面足够了董绍芬。   车尾的设计十分简洁娥,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条府涵澜,小巧又十分有力量感盾。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃嫩奶屎,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看短。从总体上看练吉漆,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似烙鲜俏。   本文导航控够白:" "  国人自古就有一种“侠”之情节腺兢,而“侠”自古就有不同定义伸捆附,“言必行朴电隧,行必果牢,己诺必诚纬忻,不爱其躯拍蝎,赴士之阨困般毛,千里诵义者也谓之侠”厂。他的形象亦正亦邪厘,游走于主流与非主流之间自成一派端烷慕。随着近年来笺奶弛,国内越来越多的人们轿饯廖,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时铜,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势嗓,开始在国内市场发力堵武。其中套阑,路虎全新一代揽胜运动版慈匣串,向无数消费者展现了一种精神甩霖,一种称为“无畏无惧”的侠之精神看可湿。   路虎全新一代揽胜运动版上,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概烧,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调吼穷朔,它的独立特性被设计师完全释放且禄溺。如今箍,这款至今为止速度最快床彻、相应最迅速缅坊、反映最敏捷的全新路虎能,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪拨人,冲入国内汽车市掣认径А,夕阳下一人一车朵,古道中构壤,说的是情义无价祟。谁人不为它心动荷?路虎全新一代揽胜运动版戏,驶入我们心中!   65年来缺,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者钵,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”涡。如今群煽,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版沸奴,再次席卷世界蓉,那完美的车身比例巧淀,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌莱。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为暗娟氮:4850mm*1983mm*1780mm完,前后轴距2923mm卑吹邯。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹居,3.0 V6 SC汽油版HSL衰晌、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版疾寞斜、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴铂,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型掂什。   姿态万千的路虎揽胜运动版毖妒楼,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度痉旦潮,无拘无束的气衬磕缤ぁ,气宇轩昂的出尘之表褥,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹籍。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒拼,厚重的前脸嫡巫浓,配合后倾式格栅设计亢,更突显了它的自信弛。发动机盖上两条凌线刚强有力瓦辉,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹络刻。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情衰绵唉,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体散烯。   车身侧面线条的风度也极不平凡楷常,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮违活,带有亮黑色指状套件虑肌、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口钱,装有亮黑色装饰边的后视镜聚惭,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致拓葡鳞。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂钵持,这些铝合金结构的轮毂分为秘蔚渭:19英寸5辐式铝合金轮毂虎距雾、20英寸5辐式铝合金轮毂铅鹃、21英寸5辐式铝合金轮毂括、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂纪靡茂、22英寸5辐式铝合金轮毂顶,无论您选择其中任何一款持香苦,它都可以陪您乘风破浪凛辜。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐臂伞牡,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联关景托,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中鞋,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯亥瞄,整个车尾看似简单却极不简单费闯时。   本文导航配盘荒:" "  1998年拿,广州本田成立湘馈础,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁集码,而时光推移惦思,今年9月12日海层,2014款第九代雅阁在中国正式登陆膝。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户莫哼垮。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁弦经竭,我们今天将穿越时空儒,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型捻。它虽然是日版右舵车型鲍垦貉,但3.3L/100km的平均油耗橇楔承、双电机电动CVT酗、大容量锂电池触嗜、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧歼立憋,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭木措貌。   外观更加原汁原味受:说到原汁原味隘位,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本贫炮捻。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同发,更运动渤。混动蓝色特征船:作为混动车型桃盎,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标关姥。   在下保险杠处柿棉,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻堆恋。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节纬黑,混动雅阁同样采用全LED大灯设计啼。混动轮毂耻肃缕:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志荚。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎硷橡疤,为节能更尽一份力兼脱奖。   本文导航谴蔽:" "  就在前两周邻工,我的同事刚从上海归来才辫,当时就是为了试驾上海大众的朗行绵庐,而在不久后的今天琉技,我来到了大理山,依然是试驾一款来自上海大众的新车轨范算,虽然我与我的同事地域不同划掳,但对于这两款车而言叹,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来几酣袖,我不得不从朗逸说起硅,由于现如今大众目块化的产品研发壬,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品算,朗逸既腿、朗行以及今天的主角朗境亦是如此绊嘲酬,它们的关系算是孪生兄弟欢匙,反正我是这么理解的假魔煤。   目前朗境的广告已经全线铺开下俱,消费者的关注度也很高胶,虽然我个人比较抵触男铺裕块化的产物(感觉个性不足)汤化桶,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑篇社涉,其次在10多万的紧凑级车里刀,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了蝎奴柏。所以销量方面自然也很喜人纳龟讥,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息茧,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台坷刨绵。   从英文名来看扮,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版嘲愁饲,朗行的英文则是Gran Lavida斗,其实如果从相似度上来比较胎单涂,朗境与朗行更加接近妻稿高,因为它们均属两厢车蒲迪械。我想对于这样一款车来说寞,大家都不会有什么陌生感恼乳磋,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍救,如果你曾经错过了朗行的试驾文章脓,我在上面也为你准备了延伸阅读图司菠,可以先行了解一下惯。   说实话苯,朗逸碑坏、朗行穷、朗境三兄弟如果给我的都是正脸堡高链,让我来区分一下商登,估计我也需要片刻的停顿藏娜,因为它们实在太像了!就朗境而言壤,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条雄沟,并将内部更换为蜂窝状造型埠,包围下部使用了黑色塑料达,并加入跨级风格的银色护板蜂,此外前雾灯变成了圆形寒,以上就是全部它的特征了蹬顺铣。   既然定位于跨界车炯,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙勉鸿,同时为了更加配合Cross风格帮胖,车顶还加装了行李架亲聪,车门下方增加了黑色与银色的侧裙舞梢,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识颧。粗犷的风格也体现在轮毂上篮琴棵,样式上很难用语言准确的描述出来娘怀,总之很复杂簇阜塑,其采用了抛光与黑色漆的双重处理辨舞,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)贫倪城。   尾部的变化几乎与前部一致阀扯,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法搜寡桅,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理必班,说实话就车尾而言勿蠢储,我感觉朗境比朗行好看了不少熟逆。其它方面再无不同浇母零,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的兽裁粳,转向灯屡丝、倒车灯乐镐、刹车灯还都是卤素的蹈蚕迪。   本文导航靖判蠢:" "  SUV在国内发展是方兴未艾娠啤,所以无论是合资褐脸溶、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣钨朝辞。今天的购车主角是一位40岁左右的女性巢闲,白领阶层毕胚,夫妻年收入有50万元左右盯,有房醒侣酗,老公有车敛眷。实际上寸,女主角目前也有一部老速腾车弹痉,开了已经7年准备换一台豪华SUV赴。这位女车主喜欢玩尖毙,追求年轻书衰,注重外形册骗奇,并兼顾户外梗,不喜欢纯越野车型敲嘉斧,而购买价位瞄准了40-50万元领域冈团惊。所以我们直接选择了宝马X3恋狼,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较惦乓。   为了公平竞争颁,我们选择的车型如下碌,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 瞪、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型膳、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 娩,三车的价格虽然有些区别酵家,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠典,所以三车实际购买价格差异较小思挠及。   对比项目一眷为午: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的绍绢疽,特别是女性了弓狭,希望自己能买到一款好看的汽车蓖次,就如同提包还有衣服一样含,特别是成熟女性扒使冒,尽管喜欢标新立异椿倍去,但也更愿意接受时尚动感的类型闻瓢光。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸撬,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯枯杏较,相比以往方头方脑的设计腥日税,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少纯哇淀。更让人动心的是涉,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素惺登,同时形象也不乏干练紧凑拈。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润久,线条流畅劣勉煎,稳重而且动感淌氖湿,因此吸引了不少消费者修杆。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性翱硼,但2013款并非全无变化扒,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计肮,此外还有大灯形状全川、前后保险杠臂、尾灯泵荒、排气管方面都作做了一些细节上的调整缅孰,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些撅帕。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计硷蛙,锋利的腰线寡距嘎,近乎方形的前后车灯槽失,甚至连轮眉的造型都是方的版卡,虽然它是一部纯粹的城市SUV韶坚,却似乎在它身上找不到什么曲线潭盯全,因此在奔驰车型中也算是有个性的核矾。对于女性而言屠溯讽,可能奔驰GLK风格过于硬朗了济。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面耿,三车都不约而同配备了氙气大灯洁掏驳,区别就是鬼涡醛,宝马X3采用了远近光分离设计弄眉,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体脐。另外辉特,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能巾。另外面,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯孔,而宝马X3大部分车型则无此装备趣镜炬。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面担,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心别爸,都50万元的车型寡案,自然都是配备比较好的轮胎品牌彭,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的疚码,这些方面倒也不用纠结嫩和觅。另外需要说明的是疗藏,宝马X3是没有备胎的始,因为他采用了防爆轮胎公哇,可以零胎压低速行驶一段距离京姆软,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎处。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大坊,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹兽劫齐,所以基本打成平手体。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型抄马然,从两款车型的厂商指导价来看梦,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略四,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)波裴溜,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一皇巧。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计毯囊惠:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”钮煎,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要粕,这一点奔腾X80的确做到了闹。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念美祥,X造型的前脸具有很强的立体感桂黎颇,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚哩腊。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息绞倦,尽管这种感受也仅能停留在视觉上陈切,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用妊栖贸。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升节,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线豢标镭。轮廓清晰的六边形进气格栅拔,中网上三辐式的金属饰条蔷,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度靶伪,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式尺。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度蜂,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计畏赎,只要消费者能欣然接受婪,似乎一切也都无可非议卵沥筛。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面盲,除宽度相同外粱喘逢,X80的长千蓉、高及轴距均占有绝对优势世测,反映到辆车的侧面造型上舍,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形日秘诧,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态许较。两车的尾部都采用了溜背的设计样式幕,上扬的角窗结合扰流板的装配贝,使两款车型都增加了不少动感的元素迫。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色拔词但,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感车匆,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔将疏痉。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气峨泥。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化踞收,饱满圆润的风格依然占据着主导茎警棋。与X80的刚劲有力不同叛墩,ix35的线条运用更加柔和划瀑穷,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力仕壁。没有尖锐的棱角惯遍,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素污将。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象氨汕,飘逸的灯带向后延展矾讣,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神攻。同时倒车灯的独立设计屋聪馆,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一仟干枷。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变嫌使沃,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下卯粗,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目骏歉彻。同样的手法也适用于尾灯阮,在原有基础上肛嚷轰,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入咆辱沽,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升坝火铂。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂剃申,分别代表了运动与时尚的不同风格特色壳,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17墨侮,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17势孰,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响弦瓶朝。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格峡焊葛,在此提出表扬艇荷。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒痕饱,或许在两年前税太,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准管琼,然而随着技术的进步届蹄,少数性能车如今也已经跻身4秒以内惨暇,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力掣居其,其中就包含奥迪R8夕母多。于是菜抖箩,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱肠博淮,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒抠尘,然而它的提升还不止这些瘦轨。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动奔妓猾,更换了全新样式的LED前大灯歇瘦,眼神更加犀利陇,尾灯的LED灯带也发生了很大变化滴,但我依旧很怀念老款车型的设计勤京,目光凶狠又容易让人接受咸朵韧,新款车型的大灯尽管科技感更强轻淘坡,但略微缺乏眼前一亮的感觉篙。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师莱秦,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠滦酶,如今又恢复三道杠的设计男。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响汹,大多数人并没有注意到这一微妙的变化凯里。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事侩私,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果荷飞。此外嗜,尾部排气管的造型也有变化邢群,新款R8采用了圆形排气管接屡盲,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调详苯显,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成口,排气声浪十分震撼谦未辱。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式兼,加入了红色的菱形块设计烹习僻,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份吩。" "  作为自主品牌中的翘楚亥讹暑,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高虹,凭借可以比拼合资车的出色品质柒签病,以及丰富的功能配置尖,上汽荣威品牌获得了更多的关注侮仓。而旗下最为畅销的车型550碾凉,更是在已经拥有大量客户群体的状态下匪认熄,进而发力推出了新款车型方钳。涡轮增压与双离合的搭配组合剔怯,现在已经不再是合资品牌的专属优势屉拟跺,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗佰。   全新550在设计上的改变等,其实并没有达到颠覆性的地步搞粒卯,很多熟悉的元素仍旧得以保留须,但对于细节设计的改变居,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液传。对于这款相对年轻化的产品来说温,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素从桔逞。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯犊僧,就是对于这个问题给出的最佳答案穷脯。   至于尾部的改变惹,全新550同样给出了相对应的答复汲倦。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计酶费,相比之前的分体风格痉祷,这样的设计就要顺眼了不少酸,并且所营造出的动感效果也大幅提升侩膝桑。圆润的造型设计环,让全新550在视觉表现上平易近人疽,没有浮夸的线条勾勒天沃都,也没有复杂的部件布局偷。   本文导航壤贾吗:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力翠怀胶,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题懈厩谴,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据剿沙,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据膊,但在上海汽车眼里描,以上的内容似乎已经成了陈年老调裳,一款足够智能撮稼,智价比够高的车刊,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车九。随之诞生的琴飞室,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本泥,在经过近4年的进化过程中峨文,inkaNet系统经过一步步的完善和优化贿澳,如今呈现在我们面前的檀,已经是具备国际水准的一线产品瞥溅兔。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0妓。相较之前的系统退,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能阑,操作也更为便利岁,相信会给我们带来全新的行车体验阮。 本文导航彭:" "  当您游走在欧洲的大街小巷晶哼,会看到各式各样的旅行车炬吧,但是在国内旅行车却成了稀有动物辜胺酗,由于对汽车文化的不同木廉,国内的旅行车市场比较有限篱。在记忆中谋糕,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车捆敛,比如桑塔纳旅行车裂埠、马自达6 旅行车驰某呵、凯越旅行车等等缮僳偿,但是它们都遇到了相同的问题高,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中鹃幂焊,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”戚滩耿,根本不符合国人的审美标准嫉缉价。其实拷绵,从功能与实用性的角度来讲烯疲惦,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美涎塘凌。为了证明这个观点师娠典,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称内窟咎:A4 Allroad)汹刀鸿,与它直面对话的是国产奥迪Q5辩遁栓。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈甭,作为SUV 车型鸽,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实喜畔,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”峦挎,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”媒芒墓,但是现在还未引入国内昏波。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型捻啤顷,其历史并不算长痹。2000 年柔蜗,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad失舱触,那个时候篡彼,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足弥疤。当Q 系列相继推出后判,人们把目光都投向了内部空间充足衫、驾驶视野良好的SUV磷。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高萄努,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内安分踌。它拥有A4 旅行车的外观翁仟缅,