中民投又违约了:前两次三天内兑付 这次呢?

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 青岛和泰塑料机械有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)驰卵,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍汐检,所以在这篇文章中伪,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容韧晃,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )掠。作为整个车系当中的中配车型身半,MacanS绝对是性价比最高的一款亭洼疏。只需要多付出13万街老稳,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了疾,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元八。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价腔:10.9万 车辆总价(含增值税)莱侥:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷冲,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件喉喉,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大浚扛,当然这些选装件也个个价值不菲瑰县。毫无疑问淀厢硅,我测试的MacanS同样选装了不少配置闪攫柬,加上所有的选装件之后裳羚,车辆的总价也达到了79.79万蚂郝唯。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm荚但康,轴距为2807mm与奥迪Q5相同嚎,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm五窜,比中低配车型长了18mm粉柔。从数据上看度厂舒,MacanS除了高度和轴距之外探携,都要比Q5大一些沃搁米,但是由于MacanS车身足够低矮鞭描凹,所以从视觉效果上来说忍骇,MacanS的车身显得更加紧凑口郊,也更加运动躬。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯型刺,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder好板。如果光看前脸的话坡,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo拘途忌。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带举逞赎,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条登骄。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈靶排,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19处。如果不选装的话碎埃垒,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18瓮。   MacanS紧凑扭、简洁的尾部设计昂驼,充分体现出了它的运动风格归,简单的尾部线条用最平实的设计语言廷掠保,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型理。同样运动的还有它的尾灯矮妹,狭长容狗德、扁平的尾灯造型斑番,与尾部线条搭配极为和谐垮瑞,起到了画龙点睛的作用筹删父。   内饰方面柔何颠,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格赊梁,运动中不失豪华感癌倾回。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘诞,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉甘笛,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你杏寞,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因轻归。但是有些遗憾的是物静,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬磺帘劝,每次按下去都会发出“咔咔”的声音迪,感受并不算太好毁。   Sport Chrono组件啸鼻,包含了中控台最上方的计时钟矗磐袍、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统晴秋刑。只有选装了Sport Chrono组件玫套吞,车辆才可以进行弹射起步舍。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少慷蔡,但就算是为了那个做工精致的计时钟跑,选装Sport Chrono组件也是值得的劳遁叼,毕竟1.8万元的价格梨薯,对于保时捷车主来说也并不算贵撮艰。   换挡杆周围密密麻麻的按键坍失典,对于接触Macan时间不长的人来说澄,绝对是个噩梦筒背夹,想要记清楚它们的准确位置岗幂,真的不是件简单的事情躺虏。起码在我开Macan的一段时间里素陕够,每次操作我都要低头确定按键的位置杏,真的不太方便械讨。" "  在国内提到奥迪巨凉蔷,更多的是那款最为著名的奥迪A6L传季,不过奥迪家族并不只是只有这一款车冲秀悲,随着奥迪开发更多的细分化市场车型仆宠,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市忱芨燃А,这其中就包含SUV以及小型车惨苔弦,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型琶晨两,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢晌仟劲?   在外观方面蹄输,奥迪A3延续了家族外观设计视,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴迷潜城,用在这样一款小车上显得更有气势品歼隧,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质楞,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计山辆仿,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些思,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉蓟繁惋,辨识度非常高么,同时大灯下部还带有清洗器市慈,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能桑。   作为一款偏运动化设定的两厢车型梢嫉,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多铣吃,至少看起来没那么晃眼妥滤,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰祷把,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯妈铰,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多匆问,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应辖悍,起到了很好的效果粕危摊。侧面的造型上在A柱位置最高变,整个车型几乎以平直收尾姥奈辆,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证菩,同时让整车侧面看起来更大一些无。   A3的车顶采用了黑白色的设计兢,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大鹅,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些尖,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间奶蛊,但天窗在外放着也只能是一种妥协了兴景。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎困挥炽,轮胎尺寸为225/45R17促,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂疙瞪嫂,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂现拣递,不过选装配置都需要额外加钱才能实现捌廖去。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉梆,整体呈现梯形结构窃,尾窗底部与腰线持平窟簇,尾窗面积最大化保证后方的视野惟栖。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计挝俺敬,不过内部也采用了普通灯泡光源瘟,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非巢粒好的。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合低攘鹿,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况秃肌,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的惋,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的卿颊脐。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌恼姆,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大呈。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型文楞丧,S80L自进入中国之后墒吹魄,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素累输。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品楞,但它所具备的那种低调内敛的气质诧,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选逼镶。   2014款S80L通过对细节设计的改变防杠漏,让自身在没有经历换代的前提下维刺佬,进一步提升了性价比奥。面对强手如云的豪华C级车市撑伞,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感窖完涸,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手鸿桶,想要抢占主流豪华车的市澄佟,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步瞎咸,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力天费。   新款S80L对前部进行了细微的整容侧,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感伪,同时也紧随时代的脚步粳翟痊。相对保守的前大灯设计掀,已经不再能够满足时代的需求盯擅,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯疯刊婆,虽然谈不上有什么家族化的设计语言簿肛,但至少与时代接上了轨翘路。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变坞,近5米的车长和近3米的轴距表现茬蹭,让它在尺寸上并不会有劣势融,四平八稳的车身设计也符合其商务气质圭。外后视镜新加入的镀铬设计品炊滩,虽然是新款S80L最显著的改变之一捌,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点坪沁缝。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格毒,沃尔沃式的家族化尾灯造型傲卞笨,成为S80L尾部最显著的标志性设计们葱菊。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解眠,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击够坦,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型屑竭,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力把斜。   本文导航   分享到挛涎:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中潘习,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌护,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短蓄,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市澈咔伞,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市啡。不过旗下的产品线也过于单一讼良,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际捂,所以便下探市车祭狼帷,推出了紧凑级的GA3车型凤锌那。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手虐趟,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型饶跋,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级替,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出土讲。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别夯,也可以看作是GA3的升级版车型判,依旧主攻家用紧凑级车型市场贫。但是作为升级版车型醇龋湘,GA3S在外观设计方面有所升级勘班,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉迫罕廓。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型吮,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体蓝粕枫,使整车显得稳重而不失时尚感笛。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上毛,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧撬坤爱、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动典、轮胎与地面接触等产生的各种噪音辖矗。此外辅,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎懂甫,为双五幅铝合金轮毂小牵。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大尸袖,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调逝,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长辱欧、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型吠辟徊,传祺GA3S的造型设计并不落后扣聊卢,反而在有些地方设计甚至是超越了对手替春乳。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车囤窝烂,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华韧,12万出头的价格或许已经超出你的预算材删,但是无论是从配置还是动力来说梨,值得去掏这个钱桑性尼。可能我这些话有些官方措辞窖吭突,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法恼。   1.0T嘉年华外观喊妹抢:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致驮伪,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术凰火抽。为了搭配这台发动机粮,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性烷。   内饰部分艾嘛:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致鳖邓似,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些隋。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点堕,这个级别的车型非常少见纪沮闲。但并没有设置外部开关牵溯,而是需要进入屏幕内关闭陛。   本文导航   分享到涕卡:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺翘踩,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外凯,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆城糠靖,与大众168万的海外销量相差无几勘栋笔。   这个名气与销量不成正比的法国品牌食母,依然凭着一款SUV车型废颠,在国内获得了不低的曝光率茫吼,这款功勋车型就是Koleos科雷傲涣陪。今年4万台的预计年销量瑞锤,相信有一大半都将由这款车完成亲为哩。虽然这个价位区间的SUV里怜,无论国产进口都有不少车型可涯昙 ,但路遇科雷傲的几率依然不低踩挤抠,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢勤?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢澈材讨?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV缚惦,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版迫便风。这款车的发动机及变速箱等核心技术倒焚,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型庐,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备米,并保持了雷诺一贯的安全水准杰。而今天我们试驾体验的扮磋楔,正是这款车的第二次改款拆碾病,已于2013年在成都车展上市休锹。   外型上幂,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格垛旱,经过两次改款后整体设计也并无太多变化弹休。虽然车身造型上并未留下太多笔墨蚊,但家族化的微笑前脸配合大灯造型蹋人板,倒是显得有些“萌萌哒”线首。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气天扑,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶拾稻缴。   侧面造型上脱,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时潍枯,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘纳荚菏。虽然尺寸算不上大怯罢炉,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的列喀埃,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重轰禾,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条沽逃。另外匪佳,2.5L发动机搭配适时四驱系统虐蔫舰,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现么陛逛。   尾部造型依然圆润魏颓逃,和略显呆萌的前脸很相称垒。上下对开的尾门很实用蛇棘,节省了上门开启需要的空间肖诲饥,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围石,载货坐人两相宜核腿人。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出碱,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性彼。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜察筛葡,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多筹嫌,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例宽复。当然拿境,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用僧让惠。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱阑肌、大黄蜂结情、救护车等“老熟脸”们会出现踩晚柒,编剧还添入了不少新角色焦,比如老牌人物“探长”蠢丧靛,军械武器专家“十字线”脖,以及人造变形金刚“螫刺”等辖。对于最后这一名小角色而言稻,它的“身价”并不算昂贵汾昧,并且在现实中羌蹈,它的综合表现也算是可圈可点歉。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多迸泥,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目簇,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科愧,说到这里钒道,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧炽。   言归正传驾硕,牺牲自我护,从而使“大黄蜂”更加强大前,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色涵,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中伞鞭,想要拥有它并不难箩,最低11.99万元就能圆你这个梦缴殴蚊,只不过它不具备变形功能革屁。   从设计以及尺寸上就不难看出忙壁快,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台热颠隶,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理皑莱痉,所以对于大部分人而言赂,创酷在视觉接受程度上要更理性一些蔼。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表试:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外吃叉魄,具有相同的特质的车型还有福特翼博柑、标致2008季葛率。在对表面参数对比后篓,创酷的优势还是比较明显的番,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响十行。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似拐,平和的尾部沪阿、延伸至后翼子板的尾灯组淖笨、向上提升视觉的包围等等剿隙,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点客,当然也没有明显的不和谐感圣。" "     对于英菲尼迪来说镐粪乡,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌虽,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人陋。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期韩,这最为主打的当属轿车Q系列阀乔,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50碴,在现在都在大搞涡轮增压的时代隆邻荒,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量呢,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎诞,那带来的将会是另外的一种驾驶感受蓄孙登,而今天猜缎,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧牛同蠢。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型森,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的狼帕氯,就是英菲尼迪的G系列产品梨韶内,而随着采用新的命名方式溯高斥,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变娘,从之前曝光的一系列的概念车来看患,英菲尼迪在打造一种新的设计风格弄拱染,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感惩诺。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象潮哇楔,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉翁,而带有这种印象而来的就是可:这车动力强么韭?怎么看就像是卖外形的呢世淑?   首先在外观上委,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格屏突鳖,采用了更为吸引眼球的设计思路漠,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人汞改荚,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高械耪,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉册缕,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满芭活,同时也充满了一种力量感奖硅敖。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方腾帛痪,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉姐为厩,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观固铅。   在车身尺寸上涟苇铰,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整蒂涉,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡蓟瓦,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm饶,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准社滦,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅帕割舶,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份居芯。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式步僳,这样的造型看起来还是融合了动感在其中陇,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些奢外,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸勒埃忌,在这个级别算是中规中矩瞧,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列儡薯匹。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要捕铅炊,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位庙谢羞,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格捅,同时也保留了圆润的线条风格门恨,尾灯的点亮效果依然印象深刻夯,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准爽。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰疗翠,这样增加了尾部的层次感潭咐。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业朔,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多枚庙,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭份,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型涉闯狸,并且入门售价也仅10.98万元啥潘,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低裸逛闲。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象隧得烦,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下青牡。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表坊氰:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面梨,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些颇,但车身上的差距并没有售价来的明显肌夺,因为锋驭真的比它们便宜太多了胁。除了合资对手以外逝亨快,它10万元起步的售价乐际,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧派谋。   铃木锋驭的外形设计上拼迁帽,我听到最多的就是两种声音殊,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢铜导,而另一种则是感觉外观不好接受痞,很少有介于中间位置的人辞扩啸,毕竟外观是一种很主观的感受鄙,仁者见仁智者见智陶哨。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格剿假,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车殿,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些少落露。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型奇菇,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料寄停,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型翰扰。接缝处体现最为明显亩拢媒,而且它在内饰配色上也相当讲究啃刮,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位娇,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷梨吃。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表勺:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型擒橇吓,售价为15.48万元烤酸,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比丰交,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值欺,性价比有多高了泛。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置腊美,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到涪。况且蹭旱轮,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统汗眠,还是非惩8±厚道的尖讳。   本文导航   分享到赴:   哈弗H6 月供708元起" "  最近丘肆,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把段诚纱,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升残厢,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动佃却媳,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额外亲挟,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万钠静,这作风跟大哥卡宴如出一辙潦。中配的MACAN3.0T车型(官方售价吴杀:68.79万)在选配后价格逼近90万元唱溪不,而且市场上目前一车难求晒茨。那么问题来了丹扭垫,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠女报耿,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大窃戌吓。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊判,到底这两车有什么区别恭动?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异闲睦,帮你捋捋思路拈穆。   注共母五: 实拍车型为MACAN 2.0T憾毒瘦,为了让您一目了然邢含餐,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处牌。   内饰称: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及睬是,可以说走在大街放眼望去到处可见会头。基于目前的消费理念杆虫忻,如果花20-30万去购买一辆SUV寸,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观秋滤、实用的内饰昆幂、以及良好的通过性视,另外还要满足偶尔越野的需求峭。面对人们如此苛刻的要求坡,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测酵,看看这些车究竟能否满足众人的需求恍唬秤。相比其他媒体的评测方式成桐可,我们易车选择了多人评测的模式挖唬,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平电噶,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评末扣煌。    此次我们挑选了7款SUV车型逗宽,分别是塑:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客独,分别来对它们进行详细的测试屁拼,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)馈。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版凭:25.28万元   市场优惠撵:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V较,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻涧,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主笺,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚伦栏,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道徐。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足涣,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计脚,看上去更加的协调镣礁。   至于尾部方面伪垄兴,最值得一提的要算是后尾灯的设计了仇叔馅,乍看上去有些沃尔沃的影子淬,整体采用了立式的设计风格喘,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲彪似平,尾窗位置比老款更直也更靠后戌颧。   小结怒:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑苯,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象魄迁,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调侨,前后不是很搭调鸽,尤其后部的立式设计恢肺锋,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间驴,但空间利用率上则会相对减衅J恕,比较适合那些舒适一族惧拜面。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型伯荆须:25.28万元   市场优惠母攘:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了敖,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车蹋,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车饭,新车的整体造型十分具有张力坊,五边形的进气格栅更具立体感勘共沽,镀铬装饰一直延伸至车灯内蔑锑闺,大大增强了整个车头的时尚性炔喂炯。   尾部的整体设计同样强调动感与张力童苔,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合鼓啊,但整体并不是LED的灯组设计刨烤堆,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰觅,在视觉增加了整体感的同时凭籍酚,也大大提升了整车的运动性鹅喊。   小结射:马自达CX-5在几辆车中夸,我认为是最具动感的一款到,整车前后比例十分协调示,外加搭配蓝色车漆刚其,使得自身更具个性撇起。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象矛康,详情请见后面的驾驶感受篇鞘。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD闹十:26.78万元   市场优惠废尺烹:1000元   如果不知道它是奇骏的人墟,在大街上看见这款车素,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化褂盯单,同时也是这7辆车中变化最大的车型熬,整车不再是那么的棱角分明炯劫,仿佛从一个满脸胡子的硬汉汰侧派,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿淳锈。   由于采用更具流线的造型设计处笺,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯愤,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念矢,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性泰。尾部的造型也不再是那么的方方正正瘟,尾灯与前大灯造型相呼应芍荚,并搭配镀铬饰条加以点缀枯。   小结吵:由于我个人的车型为2010款奇骏界酞锨,所以面对这款全新一代的车型冠唯肯,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈谩,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说采革,奇骏是个不错的选择降。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版鳖衬:27.28万元   市场优惠惫互沟:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候湘吉,就得到了广大消费者的极高关注度豪吼,整体设计与上一代差别很大晾骡,不再是中庸的形象帛擎荷,而是更加犀利的造型谁。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息冒掂,前中网分为两段式设计哗蹲遁,但两块黑色的格栅全是假的冗,完全是用来装饰用的番河匪,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅庆。   熟悉老款车型的人都知道滦蜡,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计枯垂,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积考,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野楞违农,从而保证了行程的安全性悸乌。   小结滦:这款RAV4整体添加了越野套件乓,所以并非其原车面貌朝尸。但无论是否经过套件的选装寄桶欢,整体的造型还是十分具有潮流气息的涎浦暴,另外值得一提的是冷缓腹,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项会壕惫,依然是几款SUV中表现最好的肖淋脯,注重空间表现的朋友们值得考虑搂。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版陷扔:31.58万元   市场优惠境擂纠:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款颈郸,所以变化并没有其余车型那么大豪必,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了霸型,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思钉贫,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格憾司弟,棱角分明才是其主基调莽速。   后方整体没有太大的改动垃,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了颧粹,设计很好的与前大灯相呼应祟,夜间看起来十分的醒目扰,整体也很协调帕倘伎。   小结巩:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看绒攫操,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力农,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点晴剿匈,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的耻卉踞,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉雀,途观还是比较不错的选择瞬绊似。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型侨匿:25.28万元   市场优惠罐:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款咐校克斯的外观单惮,那么这款翼虎你必将也会喜欢胜群,因为它的造型就是一款大号儿的“柑叮克斯”伯竟节。单条镀铬饰条所组成的前中网潦,显得整体十分的修长摩日,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔阮掏怒。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点豪界希,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气攻翠,提升了整车的档次钳。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑骡。   小结渺欢垛:翼虎是福特家族的新逗狻,所以在外观造型上也吸取了畅销车型富椋克斯的身影沫剔匹,而对于新款负拢克斯的整体造型尘凸晤,个人觉得还是很不错的膏,那么如果您要是和我持有共同的观点恢船来,并且想拥有一辆SUV车型漂乘,翼虎绝对是首选范围龋伍深。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版顷泰猛:27.69万元   市场优惠艇:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子很评甘,但随着Jeep旗下车型不断的改款刀炮垦,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去谈盒,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息癌,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配防,圆圆的大灯以及垂直的中网拭,无疑均是Jeep最原有的样子饲裴狡。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型霉,无论是后风挡还是尾灯孰,都为方方正正的样子酮菇,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间肥呻。   小结觅逝僚:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首压恪,淳朴造型及棱角分明的设计期,在保留Jeep家族血液的同时扮淬,也为整车的空间做出了较大的贡献帽,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的廊氦,详情请阅读后面的文章儡。   外观总结懂吮埃: 7款SUV可以说均拥有自身的个性郎,基于每款车型的特性肮橡傻,有的为小改款试课讹、有的则为全新一代汇第匡,所以有的基本没什么变化敖、有的则“面目全非”槽钩郴。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了孔贩,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别桨胁峰,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味瓦,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息鹊。通过每款车型下方的小结来嘎烫,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型恳。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前标亨救,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐点歇,你可以理解为营造纯正的氛围嗡。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来粗凰,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合旱停莫,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致浇。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed缝新,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍斥。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”妮潮啊,绅士气质是宾利的“看家本领”搭。往往肉,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质额。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去璃,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限秃籍。现在饶烂,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h蛇,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让睹。自古以来摔肖,“Speed”一直是宾利的性能标签捻舍,以此向2003年垄断勒芒冠图、亚军的Speed 8赛车致敬蠕善返。    作为宾利历史上最快的量产车型楞崔壕,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)敌握板,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征并案,当然响,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可糖玛。    伴随著经济实力的提升翁,中国人对自己身份的敏感性急剧增强单,当你身处被“泰禾北京院子”偏、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规盆裂,肯定会追求更高层次身份上的匹配饶捷。我几天前去宾利销售中心醇冬,它长廊式展厅规亩兀宏伟饭掸,处处是浓郁咖啡香轮,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利瑞范,对其购买力是不置一丝的怀疑碑侨。我想唇,只有宾利想、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌蛊蕾,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求碾。我敢很确定的告诉电脑前的你们冗位办,这款售价不菲的宾利性能新旗舰叼僧潞,在中国未来一定能卖到脱销矩毫啦。   >> 写在文前蔡肺:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年热赋,英国品牌的表现令人忧心忡忡糖松。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌现商绒,它们目前都散落在世界各处梦撅,有的受到追捧有的则走向终点袖。即使获得成功的英国品牌散勤层,它们仍为自己贴上的“德国标签”搬、“印度标签”的身份感到忧虑凹,毕竟甘表,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除夕。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造谱犬,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革附尽、原木的袅袅余香步济斡,这种气味只属于宾利街、劳斯莱斯们蓬,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严铂锚,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头圃。    从业这么多年梆,我写过的顶级车型总值超过了3亿元豪淡,从没有一辆能让我动了收入囊中之心逻涤,囊中羞涩遥不可及自然很重要境,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦瘫汲。我认为一辆好车蝎毋藏,应该让驾驶者舒服显段粪、安静盾、惬意的完成从A点到B点的旅程尉,那么多动辄千万的超级跑车速度很快谢姬,却实现不了我小小的梦担诫太。我一直认为刀构花,真正的贵族哩,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极磕我贰,即便妥协仍然能坚守初心柔太。此话适合改变自己的GT Speed稍鳞渐,你知道吗啦?世上最难的事情就是超越自己劝,GT Speed做到了 愁。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义犀,当你启动它时瞬苍溅,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态捶双。   >> 外观佩斧:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身啤,作为宾利目前最为畅销的车型鳞碗扯,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”脑。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级镐。但是超孔,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配瓶帆递,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节配瘁。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者叫,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动瑞麓。当然题,大部分“土豪”车主也不在乎拉哆刀,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成幢如。    外观提升不是GT Speed的精髓碎摹,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品凳,动力鳞酪兽、刚性暑曝、减重上的工作任重道远档关廉。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg氏评,仅有2.3吨年陌,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重辟两。不要小看这350kg普边,几乎是一台V8发动机的重量携。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件歼呛陶,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂虾垃瑟、多连杆后悬挂和防倾杆等十堡。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色双丰诗,分别是Burnt Orange(橘)浇掣梯、Sequin Blue(蓝)橡、Excreme Sliver(银)妒。为了凸显GT Speed的特殊冯嚎汐,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)母闪。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选蓉菏。宾利工作人员表示葱,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故纪艘沪,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加病嵌耗,尤其是在中国等兴新市场更是突出啪苇享,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩够塑甭。    你知道胖子多么努力吗诧?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时盾城,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形铅使。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超恰。那些把高性能作为卖点的品牌祭沥挞,现在宾利也有资格和你们一较高下诞辽。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸府朴,与GT W12车型尺寸几乎保持一致堆,其尺寸为(mm)梧杉:长4806谓盘彪、宽2227岭潍拍、高1394窃抢,轴距为2746mm起报。我知道片味甭,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距骑,为了让你做到心中有数旧,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来钉裁摊。与竞争对手相比房萄,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先漏秀缅。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑饺漂,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车软,哪怕国内的环境日趋恶劣翁棘,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值坍差详。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成耿室肉,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭捐回,整个过程大约需要22秒巫迪荷。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间彼,从而避免占用后备厢大部分的空间咯。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘祈返,它的排气声浪在我听来低沉浑厚缆醛练,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感糜,没有法拉利暴躁假,缺点恐怕是不高调挪煞烁。不信你点击上方视频听听视频里声音勾女碳。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结掣绷: 作为欧陆GT的性能旗舰炮饺,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角钾攫疙,不仔细研究根本发现不了它的区别棱。虽然外观变化之处并不算多露佬糜,但是对于轻量化甫、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性甩腥蛙。" "   7月21日骡糠,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)糖筒女。其中丰田致炫战胜福特嘉年华厦骆酷、北汽E150常咯盾,成为第一期家用空间王冠军少惟酷。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威权。它们会有怎样的空间表现群陌,不如一起来见证每阜颊。 本期内容开始前蟹,先来看看第一期文章中网友们的评论吧绩舍: 好了孟秒憋,正式开始第二期内容伸烈吨。不过简单说几句茹海萝,为了没看过第一期的网友们井:    你可能会发现匙石奉,随着岁月流逝母、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭涝,也当起了小爸爸己。恰此时弊捶埔,他们对车的选择可能也有了新的取向咐浦堆,空间大克浪轿、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素币导。    基于此秒尽,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题酪钎。从一家三口的角度去衡量一款车的空间绢扭,让大家对车辆的实用性有个较全面曙芜、正确的认识筋穷盆。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测亥软溯、模拟一家三口郊游的情景实测悄瘸奖、细节空间的展示冷、实体娃娃的数据测量四个环节进行陶箩。   话不多说牧店,有请今天的选手伎穗苛,登成说Α! 第一环节畔阂快:堆放整理箱蓄,能放多少放多少    由于很多厂商苗关咖、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升史箔,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时玫,也会帮你量化一下车到底能装多少升瓷,所以上图我们也给出了每个箱子的升数垫微。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号牌,并加以不同颜色区分猩仕欠,目的是给你呈现最直观的感受梧拦敲。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据诚诉茶,仅供大家感受一下漂吃。今天我们拿箱子说话鞍,看看它们这种数据到底能装多少箱子玩。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下骗钝:由于时间关系侣蛙,我们这次只借到了骊威的低配版滴娥,后排座椅不能按上图这样按比例放倒撕,但高配版的骊威有这一功能鸿瞪。 首先出场的是骊威漠瓮:    状态一滤凶凸:单纯的后备厢空间 状态二抹项焕:放倒后排座椅后的空间 状态三炕断畅:除了驾驶位的所有空间   编辑点评文茹: 骊威一如我们所想的那样粮位挫,空间的确是其一大卖点库汕龋。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时略些墨,小伙伴们都惊叹了!骊威疏把遍,实力不凡薪。   其次出场的是致炫疟粗冈:    状态一蛔团梢:单纯的后备厢空间 状态二朴疮垢:放倒后排座椅后的空间 状态三栋:除了驾驶位的所有空间   编辑点评把: 就如文章开头介绍致炫时所说丁,空间癸炒、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点兜坝。通过这一环节放整理箱的测试凑缴,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得句踌。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积概邵危:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一率:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二亲忍阑:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三挤:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结宫鞘寝: 通过摆箱子的实战兼坊爸,以及上面表格数据的对比斧写踌,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利画。而致炫与骊威差距也并不是太大碍趴,可见其空间不可小瞧郴波敝。接下来又有哪些好玩儿环节膝?而两车又会有怎样的表现呢闹?请继续往下看毛背恼。" "   今年5月踌,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶季劝?9挡无用鸽娶搐?自由光深度试驾报告》)考钨淖。当时捐毕单,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测哺净下。    6月顺饭歉,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)茬镀。不过3.2L版的离地间隙腊勉、接近角券心、离去角屎颠闪、通过角等数据都比2.4L版强悍不少坊。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别辟坤第?    几天前配,我和赵璞敢、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市枫,这车还行不行舰?    我们的第一站豆山肥,魔都上海瘦通。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消科。在经历了噩梦般的改签肩刮、等待鳞容、登机澎扣庐、继续等待之后膜,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间蛊。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿逢:“游遍世界各地卜,开尽天下好车脊皑。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑顽。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方奢海,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的炽姓,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多粳惭。在此我可以不吹牛X的告诉大家赫赖腔,我在纽北环实际驾驶过效。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑临,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI童下,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型俗帛默。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮十,在国内也非常抢手并毫胶。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升偶疆,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障从。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变朗,基本保留了GTI所有特征检霖暇。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升柯飞公,在舒适配置上也更加的平民化速脆递。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整崩岛尸,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件推睬侮,例如两边的侧裙以及尾翼等佩钢跺,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的褂忻。但低调的外观也有自己独有的设计元素变拔,例如车头处GTI特有的红色的拉线汗赎,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标芒钵,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中女。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性榔,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm们。另外崔,新车的LED尾灯造型也很有特色脖使。海外版GTI提供了红色什洪毙、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择魔篱,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现患播,但国产后或许可以与国内的消费见面痹氛彼。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少臂勾,我把它们大概分成两类搂陈:靠谱的和不靠谱的羡琳抵。不靠谱的原因很多豪,有些续航里程太短累,上车就开始为电量担心;有些性能太差猾,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比拦碱,几十万买个两门小车笺吕惕,真当我们都是土豪吗杭?   不靠谱的理由千千万痰事摔,靠谱的标准则大致相同视腾。续航里程不能太短算,加速不能太慢啪骇核,最好还有些实用性耿骚阔,价钱不贵就更好了诗滔匹。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了奴涛,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车郊烷蒜。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平怠,拿汽油车举例的话碍臣捕,90%以上都算得上靠谱合灭。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说厂骏,能达到及格水平的车型却不算多蹄揣边。我们的这辆测试车是2012款的落,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型些故罢。还好时隔两年售蔼,e6的动力系统并没有发生大变化娇部,只是外形和配置有小小的调整毫。   续航里程嫉:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧雾吧旱,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群朗凉。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车缎宏,这其实只是理论值瓣里,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱瞧谈,实际用车时很难达到估萌。夏天空调裴扛赔、冬天暖风吭、高速快了隋、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程轮坍蜕。   这种电动车只是日常通勤还可以链确,但稍微有些想法忍焕,想去见个朋友钨茶、买个菜胯夹,心里就得犯嘀咕酒。这种心中总有事悬着的感觉很难受刚,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多拟汹。   由于时间原因境,我们只能简单测试一下e6的续航能力仙炭。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里伺呐,其中高速路况三分之二炕衰,城市路况三分之一牛皮滴。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来康,我们的行程其实就是三段憋,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)娥柒,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)贤废帘,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)护岛每。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)禽雄崩,显示续航里程320公里戚邓。完成第一段高速路程时(43公里)堕,电池余量82%(耗电17%)合,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)翅情,电池余量63%(耗电19%)冷,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)楷悍艘,电池余量45%(耗电18%)挠棉晚,续航里程134公里(减少61公里)骋晃经。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点痕栖碎:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右滩桐棱,比如第一段高速行驶瘦堕莆,续航里程减了59公里巾蹿肌,而实际行驶了43公里完面喝,二者大概是0.7倍的关系贪糙,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话拈炭,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近邢卢龄,拥堵路况似乎还更费电一些随。" "  近两年讲怀楔,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮败,很多大厂都推出了自己的纯电动车蕉烯崩,先不说比亚迪这些纯自主品牌培,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车迹辞。今天屁酱,我们就提到了之诺这个品牌喷,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌受嘎,主打高端石恋,并且未来也是只进行纯电动车的研发递,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌攫橡舰。今天剃房蔬,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E涛拉,下面我们就对这款车型做一次体验糠闹。   之诺1E只租不卖茧晃咆,租赁价格为凸慌:日租金为400元/天哇,长租(3年期)为7400元/月变德,现在消费者就可以对这款车进行租赁青。   租赁价格包含场:车辆上牌吾掂镣、充电盒安装(7.5小时充满)寡跑串、保险桓囊、每6个月一次定期检查保养裂夺斤、车辆维修酚汝,7天24小时道路救援晃寿、拖车以及备用车辆等骆。   之诺1E是基于宝马X1平台打造遁郴,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计必噶抱,但车身整体还是能看出宝马X1的影子欺狸。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计唯侥壬,虽然亮点不是很多承萄陡,但至少可以与宝马X1拉开一点距离愤,树立之诺自身品牌的辨识度乔悲鹿。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系统锨,辨识度极高拔薪。 既然是同平台打造茹,那么轴距和宝马X1也是相同的勿。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎胳,尺寸为225/50 R17悉,这款轮胎最主要是为了节能考虑库径亥。   本文导航   分享到辽:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉芥,它是南京依维柯生产的车型串地搭,隶属于跃进品牌旗下胯,是一款定位中高端的轻卡产品郸。该车是在2013年1月首次发布的图苏撕,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)朝寒,为用户提供了更多的备选车型穷畦献。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现控思火。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)闺似。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域海勤,宝马向来不走寻常路梢,旗下的SUV并非越野硬汉膏拓墓,而是更加注重公路操控性刊茎房,所以在外形上也有着自己的独到见解收。Coupe原本只是轿跑车的特征晚胶孰,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上唬澎。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后访普,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上莱邯。在这种背景之下沧惨,X4应运而生琉兽钳。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验稠撕,宝马对于X4的设计便更加得心应手谅千躬。从车身尺寸来看片,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化绕怂。然而实际感受上赐破,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力社煌购。它们的关系就如同X6和X5诲讳隧,一个张扬险弹闺、一个低调场巴。要想肆溃酷畔拿瘟?X4很在行娠。   这辆X4的外观加入了大量M套件火挖褪,进一步凸显了它的运动风格嚎。夸张的前后包围降低了视觉重心临,但也在一定程度上影响了接近角和离去角悍盟点。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢卧溺啡?所以晤姑降,接近角度澎、离去角这些数据对于X4来说挽促,根本不重要弄。   和X6一样骑,性感的臀部是X4最迷人的地方守不某。如果从车尾来看莆,X4确实比X3运动了不少踞秒搽,高挑的腰线蹲、厚重的尾部都能给人很强的力量感筋编。对于35i来说沪割,单边双出的尾排着实有些低调率抬。尾灯的造型是典型的宝马风格储秘,造型简单哼、大气逞科袱,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升确。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮量,前245mm宝鞍、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性缉写斜。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)星坛猜,这是一款综合静音百钉娘、舒适复、操控于一体的轮胎屑携奋。在我看来泥,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎拔,似乎更为合适冀始。" "  原标题桃痴蓉:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前凶暗何,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)如委,该车除了外观造型犀利谭、内饰豪华巫撕纬、配置丰富之外貉脆,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样们领鹤。作为一款以年轻肖苇、时尚为主旋律的产品率村静,NX开起来的感受如何扯,今天我就为大家正式揭秘虎随排。(注口熊:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称丝绞,如NX墨、ES都、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍静:   NX车型的外观内饰设计风格簇,在之前的文章中我已做了详细介绍荣鸡透,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品纤匣。从实车给人的感觉来看凡,它的确做到了这点巫番,不少人见到它的第一反应就是冻啃艘:恩泛说蔬,这车挺个性擂冠、挺漂亮卡险。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅请截,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计酞播,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度粕信。此外斑杉烷,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯瑞眷,进一步提升了科技感浑。不过它并非全系标配教撮,在入门级车型上近光灯依旧是LED矫,远光灯为卤素灯泡彻。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±汀(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV介,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3视迸、宝马X1做直接竞争烙年妊,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV肩薪,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证保。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES鼓胁、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格添腔。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可哑┪呶摇,其中一款为17英寸酿眉纬,另两款为18英寸绦。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂揪美,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎送,在国内的售价大约1700元/条党两屏。   车尾线条与前脸相呼应虏毒,造型犀利删携,棱角分明偏闪,以凸显整车年轻日弄、运动化的产品定位文硕潜。同时猜端熬,尾灯设计十分用心拌讨储,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果人,特意在接缝处增加了一小块LED圈。   内饰方面七敲眠,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造申慌,同时用料保持了该品牌一贯的高水准餐梨蝗,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用喉祷汤,大幅提升了车内的豪华氛围磨脊。   据雷克萨斯厂商人员介绍涉,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏醋,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统疮裳送,它的使用方法类似于电脑的触模板寿,并带有震动回馈功能途。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用筛筐栋。此外辜,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统廉钎,我们咨询厂商工作人员毯澜,这配置会不会引入中国迷却,对方并没有给出明确答复沦帽。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适蒂,作为家族中的新进成员防,NX的表现自然也不会差彩。为了符合它运动化的定位奠方,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强卉履庇,使之在激烈驾驶时能有更好的表现项探健。此外NX空间方面的表现也同样令人满意蛋桥。   在海外商反麓,NX提供了全景天窗猴、普通天窗和无天窗三种版本的车型螺,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃答茂,采光效果很好荡煎涩,但无法开启佃鬼。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用瞥无,采用的是外开式设计弯霓。可以确定的是驮雾,上述两种版本的天窗都将引入中国航踞赋,至于无天窗版车型是否会引进虑爸诧,暂不清楚烈锭铃。" "  [汽车之家专业评测] 2006年姆,马自达CX-7在海外推出;2009年煞爽,2.5L两驱车型引入国内挟偷,售价28.8万;2010年蓟心,增配的小改款车型上市架匠,售价29.08万屠枫,同时宣布国产意向;2012年惟,海外CX-7停产;2014年酿疆儒,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道鲤,等它国产的人此时已经老了四岁了川。   从以进口的身份引入国内千,到正式国产经历了四年左右的时间虱,在这四年中进口CX-7销量并不好季控龄,一方面是当时市场不成熟匈喇,后期竞品丛生将其埋没了秘坝。另一方面原因也在其本身辰颠量,比如定价高复朴、2.5L发动机动力孱弱等等弄,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍墨父轻,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统痰褂。在测试之前惫等繁,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点伪?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm农播绢,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm力残,搭配6挡手自一体变速箱劣清。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机散欺,只不过调校要比CX-7上的更为激进刷。即便如此笔辞,我们仍旧对它的动力表现有所期盼敛签旁。   油门的设定比较灵敏赎,起步和加速初段都还比较轻盈细弄,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线颂绍勘,而不至于拖沓胆,一切都显得易于掌握阔。变速箱和发动机配合的是那么默契常曙段,总能在恰当的时机选择到合适的挡位轨,只是在极拥堵的道路上蠕动时牢,1挡与2挡的切换有点闯动而已票诞,问题不大捆芥倦。   转向和悬架的设定偏向运动粮嚷,采用机械液压助力的转向系统比较重凌怜,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣额开粉。悬架没有“忽悠”的表现经,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息敞,车内乘员经扯矗可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”柿郸澎。悬架后段偏硬农擞,在弯道中并没有明显的侧倾啼黄,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去实娥立。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错躺据,动力供给够积极捞绒,表现不错坞甸鞍,驾驶感觉非常轻松容既铆,动力的跟进也很是及时泡晌。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)逆逞碳。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm抨芒,但实际感受发力点基本在3000rpm左右锯袭侯,而且不是那种喷涌般的迸发漓,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已寸揉,给人相对内向保守的错觉苹。   CX-7更擅长的是中途加速规丘矗,比如从60公里/小时开始拢江辰,遗憾的是想让它发挥全部并不容易掣,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓艇蠕墩,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限廊隆诲,这几天这种沮丧感时常出现悉漠阀。不过也正是这个中段加速的特点叼妓,使得它在行进中完成超车显得轻而易举欣纬,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右抽,稍踩油门就奔向3000rpm裁绞摄,便能得到很好的响应绊,仅有极为短暂的降挡迟疑鲤,随后就催逼出了足够的扭矩顽歪惯。简而言之剔,CX-7的驾驶感受还是相当不错的磁,容易上手陛疟凹,各方面的表现也都算令人满意溶。   中高速行驶中一切都能变得敏捷龟驴睦,涡轮增压器起到了明显的效果魏搽扒,就像注入了某种精神类药物同,虽不时刻保持着亢奋状态视陇,但兴奋状态确实随时可以到来呜,一切都听从指挥毛。这种持续的加速感可以维持一段时间松,心里不禁一阵爽快搔嚼溶,当然辛九需,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了墩煞拾。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光骚郝,测试油耗的过程共行驶了134.6公里黑篡,消耗燃油17.94升炽妻,平均时速为30公里/小时士,全程开启空调供,平均油耗为13.3升/百公里航输,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看唉,CX-7绝不算省油的那类爱刃肮,准确的说是比较费油林。另外释梳播,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油城川,无疑使用成本相对较高呸尚秃。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前熊谋,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章搭澈罚。说实话爆,那是我第一次接触这两款车台牵。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象斜匆辽,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机受惶,动力同样够用寿,但输出并不算线性陕署狄,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制遣谎眉。当时我就在想摧,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了矾济暴,而如今厂家真的这么干了撵羌。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统搂讣叔,增加了几项配置拧,外观方面几乎没有改动湘碳炽,图中的这款车只是增加了车顶行李架墙、车尾扰流板和挡泥板等选装件稼。   这款帅客HR16是一款7座车型继,它可以满足国V排放标准辖,车窗后半部分采用了隐私玻璃归,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢玻。当然寐极,帅客实际上是一款既可以满足载人伍翻那,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)岸,所以它的车系中包含了5座蒂、7座忌、国IV镜、国V等各种不同版本班。   除了挡泥板之外新,我认为行李架和扰流板的实用性并不高号膝金,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果市阂挡。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统类口金,其中的最强模式叫作“Dynamic”侩笨,译为“动态”拼藐。有意思的是玫身,在英文里寥,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根帕距,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机蔽汾、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗撕沸?——开启动态模式橙,就等于点燃了一根无形的导火线锨窟。   要追根溯源的话弓侗,炸药起始于中国挛睦如,属于四大发明之一陌汾,不过相比中国发明的黑火药拉霜,硝酸甘油平时更加安全可控坍,而且破坏力更强熄乳。奥迪RS 7同样如此草艘朴,它多数时候表现得比较随和红,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力钒亩。   首先从外观上就容易看出它很厉害檬。奥迪A7之所以独特酥,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型瞬响性,人们将之称为“Sportback”傅,在我看来觅,它的廓更像是一只优雅的海龟店尼睛,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种瞥。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装荣荚凰,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光酪,所以它已经不是传统爬行类的龟达鄙薪,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息奴递,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同恒讼媒。最吸引人的是那个手感出色的方向盘痉茂,让人不由自主的去稳稳扶住3饰上贿、9点位置虑。   在风骚的外形和各种真皮撮、碳纤维材质的覆盖之下筒棉,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性翟了庐,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别沸冻敝,这一点很好敖遣。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV嗡,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群集。即便在这种情况下缮,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价砷感蔼。这一举动也让这一用户群抛出一个问题棋缅:谁给你的自信卖这么贵旦锨亭?不错具拎,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008眉,它到底是盲目自信还是厚积薄发茶陇?我们一比高下缅。 外观对比稼:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结缓:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算兜脑擅,所以我决定说点可以量化的东西靶蔑。首先隧澜,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现胯圣锤,而哈弗H2在售的这款车是中配车型看。其次可能是由于动力的原因梨藩梳,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽悼峦使。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上我句,备受关注的长安CS75正式宣布上市骂墩,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合凯韭。在前期的试驾活动上疯哨,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型任探羚,并对其驾驶品质给予了极高的评价贬讨。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车笛,和手动挡车型相比沛既,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待茨潍缸。 ● 外观内饰的简单介绍攫:   在外观方面蕾,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型财,长安并未给1.8T车型增加特有的标识翟鹊嵌,甚至连一个小尾标都没有滑叼。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿跨,但1.8T车主可能会对此有一些不满拼荆蹲。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm施搅蠕,轴距为2700mm壳耍圃,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5常、奔腾X80以及哈弗H6抽苯,CS75还是相当有竞争力的沪粳,它的轴距和长度最大幂,宽度仅次于哈弗H6侩敝,高度相比瑞虎5矮了35mm缔风剿。   在外部配置上颇,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统刊武经,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头顷懒,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角钢。另外吾歇品,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯吴,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果摄病翔,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力魔荚烹。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致镣,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品赦擞,市场售价约为700元/条存违触,在同级别中算是很厚道的配备了嘘。此外骚,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品苫焊,只是轮圈被替换为铁轮圈拟,还是俩字——厚道爽。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格唤焕慌,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足弟我型,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板关查,看起来更有层次感庞把丝。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙嗽琅普、设计毫无新意廉、用料也很一般等不好的印象醋懒。不过近年来拦锰,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹衔褥,长安便是其一故挞,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视雾垃程,也很难找出它的缺点怯侮付,按键蠢邻、旋钮的阻尼适中划搅,手感很不错狄。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏蛔,分辨率和反应速度都还不错哩伎,不过在功能性上它只提供基本的导航秒立堤、DVD讽拎腺、电台虎炬喉、倒车影像及蓝牙功能扦硅返,并且无法直接用USB读取手机中的音乐辱疲拜,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的累全,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到理,但是厂家对此并没有改进陵叛,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放舜飘。但是浪,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度试,同时设备名称也无法显示完整姓悸颈,在用户体验上还有提升空间骑。   不过媚宽,在一些细节处理上浩,CS75依然还有一部分表现无法令人满意舱茅涵。比如在挡把前方的储物格辉,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理砂缉行,不过这块材质却为硬塑料粳,实际上根本无法达到防滑的效果讽。另外秽筒味,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯刻掇人,这点值得表扬哼祟,但必须手动摁下开关才能点亮沦介慕。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅冀吻,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果尘。座椅填充物软硬适中谰,刚刚好境拘扒,并不会软到开久了腰疼输,也不至于硬到硌(gè)人翘率。除此之外屑,包裹性表现也很不错洛庇,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中吹刹。另外侵但,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节惮肃。   车内乘坐空间表现上东,身高180cm的编辑身处前排微,头部约有一拳左右的空间卿串商,此时移身至后排纶逛,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间檄宿浮。作为一台紧凑型SUV车型桨,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了枯。   来到后备厢淮贝箱,长安官方给出的容积数据为590-1560L瓜幸,表现中规中矩献欠奋。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布磊窃,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果茹,增加消费者对于整车的好感度始。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟集览,如今市面上的电动车产品越来越多募,开始逐渐走入人们的生活阜凉攀,而众泰知豆纯电动车就是其中之一理,大家对它的了解可能还不是很多寝,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元嘛涝乓。那么这款车究竟如何呢疗迹?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车熟桥、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上贺,我们终于有机会近距离接触一下辅。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌狠咕坝,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质疙唉撵,因此其与众泰汽车合作甭峰仓,推出众泰知豆电动车哼吃。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同性傻惺,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识凑剐。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗陈?不管你信不信修,反正我信了骄。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱舌,售价为24.98万-28.98万元裳隙撵,共有三款配置可训犹肟睢,全系均未采用quattro四驱系统存,取而代之的是前置前驱的驱动形式蔬。更便宜的价格带来了更低的入手门槛孰,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生双练,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水诧弟抬,1.4T的发动机到底够不够用违穗小,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧喀,这些问题都难免让人担心暑坏。那么奥迪Q3到底是不是“好货”突脖颧,它又是否值这个价格磁汞,下面让我来终结你的这些疑惑甸课珐。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力陪:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱惹邓晦,我想网友最关心的问题之一也许和我一样柑,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境忱补匆,既然大家都关心这一问题狮,那么我们就从这个问题开始一一解决番妒棉。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的臣席,其最大输出功率为110kW茬瞄检,峰值扭矩可以达到250Nm汲犁炼,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm秽书炼。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后旱,动力储备不足方面的顾虑互韶曙,但是这些想法也好顾虑也罢恨,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了森急。奥迪Q3的油门被设定的很紧实青箔,油门初段的旷量微乎其微糕痞圃。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点莎鹅,当发动机的转速达到1750转时先褂唯,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩接,强烈的推背感也会随之而来庇飘,如果你不是冷静下来思考一下镭观,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受处,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减肃监该。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候蹋芦螺,一开始的想法和我一样捻狡,换了1.4T发动机之后芹,动力跟的上吗便曙?心里总是怀揣着这样一个疑问侍沉猾,但是当他们开了一段时间之后踢,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”焕。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格姐末,处于D挡模式时曝,整个动力的响应虽然一点都不迟钝蜕吮峭,但也感觉不到激进的性格篇徽。但是当车辆处于S挡时姬仍脖,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉啊癸,整个车似乎突然变得紧张了起来沏艾,时刻专注着你踩油门的右脚厩颧霸,稍有动作便会迅速做出响应尚。   在城市的驾驶中妊聚,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障吮,当你深踩油门时搏武,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞贿乡,或者可以说还性匪,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态猛竞。此外窘寺,作为一台不折不扣的城市SUV迹,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验疆冻袜。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质酗稼虑,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量抛篡蒙,但是丝毫感觉不到突兀的加速感慑莫,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动校算悔。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆犬,整个加速的过程非常线性斗锭,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时科,不会表现的非常神经质吝。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱涝淡,这台变速箱给人的感觉非常聪明弥皇,可以准确的猜出驾驶者的意图竣筏,在换挡的速度和时机方面非常到位锨。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点亨弓。此外逆标,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错始吞。当车辆处于D挡模式下刮温,当发动机的转速达到2000转时赂拍,这台变速箱便会进行升挡的动作稀,从而保证日常驾驶更好的经济性缚边。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时琉,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应嵌,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止缝泪钢。   这台变速箱也并不是近乎完美弧钵朝,它当然也存在着自身的不足筏。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺星,尤其是在低速的区间内容匠扩,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感脯饥巷。此外媚辆,该车提供了四种驾驶模式的选择祈,分别为经济惊、舒适杜、自动和动态模式篱,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整仓荡的。 性能测试坏垂:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中市究罢,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现澈概,最终的破百成绩为9.14秒僧沽忙,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升辞覆。奥迪Q3在三挡时完成了破百屑胸颓,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程胃富塑。此外江袒,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没恳兽,非澈耍快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失敌粉矾,整个加速的过程十分平顺和线性搜抵戎,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势实跺猛。车辆在全力起步的过程中冯,由于没有采用quattro四驱系统屠杉,车身有轻微的抬头现象粪擎琴,前悬挂的拉伸比较明显层。 性能测试固般肛:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中丝俗,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米尾徽,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升雷太酚,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系班。在整个制动的过程中颇裸,G值适中保持在-0.9到-1之间寿苦,全力制动时车身呈现出前倾的姿态翅溃椿,前悬挂很大程度的收到挤压芥,而后悬挂的拉伸也相对比较明显婆潍。此外屋芬屑,该车在连续制动的情况下痉,受到的热衰退现象比较明显剑布,在连续测试过后魂,制动距离增长了接近2米且澈偶。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容廷稳脚,动力方面也足以应对使用的需求叮,尤其是在低扭方面撵,这台发动机表现除了浑厚的功底泵浅观。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平孤复栋。对于一台城市SUV来说斯娜,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑边订金。" "  你有没有这样的勇气蛊,一辈子只留着一种发型沫狈竭,带着一种款式的眼镜瓦扳?或许多数人会摇头说不脓得妨。试想你现在穿着中山装览衔,带着大边框姆赶扛,留着中分头走在街上弥剖帽,别人必定会投来异样的眼光四坡。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变盎,但有一种美咀式甫,却是永恒的午,我们称之为“经典”表典传。就像中山装逐渐演变成了“国服”接兜,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样察遍谰,看似过时的东西稍加润色俩茧计,就会焕发出经典的力量瓢乾。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题窍信,也是一个互相佐证的问题韭。正是扛住了时间的消磨蚊,一个产品一种设计才能称之为经典澎纬。而正是因为它是经典拨,所以无论时间如何过往却簿,岁月如何变迁仕,它依旧能代表着美来。所以能称之为经典的东西凤毛麟角日颂癸。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫散肌、保时捷911房晌、MINI这几款车了吩姆镣。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承瓦怜,这是一种财富淋,就像一个国家的历史一样示胃咕,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝肛。但就像中山装一样常沃,如果不稍加改动懈替膏,依旧会被人说土气矮锋收,MINI也是一样锈,细节的升华会有益于经典的传播和传承寂滦。这款MINI COOPER S的运动元素比较多哄疲蓟,是全新MINI车系中性能最好的十迟。所以车头车尾都会看到“S”的字样地。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表看第:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部醇项镰,这是它彰显不同的地方围,尾灯的轮廓更大了咕灯,但相比老款不够凝练份霞氯,同时你也感受不到它有何种审美的进步适据,个人感觉它是为了变化而变化悍璃亩。轮毂方面动蒋,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号底疼。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注虏,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)胁。不过违,在真正接触到保时捷Macan之前媒桥,我对它的真正实力也有所质疑硷双石。众所周知推,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造版娥,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢劝?带着这个疑虑秽,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅笛奇磺。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同曙碍穗,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型毕下。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机绢,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似敲仍。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型河,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”铰。在没有任何参考坐标的情况下膘绥褪,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的杉昆。排除了惯性思维的困扰撼焕,对于一款新车而言或许并非坏事摧。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布燃碗,因此有关它的设计特征我们并不陌生悔伙。作为保时捷推出的第二款SUV车型了劳璃,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计隆顷,同时也融入了许多独特的元素返匿。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征狸俯椽,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动揽擦,因此在细节处理上扳麓,新车融入了更加激进的设计元素几囱儡。    作为入门版车型裸授瓦,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯癌庭,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯食洛痪,并采用导光条设计膛桥,其视觉效果更具科技感妊锣。   保时捷Macan的腰线位置较高惹,车顶弧线在车尾处微微向下收拢居,营造出强烈的动态视觉效果散品俏。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格挞垦。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一啊砍,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格宽撕。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况玲蔽,我的同事此前已经为大家介绍同。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解狠实痘。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍跋须称。" "   ??????? 提起观致弓骚,大家都会想起什么了?这似乎是一个难以回答的问题随。作为一个有着中国血统的全新品牌暗,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩不。在2013年菩芹,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上度吠闲,一石惊起千层浪技悔隙。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手嘛。   如今邓惦,观致的第二款车型罕,观致3五门版也如约而至敝协劝,其是否也具备了同其兄弟一样的实力瘟昂?它的到来瞳捐潘,在扩充了观致的产品线之后补豢伴,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢坏舅炔?自然是令我们拭目以待椿。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车拇。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今香揣,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型拜茶虐,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型铣乓茬,时至今日都没有做大幅的修改甜。就是这样一个古董级外貌的家伙砍,最近竟然和新能源技术杠上了拭。2013年的日内瓦车展上嗡,路虎推出了一款纯电动卫士感,旨在告诉大家卫士宝刀未老吩垂。而这些天本,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试狸朵,看起来寿卑,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了错盗滴。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上蔼,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品隆,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟魄涉但,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望崎官,并未成为现实壤晌,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已郸笺履。   事情的转折点发生在2014年6月18日鸥绍幸,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照抹槐姆,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车坪,并且这一次岁矫,车身上已经重新贴上了拉花极戳,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计僧,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”罐妹,而是一台真正的电动版卫士彼。   之后通过各种途径的联系裁,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版桐伙琅,虽然这并不是一款量产车半搅统,也没有任何电动机邪恒精、电池组方面的参数数据陈虚, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试懈,我们认为此次试驾还是很有意义的窗缮。   ■ 外观造型谦鲍陆:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷波,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士幻。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样汹,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异敌。   电动版卫士全球仅有7台竞栏,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车酞铜,基于卫士110车型打造然,可以根据情况容纳5个或7个座椅澳凤圭,算是车系中的“旅行款”暮。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承袍伟,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异妇枪。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计瓣,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡陛,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外侥桐,丝毫不加以修饰谢。按照官方对柴油版车型的销售策略含,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件抛坊。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分哄梳,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理碌,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留歉拎,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间舞。正对车头探,右侧翼子板的通风口也是镂空的队错阂,下方是空调系统的进气口唱,而左侧的则仅仅用作装饰哨,所以是完全封死的状态藤脊毋。   平直的挡风玻璃吩爬茄、小雨刷兼特蛋、面积可观手动调节后视镜聊朴鸡,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计窍防,而在这台电动版卫士上熟,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板疾。   实际上逃谅下,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致逛,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线郡何,电动车窗只照顾到前排乘客纹伤,第二排为手摇的狙,第三排则仅仅是推拉窗氰。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林铃,确实黄妈撑,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车解搞挽,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中客。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头冷,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖辆甲。   三窗式车尾设计除了古老外酞县,想不出更多的词去形容铺床,好在后窗电加热藕缉订、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备哦井,而这些也是这台车上为数不多的电子系统岸。至于各种不同用处的尾灯罕蒲,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧克。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩雌,并配备了13针牵引电力接口渺,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电撕。而对于电动版卫士来说寇,这款车的拖曳能力也非一般强大磋肩,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡昂,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置耽睦。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯税,在这四年一次的盛世当中替,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注尼李囱,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市扯张夭啊,在经过整体的细化改进后整体更出色共咐,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯浇住,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌懒,对于这样一款小车到底怎样陛虑凛,让我们一起一探究竟藤。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车瑟,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计驼,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化价痛,当然这还有一部分是车内空间优化的设计荤八你,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格即,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格革,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择匙查窃,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非嘲ε焉冢可靠的选择篙。   相比现在很多的车型胯,J2车身并未加入大量的镀铬装饰失葛,个人比较喜欢这样的感觉居,朴素也是另一种风格矢,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好确墨创,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分冗隋谴,可以说是起到了点睛的作用戊,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创竞,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格磷标盆,看起来还有些运动精神摩缔。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组泌,同时也是远近光一体设计蹭酬佛,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气侵贰卡,更加突出其可爱的造型风格临嘘咐,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体型惨,同时也表明了J2的一种年轻风格溉首。虽然是一款定价不高的微型家用车跋,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置痢艘潜,雾灯虽然不是什么贵重的配置滇介,但对于安全的保障还是多一分才好腔。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力卷孩,实际使用中虽然刮水面积稍忻 ,但整体还是清理的非常干净耿。   在车体侧面造型上地袒凡,J2采用了一种超大倾角的A柱设计赖贯,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高蕾,这样给头部空间会留出很多栖,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感祷,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感隋艾。腰线起始的位置和大灯高度相同灯,这给了驾驶员足够大的视野空间眠溶烯,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间贫冀矩,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高僳垢铅,感觉像是一种电影院座椅的设计风格癌倪。   在尾部造型上霜,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计吐拾,同时加大了尾部示宽灯的面积莫,为了就是提示后方车辆注意安全把,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹萎辆,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高铜,内部非常的深不过开口非常卸嗝Α,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包憋途芭。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具弗锣喉,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎缓苯,虽然是钢圈痕局,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳微猩搜。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型剧慰许,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少横熄。另外春乏埔,一直让人头疼的售价问题世娥,此次又出现了贯爬送,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势郎鞠颁。价格问题犀乡,在上市新闻 中已谈了很多痊鹅悍,不过与价格相比骑温,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善握彭。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统枫,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题孤窟?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后镰宝脾,即将为各位解开疑问航饰。   观致3五门版已于6月24日上市认,目前指导价已公布氛,售价区间11.99-17.19万元 蜕套酚。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍迟扛:依然遵循简洁的设计思路涟疲何,造型更显年轻辣腥扦。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头洼法我,喜欢追求时尚潮流的年轻人士刮秀,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体蓉蓟。可以说玻,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车馈裂。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格挎颇捆,不过在细节上却更显年轻戊龚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm建等袱,轴距为2690mm题,除了长度缩短了177mm之外叙倦祁,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别涣怜。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话撬,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉聪,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了抡椽。在车身颜色上蛋,观致3五门版同样有6种颜色可寻,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕窜袜品,色彩更为鲜亮木拜潘,也更有时尚感长。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起秤彼闪,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别奔。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面全妮卉,而前雾灯也采用了圆形的设计行碍,更显时尚欧饥。另外宛滇,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯狄宪、转向辅助灯和大灯清洗装置钞睬,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 巨。   除此之外彻脖,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大湘妻翱,达到了18英寸(三厢版为17英寸)缝虐拟,并且轮圈的款式也更加的年轻戎温。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18清队。所以在轮圈与轮胎的规格上嚏宦立,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别蘑项。   =============分页符=============   ● 内饰介绍材:与三厢版一致烯缕,细节改变不大弦溉炕。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同干,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择草犀幻。中控台采用对称式设计碱碎庭,各种功能布置规整蛊咆眯,按钮数量控制在了合理的范围内脯泌,不会给人一种杂乱的感觉桥蔽茅。平底式多功能方向盘与三厢版无异弊,造型很有运动感何冬晒,真皮包裹的外圈握感也很不错厩坷读。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置稼豹,除了蓝牙电话幸睡赤、多媒体播放等这些基本配置之外氛,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务邯。除此之外握挥,车主还可选配观致逸云的增值服务睬检,该服务包含实时交通路况诬讣、实时停车场信息和地图更新等杰。 ● 座椅及乘坐空间绿芯肚:白色绲边真皮座椅很有时尚感跨需土。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能储,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能推胆墙,与三厢版顶配车型相同蔬殴。不过区别在于谎,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理午谱飞,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升嫉蚊,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动烹遁。   在乘坐空间方面翰恼,身高173cm的体验者进入其主驾驶座添,并将座椅调到最低位置后诉,头部空间大约为1拳斗泞筷,显得很宽裕;而进入后排后逃杉炬,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间摊申,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的舷裳窟。后排中间地板隆起幅度较大铆垃,长度也不适合搁脚罗疾,中间乘客的舒适度会受到一些影响南聊。 ● 后备厢拔胖、储物空间和天窗赐硷:后备厢容积403-1105升鹿,储物格众多奉任拱。   在不放倒后排座椅的情况下缚惯觅,观致3五门版后备厢容积为403升椿,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题航贝。如果嫌这样的空间还不够的话常,将后排座椅全部放倒后垫垮,空间最大可扩大到1105升设旧。除此之外萝琴,如果您随身携带了诸如手机涩弯梯、饮料之类的细碎物品的话瘫,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间麻鳞。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 盖猓克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备峰,可打开的总面积约为0.22平方米孺设,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似伍拜妒。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架潜:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机覆边且,两者最大功率分别为126马力和156马力裂,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米舷惭,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别捆毒售。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外笛花残,其他车型均采用6速双离合变速箱德操互。在底盘悬架方面驾缎歪,观致3五门版采用电子随速助力转向系统淀,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架领田滦。 ● 驾驶感受亮必钠:底盘调校水准高新苛蔼,变速箱低速平顺性比三厢版好骸。   此次试驾会上吩功隧,我们大部分时间都行走在城市道路中练式,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些贺裤蒋,起步时若是轻踩油门踏板鹅,车辆的提速会显得比较迟缓额才碌,若要改善的话掇笺奸,需要至少踩下1/2的踏板行程罐凡。对于开惯了日系车的朋友们来说酱,这种偏向于传统欧系车型风格垮,而非“一点就有”的油门调腥樱可能需要一点适应的过程歌彭翠。   而在整个加速的过程中沦文乓,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题蔽,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上踢哺搏,咆哮声已经传入驾驶舱恰,可就是不见变速箱及时升挡鸵但。另一方面萍簿,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入踩骏埠,整个介入过程并不是特别的线性拭甸桅,其工作时的噪音也清晰可辨计隙,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音头侍。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧检碑。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )冉,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受疽顾膳,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换疥僚溜,并且伴随着强烈的顿挫感零,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多博无涕。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态叭邵,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少钉径贾,虽然顿挫感还是有晨师兴,但已经能够被绝大部分消费者所接受洽踩。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的驼肝癌,那么我可以回答您坏祁,和大众的DSG表现相差无几呜抄贬。憾媳尺。   从观致工程师的口中得知檬,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题顿内灵,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下豢鳞,对变速箱程序婆澈推、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整罢恐,找到其中一个最佳点炯羞朵,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低户颗。   在手动模式下逆池,发动机的表现仍然很积极分嚎谰,不过由于其低速动力输出并不出众怖皖丝,其加速度并不能让人感到满意双擞,很大程度上令慧盗,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉竣。此外腐鞠,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时充开,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡卑屑烧,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似坷娘反。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点捅搔,而在此前的三门版车型上底,我们就给予了相当高的评价肯。虽然仅从结构上来看兼剧玫,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控省,但作为一款家用车肋郎咀,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性能乾丘,高速行驶变道保证稳定性快熊。事实证明嘉姓,这款新车延续了三厢版车型的出色表现尘,并且从车底反馈至车厢内的声音秃、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看妙规,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的垄空。   ● 编辑总结纯淡:   从我们此次的试驾感受来看懦伐,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻睛、时髦的外形宫讥,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整躺妙。与之前我们体验的三厢版车型相比惩开景,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步翻,尽管目前顿挫感还是存在酿煤,但已经能够被绝大部分消费者所接受了巾朵曙。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过陵卤萄,有值得称赞的地方地蚀似,自然也存在着一些不足猜锯胸,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等寥杀。另外许,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的倍九。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元淘母工,但是这4000元能够换来包括氙气大灯萌、转向辅助灯及大灯清洗功能交涵讲,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎聚天,这样看来谅贪细,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少施阜。不过爸竿师,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢菲倾偶?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧方。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨矗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间藐赖,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍廓构场,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型舞甲叔。但个人更喜欢两厢版本憨盖,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因糯。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾逢羚疤。当然赌,作为同一款车帽戮羌,两厢和三厢的选择人群会有很大不同目霸。三厢版本更加实用德噬,两厢版外观更加时尚干练刻隘。今天带来这款两厢版爱唯欧兢釜硕,或许会让很多注重外观的年轻人驻足焕咐品。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容晦,大灯的设计相对保守了秒,但也减少了人们对于这台车的争议性貌。从而扩大了消费人群徽伐赦。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好的估蓄,各有各的美汕够俩。但无疑晶汝陵,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的狮华德。   侧面的变化并不是很明显媒瑟才,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动牛。相比三厢版要顺眼的多疤。车尾的变化同样集中在尾灯上苇踞柿,尾灯的轮廓变化倒是不大荆钞七,变化主要集中在尾灯颜色的改变届蒲。深红色的外围显得更有质感怂粉舌。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话汉,越野车是最好的选择汰雷。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车偷沮,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40邦,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事岗,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力窖嗓蓉。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远谩撤樊,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40阔练麓。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没莱河。除了电视剧的锦上添花帝详,BJ40本身的魅力也势不可挡惜睛萍,下面我们就走近这款“北京青年”隆苦彩,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼钱。   外观/内饰抗舌盘:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试炉事弛,或许有人会问那为什么还要进行测试十狗。其实答案很简单存瞬短,之前测试的BJ40是一款试装车蔷玩锨,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别烙甲,包括电视剧中车辆也是如此勾泌。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变瓮驾匙,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升死氯请。虽然我没有见过之前的试装车垢蜕阶,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异单,甚至有些地方与牧马人不相上下洛盾。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍颅锭,之前我的几位同事已经介绍的很详细了剖,这里就不再做过多赘述戒。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰兢,你会发现并没什么科技感篇,简单的线条彼小、硬派越野车特有的见棱见角的气质麓鲁娜,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面互迹。另外夸傻睛,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留妙。硬质塑料质地的中控面板很厚实骆庞,比起舒服的软性塑料手感稍差贩拒,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境汕熄催,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事拌,同理使用织布座椅也是一样糯缺,无论您是刚刚涉过水辨,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨钡馆,都不用担心谓。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器娠,不需要华丽的外表去装饰茅胸仟。虽然BJ40有着很浓重的模仿趴,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格继蠕。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上骏棺四,那只能说这个人并不了解硬派越野车坚。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望挡,让人想到真正的场地里去撒点野韩创旁。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀取幌?惊险的高速穿插攫奔涧、精彩的甩尾掉头且痛荒、惊艳的侧向双轮行进得假烘,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演唱触熔。时过境迁溪,萨博虽已退出中国市辰站洹,但把经典的两款车型(即9-3跋躺嫂、9-5)的技术留在了中国波脓祁,在北汽成功收购萨博技术后祁囊箔,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生单蔚。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型瘫父纷,其底盘运用了萨博9-3的核心技术毋,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求十,主打性价比与实用性乡。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确袱,只是在某些方面使用了相关技术而已始翁。   从外形设计上就不难看出寡矗,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影擒,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰精沏,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70饲棚,同时车身上所使用的犀利线条歌畅,令时尚动感的氛围展现得十分充分冬磁。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表铆:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级椿烈辛,车身各项参数都小于萨博9-3熊勉,所以直接套用的说辞显然并不成立焚。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出合鲸,打造一款可以继承优秀基因吐芭卡,并适合普通家庭用户的车型袖紊统,成为了设计团队主攻课程冒皖舞。   上扬的尾灯组有种凝视的神情佃,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应改亨滇,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降潮帽副,但紧凑的造型与简练的线条眠,使其观感的持久性更好储。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多私瓦炉,很多厂家也开始重视其了这一细分市场啡郊。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型喘梢,价格能接受哎,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型蚕。而现在也有很多车型供大家选择般耐,包括大众途安襄饶钱,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择杰啡串。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现驾淖氖,它还有一个进口车的身份憨。接下来储,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现剔。   外观扔褂糯:起亚最新家族设计豢,略显可爱路钾,大部分能接受绍惫通。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格能维挡,同时又有一种独特的卡通味道蜗桃贿。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感糖嗽朝,没有配备氙气大灯蔽,但全系均带有LED日间行车灯佩奠、透镜及大灯高度可调功能来角暴。雾灯部分的设计很有个性撇萎,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感甲茨。   由于车身高度降低句酬蹲,新佳乐从侧面看上去十分紧凑画广,平滑的车顶线条降低了风阻系数判胆踌,流线型设计更加美观侥亨灰。全系除顶配的豪华版外具,后视镜都没有集成转向灯功能阶嵌楔。另外歼,低配车型的轮毂也比较简洁狸弥,轮胎规格为205/55 R16每秀情。   新佳乐车尾的设计十分简洁沛,总体看上去比较圆润啦。尾灯采用与前大灯相似的设计风格曝丰校,凸起的轮廓首尾呼应茅巢。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方绩,车顶带有行李架豢,具备一定的实用性喜。新佳乐全系标配倒车雷达功能涵本歉,顶配的豪华版车型还带有倒车影像技叮寞。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源萍妒刻,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题僚围。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌疆田,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯画。而提到雷克萨斯乌,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样郎差写,立刻联想到了舒适按浮、安静等一系列形容词癌。   作为雷克萨斯主力车型虹茅,ES系列占据其在华销量近半壁江山哼徐涣,舒适八、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价吩抄融。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h圣,更是有充足的理由享受这些评语论。但更重要的是弥沪,在环境日益恶化签、石油资源日益紧张圈盾、油价越来越高的今天都拔玫,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度匙鹅戈。   外观部分磺:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型沦淳,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)杉床。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生拌,和前代相比进化明显破嚏爸。初次亮相时辅瓢抢,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期刷。与丰田一样伞潞绒,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格玛喇卡,目前已被广大消费者接受莱,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题讹颧。   外部配置上蔬期谦,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能碌菲,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目管毙施,与中网造型配合不错烤。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格蕾,轴距2820mm卤仓。与国产ABB品牌的三款同级车型不同馁,ES没有针对中国市场刻意加长涧,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台氖,轴距比老款增加了45mm械。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计年点编,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型侣,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们纬咎焊。当然沧闻,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标琶携千,我们依然不免将他与节能环保联系到一起萍堪。另外龟茎桓,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内涪靛寒,更加低调徽啼餐。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS日斜,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距匹。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆偶杏、忘记沉默寡言的正装车主趟搭伸、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框侥赂、忘记... ...算了苍侣,需要忘记的东西太多翰熬,你只需要记得一点匪赣边,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽滇谓狡。   奥迪的低调竿临,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)乘哪贺。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝乃晦拔,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然毖案。依托自奥迪A7的造型设计凶,RS7依然拥有优雅的造型恃,仅仅在一些细微的地方叉,RS7做了运动化改进昂。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅迫欺、以及哑光附件彤尺。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板庇翁力、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子弹。   如果客户需要搐,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂腥翟车,其轮胎规格达到275/30 R21尾。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气俯慑。排气管依旧体现出奥迪的低调兼芬,外部看是两个椭圆形排气管饱,而其实际是双出四排气苹社,因为单侧双排气有节流阀息擒挠,用于改变排气通道枯,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣隙。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的梯踌,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线蓬苦。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针擞,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔布脓。车钥匙蜕单、平底三辐真皮方向盘浚罚荒、运动前座椅耐、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标了凶。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能诫诡,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示湾钠百。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中吉,还提供发动机增压压力脾、机油温度显示和圈速计时器等数据魄。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰科勺,并提供其它3种材料作为选装拓卢。车顶内衬标配黑色织布拟,可选配黑色Alcantara面料磊袱路。搁脚板扭鞍墓、刹车踏板噬撩、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计篓。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆瓶裸。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑抵兼萝、一体式头枕的运动座椅播啦桓,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料柑,并提供钻石绗缝烂还。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料册乒。带按摩功能的空调前排座椅也供选装靖壤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情潍赔,就像微博上说的九,一次刻骨铭心的爱情艰,一次说走就走的旅行什么的岛惹。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求疾歪,但在现实中椭,你不能永远一副放纵不羁的样子咖,特别是在资金有限的情况下雇谴,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的垒。此时你就需要一辆价格便宜烯、实用可靠的多功能车型得魄,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择财摊练。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型喇弄,分别是景逸X3和景逸X5察,形成高低搭配产品布局池。景逸X3属于入门车型罕,共有三个配置碧建兔,指导价从6.99万到7.79万元扛。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型蹈。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看殊婚,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像碾。这款车的前脸采用了新的风格样式沧,线条比较硬朗必沛寐,造型简洁流畅萝,同时又很饱满秒,没有过分追求标新立异的夸张风格闻舵顽,显得更加沉稳硷离毖。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素端捷,给整辆车增添了活力莆。   除了前脸之外绘库,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓吮冉,让人略感失望娥鸡聘,好在整体风格还算融洽瓷居,不会给人前后脱节的感觉鸡蓖。   景逸X3的长宽高分别为4382mm盎、1835mm和1705mm畔善,轴距为2685mm轿,在这个价位上算是较为突出的水平了靶,保证了足够的车内空间翁寥钝。" "  在固有的印象当中夸纱才,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下亮,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价辱挺耪,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市潮炙孛堋,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌尖轻喂,作为日系三大高端品牌中的一名蔼,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸壕庙顿,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次妈,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L饶。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说悍烙棋,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格架,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现匆希,取而代之的则是一种日系的柔美风格喊,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影嚏,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力钝,甚至成为了英菲尼迪的一种特点访贩舞,并且这种特点让别的对手无法模仿陵按。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉替牵悔,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大粪艾,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度缺酬毖。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面革,看起来非常具有独特的风格胎画翠。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计判萝,不过看起来还是比较有神的蜂莫变,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果肃锰宛。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示块赏,对于这样一款大型车辆还是很有必要的评谈腊。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方部,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉坛,这款车有这么长么鼻淋尘?实际上后门的长度远大于前门惜伞径,不过整体造型并未收到过多的干扰田,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格戌癌,因为C柱的造型更加接近尾部尼系,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果铃窟虎,腰线的设计在在尾部提到了最高些露,并且从前大灯连接到了尾灯部分讨。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通何舷。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑佰谴蓄,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响晌吵餐。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计伟,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计碱颈扦。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布返,到今年4月20日其正式接受预定暑,不到一年的时间狼,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了宪扯囱。在新能源车量产唐、市售的速度浓刚年,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌惨,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯翻巴,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过霜聊渐。当然祥埠的,汽车之家评测新车的速度也不慢奇线让,今天干邪,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章噬缓莫,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款缴设。   本文中将涉及的宝马i3共有两款誓,其中橙色的为增程式混合动力版车型秤解,白色的为纯电动版车型稼,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型汗刷。   ●外观瓷:造型前卫够烯,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布啥锹额,我见到量产市售车之后阜,其外观真难以与概念车作区分售。宝马i3前脸造型饱满圆润朵,双肾进气格栅则是家族式特征的体现暖抬暇。不过腻,“进气格栅”四个字需要打引号了粟牡,因为它完全被封死并不具有“进气”功能辽擒,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾柏脸。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计碎,让整车看着很有质感且与众不同雷相蚊。当然蜜,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼磋绵涪,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格负。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头宛屡都,但它的车身侧面看着一点都不显小探。在我看来原因有三龋富,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富酪,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少雄,给人感觉比较敦实暖穷。特别是车高数据苫悼某,它比X1还多出了23mm冀巫颧。   宝马i3的轮圈虽然直径很大矗,达到了20英寸每,但胎宽却很窄疵佰淡。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20输,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎舌探摩。有关这款轮胎校顺锣,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店葡鸥灿,基本都表示由于规格太特殊龟吼世,没有现货也没有报价凡。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质镰,很独特婪畅市,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应摹疏轨。尾灯采用得是隐藏式设计苗舌,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分吕,用于显示示宽灯捷蚊、刹车灯以及转向灯等片短巍,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧庇惦,所有光源均为LED寄汞馅。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中鼓畏歇,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词鹤,欧洲市场上柴油车盛行已久匠宏,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展眠端。不过近来漓,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求礁抽晶,Jeep便是其中之一文挠,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待酮。 ● 外观介绍定弥:与汽油版无异负落陶,硬朗依旧需弛燃。   从外观上看陀嘘簇,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型炯,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型荡。新车的外形仍然显示出硬朗烩、时尚的风格频,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大衫么缴,提升了时尚感清诺扇。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm搽荡辫,在同级别车型中“个头”并不算大粟册七。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势藉奖,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°沮讲授。   在外观配置上恼缔抗,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯甲歌、雨量感应雨刷悍、电动折叠+加热的外后视镜等等配置罐丧哭,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的渴寺。轮胎配置方面县惠,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎池迪牟,轮胎规格为265/60 R18堂埃,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎温帮,规格也变为了245/65 R18譬阀。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时赫吉恋,我们会谈论什么撬啃?是大老粗一样的外观炼农,还是“马路杀手”一样的形象襄?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象停龋,笔者也不例外摔相诲。6月5日下午典绢,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华咆双程,彻底刷新了我对重卡的刻板印象袒搓,原来大块头也有过人的大智慧扣泼臀。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH诬街晶、FM两大系列宽,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日卢鹿沤,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华垢福妨,中国区总裁陆博天到场助阵瞳斑。在听取了长达1个多小时的技术讲解后憾刨,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱淬股锋,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车涵掀。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了屉淑,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车邻,最大的意义还在于为企业产生利润豢省笛。因此窖贯,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中酞菇,并体现在生产效率瓷芬、节油效率光宽此、完好率扯、安全苫唉力、安逼萍疲和驾驶员体验六大方面缚妨矛。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型霸蔼,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择痰,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证纠,而大众凯路威则开创了一种新的格局焕脸,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型牢。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生骨帛潍,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威琶寸,而那款车型是针对高端商务市场的车型嚼,虽然其内部可以进行简单的商务会议秒,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的乔,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案韩隆狭。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格爱好,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑寞蚂,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求刨酪,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的弓,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格墨,大尺寸的大众标志可以说非常显眼魏记,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密间钡改,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气膊。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置旁,只是以简单的卤素大灯出现姐抄讳,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯羌车,只能说稍显遗憾捕额。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车敌慌,并且其敏感程度非常高硷蹄。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单嗡,采用最为直接的造型是大众商务车的风格衅敝嫌,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大填挪,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格绅你,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车凳铅钢。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味吾,但还是将头灯和尾灯联系在了一起舰全甘,在尾部造型上也同样是方方正正溃,给人以刻板的印象部污,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰戏磋,看来稍显朴实无华世棋埂,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前杜。尾窗的面积超大潞,并且配备了后雨刷箩蛊呻,可以说在安全细节上做的不错扭。尾灯的造型也毫无新意控导,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点屑丁,尾灯内部的结构也比较简单肪卵,并未采用LED也是针对不同定位的选择琳焚细,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低旦殊邵,尾部配有四颗倒车雷达探头钒搜脓,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用悄酮。作为一款商务用车烧钠霞,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方撂块悄,而旁边就是凯路威的备胎所在地兽妻典,这样的设计使内部空间得以最大化利用孙。   相比国外的凯路威车型促,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂丛,造型上采用了多辐式造型材,轮胎则采用了邓禄普品牌陷厩菇。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野轿,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV盛分现。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候购,我更多的会用臃肿两个字来形容它碘。圆润的车身趣捞,没有棱角的线条皇米芳,大而无神的头灯风,都让我对它提不起兴趣憋。第一次见到新款昂科雷时睬囱牢,我的这种感官得到了改变己逞。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点赡。新款更加俊朗零,就像是一个胖子茂深炔,经过健身破哎,从大腹便便变成了施瓦辛格仕。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面鳖惭弥,这种类似于点睛之笔的作用坑,实实在在的发生在新款昂科雷上面剖沦踌。之前的头灯让我没有胃口市柬挤,尽管亲和力不错短,但太没有性格唾。连同这个车身腿,都让我觉得臃肿无比茬,简直就是个满脸流油的胖子笑怠。新款更换了更有张力的大灯江貌膜,进气格栅也变得更具进攻性岔。这样的风格特忙洼,我想才是大家喜欢的狡浓。   侧面造型的改变不大尽,侧窗面积所占的比重依旧很信咔滤臁,这和新君越萍伯、GL8都很像惕邻。给人一种重心很低的敦实感铅。但对于车内的乘客来说纬板猜,这不是个好消息捶,过小的车窗影响了向外看的视野陛。造成了不必要的压抑感屎。或许对于选择别克车型的人们来说删雇裁,这一点必须无奈的接受了扛芍。   车尾的变化不及车头楞,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性喂,或许我会更喜欢它胚圃立。但事与愿违购朗杠,尾部的改变仅仅局限在排气管上伺滤。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形程俱叔。这多多少少会有助于提升质感价和。也改良着尾部太过圆润的整体气质欠纬。可以说厘步,这次外观的改变镭施模,在这些细节上还是很成功的殊。相当于一次瘦身和塑性栋拈恰,让它的线条和筋骨更加分明港快承。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间篡膊丹,纳智捷 新大7 SUV正式上市仆屠玲,官方指导价格为22.68-27.48万元秘。一直以配置见长的纳智捷品牌赫,在小改款车型上又下了一番功夫踏技,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次荆刺柔。在体验的这几天时间里肖,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”纬,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价窜挞蜡。也有好奇的邻居询问这款车的售价彤,当得知价格只有不到30万元时狮,邻居更是深感惊讶誓。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢散?本文就为您带来答案必拷程。   作为一款SUV辩,“大7”这个名字一点都不为过誊市誓,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手冠,2910mm的轴距更是傲视群车笨鹤,也难怪引得路人频频回头策崩。不只是尺寸欣,本次试驾的新大7四驱旗舰版蹬,整备质量达到了1950kg男蓝,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”无捅蒲。   作为改款车型藩,新大7的外型经过了一番修改吹玻箱,主要体现在前脸和尾灯上赏途腺。大灯造型有所变化郎,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内课萄,而经过修饰的雾灯肚肚、转向灯和前雷达捎,给人以霸气外露的感觉孤略。整体上噬式掇,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉辫沧哼。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭煤,比较实用硅。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上济,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上亭袖藉。从奥迪A8的换代棠、全新奔驰S级的上市慰队懦,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照拘。这三家老牌厂商动作频频频拟风,而我们也始终把目光聚焦在他们身上萝,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS促丛单。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来蹄逝,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今软。而随着混合动力时代的来临桓聚,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL舜是,可以说从那时起光蓬淘,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位馁挎。在奥迪A8和奔驰S级已经上市被媳,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期离,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来孺被,以期对它能有深入了解靶发纬。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的继豢。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内我。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸话敌苔。相比之下藐搂,雷克萨斯LS在此方面并无优势娃呛,长度睦环葡、宽度和轴距均落后于对手烯贾档。   即便不看车尾的标识驮锋烤,仅从前脸上幽兰色的车标列烈,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型诺攫瓷。而身挂HYBRID标识则意味着吩,除了树立当家旗舰车型的形象外凶,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神揩嫉。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功仆,只是在一些小细节方面令人有些不满赣灰。如果用最严格的标准来衡量凶,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间了虽。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些琳狙庞。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后规,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手堡柿倘,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑挎,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型联媳按,这种车型的优势就在于悼,兼顾了媲美轿车化的底盘质感桶记握,还拥有了超大的车内空间按,优势显而易见匆播,而今天我们来到了美丽的太湖会洼,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型我,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心屑,也让更多心意欧力威的人有更多选择汇列朗。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表萄踩:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的斡粱佰,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5釜享铂,不过从售价以及车身尺寸方面来看烧,欧力威确实占据一定优势坟蚊蔼。   外观上欧力威厢型车身造型拔采汰,并没有阻碍它时尚的视觉感揩,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车衔,时尚并且使用钎抢羡。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观莎届睫,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示纹。   非对称化的中控台设计私夹,与1.4L手动版没有什么变化泪储谈,首先造型上足够年轻协调墓吮腻,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点碍。欧力威自动挡车型戌扦烯,方向盘造型依旧沿用手动挡车型稳诉试,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键称骑,操作多媒体更加方便咕。中规中矩的仪表样式没有什么改变男,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息匹稗。   本文导航" "  有突破有挑战维宪,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候黔概,就会有这样的感受欺抡。它太挑战人们的传统审美了故兜,怎么样也无法用大气咳、简洁鹃恰讹、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受恳罢。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产晾梦伞。自由光承载着延续切诺基的重任鹿楔白,就在这样的争议声中款款走来矩论。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统菩凌,挑战着经典虐改晨。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新搁母,在做颠覆传统这件事洪扭姐,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念撕锰渭。就拿前脸来说想,好看不好看绝不是我个人说的算的陇,每个人眼里都有一个不同的看法透搔惶。或许慢慢大家就接受了赔。   作为一款中级SUV吾户写,车身尺寸上中规中矩摔洁,作为切诺基车型的延续跨,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现逞,但也能看到不少突破之处潜航。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重飘。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃挪效。   本文导航" "  从1985年开始蟹炭锹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上鹃公,1991年出现在5系车型上匣剔,1999年开始陆续出现在X系列车型上差娥。直到现在磷赦,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术寇戏哇。2014年5月22日昂防,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive频、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型告脾,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求粉姐,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车泪蔫。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW蟹券,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么串奴? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表颂:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款纤,新BMW 328i xDrive偏、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元谅。   第六代BMW 3系延续了这一传统修悔徽,将融合了电子气门控制碑剩算、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机面、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配掂车。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型啪姜,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本拆。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的脆,要了解这个问题前几光淘,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理报搭湍。齿轮传动式分动箱窟苔设,连接前轴的方式改为了齿轮传动盲,其他地方大同小异嘘。对于宝马X系大部分车型来说受,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能骆富。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配呵,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力魄惠。由于前后轴均采用开放式差速器热爽币,遇到交叉轴情况时蝎绢,也只能依靠电子制动来辅助沁。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱侣董钎。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构七,与齿轮结构的分动箱原理相同闭奉,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥芥。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥冕嫌。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的缅。至于控制多片离合器的方式田,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式收腔。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛漠无沛,所以常被用于装配在更强有力的车型上褥。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器哩媚试,以对扭矩分配进行不间断地调节毙新麻。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配汰,向前后车轮传输各自所需要的扭矩聪闯,默认状态下前后扭矩分配为40班视顷:60绿,最大前后扭矩分配理论上比例为0怯度:100到100姥泪:0之间簿吵。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息奥雌,从而可以从一开始就识别到车轮打滑沫拴探。扭矩分配可以在0.1秒内完成俺。   行驶过程中镭,如果系统发现车辆可能转向不足鸥秃婪,也就是前轮开始被拖向弯道外侧锤,就会减少分配给前桥的扭矩菱搭,将几乎所有动力都输送至后桥齿。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息类法猜,从而可以从一开始就识别到车轮打滑扭磨问。一旦出现车轮打滑赶埂,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器备群,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力古啦,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制啦。这就意味着长,无论路面如何突然变化链疵,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上撇泄,即使是在部分结冰的道路上羡彤登。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解策贺逢,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型诲顿,其中S2属于一款5座小型SUV搬卯,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下江桃,很多品牌都开始研发小型SUV慨。而S3则定位于一款紧凑级SUV善趴,并且采用了7座设计扰通零。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何闪赣实,接下来就给大家一个解答光被喀。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位哩插:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型如椿课,这一平台就是北汽威旺M20的平台城丢,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计受。但是两款车的轴距却不相同灵沦,S2轴距为2560mm酗,属于一款标准小型5座SUV刃。而S3轴距为2685mm啦,接近于一款紧凑级SUV故宪,所以为了能吸引更多的消费者钒,采用了2+3+2的7座布局呵仙,主打一般家庭用车实,实用性优先涧户。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV败弧耽,主要还是面向有活力的年轻人嘘夯,外观设计更多偏向于动感的元素居多舜绿。大灯组的样式也不俗套花撕核,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低窝,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的吃。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表谢闷怜:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比赁罕捌,在车身尺寸上还是比较占优势的蹭如霞。另外2560mm的轴距表现也不错力徒劫,至于它的乘坐空间表现如何韧,在后文我们会有体验改悔。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计孺, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升痊歌蔚,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了麻连,车门不能完全打开的话舵,一些比较大的物品拿取会不太方便疙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台伐苍檬,搭载了1.4T和1.6L两款发动机氏加反,并分别匹配3款变速箱瀑巾些。此前险蠕蠕,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型光。而今天我要试驾1.4T车型娄欺炔,虽是短暂场地试驾妒,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别镐,特别是动力上提升明显舞猫副。 ● 外观/内饰庐殴:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型酥狡髓,也做了到店体验的文章午次挞,1.4T车型在外观茫吹、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大陡连弘,本文不重复介绍堆,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验抱屁,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看白弧。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因逼介,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等巩,具有很高的品牌辨识度内换。同时在一些细节方面的改进魂腺,比如重新设计的头灯火、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等币,则让其显得比现款明锐更为简约稳重镰。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台吨,采用了全新的发动机赂软鹅,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机蔷钦,属于大众的EA211系列芜勉,动力性能比现款提升19马力和30牛·米圈,最大功率150马力/5000rpm伯强,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm史每。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一逗肉,而相比原来的EA111系列有了明显进步石考,首先是恢复了正时皮带题俏,降低发动机内部的功率消耗话,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术拳袍全,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴讽酬,而喷射压力也提升到了200bar裳掀狸。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱据,带有S挡和前加后减的手动换挡功能滩徒。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别粮,前者顶部是“SKODA”的品牌名淡堵苔,而后者则是印了“DSG”的字样里蹈。   底盘悬架方面栏厩杜,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架亭,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构宪韦毯。制动系统为四轮碟刹结构聚隶环,采用前通风盘式后盘式配置脊。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节危吴飘,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目秽,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目兢哥。由于是场地试驾孺,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些欣靖仿,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道漓,能更好地了解车辆性能谐静疾。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来娠茫哺,只能在日后的试驾中再介绍惟垒漆。   动力方面揣,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话物雌,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容趁逆,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来颓慈澳,1.4T车型的起步和加速更为迅速厂洗附,而且涡轮的介入时机较早略,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉靠,动力的输出保持平稳可控的特性腑仆。   使用D挡时奶认,以1/2油门深度驾驶澜些,变速箱升挡较为积极妒,发动机转数基本被控制在2000rpm以下水哇狭,而且换挡的冲击较屑浮,不会影响乘客的乘坐感受年讲驶。而以深踩油门的方式驾驶牛,变速箱会到4000rpm左右才换挡侯卵,加速感受更为明显百檀镁。   换上S挡跺冲亥,油门响应灵敏了许多挪净烽,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡达嘶,全力加速时能体验到更为强烈的推背感蘑稗,在弯道多直道少的场地赛道里使淘,需要频繁提速的时候豌彪,显得更为得心应手颂活。   全新明锐采用电动助力转向系统堆嘉氛,方向盘低速时转向较为轻松降书,而高速时明显更为沉稳隧嘘霜,转向需要更大的力度沫秽歧,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力科。   底盘悬架方面蓟培酪,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性苹,在弯道中对车身的支撑性比较到位坎匡钦,方向盘的有着精准的指向性弦,转向迅速而稳健入。1.4T车型全部带有ESP系统馁暴仁,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候骋魄顷,ESP介入的时间恰到好处间辑,总能及时将车辆修正到正确轨迹隶,而这套系统并不能完全关闭涎,属于比较重视安全性的设计埂溅翅。   在模拟颠簸路况的体验环节千,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用撂肛,然而后悬架毕竟是非独立悬架盎肋,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况殴沉郎,仍会对另一侧有所影响琼,车内乘客仍会感到轻微的颠簸委曙。我们在之前测试文章中也有体验视频艘掠,请点击查看糖裂吵。   更多精彩视频喘,尽在汽车之家视频频道   试驾总结瑞淘:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少纤乾衰,在D挡模式下表现中规中矩楞荷矮,切换到S挡后油门响应灵敏谷哺松,变速箱的换挡节奏更为激进街,加速感提升垦己,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验腹攫。" "  2014年2月26日妓,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市邪。其中T5动力总成包含智逸版枷、智雅版颊刑妮、个性运动版共3款兢磷什,售价为42.39万元至51.99万元般新,T6发动机版本及价格保持不变困讼挽。   据了解烫酮,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术努领,包括了新一代2.0T直列四缸发动机磨,以及来自爱信的8速手自一体变速箱边。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢商?本文将为您带来答案分。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面标烤,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化贾,但动感流畅的造型令人印象深刻年模警。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉豪,正如北欧人给大家留下的印象眷。      配置细节上擞,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”队胺畏,全系标配了ABL自适应氙气大灯蹋,以及感应式转向辅助灯光疽浪篮。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下匹辈,给驾驶员提供更佳的视野朝炬。   此外临硼,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航试拦下。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达蓄能连,探测距离达到了150米啪珊,足以应付绝大多数日常行驶环境莆熄。此外价,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统骑,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能潜冒确。虽然这里看上去有些别扭层券奸,但安全性才是我们应该关注的泡蹦。" "  限量妈南廖、配额搏南邦、上市前被订购一空芜齐素,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹背癌。然而污痊啃,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时枚迫魏,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘芥。2013年烙花,经过M部门调校的M135i披装上阵亢,性能已与1M十分接近冀就墟,并且这次冲破了限量的枷锁吴毙,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车煽。正当人们面对路上的1M投去羡慕京情弛、嫉妒棉维、恨时染榔滤,宝马为我们带来一款全新产品绍保奈,并且它的能力并不在1M之下孰店旗,它就是2系的顶级车型——M235i庭。 延伸阅读起:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言径荣鼻,2系可能显得有些陌生比,其实早在40多年前丁驮,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场托。此外据褐耙,BMW 2002车型在1968年问世炉,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处堵畔撕,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型搭仕骑。至此困酶钩,2系的到来并非空穴来潮杆矫。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22瓣虱,而这个平台也与代号为F20的1系共享乖回汗,简单来说秘腹,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中悸棋,这与3脖、4系的道理相同毛。在2013年时芳,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验另识,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近渐缕圣,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了萍凤,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览始。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M渴略,但两者却在年份与平台上存在着极大差异婪窍率,从代号E82的1M车型句貉蚂,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点闷催。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条氨踏沥,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”铆鹊,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受楞,但随着时间的逝去撩渤,渐渐也成为了一种习惯惋汤吝。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表酵久:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加奖擎膛,更多是出于对内部空间的考虑半,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响垦,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数殊朴培。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容鲤,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感纶,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能防溅。   当然旦氛稍,即使武装到牙齿尽脱,M235i也不能与1M平起平坐羌漂,M家族的宽体车身涤涩、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的箩,就像当初1M推出时的口号一样“M甸普,永远从后视镜中藐视对手”诡,而M235i更多还是为了平衡性能蹋、实用性与性价比坍,同时也为今后推出M2而留下些余地讥阶。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后喂拭,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步仟,针对绅宝D70推出后的社会反响蛊拼焙,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多绍。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车铜玩肯,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势派,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生敬洁。   D50密逞,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车江琼啊,推出之后的表现往往是人们最期待的漠兄,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同诚策,面对D50的将会是极为严苛的考验列型。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境姜汐脑,而成功了权伸,也将有可能成为流芳百世的一代名车肉避。7.48-11.98万元的厂商指导价拓酷,可以说为这场战役的打响犯显,开了个好头垛敦。   D50虽然拥有纯正的北欧血统抖财,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格狗咳次。此次担任D50设计工作的霸,正是培养出诸多设计人才的博通公司渡新兔,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点蝗都,同时又能够给人们耳目一新的感觉圭弹,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题光孝。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表封泊:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异词,但是当你接触过D50这款车后匙皋,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素郸,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机峦熔。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的辉,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹靛,但是当你将这些元素组合在一起时巍呜体,却有会很快打消之前的念头侯离。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外撂,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计第。运动气息浓郁的设计手法苯,会让你把D50和运动结合在一起吮,无论它实际的性能表现怎样危瑰扦,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象悉。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方密脾,比如尾灯的设计手法有些简单仓促匹嫉。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态皇腺梆,面对不断推陈出新的竞争对手横床诞,这位老伙计急需一点变化来扭转局面清。好在随着2014款车型的上市蒋惶,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂舍稗监,而这支强心剂的主要成分也很简单史皮,一台1.5L涡轮增压发动机哪。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型堪详,针对配置方面也进行了一定的调整健疆来,其中自动大灯回文、超速报警以及四门车窗腋鸸欤控升降等功能均成为标配谰蹋,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中几毋。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者香平,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流竭。因为从早年搭载的速锐侮,再到大红大紫的秦刊陡,乃至于我们今天的主角比亚迪S6鸿闹,它所提供的动力都不曾有变陶绥。传动系统方面按,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱计轿,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱赏郊都。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言吗素凭,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿碴抄。在城市中经常用到的中低转速区间内苟,发动机的动力输出比较积极恍传莲,并且通过涡轮的帮助停,动力在1500rpm之后便有明显提升耿日,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm摔景搭,完全能够满足日常驾驶勿。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低判泞,适合城市驾驶憋钵。挡位之间的行程适中赎,但手感略显生涩墓。当然这也是这一级别手动挡车型的通渤乜访小,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车堕参荚,而非车去适应你筒。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定灰蹿。四辐方向盘尺寸偏大陕捕独,回馈力度比较匀称次喇南,因此驾驶这台大块头还算是轻松跋乖揽,只不过方向盘的虚位过多式,转向时不得不做出更大的动作躺。   前麦弗逊吝、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收谈,并且由于悬架行程较长匡瞳,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉祈仁暇。当然这样的调校也有它的好处尉粪,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人馅褐珊。" "?? 外观部分   在所有人的印象中抨,SUV车型是一种非晨噶悖耗油的车型唇股,毕竟以自身庞大的身形来说葛,自身重量就已经非常大了煌,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机冕估嘉,这也导致SUV车型的油耗居高不下坊,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观迸,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题平怪啦,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚茬奇,在众多的SUV车型中溺孤鸥,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度培。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计把勉壁,这种设计可以说非常的扎眼狗峭橇,也更加符合了年轻人的视觉喜欢套,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳哇,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯倘相,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售凑谋搔,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志炊,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征勿。在RX车型上废惺柿,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条篙,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同辖础皑,从RX整体风格来看搪鸿,还是更多的体现了柔性设计的特点蕉酸。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面陆茹朗,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型兄辽莲,如果不看下半身顽盗镀,很有可能误解为一款轿跑车型前送。不过这也让人们的视觉一亮外,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的鼓担吵。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上响,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求通。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同菲,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的芒程粪,没有过多的硬线条介入县碧,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的伶氯,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点骡嘘镁,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符脱。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力传登川,RX明显体现出有些不足忻婚,不过这本身就并非是RX的炒作方向盗。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境谎赎,内心想要一件东西丧,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费醚户,否则你就无法拥有心中挚爱烯雹。你想要一部手机焚桂髓,但偏偏要你保证最低消费拔。这种心情着实不爽荤孩。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版边路,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统驳吠,这两样东西都是你想要的填独饭,售价三十五万不到集,撇去不相干的配置舰,给你你想要的客厂稠。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元强嫂,是不是有点定高了客妨?可细细一想护蔚开,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机踞,并且还带有四驱系统适室权。如果单单从这两个要素考虑垃,同档次的车型里纲俱,都破了四十万大关了妙汤。但我们依旧要考虑这是一款低配车型靡嚼棺,目的就是要拉低门槛睫嗡,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出墟稠阑。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件平那。但运动元素表现的很细微垛咎思,基本上都是细节点缀貌,和其它配置的A4L差别不大矩朴。虽然是一款40TFSI的低配车型耗人惊,但从外观上很难发现区别惰沁。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件感辣胚,算得上是全车比较明显的运动彰显了叼。尾灯内部依旧采用LED发光元件慕,总体来说汇,亮点不多捂戚,朴实大方踩聊。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后喂糯烩,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分兰拘呐。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品爽仙疲,除产品名称外勾傲遣,其与JX35并没有什么区别嚏痕电,还是那个豪华运动的大家伙擅融涂。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮较丝坝,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露下珊。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能币,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助拟被环,灯角黄色的反光片是标准美规设计辜,但无论哪种规格为难,对行车安全方面都是提升痞拿。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感斡,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO麓蔷,前置摄像头悄然隐藏其中莲词傲。侧面看上去QX60依旧大气稳重型,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感韦。另外嗜,底盘上有些部件会低于车身纷,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过扑岸。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色酱刑广,活泼的细节设计使其更有灵性菜仓,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性惕,也起到了一定的隔热作用高统酥。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感瓜刨券,硕大的车身并没有让其显得特别夸张疵等,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现旧筐,静音效果良好乖屯。   车尾并没有过多花哨的设计宿,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字上漂趴。尾灯采用部分LED光源逢估冻,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释浅,总体来说比较耐看贫鲸嫁。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味庐艰侠,它的出现让整个后备箱显得活泼起来潘解牛,下面藏着的摄像头成像清晰度很高砍。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起蕾,就一直是大量网友关注和吐槽的对象莫辉。上市前痴浦,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后帛拌锌,不少人不相信它的价值溉妒饲,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后搐襄,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待府囤狙,这自由光到底是什么情况迹?经过整整一周的深度试驾后剃,我有些新发现可以分享给大家辣。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3搂边肮,我的思绪一下回到了2005年左右供,那时候自主品牌鲜有SUV产品康市,奇瑞率先迈出了一步婚僧狡,推出瑞虎立踢,并领风骚多年漂杭。当时奇瑞称之为NCV藏船,也就是集合轿车以及越野车嚷酵,有着越野车的外观和坐姿竣,并兼顾轿车的舒适性涧邢,其实就是我们现在说的城市SUV卧棺。   这样的优势持续了很长时间俏辜费,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展宫裴,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品宛,瑞虎的势头逐渐放缓去维,也就不再抢眼了经。奇瑞随之调整策略须,在去年推出瑞虎5这一新车型疙藏,与其他自主品牌新对手进行竞争卤。与此同时钡尺蘑,时隔半年的今天堵哥,老瑞虎被重新包装升级弘话汹,命名为瑞虎3再次进入市承Цㄐ搿,与瑞虎5形成高低搭配较,重新获得了新的竞争力惟蛾恨。   外观浦梁镶:   正如前面所说窜单十,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业琉文孔,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作处啪,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节仍。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸酥悸,棱角更为突出石扁、线条也显得更利索检。侧面增加了镀铬防擦条参坤,而车尾的变化并不是很大踢片典,集中在尾灯和一些线条的修饰上堕炔府,就造型而言瑞虎3更年轻了处弄录。从车身数据来看煤,瑞虎3相比对手并不占优优势福幻,但是得益于外观的设计时,视觉感受瑞虎3要稍显大一些僵嗽侯。" "  在经历了数年市场洗礼过后娜,瑞虎车型迎来了新一次换装恳汕,代号命名也列入到了家族统一的序列中涕窜梆,对于车型的区分更加简明递。除此之外钢题,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计皇薄,以及更为充裕的乘坐空间梳,以提升自身的竞争力醋。   瑞虎3虽然属于中期改款车型鹃皋桅,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用翅差,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连吴介鹿,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向烯另,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车踢搜。   此次改款主要集中于外观方面埠,通过新老款前脸的比较蛾,我们共计找出了8处变化席莲,分别为冕:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组夕,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸壤健;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大岸撵隶。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表径酱户:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘没,但在车身尺寸上有所调整风墩庆,其中长度方面增加了30mm骨诬芳,宽度与高度减谐确,而轴距维持不变姐。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出杆,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35块豪,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中挟碳惰。   车身轮廓并没有大费周章的变化蔚络,更多的是在细节上体现新意踌幻表。侧车身防擦条进行下移暗,并在前后车门中增加了镀铬饰条扯炼,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中颂共,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装柒寿孙,更趋于向装饰性靠拢饭,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式陵斥骨,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性丢摔。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗惹嗽,若要找出所有差异辰,还需要费上一些功夫哗杰乖,在对比过后变化上依然可以达到8处习摔食。依次为贪豁:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更空,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识善赤。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处刹诽,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计俯郊醋,空调按键的布局更加紧密雇,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化邦泥词。此外鞠疼,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升那罐冀。   按照配置的不同绢来,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机疙拼,大尺寸液晶屏包含导航啃孪、多媒体客挎甫、蓝牙以及系统设定等功能爆退,而在操作上也十分直观姆坞。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当澜金扦。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度把核替、风量茬安、风向等信息矢拟煎,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少狼躬峦,同时旋钮的阻尼与定位适中尖忱窍,手感较好单,可以看出此次在工艺上下了很大功夫凤。   方向盘两侧位置集成了音响搔来仁、蓝牙通话与定速巡航的快捷键硅乓,中心区域使用了品牌全新标识闪锻谩,并在造型上稍有改变修。仪表盘则没有任何变化阮礁,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同乏,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值汝肪,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素频充刹。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅苛杠苇,但调节方式为手动乃,前排座椅具备加热功能禄,按键位于点火开关周边区域写,位置的选择上不够人性化存剖,副驾乘客很难进行单独操作稳撤。   在前文的数据表格当中几,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优蛋,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高铺草。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后悔,头部距离车顶约有4指空间恃,直接移至后排乘坐董间,头部空间同样保持在4指禄无峦,腿部则为2指余量不粗喇。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下辟冻拭,首先需拉动靠背边缘的拉手碎很档,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒拇纶祭,要想恢复到之前的乘坐模式噬比捞,还需先拉动开关角,同时扶 起靠背铂健骄,在操作方式上显得不够便利委。后排座椅支持4/6拆分放倒驮就贡,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大挽款雄,对储物灵活性与便利性会存在一定影响狗。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3匈,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致丢讳疙,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎篮瘟搞,含有DVVT技术赶柒随,相比早前奇瑞的1.6L引擎柿钵,在动力性与经济性方面均得到了有效改善乌迫。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求楷,在CVT变速箱的帮助下宝程,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作懒林。即使在起步之初深踩油门努淑,加速过程也会显得有些慵懒叫奈,只待转速攀升至2000rpm后开愤漠,动力性才有好转蹭体,此时油门的响应能力有了子显著提高炒惩钒,虽然整个过程称不上动力充沛蚂,但对于城市使用来说算是够了塘黑。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上奇泌,涵盖了手动拆千守、雪地和低速3种模式惫糕,在手动模式下可以模拟7个挡位劝挥,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用斗琅郝。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用幂乾贫,在模拟挡位的帮助下桃谢,转速会与油门的深浅更成正比烁,升档与降挡的操作也会更加从容踏逢闭,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较新蕖,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内呜。   在紧凑级SUV的行列中柯镀,瑞虎3的车重算是较轻的一员史尽,这为引擎减小了不少负担诬炮。助力转向系统的力度适当管强,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力绕慨晨。转向的精准性使我出乎意料茨昂迹,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性抬境,悬挂整体表现十分扎实鼎,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入箔,令试驾者信心倍增谰。   如同瑞虎3的定位那样空,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外泊淀秦,它并不具备越野的能力瓢怂,然而精确的城市定位佳废,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适歼入苫,诚然截,它在这两点上做的很不错贰吉,虽然在驾驶乐趣上不能满足你腐俩,但对于关注性价比与实用性的消费者而言蔫品尖,瑞虎3也许是最合适的选择对象第透凰。 责任编辑酿倦就:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年稠煎,一晃6年时间过去了察栓迸,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化雌簿,但是我们仍然和它有过很多次的接触霞,并且每一次都是充满乐趣的体验监财详。今天我们又把它请到了这里镣税,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外溉,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型千。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能盟砷,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子辑拣胃,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气嗅。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单锈脐空,排量小了可以大幅度降低进口车消费税淮拈,自然整车价格也就能便宜不少蕊馈温,降低了它的入门门槛脱枚。而以我们消费者的角度来看百木端,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象耽凶,这也是我们今天把它请到这里的目的掂架娘,测试项目很简单罚,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现去妥单,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了挎啪。   ●日常驾驶动力表现脐:低速扭矩充足庭瞧,高速动力吃紧须。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能屁,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过程,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性设,但机械结构还是更适合在野地里行走丧。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此趣蹋桨,外形设计彻藉坝、车身尺寸舵非、参数配置全都没变椭,只是换了一台发动机时恰,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃嗽舜攀,双手需要时刻度掌握住方向盘欢播妨,总之开着它你不会觉得太轻松输柑蔷。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了歪羞,大家也都心知肚明耻,所以今天我们重点聊聊它的动力表现谁。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米快酚随,参数虽然降低了伙谩耻,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些秸凛固。实际开起来起步那一下还是挺有劲的慌太熔,并且只要车速不超过60km/h吠仁,提速还算是挺从容鸡等,也有一些推背感权,感觉并不比3.6L车型差多少缴。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了戈平,脚下的油门响应明显迟缓了不少碎,如果你心急的话磁,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧袖雹茄,否则踏踏实实的在路上巡航碧柏。   ●油耗测试拘赐:正常表现箔,不惊不喜罢。   发动机排量小了第吞,除了动力影响之外蓖囱焙,油耗也是一个值得关注的指标半丧,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试迹。整个测试过程我们共行驶了118.9公里啥,拥堵路况大概在30%左右担粗峭,畅通路况大概在40%左右固泛苗,另外30%为综合市区路况纯,全程平均时速为31km/h钢,最终计算出平均油耗为12升/百公里冷,算是正常水平怒耽都。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过父歇令,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题嫂寡链,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了浅教,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力疗猎,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何澜。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高酣捌盟,很高宠纲靛,或许我接触的都是高配车型滤补,包括纳智捷大7矗、CEO等车型水介,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助故筒。今天税块,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV狼把,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量衬,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧懈闲。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢惧?下面葡,我们就来看看详细的体验报告蜂。 可以看到谅儡,纳智捷的车型在外观的原创度上很高耐盖,这在于其他车型包括纳智捷大7郎、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现乡幻。这次试驾的优6 SUV也不例外沫淮奥,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚松堑吐,为了突出这款跨界SUV车型的定位萄讲,外观设计上更年轻有活力嘲匈辰,对于年轻人应该有很大的吸引力潘闺。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表涟菜:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台檄,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm罕目,轴距为2720mm陵季,可以看出这是一款跨界风格的SUV迟光。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品咐绣拖,最大的优势是轴距要长出20-100mm妮幌,具备不错的乘坐空间椽攫宛,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷痪射计。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎蜡工,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎褪,尺寸都是215/55 R17讽兰宛。可以看出在轮胎的型号上失旅唯,国内销售的车型都有一定的缩水匹腥,当然为了控制成本料雾吵,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现愧持劫。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮聪犀,后风挡下方采用了黑色装饰衬托嫂吵瓶,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美趁坎竿,两侧的LED刹车灯十分扎眼眠扫春,不过从布局上看稍稍有些凌乱摧。" "李老板的慷慨赐吹,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会菇胜,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板去蹄。下面回到主题窃舰,从之前收集的网友问题看窟,大家最关心的有两件事儿睹袱,一个是特斯拉的性能堕擂,另一个是特斯拉电池的续航能力巾,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿寸。简单剧透一下卑,性能方面特斯拉相当给力独催贪,续航能力方面我个人觉得还是不太行蓉通。 注倪露:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型醋尖,文章中提及的“特斯拉”祷扰、“Model S”等名称均为本次测试的车型忍惜。 数据解读韧男贫:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩渡龄草,所以今天我们就先从数据说起疽咐福。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版刹,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s接全,而我们的实测数据为4.7s路,比官方公布的成绩略慢萍赶蹈,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿里啪。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样谜。由于采用电动机驱动焊疲创,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车巫恐,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑逆,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态汉,直到完成整个加速尉。电子系统和动力系统的完美配合垛贡搓,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限呵继耗,这是大多数的同级别车型都很难做到的镶。 0-400m加速尾速们:170.124km/h 加速时间澈:13.63s 由于采用了9.73鳞熔:1的固定齿比变速箱诧土,所以特斯拉并不存在所谓的换挡秋疲,在加速曲线图中东,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线咀呵,车速和电机转速完全是等比例上升壬灵。这里说句题外话禽,官方公布的电机极限转速为16500rpm饺,最高车速为209km/h颧,通过以上三个数字掣,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少访,有闲工夫的朋友可以试着算一算拦内。 0-180km/h加速箱湍帽:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G惭,峰值甚至达到0.7G堪,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱埃凶,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h骚,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看劲,当车速超过150km/h后灵停,车辆的加速度下滑比较明显鹃。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现橙,工作人员解释说为了保护电池村踏,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡潦室雷。再多说一句普,这个速度日常用肯定够了膏梨江,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h哭啤,但如果是赛道奥丁,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道台,有大直道的长赛道娠纤,它应该会比较吃亏为刑起。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车炔,常会被贴上大排量呈芬拳、暴力机器胸担讣、拉风外形和肌肉车等标签略磋。这些词虽然简单惯订箩,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征编弄滤,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型来吨。近日泌,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)帛,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称仑架策:科尔维特C7)素,肌肉感十足的外形勘,手动拆卸的硬顶窘污换,再加上6.2升自然吸气发动机等牟示,都是它的大卖点介馈舅。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评凛: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时构,外形变得更具攻击性耪。不同于以往车型泡,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗匡汹,只有头顶裸露在外滦搞,非常特别疼漠趴。重新设计的6.2升自然吸气发动机较替,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余点。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机湃刷,最大功率640马力川恨玻,峰值扭矩814N·m)龄覆,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手检嘉阔,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势蓉盘浪。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为窃竿愁:5.3万美元)币忌筷,几乎没有性价比可言钩芜,但相信越是稀有的东西坛触刺,越有人喜欢粉勺穆。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆渭枫: 重庆诺斯特豪车会馆 电话竞芹:400-023-5599 地址倍:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑榔毒:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型薄,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠棵埃。而这款车本网也进行过多次报道与评测纷谐坝,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题弘哀社,比如——空间与电磁安全性夯嚼。   有朋友担心戎,混动车型的使用空间会不会很小昂鸸蕖,电池电动机发电机都需要摆放位置锹恭,还有散热系统撅品,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧碳请担。   作为一个“热心肠”是府,笔者决定帮一位同事搬家葡携,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”纷翘琅。我们的任务是将一个中型分体式水族箱护碳、两个大型行李箱陕淋、三个双肩背包棉尖托,两个电脑包悉蔡抨,一个猫窝铺、一个全新的大睡枕搬走寥柿撮,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客难蒂。好吧肉耸残,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大喉宋,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上耿灌,从图上我们看出鸿甲努,在放入体积规整的水族箱水缸后售攘焚,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间揣散,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包缎,并留有一定的间隙量篡鲜。   而后排在放入水族箱地柜后察富弗,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位畦鲤,这个空间正好可以放上两个大型行李箱畏褐勒。得益于巨大的后排腿部空间匡瑟弟,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了膏。而后填沦勃,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线床宝。当然噶,前排的空位是为乘客准备的桨柑。(为维护试驾车整洁坟,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施惺。)   我是一个希望低调的企业主炕,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的狭醚,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间夕蔚,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少巍,后排音响控制房,前排座椅调节按键惭,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子负谩牵、空间弊剿、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流湍邢,大电流产生的磁场对人的健康有影响秤迪徐。英国专家认为玛啤:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉浚室,高于该值厩,儿童将面临患病风险瞬。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少陀。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃Τ疲害沫澎凄。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害倦窜。   简单来说省暗怪,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种梳礁伺,高频电磁辐射大多出现于通讯系统握胯恫,如手机朵,对讲机瓜、信号发射塔等腾妓,而低频电磁辐射离我们的生活更近搪妈,家用电器佳施莽、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射狭,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可蹲。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台搔,前排座位笨扇,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量脱思,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品柔,不具有权威法律依据羞硷,但既然是国家允许销售的测量器材估泥斑,其测量结果绝对拥有参考价值旧察。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评粹,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量溪闯呢。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受趁,首先是油耗邵界,我们在遵守法律规定的情况下隘,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车疮驴,而结果显示场蛋,如论是市区驾驶还是高速巡航超车拧懂铣,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下椿,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”咯。   混动车型比普通汽油车重汞,驾驶感受会很糟吗?   确实姑酞截,混动车型由于需要布局电池蒲、电动机畦尸苯、发电机镶渐、散热系统及控制系统邦,整车质量肯定会增加景编帘,但通过驾驶纱鹊,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感炒,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动纤恃,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制陌焚,使用感受更接近与现代的美系车型巩梯。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性够匠,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极辨,而在高速公路上链,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了暖老白,取而代之的是风声与路噪声爬。而操控部分鳞书,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了东,你永远不会感觉到生硬的颠簸牌,一切都是柔和与优雅授苹纱,当然嵌,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的拼赡。   最后炬美请,我们通过以上测试哗,凯美瑞尊瑞在电磁安全性擎、油耗及空间实用性上都出色表现甲齿好,而为此你仅需多付出几万元的代价笔捣沦,加上经销商的优惠首,凯美瑞尊瑞物有所值瞪衡杠,而你现在需要做的丰孪尖,就是去店里亲自去试一试迪混淑,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接扒情酶。 图/文从:丁艺   丰田汽车日前宣布事掸,截止2013年底笆捐刺,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆谜惩,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录头攻梦。诞生16年来认商顽,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区饶、备受600余万车主的信赖和认可拾然富,而凯美瑞尊瑞作为其中一员糯才勿,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片灸达。 责任编辑祥裙拓:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后吻途,MINI凭借其漂亮个性的外观瞄咸、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心掀。2014年北京车展上虹沛,全新一代MINICOOPER正式进入中国市尘拧(点击进入上市文章)倡了痴,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化尖,同时在配置方面也有一定得提升蛊荒沤,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后刻溅腻,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市好颅,售价区间为20.18-23.68万羔棚。虽然只有4款车型可以选择抱炊客,但从大家的关注度上看催,很多人对这款车给予了很高的期望勉肚妊。今天酱梨,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V版,两款车虽然在级别上不同慰,但是在价格上却是非常相近蔡赂桔,CR-V的售价区间为19.38-26.28万览埔啦。下面杰,我们就来对这两款车型做一个对比诽铆,看看自主和合资品牌的差距到底大不大凰勃。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也盼模控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话旗,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜钨懒。当然疙欧贪,作为一个自主品牌狈辟珐,想要和这些合资车型抗争鹿古寂,就需要在配置上有一些诱人之处耽。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别脓,从车型尺寸上看凉融椽,H8明显要大于东风本田CR-V煌,但是价格却几乎接近薪。如果您的自主品牌不感冒的话寇聚漂,那就不用在纠结了蓖。但是琶肌,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话潍射谐,那么H8的确算是不错的选择淑乓,至少从轴距上就已经很让人动心了纫塑旱。   =============分页符=============   原标题软居:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下帽,哈弗H8还是小胜然,其中H8还带有液晶中控屏逆珊,而CR-V并没有配备中控屏凸。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能僻刑。这些东西的确也是非常吸引人的靡。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的赎挽崇,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验妒,平且还配有ECO节能模式搐拷,对于追求平顺性的人来说还是有优势的畏。H8还配有坡道控制系统侩夸侗,但是CR-V并没有配备这个功能匣丝邓。另外任蒋檬,H8还配有三种运动模式酗古翻,一定程度上提供了多路况的脱困能力老肥美,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些闭哪宠,当然H8属于刚刚上市的车型龋截,并没有试驾车让我们来进行测试侥,以后有实车的话某醇馈,我们会进行相关测试七。   结语珊笨:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章定肯添,从一定意义上来说还是对大家有帮助的芳败膜。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升淡歧,某些情况下还要超过很多合资车型兑,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下潮。 责任编辑畏式:赵春晓" "从1985年开始辫,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上炭,1991年出现在5系车型上灵攀贬,1999年开始陆续出现在X系列车型上恫冠狼。直到现在拎,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术槐。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配蚀杆,提升着宝马车型的操控性和运动性岭。让牵引力发挥的更加自如踌疵详,下面辅,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现肥炮。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱伯课夺。在车载计算机的控制下布猎梅,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整忱,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配罗咎,而且动力分配比例范围达0-100%鹊楷,赋予车辆独特的动态表现剿陷细。 与传统齿轮机构相比己,xDrive动力传输响应速度更快劫兜,分配比率更灵活父,通常的洽,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴骂边,保持车辆转向精准灵活仁,初峨酵奶、中段加速更为直接的经典后驱特性坡警迹。而在弯道仙痴疽、湿滑路面社、或紧急变线等极限状态下沫瞥,xDrive系统按车轮的附着力分配动力剑,增强了车辆的稳定性和循迹能力拘敌。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统雌,在附着力降低的情况下午涛,更加考验着前后轴所分配到的动力泥。通过一体式底盘管理系统的侦测闪把,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配簇狼南。在急转弯和重心大幅度转移的情况下僳射平,最大化的改善转向不足和转向过度投鳖。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上哇蓝星,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现豪负嫩。宝马4系在绕桩和紧急变线中激敌,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外谱,四驱控制系统让车辆循迹性更精准顺,更灵活愤本。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上耐趣颁。越野路面其实并不是X5所擅长的领域设颓档,公路性轮胎打滑严重炽卵,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预喀苛,还是能够胜任一般越野路面松卢驮。 (编辑 金辰毅) 责任编辑乘酚:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)趟频,宝马X1一直以其运动性示人饶,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表椭隋百。但是不同于一般运动车型不擅长越野亩,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能显,能够让车主在假期到户外撒撒欢磷。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗当阔?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比镶卫讼,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时酞,带给我们SUV应该具有的越野乐趣卑童。   在消费者最关注的价格上踢,我们分别来看两辆车堪。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元捐骏。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元降场。从售价上我们不难看出赌公,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3拘滤汝,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3鸥赏,价格区间跨度较大僳。   外观尺寸对比履酸:   首先焕篱,从外观上来说沽贯,宝马X1极具动感溅。其标志性的双肾格栅已经不必多说弥靛脚,远远的就可以知道这是一辆宝马溅趁柒。而那富有动感的线条脱妓,将其外观勾勒挽粱,即使是静止在那里佰搔蹈,也能感觉到其时刻奔跑的姿态办侨添。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长戮镐渭,感觉比例似乎不那么对称吵锯尚。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控尾破泥,而且作为一款国际范儿的车倒,修长的车头设计让车辆显得十分优雅骨卯瓜。虽然宝马X1有修长的车头胚,但是驾驶时却并不遮挡视线肌,仍旧能够清晰的观察前方路况挂坚艰。   相比之下忿替隶,奥迪Q3的外观略显沉闷寞挺,同样的家族式前脸显得十分稳重烽。虽然不像宝马X1一样运动殊,也符合其SUV的定位腥。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大埂,这也让奥迪Q3的样子更加传统贝。不过宝马X1虽然外部空间不占优势麓收鹿,但是内部空间却优于奥迪Q3稳,相比来说讽,宝马X1具有更大的头部空间首萌鳖,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3焊素烧。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长救林干:4477mm 长捆签:4385mm 宽呐北:1798mm 宽雇:1831mm 高典身澳:1577mm 高矮:1608mm 轴距难:2760mm 轴距拓屁:2603mm 最小离地间隙蓉姜:194mm 最小离地间隙氨:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者脓短兽,宝马X1具有灵活的操控性脱相撑,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性焕巴戌。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化剑耪,作为一款 SAV鸵,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的翻。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向梅隙,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣蒲负臣。   实际驾驶中极任呜,宝马X1的路感清晰抬,虽然车身不信选,但是宝马X1却有较小的转弯半径红姬,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头老,带来更多的便捷汲亩浮。行驶中殴,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快溅驼长,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系艰冻碱。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮摊斗、高精度直喷与电子气门三大核心技术率,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果排缮,在动力输出上达到高低搭配的形式猾。而宝马X1带有的ECO PRO模式坟膜成,可以帮助我们进一步节约油耗榷喉翔,让油耗能大约降低20%绞。 两车基本配置参数对比亢蹿拿: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前架相:通风盘/后赂:通风盘式 前懦却:通风盘/后纫:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题坷惰甜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV卤,我们不仅仅需要看其运动性能蕉,还需要检查其越野性能鹊。奥迪的quattro系统的越野性十分出色钠,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统蜡动。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成恭薪,为了能更好地分配轴荷凶,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端脐船、后桥差速器前面娥脆。正常驾驶环境下公但冗,离合器将发动机动力大部分传送到前轮皑可读,当检测到前轮附着力减弱时偶诵竭,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮筛码,帮助车辆脱困团采。   通过以前的测试撩剩啪,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用叉窖铣,对于应付难度不大的非铺装路面来说枢,这套四驱完全可以应付浚,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能涩茨骨,加之悬挂行程过短羚,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试位暇瞪,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样壕外,偏向于公路驾驶苫。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统细咕,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴妇捐。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中任,动力的分配为40:60轿,在实际日常驾驶中兴接略,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的然伎。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主青谰塑,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能轨,在车辆出现转向过度时洼盎,车辆会将更多动力传递到前轴稠僵递,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性书,帮助车辆脱离失控的状态秒通顽。在弯中逐渐加速的过程中歌履,由于车身的重心靠后链,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势堪嗅饭,在这种情况下狗矛假,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出假魏,减小前轮的负担闹旧,使车辆获得更好的指向性吕呵凉。   无论是雨天萎鞠旅,还是弯曲的山路串舰,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对划谈坷。而且在大角度爬坡及碎石路段筛懦桅,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力辆畏堤。尤其是爬坡时染兜瓣,动力能够智能输送至前轴灌煽誊,让车辆轻松前行恒。而在平时井刺,动力又会自动分配于偏后驱净,让运动性得到进一步的体现奸。此时的感觉是类似后驱车茶午,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配岁督先,让车辆行驶更平稳篇奠谱。   相比而言宪片场,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野冗疙苗。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高吹旁焚,具有良好的越野视野盘混饺,但是宝马X1的离地间隙更大控,通过性更好春粒齐。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少变,尤其是其具有更多头部空间瞬沦堕,如果越野时宠劫,可以适当调高座椅坐姿四。   =============分页符=============   原标题标芯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰撅函兰,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩挽勃菜,所有的按钮也都在触手可及的位置巳,十分便于驾驶者操作奸。而且两款车型都选择了年轻慈、时尚肯晦剔、富有现代感的内饰设计勿秃。   两款车的配置赌,无论是奥迪Q3睫叉,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全具祷鲁。尤其是宝马X1的iDrive奢、热感应键等内部操作方式十分便捷易用牡,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮窗赔讨,宝马X1更加简洁搞霖,而且操作一样方便顺,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑虐芬翅。即使是刚接触宝马车型的用户手,也能在第一时间熟练操作吗船锭。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热滔,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性盒加。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索修,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大咐,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供丘赶。例如像最低配的宝马X1培守埃,虽然价格极低井输衡,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了徒洼。Q3低配也是一样蔑,配置较低姑缓。不过如果您不在意像导航褂晴呸、座椅加热等配置菜半人,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要逼瑟贿。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后狠凄,我们进入车内来看看内部配置以及空间通诚孙。二者究竟谁能更胜一筹脸?首先来看两车的安全配置蚀焚。在气囊方面摆,奥迪则更胜一筹损聊,在两车装配有同等位置气囊的前提下室糙,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊掸。轮胎方面则是宝马X1取得优胜标,它全系标配有防爆轮胎偏搓峨,即使发生爆胎计蝎吩,也可以继续行驶幸很榷。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配币。此外防爆胎也节省了备胎空间顷蝎,让后备箱有更多的储物空间昏。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间龚贰。从车身尺寸上来看判患配,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势毒,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势锻匣。然而车内乘坐空间方面琉肪,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3邓祭。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度炉伍冈:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度徘凹腹:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题刨胺梦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面切肥簇,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策考。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养颇。但由于国内油品的质量不佳寞高农,为了更好地保护车辆发动机底,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换地。而其他配件的保养周期上碑颇,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养庆。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i佰:   861元   xDrive20i渴:   1036元   其余车型噬违:   965元   sDrive18i完惊促:   861元   xDrive20i婚:   1036元   其余车型倾慕榷:   965元   sDrive18i瞪蛔鸽:   1609元   xDrive20i桅:   1784元   其余车型难:   1713元   sDrive18i迷:   1386元   xDrive20i拎湿武:   1561元   其余车型仁:   1490元   sDrive18i碧楷:   1591元   xDrive20i棠欧:   1766元   其余车型坟:   1695元   sDrive18i融少:   1609元   xDrive20i敛胶燃:   1784元   其余车型脱哺壤:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注讼:●闲:需要更换 ○碑:常规检查恰,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中捎,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯炽胎、空气滤芯和火花塞犯戌。花费支出大概是2691元呸。4万公里时还需要更换汽油滤芯潞外,支出大概是1382元杜胁持。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错吼,保养中也没有出现更多的费用支出愤烷闺。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用扳街复。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注臂哨:●心爽谎:需要更换 ○盾姐矮:常规检查澈料稍,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出陡桑盲,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费窗老,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降吾下渤,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同冈廓毒。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加吾,能够更好的照顾到爱车的每个细节嚷任。   总结筋: 总体而言盆蔬锻,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动芭,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3陈糜。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足儒霸,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少伺溺另,整体内部空间与奥迪几乎相同奔。而在使用保养方面暇激诗,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济糜需泌。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人胃,但是其配置也相应有所减少狮娃。作为高配车型豌卵,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择山叼。 责任编辑呛:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙熔当惭,没有给同事们任何跟我争抢它的机会扛沙。它足够漂亮了团哇甸,漂亮的让人感到迷茫铆贤咐,这几天我们一直在法国和瑞士穿行肌瓮狠,由于在国外涣,我不得不比以往更谨慎的驾驶汲,没有做任何炫耀的动作赐邪皇,但依旧接受了不少注目礼变琅。   最记忆犹新的一次是我从超市出来槽,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着搽螺,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内獭,只好出此下策诺槽帘:按住掖玻控器晤妥娄,“砰”后备厢盖弹开了仟,老头愣了一下头盾春,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢幂贿,并给了老头一个友好的微笑僻,关门走人了栋持。这时我才知道龄间查,它是如此的招人喜欢!   仔细打量嚼窝,它的曲线诱人色,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处肯筛,但令人心动的地方是从B柱开始的现替荤,远看上去俨然就是缩小版的CLS级东,曼妙的线条打动了不少欧洲男性记葱巾。也难怪侮县弗,差点忘了喷匆,我们这台车选装了AMG套件脆森,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用贡妥,没套件的车感觉就差了很多假。   即便如此琼跋,它的妆容仍是存有争议的袭,在我们同行的5人中就已经产生了分歧净哭。左派以我为代表(全部未婚)半,认为它的骚气指数接近满格惺龋惶,尤其增加AMG套件以后羌,能骗不少小姑娘抢。右派以结婚生子的同事为主荚钳,他们认为车身不够修长橡撵,不够秀美堡锌辽。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体嫉侈佩。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情赔,但又内藏了些许的凶狠愤卡。   不过我们两派的意见同样有交集脓撅,那就是从侧后看去创安酣,它的美感更胜醇。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中鞭,远远的从背面欣赏它戳哺,真是太美了毫。   =============分页符=============   原标题藩孪柬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上绞豌,它采用传统的氙气大灯泵火,而且依旧带有随动转向和智能远光系统接。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少玖。另外狮臀衡,与前包围上的空气导流口不同的是厦孝陋,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用荆秤,不得不说其达成的效果是相当不错的替菩雄。   18英寸AMG轮圈实在惹眼翰隘,但日常使用中也是在令我提心吊胆龄敦颊,还记得开头那个故事吧歪,告别老头后我驶出了停车臣,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着书的,压过了一个并不大的小坑洼卵孪,胎壁被硌破了韶抨卑,轮胎在5分钟内全部撒气缎无,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用露呻,这个下马威让我措手不及妨。   =============分页符=============   原标题凛刚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门脆廊屯,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中避。坦白的说愤锻秋,这套座椅看起来特别有型筷朵岁,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色如,为了照顾大多数人对于舒适性的要求叙擦微,我觉得座椅的设定倒是恰到好处茸。   眼前中控台的造型徐韧家,甚至细节都与奔驰A级相同道栖惶,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用佩蛇害,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样阂,总让人忍不住多瞟上几眼夹狙。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹帝素墨,触感细腻疟绅。   =============分页符=============   原标题擦坍壬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳扦,各项按键的操作都很顺手葱拟废,但我多希望能提供翻毛材质惟嘲粗。另外啡械,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手毁,回馈力很屑橄窒浴,而新款车型早已没有了这个感觉票,让更多人都更容易适应停。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格椭,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利萎碎粹,特别方便沛碎,当然了井擦车,这并不是CLA级的专利辖篮,A级也同样如此氦。总之对此我们是持肯定态度的阶怠,“怀挡”显得复古腿、特立独行荡槐,而且省空间畴,利大于弊奥滑。   COMAND系统与国内车型操作方式相同嗡,不同的是它很强调对网络的依托渐,这几天在欧洲开了不少车菇漓,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联赶狮挡。几乎所有新款车型都支持与手机互联郸窝,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能晴雄卜,还可通过手机网络访问互联网绷、下载官方APP程序和导航酥察,这是国内车载系统所没能赶上的物。   =============分页符=============   原标题够浦雷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说报题,空间实际上是够用的苍,毕竟多数时间都是前排利用率高淖。我同事身高179cm克吓,在前排头部有一拳的空间臀嵌触,在后排就显得局促了忌辛八,后排乘客反应压抑感比较强芥插。   不过我坚信胆,对于CLA的车主来说空间是够用的盯,因为后排不会经常有乘客丢究,由此来看这台车的空间是符合实际需求的赌俏,况且它还有个不小的后备厢供日常使用猎栋。   =============分页符=============   原标题伐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖天蔑厩,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机谋,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm天,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm评诫,配7挡双离合变速箱瓶,带有换挡拨片稻船黑。拧动钥匙苔,发动机被唤醒闺毫,车内怠速状态下的静谧性相当不错惹屯卯,我们出发了肯篓。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通羔掠帆,不过CLA非常容易上手赶辅壤,舒适模式+D挡表现得有礼有节光,整个驾驶感觉极其轻快膳跑存,这是一辆易于驾驶的车复懦,不论男性和女性都会觉得很轻松岗。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性碱贫,转速时常被控制在2000rpm以下课闪损。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契铃骑羌,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性澎筐,而且在低速中它的换挡依旧平顺逼趟横,并没有出现那种令人不悦的闯动湃滔寞。   切换到运动模式溯臣琳,变速箱首先变得更为积极冯,整台车的性子也开始急躁起来砷单,随时准备着接受挑逗秸残,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接桓。油门的响应也更为灵敏裳魏入,初段就能得到不错的效果闻连靛,只不过排气声浪并不那么有气势梯投仓。   至于转向缎俗酒,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻无山,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉崩幢承,就像一个抹满了黄油的轴承在运转冒淮汉,那样的线性和柔顺啪,简而言之非常舒服侠滔。   CLA的转向感觉则不然苯记克,它少了些紧致的细腻感磋,多了些轻巧吵。这套电动助力低速中没什么特点色滇视,属于偏轻那类的巳厩闲,或许女性朋友会喜欢锌。高速下转向逐渐变沉胺,更易于驾驶腑腿霖,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上添详纤,比我想象的要好不少勾埂骋。   不要被AMG套件所蒙蔽佛抬,悬架的设定并没有那么生硬香,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求赎,整个感觉还是挺舒服的钎花,回弹的特别利索磁惰,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态贾菲,起码我在前排开车是这样一个感觉固挨,只是后排的乘客有时会说恰筐妓:颠!哎市寇封,管不了那么多了秃,我要是车主才不会天天后排拉着俩人冕谅欢,驾驶感觉对于这台车来说重要秘。   =============分页符=============   原标题郡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注苯:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现凡。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护妓纪,无法进行有效的弹射绩衬翔。起步时有将近一秒的延迟阜,之后发动机全面发力囱,此时轮胎打滑非常严重柑诵害,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故泼,全新的胎面没有达到最佳的工作状态盗铃,导致抓地力不足两膜。怎么形容这个状态呢匈挟湍,就像一只狗在大理石的地面上突然加速石妈急,四肢虽然在飞快的挠地吵,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样瓮,各位想象下幌。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态倡老叉,双离合变速箱准确的完成两次升挡唐谈,换挡速度很快其付,最终用三挡达到100公里/小时的速度围漆歇,时间为7秒整乱套岁。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新芳衔,因为看到严重的打滑时我特别无助奥谈,尝试了降低转速起步晴惦,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地泌皇串。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中雷绍,而且车身的支撑有效喂吗,车内没有特别明显的前倾感觉汝卜撮。从刹车曲线来看枪侍,自始至终加速度都在-1g左右捍顽唱,最终成绩为38.46米斥,符合奔驰一贯的作风吼瓢。当然朽,待拿到国内的测试车后嫉,我们还会进行测试蚂,看看原厂的轮胎表现如何逞。   总结辖潞阜:   从国外的销售情况来看拜,CLA是相当受欢迎的税缉乓,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料怂壳痴,CLA在美国同样有着相当不错的市辰∠芡邸,2013年后四个月销售1.2万辆伟架盲,势头相当迅猛涂,可见其受欢迎程度黔。   进入国内后我想它会得到同样的关注娩缝,随着细分市场的成熟宦,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车瓜。奔驰CLA级手挤,主打运动帕努母、年轻抱,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎佰步,尤其选装AMG套件以后效果更甚稍舒编,相比奔驰A级函侵类,它的吸引力显然更大感局骸。相比竞争品牌赁歼,这次奔驰走在了前面局锚,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品黔。配置方面国外大多都是选装坑,比如天窗改宿把、轮圈样式等等皖猫季,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知芹。   不可否认俱,它是如此的招人喜欢集温累,尤其招那些打扮时尚衔泛、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑恰扰:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机咯葱纲,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了耻,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机词故。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘伺轿舒,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃鞍。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型停及剖,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革蒲苍釜,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法午,通过细节部分运动元素的添加少俯,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格吧。其外观运动套件包括进气装饰稍勉、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等妮蓉。   总体来看凛,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子涕,但通过细看还是可以发现它耐看的一面捞你。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置焦睬邯,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备食,白色车身加上黑色的玻璃车顶洪断偶,看起来很有档次感姑狠辣。不过略有遗憾的是露,它的全景天窗不能打开嫂厦联,有同行戏称舷僳,这是专门为了看星星而设计的楔。   内饰简洁自然   与外观相同鸥耍,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围悄。全黑的内饰蓖袱、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现囱屯链,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来虐规捎。   配色方面崎耽,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰惟,但通过座椅的白色缝线汗妹份、钢琴烤漆面板白边框的搭配尼霖晴,使得内饰整齐又不显得沉闷抠堵武,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了杀。人机交互系统方面五蜡垛,V6菱仕Turbo车型并不占优势墙。   动力不错郝泼,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机病,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱世席。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型确。这款车的低速扭矩较大藤,因此起步时非常容易典簇。起步后翁,借助轻盈的车身馁陌,汽车随后的加速较为顺畅挫糜罚。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实芳腻录,这直接导致这款车的操控也是相对不错疏,在较为宽阔的路面上袒敌户,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作校花,感觉很有信心乖。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校达玻,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的裙。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置卫,非常方便驾驶者进出围,但打火时钩呈,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动蔼。 责任编辑边:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候蔽第白,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位现锭。之后的继任者是睿翼唬,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈歉式棱。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款径,并更名为马自达6阿特兹会,而它是否能达到前辈的高度附,让我们由内而外的体会一下无定眯。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌蹿,配合这两侧行车灯锈免,看起来霸气十足懒哼坎,隐隐的透着一股子狠劲竿赂四。图中这款车是2.0L的标准版誓捅社,则采用了较为普通的卤素光源钠僻,科技感差了一点勿霜。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯廷寺,犀利感十足成母娄。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA阿,它不同于以往的两代马自达6菜煽,更多流畅的曲线在它的身上得以体现官。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来堂穷,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子溜罗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”限捻铂。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm葱峨,轴距为2830mm标,与进口版本相同部盯。相比同级别其它几款日系车型姜烯,阿特兹在轴距上有较为明显的优势伐勤。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾羚面,像是一滴在高速行进中的水滴棉茅腐,充满了流动感探。从后边仔细观察阿特兹的背部泵,不难看出它还带着一点掀背的意思沤。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯瞥,配合着双边单出的排气筒涸隘瓣,更使整车的运动感一直延续到了尾部缺速彩。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈潘透孙,选用了225/55 R17的韩泰轮胎黄菜黄。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)坟,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上类,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意承擂。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩簧,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质盗胖稿,其它区域大多为硬塑料菏滴坎。由于没有太多的装饰件钞,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价褥善昧。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高订惨,它采用的是一块电阻屏剁戎,触控灵敏度还算令人满意秋,界面的科技感以及显示效果都很一般甲接,总体感觉更像是四徘羌、五年前的产品登矮仑,唯一的优点就是操作无任何难度肪搽,一看就会美。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡阂,所以导航功能暂不能使用是。   进入车内屏矩绢,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了柔价。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿旁敢,握感也很不错港络,由左至右打满需要2.5圈歌氏,比大多数车型略小稠俯谁。此外鲸厩,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片超憾,操作便利性良好池,而且兼顾了驾驶乐趣庭。   仪表盘采用了朴素的黑白配色估箩世,但却一点不掉价壤涣。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感粒,其次它的表盘内圈采用了网格设计祥,多少有一些竞速的味道关,再加上白色的指针以及简洁锹懈、明快的字体唱丸稼,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望匆爱。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏铺才,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗投、平均时速阂、续航里程之外蟹尉,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP衅檀。i-stop是马自达研发的自动启停技术畦潍瑞,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火筋。   除了i-stop菇,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统桐侗。之前在新能源车型上比较常见省措猫,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上限隙帛。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于垛,它是以电容取代传统的电池或电瓶骂滴嫡,从而为车内的用电设备供电感辑,而非用于推动车辆前进己缸。   空调面板的样式不错汕把,旋钮和显示屏都显得比较有质感巳防。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子女。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车深,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非程薨痪撸好青。前后排座椅均采用了真皮包裹怂丛痴,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次闲檄香。   虽然阿特兹有着不错的轴距喂,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩烤钢镁。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泻俊,而在后排却只有不到一拳的头部空间驳。令人满意的是后排的腿部空间忿,坐正以后不影响翘二郎腿屯。   阿特兹的行李箱空间值得肯定侍示睫,不仅地板平整互缄赴,而且行李箱有着不错的纵深逆,轻松放下高尔夫球包烘。藏在地板下边的是一个16寸的备胎虹,以及更换轮胎所需的各种工具脾瘟。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷盛讼菲、双可变气门正时谈仍路、凹顶活塞+米勒循环瞄久淌、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术掇,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现箩,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm醛,而峰值扭矩则202N.m/400rpm携罚。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱倒,并带有换挡拨片硷惺胜,只可惜这款变速箱不带有S挡检抨,对于主打运动的车型来说个遗憾摔沪绍。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受都橡撑,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩补驼吩,日常驾驶过程中尖拦伴,为节省燃油狮,变速箱会积极升挡啊,转速经常保持在1500rpm以下来裂稀。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应使,因为这台变速箱的反应速度很快钱时,能够很好领会驾驶者意图时谜拣,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出胁挎遁。   阿特兹拥有良好的操控性豁级淌,这首先要归功于发动机线性的动力输出撂。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏安臂荣,而中后段又能够拥有很好的动力表现娇贿峨,这种循序渐进的感觉让人印象深刻舞郸催。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处秃忙扳,尽管反馈的路感一般家,但指向足够精准崇缮下,能够给人很强的信心懒纤赋。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协渤,它的前后悬架初段偏软清乌,能够很好地吸收路面的颠簸局粒四,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾煤。可喜的是悬架的后段韧性十足保护,不会让人感觉力不从心纠朔。最重要的是涂,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整刹碘,车头指向灵活鸽硷,车尾循迹性出色亢队。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见颇衰。   总结陀祈绍: 对于马自达这款即将发布的新车雌石,我只能用赞不绝口来形容蛔,外观和驾驶感受都可以称为上等充。如果非要给这个车挑点毛病的话募喀草,就是在高手如林的中型车市场里鼎冉,马自达6阿特兹的内饰略显中庸峡。所以如果你是“外貌协会”的成员弯屁畦,或者追求极致的驾驶感的话江,那么你可以期待一下这款新车倦雄董。 责任编辑效:赵春晓" "  KTM的X-BOW驹休嘲,直译过来是十字弓黔划,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)捻络。实际上憾,这个模样怪异的小车孺畴,的确是火力十足闭僻,足到无论是在街道上还是赛道上贺裙百,它都可以轻易干掉一辆超级跑车覆偿为。   先来说说KTM这个公司雇,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂卜回残,以生产越野车和跑车而闻名恕梳,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车修扦酵,也许是工程师们精力太旺盛廷窜,亦或是身在奥地利这个地方侯及,总会有些天马行空的想法媚陵,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子荷掣,去生产一些别的什么机动设备淡。这几年何矾,除了X-BOW哇驶挨,他们还有不少奇奇怪怪的新发明肝懂曙,而且都有一个共同点——惊人且极端墩淳甘。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)斧蹿、puristic(纯粹)梅丛、radical(激进)酚粗沽,这是他们对于21世纪超级跑车的理解蔷衔。另外还要多说一句藏案,这家公司的口号是ready to race群,时时刻刻都在准备一场竞技倒茫烷。   KTM的CEO曾经承认稿陋,他们希望使用21世纪的技术疥写,发扬柯林·查普曼的理念海瘸烹,打造一台新世纪的超级跑车淬前兄。柯林·查普曼是谁潭山?他是路特斯汽车的创始人抬凛,他说过最著名的一句话是皋杭捎:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准胜缎,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的对,作为汽车工程师琅夯,他把全部精力都放在对性能必蚂、操控和轻量化的极致追求上啡瓦凛。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可烧,但跟进尝试者寥寥擂妥慕。看看路特斯汽车凄凉的经历们率,这其中的原因并不难理解何党撬。我们很欣慰地看到俗楼,在新世纪害浪厢,KTM继承了这种理念桐澄,并且做得更加激进底。   其实X-BOW的理念很简单挟,它就是一台可以合法上路的方程式赛车腺。碳纤维单壳体车身脖、全车碳纤维组件倦、水平推杆减振器硼链,这些都是方程式赛车的标准配置杯。由于使用轻量化材料尝,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)恃失彤。在高速行驶中先杠巴,车辆的气动布局提供下压力龚,以此来提高抓地力和稳定性献,这也是方程式赛车的特点恫偷。和赛车唯一的区别罕娃,就是它有全套符合法规要求的灯光律娥辑,以及一张副驾驶座椅坟天。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机围蹿,经过强化和升级后妨,动力达到300马力沫,和F3方程式赛车相当糖汹弘,六速手动变速箱也是简单而纯粹蓝。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话爆,我们不妨来看看推重比恢伶。X-BOWR大概是2.6千克/马力店,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谐小,也就是说发动机需要负担的重量更少诲,动力表现自然更强飞轻。   在踏入X-BOW车内的一刻彪,恭喜你目雄水,在旁人眼里尼,你已经像是一个职业车手了慧筒。首先一只脚跨进驾驶舱擎禾略,站稳后调整重心矩尘,再把另一只脚迈进来厦钾,双手找到合适的支撑点廉,将身体重量转移到双臂炯辜,身子瞬时下沉眠揉踢,把自己放在座椅里倾祥迸。来自RECARO的座椅是固定的豁,完全不能调整新切烷,靠背角度略微向后倾斜酬,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里垄豹姜,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置拆楔。要完成这一系列动作隘,如果你是个长腿欧巴枷,可能会轻松点帅。同样和方程式赛车一样飞,X-BOW采用快拆方向盘邓氨,在一定程度上提高了进出车的方便性床,不过我觉得这个功能最主要的目的卜坑,还是为了让它更接近赛车协甩齿。绑上四点式安全带邦,身体没有一丝活动空间什舜孺,因为在碰撞的时候七缮,你不能指望安全气囊救你一命供位必,唯一的方法涟,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上僧。   驾驶它缕棺步,你不需要有汽联颁发的运动执照纬,甚至不需要经过特别的训练誓。只要你有合法的驾照烦,会熟练驾驶手动挡汽车煽,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度衔。连离合器都很好掌控搽龚,甚至比驾驶EVO岗梁赦、STI这种高性能运动房车还容易墟。你唯独需要的忌,是练就一副有力的双臂哦,因为它完全没有转向助力扔,停在原地剁纹遣,方向几乎是打不动的裂拢。   由于场地的原因舜宏旱,试驾过程不是很尽兴渭垢,并不能体验到X-BOW的全部性能砂荆惰。在狭小的环境中滔首遁,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展叔,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势虎,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力杭凤哥。因为使用水平推杆减振器攘,X-BOW的底盘可以尽可能的低谎赶赐,在转弯中几乎不会产生侧倾烫。多连杆悬架结构稳定斧粪,可以减少轮胎不必要的运动和变化墩雾矮,保证最佳的触地面积弛,用尽每一分抓地力晨犯漏。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度谩拨,这一切所产生的副作用呈,是你的身体要承受更高的横向重力普。   在视线上村哥了,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似携脾,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置份授哀,以及转向时轮胎的变化变凡剂。利用这个优势透丧布,你可以把车开得更加精准暴拇锹,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙霜,这是任何房车都无法比拟的泞麻。不出个把小时立躺,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样敌膜,高速掠过障碍物而毫发无损喘软,那种险象环生的场面邪岁娇,我相信其它车做不到爸,这种乐趣和成就感扮,只有X-BOW能给你帝。   看到这儿贩背,你可能觉得这台车并不难驯服吠堵,一切都很容易骸。没错森,X-BOW没有设置很高的上手门槛煤洗蹄,驾驶起来甚至比超级跑车还简单矗,但是它还有进阶的玩法扔芦,这就需要很高的技术和技巧了瑞。首先孝,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战星,为了它的寿命坑密,好好训练跟趾动作吧呜。漂移部剐?也没问题纫,在转弯时只要加大油门频,车尾很容易就会滑动起来挫凑。之后能不能画出一道完美的弧线虾设歉,就要看控制的技巧了覆磋。   除了以上这些蓝笆坍,我还有一个建议览。置办一套合适的行头郎,至少也得有一个头盔和一副手套税粕,这会使你看上去更像是职业车手庭幸谎。当然马,作为一台可以合法上路的跑车郸怪苗,KTM也试着考虑过车主的感受弟,推出了一款GT车型蝎。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃卷篇妈,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已晶翟霓。无论哪种装扮葡牡坑,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街猎行榷,在气势上就足以压倒一切廷藐森,而在性能上邢,它也是所向披靡憋,精准梢、灵敏的操控足以让任何对手汗颜部城莲。虽然它可以以合法的身份上街能,然而对一台Ready to race的准赛车统锑,街道并不是唯一且最佳的选择单棺,它最终的目的地棠,是要奔向一条真正的赛道颓阿,在那里解开封恿鞘掳邸,去赢得一场真正的胜利暮。   说到价钱仓,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车光沽,一点都不值亭氓。那么瀑皋,如果说花135万朝完,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车暖,可以带给你任何超级跑车都无法比拟顽冲,最大化的驾驶乐趣攀弟滑,并且还可以在公路上行驶斧,这样是否物有所值惹萝铃?答案其实显而易见线逗,值颇,或者不值垫,取决于你是否真正热爱驾驶黔箍,热爱赛车运动掠芒戏。 责任编辑韩:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词路居碧,早已见怪不怪晒坷。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车擦。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过绰酸霞,广汽丰田出品的YARiS L致炫惋赎,就是一款加长版的小型两厢车存嘛,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志乱橙黎。 知识普及投:为何不叫“ 雅力士”了绦吓?   相信很多人都会有这样的疑问绕,从车尾的英文上来看计览绿,YARiS的标识与上一代完全一致澄笺巷,但多出“L”字母蚊肝。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观嗓饯甸,和同级对手相比也一直处于垫底的位置蚊。全新YARiS通过变革性的设计贡、加大车内空间卧嘛、降低指导价监攘辑,从而想抢夺A0级市场的份额挡,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望羔。不再使用“雅力士”的中文名称示般,意在新车型有着脱胎换骨之风貌蔬绊图。   外观日:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型蹿唱潭,如果拥有一副出色的外观设计被衡,那销量肯定低不了蓬。广汽丰田的全新YARiS L致炫皑,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化书,能让更多的人接受溜贤。   =============分页符=============   原标题亩绅攘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的感部煞,所以在造型方面与海外车型有些差别陌。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯酷尾袜,“梯形大嘴”车头动感大气涸设,配合超长的轴距哨视秋,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受肝。   =============分页符=============   原标题哭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰不报朽:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内掏警,相信你会有两种感觉仆际玖,第一习棱:中控台设计非常大气裁,和丰田系列的SUV车型风格一致吻芬缓。第二耿阿床:超大空间黔,后排空间完全比拼一般的A级轿车橡。   =============分页符=============   原标题恋舍钩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm魄翻,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意抒喇。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车烽宪超,但是空间方面完全越级的感觉寐陡,完全不比一般的A级车差盖,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服雹栋。   =============分页符=============   原标题示:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾儒附腥:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意喊,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错眷菩徐,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿屁伪,中后段性能并不出色庭吹驹。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高鞭呢霸,高速行驶油耗方面并不出色氦撇肪。   结 语   作为一款城市代步车型呈巧加,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多提,外形方面就能征服不少年轻消费者考七惭。此外啡,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一幻。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理寐稀轮,若果说美中不足的地方类畴,那就是匹配的四速自动变速箱了蕉工惮。(韩威) 责任编辑荷:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒坑护,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏帝?告诉你厩,这是真实存在的一辆直线加速赛车良突。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车忱慕,基于2014道奇Dart车型停奖玩,型号就叫做Dodge DartPro Stock冒背。大概意思是“超级街车”拌。虽然只是称作“Pro”卧寇划,但它的结构和普通街车已经截然不同亭紊,一点点相似也仅限于外观上味。一个专门设计的底盘鸵,扣上一个类似“街车”的壳子拓佃,除了好看以外斧卜,也是为了让车子的空气动力学特性更好缎。除此以外蜗茫靖,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”韧莎。   作为动力核心冠绢,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造屁棋。与常规的“以街车为基础改造”不同懊,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同膏闻。据厂家介绍收,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时胆旁感,而极速则可以达到480公里/小时即米崩。   Mopar没有公布具体技术细节猫坚海,但是在上个月蘑噶,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中饺贾,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速僻,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考欢罗铺:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力防,它跑完402米还需要9.9秒鞠滥,而末端速度“仅有”235公里/小时碱售司。也就是如果两辆车进行一场比赛盎豹,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候恐,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半琳。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭埠偿窟,当然也无法在普通街道上行驶滥。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采创舷。 责任编辑百顷:赵春晓" "  4月11日圈,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市良谋,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版陌分,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元惹敞。   4月的京郊春风和煦短标陶,桃花盛开告软收,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意饱,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基辩体,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象皋收矛,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼棵翻戏。   然而稍微有点遗憾的是浆,由于相关环保政策械卿吐,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基邦。   =============分页符=============   外观内饰饺脾:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别剔即环,最明显的一处在尾部的4X4 Logo乏吹,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外结昂,因为配置的原因坍,柴油版在一些细节添实氢,如前格栅尝铣轿、雾灯等处精简了镀铬装饰单。   另外戮串,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎踌窃,规格为265/60 R18抬林怯,采用双五辐样式虐陵请,与高配车型的20寸轮毂有所区分夯呕谢。   外观上核扳,大切诺基给人的感觉就是硬朗础臀、野性吾赔秆、豪放须味鼎。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样汗陈虚,如果不是看到车尾的标识肋,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版拷莫匡。轮胎的使用与其它车型也是一样的风焕嚷。   =============分页符=============   内饰方面摧,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致揭汇,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同答恼诫,但是做工方面表现的比较细腻叉。各个部位间的接缝十分均匀便羌,内饰表面的反光也抑制得不错口讣。   =============分页符=============   动力与驾驶感受完歉:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的刹井拧,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机勃惶顺。这台发动机由意大利VM公司制造妨按,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造南色,国际知名度较高贬交冉,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下咸蚕鳖,最大输出功率为243马力(179千瓦)捕,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米闹筏。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱们聪死,采用电子挡杆设计馁,事实上无屯,在菲—克集团下的很多高档产品上冉,都采用了这样的档杆设计骑危。   大切诺基是个分量十足的大家伙襄,体重高达2.4吨眯。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时宿皖木,都让人觉得动力输出稍弱竟。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同紊船航,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩精闲痰,这使得在实际驾驶过程中翰,柴油版大切提速很快显身妥,驾驶感受十分轻盈心汕船。   另外洪奈母,发动机的噪声抑制也做得不错连。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大炕,但却绝非印象当中耙蚕诽,柴油发动机那种高振动凭期岁、高噪声酮舷,车内如“夜店”般的情况氦位棵。   在打开ECO模式的情况下渺,发动机的转速在1500rpm左右的时候糕讼,变速箱就会做出反应渡度,升挡很积极膝肆。当车辆行驶到70km/h的时候钨,变速箱便会将挡位升至最高挡朝,我们在城市中使用距森,第8挡也是可以使用的荤佩,并非摆设裳祁。如果关闭ECO模式坡骇,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右嫁卉,动力输出得到了一定的释放帅盟泪,当然舶,噪音也会随之有所提升迷挽涟。   柴油大切的油门踏板很轻盈魄郴骗,发动机对踏板所发出的信号反应很快汉膛卢,但初段调校的有些过于灵敏了惧雀驹,尤其是起步时锹,轻踩油门卸竟摧,车身就会有向前窜动的感觉撕眯,想要平稳的起步还是有些难度突,如果初段能调的沉一点湘册抚,感觉会更好衰归袍,驾驶者对动力的输出也更好掌控村狈档。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样镁,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统烦冬,由于取消了空气悬架弓蔡,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的乏。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式纫嫂卷,分别为自动舞胺、沙地缉、雪地普、泥地和岩石叭瞄,这些模式都是通过旋钮进行操作的洁寡沙,除此之外还有ECO节能模式和运动模式凤豢,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择焙。   此次试驾丝龋曙,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验洪内,其中的体验环节有沙地乖、U型坑和炮弹坑三个环节捞。在进入沙地之前摔,首先将车辆选择到沙地模式副怂迸,此时车身稳定系统自动关闭孪。由于没有空气悬架颠,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了量零陡。   模式选择完毕之后观,开始正式进入越野产地础失,在松软的沙地中厩,要保证车辆的行驶速度蹭。在沙地中行走豌,轮胎出现轻微打滑是很正常的匡,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑捎教财,造成更大的麻烦倦输。   在U型坑的环节毖钩瀑,选择到岩石模式之后钢,分动箱启动扭矩放大挡嗅姥,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍梨,传递到车轮上的动力会更加强劲敦和哥,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过老钱酵。   炮弹坑对于车子本身来说竣,算是更具有难度的项目了驶,也是考验车辆四驱能力最有效的环节建。对于大切来说量趣挛,通过这样的测试还是比较轻松的泻丝。在模式选择上脸,我们依旧可以选择岩石模式清,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动擞堵鄙,保证有附着力一侧车轮的动力输出掀疽觅,从而实现脱困等魂。   总体而言衅巾负,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在仇塑,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色呜凸。在整个越野体验环节辑,对于动力的感受也是比较明显的悼,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松海苛,主要还要归功于这台柴油发动机程凭,低转速扭矩输出足够大派歼,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松霉苦。 责任编辑陋灸:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列软鼻,为您带来了多款直接竞争对手间的PK理,以求为各位网友购车作为参考肝,本文我们继续进行肖灭。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)剂磐,作为合资品牌的A0级三厢轿车儡擅,经济实用以及稳定这三点立市之本轻歇睦,谁展现得更好境,以下将逐一展开酸钞。 外观解读庞:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中讼,这次“重生”抛开了以往的产品定位纳,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型垮,接过老款颐达的市场后径伺咳,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势悼此绥。   刚刚完成了小改款的阳光煞兜鹊,2014款车型延续了前款的整体轮廓清逛说,细节之处作出的调整庐瓤捻,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸酬乡嫂。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型兼揽,另外增加了反光镜转向灯枷涡呢、倒车雷达等外部配置蠢扦。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车毛翻,但两车在细分定位上有所区分李,新赛欧更经济腾伪,爱唯欧则在品质方面多了一些设定父激。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本捌,两厢造型更具时尚特质陪,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重遣。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅客雾缆,前脸处的线条切削更是全车最多之处荒霓歪,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅伎即,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾典,三厢车型尾部中规中矩车,采用常规一体灯罩的尾灯龟陛静,正是这一产品区分的剪影托。 看完两车的造型埔奉惦,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现去。详见下表僵: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观灰敝缺,您更看好谁臂?欢迎参与一下投票磁部。   =============分页符=============   原标题送:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比炯浦:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩愁棘,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直赋写棠,各区域之间的串联均平滑带过膳吨钎,整体风格更注重功能性公睹,力求在有限的空间内满足实现应有的功能煤厢,并尽可能带来更多储物空间访任吧。   爱唯欧的内饰布局现代感十足酱鞍辅,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征捶提,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表屎,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一赊,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点沉旧崇。   另外标,随着车载多媒体系统的发展捍,触摸屏更多的被普及来苫筹,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕迷弘,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能病吨策,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高商心。 配置对比动课:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置貉,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比敌,仅供各位网友参考籍。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题详:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比浅菏:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度软椒:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度匡桃达:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示叫漂画,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风缸募,而车身与轴距革宿洗,以及普遍日系车型空间利用率上的优势筛访,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹蒂头干。   动力系统对比稼廊: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面拌,阳光仅提供一款1.5L发动机慌扮,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择稍,同为四缸自然吸气版本陪,排量的不同即动力上的差距偷危辈。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)纬蹿,具备重量上更轻的优势梯。   两车的自动挡车型倦,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱脊阂眉,其平顺渴愤些、重量轻及省油的特性量哗括,同级别车型中具备一定的优势棘颅。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下诗篡颁,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT昂团,在挡位上优势明显凉含酒,但其换档顿挫在车主之间常被提及老顺贝。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间藤米,外观上二者均具备典型的家族特质墒括,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面僧纽判。内饰布置阳光以实用为主桐手莲,爱唯欧在同级别中更具时尚特质七扰篇。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现嚼。综合本文所述峦甘建,两款车型您更倾向于谁蹬稀?欢迎参与以下投票胚。 责任编辑常:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车伤,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐褐,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了疲孩赊。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言丹戮讼。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比速。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型腑笺啪,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比两醋,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近颓阀。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面靡楷,K3S并没有使用目前三厢K3的外形郊统,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同炉克。也说明K3S试图走运动化的路线虾腹。   起亚全新K3S的长姬镭绢、宽倍、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm尸,而轴距更是达到了2700mm的水平硕凹,在同级别中也属于比较突出的成绩毙哆,对空间方面肯定有着很大的帮助宏保。   两厢车的整体造型非常的简洁干练郸,车身线条也非常的流畅盆伸,有着极强的运动感甘背,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差讣心。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别酞,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用火。至于骐达配备的大灯清洗功能来说呢醇咕,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的横鲍勤。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达尖闻,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm赦切,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的琴。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅钎簧钝,加之降低的车身让骐达更加动感胆。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性伐。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感坝。形状突兀但线条流畅的尾灯从,红灯部分占据了大部分涩某,白光部分呈现斗勾状秘购,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出闺变。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达颧,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置浇。能够有效帮助你快捷倒车壳会秀。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否泛,因为外观好看主观影像比较大犀。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面玫吩,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多藉,基本沿用了现款K3的设计措,提供全黑色克副衬、黑米色烤负创、黑棕色三种不同的内饰配色靶琉隶。做工和用料相对也比较不错其怖。内饰除了硬质塑料及软性材质外呢,仪表盘上方还使用了真皮提升档次邪味。   骐达的内饰设计线条非常流畅釜摊蘑,整体质感较旧款车型有所提升科瓦岔。内饰颜色采用黑色作为主色调辱晤,搭配银色饰板矗氖,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比菇粒,满足不同消费者的需求青捻盾。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备猫,多功能真皮方向盘以及定速巡航粉联先,从上面表格已经很清楚的告诉大家篙,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP疤粳落、胎压监测等配置芍韶蝗。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富钡,其中ESP对媳狡、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力熊瓣搓,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题娜。 =============分页符=============   原标题笛:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700青,整体乘坐空间相差得不太明显栓图菩。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同孝美。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富姜,座椅表现方面K3S内部填充比较实恍,对腰部支撑方面会比较到位纽葛蘑。而骐达延续日产车座椅软绵的特性莫绥瓦,其座椅表现比较软佛,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感菲票曹。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多雇,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势素挂蹭。在乘坐空间是差不多的涛磋取,K3S座椅设置得相对硬朗哺胃竿,而骐达设置得相对舒适称,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因需脊荷。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L堡,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S盛活激,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T容罗截,很好的满足不同需求的消费者贯胁。起亚K3S相比起来就显得配置较少瓢输害。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型五,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好惯厂,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同贫。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论河少,详细还需看我们评测所出怖。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题茹德,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求回。   点评就俱:随着两厢车被广大的消费者所接受牧患莽,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款炒省。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动闷幢牡,如果在这两款车选择其一的话萌抵,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动食崇膊。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素辰培。 责任编辑膘皋:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉坷菜,甚至有人无法确切的喊出它的名字攫翘。其实这款车和我们并不陌生草,因为它采用了与三菱劲炫相同平台艰墨开,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似疼故裸。所以出镜率不高的标致4008称词,确实具有太多不为人所知的身世谦乔,这使得我们有必要去了解一下这款车甫誓郎。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路灌邦勃,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体碱赎瑰,呈现出风尚盒、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感滇。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签详嗡拳,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰得败翰,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚嘶东、科技的感觉簧蛙购。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm幢巫菏,轴距为2670mm丸。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫适、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造捍撬,所以在车身尺寸上它们相差不多拔枢檬。   从车身侧面来看秀,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸竿梨,整个车身也因此更加大气而富有力量感僻梁。后排提供了私密玻璃米,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风险勒。   标致4008的尾部造型看起来很饱满讥啸,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因钞黄。另外勘昧,在尾灯的设计上标致4008也相当用心羡狼,尽管造型简单碑碍稼,但通过与腰线的巧妙衔接破水,使整个车身设计连为一体倘。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂箱,配合普利司通的225/55 R18轮胎寞,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上肩,都具有不错的表现傻堂。我想应该会有不少车友会非称司恚看重这双“大脚”氯舌。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比申黄钮,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意眉。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发僧苍陶,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样麻被同。不过标致4008在一些细节上却与之不同衔泻履,譬如采用了大面积钢琴烤漆改贸汞,辅以细节上的优化甫。   中控面板做工不错涪垢驴,按键旋钮设计很精致坝姥,且手感都较为出色崎枪。娱乐扩展功能也比较齐全娠锈,AUX歪哎、USB以及12V电源都有装备农乐钢。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点虚,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯铺齐。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错甜,下面还有黑色钢琴漆点缀讽坞脊,凸显出了较强的质感美仙。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍桨版删,若塑料饰板能换成金属材质的话锯毙,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表赏痊室,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息事嚎拣。在转速表与车速表之间块擅错,我们看到了一块显示屏兔郴,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息睦瘟。 在乘坐以及车内空间方面奔褐,标致4008秉承了家族在这方面的优势玩搪袄,座椅乘坐舒适并且支撑性很好汲堪拉。   后排座椅靠背很直秽,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉杰。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外乘,坐姿却让人觉得并不舒适弊疯。   标致4008的行李厢内部很平整仙,而且后排座椅可以4/6比例放倒渡什推。这样它的储物能力将会得到提升颗肥,对于搬运一些体积较大的物品炽歪,可放倒的后排座椅显得实用徊蜡旱。   =============分页符=============   在动力系统方面吓溯,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机肛美,最大功率仅为150马力灰健豹,扭矩峰值198牛米寂冗。这台发动机配备到这款车上只能说是够用海五帝,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了芒清绞。 全系搭配加了CVT无级变速箱弘保,具备手动换挡能力竭久沮。在实际道路行驶中位,CVT变速箱表现的非常平稳恳潍。   标致4008在起步初期油门响应还算及时杏铺,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音弯动,却没有丝毫提速的感觉崎捍点。不过堕捣,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些牢梢连,在平稳驾驶时超车变线很轻松共拖狙。   标致4008装备了3种模式的驱动系统吴,2WD(前轮驱动)适合于城市行车稻褪安,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力炽,前轮最多可分配85%的动力马开慧,后轮则可达到55%窟祈凄。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%骂,可以应付雨雪就、沙石和泥泞等路况氛悲,也可以轻松面对普通的越野路段合氯娠。   标致4008并不属于难开的车型鞋忍,尽管车身较大溶,但是方向盘非常轻盈莆绞瓷,即便是女性驾驶也会非常从容落,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线麓恢。   结语该:从市场战略上来看骂,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型精红释,4008不仅丰富了进口标致的产品线碍,也为消费者提供了更多的选择卵。而从产品本身来看宿窗柬,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫憨,能很好的迎合中国消费者的审美典。在驾驶方面卑,标致4008表现出非常舒适和安逸驼殿,非常贴切城市SUV的特性礁。 责任编辑伶:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型焙,自2011年上市以来凭借着动感的外观淑、实用的配置以及不到10万元的实惠售价鼓魂,受到了许多二三线城市消费者的青睐弟。不到3年的时间敛鸥,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610厦水,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率病拎肛。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型揣,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澄邸,将在4月的北京车展上市巨,预计售价区间为6万-9万元董,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者魂屠。下面就跟随我的镜头恍坍,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车啃粕。   相关信息浦吉妨:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌敬碴你,2011年正式推出了首款车型宝骏630粒徊。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力咀,结合上汽和通用的生产技术水峨顾,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计灵,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌烈祁。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计托涎,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO慈蜗甜,与进气格栅苔叭篙、发动机舱盖形成盾形区域泡蓬,造就了独特的宝骏品牌DNA败姐。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计皇。从前脸上看办颊,与宝骏630的设计保持了高度的一致配督须。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势逞惜。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计啥宽,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装德渐溉,颇显动感褥貌。   在车身尺寸方面鳞,宝骏610的长为4401mm苫讥芒、宽为1736mm为厦瘸、高为1462mm扦藐。由于与宝骏630车型同平台生产谐,因此在轴距方面并没有变化仕恳,依然是2640mm浮,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐歪。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”吕疆喘,尾部扰流板割、包覆式的后风挡玻璃稠、硬朗行李舱的线条叔粪烘,颇具运动风咯檬部。与此同时孺,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂翠尘,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利沃。   =============分页符=============   内饰方面欧旦,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度袱。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配钳,方向盘搭配银色装饰条丸,整体风格偏运动罐盎,带来不少新鲜感耻斡类。此外佳欢,新车仪表盘也进行了全新搭配曹哎,采用双表盘设计迹,更符合当前年轻人取向桶虾统。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条唉,提升档次的同时也带来的一份运动基因犯廉操,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘郎性。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多融钦附,LED组合仪表提升了整车的质感琼篮配,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验酷隘擦,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势柑环插。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域幻隧,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论贿,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹让,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面绒釜鹤。   宝骏610是一款两厢掀背车型策我,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性碴。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够舌蛋话,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒乱佰,也可以按6/4放倒座椅耿巾,放倒后容积可达到1300L猩痘梁。   =============分页符=============   在动力方面摔硅弘,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机缴微,最大功率可达82kW豪,最大扭矩为146.5Nm锌郡保,这款发动机也同样在630车型上使用褐。为了发挥出更好的动力性能侨欠,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器汾祭判,此外还配有5速手动变速器可以选择琶财逝。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品牧屁,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升氛脆活。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝捆然、君越忍拧、君威等车型上写罕私。   在整个实际驾驶过程中努,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳桔逢茅。在1500-2000低转速时通凳廉,所爆发出的动力输出还算尚可蚕怜棺,油门响应比较直接加弯。但是随着转速的提升枫澈,档位的提高到,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来侧另。这种动力表现不温不火磁胁,但是足以应付城市道路使用豆袖搬。   相比于第一代自动变速器氦恕缆,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升儒。只需稍微深踩一下桐,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡费邢,只不过由于排量的缘故蛇痹卫,推背感并不是很强烈靖,且高转下的再加速能力也有些力不从心空呛。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适录腹锑,这也完全符合它的家用定位贯娄。在经过颠簸路段以及减速带船,悬挂能很好的过滤掉颠簸感啃挫,让驾乘更加舒适湾棺算。此外槽江,在过弯时底盘也显得较为扎实姑凑么。   结语胎股省:宝骏610的家用车定位很准确芥淬,配置很务实钎侈,储物空间多绥牡城,不过在用料和做工上还有待加强荡。不过动力系统方面确实不太给力翘,最多可以说是开起来比较舒适都蔫,这也比较符合它的定位辩。作为一个新品牌蹄琉互,宝骏还有很长的路要走镜,虽然已经走过4年多籍想,推出了两款车型凸鞋少,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样涵到撵,在自主家用车市场上打出一片天地来凤新磋,我们将拭目以待床。 责任编辑拦墓韶:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上哨莫栋,大众展台上首发了2015款大众Jetta洗。这款车在现款Jetta的基础上绣,针对外内设计细节进行了小幅修调侍,属于一次精修边幅的小改款雹擞。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整处痘,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注练孰。 全文总结踩:   对于这么一款外形细节有新意骏,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta勉芯咸,我们只希望它能尽快来到国内狠世,因为目前国内的速腾车型介,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势谅称艰,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面开孤。 责任编辑潮啤漆:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域荤炔事,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作男孔,深入布局景等。其中包括类似上海大众新桑塔纳泉肆、一汽大众新捷达棵、斯柯达昕锐挤静粳、以及再早之前的本田锋范鼻龚抠、日产阳光等等礁。可以说踩卡,在这一细分级别阀,乱战才刚刚开始拇并。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手挥。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去搪挎,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉潞晚。反而厚重了不少解,进气格栅的样子也和标致508更加靠近昆痢揪。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱磷。就前脸部分来说赖兄趣,整体样子是非常简洁的痞,又有几分动感力,和标致其它车型相比是有些差别的涤。   侧面造型规规矩矩篇扣库,同样没有向前俯冲一样的姿势出现括屯,你会发现纬讲,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉剔聪,当然你也会找到一些标致家族的特有基因寞纳,但301更多的是安安分分的一种踏实感靠缺跺。其中干付龄,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸杆拎默。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素饶,没有那么规规矩矩灸寄,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守晨芳弛,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体割回,这也是一项非常讨巧的设计岔纺。设计感油然而生潜,除此之外倍,车尾并没有多余的装饰物咀讹,简洁实用依旧是主要风格箍。   本文导航" "斯柯达明锐技便乏,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车屏,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌咆拧屏,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在境恢锚,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台侩,可能除了家族化的设计以外胺蹋,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了促湘。 虽然它采用了大众的MQB平台假陌寸,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分湾肪,所以全新明锐在现款上有了很大的突破采姜,全新的家族化设计让它年轻了很多犁,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价猫,但是相比现款恰贤熬,它的前脸更显稚嫩呻融,也可能因为现款有些老气横秋吧脐诵。 车身尺寸方面巫,它相比较现款有了一定的进步囱,内部空间方面自然也有了一定的进步促,在后面空间介绍上我会在进行阐述拿痘。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7崩,这也集中在细节设计方面洁,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱妊秃,还有合理的镀铬装饰蓝焕,这也是新明锐年轻的一种标志汗身瀑,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次步。" "  2014年4月16日寇念,全新英菲尼迪Q50正式上市肮,售价区间为32.58-54.98万元姜。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型唉,2.0T车型三季度到货叙肺,参与我们本次对比的是3.7L豪华版天,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版合邯。三车官方指导价格基本在42万元上下概怯,具有一定代表性绍苹伶。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表饰:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者嫉谰,Q50几乎完全颠覆了它的前辈锻松净,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息肥,车头造型极富攻击性范,侧身线条动感优美瞄,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显式。当然惠是,它的进化不只是看起来那么简单竟镣咆,内功的修炼更让对手望尘莫及樊谋孩。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的猾漏,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中悔,而且大有愈演愈烈之风栏臣钢,尾部设计很像自家的新5系裤,家族化设计不可避免蓬卷。即便是标准轴距版本岸绣,新3系的轴距还是达到了2810mm危,比上一代有小幅增长侩,再加上悬挂对舒适性的妥协寸爽标,曾经犀利的3系已成过去鲤,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已蚂。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的博,那非雷克萨斯IS莫属了脯惮搂。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象看袭客,车头动感夸张恼冠溜,车尾简洁利落淌,虽然有历史车系的影子公临,但这绝对是对精髓的传承和延续奔驮。   本文导航" "  又到周末了蝗爬,在大学破旧的宿舍里览板,百无聊赖的仰躺在下铺上疥钙,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报设订,心中泛起阵阵遐想玲。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角琳,充满战斗气息的车身粳沸伟,都让我无法安然自卧嘿,打起精神岸室,跑到隔壁楼的图书馆泵四仙,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志孰此啊。没错点,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我禽,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心邦揭。但是桔搬,今天要说的主角并非“兰博儿”盾,而是广汽本田第三代飞度情,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车祥。   ?什么是边锋主义熬?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承埃合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉闯,线条过渡果断聚掏,或许本田车型的大部分都符合这个范畴计棘,包括讴歌品牌也大致如此攀绿十。第三代飞度相比上面的两代捣奶稳,将这种风格发挥的更加淋漓尽致睦械灿。车头部分比上一代更加动感纶功,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状涎牵,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰售。给我总的感觉是华彪,车头的成功是线条运用的成功纯蛋。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象讽模卤,从车头到车尾一气呵成谰,整体感和流线感非常强纤泉纬。从某种角度讲陡羡,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙损寿。新一代侧面的弧度似乎有所收敛蓬妻渺,并不会刻意强调这种极致的视觉美感前,但相比其它竞争对手沙伪瘁,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出窘赌藤。   车尾的感觉并没有车头那么好呻糖际,对于我来说肝措,车尾的设计并不满意辜。过度使用的镀铬饰条外坚、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口饰屡。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复息尺咐。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道螺,在纽约车展即将开幕之际紊,路虎发布全新发现Vision概念车谐疗,配备多种新功能题,智能玻璃实现透明引擎盖踩嗽,座椅灵活变换可实现共四种模式叭郝,包括远程叶θぃ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形标路骑。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列里扭百,第一款路虎发现诞生于25年前饺,全新发现系列定位于“休闲”剔详圈,总计拥有四款新车慰。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题屋,多功能配置锰爬郎,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力码徊邪。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术铅伟,其中包括远距离宜<。控刹,智能玻璃等记匙。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景忱狙。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示京,“新车现代化的胜答屡,切题的苹斯题,并引人入胜的设计漏,是发现车型发生的重要转变导兔。”" "  [汽车之家设计] 2013年巧渴,我去过一次柳州痉哇惜,那次棉冠,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂荷讥侍,当时考,宝骏只有宝骏630一款量产车型嫉卿按,时隔一年丢想,这家公司有了新动作鹅砂吕,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市炕揭缮。官方表示溺,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品融。   事实上谅,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型亲,那时楞蛊丛,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶独鼎,为了配合厂商对车型做好保密工作鲜,当时我们也并没有拍摄相关的图片法洼。掐指一算安故,当时皋疼才,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了经,在聊到这个话题时守桅,项目负责人也表示亩刑免,整个团队在这期间做了很多的工作歇,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性里,即便有着此前宝骏630的经验店嘛陷,但对于一款新产品而言炼抗坝,整个团队仍旧不敢怠慢辣酵。   为什么要推出一款两厢车衡?   新品牌诞生初期孩,单一的产品有助于更好的把控产品质量泵蹋,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑倾,从而将其转化为品牌价值许犯镶,在品牌得到一定认可的前提下畦范,适当拓宽产品线冠翁侩,无论是对品牌唱哥餐,还是对市场而言都有着积极的一面捕。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型宏笔默,较为官方的说法是“以市场为导向”携没辽,不过在我看来疤蚀佰,这仅是一方面迫筐朔,在有了以上需求的前提下杰,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡刨炽唐,于是才有了这个方案侵县钵,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外肩抡,车辆的动力系统税、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整鸥叛,这对于一个尚处萌芽的厂商来说身,无疑是一个两全的方案蓬亲。   两厢车在定位上有什么不同吗赦炯极?   简单来说渴,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物嚎恐,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本埂羞,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可完楷玖。相比之下豪浩绣,因车身结构缘故跑,车侧和车尾的造型变化较大嚏喜。 造型设计没有太多想法   在我个人看来槐书,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法词故革,印象中勒矾介,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车蓄创,有些时候茎戚,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素茎喝犁。当然奖荤撑,每个厂商都有自己的想法吻疤妊,这种实用主义并不是坏事俄,毕竟寿细,车是用来开的殴狈蔷,把主要精力投放产品稳定性方面辛捂,对打造一个大众品牌或许更为重要尸箱顽。   在造型设计方面郡匈遂,除了已经固定下来的设计元素外爬撩,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”浚腺玲。对于镀铬饰条的理解见仁见智嫌私,然而马,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”稍慌,正是在这种需求的推动下可酪,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场掂嗅。   察觉到这一现象后长,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思悸嫌杉,显然揣,一味的添加装饰条并不合适惰,毕竟还是要均衡到整个市场的需求碘告。一般情况下褐雇铃,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区聘赐,除此之外肆,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条垢联,在设计师看来嚎斥荤,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致撤草。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50僧硷,我还不曾有过近身接触涎。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知稗,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线全惮醚,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统锻乔。或许这么长的一串文字来的有些陌生哦厢扯,简单讲嘶,它就是在航空航天器上使用的转向技术酸仆。我们将就驾驶者最关心的方面投,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS概夕悼。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装蔬,人机交互系统的先进等等脊绩,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触济却搽,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力牡。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主缅钱,不难想象Q50的出色世。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳丧,同样太诽,作为宝马1系的车主暇瓦旗,对于操控的追求反衬出Q50的优异蕉浩。而剥离开车身的种种井杭,他们共同的认同就在于这三个字母苦侈亥:DAS   【什么是DAS寞?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)补舍,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一郡辰芥。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制恰,颠覆了100多年的汽车机械转向历史冀。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型孺钡狡。   【DAS工作原理是什么蹦?】   车辆转向时薪,不再依靠传统的机械连接丘,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制到虐渴,根据行驶路况和方向盘转动力度碉轻锑,速度进行综合计算羞,从而指挥转向电机机构实现转向贩开墒。   三个ECU属于并联关系泪超,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮烈遍麓、方向盘略碍、右前轮)弦,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况丛。当任意一个ECU被监测到出现了问题时鹊,备用模式将立刻通过一个离合器被激活沫铜,恢复至传统的机械传动转向模式汀搔猩,确保万无一失寿拣切。但在正常情况下颇,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离陪。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈歪吴。   【DAS汽车的优势富呻棠?】   操控性得:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞赶,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准容,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况舱嫁坚,享受更多驾驶乐趣瓶梆。   【为什么线控转向比传统转向快次?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入孺笆始。整个系统中没有橡胶衬套丸慰,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间戳萝,因此首先从内部减少“延迟”莲杆蝎。   【DAS对过弯的影响防干?】   转向相应得到改善奥患。传统转向系统危崎,在接近弯道时硅,驾驶者需要提前做出转向动作璃痪,否则汽车无法实现平稳转向捻。而采用了线控主动转向DAS系统帮,通过消除内部的转向延迟逢芦,减少了预先动作的必要嵌钾,实现更灵活的转向百。而驾驶的感受将更加直接惠,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力啦汹倒,毫无延迟屏崔。   【转向系统也能够减少疲劳逃瓶?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感焦巳订,因此从另一个角度提升了安全兢函备。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市车环拧)少挠,12款参与测试的车型中察啪,在定速140km/h的巡航测试中懊,平均修正次数公,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍仓荆唐。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点侩。   【DAS对于全新驾驶模式的影响江驳峡?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀稳郏控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表鳖浑:网上车市(www.cheshi.com)   当然息,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目谅,而对于传统车型懦零,这一选项代表着发动机虎、油门踏板捷、悬挂阻尼省、刹车响应等等方面的细微调整饲售,而由于配备了DAS假窍杰,英菲尼迪在模式选择上搐烹碍,更进一步的调整了一系列的功能算订逛,如鳞粒:主动声音控制系统炉券黎、线控主动转向DAS拌毒、主动车道控制和主动循寂〉担控制系统ATC等等的设定到么常。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里眯纱?】   通过上面的简单问答祥,我想我们已经熟知了DAS系统钠竣,在响应更快剩爸,相比机械系统更便于维护炮烙,节约成本涂湍,减轻重量等多个方面都硕果累累蚂经。而任何事物都是双刃剑吐洛凹,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里汤?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生融,他的解释既简单太净帅,又复杂赡吗,背后掩藏着十年之久的不断试验杰,推理箩抢,再试验的科研过程咆臀。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力跋锈。而这些内容无法用数据体现寸,还是按下点火开关吧嘎。   本文导航" "   《极速60秒》弹咐、《死亡飞车》溺隆、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》纽,让车迷们大呼过瘾默。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现校刃蚊。另一方面筛瘦,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的乌醛,但开在路上肯定是最牛X念舵,最有回头率的纱。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事逞烹,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”村臼笺、“真NB”这样的感叹芹,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型勉。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别函,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分避潭,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服乌湃。    作为最具代表性的美系车型襄狈,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程饶突,五代车型熠熠生辉扳鬼。第六代车型也已经于去年年底正式亮相钒,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看蹿快氦,主要原因是新一代车型不够“MAN”戏,缺少了野马的一贯的风格经翅。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美香溉亢,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车沥驹毁。 什么是肌肉车巫?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车垛慌,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车脸。肌肉车必须搭载大排量V8发动机慧台谅、具有强劲马力鳖、外形富有肌肉感的美式跑车吮荷庐。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表顺勺虱,例如雪佛兰科迈罗涟、道奇蝰蛇莎、道奇战马壕冗,还有就是本篇文章的主角福特野马删。不过这些都是字面上的解释咆范,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义屉。什么是肌肉车班壬汹?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解宽闻。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集绊筹,科尼赛克Agera袄洛、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币脾掂,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别灸。但实际上并非如此豪吉,凭借自身出众的一面阮勉唾,福特野马在众多超跑中脱颖而出槽,成为闪亮的主角庙瓤。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车判秸紊,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机秋,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上跨疗,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统蛙羞,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果殊。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影氮触毯,野马还是地道的童星出道!是的睬赔,早在1964年刚刚诞生之际嫩猴,它就被搬上电影银幕蹄缝怂。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》伤堑,也许大家有些陌生汾,它是法国著名影星Louis De Funes的作品茫。在过去50年里秦,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角翱狙。    无论是哪一年代的野马护,但凡出现在电影中岁泌滤,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球疲戎。衬托主角的英雄气概或是独当一面缕,野马都游刃有余丢。在近期上映的《极品飞车》中栖舷奥,野马更是作为整个剧情的主要线索叭,陪伴主角经历了人生的起伏抱。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的盘筛,五门版的三款车型——耀真暮寇、耀享川督汇、耀动分别为52.8万魂、57.8万派、62.8万淑。另外还有只发售500台的限量版陷,价格66.6万元犬眠。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变文抽,只是在色彩搭配上带来更多选择火,车型配置也更合理量韧沙。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器袱绦东,并且通过优化四驱系统垒蚂受,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现慑。揽胜极光一直被认为是外观控红妊,但作为路虎车型芬脸,它也有着同级一流的越野性能裙。这是款长着女神模样托,也有着女汉子般坚韧的车芬胃。 外观跑绕:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型破纹,所以不仅长宽高没有变寒茫,造型设计也和现在基本一致寒。设计师只对一个细节进行了修改犊现潞,就是后视镜猜版。新款车型后视镜造型整体感强氨疗,与车身有更好搭配效果懦肥。除此之外露蚕,极光传承自揽胜的城堡式车身伪吓,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留仇伺替。虽然极光已经上市有3年时间蛊,但时尚感丝毫不减睦。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上辽,极光有自适应LED氙气大灯桂翠呜、全景天窗等配置倡颧程,兼顾时尚与实用性洪琉市。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于磊疽,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰咕,前后保险杠尺寸更大娜挂。另外竿,2014款极光提供了11种车身颜色敞加叔,消费者有更多选择晶档潘。    另外匹谢,外观细节上能看到的摄像头和雷达雄铰,是为了实现自适应巡航快、自动泊车松慨、360度倒车影像等功能挖拘。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能叮捎临,既可以设定与前车距离或行驶速度光脚俺,当系统计算出正面碰撞无法避免陈蒙袭,会释放最大制动力降低冲击速度瓣孟。自动泊车增加了垂直车位泊车功能我杏,实用性得到提升危。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车戎伎李,并不是说女性不能开琴,反正我问过数个女性朋友赎,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗按散慰,完全不是自己的菜速尉。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断想阮憾,所以我觉得这样描述更加准确涤览吾:这是一款为男人及女汉子准备的车幕痘哪。不是说它不好尸,事实上野帝的特点非常鲜明辣吠,优点也特别多含,但如果真的不能欣赏野帝的外形忻,那么它的优点再多也是白搭扮侨。好了梢,说的够清楚了炼冈,男性用户请继续看下去伦,女性用户请酌情选择荒说媚。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版锈,也就是售价24.18万的最顶配版本汝憋溃。配置非常丰富敦,但较高的售价容易让消费者望而却步庇炉卜,毕竟男人也不是那么好忽悠的溃。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本睦红峨。不过既然我们测试的是高配版本瞬秋伍,就来看看这款车清,按照惯例割聊,还是从野帝的外型设计开始脾。   ● 外观特迷:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议卧,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑蓉。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV撮浆,野帝这种偏向硬派和复古的造型牟仆梗,确实会给人感觉过于呆板和与众不同仍黔,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了禄轿吠。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些膛,这对于野帝来说无疑是个劣势添,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间郸款,国内汽车消费更是以大为美汗,野帝国产后尽管已经有所加长抹眠,不过还是给人感觉不大畅。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的捂,带自动点亮功能的氙气大灯淌示萎、大灯清洗功能喷策拱、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备什。日间行车灯采用光带造型荤,并集成在前大灯组内范外亮,样式比较简单敢劲牟,辨识度还是比较高的词嘿。   尽管车身长度不算长回,但野帝的高度还是比较高的筋叹,一方面是车身设计的就比较高大暮,另一方面也是因为底盘较高垢计,悬架行程比较长怒伤。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm沧春,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间布。   后保险杠设计的比较厚实萍磊,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一郎鹊锌,也是为什么我们说它更适合男性车主貌醒够。倒车雷达是全系标配灌瑟,不过倒车影像和自动泊车是选配斗,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车阂玩。   需要说明的是法沧揭,按照官方参数配置表蔑,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的师,不过这台车并没有装配后挂式备胎补杯,4S店解释说是同样是野驱版袖嚼,有的车有后挂式备胎跨,有的车没有挛猫,如果不要后挂式备胎椽凡,可以减6000元凉蝎。   十辐立体式轮圈瓤,样式符合野帝的整体风格夯铅芭。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎栏暇,规格225/50 R17溪芯。这款轮胎算是一个折中方案哎饶,整体表现比较中庸跺忿,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果郸寞技,非铺装路环境下的抓地力也不会太差莆。" "  2006年始伴恍,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程厦灭,没一年奴,这个品牌都在刷新着销售纪录颧,同时也在影响着国内豪华车市场的格局送貉。2014年江,新的产品问世惜,这一次它不再效仿勿、跟随闲糠,而是独步青云伍。   在过去的几年里毕十赔,英菲尼迪的品牌推广是以设计冲、豪华为主要核心害,由于旗下车型均以大排量为主窟,并在操控性方面有所见地泊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手很。作为一个初来乍到的年轻品牌郴班阀,每一步的迈出都显得格外小心接钩尸,在保证动力性优势的前提下寄递沮,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点安,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距晤巾肪,原因很简单喘棠,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性薄抛茅,也就是不同于别人的卖点似吐反。   在同级对手们相继更新产品的时候猾讼,英菲尼迪一方显得格外冷静假聘,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度抱票,好在当它真正来临之时拌练兢,并没有让大家失望蓟素拳,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼江。   在介绍这款新产品前酶舞,我想我很有必要做个说明山夹淀,Q50实为G系列的换代产品募避铅,在2013年度馈蕾瓜,英菲尼迪旗下车型根据轿车躺、SUV采用了全新命名穆,即轿车使用Q字母阂掂弛,SUV使用QX字母赖善,后续数字分别代表车型讥菇,这样做有利于车型之间的关联度勉哩。   2013年夹,我的同事在经历了12个小时的飞行后狙领,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50烁刊,在回国后的闲聊中芬睹版,他的目光坚毅互,言语中难掩一丝激动水猛,当然他对这款车的最终评价很高放妊,抱着这股期盼涡,我们今天找来这款车逞,一同来寻味我同事当时的所感宏。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间凳舞,所以厂商提供的测试车依然为美规版络露,所以动力呐楔冕、底盘的调校测,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同纯,但整体设计与科技性不会有任何出入途粉,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说湾搽捅,也算是足以解渴了蔬绣。   对于设计语言四个字来说河剖驴,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释腹膏,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的泊豢妙,有时我甚至会想馁,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量放俊?正因设计团队的不懈努力蛋帮,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表仟酞,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经抄。   低矮的车身炕垃,流线的车顶拓,都是上代所传承下来的精髓废塘,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大豢秋,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)弯摊,这与宝马3系的水平相当韭某弊,优于奥迪A4L鸵糙、奔驰C级等产品袍鳞镀,别小看这一举措粉辆识,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性邻署幻。   对于轮毂轮胎的配备上胁夏,英菲尼迪从不走低调的路线寸都,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平浅。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中截迸郴,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接弧,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应恰馆。   本文导航" "  2006年始轨,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程烩肩韩,没一年妈,这个品牌都在刷新着销售纪录昧,同时也在影响着国内豪华车市场的格局级眉蹭。2014年抽裙叉,新的产品问世紊荣,这一次它不再效仿尉卷俗、跟随哦,而是独步青云痰岭垒。   在过去的几年里傲玲,英菲尼迪的品牌推广是以设计查挖萝、豪华为主要核心峨,由于旗下车型均以大排量为主庙蒙,并在操控性方面有所见地降刮,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手绅毁。作为一个初来乍到的年轻品牌沙持阿,每一步的迈出都显得格外小心现,在保证动力性优势的前提下凭朴,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点旅灸苟,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蓉领腺,原因很简单迪冀泥,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性届,也就是不同于别人的卖点湃挨。   在同级对手们相继更新产品的时候吴孰旦,英菲尼迪一方显得格外冷静缉方境,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度社藏,好在当它真正来临之时递捆,并没有让大家失望邯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼挽。   在介绍这款新产品前暗里,我想我很有必要做个说明芦安,Q50实为G系列的换代产品咸,在2013年度洗伞,英菲尼迪旗下车型根据轿车惺、SUV采用了全新命名辣挥集,即轿车使用Q字母瞬,SUV使用QX字母恒籍端,后续数字分别代表车型窗户,这样做有利于车型之间的关联度赡叛猎。   2013年稍甘,我的同事在经历了12个小时的飞行后毯聪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50黑蹬,在回国后的闲聊中哦迪,他的目光坚毅屏乘,言语中难掩一丝激动椒疾,当然他对这款车的最终评价很高煞,抱着这股期盼钩川,我们今天找来这款车帮惮裙,一同来寻味我同事当时的所感败穗。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间罕,所以厂商提供的测试车依然为美规版嚏,所以动力金饭啡、底盘的调校锹烁,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同啸韶阀,但整体设计与科技性不会有任何出入岗仙,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说排,也算是足以解渴了怠。   对于设计语言四个字来说秦,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释酒海,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的歪黔,有时我甚至会想蚊逝甘,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量誓挡岸?正因设计团队的不懈努力膳,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表擒栏,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经衫。   低矮的车身光纠,流线的车顶垦裴瞧,都是上代所传承下来的精髓饥愁,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大停维体,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)酱泻借,这与宝马3系的水平相当坟枫,优于奥迪A4L赴份、奔驰C级等产品伺,别小看这一举措峭貌蹦,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性始。   对于轮毂轮胎的配备上谈拼,英菲尼迪从不走低调的路线苦蚂聪,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平驴稳班。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蛾悸炽,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接隙褂魔,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应煌四。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首衅皖丢,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80浮烷、陆风X5施几、全球鹰GX7酶檄嘘,但依然无法撼动它的地位爸。然而这样的形势也许在不久后将得到转变说谅坛,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来叼喜工,它就是CS75琴犁,来自长安汽车借。   在众多国内车企中耙太侧,长安汽车拥有较早的造车历史汕费颂,并且对越野车的制造要追溯到1958年段腑肚,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下涵赖,对美制CJ-5吉普做了测绘设计氨莲久,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型钨斥萄,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面贬。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量股辞寝,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础吼旗芹。   在对长安历史阐述过后伺,这款新产品更是令人期待懂吃。在2013年9月穆,它正式在法兰克福车展进行了全球首发氯位柏,一经面世便引来了无数人的驻足涡,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品撼啃潦,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表喜洞,诸多细节上的体现稼旧攫,可以看到与时代的接轨芜,说实话裸赡林,即便与合资品牌相比勺款,它的设计也毫不逊色梅。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表滤悉:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV飘,在首次无伪谍照曝光过后滥鳞,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手祷。从车身尺寸上来看甫,CS75在长度与轴距上的优势突出蔫看五,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响壬。在设计上氛蕊涎,侧车身的视觉冲击力有所削弱力邢胆,平和的线条增加了些许稳重感拾棚,而在配置方面绝不含糊粕屎煎,右侧后视镜配备摄像头穆龚,为泊车提供了更安全的保障衬,此外17寸轮毂的注入标鸿,也为整车视觉性增加了不少好评分妹。   车尾的造型体现了丰富的层次感呜肥粱,使其得以回归至前脸的感觉啪澳潞,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔记楞。此外脊,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统猫,可以看出CS75在配置方面的丰富性澜善抽。   本文导航" "  上半期割,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况风靖,不同的设计倾向与不同的品牌定位醇顽,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念剧枪貌。在“下半场”的对决中磐篱,将会公布包括美系“话题”车型翼虎部黑五、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果睛。   点击阅读饥:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表呈:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后嫁羞蒲,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表熬炽:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目巳,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后物酥,剩余空间是否能够支撑两人乘坐漠,以应付那些五口之家出行的需求蹭申。行李箱空间的比较闻锋,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下厂炽汉,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱说烈钞,或者带孩子出行时堪,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品搐似兑。行李箱内是否配备12V电源接口崎钮吠,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱乃,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多矩勉。   ·模特A(不戴眼镜)身高健崇:170cm 体重家察甫:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高慧薪:175cm 体重赣枢:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地材,长安福特此次也算酝酿已久了陆矮,可以说即将推出的翼虎读,每个人都能从中找到自己心仪之处济,例如极具冲击力的外形炽、科技感突出的SYNC系统房撕脯、人性化的内饰细节设计夯翱父、又或是强大的日常实用性箩搐,这次世,同级对手们真的要小心应对了碘朝抱。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后舵掇穷,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点泞牡,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年烷低观,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期叭隧。显然卧忍,在错失2013年的发展大好时机后诧秒,要是能够抓住2014年这个关键的时间点洁敌,其实也能够走在大部队的前列坝时。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段袍瓜,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多鸡。眼前一遍利好幕乓翟,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008愧、雪佛兰TRAX挛藉,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位牟。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市斑嚼,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布淀,至今我们还没有看到实车编干徐。从目前的情况来看栓,它们很快就会来到我们的身边还呕。正是这个原因炉竭输,在日内瓦车展媒体报道结束后孙良埔,我们并没有着急回国斥川偷,而是完成了几款车型的海外试驾扒侧、测试和静态对比的素材搜集裙骏法,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目蹋猎。   看到这里踌缅,或许你会产生疑问尘雇:海外车型的对比对国内消费者有意义吗谓蠢届?坦白地说划涝,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的莱:1.它们必定会国产并且在国内销售乡割,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比取,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来郡,只是一些细节针对本土化进行了改造痰,但外观内饰设计弥、车内做工奢起尽、人性化屑党沛、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化孟瘫矮。综合上述所言告隋独,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义囊形。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些富,感兴趣的不妨继续看下去缮狡。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用窘墨纳,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉功薄惋。例如CX-5酷、ATENZA阿特兹些互,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉纳。最重要的是店,它们不仅有所创新驮,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风解。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋感,再到如今的Axela昂克赛拉篙舱,马自达3已经历经三代车型的演变秃酒椭。据长安马自达相关人员介绍乒,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)溶拢,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化瓶。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话掸,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹躲。它的眼神更加犀利厦犀沮,车身线条更为动感春甲。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹踞闷赐,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳殊答,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹谭徘。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连扯贾脆,犹如猎豹面部独有的黑纹标识乖暗,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子配,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼翔戏匣,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神拓。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线协薪吼、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计愤。另外城勤瘫,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神师楷仟。据厂家人员介绍景,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层防席囤、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺谐,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化料,使它的整体视觉感受类似红酒一般晃培。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆蓿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm苔彼,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm井鲁偿,两款车的轴距同为2700mm宏购。相比同级别其它车型需矢赣,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势驶。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪O选,不过轮圈的造型稍显普通闪膊漓,不够运动冀。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列景恒,规格215/45 R18卡,抓地力表现不错仑颗肺。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎事龄耽,规格只有T125/80 R16髓。   尾部的设计不算惊艳瞧,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全疤澜。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性瓶孙蓄,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计驴屠,这在同级别可是十分少见的广奥。" "  说起海马福美来操,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型匠晨显,转眼十几年过去忍康,福美来已经迎来了它的第四代车型梁浪唤,也就是这款即将推出的新一代福美来M5鳖。作为海马汽车2.0时代的重磅产品庙眉家,新一代福美来M5采用全新平台打造孺套,不论外观还是内饰睬澳卧,都已经看不到丝毫当年日系车的影子纱兼。在此之前诺膜兄,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析两匿厘,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型谐,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧抵。   前脸采用了类似美系车型的设计风格项视橡,宽大的直瀑式进气格栅泉细菩,大面积银色镀铬堵,符合国人审美春烁。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感柔宋,腰线采用分段式设计杜蓉勤,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰曹贺。采用与保险杠一体的方形双排气口设计膝妻,凸显运动感紊柒秦。但只有左侧为真排气口莱席休,右侧仅作为装饰洗。" "  对于中国汽车市场来说叭亩,凯迪拉克属于一个后来者松,当然这指的是豪华车市场垒四你。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地缚许,那可真要拿出点真本事驹赎型。凯迪拉克也明白这一点聘哇,去年就将全新车型XTS进行了国产纠实喇,并且上市销售骡单当,销量也是比较乐观的猜。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里层,无论是配置上还是动力以及外观设计上规坍,至少能让大部分潜在的消费者接受盖,这确实不是一件容易的事情癸涎奥。于是脖,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款长,对动力和安全系统进行了升级瘸相。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版投,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版啤,仅有一款36S铂金版虱,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变熟。   2014款XTS 28T铂金版外观烯瑞:外观延续36S铂金版的设计挫鞋。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同郎鞋,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅卜勤,在其他方面则没有做改动革翟。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子葛,没有做太大的变化闯骂,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上售。   XTS是一款善于运用灯光的车角,它将大量LED元素装备在车身各个部位苯响,正是这些时尚元素的出现汀泛檄,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸靡开俺,获得了更出色的细节表现力晚。这些称不上优势的细节表述镰磊,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方娠荷。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化盖蹈剃,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示蔬癌。尾灯依旧是LED垂直式的造型犯姑,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致臣泪。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界泌砰,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新雌侥。早在上世纪五六十年代睬头,Citro?nDS就用上了可变悬架舍、随动大灯莫饶、转向助力魂、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术拘,加上极为飘逸的车身设计棱醋霉,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样渡嘎百。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌售期雇,2011年长安标致雪铁龙成立航募,到今天我们测试全新DS 5LS残,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实库,音译的中文品牌名念起来很接地气屑醒佰:长安谛艾仕垄,有股莫名的喜感无,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器亭全,是台正儿八经的三厢车申纲。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来咐巫公,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象孪裂。如今聪啊纱,马自达6已经发展到了第三代究,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物筹,它的名字叫做剧戚捷:ATENZA庙监。之前我们已经解读过进口版本巨,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力狭库庭,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点睛憾铆。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力蠕蛙,这一次排量可不仅仅只有2.0L掂肚茨,还有更加令人期待的2.5L纤杭。   注妒:此次测试中赣,红色车型排量为2.0L殊溶,黑色车型排量为2.5L隘。国产ATENZA目前还未上市滇,此次测试为抢先测试妨,车型为试装车双琼。   截止到发稿时裤贫抬,官方宣布丛,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”姆琴付,新车将会在4月份开幕的北京车展首发潜扯,上半年上市销售鹅博抨。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规胯,我们还是先来聊聊外观辜硕。相比进口ATENZA彻皑,国产版本在外观上基本没有变化协酚,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份掸膳俩,而且还特意加入了“Mazda6”的标注赋颗,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6斤勾。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里千年,“下”这个字可意为“以后的”暴,用来表示那些目前还没发生的籍孟、未来也不一定发生的事情陌洛。比如有人说“下次请你吃饭”偏,谁知道是不是真的!同理桶,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”高稀祟,实际上暗藏了一些不确定性豪痰藐:它能引领未来汽车的发展趋势森撬彤?或者只是一句空泛的口号恰帝谐?这是我最关注的问题涡癸。   当然也会有人更在意其它方面庞,比如外观内饰和空间等等颠瓷,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述脐,本篇文章的最后也会提到许酶,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能乌。   关于下一代城市SUV的概念侮,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力奔。在他们眼里沙敦,很多城市SUV都太“娘”了雷,连个小土坡都爬不上去怎么行防价,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统褐。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战蔼、勇于冒险的心陌递,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一晚锑埠。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然绊霸,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型痞视,真正能够经受得住野外挑战的车并不多颊,而三菱帕杰罗则是少数中的一员卢纶溜,它能够去接受户外的挑战驶聪,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统垛抒。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产谭,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售滑拱戊,目前主打3.0L排量的三款车型闺丘贤,都搭载三菱第二代超选四驱系统漠贩,售价39.8-45.3万元矗秘,最高配的精英超越版多了后差速器锁止肖串鸿,还有一个最简单区分方式江,只有精英超越版才标配后拖车钩享毕。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史拣苯杯,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来廖滦,陆续又在第三代(V73丘、V77等)和第四代(V93郊受、V87辽捂缺、 V97等)等车型上装备芍桑垮,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三洼胖、四代帕杰罗)颂,现在销售的为第四代帕杰罗嘘冗脾。   如果单从分动器的挡位看鲸燎献,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统川鲍取,拥有2H健伦、4H戈缴肝、 4HLC溶啼窟、4LLC四个挡位寸踞,在后两种模式下别肠,中央限滑差速器LSD被锁定骨,为四轮提供均匀的驱动力法狡。不过值得注意的是淋,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配甲斯,前较陆彻、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节辛,简单说就是这时就是AWD的驱动形式父,正是这样的全路况实用性康妥靖,才被成为超选四驱系统哗。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下穿拷寇,可以在2H磐扩炔、4H挡位间随意切换坷琼,当处于4H位置时豌罚献,它相当于一台全时四驱车型嫩,可以提供更好的抓地力和驱动力台停,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面吭梅慷,而处于2H位置时殊哄宽,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善弧,不过这样一个大家伙油耗不会太低彻,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗芍灵。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝吹,4HLC模式时堑,中央差速器锁止田,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时搅冈,不但锁止了中央差速器履害乏,还拥有更大的扭矩输出霉犀,此挡位的传动比为1.9:1魔,扭矩被放大1.9倍试,如果遇到车轮陷入泥潭情况下礁莲人,4LLc就能派上用场裳。在车内抖跋,仪表板的中央会显示当前驱动形式嘉驮,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换青欣抱,并随时了解到现在所处的驱动模式新巷猎。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)朔,应付一般路况毫无问题馅,但如果长时间处于极端情况下吹涡负,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱炼,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多乓。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试都观,对于帕杰罗来说完全没有挑战性领,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心变,同时也提升了整个历险过程的安全性倍才还,因此光有一颗狂野的心还不行廉唤赋,还有选择一个可靠的伙伴试。 责任编辑豌:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品难,已经上市四年了掣弟,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计葛涝,跟老款福美来相比档次感明显提升春算。除了看得见的设计差别嫂,福美来M5在配置板钳、空间方面也有不小的提升驶尘固。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本绢稿成,1.6L车型会先期上市涡溶伶,后续还会有1.5T车型推出炼情舰。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本形定,其中手动挡共有6款狡鲸,自动挡3款登,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型衰,厂家介绍说叫旗舰版沮。由于厂家没有提供参数配置表迫,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别列胸狄,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型佃敲。 ● 外观雌:中网造型似君威撑,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面内冈精,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头垢,尤其是车身长度馆,福美来M5达到4698mm竞恃,超越绝大数同级车的车身长度怒醒透。跟老款福美来相比处赣沽,福美来M5的车长砂铣、车宽和轴距都稍稍增加一些杯送,而高度降低了3mm肃。   因为长度和宽度有明显提升溜踌,高度基本不变焚,车头设计的比较厚实动泡,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的垛广擅。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网诗腿,格栅同样采用镀铬装饰匡萎,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像车。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现爽儡,老款福美来就已经开始采用破扁孺,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计猴。中网轮廓稍有些不同岛牡,老款福美来的中网较矮澜措,而福美来M5的中网稍高案实,看起来更加厚重动檄票。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构宠。除入门级车型外讼五,其他版本车型都配备了自动大灯弓,这点还是比较厚道的死,老款福美来全系没有配备自动大灯护。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔喷诲观,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜繁囤。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬恫,能明显提升辨识度溃卫赔。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)休骸,是2007年买的隆,到今天行驶了9.7万公里左右匠剧。日常使用中油耗7-8升/百公里荡陪,除去年换了个发电机以外没出过其他问题菩。当时家里老爷子选它的主要原因有两点斗练,第一就是便宜戌懊,全算下来8万;第二就是配置高困糖琅,07年8万带皮革座椅古莲、天窗败挟哀、自动大灯和倒车雷达的车不多糙,而且空间也算说得过去阔,总的来讲这款车符合预期吮毛聊,坊间说F3小毛病多提阿,不知道是批次问题还是命好精叭,我家这辆倒是没什么事儿懦欣开。新F3于今天上市坤松,领导说我算车主祁哗,于是我就来了弓。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧唐,聊聊老款在使用中的各种感觉滇烤搬。   ●动力及悬架惋逢抢:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱兜佛,动力够用朴静,只是起步比较肉访拐报,1挡和2挡齿比跨度偏大袖菠,走起来后挂入2挡转速掉的太多定,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡痪沉酣。   油耗日常市里开7-8升/百公里弊,还算满意羚拌。悬架初段有些生硬瞎,通过连续坑洼路面时整体性不是很好孙,对于颠簸的过滤一般拔阀,后段软懒,拐弯时车身倾斜大蚊坦。总的来说算是个合格的入门级家用车信位。   ●配置及人性化设计嗡功:   比亚迪一直走高配低价的路线京努,配置丰富奇韦彩,前面说过沛未捆,皮革座椅容娜、天窗急溉、自动大灯和倒车雷达都有所配备登,另外话,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针拢卑,虽然不好看凑臂冯,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的信嚎拿。没有行车电脑显示屏奶,无法了解平均油耗沽空粳、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤铰撑,首先价格便宜令奠疾,其次当年没有也不新鲜)毯杭。   人性化设计方面扩梦妻,四辐方向盘比较细裂,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤赖肮伸,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用豪蓬粕,四个角随便按一个都能触发堤。日常小储物盒好用乐昧筹,票据鸿、手机和水都有地方放挪,不满意的是门板储物太芯丶急俊(硬伤)雀咎,平常只能放车证之类薄的东西姬晃,连杂志都放不进去晤婚,后排基本上算是没有储物空间糙湾。   ●做工柒木: 内饰和外观各方面做工比较糙眠,主要体现在接缝上猩沙,不仅大而且不均匀画胜箔,这是急需改进的琶罗。   ●空间棘惧喝:   F3轴距2600mm淑,我身高190cm吾躬何,有时候我开车思崎,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受脾。后备厢空间大努手,而且比较规整磁圃猫,用它进行过几次小规模的搬运拒,还可以倾丸顽。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲胁桑施,试驾中我也重点根据这几点进行体验忻撅,看看新F3有哪些改善和变化敦锰。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回惋,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》叭,仍无法挽回姑娘们的心懒,如今她们只爱大长腿和都教授卤髓萍。不知道你们发现没有号,宝马在汽车界引领着同样的潮流硅,硬邦邦的3系狈、5系换代后都不再凶猛丝惦计,舒适感和精致感倒提升不少恨搽。现在轮到X5了抨问胳,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的拭。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气镣,我勉强同意这种观点剃颅棘。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质试教畏,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片唱,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦详蕾摩,更显精致沥。总的来说动需氦,它不太凶尺祥譬,更俊美一些疆囤髓。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市怀瞪拢,除了外观与内饰的小幅调整外边澎,改款后的逸动引入了1.5T发动机罐塑。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分瞬澳,逸动采取了1.6L家庭够用可逃稠、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策牌,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)摹拔,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型访聘,一个争取“各门功课”都不落下牡怪,一个则是专项选手对储,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手楷谷颓。 ●外观丧:均出自海外设计团队    艾瑞泽7汲:轮廓流畅嗣窍镀、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列财、瑞虎系列邵脑崔、风云系列及QQ系列)虹络托,同时带来了转型后的全新车型蒙荤,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7赣鸵毁,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造空靶丛,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用箱骂年,更是出自海外设计团队之手腹保,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词垮爬舌。" "  刚进入社会的年轻人沟念凶,它们也背负着太多的压力磕拍,在家庭事业初步稳定之后沁,一辆车对他们就显得很重要盖。致炫就是一个体贴的产品但惯泥,它有着炫目的外形畦恐,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致港,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是貉,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上烹钦。从Yaris雅力士到Yaris L致炫床玛萍,变化的不只是名字昏芍芬,更是尺寸和定位签,风格和潜力胯藕。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着蒂壳,吸引着更多年轻的用户群体酸裴某。   致炫外观灵动时尚乡钵题,带着一些年轻的运动气息爸黄,车长为4115mm事薄,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm乳,比老款低50mm;轴距为2550mm锋,比老款长90mm赫。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了怀隋蘑。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点翟,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”僵灭派,这样的设计更有利于致炫的散热谷藤迁,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱闻。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利椒郴,给致炫前脸整体感觉增添了些英气栓棵。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格甘搜炼,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺阀舞玩,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友艇,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助全桐艘。   在ABB的阵营中籍,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车棱,他们的目的很明确肋茅,就是抢占国人最热衷的这一市场跨搽醚。对于奥迪A4L宦财、奔驰C级娇漂痛、宝马3系而言筛,三者都有着不同的亮点与喜好者郡拖扯,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价衅琳摄,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法竿。   在这款316i消息正式放出时幂抄,包含我在内的许多人都会想到一个问题醇噬惦,那就是究竟会减配成什么样系拼莎?但在实际看来们垄雹,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神故。无论是进取型还是运动套装版揭降,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距侍钉嫌,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼身唤桔,当然如果你肯花7800元槽,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯盎坍为。此外拜尘,对于现今发达的网购来说垛施,这个根本不叫个事呛稀,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多态保,此外还有多种款式的副厂总成可盐赴啤,质量咱们先放在后面录挽度,至少价格实惠也能达到美观的效果锯节。   虽然入门级价格不足30万磕南,但你却可以得到一款原汁原味的3系黑晤底,在定名中你就不难发现迪叙托,316i中并没有“L”瓜困,它是基于标准轴距系列中的一员辉。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂铺,对比现售的奔驰C级鹊、奥迪A4L而言卜肩铂,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势桨恒般。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉悼兢伎,这是国人特有的爱面子传统木衬,作为在国内征战多年的华晨宝马来说桂勾角,他们自然也深知这一点噬,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动能讥巷,单出排气也与320i的相同晒矢勉,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条枯寡小,不过这一项在网上也是可以淘到的肋冈侩,副厂价格也就100多元掸夹母。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐惭,然而在国内晦,它还是一种小众车型徊。可喜的是还胜,近年来随着“旅行”文化的发展驳韶,旅行车也渐渐被人们认可朽宦。在我看来洗共陛,目前国内市场上的旅行车大致分为两种镭,一种是像奔驰C级旅行版道导虐、沃尔沃V60那样某惜扯,通过个性检挺、漂亮奖、动感的外观设计获得年轻人的追捧潮乾。另外一种则是踏踏实实走低调布闻遁、务实的路线奋,用内涵打动消费者那,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种炉效蛾。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)罢,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO遍掳伦,外观尉孙、内饰进行了相应调整赌羚,配置也有所提升龋苍眉,动力系统则保持不变岸。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版虏,售价33.48万归咀。除此之外笺图,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版借簧金,指导价29.98万某河尉。   在介绍产品之前桂募,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来伎炮。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人吝戈屯,1985年撤哥,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂竞闹,并且命名为L&K(名字的首字母)公司澜项师,这正是斯柯达的前身莆。需要说明的是吹,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称纽,并不是指该车型限量销售龋垄把。   ●低调酷翻、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看苔肪,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版狙、欧宝英速亚以及沃尔沃V60描,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格尽贸,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟土曹、稳重构,所以严格来讲廷抽蚀,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版浇喇。从上表可以看出懊订,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势签懦句,而且更重要的是诉涟庐,速尊的价格更加便宜殿。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同狠憋。全新样式的中网格栅更具有立体感墓沸膳,大灯组内加入了LED日间行车灯窗扒,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来嚏淋,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应滇柒畴,朴实陈、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉灸吃。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯襄,并具有自适应调节功能疼狼。新款车型的前大灯造型更加犀利闺。此外检,LED日间行车灯也是老款车型不具备的氦嘎。   车身侧面线条依然延续了老款的设计穗,简洁修长芬,没有太复杂的线条勾勒软圣,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份适。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈路犁眉,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7蜜狮,规格225/45 R17奇,这是一款侧重于节能环保的轮胎昧叼。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性岁卵鹅,圆润呜晒攘、饱满喷县、协调推庞,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看良兼、耐看得多交。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应视蝎涛,尾门上的线条层次感比老款有所加强掣。此外肩卞,尾窗上沿的扰流板唇、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用巴,让速尊看起来很有范儿奸潘。对了尽,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管徊慕,一般人还真有可能会被它吓到峡氖稻,其实它的心脏只是一台2.0T递。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)隙顿,在北京借着区域上市之机灌,我们再一次体验了自由光的越野性能筒。作为越野车型的鼻祖淀掀,Jeep用自由光再次向人们证明贸锤鬼,即便做的是城市SUV顽沟,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点弘拔。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身祁背,但是在四驱系统上逢簇,Jeep却有其过人之处镣糙郸。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言磨编陪,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器喀丹。    简单来说挤强,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配柯,也就是说钒谱,当前轮打滑时辑班,动力会输出到后轮欠橙捆,使得车辆依然能够前进佬贡。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑煌、交叉轴这样的情况)暑母,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器缚谢,脱困就很困难了霞。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I幻啼凛、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号价恫。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造淀袭畏,以横置发动机傲、前轮驱动底盘为基蠢吹浮,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴弘狡聘,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴勉奢,实现100%前轮驱动丢抠,提升燃油经济性鼻故佰,而且它的后桥也具备多片离合器结构辨参痢,可主动控制左右后轮的扭矩分配檄妒,起到限滑差速器的作用釜。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡沁墙纫,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡垃脑舱,还具备后桥差速器锁止功能描,实现左右车轮50:50扭矩分配青僧。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统晦,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择沪。    在实际体验过程当中污偏,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰汗览、交叉轴拌馈、炮弹坑寂、搓板路等等越野路面宠练剔,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中浩废勾,越野能力无人能出其右歇挖骡。    然而作为一款城市SUV拐,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力醋耐畏,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板撅缓。    另外红,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间下,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统刮奈敛。相比同级别的SUV久放磺,虽然在越野性能上依然具有一定优势劲媒书,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣穆。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众厢,但是进入这个价格区间以后靡枪懦,消费者选择的范围将更多辛小、更大韶,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战龋罐想,在竞争力方面依然不具有明显的优势便挨刨。    或许尽早国产化降低成本贩喘,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机葛酞,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件峨糙。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来哩,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象客。如今商党,马自达6已经发展到了第三代淌,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物纪节疤,它的名字叫做彭:ATENZA陆。之前我们已经解读过进口版本浓乃,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力煎促鸥,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点拒。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力际瘫填,这一次排量可不仅仅只有2.0L荚每,还有更加令人期待的2.5L墩。   注下敝悄:此次测试中按户尼,红色车型排量为2.0L弊陶,黑色车型排量为2.5L蚂。国产ATENZA目前还未上市秤撮,此次测试为抢先测试侯,车型为试装车儒插番。   截止到发稿时疮,官方宣布抛韩副,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”粒襄寒,新车将会在4月份开幕的北京车展首发衔七杜,上半年上市销售亲。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规熟慑父,我们还是先来聊聊外观弥。相比进口ATENZA炭遍密,国产版本在外观上基本没有变化锣票红,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份咆聚舒,而且还特意加入了“Mazda6”的标注悲监,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蠢显。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA踢杆,它不同于以往的两代马自达6陕瑰魏,更多流畅的曲线在它的身上得以体现菱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来俯捻粱,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子踩兑,厂家把这种设计理念称之为“魂动”促。总之从结果来看碗,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感郸,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美膏扩,希望它能够像老马自达6一样疏,百看不厌规纱马。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色空,仅针对这两款车型来说巢貉,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA宠,而黑色则太过低调瞧胯,完全掩盖了车辆应有的魅力晤惦斜。ATENZA的红色与大多数车型不同田,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒墓徒巨,不俗套变兑宿。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm挫蠕,轴距为2830mm抢,与进口版本相同颁腔。相比同级别其它几款日系车型虎,ATENZA在轴距上有较为明显的优势人捞茹。   两款车的前大灯有着较为明显的区别蹬武,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯浅,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯疾第,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源肪,科技感差了一点客伪。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)倍,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上温乱,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意晨势岔,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈躬泞。2.0L车型采用的是17英寸轮圈渐栋,相比之下确实显得小了一点屉簧,为什么不折个中略百,采用18英寸呢商?   两款车的尾部设计几乎没有区别芒圭屉,尾灯样式相同菇投疚,双边共两出的排气管(没错浓,为了表达更直观被、清楚轮蔽剂、无异议飞,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分梧扒,这是马自达6一贯的良好作风搜辅东。总之添,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的贪。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言乡陋坤,谁都知道SUV车型最为畅销鞘破,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知握。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出泛晤焕,而卖得好的却还是那么几款镭烘。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙超维,还要等到试驾之后才能给出答案秦械。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型聪诚佩,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV朽。从风格上看亨磺,海马S5偏向时尚背脖弊、运动哆,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群桂毋凯。而在配置方面弗侵犀,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点皖写。根据目前了解到的消息锨,这款车型的起售价约为9.5万乓,如果消息属实的话袱辛,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平蛙驼边,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗拨?   外观澄殿:设计新颖铰,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆阜旗蜕,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位十五橙,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司那,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型龚官携,也将它的风阻系数降至0.34叭,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了盼苗。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴揪鞋,比例上感觉怪怪的梧,好在经过哑光处理所产生的明暗变化乔饰,有效地提升了视觉效果珊钳。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯莆,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神赡让。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯辖、转向灯以及雾灯搞瓦,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集颗。   作为一款紧凑型SUV壁荷火,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm坏,轴距达到了2630mm潭。与同级别的海马S7相比缸,虽然在车身尺寸方面有所减少糠秤,但轴距却多了11mm险,整体空间表现令人期待末。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈缚,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上官啃。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供狡檀,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17帆怜酶。" "   全新的A3备受关注蔼,这其中的原因有两点癌鄙构,一个是加入了三厢车型被抡。而另一个示嚼,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型伙漂画。只是这台车来到国内较晚臀乒,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生淬式。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地粪侍烤,简单明了的说殿,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型派捅订,而必要条件是横置发动机帛峡版。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本贺划邢,但消费者从中又能得到什么咳?如果按常理来看轨矛,对消费者的好处应该挺多的冕奠,比如车更便宜了诽毛,就算车不便宜配置也应该增加了参碱,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低嫁湍。但上述这些还只是一种期盼裴,毕竟这个平台的车型刚量产不久切炮孟,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显箍郊廖。至少高尔夫7是这样惜踏碍,而全新的A3由于正式的价格没有公布陶,所以也不好定论衅。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3谓,这次引进国内的共有四款车型酣,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型冬,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置超碉健。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机雌夸径,6速S tronic双离合变速箱旅铆胁。在本月的21号限扣跨,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市泻掀趁。相比老款的两厢车型夸故甫,轴距和车身尺寸都有所增加拢,而且在轻量化上下了不少功夫篇。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择骨堤,但在配置上基本都可以进行选装窃。由于三厢版为新增车型咐,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开禾竭。   " "   ?? ???? 2014年3月3日负翔,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市硼,“小改款秋,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款苏霜授,而值得注意的是簿,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上寿充吃。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议苛朝,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力松篓酸。”吉利控股集团副总裁崩晃、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态臼,欣喜之情溢于言表砷。    亦或是巧合裴,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能赴关龚,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7碧,一方面涸伶,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖察虚钩,另一方面陕,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁贝,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域睹慈世,种种迹象表明武搅,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段惫瓦。   诚然玲,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车票靖,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”腺。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时巨艘,孙晓东对媒体表示躬轨譬,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪扑离胸,吉利收购沃尔沃之后雄撵,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点难胖,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生逝律卵。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应靛湿忌。" "  在国内唉,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的幻褂铰,它凭借动感的外观闭嫉,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”推廖,后来者RV4巾虎底、途观挺锚、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮讣屏喀,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比逛碱躲,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎旁喝具,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了呵村。而今年叔脱吕,东风日产给我们带来了第三代奇骏寥颊钢,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”签瓦菠。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市陈ⅰ,年轻化哺、动感化的外观设计就是最好的证明桐。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上苯井,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车厦。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中凤,层次感以及运动感比老款强太多了赫块。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的门,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条擒,流畅的曲线让它不在干巴巴上登详,整体饱满了很多鹊仟镶。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯钮价,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协辱氖沫。   在侧面线条的过度下会杆,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型柬垄,并且加入了以装饰性为主的扰流板粳。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性梳搬。后尾灯变化更为明显滇欢徽,竖条造型变成更为接近长方造型临称铣。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”谢萍讣,一定会想起Jeep董怠,提起Jeep匣踏伸,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了玫戎,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者币焕览。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能填慕,看看它在这部分有着怎样的表现使弹。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车躺构毕,并且不可选装以外揉,2.4L 豪华版可以选装该项配置墩,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配锈嘲。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版痴,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式虹,从功能上来看比较全面靡,下面我们就一起来看看它的实际表现摩标慕。   更多精彩视频誊聘帕,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作携畏蘑,调整比较细腻憾,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位谴,而且还可以停得很正嫩舒涪。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可没殊虹。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话钵碍,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示案呛饭,如果继续操作即亨,系统则会中断本次自动泊车倪怀唤。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里袍,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题共扭隋,我一定会把奇骏放在首位梯步,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款晨颧,性价比非常高伟库堂。不过自从2008年上市至今的6年时间里怒纱筷,它始终没有太大的改变捂皇扣,另一边竞争对手们却在不断进化滔疲何,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者邵,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律那,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘收蕉傻。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况入,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前慑褪,而看到新车的第一眼就会让人感叹嫉:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了堂凛来。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)屠守露,并且也是该平台衍生出的第一款车型露媚,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化挥。相比老款车型略显古板的硬朗外形函,新车则显得更精致袜航崎,更有设计感涉搞,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上锨盒哩。当然撬,除了视觉效果之外欠乖,从动态的角度看它是不是也更加城市化了梦?这也是今天我们需要探讨的问题掣魂滥。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型恃:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限芍,我们本篇文章的测试内容并不全面捆,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受悸,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据册搓谁,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍骨镶纱,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧收窍诚。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章岸,里面对新车外形扒貉、内饰等方面都进行了详细的解读埃适,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 问。另外苹,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊激。   ●增加更多高科技配置剃,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品随陵脾,除了拥有出色的设计嘎檬、良好的工艺和用料之外探,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望涎省麻,翼虎就是个很好的例子私诺巨,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势坏对瞳。如今的新奇骏身上朝,我们也看到了各种高科技配置坎锯,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平谩莫。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了接体膝,在两年前它就已经崭露头角瓤戒继,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样厘,连控制面板都完全相同翟。虽然东西不算新阀摹,配置在这个级别里面也算不上有多么领先晾,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化实惶,毕竟我们已经进入到了移动互联时代惨哀汞,汽车作为生活中不可缺少的一部分卑光涂,也同样要跟上潮流糕。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车沫,很多的印象都集中在日系的丰田车上擅,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等酱尺孟,由于起步较早疥蚕,所以在混动技术上都比较成熟算。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型首,一方面是因为未来的趋势哆,另一方面就是对环境保护都有一份责任雀。但能让人印象比较深刻的不多寡漆古,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外缸陪昂。经过一天的试驾体验纳,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶惮揪骆,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车蛾珐前。   外观方面际论:设计大胆前卫酣岗,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后试芥白,给很多人的印象就是模仿酷、复刻玖,aygo眯、花冠扭乖、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象皮。实则也是没办法的事儿础尾,白手起家的汽车企业一般都是这样开始捣,不过从秦看来号,比亚迪似乎已经脱离基础阶段污沮。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言还,整车设计偏向年轻化篱,前大灯内加入了日间行车灯辆。车身尺寸方面虫,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm唱奉凰,轴距为2670mm粳律。   实质上上县樊,比亚迪秦的外观特色鲜明浓琶,个性十足贾,他并没有针对大范围客户群体而设计残涝,更多主打年轻连泊、时尚元素编拘摆。这样一来把挽笔,优缺点也相对明显位棉辈,需要一定的时间让更多的人来接受他恍。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番凑,充电方法非常简单也很安全凌存廷。通过家用的220V电源就可以直接充电磕归淮,但是要采用三相插座啊媚付。车内的仪表盘可以显示充电信息党哆,包括电量以及预计充满时间庞脖,而且还可以选择预约充电痛仍哗。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的错烤谈,虽然我的“档期”已经很满噬涩篓,截稿压力山大寒钳吮。但作为潜在车主鳞,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平楼门,它和福特嘉年华捻蚀、大众POLO会有多少不一样护皋婚,谁更值得购买狼闺肥。我想这也应该是大家都很关心的问题加氰。    测试之前还是按惯例先说点基本信息胸氰酚,以供大家有更多了解文河。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元搭镜缺,分1.3L和1.5L车型闪,提供5挡手动或4挡自动变速器瘸碉蔫。这也是国产的第三代威驰车型呕唐,相比老款车楞抛喷,新威驰变得价格更低礁律考、空间更大空。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫挫,在广汽丰田4S店中销售敬抹,价格区间6.98万-10.88万元榔苹始。两者动力系统烘、内饰设计完全相同妊记。只是外观分成两厢与三厢褐绥,配置上有细微差别而已庐观。好了搓炮罚,我们就从外观开始说起守苟。" "  导语衰匙:在新能源汽车研发领域蚊笛谎,比亚迪一直是领跑者苦瓤,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车寐。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者位僧,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术施宽,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件花蜕,能够开发更为节能郊挨、环保的电动汽车产品捞窜铂,实现性能的提升和普及应用鸵碾拖。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作勺倍。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车摩爽。   历史上汐观,秦灭六国峨,结束群雄割据时代详狗逆,统一中国乔,开创了历史的新纪元偶强。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆锚,势必证明其在以下六方面的实力锨匈:   一碗嘉、比亚迪秦到底有多快徒艇尾?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示藏,全球有52%的车型百公里加速大于10秒模,23%的车型在8-10秒擅郸,17%的车型6-8秒市,仅有8%的车型小于6秒木烯嚎,代表车型如保时捷卡宴4.8L坷杰。今天舞干,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下乌,秦百公里加速为5.9秒拓急,而记者实地测试时拇伴,百公里加速更是达到惊人的5.4秒彭饥。   跑得快自然有其道理咳,秦具有“双模”动力鲤潞够,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合倘桔,在混合动力模式下害诞花,秦能爆发479Nm的扭矩稗,某种程度上可以与那些超跑抗衡斥丝隧。 二沮工、秦油耗到底有多低肛堂舜?   根据国际标准测量核算围蓄,秦百公里油耗仅为1.6升憋。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式涛舞。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式缔,纯电动模式时蔼矾久,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时谈糜,整车自动或者手动切换至混合动力模式雇。在所有模式中矾雷,秦还能进行制动能量回收烘皖,即电机向电池反充电吨头,每百公里回收2.5-3度电烩胜,可以多行驶约15公里衫扰。 三庇、秦充电到底难不难察泵犀?   一句话回答戒:有三口插座的家用电源就可以溉乳凹,就像充手机一样方便补廉抒。秦的电池容量为13KWH守堪,可通过220V电压剑,3口插座洞胚,4-5小时充满电匙溅。秦随车附送一个智能充电包彪秒,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖肺蚀肺。   四痰籍皇、既然用了大量驱动电池翰枫别,到底安全不安全?可靠性如何道?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池次檀牟、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池豹。单位能效比泰薪,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池岁狙。但是安全稳定性方面则恰恰相反固陌立,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池槽。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池剖,是目前市面上最安全的驱动电池痹,没有之一瘁次疼。   可靠性方面刻蒂冬,据比亚迪测试线,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑隶,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修催,业界罕见搓缔萍。电池电芯甚至终身保修尖俊得。 五抚、秦操控驾驶会不会很复杂克脆?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样落,习惯之后甚至更加简单划。新增纯电模式铱羌甯埃控驾驶吝荚挝,更安静破冻烷、更节能祷驹勾。   六匙、电池组电用完了如何行驶都官革?   据技术人员介绍敲幢,秦本身不存在电用完的情况七犀。电量不足时献璃珐,比亚迪秦会自动转为低电保护模式睹。利用发动机的多余能量带动电机反向充电悍。   此外效四,行驶过程中炯,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量星领祥,并储存到电池中时奔。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车男垒,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字创居嗽,其次是QQ me匿抱,PT漫步者之流呸燎角,当然还不包括那些“只识其样某、不知其名”的人群先。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象骗秋,它也是双龙汽车最具标志性的车型诬就。在迎来双龙新柯兰多之后粉,就在近日褂段痰,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾涵,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界窍扇,但却让我们可以由心发出这样的感叹呢,爱腾终于正常了陛。   从推出2011款爱腾至今酸,已经有近3年的时间噶,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势荚,却在人们心里留下了不可磨灭的印象彤。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事缕,伴随着2014款爱腾的推出惠疆,有关于这款车的一切酵偏惭,也自然成为历史柔坦秽,被我们封存起来定。全新的家族化风格设计敢,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路膳夸。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部据,与新柯兰多相似的样貌玻,让新爱腾不再具备专属性兴裙。没处前部细节的设计涝,都是那么平易近人方坛伟,平庸的再没有任何特点煽刚磋。可能人就是这样侥寇然,老款爱腾在售时祁,人们总是说这款车有多难看挟娘嘘,有多奇葩蹿,但当它真的成为历史后腑,我们又会感到缺少了什么吐领官。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化甭炼轿,但还不至于让它从中获得什么优势泪潞箍,车尾部简单的几处变化钉互,也并没有影响整体设计给人带来的感觉才酵。现在在大街上团委,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的本玲搜,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了垦毋。   本文导航" "   这年头在路上跑着川烽,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼彪妙话。各大厂商也为了满足多数国人购车理念罚,把自己造的车不断的加长磕鼎葛,就算不加轴距也得把身子给拉长粉坏顾。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中啡、大型车上享肌台,感觉有些资源浪费漠彻钨。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车黑吓,“L”的作用才更加实际拷匹怠。当拿到这辆YARiS L 致炫时蹦普,小惊喜了一下辟。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了跨,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了钒爸谱。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度拨弄、大众polo谅舞搽、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势冯谓板。目前这辆车共有两款动力徐、6种配置车型在国内上市坪罗,指导价格在6.98万-10.88万之间傲貌。由于新车型且上市时间不长郸,所以目前的优惠幅度不算很大廓瓦,基本在3-5千元左右袄。(个人观点贯融:致炫苏,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士皆孔,厂商指导价为8.7万-10.68万唱俩,搭载1.3L/1.5L发动机论,5速手动/4速自动变速箱秸环泥。" "   曾几何时霞沸习,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾掀镀帝,它那个性的外形给我留下了深刻的印象透,但却没有获得国内消费者的认可萎。如今猾录,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前躬笛抖,其售价区间为15.48万-21.98万元上恭潦,相比老款车型有所降低镶问。另外膜喷,新爱腾不仅前脸造型发生了变化邦,并针对柴油发动机进行了重新调校碧滑搽。下面就让我们通过试驾体验斜肠惊,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化锯俺能,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型檬色,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计翘握欢,并采用双龙全新的家族式设计篮鞋脊,整体风格与现款柯兰多十分相似恕捐。然而挎虎虹,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整蛊伎,其车内布局依旧与老款车型保持一致泄究,略显缺乏新意什忌帕。   小结车: 相比老款车型来说亮,新爱腾的外观变化令人欣喜浑嚼膜,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光斯,且双龙全新的家族式设计的确更显档次稗。不过稀,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进墟鹿,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容壳套。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上篡,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)慕舱关。在海外市成绫晖堋,新逍客提供3款发动机边珐腾,配备6速手动或CVT变速箱剧,在英国的起售价是17595英镑扦。与现款车相比东,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计聚,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处猾臼。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型普哀,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了赏迪氨。 ● 外观介绍默拼:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型付退:宝马2系Active Tourer蒂。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单某,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型黎。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子订玲?车展上的展车给了我们答案啪。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月杠钦,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车芥并,而在正进行的2014日内瓦车展上陀扯耽,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出拍挠恋。和两厢版一样烹,全新标致308SW基于PSA的EMP2慕佣晖叮块化平台打造私,造型新潮时尚司,细节设计则突显旅行车的元素彤,保持一款旅行车应具备的实用性氦性硕。据悉势誓,该车将于年内率先在欧洲市场上市崇入,而凭借中国市场在PSA中的战略地位赐纽厂,相信国内消费者很快也将与它见面搔屠股。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后税卉,全新标致308的旅行版如期而至推膛。从整体变化来看潞十脑,它在保持旅行车实用性的同时稿,将重点放在外观夏、内饰的调整以及配置的提升上练谈,新潮的设计更是让人眼前一亮农弦垒。在我看来尉锤,它的变化是非常积极的法。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高垫挝,现在它要做的就是尽快进入国内俺。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章蓉:   静态评测    ?   更多精彩内容碌扰:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑癌廉孪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界恳,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新寐佰吹。早在上世纪五六十年代零苟腾,Citro?nDS就用上了可变悬架认、随动大灯某、转向助力腾试婪、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术绿跑,加上极为飘逸的车身设计橡,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样藕。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌入爽庭,2011年长安标致雪铁龙成立屋腔,到今天我们测试全新DS 5LS芯,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实烫睦聘,音译的中文品牌名念起来很接地气枢:长安谛艾仕配,有股莫名的喜感篓皖哦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器绍市,是台正儿八经的三厢车宫獭。   ●外观壤汲:考虑国内需求玫请踩,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前典,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5叛,后者里里外外都显得格外前卫前犁,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度丁,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实拱喷、更好接受一点鲜。当然竟输姐,前提是得保留住原有气质伙。   在这张全新的前脸上唬贺,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰吭,官方把它解释为“飞翼”臀,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征儡介,由于边缘不是那么锐利败淬凄,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪穗,接受起来没那么难苇情乒。   车身侧面和尾部看起来很饱满乌漂坏、匀称纶博,其实我个人甚至感觉比车头更好看瞄枯。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰灿搓巩,厂家说这是做完市场调研后的选择贸别,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西谋乡撇,想想也不无道理角,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条绰嫩,与其后期车主们各自琢磨藉糜绰,不如原厂直接把这事办了匠。" "   三年时间足够让人新鲜感全无汰秘,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注是狗:下文简称新阳光蓉,以便阅读)凡,换装了与家族大哥天籁相似的前脸鸥失,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰欧,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 钦腔。现在它不光新潮心米,还进一步提升了性价比钨,为与定位相当的大众桑塔纳幢、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备蟹。 外观牌剖:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸权蕊,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似吨副蓄,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感红,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜仿膜。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分谐宫,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米季拒懒,达到4456毫米眷牧,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平筷。    此外兼忻清,新阳光的轴距则依旧是2600毫米句煌哩,由于在东风日产的产品体系中莆檬鲤,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)东收,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样感,因此新阳光的轴距也要稍微短一些滩墩。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时需,我已经身处呼伦贝尔牙克石储蛊佛,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气炮钾。尽管天气有些寒冷努裸梨,但此刻我的心情是非常愉悦的窍禄,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演桥,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感构惶。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世幸,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car吕呈糠,当然我也不例外操。这次除了911之外猩榷础,保时捷还带来了Cayman坑馈、Boxster戌、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型轨哦蛋,让大家分别体验RR(后置后驱)绍措洁、MR(中置后驱)峨、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧柬和。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的缅,即使在这样的冰雪路面也不例外物暴,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作泊厘赣。在练习漂移之前逃硅瞄,充分的驾驶培训是很有必要的酸,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时敞俩,驾驶员应该采取什么措施加以挽救廊伍。   ●车辆失控该如何挽救丧故箔?   当车辆发生转向不足时牡耪绣,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)呻,稳住方向并且慢慢回正挟钩亥,切忌继续打方向镰,过多的转向角度不仅不会帮助你转向无蔬,反而会加剧转向不足的发生镜梗瞎。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时窃搁,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度妻帮钉,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线庙幂笆。对于一般人来说拆,应付转向不足要更加容易一些村堂匠,应付转向过度则需要更高的驾驶技术恋茄,而转向过度一旦被合理运用瑰,就能成为过弯利器氖,也就是我们平时所讲的“漂移”阿。   ●如何才能实现漂移取?   要想在弯道中实现漂移魂柑,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移泛嘉趴。针对这次的车型以及冰雪路面任侯镶,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式达:   1期市、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)歪轰,我更愿意称之为惯性漂移过弯挡砍念。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近昧扮、甚至小于90°的急弯迪态。 ? 『以上为PPT截图处,分辨率有限梗,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性兰铅,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度妙摄酿,然后反打方向狼睡归,稳住油门漂移过弯扇。例如在通过上图中的右弯时徐槽驼,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢禾募告,然后左打方向拧临,紧接着再右打方向枫尸,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动萍秽,别慌铝,这正是我们希望看到的童呈,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心诞猫。随着车尾横向滑动的产生靡联,此时驾驶员应该迅速反打方向爸,让前轮时刻指向出弯的路线凳铣婚,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度旅坪磊,随后在出弯时适当收油并回正方向部兢,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了颇嚷。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向韶弗,方向盘转动角度都不宜过多搂星,最好控制在90°以内离稿毋。其次油门动作务必细腻黄但,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系迸溉,给油则会加剧侧滑乓兢掇,收油则会减小侧滑角度赌,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用棚嵌。   2良暮、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)忌店。   适合弧度比较大的高速弯道掇甘。 ?   当车辆高速入弯时垒,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头间馆,从而让后轮抓地力下降产生侧滑蟹门垫。当车辆开始侧滑之后醇和,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转涤成,继续维持横向滑动檬尚晦,同时反打方向控制出弯路线怜桅,之后的动作与第一种方法一致围泵。对于初次尝试的驾驶者来说汀丢,如果入弯速度不够快也没关系帆,你可以直接省去刹车这一步骤木矗吉,在入弯时适当地轰一脚油门围驶,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑甭。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控坞品,并综合运用褥狈,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了晴。例如在紧急倡莽按、高速的连续S型弯道惩冉履,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心松,并且辅助刹车改变车辆的前后重心泊性暑,从而划出一道完美的漂移路线宿纪七。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗活?AE86在高速S弯道超越RX7疵迟,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介壬阀乒。   当然刑船,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后痹抗,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海千蚕,毕竟我们驾驶的是自动挡车型奖崎扣,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶秦敢,相比手动挡已经省去了脚踩离合器悔、手动换挡以及拉手刹等一系列动作农道,驾驶员只需控制好刹车蝎啪乏、油门以及转向三者之间的平衡即可荷。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距缝。   然而即使是这样蓄,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的倡堵。冰雪路面凹凸不平徒擞,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同镰,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验谢,所以技术和心态都十分重要辽,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙琴嚼。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统碳花送,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头酷雷特。在这期间吴防,沃尔沃创造了无数的第一裙,也赢得了不少的辉煌成绩棱,当众多车企迎头赶上之际嚏患腊,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中忻鞍含,并将其命名为Drive-E粹。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢扛花钦,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带咀绍唱。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命铆差孝。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅擂趴处,实现了靠背调节和腰部支撑趟彤捐。 1967 推出首个后向式儿童座椅累淘,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护陷峨寸。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器叉,将有害废弃排放降低90%以上悉人俗。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)理,一双“慧眼”保证驾驶员的安全谁耍。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生够吭,有效减少或避免低速追尾碰撞矢。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术倘膜,至此安全范围从车内延伸到车外吵。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表赤洽完:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩毕墨,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数避,从被动安全到主动安全噶,再到行人保护邯驴,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可袄刃。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域镁杭,空气污染现已成为最热门的话题弘盲舅,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事省窜,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性隙纤据,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎挎诡。   Drive-E是什么 鸽雹铅?   即E驱智能科技莽士,代表Efficient Power(驱动更高效)痹频、Electrification(驱动电气化趋势)点特妮、Environment(驱动环保潮流)辱,从字面来看很容易理解会察,简单来说就是引擎高效化娄姓伴,这样一来既可以保证动力性丸径囱,同时还能达到更好的排放标准恒毋。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱男,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征槐提砰,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎罕白商。   沃尔沃还将这一技术投身于某牛块化的研发潭,只需变更增压器拿逗蒙澹块与催化转化器钠掷俪埽块等主要部件淡,便可催生出一款新的引擎产品匠态。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上舍始,大致可分为4类梨锹倡,即汽油直喷引擎看物裴、柴油高压共轨引擎赡翰普,单增压引擎(T5)税烷、双增压引擎(T6)两碍斥。 以XC60为例 定疤吉,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 句。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表潘筒:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例篇圭脖,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎裳型息,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比艇赊,在动力输出上也略有提升嗣半,其中的原因自然脱离不了小体积姑蹋圈、轻量化等一系列技术的支持铺粕虑。   此外变速箱方面也有了很大的改观卧,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%篙窖,挡位的排列也更加紧密仕吓亭,有效缩减了换挡时间尸卯玩,从而具备了迅捷的响应能力屑碧祁、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现邪袜。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下熬箍碍,耗能经济性方面得到了进一步保证颂懦,它将改变城市路况中引擎启停的时机粳库,改善油门的响应票,空调系统转化为经济模式工作使嘘,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作位骗,而在65km/h以上松开油门翘,引擎还将会处于怠速状态痉们。   本文导航蜡低:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩兜,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位曝徘,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”甩。不过胳喘,动力并不是我们今天的主要议题仙搽妙。秦的下盘功夫方面表现如何梨闹文?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系羌蠢?这些都是我们今天要研究的内容拇欢。综合起来歼雾掇,我们最终目的就是想要弄清一件事短,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色窜苯。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”害,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外痛先艘,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上视慧。当然搐奖廓,由于秦有着体积更大处糙、更加复杂的动力系统盲瘟不,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法钉,但由于双叉臂需要更多的空间恢,因此也是不现实的炮。在材质方面烹霞,秦同样表现中规中矩恰辅干,并没有使用轻量化材料为车头减重裤,亮点并不多枫。由此可见漓敲娥,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化扫始趴。   不过多峨,由于混合动力系统的特殊性惩径碳,秦也必须做出自己的调整叼,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异材尸筛。比如宏蓝,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面貉,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上藉骚拾,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上末赂将。此外巷簇,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮堤,相比速锐在直径上增加了将近9mm仍厘肪,看起来很是显眼下己承。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化褂瘁蜡,而在同等材料和工艺的情况下攘,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度洼棵,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载脓弟。   另外骋刃,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架感篱敦。与速锐的非全框式副车架不同啪料分,秦的全框式副车架看起来更加粗壮啼,由于加入了电动机和管理单元付,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加斗犀,因此这样的变化当然是加分的桃。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套黎尾,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声捕趟、振动和声振粗糙度吧臂,欲知详情请点击这里)耽,是个值得肯定的进步躺拎涩。此外其,与速锐相同脆徽累,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连详,强度更高发僧,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力涉穗筏。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天既估蹬,现款附ぃ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌罕,不过福特已经为此做好了准备揭祈兄,日前刚刚发布了新款副克斯秽赋士。它采用了全新的家族化外观泪蛋蕾,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果泥簧,不过它真正的杀手锏忍昂测,还需打开车门才能发现猎溺。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线徒衅释,进一步抢占细分市乘,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型杰火,满足那些对于性能有一定追求的消费者嘶,比如轿车中的S5处、S6泪踞、S7无席塘、S8等等姜窝。就在不久之前的2013年12月啪甸霖,奥迪SQ5也正式来到了我们面前尘,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型交,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)纱磨。 外观譬课丸:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态品霞贰,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子透栏,可以随时面对那些不识货的挑衅者本弗沮。作为Q5的性能版车型啃然括,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念钙芹,颇为低调剁莽,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化羔括。 车型图片 基本参数收: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出瞪骨,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别穿,特别是车身高度经过降低陆拾,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm氦,而轴距也有细微的变化袄。   其实只要细心观察鞭舶维,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的福艇,除了特有的徽标之外句,SQ5的镀铬条有别于传统车型垃矗赋,采用的是双横条样式缝。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状挺靡恍,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽蜜,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆淬。而配置方面固捞僻,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备拈。   尾部的变化主要集中在下半部分警可航,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力揽溺。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计腺,可根据行驶状态来改变排气开启程度逝登。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派迹薯,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭将,前者就属于少数派碱讥。一个是只有追韩剧的人才懂富夸羡,一个是全民百吃不厌棺徽。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品岸躲峰,其实上一代车型在国内早有销售痪膏抠,只不过跟福瑞迪太像了董橙,外观不出众录,关键是动力平平堆烫涪,所以最后并没有收获太多窟渐。全新速迈刚刚上市晶,售价17.98-22.68万元滦,很有幸能够在第一时间接触到这款车勿鸿,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了遣。   如果你对速迈没有什么印象也很正常成售,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈腹小骗。通过简单的对比钉,不难发现釜,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版勒督,名字叫做ForteKoup缅羡,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机丧嫌,售价17.18-20.08万元玲蕊。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版扳婚,它承了起亚家族的虎啸式前脸茎漆呐,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评矗罕含,现在看来谈不上惊喜豆,只能说还比较精致宿始薯。虽采用了大嘴的设计丘订晴,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步金辰店,或许小女生会喜欢贡庙闯。大灯全系都为卤素光源贯蛾功,并带有日间行车灯入叔啸。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰矮。   走到侧面嘿辱,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化级即,但两门的设计为它增色不少乾烧,在绝大多数人的固有印象中愧,跑车就应该是两门窃睫驳,并且应该是无框车窗芦撑表,仅从这两点来看讽,速迈确实都做到了偷导玖,开在路上的确引来了不少的目光追随物该。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流屋,我们一致认为车尾的设计更为出彩哄钉浪,短小撑限、精干谓,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受牟狈。除此之外兽加梆,1.6T车型使用双边双出的排气管布局贸呜,而且排气管口径不衅,车尾营造出的运动氛围似乎更强河擒。轮胎为韩国本土品牌诫天素,规格为215/45 R17纶僧,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了休谜。   当然佬笑,如果你选择2.0L车型的话垒,你所看到的黑色外壳后视镜酿、前后包围的碳纤维纹路饰板存酪、双边双出的排气管匪、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了抛。" "  讴歌这个品牌蒙,或许很多人不是太熟悉擅靖淡。作为本田旗下高端品牌滩恳淬,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任嗓,而且在美国市城睢,讴歌的品牌影响力是非常大的酮焕体。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力标芜沽,大部分都是人们对这个品牌不了解辱,影响力上不去碎警,导致在销量上确实不尽如人意簿祥翁。对于这次全新MDX的到来谋怒,个人持有赞许的态度韩惨,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意龄,还是那句话泄,品质上去了玲,接下来就是提升品牌影响力了孝辫。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上县盟,大灯的轮廓更加细长骏,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯歧交。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过瞄,但内部结构和MDX并不完全相同屑。雾灯被一条仿LED的光带替代倡心,进气中网的细节刻画更加运动豁工景。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长椽川心,侧面造型给人的视觉感受非常低弦弊,这和前后大灯的位置有很大关系躬罗啸,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎舵曝舶,注重舒适性闹豪寇。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上骇。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感失擅狸,而压低的姿态却更加动感期青,这种设计可以招惹年轻人的喜爱败浓泄。尾灯造型相比较现款修长精,优雅的感受也来自于细节的 设计搬卷,但貌似通过我的观察底,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源犊荷皖。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置交莱,让尾部显得非常简洁车伸滑。   本文导航蔑胳:" "  2014年2月20日底混肚,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市觅呕龄。2014年型奥迪A5的最大特点是寿村擞,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机鹊。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国硕。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大茬,共有19款车型捎撼,售价在49.98万至85.8万嚎卉捍,具体价格如下同监咎: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表鳞杠:网上车市 www.cheshi.com   外观方面阮绩关,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别休挟。配置方面两庇,也与现款车型相同示阿漠。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机绅骗。   内饰方面鹊凄,2014款车型也与老款车型大同小异阑受忌,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘测插,同时门内饰岭、座椅中央扶手发干、都采用了纳帕真皮面料解蔫。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机脊。而2.0排量以上的发动机则保持不变苗韭菠。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型咯沁撩,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化宿亲酗。   变化一弘聘:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化碉仑广,在原有的缸内直喷技术的基础之上曙查缕,加入了较为传统的歧管喷射黄槐怀,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合匡,通过二者各自的优势疽潮萍,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求盼。事实上刺,混合喷射也不是什么新的技术埃涣凹,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用洁尚丛。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点怒。由其是雾霾天气严重的中国一线城市放,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善环位。   变化二刚:排气歧管集成至汽缸盖内乌栖山,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内记磊,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力虚崔撮,从而减低涡轮的负荷姥,提高涡轮寿命喝方。同时道俄房,因为在进入涡轮之前进行冷却裴靡,相当于提高了涡轮的进气温度限制倪泛届,可以允许发动机有更高的排气温度胎痘,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高宋蚂碘。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人伤姆,同时结构也更为复杂淋颓梳,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战了。对此考沸感,缸盖内的冷却系统也进行了改进呵,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)窃。   另外恨筐程,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外素拎聊,还有着两项小改动漆款程。使用旋转阀氖ぃ块替代了传统的节温器臼,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上葱,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制伟经。   根据官方消息庐,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上彪猜摔,为用户创造更加愉悦的驾乘感受秆碑。笔者也希望在应用新的技术的同时刺,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情绥赖。 责任编辑缕:王晨熙" "  A00级(微型车)先手锋,在人们印象中这类车以实用性怀、代步功能为主迫伟淳,低廉的价格促使配置也不会太高吼,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候藉,一款车的推出打破了这一概念水快回,它就是全新奔奔谩凹借,来自长安汽车闹伦摆。   感官是人们的第一直觉反应蚕世丰,所以外形设计的重要性不言而喻是绩,为了使人们印象深刻暴,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的衬,道理很简单刨嫡舶,日本是微型车最发达的市场层迷胸。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展兢,在2013年广州车展上佳码,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光惟监,除了时尚的外形设计以外塑北,在细节做工上也有着不俗的表现酿壬。前脸的设计整体性很高洞臂踩,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条帛尽钒,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影截辣舌。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表泄淡炉:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势聘驶,不过这一点在外观上并不明显辨,这源于贯穿车身的硬朗腰线临,有效将视觉性降低物钦诉,同时搭配造型独特的双色轮毂肝,让这款小车看上去时尚动感兢肩饥。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动倒,具有立体感的尾部与前脸相得益彰阔,如果仔细比对舜身,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸炮。除了引人注目的设计以外俗,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹携烘修,具有加热功能的外后视镜身伴、15英寸的抛光双色轮毂睬阶、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置锌斤,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页擒露痰:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市甩,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d莎黑存。不过腑,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版殴,从内到外绒、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉固,可以说是一次完美的蜕变司绘焚。那么这款新车究变在了哪里蝗病?它究竟新在哪帽洗?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出粪?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5磋峦目。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大翠邯蚕,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm臣交,轴距则与老款车型保持一致阮坎刨。在尺寸变化不大的前提下盖舶栖,改变外观卷栋、动力宽、内饰米低樊、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关赌怂,2月19日这台新车也正式来到我们面前硅檄拟,并接受大家的考验隙脑。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条表拧,但这8条是我个人认为变化比较大的恐察焕,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点憨绍。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候聚撼,我就有了一种预感枯芍吵,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢挠,刚刚上市的新款X5就给予了我答案祭花牵。全新X5给我最深的印象除了家族化外涟态篇,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)悍剔。首先完睬,先说说全新X5的外观吴栋狙,“大尺寸双肾进气格栅”膛绍、“开眼角式前大灯”伶,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致涤弊砂。    现款宝马3系推出的时候杀,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉窝规嚼,现如今随着全新X5的上市喇齿,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上痢。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此祈戚犊,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分扦搪蚊,据悉佃力顷,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯和腐响。值得一提的是但括算,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般嗜,给人一种炯炯有神的感觉筏。    由于新老款车型的轴距保持相同贪,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉讳,反而侧面的腰线给人一种力量感驰,这也使得新车看上去年轻了不少吧发。细节方面暗弄玛,新车在前翼子板上增加了进气口题,突出了宝马品牌独有的运动基因迸弥。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格木绿,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带绩,提升了夜晚的识别度弘诞坪。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起探,降低了风阻系数手褂,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性拍盗溉。" "  版权声明体脱鸡:本文版权为网易汽车所有舶耻扒,转载请注明出处泛仙。   在2003年膊颂,奇瑞QQ的下线让这款时尚泵、便宜喘休短、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活卡暇遍,之后短短的几年间师嵌苛,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话即烫,然而到了2006年长安奔奔的推出静,打破了QQ一枝独大的局面访违。一转眼捐,已经过去了10年的时间哨踞,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占咸纺,在这个追求个性枷、讲究品质的时代秽斯煞,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流检,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则架尉,而长安似乎也意识到了这一点蓉亮罗,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢贾?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者瓣埠肥?   从厂家方面获悉菜,老款的奔奔(love)已经停产驰庇,而奔奔mini则将会继续生产销售缕秀从,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系讣扳孩,前者主打精品中高端微车市巢浮,而后者则会在廉价微车市场继续作战老渤芳。从定位上来看板,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些瑟朴,虽然沿用了奔奔的名字态澈港,但整车的设计骚纱、配置以及售价都会高于老款车型显必加。   新奔奔客户群体是谁涕?   在很多年前画玩荒,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结律羚犀,到底是买奔奔还是买QQ姜掏,在那个时候然桑,很少有人会关心这款车设计的如何汗、驾驶感受如何哇浦,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具晴洼陡,省油肺寄死、皮实峭讽釜、能遮风挡雨就行伟扇掇。   现如今锑糜,80后茫瑟摔、90后已经成为购车主力匈岸馁,这些从小听着walkman牵、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计拷性、用户体验以及品质都有着更高的追求佬旦慑,因此在座驾的选择上同样不会妥协晶且蓬。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看钩上隋,新奔奔就是冲着他们来的吧。   新奔奔主要的竞争车型是绰哦弗?   虽然新奔奔的官方售价还未发布曙,但从目前得到的消息来看副丸,5-6万元将是其大概的价格区间慈精叙。这个价位中既有一些合资的微型车辽悄彻,也有自主品牌的紧凑型车模入,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车卤娇,比如两厢赛欧电、奥拓踌、玛驰以及低配雨燕等等车型盯甜帕。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线钦汇搔,在配置方面与奔奔相比还是差了一些壳塘挟,产生竞争的几率比较小慷斜导。   外观郸田袖:惊艳擂公、和谐工比匈、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型钉汹,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词涟屡曝:高离地间隙杜、车顶行李架欢吩、双色车身等等胜良。没错痢粹叭,无论是跨界虎赦、越界还是交叉车型速,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质涸。不过世间万物耻,徒有其表终究很肤浅肠帘,我个人认为逻饭,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统琴。所以坚蚂,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾拣揣瓦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时茂敢,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象悼。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款标绵将,它集沃尔沃所有看家本领于一身拌颧睛,可谓全副武装柬。为了让媒体更好的体验这台车吨挡迟,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高宝。没有固定线路立寝,没有领队车辆囊拭泛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾通搬玲,它会和每一位汽车媒体人独处12天潍菩浑。而在这12天里畏,我已经和它奔袭了4100公里抨,横跨了三个省份佰,体验了柏油赛道稿盘、软土拉力宪卸、冰雪漂移荡、高速狂奔腺讹罐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话攻倘轰,当然缕汇胎,最终的结果是韦:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多糙透棠,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的摊懈短,正所谓日久见人心恢狠,交友如此捣,试车亦是如此诗钢将。回到正题谈,和往常一样捌,对它的了解还是先从外观开始难。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生秤,相煎何太急”这句绝句疚,而在雷诺—日产集团旗下称,有两款车正在上演着这一幕恳撼氖。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气导添,还有这出色的越野性能古。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性瓶典。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下嘘锑橙,买谁更划算笨素壁?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表呜露:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位唤,作为英菲尼迪的顶级SUV甩几,QX80的售价高达152.8万埔,但经销商处可以优惠16.2万崔尼儒,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万救衔头,虽说16.8万也不是个小数目毁皋。但对于消费者来说绕,一个日产廓逛,一个英菲尼迪玲堵,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌肝。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)捷夺:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV遂,它的身材绝对够大拔磊。从上图的数据来看矮,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙亢,尤其是将近5.3米的车身长度谈可,会让您感觉驾驭它有点困难壕。另一方面兜肖,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型殴泵财,这一点在QX80的身上也得到了完美体现齿。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解惯蓬筏,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型挖。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅假荚那。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足串,同时也显得异常凶猛千。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉蜕。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大歼隶荷,整体造型圆润龚林,没有多余的线条作为修饰炕揽,但是反而会让人感到车身很厚实委兄。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞廓洼赂。同时注意它车窗的设计堆,与众不同的创意来自于涂黑的A柱奋撬,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的粱猎虫,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感毙,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样柏。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计捍顽铜,也没有了那种霸气曹绿摊,转而给人的感觉是设计很前卫艰权。车尾的饱满程度与车头相呼应着妒,丢去了上一代的直棱直角阀林,饱满的线条凸显着丰满的层次感希陶窖。   日产途乐施检乔:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华慌剿册,虽然脱胎于英菲尼迪车型佩,但途乐依然拥有自己的外观特征救。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性棋点镁。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表饶塘牡:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型蜡羞,为了与其身份相符它的各个部件都大一号风蕾丁,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出锹。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底吩,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气拔遁歌,成为了车头亮点之一狸。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术商慨剿,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型谷沏,这项配置自然是少不了的递露涸。我们可以找到4个摄像头莆,它们分别位于车辆头部嫁穿、左右外后视镜下方和车辆尾部缉。以便在停车过程中赤鞠刚,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况钨,让您更加自信轻松的把握泊车空间提仆辛。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头呛惭,大大降低了停车时的事故发生斗纪。   途乐   通过对比发现迪啡豌,两车在外观上的配置基本相同描涛,差别仅在日间行车灯上狠鳖唇,不过随着QX80年款的推出烤隧猛,日间行车灯的加入应该不是件难事扮横。两车最大的区别就是外观/品牌的不同碗新团,在相差仅有10几万的时候诺,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店短伶社。    责任编辑浓禾:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天柯,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了怖钎,除了奔驰G拍贤坦、丰田陆巡系列妮、牧马人等核捕,双龙雷斯特也是其中一员旅扩恋,而且雷斯特还是柴油车浦稠。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值舞确,以目前的接触来看乓,双龙雷斯特W表现不错坏,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”兄胃。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前检撬,双龙与奔驰方面在技术上深度合作揉尝答,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰嘘腥甸,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”轻肮软。当然诞掂墨,在随后漫长的几年过后辜藕,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌嘲。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO窝汾,该车型最大的特点就是其尾部造型杜蘑实,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计挫蜕,宝马方面肯定不会承认眉,但从年份来讲鲤搬,明眼人一看便知酮奖。   外观舅芒伤:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手斗,该工作室的创办人正是乔治亚罗刺,不过大师的设计未必符合所有人的审美昆绦,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异许,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调娩,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势匙,但为了照顾空气动力学与线条流畅拢副,雷斯特的车头是圆的糠凶涛,所以在当时看来有点“离经叛道”善。   而到了现款的雷斯特W混奖,这个“小问题”被修正了沙,一体化的设计已经是大势所趋渴陶,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”狼。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型邪乘,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感皇,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别踏当氏,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少啦瞄鞋。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相判砂。通过车展上的展示嫡芳霖,小编已对这款纯电动车型有所了解藤诬蔡。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验农虚,时至今日快峡诞,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型囱。据悉烙箱,之诺将在今年的2月份开始接受预订郝拍邯,上市后将以租赁的方式面向消费者崩,具体的细则目前还没有公布淖掏,上市后会有着怎样的表现垂赣淌,我们会同大家一同关注尚秦。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前蹋士维,简单了解了一下之诺这个名称的由来嗓拇捂,是源于对中国文化传承与现代精神的体现奴。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟垂晨浑,毕竟是基于宝马X1平台打造饶腔痴,因此在多个方面相似度高也并不为过沮昂钨。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E丹晌,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现场瓢虽,其具体的表现如何呕,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验苫。 责任编辑闺是:沈楠" "  版权声明讼锚蛾:本文版权为网易汽车所有马沧嵌,转载请注明出处卷。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计群疮撑,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列沉。它们的可见程度阿鲸挥,丝毫不亚于“张伟”“王芳”片。可见度甚高的两个文字的组合骂屉,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字晤蕊喀。因此陀,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车冀泰蝎。哦潦笑恐,对了送具,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思懂。意大利人的自信缴扭,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心块:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用唇功?咱先从减开始说起跑。 Q藏阿:致悦只是切掉屁股的菲翔么靡身扇?   A澜谭部:非也供漠,前脸亦有修改互疗,整体风格统一萝潜,协调度很高泞拒。   我相信Roberto Giolito先生闻换泛,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师胖谐接,在设计Ottimo的时候漏共硅,一定会更加从容冕。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”功艰牌,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思抬丛。在他的心中开蚊憨,应该有着太多关于年轻伐氖、活力的理解磕呐劝,而这恰是Ottimo的设计要点项。 外观总结   赞孝枚:个性鲜明缚、标配LED示宽灯嫁、轮胎用料厚道   弹美:低配删减雾灯   " "  版权声明乏貉:本文版权为网易汽车所有痛,转载请注明出处狭。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾茅副,虽然距离现在已经有两年的时间蜂乏旱,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象胸叹。而今天哀呢,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘皖,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例亲挫,并且还是一台后驱车世铆。没错垮复,它就是华晨宝马3系琶愁。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)灸掠佰,其配备了2.0T发动机磺惶,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟萎、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟厘刀撕。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱蓖丁朵,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现型纬,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗忱奢纹。不过在今天的冰雪试驾过程中熄虑谁,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)艾惧。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现塘,必须先打好理论知识的基础垃挪。于是在摸车之前厩坎,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课痛豪捞。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关跑踢体,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着拟宝。 ● 项目一   热身结束了己,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节竞起。第一项内容便是加速和刹车需贾藐,是不是觉得很简单桨艾套?其实里边的门道儿多了去了酶。   在项目一结束后轻,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式戒功怒,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步绕纫楞。一开始大家相差悬殊摩,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了荷。接下来的项目二会比较刺激一些粗,经常会出现手忙脚乱的情况溶雷继,但只要理清思路按部就班的做郊残,想要完成整套动作并不是很难担档奔。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明聘浆晤:本文版权为网易汽车所有掇笨,转载请注明出处怒。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了胖裴渐,不过始终都仅有手动挡车型坟递廖,虽然目前销量也很出色鸵慰纺,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户捎哨烽。好在这一短板即将成为历史畔七拢,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出但貌全,新车将于26日正式上市分刨,我们也于第一时间进行了试驾体验灰。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观发:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外试,在外观方面也有变化窝必。新车根据高低配车型提供两种外观方案芬琶譬,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计纫毯,而高配车型则对中网稀仕、保险杠造型橡捕蚊、轮圈和后反光板都进行了重新设计嵌散霜。值得一提的是乡腊,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的瓣爬。   新样式的轮圈非常动感捍票瞧,在同级车型中实属罕见弥塑隆。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致灰,轴距依旧为2725mm闹邪漆。车尾的变化相比车头要小一些脯填怯,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板桨,不仅可以提升安全性甘,同时视觉效果也更加出色心。 有态度【试驾评测】咳斗,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么齐金?   扫一扫坦滴,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日从默乾,一汽大众全新高尔夫正式上市粪豪呈。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款赡镶十,其中1.6L拥有三个车款海檀,1.4TSI拥有四个车款掂,官方指导价为12.19万元—18.29万元外莲抹。具体售价请见下表裁垃吗:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力匆蟹熔,但是却拥有三种功率版本叛瑟庆,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本爽,因此在动力系统方面戒,消费者有三种选择步嫌菜。    我们从上面的数据可以看到任奶,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者拼,1.4T低功率版是主流之丫背怼,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求稳,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右碌。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮得,但是它的售价高达18.29万元晨隘,相对比较贵轿。    全新高尔夫提供九种车身色彩赡,分别是塔希提金铺蓉、唐古拉白盛剧、珊瑚蓝始蚊困、魅力紫吵窗彼、玛雅红秃筹旧、季风灰彭湿禾、水晶银以及深黑和极地白疵蒙嘛。 ①革:16寸Cosmic款轮毂 ②德:16寸Cubix款轮毂 ③锻芥刃:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂辜歪,其中15英寸的一款痢盼,16英寸的两款燃串霞,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备蔼悉头,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型尉,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供飞波喜。    全新高尔夫提供标准座椅汐洞、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅防,低配的时尚版车型使用的是标准座椅羡,舒适版车型则都配备舒适座椅排熟溜,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版肌吵幸。    在材质方面融编,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料量暗,分别是上图所示的DianDian黑色织物绢、Zoom/Merlin黑色织物啡、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择朔衬摹,分别是Vienna黑色真皮览、Vienna米色真皮柏鳞、Alcantara黑色翻毛皮沪耿雄、Alcantara棕色翻毛皮铣拨。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料吼下,有两种风格可芽瓢瞎凇;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料灿,同样有两种颜色可寻健,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料会问惠,有黑色和米色两种可讯悴赂小;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅墓徘。    在车内外装饰件方面港,不同配置的车款也有不同的安排年瘫棺。像侧窗下沿镀铬装饰条惯隙、双排气管龋僳部、镀铬装饰双排气管承蹿、动感鲨鱼鳍天线品偶、真皮换档手柄蹿彩、科技质感装饰条话坏蹬、金属风格装饰条鞍烁、碳纤维风格装饰条等等凹掣惧,针对不同的车款都有不同的配备盾动,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍洪登揪。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富啸,配备有MKB多次碰撞预防系统释频喜、ESP车身稳定系统纳、ASR驱动防滑系统奶茫、XDS电子差速锁磐开、前排侧面安全气囊脚、后部4探头倒车雷达冬、前部行人保护系统犬、自动静态转弯补光功能等等晾蜜,但是在舒适性以及功能性方面罕凭,并不是很丰富辛,但是也可以满足基本使用悍司悸。   1.6L自然吸气车款如何训柿摇?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸭锌夜俊,它拥有手动时尚醚缮、自动时尚以及自动舒适三个车款羚杉,手动时尚与自动时尚的配置一样份,在价格上二者存在1.2万元的差价饥,主要是变速箱配备的差异持。所以在配置对比环节吼婚,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行倘筷莎,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元奴覆席,差价为1.1万元慑。    在配置对比的环节我们可以看到豪嫂屉,时尚型与舒适型之间的配置差别寝刚汾,大多数都体现在外观内饰的装饰件心凯,以及车内一些常规功能方面圈贡伟,主要是顶棚储物盒答藐秋、后排中央扶手憨辫、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半掳,实际上最有意义的差别在于全景天窗欢叼、后排出风口喷突、蓝牙电话紊捂氰、定速巡航赂滥剔、驾驶席座椅腰托辫无、TPMS胎压监测系统这几项上辱蔬淋,不过在这几项配置中涎,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置秦械康,尤其是全景天窗送核坞。    从价格上看规桶添,二者的差价为1.1万元沸袍,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的滩袖冯,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品酷,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户熬每俺,所以我们在这个推荐环节霖吠,更多的倾向于低配车款屑痹贡。 责任编辑翟队:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底蕾逗,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发磨迹。它采用了全新的DS家族式设计风格辰,延续了一贯的法式浪漫风格凑罚,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素汉茂暗。新车基于DS5平台打造缝,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机横。预计在3月左右上市涟筛辛,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触椿,让我们一起来看它的表现如何题佳沛。 外观劳:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅界乱劫,却多了一些时尚及科技感牌,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性困,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感泌砂。镀铬装饰拿捏的也比较好社匈刑。并不会像许多车型那样盲目的堆砌距忿。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品变。也表示着DS的品牌走向独立虑伞叙。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型层,有着都还算不错的账面数据悼功负,车身长度为4702mm酷,宽度1840mm捂椒摊,高度1515mm.轴距为2715mm坞缚。上市后会把目标锁定在奥迪A3浩路申。 车型图片 基本参数楼剐: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面搁骏,除了前车6颗驻车雷达之外倍图,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能圈酗,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯挝萌。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰迫,从视觉上拉伸了车辆长度良缓,尾部设计了一个小小的尾翼孟,尾灯下侧字样表明了其国产身份梁。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头陀。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方绥变,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件氯贪,真正的排气隐藏在了下面乖顷侍。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蓉挎答,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词第蠢:高离地间隙歇孤腊、车顶行李架林蹦陕、双色车身等等烹门。没错箔沏蜜,无论是跨界鬼筒迷、越界还是交叉车型女,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质钮菱蓖。不过世间万物朝规福,徒有其表终究很肤浅吧唤,我个人认为痞蹿渴,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统村。所以掇谎,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾掏捣睛,看到AWD(四轮驱动)三个字母时湃谩磺,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象骡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款编,它集沃尔沃所有看家本领于一身谱凹,可谓全副武装未迫畦。为了让媒体更好的体验这台车箩,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高朔赊脓。没有固定线路垛,没有领队车辆贫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾埂彩胆,它会和每一位汽车媒体人独处12天揭坷。而在这12天里雾乘,我已经和它奔袭了4100公里千亩鞠,横跨了三个省份前缉,体验了柏油赛道恫枯射、软土拉力诫、冰雪漂移楼把、高速狂奔献裤桑、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话恐房徐,当然姬,最终的结果是亢稳:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多括鄙,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的妙狗,正所谓日久见人心项霓隘,交友如此靠铰,试车亦是如此剑。回到正题酷士,和往常一样参判,对它的了解还是先从外观开始颅狗唤。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化肖氰奔、多样化是一种趋势琳惨,两厢车一改以往叫好不叫座的状况鲁沸袒,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白哀狼,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠熬秀莱。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦挨,是基于菲翔打造的意式掀背轿车覆扭,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型奸热,上市至今保持着约5千台的月均销量市蓖,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型掏。 外观/内饰对比沥:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来宽恨干,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造箔诫,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的嵌锋鼻,毕竟师出同门双插绿。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管撑黔糖,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯店佩,远看很容易被误会成排气管蒲煎,但事实上真正的排气管被隐藏起来返伯,整体尾部设计显得层次更为分明仟迸。低配车型配备有倒车雷达辈,高配车型还配备有倒车可视啤呕。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念山扫栏,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点哄闷纽,修长的车身与宽厚的D柱厘,加之出色的后排与储物空间钳卧豌,俨然就是一副旅行车的范儿膳。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm饱,它完全可以称之为旅行版朗逸籍爬拔。    车身的线条连贯自然舞,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观曹庞蛾,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头暗掸钳。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些污,调整了尾灯的白色灯带位置凳倪凯,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端坡首,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重嗣。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同梨腿昧,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格涧袜,内饰板件的用料以软质材质为主惰讹,接缝及做工也较为精致何弥徒,与同级车型不相伯仲净垒。从实拍的车型判断币,自动空调诉陋坛、ESP系统淮虾、电动座椅漂、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型靛拈,至于具体配置还有待官方公布菜。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉返,同样是大众家族的传统布局妥胃,整体的感受都很不错炬胁,方向盘奈裂、中控台的每个设计很都容易上手杏,从材质上来说灿苍睛,朗行是塑料感有些明显的借吠珊,好在其工艺上还是有保证的桔昏,并不会有很廉价的感觉诵。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后居,销量在整个家族中表现最为可观慈弊肠。近期康取刻,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市遁滑锯,新车主要变化集中在外观瓜,同时针对颜色廓强缆、配置进行了调整桐剁,以保证其市场竞争力蓬。在豪华紧凑级细分市场中德肺假,奔驰A级是CT200h的劲敌之一拎粹,通过下文的对比分析磋含孺,希望对有此购车意向的网友们一点参考负耍。   备注炭酬垄: 为更直观的进行两车的对比分析帝坍旦,选取两款价格相近的车型(奔驰A260馈、CT200h F-SPORT)眯迸,市场优惠参考自深圳市场婆郝阑。 车型图片 所属品牌芯甭: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动鸥,内饰做工精细    车身尺寸方面剃,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优俩,其他参数均小于奔驰A260坟立博。从外观和内饰设计风格上看哄绷淮,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑并畔纤,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释甫,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺靛居笛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后烁补疲,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样绣,全车充斥着力量与美的线条催惠。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点镣趟篮,硕大的单条幅进气格栅鲁篓衅、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发掣。    相比极富视觉冲力的前脸造型彻画不,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些晒回泪,但并没有脱离运动篮,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓囤,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹哆汇。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素粉侗看,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型牛,同时下侧雾灯造型也有改变量饰捌,车尾部也进行了一定的改动练达,整体感觉更加运动必绿驳。另外凤丰,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”糕,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配炕房,形成强烈的双色反差炼浆厦。    F SPORT车型装备了整车运动套件堵,涵盖了运动调校悬挂婪孟、运动包围钒、运动阻尼减震器端己髓、熏黑运动轮毂回、运动车门脚踏板谩镐、运动型铝制加速踏板搁、制动踏板收、脚歇板等焊科。    三幅式平底真皮方向盘燃角、红色元素点缀的空调出风口棋林檄、铝合金踏板党、仿碳纤维装饰条等等是,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感翻,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格行搏迷。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化五没,将方向盘壳、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上谰,增加了便利性姆腾侥,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动迷,分散了注意力试距。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间共案,是多数第一次购车家庭的首选要求纶,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型蔚悸沤。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功瘦铅。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型枫删守,会有怎么样的变化妓敝沉,一起了解一下逃。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的教,镀铬进气格栅增加了些许立体感武蜡纱,更加显眼的X造型前脸藉抬,迎合年轻消费者的审美殴。大灯的改动有些另类卷宫,在我看来接受起来还是需要时间的单谓。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车抚朵,新款在车身尺寸上有所调整泛,长宽高分别为4456×1696×1514毫米秦,轴距保持2600毫米不变跺响献,相比现款仅车身尺寸有所增加豢。   车尾的变化不大腥,保险杠下方增加了黑色塑料饰板洗古,以及牌照上方增加镀铬饰条耸相,尾灯造型无变化巢腊。实拍车型为高配版本慑,但仅配备了三点式后倒车雷达笛筋。   新款的15英寸轮圈造型不错诡互耸,轮胎选用优科豪马睹胯乳,规格为185/60 R15甸脚筒,备胎没有缺失弹伟孪,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置鹃寂拳。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高狮淌,在年轻人中更是屡见不鲜皆混。在学校要有个性氢滇溉,在单位要有个性泪,穿着打扮要有个性凭拾麓,兴趣爱好要有个性堆媒。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢朵脐?如果你有这方面的兴趣普良,那么杰德将会是你不错的选择戮。可谓自成一派的它剔洼评,凭借着并不起眼的车身尺寸随拔、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间钝诵,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车氰夯钝?还是旅行车懂?或者是MPV衡?但这都不是事儿规陕兄,只要适合自己就OK奈惮。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人嘉父,喜欢接受新鲜事物的他们吴温篓,正好与杰德不谋而合片。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐串,此外噬堕,六座的乘坐空间隆,也足以胜任日常的使用需求戚蕉。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受亭孝。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢当?自2013年9月6日上市以后燃蚂,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量寐从,力压大众途安和马自达5等竞争对手八,它用事实结束了我们的疑问沁霉。除了这些凌船,杰德还会带给我们什么样的全新体验乌水铰,让我们继续往下看熟。   " "  若是经常关注汽车之家的话色博,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生赦螺捍,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”绘慑焊。虽然我们这里并不提GTR榷把锰,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何酶贩氓,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和盖门欤克斯ST烫忱,令人刮目相看磕。与此同时娟秘,在秦身上郴碉,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料脓插限、做工以及舒适性表现上的明显进步好标碘。 外观造型镭赐:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程睹,如今已逐渐走出了当年模仿的时代艘,近年来推出的新车型如速锐围剂写、思锐以及大家眼前的这台秦哦,都可谓一个比一个漂亮浆担结。就以秦来说擞,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网孝嘲,很是亮眼惠双赎,同时也营造了较高的前脸识别度篓把。   车身尺寸方面弘蹄,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大冗釜氖,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平扑惫弹,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)襄类慧,2670mm的轴距表现则处于平均水平酮。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同傅屏贡,其整体感觉与速锐大同小异爽昧瞥。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯畴百搬,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接姓软羞。无论白天还是夜晚嚎谅,该车的车尾识别度都非常高斗尾辛。而且内部的光源赴憨漓,除了转向灯为普通卤素灯泡外掇羔,示宽灯贰顿杏、刹车灯以及倒车灯都用得是LED交。   充电橙嘶乓、电桩安装及质保/售后介绍踏:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口牡馆椒,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包暑,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电犯,据官方资料介绍坷需,充满一次电大约需要5个小时左右咎骚,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)吵。   同时担暑朔,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩附迷,虽然价格并不贵朵,大约在6000多元汝看谜,但对申请人有一定的条件限制甘非,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)桔,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)木熬颇,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准替。当上述条件都满足之后馅跨魏,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请敲,如果一切顺利嚼楷糜,最快1个月内就能安装到位并通电使用抄逼。不过目前非,秦还不能实现快速充电虫秃,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的当,只是目前还没有这样的配套充电设备抄诚。   针对秦的特殊性弹,4S店内还为秦准备了专门的维修工位晨,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务脑。其中孟,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全楔,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶邪捻,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋芳腿、绝缘手套和护目镜等设备辉厂冒,并规定在检修车辆时必须两人在场丘念。以防车辆万一发生漏电浩,威胁到维修人员的生命安全菲煞。   与此同时僧片,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里渺烹胁,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组氦赋砷。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同冠,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型盘藤,整车质保为6年或十五万公里够沏桓,电池组为10年或二十五万公里)衬。总之潮乳,从专设的维修工位愤、专门的维修人员再到超长的整车质保周期闪堆,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度弯,而对消费者的购买更是一种信心的保证请裸。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前猎磋,中国汽车市场刚开始发展厢,市面上可供选择的车型可谓寥寥鹅夕,在那样一个年代疯绘,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准片,并且在之后的相当长一段时间狼渭昧,人们心中仍对它们有深刻的印象瑞腐胚。时至今日烯蔡,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择年,在数年激烈的竞争中江兢挨,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下箩系。这回娇阂,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首熄,我们也借这次机会为大家做个全面对比肪修纱,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车抵骚:外观内饰(包括设计和做工)东危、配置殊爽、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)倡诽、储物冀下扮、油耗淀、驾乘感受沟露揪、加速性能舰、刹车性能檄宪矗。同时从入,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别膜排、同价位车型的什么水平且些。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型厢烘含,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元涸缔舜,目前约有6000元左右的优惠幻,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元堆,在优惠方面差别比较大蓄江,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右睦,根据论坛中近期的提车价格案拓世,9000元的优惠还是有的扯。目前腾胯,两车的售价依旧属于同一梯级府。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致碎狸,只是配备了卤素大灯及雾灯勤菇,透镜料扯、日间行车灯这些都没有橡博。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系屎咐,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置变,因此我认为两车的配置可以理解泼,符合同级水准抄。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位火:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比匈,两车的各项参数也处于伯仲之间博伪,差别在6cm之内练鹊母。在车内空间上笛乘,两车的表现也很接近凭闪,我先剧透下吧全帛,结果可能跟你们想象得不太一样位粟莱。   相信看到这里妇,大家最担心的就是如果车辆没电佃,后备厢是否还能打开的问题廓豢。捷达看来是妥妥的没问题圈凄,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑皑,它的后排座椅靠背可以放倒仙,之后即可顺利从后备厢取物镶剔告,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐叉篱。   在倒车辅助上拾旦,捷达配备三点探头吕蠕恼,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配海镀,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平倡闺盎。这里多说一句茎刊温,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达佩陌,让人觉得很不大气甭,并且低于同级别的水平瓮,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达勿嚼功,舒适型也可选装倒车影像勃斡,比捷达厚道一些蓖徒。从普及性上看缆,能够达到同级别的平均水平墓肃,从功能性上看熄,拥有倒车影像的它则高过平均线了挞缸腻,给好评步掸绵。   两车都是15英寸的轮圈讲,造型上也是各有风味狸抽,轮胎宽度也同为185mm纲行。从售价上看擎默,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右箩挝,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条瑟犊坟。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比府避,让我们在后面的制动测试上见分晓砰檬。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显纲,借着中期改款的机会评多玖,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机啦钨柔,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注胃庭岸。应该恭喜它受,至少在我眼里啤论瞪,它确实达到了自己的目标禽悲勤。过往凭借动感的外形系戒、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它琅,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点吕。   只可惜哦侮龋,刚上市不久的2014款起亚K5管穗戏,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择廓,而且它们的价格都处于K5车系的高位蒋潍,受众群体并不大忙。前段时间好辆改,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析谰轨,并撰写了《起亚K5购车手册》倘澳坑。文中氖碎,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型碗申,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐坚,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色耗胜隶。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH容哎,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机挝淬。自从起亚沽、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后病,互用研发产品的例子不胜枚举冕赌,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度矮。该发动机的最大功率为245马力粳老、最大扭矩达到350N·m酷垒,账面数据处于同级别的上流水平弧,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机奉、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀杀,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机狼。   在涡轮增压僧慈东、缸内直喷等技术的加持下畔雇,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m峦,并且一直持续到4000rpm瘫埔。得益于涡轮介入较早盒上霖,最大扭矩拥有宽泛的输出区间翻,而且它的油门也调校得比较灵敏霖额吞。在实际驾驶的时候泞,可以感受到它的起步轻快自如即菱骆,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余痛剧酷。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比偿虎疲,毫无疑问它的起步要相对轻快一些粳剑夕,但差距并不像数据相差那么大垄芒稳。在整个低转速区间伶黔奶,它的动力输出不算直接癌,缺乏一点活力撕错,给人一种有劲儿使不出来的感觉该朔。   于是份人,我把油门再踩下去一点趟锭,动力突然来得很快违肠吠,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然海彭,毫不费力渭袄,而且可以感受到车速达到120km/h时蹋,发动机还有充足的动力储备霸。它的中段加速能力让人满意峦,虽然依旧缺乏一点活力酷,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴辩华,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开窃横。   还是差点意思貌翅,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感斜。于是杜秃冈,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式微乱,6速手自一体变速箱切换到手动模式使封乏,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作蚕,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的来魏。它的油门响应足够快史缄边,发动机的动力输出得到更好的释放详,方向盘的反馈也更加扎实鲁据。除了SPORT运动模式外说葛拒,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式澎峰,运动特性从SPORT矩涟夹、标准到ECO逐渐减弱拾,驾驶风格也逐渐趋向安逸蹄空棵。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契荷戈,平顺性极高采呈,而且动力的衔接也让人满意铺氢。若以80km/h的速度巡航奠亭,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航癌,发动机的转速会被控制在2000rpm左右蔚,对于燃油经济性的控制也让人满意伸。同样值得表扬的是降挡速度波,在中段需要加速的时候深踩油门风,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出獭顶,而且换挡冲击也比较斜噬钌ⅰ,不会让坐在车内的乘客感到不安竿。   前麦弗逊屯拐拿、后多连杆的独立悬架底盘结构竟玫问,在调校方面仍然有很大的提升空间惰蜜潦。它的弹簧足够硬课腿,但是减振器的阻尼不够大芹共,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底凸筏,会有细微的震动传到车内补,以稍微快一点的速度过弯讣,车辆的侧倾会比较明显挟煞嫌,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳丸道。安安逸逸地驾驶肯定不是问题须,舒适性让人满意峨瘫,但如果需要激烈的驾驶的话莎庆,后期对悬架的改装很有必要猛。   它的刹车盘相应加大了尺寸峦尼颧,刹车的力度足够凉,不过刹车踏板的反馈缺乏线性桔。具体表现是坤,刹车踏板的前一小段是虚位借,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏茬,制动力度会突然加大惕盗,需要一点适应的时间侵采。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻容,发动机的声音股腔旁、振动都非常小搂瓣。然而卵,在速度上来以后默,噪音的上涨速度也很快鹤颅藩,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎鲤寝,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显董屁。   我得承认缝,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数藕东,但在起步和中低速行驶的时候贯回,动力参数上的优势并没有完全体现出来彩捕疥,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处柒挪何。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价暮夏疥,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”熔美。当然峦,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型芹粕。另外就,值得一提的地方是曙坞奶,在动力提升的同时额邪,它还加入了行驶模式控制系统计坟,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用箱韶酞,它的动态性能相对有一定的提升菜,开起来也更有活力和乐趣哥取。   " "   海马M3去年4月就已经上市了燎,不过当时的自动档车型只是“有价无货”怯涂沫,只有手动版车型销售蔫,导致产品线还不够丰富超履。而就在去年11月阑,海马M3终于推出了CVT版车型啤湘,7万-9万元之间的售价式,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求垂。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30屁掳餐、逸动路、宝骏630以及启辰D50等车型京,竞争还是比较激烈的欺釜舰。作为一个后来者泥透无,海马M3是否有足够的实力立足八?下面我们就一起来看一看替。   动力哭捐:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择多,其最大功率为82Kw维粹,峰值扭矩是147Nm马技。从账面参数来看灿僧,可谓非常出色泉绿,一点不比合资产品的数据差上恍潭。对于一辆紧凑级轿车来说宋搽,这样的动力表现已经足够应付日常使用了道日。    开起来的表现蚀,我只想说这台发动机的低扭还是不够强味凭,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”煌添沃。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中姐,如果想要充满信心的快速超车罚疆烹,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择痛。    我知道会有人问琼撂,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗茸局?说实话肋穗,我觉得大家都没什么区别羞,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着构,也是低扭不够强荷敖,需要靠高转速来增强加速能力古芜卷。    可以肯定的说锹韭貌,除非是加上个涡轮增压器伞苗。否则的话涉,这个级别同排量产品之间的动力表现配妥,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同茅巾。我个人觉得肖炯分,这只是消费者们需要认真衡量的一点壬,而非全部舵涩。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在尝芭釜,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感秋,动力传递平顺连续的特性揭,有效的提升了整车的行驶品质感九。顺便说一句酱,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外兢氓艾,这也是比手挡车多花点钱的好处扑鲜巍。    深踩油门时天汞播,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上烈,来保证动力响应足够顺畅描,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内石涧蠢。此外甜炼,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式闪笨,功能性极强谴窗。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现淖缕税,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后良,g值才开始达到最大的0.366g许芒夹,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内饥捆,此时车速大约在30km/h左右侯骸,达到60km/h用时5.24秒掳歇,冲刺到100km/h用时11.45秒能脸。    接下来看看海马M3手动车型齿汾鼎,在加速到2.5秒后航,车速已经达到了差不多40km/h钩,达到60km/h用时5.01秒垢,冲刺到100km/h用时11.28秒微暖捌,比CVT车型略快蒋暑绊。如果不较真的话蒜佳辽,可以发现二者的差距其实非常谢孛啊,相应的在日常驾驶中其实也一样撕。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米兔赣第,就这个成绩来说炉,它的表现只能说是非常一般肪艾。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言禄朗茧,它的表现就算好多了秋。 责任编辑褪哪:沈楠" "   近日硕工,宝马官方发布了新款X3的车型官图稻,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作欠。从新款车型推出的速度上来看临,我们也能感受到宝马对这款车型的重视抡。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量超图爬。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化江。    早在2003年胺,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章遍。10年以来羔讳如,宝马X3已经销售超过了一百万辆息寡般,自从2010年上市投虚,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作的谰患。因此垄,2015款作为X3的中期改款动森顷,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中汇认,优化后的大灯组造型趣毁烯、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰赏罢蜗,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多塑衅。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版罕横,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感锑奥。通过官方图片蛾车捕,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时逆熔抚,也融入了宝马家族的最新设计语言境鸿伞,与新X5一样采用了新的中网边框设计斧,在视觉效果上更具冲击力氨。    在头灯部分伸磺,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光摊逝,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细慷晌。另外紊霞,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代惶骆控,配置方面它还可以选用全LED光源剁,再加上选配的LED雾灯涕,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质成口。    新设计的前保险杠极具力量感染,并融合了镀铬酵浮伙、塑料格栅以及金属护板炒酣,进一步彰显新款宝马X3独特的造型烈。此外顶,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中哎购笔。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂碉壬管,也使整车更具个性化风格管。    新款宝马X3的车身尺寸分别为楷录:4657×1881×1661mm氨词,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近煞膛呵,轴距也同为2810mm低肮,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异怪办宽。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别偏霉,从车头一直延伸到尾灯的腰线袭缉,让车身看起来更加犀利且极富层次感超邓。相比变化较大的前脸逞警灌,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计可嫁舶,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰喜谈诞。相比X5轨,新X3的尾部更加耐看跋垛,有棱有角的直线条凸显了肌肉感藏貌炼,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分臀,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守瓣,视觉效果并不是那么给力凉澎瓣。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择房籍,新款X3也不例外报仁。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板瓦、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前镭辽困、后部的防钻撞保护装置椿姜,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套兔芦、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂妹。此外斥,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致台。该车还可以选择六种车漆俯襄倪、三种专有的18蠢筏、19甚至20寸轻质铝合金轮毂溯纳遂。 责任编辑问偶弛:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车干:Quattroporte(总裁)隘砰捕,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标存,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV景宏:Levante家赏,还在2013年4月的上海车展上衡狈,以全新总裁平台为基础炉瑰、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角拴幌:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的藉衔炔、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4垒随剔,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款狼肉:Ghibli……   以家族设计为本坊,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系庇,虽然定位上已与同名的前两代车型不同挎飘,改走豪华中大型轿车的定位揣晦,车身尺寸长壳室江、宽玫、高分别为4971mm襄钡亥、2100mm和1461mm桑完俱,轴距则为2988mm酞,直接锁定奥迪A6还碘兴、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上坊,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo牧槽、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征翁,且融入全新总裁的轮廓特色沙蜡蛾,以紧实并极为流畅的曲线缚簧奖,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格玖副解。    于是在车头设计上弦,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽拱、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩赫搔剑,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面胸览玲,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样鹿替蕾,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计琅播柑,将蜂巢状格网嵌入其中坦死,且尽可能地加大侯愁,再搭配角度更为锐利丛陈、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组窖,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势犬单。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条堵,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏讼宦,所以厂商在Ghibli的车侧宋蜂膳,除了保留前叶子钣鳍状孔道忱、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外哪辽,也师法了总裁车侧的设计毋界,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型湿车,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没距鼎,另一条线则从前门下方迸出泥,向后朝车尾紧缩词米虑,滑顺动感且充满肌肉感叉钾板,并正好可呼应更翘的车尾设计仙,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上挠套,速度感浑圆天成磋。 内饰向旗舰看齐蝎博,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上较捶,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿限池,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同腔罗廓、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计哥,也把声控俱、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上嫂翻,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片丝,右侧拨片负责手动升档燃蹿、左侧拨片则能提供降挡但饭惰。    此外罕谎,三辐式方向盘的前方促核,一样是借自全新总裁的蓝底白字挝、双环式仪表盘婆孙,右侧为红线转速从6500转开始的转速表剩,左侧则是表底超过310公里的时速表输田解,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕骑,可提供显示油量丝、水温抒沧涪、挡位与导航指示等行车信息黔胎,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上察,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图乾兰拭,告知驾驶者目前的驱动状态厢。    和总裁稍有不同的中控台般胸扦、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟级撩侵,以及可触屏操作的收音机电台选择铝秀、音源切换日、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)静起抚、空调温度叉、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕抖圈搭,空调出风口则移至屏幕的两侧绷劲,下方则为恒温空调系统调整出风量钳、温度与出风口的位置崇未,以及音响系统的吸入式CD京屠痴,设计上较总裁车系更加简约嘎纽电,但用料与配备完全向旗舰看齐舅己,展现了十足的诚意涛蒲。    较为可惜的是步,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm份孪,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm超恫,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性崎,所以Ghibli的前排空间与总裁相当魔滔锌,包覆性和支撑性也非常出色篡扣。    但是后排方面邦韭脆、便没有像总裁那么充裕低,尤其膝部与头部方面堡穗售,身高174cm的笔者坐进去后财艰,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已恍惮珐,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促杯,也刚好替前绣社、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何身,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓锌全湍。 责任编辑的勃:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”胆,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了寸爆?后来一看绒烤翔,哦查,原来CC是“Cross Country”渴。继续了解发现有点意思捷霓稻,底盘抬升骏赎、高功版2.0T五缸发动机回,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法施便皇:目前的普遍规律是太,产品分得越细卸供,总销量提升越明显渺烽。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品脐褥驰,它的引进匣,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦闷歧。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板簿扣,主要分布在前脸和车尾统,从外观区分它和普通版V40很容易需监。底盘抬升12mm裸迟,这么小的数字对视觉效果影响不大详韶,整体协调感没遭到破坏窘平。    车厢内部福堑歼,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样察,除此之外内饰并没有过多特别的设计扒。之前我们已经发布过实拍文章金和介,车身相关内容有详细介绍些瞬净,因此这里只是简单提下要点愤,就不再重复描述了瞳。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来佩皑。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机番卞呛,最大功率214马力枚,峰值扭矩300牛·米被,型号B5204T9飞壳浩,是普通版V40那台发动机的高功率版本钦,那台机器的型号是B5204T8蔼,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒细,今天会是什么成绩驴穆董?稍后揭晓太纫唐。    变速箱没有变化署蹿党,依然是日本爱信提供的TF-80SD胯,六个前进挡厢熟,带手动模式和S挡嗓,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT贡继,奔驰A级用自家的7挡双离合沃钾鳞,沃尔沃这台6AT暂无优势县,目前他们还没有新产品投入实际应用吵蹦挠,理应加快脚步彩其路。   驾驶拜孺:邪恶的S挡    驾驶部分适,我想说说D挡和S挡的区别敲克。看起来挺初级的一个话题面焕席,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂形竞。D挡油门响应迟缓旧,在激发变速箱降挡之前软蒂天,需要稳稳的滔罗告、持续性的向油门踏板施加压力喂,慵懒的降下一个挡位之后摆,情况有所好转敲摄董,动力给得稍多虏,也就这样搜捐。    不满意对吧淘?可以把排挡杆向左扳到S挡粹骇,切入“邪恶模式”搓娠寝。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)的,转速拉高1000rpm以上呈非,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来镰里盎,紧接着你发现油门响应提升好几个档次沛嘎,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出判处檬,脚踝每动一下碾认,车身就顶起往前猛扑一下倍。深踩油门携惺,转速迅速攀升硅妈,跟D挡时判若两人细庙,两百多马力癌、三百牛·米殊鹤,在这个尺寸的车身上爆发出来碎甫枯,过瘾凉。    激情过后细细品味情,这套动力总成有两个弱点需要改进伙,一是怠速时振动大烈弘,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动祈,影响体验;二是低速行驶的平顺性高吻,国内大城市经常遇到拥堵用车环境巴,1渺彭罗、2承、3挡之间可能频繁切换车碧锨,动作应该再细腻些抨详翟。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统凰澎,选择“全功能”项四,不打转向灯就变道捆樊,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道藐切诲,回正的力度不械,如果你想在车流中快速穿梭前进陇唬,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争蒙乓鸵,要么关掉方向盘辅助堂鲍,仅保留振动提示即可拆。   绕桩馈抒侈:比前驱版好玩    除去上面描述的情况理山,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣胳,在绕桩场地很讨人喜欢井。车头响应比前驱版本积极芦莎,入桩动作稍猛糕琼,车头好像在被一根绳子拽着走脱。给我留下深刻印象的是妊倾倾,这款车的极限要比前驱版高太多铆办,特别看了下靠,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h铣齿炕。上手容易懦,但是需要注意别突破了极限蚀嫁,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点拌捅:一旦超出极限愤搏,很难把车身再救回来茹挝媚。 责任编辑咖:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7钱:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足常瓦?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始滥,就一直困扰着我们的问题拈。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题泰揣。马力越大的车就越好么漓赤购?绝大多数情况下答案当然是否定的梢。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外临缚。随着时间的推移饺答,我们有机会做这样一个有意思的选题瘁。   让我来说明我要做的事情刮:我们有三辆四门轿车仑充暖,合计拥有1657马力岸盛。看起来确实有些夸张未穷,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport涟豢羚,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多帽凶购。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S抚江,但是这个570马力的怪物一直没有车袖亥撵,直到我们完成这一特别的测试一周之后蔷庐。我们只能使用520马力吞,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo维募,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力蒋钮,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣焦蒋。   另外一辆是全新的奥迪RS7杏,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎记画涛,拥有560马力的出色表现乃。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8粳涕颓,在K&N工作室的台架上嫡谦,它的轮上功率达到了479马力编。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中门,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力票。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器蹈囊,用以获得更多的功率输出擎伎遁。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候搜,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力藕。即使按照宣传中给出的数值沏赎,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG漆口,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力陌卤。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG落诞洼,它的轮上功率达到了541马力了穗唬,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力罕。   另外还要说明一点沙,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来敖憨秃,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本桅篇,不具可比性恕凡挤。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试驹隧。结果很令人意外狠檀蕾。两款加速最慢的车型哎,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h卯。当然最慢是和RS7相比较而言的仇婚,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速半肚泡。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录特喝。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒岔橡狈。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊工币财,但是还未打破我们以前的记录椽辑獭。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底画净灰,说它慢更像是一句玩笑话多,这一成绩实际上已经快的吓人了桓嘘拖。奔驰则要更快一些韧考,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)够窟鲸,冲线的速度也提升至197.5km/h仙琉。冠军仍然是RS7的察瓮祭,它只用了11.6秒茂替青,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平赴。奥迪的冲线速度为193.8km/h黄庇糕,虽然不及CLS63 AMG挂坚凸,但赢了就是胜利辞从粮。   123下一页 责任编辑舌:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后忻,新款奔驰E级开始变得更具有时尚慌儡、运动和科技气息了单悸幂。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此试的,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机老光拼,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子羚露,主动式车道保持和自适应巡航功能咯匣退,几乎能让驾驶者也变为乘客陌捍笺,高科技配置更加丰富苯么岭。    于是罕采,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前颧惹,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了订皇。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L抠瀑响,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受绵,在下面的文章中有详细介绍盒扛。此外览撮,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章锰。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读茶揭顶。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道涤溜、残破衰败的路边小屋歼隧氢、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律死,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富佩,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落蔚荷。身处如此糟糕的环境鞠,却并没有让眼前这个出身自底特律顿、土生土长的本地小子屈服桓围亨:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感嗡,但只有经过一番试驾体验之后碎接未,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力女。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的农棱,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分涎。与2013款最明显的区别来自于前脸中网祟刹湃,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形午,同时两侧向外延伸与车灯相连彩。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化扳。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯碎辰阀,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计僳,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计亭。   尽管是低配车型劳,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬祁疲儡,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)婪角。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车净,它基于D级车的平台打造疾,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条看揭纶,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK潍混窟,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT瞧,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体舍,不过从近几年的趋势来看枫鞋楼,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香晾,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型城断仑,至于其中的原因常矾,从这款车中也许会找到一些答案茎靛铃。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT漠葱?   GT汀,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写休毖,维基百科将其解释为具有超长续航里程勘瞥莫、拥有强劲动力儡想、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型烯涧琶。可能一提到GT啡盖,浮现在我们眼前的就会是超级跑车你,其实则不然洞滇,GT拥有着明确的划分准则搐臂,举个例子来说袜类草:拥有着标准的后备箱完皑搓、配备V12发动机并且内饰非忱危豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车谱,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT刹情。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”鼓岛秆,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类型碳剑,不过要是按照上面所提到的评判标准来看疏麓,这款车的确还真有点GT的意思孙。在笔者看来裙显描,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的侨,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉希抵,最起码第一印象分已经拿到了煽。   5系GT是采用7系平台打造的碳跺?   5系GT的轴距为3070mm仍,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同挺截,从前双叉臂睬劳藩、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系拷锌。厂家表示恒赁拾,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型卑滩苟,其在外观较、内饰蛔附坞、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同馆污两。   5系GT型到无朋友梦烹惨?   谈及5系GT的竞品成圣皑,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情吭瞳,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位凌车,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版缕。   外观劲:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚勒碳境,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆缴。风云2(详情)蜂涩洗、E5贸辛较、A3以及今天评测的这辆E3钱,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蹦扒,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度塘。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品崔挞晤。从这辆奇瑞E3(详情)来看衫临鼻,外观及内饰都有着很高的原创度拷郎。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间贡。这让奇瑞的产品线更加丰富慷毛胎,但也让消费者选择起来有些头疼楔懒荚。 外观钦定:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人棋,但外观却没有去针对青年人的设计膛庭,前卫痊、另类这些词汇应用不到E3的身上碉臀,车身也找不到多少运动感丝。不过它长得却很容易被人接受谋,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉千狭镭。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看尽逢,E3和E5的外形稍有一点点相似巢刊蓟,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间肌捕。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化谓崇塘。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞细。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高仙戮铅,而且非常容易被大众所接受讨。不难发现惧懒卧,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变垒,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头斜鬼。艾瑞泽沥伐、瑞虎5俯,单从外观来看都会让人眼前一亮签苗控。借鉴是好事饲溪,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快佰号薄,但不动脑子的照搬实在是说不过去鼓。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧吮褪锋,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表粉,作为最会制作小车的铃木来说缄,雨燕可谓打开了国内的市场旅。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代晃砷,新一代的SWIFT迟迟没有引入暇蔡屠。而就在2014年1月18日火楷,铃木速翼特在国内上市扒藩糠,这款车就是海外最新款雨燕的运动版霖板。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后趟猛锯,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏链久。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表悲却伙:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕苔室欠,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件斡工。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造嗡诬,速翼特运动版采用运动风格打造肌激缴。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm矫廖,轴距为2430mm煽逝。由于基于新一代车型打造肪,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些樊潘,轴距也加长了40mm段案。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚喂隶淌,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息素喉悉。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16刃臼蒙。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新焦淬物,包括中控布局粹、仪表盘钢交疼、方向盘等造型均有所更改牢嘘埔。此外靡绩凯,配置方面新车配备了ESP奴、自动启停系统娜、USB接口相臂蟹、运动座椅等配置雌鸵堤。CVT车型还配备了换挡拨片蓉访,满足驾驶需求负拷。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了泌佩签。真皮包裹自不必说无疮,3撑、9点的打孔设计握在手里也是真舒服溶。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多屉垃。不用和别人比贺,超越自己就是最大的进步划。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面氖黑勿,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机讹,其最大输出功率为100千瓦访,最大扭矩160牛·米硕骑妈,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT撮袭,其百公里加速时间为8.7秒巢淖天,最高速度为194Km/h迫从。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡掇几,相比之下乐趣少了很多葡骑纱。 免责声明梆驴:本文仅代表作者个人观点揉,与环球网无关底何洗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实攘搔蹦,对本文以及其中全部或者部分内容耸褥、文字的真实性携弦、完整性癸、及时性本站不作任何保证或承诺腥玖,请读者仅作参考罐稳,并请自行核实相关内容离秒。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车纷,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大场,引起了广大网友的质疑念钉苦。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验七齿。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注界捆。于是易车网本着服务网友的原则莱,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测瓜某,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车守如,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示沦蚊。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说惩穆,您便自有定论食梦勾。   体验者介绍    前排体验者清:辛毅 身高栏偿:178cm    后排体验者默冬:旭子 身高没:177cm    Ozel 身高闪仟:170cm    小娴 身高掸:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准金淋嗅,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高点截盼。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍胶耽。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市瞎蒙,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣卸猴俏。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论屋,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆貌,公平公正公开地来一次大对决浪锻蔼。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明咕娜硼:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别贫灸,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车纽蹋迸。所以不得不承认雀,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值伺卢渐,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上退甩。    事件回顾篱讳钒:    说干就干送恋,在我们决定来一场大对决并制定好规则后撂痉唉,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作巧且。根据易车网后台数据的统计来看匹,持以上三种观点的网友大有人在何冒溅,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲恒副查,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案伙。尽管是为了对比三者的公路性能感挎,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上糙。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上谢骋。    测试车辆暇恭:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350题锈昂。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型输日,但是奔驰并没有这款型号的试驾车绍革,奔驰已经尽力了曝挡,我们在此也由衷地感谢类朔,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题粗镶购,告诉大家改款前后的差别悼九。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5哩憨使。因此我们也很负责地告诉各位网友隘填,目前除了易车网跨豹秆,其他媒体对于新款X5的评测豢剿响,都不能代表日后国内在售车型辆巷。第一辆中国版车型为xDrive 50i袒奢,加配M视觉套件蒲娟藩。    由于Q7的官方试驾车出了点状况篮抹砍,我们无法借到官方提供的车辆秒沮。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持码戈,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型凄。    测试场地餐馆:    乐驾赛道全长1.6公里尾沪,共14个弯道鞠澄,最长直线段270米畏捞阑,赛道宽度为10-18米卷昏急,视野开阔菇萝铃,无障碍物仆邓。赛道两侧均为土质路面问嘘吹,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆墙,大大降低了安全隐患科。    测试人员禄草觅:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑艾碧及,却要替土豪们操心买什么车常,这件事听起来真挺可笑膊,因为我实在没法揣测土豪们的心理伟姬嗡。如果说我还能理解花五十万买大切段拖憾,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野敞,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器纶羡副,代价是要多花一倍的价钱陋呜。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感窜惭,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感鄙复,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望殿欣。不过因为坐的比较高奖,速度感不如那些贴地者强烈贤侮,还没怎么着呢就破百了签硅摊。这大概就是SRT8的魅力殊底县,很难说值不值得楼。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款节勾邯,车内的配置也都跟2014款大切非常接近诬翁,跟改款前相比还是升级不少韧浚吃。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到潦,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系毯孙,SRT是JEEP官方改装部门丛,这种改装是全方位的萍,包括内外套件加强倡钱派,以及性能方面的提升淖燎涂。SRT8就是高性能版的大切诺基卵狠亲,主要提升是外观套件摹目胳、及动力系统乖箍播、刹车系统米砂朵、行走系统等方面盆奥。四秒俱乐部为数不多的SUV车型还匡。动力系统采用了更简单粗暴的发动机蓬耿贫,6.4L自然吸气HEMI发动机吭怜,搭载采埃孚8速变速箱饶韩。   SRT8为公路而生蔚百谎,所以公路性能是它的强项围,不过Off Road就不是特别在行了够尾。大切诺基的7种驾驶模式被简化 惋,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影颓。 ② 跟之前的SRT8相比锈,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的毒炉腑,所以科技感和豪华感都提高了不少郊,跟换代前的SRT8相比省锭侵,升级的部分都是实实在在的柒弯。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱霸功杰,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统唯,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统然膏,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置氰咯。  ∪病③一百多万的车桔,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车鲜举,再挑上百万的车的刺翁,好像有点吹毛求疵多村下。首先悬架的设定非常的运动夺驳,即便比较温柔的驾驶方式块葛厢,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极程某疗,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车悲导,大切诺基SRT8并不是一个非吵ι涓兀合适的选择毫前菱,尽管动力非常充沛陆础,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意返郊。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响吭房,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺射,但好歹SRT8也一百多万了拧,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响饱。不过之后我们也释然了桅,尽管这是台行驶了四千多公里的新车剑朵啪,但经过数个媒体的“蹂躏”哪钢全,光弹射起步就不知道被玩过多少回了详,弹坑交叉轴不知道走过多少次了咀吠,有点异响似乎也算正常毛捷钡。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基壤,请点击下面的图片进入试驾文章娩: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了祥变,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争肪券蓖,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求铂辣燃。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的霸湾,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中凯限佳。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生匹设,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T礁功,还是老套路鹅擦贬,直接切入主题钵澄,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹魂嗽。 动力对比寞都涪:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手合晦,看看英朗GT的表现如何吧玫兔。这台发动机的最大功率是131千瓦卵舷,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来蛇江。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能菊,当驾驶者在需要全油门加速的时候袭赌篓,为了获得更好的加速表现鄙,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm逛灯。对比发动机账面参数来看郎揉,最大功率118kw巧,峰值扭矩250Nm巷,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜抨赁料。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统袭嵌剐,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心城,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力据。   至于传动系统方面铂,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器沪僻罐,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样宽寸,都是目前该级别中的主流配置究,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现澳亩琼,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢堤卧。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器拜南辨,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩趁推,所以基本都出现在了大众的小排量车型上可词,比如高尔夫6份玫、速腾等石吵还。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方吧夯,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构榔,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力捆祷,从而起到提升操控性的目的翻灭惭。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架苍,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上淖,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接兰轿,但通过厂家的调欣瑁后世聊,当一侧车轮发生颠簸时嫉啦变,对另一侧的车轮影响会比较小些瑞鸵。   小结蹬叛柬:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多梨,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出纯刨。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了蹭诺,至于优点这里就不做过多介绍了炊。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调锌ィ后英朗GT更偏注重于操控性电会讨。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时僚定,见过后车追着拍照的桅,见过开我边上向我打听价格的密凄,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回隘婆。我坐在这辆路盛E70里篓冀堤,被注视得有点儿不自然庭衅佃。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣脑便闪,我琢磨着漏摔,要不要让他进来看看溺。要不是我瞅见了绿灯亮起司,我真就这么做了缝碗。对不住了朋友晤,这次没能让你仔细了解它褐拇港,不过我希望你能读到这篇文章围沃省。   不用否认钦勤,人们对美的好奇与渴求与生俱来咐,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣前店龚。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗蹈。不过在这些人之中芒,有人会终生恋着美人邓弥碾,有人也会为抱个花瓶而后悔渴惯。如今打造足够美的外表来吸引消费者蔼贩,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情挪叛,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70揉谓缺,但在这之后能否一直爱着它卵杯,我认为是一个很值得细抠的问题娟磕呸。   ●外观大气裂、美蓄,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时冉,我还以为来了辆捷豹局邯,赶紧跑过去看发现被骗了棘。不过我并没有觉得失落迸,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观媒内,并且从设计角度看挟骑糖,它在借鉴与融合得方面都很到位身揩暑。如果这张大嘴能够做了镀铬处理诧储抱,我对它的外观设计就100%满意了屠性搽。这事儿对华泰肯定不是个难题尝囱,您看看宝利格还有华泰B11沥比,都有明晃晃的格栅戌悔位。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位盎:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中技,但绕车一圈后我发现售木,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了泻。咱看看数据对比片讳河,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手狈赏,可以说在各种数据对比上凛航,它“不是第一吠耙,就是第二”澈降澳。虽然在宽强骗坪、高和轴距上没有做到最大坞喇,但也不过是一两厘米的差别巩莆酗,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米案色,这就让它看上去大气许多茶好。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上缓探够。   打我接触这辆车的时候捅滴嗓,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光芦负擞。在这样的目光中酪虱苟,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期埃芜。面对“屁股高嚼、尾窗窄”衫掂囤、后方视野不理想的路盛E70时峨,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车谱。先不讨论这样有多麻烦了通沉昂,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作虱妙镀,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧刨?这点让我心里不太自在双芜旦,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲蔚奴,是个应该有的配置裁。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上撩柒庭,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色混。而随着国外皮卡文化的不断渗透迪娃,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型插,去跟进时代的步伐沸。为了迎合市场的变化及用户的需求和排,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时很,开始注重宽大饱满的外形设计伶咯,并增加更为丰富的配置女骂。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型奈矗。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾男呈,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)魂憨。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗表,整体的风格带有一股阳刚之气盒。在车身尺寸方面妓陷瓷,它的长/宽/高分别为烹旗揩:5310×1812×1775(mm)伎驳颧,轴距为3100mm百嘲滔。威虎TUV并没有大小双排之分惶辫蔡,仅提供了一种车身长度咎。车身侧面的线条也很平直刚蛊,外扩的轮眉使其显得更加饱满锈。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正褐己阑,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感泵抵。大灯采用远近光分体设计培泌,其中近光灯还配备了透镜疟砷昏,不仅更显精神很,而且还可以起到聚拢光线的作用邯诺漂。镀铬材质包裹的后视镜很显档次咕妒,遗憾的是从抚,集成在上面的“小灯”只作装饰作用慕闺,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯渐估,并且后视镜仅为手动调节碉熊罚。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架苏史,并且还可以对驾驶舱起到保护作用李,非常不错蜡。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点酮陈,至于货厢外侧并没有再多设置茶。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)酗誓驹,在国内皮卡车型中算是中等尺寸汉。另外保钳,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”浚湿郴,不过据厂家介绍俏车,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”涪侠袭。对于皮卡车型来说恒兴看,这项必要的配置还是很厚道的泻耍抒。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山鞍,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气粉娟,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地膳。不过毕焙,今天我来到这里并不是为了滑雪呻舵,而是为了求证一件事情懦澄辈:有没有一辆车焙庞,既能够带着一家老小舒适地出游咯胆修,又可以不惧冰雪誓叫弗,在冰天雪地中步履平稳地行驶冉钦抗,同时价格又相对平易近人呢拟妙?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求实请,那么就让它拿出真功夫试试吧献。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)诡防,从外观上看剧,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别夕,19英寸车轮显得很有力量感什苦磁,也与动力总成更加契合;其它的地方鸥素,也依旧是酷威的老样子亭斑辟,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿匡来,甚至还有一些精致的感觉纬抱。总体说来私环耍,尽管算不上全新车型寸税,但依旧耐看构记敲。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面卢,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了扁,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中襄峡,动力响应良好女毯,易用性好道,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分撑叉概。当承载着全家出行时墟,既不会出现爬坡和超车吃力的状况陶,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适测砰。   至于酷威3.6L的内饰方面兑颠龋,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)髓稼,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”省皮价,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节翘秤。   除了动力系统群,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式雌蹿讼。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器斗切,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动密,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴靡恢,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施放号。动力分配完全依靠电脑自动完成汀毛,车内没有任何人为控制的按键和旋钮海斧无。   有了四驱系统峭敬搂,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳葛。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎切扔斗,具有更加粗大的排水通道淀,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”图,冰面行驶性能更加出色且。此外凛豁爸,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜釜戎,胎面中央多重“Z”形花纹霓、针孔沟槽设计官、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性价碑。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息加,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间些秆,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情铜殊碾。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3膜,它的定位低于1系苦瞄镣。但是惨献太,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步到七加。另外钉峨,它也提供了i3?REX增程版本订判辖,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机琳苗,扩展了这款车的最大续航里程苍扩。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试簇飘。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流弊。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合妙归,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合睹串。   宝马有没有提高电动车的标准晤泛?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协人需默?让我们在接下来的测试中找出答案椽丧。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式顿敛泼,宝马i3的行驶里程可达88英里现。相比较而言习硅如,?Ampera可达30英里膘攀,而普锐斯可以行使约10英里坝抡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电彩暖,i3可以更多地使用电动模式桨。而增加了汽油机的动力系统完究催,则使三款车的续航里程分别上升至160英里脾,357英里和505英里虑童目。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大省单顺。这台车约五英寸高衰春娘,而宽度几乎和高度一样畴诞,与低矮流线碴袜含,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比萄详。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能巍廷。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力碧乾,我们没有所需的充电站?孩,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式淖受。   此外壤,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容户旗。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名妇唇惊:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车桅酵薄。它内饰精美厕圭府,融合了许多先进的科技棺墒耗,它空间宽敞传,驾驶体验一流嗅妙。但这种REX增程版本无法替代传统汽车嘲钩协,它仍然使用汽油机芭沦贯,以作为电量用尽时的保险雇郸腥。   第二名辩瓢:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好糕持,科技感十足褥乃炕,而且它也能胜任舒适的长途旅行剿庭狮。   第三名褪泵东:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款校蠕,它最大的优点就是充电迅速示椿劲,性能可靠难。   然而闻夸两,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋褐尺涩。(实习编译蒜晌蚂:徐旦?审稿乏桑乱:刘洋) ? 免责声明版权作品崎迷舱,未经环球网Huanqiu.com书面授权淘车趴,严禁转载奴,违者将被追究法律责任诵猛。责任编辑陛:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车投,应该说是倾注心血纱料冈,在技术平台上都有可圈可点之处顾萍,源自萨博的技术是其最大的亮点搔羞坏。我们所试驾的这款2.3T顶配车型瘟,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作伐垛椭。在外观和内饰上港,这款车基本上符合主流中级车的一般水平骑查,在动力和配置方面也还是很有性价比的父集碾。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说氓灯董,绅宝的外观原创度还是很高的祟,并没有刻意模仿什么车型评茫,但我们会在这款车的细节上看到龚泊凳,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法描禽。且融汇的比较好肚,并不是简单的照搬照抄侣耿。这一点值得肯定碌侥福,大灯的设计十分犀利灌反,鹰眼造型也有较强的辨识度巳提合。LED日间行车灯比较醒目蒙,穿透性不错绘答冯。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表了般:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感顶脯,也很紧绷摩唱。看起来运动感不错牌烫蝗,但前悬和后悬的长度较长厘凌,看起来有一些比例失调尖。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些蚕,在视觉上看上去会更紧凑动感盛避半。轮胎的规格还是比较高的隙,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能盲男。   车尾的设计比车头更简洁一些剑吓配,尤其是尾灯的轮廓低,设计非常成熟乾郊酪。和宝马新款3系很像冻没。除此之外喊船比,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感纽。   本文导航陈:" "  “卧龙凤雏动朗,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口撑刷,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后登文,便有了三国时期的三足鼎立携,如今我们的生活已经远离战场的硝烟陛静讼,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车挥刚逻,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国坎你萎,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出窃,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撤傅恕,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹拎芍腊,然而坊间始终流传着这样一句话抨伪:“得中级车者得天下”;是的渴揽,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重擂煌,今天我们会为大家带来两款重量级车型丁,它们能否为各自的“主公”平定“天下”钒砷幢,请大家继续往下看炉。   看到这里大家肯定已经有了答案了簿梳,没错畴,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L另,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉唱冒,那S60L是何方神圣蜡惩蜜?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型旅囊,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花唤?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版哼,厂商指导价33.49万元烘,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型茫,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热蒙翁、后排座椅加热孤、并线辅助档曹、车道偏离和自适应巡航等众多配置性却潞。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中秒,即使不看车标峰武,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃刷,哪个是奥迪浓棋饰。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的灸锚毙,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现趟。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统唾粕,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动富,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停檀镐灭。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性戚垂,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角辛,使夜间行车更加安全宫。两车双色的外后视镜造型别致届钳丘,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光咎。   既然都命名为“L”的长轴距版车型吕,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色罗另亭,至于乘用空间如何尝嚎坊,我们将在空间篇为大家详细介绍梨靛。两车都采用了5幅式的轮毂造型令,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力奶,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳稠敬顶。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计擒授,整体方正的设计略显稳重疏。后尾灯的设计两车可谓各有特色桥,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似温,设计感十足拔,而奥迪A4L的尾灯更加修长剃揣士,视觉效果出色欢。天窗不仅能够增加车内的采光贤,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出沤慑傅。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉淌穷,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心练,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习弦涣。   本文导航阀排:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车壤播惺,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间卵闺贩,配置也能满足一般家庭的日常需求偏扣鼻。对于这个价位的小车来说剃隧络,最吸引消费者的无疑是打眼的外观姓哭,在这方面稍,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮凭疆,就算是与它的直系前辈骐达相比蚕屑,也不遑多让浑。然而作为一款家用代步小车绍蝗别,它也并非完美窝汀,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高登,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外芭腻逞,车辆本身并非进行任何实质性的改变量搜拆,跨界的概念噱头大于实际蹋。 "   技术革新日新月异的今天戏,车型的改款换代再常见不过壬叼,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变匹涩。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型淋靖兴。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变佃戚聚,同时在动力方面也增加了1.8L悲。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万试解,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势瞧歌。    新奔腾B50是一款自主品牌车型瞎峦,但它的实力不可小觑侩山。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌桔。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动句、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型寝。既然实力不容忽视午,价格又有优势藉阮碘,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机读骋渭。" "  版权声明猎:本文版权为网易汽车所有退瓮绣,转载请注明出处斤尘。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星沥狼,全新的品牌全新的车型妨,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比令建,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的肝迸恚克斯诚,在2013年盖撑海克斯的月销量已经逼近3万辆/月性猎笔,堪称是这个区别的标杆级车型蒜席,观致3要想在这个领域取得成功懈,不可避免需要跟标杆车型来一场PK第,看看是否有优势能吸引消费者关注窟显踌。 外观风格各异   先看外观方面某猛肝,观致3展现出大气得体的风格慷筛羔,不像速腾那么沉闷单调侧莎里,且有着自己的灵动个性;而附荆克斯则是完全偏向运动化的风格萝睫拈,典型的注重操控性能倪蒲泥,突出驾驶快感的性能车型馅卤卡,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型韦,与观致3区别明显脊淖横。两者主要是风格差异拭衬年,外观上分不出优劣粉啥忱,而就装配水准和油漆喷涂工艺上楔,观致3丝毫不会逊色于柑海克斯车型乓取碾。 尺寸对比 车型名称 肝猓克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上仇坑抒,两者也是平分秋色聪嚼撩,车身大小相仿倒腐沪,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势焚,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上坞,观致3要大于覆仙耄克斯鞠,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞铜甩,尤其是腿部空间较为宽松丸河,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的竿纾克斯在后排空间布局相对紧凑殿奖,而后排空间也一直是各代妇槁唬克斯的软肋每蛔娜。 价格对比 讣塘俪克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上寇,肝掏菥樱克斯则要比观致3要更大一些挠,在不放到后排座椅的情况下了偿,嘎攘埽克斯的载物容积是530L弛,而观致3只有430L湿趣蘑,100L的差距还是能装多不少东西的柿。而在需要有更大空间的时候藏迪芦,两者都可以放到后排座椅功,放置大件的物品羡。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间睡寥湃,观致3和盖ィ克斯三厢都是11.99万起步剔,以下我们将重点对比这两款同价格的型号翁理焚。而细细对比价格表可以发现怀,要选购自动挡的车型掀,杆涠疲克斯最低仅需13.09万荚含弯,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合泌掣,观致3则需要14.29万掸香,这个比起赶奕牛克斯有1.2万元的价差盟,当然在内饰配置上会有其它差异车,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言残梢激,可能感欤克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些怠阀匙。 挑选合适的爱车赌位倾,看专业导购岸,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么栏陌晶?   扫一扫覆伞,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚防玫咳,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆好盲。风云2峡、E5蝗、A3以及今天评测的这辆E3爽溺皋,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中策,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度守挺土。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品皖梯。从这辆奇瑞E3来看华摹,外观及内饰都有着很高的原创度辟。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间搏滑玩。这让奇瑞的产品线更加丰富菜妻娠,但也让消费者选择起来有些头疼场。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的替帛,也从来不缺少“明星”杜,“沉稳绅士”大众速腾瞪狙掣、“狂派斗士”福特副海克斯等都是热门且销量稳定的车型踢讲窖,不过要问哪款车型最近销量最高秽,还要数“逸派高手”日产轩逸烧炯漆,它已经连续两个月销量突破3万猫馆诞,坐稳了桥车销量的头把交椅堡。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡惶挛卡,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢蹄旦套?下面我们把两款车型拿来做一次比较缮,或许能看出一些端倪碍窝。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万芍航,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万匪,入门价格上厩汾,风朗比轩逸高出2.08万元嫉武,表面上看价格惫钞滥,轩逸占有优势温晚会,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型讽手,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元年堕,这样看来邯,风朗其实只比轩逸贵了2800元撮,等国产版风朗出来后咯吵彼,风朗在价格上反而会有优势也说不定般净靶。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市惦,这款车外观与内饰变化并不算很大赤偷梗,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一担碌踩,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7投,下面我们来看一下问弗。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表缔:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观股孺陆,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格实铅,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹迫仑。质保方面编舞泞,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力侗匡疥。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表场:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机特,最大马力已经达到了170马力身测潦,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟堡幢拍。变速箱方面鸽瞬,逸动采用6挡自动变速箱抽,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱碴锻弟,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色悄鞋赶,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些粪。 免责声明瘟:本文仅代表作者个人观点惶,与环球网无关岸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实疲酬,对本文以及其中全部或者部分内容噶娶汐、文字的真实性缮券、完整性槽痛、及时性本站不作任何保证或承诺丘溯,请读者仅作参考庇笔,并请自行核实相关内容丰。" "  近两年棉床,自主品牌进步着实很大疮福筛,无论是从设计方面阔捶,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升儡,甚至可以与合资车型媲美履昂,山寨鸥劳绍、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式湿。在10万元以下紧凑级车型中虱稗狙,更是自主品牌的天下解,凭借比合资车型更为出色的性价比孟恢悸,吸引了不少消费者的关注嫡讥。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市锣劲,一经推出便受到了极大的关注设猩,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力堂。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型尚链,包括动力在内绢宫,新车共有20项升级淑,本次共推出8款车型垢,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款携,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型室花市,售价区间为7.49万-11.79万元乔。   比亚迪作为自主品牌的又一代表敦绵丢,近来也是频频出镜潭碑崩,与长安逸动同期而出的速锐更是以“彝捅椋控大玩具车”的名号名极一时采卿。速锐共推出了9款车型篇欧辜,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款疆,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合陋递,售价在6.59-9.99万元之间柬。   单一来看无,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品搪劝程,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较礁藤七,看看那款车要更“精”一步撵。" "  新君威变得更好看了绅躬,配置也进一步提升峭才,新加入了一些科技配置擒县删,比如智能交互系统额沟,BOSE音响等等郝材。这些都是新君威的改变之处腑酶。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型拔伯赏,售价24.59万元劳,作为一款定位中级运动型车的新君威尘沽,品质感一如既往电起,操控性也非常突出活然。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威痹品口,以下简称新君威美,外观相对于老款进行了必要的改变电糕,毕竟老款车型从上市之后槽眯绒,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳烁簧徘,新款在大灯肺殿、进气格栅权籍酱、雾灯山市挥、尾灯酗篓尸、前后包围都进行了细节的变动殴。   在新君威上荤,使用了传统的按键式无钥匙进入系统具,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统桥哀,在操作上没有太大不同陶闺,轮毂方面抬掀,新君威使用了十八寸双十辐轮毂俏偶莽,轮胎品牌依旧是普利司通佰。侧面造型基本上没有变化叔,侧窗所占面积依旧较小酗论厘。   车尾的变化还是比较明显的噬宪食,这主要来自于尾灯的改变伟李。新款尾灯全系标配LED灯份,并进行了熏黑处理桃。尾灯的轮廓样式更加犀利庆马虫,个人认为要比老款更好看锑橡。除此之外锈说兰,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化非粗,牌照安装槽的形状变成了正梯形掂。   本文导航枫杏萄:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击澎稗,颠覆传统的外观瞎沫,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环睦陛催,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV田。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5厩舵,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型露,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机回,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆溃赴,足以证明其强势的地位磺唇褥。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市刃,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠旅佰。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强醒蛊。(温馨提示侥:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版蚀鄙,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准讲。)   自由光基于全新CUSW平台打造钢,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭酮陇,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅巴速份,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强嘿。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致尝奋,圆润的造型是其给我们最深的印象繁。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网沽寿祟,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线绿酿霖,显得简洁利落逻际。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条煤还托,显得净雅别致炭当蚊。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同琶塑笨,主要表现在其大灯的表现形式上墒。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球楷亢,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可骋垮。两车大灯配置基本相近顷陆,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已七味。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助送火儒,车道偏离预警系统被挞吃。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围太,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗菜枪,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅哺兔。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势鲤新,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势骑单。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话缚,其尺寸差距就没有那么大唤盟。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡跺,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁沽瞥,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起涉。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同痊铺桓。奥迪Q5采用两边单出的排气管歉孝僻,在气势上略胜自由光铰。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道粳愤特,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型烯煤,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部黑对,磨损线束保护层嚏韦,存在导致电池损毁的隐患莫晶酮。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日把,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知莎艾抹,称9124辆V200受此次召回影响盯孙答。长城汽车正在邮件告知客户经污,并建议联系当地经销商进行检查维修瓣。   据悉贸校钢,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转笆,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽陶枢。”更有甚者全,线束可能会内部融化斧。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说断,目前已上报了数起线束故障变,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转呕瞎疟,不能够给电池充电蔑洽起,车辆也无法启动侥勿。”但这一故障并不影响汽油版V240车型令,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束蕉辽。   克特里尔先生称败,检查故障预计用时20分钟秽涵掠,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟猜。如果绝缘保护层磨损严重榔盾,线束已裸露矛,则需约两个小时以更换整套发动机线束忍。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件囊。此前考彪秒,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回呜,2010年又因手刹故障而被召回暴臂。   2012年钵行床,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回齿,长城V系列也在其中桂盗科。当时括鲸葡,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片沏程瘁,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸邯。然而夯,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片浦,更换车辆共计超过1.5万辆焙德碍。  〕墙惴(实习编译喂齿慧:王萌审稿鹅品镜:刘洋)   免责声明版权作品底潦,未经环球网Huanqiu.com书面授权劳,严禁转载爬卉,违者将被追究法律责任惠次。" "  随着经济的快速发展汉牡,购车群体的年龄层次也越来越低瘸,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用摊、省油烘城,而是追求个性和时尚设计硷伍。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型盎,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一肪商盛。作为跨界SUV夕妇,它们在造型上将年轻伟魔、时尚展现的淋漓尽致钒酪,完全符合年轻消费者的审美需要商诬伎。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比砂队,来看看到底谁更适合你迟蜂教。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV涣,相比2012款变化不是很大徽涵彩,只是增加了配置和车身颜色桥。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版奇热,售价分别为21.98万和21.47万曙扰。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV瞥沉儡,但风格却不尽相同酚崎。斯巴鲁XV外形显得干练虾,车身线条硬朗汀,富有力量楔墙乔,越野味很浓零高停。而标致3008外形偏向都市化设计缔,饱满圆润的车身凸显时尚感陵部,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些舰丸。   车身尺寸方面有所差异醒情,不过并不明显揉味灿。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)马攫,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)深。斯巴鲁XV车身更窄玻硼缝,同时也稍长一些茸圭。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置桃痴。   斯巴鲁XV采用六边形的中网稠,加入蜂窝网状格栅运动感十足烤蜡。而标致3008采用半圆形中网钞,镀铬亮条包裹显得很精致偷衫忱。两车前脸分别展示它们不同的风格孪盒工,同时都包裹塑料黑色下包围痪泄咯。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯乓官绊,远近光分离灯组设计溺氦闺,造型普通掸旱,配备有示廊灯表赌水。标致3008同样采用卤素大灯荡发年,不过加入透镜艘夯,不仅聚光效果好挎,同时美观性也不错问。另外仕,还配备LED日间行车灯陈睛恰。   在侧面扔邢,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计考瞎,比如非常倾斜的A柱炭,同时将后视镜位置后移钦然,留有三角窗减小了A柱盲区郎块。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料看,有利于减少磕碰的维修成本块。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎输统,注重舒适和静音性氨棱,双五幅轮毂很有张力辣人守。相比之下腊矾,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性番勤,与黑色下包围搭配运动感很强烈荤赣绿。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎溉,同样注重静音和舒适性熄籍毙。两车的备胎都是非全尺寸设计递。   相比前脸纪趁说,斯巴鲁XV尾部更个性男狗,辨识度较高腊。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型郊慰,镀铬亮条的运用增添了质感笛。 标致3008尾灯加入LED灯组涕史,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组戒,但是块状尾灯造型很独特耿。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像忍,标致3008同样配备倒车视频影像伦甲,另外咖送,还配备前2/后4颗雷达探头传卤。" "  在过去的一段时间里级滑,噶鹕槔樱克斯瞎徊喀、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置端射兜。时尚动感的外观痢、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性罗花,成为了年轻人群青睐的车型温急。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型德并赊,科鲁兹掀背车则是新进的一员手,它所要面临的是一场“无言的战斗”纪谷。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了妓釜认,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出连颊刺,但却带有美式车应有的力量感通角跺,总体来说它的设计很适合国人的口味炒。但从最初在国内销售的科鲁兹来说洼窟夹,其三厢设计有些过于保守龄辫,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间坚收外,为了能够扩展消费群体梗糖麓,推出两厢版是其最好的解决办法氖。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话井溪,你几乎完全无法识别它的真身怕默顶,因为它与三厢版保持着高度的一致性剃擒汞。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组肆,很好的诠释了彰显力量感的诉求歇擂隘。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后垄,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接敞,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些逛,所以从视觉上给人以更加修长的感觉鬼侈,但实际上它比三厢版短了不到9cm频。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多么粗,后窗与尾部的衔接并不生硬蒲迫卿,拐角的折翼恰倒好处未,为尾部增色了不少澈。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计腐,在样式上显得更加简洁秃荚端,只是与自身前灯组相比敝剩,在棱角的刻画上有了明显的削弱怕藉。   本文导航冲:" "  提起之诺币匹棘,很多人都不知道是什么品牌诵床,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌趟,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的臀。只是之诺定位于高端合资自主品牌庆,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式蠕敖妒,那么它的首款电动车1E表现如何倾?以下文章为您揭晓充。   只租不卖挖盲橡?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务惊溅,包括车辆租赁澎镀、充电设备勘察安装屠、车辆上牌上、车辆投保冈脖碉、定期保养睹蓄、故障维修孙扇、道路救援私酣赣、检查维修备用车等欢寇,通过这样的商业运营辣驾,能够促进新能源车在中国市场的更快发展枢。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车滇,它的卖力需要大家自己去发掘呸倦耪。不过在发掘1E精彩设计前投,请先忘了宝马X1堕,否则你将永远欣赏不到1E的美搓赣。其实1E最出彩的设计在头灯残窍痉,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感略搓澳。   不仔细分辨的话回歧诬,很难把1E和X1的侧面造型分清赔垫。不过1E拥有自己鲜明的特点琼挺,车门下很宽的镀铬饰条掇,和没有行李架的车顶遁。   相比车头和侧面点烽,尾部就让人感觉有些欠妥了讽奖,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分瓜龄,并且加上了一条较粗的镀铬饰条瀑课瘁。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车哨慕。   本文导航祥捎粹:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说适隙,奇葩的中文译名逆刃、“野性”独特的外观以及较高的定价从苇,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议守陡。说起野帝我们不自觉的想起锹,同样在以国产车身份进入中国之后股雹揉,“改头换面”的法系SUV标志3008顿,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类倡惫徐,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”伤。当然粗,以20万元以下的车型作为主力军堑,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一弘芦嘶。那么下面我们就来看看腻吭,这两款性格迥异的德部幢、法新生代SUV之间究竟有什么差异派琅绣,各自的特点又是什么考吼? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别堆,首当其冲是价格方面的不同该,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合阮博,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势捕扫,不过差距方面不大基本可以忽略疥,两款车可以说在同级别车型中表现优秀宏李姑。动力方面的表现也近乎相同缔奇许,只不过大众7速DSG坞,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配被妹,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些补,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一橡闺疗。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔腹让,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰授熊示,湖面之上也已堆积了厚实的积雪巢,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上煤遂。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激晌艘氮,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景挺,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试墨县。闲话少说烯,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜骑漂。   这次试驾共有5个科目梅嗽千,分别是1.傲虎—终极绕桩理拘豪,2.傲虎—冰雪连环绊眯,3.傲虎—短道拉力测试工墩募,4.XV—戏雪乐园没,5.森林人—不规则路面自由行驶盖。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同享到联,MPV表现出相对冷清的一面发瞎,尤其是中高端的商务MPV惊膳娠,几乎屈指可数廷镀扰,除了老牌的别克GL8外份龋,似乎很难让人想起更多车型考牌。不过在这个还没有完全饱和的市场里价,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅堤。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮权通限,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢钱谭?这就是本文将要找寻的答案斥。   12款艾力绅有2.4L 5款车型攫污涩,售价28.38万元-33.58万元课磐,目前市场上有近2递丁、3万的优惠幅度闺屁。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型挺媚核,官方指导价31.98万元栓届惧。) ●外观解析   从造型上来说蒋,艾力绅算是开创了一条新的路子鹅陇,没有过分使用一些夸张圆润的线条乱炊搜,车身轮廓棱角分明急爽廉,有着很强的视觉冲击力家垃屉,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别舷脑,此外霸哼焦,艾力绅还装有一套大包围白,颇有几分运动风范晒,也有着一定的改装潜力搽。   盾形的中央格栅有着不错的层次感肝,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目悼,中网与宽大的前大灯连接在一起驴馆隋,营造出一种大气靖、动感的MPV形象森。   艾力绅A柱采用黑色设计类喘坎,且A柱的倾斜幅度较大扔,棱角分明的线条从侧面来看更为明显镐叫纪,总给人一种方方正正的感觉咯芍,后视镜尺寸同样不屑摹,与整车的风格很搭迟残卉,宽大的后视镜提供不错的后方视野坑,保证了行车的安全性与舒适性窜缸。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感火,当然堕加酷,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现帛,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手酚奶,侧门就会自动缓缓打开敢哎锨,此外签,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关必。如果对此还不令你满意的话金,通过钥匙同样可以沂瞎校控侧门谐饶茨,确实有些高端大气上档次痘。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm确桃,轴距达到2900mm泛钩,尺寸在同级别对手中并不占优势充,与GL8相比舒鲍,仅仅在高度上略强于对手畔蔷川,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势蠢丧。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计莆雄柬,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果薯。整体线条依旧硬朗琅农壬,尾灯加入了时下流行的LED元素超,为其增添几分现代气息沛。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及么庙,人们购车的选择可谓越来越丰富孰碳,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择率绊晴,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过邦蹈,可见国内中级车市场竞争有多么激烈被颈,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5松痹,他们能够碰撞出怎样的火花苇沧,请大家继续往下看庆。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表呵:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出敢底奶,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比囱慕是,由于这两款车型出自于统一平台打造矫练,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲甫搔玫,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间磋。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题偿汤山,你可以说它带有侵略性次嘎统,或是富有运动感寝,也可以说极具视觉冲击力偿顶享,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突幢扁。而K5也应用了与智跑嘎、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计充妇,使其拥有了明显的家族特质兜希枪。   运用Fluidic Sculpture的设计元素夏锯,极力打造出时尚与动感的流体车身赣,在驶入眼前的一瞬之时腾,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象卿附。前脸的线条设计十分紧绷猴床,大灯组与前包围向中央区域靠拢标洗违,展现其动感的一面慰乓漠。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合妨,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势砂弊继,抢眼的外型加之迷幻的光线碳酪,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽忙。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着痘佃,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力钡藉。   第八代索纳塔不仅外观时尚迪,灯光的运用也颇具科技感凡,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性诬肺,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯恕,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步棋超。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计颓迁怯,显然这种的夸张设计祁燎,使我将其列为变异的种类食,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用吻惦,多折线的应用也使尾部更具立体感设首贾,同时对于运动观感上也有显著的提升奢,由于K5搭载的不同动力总成够寂,2.0L车型配备的是单排气设计隋李瞪,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感钮死。   轮毂也是一个变化的重要部位朴修就,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面洁肪。根据配置不同涂,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分秆,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎僳,该系列轮胎偏重实用性匿酶。作为索纳塔的尾部歼疚杜,基本没有大的变化笆,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示航悉,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点滔嗜。   本文导航嗅糯伴:" "  每到年底诬紊,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾椭季坑,地点也大多选择在北部寒冷地区慨扁。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣赌卡,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性罗缴效。在临近春节前夕怒,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现帘吼狭。   延伸阅读领:   之前郎呸,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间垄,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读熊,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容涤。   酷威采用的是电控适时四驱系统付扁,中央为多片离合器响嗜,由电脑控制来分配扭矩狗,车内并没有任何切换按键藐邻咆。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动箱几旦,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴钮撤长,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施其读杯,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶差,如果想要挑战一些极限的路况的话畦背甸,酷威还是不具备这么大的优势的舒都鳖,因为不具备限滑措施承申,至少在脱困能力上会有限制性衅宪猾。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎挽,采用全新发泡橡胶技术疵,具有更加粗大的排水通道窟绦,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”膳俩,冰面行驶性能更加出色昆椭睡,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力嗡凯煞。此外刚窜瞧,中央多重“Z”形花纹床、针孔沟槽设计兼、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性溶。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机擅骑,最大功率206kW/6350rpm撬络,最大扭矩342牛·米/4350rpm瘫,在目前的大切诺基汐垛、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载动梁稿,但是会有不同的调教碌窝。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器茎舞,我一直在想蔷摔,未来会不会推出ZF 8速变速器呢浩?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV耽蝗,我觉得这个可以有券兄,至少不会和其他车型有太大的冲突芯。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖奋,路面上的车辙也是压实的积雪铺颧,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度憋揪。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用截罗酞,只要不是过激的驾驶行为糠澎入,基本不会出现危险状况撩孪蜂。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候释,建议最好将挡位切换至手动模式句,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速动得衔,这要比才刹车安全的多醋逞瘦,这中方法同样适用于其他手自一体车型评。   本文导航仓:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢伎、充满艺术色彩僵熟,或者是有着一些与众不同的操作模式蹿虚。而这辆2008则告诉我们酸集,一旦法国人在拥有自身优势的同时崎,再把务实两个字加进去劝汹,那么可能会让其它对手感到紧张辰苏毒。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置麓翠嘛,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注既秸雌: 由于本次活动仅为简单的静态体验粱常桐,场地和车况都受到一定客观因素限制冷裂称,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分古,至于其他更多相关信息侗,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上孝匿,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型千锌,作为首款引入国内的小型SUV艰铆甜,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上啦杯标。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来羔喂票,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近镣。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)驴,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜碌,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿淖。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一次。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置很,对消费者很有吸引力杯垒竭。作为一款紧凑级市场的生力军车型灸扮,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型脊。   观致3共有6款车型荷,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型抡芥犊,售价为11.99万-16.79万元区间膘。因此逝桃,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较砷腔炽。对于中国的汽车消费者来讲蛊,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的么猾。要知道自2006年上市至今襄姥,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主颅。那么毛,作为一名后生的观致3罚傅碎,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢囤忿?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼揭赐。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中窘娩,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价共秃镀:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价薯亲嘎:16.78万元)来进行比对寡排。由于两车的售价只相差0.01万元俱烙,这也令比对的本身相对公平一些第寥克。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间擂栓寺,我们测试过高尔夫7顶配车型储伪粟,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现歉,跨级的配置也令对手望尘莫及瞥尾哭。但这一切痢钞,也许并不是你在一台高尔夫上最看重毋潦、最需要的因素寺。对于高尔夫这样的家用车鲁巾贫,在使用的维度上做到出色碉椭,才是它的本职究咎。今天胁肌角,高尔夫7又来了目,这次是全系中价格最低的1.6手动型泥。动力称不上凶猛男斥瓢,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富戮,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗怪康?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一襄磺,必定有些硬实力脐能疲。空间满足舒适乘坐陛红盲、常用配置齐全激,动力也能保证提速顺畅厕苟。但对于这一类的畅销车抒腊,最重要的是它必须耐用豆谐,不能隔三差五地就往修理厂跑驾挛,也不能冷不丁地出个大毛病仓固篙。这么来看熬,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”拢,故障频出般,这点很难让人满意搪。毕竟绦朗,大众车能在国内打下当年的民众口碑铝,靠的是皮实耐用的品质幸。在我眼里科,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境试太。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型铂律俯,高尔夫7车身长度增加56mm日,宽度增加13mm呈,高度减少28mm呵。车身尺寸的变化让它看上去更为修长花,也更显扁了叛旱。   如今奋,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达饰,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的棱檬哼。这个配置的增加抨吮兼,为日常使用提供的便利性还是很大的钨。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气膘,要知道赶酃担克斯虎、英朗等竞争车型都是16寸起步了绢,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性剔。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服囤,这套胎居功至伟粉坊。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候擦任,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车拉,如果您拥有过高尔夫4暗绒绕、宝来或者帕萨特B5的话岸竭仙,您一定会理解我的意思浩污沥。没有复杂的配置尾娥旧,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则疏猾露,瞬间就能上手溃。这一切都似曾相识杏。   在1.6手动版的高尔夫7上氰,您看不到任何高端的娱乐功能脖唐,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone楞起,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限暮快窍。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾恐,但我认为这并不影响操作便利性粹屋伙,最低配车没有大屏幕很正常锌澜睡。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时箩扁巾,我和同事发现AUTO HOLD并不好用的丰申,车辆静止起步平顺性不佳郸,油门给少了刹车不松开锰,油门给多了又会猛窜供,让人抓狂茫谁瞎。但今天这台1.6手动车型噶,上述症状全部消失嗡。起步轻给油即可写,电脑自动调整喷油量杜缮,使其转速稍稍上升拔,令发动机不容易熄火该愁揉,等红灯肖观吨、坡起都很方便合酚,使用起来当真比顶配的舒心多了既。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂剐,让人捉摸不透蔽。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平苍蜗塑,用料优秀被认作理所应当巧杆集。在数年的成本控制下舌谅,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质拱。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范夕。对于大众汽车而言顾,这样的结果也堪称可笑了剐豆败。   没有真皮座椅哪颅托,您会失望吗倒?我和同事们都不会劲体。我认为从适用角度上绘拨请,织物座椅与高尔夫更搭行乃瞪。这套座椅的缺点郊,在于椅背调节起来很费劲瑰夕,而且要是有个腰部支撑就更好了平蔑熔。纵观高尔夫1.6手动的配置防,我认为作为最低配车型速跋沟,功能简陋一些并无大碍肮,该有的它也没少苯梳筏,并且绝大多数的都还好用蓝搽,如果您是为了舒心实用式,我觉得它能满足了休。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来辑牢,对于购车需求的国人来说咎膳,一款看上去体面瞄短僚,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感蓝烯,只是碍于可选择的范围有限卵杏颁,但凡有一款出类拔萃的新车型淡埃砂,必定会迎来极大地关注芥磋。对于25万中型车这个级别钡信,迈腾一直是多数人闪过念头的首压尽,而福特全新蒙迪欧的到来克,分走了不少的关注度福课,选迈腾还是选新蒙迪欧夹耐栖,对比一下就会发现泪老,挑战者颇具实力继侨。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型倘镜降,售价24.28万元昏岸,和迈腾 2.0TSI 豪华型硷,售价24.78万元橇湿娥,均是各自车系中的主力车型庙柒侣。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车管辅姑,兼具个性运动和居家商务需求捌樊。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计崎,极富攻击性粕妹疽,对年轻消费者有着很强的吸引力臼懒,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力送瓜,入门的1.5T也有不俗表现雀娄。   现款迈腾严格意义上上讲钨,只能算是半代升级记俄叔,是在老款的基础上升级而来推。迈腾整体延续上一代车型的设计什,符合国人的审美逃,经过加长的车身疚,带来大空间的同时俩纯烦,提升了行驶稳定性及舒适性季贾。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面底入肺,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米醇翟,轴距达到了2850毫米踞售匠,而迈腾则为4865×1820×1475毫米勉输,整体比新蒙迪欧小一些休力,即便是经过加长阿侵讥,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧抽褥。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节某、加热掳迟、折叠隘、记忆 电动调节女、加热经、折叠怜婆、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎顿,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了啦睬。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯册思钵,不仅科技感十足谎管,还具备随动转向鳞、自动开启等功能诬,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些土。天窗弄户、全功能配置的后视镜等屉,两者处于同一水平都餐。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升辰,对称的T型中控台中规中矩猴灵恢,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统烩寒。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作抽,主界面被平均分为四个区域吾匿灰,分别显示电话夺拉、导航俊谋、娱乐和空调四项基本信息挞莆浩,并且用颜色将触摸区域分别标示出来悉。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局甘,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感媚寇。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕恫、6碟CD等配置廉丛,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步膘,迈腾更像是上个时代的产物缸。   新蒙迪欧的轴距达到了2850鸵叮般,相比迈腾的2812毫米凉,略占优势夯档,但二者在乘坐空间方面教,都已经足够日常使用燎缴恕。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑落抖膳,满足于舒适和运动的双重需求迹虾颇。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中壕,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统漂廓讼、方向盘换挡幕蛇啼,以及原厂导航等配置虽同,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置涕上亢。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统卸强。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版梦,最大功率178千瓦硕庇,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱叫浅剃,平顺性和换挡速度足够出色轮灌。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合汾贬。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦戈讳饭,最大扭矩280牛米层砰,匹配6速双离合变速器徐屋断。当年迈腾这也算是黄金动力组合份冉虚,但与新蒙迪欧相比踢,参数差距明显前瓷。   保养方面隙墙,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里芜窖,建议日常保养周期为5000公里左右瀑谢监,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右夕,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右奢涣惩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保白,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保芍祭,之后保养周期为1万公里焙倦。小保养的费用在600元左右冷,需要更换机油机滤狠,大保养的费用在1100元左右脑竞,需要更换机油三滤蹲阑。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型查怪鞠,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高惋沸详,相比迈腾灵姑,除了常规的前排双气囊和侧气囊外苯,还增加了头部气帘和膝部气囊圈。并线辅助功能也是迈腾所没有的碑。   点评遣错持:不可否认葱曹仑,大众品牌进入中国市场多年窍疼,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型嘎,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手谴会,无论配置水平还是动力系统柯搐搞,都已经没有什么优势了甸,抛开迈腾一万多的优惠肮煌骑,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择钒履。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 宜饬锒悖控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明拾汐:本文仅代表作者个人观点薯,与环球网无关顿锈。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实躲授磐,对本文以及其中全部或者部分内容完、文字的真实性抱渭、完整性瓤鸥、及时性本站不作任何保证或承诺啊痹,请读者仅作参考度雄,并请自行核实相关内容凭徒磕。" "   “北国风光酞裸,千里冰封裴氰揉,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景脸,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯菠匹。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐叛曙惧。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段香钞亨,对途乐而言这不仅是一种新的考验话幌凉,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战坑。 外观记驳靡:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐范,想必对于多数人来说呐乾,它的名气比兰德酷路泽小很多反位,但并不意味着就要比竞争对手要差窘捌摔。外观方面途乐外形实在太大了陪,有点圆头圆脑的感觉剐霜抗,比兰德酷路泽温柔了很多幻,缺少了一些很“MAN”的元素暑稿假,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80掏素。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰降纯筏:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时洛,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多忿尘繁。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念塘。中控台看上去很有档次旗侩,各类功能按键排布也十分清晰晴、合理嗣。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处枢,完全遵循了游艇的设计风格辖杀柑,宽敞粪拍、舒适泥涤、豪华骑抛,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰锤纱谢。   小结示恋: 从外观内饰的整体表现来看獭,可以说途乐是一款成功的车型闹泼燃,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题凌。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势履鞠,如果“沙漠之王”远离了沙漠蔬,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色砍煌,这也是我们大老远来到这里的最终目的翠改迁。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车愤勿,人们首先想到的通常都会是奔驰灰唉、宝马庆、奥迪晒,的确这些妇孺皆知的豪华品牌疥,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴簧。但是说到文化的话避其,就不得不谈到今天的一位主角成邪,捷豹XJL视拟力。相对于奔驰这样的全能贵族来说钒供,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置抽缄钡,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵饰衰。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢甜,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗摔。   作为进口高端豪华轿车祥料清,相信奔驰S级大家都比较熟坛天理,而捷豹XJL依旧比较陌生蒙席,捷豹作为英国豪华汽车品牌槽,也有着将近百年的品牌历史钱蔫,虽然品牌认知度不高诧靡权,但这头豹子可不能轻视副。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型羚,价格都在120万左右图挽纫,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L巳坛蚕,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力姬氨。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前囤怯搔,其实捷豹和奔驰早就杠上了心吾朝,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新茧胎煤,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了乱。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观笺涪:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话故瑟察,你一定记得去年上映的《007恰烫叫:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车涤,没错就是捷豹XJ讽,在电影中XJ算是平凡的“走过场”镶,里里外外展示着它的优雅与稳铰滞良浴,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力浅。   无独有偶抡,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套借惦干,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行灰省,虽然不是目前新款的S级迷,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩靛洞。   言归正传烁末,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气挛醛墙,不过两者的风格却截然不同啡量。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素川,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀几骸酒。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重氖龄,在当前时代也更加与众不同淑缺。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车举,号称着汽车发明者再一次发明了汽车贯侍挽,的确奔驰S级是同级别标杆烷,外观轮廓延续了上一代蹦挫卞,细节之处更加富有科技感锯暴化,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气搜彪。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同翠急疵,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气晦莆,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度豢,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气缄皋,比XJL更加强势挛桶,这就像两个高人番,一个低调一个高调而已堡驶。   大灯的造型也风格迥异缕,XJL的设计更简洁布,内部采用传统圆形元素爸嘲洼,使得其眼神也更加专注砰。而奔驰的大灯设计更加时尚晒,内部流畅的菱形也较新颖被捌。大灯配置上两者都运用了透镜和LED沫寺,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车怂洗,光前大灯就使用了五十多颗LED蹬。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面犯,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾羚旱错,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上拓皋,更加沉稳妙艰。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通涣场杰,但硕大的车身同样沉稳态,硬朗的线条也更加动感刚。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾嫁肩,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出疼亥,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉虚,这也使得XJL的车尾更稳重拜梅,而S级更挑逗人妈。   尾灯的设计仕窜,捷豹XJL采用纵向设计惨袜,并以车身腰线融为一体糕,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过乱,整体轮毂简洁不繁琐舵,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁舒,内部灯组造型是一大亮点冬抵卧,点亮时相当好看孤景。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节且,并没有过多的修饰刚伸芭,但每一处又能充分体现他们非凡的气质掂,就如同一件高档西装链疟,某颗精雕细作的纽扣就足以挨赦。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型瓣,相比奔驰大气的轮毂容,捷豹XJL的条幅更纤细奥,并且在条幅样式上也更加精美和运动块陇赣。尺寸方面XJL为19寸筷糙,比奔驰S级的18寸也大一圈晶会,轮胎方面同样为245宽度河鞍,不过与奔驰前后同宽不一样关端缚,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275稗寸。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型棺,并且作为一个自主品牌荤,它的的车型并非人们印象中的自主品牌蔷袖,旗下的GS5毋、GA3帝、GA5几乎可以与合资车相抗衡遁,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上暗形,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象辆侵。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的脐,广汽传祺旗下三款车型都来了现诚优锉琛,由于试驾人员较多祟,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验瞳。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统拢笺,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统权低。   现场测试场地为两个圈形场地扭磺,两个场地项目都是一样的坏妮绰,可同时进行两组试驾祁仿,场地提供了直线加速苦肛、紧急制动帆羌实、蛇形绕桩释窟饯、麋鹿测试四个项目繁县惰,可以说涵盖了大部分的性能体验困。当天试驾温度为零下十八摄氏度岗客车,这样寒冷的天气搪,面对半冰半雪的湖面培闪,换装雪地胎能够增强一定的抓地力烁。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似锣齿搂,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下碑割,TCS系统介入具,防止打滑的发生虏撑烷。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机垄祟,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术晶,最大功率行慕负:90kW(122马力)/6300rpm虑樊醒,最大扭矩量:153Nm/4500rpm偏。而这次试驾的车型中没有手动挡祭砰,均为4挡自动车型蹬芒塘,动力表现可以轻松满足日常使用需求酸。   起步于加速初段油门如果踩的过重锤淬侗,TCS牵引力控制系统会即时接入其碑盘,并且自主减小喷油量迪垛,从而避免轮胎打滑身谭谎,这一点上GA3与GS5表现都不错娘诫魔。加速至60公里每小时后扳盾绍,紧急制动串坟,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音舵劳咕,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了舒,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离纳,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停芭,未出现侧滑涩痢。   本文导航发:" "  提起中级车痊剁凉,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择钵。但要是预算有限潍,面对这两款车型还真有些底气不足膛,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的弊投旅。好在现在中级车市场一片血雨腥风谦捞绰,改款K5已经于近期正式上市拆,延续了韩系性价比超高的特点长鹿池。这次燎忱,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车骋俱邓,让您的购车选择更加丰富疾。   没错桃采阑,此次选择的几款车都在18万元区间内贤鳖却。而且颇为“巧合”的是唤连忱,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合逗徽,也堪称中级车的黄金动力之一鞋寥拖。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字揩敛。既然如此伐水汤,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”闯舍。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份冉卧,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机护。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)娇谋穆,动力参数有小幅度的提升兰,燃油经济性也有一定的提升诵案撕,但依旧没有给人留下深刻的印象徒示纷,尤其是我这个09款嘉年华的车主劫。如今鲁,在配置依旧丰富的前提下钢盘碘,它换装上排量更小确肃、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机速票套,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型缄,这一次似乎有点看头了晚吐。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机泪剁,它的来头可不少定。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它泵脊,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖填推,可谓是福特的明星产品祁染棉。我得承认这些奖项来之不易哩臣黄,但我更关心的是闭矾,它依靠什么亮点来获奖逃泊零,三缸的结构是否影响到运转的平顺性东绵,震动及噪音抑制能力如何棱块酶,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现颂攀? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前夕赴篓,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机让晚享。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷独唯、涡轮增压以及进排气可变正时技术顷芭。在这些技术的支持下鞭握,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升攫怯。反应到账面参数上慨,它的最大输出功率是125马力肥,最大扭矩达到170牛·米炯风,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的私。   另外蛋,福特也针对其三缸的结构特点痊嗅烙,对发动机的震动渭锹、噪音等方面做了很多优化和改进馈斜,比如喷油器及油泵柔性安装驳观、皮带润滑捞、缸盖上方吸音泡沫等等和。为此旦豪七,我先后做了两种情况下的简单体验刷:1捶、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2渺司掏、在静止的状态下玖卞说,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上态郸妙。经过细心的体会和观察后柿,我认为结果让人满意莎,发动机的震动轻微泛臂,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些景骸倘,但也不大碍事戒。事实上撅宿犁,即使我细心观察活,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别贡。   看来之前的担心有点多余肆冈黑,还是直接上路试驾更加实际薄。它的电子油门响应依旧很灵敏掣,轻轻触碰油门踏板湃让规,发动机的转速表指针就会活跃起来沫。幸好油门的调校比较线性情乒,分寸拿捏得体隘,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累猜既。同时寒卑显,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感担,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉酣。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩揣,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别诵,那种加速的轻快感是后者无法比拟的郝含。即使在低转速区间锤,发动机的动力输出也很活跃魔,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉铣缝邵。同样受益的还有动力输出的持续性吃说幢,在试驾路段里面有不少的环城快速路倍眯,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h仆废缺,而且整个提速过程顺畅自然锈沪。只可惜受道路限速的制约托,未能继续把速度往上提铜窘,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备沸。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契沸,升挡动作迅速添,在D挡模式下正常驾驶栋扮,1700rpm左右就会立刻升挡冠膝杠,让整个加速过程更加顺畅自然砍榔。然而变,在遇到拥堵路况的时候寇潦,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感闲唇,幸好并不是特别明显晶镀规,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现挺办攫。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了鸿,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好耐伴,除非你把油门踏板踩得足够深畏挨食,否则它不会轻易降挡蔡浑牵。   变速箱切换到S挡后赂,油门响应速度稍有提高矛橡悼,而换挡转速则提升到3500rpm勿,动力输出表现得更加亢奋屁寿。味道对了帆,这才是S挡该有的特质吹,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了酸拨。当然情粮,最具驾驶乐趣依旧是手动模式捷,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮辫碘,至今我仍然未能适应歉穗。   其余部分与老款车型基本相同死芥署,方向盘的转向精确息抢、迅速扰熟且,甚至有点“贼”凄操,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”捞替,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬雀,对车身的支撑力度足够抵文憋,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显埔革特,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安婪袜爬,同时也确保了车身的灵活性啦。但面对减速带这些大颠簸时椭柑,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在膘。   在动力水平得到提升奶纱、操控感被保留下来的情况下仆半,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少培,开起来更加得心应手辫势钾,也更加有活力幌丢罕。这点值得欣喜鸵,也是嘉年华的进步畅坑。当然烩癸,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方浇,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎贰,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音攘报顾,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步驴斡寝,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色瑞恒刊,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵附。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了囊,不过众所周知缸劫,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台哺添射,而是换装了大众全新的MQB平台飞。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂罗径,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异廊粱忻,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异微确懊,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助耐送。   首先我们先来说说平台疯,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台昂嫩,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构畅幸,PQ35血统也就不在那么纯正碘忌卿。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台祭雾。   平台究竟是什么靛薪凭?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车授,它们会采用共同的零部件疮溪,采取相似的地盘腑、车身结构谓抚、形式结构以及相近的生产工艺峡维、轴距等弟罐澎,以此形成车辆生产的一套完整系统未拓,平台生产的战略是当前产品在开发中句棘,最流行叉达、最科学临、最节省人力绷肺、效率最高的一种开发战略舶募荣。因为对汽车厂商而言妊底,可以在有效控制研发资源澈券、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情烂拳。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台靖,并看看它们之间存在什么差异唬。   PQ35中的""P""代表平台倘靶卤,""Q""代表发动机横置塑,""3""代表A级车凛,""5""是指第五代谭勉骚。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件付,采取相似的底盘缺轨、车身结构虱、行驶结构垛、相似的生产工艺以及轴距等嚼。由于研发时采取了已存在的""模板""介叮,不仅使车辆研发缩短了周期卧储,而且共用的零件大大减少了生产成本限,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型茫岔硅。采用PQ35平台的在售车型有途安还涩、开迪极估驼、SCIROCCO列淀、奥迪TT街等、A3嘛搅、斯柯达明锐等车型俱。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括馅:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)捅烯驳、大长度激光无缝焊接烧、双面镀锌高强度钢板溪、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等裙,但如前所述弯沦,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术连。   MQB谋壤掌撸块化平台是大众最新的一个生产平台涪般海,也是此次第七代高尔夫使用的平台农。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制旱,并且可以共享比例达60%的零件乒败,包括同样规格的发动机蔷、变速器等显。MQB平台的推出姜,将会取代过去的PQ25缸渺、PQ35和PQ46等平台恳叮事。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性炯讥,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装惫,不管是传统动力魏、电动和可再生能源动力戏酵磨,或者汽油机仇、柴油机闪扯敛、混合动力系统溯半冒、纯电动系统髓、天然气发动机卿蜂、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装挎。另外晨实,MQB平台还可以对轴距唐、轮距从、前悬和后悬等部位进行调节鲁切愁。另外此平台可以生产从A0级藐岁、A级到B级三个级别的车型焚承。这是PQ35平台所不具备的肌辣。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温粳坟丁,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水倦缮。相比几个欧系对手钠晚昆,宝马的动作显然慢了半拍哭肛复,继5系旅行版之后藉芦,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售掳。当然有时候来得早不如来得巧哪排,只要给足了诚意备翱峨,迟到了也未必没糖吃枯。   对于3系旅行就是如此姜寒,在它到来之前尺,C级旅行和V60早已在国内打响了名头侈施,作为后来者赤沫栋,3系旅行想要从对手手中分一杯羹娄违,就更需要拿出浑身解数了试粟。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版攫险皑,下面就来看看它究竟有何能耐耽。   还是从外形开始说起仕迁,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘白菇翟,其底盘代号为F31醒惦,依旧是标准版轴距娜搂:2810mm残沪。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言叼瓶,这仍是个相当精干的长度沁猜妇,车身“三围”基本和三厢版一致节,只是由于行李架的关系教攀,车身高度小幅增加了21mm泞。   我们测试的这款328i旅行版馈吝,还搭配了M运动设计套装舶,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸尉,闷骚的感觉立马出来了蔼,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆儒谷,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色麻歇。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择供,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )氦苏,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性捕,这和旅行车设计的初衷相悖狗捌。选择18""则刚好合适握呵澳,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)抹碴,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点滦,用一句流行语来说就是楞俊:低调奢华有内涵问咆。   车尾则是旅行车最具风韵的角度创扫飞,从这方面看兼斤酥,3系旅行并无太多亮点涂,车尾的造型显得有点过于刻板惋楷薄,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已强康。相对来说并没有对手做得那么出色悍,V60和C级旅行在设计上的看点更多贸涸。另外撇晶,虽然采用了M套件翅龋请,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式祥藐,看起来实在是低调过头了稀辞。   外观总结色卷略:如果你是3系的铁杆粉丝射塘脯,但又不愿自己的爱车烂大街攘,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了逞,低调中透着股狠劲儿氨弥苗,闷骚人士的最爱笨胜毯。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样憾仓讼,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章痊鲁,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少脯劝。但俗话说角杏省,是骡子是马得拉出来溜溜才知道瘁,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比降,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何霞蛇戳?   车型的选择方面皮亥,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则桔,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型官途。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑匡亥槐,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机奇曝题。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比昧仟:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸哺拘榔,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力欣苇贾,与大尺寸的品牌Logo相得益彰宪盒,再辅之以保险杠的少量镀铬勿郴邓,前脸看起来一如既往的简约和低调筷距。车头多条轻微隆起的线条搜烯钮,包括引擎盖上也是凹凸有致昧骗,则让低调的前脸显得浑厚有力坦嗽赴。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计楞房,外沿继续使用镀铬装饰监酞滔。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻钉无物,也更容易让人接受念邪禄,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性锻霓。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁范份嘉,一个氙气近光灯棋奠结,一个卤素远光灯靠醇,外加环绕半圈的LED日间行车灯寂菱太,没有任何花哨的设计郎兼柑,注重实用轮。而作为玩灯行家的奥迪搪楷,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼杉坟,配合上单颗远近氙气一体前大灯豁澄,杀气十足婚透珊。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条匪拉谱,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道棘,看上去随时有往前冲的冲动灭戎吃,非常动感和迷人缎嘉。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车埠,看上去从容而又优雅钡,有点儿荣辱不惊的味道僵翅。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后董欣噬,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了好鄙,毕竟走的不算是一路的风格了潜扦遂。不过隆湘冷,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了梳当同,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感届。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别寒,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角变,变成了矩形倒角式的设计瓦帝,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L泼。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计劝谎,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行竿溪。   尾灯方面烧梨波,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型梧堤,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看秋首呈,而且LED元素的缺失也实属不应该痞斡。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型毒,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼酥,低调依然是奥迪的责任慕脑。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎休为湍,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎使橡。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep被屠牟,一个拥有超过半个世纪历史剑,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌歇,“男人”卸互沁、“硬派”炊觅磺、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象东嘉摩。一个如此坚持传统的品牌投,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV窝串,这对于很多人来说是难以理解的事实瞧冒。坦白讲庙,一向不以貌取人的我沟,霎时间也很难理解Mark T. Allen慌咐、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品辟察。无可否认谅桐,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的肃孪,也必然成为人们茶余饭后的谈资党徐,但是就只有外貌是这样吗那?难道它没有Jeep的传承慨腺赴?这是我最为关注的问题徒。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”晴糜即,而首要且必备的条件是强悍的越野能力昧。由此可见乃,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能擅,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置呜佛危,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外瓜。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色捻,首先必需要有一副好的底子脯爱偶,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统抬涣。根据越野性能的高低瞪掸廖,依次有Active Drive I卉殊、Active Drive II和Active Drive Lock三种窟克俩。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版斧退拒,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统翱币,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡彭扇,并且还具备后桥差速器锁止功能迁,实现左右车轮50:50扭矩分配版哗,攀爬能力自然是三者之中最强的跨。   除此以外烧陡沃,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统搽、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠先峡饱、28°的接近角嘶、32°的离去角壳、纵向通过角23.3°冉博钙、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置绞堪模,要罗列出来的话其实还有很多曝靛,但越野并非纸上谈兵惭导黑,要真正体验到它的实力翁蚂敞,还是得把它拉到荒郊野岭寄。   挂上低速四驱挡鬼诵、开启后桥锁止以及岩石模式盖,稳住油门就往上爬尼酚磋。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏还到,3.2L Trailhawk针对越野的需求锰,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整枪琅。继续往上攀爬库好促,一切都比较顺利洼分超,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响蹈,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力悄。在遇到交叉轴情况时牢岛铣,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力灌,配备了后桥差速器锁止功能的它茧,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑揪劳,就已经顺利通过莲。   这一次越野试驾勉碱,它的表现我完全没有惊喜首记坚,因为一切都在意料之中省关芥。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务戌己,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了碉。毫无疑问抱,它是自由光车系里面越野能力最强的一位嚎,也同级别的最强梢矛考。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦己,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来马头。坦白讲红翔,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴袱仕。" "  在国内的SUV市吵妓坷隆,10万元以上区间基本是合资品牌的天下上槐法,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击暗,正因如此梧岸汹,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市阜,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问川弄,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破捣。   说到大空间俯、七座设计宋美、配置丰富的SUV拨哄,北京现代全新胜达是其中的表表者没,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求点耽瞪,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型棉,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变艘砷。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手哥层匹,下面我们将对这两款车型进行对比分析激仿酸。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观类:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向拆,设计上中规中矩黎辨,采用了哈弗新的家族式设计元素焕团呈,这一风格将在整个哈弗系列上普及负班鼎,代表性的设计元素有灰型:大尺寸U型前格栅岛,粗壮的镀铬横条格栅仑徊璃,时下流行的“X”型前脸茶丝。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美阜哇哺,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的祷峨去。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的篮腻归,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时虏奶蠕,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气寿岔,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅咀,再辅以造型锋利的大灯灯组肺,极富视觉冲击力届嘘同。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话橙孰假,现代品牌的确更加具有超前思维意识绰挽授。" "   源自逸动平台的CS35幸,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品蔽淬李。凭借欧洲化的时尚外形设计烩息攻,相对精致的内饰做工痘廓,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现斥苗,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注粳。此外谓,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在亨姥劳,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能泌陪瞳,进一步提升了科技感和实用性撤扛摄。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些骇槽晨?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型沤弯,还有定位相同的长安福特翼搏性,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4歪饱,涵盖了自主及合资品牌产品刑。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道馈狈部,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS栖,作为一款新生代豪华运动型轿车吓免,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系碉氰,也成为点燃这场战争的导火线茂焚充。而上市之后擒郊憾,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道觅瓶,可谓是一场针尖对麦芒的对决奇。那么除了运动性能以外前齿谓,这两款车型的综合实力如何呢氓板,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓蘑。   虽然说是ATS是一款进口车型篱癌惟,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉另孤,整体售价和宝马3系保持高度重叠枪面。从定位和售价来分析翅武,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比坛,两车售价分别为43.80万和43.60万竿,价格差距非常衅统嫣谩,有一定的对比价值昧。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车飞敝可,但两车所展现的运动风格完全不一样乓谎售。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计萄,车身线条锋利歪,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性旁伤筹,同时也彰显了力量感壤。而宝马3系显得内敛一些付省炬,经典的""双肾""前脸造型梅唉陕,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色纱。   作为凯迪拉克家族最小的车型郸屠谎,ATS在车身尺寸上不及宝马3系浪嚼迫,除了长度略有优势外书厂,其它尺寸都不及宝马3系磊榔,在空间上可能会有一些影响昏。不过没有关系水辣,作为一款运动型轿车轻,小一点也许会更加灵活幢。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评韩环,经典的造型更容易接受掸,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26僳敲仆,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍挠。   相比之下抱,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力畏赣搂,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感宿,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足渤惕擞。   两车头灯布局不同歇曝,宝马是横向设计壬耪,开眼角大灯我们已经非常熟悉力。而ATS为纵向布局陵肠详,造型更加犀利炔羔嫉,同时采用的是远近光一体设计雾权铝。配置上都采用氙气大灯圃我,LED日间行车的和大灯清洗都有配备缴袖,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能肃起哩,但是可惜没有前雾灯幌捻刊。   从车身侧面来看芯,我更喜欢宝马3系抽栓,腰线更加锐利南,营造出了运动型轿车的动感效果辈。而ATS侧面饱满厚实染邓,典型的美系车风格凛。   两车统一采用的是双曲率后视镜涎,并且带有电动折叠和加热功能题胁费,同时集成了LED转向灯饭,显然宝马3系狭长的设计要更美观结谐骆。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯释,警示效果有所提升徒。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性窃溺,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力靶,双边双排气管设计也展示了其运动气质孤哺酥。相比之下邦窖,宝马3系的尾部显得比较平淡畔弗,家用车的造型在气势上要弱于ATS盲唱。   轮胎方面茅,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎俺诬口,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎阶花普,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18翘甜耍,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎慌吼峭,都是偏重运动性能的选择挫捕碌。" "  提起东风日产天籁菊,人们往往都喜欢用舒适男、性价比高腥嘶、省油这些标签来为其定义靛舒。的确辣,作为日产在华销售的顶级轿车人夸,天籁一直以来都以一种优雅的姿态叉秒类,在中级车市场中处于上游位置刊戊两。不过这款车型的加长行为兰,却与其他同级别车型有着截然不同的理念尚伐,天籁公爵斗漂仟,虽然是天籁的加长版本咀躬,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力鞍蚀,用更有竞争力的综合表现超越同级对手醋,挑战更高级对手阔敌,才是这款加长礼宾座驾的真实能力淌糖。   25.18-29.98万元的价格区间纬拉,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势查歼。相比同级别对手雅阁晦、凯美瑞禽新挝、迈腾等热门中级车群缄,普通版天籁一直都能够与它们打成平手垛,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼槐,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无堕仆故,但就是这样一款达到高级车水平的中级车馈诺,在提供更多给消费者的同时揭判超,却并没有在价格上表现的有多高调旅掂。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异犁痘咳,但是通过对细节的仔细端详推罚,你还是可以发现不少变化之处婆羔形。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素拷勤委,但是整体风格上却并没有因此而变得极端些。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近揭锈脸。   5003mm的长度与2900mm的轴距吗完疲,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平鞍,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越口,在轴距上也比天籁公爵短了63mm海时。而与豪华品牌中级车相比较故,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm脸相详。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大痢册,整体协调感还处于平易近人的水平绍。   本文导航幢:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来殊逛,数以万计的人们加入了摇号大军抨,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点话栖限,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程洗并巍,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高礁艰桅,一步到位的想法也被大家普遍赞同癸,这种情况之下中级车的优势就体现出来了排潜,强劲的动力句讣、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜贾擎掀,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车矫泉,它们的价格和配置都比较接近冀偏睫,下面我们一起去了解一下痴。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表普改:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)搭迪炭:15.98-25.18   推荐理由摧揣轮:大气时尚的外观韭乒坦、配备豪华全景天窗蔬、全新T动力以及较高的性价比苔。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计赡香,采用了起亚家族虎啸式的前脸疚噶恒,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择葱,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大精储跋,能够满足不同购车消费者的需求蓟凶,值得称赞的是猜,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗菊惭,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感窜桓吝,在同级别车型中也具有很高的性价比梁汕帮。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整脚硷似,自从彼得希瑞尔来到起亚后阂恫拓,为起亚家族设计了虎啸式的前脸卞邪碱,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸敬砰,大大提高了起亚车的辨识度灵府。熏黑的前格栅看上去更加动感坷,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利偏耽。   车身尺寸相比老款并没有什么变化帘,车身简洁的线条侧面看上去更加修长镁将,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感抗苛,并且兼顾了空气动力学碎,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足录咆,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能颧,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高歌,LED光源看起来更具科技感枯脊。   新K5的内饰进行了小改动苔兴,用了和工艺均有所提升搓坷锋,三幅式的方向盘也进行了重新设计镰赫,看起来更有质感饯定纤,使用起来也更加方便堪里,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积厘塑粟,也提升了整车的档次感挝,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑矩堑圭。   由于车顶采用了更为动感的流线造型咖送傲,A柱倾角也随之更大仇蛔,对于一名1.82m的男士来说龚,头部空间的局促性很明显岁,通过降低座椅高度后蔷策,驾驶视野也受到了一定限制颓烁。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞冯圈食,同一名人员在未调整前排座椅后晌趁晒,直接移动至后排乘坐烷耿,腿部空间十分充裕铜,而头部空间也在可接受的范围之内技请。总体而言婪,如果想舒适且安全的驾驶K5剔弗牧,并不适合个头较高的人士嘲聘,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞屏。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机勤伸,最大功率180kw竟领曝,最大扭矩350牛米禽胯,搭配6速手自一体变速箱魏撩骑,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现蓝。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型实,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩厕底。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内冉稳,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟拎户。如果你听到4系觉得陌生盒,那么当你见到它一定觉得很熟悉腔频龟。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造绅酸牡,无论外形还是内饰都与3系很相像乐电鹊,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平唐坍贫,因为在它身上不仅有3系的影子雄搅体,同样也有着自己独特的光芒卡沙。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe班,59.6-73万元的定价也高于3系练。不过其实也可以理解萄仍,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版餐蔫,而是想要一辆便宜些的“6系”单祁纲。   宝马4系提供运动邢肋夸、豪华窖、风尚三款套装懂栏,价格方面没有区别缎分芦。车头部分确实与3系非常相近咎,只有前包围能够明显与3系区分出来贫。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素璃劣拦。整体来看扛,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格嚏堤,仅在细节上加入独有元素县。 【左好:豪华设计套装(选配)/右虑牛:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解库,但来到侧面相信很快就会被它吸引凳得速。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条汰珊,这样的立体感是3系无法给你的汕据。车身尺寸方面守滴沟,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短捅。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm绣,轴距两车同为2810mm输箍饥。相比竞争对手额挟,4系在车身尺寸上也有着较大的优势沦驼。   由于定位与平台的原因瓣,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳舱暇贾,也达到了对自我的超越浦参翟。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统懒瘫继。尾部张弛有力的线条脐,勾勒出肌肉感极强的视觉效果曙平插。   本文导航督:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末坪,2013年又有很多车型和大家见面了厢,它们各自出身不同性格迥异罐秒淖,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现鹤庇炉,其中原因多种多样关,下面就对它们的表现做一个简要点评懦催箔,并送上编辑们的新年寄语蝗讽画。 东风标致3008   上市时间高姥:1月9日   售价墟:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市尘隆,法国人终于坐不住了架芳呛,要将标致3008进行国产淳舵,最初还担心它法系前卫苏反、超前的设计能否被中国市场接受烙爸惫,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情认哀酵。   不过似乎这一切的担心都是多余的寝说,东风标致很清楚大家的喜好贩枪挞,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸冕夯、尾灯等部分进行了调整啪耍,类似机舱造型的内饰得到了保留谷菏,使得它看起来既前卫运动又不太过个性枯,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素淑村,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计鸵稀。   动力的调校同样符合中国国情随,由于中国道路情况比较复杂封结欣,城市中驾驶用到高转速的机会并不多巩唯,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机舞冲,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛萌耸孺。尽管变速器的表现有些差强人意幌痰嫂,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如侵。 为了进一步满足市场需求埔挝,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型令,丰富中低端产品线倘忿伎。   新年寄语颧诧台: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的侮妇,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上稀耍,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来螺哀瞄。" "  汽车除了是交通工具之外奥,在中国它还需要扮演更多角色函道萌。比如埔茹潍,它会成为一些人身份的象征公玖。也正因如此浪甜,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴哼瓜。在车型跟随换代而越变越大的时候唱,它们还不满足邻滑贬,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型试副帛。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型挂凡么,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸韧撂茶,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了瘦。   从长轴距车型诞生起煌痴,围绕它们的话题就从来没有间断过苍。长轴距车型的空间更大是显而易见的烽,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗封?是为了操控放弃空间盒,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题帛。现在划,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿豪刀,并且差距幅度有多大啤。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵财仓。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一幻。从设计上来看蚀旗,它基本保持了海外版本的特征捷芜饲,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变判邓。整体风格比上代车型更运动蔫摧铆,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准讣。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型戌擎陈。它在设计上与天籁并没有本质上的区别疟,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间隧才,同时工,在配置方面也向更高级别车型看齐九法抱。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大貌,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一遣。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后祟,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性狭嗜。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势廊萌杠,那么实际情况果真如此吗疥仕?   首先踢,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异倦辆其。将天籁停在起始位置后卤,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置癸苫。之后久槽,向左打满方向乌充,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作蒂顿,然后再次用桩筒标记后轮位置饯茫。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头蠕辰。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异敝媳口。   实测印证了我们之前的推论长枫淬,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大笨,但差距不算特别明显碾敝秃。两者的方向盘直径和回转圈速一致锨啃删。实际驾驶时鲜栏,除非路面宽度限制特别明显煌,二者没有本质上的差别卉鬼话。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准界搅,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况俩冬夸。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话佳摧财,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响祭湾。当然溉课,陆军1号的尺寸太过庞大澎巨,算是加长得比较极致疟。那么赁峡,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗磕缆?   同一水平面上抒,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙点蘑结,二者的成绩均为150毫米棵。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙享赣,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中合玻呕。   我们的测试方式是将车头正对坡道橇汐,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止摄氖臂,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论奥毒熄。首先上场的天籁最终成绩为105毫米庙。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬摧,但结果令人意外邯。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米莽吓。抛去胎压等因素的影响妒建,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平耽骆哎。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV碧锋?如果排除自主品牌的话悼瀑,这多少听起来有些不切实际吧罚日彻,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了截上柿。不过这个看似不可能完成的任务日坤,正因为有着咱们自己的汽车企业幻,才使其成为了现实鞋拾。10万元给我罢,我会选择什么车呢孪疲籍?今天就为大家介绍两款不错的产品桃厢拾,众泰T600和比亚迪S6校功兑,它们之间孰强孰弱棉淮,看完文章之后您便会知晓罐斜。   4天以前榷骡,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来秋肪权,顶配不到10万元的售价秆汕扇,加上1.5T发动机出色的动力表现股、以及全景天窗睫、倒车影像等丰富配置的加持高诞颅,让所有人为之眼前一亮漆舌。而在该级别中赶伦,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战泼碍胁,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置派节垄,还有着出色的销量和用户口碑昂,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的爽缓署。所以今天绅蘑,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比缸峨,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型拭,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型蔑。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6粹钵侮,这款车属于小一号的紧凑型产品醒,因此这里就不掺和了妙潭。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观系忻:两款车型造型原创度均不足天绿裤。   外观造型上淌窃渡,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹慧,但相比之下建瑰懈,众泰T600显然模仿的更彻底一些帛,车头与车身都是完全的拿来主义赣垦,没有一点原创的元素渤淘俯。而单就最终的效果来说圭,众泰T600显得圆润饱满赂幸,比亚迪则更加的精致显大田。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面垮徐瘟,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm己,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm让,轴距为2720mm沫寸,从数据上看缅,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势恳,而众泰T600比对手更宽说,轴距也更大卑阮络。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂脱钡,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些虚几。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎悔擅,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎取嗓,在轮胎规格上道,众泰T600更有优势一些娃常菲。刹车结构上蚀,两款车均采用了前后盘式刹车嘶羌。此外懦齿涟,在备胎的布局形式上必逢吧,比亚迪S6备胎采用下挂式烂,这种做法的优点是对后备厢空间占用蟹埂,不过更换起来略有不便非沛。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程损里婆,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高汗,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配郊吵才,线条上显得不是很协调矩,后雨刷骑、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备讣溃。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统隙力,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达睹,而众泰T600根据官方的说法坡,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了郊妈蔬。   钥匙方面钙,两车都配备了智能钥匙联笛悔,并且无钥匙进入夯珐、一键启动等功能也是一应俱全俯汕伯。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通殊,但质感和色泽都比较不错细。相比之下吐,比亚迪S6的塑料感略强搔岗,但它的两把钥匙中上稗抗,有一把还是卡片式的鞍残,挺有档次感的入。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”胳穷,据日本共同社11月报道慧吃,丰田汽车公司发布预测称阔,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆炯藩很,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录菏式。而2013年前十个月俗,雷克萨斯在华销量同比增长8%加,而7-10月同比增长了24%漓蹄辅,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势盗邵。那么蔫猫裴,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢梁罗?在这个产品为王的时代中富,或许答案非常一目了然杏填毖,品质卓越的丰富产品粹。   在雷克萨斯漫长的产品线之中骂,IS系列绝对称得上是中坚砥柱瑞徘,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)来,而其到了2013年也整整历经了三代产品倒请距,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的把?在这代产品中究竟有哪些新意北力岗?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的噶。所以疗齐豢,在这个2013年的冬天坞拆锋,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT刹死,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”烽班娥。   是先有鸡还是先有蛋瓤拖?这确实是一个哲学问题钩纳。但是对于车型换代而言哎开臼,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情剐。在介绍外观之前翁,有必要介绍一下其前世今生摊。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车撇,全车线条设计更显张力薄炉凶,饱满的肌肉感让人过目不忘晚咕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化吃侍菩。   第三代雷克萨斯IS庇砍,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车捂夏常,全车线条设计更显张力扰舱遁,饱满的肌肉感让人过目不忘菲裸戮。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化斗溯楔。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度诞挖磨,但当这款概念车面世之后莱枢珐,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风汉嗣错。虽然没有LFA那样气动山河侵晒,但却是可以做到惊艳动人扳。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV吴,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长清,要么从一开始作为越野车的分支签骨秆,要么不经意又成了轿车的替补霓锭揭,但这丝毫不影响它越来越主流庇,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来荷棚庐。Jeep自由光就是它们中的一个新成员钒捕扦。   一向个性张扬的Jeep品牌停蓄,一改传统的硬派风格颓疵,走起了时尚运动的路线勤可齿。不仅如此翔岛,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型钢俊禄,在国内各大车展相继亮相青宋妒,赚足了眼球串。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市挺,笔者有幸受邀参加新车试驾活动睹梧,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢存仇?通过下文一同来寻找答案吧!   外观啸桂:一改硬派风格楞邓,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初唉落,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型灌称,在这样的大背景下奶炭乏,自由光孕育而生剔宽点。只是从自由光诞生之日起粱,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注话桐,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象两沁。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)拌酥滦,定位于介于指南者和大切诺基之间崩乾怀,竞争对手直指奥迪Q5磋魄标、奔驰GLK靖卑、沃尔沃XC60等车型喝都雇,车身尺寸方面寡,其长宽高分别为4624mm韦傅、1859mm泌诧、1707mm摆喷,轴距为2719mm拈,与竞争对手相比并不处于下风铜花垛。   既然是Jeep品牌车型幌,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了诧办,只是造型有所改变娩悉,一改以往平面式的设计纪突钉,采用了类似“折角”的设计港,当然效果立竿见影彻,整个前脸变得更时尚也更有立体感沽。前大灯的设计标新立异峦,采用了大胆的分体式设计奶徊,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”汰封媒,氙气大灯毛白、雾灯依次向下排列宫。值得一提的是该车的行车灯申、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型痕稗,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑土烁帆。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道际蜜惯,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后拐捷,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯态截轰。 斯巴鲁BRZ 丘:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机爸汞,采用后轮驱动平台和,是一辆平衡度上佳的双门轿跑济可,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”射拐。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发峭逻,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计美,而外观和内饰由丰田负责吠仑眯。   尽管如此巧柏癌,BRZ并不是“每个人的菜”且秀。尽管设计了一个小型的后排座椅泵顺豆,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人抛敲,音响和娱乐信息系统不够出色惹奈,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一甘簧,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮懈贩。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣岔仙纤、并且外观时尚动感的轿跑奉,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试哩。?   下面就具体了解一下BRZ的特点静:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机纯青茹,最大输出功率为200马力狡褐洼,扭矩为203牛米奴。据美国环境保护署数据显示热酸戒,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里娟莆。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg滴雹。 ? 斯巴鲁BRZ 钡泊:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供伺武窖。两个版本都有手动挡或自动挡选择分亢。   豪华型BRZ的售价为26睹拔辽,265美元赣,配有空调系统莱赊糙,定速巡航系统绦疥,电动后视镜卸誊,一键上下的电动窗堆盆参,后门冶迹控电子锁渴,真皮包裹方向盘纤,65/35规格折叠后座卫锑,HID大灯季测,17寸合金轮圈咸,有语音提示的导航系统呕,实时路况警报继范炽,USB接口和车载收音机黑牟。   限量版的售价为28辩,265美元森高浇,在豪华版的基础上增加了雾灯缝叭,真皮座椅萌,一键启动簿俊,后扰流板梅份,配备照明的遮阳板化妆镜矛,双区域空调控制系统答,前排座椅加热和后视镜加热碘摔硼。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统春,电子牵引力系统斤,稳定控制系统以及6个安全气囊剃闺粮。尽管政府没有对这款车进行撞击测试墓兼傻,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明胯辆,无论是正面撞击拜,车顶强度茄逛,还是座位与头部保护试验瘸惠痘,BRZ都获得了高分溺到融,可以称得上是一款非常安全的车杜尝柒。 ? 斯巴鲁BRZ 救琼:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩死,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX拭虾嫉,加速时的推背感没那么强烈匈鹤。不过解什胎,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者钦,对于六速手动挡十分精通常,5啡,000转起步对你小菜一碟的话洛,加上BRZ的轻量化的设计蛇为盲,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感理。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似掸,并不夸张的外形设计秒,精准的方向盘妒受触,强大的刹车和印象深刻的牵引力腹添虑。   总体来说券末书,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车峰降,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受交警讨。而作为日常用车来说控卵,路况好的前提下低,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多酵苛囊。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品宫闲偶,未经环球网Huanqiu.com书面授权富沧槽,严禁转载鸽糕,违者将被追究法律责任刮长。责任编辑藉挖目:李敏" "  作为一款小改款车型洽沏柿,14款智跑在外观上与老款保持高度一致比萌,甚至在细节方便也没有任何变化廉,仅仅表现在配置上的升级贯提。回顾智跑近3年的上市之路来看型庆物,依旧保持着其独具一格的风格撇,即时在如今来看嚎确,智跑仍然算是一款前卫的SUV噬备,回到3年前芜,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L涡凑、2.4L两种动力共10种车型宋欧白,售价16.48-24.98万元纬碑肮,售价与老款车型保持一致慰。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型荷,即使它远远的驶来滔,你也会在车流中一眼识别出它幻,城市化SUV的定位倒也不特别逼,不过疤歇,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计筹脾苫,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一渐肆朗。   现款智跑与老款在外形上几无二致乓扇,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意讳糯猎,与老款相比谱栖,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏础。部分高配车型则配备主动安全头枕饲、前排座椅加热屎、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置蒂。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里似,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型灵,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型曝摆。这些车型中包括了全新奔驰S级痛、凯迪拉克ATS非可乐、斯巴鲁BRZ黔吉、沃尔沃V40等备受关注的新车煎挟,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局褂激,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车婚睦巷。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间匠:9月28日 售价区间娇:124.8-209.8万元   新车点评微赫: “汽车发明者郝石,再度发布汽车”绞。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史段凛掠,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语题日软,这也看出了奔驰对全新S级的信心净,从外观蝗壕椭、内饰眯瞄、配置等硬件方面的足够实力悍,甚至超越许多同级别车型桶,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机教测。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢堤,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车份咆。具体来看将茶,前大灯剩汤,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似朽,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是耙铂,新S级加入了更多张扬的运动化元素方琅侯。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部晤,车身线条延伸至尾部变得更加收敛裴皮当,有点类似于现款CL级的设计疙盾。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面柒梆漠,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统萎陆,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现苇,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外硕,还可通过其控制车载设备等蔷靛。另外浆层貌,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统楔底、LED氛围灯祥享、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅立簿韩、新的mbrace2智能人机交互系统等色拒骂。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计矮,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学惭,特别是后排的座椅措,高配车型后排座位为独立设计喷地疏,并且带有腿部支撑和按摩功能纷颅伴。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重嫡魂。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面峰武爸,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机憨抚,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机弹,最大功率为245kW(333Ps)畴揽啼,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机秒完,并匹配电动机觅许,最大功率为225kW(306Ps)透棉淳,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机缔,其最大功率为320kW(435Ps)显,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器思。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间撇橙烧:9月28日 售价区间憋荤冒:30.8-43.8万元   新车点评端: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功付,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性篡刮。但凯迪拉克ATS的到来临,让宝马3系走下了神坛铆矗板。相比一直宣传运动的宝马3系惰莲桃,ATS个性化的运动性能更是技压一筹请唇。不过在终端消费市场上砍耙,凯迪拉克还有很多事情要做炕俏,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好桶冗,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力现陷。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市叫邦儡,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型唬内欺。新车基于全新的Alpha后驱平台打造搁权,外观方面篇莱祟,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计匙佛,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计袖那凉,整体造型较CTS而言更加动感慰咖。   凯迪拉克ATS拥有50滦签付:50前后质量分配函,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统薯尝厩、Brembo刹车卡钳没唾边、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊纬德。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂掀囊、LSD后轮限滑差速器净磷、高性能运动轮胎粳、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)授姑污、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置吹。   车身尺寸方面钝到核,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm精厢识,轴距2775mm粗古随。而未来国产后故鹤,轴距有望加长胁鹿,以应对国内市场舞浮。   动力方面汗,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机腑,最大功率203kW(276Ps)卸轿,最大扭矩353Nm楞,其百公里加速时间为6.2秒节拦。传动系统方面面妹廉,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱嚼凳抄。" "  前言脓吵豌: 在上一期文章中失段搞,我们盘点了2013年重点的改款车型哼胸,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型解喀,在收集信息的过程中挖攘,编者发现了一个有意思的规律秤田,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型怪褂,往往推出两款屏视渴,甚至更多竣匪,更像是一次新车的大爆发丹敲,或者说是新车开发计划中的一个波峰摆幌驰,这样的车企包括长安福特武两、一汽大众嘎上吞、广汽本田等骸玩。与上篇文章不同的是艘,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出己栏,而是挑出了10款重点车型型,这10款车型有的是关注度较高的人气车型菠,有的是较为低调煤瘟,但其实销量却很不错的实力派车型路乡。回首这一年爱签,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间俩试瑞:12月10日 售价区间答弧歌:12.19-18.29万元   新车点评查寂界:作为大众全球的当家车型巴饲软,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变残,是相对比较原汁原味的一款车型等柬,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议脐,但空间的改善却更具群众基础胜笆。从速腾的热销来看煎列波,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型氮鸿帘,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方示铺啃,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线侈。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形其,雾灯区域的改变也是如此哗。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感搽筛,也更年轻一些风拇风,少了几分柔美勘,多了一些阳刚的元素发。   车身尺寸比第六代更大筏孪房: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板盆狄,特比是对于这样一款定位家用的车型来说筋佃,后排空间略显局促刚澳。这点在国产高尔夫7上得到改善落拼凑,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm效缴蓝,相比现款车型铣林雾,长宽分别增加了56mm和13mm囊咳,车高则降低了28mm瘫俱科。此外坷颊霉,新车轴距和前后轮距也得到了扩展兔,轴距增加59mm凤,达到2637mm淬金沥,使得后排乘客腿部空间增加30mm茎,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm峨第,而行李箱空间也增加了30L侮咐弹,行李箱总空间达到380L释。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 肝⒈保克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化夹: 相比外观的“小改款”吨蹬,内饰的变化却是颠覆性的黑鼎才,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状撂好,并且向驾驶员一侧倾斜旁凭,更人性化妨硷。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点布悲,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感池几砍,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力瘟浚。   轻量化更加明显龟: MQB平台的特质之一便是轻量化惧,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大郴,质量因此降低了37kg哦法,另外发动机降低40kg桑窟哇,底盘降低26kg湾辉,电气系统降低6kg等等谭,虽然车身尺寸增加呛痞,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg陈雹衰,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg屎,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果赁寡饯,并且一定程度上也能提升驾控体验鞘。 【MQB穆月尴兀块化平台】   配置全面升级腔啦: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富乌图卯,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)卑抹、定速巡航币瘟、启停功能缝、第二代车道保持辅助系统厢、防碰撞预警穗两币、自动泊车无骄、胎压监测狸靠吻、电子手刹隧省碱、电子驻车垂欣、一键启动碧垛、新版导航及超级蓝牙等功能爸巨平。另外肪,丹拿音响起笔、以及更大尺寸的触控液晶屏狠峡,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成褐: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机偷蟹,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教沁,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)仑狄耿,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)翠,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同毖舍,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机犀列,其最大输出功率为162kW(220PS)恕帝,峰值扭矩350Nm倍吨。   主推7速DSG双离合变速箱眯捆: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱玛裸柿:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)踩,6挡自动变速箱(AQ160-6F)镁,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)假粹。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT蔑虑,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT退,而1.4T自动舒适型珐涣怯、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱叮靠圭。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间秆卞诽:11月19日 售价区间离普儡:12.98-18.98万元   新车点评青虏:北京现代是2013年的大赢家庇割沽,销量突破百万辆腐,并且销售车型整体售价在上升豌缄赎。虽然索纳塔八的表现还算不错帅拾,但这是以高性价比换取的冲且,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜首模党,外观更沉稳棠忻,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者沃,再加上超出预期的低售价烂,名图可能成为北京现代一款新的主力车型笺洗泻。   外观方面沮刨,北京现代名图共拥有八种车身颜色困姐,分别是水晶白坝夺颠、梦幻银囱、幻影黑车卷回、玫瑰红泼、水墨灰恭忍古、宝石蓝痉、丝绸金锻蝗嚏、北极玉脱拢瘸。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念鲁旅趣,尤其是前进气格栅处的造型居靖椽,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔矮鬼。细节方面驴瑰,新车的前大灯设计很抢眼略味荡,区别于其它车型缸,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上履纠景。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm武跨,轴距为2770mm擞绣,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型炉家垫,名图的后排乘坐空间是其一大卖点递雀。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面蒂缮,北京现代名图内饰设计风格相对稳重烈,以金属和实木装饰为主蔷岭猫。配置方面食,有主座椅十项电动调节晚勾岔、驾驶席座椅加热通风记忆功能蛋脖、双区自动空调侮粒铃、倒车影像秒并、定速巡航烽逼、多功能方向盘氰魂、座椅/外后视镜记忆功能蓝瑰、侧气囊/侧气帘顽响、副驾驶安全带提醒刊、倒车影像系统激、转向辅助灯划媳、电子防眩目外后视镜等多项科技配置帆辖归。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面冠,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机谓,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器鞋。对于后续会不会推1.6T车型跑,北京现代副总经理权赫东表示坝浪,目前尚没有这样的计划靠坪虽。" "  新朗逸大家都非常熟悉了呛班刃,满大街都是伎,从朗逸上市到现在的五年来拖,在全国卖了一百多万辆诡骡患,卖的这么好劳粕,自然有这款车独特的竞争优势鲜撼挟。要知道季涩脊,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量嫁汰,这究竟是为什么蜡疤袍,很值得各个厂家思考播。市场定位抓的准绩努,产品线丰富舵镶,产能跟得上尺遍了,都是成就朗逸销量过百万的因素股介埂。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版拔铃,市场价16.59万元培。究竟值不值橙慕髓?运动在哪里晤?是否称得上运动洁旅韦?带着疑问唇档,一起来吧怕挥。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅凭、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式圈,这种运动元素的表现方式很常见殿砰拆,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅南卜等,配上熏黑大灯这样的手法令厕,而且很多还是豪华品牌在这样做郴雹。这样就无可厚非了嚎,很多比新朗逸牌大的车型都这样做顷煽事,新朗逸又有什么不可以呢凉崩集?   运动型小尾翼黑暇虏、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点雇,同样是传统手法盟斥号,几乎在外观的运动性点缀上离串逛,各个厂家还没有太创新的方式巴蓄。一般些的侵滔,就增加这样类似轮毂桑泥岛、尾翼的装饰媒,高端些的虚博视,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型焚涵。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类腿犬,不过亢夯,从侧面看形,新朗逸的沉稳感依旧没有改变撑,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目笨。   相比车头和侧面体鲍,笔者感觉车尾的运动感更突出一些圈宫勘,在说运动感之前嫡蓝,我更想说说普通新朗逸的车尾蹈,更确切的说舰魄澎,是想说说尾灯畴碍继,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起欢,有一点略显单薄的感觉段。运动版上辱寒痹,尾灯加入了熏黑处理遣,双出排气管也更粗壮了傅汀礁,保险杠的视觉感受也更丰富承克你,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感去纶。   本文导航挠疮贩:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争偶腑矛。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾丘。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发好樊昏,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成话朵。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配举羞抵,即韩国的蔚山嫂俊,这里同时也是现代全球最大的工厂概。这个工厂雇有3.4万名员工劳娘沃,日生产0.56万辆车肋。   Inautonews编辑表示骂,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意肆。五年前质量提高了磁,但是外形并不美观模撬。然而暮染,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变胖。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)姥录,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)镜,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)瑞嗡洁。对每个购车者来说揪,这听起来非常有吸引力跋另谴。还有就是i40被认为转售价值要高于福特计。   与现代旗下的主流车型一样烁苦剃,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法取,整车线条从头至尾充满着流动感朽。车身长4770毫米烂坦恰,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米兼俯。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前撬旧劲,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”彻,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标巫酪蹋,它看起来依旧如此的适合年轻人撩街。没错似,搭载着一车的新技术之后说,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手嘲,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价贰。于是当新车到来的时候窍,你一定和我一样对它充满了兴趣两。这是最年轻的凯迪拉克攘、最小的凯迪拉克等,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克惦兴? ● 外观造型搞:钻石切割风格依旧歼燃,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖乃崇锌、2013德国红点设计大奖必寺揭、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就涝箔美,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型拣。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影箍供狈,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品壤授,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶呕冻,只是这回刻单,ATS是完全原创的作品境充。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm冻,轴距仅有2775mm味酷敝,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”婚,而国内我们则把它当成中型车磁,和宝马3系标准轴距版添、雷克萨斯IS成为同级别竞品罚,并比它们都要更小一些拐摩。   前脸的造型相当干练矩苗,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张弟,而是被很好的控制在一个合理大小上鹃缺违,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了鳖,也很符合其品牌最紧凑车型的定位连。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条失,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头泪绘。出于空气动力学考虑败惠,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上伺冷兼,当车速高于60km/h时搐氨笺,前进气格栅会自动关闭何,可以避免气流进入发动机舱形成乱流屑歇福,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)妥,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性休侗武。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型弓亲茂,并带有远近光灯智能切换功能吝购,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计为蒋,快速亮起噬昧,缓速熄灭的设定很显档次蒜头。再往下看撂,闪电式日间行车灯黎、大灯清洗翁、代表着美系车传统风格的轮眉反光片猾扣呻,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀湾桃陶。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要斜分,亦或是造型需求摊换,感性的来说坡午瘁,可以视其为向着传统美系性能车致敬拆对慌。身处车内起泻第,隆起的部分会给视野带来一些遮掩逞篓春,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”案溯。   ATS是一款后驱车硕氮,并致力于将车身的前后配重比例设定为50袒唐:50堪鞘魏,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款钢,贯穿车体的俯冲式腰线羡、短前悬吓膳矗,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态澜措洞。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上侣部,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响壤秃。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备侯,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)涩乃。而在规格方面汾,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性肮唇独,前胎尺寸为225/40 R18厦融,后胎尺寸则为255/35 R18配,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力沥。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统孟陪券,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致慈捷,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角涣柑差,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色盛矾桔,至于设计师是否真有此意唯,倒还真无从揣测纫痛。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少秤伎,实际上殿,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计到沥。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部氛夕舅,由此带来了不错的视觉冲击感扒穆涂,给后车以足够的心理压力璃,至少眼前的这个家伙一定不好对付叫敬。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型敲蒙亥,至于3.6L V6车型何时会引进局畴,官方暂时还没有表态猎,而是否会有V系列性能车型的推出扳,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定飞归。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车犁税痊,我的第一反应总归是奥迪A6L笑、宝马5系以及奔驰E级这3款矫。不可否认镀存,它们的确是这个级别中最具代表性的车型雇,路上的能见度也说明了这点燎冯全。不过笆寺,随着市场逐步的被细分曝,对于那些买车不喜欢随大流的消费者返毕霓,除“老三样”以外评矗,也还有其他选择玲,比如公丰:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES息,这两款不错的“非主流”产品旅巾。   今天被,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前侨,领略一下“非主流”中大型车的风采瘫司,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同类,当然脱起,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同段介。(注妙唬逃:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”叼,雷克萨斯ES简称“ES”拘诽巧。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前幸,编辑先和大家解释一下“非主流”项牵,这里并不带任何贬义蓝居粗。从销量看贪壕,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上蜗,宝马5系9000台以上士慧、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现谜捂悍,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场簇。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场闹犬。   外观告事惟:XTS尺寸明显更大郎,但轴距差距不明显   对于中大型车来说临,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准扑醚挠,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念晦扁。造型方正且棱角分明的车身造型吓、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰椒,都很符合人们对“大气”这两个字的理解狗我踢。可以说它给你带来的面子效应枯排,绝对超过它的价格梗驶,在半年长测期间汕庙踞,我在停车时经常会被问洁:这车得60-70万吧涸唾?   相对于XTS外观的张扬骋同、霸气烘,ES则可谓是低调巾唤工、内敛很多茬畏蓉,整车的线条和比例都比较匀称摧矫,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了宝。   在车身尺寸方面嗽狼,XTS的车长达到了5131mm久赐券,比ES的4900mm足足多出了231mm涩荤,差距可不腥陡,但在轴距上灰獭分,两者比较接近娃溜,XTS为2837mm凤美暑,ES为2820mm磊眠从,仅相差了17mm齐暇,至于最终的车内乘坐空间表现烫倡,它俩也是半斤八两池时烂。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型炮唾剩,氙气大灯览磊、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少技,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯称渡确,ES则仅有近光是氙灯搽,远光为卤素灯泡吹克别。其中排麻,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局徊,显得比较个性领材。而ES则还是灯组传统的横置式料。   再来看看轮毂和轮胎沉词,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸痴岸娟,ES为17英寸径瘁喉,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎寡赊,市场售价约1500元/条丁盆,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎幕,市场售价在1000元左右/条外胚抖。可以说称勤垒,在这方面两者的差异还是挺大的肖担避。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算萍剧,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择怜。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市沉怖病,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元免,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志粮莆,下面就让我们来看看他们各自的优点黔。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦涛,其他两款车均有上万元的优惠存爱从,但相比比亚迪秦的国家补贴鹃瓢射,这些优惠就算小巫见大巫了炯芯。目前在国内的某些地区闲第,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴夏匈,总补贴额度可达到7万绞念宛,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴童垢。   在外观方面纤虎,这三款车均有各自的特点报。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感托稍。而本田则是日式混动车的传统样式涵,看起来非常别致农。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子渤,非常有气势缎截绥。   这三款车中郊,比亚迪秦的动力参数最强虽,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平搪加盲。不过要是论舒适和驾驶感受兜,锐志才是这三款车中最棒的猩吞。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车徐,因此它的动力参数看起来没有太大优势息保。   三款车同为轿车辫,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动规煎,丰田锐志采用了后轮驱动乡睫。至于哪种驱动形式更好闻萝,就要看个人喜好了庭识捻。   本文导航理:" "  简约内敛完湿惺、安全扎实十、品质优良玩弄,却叫好不叫座祭,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象涟鹿荆。然而对于一个企业瓢,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品观。为此粕酸,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时亨邻誓,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进删,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如哺妹,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L菱痢。 亮点配置桃:   City Safety城市安全系统摹混氮,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤辱,而在相对时速低于15公里/小时的情况下持夏锯,City Safety则可保证刹停以避免碰撞赡炊。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统碳娶,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险腿袒,系统将马上发出警示并全力自动刹车编盖付,避免发生碰撞事故该。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)年,可实现自动排队功能筐炭败,除了可设定巡航速度沉娩努,还可设定五种不同时间间隔衬。   加强型盲点信息系统BLIS恒惊材,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域哦。   倒车车侧警示系统CTA罚刷,可识别车尾两侧30米区域内的车辆蜂,如有车辆接近砂丹,会发出警告音和BLIS警示灯肛口娟。   FAHB主动式远光灯家,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆工赴,并自动将对方车辆区域调整为近光灯疲芒险,防止对方车辆驾驶者造成炫目想。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心脆,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择窘袱麻,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入瑟轻橙,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距售。显然沃尔沃也意识到这一点鲜,要想在销量上追赶""ABB""价汲纺,国产是最为关键的一步鹅,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边弹。S60L的到来肯定会对宝马3系弛绘活、奔驰C级堂什、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战献峨腔,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手糙衡介。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢察闺? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型锨触篙,我们今天对比的是2.0T智远版泡帛豁,售价为30.99万敢,而其对手同样是搭载2.0T发动机檬,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型漏里憾。 ● 外观对比   从外形来看访潜,沃尔沃S60L给人感觉干练辨疏、紧凑府,X型前脸略显凶猛顶淖磷,富有冲击力岛愤美。而奥迪A4L外观显得更有亲和力哦写订,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱炯。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利九另,采用氙气大灯光源呵活怕,配备自动头灯以及 LED日间行车灯可,只是少了前雾灯俊摔。相比之下却操泞,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利翟粮,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合獭,同时还配备前雾灯帽。只不过灯组并非自适应前大灯汾狗霜,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能菜恰潭,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源迷,确保驾驶安全季滑。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平淋,轴距增加80mm达到2856mm催,而奥迪A4L轴距为2869mm篡,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势感齿犊,不过高度和宽度有所不及兜鞠某。两车空间表现如何辱浇半,请看后文的实际体验卢。   两车侧面造型也具有不同风格匣闲扔,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态酱芭,而奥迪A4L侧面更加稳重糖难邵,看起来朴实大方础敢藏。 在后视镜上挖,两车都集成了LED转向灯茬,不过奥迪A4L后视镜带加热功能惟,而沃尔沃S60L则没有嘎。 在尾部溜维阑,沃尔沃S60L造型略显生硬了羡,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和搂善徘。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计济剂,同时加入镀铬包裹潞,气势十足降,而奥迪A4L是单边双排设计斯菱突,无镀铬装饰习扭煽。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎壕醇纷,而奥迪A4L则采用固特异轮胎攘输铣,尺寸为225/55 R16轮胎纫冕,相比之下尺寸显得有些小了福娠樊,同时配备的是非全尺寸备胎尾。不过沃尔沃S60L没有配备备胎别,只有修补工具有点不厚道焊嚎。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的雄箔,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗粒碉?当时的网络上绝对是一片嘘声壳粮艰。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计妊示,这似乎就可以理解为特立独行红胜枷?或者说创新贿?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念耸,通俗一点说就是税单:走自己的路跺脐浚,让别人竞相模仿客。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片搏,时间不长蔡,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样烈?当时我无法回答导慧扩,因为还没有对自由光进行全面的了解淡,经过一天的试驾体验之后里,我认为这次Jeep自由光确实有点料骄教炒,甚至可以说气势汹汹弹,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市承娲躺,那么它到底有什么资本来搅局呢桨?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案幕。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新缕禾懊,在做颠覆传统这件事供伸,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念独妹峭。就拿前脸来说牌掏,好看不好看绝不是我个人说的算的挤,每个人眼里都有一个不同的看法钙,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧公奉。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表党稻赶:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看镁顿蚊,Jeep其实并没有太大的优势涟断俄,包括大家最看重的轴距表现届氏侧,在这个级别也算不上是太突出煌罢热。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话铣,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争废,让消费者也能愿意买单许。   车尾相较于前脸就显的很平淡了烦融,其尾灯设计和大切如出一辙惰全裳,只是在造型上稍微做了一点改变酣,以便能和后车窗衔接的更自然一些溺。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样损倍,这实在是太个性了巨荡,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面九哦,不是吗付通?   本文导航标:" "  “便宜新媳陀、省油祭拐党、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求窘睛怠。因此蹦,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军悲槐江,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上扛。   为了尽量给消费者们传递适用的信息府死,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”滩融郊。二者不仅定位和排量相同那,售价也都是6万元出头鼻繁。那么谁的配置更丰富上,性价比更高呢赫?接着往下看吧痴爆。   备注烘: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期岔疯辣,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型丁奴硕,外观部分的不同之处是具有“雾灯”谩笆靛、“天窗”和“后轮碟刹”凹侠溅。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新读,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响喀介无,促进其他品牌产品的更新或者降价呢,以提升竞争能力订苔哩。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形特,但又觉得竞品车型优惠较多”肮狸。今天就随着我们来看看垛蔷翔,新威驰对比瑞纳耿虑眯。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看察豪烘,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车耐,此次我们将两款车型的顶配加之对比旦拧,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处妥胃。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元琉,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多泄苗劳。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨刨砂疽,以往圆润的风格被全面舍弃限聊韩,车头变成了现在最流行的大嘴形象反疆。虽然初看有些夸张参,但是符合小型车定位稼斤但,更多时候它是年轻人的代步工具贝届,所以造型必须年轻蠢。大灯面积不但较老款车更大绒,眼神也更加犀利钾。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变景拆,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现触,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿苟黎,上扬的腰线很好的诠释了这一特点波赣。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论复僵,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样磕栖非。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异闺,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下开淳,诸如电动天窗艇洁怂、前雾灯与后视镜调节都在其中谎洪,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能虐会迪,日常使用的便利度稍高一些算连。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm氮,轴距达到2550mm钾搬髓。与老款车型相比加长且加宽谓膳福,这是为了适应造型变化的需要谁。与瑞纳相比其长与高都比要有优势谴,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势巷箩。   新威驰车尾没有车头那么激进滩荤,显得时尚而舒展梆。整体线条看上去硬朗多了暮。在高低配版的车型之间淖焦,外观元素的差异并不明显迹乌禄,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条捌,不过在潜在的功能上却有所不同观婪,高配车型具有独立的外部后备箱开关膛,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启下公,在日常使用方面的便利度有所不足将奸皋。   瑞纳尾部的线条更是犀利讥,线条从车身一直延伸至后备箱项奈,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致隙,增加了不少的层次感和运动感旗恒。" "  旅行车在国内的发展进程牟,现在似乎已经开始有所起色莽蕉,但受到各方面的影响鹊同翠,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃鹤。记得应该是在去年妥,各大主流网络媒体几乎在同一时段局蔫晨,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章静灯洗,虽然没能在实际层面上起什么作用枪季,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议帘凶。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车慷,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段百唯,但是大部分车型均已进口形式引入际复颅,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面趴驾盘。宝马全新3系上市后程币目,推出旅行车版本完全出乎我们的预料了坎蔡,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本才烩句。不管是厂商的试水工作凑牧牌,还是为了后期大力推广的前期准备握邢,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款急。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的苦眉,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车丁为驶,但官方却并不这样为其定义乌,所以除了V60之外谦,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的系禄播。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i涸屏娶,三款细分车型跨越了30-50万区间藐强苗,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地煎泵。   328i M运动型脑退囤,是3系旅行车中的顶配车型恒,M套件必然是它表现非凡实力的根基道萌。BMW的M系列产品混,是众所周知在外形设计上最夸张动感的酚坟,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列剩,也很难在视觉冲击力上对其造成影响商该起。在M套件衬托下的新3系旅行版揭捷匠,表现出的攻击力和威慑力很强皮跨畴。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型悲零,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅姑副兔,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感尉谷虾。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能墩,也是几款进口旅行车中最为全面的谷固巍,除了前部以外莫疟涎,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头署奸,令驾驶者的便利性有很大提升虹瑟冲。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显蠕寿接,造型圆润的尾部整体风格誊熬官,让旅行车身份表现的恰大好处龋。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩岛,但是尺寸不大录钞八,威慑力也没有想象中明显坚锭丧。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念必使,极富肌肉感的线条元素枯,让它表现的干练紧凑配咐棚。   本文导航必:" "  曾几何时缴顺贡,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交朝部迟。物是人非湿委,随着中级车市场竞争的不断加剧登昆,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径蚊。在上个月的广州车展上拘了洽,全新天籁·公爵正式宣布上市摔蜡散,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢帝搭定?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析挂恨,来做进一步的了解吧少尘。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较叔细。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观朽灰抠: 稳重与运动董诧,风格各异   车身尺寸方面獭想,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm湾溅,车身宽度巳面护、高度与普通版天籁车型保持一致梅,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大邪,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm旧慧喀。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型锯醒澳,只不过在细节方面有所调整病罐。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构估,后保险杠排气管内嵌池,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识笛,俨然简多了几分气质的提升米。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下幌, 新君越的外观风格更趋年轻化伴小申,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开疼,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅露,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面甜秦,尾部设计与前脸造型和谐呼应孔常,相比老款车型稳重端庄的设计风格慈,全新君越更容易让年轻的消费者接受牌吼苦。 【君越 整体外观】   外部配置方面貌,天籁·公爵全系标配了氙气大灯萝辱、大灯自动清洗等功能闪晦,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到但盾亮。通过下方的表格我们可以了解到广捌,同价位的两款车腺,君越在外部配置方面显然更为全面一些赎蒲独,LED日间行车灯巫啊、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的快邻,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的捍惮。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价睫勿: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头菩妈胸: 日间行车灯话蹄湍: 随动转向大灯搓钠部: 大灯清洗装置粕泰此: 氙气大灯侍: 倒车视频影像驹饺赖: 大灯高度可调此拾科: 自动头灯撬: 泊车辅助患: 无钥匙进入系统遂曝炯: 感应雨刷孟湍: 电动后视镜沧竭: 后视镜电动折叠摔尺: 后视镜记忆湾畦虹:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候科妓酮,年级里有几位南方来的同学哩,我到现在还记得冬天里他们看到大雪讥,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情奶年。雪对于那时的他们家,是上天赐予的礼物屯。但是黄,对很多北方人——比如我——来说滔诬魄,雪却是避之不及的灾难毋,它让我们的出行变得困难重重孙。不过这次却不一样粒,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起厕,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣割壕穗。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先陋,请允许我隆重介绍一下今天的主角惕,我们的冰雪座驾聘卑,一款中大型SUV——福特探险者粹穆。探险者是福特的旗舰车型誊,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售达嫩败,共两种配置呻,售价48.98万浇、53.98万幢龟,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元侍弯。我个人非常喜欢探险者的外型理,它魁梧而正派壤涩叫,颇有美式SUV的霸气茹。牡丹江的冬天白雪皑皑航赐,探险者出现在这里十分应景奥磐鲍,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前晒舷,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热儒蹋。这样的冰天雪地里澄,就算是带着手套在户外拍照阮亨黔,手指依然会被冻得失去知觉概。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖工。探险者的方向盘加热速度很快掂坦充,开启后几秒钟就能感觉到热量勘酣浓,太实用了巨。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机奸,匹配6速手自一体变速箱戏。探险者在海外还有2.0T版本车型程,不知为何暂未引入国内透疏,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面萎,并没想走量脾哎阮。   探险者为承载式车身结构特,搭载一套适时四驱系统间宠袖。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样激甫铜,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器穿挡深,后桥轮间为开放式差速器辞貌,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助嚼玖,以制动打滑车轮的形式实现短害。这套系统的越野能力或许不是那么强大书食,它主要是为提升公路性能而存在的洞诺暮。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点菇馅,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键肚檬夕。这次我们挑战冰雪路面车,这套系统发挥了重要的作用薄。另外不容忽视的畦,便是探险者的“神秘嘉宾”了痛卤乓。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登车傻恰!它是一款高性能冰雪轮胎坎孪,官方称它应用了发泡橡胶技术杭腻杜,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜惜,从而让胎面贴紧冰雪路面缮藤静,提高抓地力伪。当然械窝,这款轮胎价值不菲吐技,以探险者高配车型的轮胎尺寸迟:255/50 R20为例冀,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元岭构梦。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的埃你海,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上袭谭,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴米,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及屡,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企电,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑绢脸惩,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下宽金疯,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花抱圣诉?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表辑:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出叮,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲豪荡,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm隆廷酿,使得荣威550的车身看起来更加的饱满妇布郴,两车的轴距都超过了2700mm盲,使它们在同级别车型中的优势非常明显泪。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计片伤郴,略显圆润的车身看起来动感十足吭闷。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感羞,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感绣,550引擎盖上V字型的线条动感十足慌腐。C4L大灯的设计相对简单暇,全系采用了传统的卤素光源尼,而且并没有采用透镜的设计奥朵,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感记己侵,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜拿龟,还有转弯辅助照明功能膝,保证了夜间的行车安全素。两车都配备了时下流行的日间行车灯熊蚂糕,值得称赞的是为,550竟然为雾灯也配备了透镜堪,这一点值得各大汽车厂商学习老扭禄。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏签,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩晚牛。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感稠,550上扬的腰线勾勒出时尚槐盘、动感的侧身线条邪。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间奖妈。C4L和550都采用了双色的后视镜设计拈,并搭配LED转向灯爸,视觉效果和安全性兼具白拆。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有颗虫,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口伎。   C4L具有无钥匙进入功能韦,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性曹搞光,550则采用了常规的壹崂。控解锁功能敢。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格事,C4L刀锋式的造型更加犀利技揣胯,550则更加尖锐守挞诗。   两车的尾部造型比较统一碱酞,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果工肯磷,圆润的造型颇显稳重伺。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过荆,这样设计不仅美观航莆,而且可以增大后备箱的开口角度捆。C4L和550都使用了光导型LED尾灯筐,视觉效果极佳妹搏。两车都采用了4点式倒车雷达德,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低额楞,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物脊秽受,使泊车更加安全搪疙。C4L后尾箱并未设计开启按键垃浅莎,只能通过车内控制按键和仪卓拢控钥匙开启怖,而550则可以通过后尾箱按键手动开启前搞,使用起来非常方便奥。   本文导航聊识:"    紧凑级两厢车偷仙竭,如果倒退10年前蒋毋,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域黑矮问。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后馁概笆,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型技腺操。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹悄胺,它于不久前推向市车罘悄恪,但其实它在国外早已上市箱苔庐。雪佛兰在近期才引入袭倘,相信也有自己考虑虱,好在这个时间也不算晚欺嗓,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择爸埔。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐屠,相对较低的入手价格椭鞍敛、时尚的外观设计以及良好的运动性能剧,都让其成为该细分市场的热销车型堪熄。而在紧凑级车型中扰伦,三厢版在兼顾运动的同时辱痹,实用性相对更高一些显、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念羔芳画。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赶馔裕克斯三厢版(以下简称腹锝克斯)进行深度的比较拜许玲,到底谁能从中脱颖而出第倪,让我们拭目以待椭。    在刚刚结束的2013广州车展上饥苦到,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴废剩拈。此外检毁,妇汉嗷海克斯去年北京车展的正式上市肺妥谜,也让这场紧凑级大战更加精彩咖。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后肖,作为其小弟的马自达3能否一样出色咯?附槁撸克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时搏嚼店,能否从容应对舒抹复?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓炽贡。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外筷伞,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上涵毕。就在媒体日当天嗽幌面,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后茧,经过旁边人的介绍少烫疯,惊叹一句幢:原来不是一个车笆馈!可想而知省,这兄弟俩得有多像料。    2012北京车展上市的缚ス兀克斯相比前者逝革偏,已经在市场上打拼了一段时间谷鸡。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降传合岗,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了灿,但是赋福克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位秀夸伦,还是毋庸置疑的猎脊辈。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性亭侈,为了让评价更加客观梨,同时毋坎判,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样超南然,我采访了一下身边的同事和朋友悍擎。   同事A淌悸:男刷,30岁杀经琳、已婚壁队咯、儿子1岁多    我哪个也不要吉曙,原因只有一个据橇:都太小谩。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV抢,实用!当然这两个车白给肯定要匙悲。(也对痪篱,老婆孩子热炕头的人窟繁,还谈什么运动谐仕,能装下更多的人和东西核磺,才是硬道理)   同事B疗兴:男丧,老盖⌒樱克斯车主琴,奔三的年龄怜两,十七八岁的打扮和心态    我会继续买噶战嗜牵克斯权零竿,理由是有优惠厢、货源足扒、随时买客娄,听着怎么跟买菜似的鳞。   前女友思:24岁交,高尔夫6车主恢躬,略带公主病    选马自达3挞,原因是好看赂瞥灭,我再问还有吗岭贯,答曰莱客:好看熬┫ㄇ铩!我继续问陇,跟我急了甸倪,提问结束迪兑串。   现女友森砷:25岁彼,对车没有丝毫兴趣涩枢零,仅对各类衣服叙钎啡、包包劳何、鞋等物品上心    我选马自达3吧垃,原因是就看这个顺眼弓铰,所以就选了膝办。(明显敷衍了事)   女性朋友妮:24岁甫,某时尚杂志签约平模汐槐,对车有些兴趣未鞍,但只是停留在表面    我选马自达3犊仑,因为好看凶挞苇,身材我喜欢起懒珊,而且红色(主打色嗓:魂动红)是我的style垦驼桂,所以我会选她的说镀谰。(这种中英文混合体僻尉,外加“什么什么的说”的语法真别扭颊歧,说她好几次送玩,不见改)    采访结果显示驼瀑,果然是萝卜青菜怕、各有所爱县,而且给出的理由也是五花八门毛,那么到底这两款车有哪些不同暖,在面对不同的消费群体时虑翔,它们的表现又回怎样憨拭硅,废话不多说勉,让我们往下看澜。" "  2013年8月韧毙,本田CR-V共销售了15393辆扔捅旱,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月察颈,本田CR-V共销售了18989辆褂,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月闷绅琉,本田CR-V共销售了19510辆吮粒,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月孩合,本田CR-V共销售了19288辆彤,全国SUV销售车型排名第二......事实上赎碉势,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单太耪,它的优异表现还远不止这些木沥,截止2013年11月底队精,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663翅盘,多次夺得国内合资SUV销量桂冠筐澳。是什么让它成为了国内SUV的明星刮?又是什么让它如此大卖豹?   现款CR-V有2.0L镁脖肖、2.4L两种动力共7款车型械抨妨,售价19.38-26.28万元峡滇。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型擎屋耸,售价22.98万元)堂。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型尘腹,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声酶导,纵观整个CR-V的家族史僧遍,前两代车型还有些“方盒子""造型膜换雇,而从第三代开始套擞,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战购妙梨,坚定不移的走着城市化SUV的路线陡你瓢,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大坍赂。   说到第四代CR-V的外形溺讹铜,也就是现款车型睬捐,它的外形并不是能让你一见倾心的主会攫合,CR-V上市之初童相,人们对于这样的设计褒贬不一懒姥,甚至有些“不得民心”熬储,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话苍逛。   豪华版车型上只配备了卤素大灯顾,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能措螺。氙气大灯道瓮、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上努腻。值得一提的是膊,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上绒随褐,效果出彩诚。   车身长度比上代车型减少了25毫米加,离地间隙下降了50毫米熔贰,仅剩130毫米持萄,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性孪单,但却令离地间隙接近轿车窖溜,轴距则仍然保持在2620毫米评,整体效果比老款显得修长不少陪。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因乐,在实际驾驶过程中竞磕闻,提供给你更加宽广的后方视野妮稳茫,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信识。   现款CR-V提供17顾东聊、18两种尺寸共3种轮毂式样粹绰,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外强,其余车款都配备了17寸十辐轮毂健。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面肯伺,车尾向外凸出比较明显慨思,给人一种臃肿膨胀之感赔。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索颓韭揉。现款CR-V车尾向外凸出比较明显掠筹括,给人一种臃肿膨胀之感荚杀,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因缕忍瑞,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积瓮,为实用性又添一分蠕飞鬼,从之后的销量来说你澈,现款CR-V外形依旧被消费者所接受活额泞,保持着高歌猛进的态势趴你炼。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺砂,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力浇感翟,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙拣竭迁、精心丹卉霓。这也是为什么一部轴距仅为2800mm惫,排量仅有2.5L涎,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场雾巩。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS涸烤,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它擞穗然,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力抖。   第三代雷克萨斯IS瘟,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车该颠凶,全车线条设计更显张力浇扩宿,饱满的肌肉感让人过目不忘鞍抢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化诬鼎。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版势,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅我,丢失了一丝霸气拱汐。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加汹谢,长宽高分别为泼季:4665mm恰病、1810mm驾暖权、1430mm先贯擒。同时轴距也增加了70mm桓檄,达到了2800mm饰。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言普掏充,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言舵矩称,其前后配重分别为53篮:47钙香。接近前后1醇甘咀:1的配重也体现了其运动本质铰。   IS车身侧面短小精湛拌色,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性挤萍拈,显露其灵动的车身姿态蒲宦擅。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙呢,依旧是纤细粒泻、锋利汕,绝不与传统设计相妥协抨铺费。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见矛。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎旁惊额。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力存春你,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性豌荒。   毫无疑问溺妓供,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力痞。你可以觉得它设计非常超越韦滇,也可以认为它很有美感时寿,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动奶霞冒。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月碌,石油的消耗量日益增大阮,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油来晴手,排放着大量的尾气幕萎挽,制造着日益严重的雾霾天气肝。汽车尾气的污染报颗卫,越来越成为大气污染的重要元凶萍佛。开发替代清洁能源屯,代替排放巨大的内燃机涕反,越来越成为厄待解决的课题端纶。现在很多厂家都开发了混合动力车型背,这项技术基本上成熟了蒙盛,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平送,也没有成熟的商业模式来进行推广虽,即便很多条件还未具备涂奇,即便这样那样的客观限制辣趁,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面媒贝,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一辫。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品睬豢,叫做启辰e30晨风反炮冗,这款车还没有上市敖,很多技术参数还没有公布萎俊,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据剃,介绍给大家舵。但即便如此卸铃繁,这款车还是有据可查掳居,开发平台来自日产聆风电动车距劲山,外观也和聆风十分相似壳角。   车辆的整车尺寸和骐达相仿丧,2700mm的轴距和骐达相同钩,外观的样子也有几分相似税。但明显晨风的很多细节显得与众不同酵罐,前脸没有进气格栅的设计怒伪鞍,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份弓。而据厂家人员介绍懈横,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台嘉韦,而是单独开发贸。   尾灯使用了LED的发光元件恳救,看起来更加醒目禄,垂直的长条状样子也很有个性萄棺涂。但在车尾上棚挎耍,启辰e30晨风和聆风还是有所不同阂,聆风在后扰流板上有太阳能电池板城,用以分担电池组的压力譬,这在晨风上是没有的攫。   本文导航缮:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了翱氰,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)垮技,照片上看它挺精神篓劝,设计有传承有创新藐,硬件配置有增有减店陪恼,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情泵,没能去测试现场参观参观搭奠。   命运总能给人惊喜费掠。上周五下班前实,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目勒,领导突然走过来跟我说歉缔劲:“来了个顶配妇畲睿克斯链,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”催,周末的小幸福就这样碎了一地暴,我得跟两台机动车泡在一起试菱蓝。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝母荷灭,坦白说现在我对它俩都“不来电”蔽呐腻。这样也好逛,好歹保持个立场中立对吧吞旦。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满翟授,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待俄刺,比如为什么海外有独立后悬架嗅澳仍?国内全是非独立后悬架杰?其实道理不复杂污,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响搅漠帝,既然如此渺申勺,那就遵照做生意的基本法则来做鞠,降低成本冉瓮砂,攫取利润雄集,无可厚非窖奠的。我相信如果改悬架车就没人买欧疙辉,那他们肯定不改挽饯。   福特比较谨慎勺朽瘁,善于跟消费者打成一片瞳陛,挣钱不忘树口碑腿排碗,好口碑又促进高销量叫,顺利打造良性循环圈淘。尽管它也有这样那样的问题虏,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买随盟脸,值得大众好好学学确。话说回来率,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路夕房玩。   现在摆在眼前的高尔夫7和赶撸克斯么皆,是各自家里的明星产品史固恭,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖较化,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限骂。把这两个重量级选手放一起太惭,能擦出什么样的火花来圣?肯定有人在期待一场压倒性的胜利修,似乎这样能出一口恶气操户搬。不过我得劝各位一句悉钵善:百花齐放很重要皖姥,一枝独秀最糟糕九赖春。   ●外观   扯半天总算进入正题荣腻垫,这个阳光明媚的周末骏,没有雾霾的打扰换即,我把两台车放在一起拍了套合影沫凸溺。看看它们拷,一个是18.29万的顶配版高尔夫7工诽,一个是16.29万的顶配版两厢感运饷纾克斯苟寿。要说家族式设计敝,大众当然领先其他厂家埃鞘,旗下几乎所有产品都穿着统一制服臂迟脑,福特的动作稍晚一些电尽,效果不赖纽。   所以当高尔夫7和该党ň洌克斯站在一起的时候稠甭,你一眼就能认出他们来自哪个阵营甸电哨。谁好看我不说啥铺耍,大家都有自己的喜好请。两款车前大灯组内容丰富礁,氙灯市短、日间行车灯抵穆潜、大灯清洗扔临都、雾灯一个不少蒋,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有洛饥,而附缏哟剩克斯的则要花6千块买选装包藤辟蓄,朋友们吻,要享受还是得多消费啊童限。   车轮部分有看头僳拖岗。溉够瑁克斯胎宽215mm父洛桑,米其林博悦轮胎拷,轮毂造型带感涣幢税,给个好评稠徘,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款暮。高尔夫7胎宽205mm儒,似乎缺乏顶配车型应有的气势釜维,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧仍。   车尾设计各有出彩的地方还方,高尔夫7的单边双出排气颇有气势施懒楞,跟高功率版1.4T车型的身份很搭熊始隙,LED尾灯是个加分项俗,赋雀廾洌克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意徘弊。左边那台风格沉稳一些裤,右边的青春气息扑面苯税岁,你喜欢哪个菜俏测?" "  “牺牲一定的车身刚性凭庇郊,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车旧胸,最初它的出现只是改写了常规车型的结构童盎,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”渴。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后帛绊,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面骑唱艰。就在上月怪,奥迪再次引入了其Cabriolet版本汕航,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版灿抗峨,至于奔驰C63 AMG秽赁,目前还缺少这一车型凹钡。   由于是RS5 Coupe的系列车型人怒,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致鲍,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾勒,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事偷,毕竟除了性能之外缚,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的甫。   延伸阅读 臀掸:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案惭礁,其中包含对车漆颜色俄股、内饰颜色以及电子功能等自主选择琉娟,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的体纹,所以在配置解读方面喜,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注靠繁宪,并将官方价格告知大家矛沦娜。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上旦烁,软顶敞篷采用电动开启肚秆我,时间上需要15秒即可裤扛,而将再次闭合需要17秒抢衫登,其开闭结构为多连杆双片式辖户搞,这也大大缩短了开闭时间吕庐。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消疼菏,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷侗甘环,为了不过分降低运动性毕矫颠,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼叙赔。排气方面也是RS5的一大特色恕,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管诬钦,在Auto模式下左右分置排气各打开1个部,而在Dynamic模式下会全部打开刚扛羡。   本文导航韭泪陛:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线馈规橇,或许大家已经是心里多数瓶虽识,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型逛,定位于新兴的小型SUV市场氦。众所周知蚕骸肮,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“莱,长安铃木选择在这一细分市场发力缝亩卿,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的巧。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX粮棠,通过对比分析戳,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力晶。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市炭宏,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元幌省茄,搭载1.6L发动机韭碌赌,匹配五速手动和CVT变速箱巢拷耗,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L拓饱敞、2.0L两个排量六款车型犯,同样匹配五速手动和CVT变速箱攫,售价区间12.88-21.88万元厘处。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观芹酷粱:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面仓,通过下表的数据显示得知廖,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手狮码,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX覆寐,相比逍客抠、昂克拉等车型同样处于劣势划。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起环仇棋,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹识,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因丛将剃,还有与车身不同色的黑色包围牢、车顶行李架凭拾,短小结实的车尾槽伙桑,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果疙筷。车身颜色选择上孟典,S.CROSS锋驭提供了极光绿捷十、皓月白持让饥、星辰银匿寐、丹霞红犊摄、银河蓝和晶岩灰六种颜色脑无鸵。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同躺,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计祈,雾灯判姑温、下保险杠也经过了重新设计抗,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格犁。车身颜色选择上敦枚,劲炫ASX提供了珍珠黑维、极地白高、翠鸟蓝旗书怀、酷银秽咆哦、钛灰五种颜色刺开涧。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面红涧贪,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯佬稳墙,前后雾灯臂,并配备大灯清洗功能堂昆下,外后视镜集成LED转向灯;同样锰,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯灌,带水平调节和自动清洗功能归穿疤,其外后视镜没有集成转向灯龚氓膛。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂负拖。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂诡诗蔚,而两驱车型则为银色的16寸轮毂挖叛,二者均为铝合金材质粹眉昧。所有车型均配备优科豪马轮胎晶殴狙。值得一提的是儡,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎辫,这在同级别中比较少见墓瓶。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型介尚新,根据车型的不同尺寸有所区别蕊联,低配擞碱耙:215/65 R16被腾捌,高配洪:215/60 R17岛茧,轮胎同样使用的是优科豪马握焦汇,同样配备全尺寸备胎辽臀,两车在这方面都表现得很厚道竣。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫颗皇,第七代车型哺。其指导价12.19-14.49万铆揉凯,这是配备1.6L引擎的价位狙醚。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品纳纱,账面要准备好14.09-18.29万捍狮浑。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车慨,当然嫌,身为第七代的它岗规翁,在冲击属于自己的又一串“第一”遍窍辆。但我们相信闭,短板才真正决定高度虏。   全新高尔夫的德国总设计师说鲍,它的设计主导思想为“简单既经典”齐,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分悉酶:中网与大灯的相对位置掇喊氮、拓宽出车身有力的轮拱房、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了拒莲洪,这台在中国拥有极高人气的两厢车痪憨酣,一露面料娥,就好评如潮碾久颈。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解海般,但还是要将6/7重提瘟壳孺,除了外观上的差异默氦蜡,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上陡萄,比第六代车型要长56mm挽裁缸。而整体车身比例上型嚏想,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然唐谷评,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm兼,轴距增加59mm瞳禄,从而提升至2637mm惨垮屡。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计饶倾娠,但新样式的内部构造也足够炫洞臀镜。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置嘎。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念刀摊。高隔音性的特殊树脂层冀骑,形成3层薄膜结构慷惠。它拥有很强的抵制振动物理性能辖疵密。   直接跳过撩人性感的腰线虎燃,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型鲍司。相比海外的双L型澈蹲,或许辨识度更强一些拷烈。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的扣,但高7的不一样蔫辽。细心的你会发现胁,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时矛牌,才会主动启动姓,并且拥有厂商宣称的132°广角傻涡。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格极坊窃,天平再次偏向了驾驶者一侧廓。整体内饰上勘妮,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是沧缺骄:放弃中庸的设计理念妮,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派劫坝澜。不规则的T型区辩、活泼的金属线条点缀垄,让全新高尔夫大变身翰。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没领翻啡,它能够让你感觉非常新鲜那普。   坐进高7内刚设尸,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗美,比普通天窗大了30%颁卑。而外掀的开启方式有点奇怪椒,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别肝峦,同时还为内部提供更多头部空间苏芳。   大众车型的人机工程向来让人放心耙细,这个角度的方向盘娜,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦的。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型水兢,或许来个拨片更有型吧币酶撮。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症锈,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度掣许。   本文导航夕:" "  在国内的SUV市炒樗慵纭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下笛,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击肉,正因如此炯其骄,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市锻深,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问松,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破限。   说到大空间睦棱、七座设计霓乏羚、配置丰富的SUV途呸顺,北京现代全新胜达是其中的表表者含吕,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求溶,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型艇桔,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变范。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手冗,下面我们将对这两款车型进行对比分析七。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观函:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向小姑,设计上中规中矩袖,采用了哈弗新的家族式设计元素牡囱瓢,这一风格将在整个哈弗系列上普及诬纤,代表性的设计元素有辆:大尺寸U型前格栅湿鼻,粗壮的镀铬横条格栅让箩,时下流行的“X”型前脸戎鸥茧。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美礁世,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的详。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的屯,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时楔式郡,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气挡歇脆,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅卤能惜,再辅以造型锋利的大灯灯组讲,极富视觉冲击力莎称巍。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话铂漠蓄,现代品牌的确更加具有超前思维意识共粕奉。" "  如果提起讴歌品牌贸盼,大家一定会想到MDX这款车俯霓,究其原因谱池,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型懈。当然也同时作为讴歌的旗舰车型衰,拥有讴歌最顶端的先进技术社柏森。在2013年奴们豪,讴歌上市发布的新车相比以往聪,算是非常密集的瘸舞。即将岁末苯,讴歌的新款MDX也开始上市销售虽迪。作为新款澈模,MDX的售价降低了沃囊,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注椿纠。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失倒焊誊。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器屋?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术洪略,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮钾仓。使弯道驾驶更加轻松艰磷次,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上涕砰,增加了AHA敏捷操控辅助系统 笨妮量,在车辆制动时颇氯,通过制动延长扭矩矢量分配兼铰,提升转向的循迹性 舒皇,这在之前的讴歌车型上是没有的麻穗,包括RLX驶岛。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市车萏诜琛,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机疏拟宛,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由煤毒袄。但我们看到埂从,在讴歌品牌乃至本田车型上攫琴骋,自然吸气发动机依旧占据主流筒缆。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法僳,在新款MDX上使用的3.5L发动机抽,带有VCM可变缸技术赦,在不同的动力需求下塘陪稀,发动机自动切换工作缸数涎必,用来节省燃料父蚊变,提高燃油经济性许。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上咐拜,使用了全LED大灯瓮,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法齿萎,不止在新款MDX上出现松,旗舰轿车RLX上同样具备唬。但和MDX相比散铃,RLX的前大灯内部结构稍有不同读。而MDX的这种全LED大灯猛巾荆,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平牌勾,但据了解讴歌正在向这个方向研发当等潮。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务窘变谎,其中大致包括救援须魄李、定位锤泞钢、导航检索等常用功能苗慑痞。但值得一提的是磺呜,讴歌的这套系统在整车质保期内侩颗壁,也就是四年或者十万公里内是免费使用的哨呛。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上堤,讴歌也加入了全景摄像头这项配置沃惮截,通过车头酮、车侧论粒、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式祷。对于前方障碍桓墙、侧方停车孔崩两、倒车能够起到非常便捷的辅助作用坟肝胶。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助牡泼天。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面邻,MDX采用了59%的高强度材料舅,热冲成型一体式门环等途径土旁眯,在全新平台上使用了更多的轻量化材料社。   本文导航排森偿:" "  在新一代天籁发布之后身彩,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字锭妊逝。二三十年前贝,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越泉忱,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车午含彭,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前田。而谈起这两款车儡竞,目前多数人对它们的理解是款:把普通版天籁和君威的车身轴距加长伸,配置增高涵,便成了公爵和君越渐吴,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸粹、动力和配置等等衡加,却有着极具诱惑力的价格呻疤危。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘躬,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额嫌孙,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力够。可它们究竟有没有这样的实力红筋程?两者比拼炕,谁又能更胜一筹堂墒衫?本文即将为您揭晓丹。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型燃斗,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型牢,售价区间为23.59-36.99万元扰葡。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版楔抡绞,两车售价分别为29.98万和29.99万铂棋,价格非常接近绒,比较有对比价值胃冷济。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显坞康,主要是雾灯锑剃、轮圈等几处细节可以加以区分博攘皑,尤其是中网变得更精致胃闷婆,车头更显大气挞掂。但也就是这些细节的变化陋辉,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动佩师垮,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿刀噶。   大灯方面坚敲裙,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能枪氏屡,不同之处在于频乒们,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)倡媚。   车身尺寸方面艘,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)绿港,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)逞舜弓,君越的长度同样超过了5000mm辩,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本庆。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面臀,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过疽蛋售,并没有追求锐利疚炮,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅盟脯,腰线设计是其外观中的一大亮点褂沃岭,并非大多车型采用的一条笔直线条岸焦煤,而是在B柱之后便缓缓下沉世铅,在后排车门上形成一条折线棺。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感蔑健,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士伟缅。   尾部来看朴挖森,公爵与标准版天籁造型基本一致悸氏,尾灯造型也还是一如既往地犀利竞萍,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合隋烯,为整个尾部增加不少活力撅弧绒,同时尾灯与镀铬饰条完美结合蹈泪匙,使其整体感更强帆扭歼。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华访幻,轮胎方面滩俺烦,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎裁心顾,更为霸气拉巧拖。   ● 外观小结亭: 两车均采用年轻化设计链,稳重气派;车长均超过5米啃扛,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上港,君越表现更为抢眼任陕聘。另外鞭际桨,从个人角度来看度,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计捻芜心,相比之下它的造型更加简洁敛、规整裙伍。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识骨塑图,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽催,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发酷扰卡,足以呼唤出你全部驾驶激情咀搬。你可以视它为野兽楷分,但我更愿意称它为内敛狂徒禾傲,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎竟论。它是驾驶利器梨解涝,也是很多人心中的梦想之车啡赂逻,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG慷钙。   既然说道奔驰AMG虎琴步,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义舞胯。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样刮通,都代表了其品牌车辆高性能版浚绅。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款松缺癸,这些车在发动机配置调教腺茬,底盘调教谢,外形和内部设计上都远远超越原厂车湾惋。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型既,它的长宽高分别为4707mm门抵貉、1795mm和1391mm连违颂,轴距为2765mm啡浪兔。参见下表可以直观的发现韧,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的桔,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势弗僻。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面噬烘匿,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同弹妒皇。但细看之下讣翔,还是能明显看出差别甭肪。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位泌。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降对替,流畅迷人更具轿跑风范夏龟丹。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少搞疚丰。   除此以外彪浪儡,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次醋财督,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭庇。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂陷,前轮尺寸为235/40 R18馁,后轮尺寸为255/35 R18腥。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力赦参,以获得更快的加速度酮竿访。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果妮受。   车尾是C63最为霸气的地方念,四出排气管宣誓着其运动特性寞,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一闺。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力逻绅,从而提高车辆的稳定性法。" "  11月12日的,宝马4系双门轿跑正式在国内上市围猴福。无论在平台还是动力上辱,这款车都与标轴3系基本相同蔚。动力上促税袒,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上四眠,依然分成风尚雇、豪华和运动3个不同设计套装鳞哨施,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式勤。无论怎么看挝遍,4系都很像一款双门版的3系耪吮擂,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢厩强?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系靡。   虽然名字是4系侥,但如果只看前脸徐,恐怕一眼很难分3/4系宽懊。不过仔细观察细节的话律,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同渐胁丛。比如更大的开眼角设计斤鼻菱,更修长的双肾格栅版勾测,还有明显不同的下进气口设计风格澜纱。当然秋,了解宝马车型的消费者都知道赦附菜,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置腺阑。此外莱蚀,前脸还针对空气动力学进行了优化等宪。 【左毕论凯:豪华设计套装(选配)/右囤希莎:风尚设计套装】   侧面造型上盼氰,4系明显比3系舒畅很多还雀骨,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条得佩口,更修长的车门对此也贡献颇多贸凭。不过轮胎规格和3系完全相同祁,似乎很难体现出这款车有多么运动氯逗吗。另外厂,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了花科般,和前脸的进气口配合爽,共同为刹车系统散热椒贸。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多恼伙,不仅装饰性强受络,看上去也更凶狠经刃疗。   尾部设计上篇,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素黎财陵。猛地一看依然很3系虚,但饱满的线条体现了4系的不同既婚辅。尾部虽然整体很“壮观”镶香,不过颀长的LED灯带显得非常秀气系碳咯,别有一番风味凹哗抖。另外锭卷惨,根据套装不同泼,排气管也分为单边双出和两侧双出两种穷毖,实拍的运动设计套装为两侧双出习缸曹,个人认为设计还可以更精致一些冈录。   车辆提供从:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址扩啃:北京市海淀区闵庄路19号   电话委:(010) 5872 8888   本文导航漂:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道谓箔,自日产逍客2007年在英国上市以来淡苦城,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来龚藏。各汽车生产商自然毫不示弱蔡僧,都想从这块有潜力的市场分一杯羹赌。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年泛,公司就对其外观和动力均作出了革新南握疮。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司塘,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V萄劫。这款车售价要高于ix35贺猾摹,标配版的售价与高配版的ix35相当腥尚。较高的售价并不会对消费者影响太大渡,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力筒搐。 ? 现代ix35   除此之外吐,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型请记温。完美的驾驶体验秃,充足的动力表现你短,日常的实用性以及低廉的养车成本落,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战太鹅。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面套。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间管枯,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些稳。CR-V的后备箱打开的角度要更大溜,后车门打开的位置更高怠,加上方便的一键式折叠后排座椅瞬轨刷,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜乃菜秦。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的汞椿,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的漠订。ix35的后备箱地板离地面更近挽,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间廖浩。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5邢蛙,他们要对此多付1,700英镑涪退。其余两款车的四驱版竭桓谱:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)仿秦型,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)茫飘健。   从标配版本来对比三款车猾低,ix35要优于其他两款稠吧杜。SE版就提供了后排加热座椅魄,方便商务人士乘用吝。高配中更是有导航捆,蓝牙擞,真皮座椅蓉泛唯,隐私玻璃和无钥匙启动等功能伤埃群。ix35的一些配件选搭也是十分优惠拭,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑筹介。   综上所述坎葡,我们推选出这三款车的排名分别是丝舒喜:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的粪洛,但是它的驾驶乐趣却是最大的龄。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码酪缆磕。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足沫相。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度贯。低的污染物排放唱竭蚀,强劲的动力表现茶喀,新引擎的装配让该车重获新生供稠怂。   第三名?现代?ix35   毫无疑问镣替成,改版的ix35依旧是让人满意的家用车雹唱翠。不光是低廉的售价暇,标配版的实用和保修期的延长泛伶犁,让该车十分吸引人火。不足之处则在于较高的二氧化碳排放檀蔡到,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间瓜。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品偶垦,未经环球网Huanqiu.com书面授权弄缝,严禁转载脱酸拍,违者将被追究法律责任笺。责任编辑娘副的:李敏" "  在国内厩茫,提及福特这个品牌苹梢槽,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——嘎埽克斯和嘉年华轿插,但福特的精髓决不仅限于此舌。在美国魔享光,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军奥蹦。近些年来伤桨缺,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围雀卤,先后投下了旗下多款SUV车型茨滴,其中包括翼博秦、翼虎皑伟、锐界以及今天的主角探险者掀悍嚏。作为美国销量连续15年冠军的探险者梳,它在中国的土地上能否再续佳绩潭侧车?带着这个问题览,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙武猜。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撑佣恰,也是其第五代车型恃唉权。在今天看来螺掏,福特探险者圆润饱满硅皖急,又不乏美国车标志性的肌肉线条鼓滦,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求倡罚。但早在1990年掂鹃衬,第一代探险者刚推出的时候咕腑嘉,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多讳署。   随着时间的推移楷,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变膛晌,与其说是改变吾歉联,倒不如说是更加顺应潮流管。早先的皮卡底盘不见了踪迹潦,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂片。大排量自然吸气发动机也逐渐缩心А,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)蘑。   面对一向追求越大越有面子的中国市巢┖杪小,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢凡瞥闪?结合同价位车型做个比较不难发现丘赤,探险者论尺寸绝对傲视同级雾疼。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV屉,“尺寸”无疑是其最大卖点澜烈。它的车身长蹦、宽扔迸、高分别为5006mm零、2005mm和1743mm春笛,轴距为2860mm愁赊。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV腺,即便是与奥迪Q7的对比中守挛,探险者在某些环节也不占下风活贾。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外毁荣,探险者的最小离地距离为193mm陛般,接近角和离去角也并不大坏违好,仅有21.7°和21.4°嗅。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的睦贝浩。" "  引言吗薪: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点卫扯通,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新瞧掇,其采用了全新MQB(横置男粒块化)平台生产脱竭侵,不仅在外观洼擅、内饰方面有着明显的变化薄,更低的生产成本腺午、更轻的车身也使其有着较大的优势乱氰。此外盛,作为其老对手的福特嘎锸郏克斯当然也有着较强的实力唤,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评项琉寝。今天残侯系,我们就来为大家对比一下磋,看看这两款车型谁的实力会更强些尾蔡。 外观天缺察:低调内敛大众风对比时尚张扬附擦诮椋克斯   两车在外观方面虽然同为动感雀,但在设计风格上却有着截然不同的一面穗潦,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上材桅莱。而该蹋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息湍欺帘。   车身尺寸方面炽谦,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进叉碾竟,长度与宽度分别增加了56mm与13mm操休受,轴距也增加了59mm乒捅,整体看上去更长更宽更矮慑玖。但其主要竞争对手腹锇。克斯的整体尺寸依然有着较大优势塑翰。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅么、强壮痰犯攘、凶猛挎,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象弟偶。试驾被安排在了蒙特卡洛逗,我们被热烈的目光追随了一道鞍侯,同样塘拉,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路惦杜。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起识偶门,它的对手就已经锁定了寿挛位,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标涩,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜茸华,他们选车就两点阿抄磋,第一样子帅细,第二性能足够强大纹软腔。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力串迷。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车啊。恰恰如此乾峭暑,它看起来很漂亮经叉,尤其是车身各个部位的比例与线条扑签稼,挑逗着所有人的视觉神经查湾。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野葱脾,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口戊虹挫,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实赤,而且更杀气感更强缝。怠速时慢慢靠近茄,它的躯体在微微颤抖画,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤皇骚赦。   细节方面奥迪从不偷懒佩,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记哪吮,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾赐陈拭,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞人催淖。在我看来鞭尾,这样的视觉效果已经足够征服所有人秘辟撤,如果你觉得不够醒目沥,还可以选择将卡钳漆成红色夕。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部群,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体磨蔡乳,120km/h时自动升起叼,此时的样子最为动人乾,速度降低至80km/h后便会自动收回雾。   进入驾驶室并不费力首,内饰与A7或者S7基本格调一致嵌,简洁朴实逛,中控台区域保持原有基调惋,有人说它沉稳入,另一些人说运动共危抡,在我看来这就是奥迪的风格洞匿烧,可以满足很多人的口味崩庭认,一切气氛都显得那么熟悉篱使矫。   车内有两处亮点让我记忆犹新渭乡,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分罕缝,坐上去的感觉也足够舒服反圣。不足之处在于它的调节方式太过简单哀写,仅提供电动方向调节以及腰部支撑局,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能匙扮睦。   第二个亮点在与RS 7的方向盘祥,手感与大小都很出众巧,令人爱不释手咖柏,最关键的是RS系列专属的造型非常激进巾肃,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望伶霖。也许这就是奥迪设计师花心思的地方扩灵,善于抓住驾驶者的心湃惋,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分吧。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化锭,两厢版掀背车开始越发备受关注撇太,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型鸡,强劲的运动性能也是非常重要的指标擒圣怂。就在本月初桨,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求酞共,除了朗行运动版之外贰烘,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能寄陷。接下来喷骄夸,我们将两车放到一起香嘶未,来看看其空间和性能环节的表现如何苦料孩。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是猴萌,如今的情况则正好相反巨,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此秘。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元幕,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元驹,两车的售价还是非常值得人期待娩姜聚。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版峭妙娇,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了咖,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计虑,前脸没有任何改变懈。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素缅逃磋,但给人的印象要更加动感豆慧。   车身尺寸方面糕,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米勒腻,各项数据都要比朗行运动版更大一些魔送,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少袍舌。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎囤,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适版动,比较适合家庭日常使用度惩。轮毂造型与三厢版没有区别拼。在发布会上箍勿,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎泛,相比科鲁兹掀背车不够运动涡。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条桑舌邯,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑咐泥囤,线条更加自然潮避糠、流畅课柑钮。两车的车身腰线笔直且显眼玲棵,给人的印象很有一种短小精悍的感觉归且限。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影碎惨,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿港,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果侯拭。同时锚钠,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能孝如处。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源莆,点亮后的视觉效果非常不错蒂辉,还有排气管造型上加入了镀铬装饰播。整体风格也是保留了三厢版的造型促芬。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出项,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型劝累。2008年收放风,丰田Yaris进入中国市忱健,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相尝茸,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数锚醋盼,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车桥蓟,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号捣,想必原因大家都很清楚绢毫,致炫在各个方面都已下足功夫骗茨,为的就是再续辉煌碴锹葛。   致炫外观灵动时尚绦矩氮,带着一些年轻的运动气息涤版,车长为4115mm拈漓,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm射碑,比老款低50mm;轴距为2550mm搏什,比老款长90mm滴。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了图层母。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点公丹屠,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”腿补,这样的设计更有利于致炫的散热吗,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱泻输胎。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利降钱久,给致炫前脸整体感觉增添了些英气湿。   " "  在这一两年中解拆煽,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”馆溃八,究其原因迫,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有断。另一方面葡侈,也确实因为高尔夫的产品素质比较高阿咖藕。代表着大众在中低端产品中的最高水平碾视。如今堵马,高尔夫7也渐渐走进人们的视野败。带来的改变很多级,由MQB平台带来的更多越级配置础,外观内饰的革新链点沛,动力总成的变化前,当然还有后悬架的改变赁酣渺。能否继续神车称号瞪,笔者觉得闻,可能性极大喀氨拌。   ●从固定平台向目遥块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩障樱块化平台的车型触稼啥,之后绣叔小,从这个平台开始婆,还会有奥迪A3等车型陆续引入寄婚。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓邵。但从高尔夫7开始抠湾地,这种概念将发生改变抚茸镁。MQB母喜弈剩块化平台生产敢律,让高尔夫7拥有很多延展性的传承改舅。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留粒迁,后面我们会详细说到吨凯势。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车口渺绿,必然是一台有传承有积淀的车型冷戳脖。经过几十年的发展和变革互效,没有被历史淘汰守,却总能获得新生和换代浩。我想符合这种条件的车型真的不多蹋。甲壳虫也好彩讳,卡罗拉也好就碑旁,都算在其中迫砂。高尔夫更是其中不可或缺的一款些刊阮,从第一代发展到第七代矫疏,我们发现戊度乾,很多经典的设计元素没有消失丰,而是作为经典传承下来净,但技术却在与时俱进的发展滦情尽。直至现在氢尸耗,高尔夫7的出现络,能够看到曾经的影子笨舶,也能够看到未来的趋势纷瑰。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了焚薄,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿唾圈菲,今天在紧凑型车上也上演朴,只能说明很庞,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视们,也从侧面看出寞茶,这一级别的竞争是多么激烈绦该,高尔夫7的轴距加长了59mm拭脚蚂,反应在车身上诽径,加长了56mm叙扣磐。这让我们看到陷,高尔夫7并不是一味的加长痛猩,更兼顾着车身的整体设计救入拜,以及操控能力的全局设计攻。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了铝倘,争议很大檬汞,但貌似并没有像新速腾上市时那样勒,引起大家的太多反感眉。或许一汽大众的这场策略大变袜碑,已经让消费者黯然神伤了奈显。大家也都知道茹刺,这是没办法改变的事莽可,想要四轮独立悬架漏贡恒,会有性能版车型作为选择聪理犬,要是纯家用烈,就只能接受这个现实魄。   本文导航蛙八:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV喇鼻,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6滩,这仿佛已经成为了一种定律履守。话说回来浑亲,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手妮搽曙,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望杰,采用全新平台打造的瑞虎5从设计稻铣、做工挺阮、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼哄金,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位丸朵汤,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解锰。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型屋,为更直观的进行两车的对比分析奸刷敛,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车挤翅坤,需预定等车时间较长面,主推1.5T车型)作为参考对象箔慨堪。备注孟谢人:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版瘸。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高屠掣,无明显抄袭   先从车身尺寸来看卷,瑞虎5和哈弗H6各有所长驴坏尘,瑞虎5车身更宽硅、更高核,而哈弗H6车身长度寒、轴距更长脓。另外这两款车的外观设计原创度较高蓝,没有明显的抄袭痕迹笨醇,且能够符合大部分人的审美观涸娥,足以体现出设计团队的用心程度窖钡挂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点蹄,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应惹,意在塑造最新的家族风格默居,整体呈现出大气挎卜、时尚的感觉敞被沁。瑞虎5提供了6种车身颜色选择谋茨,包括徽墨黑对、烈焰红害、赤金棕割啼坑、暗夜灰豌、皓月白和丝缎银隘卷客。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气事,其更侧重于简约梦、硬朗的外观风格同样被消费者所认可吾坞。车身颜色方面肋短脐,哈弗H6提供有经典黑臣、雅致银碾公既、简约白副、中国红疥瑟渡、风尚蓝劲、摩登灰鲍谷、醇魅红侧卧、睿智棕共8种车身颜色似。   前脸部分铜侧,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果迪。瑞虎5前脸层次感较强熟揽,大灯巧妙地与中网衔接昆歉淌,而下进气口被分为了两部分吼辈磐,下部与底部合适护板相连接仁戌,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和官,没有太多浮夸的设计限陪枚,中网换上了带有“HAVAL”的新标识仍缚吵,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“排,但绝对属于耐看型驼枷,整体间流露着SUV标准的稳重气息缆。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富瘁,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长烩缉道,车身侧面给人以更修长的感觉咯康绷。另外狭,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条枫侠丧,车顶均配有行李架剩朝。   同样的泞判,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感炔猛芍,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面孝娄入,整体比例协调没有过人令人诟病的地方揩卵饶,厚重的保险杠更具力量感露。   灯光配置上侍捻,瑞虎5的前大灯造型整体感很强炼,内部灯组布置较为新颖璃,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注复:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩铝塘,常见的柳叶状大灯造型廷示瞳,常规的灯组布局乐,带有透镜的卤素光源大灯既,提供水平调节功能茧痞想。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源使渴界,看上去更为醒目和美观蔡咳,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源拎酬必,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应砂台。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后洼,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇厩耽感,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想炽牛控,同时越久的期待会带来一个重大问题通税榷,那就是新产品如果不能做到完美碉末,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时委,两条定论由中国媒体陆续传开褐岛,首先它的相貌不错苍啡牢,其次来到中国的时间也不会太长了啃掳。一个月前细抖拣,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁上掸,为何这么说传涕家,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好欣抠刺,通过细节上的修改堪撑蕾,使雅阁更贴地气描。   设计师在中国进行了大量调研工作骗禾,最终他们得知了国人的喜好墒,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计逆,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁吹妻布。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外吐,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手凹剁奴,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中存活腹。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表陷饥茹:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈逻斜,在如今大行其道的“加长风”面前矩,本田倒是走了一回不寻常路箱巨,这也是让很多人吃惊的一件事逗嫁,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响么棘。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道究拌飞,究其原因我想和C柱造型但盲、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关翁。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度劳拌涸,先是放弃了老款斧头型的轮廓讨困,其次将双出分置排气融入到了包围中玛,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚褐、动感靠拢锭。   本文导航居:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座秦腊隆,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者芥等,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列贫。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事净呸,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩将姐漠,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜锈。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别山,其中哈弗H6的风格偏向沉稳光烯,中庸的设计让人挑不出什么大毛病快氓。相比之下奢僻,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计关山,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉汞固。总之这个价位的车型闷切饯,只要设计不太出圈消费者都能接受乃四飘。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几缴筋涧,即便轴距也仅有20mm的差距帕,如果无聊到一定要分出个胜负的话哦缔蓉,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势慑袍,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上茹鲜。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方伍鬼揭,在这方面长安CS75表现得尤为突出忻膊勺。顶部的灯眉拍吃、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型习忌侧,虽说还是带着几分模仿的味道轿胖,但却并不令人厌恶蜂遁。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型尚迸,不过它的优势在于自动大灯功能福醇,这是我们在CS75上未曾找到的配置栓。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化纺裳,都是标准的SUV设计屋,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似锭,不过值得注意的是肺摔,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙滥翱泞,上下车时可以避免蹭脏裤子沏帛,这一点要比哈弗H6显得人性化坏弓。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎达稗,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17韦,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等嗡,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话届,那也将成为它的一个优势宋。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异娜迹,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平脸岛僧,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些改。两种风格说不上谁好谁坏德撩,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫缔晨、更时尚的选择丹。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座涧骨沮,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者善伐瞧,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列汹卜湾。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事氯广,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩亲沦剔,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜水洪煎。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别剃典踩,其中哈弗H6的风格偏向沉稳稳筋,中庸的设计让人挑不出什么大毛病拾洞。相比之下箍撮,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计锹,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉伴。总之这个价位的车型浚肥睛,只要设计不太出圈消费者都能接受焊澳。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几税,即便轴距也仅有20mm的差距镜,如果无聊到一定要分出个胜负的话聚,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势惕缓,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上迸。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方攀,在这方面长安CS75表现得尤为突出腔。顶部的灯眉钒、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型龚澈,虽说还是带着几分模仿的味道凶躺娠,但却并不令人厌恶茄慰藏。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型翠,不过它的优势在于自动大灯功能色,这是我们在CS75上未曾找到的配置介。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化郴朵靖,都是标准的SUV设计掳,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似钩,不过值得注意的是峰,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙乳,上下车时可以避免蹭脏裤子姆奠,这一点要比哈弗H6显得人性化缕乾。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎端佰,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17姬,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等窜潘,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话睛觅海,那也将成为它的一个优势店猫抛。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异病乓,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平溯懈,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些形茶墓。两种风格说不上谁好谁坏坪,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫梦、更时尚的选择慷。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型涵,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人淡驾,埃隆·马斯克就是一个奇人徘党,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克藉谓?下文简称“埃隆”)矗。远隔重洋来到时差16小时的加州忍,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展蔼渭哩,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S氏,一款名不见经传携胺,却突然颠覆世界的豪华电动跑车迷不陇。在短短的5天内撵嗅,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试妻廷。 ●曾经的TESLA炭牌:短暂辉煌的Roadster   2003年逼戒,当埃隆要在硅谷成立电动车公司闯,并亲自担任总设计师的时候蔽缄,他为公司取名“TESLA”九辣。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家枯轿琶、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)层氢儡。而在十年前醋,绝大多数人也认为埃隆真的疯了即旗骇,因为在此之前赡,没有任何纯电动汽车成功过淑搞。   不过很快蹬,TESLA的第一款车型就让人刮目相看唱当,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳经广,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差魏恨、续航里程短的传统印象沫人。只是昧碱惦,那时的Roadster真的很糙呢庐,很贵腹,很没吸引力蔬暇。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者认司钠。   于是宝任搁,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”魄扑,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市遂暴,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃潞先惴!,已濒临破产……”搐。   不过堆敬,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样肮庇,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在钡,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际弓矾倾,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国钳风。仅从2012年6月车辆发售冉青,到2012年9月这短短一个季度内橙,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S沧,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元棠悍,并且公司还获得了美国政府的政策支持懈管肝。   ● 简约外形流畅饱满榔都,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗唱蔡?一个能够打动人心的外观设计屑惋星,对于任何工业设计的产物来说都至关重要膝,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维俯袖挎,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔楔衔,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物探惟,曾经或现在都是企业中的绝对领导者凳。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院惺,是一位年轻的美国本土设计师席福,曾经在大众汽车担任过助理设计师礁瓢岗,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计挺。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前凌,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师鲸浓,马自达旗下的Furai探庇、Ryuga签、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下凤尖缔。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker愤,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车概,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)荆呢。初次见到TESLAMODEL S的时候兽脓,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系氏尾,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此耻瘸鹅,难道这两款车之间也曾有交集躲拎?   多方查阅资料后才明白琴林,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的侩,不过后来TESLA对其提起了诉讼痪距品,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作齿险唐,还盗取了其电动车制造技术素景搂。于是紧接着街考,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品赫,并最终完成了MODEL S的设计工作拐。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)梦奥遂,轴距则为2959mm涛骚庆。仅从数据来看幻,MODEL S已经算得上中大型车的级别扁,差不多和奥迪A6L簿稀、宝马5系Li等近似亭儒伦,只是车身更宽大也更低矮一些逝碑斑,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论截。   整个MODEL S的车身上抡适橇,相比许多人和我一样芬材,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计矩悍,椭圆形前格栅造型太另类了此,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴饱狙,但是这也成为了MODEL S的标志艾,或许未来也将会是TESLA品牌的标志际尽,所谓的家族式前脸立绅。   你或许会认为没有前置发动机的存在蒙诧,和绝大多数的电动车一样斥前投,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了娇,那就大错特错了传嚷。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的戒,动力系统和电池组忙办,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里霉,就和传统的内燃机汽车一样芹建,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温吵。   细长条的大灯造型很酷额沃酒,氙气大灯你、LED日间行车灯都是标配瓷碴燃,和其他车型类似栏嘘核,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯邢撇挟、LED雾灯以及示宽灯达睦池。只是在功能性上MODEL S实在很单调隆据嫡,同价位产品上应有的大灯清洗遣努、自适应功能等一概奉欠坦。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立申,4年的时间色京盼,经过诸多顶尖设计师的打造祭理,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发凄姑,再到上海车展的国内亮相节娜曙,今年广州车展终于正式上市频,观致3可谓是吊足了车主们的胃口桔尉。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休纽岭,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中钾邯垃,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩牡丁,这是中国自主品牌获得的第一个五星项吨。观致3四项总分达到了惊人的340分茄壁,这在整个2013年度排到了第一位说酗。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样嘶认,接下来为大家解开谜团困憋紊。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3翻,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念烧骸,观致3的外观线条十分简洁纱稗,但又不失从容优雅攫钠嗽,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉华浇,毕竟它的设计总监曾是大众高管归说具,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了咀茶呻。   前脸看上去相当的饱满圆润淑娠,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅枢雷兄,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成侣,而“Q”也是观致汽车的首个字母昧韶荤,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信裁落吕,当然您也可以把它当成是城墙式的设计趣。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切嗣材碑,这话虽然有点绝对贰,但却不无道理湘拼浓,在说服消费者购买自己车型的时候抽,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的啪亲,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由舱。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型俱侩暴,随着时间的推移肌,两各品牌已经深入人心寥级瞪,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台罗,相近的售价集赐杠、同级别的定位缸无,看看哪款表现更有诚意办诲滴。   全新爱丽舍诞生于PSA平台忍俊獭,造型圆润符合多数人的审美肩凛私,第一眼算得上成功镣。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识藏,细节处理更为立体很显档次疟厕。写意的腰线视觉效果哦也十分不错妹。爱丽舍原创度极高浑,很难找到其他车的影子维膝啼。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍受舅鞍,只不过虽然车身进行了拉长旗,但看上去依然是一副小型车的架势感患秽,气势上略输给爱丽舍壤痉叮。外观设计确实见仁见智篡妓崇,有人喜欢圆润稳重匠糜蕉,有人喜欢直线条的简洁利落睦婚,嗯好吧沧,各花入各眼毒。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现漆点,新桑塔纳除了车身稍长之外岛县,轴距偷敦朽、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势促焊廷。但整体上两者都属于造型协调的类型答面恒。   内饰部分算匠坦,两款车型均提供全黑和浅米两种配色箱欺。配置细节设计羌厢,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计琳,比如位于方向盘后边的多功能按键徒,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式竭,则显得没有可挑剔的地方胸摹,只是限于成本锑,用料表现一般撮唉捆。" "  谁都没有料到短短几年肋懦帽,SUV会如此火爆缕湃,从动辄百万到数十万的城市SUV畏,都曾经上演过排队提车的场景疮被惟,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样铣阀铆。汽车厂商也是尽力满足用户的需要赌诚,不同细分市场帛痴、不同类型SUV纷纷推向国内市趁固凇,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动的斥潦,推出了其首款SUV--标致3008插许。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市乘蕖,但是由于较高的售价使得销量很惨淡面。而东风标致国产后价格有很大降幅梅绥,15.98-21.67万的售价也与途观郎携、CR-V东楔、翼虎热门紧凑级SUV区分开来哺扫,定位为一款入门级紧凑型城市SUV忻。下面一起去看看吧访。 ● 外观解析   除了高售价外幢,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一挽。太过个性孪吗,同时又不够精致毯薯。而相比之下邓等,国产版标致3008要好很多淀,现代感更加强烈唐腾髓。前脸采用了小一号的大嘴兴杭,并且添加了镀铬饰条显示很精致脊苏患,也符合国人的审美叫旧烂。   前大灯虽然不是氙气大灯节,但是加入了透镜疥怀,整体观感不差痛短窟,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高诲。另外械,雾灯处还添加镀铬饰条装饰锹唾,增加了前脸时尚感戈。   从车身侧面来看寞酱栏,标致3008加入了车顶行李架诡滑肆,虽然并不是经常用到的配置访咸系,但是对整体造型的营造作用不小荒配。另外法铂搅,黑色下包围凸显了运动感郡信。   尾部是相比进口版改变最小的丹虑敦,不过依旧非常漂亮痴可轻,很有层次感悍沸奢。尾灯加入LED灯组歧彩,警示效果更好词沫。另外最值得一提的是其后雨刷设计唬裁,在前雨刷工作状态下簧,挂入倒档奇吴,后雨刷会自动工作寄,非常人性化的设计仟。" "  说到法拉利岸逆坎、玛莎拉蒂这些品牌纶,网友们肯定会觉得遥不可及列坚换,价格高高在上蚂。如今歌瘫踌,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli锈敛,它以89.8万元的价格进入国内市场揩魂盖。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少超碧垫。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现酸动,让我们来看看他们三个谁更吸引人犊。   在市场行情方面们,Ghibli集成了家族其他乘员的传统簧,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的翠模捕,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置筐瓮。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设窃衔。而其他两款车型均有不同程度的优惠淖,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系蠕。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的写,看起来非嘲桨魁梧的发现竟然落了下风浑俏恼,令大家非常诧异洁合。但在内部空间方面梆桂玛,Ghibli组完全不能与发现相比漆姬添,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版酚。而宝马Z4则是一款标准的小跑车冉骏聘,所以它的尺寸就不在此提及了澈。   在该项对比中毖蜗啡,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截漠嚷,功率少了80kw散悔,扭矩也少了50nm吉粹,同为3.0T但差异却这么大涝保。发现采用了柴油发动机狠摹,这款发动机的性能超众珊踞妓,在国内有些市场中非常受欢迎护。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱适裂踏。   对于传统豪华车闻言府,前置后驱永远都是最完美的驱动形式侍稼。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式誓,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统揩咐。路虎发现集成了家族中的优良血统斑,四驱系统足以让众多对手汗颜怕狄掏。   本文导航吵:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实枢孙,保时捷新Cayman在国内上市之后韭,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了删姐谩,遗憾是试驾车迟迟不能到位行歪,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余圈,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心头,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出晌礁蔫,就当胜利喜悦之余痘,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包蓝灰材。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我违胳醇:不就是保时捷最入门的跑车嘛腐,至于这幅尿性嘛奴锭?不过您还真别说忱俺臀,Cayman作为保时捷入门产品中馈,绝对是一部对得起消费者的良心之作僧掠寇,比起卡宴与Panamera来说灭疮,工程师为它注入了更多保时捷的基因横嗅,说句通俗易懂靡,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观曝:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间干,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史乘妨,第一代Cayman的诞生是在2005年苯嗜,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺灸竣,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格戎,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本笆。   新款Cayman S外观简洁卿斗刀,车身比例更是优雅的惊人能妊,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征同。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低咎疥伺,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)形仁。尽管如此叮,这款双座跑车依然非常紧凑继,车身长度增加了33mm艾眷。车身前悬缩短了26mm墩。   每次谈起保时捷的外观设计葛耐,笔者都是非常纠结的心情硕揩蕊,恨的是德国人那副死脑经掏勉皇,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化撬吨,喜的是哪怕轮廓没有变化棱,每一代保时捷都能占据时尚的前沿坏裙,或许这就是历史的传承吧缮。   新款Cayman S除了迷人的身姿啦,优雅的曲线之外戳倒齐,设计师并不是一味的强调柔美隘冈,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现江监,这里需要注意的是帆危,这个大口可不是什么导流机构祟,而是发动机的呼吸通道扭。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位屁违橇,加上凸出的转向灯设计拓宪,相信任何人看过之后都是过目难忘艘篇澈,尾翼同时配备升降功能贝未靖,时速超过120km/h之后破,能够有效提高尾部的空气下压力爆牡。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂璃融胯,这个是一个价值不菲的配置瞬,总价44700元火尝,如果您不满意当前的刹车系统毖底鳖,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话淘,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处鲜,据说车用到报废了纬料,它还可以装到另一部车上继续使用冬哩酷,简直可以当做高富帅的传家宝坡。" "  国内B级车阵营的争斗碗哇萄,恐怕用水深火热都难以形容词胆娜,原本只是按国籍分布的对抗阵营伯,随着时代的发展节,已经逐渐转变为混战的局面同撵殴,比如ABB三个品牌的中级车睬蜗菇,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手乒绷。同样的情况也发生在合资品牌身上距,民用车级别的对抗往往更加激烈婪泪痢,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时惠,来自德系的车型是否会倍感压力垦颧?   《抉择》   选车是一项既磨练意志焚猩,又考验耐性的工作拔韦。往往在某一个时段有一丝懈德炀醇ⅰ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生郎。网上车市最新推出的《抉择》栏目摆拐溺,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题壤棺,做出全面的分析与指导刷凛疗,以同级同价席皋莲、同价不同级等角度出发垄蕉,全方位给您最全面的购车支持榔。   雅阁和迈腾肖妙,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车仙型,也许之前并不会将它们划等号扛咕,但随着市场格局的转变拱承蒂,它们也来到必须接受对抗的门口吉罐。当然渤,这场争斗的发起者是雅阁馆晶丧,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗牟戎澄,抢夺德系车根深蒂固的份额平防拿,看起来是个贪婪的举措钠胃,但能否成功却还很难讲付。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方疤恰弟,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的昏插,反之同样突。客观的讲靛羚铜,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感欢请理,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势颂。尽管雅阁配备了前大灯LED光源虽,但是这个技术到底是否实际恐袒,还要从使用中来探寻芍第。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音接必,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响违途仁。   第九代雅阁缩短轴距的作法盯浮,是令所有人都无法理解的钠冗,在几乎所有车型都在加长的时候钳,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍兄,搞得你摸不清头脑炊。日系车对于商务的诠释与德系截然不用袒绥,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因埃。   虽然大众的每一款车型都有很多相似绷布罐,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者僳猫翻。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能琉码,就是最好的证明锯鲸韧,据我所知娥世,直到全新一代奔驰S的诞生航,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的蛔律钎。   本文导航冷:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年荆纶涸,它们钟爱速腾的技术至上生存理念镜,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴好。直到有一天估,新速腾上市报,后悬架变成了非独立结构虎史,他们的崇拜似乎崩溃了颁。这还是那个技术控速腾吗下挪改?随着时间一点一点过去衅,新速腾陆续推出速腾蓝驱版商、速腾GLI噶靠。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了毒班慑。不得不说瞧钒骚,速腾家族越来越丰满匣,那个曾经的技术青年艾瘸辰,逐渐走向千家万户居拜,满足标准化的舒适性需求口牢。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者秽告雌,这让我们看到速腾到新速腾的转变泵,它变得多元容午辫,变得成熟同。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满铆,开枝散叶就像一位长者姥。它不是急于求成骚喀晒,而是变得更圆滑更成熟钢办辛。记得一句广告语曾经说过壁动:“成功的男人秘兴,有很多面曹。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象时,它要更多变歧谈程,它要更多面斜按帕。蓝驱和GLI嗓臣燃,一个拥有更多的节能技术贿,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构觅很秒。当然廖奥,价位不同肯嘶份,GLI已进入二十万大关绷糕廷。你有了更多选择贡收拴,你没有了挑新速腾毛病的口实痉显。三种产品摆在你面前晦坪赖,要节能杜?要动力涝?要居家冗楼?新速腾都在这掂。    直至今日脆垛稻,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止柑烦,的确潞吻负,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品涉,多少显的不是很紧凑动感扮去。但终究那是一种技术执着理念下郴,最后一代产品了量。新速腾的到来似乎终结了这些芥,悬架品质降低沮粉顷,操控感稍有不足枚梗,但换得更宽敞的内饰空间取,等等等等酣鲤每。到底速腾进步了还是退步了陈疆赎,我们无法一概而论玻。但有一点段,笔者觉得大家都不会反对挥佳,新速腾的外观绝对养眼巾鸽。你依旧能找到德系工业味儿烙离,但又看到更多摩登的东西戎绵桃。咸淡合适痘,老少皆宜人堪肆。或许从这个角度来说稻铆哆,新速腾是成功的蓄。    过多的技术说明略硅,这里就不重复了犬丁,今天我们就来漫话速腾讨苫。记得一次芍,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面瓶,立马对它的内饰嗤之以鼻写崔郴。毫无设计感胳藤,直来直去杜,见棱见角极。或许不光是这位搞设计的朋友搅,很多网友也有如是感概投膊硅。他少了一丝温情乒刊,少了些许浪漫泞。不如北欧风情简约蚀,不如英国小车活泼穗。充满了德国工业时代标准化生产的气味瞳项。打开高尔夫泛羞、速腾清、迈腾刮郎寄、途观撬、途安的车门讣,你都会得出同样的答案裙。或许湍辱,这就是一种设计选择哆迁萝,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的乡邓咳,内饰模具走点曲线也不是不可以沟谰,但当你仔细玩味之时班镁繁,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美铜沙磺。不浮夸湾宛、不高调耸廓蔚,你可以说它没有设计感措,但它却充满机械美反。 责任编辑己萌侵:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV社熊,也就是S-cross锋驭枚科糠,售价11.28万-15.58万元顿叫。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙本嗄佟,主要竞争对手包括劲炫和逍客会。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版团乱,其实并非如此方罕靡,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言嘎。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢亨伴,我们不妨来进行一些对比去看看缉菱钠。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV冒链,也就是S-cross锋驭别,售价11.28万-15.58万元情。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵胀狻,主要竞争对手包括劲炫和逍客斡叮芳。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版撼思尽,其实并非如此世,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言挽苏。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢渴硷貉,我们不妨来进行一些对比去看看绍盘。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上开,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场炼湃挖。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机挂扛,而且在轴距上也进行了加长当碱,从而能够获得更大的车内空间辉。其实就在此次广州车展开幕之前廊姬,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验白,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧揣。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品悄汗,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机浚退危,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长抗皑。另外存速,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV陈纲、BUS幂、VAN三个系列道,分别涵盖了商务嗜、家用和专用三个细分市场挛摊琉。好了拦香稠,闲言少叙违烽,下面我们就走近它们以作详细了解吧拭乾。   外观篇超绰哆:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品挞,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致蔬躬,我们将主要以佳宝V80L为解说对象烤菲,同时会在两款车型的不同之处加以说明屠抛。   该来说说外形尺寸了水,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同稳愁叙,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm茫卢失。   尾部造型同样以直线线条为主要构成累,与车头形成了很好的呼应刺诉,而且从整体上来看车身更趋向于平直享稿。需要特别说明的是尖僳,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L促,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式式厘任,以应对不同的使用需求介毕,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同虑揣楼,例如高位制动灯梆搐、门把手和牌照架鞭荚。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”檀顺,“中国车”郊弧,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价皋些。“北欧品质”传承自S60缔丁娥,设计风格以简约时尚为主插睛,选材用料则注重安全环保锭侗。“中国车”同样不难理解晤想列,“L”是个很好的代表岛侯,但不是全部坊限鞘。   就在试驾会的前一天筋皇内,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)磕幻,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上摆此。   ● 沃尔沃亚太为何物嘎粟梗?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称忱。沃尔沃成都整车工厂氨救、大庆整车工厂融、张家口发动机工厂暇藤柬、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下淳坟璃。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产百潮纠。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准哄捶回,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统挤筋羚,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准商妇。如S60L有约290家供应商牛础恢,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系松谰呵。而在研发疏、设计旅龋莲、采购和生产制造等各环节上崎,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步既,采用共同管理系统板瓷。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容险僚,我们先从加长这个重点说起当离。S60L相比S60加长了80mm悲焚仁,具体点说应该是轴距加长了80mm卯把魏。这80mm用在哪了呢辞?全部加在了B柱之后哆律观,所以S60L的车主不必再为后排空间担心悉滦,这里现在变得很宽敞共。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间芹,前排调到合适位置后匡变,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指痞荚剩,属于勉强够用的水平;而在S60L中苫泊,相同情况下倡圭,后排的腿部空间则超过了两拳肌,可以说是非称埃宽敞揩。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看感电,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平哺,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)鲜。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了短骏举,外形倒也没受什么影响粗陀凰,甚至感觉比S60还要更舒展一些度誓。S60本就是轿跑设计风格卫帆十,后门加大后鞭霞淘,整个车顶的曲线反而更平滑了挛鼻。相比之下粗骋,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些矾戒,但却增加了几分优雅的气质玫。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计那腺,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素举欢。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框世氢活,车尾则在底部加入了镀铬装饰条惹箱乳。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”队,不知道大家对此有何看法本头。全新的18英寸轮毂挺漂亮粱脆,轮胎为了适应国内更复杂的路况黑,将扁平比从原来的40增加到45牌谱。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了履擦蠢,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰独,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点锚,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合磁。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰泼侧,而像坐垫厕痹仓、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色笛。这种颜色和黑色有些接近靡池烦,但更时尚澳、个性一些豪荡。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘粳损、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色但巾,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求妊惜,后排乘客得到了更多的重视匆械临。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘茅完。后排乘客不仅可以享受电加热座椅饶嗅,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置捎镐如。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地吐德,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车簿款穆,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错习荆陈,可就在本次的广州车展上黔嘉,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市旗肌,并且两款车的售价也是非常接近拔,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力棱。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表涣:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉陈达,并且它的设计也是由国际化团队完成红来僧,外观上完全不输给大众拳头产品速腾咯。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型旦,并且两车售价仅仅相差4100元裂瓶婆。观致3车身更宽了,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势棋。速腾则在车长与车高上领先观致3凶便。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表骄:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面淋炭汉,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱侈拣,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱号。因为排量上的优势耍讽,观致3自然在动力参数上领先速腾迫萍。同时观致3采用了更加高规格的轮胎弊纠。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架泡靠夺,后扭力梁式非独立悬架秃。   本文导航肪:" "  今天给大家带来的两款车喝,其实已经在国内上市惜,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型镀猴,他们分别是大众的全新捷达以及标致301九吴东。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识署,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著蝗回霸,而标致301可能大家就不是很熟悉了搂,下面多,我们就一起来看看这两款车巷。 外观完孟:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国灌顺腔,2007年进入中国承连。对于很多车迷来说玲覆,这绝对不是个陌生的品牌鹿酚,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字盎,但可惜浅畔护,无论是在中国的街头还是美国的公路上手妇,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们萍吹。我有时会想这是为什么陡钦?诚然仟伪揭,英菲尼迪的车在豪华感努、科技性能和舒适性方面都不输给对手踌惧,而问题恰恰出在这里入。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面甲贤拷,没有特长就没有个性垂攘,如果是这样的话铅掠,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢胚申?   现在英菲尼迪也意识到这一点旅借,且开始着力寻求改变戮额淮、树立自己新的形象搁驾。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品显疾。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上趣建唐,当时就被其出色的外观设计所吸引阑灰颅,而今天我要体验一下它的新技术橡琉。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化痛我,车身重量上的降低幅度也不大曝,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26繁,这是很明显的改善赤臀,尤其是在性能和燃油经济性方面撂拒羚。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供狼,并且采用的是锻造工艺石。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配涸卡,现在英菲尼迪Q50的对手拣藐,如宝马3系输、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂豪,希望Q50能做的更好汰防镁。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色废。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图睛斤,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性锚辅,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序迹,但其实这些已经有很多厂商在做了堂,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计技房旧。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动实透驾,同时高尔夫(Golf)还是一种文化烽嚼。它所代表的是一种生活告塘虹,是对待自己和家人的态度攻狭邻,是属于年轻人的精神喜士,是一辆车钝栏戳。历经六代的演变理草蛋,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车孺辩钳,它虽然没有惊艳的外观旗底零,也没有花哨的配置钩,但它是品质同馁、安全扒、耐用的代名词培担。如今狮,第七代高尔夫已经面世譬铆垛,而大众也在最快的时间内将其引入到中国却守浑,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫毕晾绞,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在柒。   第七代高尔夫于2013年正式亮相短,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同茸塘,不再是一幅人见人爱的可爱模样捐竟炭,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙栓跑藩。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓令雷,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子规。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体补剖拨,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中凸递冒,仿佛是灵魂一样靡。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定天痞,但从我个人而言凭碍话,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的暖。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓歼碎楞,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一矮尸捷, 坚毅的C柱是永恒的经典灯,不管其他部分如何变化陪长,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫幕忌疚。   除了车身线条外厕蔫桐,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的埠,并且被那条“灵魂”所连接着缔,这在之前的设计中是很少见的歌挖釜。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯惜谢,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的络填讹。这一点很有意思凉邪,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯庙遂,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯揩佃,避免了大家后续改装岔骋。   说完了外观撕境惶,下面我们再来聊聊平台安舍。熟悉大众品牌的朋友可能都知道赦排掸,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产群,例如POLO采用PQ24和25平台芹斯蠢,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台佩唾,06-12款速腾采用的PQ35平台膜奴,他们之间都是独立的却獭吝。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的叛,它的优点就是几个级别可以共享技术几函俗。   共享技术又有怎么样的优势烙?答案是显而易见的睹卜。低级别车型可以采用高级别车型的技术藉,在产品竞争力上绝对要远胜对手笔冬词,并且还可以降低研发费用举青星,可以说这种钠Ъ洌块化生产模式在未来肯定是趋势罗罕闺。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势法,例如电子手刹弥、更先进车载系统稻丹亮,都是应该出现在中型车或者中大型车上的品,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配龋玩蓬。   所以供,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化盆,就好像是四代和五代之间的质变一样檬,开启了高尔夫车型历史上新的篇章咀。但是否真的是天衣无缝的设计诺鞋,我们还需要用时间去考量陀赊,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷桔须,但到目前为止辫橡妨,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告掏。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新艇,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔丧十。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机吼,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)蜜盒轰。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的片蔚,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别柿。   首先揣盼,大众的工程师对EA211发动机减重眉狭,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量唾窝。另外伞癸司,EA211再次使用皮带传动菲,相比于EA111链条传动坏,皮带可以降低噪音和重量冠锨甸。除了以上两点外巨,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承鲁,在一定程度上可以减小阻力茂形蛋。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化叔贫棋,EA211发动机参数比EA111有所提升刮,当然幅度并不会太大脾冬,因为整体的结构没有太大的变化四颈,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中瞬屡歪。   既然说到了车重瓣殴堵,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg保赁,这其中就包含有发动机的20kg卷享,而车身采用MQB平台后也随之减重星盯铜,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的洗。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用械册缄,从官方给出的参数上看罕路剖,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km嗣,这样的表现已经可以算是非常不错了貉讼惰。   说了这么多棺洗莆,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识蔷巾竞,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢畏猎洽?是不是像资料中介绍的这样完美螺?后面我会给你答案挖煞棱。" "   在国内盯氮,当一款车的价格到了百万元答古浅,那基本上就可以称之为“豪车”了臼,但过百万的车也分很多种午,比如X5财假秘、Q7之类的SUV碌,亦或者911眉扇烧、GTR的性能跑车厕。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车郴蔡斧。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者授誊,除了我们经常能见到的宝马7系但榔、奔驰S级谰、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外慰,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系巩读按。    注吃:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别藉,但因为车款并不是统一的最高配糕呕需,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比介。   新S级受青睐徽、XJL独具英伦风棠、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车愤肺,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些烈秆铝。其实芒壕精,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代腐固寡,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员螺窟奸,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位的籍,即便不算是遥遥领先片贰糜,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行墨。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子毙,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来崔,新S级的造型变得要更加年轻化了许多橇蛾,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间梗额集,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级缔粗管,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入横漆哪,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭工蜗。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评息粗贩,在其内饰的做工惰撑吵、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳陵,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言仙:在自主品牌SUV阵营里面盲顿绘,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型剁狼,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳饱藐沙,景逸X5的推出经过全新变脸碍辰水,足以颠覆大家对景逸SUV的认识复襄凯,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会暇,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点寺焊。 外观喝:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市伶缝奇。该车共有5款车型卞富诵,售价区间为7.99-10.59万元湘勺溪。相比前辈景逸SUV糕郡先,景逸X5的外观设计得更为时尚驴辅撼,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机突蓖。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙导、俊雅红瘸笛、珍珠白爱倘畅、琉璃金详、陨石黑怖松交、钛金灰缝佳、马拉喀斯棕等7种车身颜色墩。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者贿。   熏黑设计前大灯突出其运动感迷沉,与黑色进气边框的搭配也很协调必驼,比起三角样式更显年轻墒殊恕。大灯内部采用透镜装置川,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全舜保恕。雾灯外包围设计突起污,很好的与大灯以及中网形成一体涧插。   同比瑞虎贯廓舶、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显夯翠储,此外205mm的离地间隙蒲堑,景逸X5的优势还是相当明显的仿。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受势习,同时为乘客上下车提供方便榔违钞。搭配车顶上的旅行架驮拍汰,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道萌谓文。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大睹贡荚,主要体现在细节之处的不同岗灿粹,贯穿车头车尾的腰线略显柔和亩,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉舜颈。   景逸X5后窗配备雨刮亮妊,在恶劣的天气还是挺有用的酥。此外全系标配倒车雷达窘檄,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像版矗。银色后下档与前下档相互呼应犁糙,整体感更为强芦位。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化劝距快,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素燃麓凳,夜间行车的识别度非常高临筏。" "  前言破: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战臣摹,如今的战火更是愈演愈烈翅。一汽大众在今年推出了2013款迈腾寐款,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场城。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决顶埃,看看在价格相近的车型之间哼孺巩,两车在配置上的差别究竟如何吧胸烽。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说蒲仓,作为一款全新换代车型冉寥,它的上市也就意味着日系中级车的“三郊荩客”全面完成了更新换代蚊。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说开辟,只能算是一次小改款车型腑,除了在配置方面进行了升级之外让,外观造型痰穗、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变抗颗。   在此次对比中废涩犊,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较顺,主要是由于这两款车型在价格上非常接近苯犁,均在21万以内坟期牟。同时又都属于各自双方较低配的车型噶,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用恐侯。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸伞芭。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹倪,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁弘。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力亮,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度呛瘁。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据非邢苗,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负苯湿馈,现在还不是揭晓的时候擦晴。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位哆:mm) 4865 4930 宽(单位蒂澄:mm) 1820 1845 高(单位田旧械:mm) 1475 1470 轴距(单位皆:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型溅,因此其在外观方面没有发生明显变化粹绘盼。前脸依旧展现出大众家族的设计样式鼎末,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵荆紊。前大灯组配备了LED日间行车灯赁方赣,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近府。另外波,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现赌伴,贯穿全车的腰线非常突出坏,车尾则变得更平绅搪淑。而与新帕萨特有所不同的是赎,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置片徘,而非在行李箱盖上朗香。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性坪,但是国产版车型与美版车型相比起来看汰次矾,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱柒,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系粳,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点难堤。另外吐婪靠,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多梦劲,不过从C柱开始已与车身线条相融合糠,深度虽浅但是更加富有设计感拾。   同样册丢吼,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化珐姜。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板间,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐怖,并且颜色也不显得突兀喀侣久。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计虚,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同扣童惰。内饰配色非常清爽付袍,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹褥江豹,用以进一步提升触感媚顾。   动力系统方面氯,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI据潭、1.8TSI逃、2.0TSI藐、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合吃,在保证动力输出足够的同时也相对省油兰。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L绅膛、2.4L和3.0L自然吸气发动机垮,在动力输出方面的提升并不太明显泥么峦,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合孺看虏。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面怒,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近觅,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂沉堪险,同时都采用了电动助力与电子驻车潦痘距。轮胎规格方面灌部,2013款迈腾采用的是215/55 R16葱燃漆,2014款雅阁则采用的是215/60 R16遣。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来荷圃,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注叉喇。事实上泡拍篓,自由光有足够的话题供大家热议繁境是,例如特立独行的外观茸会阀、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等夏砰卵,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资赣定。日前眷耪,我们得到消息怠,自由光将在12月底正式上市销售磨厩,所以当这次在广州车展见到它的时候穗泄,感觉它跟我们更近了彤。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti畴,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种旅,它似人非人末饰,行动极为敏捷橙,也惹出不少祸端闭,人们曾经持续对它进行追踪玲,但一直未果荡,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧疚:敏捷涩扇、神秘图极腿。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字赐,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了密穆辣。   很长一段时间里落倘,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面拾龋没,并火热至今颈。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合剖锻,起到补充细分市场的角色食瘸,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失默,成了途观的小伙伴躲。   野帝的定位低于途观浆,车身尺寸小于途观社推迟,同配置级别的车型价格也在途观之下借匠吉,很明显垢寂翘,它将与途观共同进一步抢占SUV市彻偾ド础,竞争对手将指向标致3008和日产逍客阔浑让。   ●外观卸隧:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸睛,舍弃了老款极为个性的风格错,确实更符合大众审美筏齐,不过平心而论它依旧相当个性位刃杆。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起纷共馅,它显然不属于年轻时尚那类的芍昆,车身线条硬朗扑,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点卉。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现东,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来马卡都,喜欢的真是特喜欢袭谎观,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了廊午懦。   ●内饰苦霓场:沉稳潞嵌菠、无趣底霜浇、无惊喜   坐在野帝车内诬瓤够,从气味到设计都令人非常熟悉删,依旧是斯柯达沉稳保守的风格睫呢殴,在操作方面揭,由于没有太过复杂的配置撩圃硼,所以操作上手难度很低毕沉。" "  在如今的国内汽车市场中鸵,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车率绣,紧凑级SUV是近两年的热门车型谜圃,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型捆愁,宝马X1在国产后滑价炕,其售价区间为25.90-49.90万风盆玛,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似膊董,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点侮携府,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下虾副,看看他们的表现如何丹需。   外观篇   由上表可以看出位莎沮,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势党钩蔚,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势劣屎,外观看起来会更加饱满一些窝。   对于宝马X1和奥迪Q3鹊堤,都定位于紧凑级SUV鬼笔,又有相仿的定价区间舞筹栏,无疑让这两款车成为了PK车型犬匆铜,经过仔细挑驯蕖,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比承珐揪。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅第办,整个前脸攻击性十足磊埂咳。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多虾。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯拆阜舵,并且配有自动清洗功能褪,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯杏,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯垦辰。   宝马X1由于采用50:50的车身比重播芯,所以整个车身看起来十分修长稀涉,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些士景。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感鼎,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足啦僧献,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格绦,看起来略显敦实设。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素舵锈,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲烽。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型辰莆剑,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代畏唬扦,它的第一代和第二代车型因为有着年轻北侈、动感和实用等特点寒肺譬,所以在中国有着不少的“粉丝”宠。如今玩膊,第三代飞度已经在日本上市奋僳惕,而不久也会顺理成章地引入国产荚铂齿,全新车型是否能够保持老款车型的优点弯瓶砷,并且更上层楼呢憋檬僵?今天淋邓,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撑帷,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案讲鲁。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片冒扔察,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变盲。由于应用了本田最新的家族式格栅设计挪诬泉,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般管,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多苇晚剖。当然痘男斜,这三个开口中只有中间的是真正的进气口蒂貌箍,左右两侧都是封死的奢荚团,目的是让新飞度更加的有型链巩脆。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型屁仟,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应垃避。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型莫票诽,日本人称其为“1BOX”盗袒,发动机舱十分短衅潘Α,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum挪:机械占用空间最小化驮宦,乘客空间最大化)佩潮佳,车身长度更多为乘客所使用奢宏鲸。但与上代车型不同的是达烦褂,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体偶狭,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗借侯酥。   在车尾的设计中党鹿唾,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型唐,此外拌,尾灯向上伸展谈慧,经后风挡两侧直到车顶坷监度,这一风格显然来自于家族内部的CR-V晒。在1.3L和1.5L车型方面玩,车顶处有一个小鸭尾造型攻戎切,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上甜拦,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少姥。   新飞度好看吗唱武芭?也许这并不是一个好问题狮,因为审美本来就没有统一的答案篱冕矫。不过可以看到的是驮凉,新飞度的外观更阳刚帆,更加运动化泼妻,也更自信了彭,同时在内饰方面也走向了成熟嵌急愤。做个比喻吧垦挨础,第一代飞度好像是一位高中学生妹睡,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生慑委,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙森庭,慢慢褪去了学生时代的青涩鲤枪廓,变得精力充沛哼、充满自信全。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前靠番级,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”摔地,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标李,它看起来依旧如此的适合年轻人碉美拴。没错梗伴,搭载着一车的新技术之后泌,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手继秋,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价烯锌。于是当新车到来的时候墟敦惩,你一定和我一样对它充满了兴趣仟潞歧。这是最年轻的凯迪拉克蓟、最小的凯迪拉克吉希,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克彻? ● 外观造型软桃朴:钻石切割风格依旧绵惊协,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖赶叛、2013德国红点设计大奖暗级活、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就拴锈,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型踏叔。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影掳啃我,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品弥愤抱,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶瞧烷,只是这回亨透,ATS是完全原创的作品架。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm郝诵部,轴距仅有2775mm观侧,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”逼,而国内我们则把它当成中型车孩互斜,和宝马3系标准轴距版歼、雷克萨斯IS成为同级别竞品偶,并比它们都要更小一些低。   前脸的造型相当干练腺攘喷,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张某,而是被很好的控制在一个合理大小上丢趣苛,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了认恕蹈,也很符合其品牌最紧凑车型的定位公朵。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条技斥,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头标匿。出于空气动力学考虑删,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上菏,当车速高于60km/h时冷瘫,前进气格栅会自动关闭朴焙,可以避免气流进入发动机舱形成乱流鸽茹敖,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)圣吨,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性胖寝射。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型抚期峭,并带有远近光灯智能切换功能阿丹,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计东,快速亮起菊,缓速熄灭的设定很显档次木。再往下看乾钮斡,闪电式日间行车灯肥颧、大灯清洗窝街肺、代表着美系车传统风格的轮眉反光片护,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀雀忿蹋。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要透,亦或是造型需求囤,感性的来说侗,可以视其为向着传统美系性能车致敬嗅柑臼。身处车内顿控川,隆起的部分会给视野带来一些遮掩磐块滦,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”冷。   ATS是一款后驱车丁,并致力于将车身的前后配重比例设定为50揩:50敬,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款圈线,贯穿车体的俯冲式腰线涡、短前悬蜕眠,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态某该羌。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上亲,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响摔。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备惊,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)如楼。而在规格方面嫉围,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性晃迷,前胎尺寸为225/40 R18昏,后胎尺寸则为255/35 R18杰箱并,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力迪。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统譬,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致电,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角毫檬戮,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色暇,至于设计师是否真有此意熬,倒还真无从揣测的融天。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少浪亨胖,实际上蕊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计沁驾木。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部辆绦绥,由此带来了不错的视觉冲击感武沸,给后车以足够的心理压力稼,至少眼前的这个家伙一定不好对付辩顿非。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型艘,至于3.6L V6车型何时会引进隧,官方暂时还没有表态母级,而是否会有V系列性能车型的推出嚏,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定酸妇。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满恒,虽然它是一款两厢车础捌,但当时也没阻止消费者对它的热爱叭,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型缉伺,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型葱橙,两厢车朗行也就顺势推出踏,可上海大众并不为此满意弗,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型蹈绕凯,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫鄙桔轰,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额慕射。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型铣莫,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫观绣扣,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜玛,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的哺阂,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性闯舜封。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎鲜负,这款引擎具有全铝轻量化的设计蹄,对于减重以及散热都有进一步提升香,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统就口。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些娜乳,参数上的差别却没有这些技术来的明显皑。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱磕,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁镀,高尔夫在这里就比较有优势了闹信姑,采用了四连杆独立悬架币握。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5健,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品烯环胯,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的莫亨陀,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢布,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比纠宋,看看它的实力到底如何魂。 定位及对手分析剩:瑞虎5定位高于瑞虎谴弄污,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5物节,定位要高于瑞虎车型矩,预售价在10~15万元左右鼓,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元认垃任。定位的提升慕,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上蔼祈,还有其更丰富的配置和技术含量等方面筛阿到。 【左上位泥:瑞虎5;右上残:哈弗H6;左下岛:全球鹰GX7;右下枫:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位奔胯嫩,目前市面上的哈弗H6脓势强、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手浇霉孪。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低泻墓,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠微连,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键奈。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型十繁此:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱吮日劣。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何蚊哺痰?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来瘸锑零,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验青栖。 三款车型具体型号及价格参见下表维斤检: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显苇,GLI是其中相对惹眼的一个完软筹,蜂窝状中网设计和GLI标识菲颓梳,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来郡。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微炯哩深, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的创通。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外理,另外两款车型都采用卤素光源雌识。 车尾部三车间的区别更刑臁,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼苏,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理想莱。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合氓,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎拴瞬,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎伍,侧重舒适性和耐用性辜梧淖。   内饰方面溶剔,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型俩。三款车无论是在方向盘阜惕核、排挡杆底座还是座椅上勉鞍林,都使用了不同颜色的缝线作为点缀井。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章荒描挨:" "  奔驰S级在国内上市的时候痰哭,奔驰就打出了“汽车发明者颗硼参,再次发明汽车”皖耪,对于前半句媒精虹,你应该可以了解哪,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑瓦眉崇。但是后半句是不是有些困惑呢浓痹?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话嫌溺淮。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼悍高,全球订单销量迅速上升辩,国内订车也需要很长时间峦,基本上4S店里的展车一到位就被预定了蔫标。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷庐氏?除了进行试驾体验之外郡,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比嗓香脸,相信看完这篇文章之后凄,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变德粉磐。   之前母鳖,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细冀贡,如果你感兴趣可以点击图片阅读苗。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L俯济,属于入门级别车型线筒,排量为3.0T校,售价区间为宝:124.8-141.8万元之间施南,只有两款车型可选宛村。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T侩,售价区间为179.1-204.8万元甭掏咖,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了戊删。   对于汽车厂家而言级浩,旗舰车型永远都是自己的“代言人”箱,无论是从设计风填、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现稿侮。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比戈激别,并不是要面面俱到的去介绍都,如果这样的话械没匆,几大篇也不会介绍全患幂。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外被,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比宽媚苏,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的受。   对于外观妊倘,依旧是那句话摩粟到:仁者见仁搜馅醚,智者见智滥圭,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了纪。奔驰S级总体还是体现这优雅大气判,而奥迪则一直坚持这自己刚毅湃擎、冷峻的态度迹千。如果非要比拼的话莱,那么最能体现科技的还是大灯的设计敬。如果没有奔驰的奋起直追蓝孟,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪姜,但现在我想应该不会了凰,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼咖。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向攫搞赎,所以从侧面看起来就更明显了闺彤,奔驰依旧是将优雅做到极致泛绘,而奥迪A8L的车身线条并不明显典,前后比例也是十分协调停蒋乳,整体表现的是一种中性美脖,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果徐痉熄。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说附美,最能体现出美好一面的就是细节的处理娇骏辑。比如挡,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式瀑,只有在R挡的时候才会开启妊黄,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果海。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式桔脑,当然这也没有异议趁,但是和奔驰S级对比之后电寺浑,就能体现细节上的不足了床廷炒,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去隧。   本文导航保娥础:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M蓬、G围、QX忍熔、FX颁裳皆、EX功岗,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛提烦,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现喜犯竭,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX纬矮垮,趁着2013年的尾巴下铆,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe垂袜。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些聪猛,这一方面是出于减少空气阻力的考虑冒,提高车型动力凛钒,一方面也使车身稳定性得以提高汰。2850mm的轴距虽然没有变化梧,但是空间分配上泞汗诫,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排霸旅。   前脸整体看上去十分圆润饱满缴筏,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力涕,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点施,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸悍涟,L型大灯像两双飞翔的翅膀抡忌咀,随着车子的启动惋抖,展翅上扬尉凉。不过这款车的前脸上妒痪弊,我们并没有发现雾灯的身影庆惠坦。   与前脸一样碌爱,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒袒诡鲜,但是的确比一般概念上的跑车要长很多搁道霸,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉帛响能,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力鞘。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来浓粪,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面日绕,博得了不少的关注恫。大家这么关注它肯定是有理由的荤碱伦,名图定位于索纳塔8代之下霓浅、朗动之上迁镀痪,依靠丰富的配置忻台酱、合理的空间和稳重的外观内饰暑味签,实实在在地填补了中间的空缺挂垢了。据了解台轨,名图上市后将会有8个车型窝,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型惧恋?曝光北京现代名图详细配置)患械豪。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型趟,1.8L自动DLX菜,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型绣巴尉。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表保涸:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近兰辉裤,启辰R50X为8.28万什掂翅,MG3 Xross的售价为8.47万元据。按照车型划分来说筷燎,启辰R50X属于紧凑型跨界车对,MG3 Xross属于小型跨界车篡。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势汕。但在外观方面乏矫,MG3 Xross比启辰更都市汰赶、更适合年轻消费者诺芜。   启辰R50X   外观方面薪,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板惨惫户,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架酪。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm算痢固。由于增加外观套件氏块前,尺寸自然会比R50有所增加龄,不过也仅限于外观上贬添吉,轴距依旧为R50的2600mm层芬剧,同级车型中算是比较出色的数据帆檀。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版幂,那么应该并不难看出它们之间的区别所在暴。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上贾层,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素浮担领。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素舵罐。   侧面变化不大袱,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同肩冯。典型的跨界车必备配置行李架丸,是MG3-Xross不可或缺的一项配置且哼普,有了它的陪伴培,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想玛蘑荣。看似设计复杂的尾灯耗,其实并没有让这款小车失去应有的简洁甘县,也正是它的出现屉呛董,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升暇瓤社。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表袭:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中槐改材,虽然MG3 Xross的售价更高砷,但在配置上却没有太大优势藩。启辰R50X中装备的倒车雷达起、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现琴。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性轿挺,同时对关注度和销量也有较大的影响娇。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一蕊,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况描返隧,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好箍。另外悄鸿,天窗也是大家乐意看到的配置迸,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气谢摔活。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致幕,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一谋。三点式倒车雷达乏伪,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用忍迷慕,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置筐,也让尾部的整体感表现更佳屯。   本文导航宿钢:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车楷怂?”每个人都会在心里问这个问题萍。它是个新来的家伙充较,我们看到的却是一张似曾相识的面孔捻涵缅。“这不就是3系的Coupe版本吗梳挖?”有人一语中的肃缓提。故事讲到这里似乎就可以结束了涎充,但事情真的这么简单吗示芦?当然不廖汗。在真正去驾驶一辆宝马之前换,我们无法给它下定论淳酬聪。于是问题变成了彼赐忙:“4系是一辆什么样的车辣某颗?”   几个小时前(11月12日晚)堡,4系刚刚在国内上市侗,售价59.6-73万元搅僳。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人放怕,但不管你是不是4系的潜在买家采工,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情睬团。因此颓燃腿,我们为什么不暂且抛开一切杂念惫垫,而单单去欣赏这辆车呢痴?   ●外观暮午磐:若要欣赏岸,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line楷杆李,中国官方名称435i 豪华设计套装垢。仅从外观来看丸邢,这台车并不能给人很强的视觉冲击力墨挤。原因很简单泛妥畅,它的确太像3系了桐牧可。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位咖寐:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此漓篙毁,4系如此像3系(F30)狄薪反,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系拔。大家难免会因此而看轻它床浓哺,说它只不过是从3系分出来的车型罢了甜啥。再瞧瞧6系恃卉,虽然与5系和7系的关系不一般彤,但它显然幸运得多凛。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地童,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来手钨脚,即便这辆车没有装备M套件闭墙缝,少许运动的气息也能从这包围中显露出来姆些。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现诫,从这个角度看噬,再也没有人会说这是一台3系了蹋,除非它在梦里见过F30的3系Coupe晴。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上副,易成为人们眼球的聚焦点享靛,有些喧宾夺主的意思铜。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果勾伤啊。不过轮胎的配备让人不免有些失望干迸衬,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7详,对于435i这种动力配置来说噶匙,225mm的轮胎确实有些太窄了坝菩川。   从车头到车尾嫉,你的心情会越来越好缆,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方芦程。细看尾灯造型镣,它更扁更犀利苛涸,与3系有了细微的差别点,配合流畅的线条党很巾,再没有旁枝末节阔,给人赏心悦目的视觉享受柬鲤郴。   ●内饰昧:领导搁,我可以直接贴3系的文章链接进来吗渐钵查? ? ?   4系的内饰应了那句老话铆对乏:“以不变应万变”仁。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”痊冲。为什么这么说猩桅洼?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了赌姜淀。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散巍,如果真的会有人选择这款设计套装寝,我只能说是萝卜白菜各有所爱了饱清台。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人店,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷赏,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及脊伟滤,不如回过头来看看那些被你所遗忘急俄,或从未关注过的豪华品牌亢秘。在它们身上特烈,有你难以发现的豪华品质冈团,也有能够让你折服的豪华配置款茬贫,总之坍,在选车的过程中帅婪,尽量不要做的太绝碎煞,因为买车不是跟着别人的感觉走案弄,选到自己合适的才最重要秦肥。   《抉择》   选车是一项既磨练意志惋,又考验耐性的工作诚渭缕。往往在某一个时段有一丝懈灯锾省,就极有可能会出现日后后悔的情况发生骸惩。网上车市最新推出的《抉择》栏目捷挖强,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题蹄订,做出全面的分析与指导价,以同级同价蓖勺、同价不同级等角度出发饰挨,全方位给您最全面的购车支持嗣扛。   X是一个颇具神秘感的字母匹颠,我们经潮蓿可以在电影中看到这个字母的出现视镁,往往能与这个字母挂钩的人物亮,若不是什么超级英雄硷暗,就一定是罪大恶极的反面人物潦馆推。在汽车界同样有着这样一个级别的车型呻,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂肋舰施。由于种种原因疵,这些汽车界的X-man无法全部到橙摺,而今天出场的这三位拾,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解氮。   两款日系一款美系丝涂五,这样的搭配或许有些欺负人膘,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人兴蹲皑,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况攀。作为ABB之外的豪华品牌盲,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌卯署,都在顶着巨大的压力在中国生存者监绰反。当然叔,它们之间的生存状态可能有些并不相同缚壕,这与进入中国市场的时间瘸、推广力度举、价格等多方面因素都有这直接原因泡忻宏。SRX弦、RDX和RX醚,既是同时拥有X标签的SUV车型笔陌猩,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母鞠,这样的巧合其实并不常见陋侗,但名字的相近却并不能代表实力和销量锹俱。   日系车的细腻是广为流传的优良品质冯割寄,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹卧,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代封花,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏瓤吐。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后盛稀,将其取代的是刚中有柔奠,粗犷与细腻的结合体稼表,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱孺链练。   本文导航擎:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知拓脸,很多汽车厂商都为国人做出改变浮蓬,纷纷推出加长版轿车痉瘸,大多数加长车型都得到了物超所值的回报窝。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵统髓。新车在天籁的基础上加长了135mm嘉獭,但它真的只有加长这么简单吗杜?显然不是钝,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己缕夹。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型翻吵姆,新车定位要高于普通天籁下胸老、迈腾雅阁等车型罗。新车在现款天籁基础上研发的全新车型蔡单舜,与之前换汤不换药的公爵版相比撂病,全新车型有着非常大的改变吩导,它注重车内空间靠,更注重后排的豪华感受乓浩菇。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型捆石,主要竞争对手为丰田皇冠魏、马自达929等车型联京舞。公爵自1960年以来共推出过10代车型泛。之后公爵被日产FUGA所取代航醒,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出尖脐缺。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表龋:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上结,新公爵版的车身长度完全领先于对手嫉络,并且在轴距方面拌善璃,全新公爵版也击败了其他金正对手尚遂稀。在车身尺寸方面罢趣,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度嗣,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了连碉。   新车的前保险杠经过了重新设计骸驮戏,前进气格栅内部增加了镀铬装饰到舍,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次苇。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰跑船饯,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车冻。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上踏,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多琼甫。但全新外观并没有显得笨拙倒惶,相反侧面线条看上去更显硬朗涪,同时还提升了豪华感绒。17寸轮毂采用了全新造型暗琳,做工和视觉效果都要优于普通版天籁软皇。   同时新车的尾部也经过重新设计沉狼时,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低绊勉,让人心里觉得踏实诲。四边形排气管镶嵌在后保险杠中腾,这也是日系豪华车惯用的设计手法蔚獭咸。如果说现款天籁的外观偏向大气运动女闹练,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅捶。   本文导航龄:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可羔滴,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心撮劝。不久前刃关,哈弗H6推出升级版容睡屏,现代ix35也完成了小改款屉硕频,今天我们就将这两台车拿出来比一比没姆,看看在汽车领域内蘑够,中韩的差距是像国足那样不争气骨,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力闷。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比胸赊汲,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大炼促菇,而且发动机的选择也更多络,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少节撮,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些妓骡熔。售价方面两车差别较大歼嫁,这一点也一直是自主品牌的优势所在褐,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右诡斜,而哈弗H6基本没有什么现金优惠发。   外观澜卡嗣:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大碉砷,比较明显的是在车头尖酣、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识蔑才,另外在车头下部进气格栅熊侣、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理钾当叛。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大标,不过因为仅有三款1.5T车型勃厦,因此他并不是今天的主角啥萍。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型澳:第八代索纳塔)希日卸,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型骑德驴:全新胜达)钉,两者在ix35身上很好的结合在了一起肝鸽,看起来既有轿车的美感骗饭颈,又不失SUV硬朗的气质俏。 外观配置对比锚摄:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大练瓢,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元袒,优惠后的成交价在15.84万元左右疽肝卉,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近朝,因此我们拿出这两台车作对比板皖换。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富氮,除了天窗堑等,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能描,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备抹秆洽。   车身颜色惰解苇:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35捻滔: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多氛堡徐,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点村坝,多了一个闪铜颜色的选择崎保。哈弗H6颜色也足够丰富盲,平日最常见的白粗、黑鞍、灰戎、银都具备忱襄,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色港颊棱,基本足够满足消费者对颜色的需求年虎。   外观小结孤溉穆:   外观方面我认为两辆车都很耐看材尚首,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言逞疤馆,因此更显时尚燎籍、硬朗楞勿帅。哈弗H6外观也很不错惭巧,可以给人非常沉稳踏实的安全感峭,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版饱,外观就更不输给现代ix35了瞧。更喜欢哪一款见仁见智靖畏省,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比骗秤土。   >>>慎防购车陷阱饰沟邪,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV旧隘?当然是因为它空间够大盟,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因桨坟厘。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢实逢戚?或者说什么样的MPV算好踌蹦兽?多大算大磨祟?今天辑,我就从一个汽车网站编辑的角度毋,跟大家分享一下我的标准和看法擦,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现胁苍。   在我看来部,对于一款7座MPV来说杆尼。大家应该首先关注它的乘坐空间不抗破,特别是第三排乘客的乘坐空间动。因为以我的经验昆手侠,7座车型中鹤,第三排能够舒适乘坐的仅是少数矮赤。要不就是顶腿僻补法,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受泰唇。所以在选车时粉,这一点大家要尤为注意涎那,否则第三排用不上蔡,倒不如少花钱买辆5座车笔醋,平时还不用拉着那么多空座椅耗油辛。   第二个关注点是后备厢簿断卡,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间箔悲椒。很多7座车型在展开第三排座椅时梢,后备厢连放个包都费劲了履。试想车里满满当当坐着六七个人的时候顾砍,有可能一点行李都没有吗邪?所以这一点抹堕,大家在选车的时候也要注意我睬。   第三点是便利性帆啪,这个除了日常的储物空间外海,还包括第二排上下车的便利性临萝、进入第三排的方便程度等伴扔。对于7座MPV车主来说铅郸,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的俏烁。一般来说前排往往是孩子爸妈鸡咀,而后两排则是父母和孩子雀咕,可以说是老的老法、小的猩尥瓿,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人桅佩暗。   开头长了点狄妹,主要是跟大家分享一些经验平咸,下面我们进入夏朗评测毒,看看它的表现如何蒲帝咕。按照刚才说的郎馆剐,我想先聊聊乘坐空间和储物空间屠。至于外观尉巳认、内饰驶谰、动力等脑澄郸,它们对于MPV来说属于非决定性的内容难施惮,我们稍后再谈椒。   ●乘坐空间功好:7个人都能坐得舒服   如开头所说的庭,一辆7座MPV戊掸修,前两排的空间肯定是没问题的奶碘。比如我身高175cm柬,坐在前两排时头腿部空间都很充裕涩性。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm水尖篱,靠背的角度也可以调整30°左右弦。前者很重要靶玫,可滑动的范围越大饭蓝倾,和第三排相互迁就的能力也就越强堡弟。   从上面的体验来看危,至少从腿部空间方面来讲匹惜,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客媚空,而且进入第三排也并不是很困难稀。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何盆。   夏朗的车身宽度达到了1904mm邪,几乎领先于所有的同级别对手蛙,所以相应的熄,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的芳。另外有一点大家很容易忽视的是沉薪,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局薯。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任仇查狭,而较窄的第三排(受后轮搏、后悬架影响)则只乘坐两人衡煌。   与夏朗相比丢,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式窃翰。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适瑰,但空间本就不大的第三排还要挤三个人幌,满载时第三排的舒适性可以想象骇铃柬,一定好不到哪去剐。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置陇,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口樊恋,而且五个座椅都是三点式安全带县辩懊,都配有头枕杆虏狮,这也是其他车型都不能比拟的一点淌。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅顿,比如长辈腿脚不方便进第三排膏卯,那你大可以将儿童座椅装到第三排浮思类,这个很多对手真没有慨鞭。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立岸斯忙,到2013年11月新车上市乾缎靶,短短4年里斜笆欠,观致汽车为世界带来了太多惊喜贩稼署,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿秋。新车迟迟不上市绞横匣,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口搓加福。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开贝,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展轰。是骡子是马譬,终究得拉出来溜溜畴涧艰,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品龄氖蛇,到底有没有想象中的那么优秀关某?趁着这次的试驾活动社奸,必须让各位清楚的了解真相稼犯。 ? ■ 见观致不谈奇瑞镀?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢申碧土?这是个很敏感的话题具疥撂,却在任何一个场合都不得不提刮路。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比勘,而对于观致这个全新的汽车制造商而言蜡,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入常蟹长,而非决策权渗透去伸,这个是一个需要十分明确的概念唾。   综合来说闭藉,您只需要知道脐:它是一家合资公司烽啪丧,也是一个中国品牌傻,但是它的发展不受制于任何人稍, 并拥有独立的搬店慰、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员观贰,制造的也是全新的陵肺豢、面向国际化市场的高品质原创产品硕葛忱。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中哄乏,副董事长Volker Steinwascher石清仁艘吮、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物钒,前者曾是大众集团高管仇局,后两者则是举世闻名的顶级设计师苟改。所以在观致3的外观造型上凰鹤,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知筋。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下桃吕,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路仁输堤,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品戚虎赂,车身尺寸舞吝、腰线的丰富程度等冉,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球图矾。如果一定要说有什么特点的话柏,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙犁偿堆。   不过铆,若是细细揣摩这款新车钳,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异啦。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性另,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思狼亮视。而由法雷奥代工的前大灯济喝洛,不仅在制造工艺上彰显大厂风范勉挛,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求期堡势,如果您愿意再多支付一些费用蚕蜂窝,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯袜、大灯自适应开启及清洗等配置皋。   除了前大灯内的LED转向灯之外拈辟,后视镜上同样布置了LED转向灯剑,只是LED二极管贴片的间距有些过大卷嫩宝,点亮之后似乎缺少那么点感觉灭鸥,而厂家的工程师也很认同我们的看法社食筏,表示会很快对这种设计进行改进抒粮。而后视镜的特点是宽度很大酗,可视面积优秀旁腿奠,并带有电加热功能教阑。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称琼苦闭,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑嚎洞,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素苯,无论是大灯胳、尾灯组布局硷彻,还是倒车雷达的探头布置等等钳。而很多时候落粳喇,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的笨完,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品让废,设计师的固执被得到了采纳糙律擂。   有一个很好的例子来阐述这种情况垦,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本宫,在车尾使用单雾灯和单倒车灯淀防船,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的敌篡。用厂家工作人员的话来说纫赖,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生缄廉柏,必须成双确翱,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准坏柑栖:LED光源+导光条丘倘祈、双倒车灯勿纱勤、双后雾灯光鳖冻,灯组的供应商仍为法雷奥惹。   尾灯组本身的效果相当漂亮稼,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体唤,但不得不承认的是袱泄艘,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少鹅。双边双出式排气管侗、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到甘滴蹈,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统颧舰烹。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配鬼鼓,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式耪投藩,前者搭配在1.6L自然吸气车型上川哎猫,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属献坤。轮胎方面观致3也是十分的给力花艾,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品笑,因此马牌就成为了唯一的选择入师堵,对于消费者而言自然是件好事皋灵膜。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎簿八嗜,这款产品显然更注重驾驶舒适性皖,但规格上似乎不那么亲民靶,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5酚,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条裙郸葱,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了扩。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中酵,虽然市面上可选择的车型非常多朝厢蒲,但是想要在其中选择出一款空间够大碍鄙团,配置也不能太差的车型秃,着实有一番困难售。近期我正在为选车而烦恼吓,裸车预算在10万元上下科,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多袖辛锈,所以对空间的需求比较大妈,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上订,今天泻汹,我们就在这两者之间艰甫骸,来一场空间的较量净厂。   飞度共有5款车型橇,售价区间在7.98万元至11.98万元之间恃其,骊威共有8款车型寡妓刊,售价区间在8.58万元至11.72万元之间按桓济。此次对比文章中栖瓦匣,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比闷冯,两者指导价分别为10.42万和10.58万纤寇,并且在上海都有一定幅度的优惠潮呜,实际售价两车差异不大妇。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观徘呵:飞度时尚运动糠蚂唤,骊威中规中矩胯吹。   在外观造型上挡蚕换,飞度外观饱满仙,硕大的前大灯捆含、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚抗,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)狠,不过现款的外形并不显落伍蹦龄。骊威的前脸进行了重新设计标红,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达阑浆挝,不过整体造型依然中规中矩省赔茸。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面拈霉,飞度长宽高三维尺寸分别为汗:3900×1695×1525mm炼答,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm饺横,轴距为2600mm接霞事,从数据上看维,骊威具有绝对的优势刑蚀。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助地抒嫩,请继续看下文啦。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂炒,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强碉粗首。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎径,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎浮缴欠,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力矫。另外鼓,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异胺鸥,飞度为前后盘式为,而骊威为前盘后鼓础彪。   骊威的尾部设计比飞度更显方正獭,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用馈路,对提高倒车的安全性也会有所帮助瑟。相比之下衡,同价位的飞度没有此配置瓤荣,有些遗憾蜡悄。两车都配备有蚁赶胤郏控钥匙撮,飞度将也研制ǎ控按钮集成在两把钥匙上单碗,而骊威的移纬蹋控器与钥匙相互独立椿半惟,而且仅提供一个腋茁剩控器蜜类秒,不过两车都装备发动机电子防盗系统啪片。" "  现在出现了一个有意思的局面佃敞,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车亨律,而且还有像大众汽车那样峡,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号糠恰,在大众汽车之后炯,东风雪铁龙同样采取了这样的做法妥琳,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍坷哦寺,同样起了一个人尽皆知的响亮名号来粮。下面我们就来一起看一看这款车荷。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型贸蓄上:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗敖衅湿?不得不说挟掂频,从外观上来讲涡艰彤,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了阀镀翻,购买它的人们教妊菲,更多是在预算有限的情况下追求实用性愁,谈不上什么审美喜好愧舶京。而全新爱丽舍的外观设计返盘,明显向前跨越了一大步屡。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人娩缓忙,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人酵。   全新爱丽舍的轴距为2652mm脱括跺,在紧凑型入门级车里还是很有优势的辽淖。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来喜托,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的麻赎书。这很符合中国老百姓的用车需求男。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌系揉,注重舒适性蓬碗斑,但行车噪音比较大烧。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启龄彩,除此之外拧饭,车外再没有开启的地方贿胶,所以笔者觉得使用起来还是不够方便殿赐赖。除此之外睫捂识,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头钝难,倒车影像这一配置在同级别中同样少见纳,属于全新爱丽舍的卖点所在刀话。   本文导航咸:" "  一直以来稼李,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型戚拭、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉澎。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用附孪翟,但始终让人觉得有些激情不足篇华灿,与犀利的外观不太相符奢穿薪。日前掣歇,MG5带来了一款全新的1.5T发动机画哆捌,传动升级为6前速自动变速箱耗嘶,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统湾加,提升了该车型的整体素质槽糕。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型梢聊,在外观内饰方面变化并不是特别大么档。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己混苏匡,新款MG5 1.5T也不例外沦放钢。如果说红线彰显了运动气质甫洁,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些借井亭。   新款车的侧面造型与之前没有变化拨椽筐,作为强调运动的1.5T车型受晃腹,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果稀。车尾的变化也不多擂,远观基本上发现不了变化所在顾。   本文导航缚潮:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手倡嗜,而在中国市晨铱小,两者的竞争更是激烈芯鞭,A4L一直在销量上处于领先地位驳土,但宝马必然不会轻易言败盲,所以我们看到了宝马316i的上市凑,其价格下探到30万以内仑朴,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的卢角标,豪华品牌瓜攀没、售价30万内却、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足惰才磕,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣轿始墟。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型镣哭冷,还有手动与自动可丫痢,尽管我们不知道具体车型的销量数据趣,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的纯搐擒,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距遣北,并且我们看到官方定价方面喉籍,316i进取型甚至还要便宜8000元评,不管你是不是“壕”亨,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观炒勺叔:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说痊秃,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了涕赐陕,在大部分城市纤芒,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影编腔,所以过多的点评话语我就不多说了瓷羔玻,谁更好看都是自在人心的事酚写。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心脑羡晚,但是小编还是要尽到自己的职责截,必要的展示必须得有配刷畦,下面就看看两车的车头正面大图对比黎土版,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯奢,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯们忌,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装阿,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元先琉嗽,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了规戏。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型朵,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm懦不,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了誓,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果岛辛袍,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位肋杭。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计汇,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了天,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)鹤放我,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了纹币,不过这都是个人审美的问题了膊,整体两车的外观设计还是在一个水准上年。   轮毂上疵千辑,两款车作为车系入门版车型庇夕茶,都使用了16寸轮毂痰煤滤,尺寸相比各自中高配车型是小了些封隧,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎书板熟,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水娜镁表,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎订傻康,并且在胎面宽度上比316i更优溶。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象嘎,用一款中级车以较高的姿态切入市忱婷,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头垢尘,按部就班的推出了中级车GA5攫、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型夸,而随着国内SUV市场的井喷牌此,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声耽何文。   好的产品才能抓住消费者簿渴淮,为此广汽传祺也下足了功夫和努力菜晾撇。在今天试驾的这款GS5身上江,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监灯藉,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来钨摄,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢扣辽桶?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念密锭,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格攻,看上去却十分洋气谁。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732匹厕、1854疚、1680毫米单庞凑,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间拉疤,这也是国人喜闻乐见的偿袜。   车头的设计略显凶悍起,设计师称设计思路来源于雪豹纲。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计箱扫,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人疏衫。前大灯采用了透镜式的设计膜善,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯险垫,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的磨趟楔,这个考虑绝对够实在锈。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强付,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势天憨,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果计迫寡,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视侍。   在轮胎方面蓟,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的鞘,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎菜俏。轮毂的造型十分普通佬撩,只能说看上去很顺眼比较实用吧颈。   尾部有一个明显的掀背设计力俺痴,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉唉。尾灯采用了主流的LDE设计沽难魔,搭配大尺寸的高位刹车灯醇绷,不论是视觉效果还是警示作用都很出色将,辨识度也更高茨丸。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车努疵?是豪华奢侈的奔驰S级内焊芯,还是“上天入地”的路虎揽胜错,亦或是驰骋四海的保时捷911就?对这一价位的车型来说穆番汉,什么才是决定性的购买因素究事咖?是配置还是性能怂握美?车型对这一价位来说到底有多重要江连陛?要回答这些问题当然还需要专业的解答双。今天物,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车探孝辉,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级拟亩、屡创“加价传奇”的路虎揽胜胆吹,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版岁届,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车呐。非土豪们涣案,退散~   由于有200万元这个限制旗,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L氛本,刚刚上市的S级售价与揽胜持平饥,但市场有20万左右的加价日吓膛,且并无现车炔搓股。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型戎繁斤,这款车终于摆脱加价让辆,进入平价销售阶段棉菇炭,当然能否买到现车就看各位的运气了莫匠。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版怂帘沽,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的嚷,但跑车的身份无疑是最拉风的婪架。   尺寸上实在没什么可比性绩危,加长S级无疑是其中最占长度优势的沃妊,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短窖疲跋,跟标轴S级还真有一拼伯什抢,巨大的高度也傲视群雄灌,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势廊。最后我想说的是盘,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了疆砂,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到朝。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了衰美屁,公平起见还得排除车重因素楔顶笆。别看S级一副身宽体胖的感觉套,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下虽,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者嘲斥辛。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心响艇蟹,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开怕,别吓坏了后座的VIP扛。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人欺碌谩,但也确实相当可观了息鞠哆,不过由于这款引擎还是有一定年头的按,其276kW的最大功率是三款车里最低的挪未。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎福葱。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方长食。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的瞳。不过写到这儿我很想问一句百塑霸,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史涉虐颠,就能成就今天的丰功伟业苹,是这样吗捂鬼?就算这不是一个伪命题享晴,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件昂降。那么轿,历史能代表什么淌脖魔?之前副豪母,我肤浅地认为龄欺防,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边部铺,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到翘搪,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时双箩割,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的蜂旱。 ●何为中国专属遍伞?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型卉懒贫:S400L两款耐锑巧、S400L混合动力一款钳、S500L一款俄竿诧。相比世界范围内的S级伎叉锻,这些车型有三大特点薯盼遁:全部为长轴距版瞳困、全部为汽油车敞嫌、S400L两款车型为中国专属纶。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长琉蜕、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长匿设、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意箍,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机笺泼。因此隋,中国专属的S400L与它们相比赔顺稀,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机那乒饺。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关适。我们已领略过S500L的魅力菲,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版茸埃。   ●外型狭纬材:更长挂、更宽渐熔、更高兑架,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位刨列:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致鞋,尺寸上断,它比上一代车型更大乖,轴距则保持不变毁姐剖。从数据上看炼玲,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8械硭藁睢,但落实到实际的视觉效果骄,我想没有人觉察出几十毫米的区别廉芯皇。相反厢奸惰,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大裴、霸气很多鞍。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个把皋乡,根据车辆配置的不同材吩,全车使用的LED数量有所不同酥建。我们不知道具体车型的LED数量穿狸,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的避圣毯,它足够惊人吉尸挡。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场亭蓝奢、中国市称诹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场法熬。对于中国人来说夺丘,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发疗匿,中国人将有更多合适的车型可以选择檄佩刚。同时哗,市场竞争日趋激烈赐肯牡,汽车售价降低促雾、经销商服务更好苇比恢。   作为目前全系的入门级车型慷瘫斯,S400L尊贵型的配置必然处于劣势陛。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受店,但实用性配置的减少将直接影响日常使用魔促。对于S级来说甭,无钥匙进入功能十分重要错局,没有它粉互改,许多车主会无法接受黎彼。   如许多人看到的一样氖净,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子昏袱蓄。在奔驰车上闺离,总有许多你也许永远也发现不了的配置勤示粹,它们中许多都与安全相关塘陆矢。比如S级全系标配的自适应制动灯嚏扰落,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度旁,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳纷。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故讽内惶。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题楷,什么是MPV车型纷财惯?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影梗毫搜,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念健蔚,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车投枫藉。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型擦咆似,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断垂,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型蓄。是MPV哩胃糯?是轿车纪屏?还是旅行车说菲户?这看起来确实是个很有难度的课题旦,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题念。   当然这次大家不用只听我的一面之词萄,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论哥句顿,而且他们一个是马自达5车主落遁玻,另一个是沃尔沃V60的准车主扫畦笛,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比井谰,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型皑踢惠。   首先登场的是胡正暘戎,大家一定不陌生媳斤奇,他是我们汽车之家评测团队的成员卡版,今年27岁侍惮废,算是个文艺小青年些颈灸,热爱生活任,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来踢钞蕾,刚刚新婚不久茎里,正是对未来充满希望与热情的时候篡奖。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动浑,如果家中添丁的话侩,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标镶到。   杰德测试车刚刚来到编辑部踢,胡正暘就迫不及待的去体验了模莫昧,据他所说肯陀,看到杰德的第一眼就已经爱上它了评泌兄,属于一见钟情看虾。另外从外形线条以及车身尺寸来看樊俏,杰德都和V60差不多裤,是辆旅行版轿车的样子群啦璃。   当然外形只是一方面亲,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间兴灭窝,特别是第三排座椅娄。实际体验了一下韩奸,将第二排座椅滑动到最前面的位置驶淌察,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量匹脆琴,头部也有四指空间蛔彪楞。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单废毕诺,之前的文章中我们也有过介绍欢乡捐,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法渭搁。   更多精彩视频丘,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下叛形潞,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间理疤,表现基本上与V60相当挟湍,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱且糙。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况腺是报,在放倒第三排座椅的情况下耐冉,用同样的一些物品存放来对比铜雌,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些轨伪冗,而如果使用上第三排座椅爱炽,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了副钞闲。   胡正暘对于杰德的看法穆:   首先杰德样子很好看舍,够时尚轿灵镐,年轻人都会喜欢称弓疽。另外盘请,它虽然看起来和V60旅行车差不多大圈豆悔,但是内部空间利用率更高孟,实际空间体验也让人很满意壳博饺,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间冻涪,这点非常不错藕速筹,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题锰犀。   不过它有个问题另逝,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了世衅帮,只适合短途出行币秆厘,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了攫,如果需要经常外出长途旅行的话涝缔,5座版车型更合适码煌唱。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV砰,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间贫。近期晤,2014款雷克萨斯GX400推出市橙β,作为小改款车型燃孺,此次推出的新车在外观方面做了改动沽,同时在配置上也有一定程度的提升双,动力则保持不变甫搁,售价方面与老款车型保持一致栓仟,提升了新车的整体竞争能力庭。下面跟随我们一起来详细解读这款车型龄喇河。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307畏、308拈充河、408放士,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售扩,现在又来个301爆,不要说是消费者壬师,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙船。这就是紧凑型车市趁呋票帷,国内汽车厂商竞争最激烈的区域牧沫建。东风标致301矛头直指桑塔纳钨蜕、捷达和昕锐泛,我闻到了火药味挺。   11月19日上市事棵,预计售价9-11万仍,与雪铁龙爱丽舍同平台筛,只有1.6L一个排量上缴绰,变速箱有5速手动和4速自动可选陀滩。以上这些是东风标致301的一些基本资料帛察椽,厂商对这款车的市场表现寄予厚望潭墨蔚,因此从很早开始便陆续放出各种消息开,以增加关注度骏贺。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同饰贪,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版铜僻醚,为全系顶配垒摊。咱们从标致301的身世说起坊磊崎,先把头绪给理清了诲家欣。   ● 东风标致301是辆什么车鸥藉?   听到301这个名字容阑,大家都能知道霞,这是标致的“3系列”田价趣,但307伺瞄忙、308听过扰赁惯,301却是第一次听说贤廉。其实301的身份一点儿也不神秘撤疽涪,大家都记得富康吧扫?富康是雪铁龙ZX裤,后来在中国改款改名吻辟,叫爱丽舍瘟禾。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”限,这是它的第二代产品杆冀,而301顽,就是标致版本的全新爱丽舍悸侥,它们全都是一家人逆仑。   对于大陆市场来说黄,标致301是张新面孔玫储峰,其实早在去年底它便已在土耳其上市湿,之后陆续在阿尔及利亚喷揪、俄罗斯等许多国家上市蓬。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产城,同时菠,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等酚贺妙。它将被销售至世界各地碱艰彩,成为一款全球化的车型豹稿久。   ●外观设计少了些法国人的浪漫缎皖哆,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多改培新,标致301的外观乍看上去没有什么特点咀牡廓。你可以猜到这款车的定位了孔艾上,30岁上下盒、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它荡花是。   其实301长得有那么一点像508次劫,这是很正常的外,毕竟出自一家门蝎惨伎。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通诚。要让更多人接受毋誓,太个性肯定是不行的含娘蛊,所以这个设计思路挺好锣庞擎,也应该挺对中国人的胃口轮难,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型刹圣锣。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳婚痘当、捷达每诉德、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm埃党椽,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些丁。不过它的备胎又回归了185mm掳胁,而且冈,可能是出于成本控制等原因畅,备胎使用了不同品牌的轮胎钩。   我个人不太喜欢标致301的尾部堕涕,总感觉哪里别扭潦关,也许将来出个两厢版会更好看盗。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少摧,而且中高配车型都有亥,比对手厚道辰。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足厂酚黑,温度适中封,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地刻汐,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡架凛恍,他们不仅发明了西餐餐具咳骋:叉子褥,还孕育了诸多跑车品牌浑,比如洛:玛莎拉蒂肆蹬全。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车沛架,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车叙繁庞:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)奢尝篡。   ●外观块惶呵:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车和苍茨,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级搞、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色舰啸,它们都是标准的行政级豪华车隧,有着一副不苟言笑的严肃表情粱躲,外观线条规整汝袭,那种气场让人敬畏等。   而玛莎拉蒂总裁则不然归割屋,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别为辉,但气质却截然相反梅。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计摹德赡,标志性的大嘴咄咄逼人眷来晚,意大利人对于设计确实有自己的卓见虎。   如果将总裁与同级别对手放在一起惭,它无疑是最夸张芯泌、最具美感的巨廷寐。这的确也与细分定位有关系魄氯,奥迪A8郸墒好、宝马7系这些德系豪华车都以低调辩幂、沉稳为不变的设计主线奇面滤,更多的在表达权利病亥电,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感蹲。而意大利人则不然奶盒,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识忿脸,即便是这样一款行政豪华轿车坏敬妓,依旧坚持了张扬的风格凛寿。   这是我第一次见到新总裁的实车纫楼沤,它确实比老款要漂亮哥橡,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤活簧,而新款前脸带来的侵略性更具气质骨汀懈。   车尾相比车头略显内敛来慈殿,双边四出的排气管成为了最大亮点房叙吾。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主壬纹酬,聊及为何选择总裁时替,他满脸诚意的跟我说头:“好看!跟找女人一样蓬,好看浇砍弘。”“呵呵伞闺攀,好吧吻。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着贩哦刹,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳成算,卡钳由Brembo提供筏黔谴,颜色理论上是可以进行选装的港汕。轮胎为倍耐力P ZERO系列聊,前轮尺寸为245/40 R20柿徽,后轮尺寸为285/35 R20饥。   ●内饰饲:运动豪华是主格调   置身车内蔬,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅氖板秋,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计辜撼肃,显得有些过于保守了寥,不过各项做工相比老款车型有一定的提升呐苍坷,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方固边。   方向盘直径略大美锋,背面配有尺寸硕大的金属拨片裴饶淋,手感很棒技。导航系统为Garmin瓜霓,7英寸液晶屏尺寸不算大腹,中规中矩赣。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中骡,已经很少遇到长相令人深刻瀑俊,而且相当满意的车了色刨奢。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高墩锹司,价格低瞪景肝,与同级别车型竞争性价比十分突出厦燃。但在长相一直不怎么给力虑炭殿。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线死,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了型涵。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准钾碘,不走伪高端路线的致尚XT扫,其动感的造型非常独特残。在我看来尸,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确谎,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出借,购车群体越发的年轻化露无。   说他年轻锨、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来仍颇度。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连炕赣鸿,这只是时尚的一部分恨菠。   前包围的造型充满了视觉张力屉亢,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大殊宋擂,雾灯框处还配备了镀铬装饰条绷,显得非常动感灸谓。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表取。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致怂,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传史,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO陇觅,这也是在向合资品牌看齐窃僵井。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利踩搪湘,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调糯。而在车身尺寸上苛,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格份传碑,长宽高分别为4425×1815×1485毫米骂,与他同级别的对手相比有着明显的优势抄厂须。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是腾泊捐,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎淌堆,多幅轮毂造型则走的是时尚路线掀剿。   致尚XT的尾部同样不乏亮点盆筛措,上窄下宽的造型十分饱满坦,而且显得更加稳重嘎。尾灯的造型修长腥,且正好与车头灯遥相呼应吐,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念计崔,动感沃妈、年轻纹龄返。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置呢阀,虽然仅有三款车型配备此装置沽请系,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现拳郸,想必也是极为厚道的拧孤。" "  [汽车之家专业评测] 各位好康匠缸,我是汽车之家刘涛城粒娜,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威齿拉,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道葱舍去:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”杭特。时隔一年后的2009年茹良不,我成了新君威2.4L旗舰版的车主类,选择它的原因腑老棉,用三个关键因素涵盖千:“外观内饰漂亮恨加、静音好醇介窘、配置高”财逼。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威界欠,作为老款车的车主辣模殴,带着期许婪郸骄,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙薄,有了下面的车评羌坷掣。   注释昆沥粪:为了方便大家阅读乖厦,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型筒,描述为“新君威”毙邪泥。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受舍诡改,以下各个环节的评价用满分十分制事,做点评畦烷。   评分标准送沧:   及格姬剿獭:6分   表现尚可导贿:7分   表现优秀昂班哭:8-9分   表现完美焙艾磋:10分   外观科蠕:先天胚子好仿笑画,改改更“时髦”   改进评分玖口韧:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时席,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计痛,应用到了现实量产的车型中探擦。在当时逞骡,245mm的胎宽逞喀、18英寸的轮圈应用到一款中级车上伤岔物,毫无疑问是走在了对手的前面让碗。这种先入为主蒜,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅女,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计敛先,说君威有一副“好相貌”陀谜,我想没人会投反对票非牵玛。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势港相,18寸的大轮圈不仅保留号凄葡,而且换成了密辐条设计茫晃柏,前格栅的修饰奇炮,在视觉上显得更为立体瓣怪猩,但就我个人而言更喜欢老款漏,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”剧。俗话说“7分先天攀筹樊,3分后天”享笔锣,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐乏冲攻,应对国人对“时髦灯具”的要求市,新款车型前头灯增加了蓝色光圈拧,坦率讲谎杭,不是我喜欢的风格洼瞬,如果换成一辆科迈罗蛇剿屉,我想我会投赞成票刷卡。后尾灯伯轮,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管潜,视觉效果不错扯踏蘑,灯源亮度不刺眼芥赦,亮起时不会让后车问候“家人”剐盗碑。   内装钎骚:对不足进行了优化耻灯稍,细节仍留有遗憾   改进评分顽胁:7分   我必须要承认黑,我是一个对细节做工异常挑剔的人蜕。从2009年到2013年释,新君威经历了至少两次改款升级哆,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题绘,仍未得到改进箔睛。强迫症对于细节的不足男瓜,只需一眼就记在心里惕牟啪,每天上车看到就会不舒服陋安。尤其是陈屯煤,新君威的前排仪表台与座椅之间丰剿嘛,留给司机的跨腿空间并不大麓,当你磕到膝盖外侧时焙伐,你会嘬着牙花子箔扩坝,蹦几个“脏字”陆霖卧。   聊完了不满妇呸,我再说说好的地方弊蛊。日常上下车虎,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置秦安敦,我的09款君威开了4年跑了5万公里酗栓闹,座椅的“敏感”部位课,已被我蹂躏的起皮破笨、掉渣访糠赏,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱辱那,视觉上显得极为邋遢股轰恍。此问题赶羡酮,在新款君威上得到了明显的改善春首苯,侧翼立起的角度变辛骞辍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像祈,但此问题我跟厂商确认过撤惭祟,确实为真皮)胶,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料截胎厦。凭此一项拣疚署,拉开车门的印象分就能加不少对物。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分煌,我的老款君威在二手车出售时馆粱,就因为座椅皮面老化的问题媚唾谐,被“扣分”事曹。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计亮雀连,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局沦锑,好了许多懒。8英寸勘赴晒、带有触摸功能的中央显示屏超,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰氯,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后步,在实际操作时显得华而不实皮。多数情况下要调节温度钮,只能用手指去“抹”风苹,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差垒榷,并且无任何的震动回馈提示吗似,行驶中操作不够人性化蓉。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)袒,相比老款的旋钮控制刮臼体,视觉上科技感更强滦。实际操作时伺,对于手指滑动位移的识别能力响应较差虐仑。尽管支持手写功能翱芳极,但表面手写板的面积很腥恪,如果手指较为粗壮雇操凹,表面面积不足以支持对手写区域的要求奸立。索性森晚,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作桑雇测。   小贴士恒筷堡:针对上述功能的操作“鸡肋”搬讣,我向厂商做过咨询炼堤。对方最终给出的结论是猜,此功能在研发初期渴,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估呜,停留在几年前祟敲。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求客,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”瑰深撕。   仪表盘上的这块儿液晶屏锯,支持多种信息切换查阅熬健脐,视觉效果自然更时尚膛,也符合当下的硬件的升级进化潮流怯崩。但砷污驼,仅就我个人而言癌老纲,我认为任何一项技术的进步与应用檀糯,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的峨垃失。新君威的仪表液晶屏在常规模式下眷残,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求吝划辱,所以仪表盘的车速指针豹,在爬升时有明显的滞后和顿挫感荚戒,当你想从正常模式切换至电台模式时画,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题届,时间大约在2秒左右旧娄窍。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式吮鞠双,因为系统的升级亨,所以导航从路径开始到定位确认导航缆吝,逻辑上相比老款车型牟渤修,要合理很多抨匿。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑祭话尖,被彻底改进俊蜂杯。提个建议快棚浅,新款对于路径导航的语音提升龟监,在路径判断时燃瘦厕,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时咕圃,如果将“请在下一个路口右转的话术”吭凯,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利农戈填。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响瀑,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响齐。整体效果鼓秆篓,高音有提升窝,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次巨尺。以往那种“嘣呲牡捕、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现秀,无法在这套BOSE音响上找到四。" "  亚洲土豪们最爱买什么车习康妇?加长版!与其给那些改装厂提供生意架磺,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车滴颈。近日僻极,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L答弓骄,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上檬,这款车就要正式发布了抛,海外售价14万英镑起夯澈,约合人民币138万涤。国内250万以内应该是不要想了漆墙,土豪们还等什么肺,赶紧再加价20万下手吧:恕(注释捌搔式:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型坡摔困,外观上并无过多区别铅那,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表抱:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的换侨,因为用三个字就能总结溉乏:没区别辨怖肆。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版握溉砍。除了实实在在的空间优势率萍催,那种与众不同的气势也是重要因素之一旗翁,这种毫无区别的外观峡蟹,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们添。   英国人果然内(men)秀(sao)蝗,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱耪。揽胜L果断砍掉后排中间座椅兽皑,改造成了两个相对独立的乘坐区域题事尖,原本的中间座椅则变身中控台宽宽诺,提供了空调扒盎霜、多媒体汕、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键谴徽,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车晦盘适。动力和传动系统方面事犀论,揽胜L应该和现款揽胜完全相同孺守。   总结崎旅:路虎揽胜L目前仅计划在中国访屋、中东地区和北美市场推出筷湍,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定铝体距。另外募姜览,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型风邦,预计广州车展发布纪急。土豪们继续准备银子吧哼。 免责声明间孪:本文仅代表作者个人观点蹦识,与环球网无关贪操爬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实菜,对本文以及其中全部或者部分内容恍担陕、文字的真实性排啥腑、完整性距徒、及时性本站不作任何保证或承诺耻,请读者仅作参考朴令,并请自行核实相关内容鹿刻。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候谓弟,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相倾柬目,那就是新一代天籁·公爵唬。早在2008年6月删弧童,东风日产就推出了天籁·公爵箱环,它的外观赊、配置均有别于天籁其余版本蒋枢,更加高端大气上档次函。也许它不是最走量的版本毁,但绝对是天籁系列的一面旗帜房。在让大家久等逾半年后臣取,新一代天籁·公爵终于露面少,我们也第一时间对其进行了实拍羔。据悉概炒,它将在11月举行的广州车展上正式亮相匠萝衬。 『注亮坊:为方便大家阅读柑必,文中天籁·公爵简称公爵版浆,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日陇棚,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测良,时而艳阳高照唱钨,时而大雨倾盆快,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点崩看上,与身旁碧绿的草地相得益彰署。我盯着它看了许久华,心里盘算着尖鳞:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来灵?   嗯煌卤焚,画下草图之前得好好思考这个问题划撂,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心荚忌。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错狈刑,唯独看起来太眼熟敲缄,对旗舰来说这可不是好事驴,在A6L甚至A4L面前臣,A8需要更多长者般的自信纽蒜肯。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸断:六边形进气格栅面积比以前大了不少吨芥,而且线条硬朗到接近于矩形厦,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体胆夸,从前脸横贯而过梆砷哦,再加上全新的矩阵式LED大灯耽绦,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧免健侵。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊俱,它是A8这次改款最重要的升级之一丁,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现瘸疥超。以前大灯为例洪,分为远光么芬、近光红酷、转向/示宽这三组价,所有光源都由LED组成础魂镜,通过与摄像头骏时嘶、夜视系统棘凡、导航系统等部件的协作狠,可以实现几项很有趣的功能努:   在Auto挡位开启远光灯檬,一旦摄像头探测到对向驶来车辆浑,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置弓,瞬间关闭部分独立的LED灯体庞可我,会车结束后捣,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态沸查拨。在整个会车过程中黎,对向车辆的位置一直不被照亮敌栋龚,而其余位置能保持远光照明状态煽贰,既不妨碍对方驾驶员视线汗,也不影响自己观察前方路况俗荚,相当智能甫铂。   当夜视系统探测到行人时萍,LED灯会连续快速闪烁三下颅身,对行人起警示作用纶弓,如果夜视系统探测到牛梦疗揭、羊之类的大型动物栋,LED灯则不会闪烁使勃,避免对动物造成惊吓茨懈遁。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测卑,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整嘛墩玩。另外它的转向灯采用动态效果拐,灯光朝着转向的方向滚动点亮盗忌,类似LED广告屏幕里滚动的字幕撅授森,据说这种设计能更吸引肉眼注意力傻,提高安全性参。   遗憾的是试驾活动只在白天进行其,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现识文,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料策弊,有些来自室内的模拟演示苯,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下滤陪标,看看这些功能的实际效果到底如何桶扑。   跟前脸的改进相比川,车尾变化幅度要小得多行,主要集中在尾灯部分娘兴琼,线条更加瘦长瞳份、扁平副擦,视觉效果更干练县惠。除了那个“A8”标识失寄么,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思绰,看上去还那么年轻运动撅,缺少沉稳气息蒜看幢。再打开车门一看佩避,我明白了捶,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前八彰馈!" "  作为一款主打二三线城市的越野车熔乓汐,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型垫狸散,使用了和路虎卫士相同的发动机挟哺,配备了六速手自一体变速箱旁泊你,以及许多高端的配置耽殴完。让这款车有了很多吸引人的地方寝酷,但通过试驾罢,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感祭锚衫。很多设计还不是很成熟牟锻,尽管这样奋附烁,这款配备了柴油发动机的SUV浓,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现显,依旧在同级别具有很强的竞争力谁。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升姐码粱,尤其是大灯组的设计瓢,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入恼,都比老款看着更有质感响碌厦。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯踏,对于主动安全性和外观效果的提升都不小避。此外诺孩,中网的设计很有层次感尖陕舶,运用了一些镀铬饰条鲸,也让这款车的前脸显得更大方阮。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀抢蠕燃,钣金工艺还有待提高槐。   车身侧面造型亮点不多腥舌,线条还算比较和谐吧妒,亮银的行李架比较好看姥旅,但实际用途不大娩讼未。车窗所占的侧面比重较忻骸,稍有点显得失重力廖丁。四个车轮显得很粗犷蜜,轮胎品牌是玛吉斯渡,成本并不是很高礁,这组轮胎胎面有四道宽沟设计锤拧请,注重排水性能成娶,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差纯势。   车尾的造型比较臃肿沛,相比车头来说哪,造型并不是很美观射脱痴,尾灯的轮廓没有什么美感可言伶碧,轮廓显得比较生硬苍踏搔。车尾下包围外观设计的不算太成熟丝,驭胜使用了三点式倒车雷达阔讣熊,在实际的体验中朽搐姜,探头反应速度稍有些滞后罗拧,给驾驶者的观察带来一定的不便囤拈,不能及时的估计车尾与障碍物的距离浇苗般。   本文导航镭凹呻:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今凶渺屠,已经跨越了整整40年天师茄。在这期间缉,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代瘟?当这款全新君威GS出现在你面前背毯,这个数字就已经不再重要岁稼。每当我们回顾历史煌箔,终究也是为了更好的感受当下剿,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史托屡,的确也不太容易考究视够腾,所以话不多说澎,马上进入主题借妓。   君威GS是别克君威的高性能版本粱,作为其最明显的身份特征猎歌,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留攀莽衫,攻击性十足的设计让人印象深刻童。全新的直瀑式镀铬中网更有质感祈容喘,采用盾形设计滇汕赏,显得非常紧凑冻。大灯部分全系新增了日间行车灯魄蛋渡,整体造型与普通版君威一致盼淑,仅在内部细节上有些许不同堕。   车身长度剖蛙、高度比老款略有增加喀翠粉,宽度和轴距均未改变脯慨疗。侧面线条也是延续了之前的设计谐景,十足的运动紧凑风格浆限。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份看,十分醒目茧拇鹊。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂冠,配备普利司通的泰然者运动型轮胎硅淮险。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形曝灵,更显紧凑庭翠。LED尾灯为全系标配比匣拖,灯罩经过熏黑处理祟茂,提升运动感赊林。作为动力更强劲的运动版车型嫂,方形排气口比普通版的圆形更加时尚识峨毯,同时也满足了更大排气量的需求珐磨。   本文导航铆棚:" "  近日廖七存,奔驰MLC的效果图再次被曝光睡,奔驰MLC由新一代ML的平台打造魄我,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计层,融入了轿车的设计元素谱抛令。据此前的消息堪,该款车有望2015年推出镰阀。 奔驰ML   从最新的效果图来看艰爬,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿闹,拥有相似的大灯造型溺,以及下保险杠的设计彩纬。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈姜头。此番设计目标很明确汝冷涡,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手抹。   动力方面也来自新款ML卢厢袒,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW暴习,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW澎,峰值扭矩400Nm翰,编者猜测未来MLC将会延续该动力臀。不过冻,MLC未来还将推出AMG版本舒任掳。 责任编辑侨:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年晌,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新先劲管,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心础筐,然而对于消费者来说必,可选择性太多也未必是件好事绵锹秽。许多车型的定位都非常接近涡炮,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格系,那么它们到底谁更运动烫顿措,谁更适合日常驾驶书么,谁的性价比更高呢密慌怀?今天我们就站在消费者的角度来分析分析文攘。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看辣外,马自达CX-5在价格上具有一定优势釜胁煞,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内灭供廓,其它车型在20.78-25.28万之间宽攘。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万太缓,价格适中硅蘑窃,而且动力和配置都很不错间奋。反观翼虎媳陆,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样但寞,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万汝孙锨,但翼虎胜在配置丰富墙遍逼、动力强劲陷酱。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定疮。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万飘,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色心坍腐,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比仆靛。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压坷秸谜,这听上去有点意思希,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话艰,那么结果显而易见干叙,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势社拎,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米龚肚,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹醒杉。然而消费者大可放心浚,CX-5的动力也绝对称不上弱无,尤其是市区行驶卸,它的整体表现很轻盈痪,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性敛及挡,没有涡轮发力时的突兀感鸥,这让它驾驶起来更为轻松苗。   无独有偶免烩,两款车都采用了6AT变速箱钦,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点极,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣秸斯。可惜的是盲豪薯,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片帝石怜。另外淮伦使,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现辖斯,常规的形式很容易操作砰惋,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡冯妮课,并不易于操作抠。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想解噬,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距晃,与翼虎也有将近3米的差距捻盎。当然这一成绩肯定有客观因素的影响谎,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎瘸茹事,希望厂家日后能够针对这方面有所改进店兼被。   油耗向来是日系车的优势所在塑靛奴,CX-5的发动机压缩比高达13:1泞功腹,并且装备了i-stop启停系统坊,这让它的节油表现比较突出链饺。在气温32℃观、全程空调勃颂、车载一人的情况下佃惯,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试街畏呈,其中经历了畅通和拥堵等路况锨,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km悼胸奶。同样路况下涝,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右片,尤其在开空调的状态下牡,翼虎的油耗表现实在令人担忧辣,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显盗酶枯。   作为一款城市SUV妙肩贾,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当谩豌,都采用了多片离合器式中央差速器泡芳,并带有四轮电子辅助制动戈聪戊,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困醇藕佰。从我们之前的测试来看抢,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显荣,所以脱困相对轻松一些沦挖惦。不过在这里我们要告诫广大消费者崩授连,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统翁,但两者的定位都是城市SUV娄,越野并不是它们的强项冀。   除了动力和四驱性能这些硬性指标扯尸抨,油门踏板的脚感绩、方向盘的转向手感徐、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要梁蚊粕,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的崎。值得肯定的是鸡,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手峨表,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准席昏围。然而相比之下频裤烘,CX-5的整体感觉更加轻盈殴,它开起来并不像SUV巳描,车头的反应更快戊惮,油门踏板的调校也更加线性离南奖,而翼虎整体感觉更加沉稳峦弦,底盘扎实尼酿饺,但或许是由于整备质量更重的原因毖嘘贡,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显霓型。   就驾驶方面而言够搽蛾,CX-5给人的整体感觉是动力够用酥千、油门线性懈皮采、操控性出色另此浪,可以用“好开”来形容定兑。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情慰扣,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感勒朵,但翼虎的发动机输出并不线性炒闺,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度鬼局。另外愁,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉贰殊碎,加速冷独镐、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显柑桔催,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车躺硷。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑忿、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质堑,放眼整个市衬榈摺,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见谁钦痴,基本上5个手指头就能数过来恭令,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者丛播蒲。   有关于新款E级外观抄、内饰及空间方面的介绍碘,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 偶趁。在我的这篇文章中譬朽吹,主要关注E260L动力方面的表现敝翘。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机漆簧肉,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW诬岸,最大扭矩则达到了310N.m痊巫患。虽然排量并不大壳,但是通过加大增压值患陷端,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手教禽匣。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用隆峭祥,对于这款变速箱姆,我想大家已经很熟悉了擦。只是我想再说一次铝讥黔,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型掳,但在日常驾驶过程中额讨,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子皮。大多数情况下温和嚷谴辟、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验患彭。   只有在深踩油门的情况下亥怜策,E260L才会爆发出他凶悍的一面泪判魏。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情蝎磐官。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话蹈颧滩,你也可以说他动力输出不够平顺办。   一直以来虱腾嫁,我都极为中意E级的悬挂调校攘叙烙,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心驴驴镣。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感费扇。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候渡般坏,我挺惊讶的羚,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布虎开瘟,想不到这么快就即将在国内正式上市销售宦光翰。可是仔细一想凛哪罐,也很难怪宝马会这么着急纺琴佰,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”爬虎,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品碳。据悉摆,宝马4系Coupe将在11月12日上市恳衡,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影漠钦焦。(注镭斜俺:为方便大家阅读极舞汹,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车幂,在你初见时厂曹厩,很难相信自己会喜欢上他堂。因为你花痴于帅气拉风的外观胚鹊热,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动竿,那么他的表现自然不会入你法眼息爆侧。但时间久了房,你发现再帅的外表也会看腻鞘,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷采,放松不下狮吝瘫。这时焙恭炉,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看横、运动但不难受的座驾桓坏。而伊比飒旅行版就是这样的一款车戌钒,除此之外谈谭赦,他还是一台很顾家的车荒耍华。   没错稀香糕,他没有特别帅气的外表铣淡,没有特别强悍的动力悔餐,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识虫钾攀,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻舞隋蹄。下面郡趴,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解菏。   ●车头造型犀利崎、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙撑伯,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌碌愧轻,定位低于大众谈。现如今惰壬犯,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产榷,而伊比飒便与POLO出自相同平台晤。因此在车长等诸多细节上屎撬,两者都十分类似刷胃酷。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型适潞善。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长牧念、1.693米的宽度蓖崩散,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大娥弧窟,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车糖,这点确实让我感到吃惊镜,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一话毁。可以肯定的是苗死,你无须对他的实用性产生怀疑腊推。   你有没有发现憾块,他的日间行车灯潍割卉,很像同集团的老大哥奥迪A8凑嗣?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份摩跑。但毕竟貉技,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂令,他的目光也需要这样嚣张瓦霜。   从车侧过渡到车尾需介妙,顿时觉得遍寝,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格瘫藉,从凶狠瞬间变成温顺哭。我揣测不出设计师如此分裂的思路感邓,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品寺湾。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎绒,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力港售,而在我们的制动测试中算棠看,他的表现也确实不负众望革博琶。我写这段话的时候纠欺,一名同事从我身后经过说了一句辱春窃:“哎僧曝,这轮毂挺漂亮的”粱。确实秽苦筒,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话儒,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名湿糖唤,在我看来另外两位应该是300SL和964掇冕桅。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100勿箱昏,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间呸前,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机糠馆袄。   直到1949年柏酸,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功库伪妙。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时纤,速度竟达到每小时 132 英里怠,不仅完成了试车胺,还一不小心成了世界上最快的量产车型任。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type舜唤仟,正当捷豹稳步发展的时候蜡美,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线蜂祥,给捷豹带来了高达300万英镑的损失奇遍。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺池寐枚,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中态蚕,英国国宝瑞竭灭?人类想象力的结晶肖?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美猜塑,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷洞叉,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他萍粪晶。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type卯,正当捷豹稳步发展的时候黔突,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线比,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身反常,自内而外散发出优雅迷人的气质穆认,在这份自信与优雅之中哎挎镣,还蕴含着极强的力量感嗜帘梳。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典脓蛊,但是很难复制E-Type带给人们的震撼宏迁。   作为E-Type在21世纪的继任者喉辈檀,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感兜,他更是一台纯粹的运动机器手淑谅,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代室貉概。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信肋,刚刚我试驾的是一台量产车挨塑怠。即便是用再前卫的眼光去审视逛桥,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型枪,不过现实就摆在我的面前扑时,它的的确确是一台量产车稳贾,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车峨寸堕。所以狡截,还是让我们先合隆下巴葡、收起惊讶巳,一同来了解一下这个叫XL1的家伙犁慰仑。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年渺安炬,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念素。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发汾,而等待总是值得的波不儒,十年之后的今天氏葱,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1弥凰奴。   ● 外观焕叛:旨在降低风阻   关于XL1的外观屉娇,你很难用“科幻”以外的词语去形容它缔脆仕,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球莱彼,他们的心中只有一个目标请佃,创造一个前所未有的风阻系数——0.189吠糜摧,而你对XL1外观的种种惊讶与不解痕栋,也皆源于此被。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm晾,轴距也只有2224mm伶,如果用世俗的眼观去衡量诗邢,它甚至比一台大众POLO还要斜拧,不过也正是因此吴缄秦,它才做到了POLO永远也做不到的嗅狄闻,所以还是让我们放下那些固有的评判标准禾该龄,看看XL1到底带来了一次怎样的革命丛。   出于降低风阻考虑潜,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低洼吞市,面对这样的设计恐,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入卤拇,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案馈傅,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”纷。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮效,大众XL1的目的只有一个湘储,那就是降低风阻副倍睡。而为了达到这一目的蠕,传统的外后视镜已经被摄像机所取代锨频,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像孺歪瓮,不过相比于传统的外后视镜弄,如何掌控与后车的距离是个问题臀崇禄。   ● 结构幸:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想露藩,除了完美的空气动力学设计外哇禽,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用腑逼。作为一台重量仅为795千克的车型镁炊,XL1使用了大量的碳纤维复合材料扁逝,约占车辆总重的21.3%天,除此之外俄靶戮,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理茶檀。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾娃备,那么牧马人当仁不让的成为我的首盐琛,复古而粗犷的外形嚏浆,彪悍的身姿剑遍涛,经典的圆形头灯呻降,这些都是我选择它的理由缆冯戌。那么在我稍作白日梦之后款歼拆,请各位看官赶紧打断我的妄想粳,拉回到现实里发露互,假如我的预算仅仅有二十几万的话咸克疮,那么好了懈蠕骄,牧马人买不成揩,自由客或许能让我望梅止渴屡兜估。同样复古的外形休,依旧是个好选择陋。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品盼,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话记,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀仕。单就车头来说沧,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子砂躲妊。简单中又透露着经典的味道讣徐具。另外侥胶纱,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条匪商磐,突出了力量感钝熄,Jeep的家族风格立马突显赐刨活。   车的侧面造型同样如此风格识龟潜,走向笔直妮骋郸,简单饱满晦梳钝。当然不能仅仅介绍外观设计茄赶肌,作为一款SUV苦句,各种越野能力的参数自然也是大家关心的偶。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°仍搅,离地间隙205mm搞漏陌,应对一般的越野路面足够了典臣七。   车尾的设计十分简洁荒丸,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条供凡,小巧又十分有力量感弧。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃喘,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看那摄。从总体上看偿干,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似话筛。   本文导航通局:" "  国人自古就有一种“侠”之情节扮,而“侠”自古就有不同定义侣慷,“言必行敖拼烯,行必果坦,己诺必诚雾勺刚,不爱其躯勃耻,赴士之阨困侠剧挡,千里诵义者也谓之侠”旗惯。他的形象亦正亦邪菇,游走于主流与非主流之间自成一派妓。随着近年来牟闯,国内越来越多的人们酷案,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时隧,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势妈戒岛,开始在国内市场发力夹。其中无,路虎全新一代揽胜运动版乓鞭,向无数消费者展现了一种精神竣保,一种称为“无畏无惧”的侠之精神鼻。   路虎全新一代揽胜运动版萄,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概薯灌,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调警虐怂,它的独立特性被设计师完全释放搞。如今顺,这款至今为止速度最快绥哥快、相应最迅速钱涩课、反映最敏捷的全新路虎倒蔬强,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪孝,冲入国内汽车市巢骨狻,夕阳下一人一车戌,古道中邓刨我,说的是情义无价奶。谁人不为它心动茫究?路虎全新一代揽胜运动版拜,驶入我们心中!   65年来莽锹卡,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者狄,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”沟项衡。如今评乱水,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版来,再次席卷世界悉,那完美的车身比例地钨室,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌奠柔。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为康户刺:4850mm*1983mm*1780mm伯,前后轴距2923mm酬航屁。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹权,3.0 V6 SC汽油版HSL吨便砍、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版忌税、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴侧黔,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型惹。   姿态万千的路虎揽胜运动版疥局协,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度工难讣,无拘无束的气嘲吒硎怠,气宇轩昂的出尘之表剐,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹橡蛾。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒领褂,厚重的前脸嫉妒募,配合后倾式格栅设计孺形,更突显了它的自信韩讹馅。发动机盖上两条凌线刚强有力潭设挥,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹弥澎。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情抵,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体姜蓬缔。   车身侧面线条的风度也极不平凡廖,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮欧匣畦,带有亮黑色指状套件猾、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口稠管,装有亮黑色装饰边的后视镜庆搞弹,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致典吃氦。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂灿,这些铝合金结构的轮毂分为编憨:19英寸5辐式铝合金轮毂单认、20英寸5辐式铝合金轮毂涎、21英寸5辐式铝合金轮毂脸清小、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂厘腔、22英寸5辐式铝合金轮毂停烤枯,无论您选择其中任何一款芹澳,它都可以陪您乘风破浪茸某。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐儡场茨,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联千,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中四,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯隆,整个车尾看似简单却极不简单士泡。   本文导航昆拎:" "  1998年稠,广州本田成立擦芯,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁红,而时光推移涡校疼,今年9月12日阂点,2014款第九代雅阁在中国正式登陆午残酱。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户谦被。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁妮烤,我们今天将穿越时空嘉费,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型痴。它虽然是日版右舵车型捕,但3.3L/100km的平均油耗蒋氏、双电机电动CVT楷翱订、大容量锂电池镀、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧乡,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭哨煌阑。   外观更加原汁原味盼:说到原汁原味警靛潮,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本菩。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同矮鸵,更运动惩娟。混动蓝色特征骑:作为混动车型精恃妓,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标苹童。   在下保险杠处扮,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻岗吕蚀。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节腊梗酥,混动雅阁同样采用全LED大灯设计颁卞。混动轮毂本莆奋:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志妒锑。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎迫查,为节能更尽一份力枪宛慈。   本文导航寸邪驾:" "  就在前两周侥诫练,我的同事刚从上海归来设剩,当时就是为了试驾上海大众的朗行剐,而在不久后的今天棘,我来到了大理茸,依然是试驾一款来自上海大众的新车匡幌怪,虽然我与我的同事地域不同涧,但对于这两款车而言肌桂,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来檬,我不得不从朗逸说起挞呻触,由于现如今大众拿┥澹块化的产品研发捂船,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品罕股缉,朗逸棠护希、朗行以及今天的主角朗境亦是如此挞荆,它们的关系算是孪生兄弟贝欢,反正我是这么理解的激。   目前朗境的广告已经全线铺开适崇雄,消费者的关注度也很高泪,虽然我个人比较抵触某ぃ块化的产物(感觉个性不足)惺薯,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑匠蕊讣,其次在10多万的紧凑级车里捂跋,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了换竣。所以销量方面自然也很喜人悼弦摆,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息醛假,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台剐锻宛。   从英文名来看亩,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版股酚汝,朗行的英文则是Gran Lavida损,其实如果从相似度上来比较乾箱,朗境与朗行更加接近疾,因为它们均属两厢车瓷弧。我想对于这样一款车来说亩蔑,大家都不会有什么陌生感匣录簿,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍德,如果你曾经错过了朗行的试驾文章卧碎匪,我在上面也为你准备了延伸阅读鼻下,可以先行了解一下改。   说实话表瘟祁,朗逸少叉涡、朗行哨鞭滴、朗境三兄弟如果给我的都是正脸谓,让我来区分一下探,估计我也需要片刻的停顿挪,因为它们实在太像了!就朗境而言赌旱,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条弥乖,并将内部更换为蜂窝状造型烈掣罗,包围下部使用了黑色塑料褥疚晃,并加入跨级风格的银色护板祁咳巷,此外前雾灯变成了圆形瞎,以上就是全部它的特征了蔚刨。   既然定位于跨界车揩便赌,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙黔涕,同时为了更加配合Cross风格鲤同挺,车顶还加装了行李架了局,车门下方增加了黑色与银色的侧裙烫妇湘,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识蜜。粗犷的风格也体现在轮毂上漓缎抛,样式上很难用语言准确的描述出来密壤,总之很复杂锹盒完,其采用了抛光与黑色漆的双重处理公,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)纱漆串。   尾部的变化几乎与前部一致妥僚祁,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法插钡探,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理韩淮岭,说实话就车尾而言死,我感觉朗境比朗行好看了不少昂彤。其它方面再无不同搭,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的腿劫缚,转向灯涸土、倒车灯竭、刹车灯还都是卤素的辅衫。   本文导航犊蛔:" "  SUV在国内发展是方兴未艾兽,所以无论是合资发、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣魔兽宏。今天的购车主角是一位40岁左右的女性师警,白领阶层炉钠,夫妻年收入有50万元左右鲁邻高,有房颓,老公有车谭逃脱。实际上瓮,女主角目前也有一部老速腾车谈,开了已经7年准备换一台豪华SUV嫂讥。这位女车主喜欢玩胜鼻顽,追求年轻毁苫芭,注重外形蓟,并兼顾户外芥,不喜欢纯越野车型醛雷,而购买价位瞄准了40-50万元领域奠级。所以我们直接选择了宝马X3娥落凤,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较俩。   为了公平竞争骗睹,我们选择的车型如下葛氏,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 扳勘储、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型吻藩稍、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 金,三车的价格虽然有些区别拎车垃,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠伎荤泊,所以三车实际购买价格差异较小投背疮。